pengujian berdasarkan standard iso 1708

Pengujian berdasarkan standard ISO 1708

No Skema pengujian Macam pengujian Peralatan yang dipakai Penyimpangn yang diizinkan

G1 Penyelasaran terhadap “bes” dan

“carriage”

a. Pada arah longitudinal

b. Pada arah transversal

c. Kelurusan dari slide-way pada

arah vertikal

Spirit level ( water pas )

dengan skala :

0.02 mm per meter

a. 0.02 mm per meter

b. 0.04 mm per meter

c. 0.02 mm ( convex )

G2 Pengujian terhadap kelurusan dari

pada gerakan carriage dalam bidang

horizontal

1. Silinder – referens

2. Dial – indikator

0.02 mm per 300 meter

G3 Kesejajaran dari pada gerak indah

tail-stock relative terhadap gerak

pindah carriage. Keduanya untuk

jarak gerak pindah yang sama.

a. Pada bidang horizontal

b. Pada bidang vertikal

Dial – indikator

a. 0.03 mm

b. 0.03 mm



G6 Kesalahan putar ( run-out ) dari pada

sumbu konis spindle.

a. Pada ujung silinder – referens

b. Pada jarak a – b : 300 mm



a. 0.01 mm

b. 0.02 mm/300 mm

G7 Kesejajaran dari ada sumbu spindle

terhadap gerak pindah carriage.





a. 0.015 mm/300 mm

kedepan

b. 0.02 mm/300 mm keatas

G8 Penyimpang pada putaran head–

spindle. Dial indikator dipasang dalam

arah bidang normal terhadap

permukaan head–spindle. Total

penyimpangan sebenarnya =

penyimpangan yang terbaca pada dial–

indikator dibagi cos α ( head–spindle

diputar pada putaran terendah )

Dial – indikator 0.015 mm



G9 Kesejajaran dari ada sumbu tail –

stock terhadap gerak pindah dari

pada carriage.



Dial – indikator a. 0.015 mm/100 mm

kedepan


G1

0

Kesejajaran dari pada lubang konis

tsil – stock terhadap gerak pindah

carriage.





a. 0.03 mm/300 mm

kedepan


G1

1

Perbedaan tertingi senter antara

head-stock dan tail–stock



0.04 mm

Tail–stock lebih tinggi dari

pada head-stock

pengujian berdasarkan standard iso 1708

Documents