jembatan sni

7/25/2019 Jembatan SNI
1/162
TUGAS BESAR STRUKTUR JEMBATAN
Shelvy Elvina Santoso - 3113041059
DATA - DATA UMUM PERENCANAAN JEMBATAN
Diket :
Jembatan adalah kelas 100% beban hidup BBentang jembatan beton (L1) 20 mBentang jembatan rangka batang (L2) n ! " #$ m #0$mLebar ruang bebas (B1) m'inggi ruang bebas (1) m'inggi balok (d1) dan rangka (d2)*
Muka tanah asal 0 mMuka +ir Banjir 'ertinggi (M+') , m'inggi bebas ('B) & mBJ 2 * -u 20 Mpa 200 kg./m
- #10 Mpa #100 kg./mMutu beton * - &"0 Mpa &"00 kg./m
-/ &Mpa &0 kg./m3ekuatan angin. letak jembatan km dari pantaiLoad 4a/tor * (S56 ',02,200 pasal $2 'abel 2)
Beton. +spal 1$& S56 ',02 200
Baja 1$1 S56 ',02 200'ruk 1$7 S56 ',02 2003au 1$# S56 ',02 200
('8B ! 9&m

2/162
S
;s$$2 'abel 2
;s$$2 'abel 2 ;s $# 'abel 12 ;s$$2 'abel 2
:ntuk 8angka 'ertutup)

3/162
BAB 1
PERENCANAAN PELAT LANTAI KENDA
1.1 MODEL GAMBAR PERHITUNGAN
b1 < jarak antar balok memanjang =b1 < l < 1$ m
l ! 2jarak antar rangka.balok melintang l
#$ m l"
#$
l 1$# ;elat beton dihitung per meter panjang$
Berdasarka !NI T 1"-#$$" %asa& '.'.#
;elat beton9 d& ! 200 mmd& ! 100 $ #0 b1
! 100 $ #0 1$
! 10 mmMaka9 dipakai d& < 200 mm " 20/m
Berdasarkan BMS '92 Pasal 2.2.3.2
'ebal aspal9 d# " sd 7 /mMaka9 dipakai " /m
1.# PERHITUNGAN PELAT LANTAI
1.#.1 (akt)r Be*a
% Beton /or ditempat & " 1$& " L4 (akibat get
% Muatan truk & " 1$7
1.#.# Pe+*e*aa
1.#.#.1 Beban Mati (dihitung per 1 m panjang)
Beban sendiri pelat "" 0$2 2# 1$& " $2#
Beban aspal "" 0$0 22 1$& " 1$#&
" >$>
1.#.#.# Beban Hidup
dianggap pelat 1 arah
memanjang)
'>&"0 00 $ &"0
"1$#
"1$#
" 0$00&- &"0
" & (S3 S56 &$&$&,&)" 0$> 0$02>>" 0$0207
d "" 200 #0 10 7
" 1#2 mm " 1#$2 /m
8n "Mu
"#"1>0
" 2$7#711&1200
m "-
"&"0
" 1&$10"097 -/ 2"$>
11 , 1 ,
2 m 8nm -
"1
1 , 1 ,2 1&$10" 2$7#7
"1&$10" &"0
< > 0$021 OK & Di%akai
" 0$00>> 1000 1#2160 & As " 1> .m
" " 0$00& 1000 1#2
150 & As " 2&$&& .m
1.#.' K)tr)& Geser P)s
bo "do "
71
(faktor reduksi kekuatan berdasarkan SK SNI 3.2.3-2.2.a untuk tuladan aksial tarik dengan lentur
8b097 71 -/
8min
8ma 09> 8b
h , d , dt , 1.2
5.mm(Mpa)$ b $ d
8 perlu " 2$1#2" 0$"7 2200" 00$#>2"# 5" 0$0>k5
HG/ " 0$ 0$0> " &"k5 & Gu/
V < Vuc & 2&$2k5 &"k5 OK
3u''

8/162
AAN
" & OK
aran)
k5m
k5m $k5m
(tertumpu menerus pada balok

9/162
" 1$>27 k5m" ##$22 k5m $
" #$"2 k5m
g dikalikan dengan 3u'' dan
(PBI "9#" $ala%an "9& oin )

10/162
mmmm
&)
Imin Ima:nder 8ein-or/ed
K3
0$00>"1"7&
$.$$66
" 10"2$2 .m
" 0"$># .m
>00 mm#00 mm
gan yang terkena beban tarik
8;erlu
2
mm
mm

11/162
do)mm
ritis (yang di arsir)
do) d&00
" 1$>
mm

12/162
2&$2 k5
d
00 1#2
1#2

13/162
BAB #
PERENCANAAN BALOK MEMANJANG
#.1 MODEL GAMBAR PERHITUNGAN
! #$ m
+ dan B adalah tumpuan ang diasumsikan Simple onne/tion ke balok melintang$Ciren/anakan ;ro-il 4 * 4 &0 &0 1"h < & mm 6 < #>00
b < &2 mm 6 < 1000
t- < 22 mm i < 1$& /m
tN < 1# mm i < 7$" /m
r < 20 mm
+ < 202$00 hN < &12
N < 1" 3g.m < 1$"0 k5.m h- < &O < 2"2>$20
O < 1&>7$2&
S < 2>0
S < "0"
#.# PERHITUNGAN BALOK MEMANJANG
#.#.1 Pe+*e*aa
#.#.#.1 Beban Mati
+spal "" 0$0 22 1$& 1$
;elat beton "
" 0$2 2# 1$& 1$Beban sendiri pro-il " berat pro-il L4
" 1$"0 1Beban bekisting (asumsi) " 09 k5.m L4
" 0$ 1:4
< 1.7 ! 2
/m#
/m #
/m2
/m&
/m&
/m&
/m&
d# bj$aspal L4 b1
d& bj$beton 3uMS b1
,MU
MC DM:

14/162
< 0$12 1&$10 #$ 2< &&$1 k5 m
< 0$ !< 0$ 1&$10 #$< 2"$# k5
G+Dm DM:

15/162
#.#.#.# Beban Hidup
Be*a id/% +erata BTR4 : (SNI ) *2-2**& asal 3.#
untuk ! < #$ m L < &0 mmaka digunakan D < " 3pa < "
< D b1< " 1$ 2 < 2> k5.m
Be*a id/% 0aris BGT4: (berdasarkan +SNI ) *2-2**& asal ,.,
p < #" k5.m
< p 1 ? CL+ b1& CL+ #0% untuk #0$ %
< #" 1 ? #0% 1$ 2< 20$70 k5 PPP m
B'8 + B
! < #$ m
< 1.# ! ? 1.# ! 1.2< 20$70 0$2 #$ ? 2> 0$2 #$ 0$
< 2""$7> k5m
< ? 1.2 !< 20$7 ? 2> 0$ #$< 2$ k5
Aki*at *e*a tr/k 7T7
' < 112$ k5 (SNI ) *2-2**& asal ,.!."
'u < (*/3 01< 112$ 1$& 1$7 < 2&$2 k5
< 'u 1.# !< 2&$2 0$2 #$< 2"$1 k5m
M)+e T)ta& 8a0 ar/s di%erit/0ka ada&a :
< ? ML1 < &&$1 ? 699:*,9 #00 ? 1&7# 200000 #>000000 #7
MC ? M'
DL1$'# ;BF'$'&

18/162
$2 mm
- U - ijin 5.62 < 5.625 & OK

19/162
#.#.' K)tr)& Te0a0a Geser
Faa geser maksimum terjadi pada saat beban hidup berada dekat perletakan1$ +kibat beban mati ? B'8 ? BF'
+ B
1
! < #$ m
< ? $1.2 ' ? $1.2< 20$70 ? 0$ 2> #$ ? 0$ 1&$0"< #1$7# k5
2$ +kibat beban mati ? beban truk '
'+ B
! < #$ m
< ' ? $1.2 ' ? $1.2< 112$ ? 0$ 2> #$ ? 0$ 1&$0"
< &12$ k5
Jadi9 ang digunakan adalah < #1$7# k5
hN < &12 mm hN < 22$27>1# tN < 1# mm tNkn <
+N < #"7# mm2 Gn < 0$ +N -- < #10 M;a Gn < 1220#
Gn < 122$0 k5
< #1$7# k5 VGn < 110& k5
;BF' DB'8? Dm
G+ ;BF' DB'8? DM:
D:CL? Dm
G+ DB'8? DM:
G+ G+'
G+'

20/162
Baja Bj 2- < #10 M;a-u < 20 M;aR < 200000 M;a
mm
mm
" 2$1# k5.m
" "$& k5.m
" 1$" k5.m
" 0$> k5.m $" 1&$10 k5.m

21/162

22/162
(gambar 7 8S56 ' 02,200)
B'8
!#$
T
'
&&&$02 k5m&2"$&0 k5m
d0
;(BF')
MT1 MT#

23/162

24/162
20700$00 #00 &200000 #>000000

25/162

26/162
#$ m
!#$
!#$
1$1 Q(kn R.-) < #$&&
5
K3
gp G+

27/162
.1 MODEL GAMBAR PERHITUNGAN
>$
0$# 0$
B
Ciren/anakan ;ro-il 4 *h < >07 mm
b < &02 mm
t- < 27 mm
tN < 1 mm
r < 27 mm+ < 2>&$0N < 21 3g.m < 2$10O < >#$22O < 1&1&$&1
S < >00
S < 7&
.# PERHITUNGAN BALOK MELINTANG
.#.1 Pe+*e*aa
; !e*e&/+ K)+%)sit
Beban Mati
Balok memanjan

jembatan sni

Documents

Sni Jalan Beton

Laporan Praktikum Fisika Jembatan Wheat Stone

Diklat Spesifkasi Umum Pekerjaan Jalan dan Jembatan Modul 7 Jalan dan Jembatan Modul 7 2016 KEMENTERIAN

Panduan Pengawasan Jembatan Bag 1

Pedoman Pemeriksaan Jembatan Rangka Baja

laporan Jembatan Wheatstone

STRUKTUR JEMBATAN

1[1]. Analisis Slab Lantai Jembatan

Data Analisa Jembatan

ANALISIS SLAB JEMBATAN

JEMBATAN KESELAMATAN

List SNI Industri

Rekap Data Sni

ANALISIS DEFORMASI JEMBATAN SURAMADU AKIBAT .1 ANALISIS DEFORMASI JEMBATAN SURAMADU AKIBAT PENGARUH

SNI ISO 9000-2008

Laporan Akhir - Jembatan

Daftar sni industri

Jembatan dan perahu

analisa balok jembatan pra tegang

Sni Kolam Renang