folio ete 501
DESCRIPTION
vzcTRANSCRIPT
KOLEJ VOKASIONAL DATUK SERI MOHD ZIN ALOR GAJAH,MELAKA.
ASSIGNMENTPROGRAM : ELECTRICAL TECHNOLOGY
CODE: ETE 501COURSE: MOTOR CONTROL 1
NAME : NUR SYAZANA BINTI JAAFARI\C NO : SEMESTER CLASS : 5 ETE2 YEAR OF STUDY :2012-2015LECTURER :
1 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
INDEX
BIL ISI KANDUNGAN M/S
1 PENGHARGAAN
2 SOALAN TUGASAN
3 PENGENALAN KAWALAN MOTOR
4 AKSESORI KAWALAN MOTOR
5 SIMBOL-SIMBOL KAWALAN MOTOR
6GAMBARAJAH LITAR & PRINSIP KENDALIAN
6.1 LITAR PENGHIDUP MARA SONGSANG6.2 LITAR PENGHIDUP BINTANG DELTA6.3 LITAR PENGHIDUP AUTO TRANSFORMER
7 LAMPIRAN
8 RUMUSAN
9 RUJUKAN
2 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PENGHARGAAN
BISMILLAHIRAHMANNIRAHIM
Bersyukur ke hadrat illahi dengan limpah dan kurniaNya dapat saya
menyiapkan tugasan ini dalam masa yang telah ditetapkan. Tugasan ini
merupakan tugasan sulung saya dalam tahun 2014 berkaitan dengan
kawalan motor yang telah diajar oleh pensyarah saya iaitu Tuan Hj.Saharin
Bin Barun. Skop tugasan ini merangkumi litar kawalan motor penghidup
mara-songsang,penghidup bintang-delta dan penghidup pengubah auto.
Tujuan utama tugasan ini adalah untuk pemarkahan pentaksiran di samping
meningkatkan ilmu pengetahuan saya dalam mengadaptasi litar ini di masa
yang akan datang.Jutaan terima kasih saya ucapkan kepada pensyarah
pembimbing saya iaitu Tuan Hj. Saharin Bin Barun kerana tidak jemu
memberi tunjuk ajar serta nasihat.Terima kasih juga saya ucapkan kepada
kedua ibubapa saya iaitu Sarina Binti Ismail dan Jaafar Bin Abdul Razak atas
sokongan dan semangat dalam menjayakan tugasan ini.Tidak lupa juga
kepada rakan seperjuangan saya iaitu Nurul Sharina Binti Zulkifle serta rakan
sekelas saya 3 ETE2 atas kerjasama dan maklumat yang telah dikongsikan
bersama.
3 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
SOALAN TUGASAN
ANDA DIKEHENDAKI MEMBUAT SATU TUGASAN YANG BERKAITAN DENGAN LITAR KAWALAN MAGNETIK/KAWALAN MOTOR MENGIKUT
PERATURAN IEE SEPERTI YANG TELAH ANDA PELAJARI.
ANTARA ISI-ISI YANG DIPERLUKAN ADALAH SEPERTI YANG BERIKUT :
1. Pengenalan berkaitan dengan kawalan motor.
2. Aksesori kawalan motor (beserta gambar) kegunaan serta fungsinya.
3. Melukis simbol-simbol yang berkaitan dengan tajuk ini.
4. Melukis litar utama,litar kawalan serta penerangan prinsip kendalian bagi setiap jenis penghidup seperti dibawah.
4.1Penghidup Mara-Songsang (Forward-Reverse Starter)
4.2Penghidup Bintang-Delta (Star-Delta Starter)
4.3Penghidup Pengubah Auto (Auto Transformer Starter)
5. Kesimpulan
6. Rujukan (nyatakan dari mana anda mendapatkan nota/bahan ini)
4 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PENGENALAN
Kawalan motor adalah satu sistem yang terdiri daripada gabungan beberapa
peralatan yang bertujuan untuk mengawal pergerakan motor sama ada 1 fasa
atau 3 fasa.
Antara fungsi kawalan motor ialah :
1. Menghidup dan mematikan sesebuah motor elektrik sama ada 1 fasa atau
3 fasa.
2. Mengelakkan motor hidup dengan sendiri setelah berlaku keputusan
bekalan.( No-volt coil atau No-volt release )
3. Meminimakan arus mula bagi sesebuah motor elektrik seperti Penghidup
Bintang- Delta,Penghidup Alatubah-Auto dan Penghidup Rotor Berperintang.
4. Mengelakkan motor daripada terbakar atau rosak dengan adanya
komponen dalam sistem yang mengawalnya.
5. Menghidupkan motor secara berperingkat.
6. Pengendalian motor tersebut dapat dilakukan dengan selamat dan secara
kawalan jauh.
JENIS – JENIS PENGHIDUP MOTOR :
1. Penghidup Talian Terus ( Direct On line starter )
2. Penghidup Bintang Delta ( Star- Delta starter )
5 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
3. Penghidup Alatubah-Auto ( Auto-transformer starter )
4. Penghidup Rintangan Rotor ( Rotor Resistance starter )
5. Penghidup Mara Songsang ( Forward-Reverse starter)
6. Penghidup Litar Turutan
KEBAIKAN MENGURANGKAN ARUS MULA :
Kurang tindakan daya mekanikal keatas gelung.
Kurang kejutan mekanikal keatas bingkai motor, aci (shaft) dan
penghantaran dalam motor.
Menyebabkan motor berpusing secara berperingkat peringkat dengan beban.
Mengurangkan susutan voltan talian.
Mengurangkan gangguan terhadap sistem bekalan.
KEBURUKAN MENGURANGKAN ARUS MULA :
Mengurangkan daya kilas.
Kos meningkat dalam menyediakan alat alat bagi sistem penghidup.
Keperluan penyelenggaraan meningkat.
Alat alat terlalu rumit.
Ketika sesuatu motor hendak bermula atau dalam kendalian , motor tersebut perlu dilindungi daripada keadaan beban lampau,litar pintas dan hidup dengan tersendiri.
BIL
6 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
JENIS-JENIS PERLINDUNGAN
JENIS PERLINDUNGAN
KETERANGAN PERANTI
1 Tanpa Voltan Mengelakkan motor hidup dengan sendiri setelah berlaku kegagalan bekalan.
Gegelung Penyentuh
2 Beban Lampau Penggunaan beban yang berlebihan daripada kadar yang sebenar.
Geganti Beban Lampau
3 Litar Pintas Memberikan perlindungan daripada kesan litar pintas apabila berlaku sentuhan di antara talian positif dengan negative
Fius atau Pemutus Litar
Kawalan elektrik boleh dipecahkan kepada tiga kumpulan iaitu kawalan secara insani,separuh automatik dan automatik.
BIL JENIS KAWALAN
CIRI-CIRI KEBAIKAN KEBURUKAN
7 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
JENIS-JENIS KAWALAN
PERBANDINGAN JENIS-JENIS KAWALAN
1 Insani Kawalan secara terus dengan tangan/kaki
Mudah Murah Cepat Tidak mudah
rosak
Pekerja perlu mahir
Tidak dapat mengawal banyak litar serentak.
Tidak sesuai untuk kawalan litar berterusan dan berpanjangan.
2 Separuh Automatik
Sebahagian kawalan insani dan sebahagian kawalan magnet.
Selamat Mudah
mengendali Boleh
mengawal banyak litar.
Tidak perlu pekerja mahir.
Mahal Perlu bantuan
manusia untuk memulakannya.
Kerosakan sukar dibaiki.
Perlukan penyentuh.
4 Automatik
Kawalan sepenuhnya oleh magnet atau elektronik dengan menggunakan kawalan pandu.
Tidak perlukan bantuan manusia
Boleh mengawal berterusan.
Menjimatkan masa
Mahal Sukar dibaiki Litarnya rumit
dan sukar dipasang.
Perlu penyelenggaraan khas.
8 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
AKSESORI KAWALAN MOTOR
Fungsi penyentuh ialah sejenis suis yang dikendalikan oleh satu elektromagnet yang mana ia mempunyai satu gegelung yang akan melengkapkan litar dengan menggunakan punat tekan.
Boleh berfungsi pada 240V atau 415V.
Penyentuh mempunyai sesentuh utama ,sesentuh tambahan dan gegelung penyentuh.
Fungsi sesentuh utama ialah untuk mengalirkan arus atau memberhentikan arus kepada motor.
Fungsi sesentuh tambahan pula ialah untuk mengalirkan arus atau memberhentikan arus kepada gegelung penyentuh dan alat pandu yang lain.
Terdapat sesentuh utama dan sesentuh tambahan yang lazim tertutup atau terbuka.
9 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PENYENTUH ( CONTACTOR )
Fungsi GBL ialah untuk membuka litar kawalan dan memberhentikan motor ketika berlaku beban lampau.
Tiga jenis GBL ialah jenis terma ,magnet dan elektronik.
Fungsi Punat tekan ialah melengkapkan dan membuka litar kawalan apabila ditekan.
Terdapat berbagai jenis punat tekan iaitu punat tekan hidup (on) , punat tekan mati (off) dan juga punat tekan jog.
10 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
GEGANTI BEBAN LAMPAU (GBL)
PUNAT TEKAN
Tiga jenis rangka ialah jenis bulat ,empat segi dan jenis kepala cendawan.
Fungsi pemasa adalah untuk melengkapkan dan membuka litar kawalan dalam masa yang tertentu.Masa tersebut boleh disetkan.
Pemasa juga mempunyai sesentuh tambahan yang lazim tertutup atau terbuka.
Tiga jenis pemasa yang biasa digunakan ialah jenis motor ,jenis pneumatik dan jenis elektronik
11 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PEMASA (TIMER)
MCB
Sejenis pemutus litar yang akan berfungsi apabila berlaku lebihan arus daripada jenis terma,magnetik atau terma hidraulik.
Mempunyai peranti pelantikan terma bagi arus beban lampau dan magnetik untuk litar pintas.
Fungsinya sebagai isyarat visual untuk menunjukkan sesuatu peringkat operasi.
Pelbagai warna merah ,kuning, hijau, biru.
Terdapat jenis lampu voltan rendah lengkap dengan perintang siri yang boleh disambungkan kepada voltan lebih tinggi.
12 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LAMPU PANDU
1PENYENTUH
2SESENTUH TAMBAHAN SEDIA
BUKA
3 SESENTUH TAMBAHAN SEDIA TUTUP
13 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
SIMBOL-SIMBOL KAWALAN MOTOR
BIL SIMBOL KETERANGAN
4PUNAT TEKAN HIDUP
14 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
10 PERINTANG
15 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
16 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
5PUNAT TEKAN HENTI
6 GEGANTI BEBAN LAMPAU
7LAMPU PANDU
8MCB
9 PEMASA
17 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
11 PUNAT TEKAN DWILITAR
12 SUIS KAKI
13SUIS APONG
14 SUIS HAD
15GEGANTI LEWAT MASA
18 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
GAMBARAJAH LITAR &
PRINSIP KENDALIAN
PEMULA MARA SONGSANG
Pemula jenis mara songsang ini digunakan untuk menukarkan arah putaran
motor 3 fasa sama ada dalam keadaan mara atau songsang dan ke atas
atau ke bawah.Penukaran arah putaran motor dilakukan sama ada
menggunakan suis pengawal atau litar kawalan magnetik.
Pemula ini akan menukarkan kedudukan urutan fasa (M,K,B).
Contoh penggunaan pemula ini adalah seperti pada :
Kren Lif Mesin Pelarik
19 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
20 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LLITAR UTAMA PENGHIDUP MARA SONGSANG
MOTOR
LLITAR KAWALAN PENGHIDUP MARA SONGSANG
M
S M
21 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
M
M
H
S
K
PRINSIP KENDALIAN LITAR PENGHIDUP MARA SONGSANG
Apabila bekalan dimasukkan, arus akan melalui MCB dan seterusnya melalui punat tekan henti .
Apabila punat tekan hidup untuk mara ditekan, sesentuh tambahan sedia buka mara akan tertutup dan sesentuh tambahan sedia tutup songsang akan terbuka.
Ini akan menyebabkan gegelung M bertenaga dan bersambung ke neutral
lalu lampu hijau akan menyala.
Apabila punat tekan henti ditekan semula, penyentuh mara tidak akan berkendali.
Kemudian punat tekan hidup bagi songsang pula ditekan.Sesentuh tambahan sedia buka songsang akan tertutup dan sesentuh tambahan sedia tutup bagi mara akan terbuka.
Ini akan menyebabkan gegelung S bertenaga dan bersambung ke neutral lalu lampu kuning akan menyala.
Apabila berlaku beban lampau, lampu merah akan menyala.
22 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PEMULA BINTANG DELTA
Pemula bintang delta hanya digunakan untuk motor tiga fasa yang berukuran
sederhana. Tujuan utama penggunaannya ialah untuk mengurangi arus
permulaan ketika motor dihidupkan dan membolehkan motor ditukar arah
mara dan songsang dengan kawalan punat tekan.
Penghidup ini biasanya didapati : i. Injap motorii. Pam elektrikiii. Pengangkut panggul ( converyor belt )
iv. Sistem penghawa dingin dan sebagainya.
KEBAIKAN PENGHIDUP BINTANG DELTA
Penyelenggaraan kurang jika dibandingkan dengan penghidup
alatubah auto.
Bagi keupayaan motor yang sama kos pemasangan adalah lebih
murah dari penghidup alatubah auto.
KEBURUKAN PENGHIDUP BINTANG DELTA
Keupayaan motor yang digunakan terhad kepada 3 hingga 10 kk.
Menggunakan punca punca motor yang lebih iaitu 6 hingga 7 punca
23 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
24 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LLITAR UTAMA PENGHIDUP BINTANG DELTA
MOTOR3 FASA
25 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LLITAR KAWALAN PENGHIDUP BINTANG DELTA
Apabila bekalan dibekalkan , arus akan mengalir dari mcb, gbl , hingga punat tekan henti
Apabila punat tekan hidup ditekan, gegelung M. Litar lengkap disambung ke neutral.
Bila punat tekan hidup dilepaskan , penyentuh M masih berkendali kerana sesentuh sedia buka M telah berfungsi sebagai sesentuh pegang.
Arus akan masuk ke gegelung timer TDR ,sesentuh sedia tutup TDR,sesentuh sedia tutup D, seterusnya gegelung penyentuh S dan S akan beroperasi.
Waktu motor berada dalam sambungan bintang, arus bekalan masuk melalui penyentuh M dan ke poin bintang penyentuh S.
Dalam jangka masa yang ditetapkan,gegelung geganti TDR akan membuka sesentuh TDR 1 dan menutup sesentuh TDR 2. Gegelung penyentuh S terputus litarnya dan semua sesentuhnya berbalik ke kedudukan asal.
Dalam masa yang sama juga, gegelung penyentuh D dilengkapkan dalam sambungan TDR 2 dan sesentuh S sentiasa tertutup.
Ini menyebabkan semua sesentuh D akan beroperasi dan motor beroperasi pada sambungan delta.
Litar gegelung penyentuh S dan gegelung geganti TDR tidak lagi diperlukan.Litar ini dibuka oleh sesentuh D yang sentiasa tertutup.
Litar yang masih beroperasi ialah litar gegelung penyentuh M dan D untuk motor terus beroperasi dalam sambungan delta. Jika berlaku beban lampau,termal beban akan membuka litar dan motor akan berhenti beroperasi.
26 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PRINSIP KENDALIAN LITAR PENGHIDUP BINTANG DELTA
Ianya juga dikenali sebagai penghidup alatubah auto.
Penghidup pengubah auto adalah penghidup yang popular digunakan bagi
mengehadkan voltan bagi sesebuah motor semasa digunakan. Penghidup ini
digunakan apabila kita memerlukan pelarasan daya kilas permulaan bagi
motor tiga fasa yang membawa beban – beban yang berlainan
keupayaannya.
27 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PEMULA AUTO TRANSFORMER
28 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LLITAR UTAMA PENGHIDUP AUTO TRANSFORMER
LLITAR KAWALAN PENGHIDUP AUTO TRANSFORMER
MOTOR
29 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
PRINSIP KENDALIAN PENGHIDUP AUTO TRANSFORMER
- Apabila bekalan dibekalkan, arus akan melalui MCB, GBL dan ke punatekan Henti.
- Apabila punatekan hidup ditekan, gegelung R akan bertenaga dan akan menarik sesentuh sedia buka R menjadi sedia tutup dan litar lengkap.
- Seterusnya arus akan melalui Gegelung TDR, sesentuh sedia tutup TDR p, seterusnya arus akan ke sesentuh sedia tutup C3 dan gegelung C1.
- Litar untuk C1 dan C2 berfungsi mengikut kehendak pengguna.
- Pada masa yang sama gegelung TDR akan berkendali mengikut masa yang ditetapkan.
- Apabila TDR berkendali, sesentuh sedia tutup TDR akan berubah ke sedia buka, di mana arus akan melalui C1,C2 sedia tutup dan dan terus ke Gegelung C3.
- Pada masa yang sama Gegelung C3 akan berfungsi dan menarik sesentuh C3 sedia buka menjadi sedia tutup, manakala Litar C1 dan C2 akan terputus bekalan.
- Litar C1 dan C2 tidak berfungsi lagi.
- Manakala litar C3 dan Lampu L3 akan menyala dan litar berkendali mengikut masa yang ditetapkan oleh pengguna.
- Apabila berlaku beban lampau, lampu merah akan menyala menunjukkan litar trip.
30 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
NOTA TAMBAHAN
KADARAN MCB BAGI:
LITAR UTAMA : 20 A LITAR KAWALAN : 6 A
SAIZ KABEL BAGI : LITAR UTAMA : 2.5 MM LITAR KAWALAN : 1.0 MM
Kesemua litar kawalan magnetik adalah berasaskan daripada penghidup talian terus (DOL). ( Rujuk lampiran)
PERBEZAAN ANTARA PENYENTUH DAN GEGANTI KAWALAN .
BIL PENYENTUH GEGANTI KAWALAN
1 Kadaran arus lebih dari 5A Kadaran arus kurang dari 5A
2 Membawa arus litar utama dan litar kawalan.
Membawa arus litar kawalan sahaja.
3 Sesentuh utama dengan sesentuh tambahan yang berbeza dari segi saiznya.
Saiz sesentuh utama dan tambahan adalah sama
4 Saiz binaan lebih besar Saiz binaan lebih kecil
5 Sambungan kabel terus ke sesentuh Sambung kabel ke tapak dan seterusnya ke sesentuh.
31 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
32 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
NOTA TAMBAHAN
Selain punat tekan henti dan hidup, kita juga boleh menggunakan punat tekan ‘jog’. (Rujuk contoh punat tekan jog di lampiran 1 litar DOL )
JOGGING/INCHING
Jogging atau inching bermaksud kawalan litar untuk pergerakan motor berdikit-dikit. Selagi punat tekan atau suis jogging itu ditekan, motor atau litar kawalan itu akan berkendali.Sebaik sahaja punat tekan atau suis jog itu dilepaskan,motor atau litar akan berhenti berkendali dengan serta merta.
Istilah jog biasa digunakan untuk kawalan motor arus terus pada talian sementara istilah inching digunakan untuk pemula voltan terturun.
Tujuan kawalan ini ialah untuk memeriksa secara kasar hasil sesuatu putaran motor dan pelarasan yang telah dibuat seperti pelarasan mata mesin pelarik agar tidak terlalu ke dalam semasa kerja sebenar dijalankan,pelarasan mesin penghantar supaya ia dapat menyampaikan barangan itu betul pada tempatnya dan sebagainya.
33 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
NOTA TAMBAHAN
PEMULA TALIAN TERUS / DIRECT ONLINE STARTER (DOL)
Pemula jenis ini diigunakan untuk menghidupkan motor yang berkadar 1 kk hingga 5 kk seperti :
Pengisar
Pam air
Mesin yang memerlukan kelajuan tetap dengan keadaan beban yang berubah.
DOL terdiri daripada jenis magnetik dan elektronik yang membekalkan voltan penuh terus kepada beban.
Untuk gambarajah litar utama dan kawalan. Sila rujuk lampiran 1 dan 2.
34 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LAMPIRAN 1
LITAR UTAMA DOL STARTER.
LITAR KAWALAN DOL STARTER BERSERTA PUNAT TEKAN JOG
35 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LAMPIRAN 2
MOTOR
Prinsip kendalian
Apabila bekalan dibekalkan, arus akan melalui mcb , gbl, hingga punat tekan henti.apabila punat tekan hidup dilepaskan, gegelung penyentuh C akan
bertenaga kerana disambung ke neutral. Litar lengkap. Sesentuh tambahan sedia buka C akan menutup dan bertindak sebagai sesentuh pegang walaupun punat tekan hidup dilepaskan.Lampu 2 akan menyala.Kemudian, apabila punat tekan jog ditekan , litar akan berkendali seperti biasa. Tetapi apabila punat tekan jog
dilepaskan, litar akan berhenti berkendali. Hal ini kerana, tiada sesentuh pegang di punat tekan jog yang bertindak sebagai pemegang setelah punat tekan jog
ditekan. Apabila terdapat beban lampau, L1 akan menyala. Ini menunjukkan litar dalam keadaan trip.
36 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
LAMPIRAN 3
BINAAN
Alhamdulillah, saya telah siap tugasan ini dalam masa yang ditetapkan.
Tugasan ini telah menambahkan ilmu pengetahuan saya tentang litar kawalan
37 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
RUMUSAN
magnetik dengan lebih mendalam. Antaranya ialah, terdapat 3 jenis kawalan ,
antaranya ialah insani, separuh automatik , dan automatik.
Seterusnya kita juga boleh mengawal litar ini secara jauh. Sebagai contohnya
dengan menggunakan timer, kita boleh menetapkan masa yang kita
kehendaki untuk litar itu berkendali. Antara aksesori yang digunakan dalam
litar ini ialah, penyentuh,gbl, lampu pandu, mcb ,punat tekan dan macam-
macam lagi.
1. INTERNET
38 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
RUJUKAN
2. BAHAN BACAAN
BUKU TEKS APLIKASI ELEKTRIK DAN ELEKTRONIK TERBITAN DEWAN BAHASA DAN PUSTAKA
BUKU TEKNOLOGI ELEKTRIK TERBITAN SISTEM
3. ORANG SUMBER
TUAN HAJI SAHARIN BIN BARUNPENSYARAH ELEKTRIK KOLEJ VOKASIONAL DATUK SERI MOHD ZIN
CIK NOR CAHAYA BINTI OBAIDULLAH PENSYARAH ELEKTRIK KOLEJ VOKASIONAL DATUK SERI MOHD ZIN
4. PERPUSTAKAAN KOL5. J VOKASIONAL DATUK SERI MOHD ZIN
39 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR
40 NUR SYAZANA BINTI JAAFAR