kajian semula
TRANSCRIPT
8/6/2019 Kajian Semula
http://slidepdf.com/reader/full/kajian-semula 1/5
Kajian Semula
Perkhidmatan pra hospital merupakan perawatan yang berkesan dan cepat
kepada pesakit di tempat kejadian dan disepanjang perjalanan ke
hospitaldengan menggunakan perkhidmatan ambulan.
Perkhidmatan ambulan merupakan nadi utama kepada perkhidmatan pra
hospital.Perkhidmatan ambulan bukan perkhidmatan pengangkutan
sahaja.Keutamaan penggunaan ambulan perlu diberikan kepada kes-kes
kecemasan Ahmad Tajuddin (2005).
Edwin F.Care (1994 ) menurutnya jika berlaku kemalangan dan pasukan
perubatan tiba mereka perlulah menggunakan ambulan yang mempunyai segala
kemudahan kelengkapan.Setiap staff yang mengikutinya pula perlu mempunyai
kemahiran pertolongan cemas. Menurutnya lagi, mereka ini adalah
penyelamatpertama di tempat kejadian.Kelengkapan yang ada di dalam ambulan
menjadi penyelamat kepada mangsa. Dua kenyataan ini jelas memberitahu kita
semuasalah satu faktor-faktor yang mempengaruhi perkhidmatan ambulan.
Mac Fariane ( 2003 ) menurutnya banyak parameter digunakan , namun
kebanyakkanya menggunakan `respon time’ untuk mengukur atau
menilaiperkhidmatan pra hospital mengikut standard Kementerian Kesihatan
Malaysia seperti yang digariskan didalam ` National Indicator Quality Assurance
Programme ` .Masa respon kepada panggilan ambulan hendaklah tidak melebihi
8/6/2019 Kajian Semula
http://slidepdf.com/reader/full/kajian-semula 2/5
5 minit.Ini kerana kelewatan di dalam masa ambulan respon mungkin akan
menyumbang kepada peningkatan morbidity dan mortality.
G.J.Gadner (1994 ) dalam kajiannya menyatakan dalam tempoh sebulan
sebanyak 289 panggilan dibuat untuk mendapatkan perkhidmatan
ambulan.Padaitu 178 kes atau 62 % adalah betul –betul memerlukan
perkhidmatan ambulan tetapi 111 kes atau 38 % adalah kes –kes yang tidak
kritikal.Ini dapat memperlihatkan tahap pengetahuan umum tentang
perkhidmatan ambulan adalah rendah.Menurutnya lagi kelewatan perkhidmatansesebuah ambulan disebabkan oleh kerana tidak diketahui siapa
pemanggilnya.Melalui data yang dibuat sebanyak 25 kes telah terlewat untuk
diberikan perkhidmatan dalam masa 0 – 5 minit perkhidmatan yang diberikan
menjadi kepada lebih 30 minit.
Dr Jill P Pell (2001) berpendapat pengurangan dalam `respon time
kepada 5 minit dapat meningkatkan lagi jumlah pesakit yang tidak berjaya
diselamatkan tanpa pertolongan dari staff ambulan yang terlatih.Kajian satu
pertubuhan di University Of Glosgow mendapati `respon time sebuah
perkhidmatan ambulan dapat menyelamatkan mangsa yang mengalami
serangan jantung di kawasan luar hospital.Mengikut data yang diperolehi 10554
pesakit yang mmengalami “cardiac arrest“ diberi rawatan awal oleh petugas
ambulan dalam masa kurang 15 minit berjaya diselamatkan.
8/6/2019 Kajian Semula
http://slidepdf.com/reader/full/kajian-semula 3/5
Menurut Datuk Abu Hassan (2007) perkhidmatan ambulan perlu dikemas
kinikan mengikut jumlah ambulan dan staffnya.Seperti di Hong Kong dan
Singapura, perkhidmatan ambulan diletakkan di bawah “Fire and Rescue
Department“.Kemudahan ambulan perlu ditambah jumlahnya dari 800 buah
kepada 1600 buah ambulan selepas 5 tahun dan meningkat 200 buah tahun
pertama dan kedua.
Seterusnya pendapat Zambri Mansur (2007) perancangan untuk melatih jururawat dan pembantu pegawai perubatan dalam menjadi penyelamat pertama
tiba di tempat kejadian.Menurutnya lagi paramedik yang telah dilatih itu mampu
melaksanakan tugas dengan berjaya.Perjanjian baru tentang ambulan udara di
Sarawak dan Sabah menelan belanja RM 63 juta.Persediaan paramedic untuk
bot ambulan di Langkawi dan Mersing standing dengan pasukan bermotosikal.
Kenyataan daripada Hans O.Birle (2002) sejumlah 56 penyelia ambulan
telah menyelesaikan lapuran pesakit seramai 5 980 kes pada tahun
1998.Sejumlah 3,557 kes pesakit dapat dihantar ke hospital dangan
menggunakan ambulan dari satu kawasan atau kawasan yang lain.Sebanyak 41
borang laporan termasuk dalam kajian masa dihantar,tiba bertolak atau masa
tiba di hospital tidak direkodkan. Pada peringkat masa di tempat kejadian hanya
8 -6 minit masa yang diambil.Pada peringkat seterusnya iaitu dari tempat
8/6/2019 Kajian Semula
http://slidepdf.com/reader/full/kajian-semula 4/5
kejadian ke hospital mengambil masa 12 minit.Masa di tempat kejadian menjadi
singkat kerana kemahiran yang digunakan semasa menyelamatkan mangsa.
Kenyataan dari Grant Keola (1994) menyatakan ambulan telah dinaik
taraf dan dilengkapi dengan segala keperluan peralatan supaya dapat merawat
pesakit di tempat kejadian sehingga ke hospital.Menurutnya lagi,bahagian
latihandan sumber manusia terutama bagi kakitangan yang terlibat dengan
ambulan hendaklah dilatih dengan asas–asas perawatan kecemasan.
Keyataan dari Hariz Fadzilah (2003), beliau berpendapat kekurangan
anggota terlatih yang tetap untuk mengendalikan perkhidmatan pra hospital
menyebabkan perkembangan dalam bidang ini kurang menggalakkan serta tidak
dapat dilaksanakan secara profesional di Malaysia.Pasukan perkhidmatan pra
hospital terdiri daripada pembantu pegawai perubatan,jururawat,pembantu
perawatan kesihatan dan pemandu.Berbanding dengan standard yang
ditetapkan bagi anggota ambulan di London,sekurang-kurangnya seorang
anggota dalam perkhidmatan ambulan adalah daripada anggota paramedik.
Menurut Daniel Limmer,Michaecl F.o Keefe (200 5) pelbagai faktor boleh
dikaitkan dengan kelewatan ambulan dalam memberikan perkhidmatan.Antara
faktor yang mempengaruhi masalah ini adalah maslah kesesakan lalu lintas
setiap hari kerana orang ramai berulang-alik ke tempat kerja.Di tempat yang
selalu menjadi tumpuan kesesakan lalu lintas menjadi bertambah buruk.Faktor
8/6/2019 Kajian Semula
http://slidepdf.com/reader/full/kajian-semula 5/5
cuaca mempengaruhi tahap kelajuan dalam pemanduan.Jika tiba musim sejuk
respon time akan menjadi meningkat.Ini kerana pemandu terpaksa berhati-hati
dengan keadaan jalan yang basah.
Masalah pembinaan dan kerja pembaikian jalan juga menyebabkan masa
yang diambil bagi memberikan perkhidmatan ambulan bertambah.Keadaan ini
menyebabakan kesesakan lalulintas dan menghalang perkhidmatan ambulan
diberikan dengan berkesan.
Di jalan-jalan berhampiran sekolah selalunya mengurangkan tahap
kelajuan dalam pemanduan.Jika melalui jalan-jalan dihadapan sekolah terdapat
penjaga yang menjaga kanak-kanak melintas dan banyak bas-bas sekolah yang
keluar masuk.Faktor sedemikian selalunya menjadi perkhidmatan ambulan
tergendala.