By:

Masleha bt. Sarikon

1. Periksa paras minyak enjin ketika enjin kenderaan

sejuk.

Tetapi ada sesetengah kenderaan (seperti di sarankan

oleh pengilang kenderaan di dalam Manual) perlu

diperiksa ketika enjin beroperasi atau pada suhu

tertentu seperti Porcshe Carrera ’92.

2. Lap ukur celup sebelum memeriksa paras minyak

pelincir.

Sistem pelinciran ialah sistem yang melancarkanpergerakan bahagian yang bergerak di dalam enjindan mengurangkan geseran.

Salah satu daripada sistem yang terpenting di dalamsesebuah enjin.

Sekiranya sistem ini gagal berfungsi dengan baik, iaakan menyebabkan sesebuah enjin mengalamikerosakan dan perlu dibaik pulih bagi menjaminkeberkesanan prestasi enjin tersebut.

1. Mengawal suhu enjin

2. Mengurangkan geseran

3. Sebagai ejen pembersih

4. Membantu menyerap getaran

5. Membekalkan minyak pelincir kepada

bahagian enjin yang bergerak

1. Sintetik

2. Semi-sintetik

3. Mineral

Perencat hakisan

Perencat pembuihan

Bahan penentang asid

Perencat pengoksidaan

Pengemburan bahan cuci

Bahan penurun takat tuang

Memperbaiki indeks kelikatan

Tanpa bahan

cuci

Dengan bahan

cuci

Partikel Enap cemar

(Sludge)

Partikel Terampai

(Suspended)

Pengaut

Menyimbahkan minyak

pelincir ke bahagian

dalam enjin

Ukur celup

Mengukur aras minyak

pelincir dalam takungan

Takungan minyak

Menyimpan minyak

pelincir

Palam buang minyak

Menutup lubang pembuang

minyak Minyak pelincir

1. Sistem pelinciran simbah

2. Sistem pelinciran tekanan

3. Sistem pelinciran gabungan

Minyak enjin yang terdapat dalam kotak engkol akan

disimbah ke bahagian-bahagian yang bergerak dalam

enjin.

Daya graviti akan membantu minyak pelincir bergerak

ke aci sesondol, hujung kecil omboh dan dinding

silinder.

Pengaut akan menyimbah minyak pelincir secara

berterusan ke bahagian enjin yang bergerak.

Pengaut

Sistem ini memerlukan pam untuk menyalurkan

minyak pelincir dari kotak engkol ke bahagian-

bahagian enjin yang bergerak.

Minyak pelincir dibekalkan melalui ruang minyak ke

galas utama aci engkol dan galas aci sesondol.

Galas utama mempunyai liang minyak yang

membolehkan minyak pelincir melalui ke liang-liang

aci engkol.

Cedok simbah berada di bawah rod penyambung.

Ia bergerak bersama-sama pusingan aci engkol.

Minyak pelincir dicedok dan disemburkan ke bahagian

yang bergerak di dalam enjin.

Sebahagian daripada minyak yang disimbah akan

memasuki liang minyak untuk melicinkan bahagian

enjin yang lain.

Rod penyambung

Bearing utama

Bearing rod penyambung

Pam minyak

Laluan minyak

Omboh

Laluan minyak