16. laporan magang gabungan

8/19/2019 16. Laporan Magang Gabungan

1/90

Laporan Kerja Praktek PT. Indocement Tunggal Prakarsa ,Tbk Cirebon

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam proses pembuatan semen diperlukan alat transportasi untuk

mengangkut atau memindahkan material dari satu tahap proses ke tahap yang lain

sesuai dengan waktu yang diinginkan. lat transportasi yang digunakan

bermacam ! macam tergantung material "ukuran dan bentuk# dan juga metode

transportasi yang sesuai dengan kondisi. Pada PT. Indocement Tunggal Prakarsa,

Tbk. Conveyor merupakan salah satu alat penunjang produksi yang terpenting

karena merupakan alat transportasi utama material dan juga bahan bakar " fuel #

sehingga segala bentuk kerusakan pada belt conveyor harus diminimalisir agar

tidak menimbulkan kerugian pada perusahaan.

1.2 Tujuan

Tujuan pelaksanaan kerja praktek di PT. Indocemet Tunggal Prakarsa, Tbk

Cirebon yaitu$

%.&.% Tujuan 'mum

a. Terciptanya suatu hubungan yang sinergis, jelas, dan terarah antara

dunia perguruan tinggi dan dunia kerja.

b. (eningkatkan kepedulian dan partisipasi dunia usaha dalam

memberikan kontribusinya pada sistem pendidikan nasional.

c. (embuka wawasan mahasiswa agar dapat mengetahui dan

memahami aplikasi ilmunya di dunia industri pada umumnya, serta

mampu menyerap dan berasosiasi dengan dunia kerja secara utuh.

d. (ahasiswa dapat mengetahui dan memahami sistem kerja di dunia

industri sekaligus mampu mengadakan pendekatan masalah secara

utuh.

e. (enumbuhkan dan menciptakan pola berpikir konstrukti) yang

lebih berwawasan bagi mahasiswa.

%.&.& Tujuan Khusus

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %


2/90


a. 'ntuk memenuhi beban satuan kredit semester "sks# yang harus

ditempuh sebagai persyaratan akademis di urusan Diploma Teknik

(esin '+(.

b. (engenal lebih jauh tentang teknologi yang sesuai dengan bidang

yang dipelajari di urusan Diploma Teknik (esin '+(.

c. (elaporkan peralatan-peralatan dan mesin produksi PT. Indocemet

Tunggal Prakarsa, Tbk Cirebon.

d. (ampu menganalisa kerusakan yang terjadi pada belt conveyor

sebagai alat transportasi material yang ada PT. Indocement

Tunggal Prakarsa, Tbk Cirebon.

1.3 Batasan Masalah

elama penyusunan laporan ini, penulis membatasi permasalahan yang

akan dilaporkan yang di)okuskan pada topik /nalisa Kerusakan pada Belt

Conveyor di PT. Indocement Tunggal Prakarsa Tbk. Cirebon0. gar pembahasan

ter)okus dan diperoleh hasil yang diharapkan.

1.4 Metoe Penul!san

Dalam penyusunan laporan kerja praktek ini, penulis menggunakan

beberapa metode pengambilan data sebagai berikut $

%. tudi literatur

(etode yang dilakukan dengan mengambil data yang diperoleh dari buku-

buku penunjang yang tersedia di PT. Indocemet Tunggal Prakarsa, Tbk

Cirebon.

&. 1awancara

(etode yang dilakukan dengan melakukan wawancara dengan pihak-

pihak terkait sesuai dengan kompetensi yang dimiliki.

2. 3bser*asi

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &


3/90


(etode yang dilakukan dengan melakukan pengamatan langsung terhadap

peralatan-peralatan yang terdapat didalam perusahaan serta cara kerja

masing-masing peralatan tersebut.

1." #aktu an Te$%at Pelaksanaan

Program Kerja Praktek ini dilaksanakan pada tanggal 4 anuari &5%4 ! 25

pril &5%4, di PT. Indocement Tunggal Prakarsa, Tbk. alan 6aya Cirebon !

7andung K(. &5, Palimanan - Cirebon, awa 7arat 84%9%. 'nit Kerja Praktek di

Technical Service Department (TSD).

1.& '!ste$at!ka Penul!san

Laporan kerja praktek ini tersusun dari beberapa bab dengan sistematika

penulisan dari masing-masing bab dijelaskan sebagai berikut.

BAB I ( Penahuluan

%.% Latar 7elakang (asalah

%.& Tujuan Pelaksanaan Kerja Praktek

%.2 7atasan (asalah

%.8 (etode Penulisan

%.4 1aktu dan Tempat Pelaksanaan

%.9 istematika Penulisan

BAB II ( T!njauan U$u$ Perusahaan

&.% ejarah ingkat PT.Indocement Tunggal Prakarsa, Tbk.

&.& :isi, (isi dan (otto Perusahaan

&.2 ejarah Perseroan

&.8 enis Produk Indocement Tunggal Prakarsa, Tbk.

&.4 Kapasitas Produksi

&.9 truktur 3rganisasi

&.; truktur 3rganisasi Technical Service Department

&.< istem (anajemen Perusahaan

&.= >asilitas Tenaga Kerja

&.%5 Program Kepedulian Lingkungan

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page 2


4/90


5/90


6/90


Dengan merek /Tiga 6oda0, Indocement telah menjual %


7/90


8/90


15

Pabrik ke-%% di Citeureup, 7ogor, awa 7arat, selesai dibangun dengan

kapasitas produksi terpasang &,9 juta ton semen per tahun.

1

Pengambilalihan PT Indo Kodeco Cement "Pabrik ke-% melalui

penggabungan usaha dengan kapasitas produksi terpasang &,9 juta ton semen

per tahun.

1

Indocement mengakuisisi Pabrik ke-= di Palimanan, Cirebon, awa 7arat,

dengan kapasitas produksi terpasang %,2 juta ton semen per tahun.

2661

eidelbergCement +roup menjadi pemegang saham mayoritas melalui anak

perusahaannya, Kimmeridge Anterprise Pte. Ltd.

2663

Kimmeridge Anterprise Pte. Ltd. mengalihkan kepemilikan sahamnya di

Indocement kepada C Indocement +mb.

266"

Indocement meluncurkan produk PCC ke pasar Indonesia.

Penggabungan usaha antara C Indocement +mb dengan

eidelbergCement outh-Aast sia +mb, dimana yang disebutkan terakhir

menjadi pemegang saham mayoritas langsung Indocement.

266&

eidelbergCement outh-Aast sia +mbh. melakukan penggabungan usaha

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page


9/90


dengan eidelbergCement +. Dengan demikian eidelbergCement +.

menguasai 94,%8 saham Indocement.

2665

Indocement membeli 4% saham PT +unung Tua (andiri, sebuah

perusahaan tambang agregat yang terletak di 6umpin, 7ogor, awa 7arat.

Indocement memodi)ikasi Pabrik ke-< di Citeureup untuk menambah

kapasitas produksi terpasang sebesar 955.555 ton semen per tahun.

266

Indocement menerima Amisi 6eduksi yang Diserti)ikasi "Certi)ied Amission

6eduction@CA6# untuk pertama kalinya dalam kerangka (ekanisme

Pembangunan 7ersih untuk proyek penggunaan bahan bakar alternati).

Indocement menerima Peringkat ijau Program Penilaian Peringkat Kinerja

Perusahaan "P63PA6# untuk periode &55;-&55


10/90


Purwakarta, awa 7arat, dengan estimasi cadangan sekitar =4 juta ton.

kuisisi ini memampukan Indocement menjadi pemimpin pasar untuk

pasokan agregat dengan total cadangan sebesar %%4 juta ton.

(elalui anak perusahaannya, PT Dian badi Perkasa dan PT Indomi?

Perkasa, Indocement menguasai %55 saham PT 7ahana Indonor, sebuah

perusahaan di bidang transportasi laut.

2616

Dua unit penggilingan-semen baru mulai beroperasi di Pabrik Palimanan,

meningkatkan total kapasitas terpasang sebesar %,4 juta ton semen menjadi

%


11/90


2612

(ulai digunakannya kereta api sebagai moda transportasi untuk pengiriman

semen kantong dari Palimanan ke Purwokerto.

'nited Bations >ramework Con*ention on Climate Change "'B>CCC#

menerbitkan CA6 untuk Indocement atas keberhasilannya mengurangi emisi

dari proyek blended cement untuk periode &559-&55;.

Dimulainya pengoperasian Terminal emen 7anyuwangi, awa Timur guna

mem)asilitasi bongkar muat semen kantong dan curah.

Dimulainya pengoperasian Terminal emen amarinda, Kalimantan Timur

guna mem)asilitasi bongkar muat semen kantong dan curah.

2.4 en!s Prouk PT. Ino-e$ent Tunggal Prakarsa T/k.

Portlan 0o$%os!te 0e$ent 7P008

PCC dibuat untuk penggunaan umum seperti rumah, bangunan

tinggi, jembatan, jalan beton, beton pre-cast dan beton pre-

stress. PCC mempunyai kekuatan yang sama dengan Portland

Cement Tipe I.

9r!nar+ Portlan 0e$ent 79P08

3PC juga dikenal sebagai semen abu-abu, terdiri dari lima tipe

semen standar. Indocement memproduksi 3PC Tipe I, II dan :.

3PC Tipe I merupakan semen kualitas tinggi yang sesuai untuk

berbagai penggunaan, seperti konstruksi rumah, gedung tinggi,

jembatan, dan jalan. 3PC Tipe II dan : memberikan

perlindungan tambahan terhadap kandungan sul)at di air dan

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %%


12/90


tanah.

9!l #ell 0e$ent 79#08

31C adalah tipe semen khusus untuk pengeboran minyak dan

gas baik di darat maupun lepas pantai. 31C dicampur menjadi

suatu adukan semen dan dimasukkan antara pipa bor dan

cetakan sumur bor dimana semen tersebut dapat mengeras dan

kemudian mengikat pipa pada cetakannya.

#h!te 0e$ent

emen putih digunakan untuk dekorasi eksterior dan interior

gedung. ebagai satu-satunya produsen semen putih di

Indonesia, saat ini Indocement dapat mencukupi kebutuhan

semen putih pasar domestik.

A-!an Put!h T36

cian Putih T625 sangat sesuai untuk pekerjaan acian dan nat.

Komposisi cian Putih T625 antara lain emen Putih 0Tiga

6oda0, kapur "Kalsium Karbonat# dan bahan aditi) khusus

lainnya. Keuntungan menggunakan cian T625 antara lain,

permukaan acian lebih halus, mengurangi retak dan

terkelupasnya permukaan, karena mempunyai si)at plastis

dengan daya rekat tinggi, cepat dan mudah dalam pengerjaan,

hemat karena acian lebih tipis, serta dapat digunakan pada

permukaan beton dengan menambahkan lem putih.

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %&


13/90


ea+:M!; 0on-rete 7!%rouks! anak %erusahaan8

7eton iap-Pakai diproduksi dengan mencampur 3PC dengan

bahan campuran yang tepat "pasir dan batu# serta air dan

kemudian dikirimkan ke tempat pelanggan menggunakan truk

semen untuk dicurahkan. ebagai nilai tambah produk, 7eton

iap-Pakai mendatangkan keuntungan yang lebih tinggi dari

produk semen lainnya. (ayoritas yang signi)ikan dari 7eton

iap-Pakai Indocement adalah dijual di daerah akarta dimana

industri pembangunannya sangat baik.

Agregat 7!%rouks! anak %erusahaan8

Tambang aggregates "batu andesit# di 6umpin dan Purwakarta,

awa 7arat dengan total cadangan %25 juta ton andesit, melalui

anak perusahaan Indocement akan memperkuat posisi

Indocement sebagai pemasok bahan bangunan.

2." ,a%as!tas Prouks!

Tabel &.4 Kapasitas produksi

Tahun Pa/r!k Lokas! Prouk

,a%as!tas

Prouks! 'e$en

7uta Ton


14/90


%=


15/90

CIREBON OPERATION

GENERAL MANAGER

PCC GROUP

ADVISOR

Sr. STAFF

Sr. ADM OFFICER

Sr. CLERK

OPERATION DIVISION

PLANT MANAGER

PRODUCTION

DEPARTMENT

MECHANICAL

DEPARTMENT

ELECTRICAL

DEPARTMENT

QUALITY CONTROL

DEPARTMENT

MINING

DEPARTMENT

TECHNICAL SERVICES DEPARTMENT

SUPPLY DEPARTMENT

HUMAN RESOURCES

DEPARTMENT

GENERAL AFFAIR

DEPARTMENT

PLANT ACC.

DELIVERY

MIS

AUDIT

PAPER BAG


2.& 'truktur 9rgan!sas!

+ambar &.% truktur 3rganisasi PT.Indocement Tunggal Prakarsa Tbk.Cirebon

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %4


16/90


2.5 'truktur 9rgan!sas! Te-hn!-al 'er=!-e De%art$ent

TD bertugas melakukan repair dan )abrikasi yang sebelumnya telah

direncanakan oleh departemen mekanik, pada umumnya TD hanya melakukan

repair mesin-mesin yang berukuran besar dan juga kendaraan berukuran sedang

sehingga proses operasi produksi dapat berjalan dengan optimal. 3leh sebab itu,

Technical er*ice Departement bertanggung jawab untuk menjaga dan menjamin

kelancaran kegiatan operasional dari seluruh mesin dan peralatan yang terdapat

didalam plant. truktur organisasi yang terdapat didalam TD terdapat dalam

gambar &.&.

+ambar &.& truktur 3rganisasi Technical er*ice Departemen "TD#

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %9


17/90


2. '!ste$ Manaje$en Perusahaan

(anajemen dalam suatu perusahaan sangat dibutuhkan agar kinerja

setiap elemen perusahaan tersebut dapat teratur, e)ekti) dan e)isien. istem

manajemen yang baik pada suatu perusahaan akan berdampak pada kinerja

produksi yang baik pula karena setiap akti*itas produksi telah memiliki

arahan yang disusun di dalam sebuah sistem perencanaan dan penjadwalan

" planning and schedulling # yang matang. 7egitupun sebaliknya, suatu

perusahaan yang memiliki sistem manajemen buruk akan berdampak pada

buruknya kinerja setiap elemen produksi. istem manajemen yang diuraikan

berikut ini dibatasi pada sistem manajemen yang berhubungan dengan sumber

daya manusia.

2..1 I'9 661 : '!ste$ Manaje$en Mutu

Ditujukan untuk digunakan di organisasi manapun yang merancang,

membangun, memproduksi, memasang dan@atau melayani produk apapun

atau memberikan bentuk jasa apapun. tandar ini memberikan da)tar persyaratan yang harus dipenuhi oleh sebuah organisasi apabila mereka

hendak memperoleh kepuasan pelanggan sebagai hasil dari barang dan jasa

yang secara konsisten memenuhi permintaan pelanggan tersebut.

Implementasi standar ini adalah satu-satunya yang bisa diberikan serti)ikasi

oleh pihak ketiga.

2..2 I'9 14666 > '!ste$ Manaje$en L!ngkungan

I3 %8555 adalah kumpulan standar-standar terkait pengelolaan

lingkungan yang disusun untuk membantu organisasi untuk$

%. meminimalisir dampak negati) kegiatan-kegiatan "proses dll# mereka

terhadap lingkungan, seperti menimbulkan perubahan yang merugikan

terhadap udara, air atau tanahF

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %;

http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kepuasan&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kepuasan&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Pelangganhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pengelolaan_lingkungan&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pengelolaan_lingkungan&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kepuasan&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/wiki/Pelangganhttp://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pengelolaan_lingkungan&action=edit&redlink=1http://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pengelolaan_lingkungan&action=edit&redlink=1


18/90


&. mematuhi peraturan perundangan-undangan dan persyaratan-persyaratan

berorientasi lingkungan yang berlakuF

2. memperbaiki hal-hal di atas secara berkelanjutan.

2..3 I'9 1562" > '!ste$ Manaje$en 'tanar!sas! La/orator!u$

I3 %;5&4 mengatur semua aspek tentang bagaimana laboratorium

melakukan bisnis mereka " siapa, apa, kapan, di mana, bagaimana, berapa

banyak, G mengapa# pengukuran, pengujian, serti)ikasi, merekomendasikan,

G pelaporan. erti)ikat "konsultan# I3 =55%$&55< merupakan serti)ikat yang

menandakan bahwa perusahaan telah dinilai dan hasilnya telah memenuhi

persyaratan ! persyaratan yang sesuai dengan standar I3.

2..4 I'9 1661 > '!ste$ Manaje$en ,3

(erupakan standar internasional untuk penerapan istem (anajemen

Kesehatan G Keselamatan Kerja atau biasa disebut (anajemen K2 . Tujuan

dari I3 %


19/90


memenuhi persyaratan pada I3@IAC &;55% walaupun serti)ikasinya tetap

opsional dan terlepas satu sama lain, kecuali jika diminta oleh para pemangku

kepentingan organisasi.

2. *as!l!tas Tenaga ,erja

>asilitas yang diberikan perusahaan kepada tenaga kerja meliputi $

%. 6ekreasi untuk tenaga kerja dan keluarganya.

&. Tunjangan tenaga kerja dan uang lembur.

2. Perumahan tempat tinggal.

8. (asjid.

4. Kantin.

9. Pakaian seragam dan perlengkapan sa)ety yang bisa diganti jika terjadi

kerusakan.

;. Terminal truk semen.

asilitas kesehatan.

%2. ePT.ic tanks.

%8. 6uang parkir.

%4. arana olahraga

%9. Terminal tambang.

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page %=

http://id.wikipedia.org/wiki/Pemangku_kepentinganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pemangku_kepentinganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Organisasihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pemangku_kepentinganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pemangku_kepentinganhttp://id.wikipedia.org/wiki/Organisasi


20/90


2.16 Progra$ ,e%eul!an L!ngkungan

Dalam kegiatan kepedulian lingkungan ini, direksi perusahaan telah

mengambil kebijaksanaan yang disebut dengan bina lingkungan dan telah

diterapkan sebagai kegiatan rutin tahunan. Program ini mempunyai sasaran agar

masyarakat sekitar pabrik dapat menikmati nilai tambah dengan adanya kegiatan

tersebut.

Kegiatan bina lingkungan ini meliputi $

%. Pemberian keterampilan kepada pemuda @ pemudi putus sekolah,

berupa $

a. Keterampilan mengelas karbit dan listrik.

b. Keterampilan instalasi listrik.

c. Keterampilan menjahit.

&. 7antuan dan prasarana pendidikan dan peribadatan.

2. Program anak asuh bagi siswa D dari keluarga yang kurang mampu.

8. Kegiatan keluarga berencana dan imunisasi balita.

4. 7antuan anak yatim piatu dan orang jompo.

9. Khitanan massal bagi masyarakat yang kurang mampu.

&.%5.% Penanganan Limbah

Limbah merupakan suatu masalah yang membutuhkan perhatian besar,

oleh karenanya perlu dilakukan penanganan khusus dalam pengelolaan dan

pembuanganya agar tidak mencemarri lingkungan sekitar. Terdapat du amacam

limbah di PT. ITP yautu imbah gas dan limbah padat.

a. Limbah gas "asap#

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &5


21/90


+as atau asap yang dihasilkan selama proses produksi yang

mengandung Hat partikulat yang berbentuk asap, nitrogen karbon

monoksida, hidrokarbon, sul)ur dioksida yang dilepas di udara.

'paya yang dilakukan perusahaan untuk menghindari terjadinya

limbah asap ini maka dilakukan tindakan pre*enti), yaitu

mengopersikan proses pembakaran berdasarkan kondisi operasi yang

ditentukan "aman#.

b. Limbah Padat "Debu#

Debu yang terbawa dalam gas buang maupun debu-debu akibat

proses produksi menjadi tanggung jawab Departemen Produksi, dimana

pelaksanaannya diserahkan pada section masing-masing, seperti pada unit

Ra !rinding , Burning , Coal !rinding "ill dan cement mill .

'ntuk mengatasi debu ini PT. ITP menggunakan & jenis alat

pengumpul debu yaitu dust collector dan #lectrostatic $recipitator "AP#,

dimana e)isiensi dari kedua alat ini cukup tinggi, yaitu =9 untuk dust

collector dan == untuk AP.

2.11De%arte$en PT. Ino-e$ent Tunggal Prakarsa T/k.

PT. Indocement Tunggal Prakarsa Tbk. merupakan perusahaan berbentuk

perseroan terbatas "PT.#. edangkan untuk kegiatan )ungsional dipimpin oleh

seorang $lant "anager dan %ice $lant "anager yang membawahi departemen-

departemen yang berbeda, dimana tiap departemen dipimpin oleh Departemen

&ead . Tiap departemen dibagi menjadi seksi yang jumlahnya tergantung dari

masing-masing pekerjaan yang berada dalam departemen tersebut. eksi-seksi

tersebut dipimpin oleh seorang Chief Section.

:ice $lant (anager terbagi menjadi & yaitu %ice $lant "anager bagian

te'ni' dan %ice $lant "anager bagian administrasi. %ice $lant "anager bagian

te'ni' membawahi department sebagai berikut $

. "ining Department

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &%


22/90


Departemen ini bertugas meyediakan bahan baku pembuatan semen dari

penambangan, penghancuran "crushing #, dan penyimpanan " storage#.

Departemen ini terdiri dari $

a. Crushing Section.

b. Drilling blasting Section.

c. oading &auling

d. &eavy #*uipment

+. $roduction Department

Departemen ini bertanggung jawab untuk melaksanakan proses produksi,

mulai dari bahan baku sampai terbentuk semen dan pengantongan "packing#.

Departemen ini terdiri dari $

a. Burning Section.

b. $roduct Section.

c. !rinding Section.

d. $ac'ing Section.

,. "echanical Department

Departemen ini bertugas menangani perbaikan dan perawatan alat dalam

skala minor. Departemen ini dibagi menjadi 2 seksi $

a. "aintenance Section.

b. Repair Section.

c. oubrication Section.

-. #lectrical Department

Departemen ini melakukan maintenance secara rutin terhadap peralatan

yang berhubungan dengan elektrik. chedule time yang dipergunakan adalah

harian dan normal maintenance dan trouble shooting maintenance. Alectrical

Department dibagi menjadi 2 section, yaitu $

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &&


23/90


a. #lectrical "aintenance Trouble Section "A(# ! rus Kuat.

b. #lectrical nstrument Section "AI# ! rus Lemah.

c. $lanning and #valuation !roup.

/. 0uality Control Department

Departemen ini bertugas melakukan pengawasan terhadap kualitas

material seperti bahan baku, clinker, dengan cara meneliti sampel sebelum

menjadi semen ataupun setelah menjadi semen. Departemen ini juga meneliti

kandungan batubara "coal# melalui laboratorium )isika dan laboratorium

kimia. Departemen ini terdiri dari & bagian, yaitu $

a. $rocess Section.

b. aboratorium Section (Chemical1 $hysical1 and Coal aboratorium).

Departement Supporting %ice $lant "anager bagian te'ni' membawahi

department sebagai berikut, yaitu $

. Technical Services Departement

+. Supply Department

,. &uman Resources

-. !eneral 2ffairs

edangkan %ice $lant "anager bagian administrasi membawahi 4 departemen

yaitu $

. nventory Department

Departemen ini bertugas menyediakan kebutuhan yang diperlukan oleh

departemen lain. Departemen ini meliputi $

a. nventory Section.

b. 3arehouse Section.



24/90


+. !eneral 2ffair Department

Departemen ini menangani hal-hal yang bersi)at non teknis misalnya

penerimaan karyawan baru. Departemen ini meliputi $

a. CSR Section.

b. !S Section.

c. &ealty Section.

,. 2ccounting Department

Departemen ini bertugas mengawasi pelaksanaan dan anggaran belanja

perusahaan. Departemen ini meliputi Cost 2ccounting Section.

-. $aper Bag

Departemen ini membuat kantong semen untuk kebutuhan packing.

Departemen ini meliputi $aper Bag Section.

4. Delivery

Departemen ini bertugas mensuplay semen.



25/90


BAB III

P9'E' P9DU,'I 'EMEN

3. 1. Bahan Baku Pe$/uatan 'e$en

emen terbuat dari beberapa bahan baku yang bercampur membentuk

suatu senyawa kimia dalam komposisi tertentu yang bersi)at hidrolis yang dapat

bereaksi dengan air sehingga akan mengikat bahan-bahan yang lain sehinggamenjadi padatan yang sangat keras. 7ahan baku yang diperlukan dalam proses

pembuatan semen ini dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu$

a. 7ahan baku utama

b. 7ahan baku tambahan

c. 7ahan baku korekti)

2.%.% 7ahan 7aku 'tama

7ahan baku utama merupakan bahan baku yang paling dominan dan

sangat diperlukan dalam proses pembuatan semen sehingga didapatkan

karakteristik semen yang diinginkan. 7ahan baku utama yang diperlukan yaitu

batu kapur " imestone#. 7atu kapur merupakan senyawa CaC32 yang banyak

diperoleh di alam. Kualitas batu kapur ini ditunjukkan berdasarkan usia

geologinya. emakin lama usianya maka kualitas batu kapur tersebut semakin

baik. Dalam proses produksi semen, batu kapur merupakan bahan baku yang

paling dominan dengan prosentase sekitar ;9 -


26/90


2.%.& 7ahan 7aku Tambahan " 2dditive#

7ahan baku ini ditambahkan jika komponen kimia yang dibutuhkan

dalam campuran bahan baku semen tidak sesuai komposisi yang diinginkan.

7ahan baku ini ditambahkan dalam ra mix dan klinker untuk mendapatkan

si)at-si)at tertentu dari semen. 7ahan baku tambahan ini adalah clay "tanah liat#

dan gypsum.

a. Tanah Liat "Clay#

Tanah liat mengandung senyawa silikat dan senyawa lainnya seperti

alumina dan besi. Deposit tanah liat terjadi dari hasil peleburan batuan

silika yang kaya mineral. Pembentukannya dihasilkan dari proses

eathering al'ali dan tanah al'alin yang mengandung aluminium silika

yang dibagi dalam dua golongan, yaitu endapan clay dan transported clay,

berikut penjelasannya $

%. Andapan clay dapat mengandung banyak air atau tidak tergantung dari

ukuran butir materialnya. 1arnanya dapat berubah dari putih, abu-abu,kuning, coklat, biru, dan ungu. Kandungan yang terdapat pada clay

yaitu 3&, (g, Ba, dan K yang sangat penting dalam pembentukan

semen.

&. Transported Clay yang memiliki komposisi ber*ariasi dan dipakai

untuk mencampurkan hasil akhir batu-batuan asal dan endapan kimia

dapat berbentuk plastis seperti pasir dan sangat lembab, homogenous

clay kering bercampur dengan pasir batu-batuan.

b. !ypsum

!ypsum ber)ungsi sebagai Hat untuk memperlamabat pengrasan semen atau

retarder , fly ash, flourspar , blast furnace slag , dan po44olan. Pemakaian

gypsum untuk campuran harus diperhatikan karena jika komposisinya

melebihi ketentuan maka akan terjadi kelebihan C2 yang menyebabkan

panas yang besar, sehingga dalam penggunaannya semen mudah pecah

"crac'ing #, waktu pengeringan semen lama, dan pemborosan bahan.



27/90


2.%.2 7ahan 7aku Korekti)

7ahan baku ini digunakan apabila terjadi kekurangan salah satu

komponen utama dalam campurannya, misalnya kekurangan i3&, l&32, atau

>e&32. (aterial yang termasuk bahan korekti) diantaranya adalah pasir besi

"iron sand # yang mengandung >e&32, bauksit dan kaolin yang mengandung

l&32, serta pasir silika " silica sand # yang mengandung senyawa i3&. Pasir

besi "iron sand # dalam pencampurannya hanya digunakan sekitar 2 dalam

semen. >ungsinya adalah sebagai bentuk komponen dasar semen yang

menyebabkan semen berwarna abu-abu dan berpengaruh terhadap ketahanan

dalam penyiraman. Pasir besi didatangkan dari Kutoarjo, awa Tengah,

sedangkan pasir silika ini dibeli dari 6embang dengan kombinasi sekitar 8

dalam semen. >ungsi pasir silika antara lain$

a. (embentuk C2 yang ber)ungsi untuk menunjang kekuatan awal dari

semen untuk menghasilkan panas hidrasi yang rendah dari panas hidrasi

C2. b. (embentuk C2 yang ber)ungsi untuk menunjang kekuatan akhir dari

semen, dengan penambahan air maka akan terjadi pengerasan dan

menghasilkan panas hidrasi.

2.%.8 Komponen Pengotor dalam 7ahan 7aku

7ahan baku yang diperoleh sebagai bahan pembuatan semen selain

mangandung unsur yang sangat diperlukan ternyata juga mengandung

komponen yang tidak diinginkan yang disebut komponen pengotor sehingga

jumlahnya harus dibatasi sekecil mungkin. da beberapa jenis komponen

pengotor diantaranya adalah$

a. (agnesium 3ksida "(g3#

Kadar (g3 ini didalam klinker tidak boleh lebih dari & . ika lebih dari

itu maka akan menjadi (g3 bebas "periclase# yang dapat bersatu dengan

air. al ini dapat menyebabkan keretakan pada semen yang sedang

mengeras

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &;


28/90


b. lkali

enyawa alkali yang biasa terdapat didalalam pasir dan tanah liat adalah

K &3 dan Ba&3 yang kadarnya tidak boleh lebih dari % . ika melebihi

batasan tersebut maka akan menyebabkan terbentuknya ring dalam kiln

c. ul)ur

ul)ur terdapat didalam bahan baku dan bahan bakar. Kadar sul)at yang

terdapat didalam semen dibatasi antara &,4-8 . ika kadar sul)at tersebut

melebihi batas maka akan menyebabkan terjadinya ekspansi sul)at dan

membentuk ring yang dapat mempengaruhi kerja kiln sehingga

berpengaruh pula terhadap kualitas semen yang dihasilkan

d. Klorida

Klorida terdapat didalam ra mix. Bamun kadar klorida ini hanya dibatasi

hanya 5,% . ika melebihi kadar tersebut akan menyebabkan korosi pada

baj.

e. >os)or dan )lourida

Kandungan )lourida yang terdapat didalam semen umumnya 5,52-5,5<

sedangkan kandungan )os)or didalam klinker antara 5,54-5,&4 . ika

jumlahnya melebihi kadar yang tersebut maka akan menyebabkan

berkurangnya kekuatan material khususnya pada kekuatan awal semen

ecara umum bahan baku yang dibutuhkan agar terbentuk semen dengan

komposisi yang baik dapat dilihat pada tabel 2.& berikut.

Ta/el 3.1 Bahan /aku se$en

Bahan Baku se$en Ele$ent Prosentase ? Dar!

Limestone Ca3 e&32 2 Cilacap

+ypsum Ca38 2 +resik, Thailand

3.2 Teknolog! Pe$/uatan 'e$en

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &


29/90


Teknologi proses pembuatan semen dibagi menjadi dua, yaitu proses basah

"et process# dan proses kering "dry process#. Perbedaan utama kedua proses ini

adalah adanya pemanasan sebelum proses pembakaran atau burning di kiln

"proses kering#. da juga proses lain yang merupakan pengembangan kedua

model ini. PT Indocement Tunggal Prakarsa Cirebon menggunakan proses kering

"dry process# dalam produksinya. Proses basah dan proses kering dalam produksi

semen dijelaskan sebagai berikut.

%. Proses 7asah "3et $rocess#

Pada proses ini, material yang dicampur akan langsung masuk kiln untuk

dilakukan proses pembakaran "burning # tanpa adanya proses pemanasan

awal. kibatnya, proses pemanasan yang dilakukan di kiln akan memakan

waktu lebih lama karena proses kalsinasi akan berlangsung setelah proses

pengeringan @ penguapan air yang terkandung didalam material. elain itu,

dibutuhkan kiln yang panjang agar proses kalsinasi berlangsung sempurna.

uhu yang terdapat pada kiln berkisar antara %895-%455 oC sedangkan

suhu gas buangnya berkisar antara %45-&45 5C.

Keuntungan proses basah yaitu$

a. Debu yang dihasilkan tidak banyak

b. (utu semen yang dihasilkan lebih baik karena campuran pembuatan

semen lebih homogen

c. Tidak memerlukan ruangan pengeringan didalam unit ra mill

d. 'mpan dapat tercampur lebih homogen karena pencampurannya

dalam bentuk slurry

e. Kadar alkali tidak menimbulkan gangguan penyempitan dalam

saluran preheater

). Cocok untuk daerah beriklim lembab karena uap air sudah ada dalam

campuran material

edangkan kerugian proses basah yaitu$

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page &=


30/90


a. Dimensi kiln yang lebih panjang karena harus dipasang berbagai alat

penukar panas untuk menghilangkan dan mengeringkan uap air dari

slurry

b. 7ahan bakar yang digunakan lebih banyak

c. Proses pembakaran berlangsung lebuh lama

&. Proses Kering " Dry $rocess#

Proses kering merupakan proses yaang paling sering digunakan dalam

proses produksi semen termasuk di PT Indocement Tunggal Prakarsa

Cirebon. Pada proses ini, material yang akan masuk ke dalam kiln di

panaskan terlebih dahulu untuk mengurangi kadar air yang terkandung

didalamnya. (aterial dipanaskan didalam siklon-siklon yang dialiri gas

panas dari pembuangan kiln dan udara panas dari cooler yang biasa

disebut reinforced suspension preheater "6P#. Kadar air material yang

diijinkan ketika memasuki kiln adalah sekitar 5,%-%. 3leh karena itu,

pada proses kering, kiln yang dibutuhkan relati) pendek. A)isiensi

pengeringan pada proses kering lebih tinggi dibandingkan pengeringan pada proses basah karena peman)aatan dari gas panas dari 'iln dan cooler .

Keuntungan proses kering yaitu$

a. Pemakaian bahan bakar lebih sedikit

b. 'kuran kiln lebih pendek dan kecil pada kapasitas yang sama

dibandingkan pada proses basah

c. Tahap homogenisasi memerlukan energi yang lebih kecil

d. 7iaya produksi rendah

edangkan kerugian proses kering yaitu$



31/90


a. Debu yang dihasilkan lebih banyak

b. Campuran ra mill kurang homogen

c. Kadar air sangat mengganggu operasi karena material menjadi

lengket

d. 7anyak dibutuhkan penangkap debu atau electrostatic precipitator

"AP#

Proses kering digunakan di PT ITP Tbk Cirebon karena )aktor

biaya produk si yang relati) lebih rendah dibandingkan proses basah.

3.3. Proses Prouks! 'e$en

Tahapan pembuatan semen baik menggunakan proses basah "et process#

maupun proses kering "dry process# dapat dibagi menjadi empat tahapan dimana

setiap tahapan tersebut membentuk siklus tertutup. Keempat tahapan tersebut

yaitu$

%. Persiapan material@bahan baku " preparation of ra material #

&. Pembakaran "burning #

2. Penggilingan akhir " finish grinding #8. Pengepakan " pac'ing #

edangkan proses yang dilakukan di PT. Indocement Tunggal Prakarsa Tbk

adalah proses kering "dry process).Dalam subbab ini akan dijelaskan secara umum

proses pembuatan semen yang dilakukan di PT. Indocement Tunggal Prakarsa

Tbk, sedangkan penjelasan selanjutnya akan dijelaskan pada 7ab I: pesi)ikasi

Peralatan dan >ungsinya.

2.2.% Persiapan (aterial 7aku " $reparation of Ra "aterial #

Tahap ini meliputi proses penyediaan bahan baku dan proses pengolahan

bahan baku seperti crushing , pre5homogeni4ing , grinding , eighing , dan mixing

"homogeni4ing #.

2.2.%.% Penyediaan 7ahan 7aku

Proses awal pembuatan semen dimulai dengan mempersiapkan bahan

baku seperti limestone, clay, silica sand , gypsum dan iron sand . Departemen

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page 2%


32/90


"ining adalah departemen yang bertugas menyediakan bahan baku berupa

limestone dan clay yang ditambang langsung dari gunung Kromong "terletak

%,4 km dari lokasi pabrik#. 7ahan lainnya didatangkan dari luar, seperti pasir

silika " silica sand # didatangkan dari 6embang, pasir besi "iron sand #

didatangkan dari Cilacap, serta gypsum didatangkan dari +resik.

Penambangan di gunung Kromong dilakukan secara terbuka dengan akti*itas

penambangan sebagai berikut$

%. Pelepasan 7atu Kapur

a. Pengupasan "Stripping #

Pengelupasan dilakukan untuk mengelupasi lapisan tanah yang

menutupi batuan kapur. Pengelupasan dilakukan sedalam kurang

lebih 25 cm dengan menggunakan buldoHer.

b. Pengeboran " Drilling #

Pengeboran dilakukan di titik-titik tertentu pada batuan yang

telah tersingkap dengan menggunakan compressor roc' drill .

Pengeboran dilakukan dengan kedalaman %5 meter dan sudut

kemiringan &5o dari bidang *ertikal.

c. Peledakan " Blasting #

Peledakan dilakukan dengan memasukan dinamit " poer

gel #yang dihubungkan dengan detonator "alat pemicu ledakan#

pada dasar lubang batuan yang telah dibor. ebelum dilakukan

proses peledakan, permukaan ditutup terlebih dahulu

menggunakan tanah. Peledakan dilakukan dengan rata-rata

jenjang 3

" 2luminium 6itrat 7uel 8il # yang merupakan campuran antara

amonium nitrat dengan solar dengan perbandingan kurang lebih=8,4 $ 4,4 berat masing-masing.

&. Pengecilan 'kuran 7atuan " Brea'ing #

'kuran batuan hasil peledakan berupa limestone dan clay biasanya

masih terlalu besar "ukurannya lebih dari % m2#. 7atuan dipecahkan

dengan menggunakan roc'er brea'er "axcavator yang ujungnya

diganti dengan hammer # agar mempermudah dalam proses

pengangkutan.

2. Pemuatan " oading # dan Pengangkutan " &auling #

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page 2&


33/90


7atuan yang telah hancur kemudian dimuat kedalam dump truc'

menggunakan heel loader . Dump truc' akan mengangkut batuan

dari tempat penambangan ke tempat penghancuran "crusher #.

8. Penghancuran "Crushing #

Crushing merupakan awal proses dari tahapan persiapan material.

Limestone dan clay hasil tambang yang masih berukuran besar

dihancurkan didalam mesin penghancur "crusher #. Crusher yang

digunakan untuk menghancurkan limestone disebut limestone

crusher dan yang digunakan untuk menghancurkan clay disebut

additive crusher . imestone yang diangkut oleh dump truc' diumpankan menggunakan appron )eeder masuk ke dalam crusher

untuk dihancurkan menjadi ukuran yang lebih kecil. Debu yang

keluar dari sisi discharge crusher akan ditarik oleh )an untuk

ditampung dalam dust collector yang berjenis bag filter .

(aterial yang telah mengalami crushing dan debu yang telah

dikumpulkan bag )ilter akan diangkut menggunakan belt conveyor menuju

tripper. Pada proses crushing untuk clay, selain dilengkapi dengan dust

collector juga didukung dengan unit pemanas yang ber)ungsi sebagai

pengering clay yang memiliki kandungan air sangat tinggi dibandingkan

dengan limestone.

2.2.%.& Pengolahan 7ahan 7aku Proses ini berlangsung secara berkelanjutan dengan menggunakan

sejumlah peralatan utama seperti reclaimer1 eighing feeder1 drayer1 ra

grinding mill serta peralatan transport seperti belt conveyor dan buc'et

elevator.

7erikut urutan proses pengolahan bahan baku$

. $re5homogeni4ing



34/90


Limestone yang membentuk tumpukan " piles# akan diruntuhkan dengan

menggunakan alat yang dinamakan limestone reclaimer . lat ini

ber)ungsi sebagai alat untuk mencampur lapisan-lapisan limestone dalam

piles. Kadar Ca3 pada limestone sebelum dilakukan pembakaran harus

berada pada kisaran 84-8= berat, sedangkan kondisi limestone hasil

penambangan memiliki kadar Ca3 ber*ariasi sehingga perlu dilakukan

homogenisasi. Proses homogenisasi awal " pre5homogeni4ing # limestone

dilakukan dengan menggunakan limestone reclaimer .

etelah dilakukan proses pre-homogenisasi, maka limestone dan clay

masing-masing diangkut menggunakan belt con*eyor menuju limestone

hopper "untuk limestone# dan additi*e hopper "untuk clay#. elain itu,

material lain seperti iron sand juga diangkut menuju iron sand hopper

dari belt feeder menggunakan belt conveyor , namun karena jumlah iron

sand yang digunakan sedikit maka tidak menggunakan reclaimer,

melainkan menggunakan truk untuk mengangkutnya dari stoc' yard

menuju belt feeder .

+. 3eighing

emen terbuat dari campuran beberapa material dengan komposisi

tertentu, yaitu terdiri dari "batu kapur#, clay "tanah liat#, iron sand "pasir

besi#, pasir silika, dan gypsum. 'ntuk menentukan berat dari masing-

masing material maka dilakukan proses penimbangan "eighing #

menggunakan eighing feeder . (aterial baku yang ditimbang berasal

dari masing-masing hopper. etelah mengalami proses penimbangan

maka material tersebut ditransportasikan melalui belt con*eyor menuju

raw grinding mill.

,. !rinding

(aterial baku yang telah melewati proses weighing yang telah

bercampur tersebut kemudian melalui proses grinding dengan

menggunakan raw grinding mill dengan type roller mill. Tujuan

dilakukan proses grin)ing adalah untuk menghasilkan material halus

dengan diameter rata-rata kurang dari =5 Jm. ebelum material tersebut



35/90


memasuki ra grinding mill1 material tersebut melewati classi)ier yang

ber)ungsi memisahkan material halus dengan material kasar. (aterial

material halus setelah dipisahkan oleh classi)ier kemudian dibawa oleh

udara menuju electrostatic precipitator . edangkan material kasar

disirkulasikan kembali dengan chain conveyor dan buc'et elevator

menuju classi)ier dan raw mill kembali. Dengan diameter butiran

material yangsangat kecil tersebut maka luas permukaan per kilogram

beratnya akan menjadi besar sehingga pada proses pembakaran nantinya

akan menyerap panas lebih baik.

-. &omogeni4ing

(aterial yang telah dilakukan proses ra grinding mill tersebut

kemudian dilanjutkan dengan proses homogenisasi "homogeni4ing # yang

ditransportasikan dengan menggunakan chain conveyor dan buc'et

elevator . Bamun untuk mengetahui besarnya ukuran debu dari material

tersebut dilakukan sampling terlebih dahulu yang diambil dari material

baku selama perjalanan menuju homogeniHing. Proses sampling

dilakukan oleh *uality control dan hasilnya dilaporkan kepada operator

CC6 "Central Control Room#. ika hasilnya menympang dari range yang

ditetapkan, maka perator akan mensetting ulang besaran-besaran operasi

misalkan dengan menaikkan putaran motor classi)ier jika debu terlalu

kasar sehingga debu yang keluar dari classifier akan lebih halus.

omogenisasi pada prinsipnya adalah proses pengadukan material baku

yang dilakukan dalam homogeniHing ilo. al ini dilakukan karena

komposisi material tersebut masih belum homogen. Proses pengadukan

dalam homogeni4ing silo tersebut menggunakan aliran udara yang

dihembuskan oleh bloer .

Proses homogeni4ing ini merupakan proses akhir dari tahap persiapan

material baku. (aterial tersebut kemudian ditransportasikan dengan ala

transpportasi debu yaitu air sliding con*eyor,bucket ele*ator dan

pneumatic con*eyor. Dan untuk mengukur berat material baku yang

akan diumpankan ke uspension Preheater digunakan weighing )eeder.



36/90


Bamun sebelum material memasuki pneumatic con*eyor, terlebih dahulu

dilakuakn sampling ulang untuk mengetahui komposisi material setelah

proses homogenisasi dan sebelum memasuki proses pemanasan awal di

suspension preheater. Proses penentuan komposisi material dilakukan

dengan menggunakan 95ray analy4er di bagian 0uality Control .

2.2.& Pembakaran " Burning #

Tahapan kedua dari proses pembuatan semen adalah proses pembakaran

"burning #. Proses pemanasan awal material dilakukan di Suspension $reheater

dengan menggunakan gas hasil pembakaran dari kiln dan cooler dengan

temperatur mencapai %%55oC. (aterial baku terlebih dahulu dimasukkan ke

dalam Suspension preheater dengan pneumatic conveyor . Didalam Suspension

$reheater aliran berawal dari siklon tertinggi dan turun menjadi siklon

terbawah. +as panas dihisap oleh D fan dari 'iln dan cooler menuju siklon

tertinggi sehingga proses perpindahan panas antara material panas dan gas panas

terjadi secara counter flo. Perpindahan panas pada material terjadi secara

kon*eksi.Suspension $reheater yang digunakan dilengkapi dengan calsiner

dimana proses pembakaran dilakukan didalamnya. Proses kalsinasi mulai terjadi

pada siklon paling bawah dengan temperatur material sekitar ;45oC. Proses

kalsinasi bertujuan mengubah material baku menjadi 'lin'er . :lin'er yang

keluar dari Suspension $reheater melalui outlet duct kedua "siklon paling

bawah# masuk kiln melalui 'iln feed end untuk melanjutkan proses kalsinasi

yang telah dilangsungkan di calsiner dan dua siklon paling bawah dari

Suspension $reheater . 7ahan bakar utama yang digunakan untuk proses

pembakaran di kiln adalah batu bara yang disuplai dari unit coal mill .

etelah selesai proses pembakaran di kiln maka material keluar melalui

discharge end dari kiln menuju proses pendinginan yang dilakukan di cooler.

Proses pendinginan klinker di cooler menggunakan aliran udara yang disuplai

dari sejumlah blower. liran udara pendingin tersebut masuk melalui celah-

celah yang terdapat diantara grate cooler. kibat proses pendinginan tersebut,



37/90


klinker yang awal masuk cooler bertemperatur sekitar %855 oC turun hingga

mencapai temperatur sekitar &&5 oC. 7atas maksimum temperatur udara yang

keluar dari cooler sekitar &45 oC dapat menurunkan kemampuan Alectrostatic

Precipitator sehingga untuk menjamin tidak dilampauinya batasan temperatur

tersebut maka cooler dilengkapi dengan satu unit ater spray.

ebelum dibuang ke lingkungan sekitar, udara dari cooler yang telah

melewati electrostatic precipitator dengan temperatur yang masih tinggi di

ekstrak menuju Susoension $reheater yang digunakan sebagai udara

pembakaran di calsiner yang biasa disebut tertiary air . Klinker yang telah

mengalami penurunan temperatur tersebut kemudian membeku dan membentuk

gumpalan karena pendinginan yang terjadi di cooler. Bamun klinker yang telah

membeku ini akan menyulitkan proses transportasi menuju clin'er storage

silo1maka klinker tersebut terlebih dahulu dihancurkan di clin'er brea'er yang

terdapat di pintu keluar cooler. etelah dihancurkan di clin'er brea'er tersebut

maka dihasilkan klinker dengan diameter sekitar 45 mm. Klinker yang keluar

dari proses penghancuran di clin'er brea'er tersebut kemudian

ditransportasikan menuju dua buah clin'er storage silo yang menggunakan

drag chain conveyor dimana klinker yang telah dihaluskan tersebut dipisahkan

antara klinker dengan kualitas yang baik dengan kualitas yang kurang baik di

dua buah clin'er storage silo secara terpisah.

2.2.2 Penggilingan khir " 7inish !rinding;cement mill #

Klinker yang telah diangkut menuju clin'er storage silo kemudian

ditransportasikan menuju clin'er hopper dengan menggunakan buc'et elevator1

dan belt conveyor . elain itu gypsum yang diangkut dari gypsum yard menuju

gypsum hopper dan juga additive material diangkut menuju additive hopper.

Ketiga jenis material yang terdapat didalam hopper tersebut kemudian

ditimbang dengan menggunakan eighing feeder sesuai dengan komposisi

semen yang dibutuhkan.

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page 2;


38/90


:lin'er dan additive material tersebut kemudian dicampur dan digiling

dalam pre5grinding mill. asil yang telah digiling hingga halus tersebut

kemudian dialirkan dengan aliran udara dari booster fan menuju classifier1

sedangkan yang masih kasar akan jatuh kembali menuju buc'et elevator dan

kemudian dikembalikan menuju pre5grinding mill.

(aterial dari classifier yang masih kasar kemudian diproses di cement

mill yang dicampur dengan gypsum. Produk cement mill yang masih kasar

tersebut kemudian diangkut buc'et elevator menuju classifier sedangkan produk

yang telah halus pada classifier akan dialirkan menggunakan bag filter.

edangkan cement halus yang telah diproses di cement mill kemudian diangkut

dengan scre conveyor menuju dua jenis cement storage silo. atu digunakan

untuk semen jenis 8rdinary $ortland Cement "3PC# dedangkan yang kedua

diisi dengan semen jenis campuran.

2.2.8 Pengepakan " $ac'ing #

emen yang berada dalam cement storage silo kemudian diangkut dengan

air sliding conveyor menuju buc'et elevator dan kemudian dilewatkan padavibrating screen untuk menghancurkan gumpalan-gumpalan semen sehingga

dabat terbentuk debu seluruhnya. Dari vibrating screen kemudian semen

ditransportasikan ke sejumlah feed bin dengan menggunakan air sliding

conveyor dan dari masing-masing feed bin akan mensuplai semen menuju rotary

feeder yang berputar dan mengisi kantong-kantong semen yang dialirkan

dengan menggunakan udara bertekanan. Rotary feeder juga dilengkapi dengan

peralatan kontrol yang dapat mengatur jumlah semen yang akan dimasukkan

kedalam kantong semen. Kelebihan semen yang dialirkan kedalam kantong

semen kemudian ditampung dalam scre conveyor yang kemudian dialirkan ke

chain conveyor dan dilanjutkan menuju buc'et elevator untuk diumpankan

kembali ke dalam feed bin. Kantong kantong semen yang telah diisi kemudian

ditransportasikan oleh belt conveyor menuju chec' eigher untuk dilakukan

pengecekan berat tiap kantong semen.



39/90


emen yang telah ditimbang beratnya tersebut kemudian dilewatkan

melalui sebuah bag cleaner yang ber)ungsi untuk menghisap debu yang

menempel dibagian luar kantong semen. Dari sini kantong semen tersebut

ditransportasikan kembali dengan menggunakan belt conveyor menuju dua buah

bag loader yang dilengkapi dengan lifting yang ber)ungsi mengangkut dan

mengarahkan kantong semen menuju ke truc'. emen yang telah di- pac'ing

tersebut memiliki barat sebesar 85 kg tiap kantong untuk jenis 3PC, dan 45 kg

tiap kantong untuk semen PPC " $eu4olan $ortland Cement # yang siap untuk

distribusikan.

BAB I)

PEALATAN DAN *UN@'INA

7ermacam ! macam peralatan produksi yang terdapat PT. Indocement

Tunggal Prakarsa, Tbk. $lant Cirebon memiliki )ungsi yang berbeda ! beda.

ecara garis besar, jika diklasi)ikasikan, peralatan-peralatan tersebut dapat

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page 2=


40/90


digolongkan dalam tiga kelompok yaitu peralatan utama, peralatan penangkap

debu, dan peralatan transportasi material.

4.1. Peralatan Uta$a

4.1.1 Limestone Crusher

imestone yang didapatkan melalui proses penambangan di gunung

Kromong memiliki ukuran yang sangat beragam dan bahkan bisa mencapai

hingga diameter % m. gar material tersebut mudah ditransportasikan, maka

material tersebut harus diseragamkan dan dikecilkan dengan mesin pemecah

yang disebut limestone crusher . (emiliki dua rotor yang digunakan sebagai

penopang stri'ing blade untuk menghancurkan material. 'kuran material

yang keluar setelah dihancurkan berukuran &4 mm.

Type $ :aasa'i 2$5


41/90


@a$/ar 4.1 Limestone Crusher

4.1.2 Additive Crusher

2dditive crusher memiliki )ungsi yaitu untuk menghancurkan

bongkahan clay hasil tambang untuk memudahkan proses transportasi dengan

menggunakan belt conveyor menuju storage yard . Karena komposisi clay

yang diperlukan dalam pembuatan semen lebih kecil dibandingkan dengan

bahan utama "limestone# maka kapasitas dari additive crusher ini lebih kecil

daripada limestone cruher . 2dditive crusher menggunakan satu motor dengan

stri'ing blade sebagai pemukul yang dipasang pada rotor serta dilengkapi

dengan impact plate dan grinding path. Kapasitas additive crusher mampu

hingga &55 ton per jam.

Cara kerja additive crusher yaitu material umpan masuk melalui inlet

chute kemudian dipukul dengan stri'ing blade type S yang berputar dan

terpental menumbuk impact plate dan dihancurkan oleh grinding path.

2dditive crusher juga dilengkapi dengan sistem pemanas yang ber)ungsi

untuk mengeringkan clay selama proses pemecahan tersebut karena si)at clay

yang mudah lengket dan menempel pada casing liner1 impact plate1 dan

stri'ing blade serta dilengkapi dengan sistem hidrolik untuk sistem membuka

dan menutup casing crusher .



42/90


pesi)ikasi yang dimiliki additive crusher adalah sebagai berikut$

plikasi $ Penghancur Clay

Kapasitas $ &55 ton@jam

(aterial umpan $ Clay

Kekuatan tekan $ maksimum 255 kg@cm&

'kuran umpan $ maksimum %555 mm2

Type pemukul $ Kawasaki K7 %9%4 super breaker "heating type#

Dimensi $ Diameter %955 mm, lebar %455 mm

istem penggerak $ :- Belt

Daya motor listrik $ 3ound rotor type

Konsumsi daya listrik $ %,& k1h@ton

'kura produk $ && mm dibawah ;4 pass

'kuran bukaan $ %495 mm lebar ? %%45 mm tinggi

Kecepatan peripheral $ 29 m@s

Kadar air $ normal %4 , maksimal &4

@a$/ar 4.2 Additive Crusher

@a$/ar 4.3 Striking Blade Type S



43/90


4.1.3 Limestone Tripper

imestone yang sudah dihancurkan dengan crusher kemudian

disimpan didalam limestone storage untuk menunjang ketersediaan limestone

selama proses produksi. edangkan alat yang digunakan untuk membantu

proses penumpukan material " stoc' pile# disebut dengan tripper . Tripper

digerakkan akan membawa limestone yang berasal dari limestone storage.

elama pengisian ini, trolley bergerak maju mundur pada lintasannya.

@a$/ar 4.4 Stockpile

4.1.4 Additive Tripper

Tripper digunakan untuk membuat stoc' pile dengan material berupa

clay dan silica sand . Prisnsip kerja dari peralatan ini sama dengan limestone

tripper. Karena kebutuhan bahan aditi) yang dibutuhkan ini tidak sebanyak

bahan utama, maka stoc' piles untuk clay dan silica sand ini hanya berada

pda satu storage serta menggunakan satu buah tripper yang dilengkapi

dengan sebuah belt conveyor dengan sebuah penggerak berupa motor listrik

yang ber)ungsi mengarahkan pengisian material menuju clay stoc' piles atau

silica sand stoc' piles.

4.1. Limestone !eclaimer

imestone yang dihasilkan dari penambangan memiliki kadar Ca3 yang

ber*ariasi sedangkan kadar Ca3 yang diperlukan dalam pembuatan semen

harus berkisar antara 84 - 8= berat. 3leh sebab itu perlu dilakukan

homogenisasi awal " pre5homoheni4ing # dengan cara mencampurkan antara

limestone yang kadar Ca3 tinggi dengan Ca3 yang rendah dengan

menggunakan limestone reclaimer. imestone reclaimer menggunakan tipe



44/90


bridge reclaimer dengan kapasitas 855 ton per jam. udut kemiringan dari

harro dapat diatur sehingga dapat diubah ketika diperlukan.

Type $ bridge reclaimer

umlah $ % unit

Kapasitas $ 855 ton@jam

A?ca*ation height $ %% m

Tra*elling $ panjang &29 m

Kecepatan $ 5,2-2 m@jam at loading , dan %4 m@jam at no

loading

Dimensi blade $ %955 mm ? 855 mm

(otor Listrik

crapper chain speed $ 84 k1 "& buah#

6eclaimer carriage $ 2; k1 "% buah#

Tra*elling under load $ 5,44 k1"% buah#

Tra*elling at no load $ 4,4 k1 "& buah#

Daya motor blade $ ;4 k1

Kapasitas rantai $ 25 m@menit

Tipe rake $ harrow

Daya motor rake $ && k1

Kecepatan rake $ 4,4 m@menit

uduk kemiringan $ dapat diatur

@a$/ar 4." Limestone !eclaimer



45/90


Reclaimer ini dapat dikalsi)ikasikan menjadi tiga bagian yaitu$

a. Toer

(erupakan rangka utama reclaimer yang dapat bergerak translasi

horisontal sepanjang tumpukan material "limestone piles#.

b. Ra'e

6ake berbentuk segitiga samakaki yang mampu bergerak translasi pada

arah lebar dari tumpukan material " pile#. 6ake digerakkan oleh sebuah

motor listrik yang dapat bergerak bolak-balik dengan menggunakan

kawat baja dan sejumlah pulley sebagai media penghubung antara rake

dan motor.

c. Blade

asil dari runtuhan oleh rake tersebut kemudian diangkut oleh blade

yang digerakkan oleh sebuah motor dengan rantai sebagai media

transmisi putaran. asil limestone yang telah diangkut oleh blade

tersebut kemudian dijatuhkan ke hopper kemudian diangkut dengan belt

conveyor menuju proses selanjutnya yang terlebih dahulu melewati

eighing feeder untuk mengatur jumlah komposisi masing-masing

material baku sesuai dengan kebutuhan produksi.



46/90


4.1." Additive !eclaimer

Pada reclaimer ini tidak terdapat rake seperti pada limestone

reclaimer , sedangkan komponen lainnya sama dengan komponen pada

limestone reclaimer seperti blade dan trolley. Prinsip kerja dari additive

reclaimer ini sama dengan limestone reclaimer .

pesi)ikasi yang dimiliki additive reclaimer adalah$

Type $ Slide Scraper Type

umlah $ & buah

A?ca*ation height $ =,& m

7lade width $ %555 mm

Tra*elling $ panjang %;4 m,

kecepatan 9 m@menit saat tanpa pembebanan dan

ma? &m@menit saat pembebanan

crapper chain speed $ 25 m@menit

(otor $ % buah pada kecepatan tinggi %4 k1

% buah pada kecepatan rendah %,& k1 % buah tra*elling ;,4 k1

@a$/ar 4.& Additive !eclaimer



47/90


4.1.# !a$ %rinding &il

Ra grinding mill adalah peralatan yang digunakan untuk

menghaluskan material bahan baku semen. Di PT. Indocement Tunggal

Prakarsa, Tbk. khususnya pada plant Cirebon menggunakan jenis ra

grinding mill yang berbeda yaitu tipe ball mill pada plant > dan vertical mill

pada plant %5. Pada plant = ra grinding mill dengan tipe ball mill

menghaluskan material menggunakan steel ball dengan diameter &5 mm

sampai


48/90


Pada area ra mill terdapat classifier yang memiliki )ungsi sebagai

pemisah material yang halus dan yang masih kasar. (aterial akan masuk

melalui feed chute menuju pusat grinding table yang diputar oleh motor

dengan daya &455 k1. Putaran tersebut mengakibatkan material terkena gaya

sentri)ugal sehingga terlempar menuju jalur grinding dengan tekanan berasal

dari silinder hidrolik yang ditransmisikan oleh roller arm. (aterial yang

berputar mendapat tekanan dari tiga buah roller yang ada pada jalur grinding.

4.1.) *omogeni+ing Silo

Proses homogenisasi adalah suatu proses pencampuran beberapa

material baku menjadi satu dengan komposisi tertentu setelah dilakukan

proses ra grinding mill . Tempat yang digunakan untuk penyimpanan

sekaligus untuk proses homogenisasi material baku disebut homogeni4ing

silo. (aterial baku dari proses ra mill tersebut kemudian dimasukkan

kedalam homogeniHing silo melalui air sliding conveyor "C# bersama

udara yang mengalir lewat pipa yang didorong dengan bloer dan fan.

&omogeni4ing Silo berdimensi diameter %< m dengan tinggi 82 m

mempunyai *olume %5555 ton dengan kapasitas 2&5 ton per jam.

Tipe $ Reinforced Concrete Construction

umlah $ % buah

Kapasitas $ %5.555 ton

Dimensi $ %< m diameter ? 82 tinggi bagian dalam

A)isiensi $ kurang dari 5,&4 dari standard de*iasi CaC32

Peralatan $ type system I7'

7lower untuk silo $

a. Tipe $ rotary piston type

b. Kapasitas $ ;.9 mm2@ menitc. (otor $ %4 k1, &p, motor induksi

Peralatan pengeluaran $

a. Tipe $ !ate 8pening control continous ad?usment

b. Kapasitas $ 2&5 ton @ jam

c. (otor $ %& bah. 5,%% k1, garate motor

>ungsi mencampur dan menghomogenkan ra mill.

@a$/ar 4.16 *omogeni+ing Silo



49/90


4.1.( Suspension 'reheater Suspension $reheater "P# adalah rangkaian dari sejumlah siklon yang

disusun bertingkat yang ber)ungsi untuk memberikan pemanasan awal

material baku dari homogeniHing silo sebelum masuk ke proses pembakaran

di 'iln.

@a$/ar 4.11 Suspension 'reheater

Prinsip kerja dari suspension preheater yaitu dengan melakukan

pemanasan yang berasal dari gas buang pada 'iln dan clin'er cooler yang

dialirkan melalui pipa bertekanan. Pada suspension preheater terdapat 8

tingkat siklon yang masing-masing bekerja secara berurutan. Ra mill dari

homogeniHing silo dialirkan menuju siklon teratas "siklon C8# yang terdiri

dari dua siklon untuk masing-masing string. (aterial tersebut akan

dipanaskan dengan arah perpindahan panas secara counter flo "arah gas



50/90


panas dan material saling berlawanan, yaitu material yang dipanaskan

bergerak ke bawah sedangkan gas panas bergerak ke atas#. Proses pemisahan

material yang halus dan kasar terjadi dengan meman)aatkan gaya sentri)ugal

dari aliran turbulen material ketika melewati siklon tingkat pertama tersebut,

akibat gaya gra*itasi maka material yang kasar@berat akan turun menuju

siklon kedua sedangkan material yang halus akan mengikuti aliran keluar dari

suspension preheater sebagai dust return. Kemudian proses selanjutnya pada

siklon tingkat dua "C2# dan tingkat tiga "C sama seperti proses di siklon

tingkat pertama "C8# yaitu material yang halus akan terbawa gas panas

menuju siklon tingkat pertama. Pada siklon tingkat tiga ini, material yang

terpisahkan akna memasuki calsiner . Di dalam calsiner ini material akan

dibakar menggunakan serbuk batubara dan udara panas yang berasal dari

cooler "tertiary air # ketika operasi telah berjalan normal, sedangkan ketika

awal pengoperasian sebagai awal pemanasan digunakan ndustrial Diesel

"ID3#.

Di dalam calsiner ini terjadi proses kalsinasi yaitu proses disosiasi

senyawa yang terdapat di ra material seperti CaC8, dan "gC8, menjadi

oksidanya "Ca8 dan "g8#. kibat pemanasan yang terjadi pada suspension

preheater yang disertai dengan calsiner ini telah tercapai =5 proses

kalsinasi, sedangkan %5 sisa pemanasan dilanjutkan di 'iln sehingga beban

pembakaran yang terjadi di 'iln akan lebih ringan namun perbandingan ini

tidak selalu tetap, tetapi tergantung desain awal dari peralatan. elain itu,

proses perpindahan panas yang terjadi di calsiner lebih baik daripada di 'iln

karena bidang kontak material didalam kalsiner lebih besar daripada didalam

'iln karena di 'iln terjadi penumpukan material yang akan memperkecil luas

bidang kontak pemanasan material, namun proses ini tetap tidak dapat

dilakukan di calsiner karena proses kalsinasi di calsiner tidak boleh melebihi

=455C. ika melebihi temperatur tersebut, klinker akan meleleh didalam

saluran-saluran siklon sehingga akan menyumbat saluran tersebut. 3leh

karena itu, temperatur di calsiner harus dikontrol dengan cara mengatur



51/90


bahan bakar yang digunakan dengan perbandingan bahan bakar di calsiner

dan 'iln adalah 95 dan 85.

pesi)ikasi suspension preheater sebagai berikut

Type $ Kawasaki >our tage Cyclone Preheter

umlah $ % buah

Kapasitas $ rata-rata 2ungsi $ pemanasan awal untuk proses kalsinasi

4.1.1, !otary -ryer

Clay bersi)at lengket, karena itu clay harus dikeringkan terlebih

dahulu agar ridak terjadi coating . Rotary Dryer berungsi sebagai pengering

clay.

7erikut adalah spesi)ikasi rotary dryer

Tipe $ $aralel 7lo1 Rotary Type

umlah $ % buah

Kapasitas $ 95 ton@jam "produk kering#

Dimensi $ diameter 8,& m ? panjang 85 m

Kecepata $ %,< rpm

Kandungan air $ - umpan $ &4 "basis basah#

"(oisture# - produk $ 9 "basis basah#

lope dari shell $ 4 @ %5(otor listrik $ %%5 k1, < P, motor induksi

>ungsi $ untuk mengeringkan clay



52/90


@a$/ar 4.12 !otary -ryer

4.1.11 !otary iln

Rotary 'iln ber)ungsi untuk melanjutkan sisa proses pembakaran

material setelah mengalami kalsinasi. Pemanasan di 'iln sangat diperlukan

karena klinker harus dipanaskan diatas temperatur =455C sehingga jika

dilakukan di calsiner akan mencair dan menyumbat saluran-saluran siklon

tersebut. Dengan ukuran panjang ;< m, rotary 'iln mampu menghasilkan

2


53/90


memiliki tiga buah roller yang masing-masing berkotak langsung dengan tire.

Bamun karena roller bearing ini hanya menahan beban arah *ertikal

sedangkan 'iln tersebut memiliki kemiringan maka untuk menahan beban

arah horiHontal digunakan dua buah roller bearing bed yang berkontak pula

dengan tire. edangkan beban yang besar pada rotary 'iln ditopang dengan

?ournal bearing .

@a$/ar 4.14 Burner iln

Rotary 'iln selain berputar juga bergerak translasi kekanan dan kekiri

sebesar 45 mm. al ini dapat membantu mengalirnya material dan juga untuk

menjaga agar bagian roller yang berkontak tidak aus pada satu titik saja yang

dapat menyebabkan cekungan yang bersudut sehingga terjadi konsetrasi

tegangan yang dapat mengurangi kekuatannya. Dan untuk pendorong rotary

'iln agar dapat kembali kepada posisi awal setelah mengalami translasi

menurun digunakan dua buah thruster yang masing-masing berada diatas

roller baring bed .

Panas yang terjadi di dalam rotary 'iln ditimbulkan karena e)ek aliran

panas yang berupa kon*eksi yang diberikan oleh gas panas dari hasil proses

pembakaran bahan bakar. Dan untuk mengukur temperatur 'iln digunakan

radiation thermometer. edangkan untuk menjaga temperatur shell agar tidak

melebihi batas kekuatan material shell tersebut digunakan pendingin udara

yang berasal dari turbo fan.



54/90


@a$/ar 4.1" Tur/o 0an

dapun spesi)ikasi yang dimiliki oleh rotary 'iln adalah sebagai

berikut $

Type $ Kawasaki "dry process elded constrution#

Kapasitas $ 6ata-rata 27&-8& "M%&24 @%&8;#



55/90


Kapasitas $ 2


56/90FAN

EP

Klinker Silo Klinker Cooler

KILN

SP


Tempat terjadinya pendinginan klinker yang bergerak mulai dari

masuk hingga keluar cooler . Terdapat dua macam grates dalam sbeuah

stage yaitu stasionary grates dan movable grates

c. Driving system

ebagai penggerak agar terjadi mekanisme maju dan mundur dari

movable grates. Daya penggerak tersebut dihasilkan oleh motor listrik

dengan trnasmisi berupa rantai yang diubah menjadi gerakan translasi

dengan menggunakan cran'shaft1 connecting rod1 serta slider.

d. Cooling system

'dara yang dialirkan oleh fan sebagai pendinginan klinker mengalir

dibawah grates cooler . 'dara hasil pendinginan tersebut dapat

mencapai temperatur &555C . ebelum dibuang kelingkungan sekitar,

udara tersebut dilewatkan ke electrostatic precipitator dan

sebagiannya digunakan untuk tambahan pembakaran pada suspension

preheater .

e. Clin'er Brea'er

Klinker yang telah dingin tersebut akan membentuk bongkahan. Dan

untuk memudahkan transportasi dengan clin'er conveyor menuju

clin'er storage silo dilakukan pemecahan dengan menggunakan

clin'er brea'er.

@a$/ar 4.15 Clinker

UT

UB

U' ,9



57/90


UM

,I

@a$/ar 4.1 D!agra$ Al!ran Cooler

Dimana $

KI liran clin'er dari 'iln

K3 liran clin'er keluar

' liran udara sekunder "udara ke 'iln#

'T liran udara tersier "udara ke P#

'7 aliran udara buang

'( liran udara pendingin dari fan

Al!ran In%ut

a. (assa

%. Klinker keluar 'iln

&. 'dara pendingin

b. Anergi "panas#

%. Panas clin'er keluar 'iln "NKI#

&. Panas udara pendingin "N'(#

Al!ran 9ut%ut

a. (assa

%.Klinker keluar cooler

&.'dara sekunder

2.'dara tersier

8.'dara buang ke AP

b. Anergi "panas#

%.Panas clinker keluar 'iln "NKI#

&.Panas udara sekunder "N'#

2.Panas udara tersier "N'T#

8.Panas udara buang ke AP "N'7#

Program Diploma Teknik (esin ! 'ni*ersitas +ajah (ada Page 4;


58/90


4.1.13 Clinker Silo

Clin'er Silo ber)ungsi sebagai tempat penyimpanan klinker yang

keluar dari cooler . Terdapat dua buah silo pada tiap plant di PT. Indocement

Tunggal Prakarsa, Tbk. plant Cirebon dengan kapasitas masing-masing

sebesar 25.555 ton klinker.

@a$/ar 4.1 Clinker Storage Silo

4.1.14 Coal &ill

da tiga macam bahan bakar yang digunakan yaitu coal1 ndustrial Diesel 8il "ID3#, dan gas. ID3 hanya digunakan pada saat start

pemanasan 'iln dan calsiner . Dan sebagai bahan bakar utama adalah

batubara "coal # dikarenakan harganya yang lebih murah. Dikarenakan coal

yang diterima dari hasil tambang masih dalam bentuk bongkahan, maka

agar pembakaran dapat lebih e))isien dilakukan penghalusan batubara

dengan menggunakan coal mill agar dapat berbentuk debu.

Komponen yang terdapat pada coal mill ini sama dengan

komponen pada ra grinding mill yaitu roller1 mill table1 classifier1

hidraulic sytem1 dan motor driver . Bamun pada coal mill ini hanya ada dua

buah roller dengan posisi feed chute berada disamping classifier.

7atubara yang akan diproses pada coal mill masuk melalui feed

chute dan kemudian classifier untuk memisahkan batubara yang halus

dengan yang kasar. 7atubara yang telah halus akan dibawa oleh gas panas

dari suspension preheater yang didinginkan terlebih dahulu didalam



59/90


stabiliHer menuju bag filter1 sedangkan batubara yang masih berukuran

besar "4-%5 cm# jatuh kedalam mill table yang diputar oleh motor yang

dilengkapi dengan reducer. 7atubara yang telah masuk kedalam mill table

ini akan digilas oleh dua buah roller yang bertekanan akibat tekanan dari

silinder hidrolik.

4.1.1 're%rinding &ill

Klinker yang telah dihancurkan di clin'er brea'er masih harus

dihaluskan kembali yaitu diawali dengan pre5grinding mill kemudian

dilanjukan kembali penghalusan tersebut nantinya pada cement mill.

Klinker masuk melalui feed chute yang terletak diatas pusat

grinding table yang diputar dilempar menuju lintasan grinding. Pada

grinding tersebut terdapat tiga buah roller yang akan

menggilas@menggiling klinker. Klinker yang telah dihaluskan tersebut

kemudian diangkut oleh aliran udara panas dari cooler yang dihisap oleh

sebuah booster fan melalui sisi exhaust dari pre5grinding mill menuju

classifier. edangkan klinker yang masih kasar akan jatuh melalui materialoutlet menuju buc'et elevator untuk disirkulasikan kembali menuju feed

chute untuk dilakukan grinding ulang.

dapun spesi)ikasiyang dimiliki oleh peralatan per5grinding mill

adalah sebagai berikut $

Type $ CKP-&%5 type roller mill

umlah $ % unit

istem grinding $ CKP pre- grinding mill

istem pengumpanan $ center change

Lokasi $ Dalam ruangan

Diameter grinding table $ &%55 mm

6.P.( grinding table $ 24,;

Diameter roller $ O %825 mm ? 495 mm "tebal#

umlah roller $ 2



60/90


(aterial umpan $ klinker

Kapasitas grinding $&55 ton@jam untuk 8rdinary $ortland

Cement &&4 ton@jam untuk mix cement

Kehalusan produk $ 7laine 2&55 cm&@gr

Pendukung $ % unit pelumasan untuk roller bearing %

unit penekan roller % unit mill gear reducer

(otor penggerak mill $ %455 k1@==5 rpm@ound induction motor

4.1.1" Cement &ill 0inish &ill

(aterial yang telah dihaluskan pada tahap pre5grinding kemudian

dilanjutkan menuju proses cement mill. pesi)ikasi yang dimiliki oleh

cement mill adalah sebagai berikut.

@a$/ar 4.26 Cement &ill

Produk dari hasil proses pre5grinding yang masih kasar kemudian

masuk kedalam classifier. Produk yang masih kasar akan keluar sebagai

umpan pada cement mill yang masuk melalui feed side trunnion. (aterial

tersebut kemudian melewati ?ournal feed cone dan mengalir memasuki

shell mill yang didorong oleh udara panas yang berasal dari cooler dengan

menggunakan booster fan yang juga digunakan oleh pre5grinding mill.

6uang didalam shell mill dibagi menjadi dua bagian "compartment # yang

dipisahkan oleh sebuah dia)ragma "compartment diaphragm#.

Proses grinding yang dilakukan didalam cement mill menggunakan

steel ball yang terdapat didalam shell mill yang diputar dengan sebuah

motor listrik. Steel ball tersebut akan ikut berputar didalam shell liner



61/90


akibat gaya sentri)ugal kemudian ketika mencapai ketinggian tertentu akan

jatuh dan menumbuk material. 'kuran steel ball yang digunakan juga

ber*ariasi dan shell liner yang dipasang pada shell mill juga didesain

sedemikian rupa untuk membentuk lintasan bola sesuai dengan ukuran

steel ball tersebut. (aterial yang telah di grinding di compartment pertama

akan terbawa aliran gas dan melewati discharge diaphragm melalui celah-

celahnya kemudian memasuki compartment kedua untuk proses grinding

selanjutnya. (aterial yang telah dihaluskan tersebut keluar menuju

classifier . Disana material akan dipisahkan antara yang halus dan kasar.

(aterial yang halus akan terbawa aliran gas sedangkan yang kasar akan

terjatuh dan terbawa kembali menuju proses grinding .

Type $ Kawasaki center dri*e ball mill

Kapasitas $ &55 ton@jam untuk 3PC

&45 ton@jam untuk mixed cement

Diameter $ 8;55 mm

Panjang $ %8555 mmKetebalan shell $ 44555 mm

Kehalusan $ %5,4 residu pada 84 micron

umlah kompartemen $ & buah

Putaran $ %8,9 rpm

(otor listrik $ 8955 k1

umlah $ % unit

4.1.1# Cement Silo

emen yang telah melalui proses grinding kemudian disimpan ke

dalam cement Silo. Cement Silo terdiri atas dua buah silo pada masing !

masing plant.



62/90


@a$/ar 4.21 Cement Silo

4.2. Peralatan Pengontrol De/u

liran gas yang digunakan selama proses produksi semen biasanya akan

membawa sejumlah material debu hasil dari proses produksi. ika debu tersebut

dikeluarkan ke lingkungan sekitar maka akan sangat berdampak negati) baik bagi

kebersihan maupun kesehatan. 3leh karena itu digunakan sejumlah peralatan

pengontrol debu dan debu material yang terakumulasi tersebut kemudian diproses

kembali untuk mengurangi kerugian maupun dampak terhadap lingkungantersebut.

4.2.1 lectrostatic 'recipitator '5

#lectrostatic $recipitator ini merupakan salah satu alat pengontrol

debu dengan prinsip kerjanya yang menggunakan gaya elektrostatis unutk

mengumpulkan partikel debu material yang bermuatan dalam aliran

aerosol yang merupakan campuran antara gas yang mengalir dan material

debu. (aterial yang bermuatan positi) akan tertarik oleh plat katoda

sedangkan partikel yang bermuatan negati) akan tertarik oleh plat anoda.

Dan dalam periode tertentu rapper @ hammer akan memukul yang

menyebabkan kedua jenis plat tersebut bergetar sehingga material yang

terkumpul akan terlepas dari kedua plat dan terjatuh menuju saluran

keluarnya.



63/90


@a$/ar 4.22 lectrostatic 'recipitator '5

4.2.2 -ust Collector

Dust Collector ber)ungsi untuk memisahkan material padatan

dalam aerosol dengan menggunakan )ilter. Prinsip kerja dari peralatan ini

yaitu dengan menggunakan sejumlah bag filter yang dipasang

menggantung pada porous plate. (aterial padatan dalam aerosol tersebut

akan melewati sejumlah bag filter tersebut sehingga material tersebut akan

menempel pada permukaannya sedangkan gas dengan padatan yang tidak

tersaring oleh bag filter tersebut kemudian melewati porous plate menuju

saluran keluar yang ditarik oleh sebuah fan. (aterial yang tersaring

tersebut kemudian dilpaskan pada filter dengan cara menghebuskan udara

yang dihasilkan dari kompressor sehingga material tersebut akan terlepas

dan jatuh menuju rotary valve kemudian ke scre conveyor .

@a$/ar 4.23 -ust Collector



64/90


@a$/ar 4.24 Bag 0ilter Cage

4.3. Peralatan Trans%ort Mater!al

etiap material yang telah mengalami proses tertentu akan dibawa menuju

proses selanjutnya dengan menggunakan sejumlah alat transportasi. 7erikut

adalah macam ! macam alat transportasi yang ada di PT. Indocement Tunggal

Prakarsa, Tbk. plant Cirebon, diantaranya $

4.2.1 Bucket levator

Peralatan ini ber)ungsi untuk mengangkut material berupa debusecara *ertikal denagn ketinggian tertentu. istem transmisi yang

digunakan pada buc'et elevator ini ada dua jenis yaitu berupa rantai

"chain# dan sabuk "belt #. Bamun biasanya sabuk digunakan jika material

yang dipindahkan cukup tinggi. Komponen utama pada buc'et elevator ini

ada tiga yaitu buc'et yang ber)ungsi untuk mengangkut material, sistem

transmisi, dan motor penggerak yang ber)ungsi untuk memutar pulley

untuk menggerakkan sabuk atau rantai.

16. laporan magang gabungan

Documents