materi 1 - pengantar pengujian jembatan ka (madiun 29-04-2013)

KEMENTERIAN PERHUBUNGANDIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN

PENDAHULUAN

PENDAHULUANPENDAHULUAN

LATAR BELAKANGLATAR BELAKANG

UNDANG UNDANG

NO. 23 TAHUN 2007

TENTANG PERKERETAAPIAN

PERATURAN PEMERINTAH

NO. 56 TAHUN 2009 TENTANG

PENYELENGGARAAN

PERKERETAAPIAN

PERATURAN MENHUB

NO. 30 TAHUN 2011 TENTANG TATA

CARA PENGUJIAN & SERTIFIKAT

PRASARANA PERKERETAAPIAN

TUJUAN DAN SASARANTUJUAN DAN SASARAN

Tujuan Pengujian Prasarana Perkeretaapian pada

prinsipnya dilakukan untuk memastikan Prasarana

Perkeretaapian khususnya jembatan dapat berfungsi

sesuai dengan desain dan persyaratan teknis yang

sudah ditetapkan

Sasaran Pengujian ini adalah untuk menjamin

keamanan, kenyamanan dan keselamatan

kepada pengguna jasa angkutan Kereta Api

ISTILAH DAN DEFINISIISTILAH DAN DEFINISI

Pengujian adalah kegiatan yang dilakukan untuk mengetahui kesesuaian antara

persyaratan teknis dan kondisi dan fungsi prasarana atau sarana perkeretaapian

dan operasi yang dibuktikan melalui pengujian

Setiap prasarana perkeretaapian yang

dioperasikan wajib memenuhi kelaikan teknis

dan operasi yang dibuktikan melalui pengujian

prasarana perkeretaapian, baik uji pertama

maupun uji berkala.

untuk mengetahui kesesuaian antara persyaratan

Pengujian prasarana perkeretaapian dilakukan

untuk mengetahui kesesuaian antara persyaratan

teknis dan kondisi serta fungsi prasarana

perkeretaapian dalam rangka penerbitan

sertifikat kelaikan.

PERSYARATAN PENGOPERASIAN PRASARANA PERKERETAAPIAN (1) ~ PM.56 TAHUN 2009

Kelaikan Teknis

(Pasal 117)

Persyaratan Sistem

(Pasal 119)

Sistem Jalan Rel

(Pasal 120)

Konstruksi Bagian Atas (Pasal 121) Geometri (sesuai V rencana)

Ruang Bebas

Beban Gandar

Frekwensi (sesuai kapasitas jalur)

Konstruksi Bagian Bawah (Pasal 122) Stabilitas Konstruksi

Daya Dukung

Sistem Jembatan

(Pasal 123)

Beban Gandar

Lendutan

Stabiltas Konstruksi

Ruang Bebas

Sistem Terowongan

(Pasal 124)

Ruang Bebas

Geometri

Beban Gandar

Stabilitas Konstruksi

Kedap Air

Sistem Stasiun

(Pasal 125)

Menampung jumlah penumpang dan/atau barang sesuai dengan kelas stasiun

Melayani operasi persinyalan luar ruangan

Sistem Peralatan

Persinyalan

(Pasal 126)

Dalam Ruangan Persinyalan Elektrik Keselamatan

Tingkat keandalan tinggi

Menggunakan teknologi yang terbukti aman

Mudah perawatannya

Dilengkapi dengan perekam data

Dilengkapi dengan sistem proteksi terhadap

petir

Persinyalan Mekanik Tingkat keandalan tinggi

Mudah perawatannya

Luar Ruangan Persinyalan Elektrik Tahan terhadap cuaca



Keselamatan

Mudah perawatannya

Dilengkapi dengan sistem proteksi terhadap

petir

PERSYARATAN PENGOPERASIAN PRASARANA PERKERETAAPIAN (2)

Kelaikan Teknis

(Pasal 117)

Sistem Peralatan

Persinyalan

(Pasal 126)

Luar Ruangan Persinyalan Mekanik Tahan terhadap cuaca


Mudah perawatannya

Sistem Peralatan

Telekomunikasi

(Pasal 127)

Selektif sifat panggilannya

Terdengar jelas dan bersih informasi yang diterima

Memiliki tingkat keandalan tinggi

Dilengkapi dengan alat perekam suara

Mudah perawatannya

Dilengkapi dengan sistem proteksi terhadap petir

Sistem Instalasi

Listrik

(Pasal 128)

Sistem Catu Daya

Listrik

Dapat saling berhubungan



Menghasilkan tegangan yang stabil

Dilengkapi dengan proteksi terhadap petir

Mudah perawatannya

Sistem Peralatan

Tramsmisi Tenaga

Listrik


Dilengkapi dengan proteksi terhadap petir

Mudah perawatannya

Persyaratan

Komponen

(Pasal 129)

Komponen Jalan

Rel

(Pasal 130)

Tanah dasar

Lapis dasar (sub grade)

Subbalas

Balas

Bantalan

Penambat

Rel

Wesel

Komponen

Jembatan

(Pasal 131)

Konstruksi Jembatan Bagian Atas

Konstruksi Jembatan Bagian Bawah

Konstruksi Pelindung

PERSYARATAN PENGOPERASIAN PRASARANA PERKERETAAPIAN (3)

Kelaikan Teknis

(Pasal 117)

Komponen

Terowongan

(Pasal 132)

Portal

Invert

Dinding

Fasilitas Pendukung

Komponen Stasiun

(Pasal 133)

Emplasemen

Stasiun

(Pasal 134)

Jalan rel

Fasilitas pengoperasian kereta api

Drainase

Bangunan Stasiun

(Pasal 135)

Memenuhi persyaratan bangunan dan gedung

Komponen Peralatan

Persinyalan

(Pasal 136)

Dalam Ruangan Persinyalan Elektrik Keselamatan (fail safe)


Tahan terhadap suhu

Dilengkapi dengan indikasi berfungsi

tidaknya komponen

Mudah perawatannya

Persinyalan

Mekanik


Mudah perawatannya

Luar Ruangan Persinyalan Elektrik Tahan terhadap suhu


Mudah perawatannya

Persinyalan

Mekanik

Tahan terhadap suhu


Mudah perawatannya

Komponen Peralatan

Telekomunikasi

(Pasal 137)


Mudah perawatannya

Komponen Instalasi

Listrik (Pasal 138)


Mudah perawatannya

Kelaikan

Operasional

(Pasal 139)

Beban Gandar

Kecepatan

Frekuensi

Ruang Bebas

PENGUJIAN PRASARANA PERKERETAAPIAN

Uji Pertama (Pasal 142) Uji Rancang Bangun

(Pasal 143)

Dilakukan terhadap prasarana perkeretaapian baru

Uji Fungsi

(Pasal 145 dan 146)

Jalan rel Ruang Bebas

Kecepatan

Beban Gandar

Drainase

Jembatan dan Terowongan Ruang Bebas

Beban Gandar

Stasiun Ruang Bebas

Kapasitas Gedung

Kapasitas Peron

Kecepatan

Beban gandar

Peralatan Persinyalan Negative Check

Indikasi Pelayanan

Akurasi

Jarak Tampak

Peralatan Telekomunikasi Kejelasan Informasi / Kejelasan Suara yang Diterima

Rekam Suara

Instalasi Listrik Tegangan yang dihasilkan harus stabil

Tegangan dan kapasitas harus sesuai dengan keperluan

Uji Berkala (Pasal 149) Uji Fungsi Sesuai dengan uji fungsi pada uji pertama

TENAGA PENGUJI PRASARANA

PERKERETAAPIAN

Pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian, Pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian, baik uji pertama maupun uji berkala harus

dilaksanakan oleh tenaga penguji.

Tenaga penguji tersebut harus memiliki sertifikat keahlian yang dikeluarkan oleh Menteri sesuai dengan kualifikasi

Tenaga penguji tersebut harus memiliki sertifikat keahlian yang dikeluarkan oleh Menteri sesuai dengan kualifikasi

keahlian tenaga penguji prasarana perkeretaapian.

prasarana perkeretaapian yang dibuktikan dengan tanda lulus.

Ujian keahlian tersebut, hanya dapat diikuti oleh seseorang yang telah lulus pendidikan dan pelatihan tenaga penguji

prasarana perkeretaapian yang dibuktikan dengan tanda lulus.

Untuk mendapatkan sertifikat keahlian sebagaimana Untuk mendapatkan sertifikat keahlian sebagaimana dimaksud di atas, tenaga penguji harus mengikuti ujian keahlian yang diselenggarakan oleh Menteri.

LULUSLULUS

PENDIDIKAN & PELATIHAN

DASAR & KEAHLIAN

(Penguji Tingkat Pertama)

PENDIDIKAN & PELATIHAN

KEAHLIAN

(Penguji Tingkat Muda & Madya)

JALUR & JALUR &

BANGUNAN KABANGUNAN KA

FASILITAS FASILITAS

OPERASI KAOPERASI KA

TENAGA PENGUJITENAGA PENGUJI

TINGKAT PERTAMATINGKAT PERTAMA

TINGKAT MUDATINGKAT MUDA

TINGKAT MADYATINGKAT MADYA

TENAGA PENGUJI TINGKAT TENAGA PENGUJI TINGKAT

PERTAMAPERTAMA


PERTAMAPERTAMATenaga penguji prasarana perkeretaapian tingkat pertama, memiliki kewenangan untuk melaksanakan pengujian prasarana perkeretaapian, sehingga diharapkan tenaga penguji ini memiliki pengetahuan dan keterampilan dalam melaksanakan pengujian.

Pengetahuan dan keterampilan yang harus dimiliki antara lain:

a. persyaratan teknis prasarana perkeretaapian; dan

b. pelaksanaan pengujian yang meliputi:

1. prosedur pengujian;

2. tata cara pengujian; dan

3. pengoperasian peralatan pengujian.


MUDAMUDA


MUDAMUDATenaga penguji prasarana perkeretaapian tingkat muda, memiliki kewenangan untuk:

a. melaksanakan pengujian prasarana perkeretaapian; dan

b. mengevaluasi hasil pengujian prasarana perkeretaapian.

Pengetahuan dan keterampilan yang harus dimiliki tenaga penguji tingkat muda antara lain:

a. persyaratan teknis dan pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian yang telah diperoleh pada pelaksanaan pelatihan tingkat pertama;

b. kriteria dan klasifikasi kerusakan pada prasarana perkeretaapian; dan

c. pengetahuan tentang perencanaan desain dan konstruksi prasarana perkeretaapian.


MADYAMADYA


MADYAMADYATenaga penguji prasarana perkeretaapian tingkat madya, memiliki kewenangan untuk:

a. merencanakan pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian;

b. melaksanakan pengujian prasarana perkeretaapian;

c. melakukan evaluasi hasil pengujian prasarana perkeretaapian;

d. menilai hasil pengujian prasarana perkeretaapian;

e. menetapkan hasil pengujian prasarana perkeretaapian; dan

f. merekomendasikan kepada Menteri untuk menetapkan kelaikan prasarana perkeretaapian.

Pengetahuan dan keterampilan yang harus dimiliki tenaga penguji tingkat muda antara lain:

a. persyaratan teknis dan pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian yang telah diperoleh pada pelaksanaan pelatihan tingkat pertama;

b. manajemen perencanaan;

c. kriteria dan klasifikasi kerusakan pada prasarana perkeretaapian; dan

d. pengetahuan tentang perencanaan desain dan konstruksi prasarana perkeretaapian.

PELATIHAN PELATIHAN PENGUJI PENGUJI JEMBATAN KAJEMBATAN KA

MATERIMATERIPERSYARATAN TEKNISPERSYARATAN TEKNIS

PERSYARATAN SISTEMPERSYARATAN SISTEM PERSYARATAN KOMPONENPERSYARATAN KOMPONEN

MATERI DASAR PELATIHAN

PENGUJI JEMBATAN

Beban Gandar Lendutan Stabilitas Konstruksi Ruang Bebas

Konstruksi Jembatan Bagian Atas Konstruksi Jembatan Bagian Bawah Konstruksi Pelindung

Perawatan Jembatan KA

MATERI KEAHLIAN PENGUJI

JEMBATAN TINGKAT PERTAMA

Pelaksanaan Pengujian Ruang Bebas Jembatan Pelaksanaan Pengujian Beban Gandar dan Lendutan Pelaksanaan Pengujian Stabilitas Konstruksi Bagian Atas Pelaksanaan Pengujian Stabilitas Konstruksi Bagian Bawah Pelaksanaan Pengujian Tinggi Jagaan (Free Board)


JEMBATAN TINGKAT MUDA

Kriteria Kerusakan Jembatan Hasil Pengujian dan Analisa Hasil Pengujian Ruang Bebas Jembatan Beban Gandar dan Lendutan Stabilitas Konstruksi Bagian Atas Stabilitas Konstruksi Bagian Bawah Tinggi Jagaan (Free Board)


JEMBATAN TINGKAT MADYA

Klasifikasi Kerusakan Jembatan Evaluasi dan Rekomendasi Hasil Pengujian Ruang Bebas Jembatan Beban Gandar dan Lendutan Stabilitas Konstruksi Bagian Atas Stabilitas Konstruksi Bagian Bawah Tinggi Jagaan (Free Board)

PENGUJIAN JEMBATAN

BAGAN ALIR BAGAN ALIR

PENGUJIANPENGUJIAN

INFORMASI JADWAL

PENGUJIAN OLEH

PENYELENGGARA

MULAI

PEMBAHASAN (1)

SEBELUM KE LAPANGAN

PENGUJIAN

DOKUMEN

PEMBAHASAN (2)

SETELAH KE LAPANGAN

RISALAH

PEMBAHASAN

KESIMPULAN ATAU

REKOMENDASI

SERTIFIKASI

Pihak Penyelenggara Prasarana

Perkeretaapian memberitahukan secara

tertulis kepada Dirjen Perkeretaapian

Dirjen Perkeretaapian menugaskan

Tenaga Penguji untuk melakukan

pengujian

Pembahasan ini bertujuan untuk :

memeriksa dokumen pelaksanaan pekerjaan

mengkonfirmasi metode pengujian

Dokumen Pemeriksaan Drawing

Pembahasan ini bertujuan untuk :

mengkonfirmasikan hasil pengujian menentukan tanggal pengujian ulang

sekiranya perlu perbaikan

PENGUJIAN

LAPANGAN

BERITA ACARA

HASIL PENGUJIAN

Ya

Tidak

Pengujian Jembatan meliputi uji:

a. ruang bebas; dan

b. beban gandar.

Jembatan harus memenuhi persyaratan berikut:

a. beban gandar,

b. lendutan,

c. stabilitas konstruksi, dan

d. ruang bebas.

PENGUJIAN JEMBATANPENGUJIAN JEMBATAN

a. Pengujian Geometri Jalan Rel Pada Jembatan

1) Pengujian lebar jalan rel

2) Pengujian kelandaian :

a) Landai penentu dan emplasemen

b) Landai curam

3) Pengujian lengkung vertikal

4) Pengujian lengkung horizontal :

a) Lengkung lingkaran

b) Lengkung peralihan

5) Pengujian pelebaran jalan rel

6) Pengujian peninggian rel

b. Pengujian Persyaratan Konstruksi

1) Pengujian kesesuaian konstruksi dengan rencana beban

2) Pengujian keadaan batas ultimate

3) Pengujian keadaan batas layanan

4) Pengujian batas fatik

5) Pengujian besarnya lendutan

6) Pengujian badan stabilitas konstruksi

PELAKSANAAN PENGUJIAN PELAKSANAAN PENGUJIAN

JEMBATANJEMBATAN

c. Pengujian Konstruksi Bagian Atas

1) Pengujian kuat tekan beton

2) Pengujian beban dan desain gelagar komposit

d. Pengujian Konstruksi Bagian Bawah

1) Pengujian keadaan batas pondasi

2) Pengujian desain dan kualitas bahan pondasi

3) Pengujian pangkal / pilar jembatan

e. Pengujian Gorong Gorong (Box Culvert)

1) Pengujian toleransi pembuatan

2) Pengujian persyaratan fisik

3) Pengujian konstruksi sambungan

4) Pengujian ketahanan terhadap air dan kelembaban

5) Pengujian persyaratan minimum konstruksi pondasi

6) Pengujian persyaratan konstruksi urugan

f. Pengujian Konstruksi Pelindung

1) Pengujian konstruksi pelindung lereng

2) Pengujian penampang awal dasar sungai sebagai pelindung

g. Pengujian Ruang Bebas

1) Pengujian kecukupan ruang bebas di jembatan

2) Pengujian kondisi ruang bebas

3) Mampu mengevaluasi dan merekomendasikan perbaikan jika diperlukan

UJI RANCANG BANGUN

Uji rancang bangun dilakukan dengan cara memeriksa kesesuaian antara dokumen dilanjutkan dengan

pemeriksaan terhadap hasil fisik prasarana perkeretaapian. Dokumen yang dimaksud yaitu :

a. detail desain prasarana perkeretaapian yang telah mendapat persetujuan dari Direktorat Teknis;

b. spesifikasi teknis prasarana perkeretaapian yang telah mendapat persetujuan dari Direktorat Teknis;

c. gambar kerja (shop drawing) yang telah mendapat persetujuan dari Direktorat Teknis; dan

d. gambar hasil pelaksanaan (as built drawing).

UJI FUNGSI

a. Uji Ruang Bebas

Uji ruang bebas dilakukan untuk mengetahui terbebasnya jalur kereta api dari rintangan atau

gangguan yang dapat mengganggu keselamatan perjalanan kereta api dengan menggunakan alat

ukur jarak.

Pengujian dilakukan dengan cara mengukur dari as rel sampai dengan batas-batas ruang bebas.

b. Uji Kecepatan dan Beban Gandar

Uji kecepatan dan uji beban gandar terhadap jembatan dilakukan untuk mengetahui kemampuan

jembatan yang dilewati oleh sarana perkeretaapian dengan menggunakan alat ukur.

TATA CARA TATA CARA PENGUJIANPENGUJIAN

Peralatan Pengujian JembatanPeralatan Pengujian Jembatan

No Nama Peralatan Fungsi

1. Jangka Sorong Mengukur ketebalan plat

2. Kaca Pembesar Mengamati keretakan pada beton dan baja

3. Martil Penguji Ukuran Mendeteksi kelonggaran paku sumbat

4. Meteran Pengukur panjang objek uji

5. Mistar Siku Mengukur ketegakan andas hidup

6. Skala dan Alat Ukur Ruang Mengukur ruang bebas

7. Hammer test Mengukur kekerasan beton

8. Teropong Pengamatan objek uji yang diluar jangkauan

9. Unting unting Mengukur ketegakan vertikal objek uji

10. Waterpass Mengukur nilai ketinggian, skilu/twist

11. Coating Thickness Meter Mengukur ketebalan cat di jembatan baja

CONTOH FORMULIR

PENGUJIAN JEMBATAN

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERKERETAAPIAN

FORMULIR PENGUJIAN JEMBATAN

HASIL PENGUJIAN

Daop / Divre : Daop V Purwokerto

No. BH : 1372

Pekerjaan : Uji Pertama

Km : Km. 345+456

Antara : Stasiun Karanggandul Stasiun Purwokerto

Lintas / Koridor : Cirebon Kroya

Kelas Jalan : -

JENIS PENGUJIAN STANDAR (*) HASIL KETERANGAN

Ruang Bebas (pengukuran dihitung dari as jalan rel)

a. Pada ketinggian + 40 mm 2150 mm 2300 mm OK

b. Pada ketinggian + 180 mm 2150 mm 2300 mm OK

c. Pada ketinggian + 430 mm 2150 mm 2300 mm OK

d. Pada ketinggian + 750 mm 2150 mm 2300 mm OK

e. Pada ketinggian + 1000 mm 2150 mm 2300 mm OK

f. Pada ketinggian + 3550 mm 2150 mm 2300 mm OK

g. Pada ketinggian + 4050 mm 2150 mm 2300 mm OK

Ruang Bebas Listrik Aliran Atas (pengukuran dihitung dari as jalan rel)

a. Pada ketinggian + 4050 mm 2150 mm 2300 mm OK

b. Pada ketinggian + 4320 mm 2150 mm 2300 mm OK

c. Pada ketinggian + 4845 mm 2150 mm 2300 mm OK

d. Pada ketinggian + 5045 mm 2150 mm 2300 mm OK

e. Pada ketinggian + 6200 mm 2150 mm 2300 mm OK

Kecepatan dan Beban Gandar

Lurusan

a. Lebar jalan rel 1067 mm -

b. Beda tinggi antar rel (cant) 0 mm -

Lengkungan

a. Radius

1) R > 600 1067+0 mm -

2) 500 < R < 600 1067+5 mm -

3) 400 < R < 550 1067+10 mm -

4) 350 < R < 400 1067+15 mm -

5) 100 < R < 350 1067+20 mm -

b. Pelebaran jalan rel 1067+10 mm 1077 mm OK

c. Peninggian jalan rel 75 mm 75 mm OK

d. Anak Panah

1) R 600 - -

2) R 500 - -

3) R 400 125 mm 125 mm OK

4) R 350 - -

5) R 150 - -

CONTOH

FORMULIR PENGUJIAN JEMBATAN

Kelandaian 13 13 OK

Rel

a. Keausan

b. Keretakan

c. Sambungan las

d. Celah dan pelat sambung

Rel Gongsol

Bantalan dan penambat

a. Bantalan beton dan penambat

b. Bantalan kayu dan penambat

Balas

Konstruksi Bagian Atas

Lendutan Gelagar

Kekerasan

Keretakan

Korosi

Tumpuan

Konstruksi Bagian Bawah

Penurunan

Kemiringan

Gerusan

Pelindung

Drainase Kemiringan

Sistem Pendistribusian Aliran Air

Tanggal Pengujian :

Tim Penguji Tanda Tangan

1. 1.

2. 2.

3. 3.

4. 4.

5. 5.

6. 6.

(*) Sesuai dengan kelas jalan yang dipersyaratkan

Sesuai dengan standar yang ditentukan

materi 1 - pengantar pengujian jembatan ka (madiun 29-04-2013)

Documents