modul 1 bab 2 (pengumpulan data apk)

8/19/2019 Modul 1 BAB 2 (Pengumpulan Data APK)

1/49

MI BabII Hal-3

BAB II

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

2.1. PENGUMPULAN DATA

Berdasarkan praktikum yang telah dilakukan mengenai data berupa hasil

pengukuran dari proses perakitan mainan pesawat. Diperoleh data Berikut ini adalah

berbagai macam tabel beserta data yang diperoleh dari pengukuran langsung.

Tabel 2.1. Pengukuran waktu siklus Stasiun Kerja 1

PENGUKURAN WAKTU SIKLUS

Nama Operator : Kelompok 13

Nama Pengamat : Kelompok 13

No. Pengukuran Ke Waktu Siklus1 1 9.972 2 9.693 3 9.254 4 9.35 5 9.566 6 9.157 7 108 8 10.399 9 10.2610 10 9.25

11 11 10.3512 12 10.513 13 10.7814 14 9.5515 15 9.416 16 10.5517 17 9.8318 18 9.8419 19 9.1620 20 10.6321 21 10.82

22 22 10.3423 23 10.4724 24 10.1825 25 9.4826 26 9.3627 27 9.9328 28 10.1729 29 9.6330 30 10.57

Waktu Penyelesaian Keseluruhan (Σx) 298.36

Waktu Siklus Rata-rata (Σx/n) 9.95

Waktu Deviasi (σx) 0.5245Sumber : Pengumpulan data


2/49

MI BabII Hal- 4

Tabel 2.2. Pengukuran waktu siklus Stasiun kerja 2




No.Pengukuran

KeWaktu Siklus

1 1 26.53

2 2 26.74

3 3 26.85

4 4 26.32

5 5 25.82

6 6 25.91

7 7 26.15

8 8 26.46

9 9 26.82

10 10 25.12

11 11 25.53

12 12 26.65

13 13 26.45

14 14 26.83

15 15 26.35

16 16 26.16

17 17 25.7618 18 25.15

19 19 25.98

20 20 26.57

21 21 26.46

22 22 26.25

23 23 26.96

24 24 25.77

25 25 26.44

26 26 26.97

27 27 25.9828 28 26.39

29 29 26.15

30 30 26.87

Waktu PenyelesaianKeseluruhan (Σx)

788.39

Waktu Siklus Rata-rata (Σx/n)

26.28

Waktu Deviasi (σx) 0.4959

Sumber : Pengumpulan data


3/49

MI BabII Hal- 5

Tabel 2.3. Pengukuran waktu siklus Stasiun Kerja 3




No.Pengukuran

KeWaktu Siklus

1 1 13.53

2 2 13.35

3 3 13.92

4 4 12.63

5 5 12.72

6 6 13.56

7 7 13.12

8 8 13

9 9 13.72

10 10 12.95

11 11 12.76

12 12 13.94

13 13 13.72

14 14 13

15 15 13.66

16 16 13.89

17 17 13.5618 18 13.65

19 19 12.99

20 20 13.43

21 21 13.57

22 22 13.76

23 23 13.87

24 24 13.53

25 25 13.21

26 26 13.62

27 27 12.9628 28 13.44

29 29 13.87

30 30 13.96


402.89


13.43




4/49

MI BabII Hal- 6

Tabel 2.4. Pengukuran waktu siklus Stasiun kerja 4




No.Pengukuran

KeWaktu Siklus

1 1 38.11

2 2 37.81

3 3 38.22

4 4 38.69

5 5 38.91

6 6 38.34

7 7 38.26

8 8 38.549 9 38.73

10 10 38.18

11 11 37.92

12 12 38.64

13 13 38.94

14 14 38.77

15 15 38.65

16 16 38.74

17 17 38.12

18 18 38.95

19 19 38.54

20 20 38.13

21 21 39.12

22 22 38.54

23 23 38.14

24 24 38.24

25 25 38.92

26 26 38.17

27 27 37.9928 28 37.89

29 29 38

30 30 38.32


1152.52


38.42




5/49

MI BabII Hal- 7

2.2. WAKTU BAKU PEKERJAAN MASING-MASING STASIUN KERJA

Pembakuan sistem kerja tidak dapat dilepaskan dari dua aspek berikut, yaitu

pemberian penyesuaian dan pemberian kelonggaran. Penyesuaian diberikan berkenaan

dengan tingkat kecepatan kerja yang dilakukan pekerjaannya. Sedangkan kelonggaran

diberikan berkenaan dengan adanya sejumlah kebutuhan di luar kerja, yang terjadi

selama pekerjaan berlangsung.

2.2.1. Waktu Baku Stasiun Kerja 1 (Perakitan Baling-baling) menurut Westinghouse

Waktu Penyesuaian ( p )

Keterampilan – Fair (E2) = -0.1

Usaha – Fair (E2) = -0.08

Kondisi kerja - Average ( D ) = 0

Konsistensi - Average ( D ) = 0

maka p = 1 + (-0.18) = 0.82

Waktu normal ( Wn )

Wn = Ws x p

= 9.95 x 0.82 = 8.155 detik

Faktor Kelonggaran

Tenaga yang dikeluarkan = 6%

Sikap kerja = 2%

Gerakan kerja = 1.5%

Kelelahan mata = 2.5%

Keadaan temperatur kerja = 0%

Keadaan atmosfer = 0%

Keadaan lingkungan yang baik = 0%

Maka total presentasi kelonggaran untuk kebutuhan pribadi dan untuk fatique

adalah :

( 6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0 )% = 12%

Waktu normal ( Wn )

Wn = Ws x p

= 9.95 x 0.82 = 8.115 detik


6/49

MI BabII Hal- 8

Waktu Baku ( Wb )

Wb = Wn x ( 1 + A )

= 8.155 x ( 1 + 0.12 ) = 9.134 detik

2.2.2. Waktu Baku Stasiun Kerja 2 (Perakitan rangka badan)

Waktu normal ( Wn )

Wn = Ws x p

= 26.28 x 0.82 = 21.549 detik

Waktu Baku ( Wb )

Wb = Wn x ( 1 + A )

= 21.549 x ( 1 + 0.12 ) = 24.135 detik

2.2.3. Waktu Baku Stasiun Kerja 3 (Perakitan ekor pesawat)

Waktu normal ( Wn )

Wn = Ws x p

= 13.43 x 0.82 = 11.013 detik

Waktu Baku ( Wb )

Wb = Wn x ( 1 + A )

= 11.013 x ( 1 + 0.12 ) = 12.334 detik

2.2.4. Waktu Baku Stasiun Kerja 4 (Perakitan pesawat)

Waktu normal ( Wn )

Wn = Ws x p

= 38.42 x 0.82 = 31.504 detik

Waktu Baku ( Wb )

Wb = Wn x ( 1 + A )

= 31.504 x ( 1 + 0.12 ) = 35.285 detik


7/49

MI BabII Hal- 9

2.3. SKEMA TATA LETAK

SKEMA TATA LETAK

Nama Obyek : Perakitan Pesawat MainanNomor Peta : 01/STL/XI/2015

Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh : Kelompok 13Tanggal Dipetakan : 30 November 2015

ST-IV

ST-II

ST-I

ST-III


8/49

MI BabII Hal- 10

2.4 . PETA ALIRAN PROSES

PETA ALIRAN PROSES

Nama Obyek : Perakitan Pesawat

Deskripsi Proses : PerakitanNomor Peta : 02/PAP/XI/15

Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh : Kelompok 13

Tanggal Dipetakan : 30 November 2015

No. Simbol Deskripsi Pekerjaan Total Jarak Waktu

1 Komponen dibawa dari lemaripenyimpanan

4 5 m 2 dtk

2 Seluruh komponen diletakkanpada masing-masing stasiunkerja

4 0.3 m 0.05 dtk

3 Operator 1 merakit seluruhkomponen pada stasiun 1menjadi baling-baling

30 - 11.63dtk

4 Operator 1 mengirim baling-baling ke operator 4

30 1 m 0.5 detik

5 Operator 4 menyimpan baling-baling pada palletpenyimpanan

30 0.3 m 1 dtk

6 Operator 2 merakit seluruhkomponen pada stasiun 2menjadi badan pesawat

30 - 19.3 dtk

7 Operator 2 mengirim badanpesawat ke operator 4

30 1 m 0.5 dtk

8 Operator 4 menyimpan badanpesawat pada palletpenyimpanan

30 0.3 m 1 dtk

9 Operator 3 merakit seluruhkomponen pada stasiun 3menjadi ekor pesawat

30 - 8.38 dtk

10 Operator 3 mengirim ekorpesawat ke operator 4

30 1 m 0.5 dtk

11 Operator 4 menyimpan ekorpesawat pada pallet

penyimpanan

30 0.3 m 1 dtk

12 Operator 4 mengambil hasilrakitan komponen pada palletpenyimpanan

30 0.3 m 0.5 dtk

13 Operator 4 merakit seluruhkomponen menjadi pesawat

30 - 44.3 dtk

14 Operator 4 memeriksa hasilrakitan

30 - 2 dtk

15 Operator 4 menyimpan dipalletpenyimpanan

30 0.5 m 3 dtk


9/49

MI BabII Hal- 11

2.5. DIAGRAM ALIRAN PERAKITAN PESAWAT

DIAGRAM ALIRAN

Nama Obyek : Perakitan badan pesawat

Nomor Peta : 03/DA/I/2015

Sekarang Usulan



SK. 4

SK.1

SK. 3

SK. 2

6.8

22.9

10,3

34.9

Gambar 2.1. Diagram Aliran Perakitan Pesawat


10/49

MI BabII Hal- 12

2.6. PETA ASSEMBLY CHART PERAKITAN PESAWAT

ASSEMBLY CHART

Nama Obyek : Perakitan badan pesawat

Nomor Peta : 04/AC/I/2015Sekarang Usulan



K1

K13

K11

K10

K12

K9

K8

K7

K6

K5

K4

K3

K2

K15

K14

K17

K16

K21

K20

K19

K18

K22

K23

K24

(Baut)

(Kepala)

(Mur)

(Panjang)

(Pendek)

(Ring)

(Baut)

(Mur)

Gambar 2.2. Peta Perakitan Pesawat


11/49

MI BabII Hal- 13

2.7. PETA TANGAN KIRI DAN TANGAN KANAN PERAKITAN PESAWAT

Tabel 2.5. Data Peta Tangan Kiri dan Tangan Kanan Stasiun Kerja 1

PETA TANGAN KIRI DAN TANGAN KANAN

Pekerjaan : Stasiun I (Perakitan baling-baling pesawat)

Nomor Peta : 05/PTKTK/I/2015Sekarang Usulan


Keterangan :1. Operator

40 60 2. Pallet komponen3. Pallet

penyimpanan

TANGAN KIRI Jarak Waktu Lambang Jarak Waktu TANGAN KANAN(cm) (dtk) (cm) (dtk)

Menjangkau profil “L” 40 0.4 Re H - 0.4 MenganggurMemegang profil “L” - 0.3 G H - 0.3 MenganggurMembawa profil “L” 40 0.4 M H - 0.4 Menganggur

Memegang - 0.3 G Re 40 0.3Menjangkau bautpanjang

Memegang - 0.3 G G - 0.3Memegang bautpanjang

Memegang - 0.3 G M 40 0.3Membawa bautpanjang

Merakit - 1 A A - 1 Merakit

Memegang - 0.3 G Re 40 0.3 Menjangkau ring hitamMemegang - 0.3 G G - 0.3 Memegang ring hitamMemegang - 0.3 G M 40 0.3 Membawa ring hitam


Memegang - 0.3 G Re 40 0.3Menjangkau baling-baling

Memegang - 0.3 G G - 0.3Memegang baling-baling

Memegang - 0.3 G M 40 0.3Membawa baling-baling


Memegang - 0.3 G Re 40 0.3 Menjangkau murMemegang - 0.3 G G - 0.3 Memegang murMemegang - 0.3 G M 40 0.3 Membawa mur


Menganggur - 0.4 H M 60 0.4 MembawaMenganggur - 0.45 H RL - 0.45 MelepasMenganggur - 0.4 H D 60 0.4 Kembali

TOTAL 80 9.95 440 9.95

RINGKASANWaktu Tiap Siklus : 9.95 9.95Jml Produk Tiap Siklus : 1 1Wkt Membuat 1 Produk : 9.95 9.95

Sumber : Pengumpulan Data


1

2 3


12/49

MI BabII Hal- 14


Pekerjaan : Stasiun II (Perakitan badan pesawat)Nomor Peta : 06/PTKTK/I/2015Sekarang UsulanDipetakan Oleh : Kelompok 13Tanggal Dipetakan : 30 November 2015

Keterangan :1. Operator2. Pallet komponen3. Pallet

penyimpanan


Menjangkau profil N 40 0.4 Re H - 0.4 MenganggurMemegang profil N - 0.2 G H - 0.2 MenganggurMembawa profil N 40 0.4 M H - 0.4 Menganggur

Memegang - 0.4 G Re 40 0.4

Menjangkau baut

pendekMemegang - 0.1 G G - 0.1 Memegang baut pendekMemegang - 0.4 G M 40 0.4 Membawa baut pendek

Merakit - 3.2 A - 3.2 Merakit

Memegang - 0.3 G Re 40 0.3Menjangkau profilpendek

Memegang - 0.2 G G - 0.2Memegang profilpendek

Memegang - 0.3 G M 40 0.3 Membawa profil pendek

Merakit - 3.2 A - 3.2 Merakit


Merakit - 3.2 A A - 3.2 Merakit

Memegang - 0.4 G Re 40 0.4Menjangkau bautpendek

Memegang - 0.2 G G - 0.2 Memegang baut pendekMemegang - 0.4 G M 40 0.4 Membawa baut pendek


Memegang - 0.4 G Re 40 0.4Menjangkau profilpendek

Memegang - 0.2 G G - 0.2Memegang profilpendek

Memegang - 0.4 G M 40 0.4 Membawa profil pendekMerakit - 3 A A - 3 Merakit




TOTAL 80 26.28 600 26.28

Waktu Tiap Siklus : 26.28 26.28Jml Produk Tiap Siklus : 1 1Wkt Membuat 1 Produk: 26.28 26.28

Sumber : Pengumpulan Data

2 3

1 40 60


13/49

MI BabII Hal- 15



Pekerjaan : Stasiun III (Perakitan ekor pesawat)Nomor Peta : 07/PTKTK/I/2015Sekarang Usulan


Keterangan :1. Operator2. Pallet komponen

40 60 3. Palletpenyimpanan


Menjangkau profil “L” 40 0.4 Re H - 0.4 MenganggurMemegang profil “L” - 0.4 G H - 0.4 MenganggurMembawa profil “L” 40 0.4 M H - 0.4 MenganggurMemegang - 0.4 G Re 40 0.4 Menjangkau baut pendekMemegang - 0.3 G G - 0.3 Memegang baut pendekMemegang - 0.4 G M 40 0.4 Membawa baut pendek


Memegang - 0.4 G Re 40 0.4 Menjangkau profil pendekMemegang - 0.3 G G - 0.3 Memegang profil pendekMemegang - 0.4 G M 40 0.4 Membawa profil pendek

Merakit - 2.5 A A - 2.5 MerakitMemegang - 0.53 G Re 40 0.53 Menjangkau murMemegang - 0.4 G G - 0.4 Memegang murMemegang - 0.5 G M 40 0.5 Membawa mur



80 13.43 320 13.43

RINGKASANWaktu Tiap Siklus : 13.43 13.43

Jml Produk Tiap Siklus : 1 1Wkt Membuat 1 Produk : 13.43 13.43Sumber : Pengumpulan Data

1

2 3


14/49

MI BabII Hal- 16



Pekerjaan : Stasiun IV (Perakitan seluruh komponen pesawat)Nomor Peta : 08/PTKTK/I/2015Sekarang Usulan


Keterangan :1. Operator

40 60 2. Pallet komponen3. Pallet

penyimpanan


Menjangkau badan

pesawat 40 0.3 Re H - 0.3

Menjangkau badan

pesawatMemegang badanpesawat - 0.2 G H - 0.2

Memegang badanpesawat

Membawa badanpesawat 40 0.3 M H - 0.3

Membawa badanpesawat

Memegang - 0.3 G Re 40 0.3 Memegang

Memegang - 0.2 G G - 0.2 Memegang

Memegang - 0.3 G M 40 0.3 Memegang



Memegang - 0.2 G G - 0.2 MemegangMemegang - 0.3 G M 40 0.3 Memegang


















Memegang - 0.3 G Re 40 0.3 MemegangMemegang - 0.2 G G - 0.2 Memegang

2 3

1


15/49

MI BabII Hal- 17





Memegang - 0.3 G M 40 0.3 MemegangMerakit - 2.8 A A - 2.8 Merakit






Memegang - 0.3 G RL - 0.3 Memegang

Memegang - 0.3 G D 40 0.3 Memegang

Merakit - 2.8 A Re - 2.8 MerakitMenganggur - 0.3 H G 60 0.3 Menganggur

Menganggur - 0.3 H M - 0.3 Menganggur

Menganggur - 0.3 H A 60 0.3 Menganggur

TOTAL 80 38.42 920 38.42

RINGKASAN

Waktu Tiap Siklus : 38.42 38.42

Jml Produk Tiap Siklus : 1 1

Wkt Membuat 1 Produk : 38.42 38.42Sumber : Pengumpulan Data

2.8. PENGUJIAN KESERAGAMAN DAN KECUKUPAN DATA

Dari data yang diperoleh dari pengamatan pada stasiun kerja satu sampai dengan

stasiun kerja empat, maka dapat dilakukan uji keseragaman data dan uji kecukupan data

dari masing-masing stasiun kerja, dengan hasil sebagai berikut:

2.8.1 Pengujian Keseragaman dan Kecukupan Data Pada Stasiun Kerja 1

UJI KESERAGAMAN DATA

Tabel 2.9 Data Sub Grup Waktu Siklus Stasiun Kerja 1

SubGrup Ke

Waktu siklus berturut-turut X

1 9.97 9.69 9.25 9.30 9.56 9.55

2 9.15 10.00 10.39 10.26 9.25 9.81

3 10.35 10.50 10.78 9.55 9.40 10.12

4 10.55 9.83 9.84 9.16 10.63 10.00

5 10.82 10.34 10.47 10.18 9.48 10.26

6 9.36 9.93 10.17 9.63 10.57 9.93

Jumlah 59.67Tabel 2.10. Data Waktu Siklus Stasiun Kerja 1


16/49

MI BabII Hal- 18

No. Xi Xi2 2)( X Xi

1 9.97 99.40 0.0004

2 9.69 93.90 0.0676

3 9.25 85.56 0.49004 9.30 86.49 0.4225

5 9.56 91.39 0.1521

6 9.15 83.72 0.6400

7 10.00 100.00 0.0025

8 10.39 107.95 0.1936

9 10.26 105.27 0.0961

10 9.25 85.56 0.4900

11 10.35 107.12 0.1600

12 10.50 110.25 0.3025

13 10.78 116.21 0.6889

14 9.55 91.20 0.1600

15 9.40 88.36 0.3025

16 10.55 111.30 0.3600

17 9.83 96.63 0.0144

18 9.84 96.83 0.0121

19 9.16 83.91 0.6241

20 10.63 113.00 0.4624

21 10.82 117.07 0.7569

22 10.34 106.92 0.1521

23 10.47 109.62 0.2704

24 10.18 103.63 0.0529

25 9.48 89.87 0.2209

26 9.36 87.61 0.3481

27 9.93 98.60 0.0004

28 10.17 103.43 0.0484

29 9.63 92.74 0.1024

30 10.57 111.72 0.3844

Σ 298.36 2975.27 7.9786

Rata – Rata

X =k

X

=6

67.59 = 9.95

Standar Deviasi

σ =1

)(2

n

X Xi

=

130

)95.925.9(.........)95.969.9()95.997.9( 222

= 0.5245

σX =n

=6

0.5245= 0.214

BKA = X + 3 σX

= 9.95 + 3(0.214) = 10.59

BKB = X - 3 σX

= 9.95 – 3(0.214) = 9.31


17/49

MI BabII Hal- 19

Berikut ini adalah Grafik Keseragaman Data Stasiun Kerja 1 (Perakitan Baling-baling)

Gambar 2.3. Grafik Keseragaman Data Stasiun Kerja 1

Dari Grafik Keseragaman data di atas, maka dapat disimpulkan bahwa data waktu

siklus dari stasiun kerja 1 yaitu perakitan baling-baling, terdapat out of control sebanyak 8

data, di atas Batas Kontrol Atas (BKA) sebesar 10.59 detik yaitu data ke-13 (10.78), data

ke-20 (10.63), data ke-21 (10.82) dan di bawah Batas Kontrol Bawah sebesar 9.31 detik

yaitu data ke-3 (9.25), data ke-4 (9.30), data ke-6 (9.15), data ke-10 (9.25), data ke-19

(9.16)

UJI KECUKUPAN DATA

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

Dik. N = 30

Dit. X

N’ = ?

Penyelesaian :

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29

W a k t u S i k l u s

Grafik Keseragaman Data SK-1

BKB

Waktu Siklus

BKA


18/49

MI BabII Hal- 20

22

298.36

(298.36)-)30(2975.2740 ' N

= 4.3

Karena N’ < N maka data dianggap cukup dan tidak perlu ditambahkan lagi




Sub GrupKe


1 26.53 26.74 26.85 26.32 25.82 26.45

2 25.91 26.15 26.46 26.82 25.12 26.09

3 25.53 26.65 26.45 26.83 26.35 26.36

4 26.16 25.76 25.15 25.98 26.57 25.92

5 26.46 26.25 26.96 25.77 26.44 26.38

6 26.97 25.98 26.39 26.15 26.87 26.47

Jumlah 157.68

Tabel 2.12. Data Waktu Siklus Stasiun Kerja 2

No. Xi Xi2 2)( X Xi

1 26.53 703.84 0.0627

2 26.74 715.03 0.2119

3 26.85 720.92 0.3253

4 26.32 692.74 0.0016

5 25.82 666.67 0.2113

6 25.91 671.33 0.1367

7 26.15 683.82 0.01688 26.46 700.13 0.0325

9 26.82 719.31 0.2920

10 25.12 631.01 1.3448

11 25.53 651.78 0.5620

12 26.65 710.22 0.1371

13 26.45 699.60 0.0290

14 26.83 719.85 0.3029

15 26.35 694.32 0.0049

16 26.16 684.35 0.0143

17 25.76 663.58 0.270118 25.15 632.52 1.2761


19/49

MI BabII Hal- 21

19 25.98 674.96 0.0898

20 26.57 705.96 0.0843

21 26.46 700.13 0.0325

22 26.25 689.06 0.0009

23 26.96 726.84 0.4629

24 25.77 664.09 0.2598

25 26.44 699.07 0.0257

26 26.97 727.38 0.4766

27 25.98 674.96 0.0898

28 26.39 696.43 0.0122

29 26.15 683.82 0.0168

30 26.87 722.00 0.3485

Σ 788.39 20725.76 7.1317

Berikut ini adalah Grafik Keseragaman Data Stasiun Kerja 2 (Perakitan Rangka Badan)


23

24

25

26

27

28

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29

W a k t u S i k l u

s


BKB

Waktu Siklus

BKA

Rata - Rata

X =k

X

=

6

68.157 = 26.28

Standar Deviasi

σ =1

)( 2

n

X Xi

=

130

)28.2687.26(...)28.2674.26()28.2653.26( 222

= 0.4959

σX =n

=6

4959.0= 0.203

BKA = X + 3 σX

= 26.28 + 3(0.203) = 26.89

BKB = X - 3 σX

= 26.28 – 3(0.203) = 25.67


20/49

MI BabII Hal- 22


siklus dari stasiun kerja 2 yaitu perakitan rangka badan, terdapat out of control sebanyak

5 data, di atas Batas Kontrol Atas (BKA) sebesar 26.89 detik yaitu data ke- 23 (26.96),

data ke-26 (26.97) dan di bawah Batas Kontrol Bawah (BKB) sebesar 25.67 detik yaitu

data ke-10 (25.12), data ke-11 (25.53) dan data ke-18 (25.15).

UJI KECUKUPAN DATA

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

Dik. N = 30

Dit. X N’ = ?

Penyelesaian :

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

22

788.39

(788.39)-)630(20725.740 ' N

=0.55





Sub

Grup Ke Waktu siklus berturut-turut X

1 13.53 13.35 13.92 12.63 12.72 13.23

2 13.56 13.12 13.00 13.72 12.95 13.27

3 12.76 13.94 13.72 13.00 13.66 13.42

4 13.89 13.56 13.65 12.99 13.43 13.50

5 13.57 13.76 13.87 13.53 13.21 13.59

6 13.62 12.96 13.44 13.87 13.96 13.57

Jumlah 80.58


21/49

MI BabII Hal- 23


No. Xi Xi2 2)( X Xi

1 13.53 183.06 0.0101

2 13.35 178.22 0.0063

3 13.92 193.77 0.2404

4 12.63 159.52 0.6395

5 12.72 161.80 0.5036

6 13.56 183.87 0.0170

7 13.12 172.13 0.0959

8 13.00 169.00 0.1846

9 13.72 188.24 0.0843

10 12.95 167.70 0.2301

11 12.76 162.82 0.448512 13.94 194.32 0.2604

13 13.72 188.24 0.0843

14 13.00 169.00 0.1846

15 13.66 186.60 0.0531

16 13.89 192.93 0.2119

17 13.56 183.87 0.0170

18 13.65 186.32 0.0485

19 12.99 168.74 0.1933

20 13.43 180.36 0.0000

21 13.57 184.14 0.0197

22 13.76 189.34 0.1091

23 13.87 192.38 0.1939

24 13.53 183.06 0.0101

25 13.21 174.50 0.0483

26 13.62 185.50 0.0362

27 12.96 167.96 0.2206

28 13.44 180.63 0.0001

29 13.87 192.38 0.1939

30 13.96 194.88 0.2813

Σ 402.89 5415.30 4.6265

Rata - Rata

X =k

X

=6

58.80 = 13.43

Standar Deviasi

σ =1

)(2

n

X Xi

=

130

)43.1396.13(......)43.1335.13()43.1353.13( 222

= 0.3994

σX =n

=6

3994.0= 0.163

BKA = X + 3 σX

= 13.43 + 3(0.163) = 13.92

BKB = X - 3 σX

= 13.43 – 3(0.163) = 12.94


22/49

MI BabII Hal- 24

Berikut ini adalah Grafik Keseragaman Data Stasiun Kerja 3 (Perakitan Ekor Pesawat)

Gambar 2.5. Grafik Keseragaman Data Stasiun Kerja


siklus dari stasiun kerja 3 yaitu perakitan ekor pesawat, terdapat out of control sebanyak 8

data, di atas Batas Kontrol Atas (BKA) sebesar 13.92 detik yaitu data ke-12 (13.94) dan

data ke-30 (13.96) dan di bawah Batas Kontrol Bawah sebesar 12.94 detik yaitu data ke-4

(12.63), data ke-5 (12.72) dan data ke-11 (12.76)

UJI KECUKUPAN DATA

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

Dik. N = 30

Dit. X

N’ = ?

Penyelesaian :

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

10

11

12

13

14

15

16

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29

W a k t u S i k l u s


BKB

Waktu Siklus

BKA


23/49

MI BabII Hal- 25

22

402.89

(402.89)-)30(5415.3040 ' N

=1.37

Karena N’ < N maka data dianggap cukup dan tidak perlu ditambahkan lagi.




SubGrupKe


1 38.11 37.81 38.22 38.69 38.91 38.35

2 38.34 38.26 38.54 38.73 38.18 38.41

3 37.92 38.64 38.94 38.77 38.65 38.58

4 38.74 38.12 38.95 38.54 38.13 38.50

5 39.12 38.54 38.14 38.24 38.92 38.59

6 38.17 37.99 37.89 38 38.32 38.07

Jumlah 230.50


No. Xi Xi2 2)( X Xi

1 38.11 1452.37 0.0945

2 37.81 1429.60 0.3689

3 38.22 1460.77 0.0389

4 38.69 1496.92 0.0743

5 38.91 1513.99 0.2427

6 38.34 1469.96 0.0060

7 38.26 1463.83 0.0248

8 38.54 1485.33 0.0150

9 38.73 1500.01 0.0978

10 38.18 1457.71 0.0563

11 37.92 1437.93 0.2473

12 38.64 1493.05 0.0496

13 38.94 1516.32 0.2732

14 38.77 1503.11 0.1244

15 38.65 1493.82 0.0541

16 38.74 1500.79 0.1041

17 38.12 1453.13 0.0884

18 38.95 1517.10 0.283719 38.54 1485.33 0.0150


24/49

MI BabII Hal- 26

20 38.13 1453.90 0.0826

21 39.12 1530.37 0.4937

22 38.54 1485.33 0.0150

23 38.14 1454.66 0.0769

24 38.24 1462.30 0.031425 38.92 1514.77 0.2527

26 38.17 1456.95 0.0612

27 37.99 1443.24 0.1826

28 37.89 1435.65 0.2781

29 38.00 1444.00 0.1742

30 38.32 1468.42 0.0095

Σ 1152.52 44280.66 3.9170

Berikut ini adalah Grafik Keseragaman Data Stasiun Kerja 4 (Perakitan Pesawat)


34

35

36

37

38

39

40

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29

W a k t u S i k l u

s


BKB

Waktu Siklus

BKA

Rata - Rata

X =k

X

= 6

50.230 = 38.42

Standar Deviasi

σ =1

)(2

n

X Xi

=

130

)42.3832.38(...)42.3881.37()42.3811.38( 222

= 0.3675

σX =n

=6

3675.0= 0.15

BKA = X + 3 σX

= 38.42 + 3(0.15) = 38.87

BKA = X - 3 σX

= 38.42 – 3(0.15) = 37.97


25/49

MI BabII Hal- 27


siklus dari stasiun kerja 4 yaitu perakitan pesawat, terdapat out of control sebanyak 8

data, di atas Batas Kontrol Atas (BKA) sebesar 38.87 detik yaitu data ke-5 (38.91), data

ke-13 (38.94), data ke-18 (38.95), data ke-21 (39.12), data ke-25 (38.92 )dan di bawah

Batas Kontrol Bawah sebesar 37.97 detik yaitu data ke-2 (37.81), data ke-11 (37.92), data

ke-28 (37.89),

UJI KECUKUPAN DATA

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

Dik. N = 30

Dit. X

N’ = ?

Penyelesaian :

2

i

2

i

2

i

x

x-x NS

K

' N

22

1152.52(1152.52)-6)30(44280.640 ' N

=0.14



26/49

MI BabII Hal- 28

2.9 WAKTU SIKLUS DAN WAKTU BAKU PADA DATA WAKTU GERAKAN

2.9.1 Work Factor (WF)

Tabel 2.17. Data Faktor Kerja ( Work Factor ) Stasiun Kerja 1

PETA FAKTOR KERJA

Kegiatan : Perakitan baling-baling Kelompok : 13Gelombang :No. Peta : 09/PFK/XlI/2015

Uraian Notasi TMU Notasi Uraian

Tangan Kiri Tangan Kanan

Menjangkau Profil‘’L’’ A12DS 85 85 H Menganggur

Memegang Profil‘’L’’ F1P 23 23 H Menganggur

Membawa Profil ‘’L’’ A12DWPS 117 117 H Menganggur

Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Baut PanjangMemegang F 23 23 F1P Memegang Baut Panjang

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Baut Panjang

Merakit A 42 42 A Merakit

Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Ring Hitam

Memegang F 23 23 F1P Memegang Ring Hitam

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Ring Hitam


Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Baling-baling

Memegang F 23 23 F1P Memegang Baling-baling

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Baling-baling


Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Mur

Memegang F 23 23 F1P Memegang Mur

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Mur


Menganggur H 144 144 A20DWPS Membawa

Menganggur H 23 23 F1P MelepasMenganggur H 58 58 A20 Kembali

Total 1518 1518

Ws (TMU) 1518 1518

Ws (dtk) 54.65 54.65

Sumber : Pengolahan Data


27/49

MI BabII Hal- 29

Perhitungan Waktu Baku Pada Tangan Kiri dan Tangan Kanan


o Keterampilan – Fair (E2) = -0.1

o Usaha – Fair (E2) = -0.08

o Kondisi kerja - Average ( D ) = 0

o Konsistensi - Average ( D ) = 0

o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 54.65 x 0.82

= 44.81 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%


Kelelahan mata = 2.5%

Keadaan temperature kerja = 0%


Keadaaan lingkungan = 0%Maka total prentasi kelonggaran (Allowance) untuk kebutuhan pribadi dan untuk fatique

adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 44.81 x (1 + 0.12)

= 50.19 detik


28/49

MI BabII Hal- 30

Tabel 2.18 Data Faktor Kerja ( Work Factor ) Stasiun Kerja 2

PETA FAKTOR KERJA

Kegiatan : Perakitan badan pesawat Kelompok : 13

No. Peta : 10/PFK/XlI/2015 Gelombang :



Menjangkau Profil‘’N’’ A12DS 85 85 H Menganggur

Memegang Profil ‘’N’’ F1P 23 23 H Menganggur

Membawa Profil ‘’N’’ A12DWPS 117 117 H Menganggur

Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau BautPendek

Memegang F 23 23 F1PMemegang BautPendek

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Baut Pendek


Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau ProfilPendek

Memegang F 23 23 F1PMemegang ProfilPendek

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Profil Pendek






Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau BautPendek

Memegang F 23 23 F1PMemegang BautPendek






Merakit A 67 67 A MerakitMemegang F 85 85 A12DS Menjangkau Mur





Menganggur H 23 23 F1P Melepas

Menganggur H 58 58 A20 Kembali

Total 2227 2227

Ws (TMU) 2227 2227

Ws (dtk) 80.17 80.17Sumber : Pengolahan Data


29/49

MI BabII Hal- 31







o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 80.17 x 0.82

= 65.74 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%


Kelelahan mata = 2.5&



Keadaaan lingkungan = 0%Maka total prentasi kelonggaran (Allowance) untuk kebutuhan pribadi dan untuk fatique

adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 65.74 x (1 + 0.12)

= 73.63 detik


30/49

MI BabII Hal- 32


PETA FAKTOR KERJA

Kegiatan : Perakitan ekor pesawat Kelompok : 13No. Peta : 11/PFK/XlI/2015 Gelombang :



Menjangkau Profil L A12DS 85 85 H Menganggur

Memegang Profil L F1P 23 23 H Menganggur

Membawa Profil L A12DWPS 117 117 H Menganggur

Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Baut Pendek

Memegang F 23 23 F1P Memegang Baut Pendek



Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Profil Pendek

Memegang F 23 23 F1P Memegang Profil Pendek










Total 1244 1244

Ws (TMU) 1244 1244

Ws (dtk) 44.78 44.78








o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82


31/49

MI BabII Hal- 33

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 44.78 x 0.82 = 36.72 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%





Keadaaan lingkungan = 0%

Maka total prentasi kelonggaran (Allowance) untuk kebutuhan pribadi dan untuk fatique

adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 36.72 x (1 + 0.12)

= 41.13 detik


PETA FAKTOR KERJA

Kegiatan : Perakitan seluruh komponen pesawat Kelompok : 13

No. Peta : 12/PFK/XlI/2015 Gelombang :

Uraian Notasi TMU Notasi UraianTangan Kiri Tangan Kanan

Menjangkau Badan Pesawat A12DS 85 85 H Menganggur

Memegang Badan Pesawat F1P 23 23 H Menganggur

Membawa Badan Pesawat A12DWPS 117 117 H Menganggur

Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau BautPanjang

Memegang F 23 23 F1PMemegang BautPanjang

Memegang F 117 117 A12DWPSMembawa BautPanjang


Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau ProfilPanjang

Memegang F 23 23 F1PMemegang ProfilPanjang

Memegang F 117 117 A12DWPSMembawa ProfilPanjang




32/49

MI BabII Hal- 34




Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau Baling-baling

Memegang F 23 23 F1PMemegang Baling-baling

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Baling-baling






Memegang F 85 85 A12DS Menjangkau Orang

Memegang F 23 23 F1P Memegang Orang

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Orang


Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau BautPanjang

Memegang F 23 23 F1PMemegang BautPanjang

Memegang F 117 117 A12DWPSMembawa BautPanjang


Memegang F 85 85 A12DSMejangkau EkorPesawat

Memegang F 23 23 F1P

Memegang Ekor

Pesawat

Memegang F 117 117 A12DWPSMembawa EkorPesawat


Memegang F 85 85 A12DSMenjangkau RingKuning

Memegang F 23 23 F1P Memegang Ring Kuning

Memegang F 117 117 A12DWPS Membawa Ring Kuning









Total 3615 3615

Ws (TMU) 3615 3615

Ws (dtk) 130.14 130.14



33/49

MI BabII Hal- 35







o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 130.14 x 0.82 = 106.7 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%






Maka total prentasi kelonggaran (Allowance) untuk kebutuhan pribadi dan untuk fatiqueadalah :(6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 106.7 x (1 + 0.12)

= 119.52 detik


34/49

MI BabII Hal- 36

2.9.2 Metode Time Measurement (MTM)

Tabel 2.21 Metode Time Measurement (MTM) Stasiun Kerja 1

PETA MTM

Kegiatan : Perakitan baling-baling Kelompok : 13

No. Peta : 13/MTM/XIl/2015 Gelombang :



Menjangkau ProfilL R12C 14.2 14.2 H Menganggur

Memegang ProfilL G1C2 8.7 8.7 H Menganggur

Membawa Profil L M12B 13.4 13.4 H Menganggur

Memegang G0 14.2 14.2 R12C

Menjangkau Baut

PanjangMemegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Baut Panjang

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Baut Panjang


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Ring Hitam

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Ring Hitam

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Ring Hitam


Memegang G0 14.2 14.2 R12CMenjangkau Baling-baling

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Baling-baling

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Baling-baling


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Mur

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang mur

Memegang G1A 13.4 13.4 M12B Membawa mur


Menganggur H 18.2 18.2 M20B Membawa

Menganggur H 2 2 RL Melepaskan

Menganggur H 16.7 16.7 R20E KembaliTotal 372.4 372.4

Ws (TMU) 372.4 372.4

Ws (dtk) 13.41 13.41


Perhitungan Waktu Baku





35/49

MI BabII Hal- 37



o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 13.41 x 0.82 = 11 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%







adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 11 x (1 + 0.12)

= 12.32 detik


36/49

MI BabII Hal- 38

Tabel 2.22. Metode Time Measurement (MTM) stasiun Kerja 2

PETA MTM


No. Peta : 14/MTM/XIl/2015 Gelombang :Uraian Notasi TMU Notasi Uraian


Menjangkau ProfilN R12C 14.2 14.2 H Menganggur

Memegang ProfilN G1C2 8.7 8.7 H Menganggur

Membawa ProfilN MRB 13.4 13.4 H Menganggur

Memegang G0 14.2 14.2 R12CMenjangkau BautPendek

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2Memegang BautPendek

Memegang G0 13.4 13.4 M12BMembawa BautPendek


Memegang G0 14.2 14.2 R12CMenjangkau ProfilPendek

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2Memegang ProfilPendek

Memegang G0 13.4 13.4 M12BMembawa ProfilPendek

Merakit A 67 67 A MerakitMemegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau mur


Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa mur


MemegangG0 14.2 14.2 R12C

Menjangkau BautPendek

MemegangG0 8.7 8.7 G1C2

Memegang BautPendek

MemegangG0 13.4 13.4 M12B

Membawa BautPendek


MemegangG0 14.2 14.2 R12C

Menjangkau ProfilPendek

MemegangG0 8.7 8.7 G1C2

Memegang ProfilPendek

MemegangG0 13.4 13.4 M12B

Membawa ProfilPendek


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau mur





37/49

MI BabII Hal- 39


Menganggur H 2 2 RL Melepas

Menganggur H 16.7 16.7 R20E Kembali

Total 718.4 718.4

Ws (TMU) 718.4 718.4Ws (dtk) 25.86 25.86








o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 25.86 x 0.82 = 21.21 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%







adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 21.21 x (1 + 0.12)

= 23.75 detik



38/49

MI BabII Hal- 40

PETA MTM

Kegiatan : Perakitan ekor pesawat Kelompok : 13

No. Peta : 15/MTM/XlI/2015 Gelombang :



Menjangkau ProfilN R12C 14.2 14.2 H Menganggur

Memegang ProfilN G1C2 8.7 8.7 H Menganggur

Membawa ProfilN M12B 13.4 13.4 H Mernganggur

Memegang G0 14.2 14.2 R12CMenjangkau BautPendek

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Baut Pendek

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Baut Pendek


Memegang G0 14.2 14.2 R12CMenjangkau ProfilPendek

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Profil Pendek

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Profil Pendek


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau mur







Total 301.1 301.1

Ws (TMU) 301.1 301.1

Ws (dtk) 10.84 10.84








o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82


39/49

MI BabII Hal- 41

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 10.84 x 0.82 = 8.89 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%







adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 8.89 x (1 + 0.12)

= 9.96 detik


PETA MTMKegiatan : Perakitan seluruh komponen pesawat Kelompok : 13

No. Peta : 16/MTM/XlI/2015 Gelombang :

Uraian Notasi TMU Notasi UraianTangan Kiri Tangan Kanan

Menjangkau BadanPesawat R12C 14.2 14.2 H Menganggur

Memegang Badan

Pesawat G1C2 8.7 8.7 H MenganggurMembawa BadanPesawat M12B 13.4 13.4 H Menganggur

Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Baut Pendek

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Baut Pendek

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Baut Pendek


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Profil Panjang

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Profil Panjang

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Profil Panjang


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Profil PendekMemegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Profil Pendek


40/49

MI BabII Hal- 42

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Profil Pendek


Memegang G0 14.2 14.2 R12CMenjangkau Baling-balingPesawat

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2Memegang Baling-balingPesawat

Memegang G0 13.4 13.4 M12BMembawa Baling-balingPesawat


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Mur

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Mur

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Mur


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Orang

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Orang

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Orang


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Baut PanjangMemegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Baut Panjang

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Baut Panjang


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Mejangkau Ekor Pesawat

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Ekor Pesawat

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Ekor Pesawat


Memegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Ring Kuning

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Ring Kuning

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Ring Kuning

Merakit A 94 94 A MerakitMemegang G0 14.2 14.2 R12C Menjangkau Mur

Memegang G0 8.7 8.7 G1C2 Memegang Mur

Memegang G0 13.4 13.4 M12B Membawa Mur





Total 1351.6 1351.6

Ws (TMU) 1351.6 1351.6

Ws (dtk) 48.66 48.66








o

Maka p = 1 + (-0.18)= 0.82


41/49

MI BabII Hal- 43

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 48.66 x 0.82 = 39.9 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%







adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 39.9 x (1 + 0.12) = 44.69 detik


42/49

MI BabII Hal- 44

2.9.3 Maynard Sequence Techinqu e (MOST)

Tabel 2.25. Data Maynard Sequence Techinque (MOST) Stasiun Kerja 1

PETA MOST

Kegiatan : Perakitan baling-baling Kelompok : 13

No. Peta : 17/MOST/XlI/2015 Gelombang :

No. Kegiatan Notasi TMU

1 Menjangkau Profil L A1B0G1 20

2 Memegang Profil L A0B0G1 10

3 Membawa Profil L A1B0G1 20

4 Menjangkau Baut Panjang A1B0G1 20

5 Memegang Baut Panjang A0B0G1 10

6 Membawa Baut Panjang A1B0G1 20

7 Merakit A0B0G1 10

8 Menjangkau Ring Hitam A1B0G1 20

9 Memegang Ring Hitam A0B0G1 10

10 Membawa Ring Hitam A1B0G1 20

11 Merakit A0B0G1 10

12 Menjangkau Baling-baling A1B0G1 20

13 Memegang Baling-baling A0B0G1 10

14 Membawa Baling-baling A1B0G1 20


16 Menjangkau Mur A1B0G1 20

17 Memegang Mur A0B0G1 10

18 Membawa Mur A1B0G1 20

19 Merakit Komponen A0B0G1 10

20 Melepaskan Komponen A1B0P1 30

TOTAL 320

Ws (TMU) 320

Ws (dtk) 11.52







o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82


43/49

MI BabII Hal- 45

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 11.52 x 0.82 = 9.45 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%







adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 9.45 x (1 + 0.12)

= 10.58 detik


44/49

MI BabII Hal- 46

Tabel 2.26 Data Maynard Sequence Techinque (MOST) Stasiun Kerja 2

PETA MOST




1 Menjangkau Profil N A1B0G1 20

2 Memegang Profil N A0B0G1 10

3 Membawa Profil N A1B0G1 20

4 Menjangkau Baut Pendek A1B0G1 20

5 Memegang Baut Pendek A0B0G1 10

6 Membawa Baut Pendek A1B0G1 20

7 Merakit A0B0G1 10

8 Menjangkau Profil Pendek

A1B0G1 20

9 Memegang Profil Pendek A0B0G1 10

10 Membawa Profil Pendek A1B0G1 20







17 Memegang Baut Pendek A0B0G1 1018 Membawa Baut Pendek A1B0G1 20


20 Menjangkau Profil Pendek A1B0G1 20









TOTAL 440

Ws (TMU) 440

Ws (dtk) 15.84


45/49

MI BabII Hal- 47







o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 15.84 x 0.82 = 12.99 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%




Keadaan atmosfer = 0% Keadaaan lingkungan = 0%


adalah :(6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 12.99 x (1 + 0.12)

= 14.55 detik


46/49

MI BabII Hal- 48

Tabel 2.27 Data Maynard Sequence Techinque (MOST) Stasiun Kerja 3

PETA MOST

Kegiatan : Perakitan ekor pesawat Kelompok : 13

No. Peta : 19/MOST/XIl/2015 Gelombang :


1 Menjangkau Profil L A1B0G1 20

2 Memegang Profil L A0B0G1 10

3 Membawa Profil L A1B0G1 20


5 Memegang Baut Pendek A0B0G1 10

6 Membawa Baut Pendek A1B0G1 20

7 Merakit A0B0G1 10






13 Memegang Mur

A0B0G1 10



16 Melepas Komponen A1B0P1 30

TOTAL 260

Ws (TMU) 260

Ws (dtk) 9.36


47/49

MI BabII Hal- 49







o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82

Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 9.36 x 0.82 = 7.675 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%




Keadaan atmosfer = 0% Keadaaan lingkungan = 0%

Maka total prentasi kelonggaran (Allowance) untuk kebutuhan pribadi dan untuk

fatique adalah : (6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 7.675 x (1 + 0.12)

= 8.6 detik


48/49

MI BabII Hal- 50

Tabel 2.28. Data Maynard Sequence Techinque (MOST) Stasiun Kerja 4

PETA MOST

Kegiatan : Perakitan seluruh komponen pesawat Kelompok : 13



1 Menjangkau Badan Pesawat A1B0G1 20

2 Memegang Badan Pesawat A0B0G1 10

3 Membawa Badan Pesawat A1B0G1 20

4 Menjangkau Baut Panjang A1B0G1 20


6 Membawa Baut Panjang A1B0G1 20

7 Merakit A0B0G1 10

8 Menjangkau Profil Panjang A1B0G1 209 Memegang Profil Panjang A0B0G1 10

10 Membawa Profil Panjang A1B0G1 20






16 Menjangkau Baling-baling Pesawat A1B0G1 20

17 Memegang Baling-baling Pesawat A0B0G1 10

18 Membawa Baling-baling Pesawat A1B0G1 20

19 Merakit A0B0G1 1020 Menjangkau Mur A1B0G1 20




24 Menjangkau Orang A1B0G1 20

25 Memegang Orang A0B0G1 10

26 Membawa Orang A1B0G1 20


28 Menjangkau Baut Panjang A1B0P1 20


30 Membawa Baut Panjang A1B0G1 2031 Merakit A0B0G1 10

32 Mejangkau Ekor Pesawat A1B0G1 20

33 Memegang Ekor Pesawat A0B0G1 10

34 Membawa Ekor Pesawat A1B0G1 20


36 Menjangkau Ring Kuning A1B0G1 20

37 Memegang Ring Kuning A0B0G1 10

38 Membawa Ring Kuning A1B0G1 20



41 Memegang Mur A0B0G1 1042 Membawa Mur A1B0G1 20


49/49

MI BabII Hal- 51



TOTAL 680

Ws (TMU) 680

Ws (dtk) 24.48







o Maka p = 1 + (-0.18)

= 0.82 Waktu Normal (Wn)

Wn = Ws x p

= 24.48 x 0.82 = 20.07 detik

Faktor Kelonggaran


Sikap kerja = 2%







adalah :(6 + 2 + 1.5 + 2.5 + 0 + 0 + 0)% = 12% =0.12

Waktu baku (Wb)

Wb = Wn x (1 + A)

= 20.07 x (1 + 0.12) = 22.48 detik

modul 1 bab 2 (pengumpulan data apk)

Documents