BEKALAN AIR

TEMBOK PENAHAN

KERJA TANAH

JAMBATAN / BRIDGE

SISTEM PEMBENTU

NGAN

TURAPAN JALAN

Pengenalan

Turapan ialah bahagian keras jalan (tidak termasuk bahu jalan) yang terletak di atas tanah formasi @ subgred & menjadi

lauan kenderaan trafik

Rupabentuk semulajadi tidak

dapat menyediakan permukaan yang

tahan lasak serta tidak berupaya

menanggung beban kenderaan moden

yang berat

Lapisan turapan perlu dibina atas permukaan tanah semulajadi untuk

menerima & agihkan beban yang dialami

serta permukaan yang rata dapat memberi

perjalanan yang licin & selesa.

Fungsi

Sediakan permukaan rata untuk perjalanan yang selesa

Terima & agihkan

tekanan berat kenderaan

yang menimpa atas tanah dengan secukupnya

Tahan & pelihara

permukaan tanah dari

akibat-akibat cuaca seperti hujan atau

panas

Struktur lapisan

1.Lapisan subgred

2.Lapisan subbase

3.Lapisan roadbase

4.Lapisan binder course

5.Lapisan wearing course

A. PEMBINAAN JALAN TURAPAN BITUMIN

Jenis tanah Kandungan air Ketumpatan Struktur zarah

tanah.

Stabil walaupun dilalui kenderaan berat atau cuaca buruk.

Dapat mengalirkan air supaya tidak tersimpan dalam tanah.

Kekuatan berkekalan

Ia merupakan proses membuang udara dari jisim tanah yang akan menurunkan nisbah geronggang.

Setiap lapisan perlu dipadatkan dengan smooth wheel roller(8-12 tan dengan 16 laluan).

Tanah yang didigunakan haruslah tidak mempunyai: 1.Kandungan tanah liat dan

longgar yang tinggi. 2.Tanah liat dengan had

cecair(LL) melebihi 80% & indeks keplastikan melbihi 55%.

3.Terdapat akar, kayu rumput.

Subgred merupakan lapisan teratas tanah.

Ia merupakan lapisan yang mula-mula dibina.

Ia boleh diperolehi secara semulajadi atau ditambak.

Ketebalan=300mm

PENERANGAN PROSES PEMADATAN

FAKTOR MEMPENGARUHI

LAPISAN SUBGRED

SIFAT-SIFAT YANG HARUS

PADA SUBGRED

PENERANGAN

Ia adalah lapisan kedua selepas subgred.

Terdiri daripada batu pecahan/batu yang digredkan.

Kerja pembinaan lapisan subbase dilakukan sebaik sahaja lapisan subgred dihampar.

Biasanya menggunakan batu hancur, batu kelikr, pasir dan sebagainya.

FUNGSI SUBBASE

Mengagihkan beban kepada subbase.

Dibuat daripada zarah kasar supaya dapat mengalirkan air.

Mampu menahan subgred daripada rosak semasa pembinaan.

Untuk mengelakkan tanah subgred masuk ke lapisan atas.

LAPISAN SUBBASE HARUSLAH:

Had ceacair(LL) tidak melebihi 25%

Indeks keplastikan(PI) tidak melebihi 6.

AGGREGATE CRUSHING VALUE tidak melebihi 35 ketika diuji.

Nisbah galas california selepas dipadatkan pads 95% nilai ketumpatan.

Kering maksimum mestilah tidak kurang daripada 30%.

KERJA PENYEDIAAN SUBBASE

Pastikan lapisan subgred telah diratakan dengan sempurna sebelum menghamparkan lapisan subbase.

Jika subgred rosak ketika dipadatkan,ia harus dibaiki dan subbase disediakan sejurus subgred disediakan untuk mengelakkan air bertakung jika hujan.

Subbase perlu dihamparkan mengikut ketebalan yang telah ditetapkan dan dipadatkan sehingga 95% nilai ketumpatan kering maksimum.

Ketebalan subbase tidak melebihi 200mm

Gunakan jentera pemadat untuk proses pemadatan.

2.LAPISAN SUBGRED

PENERANGAN

Ia merupakan lapisan yang paling tebal dibina di atas lapisan subbase.

Ia merupakan lapisan yang paling memberi kekuatan atau mampu menaggung beban yang tinggi.

Bahan yang terkandung dalam roadbase ialah batu hancur dan batu kecil bercampur pasir yang mempunyai kekuatan & ketahanan yang tinggi.

JENIS BAHAN BINAAN

MACADAN CRUSHER-RUN

MACADAM IKATAN KERING

MACADAM IKATAN AIR

TAPAK BITUMEN TUMPAT

KELEBIHAN TURAPAN JENIS MACADAM CRUSHER RUN

Boleh mengandungi aggregar semulajadi ataupun tiruan.

Kos pembinaan yang lebih rendah.

Bahan yang digunakan mudah diratakan.

Pemadatan lebih cepat dilakukan.

Penggunaan tenaga insani yang minimum.

ROADBESE BERDASARKAN KEHENDAK JKR.

Indeks keplastikan (PI) mesti tidak lebih daripada 6.

Daripada ujian menghancur yang dijalankan nilai ACV mesti tidak lebih 30

Flakiness indeks tidak lebih 30.

Dari ujian sulphate soundness kehilangan berat sample yang diuji mesti tidak lebih 12%

Nisbah galas California tidak kurang 80% selepas dipadatkan pads 95% daripada ketumpatan kering maksimum.

3.LAPISAN ROADBASE

4. LAPISAN BINDER COURSE(SALUT PERDANA)

FUNGSI

Menusuk kedalam lapisan

roadbase dan mengikat habuk, debu & aggregat.

Menggalakkan ikatan antara

roadbase dengan lapisan salut perdana menggunakan cecair asfalt.

Memberi satu lapisan kalis air

yang boleh menahan

penyusupan air dari permikaan ke

lapisan bawah.

5. LAPISAN WEARING COURSE (SALUT JELUJUR)

Ia merupakan cecair yang digunakan

antara lapisan-lapisan berasfalt untuk

mengikat lebih rapi.

Cecair pengikat yang biasa digunakan ialah

BITUMEN EMULSION jenis rapid setting.

Penyemburan salut jejalur dilakukan

diatas permukaan binder course.

Penyemburan mestilah dilakukan diatas permukaan yang

bersih daripada pasir.

B. FAKTOR YANG DIPERTIMBANGKAN UNTUK PEMILIHAN LOKASI JALAN

Kerja Ukur dan

Penjajaran

Pembersihan

Kerja Tanah Kerja

Perparitan

Kerja Turapan

Kerja Kemasan

C. PROSES PEMBINAAN JALAN

KERJA UKUR DAN

PEMBINAAN

PEMBERSIHAN

KERJA TANAH KERJA

PERPARITAN

KERJA TURAPAN

KERJA KEMASAN

LANGKAH KERJA UKUR

DAN PENJAJARAN

Ukur peninjauan

bagi kawasan cadangan

Ukur peninjauan

bagi alternatif-alternatif

laluan.

Ukur permulaan bagi laluan

terbaik.

Kerja ukur dan penandaan di

tapak.

Sambungan antara 2 bahagian dari hujung

benteng ke benteng yang lain

Diantara benteng tersebut terdapat sungai atau jarak

yang jauh

Dapat meberi laluan & memudahkan sesuatu

urusan serta mengurangkan kos pengangkutan

Merupakan struktur yang sesuai untuk

menghubungkan jalan merentasi laluan air

Struktur yang menanggung beban

Girder Bridge / Jambatan Girder

Truss Bridge / Jambatan Kekuda

Rigid Frame Bridge / Jambatan

Arch Bridge / Jambatan Kelengkungan

Suspension Bridge / Jambatan Suspensi

Jenis-jenis Jambatan

Approach Slab

Wing wall

Curtain Wall

Abutment

Pier Prestres

sed Beam

Deckslab

Premix

Parapet End Diaphgram

Vertical Pile

Raked Pile

End Block

Crainage Pipe

Intermediae Diaphgram

Dowel Bars

Bearing Pad

KOMPONEN JAMBATAN SECARA AM

TUJUAN REKABENTUK

SISTEM RETIKULASI

Menentukan saiz(kapasiti)

tangki simpanan.

Menentukan kadar alir

melalui setiap paip.

Memastikan turus tekanan baki

minimum diperolehi.

Menentukan saiz paip paling

ekonomi

SUMBER AIR

Sumber bekalan air utama

Air yang telah dirawat akat disimpan di tangki khas serta dialirkan semula

melalui paip induk yang terdapat

disepanjang jalan raya.

Bekalan air seterusnya

disambung pada pada

perkhidmatan untuk kegunaan

pengguna.

KAEDAH BEKALAN

AIR

Kaedah tidak langsung

Air dari paip perkhidmatan ke paip

induk akan melalui meter dan dialir simpan terlebih dahulu ke dalam

tangki simpan sebelum diagih-agihkan untuk

kehunaan tandas.

Kaedah langsung

Air yang diperolehi terus dari paip induk melalui

sambungan paip perkhidmatan yang

berasingan.

JENIS PAIP

Paip konkrit biasa

digunakan untuk paip

induk

Paip bervalgani untuk rumah

kediaman.(mempunyai kekuatan dan

rintangan yang tinggi pada tekanan air)

Plastik sesuai pada permukaan tanah. ( mudah dikendalikan,murah,ringan

dan tahan karat)

Polythene(HDPE) sesuai bagi kerja paip bawah tanah kerana sifat boleh

lentur.

Paip Besi Lembut (MS)lebih kukuh dan sesuai untuk tangki bomba,pili bomba dan paip

yang melintas bawah jalan.

SISTEM PEMBENTUNGAN

AWAM

SISTEM PEMBENTUNGAN

TANGKI SEPTIK

SISTEM PEMBENTUNGAN

AWAM

Sistem paip utama pembentungan yang

ditanam di dalam tanah selari dengan

jalan

Disambung pada loji pembersihan

pembentungan tempat kumbahan diproses menjadi

baja.

Pembinaan dan penyelenggaraan

melibatkan kos yang tinggi

SISTEM PEMBENTUNGAN

TANGKI SEPTI

Untuk kawasan yang tidak mempunyai

kemudahan pembentungan

awam

Untuk bilangan unit rumah yang

banyak Mengamalkan sistem

tertutup

Tangki septik dimiliki oleh setiap tuan punya rumah

Pengenalan

Prinsip rekabentuk

Jenis-jenis rawatan kumbahan di malaysia

Paip-paip yang digunakan dalam kerja pembentungan

Kaedah memasang paip dalam sistem pembentungan

Lurang (manhole)

Jarak antara 2 lurang bagi saluran lurus

Tangki septik

Ujian bagi sitem saluran pembentungan

KERJA TANAH

Pengenalan

Kawasan sensatif

Kesan kerja tanah yang tidak sempurna

Sebelum kerja tanah dilaksanakan

Potong dan tambak

Aktiviti-aktiviti kerja tanah

TEMBOK PENAHAN

PENGENALAN

PRINSIP REKABENTUK

JENIS STRUKTUR TEMBOK PENAHAN

JENIS-JENIS LAIN TEMBOK PENAHAN

PEMERIKSAAN RUTIN PENYELENGGARAAN CERUN