asgmnt soalan1
TRANSCRIPT
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
1/22
LSM 1023 : MELAKA HINGGA NEGERI- NEGERI BARU.
NAMA PENSYARAH : DR. HARYATI BINTI HASAN.
KUMPULAN 1.
TAJUK :NILAIKAN BUKU THE MALAY SULTANATE
OF MALACCA (KESULTANAN MELAYU MELAKA)
KAYRA MOHD YUSOF HASHIM UNTUK
MEMAHAMI SEJARAH KUASA KELAUTAN
( MARITIME ) MELAYU KURUN KE-15.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
2/22
AHLI KUMPULAN :
NORFAZRINA BINTI ISMAIL (D20101037755)
MUHD MUFRAHIM BIN ISMAIL (D20101037681)
SITI FARAHIYAH BT CHE MAT (D20101037758)
NAQIAH FARAHANA BT MOHD RAZALI (D20101037686)
SITI NUR ADILAH BT JAAFAR (D20101037687)
NOR HASWANI BT CHE MAT (D20101037610)
MOHAMMAD FARID SYAHRAN BIN MAHMUD (D20101037595)
MOHAMED FANIEZAT BIN MAT RANI (D20101037633)
NIK HISYAHAFIEZA BT NIK AYUB (D20101037747)
ZALINA BT ABDUL RAHMAN (D20101037743)
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
3/22
PENGENALAN
Buku yang bertajuk The Malay Sultanate of Malacca atau Kesultanan Melayu Melaka
karya Mohd. Yusoff Hashim ini secara umumnya dapat di kategorikan sebagai sebuah buku
yang mengkaji aspek- aspek berkaitan negeri Melaka pada abad ke- 15 dan 16 dalam sejarah
Malaysia. Secara keseluruhnnya, buku ini di bahagikan kepada dua (2) bahagian utama.
Bahagian pertama buku ini adalah berkaitan dengan pensejarahan yang mana ia
membincangkan sumber- sumber yang di gunakan untuk meneliti tentang kewujudan
Kesultanan Melayu Melaka. Antaranya ialah Hikayat Siak, Sejarah Melayu dan Sejarah Raja-
Raja Melayu. Manakala bahagian kedua pula membincangkan sejarah negeri Melaka yang di
mulai dengan Salasilah Sultan- sultan Melaka dan segala hal yang berkaitan dengan Melaka.
Bagaimanapun, kajian terhadap buku ini adalah berfokuskan bagaimana negeri Melaka
dapat melonjakkan empayarnya sebagai sebuah kuasa kelautan (maritime) yang unggul pada
abad ke- 15.Melaka mula ditubuhkan pada sekitar tahun 1400 oleh Parameswara1. Hasil
perkembangan dan faktor- faktor lain, akhirnya Melaka muncul sebagai sebuah kuasa
kelautan (maritime) yang kuat dan agung pada abad ke-15. Penilaian terhadap buku ini akan
memberikan gambaran yang jelas bagaimana Melaka boleh menjadi sebuah kuasa kelauatan
(maritime) pada masa itu.
1 Wan Abdul Rahman Latiff. 1996. Sejarah Perkembangan Tamadun Dunia. Kuala Lumpur. Dewan Bahasa danPustaka. Halaman 490.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
4/22
FAKTOR KEMUNCULAN KUASA KELAUTAN MELAKA
Antara faktor kemunculan kuasa kelautan Melaka ialah kerana kedudukannya yang
strategik iaitu di selat Melaka yang menjadi perjalanan pedagang dari timur dan barat.
Pedagang asing yang berulang alik antara India dan China itu akan berdagang di Melaka
kerana pelabuhan Melaka terlindung daripada tiupan angin monsun timur laut oleh Banjaran
Titiwangsa dan angin monsun barat daya oleh pulau sumatera. Oleh itu, pedagang yang
berdagang boleh menunggu pertukaran angin monsun untuk pulang. Selain itu, muara sungai
Melaka yang dalam membolehkan kapal besar berlabuh di kawasan pelabuhan. Manakala
perairan selat Melaka yang sempit pula telah membolehkan kerajaan Melaka mengawal laluan
kapalkapal dagang dengan mudah. Seterusnya, Melaka juga mempunyai bentuk muka bumi
yang berbukit bukau dapat menjadi panduan untuk kapal dagang keluar masuk dengan mudah
ke pelabuhan.
Faktor kedua pula ialah terdapatnya kemudahan di pelabuhan Melaka iaitu seperti
stor untuk para pedagang menyimpan barang. Selain itu, terdapat juga kemudahan lain seperti
tempat istirehat dan rumah tumpangan serta terdapat tempat untuk membaiki kapal.
Seterusnya, kemudahan pengangkutan turut disediakan oleh syahbandar seperti kapal, perahu
dan pekerja untuk kemudahan para pedagang untuk membawa barang ke gudang. Pedagang
juga mudah mendapatkan bekalan air sebelum memulakan pelayaran semasa menunggu
pertukaran angin monsoon. Seterusnya, terdapat juga angkatan laut yang dibentuk. Angkatan
laut ini terdiri daripada orang laut yang ditugaskan untuk melindungi para pedagang daripada
serangan lanun.
Faktor seterusnya yang menjadikan Melaka sebagai pusat pelabuhan yang hebat
adalah kerana Melaka kaya dengan bahan mentah dan hasil hutanya. Hal ini demikian
kerana jajahan Melaka yang luas telah member bahan mentah yang banyak untuk
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
5/22
diperdagangkan, kesemua hasil hutan yang dikumpulkan di Melaka untuk melakukan proses
jual beli, barter dan dagangan. Semua hasil dari negeri naungan Melaka ini berada di
pelabuhan yang menjadikan Melaka sebuah pelabuahan entrepot yang maju. Keadaan ini
menyebabkan ekonomi Melaka berkembang dengan pesat dan membangun.
Tambahan pula, keadaan sistem politik di Melaka yang stabil membolehkan aktiviti
perdagangan di Melaka dapat dilakukan dengan lancar tanpa sebarang masalah yang timbul.
Situasi berlaku kerana tiada berlaku sebarang kekacauan yang boleh mengganggu gugat
ketenteraman politik di Melaka. Hal ini demikian kerana rakyat Melaka yang taat setia dengan
menumpahkan seluruh jiwa dan raga kepada raja iaitu Parameswara. Melalui konsep dewa-
raja, perkataan dewa berasal daripada Hindu iaitu dewa-dewa Vishnu dan Brahmin. Raja
diangap sebagai jelmaan Tuhan dan mempumyai kuasa. Manakala perkataan raja pula
merujuk kepada perkataan Arab iaitu dianggap sebagai khalifah Tuhan di muka bumi dan
wajib dipatuhi. Raja dianggap kudus dan suci. Konsep tulah yang diperkenalkan iaitu rakyat
wajib mentaati segala perintah raja walau dengan cara apa sekalipun. Sekiranya mereka
melanggar perintah tersebut, mereka akan menerima tulah iaitu perkara buruk yang akan
berlaku. Seterusnya, para pembasar juga sangat setia kepada raja. Hal ini dapat dibuktikan
apabila ramai pembesar yang turut mengikuti Parameswara dari Srivijaya berhijrah untuk
membuka Singapura seterusnya ke Melaka.
Mengenai perdagangan Melaka pada abad ke-15, dapat dibuktikan hubungan Melaka
di bahagian Timur iaitu dengan China. Melaka menjadi tumpuan pedagang-pedagang China
untuk memasarkan barangan mereka ke Eropah. Manakala Eropah pula memerlukan rempah
ratus dari Melaka untuk mengawet daging pada musim sejuk di sana. Ini menyebabkan
hubungan perdagangan dengan China begitu rapat. China telah menghapuskan dasar tutup
pintu kepada dasar buka pintu. Menurut Ruy Aranjo, beliau menganggarkan setiap tahun
antara lapan sehingga sepuluh buah jong China datang ke Melaka dengan membawa barang-
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
6/22
barang seperti wangian, permata, sutera, satin, besi, alat memasak, tembikar mewah dan
peluru. Manakala barang-barang yang diperdagangkan oleh Melaka kepada China ialah
berupa hasil hutan sepeti lada hitam, gaharu, rempah ratus dan candu. Hal ini demikian kerana
permintaan yang tinggi terhadap lada hitam dari negeri China menguntungkan Melaka, kerana
Melaka menjadi orang tengah yang mengimport bahan ini dari Patani, Pasai dan Pedir.
PERANAN PEMBESAR
LAKSAMANA
Merupakan pembesar yang sama tarafnya dengan Bendahara.2 Beliau mengetuai
pentadbiran tentera disamping menjadi panglima pengawal raja. Hang Tuah adalah orang
pertama menyandang jawatan ini. Beliau akan memikul pedang kerajaan dalam istiadat
menghadap di balairung. Kedudukan Laksamana adalah selepas Temenggung, Penghulu
Bendahari dan Bendahara. Jawatan Laksamana juga sinonim dengan tugas utamanya dalam
bidang ketenteraan disamping menjalankan tugas-tugas lain seperti menjadi pengawal
protokol dan kedutaan. Keadaan ini jelas apabila raja menghantar Laksamana sebagai wakil
dalam satu-satu hubungan diplomatik dengan wilayah lain. Beliau juga bertindak sebagai
ketua angkatan laut Melaka dan mengawal keselamatan raja apabila berangkat serta
mengawal keselamatan bendahara semasa perbicaraan dijalankan. Laksamana juga
berperanan sebagai pemerhati perjalanan protokol kerajaan.3
SYAHBANDAR
2 Barbara Watson Andaya dan Leonard Y. Andaya. 1982, Sejarah Malaysia :Kuala Lumpur, Macmillan
Publication (M) Sdn. Bhd.Hlm. 53.3 Muhammad Yusoff Hashim, 1990, Kesultanan Melayu Melaka : Kuala Lumpur, Dewan Bahasa dan Pustaka.Hlm. 175-178.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
7/22
Terdapat empat orang syahbandar dilantik mewakili setiap bangsa seperti Gujerat,
Jawa, China dan sebagainya. Tugas syahbandar mengawal ukuran dan timbangan, mengawasi
perjalanan dan organisasi pasar dan gudang simpan barang dagangan serta keselamatan, dan
menghakim sebarang pertikaian yang timbul antara kapten kapal dengan saudagar. Syah
bandar juga dikenali sebagai raja perlabuhan.4
HUBUNGAN PERDAGANGAN PADA ABAD KE-15 HINGGA ABAD KE-16
Dalam hubungan perdagangan Melaka dengan negara luar dapat di lihat dari pelbagai
arah seperti di bahagian timur, bahagian barat dan dengan kawasan sekitar seperti dengan
kawasan nusantara itu sendiri. Ini dapat di buktikan dari sumber The Suma Oriental yang
menyatakan bahawa Melaka menjadi pusat tumpuan perdagangan asing dari tiga aliran
lalulintas laut. Dibahagian Timur, menjalankan hubungan perdagangan dengan negara China
dan mendapat tindak balas daripada kerajaan Ming sehingga China telah mengubah dasar
tutup pintu kepada dasar buka pintu. Melaka di jadikan tempat untuk China memasarkan
barang kepada Eropah,seorang pelapor dari Portugis, Ruy Araujo menganggarkan setiap
tahun kira-kira lapan hingga sepuluh buah jong datang ke Melaka dengan membawa kain
sutera, permata, bahan wangian dan lain-lain. Kemudian China akan menukarkan dengan
lada, gaharu, candu, rempah, dan hasil hutan dari Nusantara. Melaka menjadi orang tengah
dalam aktiviti perdagangan menurut Tome Pires mata wang asing telah digunakan disini.5
Selain itu, saudagar dari Liu Kiu menurut Tome Pires menyebut mereka Gorres ia
adalah Jepun.6 Barangan yang dibawa ialah sutera, habuk emas, kertas dan sebagainya,
kemudian mereka meukar dengan arak dari Banggala. Melaka mengenakan cukai yang tinggi
4Ibid, hlm, 179-180.5 Muhammad Yusoff Hashim,1990, Kesultanan Melayu Melaka, hlm 274.6 Ibid, hlm 271-272 Lihat juga Ruy de Brito, Alguns Documentos, Lisbon 1892, hlm 347.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
8/22
kepada China, namun keuntungan yang di perolrhi oleh China berlipat kali ganda dan dapat
menampung cukai yang di kenakan.7
Dibahagian Barat pula, saudagar dari Koromandel sangat penting bagi Melaka.
Mereka tertumpu pada bulan Oktober hingga bulan Januari,barangan yang di bawa dan
diperlukan ialah gaharu, permata, kayu manis dan sebagainya. Saudagar dari Kalingga pula
membeli perak, emas, bijih dan sutera dari China. Pedagang dari pelabuhan Benggala terdiri
daripada Arab, Parsi, Turki, dan Absinia telah membentuk sebuah syarikat untuk datang ke
Melaka. Barang-barang yang dibawa ialah makanan seperti beras dan gula,manakala barang
yang hendak di tukar pula seperti lada,jagung dan cengkih dari China kemudian tembikar dari
Jepun selain itu, senjata dari Jawa dan hasil hutan dari Nusantara. Barbosa juga menyatakan
bahawa terdapat juga kapal dari Melaka ke Ceylon untuk membeli gajah dan permata. 8
Kegiatan perdagangan Melaka dengan Pegu adalah dari dua segi, pertama
membekalkan barang-barang yang mewah kepada Melaka seperti berlian, nilam, dan perak.
Kedua, Pegu membekalkan kapal kepada Melaka untuk dijual ini kerana Pegu sangat terkenal
dalam perusahaan kapal. Tome Pires mengangarkan sepanjang bulan Februari dan Mac lebih
dari dua puluh kapal kecil datang ke Melaka. Pelabuhan utara Pulau Jawa dapat
menghubungkan antara Melaka dengan Pulau Rempah seperti Maluku, Bima dan lain-lain.
Menurut Tome Pires, hubungan perdagangan dua hala ini adalah dalam bentuk runcit dan
borong. Bahan dagangan utama ialah kain dari India untuk dijual di Jawa dan akan
menukarkan kain dengan rempah. Oleh itu. Bentuk laluan diantara mereka adalah berulang-
alik.9
7Ibid, hlm 271; Mansel L. Dames The Book of Duarte Barbosa,Work,hlm 139, 142, 145.
8 Mansel L. Dames, (ed dan tsd) op,cit hlm 117.9 B.Shrieke,Indonesian Sociological Studies , Selected Writing Of B. Shrieke Bahagian II 1957, hlm 230-1.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
9/22
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
10/22
peraturan penggunaan perairan dan hukuman terhadap kesalahan yang dilakukan di laut.14
Pegawai-pegawai kapal yang dimaksudkan ialah nakhoda, jurumudi, jurubatu, malim dan
muda-muda. Nakhoda adalah pegawai yang tertinggi sekali di dalam sesebuah kapal, jung
atau balok, dan ia mempunyai kuasa penuh di kapalnya sama seperti kuasa seorang raja. 15 Di
dalam kapal ada tempat khas yang hanya nakhoda sahaja dapat duduk iaitu di peterang
lawang. Jurumudi adalah orang yang kedua pentingnya di dalam sesebuah kapal. Tugas
utamanya ialah mengemudi kapal, jung atau balok. Ia seolah-olah Bendahara di darat. 16 Tugas
jurubatu pula ialah menjaga sauh dan bahagian hadapan perahu. Selain itu juga, ia juga
bertanggungjawab menjaga keamanan di dalam perahu itu.17 Sementara tukang pula secara
literalnya bermakna workman. Ia dibahagikan beberapa jenis mengikut tugasnya dan ketua
segala tukang dipanggil tukang agung (chief petty officer).18 Selain itu terdapat juga tukang
petak, tukang kiri, tukang kanan dan lain-lain. Di samping itu, terdapat juga malim yang
tugasnya sebagai hakim didalam sesebuah kapal itu.19 Tugas muda-muda pula ialah menjaga
senjata menjadi tentera dan di bawah sekali ialah anak-anak kapal yang bertugas sebagai
pekerja biasa.20 Di dalam kapal terdapat juga penumpang yang membawa barang-barang
untuk diperniagakan.21 Sebagaimana yang telah diketahui Undang-Undang Adat Kesultanan
Melayu Melaka, iaitu Hukum Kanun Melaka dan Undang-Undang Laut Melaka mempunyai
banyak ciri-ciri adat tempatan dan amalan budaya Hindu-Buddha.22 Hanya dalam bab-bab
akhir sahaja di dalam Hukum Kanun Melaka mengandungi hukum-hukum Islam. Di dalam
Undang-Undang Laut Melaka pula terdapat beberapa fasal yang mempunyai beberapa ciri
yang bersesuaian dengan Islam.23
14 Mohd Jamil Mukmin, 2004, Melaka: Pusat Penyebaran Islam Di Nusantara, hal 139.15Ibid.16Ibid, hal 140.17Ibid.18Ibid.19Ibid.20Ibid.
21Ibid.22Ibid.23Ibid, hal 140.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
11/22
Fasal-fasal dalam Undang-Undang Laut Melaka
Fasal 1
Menerangkan bahawa semua hal ehwal perdagangan, peraturan dan sistem serta organisasi
berkapal, berjong dan berbaluk adalah terletak di bawah bidang kuasa Syahbandar. Selain itu,
kesalahan jika pegawai menentang arahan pihak atasan. Seorang awak-awak yang enggan
mengukut arahan tukang agung boleh disebat dengan tujuh sebatan oleh jurubatu. Seorang
awak-awak yang melawan perintah gantung layar atau senawi pula dihukum dengan sebat
sebanyak tiga kali.
Fasal 2
Berzina antara pasangan yang telah berkahwin, akan dihukum bunuh. Bagi pasangan bujang,
akan disebat seratus kali atau didenda dengan nilai emas sebanyak setahil sepaha. Bagi
pasangan sesama abdi akan dihukum dengan dipukul oleh penumpang.
Fasal 3 dan 4
Tatacara pembahagian untung yang diperolehi daripada sesuatu perniagaan.
Fasal 5 (b)
Syarat penumpang yang turun separuh jalan dikehendaki supaya membayar kepada nakhoda
setengah tahil emas.
Fasal 7
Mencatatkan tentang pesalah yang dikenakan hukuman bunuh iaitu :
Penumpang yang mengkhianati nakhoda
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
12/22
Penumpang yang berkomplot sesama mereka untuk mengkhianati nakhoda,
kiwi,tukang dan malim
Penumpang yang menyisipkan keris di pinggang sedangkan penumpang lain tidak
berbuat demikian
Penumpang yang melakukan kejahatan, agitasi dan biadab sehingga menyusahkan
penumpang yang lain
Fasal 9
Tanggungjawab dan hak malim (jurumudi). Malim harus mengetahui seluruh ilmu dan selok-
belok pelayaran seperti keadaan ombak, arus, ukuran laut,kedudukan bulan dan bintang, tahun
dan musim, teluk dan rantau, kedudukan tanjung, beting, karang, terumbu, busung,gunung
dan bukit
Fasal 19
Kesalahan dan hukum berkelahi sesama anak kapal.
Fasal 20
Tatacara berurus niaga sesama nakhoda, jurumudi, kiwi dan pegawai-pegawai kapal yang
lain. Selain itu, nakhoda harus berunding dengan anak kapal dan penumpang jika ingin
berlabuh di pelabuhan yang tidak termasuk dalam jadual pelabuhan.
Fasal 9:1
Walaupun nakhoda boleh membunuh tetapi apabila sampai semula ke Melaka, nakhoda akan
dibicara sama ada perbuatan membunuh itu sah atau tidak. Sekiranya tidak sah si nakhoda itu
sendiri akan dibunuh atau didenda sekati lima tahil.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
13/22
Fasal 9:2
Sebelum hukuman bunuh dijatuhkan terhadap pesalah yang berzina dengan isteri orang, si
pesalah haruslah dibela oleh warisnya jika ada.
Fasal 23:5
Orang yang menjumpai perahu orang yang berhak mendapat pampasan yang bernilai setengah
daripada harga perahu tersebut. Sekiranya perahu tersebut baru sahaja hanyut dan saiz perahu
itu ialah lima depa, maka harga tebusnya ialah satu kupang. Bagi perahu yang lebih kecil nilai
tebusannya ialah dua kenderi.
Fasal 23:3
Peruntukan undang-undang apabila menyelamatkan orang yang karam di laut. Si mangsa akan
menjadi hamba kepada si penyelamat. Jika si mangsa mempunyai harta, si mangsa boleh
menebus kos penyelamat tadi dengan membayar sejumlah daripada nilai hartanya kepada i
penyalamat.
Semua fasal yang dibuat adalah untuk memastikan organisasi dalam kapal berjalan
dengan teratur dan aman. Suasana masyarakat kosmopolitan yang diawasi oleh organisasi dan
birokrasi yang tersusun sama ada di darat ataupun di laut telah menjamin keamanan Melaka.
PERANAN ORANG LAUT
Orang Laut merujuk kepada satu corak budaya manusia dari satu kumpulan manusia
melayu yang mendiami kawasan pesisiran laut di dalam perahu atau sampan dan
mengamalkan corak hidup secara nomadik.24 Kedudukan Orang Laut dalam istana Melaka
24 Latiff Abu Bakar, 1997, Sejarah di Selat Melaka, Persatuan Sejarah Malaysia, Cawangan Negeri Melaka danJabatan Pelajaran Melaka, hlm.74.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
14/22
sangat tinggi mencakupi hierarki sosial dan kuasa. Pencapaian tersebut disebabkan
kepercayaan dan kesetiaan yang padu dan utuh antara raja dengan rakyat yang sudi
membantu. Kekuatan Melaka pada masa itu bergantung kepada kekuatan orang laut. Orang
Laut sentiasa memberikan taat setia dan sokongan ketenteraan kepada pemerintah. Kerjasama
yang erat antara pihak pemerintah dan Orang Laut telah berjaya mengatasi kegiatan lanun
yang mengganas di sepanjang Selat Melaka. Apabila keselamatan terjamin, para pedagang
bebas melakukan aktiviti perdagangan dengan Melaka. Tindakan Parameswara menjadikan
Orang Laut sebagai sebahagiadaripada institusi dan sistem kerajaan. Orang Laut mengakui
kedaulatan Parameswara dan akan melindungi keselamatannya. Manakala Parameswara pula
melindungi kehormatan dan kebajikan mereka. Orang Laut dijadikan sebahagian besar
daripada angkatan Laut Melaka dan merupakan sumber tenaga yang paling penting untuk
menjaga keamanan di samping menggalakkan saudagar asing datang ke pelabuhannya.
Sebenarnya peranan orang laut bukan sahaja dalam bidang ketenteraan sahaja. Terdapat juga
peranan lain bagi orang laut seperti mengangkut utusan dan surat-surat kepada pemerintah
luar negeri, menyediakan agar-agar dan sagu kepada raja atau sultan, mengangkut air dan
kayu api di istana, dan menjaga anjing perburuan sultan.25 Orang Laut turut mengumpul
segala hasil laut seperti mutiara, Trepang(macam siput), agar-agar, sagu, kulit kayu bakau,
mengumpul tumbuhan laut dan kulit penyu untuk perdagangan cina. Selain itu, Orang Laut
berperanan membantu menjaga pertahanan dan perairan di mana mereka mengiringi
parameswara ketika Baginda berundur dari Singapura ke melaka.26 Turut juga memungut hasil
hutan seperti damar dan membuat tikar kajang untuk perdagangan kepulauan kerana sangat
diperlukan di pasaran antarabangsa pada masa itu. Orang Laut di Kepulauan Melayu
menguasai pasaran barangan tersebut dan dengan kerjasama raja-raja Melayu yang menguasai
pelabuhan di samping kebijaksanaanstatecraftraja-raja Melayu, telah mengeksport barangan
25Ibid, hlm, 77.26 Muhammad Yusoff Hashim. (1990).Kesultanan Melayu Melaka, hlm. 237.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
15/22
tersebut ke pasaran antarabangsa. Penguasaan Orang Laut terhadap perdagangan maritim
kerana disebabkan faktor geografi dan ekologi, di samping faktor kebijaksanaan Orang Laut
memahami dan memiliki pengetahuan tentang cuaca dan kedudukan pasang surut air laut,
serta alam semula jadi yang didiami mereka.
PERKAPALAN MELAYU MELAKA
Masyarakat kelautan dikelilingi oleh kawasan selat,27 di mana mereka mahir dengan
selok belok tentang laut terutamanya dalam proses membina kapal yang sesuai dengan
keadaan laut Melaka. Istilah khusus yang digunakan dalam Sejarah Melayu, Undang-undang
Laut Melaka dan Undang-undang Melaka tentang alat pengangkutan di laut ialah perahu,
sampan, ghurab, penjajab, sagur, payar, baluk dan sebagainya. Tome Pires menambah dengan
istilah lain seperti lancer dan nadih. Jong dan bahtera merupakan alat pengankutan laut yang
terbesar yang terdapat pada waktu itu.
Industri perkapalan di Melaka bertambah maju dengan adanya pembelian kapal-kapal
besar dan berkualiti serta kayu jati yang kukuh yang diimport dari Pulau Jawa dan Burma
seperti yang dikatakan oleh Tome Pires.28 Sepanjang abad ke-15, kegiatan perdagangan
peribumi yang menggunakan kapal bukan sahaja di sekitar Tanah Melayu, malah sehingga ke
pantai Koromandel, ke Timur sehingga negeri China, ke persekitaran Gugusan Kepulauan
Melayu di Nusantara dan Kepulauan Maluku. Raja-raja Melaka juga cuba untuk belayar ke
Mekah dengan menggunakan kapal yang besar ini.29
27 Dalam konsepsi yang telah umum mereka juga dinamakan equatic people. Rujuk L.Y. Andaya, Historical
Links, dalam Muhammad Abu Bakar (eds),Historia.28 Armando Cortaeso, (ed), The Suma Oriental, hlm 249-250; Alfonso Dalboquerque, commentaries III, hlm
142.
29Ibid.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
16/22
Kegiatan perdagangan dan perkapalan yang besar telah mewujudkan sistem tertentu
dalam organisasi perkapalan dari segi aturan atau undang-undang untuk menggunakan kapal,
sehinggalah kepada urusan kakitangan yang terlibat. Undang-undang Melaka hanya
memperuntukkan 5 fasal daripada 44 fasal tentang peraturan berperahu dan berkapal
manakala, Undang-undang Laut Melaka telah menyediakan seluruh 25 fasal mengenainya.30
Sebuah jong atau baluk yang belayar dianggap sebagai sebuah kerajaan di mana
ianya perlu dilengkapkan dengan pegawai , pentadbir dan organisasi birokrasi walaupun
secara ringkas. Peraturan dan undang-undang telah dikuatkuasakan dalam pelayaran di mana
kuasa penuh terletak di tangan nakhoda. Semua kakitangan kapal dan penumpang
dikehendaki supaya patuh pada peraturan dan undang-undang ini. Undang-undang Laut
Melaka menerangkan peraturan ini sebagai adat di mana kuasa membunuh jika sabit
kesalahan terletak di tangan nakhoda sahaja.
PEDAGANG DAN PENGUSAHA
Kemunculan Melaka sebagai sebuah pelabuhan dagang telah mewujudkan golongan
usahawan pedagang dan peniaga daripada kaum peribumi dan pendatang. Golongan ini
seperti seperti golongan hulubalang juga, tadak mungkin dapat membentuk suatu kelas yang
khusus dari segi profesionalisme kerana kegitan perniagaan dan sektor perdagangan boleh
dilibati dan dilakukan oelh sesiapa sahaja, sama ada oleh raja, pembesar mahupun rakyat,
lelaki dan perempuan dalam masyarakat tadi. Mengikut catatan Tome Pires, beberapa orang
Sultan Melaka sendiri mengambil bahagian yang cerdas dalam sektor ini sehingga dikatakan
menjadi kaya raya. Bukti ini tidak mungkin dapt menolak kenyataan bahawa pembesar-
30 Fasal 25 hanya merupakan catatan nama perawi naskhah Undang-undang Laut Melaka ini. Rujuk R.OWinstedt dan Josselin de Jong, (eds), Maritime Laws, hlm 47-48.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
17/22
pembesar Melaka juga turut berniaga. Antara mereka ialah Bendahara Tun Mutahir, yang
kemudiannya menjadi Seri Maharaja dan Tun Hisap.
Namun demikian, orang asinglah yang nampaknya lebih banyak terlibat dalam usaha
perdagangan basar-besaran. Usaha berdagang dengan negeri-negeri asing mengakibatkan
kemunculan tokoh-tokoh usahawan dalam masyarakat tadi. Di kalangan tokoh usahawan yang
dikenali ialah nakhoda, jurumudi, kiwi, maula (ketua) kiwi dan orang banyak. Sebenarnya
merekalah yang menjadi orang tengah dalam semua transaksi perniagaan. Nakhoda
mendapat tempat yang istimewa dalam masyarakat kerana kedudukan dan peranan ekonomi
serta kegiatan perkapalan Melaka itu sendiri.
Dari segi bidang kuasa pentakbiran, nakhoda, sama ada daripada golongan peribumi
mahupun golongan orng asing, terletak di bawah Syahbandar di pelabuhan. Untuk mengawal
tingkah laku penumpang dan peniaga dalm sesebuah kapal yang menjalanka perniagaan,
maka kerajaan Melaka menyediakan pula undang-ungdang yang terjelma dalam Undang-
undang Laut Melaka ini meliputi juga tatacara berniaga. Daripada kenyataan Pires tentang
hadirnya empat orang Syahbandar Melaka membuktikan bahawa bilangan masyarakat Melaka
yang mengambil bahagian dalam peniagaan adalah besar.31
PERLUASAN KUASA
Sehingga pada tahun 1459, kawasan-kawasan Dinding, Selangor, Muar, Singapura,
Bentan, Pahang, Indragiri dan Kampar di Sumatera Timur telah ditakluki oleh melaka.
Sehingga pada masa kemangkatan Sultan Mansor Shah (1477), ditakluki pula Bernam dan
Perak di semenangjung Tanah Melayu serta Siak, Rupat dan Rokan di Sumatera. Inderagiri,
Kampar dan Pahang ketika itu, cuba membebaskan diri tetapi ditindas oleh Melaka. Ketika
31 Muhammad Yusoff Hashim, (1990), Kesultanan Melayu Melaka, hlm 299-300.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
18/22
Sultan Alauddin Riayat Shah memerintah, kawasan kawasan penguasaan Melaka
dikembangkan lagi sehingga ke kawasan penempatan Orang Laut di selatan, iaitu seluruh
kepulauan Riau-Lingga. Sehingga pada tahun 1511, seluruh kawasan Semenangjung termasuk
Patani, Kedah, Kelantan dan Terengganu menjadi taklukan Melaka. Di Sumatera Timur,
hanya kawasan Aru dan Pasai gagal untuk dikuasai. Oleh itu, kedua-duanya dianggap setara
dengan Melaka. Selain Majapahit, Sejarah Melayu mendakwa bahawa Melaka, Aru dan Pasai
sama besarnya.
Apabila kawasan-kawasan disekitar Selat Melaka ini dapat dikuasai maka Melaka
dapat membentuk sebuah empayar kelautan untuk mengawal lalulintas perdagangan yang
menjadi penghubung antar Timur dan Barat. Corak pemerintahan dan pentadbiran Melaka
sebenar adalah berbeza daripada kaedah pemerintaha dan pentadbiran kawasan-kawasan
taklukan. Walaubagaimanapun, hubungan politik dua hala yang dijalinkan secara lansung,
dijadikan teras hubungan politik antara Melaka sebenar dengan kawasan taklukan tadi.32
ORANG ASING DI MELAKA
Orang asing di Melaka secara umumnya dikenali sebagai orang dagang atau orang
perantau. Orang asing bermaksud mereka yang bukannya pribumi Melaka tetapi menjadikan
negeri ini sebagai pusat kegiatan mereka. Laporan Portugis pada 1511 mengatakan bilangan
orang asing di Melaka sangat ramai. Golongan ini dikategorikan kepada dua kumpulan.
Kumpulan pertama orang asing dari sudut sosial merupakan orang Jawa. Kebanyakan mereka
berkhidmat sebagai askar upahan dalam tentera Melaka. Selain itu, terdapat juga orang asing
seperti dari Pasai yang terlibat dalam kegiatan dakwah Islam dengan menjadi ulama dan guru
agama kepada orang Melaka. Golongan kedua pula merupakan orang asing yang banyak
terlibat dalam kegiatan ekonomi. Seiring dengan status Melaka sebagai kerajaan maritim
agung di Nusantara serta kemajuan pelabuhannya, ramai pedagang asing datang untuk
32 Muhammad Yusoff Hashim, (1990), Kesultanan Melayu Melaka, hlm 90.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
19/22
mencari kekayaan dibumi Melaka. Golongan ini pula dibahagi kepada dua kumpulan iaitu
pertama pedagang yang menetap secara terus di Melaka dan kumpulan kedua merupakan
pedagang yang mengunjungi Melaka sekali setahun untuk berdagang dan pulang ke negara
mereka kembali. Kebanyakan pedagang datang dari pelbagai negara seperti Arab, Cina,
Keling, Parsi, Burma, Siam, Ruykyu (Jepun) serta dari Nusantara sendiri.
Orang Cina merupakan salah satu kumpulan orang asing yang banyak terdapat di
Melaka. Kedatangan mereka sebagai pedagang persendirian yang bersesuaian dengan polisi
kerajaan Cina ketika itu yang menggalakkan rakyatnya berdagang ke negeri luar.
Perkahwinan anak maharaja Cina iaitu Puteri Hang Li Po dengan Sultan Mansor Syah
menggalakkan lagi kedatangan orang Cina ke Melaka. Orang India pula banyak datang ke
Melaka sebagai pedanag dan turut mengembangkan agama Islam. Orang India terdiri
daripada pelbagai suku kaum seperti kaum Banggali, Gowri, Tamil, dan lain lain. Bagi kaum
Tamil-Muslim pula, mereka mendapat kedudukan yang istimewa dari pemerintah Melaka.
Golongan ini turut terlibat dalam sistem pentadbiran dengan menjawat pelbagai jawatan
seperti bendahara dan syahbandar. Kedatangan mereka bermula dengan penghijrahan Mani
Purindam anak raja di benua India ke Melaka. Dari keturunan beliau telah wujud golongan
pembesar Tamil-Muslim yang sangat berpengaruh dalam pentadbiran Melaka. Orang Jawa
juga mempunyai pengaruh yang tersendiri dalam Kerajaan Melaka apabila Sultan Mansor
Syah berkahwin dengan puteri Jawa iaitu Raden Galuh. Anak hasil perkahwinan ini iaitu
Raden Kelang menjadi pewaris takhta Melaka dengan gelaran Sultan Alauddin Riwayat
Syah.33
33Muhammad Yusoff Hashim, (1990), Kesultanan Melayu Melaka, hlm 310-320.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
20/22
KESIMPULAN
Sebagai kesimpulannya, buku Kesultanan Melayu Melaka karya Muhammad
Yusuf Hashim, telah terdapat beberapa faktor yang telah menyebabkan kerajaan Melaka
muncul sebagai kuasa maritim yang unggul di seluruh kepulauwan Melayu pada zaman
kegemilangannya. Salah satu faktor utama yang menyebabkan kegemilangan Melaka pada
waktu itu adalah kedudukannya yang strategik diantara laluan perdagangan laut timur dan
barat. Para pedagang dari barat menjadikan pelabuhan Melaka sebagai tempat persinggahan
utama untuk belayar ke China dan sebaliknya. Faktor seterusnya adalah peranan yang
dimainkan oleh orang laut yang banyak membantu kerajaan Melaka sejak dari awal
penubuhannya. Golongan ini memiliki pengetahuan yang tinggi dalam ilmu kelautan serta taat
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
21/22
setia yang tidak berbelah bagi terhadap pemerintah Melaka. Hal ini sangat penting bagi
Melaka untuk muncul sebagai kuasa maritim pada abad ke-15. Bagi menjamin kelancaran
segala aktiviti yang berasaskan laut dan perdagangan, kerajaan Melaka telah menggubal
undang-undang laut yang berasaskan syariah Islam. Peraturan ini telah menjadi panduan
kepada semua pihak yang merangkumi tatatertib, hukuman, panduan di atas kapal dan
seumpamanya. Kesemua faktor ini telah menjadikan Melaka terkenal ke serata dunia
sehinggalah serangan Portugis pada tahun 1511 yang menyebabkan kejatuhan kerajaan ini.
Dengan itu berakhirlah kegemilangan Melaka yang diganti dengan kemunculan kerajaan
Acheh di Sumatera.
BIBLIOGRAFI
Andaya, B. W. (1982). Sejarrah Malaysia. London: Macmillan Asian Histories Series.
Bakar, L. A. (1997). Sejarah Di Selat Melaka. Cawangan Negeri Melaka: Jabatan Pelajaran
Melaka.
Hashim, M. Y. (1990).Kesultanan Melayu Melaka. Kuala Lumpur : Dewan Bahasa dan
Pustaka.
Latif, W. A. (1996). Sejarah Perkembangan Tamadun Dunia. Kuala Lumpur: Dewan Bahasa
Dan Pustaka.
Mukmin, M. J. (2004). Melaka Pusat Penyebaran Islam Di Nusantara. Melaka: Institusi
Kajian Sejarah dan Patriotisme Malaysia (IKSEP).
Sham, A. H. (1849).Hukum Kanun Melaka dan Undang-undang Laut Melaka Sebagai
Warisan Persuratan Melayu Lama, dalm Abdul Latif Abu Bakar (ed). Melaka: Warisan
Sastera Melaka : Lembaga Melayu Melaka.
-
8/4/2019 asgmnt soalan1
22/22