pembinaan dan penilaian kesesuaian modul … · bahagian perancangan dan penyelidikan dasar...
TRANSCRIPT
PEMBINAAN DAN PENILAIAN KESESUAIAN MODUL PENGAJARAN
KENDIRI (MPK) ENJIN BAGI MATA PELAJARAN TEKNOLOGI
AUTOMOTIF
MUHAMMAD BIN SAARI
UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA
UTPSZ 19:16 (Pind.1/97) UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA
BORANG PENGESAHAN STATUS TESIS
JUDUL: PEMBINAAN DAN PENILAIAN MODUL PENGAJARAN KENDIRI (MPK) BAGI MATA PELAJARAN TEKNOLOGI AUTOMOTIF.
SESI PENGAJIAN: 2005/2006.
Saya MUHAMMAD BIN SAARI
(HURUF BESAR) mengaku membenarkan tesis (PSM/Sarjana/Doktor Falsafah)* ini disimpan di Perpustakaan Universiti Teknologi Malaysia dengan syarat-syarat kegunaan seperti berikut: 1. Tesis adalah hakmilik Universiti Teknologi Malaysia. 2. Perpustakaan Universiti Teknologi Malaysia dibenarkan membuat salinan untuk tujuan
pengajian sahaja. 3. Perpustakaan dibenarkan membuat salinan tesis ini sebagai bahan pertukaran antara
institusi pengajian tinggi. 4. **Sila tandakan ( )
SULIT (Mengandungi maklumat yang berdarjah keselamatan atau kepentingan Malyasia seperti yang termaktub di dalam
(AKTA RAHSIA RASMI 1972). TERHAD (Mengandungi maklumat TERHAD yang telah ditentukan
oleh organisasi/badan di mana penyelidikan dijalankan).
TIDAK TERHAD
Disahkan oleh __________________________ __________________________ (TANDATANGAN PENULIS). (TANDATANGAN PENYELIA).
Alamat tetap: 963, PERMATANG JANGGUS, 13100 PENAGA, ENCIK ADNAN BIN AHMAD. SEBERANG PERAI UTARA, ...................................................... PULAU PINANG Nama Penyelia.
CATATAN: * Potong yang tidak berkenaan ** Jika tesis ini SULIT atau TERHAD, sila lampirkan surat daripada pihak berkuasa/organisasi berkenaan dengan menyatakan sekali sebab dan tempoh tesis ini perlu dikelaskan sebagai SULIT atau TERHAD. ♦ Tesis dimaksudkan sebagai tesis bagi Ijazah Doktor Falsafah dan Sarjana secara penyelidikan atau disertasi bagi pengajian secara kerja kursus dan penyelidikan atau Laporan Projek Sarjana Muda (PSM)
“Saya akui bahawa saya telah membaca karya ini dan pada pandangan saya karya ini
adalah memadai dari segi skop dan mutu untuk tujuan penganugerahan Ijazah Sarjana
Muda Teknologi Serta Pendidikan (Kejuruteraan Mekanikal)
Tandatangan : …………………………………….
Nama Penyelia : Encik Adnan bin Ahmad
Tarikh : …………………………………….
PEMBINAAN DAN PENILAIAN KESESUAIAN MODUL PENGAJARAN
KENDIRI (MPK) ENJIN BAGI MATA PELAJARAN TEKNOLOGI
AUTOMOTIF
MUHAMMAD BIN SAARI
Laporan projek ini dikemukakan sebagai memenuhi sebahagian daripada syarat
penganugerahan Ijazah Sarjana Muda Teknologi serta Pendidikan (Kejuruteraan
Mekanikal)
FAKULTI PENDIDIKAN
UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA
2006
ii
“Saya akui karya ini adalah hasil kerja saya sendiri kecuali nukilan dan ringkasan yang
tiap-tiap satunya saya jelaskan sumbernya.”
Tandatangan : ............................................................
Nama Penulis : Muhammad bin Saari
Tarikh : ............................................................
iii
DEDIKASI
Khas buat ayahanda (Saari bin Darus) dan bonda (Rahimah bt Ya) terima kasih
terhadap segala pengorbanan kalian selama ini.
Abang-abangku (Mohd Hafiz dan Mohd Farid) dan adik-adikku yang tersayang (Mohd
Firdaus, Siti Noor Asiah, Siti Noor Aisyah dan Siti Noor Hafizah) yang banyak
memberikan semangat dan dorongan serta mendoakan kecemerlanganku.
Buat rakan-rakan seperjuangan terutamanya pelajar tahun 5 SPJ 2005/06 terima kasih
diucakan kepada kalian semua kerana telah banyak berkongsi suka dan duka sepanjang
berada di Universiti Teknologi Malaysia. Moga ukhuwah yang terjalin di sini akan
kekal hingga ke akhir hayat.
Buat yang terlibat, kejayaan yang diperoleh ini adalah kejayaan kita bersama. Terima
kasih di atas segala bantuan dan doa yang diberikan selama ini.
iv
PENGHARGAAN Dalam usaha membina dan menilai MPK Enjin ini, pelbagai pihak telah
menghulurkan bantuan dan tunjuk akar. Tanpa bantuan dan tunjuk ajar ini, tidak
mungkin penyelidikan ini dapat diselesaikan dalam jangka waktu yang ditetapkan
dengan sempurnanya.
Jutaan terima kasih ingin diucapkan kepada Encik Adnan bin Ahmad selaku
penyelia Projek Sarjana Muda ini. Beliau tidak jemu-jemu dalam mendidik dan
membetulkan kesalahan yang saya lakukan sepanjang projek ini dijalankan. Ketegasan
dan keikhlasan beliau tidak akan saya lupakan sehingga ke akhir hayat.
Pada masa yang sama juga, jutaan terima kasih juga saya tujukan kepada
Bahagian Perancangan dan Penyelidikan Dasar Pendidikan, Kementerian Pelajaran
Malaysia, Jabatan Pendidikan Negeri Johor dan Fakulti Pendidikan di atas kebenaran
dan kepercayaan yang telah diberikan kepada saya untuk menjalankan penyelidikan ini.
Selain itu, setinggi-tinggi penghargaan ingin disampaikan kepada semua
pengetua dan guru Teknologi Automotif di atas kerjasama yang telah diberikan,
khasnya sekolah-sekolah menengah teknik di Negeri Johor yang telah terlibat dalam
proses menilai status kesesuaian MPK yang telah saya bina ini.
Akhir sekali, saya juga ingin merakamkan jutaan terima kasih kepada rakan
seperjuangan dan keluarga yang tersayang yang telah banyak memberi dorongan serta
rangsangan untuk saya menjayakan penyelidikan ini.
v
ABSTRAK
Modul Pengajaran Kendiri (MPK) adalah pakej pembelajaran kendiri yang
direka bentuk dengan teratur dan sistematik. Dalam kajian ini, sebanyak empat buah
MPK Enjin dibina iaitu MPK 1: Enjin, MPK 2: Sistem Penyejukan Enjin, MPK 3:
Sistem Pelinciran Enjin dan MPK 4 : Sistem Bahan Api. Kesemua MPK yang dibina
dinilai status kesesuaiannya supaya memenuhi keperluan Huraian Sukatan Pelajaran
Teknologi Automotif. Kesemua MPK yang dibina berpandukan Model Teras-Cabang
(Shaharom, 1994). Alat kajian yang digunakan ialah Soal Selidik Modul Pengajaran
Kendiri (Guru) (Shaharom, 1994). Pemboleh ubah bebas yang digunakan ialah merentas
pengalaman mengajar. Kesesuaian MPK dinilai menerusi dua peringkat iaitu Penilaian
Formatif Satu Dengan Satu (PFSS) dan Penilaian Formatif Kelompok Kecil (PFKK)
yang masing-masing melibatkan empat dan 10 orang guru Teknologi Automotif.
Responden kajian dipilih daripada guru Teknologi Automotif di enam buah sekolah
menengah teknik di Negeri Johor. Data yang diperoleh dianalisis secara statistik
deskriptif. Hasil kajian yang diperoleh mengesahkan bahawa MPK Enjin yang dibina
adalah amat sesuai digunakan sebagai bahan P&P untuk pelajar yang mengambil mata
pelajaran Teknologi Automotif
.
vi
ABSTRACT
The Self-Instructional Module (SIM) is a well-organized and systematically
designed self-learning package. In this research, four types of Engine SIMs were
developed that is MPK 1: Engine, MPK 2: Engine Cooling System, MPK 3: Engine
Lubrication System and MPK 4: Fuel System. All the MPKs developed were assessed
on their status of adaptability so as to meet the requirement of Huraian Sukatan
Pelajaran Teknologi Automotif. All the SIMs developed were guided by the Teras-
Cabang Model (Shaharom, 1994). The research tool used was a set of questionnaires,
that is Soal Selidik Kesesuaian Modul Pengajaran Kendiri (Guru) (Shaharom, 1994).
Teaching experiences was used as independent variable. The suitability of SIM was
assessed via two stages, that is One-to-One Formative Evaluation (OOFE) Assessment
and Small-Group Formative Evaluation (SGFE) Assessment which involved four and
10 Automotive Technology teachers respectively. The respondents of the research were
selected from Automotive Technology teachers from technical secondary school in
Johor. The data obtained were analyzed in descriptive statistics. The result of the
research obtained, confirmed that Engine MPK which was developed is very suitable to
be used as T&L material for Teknologi Automotif students. Its implication, MPK which
was developed is suitable to be used and meets of Huraian Sukatan Pelajaran Teknologi
Automotif.
vii
KANDUNGAN
BAB PERKARA MUKA SURAT
PENGAKUAN ii
DEDIKASI iii
PENGHARGAAN iv
ABSTRAK v
ABSTRACT vi
KANDUNGAN vii
SENARAI JADUAL xi
SENARAI RAJAH xiii
SENARAI SIMBOL / SINGKATAN xiv
SENARAI LAMPIRAN xv
1 PENDAHULUAN 1
1.0 Pengenalan 1
1.1 Latar Belakang Masalah 3
1.1.1 Perbezaan Individu 4
1.1.2 Istilah Teknikal 5
1.1.3 Objektif Pembelajaran 6
viii
1.1.4 Pasaran dan Penerbitan 7
1.2 Pernyataan Masalah 8
1.3 Objektif Kajian 9
1.4 Persoalan Kajian 10
1.5 Kepentingan Kajian 11
1.5.1 Kepentingan Kepada Pelajar 11
1.5.2 Kepentingan Kepada Guru 11
1.5.3 Kepentingan Kepada Sekolah 12
1.6 Skop Kajian 12
1.7 Definisi Istilah 13
1.7.1 Modul Pengajaran Kendiri 13
1.7.2 Penilaian Formatif 13
1.7.3 Teknologi Automotif 14
1.7.4 Kesesuaian 14
1.7.5 Guru 15
1.7.6 Bahan Pembelajaran 15
1.8 Rumusan 15
2 SOROTAN PENULIS 16
2.0 Pendahuluan 16
2.1 Pengenalan Pengajaran Bermodul (PB) 16
2.2 Kebaikan Pengajaran Bermodul (PB) 18
2.2.1 Kebaikan Pengajaran Bermodul (PB)
Kepada Pelajar 18
2.2.2 Kebaikan Pengajaran Bermodul (PB)
Kepada Para Guru/Pensyarah 20
2.3 Apa Itu Modul Pengajaran Kendiri (MPK) ? 22
2.4 Ciri-ciri Sesebuah Modul Pengajaran Kendiri (MPK) 24
2.5 Penilaian Formatif 25
ix
2.4.1 Penilaian Formatif Satu Dengan Satu 26
2.4.2 Penilaian Formatif Kelompok Kecil 26
2.4.3 Penilaian Formatif Percubaan Luar 27
2.6 Model-model Modul Pengajaran Kendiri 28
2.6.1 Modul Burn. (1972) 28
2.6.2 Model Klingstedt. (1972) 29
2.6.3 Model Eijl. (1976) 31
2.6.4 Model Meyer. (1988) 31
2.6.5 Model Teras-Cabang-Shaharom. (1994) 33
2.7 Rasional Penggunaan 38
2.8 Kajian Tentang Pembinaan Dan Penilaian
Kesesuaian Modul Pengajaran Kendiri (MPK)
Dalam Mata Pelajaran Teknologi Automotif 40
2.8 Rumusan 41
3 PENGKAEDAHAN 42
3.0 Pendahuluan 42
3.1 Reka Bentuk Kajian 42
3.2 Subjek Kajian 44
3.3 Alat Kajian 45
3.4 Tatacara Kajian 46
3.4.1 Kajian Tahap Satu: Pembinaan Modul
Pengajaran Kendiri (MPK) 48
3.4.2 Kajian Tahap Dua: Kajian Rintis 50
3.4.3 Kajian Tahap Tiga: Penilaian Formatif 51
3.4.3.1 Penilaian Formatif Satu
Dengan Satu (PFSS) 51
3.4.3.2 Penilaian Formatif
Kelompok Kecil (PFKK) 51
x
3.4.4 Kajian Tahap Empat: Analisis Data
Dan Maklumat 52
3.5 Andaian Kajian 53
3.6 Batasan Kajian 54
3.7 Rumusan 55
4 KEPUTUSAN KAJIAN 56
4.0 Pendahuluan 56
4.1 Kajian Rintis 57
4.2 Penilaian Formatif Terhadap
Kesesuaian MPK 58
4.2.1 Persoalan Kajian 1 58
4.2.2 Persoalan Kajian 2 60
4.3 Penilaian Formatif Merentas Pengalaman
Mengajar 62
4.3.1 Persoalan Kajian 3 63
4.3.2 Persoalan Kajian 4 66
4.4 Rumusan 69
5 PERBINCANGAN, KESIMPULAN DAN CADANGAN 71
5.0 Pendahuluan 71
5.1 Perbincangan 71
5.2 Kesimpulan 74
5.3 Implikasi 76
5.4 Cadangan Penyelidikan Masa Depan 77
5.5 Rumusan 78
xi
BIBLIOGRAFI 79
LAMPIRAN 83
xi
SENARAI JADUAL
NO JADUAL TAJUK MUKA SURAT
3.1 Skala Pemeringkatan Skala Likert 45
4.1 Penilaian Formatif Satu dengan Satu (PFSS)
Oleh Guru Teknologi Automotif Terhadap
Kesesuaian MPK 59
4.2 Kesimpulan Hasil Penilaian Formatif Satu
Dengan Satu (PFSS) Oleh Guru Teknologi Automotif
Terhadap Kesesuaian MPK 59
4.3 Penilaian Formatif Kelompok Kecil (PFKK)
Oleh Guru Teknologi Automotif Terhadap
Kesesuaian MPK 61
4.4 Kesimpulan Hasil Formatif Kelompok
Kecil (PFKK) Oleh Guru Teknologi Automotif
Terhadap Kesesuaian MPK 61
4.5 Penilaian Formatif Satu dengan Satu (PFSS)
Oleh Guru Teknologi Automotif Merentas
Pengalaman Mengajar 64
4.6 Kesimpulan Hasil Penilaian Formatif Satu
dengan Satu (PFSS) Oleh Guru Teknologi Automotif
Merentas Pengalaman Mengajar 64
xii
4.7 Penilaian Formatif Kelompok Kecil (PFKK)
Oleh Guru Teknologi Automotif Merentas
Pengalaman Mengajar 67
4.8 Kesimpulan Hasil Penilaian Formatif
Kelompok Kecil (PFKK) Oleh Guru Teknologi
Automotif Merentas Pengalaman Mengajar 67
xiii
SENARAI RAJAH
NO RAJAH TAJUK MUKA SURAT
2.1 Model Teras-Cabang 38
3.1 Rangka Kerja Kajian Keseluruhan 47
3.2 Rangka Kerja Pembinaan MPK 49
3.5 Rangka Kerja Kajian Rintis 50
xiv
SENARAI SIMBOL/SINGKATAN
= - Sama Dengan
∑ - Jumlah
FPK - Falsafah Pendidikan Kebangsaan
HSP - Huraian Sukatan Pelajaran
IM - Instructional Module
KPM - Kementerian Pelajaran Malaysia
MPK - Modul Pengajaran Kendiri
n - Bilangan Responden
P&P - Pengajaran dan Pembelajaran
PB - Pengajaran Bermodul
PFKK - Penilaian Formatif Kelompok Kecil
PFSS - Penilaian Formatif Satu dengan Satu
PPK - Pusat Perkembangan Kurikulum
SIM - Self- Instructional Module
SMT - Sekolah Menengah Teknik
X - Min
X1 - Setiap Markah
xv
SENARAI LAMPIRAN
LAMPIRAN TAJUK MUKA SURAT
A Soal Selidik Kesesuaian Modul
Pengajaran Kendiri (Guru) 84
B Jadual Skala Pemeringkatan Untuk Soal Selidik
Modul Pengajaran Kendiri (MPK) Guru 89
C Borang Pengesahan Modul Pembelajaran
Kendiri (MPK) 90
D Borang Pengesahan Pakar Bidang 92
E Surat Kebenaran Daripada Fakulti Pendidikan 93
F Surat Kebenaran Daripada Pejabat Pelajaran Johor 94
G Surat Kebenaran Daripada Kementerian
Pelajaran Malaysia 95
H Huraian Sukatan Pelajaran Teknologi Automotif 97
BAB 1
PENGENALAN
1.0 Pendahuluan
Negara kita sedang menuju ke arah negara maju. Oleh sebab itu peluang
pekerjaan yang melibatkan bidang teknikal dan vokasional semakin diperlukan pada
masa kini. Selari dengan pandangan Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad
Badawi (Saufi dan Mohd Anwar dalam Berita Harian) bidang teknikal mempunyai
potensi tinggi untuk berkembang dan menawarkan banyak peluang pekerjaan bermutu
bagi belia Malaysia. Sehubungan dengan itu, kerajaan Malaysia melalui Kementerian
Pelajaran dan Kementerian Pengajian Tinggi sedang memperbanyakkan sekolah-
sekolah dan institusi pengajian tinggi yang berkaitan dengan bidang teknikal dan
vokasional.
Segala usaha-usaha kerajaan di atas adalah untuk melahirkan tenaga-tenaga
mahir dan pakar-pakar teknologi bagi menampung keperluan dalam industri negara.
Pembangunan dan kemajuan sesebuah negara bergantung kepada rakyatnya yang
mempunyai kemahiran dan kepakaran di dalam sesuatu bidang. Kemahiran dan
kepakaran yang dimiliki adalah aset yang amat bernilai untuk memudahkan sesebuah
2
negara mencapai taraf negara maju.
Kini negara sedang memberi perhatian yang serius terhadap bidang automatif.
Ini dapat dilihat dengan terbinanya beberapa buah kilang automotif. Contohnya ialah
kilang Proton yang terletak di Shah Alam dan kilang Produa di Rawang. Ini
menunjukkan bidang automotif ini menyediakan peluang pekerjaan yang besar. Selain
itu negara kita juga telah membina Litar Formula Satu Sepang. Dengan terbinanya litar
ini rakyat Malaysia dapat melihat dengan lebih dekat teknologi-teknologi automotif
yang terbaru. Secara tidak langsung ia dapat menarik minat golongan-golongan muda
untuk menceburkan diri dalam bidang automotif. Seterusnya menjadi pakar dalam
bidang automotif.
Bagi melahirkan pakar-pakar dalam bidang automotif, sistem pendidikan
haruslah memainkan peranan. Jika dilihat pengajaran dan pembelajaran automotif
sekarang banyak melibatkan kerja-kerja amali di dalam bengkel. Namun bahan
pengajaran dan pembelajaran khususnya bahan bercetak seperti buku teks dan buku
rujukan juga diperlukan dalam pengajaran dan pembelajaran automotif. Bahan bercetak
ini diperlukan supaya pelajar-pelajar dapat membuat rujukan dengan mudah sekiranya
terdapat sebarang masalah yang dihadapi tanpa merujuk kepada guru mereka. Buku
rujukan seperti ini amat diperlukan sekiranya terdapat pelajar yang tidak mengalami
proses pembelajaran semasa di dalam kelas. Seperti yang kita maklum bahawa wujud
perbezaan individu yang ketara di kalangan pelajar. Sesuai dengan pendapat beberapa
penyelidik iaitu:
“Para pendidik sedar akan kewujudan perbezaan individu di kalangan
para pelajar seperi dari segi minat terhadap pelajaran, latar belakang,
gaya belajar, nilai, motivasi dan lain-lain.”
(Shaharom & Yap, 1993)
3
“Perkembangan adalah suatu keadaan yang bersifat kualitatif dan abstrak
iaitu tidak dapat dilihat. Contohnya pemikiran, emosi, sosial, moral dan
personaliti”
(Abdul Rahim dan Elias, 2001)
Selari dengan hasrat Falsafah Pendidikan Kebangsaan untuk mengembangkan
potensi individu pelajar secara menyeluruh dan bersepadu, satu kaedah yang terbaik
ialah dengan menggunakan Modul Pengajaran Kendiri (MPK). Dengan penggunaan
MPK membolehkan pelajar belajar mengikut kecepatan dan kesesuaian sendiri
mengikut kemampuan masing-masing.
Terdapat banyak kelebihan menggunakan MPK kepada pelajar-pelajar sekolah.
Menurut Noran Fauziah (1981) pengajaran modul mempunyai potensi untuk memenuhi
keperluan pelajar yang berbeza. ini bermakna, MPK amat sesuai untuk dijadikan
sebagai satu langkah mengembangkan potensi individu yang terdapat dalam FPN.
Shaharom dan Yap (1991a) juga menyebut pengajaran bermodul ialah untuk
membolehkan para pelajar meneruskan proses pembelajaran mereka mengikut
kecepatan sendiri
Sehubungan dengan itu, penyelidik ingin cuba menghasilkan sebuah bahan
bercetak yang dapat membantu pengajaran dan pembelajaran pelajar-pelajar automotif
di sekolah-sekolah menengah teknik di Malaysia. Bahan bercetak yang dimaksudkan
ialah Modul Pembelajaran Kendiri (MPK) Enjin.
1.1 Latar Belakang Masalah
Menurut Morohaini (1989):
4
“Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi kebolehbacaan
bahan-bahan bercetak. Di antaranya ialah perbendaharaan kata,
pembentukan ayat atau jenis ayat dan panjang pendek ayat serta
perkataan. Penggunaan konsep-konsep, saiz dan stail cetakan,
penggunaan dan penyusunan idea-idea atau isi-isi, minat pembaca dan
pengetahuan latar pembaca menjadi faktor terpenting”.
Merujuk kepada petikan di atas, bahan bercetak atau buku-buku ilmiah tidak
boleh dihasilkan dengan sewenang-wenangnya terutama yang melibatkan pendidikan
pelajar-pelajar sekolah. Jika dilihat pada buku-buku rujukan yang terdapat di pasaran,
kebanyakannya tidak mempunyai faktor-faktor kebolehbacaan seperti yang tersebut
dalam petikan di atas. Selaras dengan pendapat Salohi (1999) yang menyatakan tujuan
utama bahan P&P yang diedarkan di pasaran adalah untuk maksud perniagaan,
manakala ciri-ciri penting yang sepatutnya diabaikan.
Masalah ini menjadi punca kepada pelajar terhadap pencapaian akademik
mereka terutamanya dalam mata pelajaran Teknologi Automotif. Dalam kajian ini,
antara faktor yang dikaji ialah perbezaan individu, istilah teknikal, objektif
pembelajaran dan pasaran dan penerbitan.
1.1.1. Perbezaan Individu
Menurut pendapat Shaharom & Yap (1993) wujud perbezaan individu di
kalangan para pelajar seperti dari segi minat terhadap pelajaran, latar belakang, gaya
belajar, nilai, motivasi dan lain-lain. Namun, jika dilihat kepada buku-buku yang
terdapat di pasaran, kebanyakan tidak menitik beratkan kepada perbezaan individu.
5
Oleh kerana pelajar mempunyai pelbagai kebolehan iaitu ada cepat, sederhana dan
lambat, ini telah mendatangkan masalah kepada guru untuk menentukan bahan
pengajaran dan pembelajaran yang paling baik di dalam kelas.
Buku teks adalah pengukur kepada perkembangan sistem pendidikan sesebuah
negara, namun mutu buku teks dan buku rujukan masih boleh dipersoalkan. Ini dapat
dilihat dari segi pengolahan kandungan kurang sesuai untuk semua peringkat (Noor
Rahimah, 2003). Isi kandungan yang sukar difahami kerana penerangan di dalamnya
terlalu umum disusuli dengan langkah-langkah penyelesaian yang sepatutnya
ditunjukkan tetapi berlaku sebaliknya (Saripah,1999).
Menurut Abdul Rahim pula (2001) walaupun susunan perkembangan sama,
tetapi corak perkembangan adalah berbeza. Oleh sebab itu tidak semua pelajar akan
mencapai peringkat yang sama. Sehubungan dengan itu guru perlulah menyediakan
bahan pembelajaran sejajar dengan perkembangan minda pelajar. Langkah ini penting
supaya objektif pengajaran guru tercapai untuk semua pelajar. Sesuai dengan
pernyataan Ee Ah Meng (1998)
“Guru hendaklah memahami implikasi aspek-aspek perkembangan dengan
tujuan guru dapat menyediakan bahan pelajaran yang berbeza serta mengikut
kadar perkembangan pelajar yang berlainan”
1.1.2. Istilah Teknikal
Seperti yang kita ketahui, terdapat pelbagai istilah teknikal yang wujud dalam
bidang automotif. Jika dilihat kepada buku rujukan automotif berbahasa Melayu yang
terdapat di pasaran. Istilah-istilah teknikal yang digunakan adalah berbeza-beza.
6
Sebagai contoh istilah penyinar (radiator) dalam sistem penyejukan enjin.
Dalam buku Teknologi Automotif keluaran International Book Service telah
menggunakan perkataan radiator, manakala dalam buku Enjin Kereta terbitan Dewan
Bahasa dan Pustaka dan Universiti Teknologi Malaysia telah menggunakan perkataan
penyinar. Ini menunjukkan ketidakseragaman dalam penggunaan sesuatu istilah.
Jika buku-buku tersebut dibuat rujukan oleh pelajar, sudah tentu
ketidakseragaman istilah ini boleh menyebabkan kekeliruan dan kesukaran kepada
pelajar untuk memahami sesuatu konsep. Oleh sebab itu penulis atau penerbit perlulah
merujuk kepada satu piawaian yang telah ditetapkan contohnya buku Istilah
Kejuruteraan yang dikeluarkan oleh Dewan Bahasa dan Pustaka supaya istilah-istilah
teknikal yang sukar difahami dapat diseragamkan.
Selain itu, istilah-istilah teknikal di dalam bahasa Melayu kurang digunakan
dalam kebanyakan buku yang terdapat di pasaran. Kebanyakannya lebih menggunakan
istilah bahasa Inggeris. Hal sedemikian boleh menyebabkan pelajar sukar untuk
memahami kandungan yang terdapat di dalam sesebuah buku rujukan.
1.1.3. Objektif Pembelajaran
Objektif pembelajaran adalah sesuatu yang amat penting dalam sesebuah
pengajaran dan pembelajaran. Ini kerana objektif menjadi pengukur sesuatu tahap
proses pengajaran dan pembelajaran. Objektif pengajaran juga boleh menjadi panduan
kepada guru-guru untuk memilih bahan bantu mengajar yang sesuai bagi proses
pengajaran dan pembelajaran mereka di dalam kelas.
Daripada tinjauan penyelidik ke atas buku Teknologi Automotif keluaran
7
International Service mendapati bahawa kebanyakan objektif yang dinyatakan adalah
hanya satu aras tingkat pembelajaran. Ini menunjukkan buku berkenaan tidak sesuai
digunakan oleh semua lapisan pelajar. Seperti yang telah diterangkan dalam bab 1.1.1,
setiap pelajar mengalami perkembangan yang berbeza-beza.
Selain itu, tinjauan juga dilakukan ke atas buku Enjin Kereta terbitan Dewan
Bahasa dan Pustaka dan Universiti Teknologi Malaysia. Didapati bahawa buku ini tidak
menyediakan objektif pembelajaran. Hal sedemikian akan menimbulkan kesukaran
kepada pelajar yang menggunakannya dalam pembelajaran kerana mereka tidak
mengetahui sejauh mana mereka telah menguasai isi yang telah disampaikan. Selain itu,
pelajar juga sukar untuk meneruskan pembelajaran yang seterusnya.
1.1.4. Pasaran dan Penerbitan
Menurut Noor Rahimah (2003):
“Persembahan teks dalam bahan rujukan di pasaran kurang melibatkan
pelajar untuk berfikir, kurang mencabar dan tidak menggalakkan pelajar
membina sendiri skema sedia ada yang disesuaikan dengan konsep baru.
Pelajar hanya menerima sahaja maklumat atau data baru daripada teks
untuk dihafal dan diingat.”
Ini menunjukkan penulis atau penerbit tidak mementingkan hasrat Falsafah Pendidikan
Kebangsaan (FPK) untuk melahirkan individu yang seimbang dan harmonis dari segi
jasmani, emosi, rohani dan intelek.
Jika dilihat terhadap pasaran buku di Malaysia pula didapati bahawa terlalu
8
sedikit bahan-bahan bercetak mengenai automotif dalam bahasa Melayu. Kebanyakan
bahan-bahan rujukan ini adalah berbahasa Inggeris. Tidak dinafikan bahawa bahasa
Inggeris begitu penting pada sekarang, sehinggakan Kementerian Pendidikan pada
tahun 2002 telah menukarkan pengajaran dan pembelajaran Sains dan Matematik
kepada bahasa Inggeris tetapi buku-buku dalam bahasa Melayu juga masih diperlukan
untuk memantapkan lagi pemahaman. Selaras dengan pandang Amir Yazid bin Ali dan
Zaimi bin Mat Isa (2004):
“Walaupun pembelajaran dalam bahasa Inggeris bagi subjek berasaskan
Sains dan Matematik kini digalakkan, masih terdapat keperluan bagi
buku-buku bersifat teknikal dalam bahasa Melayu. Pembacaan buku
dalam bahasa Melayu mampu memantapkan lagi pemahaman selepas
buku berbahasa Inggeris dibaca”
Oleh yang demikian, dapatlah disimpulkan bahawa modul pengajaran kendiri
(MPK) adalah pakej pembelajaran yang terancang dan menyediakan peluang belajar
mengikut keupayaan masing-masing. Dengan itu diharapkan agar MPK dapat dijadikan
bahan pengajaran dan pembelajaran kepada guru dan pelajar di dalam kelas.
1.2 Pernyataan Masalah
Penyelidikan ini merupakan satu usaha untuk membina modul pengajaran
kendiri (MPK) Enjin dengan tujuan menangani masalah kekurangan bahan pengajaran
dan pembelajaran yang berkualiti. Daripada huraian yang telah dibuat di atas, jelas
menunjukkan bahawa Kaedah Pengajaran Bermodul menyumbangkan banyak faedah
dari segi minat serta dapat meningkatkan kefahaman dan kemahiran pelajar dalam
proses pengajaran dan pembelajaran di kalangan guru dan pelajar. Di sini dapat
dinyatakan bahawa masalah utama adalah seperti berikut.
9
Adakah MPK Enjin bagi mata pelajaran Teknologi Automotif untuk pelajar
Aliran Vokasional di sekolah menengah teknik yang telah melalui penilaian formatif
sesuai digunakan dalam proses pengajaran dan pembelajaran?
1.3 Objektif Kajian
Kajian ini adalah untuk pembinaan dan penilaian kesesuaian modul pengajaran
kendiri automotif. Justeru itu , kajian ini menjurus secara spesifik bagi :-
1. Membina MPK Enjin bagi mata pelajaran Teknologi Automotif berpandukan
model Teras-Cabang (Shaharom, 1994) mengikut Huraian Sukatan Pelajaran
Teknologi Automotif.
MPK 1 - Enjin
MPK 2 - Sistem Penyejukan Enjin
MPK 3 - Sistem Pelinciran Enjin
MPK 4 - Sistem Bahan Api Petrol
2. Menilai kesesuaian keempat-empat MPK Enjin yang telah dibina supaya dapat
digunakan oleh para pelajar aliran vokasional yang mengambil mata pelajaran
Teknologi Automotif.
3. Membandingkan kesesuaian keempat-empat MPK Enjin yang dibina untuk
pelajar yang mengambil mata pelajaran Teknologi Automotif merentas
pengalaman mengajar.
10
1.4 Persoalan Kajian
Persoalan kajian adalah berhubung kait dengan penilaian formatif yang
dilakukan ke atas MPK oleh responden. Di dalam kajian ini para responden adalah
terdiri daripada guru yang pernah mengajar mata pelajaran Teknologi Automotif.
Persoalan kajian yang diambil kira ialah seperti berikut:
1. Adakah Penilaian Formatif Satu Dengan Satu (PFSS) oleh para guru ke atas
MPK Enjin (MPK 1: Enjin, MPK 2 Sistem Penyejukan Enjin, MPK 3: Sistem
Pelinciran Enjin dan MPK 4: Sistem Bahan Api) menunjukkan bahawa ianya
sesuai digunakan sebagai bahan pengajaran dan pembelajaran dalam mata
pelajaran Teknologi Automotif untuk para pelajar aliran vokasional?
2. Adakah Penilaian Formatif Kelompok Kecil (PFKK) oleh para guru ke atas
MPK Enjin (MPK 1: Enjin, MPK 2 Sistem Penyejukan Enjin, MPK 3: Sistem
Pelinciran Enjin dan MPK 4: Sistem Bahan Api) menunjukkan bahawa ianya
sesuai digunakan sebagai bahan pengajaran dan pembelajaran dalam mata
pelajaran Teknologi Automotif untuk para pelajar aliran vokasional?
3. Adakah terdapat perbezaan dalam Penilaian Formatif Satu dengan Satu (PFSS)
oleh para guru terhadap status kesesuaian MPK Enjin (MPK 1: Enjin, MPK 2
Sistem Penyejukan Enjin, MPK 3: Sistem Pelinciran Enjin dan MPK 4: Sistem
Bahan Api) yang dibina merentas pengalaman mengajar?
4. Adakah terdapat perbezaan dalam Penilaian Formatif Kelompok Kecil (PFKK)
oleh para guru terhadap status kesesuaian MPK Enjin (MPK 1: Enjin, MPK 2
Sistem Penyejukan Enjin, MPK 3: Sistem Pelinciran Enjin dan MPK 4: Sistem
Bahan Api) yang dibina merentas pengalaman mengajar?