FAIQ NUR ZAMAN, 4250403015

Detektor Ketinggian Air Pada Run-Way Pesawat Terbang Untuk Mencegah Kecelakaan Pesawat Akibat Peristiwa Hydroplanning Menggunakan Mokrokontroller AT89S51

Identitas Mahasiswa - NAMA : FAIQ NUR ZAMAN - NIM : 4250403015 - PRODI : Fisika - JURUSAN : Fisika - FAKULTAS : Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam - EMAIL : perfect_proof pada domain yahoo.co.id - PEMBIMBING 1 : Sunarno, S.Si., M.Si. - PEMBIMBING 2 : Drs. Susilo, M.S. - TGL UJIAN : 2010-02-23

JudulDetektor Ketinggian Air Pada Run-Way Pesawat Terbang Untuk Mencegah Kecelakaan Pesawat Akibat Peristiwa Hydroplanning Menggunakan Mokrokontroller AT89S51

AbstrakKecelakaan transportasi udara akibat peristiwa hydroplaning yang terjadi di Indonesia banyak disebabkan oleh faktor cuaca. Hydroplaning adalah peristiwa tergilincirnya ban karena adanya genangan air. Genangan air yang ada pada landasan pacu pesawat terbang menyebabkan sistem pengereman pesawat menjadi tidak berfungsi dengan baik. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan akibat hydroplaning diperlukan sebuah sistem deteksi dini (early warning system) yang mampu mendeteksi ketinggian air pada landasan pacu pesawat terbang. Detektor dapat dibuat menggunakan mikrokontroller ATMEL AT89S51. Ada 2 (dua) tahapan yang dilakukan dalam pembuatan, yaitu perancangan perangkat keras (hardware) dan perancangan perangkat lunak (software).Hasil penelitian yang telah dilakukan adalah terciptanya detektor ketinggian air berbasis mikrokontroller ATMEL AT89S51 untuk membantu petugas bandara dalam mengambil keputusan terhadap kemungkinan terjadinya kecelakaan pesawat akibat peristiwa hydroplaning. Melalui serangkaian pegujian, detektor ini dapat bekerja dengan baik. Tingkat pengukuran alat yang cukup memadai, dengan tinggi pengukuran maksimal 11,58 cm, ambang batas minimal (treshold) 0,27 cm, ambang batas maksimal 11,61 cm dan nst 0,54 cm.

Kata KunciHydroplaning, Mikrokontroller AT89S51

ReferensiAnonim. 2009. Daftar Kecelakaan dan Insiden Pesawat Penumpang. Diunduh dari http://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_kecelakaan_dan_insiden_pesawat_penum pang (Diakses tanggal 16/11/2009)Anonim. 2009. Optocoupler. Diunduh dari http://shatomedia.com/2009/01/ optocoupler/ (Diakses tanggal 06/12/2009)Anonim. 2007. Mendarat Proses Paling Berbahaya. Diunduh dari http://suryaonline.com/Mendaratprosespalingberbahaya.html (Diakses tanggal 22/11/2009)Anonim. 2009. Bandara Ahmad Yani Terendam, 45 Penerbangan batal Operasi. Diunduh dari http://web.pab-indonesia.com/content/view/23268/9/ (Diakses tanggal 23/11/2009)Anonim. 2009. ASCII Lookop Table. Diunduh dari http://www.asciitable.com (Diakses tanggal 16/02/2010)Anonim. 2009. AT89S51. Diunduh dari http://www.datasheetcatalog.com/ datasheets_pdf/A/T/8/9/AT89 S51.html (Diakses tanggal 22/12/2009)Anonim. 2009. MAX232. Diunduh dari http://www.datasheetcatalog.com/ datasheets_pdf/max232.html (Diakses tanggal 22/12/2009)Anonim. 2005. Penyebab Utama Kecelakaan Lion Air Hydroplaning. Diunduh dari http://www.tempointeraktive.com/penyebab-kecelakaanlioair-hydroplaning .html (Diakses tanggal 23/12/2009)Anonim. 2001. Optocouplers: When & How Use Them. Diunduh dari http://www.jaycar.com.au/images_uploaded/optocoup.pdf (Diakses tanggal 23/12/2009)Budioko, Totok. 2005. Belajar dengan Mudah dan Cepat Pemrograman Bahasa C dengan SDCC pada Mikrokontroller AT 89X051/AT 89C51/52 Teori, Simulasi dan Aplikasi. Yogyakarta: Penerbit Gaya MediaBudi R., Ibnu. 2007. Komunikasi Serial Mikrokontroller dengan PC (Komputer). Diunduh dari http://ibnubudir.files.wordpress.com/2008/08/komunikasi-serial-mikrokontroler-dengan-pc.pdf (Diakses tanggal 06/12/2009)Budiharto, Widodo. 2004. Interfacing Komputer. Jakarta: GramediaC.-W. Oh, T.-W.Kim, H.-Y. Jeong, K.-S. Park dan S.-N. Kim. 2008. Hydroplaning Simulation for a Straight-Grooved Tire by Using FDM, FEM and an Asymptotic Method. Journal of Mechanical Science and Technology. SPRINGER. Vol 22 No. 1. Diunduh dari http://www.springerlink.com/content/ ax118361m3q64100/ (Diakses tanggal 23 Desember 2009)Fredy, Djoko H N, dan Harlianto T. 2007. Pemodelan Pemantau Persediaan dan Pemesanan Barang Berbasis jaringan Komputer. Jurnal Teknik Elektro. TESLA. Vol. 9 No. 2. Diunduh dari http://puslit2.petra.ac.id/ejournal/index.php/jte/article/ viewFile/17460/17377 (Diakses tanggal 28/12/2009)Halliday, David. 1977. Fisika: Jilid 1. Jakarta: ErlanggaIrawan, Agus. 1996. Pintar Elektronika Jilid 1. Batang: CV. BahagiaJazar, Reza N. 2008. Vehicle Dynamics: Theory and Applications. Springer. Diunduh dari at http://www.scribd.com/doc/21262952/Vehicle-Dynamics (diakses tanggal 22/11/2009)Kadir, Abdul. 2003. Dasar Aplikasi Database MySql Delphi. Yogyakarta: Penerbit Andi Mujiman. 2008. Aplikasi AT89S51 Sebagai Pengontrol kecepatan Motor DC. Jurnal Teknologi. Technoscientia. Vol. 1 No. 1. Diunduh dari http://www.scribd.com/doc/19637844/null (diakses tanggal 14/12/2009)Pittman, Glenn J. 1998. Fundamentals of Aerodynamics. Diunduh dari http://www.scribd.com/doc/22012288/Fundamentals-0f-Aer0dynamics (Diakses tanggal 22/11/2009)Siregar, Syarifuddin. 2004. Statistik Terapan untuk Penelitian. Jakarta: GrasindoSudjana. 2001. Metode Statistika. Bandung: TarsitoSugiyono, 2004. Statistik Non Parametris untuk Penelitian.Bandung: CV AlfabetaSugiyono, 2005. Statistika untuk Penelitian. Bandung: CV AlfabetaSutrisno. 1987. Elektronika Teori dan Penerapannya : Jilid 2. Bandung: Penerbit ITBTaufik H dan Sandhyavitri A. 2005. Teknik lapangan Terbang 1: Teori Dasar. Diunduh dari http://www.scribd.com/doc/14039859/Konfigurasi-Runway-Lapangan-Terbang (diakses tanggal 22 November 2009)Tokheim, Roger L. 1995. Elektronika Digital. Jakarta: ErlanggaWahana Komputer. 2009. Aplikasi Cerdas Menggunakan Delphi. Yogyakarta: Penerbit Andi Wibowo, Mungin E, dkk. 2006. Panduan Penulisan Karya Ilmiah. Semarang: UNNES PressYusuf, Dani. 2009. Steering and Suspension. Diunduh dari http://www.lsp-to.or.id/download/ Step%201 %20Chassis %20Steering%20% 26%20Suspension.pdf (Diakses tanggal 23/12/2009)

Terima Kasihhttp://unnes.ac.id