bab iii okeeeeeeeee

57
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Padang Laporan Praproyek Jembatan Rangka Baja BAB III ANALISA PERHITUNGAN C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I 4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P B 4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m 4m 4m Data Perencanaan : 1. Panjang jembatan (L) : 32 m 2. Type jembatan : C 3. Tinggi bentang : 4 m 4. Lebar jembatan (b) : 5,5 m 5. Beban hidup bergerak untuk jembatan : Kelas II 6. Tegangan izin baja (fu) : 3200 kg/cm 2 7. Sambungan : Baut 8. Lebar trotoar : 0,85 m Ira Erviana 1001021016 III- 1

Upload: rizki-shohib

Post on 14-Sep-2015

232 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

mencoba coba

TRANSCRIPT

BAB I

Jurusan Teknik Sipil

Politeknik Negeri Padang Laporan Praproyek Jembatan Rangka Baja

BAB III

ANALISA PERHITUNGAN

C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I

4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P B 4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m4m4m

Data Perencanaan :

1. Panjang jembatan (L)

: 32 m

2. Type jembatan

: C3. Tinggi bentang

: 4 m

4. Lebar jembatan (b)

: 5,5 m

5. Beban hidup bergerak untuk jembatan: Kelas II

6. Tegangan izin baja (fu)

: 3200 kg/cm27. Sambungan

: Baut

8. Lebar trotoar

: 0,85 m

9. Beton

: 2,4 t/m310. Trotoar

: 2,2 t/m311. Aspal

: 2,3 t/m312. Tebal beton

: 20 cm

13. Tebal Aspal

: 5 cm

14. Tebal Trotoar

: 20 cm

3.1 Perhitungan Beban Mati

C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I

4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 P1 P2 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P B

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m4m4m

b1 = b2 = b3 = b4 = b5 = b6 = b7 = b8 = 4 m

tan =

= 45o

Sin 45=

d1 = 5 d1 = 5,7 m

a = b= 4 m

Batang atas ( a )

= 6 x 4 m = 24 m

Batang bawah( b )

= 8 x 4 m = 32 m

Batang diagonal ( d )

= 8 x 5,7m = 45,6 mBatang vertikal (v)

= 7 x 4 m= 28 mPanjang Batang Keseluruhan= 24 m + 32 m + 45,6 m + 28m = 129,6m

Berat Sendiri Batang

Analisa Pembebanan :

1. Berat Sendiri Gelagar ( Q1 )

Dimisalkan pakai profil I WF 350 x 250 x 9 x14Berat = 79,7 kg/m

Q1 = Berat Profil x Panjang gelagar

= 79,7 kg/m x 129,6 m

= 10329,12 kg

= 10,329 ton

2. Beban Terpusat Untuk Setiap Titik Buhul

P1=

=

= 1,291125 ton

3. Berat Sendiri Beton ( Q2 )

Tebal beton ( T )= 20 cm

= 0,2 m

beton= 2,4 t/m3Q2= T x x b x L

= 0,2 m x 2,4 t/m3 x 5,5 m x 32 m

= 84,48 ton

4. Berat Sendiri Aspal (Q3)

Tebal aspal (T)= 5 cm

= 0,05 m

aspal

= 2,4 t/m3Q3

= T x x b x L

= 0,05 m x 2,3 t/ m3 x 3,8 m x 32 m

= 13,984 ton

5. Berat Sendiri Trotoar (Q4)

Tebal trotoar (T)= 20 cm

= 0,2 m

trotoar

= 2,2 t/m3Q4

= T x x b x L

= 0,2 m x 2,2 t/ m3 x 0,85 m x 32 m

= 11,968 ton

Untuk 2 sisi trotoar = 2 x 11,968 ton = 23,936 ton

Berat Sendiri Jembatan di Atas Dua perletakan Q total = Q1 + Q2 + Q3 + Q4

= 10,329 ton + 84,48 ton+ 13,984 ton + 23,936 ton

= 132,729 ton

Q total Pada Gaya Terpusat Untuk Setiap Titik Buhul :

P=

= = 16,5911 ton

Gaya untuk 1 titik buhul tepi

P1= P

= x 16,5911 ton

= 8,2956 ton

P1= P2=P3= P4= P5= P6= P7= P8= P9= P1 = P11= P12= P13= P14= 8,2956 ton

P1= P2 = 8,2956 ton

C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I

4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 P1 P2 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m4m4m

Reaksi Perletakan : MB = 0

VA.32 - P1x 32 - P1 x 28 P2 x 24 P3 x 20 P4 x 16 P5 x 12 P6 x 8 P7 x 4 = 0VA.32 8,2956 x 32 16,5911 x 28 16,5911 x 24 16,5911 x 20 16,5911 x 16 16,5911 x 12 16,5911 x 8 16,5911 x 4 = 032 VA = 2123,6984VA =

VA = 66,3656 ton

VA= VB= 66,3656 tonKontrol :V = 0

VA + VB P1 P2 P3 P4 P4- P5 P6 P7 P1 P2 = 066,3656 66,3656 16,5911 16,5911 16,5911 16,5911 16,5911 16,5911 16,5911 8,2956 8,2956 = 00 = 0 OK !!Perhitungan Gaya Batang Terhadap Titik Kumpul 1. Titik kumpul A = Titik kumpul B

d1

b1

V = 0

VA P1 + d1 sin

= 0

66,3656 8,2956 + d1 sin 450= 0

58,07 + d1 sin 450

= 0

d1 =

d1 = - 83,123 (tekan) H = 0

d1 cos + b1 = 0

- 83,123 cos 450 + b1 = 0

b1 = 58,07 (tarik)

2. Titik kumpul J = titik kumpul P

v1 b1b2

J

P1V = 0

- P1 + v1= 0 v1 = P1 v1

= 16,6911ton (tarik) H = 0

-b1 + b2= 0

b2 = b1 b2 = 58,07 ton (tarik)3. Titik kumpul C = titik kumpul I C

450 a1

d1 v1d2V = 0

- v1 d2 sin 450 d1 sin 45

= 0

-16,5911 16,5911 - d2 sin 450 (-58,070)= 0

d2 = d2 = 58,660 (tarik)

H = 0

d2 cos 450 d1 cos 45+ a1= 0

a1

= d1 sin 450 d2 sin 45

a1

= -82,123 cos 45o 58,660 cos 45o

a1 = -99,548 (tekan)4. Titik kumpul D = titik kumpul H

V = 0

v2 = 0 H = 0

-a1 + a2= 0

a2 = a1 a2 = -99,548 ton (tekan)5. Titik kumpul K = titik kumpul O

45o

V = 0

- P2 + v2 + d2 sin 45 + d3 sin 45

= 0

-16,5911 + 0 + (58,660 sin 45) + d3 sin 45= 0

d3 sin 45= -17,16

d3 = d3 = -35,197 (tekan) H = 0

b3 b2 d2 cos + d3 cos

= 0

b3 58,07 58,660 cos 450 + ( - 35,197 ) cos 450 = 0

b3 58,07 41,48 + (-24,88)

= 0

b3 = 124,437 (tarik)

6. Titik kumpul L = titik kumpul N

v3

b3b4 P10V = 0

V3- p3= 0 v3 = P3 v3 = 16,5911 ton (tarik) H = 0

-b3 + b4= 0

b3 = b4 b3 = 124,437 ton (tarik)7. Titik kumpul E = titik kumpul G a2 E a3

45(v3 d3 d4V = 0

v3 - d3 sin d4 sin

= 0

-16,5911 - (-54,197 sin 45) d4 sin 45= 0

-8,956 d4 sin 45

= 0

d4 =

d4 = 11,734 (tarik)

H = 0

-d3 cos a2 + d4 cos + a3

= 0

- ( - 35,197 ) cos 450 ( - 99,548 ) + 11,734 cos 450 + a2 = 0

a3 = - 82,957 (tekan)8. Titik kumpul F F

a3

a4

v4V = 0

v4 = 0 H = 0

-a3 + a4= 0

a4 = a3 a4 = -82,957 ton (tekan)Kontrol dititik M :

d4 v4d5

b4 45b5M

P11

V = 0

- P4 - v4 + d4 sin 45 + d5 sin 45

= 0

-16,5911 + 0 + 11,734 sin45 + 11,734 sin 45 = 0

0 = 0 OK!

H = 0

b5 b4 d4 cos + d5 cos

= 0

124,437 124,437 11,734 cos 45 + 11,734 cos 45= 0

0 = 0 OK !

Tabel gaya batang akibat beban sendiri :

Nama BatangTarik (+)Tekan (-)

Batang atas

a1 = a6a2 = a5

a3 = a499,54899,54882,957

Batang diagonal

d1 = d8d2 = d7d3 = d6d4 = d5

58,66011,73482,12335,197

Batang bawah

b1 = b8b2 = b7b3 = b6

b4 = b558,0758,07124,437124,437

Batang vertikal

v1 = v7

v2 = v6

v3 = v5

v416,591116,591100

3.2 Perhitungan Garis Pengaruh akibat Beban Bergerak

C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I

4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P B

4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m4m4m

Tinjau Reaksi Perletakan

x P

VA VB

Reaksi Perletakan di titik A

MA= 0

-VB.32 + P.x= 0

VB

= GP VB

=

Reaksi perletakan di titik B

MB = 0

VA.32 P (32 x) = 0

VA =

GP VA =

Potongan I-I

d1

x P

b1

VA

Interval 0 x 4

V = 0

d1 sin P + VA= 0

d1

=

GP d1

=

H = 0

b1 + d1 cos

= 0

b1

= - d1 cos

GP b1

= - GPd1 cos

Interval x > 4V = 0

VA + d1 sin = 0

d1

=

GP d1

=

Potongan II-II

d1

v1 x P R A b2

4 J 4

VA

Interval 0 x 4V = 0

VA P + d1 sin + v1= 0

v1

= -VA + P - d1 sin GP v1

= -GP VA + 1- GP d1 sin Interval 4 x 8

RJ.4 - P (8-x)= 0

RJ

= =

V = 0

VA RJ + d1 sin + v1= 0

v1

= -VA + RJ - d1 sin GP v1

= - GP VA + - GP d1 sin

Interval x > 8

V = 0

VA + d1 sin + v1 = 0

v1

= -VA - d1 sin

GP v1

= - GP VA GP d1 sin H = 0

b2 + d1 cos

= 0

b2

= d1 cos

GP b2

= GP d1 cos Potongan III-III

C a1

x d2 P

b1 VA

Interval 0 x 4

V = 0

VA - d2 sin P= 0

d2

=

GP d2

=

Interval x > 4

V = 0

VA - d2 sin = 0

d2

=

GP d2

= H = 0

b2 + a1 + d2 cos = 0

a1

= - b2 d2 cos

GP a1

= - GP b2 GP d2 cos Potongan IV-IV

C D a2

x d5

P

A b3

4 J 4 K

VA Interval 0 x 8

MK = 0VA.8 + a2.4 P (8-x)= 0

a2

=

GP a2

= V = 0

VA P + d3 sin = 0

d3

=

GP d3

=

Interval x > 8MK = 0VA.8 + a2.4

= 0

a2

= - 2VA

GP a2

= - GP 2VA

V = 0

VA + d3 sin

= 0

d3

=

GP d3

=

Potongan V-V

C a1 d3 x P v2 R A b3

4 J 4 K

VA

Interval 0 x 8V = 0

v2 + VA P + d3 sin = 0

v2

= -VA + P - d3 sin GP v2

= - GPVA + 1 - GPd3 sin Interval 8 x 12V = 0

v2 + VA RK + d3 sin = 0

v2

= - VA + - d3 sin GP v2

= - VA + - d3 sin Interval x >12

V = 0v2 + VA + d3 sin

= 0

GP v2

= - GPVA - GPd3 sin Potongan VI-VI

C D a2 d3 x v3 R A P b4 4 J 4 K 4 L VA

Interval 0 x 12V = 0

v3 + VA P + d3 sin = 0

v3

= -VA + P - d3 sin GP v3

= - GPVA + 1 - GPd3 sin Interval 12 x 16V = 0

v3 + VA RL + d3 sin = 0

v3

= - VA + - d3 sin GP v3

= - VA + - d3 sin Interval x >12

V = 0v3 + VA + d3 sin

= 0

GP v3

= - GPVA - GPd3 sin H = 0

b4 + d3 cos

= 0

b4

= d3 cos

GP b4

= GP d3 cos Potongan VII-VII

C D Ea3 x d4 A P b4 4 J 4 K 4 L VA

Interval 0 x 12V = 0

VA P + d4 sin = 0

d4

=

GP d4

=

Interval x > 12V = 0

VA + d4 sin = 0

d4

= GP d4

=

H = 0

b4 + a3 + d4 cos = 0a3

= - b4 d4 cos GP a3

= - GP b4 GP d4 cos

Tabel garis pengaruh akibat beban bergerak :

Potongan Interval Garis pengaruh

GP VA =

GP VB =

Potongan I-I

0 x 4x > 5GP d1 =

GP b1 = -GPd1 sin

GP d1 =

Potongan II - II

0 x 4 4 x 8x > 8GP v1 = -GP VA + 1- GP d1 sin GP v1 = - GP VA + - GP d1 sin GP v1 = - GPV GP d1 sin GP b2 = GP d1 cos

Potongan III - III

0 x 4 x > 8

GP d2 =

GP d2 = GP a1 = - GP b2 GP d2 cos

Potongan IV-IV0 x 8x > 8GP a2 = GP d3 =

GP a2 = - GP 2VA

GP d3 =

Potongan V - V 0 x 8 8 x 12x > 12GP v2 = - GPVA + 1 - GPd3 sin GP v2 = - VA + - d3 sin GP v2 = - GPVA - GPd3 sin

Potongan VI - VI0 x 1212 x 16 x > 16GP v3 = - GPVA + 1 - GPd3 sin GP v3 = - VA + - d3 sin GP v3 = - GPVA - GPd3 sin GP b4 = GP d3 cos

PotonganVII-VII

0 x 8 x > 8GP d4 =

GP d4 =

GP a3 = - GP b4 GPd4 cos

3.3 Pembebanan Akibat Beban HidupBerdasarkan PPJJR 19871. Muatan Merataq = 2,2 t/m 1,1 / 60 (L 30) ....Untuk 30 m < L < 60 m q = 2,2 t/m 1,1 / 60 (32 30) = 2,19 t/m

2. Beban Merataq = (2,19 t/m x 5,5 + 1,5 x t/m ) 70 %

= 9,58 t/mBeban terbagi rata

q=

q= 3,48 t

3. Beban trotoar = 60 % x 0,5 t/m x 0,85 m = 0,255 t q total = 3,48 t + 0,255 t

= 3,74 t4. Beban untuk 1 gelagar =

=

= 1,87 t/m

5. Beban Kejut (K)

K = 1+

= 1+

= 1,246. Muatan Garis P = 12 t / jalur

P =

P = 4,363 t

7. Beban untuk 1 gelagar =

= 2,182 t Menentukan Gaya Batang Akibat Beban Hidup

C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I

4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P B 4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m4m4m

Beban bergerak hanya terdapat pada lantai kendaraan, jadi batang yang menahan beban bergerak adalah batang bawah saja. b1 b8

= (1/2 x 32 x 0,42 x 1870) + (2182 x 0,42) = 13482,84 kg

b2 b7

= (1/2 x 32 x 0,42 x 1870) + (2182 x 0,42) = 13482,84 kg

b3 b6

= (1/2 x 32 x 0,42 x 1870) + (2182 x 0,42) = 13482,84 kg

b4 b5= (1/2 x 32 x 0,42 x 1870) + (2182 x 0,42) = 13482,84 kgTabel gaya batang akibat beban hidup:

Nama BatangTarik (+)Tekan (-)

Batang atas

a1 = a6a2 = a5

a3 = a4

Batang diagonal

d1 = d8d2 = d7d3 = d6d4 = d5

Batang bawah

b1 = b8b2 = b7b3 = b6

b4 = b513,482813,482813,482813,4828

Batang vertikal

v1 = v7

v2 = v6

v3 = v5

v4

3.3 Perhitungan Beban Angin

C a1 D a2 E a3 F a4 G a5 H a6 I

4m d1 v1 d2 v2 d3 v3 d4 v4 d5 v5 d6 v6 d7 v7 d8 b1 b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 A J K L M N O P B

4 m 4 m 4 m 4 m 4 m 4m4m4m

1. Panjang Jembatan

: 32 m

2. Tinggi Jembatan

: 4 m3. Tinggi Gelagar Melintang: 0,70

4. Tebal Aspal & Beton

: 25 cm = 0,25 m5. Angin Tekan

: 100 kg/m

6. Angin Hisap

: 50 kg/m

7. Angin Total

: 150 kg/mGaya angin akibat beban hidup setinggi 2m (W1)

W1 = 150 kg/m x 32 m x 2 m = 9600 kg

Gaya angin pada sisi rangka jembatan (W2)

W2 = 150 kg/m x 32 m x 4 m = 19200 kg

Gaya angin pada lantai kendaraan (W3)

W3 = 150 kg/m x 32 m x 0,95 = 4560 kg

Reaksi Perletakan

R 7,2 W1 ( 1 + 0,95 ) + W2 (h/2) + W3 ( Y/2 ) = 0

R = R = 8234,167 kg

Gaya batang dengan metode titik kumpulP = P = = 1372,36 kg

P = = = 686,18 kgReaksi Perletakan : MB = 0

VA.32 - P1x 28 - P1 x 24 P2 x 20 P3 x 216 P4 x 12 P5 x 8 P2 x 4 = 0VA.32 (686,18 x 28) (1372,36 x 24) (1372,36 x 20) (1372,36 x 16) (1372,36 x 12) (1372,36 x 8) (686,18 x 4) = 0VA 32= 131746,56VA =

VA = 4117,08 kg

VA= VB= 4117,08 kg

Kontrol :V = 0

VA + VB P1 P2 P3 P4 P4- P5 P1 P2 = 04117,08 + 4117,08 1372,36 1372,36 1372,36 1372,36 1372,36 686,18 686,16 = 00 = 0 OK !!Perhitungan Gaya Batang Terhadap Titik Kumpul 1. Titik kumpul A = Titik kumpul B

d1

b1

V = 0

VA + d1 sin

= 0

4117,08 + d1 sin 450= 0

d1 =

d1 = -5822,43 kg (tekan)

H = 0

d1 cos + b1 = 0

- 5822,43 cos 450 + b1 = 0

b1 = 4117,08 (tarik)

2. Titik kumpul J = titik kumpul P

v1 b1b2

J P1V = 0

v1 = 0

H = 0

-b1 + b2= 0

b2 = b1b2 = 4117,08 kg (tarik)3. Titik kumpul C = titik kumpul I P1

C

450 a1

d1 v1d2V = 0

- v1 - P1 d2 sin 450 d1 sin 45

= 0

0 686,18 - d2 sin 450 (-5822,43 sin 45)= 0

d2 = d2 = 4852,02 (tarik)

H = 0

d2 cos 450 d1 cos 45+ a1= 0

a1

= d1 sin 450 d2 sin 45

a1

= -5822,43 cos 45o 4852,08 cos 45oa1 = -7547,98 (tekan)4. Titik kumpul D = titik kumpul H

V = 0

-v2 P1= 0

v2 = -1372,36 kg (Tekan) H = 0

-a1 + a2= 0

a2 = a1 a2 = -7547,98 kg (tekan)5. Titik kumpul K = titik kumpul O

45o

V = 0

v2 + d2 sin 45 + d3 sin 45

= 0

-1372,36 + (5822,43 sin 45) + d3 sin 45= 0

d3 sin 45= -2058,53

d3 = d3 = -2911,21 (tekan) H = 0

b3 b2 d2 cos + d3 cos

= 0

b3 4117,08 4852,43 cos 450 + ( - 2911,21 ) cos 450= 0

b3 4117,08 4117,08 + (-2744,72)

= 0

b3 = 9606,51 (tarik)

6. Titik kumpul L = titik kumpul N

V = 0

V3= 0 H = 0

-b3 + b4= 0

b4 = b3

b4 = 9606,51 kg (tarik)

7. Titik kumpul E = titik kumpul G

a2 E a3

45(

v3d4 d3V = 0

v3 P2 - d3 sin d4 sin

= 0

-0 1372,36 - (-2911,21 sin 45) d4 sin 45= 0

686,18 d4 sin 45

= 0

d4 =

d4 = 970,40 (tarik)

H = 0

-d3 cos a2 + d4 cos + a3

= 0

- ( - 2911,21 ) cos 450 ( - 7547,98 ) + 970,40 cos 450 + a3 = 0

a3 = - 10292,79 (tekan)

8. Titik kumpul F F

a3

a4

v4V = 0

-v4 P3 = 0

V4 = -1372,36 kg (tarik) H = 0

-a3 + a4= 0

a4 = a3 a4 = -10292,69 kg (tekan)Kontrol dititik M :

d4 v4d5

b4 45b5V = 0

v4 + d4 sin 45 + d5 sin 45

= 0

-1372,36 + 970,40 sin45 + 970,40 sin 45 = 0

0 = 0 OK! H = 0

b5 b4 d4 cos + d5 cos

= 0

9606,51 9606,51 970,40 cos 45 + 970,40 cos 45= 0

0 = 0 OK !Tabel Kombinasi Beban

Nama BatangBerat SendiriBeban AnginBeban HidupKombinasi Beban

Tarik (+)Tekan (-)Tarik (+)Tekan (-)Tarik (+)Tekan (-)Tarik (+)Tekan (-)

Batang Atas

a1 = a699.5487.54798125.5

a2 = a599.5487.54798125.5

a3 = a482.95710.2927107.78

Batang Diagonal

d1 = d882.1235.82243103.21

d2 = d758.664.8520274.274

d3 = d635.1972.9112144.565

d4 = d511.7340.970414.857

Batang Bawah

b1 = b858.074.1170813.482894.55

b2 = b758.074.1170813.482894.55

b3 = b6124.449.6065113.4828178.58

b4 = b5124.449.6065113.4828178.58

Batang Vertikal

v1 = v716.591019.909

v2 = v6 01.372361.0979

v3 = v516.591019.909

v401.372361.0979

Kombinasi beban yang digunakan adalah :

= 1,2 D + 1,6 La + 0,8 W

Dimana :

D = Beban mati yang diakibatkan oleh berat konstruksi permanen

L = Beban hidup yang diakibatkan oleh kendaraan yang lewat diatasnya

W = Beban angin

3.4 Desain Rangka jembatan3.4.1 Batang atas (a1,a2,a3,a4,a5,a6)batang tekanDigunakan profil 350 x 350 x 19 x 19

B= 357 mm

ro= 20 mm

d= 350 mm

h= 350 2 (19+20) = 272 mm

tf= 19 mm

rx= 147 mm

tw= 19 mm

ry= 85,3 mm

Ag= 19840 mmGaya batang maksimum (Nu)= 125,25 tonPanjang batang (L)

= 4000 mmJenis Baja: BJ 37

fy

= 240 Mpa

fu

= 370 Mpa

Periksa Kelangsingan :

Flens

Web

Kondisi tumpuan sendi sendi (k=1)

Arah sumbu kuat (sumbu x)

0,25 < cx < 1,2

x =

x =

Arah sumbu kuat (sumbu x)

0,25 < cx < 1,2

x =

x =

3.4.2 Batang bawah (b1,b2,b3,b4,b5,)batang tarikDigunakan profil 300 x 300 x 15 x 15

Ag= 13480 mm2

rx= 12,6 cm

ry= 7,26 cmGaya batang maksimum (Tu)= 178,58 tonPanjang batang(L)

= 4000 mm

Jenis Baja: BJ 37

fy

= 240 Mpa

fu

= 370 Mpa

Periksa Kelangsingan :

Kondisi leleh:

x Tn= x fy x Ag

= 0,90 x 240 x 13480

= 291,17 ton

Kondisi fraktur

Ae= AN . U

Ae = (85% . Ag) . U

Ae = 0,85 . 13480. 0,85

Ae= 9968,5 mm2 x Tn= x fu x Ae

= 0,75 x 370 x 9968,5

= 276,62 ton

x Tn (276,62 ton) > Tu (178,58, ton)ok!!!

3.4.3 Batang diagonal (d2,d7,d4,d5,)batang tarikDigunakan profil 200 x 200 x 12 x 12

Ag= 7153 mm2

rx= 8,35 cm2ry= 4,88 cm2Gaya batang maksimum (Tu)= 74,274 tonPanjang batang(L)

= 4000 mm

Jenis Baja: BJ 37

fy

= 240 Mpa

fu

= 370 Mpa

Periksa Kelangsingan :

Kondisi leleh:

x Tn= x fy x Ag

= 0,90 x 240 x 7153

= 154,5 ton

Kondisi fraktur

Ae= AN . U

Ae = (85% . Ag) . U

Ae = 0,85 . 7153. 0,85Ae= 5168,04 mm2 x Tn= x fu x Ae

= 0,75 x 370 x 5168,04

= 133,85 ton

x Tn (133,85 ton) > Tu (74,274 ton)ok!!!

3.4.4 Batang diagonal (d1,d8,d3,d6)batang tekanDigunakan profil 250 x 250 x 9 x 14

B= 250 mm

ro=16 mm

d= 250 mm

h= 250 2 (14+16) = 190 mm

tf= 14 mm

rx= 108 mm

tw= 9 mm

ry= 62,9 mm

Ag= 9218 mm2Gaya batang maksimum (Nu)= 103,21 tonPanjang batang (L)

= 4000 mmJenis Baja: BJ 37

fy

= 240 Mpa

fu

= 370 MpaPeriksa Kelangsingan :

Flens

Web

Kondisi tumpuan sendi sendi (k=1)

Arah sumbu kuat (sumbu x)

0,25 < cx < 1,2

x =

x =

Arah sumbu kuat (sumbu x)

0,25 < cx < 1,2

x =

x =

3.4.5 Batang vertikal (v1,v7,v3,v5,)batang tarikDigunakan profil 100 x 100 x 6 x 8

Ag= 2190 mm2

rx= 4,18 cm2ry= 2,47 cm2Gaya batang maksimum (Tu)= 19,909tonPanjang batang(L)

= 4000 mm

Jenis Baja: BJ 37

fy

= 240 Mpa

fu

= 370 Mpa

Periksa Kelangsingan :

Kondisi leleh:

x Tn= x fy x Ag

= 0,90 x 240 x 2190

= 47,34 ton

Kondisi fraktur

Ae= AN . U

Ae = (85% . Ag) . U

Ae = 0,85 . 2190. 0,85

Ae= 1582,28 mm2 x Tn= x fu x Ae

= 0,75 x 370 x 1582,28

= 43,91 ton

x Tn (43,91 ton) > Tu (19,909 ton)ok!!!

3.4.6 Batang vertikal (v2,v6,v4) batang tekanDigunakan profil 100 x100 x 6 x 8

B= 100 mm

ro=10 mm

d= 100 mm

h= 100 2 (8+10) = 64 mm

tf= 8 mm

rx= 41,8 mm

tw= 6 mm

ry= 24,7 mm

Ag= 2190 mm2Gaya batang maksimum (Nu)= 1,0973 tonPanjang batang (L)

= 4000 mmJenis Baja: BJ 37

fy

= 240 Mpa

fu

= 370 MpaPeriksa Kelangsingan :

Flens

Web

Kondisi tumpuan sendi sendi (k=1)

Arah sumbu kuat (sumbu x)

0,25 < cx < 1,2

x =

x =

Arah sumbu kuat (sumbu x)

cx> 1,2

x = 1,25 x cx2

x = 1,25 x 1,782= 3,69

3.5 Perencanaan Baut1. Mutu baut = Bj 37fy

= 240 Mpa

fu

= 370 Mpa

2. Diameter baut () = 22 mm3. Asumsi baut tidak berulir penuh4. Tebal pelat penyambung diambil setebal 1 cm3.5.1 Jumlah Baut

ABaut = . . dn2 = . . 222 = 380,13 mm2 Geser baut

Vd = f . Vn

= f . ri . Fu . ABaut

= (0,75) . (0,5) . (370) . (380,13)

= 5,274 ton Tumpu baut

Rd= f . Rn. 2,4

= f . db . tp . Fu 2,4

= (0,75) . (22) . (10) . (370) .2,4= 14,65 tonDari 2 nilai diatas maka ambil nilai terbesar yaitu 14,65 ton Jumlah baut yang digunakan

a. Batang atas gaya batang maksimum adalah 329,25 ton Maka :

Jumlah Baut = = 8,54 Buah Baut 9 Buah Baut

b. Batang bawah gaya batang maksimum adalah 272,77 ton Maka :

Jumlah Baut = = 12,18 Buah Baut 13 Buah Baut

c. Batang diagonal gaya batang maksimum adalah 128,59 ton Maka :

Jumlah Baut = = 7,04 Buah Baut 8 Buah Bautd. Batang Vertikal gaya batang maksimum adalah 1,0973

Jumlah Baut = = 0,07 Buah Baut 1 Buah Baut

3.5.2 Mendisain Jarak BautSusunan dan jarak baut direncanakan sebaris dengan syarat :

dn = 22 cm

Jarak antar baut dengan baut ( S )

Minimal S3 dn

S3 . 22 S66 mm

Maksimal S 200 mm

Dari 2 nilai diata maka diambil S = 66 mm 70 mmJarak baut dengan tepi luar (S1)

Minimal S1 = 1,5 dn (untuk tepi dipotong dengan mesin)

= 1,5 (22)

= 33 mm

Maksimal S1150 mm

Dari 2 nilai diatas maka diambil nilai S1 = 33 mm 35 mm U1 = S1 S = U

P1

45

VA = 66,3656

a1

a2

V2

v2

d3

d2

b2

b3

P2

P2

P5

P4

P3

P2

P1

P1

45

VA = 4117,08

P1

a1

a2

V2

v2

d3

d2

b2

b3

V3

b4

b3

P2

P3

70 mm

35 mm

PAGE III-1

Ira Erviana1001021016

_1421606203.unknown

_1421607456.unknown

_1421608040.unknown

_1421608056.unknown

_1421608064.unknown

_1421608072.unknown

_1421608076.unknown

_1421608078.unknown

_1421608080.unknown

_1421608081.dwgThosiba L510

_1421608079.unknown

_1421608077.unknown

_1421608074.unknown

_1421608075.unknown

_1421608073.unknown

_1421608068.unknown

_1421608070.unknown

_1421608071.unknown

_1421608069.unknown

_1421608066.unknown

_1421608067.unknown

_1421608065.unknown

_1421608060.unknown

_1421608062.unknown

_1421608063.unknown

_1421608061.unknown

_1421608058.unknown

_1421608059.unknown

_1421608057.unknown

_1421608048.unknown

_1421608052.unknown

_1421608054.unknown

_1421608055.unknown

_1421608053.unknown

_1421608050.unknown

_1421608051.unknown

_1421608049.unknown

_1421608044.unknown

_1421608046.unknown

_1421608047.unknown

_1421608045.unknown

_1421608042.unknown

_1421608043.unknown

_1421608041.unknown

_1421608032.unknown

_1421608036.unknown

_1421608038.unknown

_1421608039.unknown

_1421608037.unknown

_1421608034.unknown

_1421608035.unknown

_1421608033.unknown

_1421608028.unknown

_1421608030.unknown

_1421608031.unknown

_1421608029.unknown

_1421608026.unknown

_1421608027.unknown

_1421607649.unknown

_1421606219.unknown

_1421606227.unknown

_1421606231.unknown

_1421606233.unknown

_1421606234.unknown

_1421606232.unknown

_1421606229.unknown

_1421606230.unknown

_1421606228.unknown

_1421606223.unknown

_1421606225.unknown

_1421606226.unknown

_1421606224.unknown

_1421606221.unknown

_1421606222.unknown

_1421606220.unknown

_1421606211.unknown

_1421606215.unknown

_1421606217.unknown

_1421606218.unknown

_1421606216.unknown

_1421606213.unknown

_1421606214.unknown

_1421606212.unknown

_1421606207.unknown

_1421606209.unknown

_1421606210.unknown

_1421606208.unknown

_1421606205.unknown

_1421606206.unknown

_1421606204.unknown

_1421606187.unknown

_1421606195.unknown

_1421606199.unknown

_1421606201.unknown

_1421606202.unknown

_1421606200.unknown

_1421606197.unknown

_1421606198.unknown

_1421606196.unknown

_1421606191.unknown

_1421606193.unknown

_1421606194.unknown

_1421606192.unknown

_1421606189.unknown

_1421606190.unknown

_1421606188.unknown

_1421606178.unknown

_1421606182.unknown

_1421606184.unknown

_1421606186.unknown

_1421606183.unknown

_1421606180.unknown

_1421606181.unknown

_1421606179.unknown

_1421606174.unknown

_1421606176.unknown

_1421606177.unknown

_1421606175.unknown

_1421606172.unknown

_1421606173.unknown

_1421606171.unknown