test of bitumen

10
PENETRATION TEST Penetrasi atau tusukan ialah jarak kemasukan sebilah jarum piawai secara pugak pada sampel bitumen. Beban 100 gm dikenakan pada jarum penusukan selama 5 saat pada suhu 25°C. Nilai tusukan menunjukkan kekerasan bitumen. Bitumen gred 80/100 pen., bermaksud nilai tusukan antara 80 hingga 100. Gred 80/100 lebih lembut dan kurang likat jika dibandingkan dengan gred 20/30. Nilai penusukan yang tinggi sesuai bagi cuaca sejuk, kurangkan keretakan.

Upload: muhammad-hasif

Post on 20-Oct-2015

393 views

Category:

Documents


8 download

DESCRIPTION

description test of bitumen

TRANSCRIPT

Page 1: Test of bitumen

PENETRATION TEST Penetrasi atau tusukan ialah jarak kemasukan sebilah jarumpiawai secara pugak pada sampel bitumen. Beban 100 gm dikenakan pada jarum penusukan selama 5 saatpada suhu 25°C. Nilai tusukan menunjukkan kekerasan bitumen. Bitumen gred 80/100 pen., bermaksud nilai tusukan antara 80hingga 100. Gred 80/100 lebih lembut dan kurang likat jika dibandingkandengan gred 20/30. Nilai penusukan yang tinggi sesuai bagi cuaca sejuk, kurangkankeretakan. Unit PEN. = 0.1 mm (80 PEN = 8 rom)

SOFTENING POINT

Page 2: Test of bitumen

Menentukan suhu bahan pengikat (bitumen) mencapaikelembutan. Sampel diletakkan dalam cincin (2 sampel). Bebola keluli diletakkan di atas sampel. Air dalam bikar disejukkan 5°C selama 15 minit. Masukan sampel dalam air dan panaskan air pada kadar 5°C/min. Suhu dicatitkan apabila sampel menyentuh plet 25.4 mmdibawah cincin. Contoh bitumen dari jenis gliserol mempunyai nilai penusukan >80°C.

Daripada ujian titik lembut dan ujian penusukan, nilai lndeks

Page 3: Test of bitumen

Penusukan sesuatu bitumen dapat ditentukan. IP menunjukkan kesesuaian bitumen sebagai bahan turapan. Indeks penusukan juga dapat ditentukan melalui formula dibawah (BS 4987):IP = (1951.4 -500 log P - 20SP)(50 logP-SP-120.14) Nilai IP diantara -1 dan + 1, sesuai digunakan untuk pembinaanjalan.

DUCTILITY Untuk menentukan kemuluran sampel bitumen (panjang tanpaputus). Ujian penting supaya keretakan turapan dapat dielakan. Tuang sampel dalam acuan khas. Sampel ditarik pada kelajuan 5 cm/min. pada suhu 25°C. Catitkan jarak hila sampel putus (cm).

Page 4: Test of bitumen

FLASH and FIRE POINT Untuk menentukan suhu yang selamat bagi penggunaan danpengendalian bitumen. Sampel dipanaskan dan api kecil dilalukan di atas permukaansampel. Wap yang keluar mula terbakar dengan cahaya berwama biru,suhu ketika itu disebut 'flash point'. Pemanasan diteruskan dan wap terbakar selama 5 saat, suhuketika itu disebut 'firepoint. 'Flash point' ialah suhu maksima bitumen boleh dipanaskan. Jikadipanaskan sehingga ke 'fire point', maka bahan akan mudahterbakar. Alat yang digunakan, Pensky-Mortem dan alat Open ClevelandFlash Cup Appratus.

Page 5: Test of bitumen

VISCOSITY Untuk menentukan kelikatan sesuatu bitumen. Ukuran diambil terhadap masa untuk bitumen mengalirantara dua titik pada suhu yang ditetapkan. Guna kapilari vakum (60°C). Alat yang digunakan Cannon-ManingViscometer. Viscosity = masa(s) x faktor kalibrasi Unit Poise = 1gm/cm.s = 0.1 Pa.s Untuk bitumen emulsi dan cutback, guna alat Saybolt-FurolViscometer. Kelikatan dapat memastikan bahan yang sesuai digunakansebagai bahan pengikat.

Page 6: Test of bitumen

Kaedah Rekabentuk Marshall(ASTM D-1559) Tujuan rekabentuk - menentukan penggredan agregat dan kandungan bitumenyang optimum supaya turapan tahan lasak, stabil, cukup rongga, boleh lentur,ekonomi dan berkualiti. Ringkasan prosedur rekabentuk:1. Pemilihan agregat dan bitumen.2. Pemilihan penggredan - tumpat, terbuka, kasar, Macadam etc.3. Pembahagian agregat - saiz.4. Penentuan graviti tentu gabungan agregat dan graviti tentu bitumen.5. Penentuan suhu bancuhan dan pemadatan.6. Penyediaan spesimen terpadat dari berbagai kandungan bitumen.7. Penentuan graviti tentu spesimen terpadat.8. Ujian kestabilan dan aliran terhadap spesimen terpadat.9. Penghitungan peratus rongga dan peratus rongga terisi bitumen.

Page 7: Test of bitumen

10. Pemilihan kandungan bitumen optimum - kestabilan, aliran, ronggadalam campuran clan rongga terisi bitumen (Stability, Flow, Air Void, VoidFilled with Bit. & Stiffness).

Kandungan bitumen optimum ditentukan melalui dua kaedah: Kaedah purata - berpandukan empat graf iaitu ketumpatan,kestabilan, rongga dalam campuran dan rongga terisibitumen. Kedah julat - berpandukan empat graf iaitu kestabilan,aliran, rongga dalam campuran dan rongga terisi bitumen Kandungan bitumen biasa (JKR Spec. 1988): ACW 14 : 5.0-7.0% ACW20 : 4.5-6.5 % ACB 14 : 4.5-6.5% ACB 28 : 4.0-6.0 %

Setelah lab design mix siap, trial lay untuk Job Mix Formulae

Page 8: Test of bitumen

(JMF) dijalankan bertujuan: Menentukan ketebalan sebelum mampat Menentukan corak (bilangan) penggelekan untuk mencapaiketumpatan yang dikehendaki (RB> 90, BC > 95, WC> 98% -ketumpatan Marshall) Bagi standard mix: Suhu agregat sebelum campur 150 ~ 170C Suhu bItumen 140 - 160C