3140-kojex-03. ukuran utama kapal

8/11/2019 3140-Kojex-03. Ukuran Utama Kapal

1/8


2/8

3

4


3/8

5

FP

AP

: Fore/forward perpendicular (garistegak haluan), adalah garis tegak yang

dibuat melalui perpotongan antarlinggi haluan dengan garis air muat.

:After perpendicular (garis tegakburitan), adalah garis tegak yangdibuat melalui linggi kemudi bagian

belakang. Jika kapal tidak memilikilinggi kemudi, maka garis tegak itudibuat melalui sumbu poros kemudi.

6


4/8

Lpp

Lwl

Loa

7

: Length between perpendiculars, panjang

antara kedua garis tegak buritan dan garistegak haluan yang diukur pada garis air muat

: Length on the waterline, adalah jarakmendatar antara kedua kedua ujung garismuat. LWL diukur dari titik potong linggihaluan sampai titik potong linggi buritan dantidak termasuk tebal kulit lambung.

: Length overall, adalah panjangkeseluruhan kapal yang diukur dari ujungburitan sampai ujung haluan

8

LoaLwlLpp

: Length overall: Length on the waterline: Length between perpendiculars: amidships/midships, titik tengah antara perpendiculars


5/8

H

T

Tmax

: Height/depth, adalah jarak tegak darigaris dasar sampai garis geladak terendah,ditepi diukur ditengahtengah panjangkapal (Lpp).

: Draught/draft (sarat yang direncanakan)jarak tegak dari garis dasar sampai padagaris air muat.

: Maximum draught/draft, tinggi terbesar

lambung kapal yang terendam di dalam airdiukur dari garis air muat sampai bagiankapal yang paling rendah.

9

TF :fore draught/draft, sarat di haluan kapalYang diukur pada FP (forward perpendicular).

TA : aft draught/draft , sarat di buritan kapal yangdiukur pada AP (after perpendicular).

TM :mean draught/draft, sarat ratarata(TF+TA)/2 danselisih antara TF dan TA disebut Trim dari kapal.

Trim by bowTrim haluan kapal dimana TF>TA

Trim by sternTrim bburitan kkapall ddimana TF


6/8

Even keel

Trim by stern

Trim by bow

11

B

Bwl

Boa

: Breadth, lebar yang direncanakanadalah jarak mendatar gading tengah

kapal yang diukur pada bagian luar gading(tidak termasuk tebal kulit lambung).

: Breadth at the waterline, lebar yangterbesar yang diukur pada garis air muat.

: Maximum breadth/breadth extreme,lebar terbesar yang diukur dari kulitlambung kapal termasuk jika ada bagian

geladak yang menonjol keluar melampauilambung.

12


7/8

Boafender

camber

B

HInside of

T designed

side plating T molded

13Molded baseline Baseline at bottom of keel

Rise of Floor adalah kemiringan dasarKapal dari garis tengah/lunas sampai

bilga (dasar kapal yang tidak horisontal)

14


8/8

Tumble home adalah kemiringan lambungKapal akibat pengurangan lebar kapal diatas

garis air (kemiringan sisi kapal ke arah dalam dekatgeladak atas)

Flare adalah bentuk yang membentang/merentangkeluar

Camber adalah lengkungan melintang kapal

15

Deck camber: lengkung melintang geladakBeam camber: lengkung lintang balok

Introduction to Naval Architecture

Thomas C. Gillmer and Bruce Johnson, NavalInstitute Press, 1987

Basic Ship Theory , 5th Edition ,Volume I:

Hydrostatics and StrengthK.J. Rawson & E.C. Tupper, ButterworthHeinemann, 2001

16

3140-kojex-03. ukuran utama kapal

Documents