kata pengantar -...

Laporan Akhir (Final Report)

Studi Evaluasi Lokasi Black Spot di Jalur Utara dan Selatan Pulau Jawa dalam Mendukung Program Pemerintah Menurunkan Angka Kecelakaan

i

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas

limpahan rahmad dan hidayat Nya sehingga penyusunan laporan akhir

Studi Evaluasi Lokasi Black Spot di Jalur Utara dan Selatan Pulau

Jawa dalam Mendukung Program Pemerintah Menurunkan Angka

Kecelakaan ini dapat tersusun sesuai waktu yang telah ditentukan.

Kegiatan Studi ini bertujuan untuk dapat menentukan upaya

penangangan tepat terhadap daerah rawan kecelakaan dan faktor

penyebab kecelakaan lalu lintas di jaringan jalan Nasional Lintas Utara

dan Selatan Jawa, yang dapat digunakan oleh pemerintah dalam

menyusun strategi peningkatan keselamatan lalu lintas di lintas utara

dan selatan Jawa.

Tersusunnya laporan akhir pada studi ini tidak lepas dari bantuan moril

maupun material dari berbagai pihak.Untuk itu, dengan segala hormat

kami sampaikan banyak terima kasih.Kami juga sepenuhnya

menyadari bahwa penyusunan buku laporan akhir ini masih jauh dari

kesempurnaan.Oleh karenanya saran dan pendapat sangat kami

harapkan.

Jakarta, November 2013

Konsultan



ii

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................... i

DAFTAR ISI ................................................................................................. ii

DAFTAR GAMBAR .................................................................................. vii

DAFTAR TABEL ................................................................................... xvii

INTISARI ................................................................................................ xxvi

ABSTRACT ............................................................................................ xxvii

BAB I - PENDAHULUAN

A. Latar Belakang ...................................................................................... 1-1

B. Maksud dan Tujuan ............................................................................... 1-3

C. Ruang Lingkup Pekerjaan ..................................................................... 1-3

D. Batasan Kegiatan ................................................................................... 1-4

E. Tahapan Kegiatan .................................................................................. 1-5

F. Sistematika Laporan Akhir .................................................................... 1-6

BAB II - TINJAUAN PUSTAKA

A. Definisi Kecelakaan ............................................................................ 2-1

B. Jenis dan Bentuk Kecelakaan ................................................................ 2-2

1.Kecelakaan Berdasarkan Korban Kecelakaan .................................. 2-2

2.Kecelakaan Berdasarkan Lokasi Kejadian ....................................... 2-3

3.Kecelakaan Berdasarkan Waktu Terjadinya Kecelakaan ................. 2-3

4.Kecelakaan Berdasarkan Posisi Kecelakaan .................................... 2-3

5.Kecelakaan Berdasarkan Jumlah Kendaraan yang Terlibat ............. 2-4

6.Faktor-faktor Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas ............................. 2-4

C. Perangkat Pengatur Lalu Lintas ........................................................... 2-16

1. Rambu Lalu Lintas (Traffic Signs) ................................................ 2-17



iii

2. Marka Jalan ................................................................................... 2-19

3. Lampu Pengatur Lalu Lintas ......................................................... 2-20

D. Geometrik Jalan .................................................................................. 2-21

1. Jalur Lalu Lintas ............................................................................ 2-21

2. Lajur Lalu Lintas ........................................................................... 2-24

3. Alinyemen ..................................................................................... 2-24

4. Persimpangan ................................................................................ 2-27

E. Identifikasi Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas ............................ 2-28

1. Lokasi Rawan Kecelakaan (Hazardous Sites) ............................... 2-29

2. Rute Rawan Kecelakaan (Hazardous Routes) ............................... 2-30

3. Wilayah Rawan Kecelakaan (Hazardous Area) ............................ 2-30

F. Teknik Analisis Data Kecelakaan ........................................................ 2-31

1. Distribusi Frekwensi ...................................................................... 2-31

2. Data Berkala .................................................................................. 2-33

3. Pembobotan (Weighting) ............................................................... 2-34

4. Z-Score .......................................................................................... 2-34

5. Cusum (Cumulative Summary) .................................................... 2-35

G. Kategori Tingkat Kepentingan dan Analisis Resiko .......................... 2-36

H. Kategori Tingkat Kepentingan dan Analisis Resiko ........................... 2-38

BAB III - METODE PENELITIAN

A. Landasan Pemikiran ............................................................................. 3-1

1.Konsepsi Umum Evaluasi Lokasi Rawan Kecelakaan ..................... 3-4

a.Kriteria Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas .......................... 3-4

b.Prinsip Dasar Penanganan Lokasi Rawan Kecelakaan ................ 3-5

2.Strategi Peningkatan Keselamatan Jalan .......................................... 3-5

3.Kriteria Penanganan Lokasi Kecelakaan Lalu Lintas ....................... 3-6

a.Kriteria penanganan lokasi tunggal ............................................. 3-6

b.Kriteria penanganan ruas atau rute .............................................. 3-7



iv

4.Sistem Pendataan Kecelakaan Lalu Lintas ....................................... 3-7

5.Pemilihan Teknik Penanganan ......................................................... 3-8

6.Monitoring Penanganan Lokasi Rawan Kecelakaan ........................ 3-9

B. Analisis Evaluasi Lokasi Rawan Kecelakaan ..................................... 3-13

1.Identifikasi Lokasi Rawan Kecelakaan .......................................... 3-13

C. Analisis Karakteristik Data Kecelakaan ............................................. 3-17

1. Pendekatan Analisis Data .............................................................. 3-17

2. Teknik Analisis ............................................................................. 3-21

3. Analisis Statistik ........................................................................... 3-21

4. Situasi Kecelakaan Dan Usulan Penanganan ............................... 3-22

5. Teknik Penanganan dan Tingkat Pengurangan Kecelakaan ......... 3-22

6. Pertimbangan Ekonomis ............................................................... 3-22

7. Evaluasi Tingkat Efektifitas Teknik Penanganan ......................... 3-24

8. Evaluasi Biaya dan Manfaat .......................................................... 3-26

9.Prosedur Penanganan ...................................................................... 3-26

D. Survei Dan Pengumpulan Data .......................................................... 3-28

1.Persiapan Survei Lapangan ............................................................ 3-28

2.Pengumpulan Data Lapangan ......................................................... 3-29

BAB IV - HASIL PENELITIAN

A. Jalur Lintas Selatan ............................................................................... 4-1

1. Kabupaten Ngawi ............................................................................. 4-1

a. Lokasi Kecelakaan di Jalan Nasional-Provinsi Kabupaten

Ngawi ...................................................................................... 4-3

b. Lokasi Black Spot dan Potential Black Spot Kabupaten

Ngawi ...................................................................................... 4-6

c. Diagram Kecelakaan Black Spot dan Potential Black Spot

Kab. Ngawi ........................................................................... 4-20

d. Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan di Kabupaten Ngawi .. 4-24

2. Kota Purwokerto ............................................................................. 4-27



v

a. Lokasi Kecelakaan di Jalan Nasional Kota Purwokerto ....... 4-28

b. Lokasi Black Spot dan Potential Black Spot Kota

Purwokerto ............................................................................ 4-31


Kota Purwokerto ................................................................... 4-39

d. Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan di Kabupaten

Purwokerto ............................................................................ 4-41

3. Nagreg (Jawa Barat) ........................................................................ 4-42

a. Lokasi Kecelakaan di Jalan Nagreg ...................................... 4-43

b. Lokasi Black Spot di Ruas Jalan Nagreg Km 36-37 ............. 4-46


Nagreg ................................................................................... 4-51

d. Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan di Kabupaten Nagreg . 4-52

B. Jalur Lintas Utara ................................................................................ 4-53

1. Kabupaten Indramayu .................................................................... 4-53

a. Lokasi Kecelakaan di Jalan Nasional-Provinsi

Kab.Indramayu ..................................................................... 4-54

b. Lokasi Black Spot Kabupaten Indramayu ............................. 4-57


Kabupaten Indramayu ........................................................... 4-71

d. Faktor-Faktor Penyebab Kecelakaan di Kabupaten

Indramayu ............................................................................. 4-74

2. Kota Semarang ............................................................................... 4-74

3. Surabaya .......................................................................................... 4-93

BAB V - ANALISIS DAN PEMBAHASAN

A. Jalur Lintas Selatan .............................................................................. 5-1

1. Ngawi ............................................................................................... 5-1

a. Lokasi yang merupakan daerah rawan kecelakaan yang harus

segera mendapatkan penanganan (prioritas) ............................... 5-2

b. Lokasi yang berpotensi menjadi daerah rawan kecelakaan

(potential blackspot). ................................................................. 5-21



vi

2. Purwokerto ..................................................................................... 5-57


segera mendapatkan penanganan (prioritas) ............................. 5-58


(potential blackspot) .................................................................. 5-78

3. Nagreg ............................................................................................ 5-91


segera mendapatkan penanganan (prioritas) ............................. 5-91

B. Jalur Lintas Utara .............................................................................. 5-106

1. Indramayu..................................................................................... 5-106


segera mendapatkan penanganan (prioritas) ........................... 5-106


(potential blackspot). ............................................................... 5-118

2. Semarang ...................................................................................... 5-142




(potential blackspot). ............................................................... 5-154

3. Surabaya ....................................................................................... 5-173




yang harus segera mendapatkan penanganan (potential

blackspot) ................................................................................ 5-185

BAB 6 - KESIMPULAN DAN SARAN .................................................. 6-1

A. Kesimpulan .......................................................................................... 6-1

B. Saran ..................................................................................................... 6-6

DAFTAR PUSTAKA



vii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Grafik Distribusi Bentuk Histogram ................................. 2-32

Gambar 2.2 Grafik Distribusi Bentuk PologonFrekuensi ..................... 2-32

Gambar 2.3 Bentuk-bentuk Tren Data Berkala .................................... 2-33

Gambar 2.4 Penggunaan ITS sebagai perubahan paradigm dari

Supply Orientedke Demand Oriented ............................... 2-40

Gambar 3.1 Pola Pikir Penelitian Studi Evaluasi Black Spot di

Jalur Utara dan Selatan Pulau Jawa .................................. 3-11

Gambar 3.2 Bagan Alir Pelaksanaan Studi Evaluasi Black Spot di

Jalur Utara dan Selatan Pulau Jawa .................................. 3-12

Gambar 3.3 Sistem Penomoran Jaringan Jalan Perkotaan sesuai

dengan Sistem 3-L ............................................................ 3-14

Gambar 3.4 Sistem Penomoran Jaringan Jalan Luar Kota.................... 3-14

Gambar 3.5 Prosedur Penyelidikan dan Penanganan Lokasi

Rawan Kecelakaan ............................................................ 3-27

Gambar 3.6 Diagram Kecelakaan di Suatu Simpang Lokasi DRK ...... 3-33

Gambar 4.1 Lokasi Terjadinya Kecelakaan di Jalan Nasional-

Provinsi Kabupaten Ngawi ................................................. 4-5

Gambar 4.2 Penentuan Lokasi Black Spot Kabupaten Ngawi................ 4-6

Gambar 4.3 Diagram Kecelakaan pada Black Spotdan Potential

Black Spotdi Ruas Jalan Kabupaten Ngawi ...................... 4-22

Gambar 4.4 Diagram Kecelakaan pada Potential Black Spot di

Simpang Padas Kabupaten Ngawi .................................... 4-23

Gambar 4.5 Lokasi Kecelakaan di Ruas Jalan Nasional Kota

Purwokerto ........................................................................ 4-25

Gambar 4.6 Penentuan Lokasi Black Spot Kota Purwokerto ............... 4-25



viii

Gambar 4.7 Faktor Kondisi Jalan yang Bisa Menjadi Penyebab

Terjadinya Kecelakaan ...................................................... 4-26

Gambar 4.8 Faktro Cuaca yang Dapat Menjadi Penyebab

Kecelakaan ........................................................................ 4-27

Gambar 4.9 Lokasi Kecelakaan di Ruas Jalan Nasional Kota

Purwokerto ........................................................................ 4-28

Gambar 4.10 Penentuan Lokasi Black Spot Kota Purwokerto ............... 4-30

Gambar 4.11 Diagram Kecelakaan pada Black Spot dan Potensial

Black Spot di Kota Purwokerto ........................................ 4-40

Gambar 4.12 Lokasi Kecelakaan di Jalan Raya Nagreg ......................... 4-44

Gambar 4.13 Penentuan Lokasi Black Spot di Ruas Jalan Nagreg ........ 4-45

Gambar 4.14 Diagram Kecelakaan pada Black Spot di Jalan Raya

Nagreg ............................................................................... 4-51

Gambar 4-15 Lokasi Terjadinya Kecelakaan di Jalan Nasional

Kabupaten Indramayu ....................................................... 4-55

Gambar 4-16 Penentuan Lokasi Black Spot di Kabupaten

Indramayu ......................................................................... 4-56

Gambar 4-17 Diagram Kecelakaan di Ruas Jalan Larangan dan

Pantura Eretan Kabupaten Indramayu .............................. 4-72

Gambar 4-18 Diagram Kecelakaan di Ruas Jalan Widasari

Kabupaten Indramayu ....................................................... 4-73

Gambar 4-19 Diagram Kecelakaan di Jalan Kaligawe dan Jalan

Raya Semarang-Kendal .................................................... 4-90

Gambar 4-20 Diagram Kecelakaan Pada Simpang Siliwangi,

Semarang........................................................................... 4-91

Gambar 4-21 Lokasi Black Spot dan Potensial Black Spot Kota

Surabaya ............................................................................ 4-94

Gambar 4-22 Diagram Kecelakaan pada Ruas Jalan kalianak dan

Jalan Gereges, Surabaya ................................................. 4-110

Gambar 4-23 Diagram Kecelakaan pada Simpang Duduk

Sampeyan, Surabaya ....................................................... 4-111

Gambar 5.1. Usulan penanganan daerah rawan kecelakaan Jalan

Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 .................................. 5-14



ix

Gambar 5.2. Detail 1 usulan penanganan daerah rawan

kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ...... 5-14

Gambar 5.3. Detail 2 dan detail 3 usulan penanganan daerah

rawan kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM

27-28 ................................................................................. 5-15

Gambar 5.4. Usulan pembuatan continuous shoulder rumble strips

pada bahu jalan dan centerline rumble strips pada as

jalan ................................................................................... 5-16

Gambar 5.5. Usulan perataan bahu dengan menimbun tanah dan

pemasangan mata kucing .................................................. 5-16

Gambar 5. 6. Pembuatan median jalan ................................................... 5-16

Gambar 5.7. Perbaikan kemiringan dan pengerasan bahu jalan ............ 5-17

Gambar 5. 8. Pemasangan guardrail ....................................................... 5-17

Gambar 5.9. Pelebaran jalan menjadi 4 lajur ......................................... 5-18

Gambar 5.10. Usulan pemasangan dynamic curve warning system ........ 5-18

Gambar 5.11. Usulan pemasangan lampu jalan ....................................... 5-18

Gambar 5. 12. Re-alinyemen jalan ........................................................... 5-19


Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 ...................................... 5-31


kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 .......... 5-31


kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 .......... 5-32

Gambar 5.16. Detail 3 usulan penganan daerah rawan kecelakaan

Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 ............................. 5-32

Gambar 5. 17. Contoh kondisi sebelum dan sesudah pemasangan

rambu chevron pada suatu tikungan .................................. 5-33

Gambar 5.18. Usulan pembuatan continuous shoulder rumble strips

pada bahu jalan dan centerline rumble strips .................... 5-33

Gambar 5.19. Usulan perataan bahu dengan menimbun tanah dan

pemasangan mata kucing .................................................. 5-34

Gambar 5. 20. Pembuatan median jalan dan pulau lalu lintas ............... 5-34

Gambar 5.21. Usulan pembuatan bahu yang diperkeras ....................... 5-35



x

Gambar 5. 22. Re-alinyemen simpang ................................................... 5-35

Gambar 5. 23. Pemasangan median dengan reflector post ..................... 5-35

Gambar 5.24. Pelebaran jalan menjadi 4 lajur ...................................... 5-36

Gambar 5. 25. Usulan pemasangan dynamic curve warning

system ............................................................................. 5-36

Gambar 5.26. Usulan pemasangan lampu jalan .................................... 5-36

Gambar 5. 27. Pemasangan APILL dan lajur khusus sepeda motor ...... 5-37


Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 ................................ 5-50


kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-

31 .................................................................................... 5-50


rawan kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Mantingan

KM 30-31 ....................................................................... 5-51

Gambar 5. 31. Usulan pembuatan continuous shoulder rumble

strips pada bahu jalan dan centerline rumble strips ........ 5-52

Gambar 5. 32. Usulan perataan bahu dengan menimbun tanah dan

pemasangan mata kucing ................................................ 5-52

Gambar 5. 33. Pembuatan median jalan ................................................. 5-52

Gambar 5. 34. Perbaikan kemiringan dan pengerasan bahu jalan .......... 5-53

Gambar 5. 35. Pemasangan guardrail ..................................................... 5-53

Gambar 5.36. Usulan pembuatan median jalan serta pelebaran

jalan menjadi 4 lajur ....................................................... 5-54

Gambar 5.37. Usulan pembuatan bahu yang diperkeras ....................... 5-54


Gambar 5.39. Usulan pemasangan dynamic curve warning

system ............................................................................. 5-55


Gambar 5. 41. Re-alinyemen jalan ......................................................... 5-56

Gambar 5.42. Usulan penanganan daerah rawan kecelakaan

Kemrajen ........................................................................ 5-68



xi


kecelakaan Kemrajen ..................................................... 5-68


rawan kecelakaan Kemrajen ........................................... 5-69


rawan kecelakaan Kemrajen ........................................... 5-70

Gambar 5.46. Usulan pembuatan continuous shoulder rumble


Gambar 5.47. Pemasangan mata kucing ............................................... 5-71


Gambar 5.49. Pembuatan bahu yang diperkeras ................................... 5-73



Gambar 5.52. Pelebaran jalan menjadi 4 lajur ...................................... 5-74


system ............................................................................. 5-74


Gambar 5. 55. Usulan penanganan daerah rawan kecelakaan

Sumpiuh ......................................................................... 5-85

Gambar 5. 56. Detail 1dan detail 2 usulan penanganan daerah

rawan kecelakaan Sumpiuh ............................................ 5-85

Gambar 5. 57. Detail 3 usulan penanganan daerah rawan

kecelakaan Sumpiuh ....................................................... 5-86



Gambar 5.59. Pemasangan mata kucing ............................................... 5-87


Gambar 5.61. Pembuatan bahu yang diperkeras ................................... 5-88




system ............................................................................. 5-89



xii


Gambar 5. 66. Usulan penanganan daerah rawan kecelakaan Jalan

Raya Nagreg KM 36-37 ............................................... 5-101

Gambar 5. 67. Detail usulan penanganan daerah rawan kecelakaan

Jalan Raya Nagreg Km 36-37....................................... 5-102

Gambar 5. 68. Usulan pembuatan continuous Shoulder Rumble

Strips pada bahu jalan dan centerline Rumble

Strips/Stripes jalan ........................................................ 5-102

Gambar 5.69. Pemasangan mata kucing ............................................. 5-103

Gambar 5. 70. Pembuatan median jalan dan pulau lalu lintas ............. 5-103

Gambar 5. 71. Pemasangan median dengan reflector post ................... 5-104

Gambar 5. 72. Usulan perubahan alinyemen vertikal .......................... 5-104

Gambar 5.73. Usulan pemasangan lampu jalan .................................. 5-105

Gambar 5.74. Usulan penganan daerah rawan kecelakaan Eretan

Kulon ............................................................................ 5-114


Eretan Kulon ................................................................ 5-114


Eretan Kulon ................................................................ 5-114


Eretan Kulon ................................................................ 5-115


strips pada bahu jalan ................................................... 5-115

Gambar 5.79. Usulan pemasangan mata kucing ................................. 5-116

Gambar 5. 80. Pembuatan pulau lalu lintas .......................................... 5-116


Gambar 5. 82. Lajur khusus sepeda motor ........................................... 5-117

Gambar 5.83. Usulan penganan daerah rawan kecelakaan

Larangan ....................................................................... 5-125


Larangan ....................................................................... 5-125


Larangan ....................................................................... 5-126



xiii


Larangan ....................................................................... 5-126



Gambar 5.88. Usulan pemasangan mata kucing ................................. 5-127

Gambar 5. 89. Pembuatan median jalan dan pulau lalu lintas ............. 5-127


Gambar 5.91. Usulan pemasangan lampu jalan .................................. 5-128

Gambar 5. 92. Lajur khusus sepeda motor ........................................... 5-128


Bangkaloa ..................................................................... 5-137


Bangkaloa ..................................................................... 5-137


Bangkaloa ..................................................................... 5-137


Bangkaloa ..................................................................... 5-138


Bangkaloa ..................................................................... 5-138

Gambar 5. 98. Contoh kondisi sebelum dan sesudah pemasangan

rambu chevron pada suatu tikungan ............................. 5-139



Gambar 5. 100. Pembuatan pulau lalu lintas ....................................... 5-140

Gambar 5. 101. Re-alinyemen simpang .............................................. 5-140

Gambar 5. 102. Pemasangan median dengan reflector post ................ 5-140


system ........................................................................ 5-141

Gambar 5. 104. Pemasangan APILL dan lajur khusus sepeda

motor .......................................................................... 5-141


jalan raya Semarang-Surabaya KM 4,5 Kaligawe ..... 5-150



xiv

Gambar 5.106. Detail usulan penanganan daerah rawan

kecelakaan jalan raya Semarang-Surabaya KM

4,5 Kaligawe .............................................................. 5-151


kecelakaan Jalan Raya Semarang-Surabaya KM

4,5 Kaligawe .............................................................. 5-152


strips pada bahu jalan ................................................. 5-152



Gambar 5. 111. Usulan pemerataan jalan yang bergelombang ........... 5-153


jalan Siliwangi ........................................................... 5-160


kecelakaan jalan Siliwangi ......................................... 5-160


kecelakaan jalan Siliwangi ......................................... 5-161





Gambar 5.118. Usulan untuk melakukan perbaikan kerataan jalan

(IRI) ........................................................................... 5-162


Jalan Raya Semarang-Kendal .................................... 5-169


kecelakaan Jalan Raya Semarang-Kendal ................. 5-170





Gambar 5.124. Usulan untuk melakukan perbaikan kerataan jalan

(IRI) ........................................................................... 5-172



xv

Gambar 5. 125. Usulan penganan daerah rawan kecelakaan

Kalianak ..................................................................... 5-180


kecelakaan Kalianak .................................................. 5-180

Gambar 5. 127. Detail 2 dan Detail 3 usulan penanganan daerah

rawan kecelakaan Kalianak ....................................... 5-181


kecelakaan Kalianak .................................................. 5-181

Gambar 5. 129. Usulan pembuatan continuous shoulder rumble

strips pada bahu jalan dan centerline rumble

strips ........................................................................... 5-182

Gambar 5. 130. Pembuatan median jalan dan pulau lalu lintas ........... 5-182


Gambar 5.132. Usulan untuk memperbaiki penyempitan jalan .......... 5-183

Gambar 5.133. Usulan pemasangan lampu jalan ................................ 5-183

Gambar 5.134. Pelebaran jalan menjadi 4 lajur .................................. 5-184


Simpang Duduk Sampeyan ........................................ 5-192

Gambar 5.136. Detail 1 usulan penganan daerah rawan

kecelakaan Simpang Duduk Sampeyan ..................... 5-192





Gambar 5. 139. Usulan pembuatan Continuous Shoulder Rumble

Strips pada bahu jalan dan Centerline Rumble

Strips/Stripes jalan ..................................................... 5-194

Gambar 5. 140. Usulan pembuatan median jalan ................................ 5-194

Gambar 5. 141. Pembuatan fasilitas penyeberangan jalan .................. 5-194

Gambar 5.142. Pelebaran jalan menjadi 4 lajur .................................. 5-195

Gambar 5.143. Usulan pemasangan lampu jalan ................................ 5-195

Gambar 5. 144. Pemasangan APILL dan jalur pejalan kaki ................ 5-196



xvi

Gambar 5. 145. Road Weather Management untuk Menurunkan

Resiko Kecelakaan ..................................................... 5-199

Gambar 5.146. Sistem Kerja pada Vehicle-to-Vehicle

Communications for Safety ....................................... 5-201

Gambar 5. 147. Aplikasi VIM untuk informasi adanya

kecelakaan, penyeberang jalan, dan kendaraan

yang pindah lajur secara mendadak ........................... 5-203

Gambar 5. 148. Contoh Penerapan Point to point Speed

Enforcement untuk Kendaraan Berat ......................... 5-205



xvii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Penentuan Lebar Jalur dan Bahu Jalan ................................... 2-23

Tabel 2.2 Peluang defisiensi keselamatan infrastruktur jalan

terhadap kejadian kecelakaan berkendaraan di jalan raya

berdasarkan data ukur lapangan ............................................. 2-37

Tabel 2.3 Dampak keparahan korban kecelakaan berkendaraan di

jalan raya berdasarkan tingkat fatalitas .................................. 2-37

Tabel 2.4 Nilai dan kategori resiko beserta tingkat penanganan ............ 2-38

Tabel 4.1 Lokasi dan Jumlah Kecelakaan di Ruas Jalan Nasional-

Provinsi Kabupaten Ngawi ...................................................... 4-3

Tabel 4. 2 Lokasi dan Jumlah Kecelakaan di Ruas Jalan Nasional

Kota Purwokerto .................................................................... 4-29

Tabel 4.3 Lokasi dan Jumlah Kecelakaan di Jalan Nagreg .................... 4-44

Tabel 4.4 Lokasi dan Jumlah Kecelakaan di Ruas Jalan Nasional-

Provinsi Kabupaten Indramayu.............................................. 4-55

Tabel 5.1. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Raya Ngawi-

Mantingan KM 27-28 .............................................................. 5-2

Tabel 5.2. Analisis resiko di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-

28 berdasarkan jenis tabrakan .................................................. 5-3

Tabel 5.3. Karakteristik kondisi permukaan jalan di Jalan Raya

Ngawi-Mantingan KM 27-28 .................................................. 5-4

Tabel 5. 4. Analisis resiko di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-

28 berdasarkan kondisi permukaan jalan ................................. 5-4

Tabel 5.5. Karakteristik kecelakaan berdasarkan kondisi cuaca di

Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ................................ 5-5

Tabel 5. 6. Analisis resiko tingkat kepentingan penanganan di Jalan

Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 berdasarkan kondisi

cuaca ........................................................................................ 5-5

Tabel 5.7. Karakteristik kecelakaan berdasarkan moda kendaraan

yang digunakan di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-

28 ............................................................................................. 5-6



xviii

Tabel 5.8. Analisis resiko berdasarkan moda kendaraan di Jalan

Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ......................................... 5-7

Tabel 5.9. Analisis resiko yang diakibatkan kondisi geometrik jalan

di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ........................ 5-10

Tabel 5.10. Usulan penanganan berdasarkan hasil analisis resiko di

Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ............................ 5-12

Tabel 5.11. Perkiraan biaya pelaksanaan usulan penanganan jangka

pendek di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ........... 5-20


menengah di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 ...... 5-20


panjang di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 27-28 .......... 5-20

Tabel 5.14. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Raya Ngawi-

Caruban KM 12-13 .............................................................. 5-21

Tabel 5.15. Analisis resiko di Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13

berdasarkan jenis tabrakan ................................................... 5-22


di Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 ........................... 5-26

Tabel 5.17. Usulan penanganan untuk lokasi daerah rawan

kecelakaan Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 ............. 5-28


pendek di Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 ............... 5-37


menengah di Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 .......... 5-38


panjang di Jalan Raya Ngawi-Caruban KM 12-13 .............. 5-38

Tabel 5.21. Karakteristik kecelakaan di Jalan Raya Ngawi-

Mantingan KM 30-31 .......................................................... 5-39

Tabel 5.22. Analisis resiko di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-

31 ......................................................................................... 5-39

Tabel 5.23. Karakter kondisi jalan di Jalan Raya Ngawi-Mantingan

KM 30-31 ............................................................................ 5-40

Tabel 5. 24. Analisis resiko di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-

31 berdasarkan kondisi permukaan jalan ............................. 5-40



xix




Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 berdasarkan kondisi

cuaca .................................................................................... 5-41


yang digunakan diJalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-

31 ......................................................................................... 5-42

Tabel 5.28. Analisis resiko tingkat kepentingan penanganan di Jalan

Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 ..................................... 5-42


di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 ....................... 5-46

Tabel 5.30. Usulan penanganan berdasarkan hasil analisis resiko di



pendek di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 ........... 5-56


menengah di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 ...... 5-57


panjang di Jalan Raya Ngawi-Mantingan KM 30-31 .......... 5-57

Tabel 5. 34. Karakteristik kecelakaan di Jalan Raya Buntu–

Kemranjen ........................................................................... 5-58

Tabel 5.35. Analisis resiko berdasarkan tipe tabrakan di Jalan Raya

Buntu–Kemranjen ................................................................ 5-59

Tabel 5.36. Jenis kendaraan yang terlibat di Jalan Raya Buntu-

Kemranjen ........................................................................... 5-59

Tabel 5.37. Analisis tingkat kepentingan berdasarkan kendaraan

yang terlibat di Jalan Raya Buntu – Kemranjen .................. 5-60


di Jalan Raya Buntu-Kemranjen .......................................... 5-64


kecelakaan Jalan Raya Buntu–Kemranjen .......................... 5-65


pendek di Jalan Raya Buntu-Kemranjen ............................. 5-75



xx


menengah di Jalan Raya Buntu-Kemranjen ........................ 5-75


panjang di Jalan Raya Buntu-Kemranjen ............................ 5-76

Tabel 5.43. Jenis kecelakaan yang terjadi di Jalan Raya Sumpiuh ......... 5-76

Tabel 5.44. Analisis resiko di Jalan Raya Sumpiuh berdasarkan jenis

tabrakan ............................................................................... 5-77

Tabel 5.45. Jenis kendaraan yang sering mengalami kecelakaan di

Jalan Raya Sumpiuh ............................................................ 5-78

Tabel 5.46. Analisis resiko berdasarkan kendaraan yang terlibat di

Jalan Raya Sumpiuh ............................................................ 5-78


di Jalan Raya Sumpiuh ........................................................ 5-81


kecelakaan Jalan Raya Sumpiuh .......................................... 5-82


pendek di Jalan Raya Sumpiuh ............................................ 5-90


menengah di Jalan Raya Sumpiuh ....................................... 5-90


panjang di Jalan Raya Sumpiuh ........................................... 5-90

Tabel 5. 52. Karakteristik kecelakaan di Jalan Raya Nagreg km 36-

37 ......................................................................................... 5-91


Raya Nagreg KM 36-37 ...................................................... 5-92


Nagreg KM 36-37 ................................................................ 5-93

Tabel 5. 55. Analisis resiko di Jalan Raya Nagreg KM 36-37

berdasarkan kondisi permukaan jalan .................................. 5-93


Jalan Raya Nagreg KM 36-37 ............................................. 5-94


Raya Nagreg KM 36-37 berdasarkan kondisi cuaca ........... 5-94



xxi


yang digunakan di Jalan Raya Nagreg KM 36-37 ............... 5-95


Raya Nagreg KM 36-37 ...................................................... 5-96

Tabel 5. 60. Analisis resiko yang diakibatkan kondisi geometrik jalan

di Jalan Raya Nagreg KM 36-37 ......................................... 5-97

Tabel 5.61. Usulan penanganan berdasarkan analisis resiko di Jalan

Raya Nagreg KM 36-37 ...................................................... 5-98

Tabel 5. 62. Perkiraan biaya pelaksanaan usulan penanganan jangka

pendek di Jalan Raya Nagreg KM 36-37 ........................... 5-105


menengah di Jalan Raya Nagreg KM 36-37 ...................... 5-105


panjang di Jalan Raya Nagreg KM 36-37 ......................... 5-105

Tabel 5.65. Karakteristik tipe tabrakan di Eretan Kulon,

Kandanghaur KM 79-80 .................................................... 5-107

Tabel 5.66. Analisis resiko di Eretan Kulon, Kandanghaur KM 79-

80 ....................................................................................... 5-108

Tabel 5.67. Karakteristik kondisi jalan di Jalan Raya Eretan Kulon,

Kandanghaur KM 79-80 .................................................... 5-109

Tabel 5.68. Karakteristik kondisi cuaca di Jalan Raya Eretan Kulon,

Kandanghaur KM 79-80 .................................................... 5-109

Tabel 5.69. Jenis kendaraan yang terlibat kecelakaan di Jalan Raya

Eretan Kulon, Kandanghaur KM 79-80 ............................ 5-110

Tabel 5.70. Analisis resiko tingkat kepentingan penanganan

berdasarkan moda kendaraan di Jalan Raya Eretan

Kulon, Kandanghaur KM 79-80 ........................................ 5-111

Tabel 5. 71. Uraian permasalahan untuk lokasi daerah rawan

kecelakaan di Eretan Kulon, Kandanghaur KM 79-80 ...... 5-112

Tabel 5.72. Usulan penanganan berdasarkan uraian permasalahan di

Jalan Raya Eretan Kulon, Kandanghaur KM 79-80 .......... 5-113


pendek di Jalan Raya Eretan Kulon ................................... 5-117



xxii


menengah di Jalan Raya Eretan Kulon .............................. 5-117


panjang di Jalan Raya Eretan Kulon .................................. 5-118

Tabel 5.76. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Raya Larangan,

Lohbener KM 59-60 .......................................................... 5-118

Tabel 5. 77. Analisis resiko tingkat kepengtingan penanganan di

Eretan Kulon, Kandanghaur KM 79-80 ............................ 5-119

Tabel 5.78. Karakteristik kondisi jalan di Jalan Raya Larangan .......... 5-170

Tabel 5.79. Karakter kondisi cuaca di Jalan Raya Larangan,

Lohbener KM 59-60 .......................................................... 5-121

Tabel 5.80. Jenis kendaraan yang terlibat kecelakaan di Jalan Raya

Larangan ............................................................................ 5-121


Raya Larangan, Lohbener KM 59-60 ................................ 5-122

Tabel 5. 82. Uraian permasalahan dan kategori resiko di Jalan Raya

Larangan ............................................................................ 5-123

Tabel 5.83. Usulan penanganan berdasarkan analisis resiko di Jalan

Raya Larangan, Lohbener KM 59-60 ................................ 5-124


pendek di Larangan ............................................................. 5-29


menengah di Larangan ...................................................... 5-129


panjang di Larangan .......................................................... 5-129

Tabel 5.87. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Widasari, Bangkaloa . 5-130

Tabel 5.88. Analisis resiko di Jalan Widasari ....................................... 5-130

Tabel 5.89. Karakteristik kondisi permukaan jalan di Jalan Widasari,

Bangkaloa .......................................................................... 5-131

Tabel 5.90. Karakteristik kondisi cuaca di Jalan Widasari,

Bangkaloa .......................................................................... 5-132

Tabel 5.91. Jenis moda kendaraan yang mengalami kecelakaan di

Jalan Widasari, Bangkaloa ................................................ 5-132



xxiii


Widasari ............................................................................. 5-133

Tabel 5. 93. Uraian permasalahan dan kategori resiko di Jalan raya

Widasari ............................................................................. 5-134

Tabel 5.94. Usulan penanganan berdasarkan uraian permasalahan di

Jalan Widasari, Bangkaloa ................................................ 5-135


pendek di Jalan Widasari, Bangkaloa ................................ 5-142


menengah di Jalan Widasari, Bangkaloa ........................... 5-142


panjang di Jalan Widasari, Bangkaloa ............................... 5-142

Tabel 5.98. Karakteristik kecelakaan di Jalan Raya Semarang-

Surabaya KM 4,5 ............................................................... 5-143

Tabel 5.99. Analisis resiko di Jalan Raya Semarang-Surabaya KM

4,5 ...................................................................................... 5-144


Semarang-Surabaya KM 4,5 ........................................... 5-145

Tabel 5.101. Karakteristik kondisi cuaca di Jalan Raya Semarang-

Surabaya KM 4,5 (Kaligawe) ......................................... 5-145

Tabel 5.102. Karakteristik kondisi cuaca di Jalan Raya Semarang-

Surabaya KM 4,5 ............................................................ 5-146


Raya Semarang-Surabaya KM 4,5 (Kaligawe) ............... 5-146

Tabel 5. 104. Uraian permasalahan untuk lokasi daerah rawan

kecelakaan Jalan Raya Semarang-Surabaya KM 4,5

(Kaligawe)....................................................................... 5-148

Tabel 5.105. Usulan penanganan berdasarkan uraian permasalahan

di Jalan Raya Semarang-Surabaya KM 4,5 .................... 5-149

Tabel 5.106. Perkiraan biaya pelaksanaan usulan penanganan

jangka pendek di Jalan Raya Semarang-Surabaya KM

4,5 (Kaligawe) ................................................................. 5-153

Tabel 5. 107. Perkiraan biaya pelaksanaan usulan penanganan

jangka menengah di Jalan Raya Semarang-Surabaya

KM 4,5 (Kaligawe) ......................................................... 5-154



xxiv


jangka panjang di Jalan Raya Semarang-Surabaya KM

4,5 (Kaligawe) ................................................................. 5-154

Tabel 5.109. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Siliwangi ................ 5-155

Tabel 5.110. Analisis resiko tingkat kepentingan penanganan di

Jalan Siliwangi Semarang ............................................... 5-156

Tabel 5.111. Uraian permasalahan untuk lokasi daerah rawan

kecelakaan Jalan Siliwangi ............................................. 5-158




jangka pendek di Jalan Siliwangi .................................... 5-163


jangka menengah di Jalan Siliwangi ............................... 5-163


jangka panjang di Jalan Siliwangi ................................... 5-163

Tabel 5. 116. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Raya Semarang –

Kendal (Depan Terminal Mangkang) ............................. 5-165

Tabel 5.117. Analisis resiko di Jalan raya Semarang-Kendal .............. 5-166

Tabel 5.118. Uraian permasalahan untuk lokasi daerah rawan



kecelakaan Jalan raya Semarang-Kendal ........................ 5-169


jangka pendek di Jalan Raya Semarang-Kendal ............. 5-172


jangka menengah di Jalan Raya Semarang-Kendal ........ 5-172


jangka panjang di Jalan Raya Semarang-Kendal ............ 5-173

Tabel 5.123. Karakteristik tipe tabrakan di Jalan Raya Surabaya-

Gresik .............................................................................. 5-174

Tabel 5.124. Analisis resiko di Jalan Raya Surabaya-Gresik (Ruas

Kalianak) ......................................................................... 5-174



xxv


Surabaya-Gresik (Ruas Kalianak) ................................... 5-175

Tabel 5.126. Karakteristik kondisi cuaca di Jalan Raya Surabaya-

Gresik (Ruas Kalianak) ................................................... 5-176


Ruas Jalan Kalianak ........................................................ 5-176


berdasarkan moda kendaraan di Jalan Surabaya-Gresik

(Ruas Kalianak) .............................................................. 5-177

Tabel 5. 129. Uraian permasalahan dan kategori resiko di Jalan raya

Kalianak .......................................................................... 5-178

Tabel 5. 130. Usulan penanganan untuk lokasi daerah rawan

kecelakaan Jalan Raya Kalianak ..................................... 5-179


jangka pendek di Ruas Kalianak ..................................... 5-184


jangka menengah di Ruas Kalianak ................................ 5-184


jangka panjang di Ruas Kalianak .................................... 5-185

Tabel 5. 134. Karakteristik tipe tabrakan di Simpang Duduk

Sampeyan ........................................................................ 5-185

Tabel 5.135. Analisis resiko di Simpang Duduk Sampeyan ................ 5-186

Tabel 5.136. Karakteristik kondisi permukaan jalan di Simpang

Duduk Sampeyan ............................................................ 5-187

Tabel 5.137. Karakteristik kondisi cuaca uraian permasalahan di

Simpang Duduk Sampeyan ............................................. 5-187


Simpang Duduk Sampeyan ............................................. 5-188


berdasarkan moda kendaraan di Simpang Duduk

Sampeyan ........................................................................ 5-189

Tabel 5. 140. Uraian permasalahan dan kategori resiko di Simpang

Duduk Sampeyan ............................................................ 5-190



xxvi


kecelakaan Simpang Duduk Sampeyan .......................... 5-191


jangka pendek di Simpang Duduk Sampeyan ................. 5-195


jangka menengah di Simpang Duduk Sampeyan ............ 5-196


jangka panjang di Simpang Duduk Sampeyan................ 5-197

Tabel 5. 145. Benchmarking Penerapan ITS di Negara Maju Untuk

Kasus Jalur Pantai Utara dan Jalur Pantai Selatan Guna

Penurunan Angka dan Resiko Kecelakaan ..................... 5-206



xxvi

i

INTISARI

Naiknya angka kecelakaan dari tahun ke tahun pada Jalur Pantai Utara dan

Jalur Pantai Selatan Pulau Jawa dari tahun ke tahun memerlukan perhatian

yang serius mengingat besarnya faktor kerugian baik dari segi materiil

maupun immateriil.Bertitik tolak pada hal tersebut, studi/penelitian ini

dimaksudkan untuk mengevaluasi dan mengetahui daerah rawan kecelakaan

sedemikian sehingga tingkat kecelakaan di lokasi tersebut dapat

diminimalisir.

Penelitian ini dilakukan pada Jalur Pantai Utara Pulau Jawa meliputi

Kabupaten Indramayu, KotaSemarang, dan Kota Surabaya, dan Jalur Pantai

Selatan Pulau Jawa meliputi Ruas Jalan Nagrek di Kabupaten Bandung, Kota

Purwokerto, dan Kabupaten Ngawi. Data yang dikumpulkan berupa data

sekunder yang didapatkan dari instansi terkait dan data primer yang

didapatkan langsung dari survei di lapangan.Analisis kecelakaan dilakukan

dengan menggunakan uji statistik.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 38 lokasi yang sering terjadi

kecelakaan, dimana dari jumlah tersebut 16 lokasi ditentukan sebagai

blackspot yang membutuhkan suatu penanganan khusus. Berbagai

penanganan kemudian diusulkan di dalam penelitian ini baik pada jangka

pendek (prioritas dan harus segera dilaksanakan), jangka menengah, dan

jangka panjang (dengan pemasangan sistem teknologi yang membutuhkan

waktu instalasi yang cukup lama dan biaya yang cukup mahal)

Kata Kunci: Kecelakaan, Jalur Pantai Utara, Jalur Pantai Selatan, Intelligent

Transport System, Sistem Penanganan Prioritas



xxvi

ii

ABSTRACT

The increasing of the number of accidents in each year on the Jalur Pantai

Utara and Jalur Pantai Selatan within Java island requires serious attention

since it gives the huge loss either tangible or intangible. Due to this, this

research intend to evaluate and determine accident-prone areas so that the

rate of accidents at these locations can be minimized .

This research was conducted on the Jalur Pantai Utara consisting of

Indramayu, Semarang, and Surabaya, and the Jalur Pantai Selatan consisting

of Nagreg road, Purwokerto, and Ngawi. The data collected consists of

secondary data obtained from the relevant authorities and primary data

obtained directly from the field survey. Accident analysis is carried out by

using a statistical test.

The results showed that there were 38 locations that accidents frequently

occured, in which the number of the 16 locations are identified as blackspots

that require a special treatment. Various handling then proposed in this study

both the short-term (a priority and should be implemented immediately),

medium-term and long-term(with the installation of technology systems that

require long time for installation and expensive costs)

Keywords: Accident, Jalur Pantai Utara, Jalur Pantai Selatan,

Intelligent Transport System, Priority Handling Systems

kata pengantar -...

Documents