SPE4602

TEKNOLOGI PEMBUATANPELINCIRAN

PENSYARAH : DR. AMIRMUDIN BIN UDIN

HASMIRA BINTI YAAKUB

AP090028

Apa Itu Pelinciran?

satu kaedah yang menggunakan bahan dimana bahan tersebut

berada dalam keadaan kelinciran untuk mengawal geseran antara

dua permukaan.

Banyak digunakan pada komponen-komponen dalaman mesin.

Bahan yang digunakan dikenali sebagai pelincir. Antara jenisnya

ialah:

- cecair

- separuh cecair

- solid

- gas

- percantuman cecair, solid dan gas

JENIS BAHAN PELINCIR YANG BIASA

DIGUNAKAN

Mineral (galian)- 90 peratus

Sintetik (campuran kimia)

Petrokimia- 85 peratus

Minyak sayuran- kurang 1 peratus

Tujuan Pelinciran dilakukan

Mengawal geseran

Memperbaiki mesin, alat dan keadaan

permukaan.

Mengawal kehausan

Mengawal hakisan.

Membuang pencemaran

Sistem Pelinciran

Header System

- Pelincir pada sistem ini dihantar terus melaluiinjap pemeteran yang sesuai.

- Kelemahan sistem ini adalah garis tekananadalah berterusan

Progressive System

- Sistem yang paling selamat digunakan.

- terdiri daripada baris yang digunakan untukdiletakkan pelincir dari pam

Menyerap haba yang tinggi

Tahan karat

Kelikatan yang rendah

Tidak berbau busuk

Ciri-ciri Pelincir Yang Baik

Kaedah Pelinciran Mesin

Manual Devices

Drop-feed Dervices

Splash or bath lubrication

Ring, chain, collar oilers

Pad - and waste-type devices

Positive force feed lubricators

Air oil devices

Pressure circulating systems

Centralized lubricating system

Menyemak Sistem Pelinciran

Paras minyak- bagi mengekalkan paras minyak

Suhu minyak – diantara 105 – 120 ̊ F.

Penukaran minyak – 6 bulan sekali

Pembersihan – semua minyak dikeluarkan untuk ganti minyak yang

baru.

Pencemaran – boleh menyebabkan kerosakkan pada bahagian yang

dilakukan pelinciran.

Penapis minyak – perlu berada dalam keadaan bersih.

Kebocoran – kehilangan minyak menggangu proses pelinciran.

KOMPONEN PELINCIRAN PADA MESIN

Bearing Lubrication Proportional Continuous Volumetric

Spray Lubrication Dual LineProgressive Radial Pump

Pengurusan Pelinciran

Bahan pelincir menjadi rosak disebabkan

oleh haba, kesejukkan, kelembapan,

serangan kimia atau bahan pepejal yang

tercemar.

- penjagaan semasa menggunakan

pelincir

- pembungkusan dan penghantaran

pelincir.

- penyimpanan.

MIND MAP

RUJUKAN

1) A R Lansdown (1996) Lubrication and Lubricant Selection, Mechanical Engineering Publications, London.

2) B. Pugh (1970) Practical Lubrication, Butterworth & Co ( Publisher) Ltd, London.

3) Elliot S. Nachtman & Serope Kalpakjian (1985) Lubrication and Lubrication in Metalworking Operations, Tower Oil & Technology Co. Chicago. Illinois, New York.

4) J.H Haris & A.F Inst. Pet (1972) Lubrication of Rolling Bearing, Shel International Petroleum Company Limited.

5) Wilbert J. Olds (1973) Lubricants, Cutting Fluids and

Coolants, 89 Franklin Street, Boston, Massachusettes.