set roda mtbsi.shimano.com/pdfs/dm/dm-wh0005-04-ind.pdf5 < roda f (depan), r (belakang) > •...

(Indonesian) DM-WH0005-04

Panduan Dealer

Set Roda MTB Non-Seri

WH-MT68WH-MT66WH-MT35WH-MT15WH-MT500WH-MT600

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ............................................................................ 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN .............................................................. 4

PEMASANGAN ............................................................................................. 7Ukuran ban .........................................................................................................................7

Daftar alat yang digunakan ...............................................................................................8

Memasang sproket kaset....................................................................................................8

PERAWATAN ............................................................................................... 9Persilangan jari-jari .............................................................................................................9

Mengganti jari-jari ............................................................................................................11

Membongkar dan Merakit < Tipe poros Thru > .............................................................12

Membongkar dan Merakit < Tipe lepas cepat > .............................................................17

Penggantian bodi freewheel < Tipe lepas cepat > .........................................................19

Penggantian bodi freewheel < Tipe poros Thru > ..........................................................20

Mengganti pita penutup dan tutup lubang pelek ........................................................21

Mengganti pita tubeless...................................................................................................23

Cara menggunakan sealant (Jika tipe A) ........................................................................25

Memasang dan melepas ban tubeless .............................................................................26

3

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional.Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer.Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan

sekitar.

4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

• Saat memasang komponen, pastikan mengikuti instruksi yang diberikan dalam panduan instruksi.Anda disarankan agar hanya menggunakan komponen SHIMANO asli. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti mengganti komponen.

• Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

• Roda ini tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun dan freeride. Karena itu, jangan gunakan untuk bersepeda di jalan menurun, jika tidak maka bisa bengkok atau rusak, dan bisa mengakibatkan kecelakaan.

• Jika mekanisme lepas cepat tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Bacalah Instruksi Servis untuk mekanisme lepas cepat secara menyeluruh sebelum menggunakan.

• Sebelum menggunakan, periksa roda untuk memastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau longgar, penyok, goresan, atau retak pada permukaan pelek. Jangan gunakan roda jika menemukan salah satu masalah ini. Roda bisa patah dan Anda bisa jatuh.

< Roda F15 (Poros Depan 15 mm), R12 (Poros Belakang 12 mm) (Poros Thru) > • Roda ini tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun dan freeride. Karenanya, bergantung pada kondisi bersepeda, poros hub dapat menimbulkan keretakan sehingga bisa mengakibatkan kerusakan pada poros hub. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan yang bisa mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian. Sebelum bersepeda, Anda harus memeriksa semua hub secara saksama untuk memastikan tidak ada keretakan di poros, dan jika Anda menemukan adanya tanda keretakan atau kondisi tidak biasa lainnya, JANGAN gunakan sepeda tersebut.

• Roda ini dapat digunakan bersama rangka/garpu depan khusus dan poros tetap saja. Jika digunakan bersama rangka/garpu depan lain atau poros tetap, hal ini bisa menyebabkan roda lepas saat Anda bersepeda dan mengakibatkan cedera serius pada tubuh.

• Jika tuas pelepas poros berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka berbahaya jika sampai menghalangi rotor rem cakram. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas poros dieratkan dengan telapak tangan Anda sekuat tenaga, tuas pelepas poros tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

Tuas pelepas poros

Rotor rem cakram

• Jika tuas pelepas poros tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

Roda tubeless • Ban harus dipasang dan dilepas dengan tangan. Jika sulit dilakukan, tuas ban plastik untuk roda tubeless dapat digunakan. Dalam kasus tersebut, pastikan permukaan pelek belum penyok, tergores, atau retak karena terdapat risiko yang bisa menyebabkan kerusakan pada segel udara antara ban dan pelek, sehingga mengakibatkan kebocoran udara. Untuk pelek karbon, pastikan tidak ada pengelupasan karbon atau retakan dll. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran udara.

< Roda F15 (Poros Thru) >

• Cara mengeratkan dan torsi pengencang untuk roda depan berbeda-beda, bergantung pada tipe garpu suspensi depan yang digunakan. Saat memasang roda depan ke garpu suspensi depan, selalu pastikan mengikuti arahan yang diberikan dalam Instruksi Servis untuk garpu suspensi depan. Jika tidak mengikuti arahan, roda depan bisa lepas dari garpu suspensi depan dan bisa mengakibatkan cedera serius.

5

< Roda F (Depan), R (Belakang) >

• Jika tuas pelepas cepat berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka berbahaya jika sampai menghalangi rotor rem cakram. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas cepat dieratkan dengan telapak tangan Anda sekuat tenaga, tuas pelepas cepat tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

Tuas pelepas cepat

Rotor rem cakram

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Roda ini dirancang khusus untuk digunakan bersama rem cakram. Jangan gunakan roda ini bersama rem pelek.

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Ban harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban sebelum menggunakan.

• Bila Anda menggunakan bahan penambal ban, Anda harus mengkonsultasikan dengan dealer atau agen.

< WH-MT66/WH-MT68/WH-MT600 >

• Saat menggunakan roda ini, pastikan menggunakan pita penutup dan tutup lubang pelek tipe A atau pita tubeless untuk tipe B. • Anda disarankan agar menggunakan pita tubeless asli SHIMANO, tutup lubang pelek, dan pita tubeless untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

• Jangan menggunakan pita pelek. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

• Jika Anda menggunakan roda tipe B (roda yang hanya menggunakan pita tubeless dan tidak memerlukan tutup lubang pelek) dengan ban seperti Tubeless Ready yang perlu digunakan dengan sealant, maka gunakan tipe sealant yang disarankan oleh produsen ban tersebut.

< WH-MT35/WH-MT15-A/WH-MT500 >

• Gunakan pita pelek yang dapat menahan tekanan tinggi, jika tidak maka ban bisa tiba-tiba bocor dan lepas, dan bisa mengakibatkan cedera serius.

�Masa pengoperasian • Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa pengoperasian. Pastikan Anda menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa pengoperasian. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan rem atau rotor rem cakram diganti.


• Saat menggunakan alat asli SHIMANO (TL-FC36) untuk melepas dan memasang cincin pengencang rotor rem cakram, berhati-hatilah agar tidak menyentuh sisi luar rotor rem cakram dengan tangan Anda. Kenakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda agar tidak terluka.

6

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Kunci pas nipel khusus tersedia sebagai aksesori opsional.

• Jangan beri oli pada bagian dalam hub, jika tidak, gemuk akan keluar.

• Kami menyarankan agar Anda minta dealer sepeda menyetel tegangan jari-jari jika ada kelonggaran awal di jari-jari dan setelah 1.000 km pertama bersepeda.

• Jangan gunakan detergen atau bahan kimia lainnya saat mengelap roda, jika tidak maka bisa menyebabkan stiker di pelek terkelupas.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.


• Sangat disarankan untuk menggunakan jari-jari dan nipel SHIMANO asli. Jika menggunakan komponen non-SHIMANO, area tempat memasukkan jari-jari ke unit hub bisa menjadi rusak.

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, Anda harus melumasinya dengan gemuk.

• Untuk mengetahui reflektor dan pelindung jari-jari yang kompatibel, periksalah tabel spesifikasi (http://si.shimano.com).

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

7

PEMASANGAN

� Ukuran ban

Seri Ukuran Tipe lepas cepat Tipe Poros Thru Ukuran ban

Non-Seri

26 WH-MT68-RWH-MT68-F15

WH-MT68-R1226x1,95-2,50

26WH-MT66-F

WH-MT66-RWH-MT66-F15 26x1,50-2,25

29WH-MT66-F-29

WH-MT66-R-29

WH-MT66-F15-29

WH-MT66-R12-2929x1,50-2,25

26WH-MT35-F

WH-MT35-RWH-MT35-F15 26x1,50-2,25

27,5

WH-MT35-F-275

WH-MT35-R-275WH-MT35-F15-275 27,5x1,50-2,25

WH-MT500-F-275

WH-MT500-R-275

WH-MT500-F15-275

WH-MT500-R12-275

WH-MT500-F15-B-275

WH-MT500-R12-B-275

WH-MT600-TL-F15-275

WH-MT600-TL-R12-275

WH-MT600-TL-F15-B-275

WH-MT600-TL-R12-B-275

27,5x2,00-2,40

29

WH-MT35-F-29

WH-MT35-R-29 WH-MT35-F15-29 29x1,50-2,25

WH-MT500-F-29

WH-MT500-R-29

WH-MT500-F15-29

WH-MT500-R12-29

WH-MT500-F15-B-29

WH-MT500-R12-B-29

WH-MT600-TL-F15-29

WH-MT600-TL-R12-29

WH-MT600-TL-F15-B-29

WH-MT600-TL-R12-B-29

29x2,00-2,40

26WH-MT15-A-F

WH-MT15-A-R WH-MT15-A-F15 26x1,50-2,25

27,5WH-MT15-A-F-275

WH-MT15-A-R-275WH-MT15-A-F15-275 27,5x1,50-2,25

29WH-MT15-A-F-29

WH-MT15-A-R-29 WH-MT15-A-F15-29 29x1,50-2,25

8

� Daftar alat yang digunakanAlat berikut diperlukan untuk merakit produk ini.

Lokasi penggunaan Alat

Sproket kaset Kunci lnggris TL-LR10/15, TL-SR21

Hub

Kunci pas hub 13 mm, kunci pas hub 15 mm,

kunci pas hub 17 mm, kunci pas hub 18 mm,

kunci pas hub 22 mm, kunci pas hub 23 mm,

TL-HS22, TL-FH15, TL-WR37

� Memasang sproket kaset

Untuk setiap sproket, permukaan yang memiliki tanda grup harus menghadap keluar dan diposisikan agar bagian lebar pada tonjolan gigi di setiap sproket dan bagian A (dengan jalur yang lebar) pada bodi freewheel sejajar.

A

Jalur hanya lebar di satu tempat.

Bagian lebar

• Untuk pemasangan sproket HG, gunakan alat asli SHIMANO TL-LR15 untuk mengeratkan cincin kunci.

Torsi pengencang:30-50 N·m

• Untuk mengganti sproket HG, gunakan alat asli SHIMANO TL-LR15 dan TL-SR21 untuk melepas cincin kunci.

Alat asli SHIMANO TL-SR21

Cincin kunci

TL-LR15Membongkar

Cincin kunciSpacer cincin kunci

* Ilustrasi sproket kaset hanya sebagai contoh. Untuk detailnya, rujuklah panduan dealer atau panduan pengguna sproket kaset yang akan digunakan.

* Rujuklah bagian rem cakram pada Pengoperasian Umum untuk pemasangan rotor rem cakram.

9

PERAWATAN

� Persilangan jari-jari

Nilai tegangan jari-jari

Untuk depanSisi kanan Sisi kiri

600-1.000 N (60-100 kgf) 900-1.350 N (90-135 kgf)

Untuk belakangSisi (sproket) kanan Sisi kiri

900-1.350 N (90-135 kgf) 600-1.000 N (60-100 kgf)

* Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja.

Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

< MT68/MT66/MT600 >Jumlah jari-jari: 24* Hanya MT66 tipe 29 inci yang memiliki 28 jari-jari untuk belakang.

Untuk depanSisi kiri Sisi kanan

Untuk belakangSisi kiri Sisi kanan

* Jari-jari disilangkan dengan cara yang sama seperti tipe lepas cepat dan tipe Thru.

10

< MT35/MT15-A/WH-MT500 >Jumlah jari-jari: 28* MT35 memiliki 24 jari-jari untuk depan, sementara MT500 memiliki 24 jari-jari untuk depan dan belakang.

Untuk depanSisi kiri Sisi kanan

Untuk belakangSisi kiri Sisi kanan

11

� Mengganti jari-jari

1. Sangkutkan jari-jari melalui hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi untuk memasangnya.

< MT68/MT66/MT600 >

Jari-jari

< MT35/MT15-A/WH-MT500 >

Jari-jari

2.

Nipel

12

� Membongkar dan Merakit < Tipe poros Thru >

MT68/MT66 < Depan >

< Membongkar >Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Gemuk harus dioleskan pada setiap komponen secara berkala.

Catatan: • Ini tidak dapat dibongkar dari sisi kiri hub (sisi yang memiliki gerigi pengencang rotor rem cakram).

• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke pipa poros.

Penutup pada sisi kanan unit hub tidak dapat dibongkar.

Gemuk premium (Y-04110000)

Beri gemuk


Beri gemuk

Jumlah bola peluru: Masing-masing 15 untuk kiri dan kanan Ukuran bola peluru: 3/16”

Penutup debu

< Merakit >Pasang pipa poros, kemudian gunakan alat asli SHIMANO untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Kunci pas hub23 mm

Hub spanner22 mm

Mengeratkan

Pipa poros


13

MT600 < Depan >


Catatan: • Ini tidak dapat dibongkar dari sisi kiri hub (sisi yang memiliki gerigi pengencang rotor rem cakram).

• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke tutup poros LH.

Penutup pada sisi kanan unit hub tidak dapat dibongkar.Gemuk premium

(Y-04110000)

Beri gemuk


Beri gemuk


Penutup debu



Kunci pas hub22 mm

Kunci pas hub22 mm

Mengeratkan

Pipa poros

14

MT68/MT66/MT600 < Belakang >

< Membongkar >Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Oleskan gemuk pada berbagai komponen secara berkala.

Seal (Bibirnya berada di sisi luar)

Cone dengan penutup debu (Tidak dapat dibongkar)


Beri gemuk

Penutup debu (Tidak dapat dibongkar)

Catatan: • Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok.

• Jangan membongkar penutup tahan air yang telah dilipat pada cone dan poros hub.

• Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

15

MT35/MT15-A/MT500 < Depan >


Catatan: • Ini tidak dapat dibongkar dari sisi kiri hub (sisi yang memiliki gerigi rotor tetap).

• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke pipa poros.

Penutup pada sisi kanan unit hub tidak dapat dibongkar.Gemuk premium

(Y-04110000)

Beri gemuk


Beri gemuk


Penutup debu



Kunci pas hub22 mm

Kunci pas hub22 mm

Mengeratkan

Pipa poros

16

MT500 < Belakang >





Beri gemuk


Catatan: • Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok.

• Jangan membongkar penutup tahan air yang telah dilipat pada cone dan poros hub.


17

� Membongkar dan Merakit < Tipe lepas cepat >

WH-MT15-A-275 < Depan >

Catatan: • Hub depan tidak dapat dibongkar dari sisi kiri unit hub (sisi gerigi pengencang rotor rem cakram).

• Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Jangan membongkar penutup tahan-debu yang telah dilipat ke pipa poros.


Beri gemuk

Gemuk premium(Y-04110000)

Seal

Penutup debu

< Merakit >Pasang poros hub, kemudian gunakan alat asli SHIMANO untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Torsi pengencang: 15-20 N·m

Poros hub

Kunci pas hub 17 mm

Kunci pas hub 13 mm

Mengeratkan

18

WH-MT15-A-275 < Belakang >

Catatan: • Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Jangan membongkar penutup tahan-debu yang telah dilipat ke cone.



Cone dengan penutup debu(Tidak dapat dibongkar)

Beri gemuk

Gemuk premium(Y-04110000)



< Merakit >Pasang poros hub, kemudian gunakan alat asli SHIMANO untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.


Poros hub

Mengeratkan

Kunci pas hub17 mm

Kunci pas hub15 mm

19

� Penggantian bodi freewheel < Tipe lepas cepat >Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pemasangan bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel.

Catatan:Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

< MT68/MT66 >

Bodi freewheel

Baut pemasangan bodi freewheel

Membongkar

Merakit

Washer bodi freewheel

Kunci heksagon 10 mm (TL-WR37)


< MT35/MT15-A >

Bodi freewheel

Baut pemasangan bodi freewheel

Membongkar

Merakit


Kunci heksagon 10 mm (TL-WR37)


20

� Penggantian bodi freewheel < Tipe poros Thru >

MT68/MT66/MT600

1. Pertama, tarik keluar poros hub dengan mengikuti prosedur yang diperlihatkan dalam ilustrasi. Bagian yang mengunci-ganda pada sisi freewheel tidak dapat dibongkar.

(1)

Torsi pengencang sisi kiri: 15-20 N·m

Membongkar

TL-HS22 / 17 mm

(2)

Gerigi pengencang rotor rem cakram


(3)

Poros hub


2. Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pemasangan bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel.

Torsi pengencang: 150 N·m

Bodi freewheel


TL-FH15

Membongkar

Merakit

Membongkar Merakit

21

Tipe A: Roda yang menggunakan pita penutup dan tutup lubang pelek � Mengganti pita penutup dan tutup lubang pelek

< WH-MT66/MT66-29/MT68 >Ban biasa hingga ban tubeless dan ban clincher

• Pita penutup tidak dapat digunakan kembali. Gunakan yang baru saat menggantinya. • Gunakan pita penutup yang sesuai dengan lebar pelek. • Anda disarankan agar menggunakan pita penutup asli SHIMANO dan tutup lubang pelek untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

Pita penutup dan tutup lubang pelek

1 2

Saat menggunakan sealant, lap sampai habis (bisa dicuci dengan air).

Lepaskan pita penutup.

3

Lepaskan tutup lubang pelek.

4

Jari-jari

Nipel

Ganti jari-jari.

22

5 6

Tutup lubang pelek

Pentil

Bersihkan lubang pelek dan permukaan pelek tempat menempelkan pita.

Tempelkan pita penutup baru sambil memasang tutup lubang pelek.* Mulailah menempelkan pita dari sisi berlawanan dengan pentil dan

selesaikan dengan melapiskan pita.* Pasang pita penutup agar tidak bergeser ke satu sisi, melainkan

tepat di tengah pelek, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi berikut.

* Tarik pita dengan tangan Anda untuk merentang saat menempelkannya.

* Jangan menggunakan alat (gunakan tangan Anda). Jika tidak, pita bisa robek.

7

Bagian yang berlapisSekitar 10 cm

8

ɸ 3 mm

Pasang pita dengan rapat pada pelek dari ujung ke ujung. Terakhir, bor lubang dengan diameter 3 mm di bagian lubang pentil kemudian pasang pentil.

9

23

Tipe B : Roda yang hanya menggunakan pita tubeless dan tidak memerlukan tutup lubang pelek.

� Mengganti pita tubeless

< WH-MT66/MT66-29/MT68/MT600 >Ban biasa hingga ban tubeless dan ban clincher

1 WASPADA: Pita tubeless tidak dapat digunakan kembali. Gunakan yang baru saat menggantinya.

• Gunakan pita tubeless yang sesuai dengan lebar pelek.

• Anda disarankan agar menggunakan pita tubeless asli SHIMANO untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

Pita tubelessSaat menggunakan sealant, lap sampai bersih.

2 3

Lepaskan pita tubeless. Bersihkan lubang pelek dan permukaan pelek tempat menempelkan pita.

24

4 5

Overlapping section (about 10 cm)

Tempelkan pita tubeless baru. Mulailah menempelkan pita dari sisi berlawanan dengan pentil.

* Pasang pita tubeless di tengah pelek, bukan ke salah satu sisi, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi berikut.

* Karena pita tersebut bisa robek, jangan gunakan alat (gunakan tangan Anda sendiri) untuk menempelkannya. Tarik pita dengan tangan Anda untuk merentang saat menempelkannya.

Tumpang ujung pipa sebanyak kurang-lebih 10 cm. Pasang erat kedua ujung pita pada pelek.

6

Diameter sekitar 3 mm

Bor lubang dengan diameter 3 mm di bagian lubang pentil kemudian pasang pentil.

25

� Cara menggunakan sealant (Jika tipe A)

Nama produk Sealant Roda

Volume 300 ml

Bahan campuran Propilena glikol, serat kimia, bahan pencegah karat, bahan pengawet

Maksud

penggunaan

Sealant ini digunakan untuk mengubah roda SHIMANO “Sealing Tape Tubeless System” menjadi tipe tubeless. Ini tidak dimaksudkan untuk mencegah bocor maupun untuk menambal ban.


PERINGATAN

• Gunakan produk ini hanya setelah membaca dengan saksama semua instruksi dan benar-benar memahaminya.

• Jangan menelan produk ini. Jika tertelan tanpa sengaja, minumlah air putih yang banyak dan segera berkonsultasi dengan dokter.

• Lindungi mata Anda dengan kacamata pelindung atau pelindung lain saat menggunakan produk ini. Jika produk ini mengenai mata, cucilah mata Anda dengan air dan segera berkonsultasi dengan dokter.

CATATAN

• Jangan mencampur produk ini dengan produk lain untuk digunakan.

• Penting harus menghadap ke atas saat memompa ban. Sealant bisa bocor jika pentil menghadap ke bawah.

• Jangan menggunakan pengukur tekanan ban untuk mengempiskan ban. Sealant bisa bocor, sehingga bisa menyebabkan kerusakan pada pengukur tekanan ban.

• Produk ini mudah dibersihkan dengan membilasnya dengan air.

• Jika Anda tidak yakin dengan informasi yang dimuat dalam tabel ini, hubungi dealer atau tempat membeli sepeda.

• Panduan dealer dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

MENYIMPAN DAN MEMBUANG

• Hindari cahaya matahari langsung dan simpan di tempat yang berventilasi bagus dengan sungkup dalam dan tutupnya terpasang dengan benar.

• Jauhkan dari jangkauan anak-anak.

• Buanglah wadahnya setelah dikosongkan atau setelah semua isinya digunakan.

CARA MENGGUNAKAN

1. Menggunakan pelepas inti pentil (yang disertakan bersama roda) untuk mengeluarkan inti pentil.

Inti pentil

Pelepas inti pentil

2. Letakkan adaptor pentil selang di atas pentil.

Selang

Adaptor pentil

3. Lepaskan tutup dan tutup dalam dari wadah sealant serta masukkan tutup injektor ke dalam selang.

Tutup injektor

4. Beri sealant dalam jumlah yang ditetapkan. Panduan jumlah sealant: 100 ml untuk ban 26 inci,

150 ml untuk ban 29 inci

5. Pasang kembali dengan erat inti pentil dan pompalah ban dengan kadar yang ditetapkan.

6. Putar roda untuk menyebarkan sealant pada seluruh bagian ban.

7. Periksa apakah ada udara yang merembes dari roda setelah membiarkannya selama beberapa jam.

26

� Memasang dan melepas ban tubeless


PERINGATAN

• Bacalah Instruksi Servis Teknis ini secara saksama dan simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

WASPADA

• Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

WASPADA

• Ban harus dipasang dan dilepas dengan tangan. Jika sulit dilakukan, tuas ban plastik untuk roda tubeless dapat digunakan. Dalam kasus tersebut, pastikan permukaan pelek belum penyok, tergores, atau retak karena terdapat risiko yang bisa menyebabkan kerusakan pada segel udara antara ban dan pelek, sehingga mengakibatkan kebocoran udara. Untuk pelek karbon, pastikan tidak ada pengelupasan karbon atau retakan dll. Terakhir, pastikan tidak ada kebocoran udara.

• Jangan berlebihan mengeratkan mur pentil, karena seal pentil bisa melengkung dan udaranya bisa bocor.

Catatan • Jika ban sulit dipasang, gunakan air biasa atau air sabun untuk memudahkan memasukkannya.

• Bila Anda menggunakan roda tipe A, jika ban sulit dipasang atau dipompa, beri sealant pada bagian bead.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

Instruksi Servis Teknis

1. Memasang pentil ban tubeless • Pasang pentil agar menghadap sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Saat mengeratkan mur pentil, periksa apakah pentil tidak ikut berputar bersama mur pentil.

Mur pentil

2. Memasang ban • Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Periksa apakah tidak ada benda asing dalam bead ban, pelek, dan pentil pada saat ini.

Ban

Bead

Pelek

• Masukkan bead pada sisi ban yang lain, mulai dari titik yang berlawanan dengan pentil udara.

Pentil udara

Memasukkan bead pada sisi pentil udara akan lebih sulit. Dalam hal demikian, angkat bead dengan tangan, mulai dari sisi berlawanan dengan ban, dan kerjakan pada lokasi pentil udara.

27

Terakhir, pegang ban dengan kedua tangan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi dan masukkan ban ke dalam pelek.

Pompalah untuk mengunci bead ban ke dalam pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Setelah ini, kempiskan ban dan periksa apakah bead telah terkunci ke dalam pelek. Kemudian pompa kembali ban sesuai dengan tekanan udara standar untuk digunakan. Jika bead tidak terkunci ke dalam pelek, bead akan lepas dari pelek bila ban dikempiskan. (Maks: 400 kPa/58 psi)

3. Melepas ban • Untuk melepas ban, kempiskan ban kemudian dorong bead pada salah satu sisi ban ke dalam saluran pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

Catatan:Pastikan hanya mendorong bead ke dalam pada satu sisi ban. Jika Anda mendorong bead ke dalam di kedua sisi, ban akan sulit dilepas. Jika Anda mendorong bead ke dalam pada kedua sisi, pompalah ban sekali lagi untuk mengunci bead, kemudian lepaskan ban dengan memulai prosedur dari awal lagi.

• Lepaskan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari titik yang terdekat dengan pentil udara, kemudian lepaskan bead pada sisi lain.

4. Catatan saat menggunakan ban dalam

• Longgarkan cincin pengunci pentil udara dan lepaskan pentil udara.

• Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

• Basahi tepi luar pelek dan bead ban, dan masukkan ban dalam yang telah dipompa sedikit ke dalam ban sehingga dapat menggelincir mulus.

• Periksa apakah pentil udara ban dalam sesuai untuk digunakan bersama pelek.

• Masukkan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari sisi pelek yang berlawanan dengan pentil udara. Berhati-hatilah jangan sampai menjepit ban dalam pada saat ini. Jika perlu, gunakan air sabun.

• Pompalah ban dalam hingga ban terkunci pada tempatnya.

• Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor dan lepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

• Hubungi dealer Anda untuk mengetahui spesifikasi ban dalam yang dapat digunakan.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)

set roda mtbsi.shimano.com/pdfs/dm/dm-wh0005-04-ind.pdf5 < roda f (depan), r (belakang) > •...

Documents