folio geografi adek
TRANSCRIPT
Pulau Pandan
jauh
ketengah,Gunung Daik bercabang tiga,
Hancur badan dikandung tanah,Budi yang baik dikenang jua.
Begitulah indahnya pantun budi di atas untuk menggambarkan betapa perlunya kita
mengenang jasa orang yang pernah berbudi kepada kita. Pada kesempatan ini, saya ingin
merakamkan setinggi terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu saya
menyiapkan kerja kursus Geogarafi PMR 2008.
Ribuan terima kasih kepada guru geografi saya, Puan Rozlinna yang telah banyak
mencurahkan bakti seta membimbing saya untuk menyiapkan tugasan ini. Ucapan terima
kasih juga kepada Tuan Pengetua SMK Kuala Kubu Bharu, Tn.Hj Manap bin Jarkasi kerana
memberi kerjasama dan memberi nasihat beliau sepanjang kami menjalankan tugasan ini.
Penghargaan ini saya tujukan juga kepada ahli keluarga saya yang sentiasa memberi
sokongan dan galakan dalam bentuk moral dan material ketika saya memerlukannya.
Akhir sekali, terima kasih juga kepada rakan-rakan saya Fadhila, Fazlin, Norliza, serta
rakan-rakan saya yang lain. Terima kasih saya ucapkan.
Kawasan kajian yang dipilih ialah kawasan Pekan Kuala Kubu Bharu,Hulu Selangor.
Saya memilih Pekan Kuala Kubu Bharu sebagai kawasan kajian kerana berhampiran
dengan sekolah dan tempat tinggal saya. Ini memudahkan saya untuk mengumpul data dan
membuat kajian.
Manakala pemilihan Jepun sebagai negara bandingan kerana saya telah mempelajari sistem
pengangkutan di negara Jepun semasa Tingkatan 2.
Tempoh masa yang digunakan untuk menjalankan kajian ini ialah selama 6 hingga 8
minggu mengikut tempoh yang telah ditetapkan iaitu bermula April higga Mei 2008.
Objektif kerja kursus ini adalah seperti berikut:
a. Menyenaraikan jenis-jenis sistem pengangkutan di Pekan Kuala Kubu Bharu.
b. Mengenalpasti faktor-faktor yang mempengaruhi jaringan sistem pengangkutan di
Pekan Kuala Kubu Bharu.
c. Menghuraikan kepentingan sistem pengangkutan Pekan Kuala Kubu Bharu ,Hulu
Selangor dan bandingannya dengan Jepun.
d. Menyatakan kesan-kesan perkembangan jaringan system pengangkutan terhadap
alam sekitar dan bandingannya dengan Jepun.
e. Mengkaji langkah-langkah penyelesaian di Pekan Kuala Kubu Bharu , Hulu Selangor
dan bandingannya dengan Jepun.
Melalui kajian ini, saya berasa bersyukur kerana berpeluang untuk mengetahui dengan lebih
mendalam tentang jaringan sistem pengangkutan di Pekan Kuala Kubu Bharu dan Jepun.
Pekan Kuala Kubu Bharu terletak di dalam daerah Hulu Selangor dan dibawah pentadbiran
Majlis Daerah Hulu Selangor. Bentuk muka bumi di kawasan ini adalah rata dan beralun.
Keluasan Pekan Kuala Kubu Bharu kira-kira 3 km² .
Pekan ini terletak kira-kira 30 km dari bandar Tanjung Malim, Perak dan 15 km dari Pekan
Rasa.
Dalam proses menyiapkan kajian ini, saya memilih beberapa kaedah bagi memperoleh data
dan maklumat iaitu:
a. KAEDAH PEMERHATIAN:
Saya menjalankan pemerhatian untuk mengetahui system pengangkutan
di Pekan Kuala Kubu Bharu.
a. RUJUKAN:
Saya juga telah menggunakan buku teks geografi tingkatan 1 dan 3,
atlas, buku rujukan dan melayari internet bagi mendapatkan
maklumat tambahan di kawasan kajian.
JENIS SISTEM PENGANGKUTAN
Melalui hasil pemerhatian, saya dapati sistem pengangkutan yang terdapat Pekan Kuala
Kubu Bharu ialah jalan darat iaitu jalan raya.
Didapati jalan raya di Pekan Kuala Kubu Bharu adalah jalan sehala
dan dua hala serta selorong.
Jalan raya di Pekan Kuala Kubu boleh dihubungkan dengan stesen keretapi KTM dan
komuter kira-kira 5km dari pekan ini. Selain itu, jalan raya di pekan ini menghubungkan
kawasan berhampiran seperti Tanjung Malim, Rasa dan Bukit Beruntung.
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN
DI PEKAN KUALA KUBU BHARU
KEGIATAN EKONOMI
Kegiatan ekonomi utama di Pekan Kuala Kubu Bharu ialah perniagaan . Keadaan ini
menyebabkan jalan raya dibina sebagai jalan pengangkutan utama untuk menghantar
barangan dari pembekal kepada para perniaga. Selain itu, ia juga memudahkan pengguna di
Kuala Kubu Bharu untuk mendapatkan barangan seperti barangan pengguna.
Di sekitar Pekan Kuala Kubu Bharu terdapat kawasan pertanian seperti buah-buahan,
sayur-sayuran dan penternakan seperti ikan dan ayam. Jalan raya digunakan untuk
menghubung kawasan sekitar bagi mengangkut hasil pertanian untuk dipasarkan di Pekan
Kuala Kubu Bharu.
Saya bersyukur kerana adanya jalan raya membolehkan saya sebagai penduduk di sini
mendapatkan barangan keperluan dengan mudah.
GOVERNAN
Pihak governan memastikan jalan raya di Pekan Kuala Kubu Bharu sentiasa baik dan selesa
sebagai contoh jalan sehala di wujudkan bagi melancarkan lalu lintas.
Walaupun Pekan Kuala Kubu Bharu adalah kecil, governan turut memasang lampu isyarat
iaitu di jalan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas terutama waktu pergi dan balik
persekolahan. Selain itu, jalan raya yang baik disediakan oleh governan bagi memudahkan
penduduk sekitar pergi ke pekan ini bagi mendapatkan barangan dan perkhidmatan seperti
sekolah, klinik, hospital, pejabat pos dan lain-lain.
KEPENTINGAN JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN
Peta minda menunjukkan kepentingan jaringan sistem pengangkutan di Pekan Kuala Kubu
Bharu
Peningkatan taraf hidup penduduk
Mengangkut barangan dan bahan
mentah
KEPENTINGAN JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN
KETERSAMPAIAN
Jalan raya di pekan Kuala Kubu Bharu dapat menghubungkan ke stesen komuter di Kuala
Kubu Bharu. Penduduk boleh mendapatkan perkhidmatan komuter dengan adanya jalan raya
ini untuk sampai ke destinasi lain seperti Rasa, Rawang, Kuala Lumpur dengan cepat,
murah dan selesa.
Dengan adanya jalan raya, selain daripada menggunakan kenderaan persendirian,
kemudahan perhikmatan kenderaan awam seperti bas dan teksi telah memudahkan
ketersampaian penduduk ke kawasa-kawasan lain seperti Rasa, Batang Kali, Rawang,
Bukit Beruntung, Tanjung Malim dan Kuala Lumpur.
Kepentingan jaringan sistem pengangkutan di Pekan Kuala Kubu Bharu
Perkembangan ekonomi
Keselesaan pengguna
ketersampaian
Saya berasa bersyukur kerana saya boleh menggunakan jalan raya bagi memudahkan saya
pulang ke kampung di Pahang.
MEMUDAHKAN PENGGUNA MENDAPAT BARANG KEPERLUAN DAN
PERKHIDMATAN
Jalan raya juga memudahkan para pengguna di sekitar Kuala Kubu Bharu mendapat
barang keperluan di Pekan Kuala Kubu Bharu. Selain itu juga, dengan adanya jalan raya
membolehkan pengguna mendapatkan perkhidmatan dengan mudah seperti hospital,
sekolah, pejabat pos, bank dan lain-lain lagi.
Di Jepun pula, lebuh raya Honshu-Shikoku digunakan untuk mengangkut barangan
perindustrian ke bandar raya Tokyo.
Saya sebagai pengguna amat berbangga dengan adanya sistem jalan raya yang baik di
Kuala Kubu Bharu telah banyak memberi kemudahan kepada penduduk setempat.
KESAN-KESAN PERKEMBANGAN JARINGAN SISTEM PENGANGKUTAN
TERHADAP ALAM SEKITAR DI KUALA KUBU BHARU
1. PENCEMARAN UDARA
Pencemaran udara berlaku disebabkan pelepasan gas pencemar iaitu gas carbon
monoksida dan carbon dioksida daripada asap kenderaan yang banyak di Pekan Kuala Kubu
Bharu. Oleh itu, menyebabkan pencemaran udara di kawasan kajian. Keadaan ini turut
berlaku di Jepun yang mana peningkatan kenderaan telah menyebabkan pencemaran udara
berlaku.
2. MEWUJUDKAN LANSKAP YANG MENARIK
Pembinaan jalan raya di Pekan Kuala Kubu Bharu telah mewujudkan lanskap yang
menarik. Pihak Majlis Daerah Hulu Selangor telah menanam banyak pokok bunga dan
pokok di sepanjang jalan raya di pekan ini. Penanaman pokok juga menjadikan laluan
pejalan kaki terlindung daripada panas matahari.
Saya berasa bangga kerana pembinaan jalan raya di pekan Kuala Kubu Bharu ini
mengambil kira aspek keindahan alam sekitar.
LANGKAH-LANGKAH PENYELESAIAN
1. PETROL TANPA PLUMBUM
Penggunaan petrol tanpa plumbum juga dapat mengurangkan kandungan plumbum
dalam pelepasan asap kenderaan. Ia juga dapat menjaga kualiti udara. Kebanyakan petrol
tanpa plumbum telah diamalkan oleh pengguna-pengguna kenderaan di Kuala Kubu Bharu.
Manakala di Jepun pula langkah yang diambil ialah dengan mengguna petrol tanpa plumbum
dan penggunaan kereta api laju yang menggunakan elektrik.
2. PENANAMAN POKOK
Di Kuala Kubu Bharu antara langkah yang di ambil ialah dengan menanam pokok
sepanjang jalan. Selain mengindahkah kawasan Pekan Kuala Kubu Bharu pokok-pokok ini
berfungsi untuk menyerap carbon dioksida dalam proses fotosintesis. Saya amat berbangga
kerana kawasan kajian saya masih lagi mempunyai kawasan hijau.
Jadual
Jadual Menunjukkan Jenis Pengangkutan yang Melalui Jalan Raya di Pekan Kuala Kubu
Bharu
Bil Jenis Kenderaan Bilangan Kenderaan Pengguna
1 Kereta 115
2 Bas 21
3 Motosikal 70
4 Lori 35
5 Van 60
Jumlah 301
Sumber: Pemerhatian di
Jalan
Kuala Kubu Bharu pada
Jam 2.00 petang hingga Jam 3.00 petang
Graf
Bilangan Kenderaan yang melalui Jalan Raya di Pekan Kuala Kubu Bharu
Daripada hasil kajian saya dapati bahawa jenis pengangkutan utama di sini ialah
pangangkutan jalan raya. Perkembangan ini dipengaruhi oleh faktor bentuk muka bumi dan
kegiatan ekonomi. Kepentingan sistem pengangkutan jalan raya ialah membolehkan
ketersampaian dan perkembangan ekonomi. Kesan daripada pembinaan jalan raya
menyebabkan pencemaran udara dan perubahan lanskap. Oleh itu, langkah penyelesaian
penggunaan petrol tanpa plumbum dan penanaman pokok telah diambil. Saya sungguh
berbangga tinggal di kawasan ini kerana mempunyai kemudahan pengangkutan jalan raya.
Kita patut menghargai kemudahan jalan raya kerana memudahkan kita menjalani aktiviti
kehidupan seharian.
Bil Perkara Muka surat
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Senarai kandungan
Penghargaan
Pendahuluan
Objektif kajian
Kawasan kajian
Kaedah kajian
Dapatan kajian
Rumusan
Lampiran
Rujukan
Abd Rahim Md Nor, 2004. Geografi Tingkatan Tiga. Shah Alam: Cerdik Publications
Sdn. Bhd.
Piara Singh, 2005. Geografi Tingkatan 4 dan 5. Selangor: Vivar Printing Sdn. Bhd.
Chong Mui Sen, 2006. Geografi PMR. Selangor: Sasbadi Sdn. Bhd.
http://www.geocities.com
Borang Pemerhatian
Nama pelajar: ___________________________
Tingkatan: ______________________________
Nama sekolah: __________________________
Jenis kenderaan Kekerapan Bilangan
Nama jalan: ________________________________________
Masa : ____________________________________________
Tarikh: ____________________________________________