2.7 kptgn ciri kslmtn kenderaan

Upload: tangseeney

Post on 19-Jul-2015

1.563 views

Category:

Documents


10 download

TRANSCRIPT

2.7 KEPENTINGAN CIRI CIRI KESELAMATAN KENDERAAN (11) (10) (1) (2) (9) (3) (4) (5) (7) Zon remuk depan / belakang (Front / rear crumple zone) Tali pinggang keledar (safety seat belt) Kebuk keselamatan penumpang (Reinforced passenger compartment) Bamper (Bumper) Bil 1. Ciri ciri keselamatan (6) Cermin anti pecah dan berselerak (shatter proof windscreen) Palang impak sisi (side impact bars) Penyandar kepala (Head rest) Tayar beralur (grooved tyres) Beg udara (Air bag) Sistem brek anti kunci (Anti lock braking system ABS) Dashboard beralas bahan lembut (Padded dashboard)

(8)

Kepentingan Bertindak sbg kusyen kpd kepala dan badan semasa kemalangan dan ia dpt mengelakkan kecederaan serius kpd pemandu dan penumpang di hadapan.

2.

Utk mengelakkan kecederaan parah disebabkan hentakan yang kuat di bahagian leher.

3.

Mengahalang penumpang drpd terhumban keluar dan (melambatkan / mempercepatkan) pergerakan penumpang ke hadapan a/b kereta dihentikan scr mendadak. Ini (meningkatkan / mengurangkan) kesan inertia.

4.

Terdapat alur pada tayar utk mengalirkan air a/b kereta berada di atas jalan yg berair. Tayar kereta akan lebih bersentuhan dgn permukaan jalan.

5.

(Memanjangkan / Memendekkan) masa tindakan hentakan spy daya impuls akan berkurang. Oleh itu, hanya sedikit tenaga yg akan dipindahkan ke bhgn dlm kereta dan penumpang akan mengalami kecederaan yg minimum.

6.

Mengelakkan pintu depan dan belakang drpd terlerai masuk ke bhgn ruangan penumpang dan member perlindungan yg baik a/b berlakunya perlanggaran dr bhgn sisi kereta.

2.7 KEPENTINGAN CIRI CIRI KESELAMATAN KENDERAAN (11) (10) (1) (2) (9) (3) (4) (5) (7) Zon remuk depan / belakang (Front / rear crumple zone) Tali pinggang keledar (safety seat belt) Kebuk keselamatan penumpang (Reinforced passenger compartment) Bamper (Bumper) Bil 1. Ciri ciri keselamatan (6) Cermin anti pecah dan berselerak (shatter proof windscreen) Palang impak sisi (side impact bars) Penyandar kepala (Head rest) Tayar beralur (grooved tyres) Beg udara (Air bag) Sistem brek anti kunci (Anti lock braking system ABS) Dashboard beralas bahan lembut (Padded dashboard)

(8)

Kepentingan Bertindak sbg kusyen kpd kepala dan badan semasa kemalangan dan ia dpt mengelakkan kecederaan serius kpd pemandu dan penumpang di hadapan.

2.

Utk mengelakkan kecederaan parah disebabkan hentakan yang kuat di bahagian leher.

3.

Mengahalang penumpang drpd terhumban keluar dan (melambatkan / mempercepatkan) pergerakan penumpang ke hadapan a/b kereta dihentikan scr mendadak. Ini (meningkatkan / mengurangkan) kesan inertia.

4.

Terdapat alur pada tayar utk mengalirkan air a/b kereta berada di atas jalan yg berair. Tayar kereta akan lebih bersentuhan dgn permukaan jalan.

5.

(Memanjangkan / Memendekkan) masa tindakan hentakan spy daya impuls akan berkurang. Oleh itu, hanya sedikit tenaga yg akan dipindahkan ke bhgn dlm kereta dan penumpang akan mengalami kecederaan yg minimum.

6.

Mengelakkan pintu depan dan belakang drpd terlerai masuk ke bhgn ruangan penumpang dan member perlindungan yg baik a/b berlakunya perlanggaran dr bhgn sisi kereta.

7.

Mengelakkan roda-roda drpd terkunci a/b brek ditekan scr tiba-tiba. Membenarkan kereta utk berhenti dgn mengejut a/b berada di atas jalan yg berkeadaan licin dan mengelakkan kereta drpd mengelincir.

8.

Menyerap hentakan yg kecil a/b berlakunya perlanggaran utk mengelakkan kerosakan kereta.

9.

Mengelakkan kaca yg pecah terbang berselerak dan mengurangkan kecederaan kpd penumpang disebabkan oleh serpihan kaca yg pecah.

10.

Memanjangkan masa hentakan, oleh itu ia (meningkatkan / mengurangkan) daya impuls yg terhasil semasa perlanggaran.

11.

Diperbuat drpd rangka keluli yg kuat dan tegar. A/b terkena hentaman yg besar atau terbalik, rangka yg kuat ini dpt mengelakkan bumbung dikemekkan oleh daya yg besar dan mencederakan penumpang di dlmnya.

Fizik, Teknologi dan Masyarakat Berikut menunjukkan satu ujian perlanggaran yg dijalankan di mana sebuah kereta ujian dipecutkan dan berlanggar dgn sebuah tembuk konkrit utk mengesan ciri-ciri perlindungan ketika hentaman yang kuat.

Langgar! Hentaman perlanggaran mencetuskan penghasilan gas nitrogen yg mengembangkan beg udara dgn cepat.

Beg udara yg kembang itu menyerap hentaman badan pemandu yg terhumban ke hadapan disebabkan oleh inersianya.

Selamat! Pemandu itu dilindung drpd menghentam bhgn keras. Beg udara kemudian menyusut krn gas terbocor darinya.

Latihan: 1. (a) Terangkan peranan zon remuk depan dan belakang sebuah kereta. (b) Terangkan mengapa kebuk keselamatan penumpang dibuat drpd rangka keluli yg kuat dan tegar. 2. Rajah di bawah menunjukkan tindakan sebuah beg udara sbg kusyen semasa perlanggaran.

(a) Mengapakah pemandu itu bergerak ke hadapan a/b kereta itu berhenti dgn tiba-tiba? (b) Bagaimanakah beg udara itu dpt melindungi pemandu itu drpd kecederaan yg parah?

7.

Mengelakkan roda-roda drpd terkunci a/b brek ditekan scr tiba-tiba. Membenarkan kereta utk berhenti dgn mengejut a/b berada di atas jalan yg berkeadaan licin dan mengelakkan kereta drpd mengelincir.

8.

Menyerap hentakan yg kecil a/b berlakunya perlanggaran utk mengelakkan kerosakan kereta.

9.

Mengelakkan kaca yg pecah terbang berselerak dan mengurangkan kecederaan kpd penumpang disebabkan oleh serpihan kaca yg pecah.

10.

Memanjangkan masa hentakan, oleh itu ia (meningkatkan / mengurangkan) daya impuls yg terhasil semasa perlanggaran.

11.

Diperbuat drpd rangka keluli yg kuat dan tegar. A/b terkena hentaman yg besar atau terbalik, rangka yg kuat ini dpt mengelakkan bumbung dikemekkan oleh daya yg besar dan mencederakan penumpang di dlmnya.

Fizik, Teknologi dan Masyarakat Berikut menunjukkan satu ujian perlanggaran yg dijalankan di mana sebuah kereta ujian dipecutkan dan berlanggar dgn sebuah tembuk konkrit utk mengesan ciri-ciri perlindungan ketika hentaman yang kuat.

Langgar! Hentaman perlanggaran mencetuskan penghasilan gas nitrogen yg mengembangkan beg udara dgn cepat.

Beg udara yg kembang itu menyerap hentaman badan pemandu yg terhumban ke hadapan disebabkan oleh inersianya.

Selamat! Pemandu itu dilindung drpd menghentam bhgn keras. Beg udara kemudian menyusut krn gas terbocor darinya.

Latihan: 1. (a) Terangkan peranan zon remuk depan dan belakang sebuah kereta. (b) Terangkan mengapa kebuk keselamatan penumpang dibuat drpd rangka keluli yg kuat dan tegar. 2. Rajah di bawah menunjukkan tindakan sebuah beg udara sbg kusyen semasa perlanggaran.

(a) Mengapakah pemandu itu bergerak ke hadapan a/b kereta itu berhenti dgn tiba-tiba? (b) Bagaimanakah beg udara itu dpt melindungi pemandu itu drpd kecederaan yg parah?