pemesanan dan penghitungan tarif penerbangan · 2020-01-20 · b. cara mengecek tiket pesawat ........

Pemesanan dan Penghitungan

Tarif Penerbangan

(C3) KELAS XI

Srirohatul Juma'idah

PT. KUANTUM BUKU SEJAHTERA

Pemesanan dan Penghitungan Tarif PenerbanganSMK/MAK Kelas XI

Hak Cipta © 2019 pada Penerbit Quantum Book

Penulis : Srirohatul Juma'idah

Editor : Tim Quantum Book

Perancang sampul : Tim Quantum Book

Perancang letak isi : Tim Quantum Book

Penata letak : Tim Quantum Book

Ilustrator : Tim Quantum Book

Tahun terbit : 2019

ISBN : 978-623-7591-18-4

Diterbitkan oleh

PT. Kuantum Buku Sejahtera

Anggota IKAPI

Jalan Pondok Blimbing Indah Selatan X N6 No 5 Malang - Jawa Timur

Telp. (0341) 438 2294, Hotline 0822 9951 2221

Hak Cipta dilindungi undang-undang.

Dilarang memperbanyak atau memindahkan sebagian atau seluruh isi buku ini dalam bentuk apapun,

baik secara elektronis maupun mekanis, termasuk memfotokopi, merekam atau dengan sistem

penyimpanan lainnya, tanpa izin tertulis dari Penerbit Quantum Book.

iii

Kata Pengantar

Kata Pengantar

Puji syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang telah memberikan

anugerah-Nya, sehingga penulis mampu menyelesaikan penulisan buku pembelajaran untuk

SMK/MAK Ini.

Buku ini ditulis sebagai salah satu sumber belajar siswa SMK/MAK kelas XI untuk

mempelajari dan memperdalam materi Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan.

Selain itu, buku ini ditulis secara umum dalam rangka ikut serta mencerdaskan bangsa

Indonesia di era perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi saat ini.

Setiap bab dalam buku ini dilengkapi dengan Kompetensi Inti, Kompetensi Dasar, Kata

Kunci, Tujuan Pembelajaran, Peta Konsep, Aktivitas Siswa, Tugas Siswa, Info, Rangkuman, Uji

Kompetensi, dan Tugas Proyek. Pembahasan materi disajikan dengan bahasa yang lugas dan

mudah kita pahami, dari pembahasan secara umum ke pembahasan secara khusus.

Dengan demikian, buku ini diharapkan dapat menjadi teman sekaligus menjadi bacaan

yang menyenangkan bagi Anda untuk mempelajari lebih dalam tentang Pemesanan dan

Penghitungan Tarif Penerbangandan menerapkannya dalam kehidupan sehari-hari untuk

diri sendiri dan lingkungan.

Akhirnya, semoga buku pelajaran Pemesanan dan Penghitungan Tarif Penerbangan

SMK/MAK Kelas XI ini bermanfaat bagi siswa dan seluruh pembaca dalam memperoleh

pengetahuan.

Selamat belajar, semoga sukses.

Penulis

iv

Daftar Isi

Kata Pengantar ........................................................................................................... iii

Daftar isi ............................................................................................................... iv

Bab 1 Konsep Dasar Geografis Penerbangan ...................................................... 1

A. Organisasi Penerbangan .......................................................................................... 3

B. Airlines (Maskapai Penerbangan) .......................................................................... 7

C. Kode Sandi Dalam Penerbangan .......................................................................... 8

D. Seat Configuration ...................................................................................................... 13

E. Flight Rounting (Rute Penerbangan) ................................................................... 15

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 21

Bab 2 Pemesanan Tiket Penerbangan ................................................................. 25

A. Definisi Tiket Penerbangan ..................................................................................... 27

B. Resevasi Tiket Penerbangan ................................................................................... 27

C. Pemesanan Tiket Penerbangan ............................................................................ 30

D. Langkah-Langkah Reservasi Tiket Penerbangan ........................................... 34

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 40

Bab 3 Pemutakhiran Data Pemesanan Tiket Penerbangan ............................... 43

A. Pelayanan terhadap Reservasi Penumpang...................................................... 45

B. Booking Policy ............................................................................................................... 45

C. Reconfirm Process (Proses Konfirmasi Ulang) ................................................... 46

D. Cancellation (Pembatalan) ...................................................................................... 47

E. Issued Ticket .................................................................................................................. 48

F. Exchange Ticket ........................................................................................................... 48

G. Reissued, Remark Ticket, dan Refund Ticket ........................................................ 49

H. Find My Booking/Retrieve dan Split Passenger .................................................. 52

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 55

Bab 4 Informasi Perincian Pemesanan Tiket Penerbangan ............................... 59

A. Hal Penting dalam Tiket Pesawat .......................................................................... 61

B. Cara Mengecek Tiket Pesawat ................................................................................ 62

C. Tips Mengecek Tiket Pesawat yang Sudah Dipesan ...................................... 64

D. Info pada Tiket Penerbangan ................................................................................ 66

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 70

vDaftar Isi

Bab 5 Pemesanan Tempat Duduk Pesawat ......................................................... 75

A. Posisi Tempat Duduk Terbaik .................................................................................. 77

B. Pemilihan Kursi Tempat Duduk ............................................................................. 79

C. Syarat dan Ketentuan Pemesanan Tempat Duduk ........................................ 82

D. Pemilihan Tempat Duduk saat Check In ............................................................. 82

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 89

Bab 6 Informasi Tarif Penerbangan Domestik .................................................... 93

A. Pengertian Tarif Penerbangan ............................................................................... 95

B. Komponen-Komponen Tarif Tiket Penerbangan ............................................ 96

C. Daftar Tarif Tiket Penerbangan Domestik ......................................................... 98

D. Perhitungan Tarif Penerbangan Domestik ....................................................... 100

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 107

Bab 7 Tax, Fee and Charges Tarif Penerbangan Domestik .................................. 111

A. Tax Tarif Tiket Penerbangan Domestik ................................................................ 113

B. Fee and Charge Tarif Tiket Penerbangan ............................................................ 117

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 127

Bab 8 Penerbitan Tiket Penerbangan Domestik ................................................. 131

A. Pengertian Tiket Penerbangan ............................................................................ 133

B. Fungsi Tiket Penerbangan ....................................................................................... 133

C. Komponen Utama Tiket .......................................................................................... 133

D. Jenis-Jenis Tiket Penerbangan .............................................................................. 134

E. Tiket Manual ................................................................................................................ 135

F. Tiket Elektonik ............................................................................................................. 139

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 148

Bab 9 Penerbitan Invoice Tiket Penerbangan Domestik dan Sistem

Pembayaran Pelanggan .............................................................................. 151

A. Invoice Penerbangan ................................................................................................. 153

B. Sistem Pembayaran ................................................................................................... 162

Uji Kompetensi ...................................................................................................................... 170

Daftar Pustaka ............................................................................................................ 175

Glosarium .................................................................................................................... 176

Indeks ...................................................................................................................... 179

Profil Penulis ............................................................................................................... 181

vi

Daftar Gambar

Bab 1 Konsep Dasar Geografis Penerbangan

Gambar 1.1 Geografi penerbangan ............................................................................................... 1

Gambar 1.2 ICAO (Internasional Civil Avitation Organization) ............................................... 3

Gambar 1.3 Logo organisasi IATA .................................................................................................... 4

Gambar 1.4 Logo INACA (Indonesia National Air Carriers Association) ............................... 6

Gambar 1.5 Logo ASITA ...................................................................................................................... 7

Gambar 1.6 Citilink Airlines sebagai low cost carrier di Indonesia ........................................ 8

Gambar 1.7 Batik airlines sebagai full service airlines ................................................................ 8

Gambar 1.8 Tempat duduk di belakang sayap ........................................................................... 14

Gambar 1.9 Tempat duduk di dekat jendela pesawat ............................................................. 14

Gambar 1.10 Tempat duduk di deretan depan ............................................................................ 14

Gambar 1.11 Tempat duduk di dekat lorong ............................................................................... 15

Gambar 1.12 Tempat duduk di belakang dinding ..................................................................... 15

Gambar 1.13 Contoh rute penerbangan domestik ..................................................................... 16

Bab 2 Pemesanan Tiket Penerbangan

Gambar 2.1 Tiket penerbangan ...................................................................................................... 25

Gambar 2.2 Reservasi penerbangan yang dilakukan oleh staf ............................................ 27

Gambar 2.3 Rute penerbangan di aplikasi online ..................................................................... 31

Gambar 2.4 Memilih jenis maskapai dan harga tiket pada pemesanan tiket online .... 32

Gambar 2.5 Aplikasi pengisian data diri dalam pemesanan tiket online .......................... 32

Gambar 2.6 Berbagai cara pemesanan tiket penerbangan secara online ........................ 33

Gambar 2.7 Pembayaran secara online ........................................................................................ 34

Gambar 2.8 Ilustrasi pembayaran tiket penerbangan secara online .................................. 35

Gambar 2.9 E-ticket ............................................................................................................................... 36

Gambar 2.10 Reservasi lewat walking guest .................................................................................. 37

Gambar 2.11 Pelayanan reservasi via telepon .............................................................................. 38

Bab 3 Pemutakhiran Data Pemesanan Tiket Penerbangan

Gambar 3.1 Pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan ....................................... 43

Gambar 3.2 Reservasi yang dilakukan oleh staf maskapai .................................................... 45

Gambar 3.3 Penumpang yang sudah mendapatkan tiket .................................................... 46

vii

Gambar 3.4 Pembatalan penerbangan karena adanya berbagai kendala ...................... 47

Gambar 3.5 Tiket penerbangan yang sudah terbeli atau issued ticket .............................. 48

Gambar 3.6 Kode tanda warna hijau menandakan tiket dapat di-refund ........................ 51

Gambar 3.7 Split Passenger (PNR) .................................................................................................... 52

Bab 4 Informasi Perincian Pemesanan Tiket Penerbangan

Gambar 4.1 Mengecek informasi perincian pemesanan tiket penerbangan ................. 59

Gambar 4.2 Gate dalam bandara .................................................................................................... 62

Gambar 4.3 Pengecekan tiket pesawat yang sudah booking ............................................... 65

Gambar 4.4 Info pada tiket penerbangan .................................................................................... 66

Bab 5 Pemesanan Tempat Duduk Pesawat

Gambar 5.1 Pemesanan tempat duduk di dalam pesawat .................................................... 75

Gambar 5.2 Duduk di dekat sayap .................................................................................................. 77

Gambar 5.3 Menghindari duduk dekat dapur dan toilet ....................................................... 77

Gambar 5.4 Disarankan posisi tempat duduk di bagian kiri kabin ..................................... 78

Gambar 5.5 Duduk dekat pintu keluar darurat .......................................................................... 78

Gambar 5.6 Denah umum tempat duduk di pesawat ............................................................. 80

Gambar 5.7 Contoh tiket boarding pass ........................................................................................ 83

Gambar 5.8 Menu awal pada web Garuda Indonesia .............................................................. 84

Gambar 5.9 Memasukkan kode booking pada web Garuda Indonesia ............................. 85

Gambar 5.10 Menu dangerous goods ............................................................................................. 85

Gambar 5.11 Menu memilih tempat duduk .................................................................................. 86

Gambar 5.12 Menu boarding pass ..................................................................................................... 86

Bab 6 Informasi Tarif Penerbangan Domestik

Gambar 6.1 Informasi tarif penerbangan domestik ................................................................. 93

Gambar 6.2 Daftar tarif batas atas dan batas bawah maskapai Indonesia ...................... 95

Gambar 6.3 Daftar harga tiket pesawat dengan adanya harga promo penerbangan 97

Gambar 6.4 Biaya perawatan pesawat sebagai salah satu faktor perhitungan tarif

penerbangan ................................................................................................................. 100

Gambar 6.5 Pengisian bahan bakar avtur pada pesawat ....................................................... 100

Gambar 6.6 Sewa kantor di bandara masuk ke dalam biaya rutin ...................................... 101

viii

Bab 7 Tax, Fee and Charges Tarif Penerbangan Domestik

Gambar 7.1 Contoh tax, fee and charges bandara di Indonesia ........................................... 111

Gambar 7.2 Pembayaran airport tax di suatu bandara ............................................................ 113

Gambar 7.3 Kisaran biaya reservasi ................................................................................................ 118

Gambar 7.4 Layanan bagasi maskapai penerbangan Lion Air ............................................. 119

Gambar 7.5 Layanan bagasi maskapai penerbangan Batik Air ............................................ 120

Gambar 7.6 Layanan bagasi maskapai penerbangan Citilink ............................................... 120

Gambar 7.7 Layanan bagasi maskapai penerbangan Garuda Indonesia ........................ 121

Gambar 7.8 Layanan bagasi maskapai penerbangan Air Asia.............................................. 121

Gambar 7.9 Contoh biaya perubahan nama penumpang ..................................................... 122

Gambar 7.10 Contoh biaya total penggunaan LCC dan Non-LCC ......................................... 123

Gambar 7.11 Barang-barang yang dapat dikenakan bea masuk bandara ......................... 124

Bab 8 Penerbitan Tiket Penerbangan Domestik

Gambar 8.1 Penerbitan tiket penerbangan domestik ............................................................. 131

Gambar 8.2 Contoh tiket manual perusahaan penerbangan Garuda Indonesia .......... 137

Gambar 8.3 Contoh tiket manual perusahaan penerbangan Lion Air .............................. 138

Gambar 8.4 Contoh tiket elektronik penerbangan ................................................................... 139

Gambar 8.5 Contoh elektronik ticket .............................................................................................. 140

Gambar 8.6 Contoh tiket online maskapai penerbangan Garuda Indonesia ................. 143

Gambar 8.7 Contoh tiket pesawat Lion Air ................................................................................. 144

Gambar 8.8 Contoh tiket online Sriwijaya Air ............................................................................. 144

Gambar 8.9 Contoh tiket elektronik Citilink ............................................................................... 145

Bab 9 Penerbitan Invoice Tiket Penerbangan Domestik dan Sistem Pembayaran

Pelanggan

Gambar 9.1 Invoice tiket penerbangan domestik .................................................................... 151

Gambar 9.2 Komponen dalam invoice .......................................................................................... 154

Gambar 9.3 Invoice sederhana......................................................................................................... 155

Gambar 9.4 Contoh invoice hotel .................................................................................................... 156

Gambar 9.5 Contoh invoice tour and travel ................................................................................. 156

Gambar 9.6 Alur pemesanan tiket melalui e-ticket ................................................................... 157

Gambar 9.7 Invoice Citilink ................................................................................................................ 158

ix

Gambar 9.8 Invoice Garuda Indonesia .......................................................................................... 159

Gambar 9.9 Invoice Lion Air .............................................................................................................. 162

Gambar 9.10 Pembayaran menggunakan internet banking ................................................... 165

Gambar 9.11 Metode pembayaan dengan COD .......................................................................... 165

Gambar 9.12 Pembayaran dengan menggunakan kartu kredit ............................................ 166

x

Daftar Tabel

Tabel 1.1 Alfabeth fonetic international code ............................................................................... 9

Tabel 1.2 Three letter code untuk kota (bandara) di Indonesia ............................................. 10

Tabel 1.3 Nama-nama penulisan hari di dalam dunia penerbangan ................................ 12

Tabel 1.4 Beberapa kode maskapai penerbangan nasional ................................................. 12

Tabel 1.5 Contoh kode maskapai penerbangan internasional ............................................ 12

Tabel 1.6 Beberapa contoh kode pesawat terbang yang akan dinaiki ............................. 13

Tabel 3.1 Jumlah besarnya refund ticket ....................................................................................... 50

Tabel 3.2 Maskapai penerbangan yang tidak menerima refund ticket .............................. 51

Tabel 4.1 Kode fare basis .................................................................................................................... 68

Tabel 6.1 Tarif batas atas dan bawah yang ditentukan oleh pemerintah ........................ 99

Tabel 7.1 Daftar tarif airport tax di Indonesia ............................................................................. 116

Konsep Dasar Geografis Penerbangan 1

1BAB

3.1 Menganalisis geografi penerbangan.

4.1 Membuat rute penerbangan berdasarkan hasil analisis geografi penerbangan.

Kompetensi Dasar

Konsep Dasar

Geografis

Penerbangan

Gambar 1.1 Geografi penerbangan

Sumber: https://www.pngdownload.id/png-f57f0n/

Pemesanan dan Perhitungan Tarif Penerbangan Kelas XI untuk SMK/MAK2

Setelah mempelajari bab ini, siswa diharapkan mampu:

1. memahami geografis penerbangan,

2. menjelaskan rute penerbangan terutama rute penerbangan pariwisata, serta

3. membuat prototipe rute penerbangan berdasarkan analisis geografis.

Tujuan Pembelajaran

Pada masa kini banyak orang yang ingin berpergian jauh mereka lebih memilih

transportasi penerbangan dibandingkan dengan model transportasi lainnya. Hal tersebut

disebabkan harga tiket yang jauh lebih murah dan dapat ditempuh dalam waktu yang relatif

lebih cepat. Di Indonesia sendiri, tranpotasi penerbangan sudah banyak dilirik oleh banyak

orang. Pada masa kini sudah banyak dibangun berbagai model bandara baik yang berkelas

domestik maupun yang bertipe pesawat perintis. Banyaknya bandara yang ada di Indonesia

memberikan tanda atau sinyal bahwa rute penerbangan Indonesia sudah mulai ramai, baik

itu penerbangan domestik atau internasional. Guna lebih memahami mengenai geografi

penerbangan maka pelajari materi berikut!

Peta Konsep

Flight

Rounting (Rute

Penerbangan)

Organisasi

Penerbangan

Airlines (Maskapai

Penerbangan)

Kode Sandi Dalam

Penerbangan

Seat

Configuration

Konsep Dasar

Geografis

Penerbangan


A. Organisasi Penerbangan

Geografi penerbangan tidak akan bisa dilepaskan dari adanya organisasi penerbangan

itu sendiri. Organisasi penerbangan tersebut berfungsi untuk menentukan rute sekaligus

tarif penerbangan.

1. ICAO (Internasional Civil Avitation Organization)

ICAO (Internasional Civil Avitation Organization) atau disebut organisasi

penerbangan sipil internasional. ICAO adalah sebuah badan khusus Perserikatan

Bangsa-Bangsa beranggotakan negara-negara anggota PBB yang diwakili oleh

otoritas penerbangan sipil nasionalnya (Civil Aviation Authority). ICAO diprakarsai oleh

Chicago Convention pada tahun 1944 dan mengkhususkan kegiatannya pada bidang

penerbangan. Misalnya untuk Indonesia, yaitu Direktorat Jenderal Perhubungan

Udara atau disingkat DJPU yang dulu dikenal dengan sebutan Direktorat Sertifikasi

Kelayakan Udara atau disingkat DSKU.

Gambar 1.2 ICAO (Internasional Civil Avitation Organization)

Sumber: https://sekolahpenerbangan.org/pengertian-icao/

ICAO bekerja sama dengan industri penerbangan global dan organisasi-organisasi

penerbangan mengembangkan Standars and Recommenden Practice (SARP). SARP ini

kemudian menjadi standar dan rekomendasi untuk pelaksanaan yang diterapkan di

dunia penerbangan.

Pada umumnya tugas dari ICAO adalah mengatur berbagai macam urusan teknis

operasional penerbangan, seperti beberapa hal berikut:

a. Lalu-lintas udara (air traffic).

b. Frekuensi radio.

c. Markings pada landasan pacu.

d. Alat bantu navigasi.

e. Syarat-syarat kelaikan pesawat udara (airworthiness).

f. Keselamatan penerbangan (flight safety).

g. Standar keterampilan pilot (aircrew).

Materi Pembelajaran


h. Teknisi pesawat udara (mechanic).

i. Landasan pacu (runway).

j. Lapangan terbang (airport).

k. ATC (Air Traffic Control).

l. Memfasilitasi lintas batas prosedur penerbangan sipil international dan juga

mengadakan inspeksi penerbangan untuk mencegah pelanggaran hukum

penerbangan internasional yang telah di tetapkan bersama oleh para anggotanya

dalam konvensi Chicago pada tahun 1994.

2. IATA (International Air Transport Association)

IATA merupakan suatu asosiasi perusahaan penerbangan dunia yang anggotanya

adalah perusahaan penerbangan atau airlines (maskapai) dari negara-negara anggota

ICAO. Sebagai badan penerbangan dunia ICAO dan IATA sama-sama mengeluarkan

kode untuk bandara yang ada di seluruh dunia. Tujuan utama IATA adalah untuk

membantu maskapai-maskapai penerbangan untuk bersaing secara sehat dan mencapai

keseragaman dalam penetapan harga. Saat didirikan, IATA beranggotakan 57 anggota

dari 31 negara, sebagian besar di Eropa dan Amerika Utara. IATA kini mempunyai lebih

dari 270 anggota dari lebih dari 140 negara di dunia.

Gambar 1.3 logo organisasi IATA

Sumber: https://tespenerbangan.com/pengertian-iata-dalam-dunia-penerbangan.html

a. Tugas Utama IATA

IATA memiliki tugas sebagai berikut:

1) Membidangi aktivitas operasional penerbangan.

2) Menyelesaikan permasalahan penerbangan dari sisi bisnis komersial.

3) Membantu merumuskan kebijakan industri seperti keseragaman harga

tiket.

4) Persyaratan angkutan barang dan penumpang.

b. Peranan IATA

Ada dua peran utama IATA dalam dunia penerbangan, antara lain sebagai

berikut:

1) Bagi perusahaan penerbangan menyiapkan perangkat kerja sama untuk mencari

solusi atas permasalahan yang bersumber dari eksternal suatu perusahaan

penerbangan atau permasalahan antar beberapa penerbangan.


2) Pemerintah merupakan forum pengembangan standar industri penerbangan

udara dan pusat koordinasi tarif perjalanan internasional.

3) Masyarakat menyederhanakan proses pengurusan dokumen perjalanan udara

bagi masyarakat yang hendak melakukan perjalanan internasional melalui

pengembangan kerja sama antar beberapa perusahaan penerbangan. Misalnya

tiket jasa penerbangan udara Singapore Airline dapat dibeli di kantor Garuda

Indonesia Airways

c. Aktivitas IATA

Aktivitas IATA dalam dunia penerbangan, antara lain sebagai berikut:

1) Menjaga keselamatan penerbangan, menerbitkan jadwal dan menentukan tarif

penerbangan internasional yang wajar bagi masyarakat dunia serta membantu

anggotanya untuk menemukan solusi atas permasalahan penerbangan.

2) Menjalin kerja sama dengan ICAO (Internasional Civil Aviation Organisastion),

organisasi milik PBB bergerak dalam bidang penerbangan yang didirikan

tahun 1944.

3) Memfasilitasi kerja sama antara beberapa perusahaan penerbangan yang

menjadi anggotanya baik secara langsung maupun tidak langsung.

d. Anggota IATA

Adapun anggota IATA, antara lain sebagai berikut:

1) Anggota aktif (active members) Perusahaan penerbanga anggota IATA yang

melakukan pelayanan udara antar Negara.

2) Anggota assosiasi (association members) Perusahaan penerbangan anggota

IATA yang melakukan pelayanan udara antar kota di dalam satu negara.

e. Area IATA

Guna kepentingan dunia penerbangan IATA membagi dunia dalam tiga

zona atau area yang dikenal dengan istilah Traffic Conference (TC), yaitu TC 1, TC 2

dan TC 3. IATA juga menentukan 10 Global Indikator (GI) untuk mengindikasikan

macam-macam perjalanan calon penumpang penerbangan udara. Fungsi Global

Indikator ini adalah untuk memudahkan perhitungan harga tiket penerbangan

udara internasional.

1) AREA 1 (TC 1) meliputi negara-negara sebagai berikut:

a) Amerika Serikat dan Kanada.

b) Amerika Utara.

c) Amerika Selatan.

d) Amerika Tengah.

e) Kepulauan di Atlantik dan Pasifik.

f ) Greenland.


a) Eropa Barat.

b) Eropa Timur.

c) Afrika.

d) Timur Tengah.

e) Rusia dan Ukraina.



a) Asia.

b) Australia.

c) New Zealand.

d) Beberapa pulau di Pasifik.

3. INACA (Indonesia National Air Carriers Association)

Indonesia National Air Carriers Association atau INACA merupakan sebuah Asosiasi

Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia yang didirikan oleh para pengusaha

perusahaan penerbangan pada tanggal 15 Oktober 1970. INACA berfungsi sebagai

wadah persatuan antara perusahaan-perusahaan angkutan udara dan kegiatan-kegiatan

penerbangan nasional lainnya yang ada di Indonesia. INACA merupakan satu-satunya

asosiasi usaha penerbangan nasional di Indonesia yang diakui sebagai mitra pemerintah.

Hal ini tertulis dalam Keputusan Menteri Perhubungan No: KP 5/AU 701/PHB-89 pada

tanggal 23 November 1989. Pada Rapat Umum Anggota (RUA) yang diselenggarakan

pada tanggal 11–12 Juni 2010 lalu di Bandung, IACA atau Indonesia Air Charter Association

telah menyatakan bergabung dengan INACA. Hingga saat ini jumlah anggotanya terdiri

dari 17 Perusahaan Angkutan Udara Niaga Berjadwal serta 22 Perusahaan Angkutan

Udara Niaga Tidak Berjadwal.

Gambar 1.4 logo INACA (Indonesia National Air Carriers Association)

Sumber: https://issuu.com/inaca2017/docs/inaca_annual_report_2017

4. Universal Federation of Travel Agent Association (UFTAA)

Universal Federation of Travel Agent Association adalah organisasi dari perhimpunan

biro-biro perjalanan yang dibentuk pada tahun 1966. Tujuannya adalah untuk

memberikan perlindungan kepada biro-biro perjalanan melalui perhimpunan biro

perjalanan serta memberikan bantuan moral, material, keahlian, dan teknik yang

diperlukan agar biro perjalanan dapat memperoleh kedudukan yang layak di kalangan

industri pariwisata dunia.

Selain itu ada organisasi kepariwisataan tingkat regional yang terdiri dari beberapa

negara yang ada di wilayah tertentu seperti Asean Tourism Association (ASEANTA), Asian

Association of Conservation and Visitors Bureaus (AACVB), ASEAN Permanent Committee

on Tourism (ASEAN PCT), ASEAN Hotel and Restaurant Association (AHRA), Indonesia

Malaysia and Thailand Growth Triangle (IMT-GT), Indonesia Malaysia Singapore Growth

Triangle (IMS-GT), Brunei Indonesia Malaysia and the Philippines East ASEAN Growth Area

(BIMP-EAGE), dan lain sebagainya.


5. Association of The Indonesian Tours And Travel Agencies (ASITA)

Association of Indonesian Tourand

Gambar 1.5 logo ASITA

Sumber http://www.asitabali.org/id/tentang-asita/about-us

Travel Agency atau Asosiasi Perusahaan

Perjalanan Wisata Indonesia merupakan

organisasi nonprofit yang didirikan di

Jakarta pada tanggal 7 Januari 1971

beranggotakan para pengusaha biro

perjalanan dan agen perjalanan. ASITA

bertujuan membangun citra pariwisata

Indonesia, menjadi penengah antara para

pengusaha travel dan pihak-pihak lain.

ASITA sendiri memiliki 31 Dewan Pimpinan

Daerah (DPD) yang tersebar di seluruh

Indonesia yang salah satunya terdapat di Bali yang didirikan pada tahun 1974.

B. Airlines (Maskapai Penerbangan)

Pada dunia penerbangan dikenal sebutan airlines. Airline merupakan maskapai

penerbangan yang ada di setiap negara. Guna lebih memahami mengenai airline atau

maskapai penerbangan pelajari materi berikut!

1. Pengertian Airlines

Airlines adalah istilah dalam bahasa Inggris yang merujuk pada maskapai

penerbangan. Airlines adalah sebuah perusahaan swasta maupun pemerintah yang

menawarkan jasa jenis transportasi udara, berupa pesawat. Maskapai airlines bekerja

di seluruh negara di dunia. Airlines memenuhi kebutuhan transportasi yang cepat dan

murah untuk jarak menengah hingga jauh. Memang untuk saat ini, pesawat adalah

satu-satunya kendaraan yang bisa membawa penumpang dengan cepat berpindah

kota maupun pulau.

Harga tiket pesawat juga lebih murah, ketimbang harus naik kereta, bus, atau kapal.

Inilah alasan kenapa banyak orang memilih naik pesawat. Selain lebih cepat, juga akan

memangkas biaya perjalanan. Selain itu, definisi airline juga merujuk pada sebuah jasa

yang melayani penyewaan pesawat atau helikopter untuk penerbangan perintis. Hal

tersebut merupakan penerbangan yang dimulai dan diakhiri di bandara-bandara kecil.

Biasanya terletak di daerah pelosok, contohnya maskapai Susi Air.

2. Macam-Macam Airlines

Berikut adalah macam-macam jenis airlines berdasarkan servis.

a. Low Cost Carrier

Definisi airline yang tergolong jenis low cost carrier adalah sebuah perusahaan

maskapai penerbangan yang melayani penumpang dengan harga murah, fasilitas

standar dan keamanan terpenuhi. Maskapai penerbangan murah ini hanya

menyediakan kelas ekonomi dengan harga tiket di bawah rata-rata. Meskipun

murah, namun banyak orang memilih pakai LCC karena akan menghemat biaya


perjalanan mereka dari 30–75%. Ini tentu sangat membantu mereka yang punya

anggaran perjalanan kecil. Maskapai penerbangan di Indonesia yang masuk ke

dalam kategori low cost carrier seperti Lion Air, Citilink, Indonesia Air Asia, dan

Wings Air.

Gambar 1.6 Citilink airlines sebagai Low Cost Carrier di Indonesia

Sumber: https://travelmaker.id/2018/10/03/citilink-indonesia-raih-predikat-four-star-low-cost-carriers-of-

the-official-airline-ratings-dari-apex/

b. Full Service Airline

Full service airline adalah sebuah maskapai penerbangan yang melayani

penumpang kelas bisnis dan eksekutif. Para penumpang akan mendapatkan

pengalaman terbang yang nyaman, seolah-olah sedang berada di hotel dan

lounge saja.

Gambar 1.7 Batik airlinessebagai full service airlines

Sumber: https://www.batikair.com/en/News

Full service airline biasanya identik dengan pesawat orang kaya. Hanya orang

berduit saja yang sanggup membeli tiketnya karena harganya bisa 2–4 kali lipat

dari harga tiket pesawat ekonomi. Namun akan sebanding dengan fasilitas yang

didapat. Maskapai penerbangan dengan pelayanan yang penuh ini juga identik

dengan tingkat keselamatan yang tinggi. Jenis pesawatnya masih baru dan bagus.

Seat atau tempat duduknya didesain secara nyaman dan longgar. Di Indonesia

sendiri maskapai penerbangan yang termasuk ke dalam full service airlines adalah

Garuda Indonesia dan Batik Air.

C. Kode Sandi Dalam Penerbangan

Pada dasarnya, kode atau sandi dalam dunia penerbangan adalah untuk memudahkan

pengejaan agar tidak terjadi kesalahan dalam penulisan nama penumpang, kota tujuan, alamat,

dan sebagainya. Berikut ini merupakan beberapa kode sandi dalam dunia penerbangan.


1. Alfabeth Fonetic International Code

Berikut alfabeth fonetic international code.

Tabel 1.1 Alfabeth fonetic international code

A Alfa

B Bravo/beta

C Charlie

D Delta

E Echo

F Foxtrot/Fanta

G Golf

H Hotel

I India

J Juliet

K Kilo

L London

M Mike

N November

O Oscar

P Papa

Q Quebeq

R Romeo

S Siera

T Tango

U Uniform

V Victor

W Wiskey

X X-Ray

Y Yangkey

Z Zulu

2. Three Letter Code

Three letter code bisa juga disebut dengan city code adalah tiga huruf singkatan yang

mewakili nama kota atau bandara, bisa berupa singkatan kota tersebut atau mendekati

nama kota maupun singkatan bulan (dalam kalender). Dalam menyingkatnya tiga

huruf tersebut tidak boleh asal, penyingkatan itu sudah ada standar bakunya yang

dikeluarkan oleh IATA (Internasional Air Transport Association) dan berlaku untuk semua

penerbangan, bukan hanya domestik aja tapi juga penerbangan internasional semua

memakai kombinasi three letter code yang sama.


a. City Code (Three Letter Code City)

Berikut beberapa three letter code untuk kota (bandara) di Indonesia.

Tabel 1.2 Three letter code untuk kota (bandara) di Indonesia

Wilayah Nama Bandara dan Kode

Sumatra

1. Bandar Udara Sultan Iskandar Muda (BTJ).

2. Bandar Udara Intl., Hang Nadim (BTH).

3. Bandar Udara Intl., Kualanamu (KNO).

4. Bandar Udara Intl., Minangkabau (PDG).

5. Bandar Udara Intl., Sultan Syarif Kasim II (PKU).

6. Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin II

(PLM).

7. Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah

atau Bandar Udara Kijang (TNJ).

Jawa, Bali, dan Nusa

Tenggara

1. Bandar Udara Husein Sastranegara (BDO).

2. Bandar Udara Soekarno-Hatta (CGK).

3. Bandar Udara Ngurah Rai (DPS).

4. Bandar Udara Soekarno Hatta (CGK).

5. Bandar Udara Selaparang (AMI).

6. Bandar Udara Ahmad Yani (SRG).

7. Bandar Udara Adisumarmo (SOC).

8. Bandar Udara Juanda (SUB).

9. Bandar Udara Adi Sucipto (JOG).

Kalimantan

1. Bandar Udara Stagen (KBU).

2. Bandar Udara Tjilik Riwut (PKY).

3. Bandar Udara Iskandar (PKN).

4. Bandar Udara Pangsuma (PSU).

5. Bandar Udara Juwata (TRK).

6. Bandara Udara Tumbang Samba (TBM).

7. Bandar Udara Susilo (SQG).

8. Bandar Udara Temindung (SRI).

9. Bandar Udara H. Asan (SMQ).

10. Bandar Udara Tanjung Santan (TSX).

11. Bandar Udara Sepinggan (BPN).

12. Bandar Udara Supadio (PNK).

13. Bandar Udara Syamsuddin Noor (BDJ).


Sulawesi

1. Bandar Udara Hasanuddin (UPG).

2. Bandar Udara Sam Ratulangi (MDC).

3. Bandar Udara Mutiara (PLW).

4. Bandar Udara Jalaluddin (GTO).

5. Bandar Udara Wolter Winginsidi (KDI).

6. Bandar Udara Kasiguncu (PSJ).

Maluku dan Papua

1. Bandar Udara Pattimura (AMQ).

2. Bandar Udara Frans Kaisiepo (BIK).

3. Bandar Udara Enarotali (EWI).

4. Bandar Udara Sentani (DJJ).

5. Bandar Udara Kaimana (KNG).

6. Bandar Udara Rendani (MKW).

7. Bandar Udara Mopah (MKQ).

8. Bandar Udara Jeffman (SOQ).

9. Bandar Udara Sultan Babullah (TTE).

10. Bandar Udara Moses Kilangin (TIM).

11. Bandar Udara Lembah Ballem (WMX).

b. Three letter code bulan

Penulisan bulan pada tiket selalu menggunakan 3 (tiga) huruf dengan huruf

kapital, sesuai dengan ejaan dalam bahasa Inggris dan ketentuan IATA. Contoh

Penulisan bulan (three letter code) pada dunia penerbangan sebagai berikut:

1) Januari = JAN

2) Februari = FEB

3) Maret = MAR

4) April = APR

5) Mei = MAY

6) Juni = JUN

7) Juli = JUL

8) Agustus = AUG

9) September = SEP

10) Oktober = OCT

11) November = NOV

12) Desember = DEC

c. Kode penerbangan nama hari

Pada dunia penerbangan ada beberapa cara untuk menulis kode hari

penerbangan. Berikut merupakan nama-nama penulisan hari di dalam dunia

penerbangan.


Tabel 1.3 Nama-nama penulisan hari di dalam dunia penerbangan

3. Airlines Code

Kode maskapai IATA digunakan untuk mengidentifikasi sebuah maskapai

penerbangan untuk tujuan komersial dalam pemesanan, tabel waktu, tiket, tarif, air

waybill, dan telekomunikasi. Sebuah kode penerbangan adalah gabungan dari kode

maskapai, xx(a), dan nomor penerbangan numerik, n(n)(n)(n), ditambah opsional satu

huruf "akhiran operasional" (a). Oleh karena itu, format penuh kode penerbangan adalah

xx(a)n(n)(n)(n)(a).

Contoh kode IATA antara lain sebagai berikut:

a. GA – Garuda Indonesia (contoh kode penerbangan GA 168, GA 200, dan

sebagainya.)

b. SQ – Singapore Airlines (contoh kode penerbangan SQ 07, SQ 099, dan

sebagainya.)

Berikut ini merupakan beberapa kode maskapai penerbangan nasional.

Tabel 1.4 Beberapa kode maskapai penerbangan nasional

Berikut merupakan contoh kode maskapai penerbangan internaional.

Tabel 1.5 Contoh kode maskapai penerbangan internaional


Selain itu terdapat kode atau singkatan dari tipe pesawat yang akan dinaiki. Berikut

ini beberapa contoh kode pesawat terbang yang akan dinaiki.

Tabel 1.6 Beberapa contoh kode pesawat terbang yang akan dinaiki

D. Seat Configuration

Seat configuration merupakan pengaturan tempat duduk di pesawat. Pada umumnya

pemilihan tempat duduk tergantung kelas yang dipilih oleh penumpang itu sendiri. Pada

kelas first class atau business class maka penumpang dapat memilih tempatnya sendiri, pada

premium economy class maka penumpang di awal pemesanan tiket dapat memilih tempat

duduknya, sedangkan pada economy class biasanya tempat duduk sudah ditentukan pada

tiket dan apabila ingin memilih tempat duduk maka perlu tambahan biaya.

Umumnya pengaturan tempat duduk di pesawat dilakukan sebagai bentuk kenyamanan

bagi penumpang itu sendiri. Penumpang dapat memilih tempat sesuai dengan keinginan

itu sendiri, bahkan ada beberapa maskapai penerbangan memberikan tempat duduk bagi

bayi atau balita. Berikut beberapa bagian pengaturan tempat duduk di pesawat.


1. Tempat Duduk di Belakang Sayap

Tempat duduk di belakang sayap

Gambar 1.8 Tempat duduk di belakang sayap

Sumber: https://medium.com/pergi-com/semua-yang-

harus-kamu-tahu-tentang-tempat-duduk-di-pesawat-

a71af516c2bd

pesawat merupakan tempat yang paling

dicari atau favorit. Hal tersebut disebabkan

Dalam sebuah studi yang dilakukan oleh

Popular Mechanics, disebutkan bahwa

tempat duduk yang berada di belakang

area sayap hingga bagian ekor pesawat

memiliki kemungkinan 40% selamat dari

bahaya kecelakaan pesawat dibandingkan

penumpang yang duduk di deretan

depan.

2. Tempat Duduk Dekat Jendela

Gambar 1.9 Tempat duduk di dekat jendela pesawat



a71af516c2bd

Posisi tempat duduk di samping jendela

merupak an favor it bagi sebagian

penumpang. Hal ini karena Anda bisa

melihat pemandangan dari ketinggian.

Ada juga yang memilih seat ini karena tidak

ingin diganggu selama penerbangan.

3. Tempat Duduk di Deretan Depan

Umumnya, tempat duduk di bagian

Gambar 1.10 Tempat duduk di deretan depan



a71af516c2bd

depan pesawat sudah di-reserved bagi

orang-orang yang membeli seat. Tempat

duduk di posisi ini pas sekali bagi Anda

yang ingin selalu cepat-cepat saat turun

dari pesawat karena biasanya penumpang

barisan depan selalu keluar di awal. Selain

itu, lokasi pintu darurat di bagian depan

pesawat juga lebih mudah dijangkau bagi

Anda yang duduk di deretan depan.

Namun biasanya biaya untuk membeli seat

ini lumayan mahal.

4. Tempat Duduk di Dekat Lorong (Aisle)

Memilih duduk di deretan kursi dekat lorong (aisle) memungkinkan Anda memiliki

ruang kaki yang lebih lega karena Anda bisa meluruskan kaki dengan leluasa di lorong

kabin. Namun ketika Anda duduk di dekat lorong, Anda harus siap diganggu penumpang

lain yang ingin ke toilet.


Gambar 1.11 Tempat duduk di dekat lorong



a71af516c2bd

5. Tempat Duduk di Belakang Dinding (Bulkhead)

Jika Anda terbang dengan pesawat

Gambar 1.12 Tempat duduk di belakang dinding



a71af516c2bd

yang cukup besar dan memiliki kelas

berbeda, misalnya seper ti Garuda

Indonesia, tempat duduk di belakang

dinding pembatas kelas bisnis dengan

ekonomi atau kabin dengan toilet (area

bulkhead) bisa jadi pilihan yang tepat,

terutama bagi Anda yang terbang bersama

anak-anak. Hal ini karena memiliki ruang

yang cukup jika membawa keranjang

untuk bayi maupun ketika anak-anak

bermain di dalam kabin.

E. Flight Rounting (Rute Penerbangan)

Dalam dunia penerbangan hal yang tidak boleh dilupakan adalah rute penerbangan

atau flight rounting. Sebelum melakukan penerbangan seoarng penumpang harus terlebih

dahulu memahami rute penerbangan, terutama bagi penumpang yang melakukan perjalanan

ke luar negeri.

1. Pengertian Rute Penerbangan

Rute pesawat atau rute penerbangan merupakan sebuah rute yang digunakan

oleh masing-masing maskapai penerbangan untuk terbang secara rutin dari bandara

di suatu daerah ke daerah yang lain atau dari satu negara ke negara yang lain. Di mana

rute penerbangan ini adalah salah satu poin penting yang harus diperhatikan ketika

booking tiket pesawat, terutama untuk penerbangan internasional. Pasalnya selain

maskapai, rute penerbangan baik langsung ataupun penerbangan tidak langsung

(dengan transit) juga harus menjadi pertimbangan.

Bedasarkan Pasal 1 Angka 19 UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan, rute

penerbangan adalah lintasan pesawat udara dari bandar udara asal ke bandar udara

tujuan melalui jalur penerbangan yang telah ditetapkan.


Berdasarkan wilayah pelayanannya, rute penerbangan suatu maskapai penerbangan

dibagi menjadi dua, yaitu sebagai berikut:

a. Rute penerbangan dalam negeri atau domestik.

b. Rute penerbangan luar negeri atau internasional.

Gambar 1.3 Contoh rute penerbangan domestik

Sumber : https://encr ypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcR8tZooB5r75qwxX_t92o -J8nV7B87_

TdWMATihhRHhIAtZO_YX

Jaringan penerbangan dalam negeri dan luar negeri merupakan satu kesatuan dan

terintegrasi dengan jaringan transportasi darat dan laut. Jaringan pelayanan transportasi

udara dengan jadwal frekuensi yang sudah tertentu. Berdasarkan hirarki pelayanannya,

rute penerbangan sendiri dibagi sebagai berikut:

a. Rute utama , yaitu rute penerbangan yang menghubungkan antarbandar udara

yang berfungsi sebagai pusat penyebaran.

b. Rute pengumpan, yaitu rute penerbangan yang merupakan penunjang rute utama.

Rute pengumpan menghubungkan antara bandar udara yang berfungsi sebagai

pusat penyebaran dengan bandar udara bukan sebagai pusat penyebaran.

c. Rute perintis, yaitu rute penerbangan yang menghubungkan daerah atau lokasi

yang terpencil, perbatasan atau daerah yang belum berkembang dan sukar

terhubung oleh moda transportasi lain. Pada pelaksanaannya penerbangan pada

rute penerbangan perintis memperoleh subsidi.

2. Tipe-Tipe Rute Penerbangan

Ada beberapa tipe rute penerbangan yang harus diketahui, antara lain sebagai

berikut:

a. Direct flight

Direct flight merupakan penerbangan langsung yang tidak melakukan

pemberhentian disalah satu kota sebelum sampai di bandara tujuan, disebut juga

Direct flight nonstop, tidak peduli seberapa jauhnya jarak yang harus ditempuh.

Contohnya penumpang memesan tiket pesawat murah dengan layanan nonstop


flight dari Jakarta menuju Amsterdam. Maka sejak pesawat lepas landas dari Jakarta,

pesawat tersebut tidak akan pernah berhenti di bandara kota atau negara lain

hingga mendarat di Amsterdam.

b. Transit flight

Transit flight merupakan penerbangan yang hanya berhenti guna menurunkan

dan menaikkan/menjemput penumpang yang lainnya di rute transit tersebut tanpa

mengganti pesawat yang dinaiki penumpang, sama halnya seperti bus yang hanya

singgah beberapa saat di sejumlah terminal.

c. Connecting flight

Connecting flight merupakan penerbangan yang berhenti/transit di satu

bandara lain sebelum penumpang terbang ke bandara tujuan. Saat transit inilah

penumpang harus melakukan pergantian pesawat, sehingga rute penerbangan ini

juga mengharuskan penumpang menggunakan pesawat dan nomor penerbangan

yang berbeda untuk sampai ke bandara tujuan utama. Misalnya penumpang

terbang dari Jakarta ke London melalui Singapura, di mana penumpang nantinya

akan turun di Singapura dan selanjutnya akan menyelesaikan perjalanan

menggunakan nomor penerbangan yang berbeda untuk penerbangan lanjutan

dari Singapura ke London. Connecting flight sangat umum jika penumpang

melakukan penerbangan internasional.

d. Layover

Layover merupakan pemberhentian sebelum penumpang melakukan tujuan

akhir penerbangan yang juga disebut dengan transit. Misalnya penumpang

melakukan penerbangan ke London dari Jakarta, sejumlah penerbangan akan

mengharuskan penumpang untuk transit sementara waktu di Singapura. Entah

itu hanya beberapa menit atau bahkan hingga lebih dari 8 jam baru penumpang

akan melanjutkan perjalanan ke tujuan akhir penerbangan.

e. Stopover

Stopover merupakan fasilitas yang diberikan oleh airline untuk singgah di

salah satu negara transit dalam waktu beberapa jam atau bahkan beberapa hari.

Sehingga stopover sangat memungkinkan para penumpang untuk keluar bandara

melakukan berbagai macam keperluan. Contohnya jika Anda terbang dari Jakarta

menuju London dengan menggunakan Turkish Airlines. Anda dapat menikmati

fasilitas stopover ini, baik itu ketika berangkat maupun saat kembali ke Indonesia.

Misalnya ketika Anda mengambil stopover pada saat kembali ke Indonesia, maka

penerbangan Anda akan dimulai dari Jakarta ke Istanbul. Di Istanbul Anda akan

transit untuk berganti pesawat sebelum akhirnya menuju London.

Kerjakan aktivitas berikut secara mandiri!

Carilah informasi mengenai berbagai macam perbedaan antara organisasi penerbangan

ICAO dan IATA! Tulis hasil pencaharian Anda di dalam buku tugas kemudian bacakan hasilnya

di depan kelas secara bergantian!

Aktivitas Mandiri


z

Kerjakan tugas berikut secara kelompok!

Carilah informasi mengenai peraturan baru dalam izin-izin rute penerbangan yang ada

di Indonesia! Analisis dan diskusikan dengan teman kelompok peraturan yang kalian

temukan! Buat dalam bentuk makalah kemudian presentasikan hasilnya di depan kelas

secara bergantian! Ambil kesimpulan mengenai hasil diskusi dalam satu kelas!

Aktivitas Kelompok

Lembar Kerja Siswa Berbasis STEM

Perhatikan artikel berikut!

Bahayakah Maskapai Asing Menggarap Rute Domestik?

Pemerintah berencana membuka penerbangan domestik bagi maskapai asing.

Mayoritas negara saat ini sepengetahuan saya tidak mengizinkan maskapai asing

terbang bebas di rute domestik negara mereka. Biasanya, alasan keamanan negara

menjadi motif utama, selain proteksi pasar domestik.

Penerbangan sipil dunia diatur melalui konsesi Hak Kebebasan Udara atau

Freedom of The Air. Pada ketentuan internasional ini, ada sembilan Kebebasan

Udara yang berlaku. Namun, kebebasan udara yang umum diberikan oleh

negara adalah kebebasan keenam atau sixth freedom, bukan ninth freedom atau

kebebasan kesembilan. Ninth freedom ini adalah kebebasan full cabotage atau

open skies, kebebasan yang berkaitan dengan hak negara asal untuk mengangkut

penumpang di dalam negara lain, misalnya maskapai Cina bisa terbang dengan

rute Shanghai–Jakarta–Surabaya.

Tarif Belum Turun Kendati Maskapai Asing Masuk

Kemungkinan besar, seandainya kebebasan kesembilan dibuka oleh satu otoritas

penerbangan sipil sebuah negara, maka maskapai asing tampaknya hanya akan

memilih rute gemuk. Saya pesimistis akan ada kompetisi total.

Sebagai contoh, jika saya yang membuat strategi (misal sebagai maskapai China),

saya akan memilih untuk membuka rute Shanghai-Jakarta-Surabaya p.p (pulang

pergi), dibandingkan membuka rute Beijing-Makassar- Bau Bau.

Seandainya maskapai asing dapat masuk di pasar domestik Indonesia, pun

tentu mereka akan menerapkan harga promo. Strategi ini pernah dilakukan Tiger

Air (sebelumnya Mandala Air). Ketika itu saya berhasil pergi ke Padang p.p dengan

Rp25.000,00 (untuk merayakan ulang tahun adik saya), dan ke Malaysia dan Singapura

hanya dengan Rp250.000,00. Promo ini berlangsung cukup lama, tapi pada akhirnya

maskapai tersebut harus gulung tikar karena terkendala modal.


Namun, jika punya modal yang tidak terbatas, strategi Tiger Air ini dapat

digunakan kembali dengan dalih penetrasi pangsa pasar. Seandainya 90%

penjualannya untung bersih 7% dan 10%-nya mengalami rugi bersih 50%, maka

secara total maskapai asing itu masih untung bersih 1,3%.

Tingkat keuntungan pun bisa lebih dari 1,3% jika pada saat yang bersamaan

dilakukan posisi short ( jual) saham maskapai domestik. Lumayan kan, jual

saham di harga Rp500,00-an kemudian beli kembali di harga Rp1,00 (revisi

batas bawah).

Saya biasa menyebut ini sebagai 'Strategi Pohon Jati'. Guna menanam pohon

jati, petani tidak memiliki penghasilan selama 10 tahun. Namun, sekali panen

tentu harganya luar biasa. Bibit pohon jati dijual Rp 6.500 di Tokopedia, dan

menurut situs merenovasi.com, kayu jati 1 meter kubik bisa dihargai hingga Rp

10-20 juta.

Bagaimana Nasib Maskapai Penerbangan Lokal?

Dengan gempuran promo dari maskapai asing, tentu saja maskapai lokal

berpotensi akan kehilangan pangsa pasar, dan (kerugian) diperparah karena masih

harus beroperasi di rute kurus (alasan konektivitas) yang kemungkinan masih merugi;

ibaratnya sudah jomblo menahun dan belum move on, eh malah diundang ke nikahan

mantan. Bisa dipastikan, dalam jangka panjang, maskapai lokal yang saat ini menjadi

market leader pun akan tewas pada waktunya, sekarang di pasar duopoli saja masih

kembang-kempis.

Ini akan menjadi masalah besar bagi Garuda Indonesia (PT Garuda Indonesia Tbk/

GIAA) karena mayoritas pendapatannya berasal dari rute domestik (49,2% penumpang

Garuda domestik dan 38,6% Citilink di 2018). Lion Air pun mungkin akan memiliki

nasib yang mirip (tidak ada data yang bisa dianalisis).

Jika mayoritas pemain asing melakukan strategi ini (predatory/tanam jati), maka

tujuan utama (menurunkan harga) kemungkinan besar tidak akan tercapai.

Lantas dengan ketidakmungkinan tarif turun, apa akar masalahnya?

Sebelum pemerintah dalam hal ini Ditjen Perhubungan Udara, Kementerian

Perhubungan, terburu-buru membuka rute domestik bagi maskapai asing, pemerintah

perlu membedah akar masalah di industri penerbangan Indonesia, yaitu: oversupply

pesawat, biaya avtur, dan pajak (terutama impor komponen).

Mari kita bedah bersama-sama tiga hal ini. Pertama, dari sisi pasokan pesawat,

maskapai di Indonesia terjebak dalam pemesanan jumlah besar pesawat yang

mengakibatkan oversupply (nasi sudah menjadi bubur, tinggal tambah ayam atau

kepiting terus dijual). Akibatnya, tingkat utilisasi Garuda Indonesia baru di 8–9 jam

terbang, padahal idealnya paling tidak pesawat maskapai itu bisa terbang 11–12 jam

per hari (menambah jam terbang, bukan menambah pesawat).


Salah satu penyebabnya (selain order pesawat yang terlalu banyak pesawat

di masa lalu) adalah tidak semua bandara di Indonesia beroperasi 24 jam. Waktu

operasional yang pendek membuat maskapai harus memarkirkan pesawatnya di

bandara, dengan tarif parkir berdasarkan waktu dan bobot pesawat.

Selain itu, oversupply pesawat membuat maskapai harus menurunkan biaya

operasional. Cara yang paling mudah adalah menurunkan biaya bahan bakar dan

biaya perawatan, yaitu dengan menurunkan jumlah jam terbang. Ini berkaitan dengan

faktor kedua di atas, yakni harga avtur.

Konsekuensinya, harga jual per unit akan meningkat untuk mengkompensasi

beban fixed costs sewa pesawat (23,4% beban operasional, rata-rata US$ 5,4 juta/

tahun). Kenaikan harga adalah konsekuensi dari inefisiensi di pasar oligopoli/monopoli,

memicu deadweight loss atau biaya yang ditanggung masyarakat karena pasar tidak

bekerja secara efisien

Soal harga avtur ini memang menjadi kendala utama maskapai karena hampir

29,5% dari total beban operasi adalah avtur. Rata-rata, Garuda menghabiskan 3.500

liter per jam terbang. Penyebab inefisiensi konsumsi bahan bakar adalah: kemacetan

di landasan/udara, rute penerbangan yang pendek (rata-rata 2 jam) sehingga tidak

mendapat cruising altitude/speed yang optimal.

Mahalnya beban distribusi selalu menjadi kambing hitam atas disparitas harga

avtur di Barat dan Timur. Guna mengatasi masalah ini, pemerintah bisa menempuh

beberapa strategi, misalnya memberikan subsidi distribusi (avtur satu harga),

membangun jaringan distribusi di rute penting (Kualanamu, Jakarta, Makassar) dengan

jaminan harga lebih murah atau sama dengan negara tetangga (atau bahkan Asia

Pasifik). Oke, kita ke persoalan ketiga yakni pajak. Dengan memberikan potongan

pajak PPN penjualan tiket, PPN avtur domestik, PPN sparepart (suku cadang), dan

pelonggaran pungutan operasional (terutama yang terkait dengan groundhandling)

dapat menjadi insentif bagi maskapai untuk dapat menurunkan harga tiket. Ini

hanyalah sebagian dari ide yang bisa dilakukan.

Oleh sebab itu, kesimpulan dari opini saya adalah sebaiknya pemerintah menunda

dan mengkaji lebih matang penerapan ninth freedom ini. Sebetulnya, jika dihitung

dalam dolar AS, kenaikan harga tiket tidak sedrastis dalam rupiah. Jadi, Kemenhub

dapat melakukan penghitungan ulang bersama dengan maskapai untuk menentukan

tarif yang idealSumber. https://www.cnbcindonesia.com/opini/20190601123809-14-76362/bahayakah-maskapai-

asing-menggarap-rute-domestik

Dari artikel di atas coba kalian kerjakan perintah di bawah ini!

1. Menurut Anda apakah rute penerbangan di Indonesia memerlukan tambahan

maskapai luar negeri? Jelaskan pendapat Anda?

2. Setelah itu coba kalian analisis mengenai keuntungan dan kerugian seumpama

pemerintah Indonesia membuka rute penerbangan domestik kepada maskapai

luar negeri? Tulis hasil analisis Anda dalam secarik kertas kemudian bacakan

hasilnya di depan kelas secara bergantian!


Rangkuman

1. Geografi penerbangan merupakan semua hal yang berkaitan dengan penerbangan

itu sendiri baik organisasi penerbangan, pengaturan tempat duduk, rute

penerbangan, ataupun kode sandi dari penerbangan itu sendiri.

2. ICAO (Internasional Civil Avitation Organization) merupakan suatu organisasi

perserikatan bangsa-bangsa yang diwakili oleh otoritas penerbangan sipil.

Sedangkan, IATA (International Air Transport Association) adalah organisasi

perusahaan penerbangan dunia yang anggotanya terdiri atas maskapai

penerbangan itu sendiri. Di Indonesia sendiri juga memiliki INACA yang merupakan

asosiasi maskapai penerbangan di seluruh Indonesia.

3. Airlines atau maskapai penerbangan adalah suatu perusahaan yang menawarkan

jasa moda transportasi udara. Pada umumnya ada dua macam airlines, yaitu low

cost carrier, dan full service airline. Di dalam dunia penerbangan terdapat beberapa

kode yang perlu dipahami, seperti kode bandara udara (Bandar Udara Soekarno-

Hatta (CGK), kode bulan (Januari = Jan), kode penerbangan hari (senin = M), kode

maskapai penerbangan (Garuda Indonesia = GA).

4. Pada pesawat terdapat beberapa pengaturan tempat duduk yang bertujuan untuk

memberikan kenyamanan bagi para penumpangnya. Ada beberapa tempat duduk

yang sering dipilih oleh para penumpang, antara lain tempat duduk di belakang

sayap pesawat, tempat duduk di dekat jendela, tempat duduk di deretan depan,

tempat duduk di dekat lorong, dan tempat duduk di belakang dinding.

5. Rute penerbangan atau flight rounting merupakan rute penerbangan yang dipilih

oleh masing-masing maskapai penerbangan secara rutin dari bandara satu daerah

ke bandara daerah lain atau dari bandara negara satu ke bandara negara lain.

Uji Kompetensi

A. Pilihlah jawaban yang tepat!

1. Perhatikan beberapa tugas berikut!

(1) Mengatur lalu lintas udara.

(2) Mengatur keselamatan penerbangan.

(3) Membentuk maskapai.

(4) Memilihkan rute penerbangan di salah satu maskapai.

Berdasarkan pernyataan tersebut, yang termasuk tugas dari ICAO ditunjukkan pada

nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (4)

b. (1) dan (3) e. (3) dan (4)

c. (2) dan (3)


2. Perhatikan beberapa maskapai penerbangan di Indonesia berikut!

(1) Lion Air (3) Garuda Indonesia Air

(2) Citilink Air (4) Batik Air

Berdasarkan pernyataan tersebut yang termasuk ke dalam low cost carrie dintunjukkan

pada nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (4)

b. (1) dan (3) e. (3) dan (4)

c. (2) dan (3)

3. Organisasi penerbangan yang anggotanya adalah otoritas penerbangan di masing-

masing negara yakni ....

a. IATA d. INACA

b. ICAO e. CAA

c. ASITA

4. Berikut yang bukan merupakan area TC 1 adalah ....

a. Amerika Serikat

b. Amerika Utara

c. Amerika Selatan

d. Amerika Tengah

e. Asia

5. ASITA atau Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia didirikan pada tahun ....

a. 1968 d. 1971

b. 1969 e. 1972

c. 1970

6. Alasan utama orang lebih memilih menggunakan maskapai penerbangan jenis low cost

carrie adalah ....

a. sistem keamanan terpenuhi

b. lebih cepat tiba di tempat tujuan

c. menghemat biaya perjalanan

d. banyak pilihan maskapai

e. rute penerbangannya lebih luas

7. Harga tiket maskapai full service airline lebih mahal dibandingkan dengan jenis LCC

dikarenakan ....

a. lebih mudah diakses

b. adanya asuransi kecelakaan

c. pelayanan full service

d. pesawat lebih baru

e. singgah ke bandara internasional

8. Kode alfabeth dalam dunia penerbangan dengan huruf “D” berarti ....

a. Dutch d. Delta

b. Down e. Drago

c. Drop


9. Berikut bandara yang ada di pulau Sumatra, kecuali ....

a. Bandar Udara Selaparang (AMI)

b. Bandar Udara Sultan Iskandar Muda (BTJ)

c. Bandar Udara Intl. Hang Nadim (BTH)

d. Bandar Udara Intl. Kualanamu (KNO)

e. Bandar Udara Intl. Minangkabau (PDG)

10. Kode maskapai penerbangan di Indonesia “JT” adalah ....

a. Lion Air

b. Garuda Indonesia

c. Wings Air

d. Indonesia Air Asia

e. Jatayu Air

11. Tipe pesawat terbang Foker 100 memiliki kode penerbangan ....

a. 330 d. F28

b. 100 e. M11

c. D10

12. Tempat duduk yang digunakan oleh penumpang yang ingin melihat pemandangan

maka disarankan untuk di ....

a. belakang dinding

b. belakang sayap

c. dekat jendela

d. deretan depan

e. dekat lorong

13. Tempat duduk yang biasanya dipilih penumpang yang membawa balita berada di ....

a. deretan depan

b. belakang sayap

c. dekat jendela

d. belakang dinding

e. dekat lorong

14. Berikut yang termasuk ke dalam rute penerbangan internasional adalah ....

a. Bandara Ngurah Rai Ke Bandara Kualanapu

b. Bandara Sultan Hasanuddin Ke Bandara Juanda

c. Bandara Adi Sucipto Ke Bandara Soekarno-Hatta

d. Bandara Sentani Ke Bandara Adi Soemarmo

e. Bandara Sokerno-Hatta Ke Bandara Istambul

15. Rute penerbangan yang menghubungkan antarbandar udara yang berfungsi sebagai

pusat penyebaran disebut ....

a. rute utama

b. rute pengumpan

c. rute perintis

d. rute domestik

e. rute internasional


B. Isilah titik-titik di bawah ini dengan benar!

1. ICAO diprakarsai oleh Chicago Convention pada tahun 1944 dan mengkhususkan

kegiatannya pada bidang ....

2. Tujuan utama IATA adalah untuk membantu maskapai-maskapai penerbangan untuk

....

3. Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia yang didirikan oleh para

pengusaha perusahaan penerbangan pada tanggal 15 Oktober 1970 adalah ....

4. Kode bandar udara Soekarno-Hatta adalah ....

5. Kode bandar udara Kualanamu adalah ....

6. Kode “GA” adalah kode dari maskapai penerbangan ....

7. Rute penerbangan yang hanya dilakukan di dalam negeri disebut ....

8. Tujuan utama dilakukan pengaturan tempat duduk dalam pesawat bertujuan untuk

....

9. Kode May berarti menunjukkan bulan ....

10. UFTAA merupakan perhimbunan dari ... dunia.

C. Jawablah pertanyaan di bawah ini!

1. Sebutkan tugas dari IATA!

2. Sebutkan negara-negara anggota IATA yang masuk ke dalam Area 3 (TC 3)!

3. Terangkan mengenai full service airline!

4. Jelaskan secara singkat mengeai three letter code!

5. Jelaskan mengenai rute direct flight!

Tugas Proyek

Lakukan kegiatan berikut secara berkelompok!

Di dalam dunia penerbangan ada dua jenis rute penerbangan yakni rute penerbangan

domestik dan rute penerbangan internasional. Bersama dengan kelompok Anda

carilah informasi rute penerbangan domestik dan rute penerbangan internasional di

internet! Kemudian contoh rute tersebut dan buat dalam kertas karton! Beri warna rute

penerbangan tersebut! Kumpulkan kepada guru untuk dinilai!

Pemesanan Tiket Penerbangan 25

2BAB

3.2 Menerapkan pemesanan tiket penerbangan.

4.2 Memproses reservasi tiket penerbangan.

Kompetensi Dasar

Pemesanan Tiket

Penerbangan

Gambar 2.1 Tiket penerbangan

Sumber: https://www.liputan6.com/bisnis/read/3913075/top-3-6-jurus-beli-tiket-pesawat-murah-tanpa-promo



1. memahami tata cara pemesanan tiket penerbangan,

2. melakukan proses reservasi tiket penerbangan, serta

3. mengidentifikasi tiket penerbangan.

Tujuan Pembelajaran

Tiket merupakan syarat yang harus dimiliki oleh seseorang atau kelompok agar dapat

naik dan ikut di suatu alat transportasi terutama penerbangan. Seseorang tidak akan bisa

ikut dalam penerbangan apabila tidak membawa tiket. Pada umumnya pembelian tiket

penerbangan hanya bisa dilakukan dengan cara memesannya terlebih dahulu. Hal tersebut

disebabkan transportasi penerbangan tidak seperti transportasi yang lainnya. Pemesanan

tiket tidak dapat dilakukan secara tiba-tiba melainkan harus dilakukan satu bulan hingga

satu minggu sebelumnya. Setelah penumpang memesan tiket penerbangan ke agen

perjalanan atau maskapai penerbangan yang dipilihnya maka penumpang mendapatkan

fasilitas reservasi. Reservasi tiket penerbangan tersebut merupakan penyediaan tempat

bagi penumpang di dalam pesawat. Istilah tersebut kemudian dikenal dengan nama

booking. Penumpang yang sudah memesan tiket maka dirinya sudah memesan tempat

duduk yang ada di dalam pesawat.

Peta Konsep

Definisi Tiket

Penerbangan

Resevasi Tiket

Penerbangan

Pemesanan Tiket

Penerbangan

Langkah-Langkah

Reservasi Tiket

Penerbangan

Pemesanan Tiket

Penerbangan


A. Definisi Tiket Penerbangan

Tiket maskapai penerbangan atau tiket pesawat merupakan dokumen yang dikeluarkan

oleh sebuah maskapai penerbangan atau agen perjalanan, untuk mengkonfirmasi bahwa

seseorang telah membeli kursi penerbangan di pesawat terbang. Pada masa sekarang

ini, terdapat dua macam tiket pesawat terbang, yaitu tiket kertas dan tiket elektronik. Di

Indonesia sendiri sejak tahun 2012, hampir seluruh maskapai penerbangan Indonesia

sudah menggunakan sistem tiket elektronik atau E-Ticket. Hal tersebut tentu saja akan

memudahkan bagi para calon penumpang dalam pemesanan tiket penerbangan.

B. Resevasi Tiket Penerbangan

Reservasi tiket penerbangan adalah suatu penyediaan secara awal bagi ruang, tempat

duduk, atau akomodasi untuk seseorang atau barang yang dibawa orang tersebut. Reservasi

yang sering dilakukan oleh banyak orang memiliki berbagai macam manfaat.

1. Pengertian Reservasasi Tiket Penerbangan

Reservation berasal dari kata to reserve yang mempunyai arti menyediakan. Oleh

karena itu, reservation dalam bahasa Indonesia menjadi reservasi yang identik dengan

penyediaan suatu tempat atau layanan. Sistem reservasi oleh maskapai penerbangan

berkaitan dengan pengertian ditribusi yang dapat diartikan sebagai upaya perusahaan

dalam mengelola persediaan tempat atau inventory. Sistem pengelolaan persediaan

tempat ini sering disebut dengan berbagai istilah yang berbeda di setiap maskapai

penerbangan, tetapi memiliki fungsi dan pengertian yang relatif sama. Istilah-istilah

tersebut antara lain reservation control, space control, capacity management, inventory

management, dan revenue management yang mempunyai tugas pokok mengelola

inventory atau persediaan tempat duduk di pesawat agar perusahaan mendapatkan

pendapatan yang optimal dengan cara mendistribusikannya, menjaga agar produk

selalu tersedia serta mengendalikan penjualannya.

Gambar 2.2 Reservasi penerbangan yang dilakukan oleh staff

Sumber: https://akademipenerbangan.web.id/pengertian-ticketing-dan-reservation-di-dunia-

penerbangan.html

Materi Pembelajaran


Banyak orang sering menyebut reservation ini dengan kata-kata booking. Kata-kata

booking berasal dari kata book atau membukukan. Proses membukukan ini sekilas sama

dengan proses reservation, tetapi pada prinsipnya berbeda. Pada bab ini akan dibahas

khusus pada air reservation sehingga untuk reservation hotel, pertunjukkan, dan lain-

lain akan dibahas pada modul yang relevan dengan hal tersebut.

Pengertian reservation menurut Approved Agents Handbook yang diterbitkan oleh

IATA yaitu Air reservation is defined as the allotment in advance of seating for apassenger or

of space or weight capacity on aflight for the carriage of theair bagage. Dapat diartikan air

reservation adalah sebuah penjatahan di muka tempat duduk untuk penumpang atau

ruang atau kapasitas berat untuk barang bawaannya. Dari pengertian ini maka proses

reservation berbeda dengan proses pembukuan (booking).

Booking adalah sebuah proses pencatatan dalam buku (pembukuan) data-data calon

penumpang maskapai penerbangan beserta itineraray yang diinginkannya. Sementara

reservasion adalah sebuah proses memintakan jatah tempat duduk dari agen perjalanan

kepada airlines. Sebelum diberlakukannya computerized reservation system (CRS), proses

booking dan reservation ini bisa terjadi dalam waktu yang berbeda. Namun, pada saat

ini proses tersebut terjadi dalam waktu yang bersamaan, karena agen perjalanan bisa

memanfaatkan fasilitas CRS untuk melakukan proses reservasi, tidak harus menghubungi

pihak maskapai penerbangan terlebih dahulu.

Dari pengertian tersebut, maka dapat disimpulkan bahwa air reservation

adalah sebuah sistem penyediaan tempat oleh maskapai penerbangan untuk calon

penumpang dan barang bawaannya beserta permintaan-permintaan (kalau ada) akan

fasilitas-fasilitas tertentu baik secara langsung maupun tidak langsung.

2. Manfaat Reservasi

Manfaat reservasi bagi maskapai penerbangan adalah sebagai berikut:

a. Sebagai sarana dalam menjual load factor secara maksimal.

b. Sebagai sarana untuk meningkatkan produksi.

c. Mempermudah dan memperlancar proses penjualan.

d. Dapat mempersiapkan dan memberikan layanan kepada penumpang secara

maksimum.

e. Efisien.

Manfaat adanya proses reservasi ini tidak hanya dirasakan oleh maskapai

penerbangan saja, melainkan bagi penumpang juga, antara lain sebagai berikut:

a. Dapat mempermudah dalam mengatur dan mempersiapkan rencana perjalanan.

b. Sebagai sarana untuk mendapatkan kepastian terhadap rencana perjalanan.

c. Efisien.

3. Macam-Macam Reservasi Tiket Penerbangan

Pada dunia penerbangan dikenal bermacam-macam reservasi, yaitu sebagai

berikut:

a. Dilihat dari proses pengerjaannya

1) Manual reservation system.

2) Computerized Reservation System (CRS).


b. Dilihat dari pengorganisasiannya

1) Local reservation.

2) Flight control point.

3) Central reservation control.

c. Dilihat dari jumlah penumpangnya

1) Individual reservation.

2) Group reservation.

d. Dilihat dari segi salurannya

1) Direct reservation.

2) Indirectreservation.

4. Tugas dan Fungsi Bagian Reservasi

Ada beberapa tugas dan fungsi bagian dari reservasi, antara lain sebagai berikut:

a. Tugas bagian reservasi

Tugas bagian reservasi dibagi ke dalam beberapa bagian, antara lain sebagai

berikut:

1) Bidang penyedia tempat

a) Mengawasi penjualan seat pada penerbangan termasuk pemesanan dan

pembatalannya.

b) Mengusahakan reveneu semaksimal mungkin.

2) Bidang permintaan khusus

Meneruskan permintaan-permintaan khusus penumpang kepada bagian-

bagian yang bersangkutan, seperti permintaan hotel, kendaraan, makanan

khusus selama penerbangan, dan lain-lain.

3) Bidang penjualan

a) Menyarankan perubahan penerbangan apabila diperlukan sehubungan

dengan kondisi penjualan.

b) Membantu ketidakteraturan dalam penjualan di bidang reservasi dan

tindakan-tindakan yang perlu dilaksanakan untuk suatu perbaikan-

perbaikan.

c) Memberikan laporan kepada bagian penjualan mengenai angka-angka

pengangkutan.

d) Membuat rencana untuk masa yang akan datang dengan memperhatikan

penjualan dan analisis pasar.

e) Memberikan revenue atau pendapatan setinggi mungkin kepada

perusahaan.

b. Fungsi bagian reservasi

Adapun fungsi dari bagian-bagian dalam reservasi, antara lain sebagai berikut:

1) Melaksanakan penyediaan tempat (seat) dan ruang (space) yang diminta oleh

agen perjalanan atau saluran lain.

2) Melaksanakan pengawasan penjualan dengan menghitung penjualan yang

akan atau sudah dilaksanakan sehingga tidak terjadi kelebihan penjualan.


3) Mengusahakan revenue setinggi-tingginya dalam pengangkutan dengan

menghitung biaya yang tepat untuk mendapatkan keuntungan semaksimal

mungkin.

4) Meneruskan permintaan khusus kepada pihak-pihak yang bersangkutan.

5. Kode Etik Reservasi

Beberapa ketentuan yang harus dipatuhi dalam melakukan proses reservasi ini

disebut dengan kode etik Reservation and Ticketing. Penguasaan dan penerapan kode

etik dalam melakukan reservasi ini sangatlah penting, agar hasil yang diharapkan

dari proses reservasi itu sesuai dengan keinginan baik maskapai penerbangan, agen

perjalanan dan calon penumpang. Kode etik tersebut antara lain sebagai berikut:

a. Senantiasa mentaati prosedur reservation yang telah ditentukan.

b. Tidak membuat reservasi yang sama untuk orang yang sama.

c. Sebelum melakukan proses reservasi, hendaknya senantiasa menyiapkan semua

kebutuhan yang akan digunakan untuk mempermudah penanganan dan

pelayanan reservasi.

d. Pelayanan reservasi grup (group booking) hendaknya tidak dipisah-pisah menjadi

individual booking.

e. Ketika terjadi perubahan itinerary, maka pastikan semua space dan supplementary

yang tidak diperlukan lagi dibatalkan bersamaan waktu dan berlakunya permintaan

yang baru.

6. Data-Data Reservasi

Data-data yang diperlukan dalam memproses layanan reservasi penerbangan

udara baik manual maupun komputerisasi antara lain sebagai berikut:

a. Maskapai penerbangan yang diinginkan penumpang.

b. Kelas pelayanan.

c. Tanggal dan waktu keberangkatan.

d. Rute keberangkatan.

e. Jumlah tempat duduk yang dipesan.

f. Nama calon penumpang.

g. Alamat (contact address) calon penumpang.

h. Nomer teleponyang bisa dihubungi untuk konfirmasi.

i. Keterangan tambahan lain yang dianggap perlu.

C. Pemesanan Tiket Penerbangan

Pada umumnya pemesanan tiket penerbangan dapat dilakukan dengan dua cara, yakni

pemesanan dengan cara offline dan pemesanan dengan cara online.

1. Pemesanan Tiket dengan Offline

Pada masa dahulu pemesanan tiket penerbangan banyak dilakukan dengan cara

offline atau datang ke bandara. Adapun cara untuk memesan tiket penerbangan secara

offline dapat dilakukan seperti berikut:


a. Datang ke tempat agen travel.

b. Lakukan pemesanan tiket pesawat dengan rute tujuan serta tanggal

keberangkatan.

c. Memberikan informasi data diri dan menunjukkan kartu identitas seperti KTP/SIM

(pastikan Anda memberikan informasi data diri dengan benar).

d. Menunggu beberapa menit untuk dilakukan proses pemesanan.

e. Pihak agen travel akan memberikan tiket Anda dalam bentuk kertas yang

dimasukkan ke dalam amplop.

f. Melakukan proses pembayaran secara tunai.

2. Pemesanan Tiket Dengan Online

Pada masa sekarang ini pemesanan tiket penerbangan dapat dilakukan secara

online. Adapaun langkah-langkahnya antara lain sebagai berikut:

a. Cari rute penerbangan

Pertama harus dilakukan adalah mencari rute penerbangan dahulu. Setelah

itu, pilih ikon maskapai penerbangan di halaman muka aplikasi. Pada halaman

depan aplikasi akan ditemukan berbagai macam pilihan rute. Selain itu, calon

penumpang dapat memilih tipe perjalanan pulang pergi.

Gambar 2.3 Rute penerbangan di aplikasi online

Sumber: https://blog.tiket.com/cara-pesan-tiket-pesawat-online/

Mau menukar rute? Gampang, tinggal klik pada gambar panah dua arah yang

ada di bagian rute. Setelah semuanya sudah Anda pilih dengan pasti, klik atau

sentuh bagian “Cari Penerbangan”.

b. Pilih jenis maskapai dan harga tiket

Cara pesan tiket pesawat online yang dapat dilakukan adalah memilih jenis

maskapai penerbangan dan harga tiket sesuai dengan kebutuhan dan keinginan.

Setelah dipilih maka rincian total harga tiket akan terpampang dengan jelas.


Gambar 2.4 Memilih jenis maskapai dan harga tiket pada

pemesanan tiket online


c. Isi data diri secara lengkap

Setelah memilih rute dan jenis tiket maka akan muncul pengisian data diri.

Isilah data diri dengan benar dan tepat sesuai dengan Kartu Tanda Penduduk (KTP).

Hal tersebut disebabkan identitas saat pemesanan harus sama dengan identitas

di tiket asli nantinya.

Gambar 2.5 Aplikasi pengisian data diri dalam pemesanan tiket

online



d. Pilih metode pembayaran

Pada saat calon penumpang melakukan pemesan dan sudah berhasil maka

tahap selanjutnya adalah pembayaran yang akan dilakukan. Pembayaran tidak

dapat dilakukan dengan cara tunai melainkan dengan bentuk transfer. Oleh sebab

itu, dalam pemesanan tiket penerbangan, calon penumpang harus tahu validitas

penyedia jasa pembayaran secara online.

Gambar 2.6 Berbagai cara pemesanan tiket penerbangan secara

online


e. Pastikan jumlah pembayaran

Setelah menentukan cara pembayarannya, maka calon penumpang melakukan

pembayaran. Pastikan jumlah nominal jumlah pembayaran yang dilakukan, agar

tidak terjadi kesalahan. Setelah calon penumpang berhasil membayar tiket

penerbangan secara online, maka hal terakhir adalah menyelesaikan pemesanan

dengan menekan tombol “selesaikan pemesanan”.


Gambar 2.7 Pembayaran secara online


f. Menukar tiket

Setelah melakukan pemesanan, maka langkah selanjutnya adalah menukar

tiket online tersebut ke loket di bandara.

D. Langkah-Langkah Reservasi Tiket Penerbangan

Reservasi tiket pesawat merupakan sebuah hal yang harus dilakukan dalam perencanaan

liburan yang menggunakan jasa pesawat terbang sebagai media transportasi. Tentunya hal

ini akan sama jika ingin membuat perencanaan liburan dengan memakai jasa transportasi

lainnya. Jadi, reservasi tiket pesawat adalah hal yang harus didahulukan dan segera dilakukan

untuk mendapatkan jadwal kepergian sesuai dengan yang diinginkan. Reservasi tiket

pesawat dapat dilakukan dengan datang langsung ke maskapai penerbangan atau dengan

menggunakan sistem online. Adapun dengan reservasi tiket pesawat akan lebih mudah

mengatur jadwal keberangkatan sekaligus juga bisa mengatur jadwal pulang tanpa harus

repot untuk pesan tiket pesawat lagi nanti. Guna lebih memahami langkah-langkah dalam

mereservasi tiket penerbangan pelajari materi berikut.

1. Proses dan Tahapan Reservasi Tiket Pesawat

Pada proses reservasi atau booking tiket pesawat, ada tahapan atau proses yang

harus dilakukan dan dilalui bagi Anda yang ingin melakukan booking tiket pesawat

terbang terlebih dahulu atau jauh-jauh hari sebelum keberangkatan. Bisa juga reservasi

tiket pesawat dilakukan agar mendapatkan harga promo dalam reservasi tiket pesawat

yang harganya berbeda jauh dengan harga normal pada hari biasanya. Adapun tahapan

dalam mendapatkan tiket pesawat terbang dengan cara melakukan reservasi tiket

pesawat sebagai berikut:

a. Pencarian tiket pesawat

Anda dapat melakukan pengecekan harga tiket baik dengan revervasi tiket

pesawat online atau dengan datang langsung ke semua maskapai sekaligus


melalui menu boks pencarian di sebelah kanan Anda. Setelah itu, Anda akan

disuguhkan dengan harga tiket pesawat mulai dari yang termurah sampai yang

termahal dari semua maskapai, lengkap dengan nomor pesawat terbang dan detail

penerbangan.

b. Booking tiket pesawat

Setelah Anda memilih harga dan jadwal yang sesuai, Anda dapat melakukan

booking tiket pesawat dengan cara mendaftar menjadi member agen tiket

pesawat tersebut lebih dahulu. Ikuti semua proses dalam registrasi member

travel agent tersebut. Biasanya dari pihak travel agent tersebut akan memberikan

informasi melalui e-mail Anda untuk melakukan verifikasi member travel agent

yang memberikan layanan reservasi tiket pesawat. Setelah itu, silahkan login dan

lakukan kembali proses pencarian seperti sebelumnya dan pilih harga serta jadwal

penerbangan pada saat reservasi tiket pesawat yang sesuai dengan yang Anda

inginkan. Berikutnya, silahkan masukkan data penumpang (tidak harus nama

Anda, bisa nama keluarga atau teman) secara lengkap.

c. Pembayaran tiket pesawat

Setelah Anda selesai melakukan booking (pemesanan) dalam reservasi tiket

pesawat, maka Anda akan menerima kode pemesanan dan batas waktu (time-

limit) pembayaran setelah selesai melakukan reservasi tiket pesawat. Silahkan

lakukan pembayaran ke nomor rekening resmi biro perjalanan yang memberikan

layanan reservasi tiket pesawat tersebut yang biasanya nomor rekening tersebut

akan otomatis ada pada e-mail balasan setelah melakukan booking tiket pesawat.

Biasanya untuk mencegah reservasi tiket pesawat Anda hangus atau Cancel By Time

Limit (CTL), di dalam website akan tersedia halaman di mana Anda dapat mengecek

status booking anda.

Gambar 2.8 Ilustrasi pembayaran tiket penerbangan secara online

Sumber: https://mediakonsumen.com/2018/08/01/surat-pembaca/pembayaran-tiket-com-berhasil-e-tiket-

tidak-terbit


d. Print e-tiket

Setelah melakukan pembayaran, silahkan kembali ke halaman booking Anda

tadi dan klik tombol “Payment”. Masukkan nama pengirim uang sesuai dengan

nama lengkap si pengirim dan pilih nomor rekening tujuan travel agent tersebut

ketika Anda melakukan transfer. Setelah itu, klik tombol “BAYAR” maka sistem travel

agent yang memberikan layanan reservasi tiket pesawat tersebut akan secara

otomatis mengecek pembayaran Anda, kemudian Anda dapat langsung menerima

e-tiket resmi yang dapat Anda cetak di rumah, kantor, atau bandara.

Gambar 2.9 E-ticket

Sumber: https://www.jumanto.com/cara-menggunakan-e-tiket-traveloka/

2. Langkah-Langkah Reservasi Tiket Penerbangan

Pada zaman yang serba modern seperti saat ini, proses reservasi bisa dilakukan

oleh calon penumpang dengan berbagai cara. Banyak maskapai penerbangan telah

menyediakan fasilitas pelayanan pemesanan tiket melalui internet dengan situs-

situs yang mudah dipahami oleh calon penumpang, sehingga memungkinkan calon

penumpang untuk melakukan pemesanan secara langsung (direct). Seperti yang telah

dibahas sebelumnya bahwa saluran reservasi bisa langsung (direct) maupun tidak

langsung (indirect). Alat atau media yang digunakan oleh calon penumpang juga

bermacam-macam, antara lain melalui telepon, faksimile, e-mail, atau datang langsung

ke kantor.

Pada modul ini akan dibahas langkah-langkah sederhana dalam membuat atau

melayani pemesanan tiket baik oleh staf maskapai penerbangan maupun agen perjalanan

untuk pelanggan yang datang langsung (walking guest) dan melalui telepon.

a. Langkah-langkah penanganan untuk walking guest

Langkah-langkah penangangan untuk walking guest, antara lain sebagai berikut:

1) Mengucapkan salam sesuai standar perusahaan (greeting).

2) Mengucapkan selamat datang dan mempersilakan duduk (welcoming).


3) M e n awa r k a n b a n t u a n d a n

Gambar 2.10 Reservasi lewat walking guest

S u m b e r : h t t p s : / / t w i t t e r . c o m / r a i l i n k a r s /

status/1002421010556182529

menanyakan nama tamu, agar

terlihat lebih sopan dan akrab.

4) Menanyakan rute, tanggal, kelas

dan jumlah penumpang, serta

maskapai yang diinginkan.

5) Meminta tamu untuk menunggu

s e b e n t a r, s e m e n t a ra A n d a

mengecek ketersediaan tempat

duduk.

6) Memberikan informasi tentang

ketersediaan tempat duduk dan meminta tamu untuk memilih atau

menentukan penerbangan yang diinginkan.

7) Setelah tamu memilih, kemudian meminta data penumpang sesuai identitas

dan nomor telepon yang bisa dihubungi.

8) Membukukan data tersebut ke dalam sistem kemudian membacakan data

reservasi yang telah diproses.

9) Menanyakan apakah tiket langsung diterbitkan (iisued) atau tidak.

10) Jika tiket tidak langsung diterbitkan, berikanlah informasi tentang batas waktu

penerbitannya (time limit) dan PNR atau kode pemesanan.

11) Jika pelanggan ingin langsung menerbitkan tiketnya, maka tanyakanlah

tentang bentuk pembayarannya.

12) Konfirmasi ulang dengan memastikan semua data yang diberikan adalah data

yang benar.

13) Meminta tamu untuk menunggu sebentar sementara proses penerbitan

dilakukan.

14) Menyerahkan tiket dan invoice yang telah diterbitkan (menggunakan amplop)

kepada tamu dan menginformasikan pembayarannya.

15) Memberikan saran (remind) tentang waktu melapor di bandara (check-in) dan

ketentuan membawa bagasi.

16) Mengucapkan terima kasih dan harapan semoga perjalanannya menyenangkan

serta salam.

b. Langkah-langkah pelayanan via telepon

Langkah-langkah pelayanan via telepon, antara lain sebagai berikut:

1) Mengangkat telepon tidak lebih dari tiga kali deringan.

2) Mengucapkan salam sesuai standar perusahaan (greeting).

3) Menawarkan bantuan dan menanyakan nama tamu, agar terdengar lebih

sopan dan akrab.

4) Menanyakan rute, tanggal, kelas, dan jumlah penumpang serta maskapai

yang diinginkan.

5) Meminta penelpon untuk menunggu sebentar, sementara Anda mengecek

ketersediaan tempat duduk.


6) Memberikan informasi tentang

Gambar 2.11 Pelayanan reservasi via telepon

Sumber: https://aktual.com/124122garuda-gandeng-telkom-

untuk-contact-center/

ketersediaan tempat duduk

dan meminta tamu untuk

memilih atau menentukan

penerbangan yang diinginkan.

7) Setelah penelpon memilih,

kemudian meminta data

penumpang sesuai identitas

dan nomor telepon yang bisa

dihubungi.

8) Membukukan data tersebut

ke dalam sistem kemudian

membacakan data reservasi yang telah diproses.

9) Menanyakan apakah tiket langsung diterbitkan atau tidak.

10) Jika tiket tidak langsung diterbitkan, berikanlah informasi tentang batas

waktu penerbitannya (time limit) dan PNR atau kode pemesanan.

11) Jika pelanggan ingin langsung menerbitkan tiketnya, maka tanyakanlah

tentang bentuk pembayarannya.

12) Konfirmasi ulang dengan memastikan semua data yang diberikan adalah data

yang benar.

13) Menanyakan alamat pengantaran tiket.

14) Mengucapkan terima kasih dan salam.


Carilah informasi mengenai berbagai cara pemesanan tiket penerbangan secara online

dari berbagai macam maskapai penerbangan di Indonesia! Analisis hasil pencarian Anda

dalam buku tugas untuk mendapatkan nilai!

Aktivitas Mandiri

z


Carilah berbagai macam informasi mengenai reservasi tiket penerbangan di internet!

Kemudian buat dalam bentuk makalah untuk dipresentasikan di depan kelas secara

bergantian!

Aktivitas Kelompok



Kerjakan perintah berikut!

1. Kerjakan bersama dengan kelompok Anda, masing-masing kelompok terdiri atas

4–6 siswa!

2. Setiap maskapai penerbangan memiliki cara reservasi yang berbeda-beda.

Mintalah surat ijin penelitian kepada sekolah untuk melakukan penelitian reservasi

di bandara!

3. Lakukan penelitian di bandara kemudian lakukan wawancara dengan tiap

maskapai penerbangan untuk mengetahui cara reservasi tiket penerbangan!

4. Setelah itu tulis hasilnya dalam bentuk makalah!

5. Presentasikan hasilnya di depan kelas dengan bergantian!

6. Ambil kesimpulan dari diskusi kelas untuk mengetahui cara reservasi tiket pada

tiap-tiap maskapai penerbangan!

7. Kumpulkan hasilnya kepada guru Anda!

Rangkuman

1. Tiket maskapai penerbangan atau tiket pesawat adalah suatu dokumen

yang dikeluarkan oleh maskapai penerbangan atau agen perjalanan yang

mengonfirmasikan bahwa orang tersebut telah membeli tempat duduk di dalam

pesawat terbang. Ada dua jenis tiket penerbangan yakni tiket penerbangan kertas

dan tiket penerbangan elektronik.

2. Resevasi tiket penerbangan adalah suatu penyediaan secara awal bagi ruang,

tempat duduk, atau akomodasi untuk seseorang atau barang yang dibawa orang

tersebut. Jadi, reservasi adalah pemesanan tempat (ruang) dan waktu calon

penumpang yang sudah memesan tiket penerbangan.

3. Pada tiket penerbangan pesawat terdapat berbagai macam informasi yang harus

dipahami oleh calon penumpang. Hal tersebut akan berguna bagi penumpang

pesawat sesaat sebelum penumpang check in di bandara.

4. Pemesanan tiket maskapai penerbangan di Indonesia sudah menggunakan sistem

E-ticketing di mana tiket dapat dipesan dengan online. Sementara dalam pemesanan

reservasi juga dapat dilakukan dengan cara online.

5. Reservasi bisa dilakukan secara langsung (direct) maupun tidak langsung

(indirect). Alat atau media yang digunakan oleh calon penumpang juga

bermacam-macam, antara lain melalui telepon, faksimile, e-mail, atau datang

langsung ke kantor.


Uji Kompetensi


1. Sebuah sistem penjatahan di muka tempat duduk untuk penumpang dan ruangan

untuk bagasinya, adalah pengertian dari ....

a. scedule airlines d. time table

b. reservation e. quick reference

c. booking

2. Proses pencatatan data-data penumpang disebut ....



c. booking

3. Jadwal penerbangan yang diterbitkan khusus dari dan ke satu kota saja disebut ....



c. booking

4. Macam-macam reservasi bila ditinjau dari saluran reservasinya adalah ....

a. direct and indirect reservasion

b. manual and computerized system

c. group and individual reservation

d. walking guest and telephone

e. automated and un-automated reservation

5. Macam-macam reservasi bila ditinjau dari jumlah penumpang yang akan berangkat

adalah ....

a. direct and indirect reservasion

b. manual and computerized system

c. group and individual reservation

d. walking guest and telephone

e. automated and un-automated reservation

6. Berikut hal pertama yang perlu dilakukan oleh pelayanan maskapai dalam melayani

penumpang walking guest adalah ....

a. mengucapkan salam

b. menawarkan bantuan

c. meminta untuk menunggu

d. menanyakan akan keperluannya

e. memintakan hal yang diinginkan

7. Berikut hal pertama yang dilakukan saat akan memesan tiket penerbangan domestik

secara online adalah ....

a. cari rute penerbangan

b. mencari harga promosi

c. mencari maskapai yang cocok

d. mengisi data pribadi

e. memilih gate dan reservasi


8. Ibu kota negara yang disebut destination point adalah ....

a. Jakarta d. Kuwait

b. Singapura e. Copenhagen

c. Amsterdam

9. Penumpang dijadwalkan berangkat dari Singapura. Jika akan melakukan penerbangan

pertama pada hari Senin, maka berangkat pukul ....

a. 01.30 d. 02.55

b. 23.30 e. 22.10

c. 23.45

10. Maskapai penerbangan yang mengangkut penumpang dari origin point pada

penerbangan langsung hari Kamis adalah ....

a. Garuda Indonesia Airways d. Kuwait Airways

b. Singapore Airlines e. Scandinavian Air

c. Klm Royal Deucth

11. Kode untuk seseorang yang memerlukan makanan khusus bayi adalah ....

a. MOML d. LCML

b. HNML e. VGML

c. BBML

12. Pembayaran tiket pesawat dengan menggunakan online dilakukan setelah penumpang

mendapatkan ....

a. mendapatkan tiket sementara

b. memiliki kode tiket penerbangan

c. kode booking

d. pintu masuk (gate)

e. kode reservasing

13. Dalam melakukan reservasi tiket penerbangan dapat dilakukan dengan dua cara yakni

....

a. via telepon dan online

b. via offline dan walking guest

c. walking guest dan online

d. via walking guest dan telepon

e. offline dan online

14. Berikut adalah data yang harus dicantumkan dalam reservasi, kecuali ....

a. nama penumpang

b. biaya yang dikeluarkan selama perjalanan

c. tanggal berangkat

d. kelas pelayanan

e. alamat

15. Istilah lain kode booking adalah ....

a. PNR d. abcguide

b. OAG e. flight code

c. booking code



1. Tiket penerbangan yang dibeli melalui internet atau online dinamakan ....

2. Pembelian tiket penerbangan dengan konvensional dapat dilakukan di ....

3. Reservasi identik dengan ....

4. Pihak yang berkewajiban memberikan reservasi adalah ....

5. Dalam pembelian tiket pesawat, maka identitas dalam tiket harus sama dengan ....

6. Reservation berasal dari kata to reserve yang mempunyai arti ....

7. Hal pertama yang harus dilakukan sebelum membeli tiket penerbangan adalah ....

8. Pada masa kini pembayaran tiket penerbangan dapat menggunakan via ....

9. Ketika melakukan reservasi via telepon, maka saat ada telepon harus diangkat sebelum

....

10. Jika pelanggan ingin langsung menerbitkan tiketnya, maka tanyakanlah tentang ....

C. Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini!

1. Apa yang Anda ketahui tentang reservasi?

2. Sebutkan macam-macam reservasi!

3. Sebutkan data-data yang harus ada di dalam reservasi tiket penerbangan!

4. Bagaimana cara pemesanan tiket secara offline?

5. Jelaskan manfaat reservasi bagi maskapai penerbangan dan bagi penumpang!

Tugas Proyek


Kerjakan dengan teman sebangku Anda!

Lakukan kunjungan ke agen perjalanan pesawat terbang! Lakukan wawancara untuk

mengetahui cara memesan tiket penerbangan dan melakukan reservasi penerbangan!

Tulis hasil wawancara Anda dalam bentuk makalah, kemudian bacakan hasilnya di

depan kelas untuk mendapat kesimpulan bersama-sama!

Pemutakhiran Data Pemesanan Tiket Penerbangan 43

3BAB

3.3 Menganalisis pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan.

4.3 Melakukan pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan.

Kompetensi Dasar

Pemutakhiran Data

Pemesanan Tiket

Penerbangan

Gambar 3.1 Pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan

Sumber: https://rahmadewischool1012.blogspot.com/2019/07/



1. memahami pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan,

2. menjelaskan berbagai macam tahapan pemutakhiran tiket penerbangan, serta

3. melakukan pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan.

Tujuan Pembelajaran

Tiket penerbangan yang telah dipesan akan ditulis di dalam bandara yang kemudian

akan dimasukkan ke dalam data penumpang. Data tersebut kemudian akan menjadi

rujukan bagi maskapai penerbangan untuk membawa calon penumpang ke tempat tujuan.

Data yang tertulis kemudian tidak serta-merta menjadi data terakhir atau valid yang tidak

dapat diubah. Terdapa beberapa peristiwa di mana ada beberapa calon penumpang yang

kemudian membatalkan jadwal penerbangannya. Hal inilah yang kemudian menjadi dasar

maskapai penerbangan untuk melakukan pemutakhiran data tiket pemesanan penerbangan

sebelum jadwal penerbangan muncul. Pemutakhiran data itu sendiri bertujuan untuk

mengecek kembali data calon penumpang sebelum melakukan penerbangan. Apabila

sudah dilakukan pemutakhiran data maka calon penumpang tidak bisa membatalkan. Selain

itu, pemutakhiran data juga difungsikan untuk memberikan asuransi kepada penumpang

apabila terjadi suatu kecelakaan.

Peta Konsep

Pelayanan terhadap Reservasi Penumpang

Booking Policy

Reconfirm Process (Proses Konfirmasi Ulang)

Cancellation (Pembatalan)

Issued Ticket

Exchange Ticket

Reissued, Remark Ticket, dan Refund Ticket

Find My Booking/Retrieve dan Split Passenger

Pemutakhiran Data

Pemesanan Tiket

Penerbangan


A. Pelayanan terhadap Reservasi Penumpang

Di manapun bekerja, baik dengan manual reservation maupun computerized reservation

akan selalu terdapat standardisasi untuk reservasi. Saat seseorang ingin melakukan

perjalanan dengan menggunakan pesawat terbang, maka yang harus dilakukan pertama

kali yaitu melakukan proses reservasi (booking) dan berlanjut proses pertiketan. Jika

penumpang ingin melakukan perubahan akan tiketnya maka berlanjut ke proses rebook

dan proses-proses lainnya yang berhubungan dengan tiket penumpang. Oleh sebab

itu, proses penanganan reservasi tidak hanya sekadar sampai diproses tiket saja, tetapi

akan ada proses-proses lainnya. Proses tersebut dalam lingkup melayani kebutuhan

akan pelayanan terhadap penumpang dalam hal pemutakhiran data pemesanan tiket

penerbangan penumpang. Pelayanan tersebut dilakukan di area local reservation.

Gambar 3.2 Reservasi yang dilakukan oleh staf maskapai

Sumber: http://astricahyandini.blogspot.com/2017/09/tugas-staff-bandara.html

B. Booking Policy

Booking policy atau kebijakan booking/reservasi dimulai dengan penyebutan sejumlah

data yang diperlukan untuk sebuah reservasi, seperti nama lengkap penumpang yang akan

berangkat, jumlah orang yang akan berangkat, fonefield (berisikan alamat penumpang, dan

nomor telepon yang dapat dihubungi/local contact pax), itinerary (tujuan (destination), hari,

dan jam keberangkatan/kepulangan), kelas penerbangan yang diinginkan, juga bila ada

special request yang dimintakan oleh penumpang.

Setelah semuanya sudah diproses, maka petugas reservasi akan menyebutkan ulang

data-data dari penumpang tersebut, dilanjutkan dengan kode booking (yang terdiri dari

6 huruf/angka), yang bertujuan untuk mengantisipasi jika tamu kelupaan atau jika terjadi

kesalahan dapat diperbaiki secepatnya. Lebih jelasnya, perhatikan contoh berikut!

Materi Pembelajaran


1. 1ARIE/PUTRABENYAMINMR

2. GA 215 B 4DEC JOGCGK HK1 1735-5 1840-5 Y-B /E

FONE [Fonefield]

1. YUHXY-JKT-A 08128023622/0217440802 CO PAX [Nomor HP Pax]

2. YUHXY-JKT-T 0217424042 NATA CPT CO IZAL [Nomor Telp kantor]

KETERANGAN :

Q24P6Y : Kode booking dari pembukuan/reservasi pax tersebut

ARIE/PUTRABENYAMINMR : Nama penumpang yang berangkat

GA 215 : Flight Number

B : Class yang diterbangi

4DEC : Tanggal keberangkatan

JOGCGK : Rute yang diambil

HK1 : Holding Confirm (Kepastian confirm untuk 1 orang)

1735-5 : Jam keberangkatan – Hari berangkat, hari ke-5

1840-5 : Jam tiba di tempat tujuan

Y-B : Kelas yang diterbangkan adalah ekonomi

C. Reconfirm Process (Proses Konfirmasi Ulang)

Saat membuat pembukuan terdapat dua macam penumpang, yaitu sebagai

berikut:

1. Penumpang yang Belum Mempunyai Tiket

Seseorang yang belum mempunyai

Gambar 3.3 Penumpang yang sudah mendapatkan tiket

Sumber: https://www.liputan6.com/global/read/3869833/

dibanderol-hingga-rp-593-juta-ini-5-maskapai-dengan-tiket-

pesawat-termahal-di-dunia

tiket dapat melakukan reservasi. Hal

pertama yang terlebih dahulu dilakukan

agar dapat mereservasi dengan cara

telepon atau datang langsung ke

tempat penjualan tiket/maskapai

penerbangan. Hal yang dilakukan

adalah dengan menyebutkan nama

lengkap, fonefield, itinerary (tujuan, hari,

dan jam keberangkatan). Pihak

maskapai penerbangan akan mem-

booking-kan (dan memberikan kode

booking) untuk dapat dicetak, sehingga mendapatkan dokumen perjalanan (tiket).

2. Penumpang yang Sudah Mempunyai/Memegang Tiket

Penumpang yang sudah memegang tiket terbagi atas dua, yaitu sebagai

berikut:

a. Penumpang yang holding ticket mempunyai kepastian berangkat.

b. Penumpang yang memegang tiket open date yaitu tiket yang dimiliki oleh

penumpang namun belum memastikan tanggal keberangkatannya.


Peraturan dalam melakukan konfirmasi ulang (reconfirm), antara lain sebagai

berikut:

1. Reconfirm berlaku untuk penumpang yang memegang tiket, yang sudah dapat dipastikan

(confirm) keberangkatannya.

2. Reconfirm tidak berlaku untuk reservasi interline yang dibuat oleh penerbangan lain.

3. Reconfirm hanya bisa dilakukan di Board Point, dan bisa diberlakukan untuk penerbangan

multisektor, pada hari yang sama (only in the same connecting day).

Tujuan dari konfirmasi ulang adalah untuk memastikan keberangkatan penumpang,

dan mencegah terjadinya no show (penumpang tidak hadir di bandara), dan agar seat yang

ada di pesawat tidak kosong. Guna mencegah agar tidak terjadi no show, petugas reservasi

melakukan firming, yaitu menghubungi penumpang melalui lokal kontak yang ada, untuk

memastikan apakah penumpang tersebut jadi berangkat atau tidak, sebelum petugas

reservasi melakukan pre flight check (yaitu kegiatan yang dilakukan untuk mengecek ulang

pembukuan penumpang yang ada).

D. Cancellation (Pembatalan)

Cancelation atau pembatalan

sebagian atau keseluruhan perjalanan

yang dilakukan penumpang, dapat

dilakukan sebelum batas waktu yang

ditentukan oleh maskapai penerbangan.

Terdapat dua cara pembatalan yang dapat

dilakukan, yaitu sebagai berikut:

1. Menyesuaikan time limit yang

didapatkan pada saat reservasi

(untuk yang belum memiliki tiket).

2. E m p a t p u l u h d e l a p a n j a m

sebelum keberangkatan (untuk

penumpang yang sudah memiliki

tiket penerbangan).

Pembatalan dapat dilakukan oleh pihak maskapai penerbangan tanpa pemberitahuan

terlebih dahulu ke penumpang bila penumpang tersebut lalai dalam memenuhi ketentuan

yang berlaku. Pembatalan yang dilakukan oleh pihak maskapai penerbangan terjadi beberapa

hal berikut:

1. Penumpang tidak melakukan konfirmasi ulang kepada pihak perusahaan

penerbangan.

2. Penumpang tidak melakukan konfirmasi ulang setelah time limit berjalan.

3. Penumpang no show (tidak terlihat) di bandara.

Maskapai penerbangan juga bisa membatalkan jadwal penerbangan apabila ada rute

yang tidak bisa dilewati, seperti adanya bencana alam gunung meletus atau bandara yang

dituju mengalami kerusakan.

Gambar 3.4 Pembatalan penerbangan karena adanya berbagai

kendala

Sumber: http://indosuara.com/is-news/berita-taiwan/update-ratusan-

pembatalan-penerbangan-eva-air-taiwan-mulai-tanggal-26-hingga-

30-juni-karena-aksi-pemogokan/


E. Issued Ticket

Issued ticket adalah tindakan yang dilakukan dalam mengeluarkan tiket. Beberapa

hal penting yang harus dilakukan oleh staf tiketing sebelum membuat tiket yaitu sebagai

berikut:

1. Menanyakan pada penumpang tersebut sudah membuat pembukuan untuk rencana

perjalanannya atau memang akan membeli tiket dengan “status open”.

2. Menanyakan apakah calon penumpang tersebut akan bepergian dengan keluarga atau

sendiri atau dalam grup.

3. Mengonfirmasi/menanyakan kelas yang akan diterbangi apa (class of service).

4. Menanyakan berapa lama calon penumpang akan tinggal di tempat tujuan (untuk

menentukan penetapan tarif, sehingga pelanggan (pax) akan mendapatkan harga yang

sesuai).

5. Menanyakan cara pembayaran tiketnya (cash /credit).

6. Data-data di atas (dan disebutkan kembali beserta kode booking-nya, rute, jam

berangkat, tanggal, dan jumlah total pax) kemudian tiket dapat diproses atau

dicetak.

7. Mengucapkan “terima kasih dan selamat jalan” setelah menyerahkan tiket.

Gambar 3.5 Tiket penerbangan yang sudah terbeli atau issued ticket

Sumber: https://blog.vokamo.com/pengertian-booking-tiket-dan-issued-tiket-pesawat/

Supaya bisa mendapatkan issued ticket, maka calon penumpang harus segera membayar

sebelum time limit habis pada saat konfirmasi booking dilakukan. Pembayaran bisa langsung

kepada pihak travel agent atau pihak maskapai (airline). Mereka biasanya menyediakan

beragam metode pembayaran yang bisa dipilih calon penumpang.

F. Exchange Ticket

Exchange ticket diartikan sebagai penggantian tiket/pembuatan tiket baru, karena

adanya beberapa perubahan mendasar yang dibuat penumpang, seperti berikut:


1. Reroute Ticket

Reroute ticket adalah perubahan perjalanan yang dilakukan penumpang dari

rencana perjalanannya semula. Perubahan perjalanan ini dapat dilakukan dengan

syarat bahwa penumpang yang bersangkutan masih mempunyai satu flight coupon

yang belum terpakai. Adapun dengan mengubah suatu rute perjalanan mengakibatkan

perubahan pula pada harga tiket penumpang tersebut, dapat berupa tambah bayar,

kelebihan bayar, atau balance dari harga tiket semula.

2. Rebooking Ticket

Rebooking adalah perubahan jadwal yang diterbangi penumpang, dengan

melakukan reservasi kembali, penumpang dapat di kelas yang sama dengan kelas

yang dibeli sebelumnya, atau dikelas yang berbeda. Langkah-langkah dalam rebooking

adalah sebagai berikut:

a. Meminta kode book pax yang lama (PNR).

b. Bacakan reservasi lama tersebut ke pax.

c. Tanyakan permintaan perubahan tanggal ke pax sesuai keinginan pax.

d. Cek available seat dan bacakan informasi yang didapat. Contohnya adalah sebagai

berikut:

1) Harga yang tersedia.

2) Penambahan biaya jika ada dan diinformasikan.

3) Infokan ketentuan yang ada sesuai class baru.

e. Kemudian pastikan dan bacakan ulang kepada pax reservasi baru sebelum

disetujui/submit.

f. Lakukan perubahan dan minta dengan sopan sejumlah uang yang telah disetujui

(jika ada kenaikan harga tiket) submit/oke.

g. Setelah itu, tiket akan langsung ter-update ke tanggal baru.

h. Proses rebook selesai dan berikan tiket baru (cetak tiket baru) kepada pax dengan

membacakan semua hasil reservasi yang baru serta memberitahukan untuk proses

check in 2 jam sebelum jam keberangkatan.

G. Reissued, Remark Ticket, dan Refund Ticket

1. Reissued

Reissued adalah menerbitkan kembali tiket yang baru setelah melakukan perubahan,

tujuannya untuk mendapatkan tiket yang baru sesuai dengan perubahan. Contohnya

menerbitkan kembali tiket dengan alasan tiket rusak pada saat proses issued berlangsung

maka tiket lama di-void-kan, kemudian buka tiket yang baru. Langkah-langkah dalam

reissued adalah sebagai berikut:

a. Buka kode booking/PNR.

b. Setelah melakukan perubahan dan setelah pax melakukan pembayaran, kemudian

staf mengambil receipt (bukti pembayaran) dari kasir.

c. Petugas melakukan reissued kembali tiket yang baru dengan membaca hasil

reservasi dan info check in time.


2. Remark Ticket

Remark ticket adalah memberikan keterangan aktivitas perubahan yang

dilakukan pada tiket. Tujuannya untuk memperjelas aktivitas yang dilakukan di

dalam tiket (history) Langkah-langkah dalam memberi remark adalah sebagai

berikut:

a. Buka kode booking/PNR.

b. Di dalam PNR tersebut ketik remark.

Contoh: “Dear RC JKT plz rbook SJ 103/21 Sep to 29 Sep/SJ103 info by rani (0812-

12345678)coz flight noop//RH”

3. Refund Ticket

Refund ticket adalah pembayaran kembali seluruh atau sebagian dari total harga tiket

yang telah dibayarkan penumpang (baik secara cash/credit) dan belum diterbangkan.

Refund ticket merupakan tiket yang belum digunakan oleh penumpang untuk naik

ke dalam pesawat. Refund biasanya dilakukan oleh calon penumpang karena adanya

beberapa alasan. Pada dasarnya refund ticket ada dua macam yaitu refund ticket secara

penuh dan refund ticket tidak penuh.

a. Refund full

Refund full adalah proses menguangkan kembali tiket sepenuhnya dikarenakan

kesalahan dari pihak maskapai. Misalnya, delay lebih dari 4 jam, no operate, atau

cancel flight.

b. Refund fee

Refund fee adalah biaya administrasi yang dipotong dari dana tiket akibat

pembatalan tiket yang telah dilakukan, besar refund fee tergantung dari pihak

Airlines. Di Indonesia sendiri besarnya refund ticket berbeda-beda, lebih jelasnya

perhatikan tabel berikut!

Tabel 3.1 Jumlah besarnya refund ticket

Perlu diperhatikan tidak semua maskapai penerbangan tidak bisa menerima

refund ticket. Oleh sebab itu, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan pada tiket

sebelum penumpang akan melakukan refund ticket. Terdapat kode tersendiri dan

tertuliskan refund ticket yang tertera di kertas tiket. Lebih jelasnya, perhatikan gambar

berikut!


Gambar 3.6 Kode tanda warna hijau menandakan tiket dapat di-refund

Sumber: https://blog.traveloka.com/tips/lebih-tenang-ajukan-refund-setelah-paham-3-hal-ini/

Terdapat beberapa maskapai di Indonesia yang tidak menerima adanya refund

ticket. Berikut merupakan beberapa maskapai penerbangan di Indonesia yang tidak

menerima refund ticket:

Tabel 3.2 Maskapai penerbangan yang tidak menerima refund ticket

Mungkin Anda bertanya bagaimana cara untuk melakukan refund ticket? Pada

umumnya, langkah untuk melakukan refund ticket berbeda-beda, tergantung kepada

maskapai dan agen perjalanannya itu sendiri.


Berikut merupakan langkah yang dapat digunakan dalam melakukan refund ticket.

a. Minta tiket penumpang yang akan dibatalkan.

b. Buka kode booking.

c. Informasikan berapa biaya pembatalan dan berapa sisa uang yang akan diterima

penumpang.

d. Lakukan proses refund dengan mengklik menu refund, kemudian masukkan nomor

telepon dan nama tamu yang membatalkan.

e. Klik submit/ok.

f. Proses refund selesai, buat tanda bukti terima refund untuk tamu/penumpang

tersebut dengan menginfokan waktu jatuh tempo pengambilan.

H. Find My Booking/Retrieve dan Split Passenger

1. Find My Booking/Retrieve

Find my booking/retrieve adalah proses tarik nama dengan cara memasukkan nama

salah satu penumpang, tanggal keberangkatan serta rute keberangkatan. Tujuannya

untuk mendapatkan kode booking penumpang. Hal ini dikarenakan penumpang

kelupaan kode booking PNR-nya

2. Split Passenger

Split passenger adalah suatu cara yang digunakan untuk memisahkan salah satu

penumpang dari penumpang yang lain yang terdapat dalam satu booking/PNR dengan cara

memisahkan menjadi kode booking yang berbeda.

Gambar 3.7 Split Passenger (PNR)

Sumber: http://www.gondonesia.com/2016/09/spilt-pnr.html

Tujuannya adalah untuk membantu memudahkan salah satu penumpang jika memiliki

jadwal keberangkatan/kedatangan yang berbeda, contohnya penumpang dengan tujuan

yang sama dan tanggal yang sama akan mengubahkan tanggal keberangkatan namun

yang berubah hanya satu penumpang saja, maka dilakukanlah “split book” untuk nama

penumpang yang ingin berubah tanggal keberangkatannya. Langkah-langkah split booking



1. Buka kode booking pax/PNR.

2. Klik pada menu split passanger.

3. Pilih nama penumpang yang akan dipisahkan, klik pada kolom check-box yakni

pemastian hanya 1 pax saja yang dipindahkan.

4. Kemudian klik menu split.

5. Proses split passanger selesai lalu bacakan ulang reservasi yang baru tersebut beserta

kode pemesanannya.

6. Kemudian cetak kembali tiket yang baru beserta tiket penumpang yang tidak melakukan

perubahan tanggal sebelumnya.


Lakukan analisis mengenai perbedaan antara booking dengan issued tiket penerbangan!

Apabila Anda merasa kesulitan maka tanyakan kepada guru Anda mengenai konsep

dasar booking dan issued ticket! Tulis hasil analisis Anda pada buku tugas, kemudian

bacakan hasilnya di depan kelas secara bergantian!

Aktivitas Mandiri

z


Buatlah kelompok yang terdiri atas lima orang! Buatlah makalah mengenai keterkaitan

antara reservasi dengan pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan! Bacakan

makalah tiap kelompok di depan kelas secara bergantian! Ambil kesimpulan bersama

teman satu kelas dari hasil diskusi tersebut!

Aktivitas Kelompok


Perhatikan artikel berikut!

Data Jutaan Penumpang Lion Air Group Diduga Bocor

JAKARTA, KOMPAS.com - Puluhan juta rekam data penumpang dari maskapai di

bawah Lion Air Group disinyalir bocor dan beredar di forum pertukaran data selama

setidaknya satu bulan terakhir. Seperti dikutip Kompas.com dari Bleepingcomputer.com

info tersebut tersimpan dalam di bucket Amazon. Catatan tersebut hadir dalam dua

database. Data yang pertama adalah 21 juta catatan penumpang dan yang lainnya

dengan 14 juta catatan penumpang, dalam direktori yang menyimpan file cadangan

yang dibuat pada Mei 2019 sebagian besar untuk Malindo Air dan Thai Lion Air. Selain

itu, juga terdapat file catatan Batik Air, salah satu maskapai yang masih menjadi bagian

dari Lion Air Group.


Data-data yang bocor tersebut termasuk nama penumpang dan nomor reservasi,

alamat, nomor telepon, alamat e-mail, tanggal lahir, nomor handphone, nomor paspor

hingga tanggal kedaluarsa paspor. Masih belum jelas kapan data tersebut pertama

kali bisa diakses. Namun, salah satu pengguna mengupulkan informasi sensitif dari

berbagai forum pertukaran data yang diterbitkan di situs, kemudian ditautkan di AWS

dengan akses terbuka tertanggal 10 Agustus 2019. Salah satu sumber yang tidak ingin

disebutkan namanya mengatakan kepada Bleepingcomputer bahwa persebaran data

dari dua database dalam beberapa forum terjadi setelah mereka membagikan URL dari

bucket AWS. Pada Agustus 2012, seseorang menawari mereka di komunitas pertukaran

data yang relatif dikenal dan beberapa waktu kemudian bucket tersebut dikunci.Sumber https://money.kompas.com/read/2019/09/18/100310226/data-jutaan-penumpang-lion-air-group-

diduga-bocor

Lakukan perintah berikut!

1. Menurut Anda apakah data penumpang suatu maskapai penerbangan perlu

dirahasikan atau tidak? Jelaskan jawaban Anda!

2. Analisis mengenai keterkaitan antara pemutakhiran data penumpang dengan

kerahasian data penumpang yang harus dijaga oleh tiap maskapai penerbangan! Tulis

hasil analisis Anda dalam buku tugas, lalu kumpulkan kepada guru untuk dinilai!

Rangkuman

1. Hal pertama yang harus dilakukan oleh penumpang pesawat adalah melakukan

booking tiket atau tempat duduk. Kebijakan booking diawali dengan penyebutan

sejumlah data yang diperlukan untuk sebuah reservasi, seperti nama lengkap yang

sesuai dengan kartu identitas, nomor telepon yang bisa dihubungi, tujuan, dan

lain sebagainya.

2. Sebelum penumpang benar-benar akan membeli tiket pesawat, maka pihak

maskapai atau agen perjalanan akan mengonfirmasi ulang keberangkatan.

Konfirmasi keberangkatan bisa dilakukan di board point. Apabila seorang

penumpang mengalami kendala, maka dapat melakukan pembatalan pembelian

tiket. Selain itu, pembatalan tiket juga dapat dilakukan oleh maskapai penerbangan

apabila calon penumpang tidak mampu memenuhi ketentuan-ketentuan yang

telah diberlakukan oleh maskapai penerbangan.

3. Maksapai penerbangan dapat melakukan issued ticket apabila seorang penumpang

tidak melakukan pembayaran tiket dalam waktu time limit yang telah ditentukan.

Oleh sebab itu, penumpang harus segera membayar tiket yang sudah di-booking

sebelum time limit atau batas waktu yang telah ditentukan.

4. Di dalam dunia penerbangan dikenal akan adanya refund ticket, artinya pembayaran

kembali seluruh atau sebagian dari total harga tiket yang telah dibayarkan

penumpang dan belum diterbangkan. Refund ticket ada yang dibayarkan kembali

secara penuh dan ada yang dibayarkan tidak secara penuh. Terdapat beberapa

maskapai penerbangan yang tidak mengeluarkan refund ticket.


Uji Kompetensi


1. Tindakan yang dilakukan oleh maskapai penerbangan dalam upaya memberikan

kepuasan penumpang dinamakan ....

a. tiketing d. rebook

b. reservasi e. reconfirm

c. issued ticket

2. Perhatikan beberapa pernyataan berikut!

(1) Identitas diri.

(2) Nomor telepon.

(3) Booking ticket.

(4) Kelas penerbangan.

(5) Agen perjalanan.

Pembelian tiket pada saat reservasi terdapat hal yang tercatat ditunjukkan pada nomor

....

a. (1), (2), dan (3) d. (2), (3), dan (5)

b. (1), (3), dan (5) e. (3), (4), dan (5)

c. (2), (3), dan (4)

3. “Q24P6Y” merupakan bentuk dari ....

a. kode tiketing

b. kode pesawat

c. kode booking

d. kode penerbangan

e. kode konfirmasi

4. Penumpang pesawat yang open date merupakan penumpang yang ....

a. belum memiliki tiket

b. memiliki tiket dan mempunyai kepastian berangkat

c. memiliki tiket dan belum ada kepastian berangkat

d. tidak ada nama di dalam booking

e. tidak bisa melakukan reservasi

5. Perhatikan pernyataan-pernyataan berikut!

(1) Penumpang tidak melakukan konfirmasi ulang.

(2) Penumpang tidak melakukan konfirmasi ulang setelah time limit.

(3) Penumpang tidak membeli tiket dari maskapai penerbangan.

(4) Penumpang tidak bisa menunjukkan kartu identitas yang asli.

Pembatalan penerbangan dapat dibatalkan oleh maskapai penerbangan apabila

melakukan berbagai macam tindakan yang ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (5)

b. (1) dan (4) e. (3) dan (5)

c. (2) dan (3)


6. Perubahan jadwal yang diterbangi penumpang dengan melakukan reservasi kembali

disebut ....

a. booking ticket

b. konfirmasi tiket

c. refund ticket

d. rebooking ticket

e. reservasi tiket

7. Langkah pertama dalam melakukan reissued adalah ....

a. membuka kode booking

b. bayar kekurangan biaya tiket

c. lakukan reservasi ke maskapai

d. menentukan awal tujuan

e. memberikan down payment

8. Remark ticket yang dilakukan oleh maskapai penerbangan bertujuan untuk ....

a. memberikan kode pada ticketing penerbangan

b. membuat jalan pintas untuk menyatukan booking dengan reservasi

c. mempercepat melakukan reservasi

d. mempermudah untuk melakukan rebooking

e. memperjelas aktivitas yang dilakukan pada tiket penerbangan

9. Uang pembayaran dari penumpang yang gagal terbang kemudian diganti finansial

oleh maskapai penerbangan secara penuh dinamakan ....

a. refund

b. refund full

c. refund fee

d. rebooking full

e. reconfrim

10. Hal pertama dan paling utama yang harus diperhatikan oleh penumpang pesawat

sebelum melakukan tindakan refund adalah ....

a. tidak semua maskapai penerbangan memberikan refund

b. booking yang sudah dilakukan selama 48 jam

c. penumpang harus datang sendiri ke kantor maskapai penerbangan

d. penumpang tidak mendapatkan reservasi yang maksimal

e. nama penumpang di dalam tiket harus sesuai dengan nama di kartu identitas

11. Proses tarik nama dengan cara memasukkan nama salah satu penumpang, tanggal

keberangkatan, serta rute keberangkatan disebut ....

a. remark ticket

b. reservasi

c. retrieve

d. spilt passenger

e. rebooking


12. Langkah pertama yang dapat dilakukan dalam melakukan split booking tiket

penerbangan adalah ....

a. tulis nama lengkap penumpang

b. cocokkan nomor tiket penumpang

c. cek pada bagian kotak booking

d. buka kode booking

e. buka menu split passengger

13. Hal pertama yang menjadi kebijakan dalam kebijakan booking adalah ....

a. mencatat data penumpang

b. memberitahukan kebijakan booking kepada penumpang

c. menyebutkan berbagai fasilitas reservasi

d. booking hanya diberikan kepada penumpang yang sudah memiliki tiket

e. kerugian dari penumpang tidak dibebankan kepada maskapai

14. Tindakan yang dilakukan setelah melakukan tindakan booking ticket adalah ....

A. konfirmasi tiket penerbangan

b. ticketing

c. rebooking

d. reissued

e. split passenger

15. Pembatalan tiket penerbangan dapat dilakukan oleh ....

a. maskapai penerbangan saja

b. penumpang penerbangan saja

c. maskapai dan penumpang penerbangan

d. pihak bandara saja

e. agen perjalanan


1. Penumpang yang ingin melakukan perubahan pada tiket penerbangan dapat melakukan

....

2. Pada umumnya, kode booking terdiri dari ... angka.

3. Penumpang yang memiliki tiket dan dipastikan akan diterbangkan dinamakan ....

4. Pada istilah penerbangan dikenal nama no show yang memiliki arti ....

5. Batas waktu lapor yang diberikan oleh pihak maskapai penerbangan kepada penumpang

jika tidak akan dilakukan pembatalan adalah ....

6. Apabila di bandara tujuan mengalami gangguan, maka dapat dilakukan ....

7. Supaya bisa mendapatkan issued ticket, maka calon penumpang harus segera membayar

sebelum ....


8. Perubahan perjalanan yang dilakukan penumpang dari rencana perjalanannya semula

disebut ....

9. Pemberian nomor telepon penumpang kepada staf maskapai penerbangan dilakukan

saat melakukan ....

10. Tindakan yang dilakukan oleh staf maskapai penerbangan dengan menghubungi calon

penumpang sebelum pree flight check adalah ....


1. Sebutkan beberapa peraturan yang harus ditaati oleh penumpang dalam melakukan

reconfrim!

2. Sebutkan beberapa pembatalan tiket penerbangan kepada penumpang oleh maskapai

penerbangan!

3. Sebutkan cara melakukan rebooking tiket penerbangan!

4. Apa yang Anda ketahui tentan refund ticket?

5. Sebutkan langkah-langkah yang dapat dilakukan dalam refund ticket!

Tugas Proyek


Bersama dengan kelompok Anda, lakukan wawancara dengan agen perjalanan atau

dengan maskapai penerbangan yang ada di kota Anda! Tanyakan mengenai cara

melakukan pemutakhiran data pemesanan tiket penerbangan dari langkah awal

hingga selesai! Tulis dalam bentuk makalah, kemudian kumpulkan kepada guru untuk

dinilai!

Informasi Perincian Pemesanan Tiket Penerbangan 59

4BAB

3.4 Menganalisis informasi mengenai perincian pemesanan tiket penerbangan.

4.4 Memberikan informasi rincian pemesanan tiket penerbangan kepada konsumen.

Kompetensi Dasar

Informasi Perincian

Pemesanan Tiket

Penerbangan

Gambar 4.1 Mengecek informasi perincian pemesanan tiket penerbangan

Sumber: https://lifepal.co.id/blog/cek-tiket-pesawat/



1. memahami berbagai macam informasi mengenai perincian pemesanan tiket penerbangan,

2. menjelaskan berbagai macam informasi mengenai perincian pemesanan tiket penerbangan, dan

3. mencari berbagai macam informasi mengenai perincian pemesanan tiket penerbangan.

Tujuan Pembelajaran

Tiket pesawat atau tiket penerbangan yang sudah dipesan atau di-booking harus

dicek kembali. Hal tersebut bermanfaat agar sebelum melakukan check in ke dalam

pesawat tidak ada masalah yang muncul. Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan

seperti nama calon penumpang harus sesuai dengan nama identitas yang ada di dalam

KTP atau paspor, nama maskapai yang akan dinaiki, umur calon penumpang, dan lain

sebagainya. Apabila tidak sesuai dengan nama di kartu identitas, segera meminta tiket

yang baru. Apabila hal tersebut tidak dilakukan, calon penumpang akan kesulitan

masuk ke dalam gate atau check in. Lalu, bagaimana cara untuk mengetahui tiket yang

sudah di-booking sudah sesuai dengan nama identitas kita? Lebih lanjutnya mari kita

pelajari materi berikut!

Peta Konsep

Hal Penting dalam

Tiket Pesawat

Cara Mengecek

Tiket Pesawat

Tips Mengecek

Tiket Pesawat yang

Sudah Dipesan

Info Pada Tiket

Penerbangan

Informasi Perincian

Pemesanan Tiket

Penerbangan


A. Hal Penting dalam Tiket Pesawat

Tiket penerbangan yang telah dipesan tidak sepenuhnya benar. Oleh sebab itu, perlu

ada pengecekan kembali sebelum calon penumpang melakukan perjalanan dengan

menggunakan pesawat terbang. Hal penting yang perlu dilihat oleh calon penumpang di

dalam tiket, antara lain sebagai berikut:

1. Perhatikan Nama, Tanggal, dan Jam Penerbangan Pesawat

Hal pertama yang harus diperhatikan dalam tiket penerbangan atau pesawat

adalah memperhatikan nama, tanggal, dan jam penerbangan pesawat itu sendiri. Hal

tersebut perlu diketahui dan dipatuhi karena untuk diketahui oleh setiap pemilik tiket

pesawat. Maskapai di Indonesia sangatlah banyak dan memiliki jam penerbangan

yang berbeda-beda. Apabila penumpang tidak memperhatikan nama, tanggal, dan

jam penerbangan pesawat, maka penumpang dapat terlambat. Nama penumpang

itu sendiri akan dicek oleh petugas bandara sebelum melakukan check in di dalam

bandara. Jika nama penumpang tidak sama dengan nama di kartu identitas, maka

penumpang tidak akan bisa naik pesawat atau tidak boleh ikut terbang. Di Indonesia,

banyak kasus yang dialami oleh penumpang adalah ketinggalan jam penerbangan

pesawat. Alasan yang paling banyak adalah lupa akan jam keberangkatan dan

terlambat melakukan check in. Apabila hal tersebut terjadi, maka yang rugi adalah

penumpang itu sendiri.

2. Perhatikan Kelas Pesawat

Pada tiap-tiap maskapai penerbangan terdapat pembagian kelas. Tiap

kelas memiliki fasilitas yang berbeda-beda. Perbedaan kelas itu sendiri dapat

terlihat dari harga tiket penerbangan itu sendiri. Tiket kelas ekonomi tentu lebih

murah dibandingkan dengan tiket first class atau kelas pertama. Hal yang perlu

diperhatikan oleh penumpang adalah tiket kelas penerbangan yang dibelinya.

Biasanya pramugari akan memberitahukan kepada penumpang yang baru saja

naik di mana penumpang harus duduk. Kelas pertama dengan kelas ekonomi

biasanya dipisahkan. Oleh sebab itu, penumpang jangan sampai salah masuk

ke dalam ruangan kelas yang berbeda. Apabila hal tersebut terjadi akan terjadi

masalah tersendiri.

3. Cari Tahu Gate Maskapai Anda

Hal ini juga terkesan sepele tapi sangat besar pengaruhnya. Kejadian salah gate tidak

sedikit dialami oleh orang atau para penumpang pesawat. Padahal, jika penumpang

salah gate, otomatis penumpang tersebut perlu pindah ke gate di mana maskapai

mereka berada.

Materi Pembelajaran


Sebab, jarak antar gate di bandara umumnya cukup jauh. Jadi, akan makin banyak

waktu yang terbuang hanya karena gate yang salah. Supaya kejadian ini tidak menimpa

Anda, perhatikanlah gate maskapai di tiket pesawat yang Anda pesan.

Gambar 4.2 Gate dalam bandara

Sumber: https://www.futuready.com/artikel/travel/tiket-pesawat/

4. Perhatikan Posisi Duduk

Biasanya di dalam tiket pemesanan pesawat terbang sudah tercantum tempat

duduk penumpang. Jangan sampai salah dalam menempati tempat duduk karena

akan menimbulkan masalah dengan penumpang lainnya. Alangkah baiknya apabila

sebelum memesan tiket pastikan untuk terlebih dahulu menentukan tempat duduknya.

Baik maskapai atau agen penerbangan biasanya akan menawari tempat duduk kepada

penumpang sesuai dengan kelas yang ingin ditempati.

B. Cara Mengecek Tiket Pesawat

Tiket pesawat yang sudah terlanjur dipesan maka harus kembali dicek ulang. Ada

berbagai macam cara yang dapat dilakukan untuk mengecek tiket yang sudah dipesan,

salah satunya adalah dengan mengecek kode booking tiket di maskapai penerbangan. Cara

cek kode booking tiket pesawat di beberapa maskapai pun tidak berbeda jauh. Anda hanya

tinggal mencari halaman pengecekan tiket pesawat seperti manage my booking atau menu

perjalanan di situs resmi masing-masing maskapai penerbangan. Adapun cara yang dapat

dilakukan antara lain sebagai berikut:

1. Kunjungi situs resmi maskapai penerbangan atau agen tiket pesawat online.

2. Pilih halaman menu booking atau halaman untuk mengecek tiket pesawat Anda.

3. Masukkan kode booking atau kode pemesanan.

4. Ketik enter atau cari pemesanan.

5. Informasi penumpang dan penerbangan akan ditampilkan secara lengkap.


6. Anda bisa langsung mencetak tiket pesawat atau mengirimkan melalui surat

elektronik.

7. Hubungi masing-masing call center maskapai penerbangan agen tiket pesawat, jika

mengalami kesulitan untuk melakukan pengecekan secara online.

Kode pemesanan tiket penerbangan harus diperhatikan oleh penumpang pesawat.

Oleh karena itu, pastikan Anda menyimpan kode pemesanan tiket pesawat sesaat setelah

melakukan pembayaran atau pembelian tiket. Pada umumnya, tiket pesawat sudah dikirimkan

melalui surat elektronik. Meskipun demikian, terkadang masih ada penumpang yang tidak

melakukan pengecekan surat elektronik atau secara tidak sengaja menghilangkan kode

pemesanan tiket pesawat.

Dengan menggunakan metode pengecekan langsung menggunakan kode booking,

Anda tidak perlu login ke akun surat elektronik karena bisa dilakukan dengan mudah di situs

maskapai penerbangan atau pun agen tiket pesawat online. Beberapa maskapai penerbangan

yang menyediakan layanan pengecekan tiket pesawat secara online melalui situs resminya


1. Garuda Indonesia di Menu Manage My Booking

Berikut cara melakukan pengecekan tiket pesawat pada maskapai Garuda Indonesia.

a. Kunjungi situs resmi Garuda Indonesia di https://www.garuda-indonesia.com.

b. Di sisi kanan, piih menu ‘Perjalanan Saya’ dan di ‘Manage My Booking’ masukkan

kode booking yang ada di tiket dan juga nama belakang Anda maupun penumpang

yang akan melakukan penerbangan.

c. Kemudian klik ‘Cek’.

d. Di jendela baru, nanti akan ditampilkan data penumpang yang akan melakukan

penerbangan sekaligus opsi cetak/kirim kembali tiket ke e-mail Anda.

e. Jika memiliki pertanyaan, Anda bisa menghubungi Call Center Garuda di

08041807807/021-2351 9999.

2. Lion Air Group di Halaman Rincian Pemesanan

Berikut cara melakukan pengecekan tiket pesawat pada maskapai Lion Air Group.

a. Kunjungi situs retrieve booking Lion Group di http://www.lionair.co.id/id/layanan-

pemesanan/rincian-pemesanan.

b. Pada Retrieve Booking, masukkan Kode booking (PNR), nama depan, nama belakang,

nomor penerbangan (JT untuk Lion Air, IW untuk Wings Air, ID untuk Batik Air, OD

untuk Malindo Air, dan SL untuk Thai Lion Air) dan tanggal penerbangan.

c. Klik tombol ‘Lanjut’.

d. Di jendela baru nanti akan ditampilkan data penumpang yang akan melakukan


e. Jika memiliki pertanyaan bisa menghubungi Call Center Lion Air di 021-

63798000.

3. Sriwijaya Air di Menu Lihat Booking Saya

Berikut cara melakukan pengecekan tiket pesawat pada maskapai Sriwijaya Air.

a. Kunjungi halaman berikut https://www.sriwijayaair.co.id/SJ/home.

b. Pilih menu ‘Lihat booking Saya’ di sebelah kiri atas halaman tersebut


c. Masukkan kode pemesanan di kolom yang disediakan lalu klik ‘Cari Pemesanan

Saya’.



e. Jika memiliki pertanyaan atau tiket tidak ditemukan bisa menghubungi Call Center

Sriwijaya Air di 021-29279777/08041777777.

4. Citilink di Halaman Booking

Berikut cara melakukan pengecekan tiket pesawat pada maskapai Citilink.

a. Kunjungi halaman website https://book.citilink.co.id/RetrieveBooking.

aspx?culture=id-ID.

b. Masukkan nomor konfirmasi (kode booking) dan juga nama belakang

penumpang.

c. Lalu klik ‘Find Booking’.



e. Jika memiliki pertanyaan atau tiket tidak ditemukan bisa menghubungi Call Center

Citilink di 08141080808.

5. Air Asia di Menu Web Check-In

Berikut cara melakukan pengecekan tiket pesawat pada maskapai Air Asia.

a. Kunjungi halaman http://www.airasia.com/id/id/home.page.

b. Pilih menu ‘Web Check-in’, lalu di menu dropdown pilih ‘Cetak Ulang Boarding

Pass’.

c. Pilih kota keberangkatan sesuai dengan tiket pesawat, masukkan nomor pembelian

(kode booking) dan juga isi nama keluarga/marga.

d. Lalu klik ‘Buka’.

e. Di jendela baru nanti akan ditampilkan data penumpang yang akan melakukan


d. Jika memiliki pertanyaan atau tiket tidak ditemukan bisa menghubungi Call Center

Air Asia di 021-2927 0999/08041333 333.

C. Tips Mengecek Tiket Pesawat yang Sudah Dipesan

Bagi penumpang pesawat yang baru pertama kali melakukan penerbangan, maka

akan mengalami kesulitan dalam mengecek tiket pesawat yang sudah terlanjur dipesan.

Namun, bagi penumpang yang sudah sering menggunakan pesawat terbang sebagai alat

transportasi tidak akan mengalami kesulitan dalam pengecekan tersebut.

1. Cara Mengecek Tiket Pesawat

Ketika Anda membeli tiket pesawat terbang, baik membelinya via online atau

pun melalui agen travel perjalanan terdekat, Anda dapat mengecek apakah data-data

pada tiket Anda sudah sesuai dengan identitas Anda atau tidak. Langkah pertama


yang harus dilakukan adalah dengan cara mencetak tiket yang sudah Anda pesan.

Pada tiket tersebut, terdapat kode booking atau Passanger Name Record (PNR) yang

berisi data pribadi Anda, terutama nama dan tanggal lahir Anda. Selain data pribadi,

dalam PNR juga terdapat kode-kode, informasi tentang jadwal penerbangan yang

meliputi nama maskapai, tanggal penerbangan, jam penerbangan, dan nomor kursi

penumpang.

Gambar 4.3 Pengecekan tiket pesawat yang sudah booking

Sumber: https://selamanya.id/tips-mengecek-tiket-pesawat-yang-sudah-dipesan/

Guna memastikan apakah kode booking atau PNR tersebut asli atau nama Anda

benar-benar terdaftar, kunjungilah situs resmi maskapai penerbangan yang tertera pada

tiket Anda. Saat ini, semua maskapai penerbangan di tanah air memiliki website resmi

yang menampung informasi tentang jadwal penerbangan dan data penumpang. Setelah

membuka website resmi maskapai tersebut, ketiklah nama Anda di kolom pencarian, atau

kode booking tiket yang Anda pesan. Jika tiket Anda asli, identitas Anda akan muncul di

website tersebut, yaitu identitas yang sama persis dengan identitas di KTP Anda atau

kartu identitas resmi Anda yang Anda gunakan ketika memesan tiket tersebut.

2. Situasi Tiket Hilang

Tidak jarang, tiket pesawat terbang Anda hilang atau terselip entah di mana. Namun

jangan panik, jika tiket Anda hilang atau terselip, tiket Anda belum hangus. Anda dapat

memperoleh kembali tiket yang baru, sepanjang Anda mengingat kode booking-nya.

Masukkanlah kode booking tiket yang sudah Anda pesan tersebut di website resmi

maskapai penerbangan tersebut, dan cetak kembali tiket yang tersedia di website.

Jika di website tersebut tidak menyediakan fitur print tiket, mintalah pihak maskapai

untuk kembali mengirimkan tiket ke alamat e-mail Anda dengan menyebutkan kode

booking-nya.


3. Situasi Nama Tidak Terdaftar

Jika Anda sudah mendapatkan tiket, tetapi ternyata identitas, atau kode booking

Anda tidak terdaftar di website resmi maskapai tersebut, maka hal pertama, Anda

dapat menghubungi agen tempat di mana Anda membeli tiket pesawat tersebut.

Jika pihak agen menjamin bahwa tiket Anda adalah asli, Anda dapat melakukan

langkah kedua, yaitu menghubungi pihak maskapai melalui customer service untuk

memastikan apakah kode booking dari tiket yang Anda pesan benar-benar terdaftar

atau tidak.

D. Info pada Tiket Penerbangan

Ada beberapa info yang terdapat pada tiket penerbangan, yaitu sebagai berikut:

1. Nama Penumpang

Hal yang pasti selalu ada di dalam tiket penerbangan adalah nama penumpang.

Nama penumpang adalah salah satu hal yang paling penting yang harus ada di

dalam setiap tiket penerbangan. Nama penumpang harus sesuai dengan nama

di kartu identitas baik itu KTP atau pun paspor. Hal tersebut karena nantinya

penumpang harus mencocokkan identitas resmi (KTP atau paspor) dengan nama

yang ada di dalam tiket. Nama penumpang biasanya terletak di bagian atas

dokumen.

Gambar 4.4 Info pada tiket penerbangan

Sumber: https://www.piknikdong.com/langkah-check-in-di-bandara-dan-cara-membaca-boarding-pass-

pesawat-untuk-pemula.html

2. Maskapai yang Mengeluarkan

Seperti halnya pada tiket lainnya, maka di dalam tiket penerbangan akan ada nama

maskapai penerbangan. Biasanya ditulis dengan tulisan Operated By (maskapai). Oleh

sebab itu, penumpang harus memperhatikan nama maskapai yang akan dipakai karena

nantinya akan dijadikan patokan dalam jam dan tanggal perjalanan penumpang itu

sendiri.


3. Nomor Tiket

Nomor tiket biasanya tertulis di bagian atas tiket, terdiri atas tiga digit awal

maskapai yang diikuti dengan nomor tiket secara keseluruhan. Nomor tiket ini hanyalah

tiket yang sudah dikeluarkan oleh maskapai penerbangan dan hanya dipakai untuk

mencocokkan pada database maskapai penerbangan itu sendiri.

4. Bandara Asal dan Tujuan

Bandara asal dan tujuan yang biasanya tertulis di bagian bawah nama dan nomor

tiket. Penumpang bisa mengecek bandara asal dan bandara tujuan dari penerbangan.

Pada umumnya, bandara asal dan tujuan hanya akan diberi tanda kode bandara asal

dan kode bandara tujuannya.

5. Baggage Allowance

Baggage allowance merupakan ketentuan bagasi dari tiap maskapai. Biasanya

tidak selalu ditulis di tiket, tetapi bisa mengeceknya untuk membantu merencanakan

perjalanan. Hal yang paling penting untuk dipahami oleh penumpang adalah untuk

tidak meninggalkan berbagai macam barang-barang berharga di dalam bagasi

pesawat. Terdapat beberapa kasus di mana ada beberapa barang berharga penumpang

mengalami kerusakan atau kehilangan. Oleh sebab itu, disarankan bagi penumpang

untuk membawa barang berharga tersebut.

6. Harga

Harga mencakup harga penerbangan yang telah penumpang bayarkan

sebelumnya. Harga tiket per kelas pada maskapai penerbangan berbeda-beda.

Namun ada hal yang perlu diperhatikan calon penumpang pesawat adalah mengecek

harga yang disalurkan oleh maskapai penerbangan sebelum membelinya. Terkadang

pada kelas yang sama dengan maskapai penerbangan yang berbeda memiliki harga

yang berbeda pula.

7. Pajak

Pajak yang dihitung berdasarkan harga penerbangan. Biasanya pajak ini akan

dijadikan satu dengan asuransi kecelakaan apabila terjadi masalah pada waktu

penerbangan.

8. Restriksi Terkait Penggantian dan Refund

Restriksi terkait penggantian dan refund tidak selalu tertulis, tetapi kadang

tertulis dengan jelas. Penumpang harus membaca restriksi ini sehingga nantinya bisa

mengantisipasi kejadian yang tidak diinginkan.

9. Fare Basis

Fare basis merupakan kode yang biasanya dipahami oleh staf maskapai yang Anda

gunakan. Biasanya nanti hal ini akan berkaitan dengan ketentuan-ketentuan khusus

dari maskapai yang bersangkutan terkait jenis tiket yang dibeli. Terdapat beberapa kode

booking yang mungkin bermanfaat.


Berikut adalah beberapa kode fare basis tersebut.

Tabel 4.1 Kode fare basis

No Kode Keterangan

1. F Perjalanan first class (kelas pertama).

2. J Perjalanan kelas bisnis.

3 W Perjalanan kelas premium.

4 Y Perjalanan kelas ekonomi.

5 E huruf kedua Biasanya menunjukkan excursion fare yang

memiliki masa minimal dan maksimal. Tidak selalu

dikeluarkan oleh maskapai, biasanya dikeluarkan

khusus untuk menarik minat traveler yang senang

berlibur.

6. Angka Biasanya menunjukkan maksimal aturan tarif

maksimal yang berlaku di tempat tujuan.

7. H atau L di posisi selain

huruf pertama

Menunjukkan jenis tiket yang dikeluarkan oleh

maskapai, H berarti high season dan L berarti low

season.

8. W atau X di posisi selain

huruf pertama

Menunjukkan bahwa tiket yang dikeluarkan valid di

weekdays (X) atau pun weekend (W).

9. OW Menunjukkan tiket satu arah saja atau one way.

10. RT Biasanya terdapat di dalam tiket pulang atau return

fare yang merujuk kepada kode booking tiket

sebelumnya.

11. CH di posisi terakhir

kode huruf

Menunjukkan tiket khusus untuk anak yang berusia

2–3 tahun hingga 13–15 tahun, tergantung dari

masing-masing maskapai.

12. IN di posisi terakhir

kode huruf

Menunjukkan tiket khusus untuk bayi berusia 0

hingga 2–3 tahun, tergantung dari masing-masing

maskapai.

10. Tanggal Valid Tiket

Hal ini selalu tertulis dan penumpang harus selalu memeriksanya, sehingga

penumpang tidak salah nantinya.

11. Last Check In

Jam atau jadwal check in harus penumpang perhatikan. Hal tersebut dikarenakan

bila terlambat nantinya penumpang tidak akan bisa mengambil boarding pass untuk

penerbangan.



Carilah contoh tiket penerbangan yang sudah tidak terpakai! Kemudian, tulis berbagai

macam informasi yang ada di tiket tersebut! Tulis berbagai macam informasi tersebut

pada buku tugas, kemudian kumpulkan kepada guru untuk menjadi bahan diskusi

bersama satu kelas!

Aktivitas Mandiri

z


Sebelum penumpang menaiki pesawat, maka akan dilakukan chek in. Bersama dengan

kelompok Anda carilah informasi mengenai chek in dalam bandara dan tujuan dilakukan

tindakan tersebut! Analisis hasil informasi yang Anda dapat kemudian buat dalam bentuk

makalah! Presentasikan hasilnya di depan kelas secara bergantian!

Aktivitas Kelompok


Kerjakan perintah berikut!

1. Buatlah kelompok yang terdiri atas 4–6 siswa!

2. Carilah contoh-contoh berbagai macam tiket pada maskapai penerbangan di

Indonesia!

3. Kemudian tulis berbagai macam info yang ada di dalam tiket tersebut dengan

memberikan tanda angka atau huruf! Sebagai contoh lihat gambar berikut!

4. Tulis hasil pencaharian Anda pada bentuk makalah kemudian kumpulkan kepada

guru untuk dinilai!


Rangkuman

1. Calon penumpang pesawat harus memperhatikan beberapa hal dalam tiket

sebelum membayar tiket tersebut, antara lain memperhatikan nama, tanggal, dan

jam penerbangan; perhatikan kelas pesawat; cari tahu gate maskapai; perhatikan

tempat duduk yang akan diduduki.

2. Tiket pesawat yang sudah didapat oleh penumpang harus dicek kebenarannya,

seperti nama, tanggal, tempat duduk, jam keberangkatan, dan lain sebagainya.

Cara mudah untuk mengetahui akan kebenaran dari tiket penerbangan adalah

dengan cara mendatangi maskapai penerbangan yang ada di bandara atau

menghubungi agen perjalanan yang dipercaya. Namun, pengecekan kebenaran

tiket bisa dilakukan dengna cara online.

3. Setiap maskapai penerbangan memiliki cara yang berbeda dalam melakukan

pengecekan data tiket penerbangan bagi penumpang terutama dengan online.

Oleh sebab itu, perlu adanya pengetahuan yang lebih dari penumpang terhadap

pengecekan data dari berbagai maskapai penerbangan.

4. Hal yang perlu dilakukan dalam mengecek tiket penerbangan adalah memastikan

kode booking dan nama penumpang sudah terdaftar atau belum terdaftar. Apabila

ada situasi di mana tiket hilang, hal yang perlu dilakukan adalah mengingat kode

booking. Oleh karena tiket yang tercantum dalam kode booking semua data

penumpang masih tersimpan.

5. Hal utama yang juga harus dipahami oleh calon penumpang pesawat adalah

pemahaman terhadap berbagai macam informasi yang terdapat pada tiket

penerbangan itu sendiri. Hal tersebut disebabkan ada berbagai macam informasi

yang tercantum pada tiket.

Uji Kompetensi


1. Tindakan yang dilakukan setelah pembelian tiket penerbangan agar tidak terjadi

kesalahan adalah ....

a. pengecekan tiket

b. reservasi tiket

c. pengarsipan tiket

d. pembetulan tiket

e. pembenahan tiket



(1) Nama penumpang.

(2) Tanggal keberangkatan.

(3) Nomor telepon.

(4) Tujuan penerbangan.

Hal paling utama yang harus diperhatikan oleh penumpang dan tertera pada tiket

ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (4)

b. (1) dan (4) e. (3) dan (4)

c. (2) dan (3)

3. Hal yang memengaruhi perbedaan kelas di dalam pesawat adalah ....

a. umur penumpang d. tujuan penerbangan

b. harga tiket e. tempat duduk

c. jadwal penerbangan

4. Hal yang perlu diperhatikan oleh penumpang pesawat saat akan melakukan check in

di bandara adalah ....

a. pastikan tempat duduk di dalam pesawat

b. memberitahukan kedatangannya kepada maskapai penerbangan

c. memastikan gate pemberangkatan

d. memastikan pembayaran tiket sudah lunas

e. menghubungi maskapai penerbangan

5. Tempat duduk di dalam pesawat tidak boleh tertukar karena akan menimbulkan suatu

masalah dengan penumpang lainnya. Oleh sebab itu, calon penumpang sebelum

membeli tiket penerbangan harus ....

a. meminta kepada maskapai untuk memberikan tempat duduk yang diinginkan

b. melakukan rebooking kembali untuk menentukan tempat duduk

c. membayar uang lebih untuk memilih tempat duduk yang diinginkan

d. memesan tempat yang ingin diduduki

e. mencari tempat duduk yang paling nyaman

6. Cara yang dapat dilakukan oleh penumpang untuk mengecek kebenaran data adalah

....

a. mengecek pada agen perjalanan

b. mengecek kode booking di gate penerbangan

c. mengecek saat melakukan check in

d. mengecek di bagian reservasi

e. mengecek kode booking tiket penerbangan di maskapai penerbangan

7. Pada tiket tertera Passanger Name Record (PNR) yang memiliki arti ....

a. kode gate bandaran penerbangan

b. kode tempat duduk

c. kode pesawat

d. kode reservasi

e. kode booking


8. Hal pertama yang harus dilakukan oleh penumpang apabila tiket pemesanan

penerbangan hilang adalah ....

a. langsung datang ke bandara untuk memberitahukan bahwa tiket hilang

b. meminta uang kembali kepada maskapai penerbangan

c. mengingat kode booking penerbangan

d. menelepon staf maskapai penerbangan

e. meminta tukar tiket baru kepada maskapai penerbangan

9. Tiket yang sudah terlanjur dipesan, maka tidak dapat, kecuali ....

a. dibatalkan d. dikembalikan

b. dibayar kembali e. ditukar

c. diuangkan

Perhatikan gambar berikut untuk menjawab soal nomor 10 dan 11!

10. Huruf K pada gambar tersebut menandakan ....

a. kelas penerbangan

b. kode booking

c. kode penerbangan

d. tujuan penerbangan

e. nomor tiket

11. Tanda A pada gambar tersebut menandakan ....

a. kelas penerbangan

b. kode booking

c. kode penerbangan

d. tujuan penerbangan

e. nomor tiket

12. Pajak yang dikenakan pada tiket yang dibeli oleh penumpang diambil dari ....

a. jumlah tiket yang terbeli

b. maskapai penerbangan

c. agen perjalanan

d. asuransi kecelakaan

e. pembelian tiket



(1) F berarti perjalanan kelas pertama.

(2) J berarti perjalanan kelas bisnis.

(3) Y berarti perjalanan kelas bisnis.

(4) E berarti perjalanan kelas premium.

Kode fasis yang benar ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (3)

b. (1) dan (3) e. (1) dan (4)

c. (2) dan (4)

14. Alasan utama penumpang pesawat harus membaca dan memperhatikan restriksi

adalah ....

a. mengetahui kondisi pesawat akan terbang

b. mengantisipasi kejadian yang tidak diinginkan

c. mengetahui tempat duduk di dalam pesawat

d. mudah mengetahui larangan dalam penerbangan

e. mengetahui cara reservasi tiket penerbangan

15. Tempat duduk yang akan diduduki oleh penumpang pesawat biasanya sudah tercantum

di ....

a. flight board

b. gate bandara

c. pengumuman maskapai penerbangan

d. tiket penerbangan

e. reservasi


1. Berbagai macam tulisan yang ada di tiket terdapat berbagai macam ....

2. Sebelum penumpang masuk ke dalam pesawat maka penumpang harus terlebih

dahulu melakukan ....

3. Data pribadi yang ada di dalam tiket penerbangan harus sama persis dengan data

yang ada di ....

4. Gate penerbangan di bandara harus benar karena akan sangat memengaruhi ....

5. Tempat duduk yang ada di dalam pesawat hanya bisa diduduki oleh penumpang

yang sesuai dengan ....

6. Cara untuk mengecek kode booking pesawat tiap maskapai penerbangan ....

7. Kepanjangan PNR dalam dunia penerbangan adalah ....

8. Guna memastikan kebenaran akan kode booking penerbangan maka dapat dilakukan

dengan ....

9. Baggage allowance merupakan ketentuan ....

10. Apabila calon penumpang datang terlambat dalam check in di bandara, maka ....



1. Apa yang terjadi apabila penumpang pesawat salah memasuki gate pemberangkatan

di bandara?

2. Sebutkan cara yang dapat dilakukan dalam mengecek kode booking tiket!

3. Bagaimana cara penumpang pesawat agar tetap ikut penerbangan apabila tiket

penerbangannya hilang?

4. Bagaimana cara penumpang pesawat agar tetap ikut penerbangan apabila dirinya

belum terdaftar padahal sudah memesan tiket?

5. Apa yang dimaksud fare basis?

Tugas Proyek


1. Buatlah kelompok yang terdiri atas 3–5 siswa!

2. Lakukan wawancara dengan maskapai penerbangan atau agen perjalanan pesawat

mengenai informasi rincian pemesanan tiket penerbangan kepada konsumen!

3. Analisis hasil wawancara Anda bersama kelompok, kemudian tulis dalam bentuk

makalah!

4. Diskusikan bersama dengan teman satu kelas mengenai cara memberikan informasi

rincian pemesanan tiket penerbangan kepada konsumen!

Pemesanan Tempat Duduk Pesawat 75

5 BAB

3.5 Menganalisis pemesanan tempat dari kepada pelanggan.

4.5 Memberikan saran tentang pemesanan tempat kepada pelanggan.

Kompetensi Dasar

Pemesanan Tempat

Duduk Pesawat

Gambar 5.1 Pemesanan tempat duduk di dalam pesawat

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2018/11/cara-web-check-in-online-pesawat-wings-air.html



1. menjelaskan cara memesan tempat duduk kepada penumpang pesawat,

2. memahami tempat duduk favorit penumpang saat berada di pesawat, dan

3. mendeskripsikan tempat atau kelas pada penerbangan.

Tujuan Pembelajaran

Tempat duduk pesawat merupakan salah satu hal yang paling dicari. Ada beberapa

penumpang ingin menduduki tempat duduk yang berada di belakang sayap atau dekat

jendela karena ingin melihat pemandangan luar. Ada pula penumpang yang menginginkan

duduk di depan. Tempat duduk di dalam pesawat hanya bisa dibeli apabila sudah dipesan

terlebih dahulu. Siapa yang cepat memesan tempat duduk terlebih dahulu, maka dirinya

dapat memilih tempat duduk lebih dahulu. Pada umumnya, di dalam pesawat terdapat

dua kelas, yakni kelas bisnis dan ekonomi. Penumpang hanya bisa memesan tempat

duduk sesuai dengan kelas yang dipilih. Penumpang bisa berpindah kelas lebih tinggi

dengan berbagai syarat, seperti tempat duduk di kelas atasnya masih ada yang kosong.

Bagi penumpang yang membawa balita sudah disediakan tempat duduk tersendiri.

Sebagai catatan, tempat duduk sangat menentukan kenyamanan perjalanan di dalam

pesawat.

Peta Konsep

Posisi Tempat

Duduk Terbaik

Pemilihan Kursi

Tempat Duduk

Syarat dan Ketentuan

Pemesanan

Tempat Duduk

Pemilihan Tempat

Duduk Saat Chek In

Pemesanan Tempat

Duduk Pesawat


A. Posisi Tempat Duduk Terbaik

Tempat duduk pesawat tidak semuanya disukai atau menjadi favorit penumpang. Ada

beberapa tempat duduk yang menjadi favorit penumpang dan selalu dipilih, antara lain

sebagai berikut:

1. Duduk di Bagian Sayap Pesawat

Tempat duduk di dekat sayap diyakini akan

Gambar 5.2 Duduk di dekat sayap

Sumber: https://www.idntimes.com/travel/tips/

rangga-putra/4-posisi-tempat-duduk-terbaik-

pesawat-menurut-pilot-c1c2/full

sedikit mengalami turbelensi sehingga tempat

duduk tersebut menjadi favorit para penumpang.

Posisi di dekat sayap sangat cocok bagi penumpang

yang pertama kali terbang atau penumpang yang

takut naik pesawat. Bagian pesawat akan

mendekatkan penumpang ke pusat massa pesawat

dari kekuatan daya angkat torsi, angin, gravitasi,

daya seret dan daya dorong adalah tempat terbaik

untuk perjalanan yang mulus.

2. Hindari Duduk di Area Dekat Toilet atau Dapur

Pada umumnya hampir semua penumpang

akan menghindari duduk di dekat toliet atau

dapur pesawat k arena ak an mengganggu

istirahat. Pada saat pesawat sudah mengudara

maka akan banyak penumpang yang modar-mandir pergi ke toilet. Penumpang

yang melakukan perjalanan jauh disarankan untuk memilih kursi di area lorong.

Hal tersebut untuk memberikan ruang beristirahat sehingga penumpang akan

terasa nyaman.

Gambar 5.3 Menghindari duduk dekat dapur dan toilet

Sumber: https://www.idntimes.com/travel/tips/rangga-putra/4-posisi-tempat-duduk-terbaik-


Materi Pembelajaran


3. Disarankan untuk Memilih Posisi Tempat Duduk di Bagian Kiri Kabin

Bagi penumpang yang tidak suka menunggu giliran keluar dari pesawat yang

relatif membutuhkan waktu cukup lama, kemudian mengantre lagi saat pemeriksaan

paspor di bandara, maka pilihlah tempat duduk di sebelah kiri. Pada umumnya

pintu-pintu pesawat cenderung berada di sisi kiri sehingga memudahkan untuk

keluar dengan cepat.

Gambar 5.4 Disarankan posisi tempat duduk di bagian kiri kabin



4. Dekat Pintu Keluar Darurat

Selama perjalanan khususnya perjalanan jauh, penumpang akan merasa lelah

dan ingin melakukan peregangan. Tempat terbaik untuk meregakan otot-otot adalah

tempat duduk di sebelah pintu keluar darurat. Area ini memiliki ruang kaki yang lebih

lapang. Satu-satunya kelemahan duduk di dekat pintu keluar keselamatan ini adalah

penumpang akan sering diminta untuk menjaga area tersebut tetap bersih.

Gambar 5.5 Duduk dekat pintu keluar darurat




B. Pemilihan Kursi Tempat Duduk

Sebelum memesan tempat duduk atau kursi pesawat, ada beberapa hal penting yang

harus diketahui oleh calon penumpang. Berikut beberapa hal yang harus diperhatikan dalam

pemilihan kursi tempat duduk.

1. Pemilihan Kursi di Awal

Pemilihan kursi di awal sangat tergantung pada kelas perjalanan dan jenis tarif

yang dipilih. Penumpang dapat memilih kursi di awal dengan membayar lebih di awal.

Berikut prinsip kerja dalam pemilihan kursi di awal.

a. Suites, first class atau business class

Penumpang bisa memilih dengan gratis kapan saja.

b. Premiun economy class

Penumpang dapat memilih kursi di awal dengan gratis atau ingin terbang

dengan lebih nyaman. Penumpang juga dapat memilih kursi ruang kaki ekstra

dengan biaya tambahan.

c. Economy class

Kelas ini tergantung pada jenis tarif yang penumpang pilih. Penumpang

dapat memilih kursi di awal secara gratis atau dengan biaya tambahan.

Pemilihan kursi di awal bergantung pada ketersediaan kursi pada waktu permintaan.

Apabila penumpang tidak memilih kursi di awal, pemilihan kursi gratis hanya tersedia

setelah check in 48 jam sebelum keberangkatan penerbangan. Penumpang dapat

memilih sisa kursi yang tersedia sesampainya di bandara keberangkatan.

2. Pilihan Tempat Duduk yang Lebih Banyak

Penumpang menyukai ruang yang sedikit lebih lapang saat terbang atau ingin

menjadi orang yang pertama keluar dari pesawat. Apabila penumpang terbang di

premium ekonomi atau kelas ekonomi, penumpang dapat memilih dari berbagai jenis

kursi berikut sesuai dengan kebutuhan perjalanan penumpang.

a. Kursi ruang kaki ekstra

Kursi ruang kaki ekstra memberikan ruang yang lebih lapang untuk berselonjor

dan memiliki jarak antarkursi yang lebih lebar dan nyaman. Kursi ini tersedia

di economy class dan premium economy class. Karena kursi ruang kaki ekstra

biasanya terletak di baris pintu darurat, Anda harus memenuhi kriteria tertentu

sebelum bisa menetapkan kursi ini kepada Anda. Biaya kursi ruang kaki ekstra

tidak dapat dikembalikan dan tidak dapat dipindahtangankan ke penumpang

atau penerbangan lain.

b. Kursi zona depan

Kursi zona depan terletak di dekat pintu, jadi penumpang bisa menjadi

salah satu orang pertama yang turun dari pesawat. Jika penumpang memesan

jenis tarif flexi, penumpang bisa memilih kursi ini di awal secara gratis. Adapun

untuk memilih kursi zona depan jika Anda terbang dengan jenis tarif lain di

economy class.


c. Kursi standar

Kursi standar adalah semua kursi lainnya di economy class. Penumpang bisa

memilih kursi ini secara gratis saat penumpang memesan jenis tarif standar atau

flexi. Saat penumpang memesan jenis tarif lite, penumpang dapat memilih kursi

standar di awal.

Gambar 5.6 Denah umum tempat duduk di pesawat

Sumber: https://www.singaporeair.com/in_ID/id/travel-info/requests/seats/

3. Memilih Kursi Pesawat

Sebenarnya, duduk di mana saja saat penerbangan sama saja selama kita sampai

tujuan dengan selamat. Namun, terkadang berbeda kebutuhan itu berbeda juga

tingkat kenyamanan yang ingin dicapai. Oleh karena itu, jika Anda ingin mendapatkan

kenyamanan yang tepat saat penerbangan, berikut beberapa cara memilih kursi

pesawat yang perlu Anda tahu.


a. Jam pilih kursi pesawat

Pada saat memilih kursi pesawat dengan lebih leluasa, tentunya

memerlukan waktu yang tepat. Jika Anda ingin memilih kursi dengan bebas,

tentunya harus dilakukan di saat pilihan kursi masih sangat banyak. Jika

Anda ingin memilih kursi secara online, tentunya harus memperhatikan jam

pemesanan kursi. Sebisa mungkin, pilihlah jam memilih kursi di awal waktu, di

saat semua kursi masih cukup kosong. Jika Anda melakukan check in langsung

di bandara, usahakan datang jauh lebih cepat supaya mendapatkan pilihan

kursi yang diinginkan.

b. Bepergian dengan buah hati

Bagaimana cara memilih kursi pesawat saat bepergian dengan si kecil?

Bepergian dengan sang buah hati memang menyenangkan. Namun, jika sang

buah hati masih dalam usia bayi atau balita, tentunya perlu pengawasan khusus

dan kursi yang tepat. Jika Anda mengajak sang buah hati untuk penerbangan,

kursi yang tepat adalah kursi di bagian paling depan. Di bagian ini, posisi kaki

biasanya lebih luas, sehingga Anda bisa lebih leluasa dalam menjaga sang buah

hati. Perhatikan cara memilih tempat duduk pesawat ini agar perjalanan Anda

bersama buah hati makin berkesan.

c. Lahan yang lebih luas

Cara memilih kursi pesawat yang lebih luas adalah memperhatikan ruang

kaki yang lebih luas. Jika Anda melakukan penerbangan dengan kelas ekonomi,

ruang kaki pasti lebih sempit. Jika ingin mendapat lahan kaki yang luas, cara

memilih kursi pesawat yang tepat adalah memilih kursi di bagian dekat pintu

darurat. Di posisi ini lahan kaki cukup luas untuk selonjoran.

d. Keluar pesawat lebih cepat

Saat pesawat baru saja mendarat, biasanya banyak sekali penumpang

yang hendak berebutan keluar pesawat. Jika Anda duduk di bagian tengah atau

belakang, tentunya akan lebih lama keluar pesawat. Situasi ini bisa diperbaiki jika

Anda ingin keluar pesawat dengan cepat. Salah satunya dengan memilih kursi di

bagian depan pesawat. Karena dekat dengan pintu keluar, maka duduk di depan

akan lebih cepat untuk keluar dari pesawat.

e. Menghindari guncangan

Bagi Anda yang sering naik pesawat pasti tahu kalau bepergian dengan

pesawat tidak selamanya mulus, pasti akan ada beberapa guncangan yang terjadi.

Seperti saat turbulensi, dalam keadaan yang satu ini, pastikan Anda tidak duduk

di bagian paling belakang. Tempat yang paling tepat adalah duduk di bagian

tengah atau sejajar dengan sayap. Jarena di bagian ini, biasanya digunakan sebagai

bagian untuk menyeimbangkan pesawat jika terjadi guncangan. Jadi, perhatikan

cara memilih kursi pesawat ini agar Anda tidak mengalami guncangan yang tidak

menyenangkan selama penerbangan.


C. Syarat dan Ketentuan Pemesanan Tempat Duduk

Syarat dan ketentuan pemesanan tempat duduk di dalam pesawat, antara lain sebagai

berikut:

1. Pemesanan tempat duduk yang telah dibayar tidak bisa dipindahkan dan tidak bisa

dikembalikan. Penumpang hanya bisa memindahkan pemesanan tempat duduk saat

melakukan penggantian nama yang diperbolehkan terhadap pesanan penerbangan

penumpang.

2. Jika terjadi gangguan penerbangan atau perubahan jadwal penerbangan, maskapai

penerbangan atau agen perjalanan akan mengupayakan agar penumpang

mendapatkan tempat duduk yang dipilih atau tempat duduk yang sepadan.

Namun, maskapai penerbangan atau agen perjalanan tidak dapat menjamin bahwa

tempat duduk tersebut akan tersedia pada penerbangan penumpang selanjutnya.

Penumpang juga diharuskan pindah tempat duduk untuk alasan operasional.

3. Jika penumpang memilih untuk mengubah penerbangan, tempat duduk yang sepadan

akan ditawarkan kepadanya, tergantung ketersediaan. Jika kursi yang sepadan tidak

tersedia, maskapai penerbangan tidak akan menyediakan penggantian biaya tambahan

yang telah dibayar.

4. Jika penumpang mengubah penerbangan dan biaya yang lebih tinggi untuk mengganti

tempat duduk berlaku, penumpang harus membayar selisihnya.

D. Pemilihan Tempat Duduk saat Check In

Pada umumnya, pemilihan tempat duduk sudah dapat dipilih saat melakukan

pemesanan tiket penerbangan. Kepastian akan tempat duduk dilakukan saat penumpang

melakukan check in. Penumpang dapat menukar tempat duduk pada saat check in dengan

catatan ada tempat duduk di paesawat yang masih kosong.

1. Check In Manual

Berikut merupakan panduan saat melakukan check in secara manual.

a. Pastikan penumpang sudah berada di bandara maksimal 1,5 jam sebelum

keberangkatan (domestik) dan 3 jam (penerbangan luar negeri). Waktu

aman tersebut digunakan untuk mengantre dan memeriksa barang bawaan

penumpang.

b. Setelah penumpang datang di bandara penumpang langsung masuk ke pintu

keberangkatan/departure. Di pintu keberangkatan ada penjaga, penumpang

diminta menunjukkan tiket pemesanan baik berupa e-tiket di smartphone atau

cetakan di kertas. Hanya calon penumpang yang boleh masuk ke ruangan

tersebut.


c. Setelah melalui pintu keberangkatan nantinya barang bawaan akan diperiksa

melalui mesin scan. Apabila penumpang menggunakan ikat pinggang berlogam

atau benda berlogam lebih baik dimasukkan ke dalam tas. Handphone, dompet,

tas akan di-scan melalui mesin.

d. Setelah melakukan pemeriksaan barang bawaan selanjutnya penumpang

akan melakukan check in . Di dalam terdapat banyak konter, si lakan

penumpang ke konter maskapai yang akan digunakan oleh penumpang.

Tunjukkan KTP dan tiket yang dibawa ke petugas konter maskapai. Apabila

penumpang membawa koper maka ukuran berat maksimal yang dimasukkan

ke bagasi pesawat adalah 20 Kg. Selebihnya nanti akan dikenakan tambahan

biaya.

e. Barang bawaan yang penting seperti barang elektronik, Handphone, laptop, dan

barang berharga jangan dimasukkan di dalam koper yang akan dimasukkan ke

bagasi. Karena koper yang sudah masuk ke bagasi akan dimasukkan ke bagian

pesawat hingga ke bandara tujuan. Barang yang dibawa ke kabin (dalam pesawat)

adalah barang penting saja.

f. Informasi di kertas boarding pass (kertas yang dicetak dari petugas konter) adalah

jam keberangkatan, nomor duduk, dan ruang tunggu. Setelah penumpang

mendapat boarding pass penumpang akan dimiinta menuju ke ruang tunggu.

Sebelum ke ruang tunggu akan dilakukan pemeriksaan boarding pass. Tunjukkan

KTP dan boarding pass.

Gambar 5.7 contoh tiket boarding pass

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2017/08/cara-check-in-di-bandara-sebelum-naik-pesawat.

html

g. Lihat pada kertas boarding pass di mana posisi ruang tunggu dengan melihat

Gate.


h. Jika waktu penerbangan telah tiba dan pesawat sudah datang nantinya akan ada

pemberitahuan dari petugas untuk para penumpang agar memasuki pesawat.

Berikan kertas boarding pass dan KTP ke petugas. Kertas boarding pass jangan

dibuang sebelum mengambil koper yang dimasukkan ke bagasi pesawat di bandara

tujuan.

i. Setelah memasuki pesawat cari tempat duduk yang tertulis di kertas boarding

pass. Cocokan nomor duduk di boarding pass dengan nomor duduk di kabin

pesawat yang berada di bagian atas. Letakkan tas pada bagian atas kabin.

2. Check In Online

Pada maskapai penerbangan terdapat web yang memudahkan penumpang untuk

check in secara online. Pada maskapai penerbangan ada beberapa langkah dalam

melakukan check in online tersebut, antara lain sebagai berikut:

a. Download dan instal aplikasi Garuda Indonesia Mobile Android 7 iOS.

b. Pada menu awal pilih menu Check in. Jika muncul syarat dan ketentuan silakan

buka dan lanjutkan.

Gambar 5.8 Menu awal pada web Garuda Indonesia

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2017/09/cara-check-in-online-pesawat-garuda-

menggunakan-hp-android-iphone.html

c. Masukkan tanggal keberangkatan dan kode booking. Setelah dimasukkan,

kemudian tekan lanjutkan.


Gambar 5.9 memasukkan kode booking pada web Garuda Indonesia

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2017/09/cara-check-in-online-pesawat-garuda-menggunakan-hp-

android-iphone.html

d. Pilih semua nama penumpang untuk check in lalu klik Lanjutkan. Setelah itu akan

muncul “Tambah Frequent Flyer” abaikan saja jika tidak punya kode FF, silakan klik

Lanjutkan.

e. Pada menu Dangerous Goods silakan klik lanjutkan saja.

Gambar 5.10 Menu Dangerous Goods

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2017/09/cara-check-in-online-pesawat-garuda-menggunakan-hp-

android-iphone.html


f. Setelah itu akan muncul pemilihan nomor kursi tempat duduk. Apabila ingin

merubah silakan klik “UBAH SEAT”.

Gambar 5.11 menu memilih tempat duduk

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2017/09/cara-check-in-online-pesawat-garuda-menggunakan-

hp-android-iphone.html

g. Tahap terakhir, yakni mendapatkan boarding pass. Adapun untuk mengambil

boarding pass dilakukan di bandara, sehingga silakan pilih di bandara. Tujuannya

agar nantinya jika penumpang membawa koper atau barang bawaan yang

dimasukkan ke dalam bagasi maka penumpang harus ke konter dan mengambil

boarding pass tersebut. Terakhir pilih Lanjutkan dan Selesai.

Gambar 5.12 Menu boarding pass

Sumber: https://www.kusnendar.web.id/2017/09/cara-check-in-online-pesawat-garuda-menggunakan-

hp-android-iphone.html



Analisis cara dan tahapan pemesanan tempat duduk pesawat baik secara manual atau

pun secara online! Tulis hasil analisis Anda dalam buku tugas, kemudian bacakan hasilnya


Aktivitas Mandiri

z


Carilah informasi dari berbagai maskapai penerbangan Indonesia mengenai cara dan

tahapan pemesanan tempat duduk di pesawat! Sumber informasi dapat dicari di internet

atau wawancara! Buat dalam bentuk makalah, kemudian presentasikan hasilnya di depan

kelas secara bergantian!

Aktivitas Kelompok


Perhatikan artikel di bawah ini kemudian kerjakan perintahnya!

Alasan Tempat Duduk di Pesawat Terkadang Berbeda dengan saat Booking

Saat bepergian dengan pesawat, apakah Anda tipe penumpang yang senang

dengan kursi menghadap jendela? Atau Anda senang duduk di bagian lorong pesawat?

Beberapa penumpang ada yang senang dengan tempat duduk tertentu hingga terkadang

mereka mau membayar harga khusus untuk kursi yang mereka inginkan.

Sayangnya, meski kadang sudah membayar dengan harga tertentu, tempat duduk

tersebut bisa saja berubah karena perubahan yang dilakukan oleh maskapai.

Hal ini dapat terjadi karena berbagai hal, salah satunya adalah perubahan armada

pesawat yang akan digunakan. Ketika maskapai mengubah pesawat untuk perjalanan,

maka layout dari kabin penumpang juga akan turut berubah. Hal ini termasuk juga

dengan susunan tempat duduk penumpang.

Dilansir Travel and Leisure, terkadang perubahan susunan ini dilakukan untuk

mengakomodir keinginan penumpang yang membawa keluarga untuk berada di

tempat yang berdekatan. Alhasil, bisa saja ada ruang lebih di kelas premium ekonomi

atau bangku yang digunakan dalam pesawat tersebut memiliki ruang lebih untuk

mengistirahatkan kaki.

Ketika membeli tiket pesawat, secara tidak langsung Anda juga menyetujui

ketentuan bahwa maskapai dapat mengubah berbagai aspek, tanpa pemberitahuan.


Misalnya, kemungkinan terjadinya perubahan armada yang beroperasi karena

keterlambatan atau pembatalan penerbangan, dan perubahan susunan tempat duduk.

Perubahan lainnya juga dapat berupa mengubah atau menghilangkan tempat-tempat

transit yang telah tertera dalam tiket.

Meski begitu, maskapai penerbangan pada umumnya tetap akan memastikan

konsumennya dapat duduk di kursi yang mereka inginkan atau sesuai bentuk produk

yang dibayarkan. Sehingga, jika Anda ternyata menemukan perubahan atau perbedaan

tempat duduk saat akan 'terbang', Anda dapat menghubungi pihak layanan konsumen

untuk mengklaim tempat duduk yang sesuai kembali.

Hal yang terpenting adalah Anda masih menyimpan bukti pembayaran tersebut

dan mengecek secara rutin informasi penerbangan hingga tiba saatnya lepas landas.

Jika menemukan perubahan, Anda dapat meghubungi layanan konsumen, dan

mereka akan membantu Anda. Mereka juga bahkan akan mau menawarkan kompensasi

yang sesuai dengan masalah yang telah Anda dapatkan, asalkan Anda datang dengan

membawa bukti dan berlaku sopan.

Sumber https://kumparan.com/kumparantravel/alasan-tempat-duduk-di-pesawat-terkadang-berbeda-

dengan-saat-booking

Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini!

1. Apa yang menyebabkan tempat duduk di pesawat terkadang berbeda dengan

saat booking?

2. Bagaimana cara tepat yang harus dilakukan oleh penumpang apabila menghadapi

masalah tersebut!

3. Bayangkan apabila Anda menjadi agen perjalanan dan menghadapi masalah

tersebut! Apa yang harus dilakukan agar penumpang tidak kecewa terhadap

pelayanan kalian dan tidak menimbulkan masalah di kemudian hari?

Jelaskan jawaban kalian kemudian bacakan hasilnya di depan kelas secara

bergantian!

Rangkuman

1. Tempat duduk di dalam pesawat tidak bisa dipakai sembarang melainkan

sudah dipilih saat pertama kali penumpang memesan tiket atau booking tiket

penerbangan. Tempat duduk yang dipilih oleh penumpang dapat ditukar dengan

syarat ada tempat duduk yang masih kosong.

2. Pada dasarnya ada empat tempat duduk di pesawat yang disarankan oleh pilot

untuk diduduki, antara lain tempat duduk pada bagian sayap pesawat, tempat

duduk di dekat toilet dan dapur, tempat duduk di bagian kiri kabin pesawat, dan

tempat duduk di pintu keluar darurat.


Uji Kompetensi


1. Alasan utama penumpang pesawat memilih duduk di dekat sayap adalah ....

a. harganya lebih murah

b. tidak ada gangguan dari penumpang lain

c. sedikit guncangan saat turbelansi

d. lebih mudah untuk turun

e. bisa menikmati pemandangan dari atas

2. Tempat duduk yang tidak disarankan untuk ditempati adalah di ....

a. dekat pintu masuk dan keluar pesawat

b. dekat pintu darurat

c. belakang sayap

d. toilet dan dapur

e. kabin kiri

3. Tempat duduk di sebelah kiri kabin pesawat sangat cocok untuk penumpang ....

a. ekonomi d. balita

b. berkreasi e. pengejar waktu

c. lansia

3. Pada saat memilih kursi tempat duduk di pesawat, penumpang harus

memperhatikan kelas maskapai penerbangan yang akan ditumpangi. Kelas kursi

di maskapai penerbangan terdiri atas tiga kelas, yaitu suite frist class, premium

economy class, dan economy class. Pada umumnya penumpang pesawat akan

memilih tempat duduk yang memiliki ruang kaki ekstra, zona depan, dan pilihan

terakhir adalah kursi standar.

4. Pada waktu melakukan pemesanan tempat duduk ada beberapa syarat dan

ketentuan. Ada empat syarat dan ketentuan dalam menentukan pemesanan

tempat duduk di pesawat, yaitu pemesanan tempat duduk yang telah dibayar tidak

bisa dipindahkan dan tidak bisa dikembalikan, apabila penerbangan mengalami

pembatalan atau penundaan maka maskapai penerbangan akan mengusahakan

memberikan tempat duduk yang diinginkan oleh penumpang, apabila penumpang

memilih untuik mengubah penerbangan, tempat duduk yang sepadan akan

ditawarkan kepadanya dan tergantung ketersediaan tempat duduknya, apabila

penumpang mengubah penerbangan dan biaya lebih tinggi untuk mengganti

tempat duduk berlaku, penumpang harus membayar selisihnya.

5. Pada saat melakukan pemilihan tempat duduk maka penumpang diharuskan untuk

melakukan check in. Check in dapat dilakukan secara manual yakni dengan datang

langsung ke bandara, dan dapat dilakukan dengan online dengan mengunjungi

web dari maskapai penerbangan yang dipilih.


4. Hal yang wajib dilakukan oleh penumpang yang duduk dekat dengan pintu darurat

adalah ....

a. kebersihan

b. kenyamanan

c. keteraturan

d. kesesuaian

e. kerapian

5. Perhatikan pernyataan di bawah ini!

(1) Suites class (3) Premium class

(2) First class (4) Economy class

Penumpang pesawat terbang yang dapat memilih tempat duduk secara gratis

ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (4)

b. (1) dan (3) e. (3) dan (4)

c. (2) dan (3)

6. Keistimewaan kursi ruang kaki ekstra adalah ....

a. mendapatkan harga lebih murah

b. ruang kaki yang lebih lapang

c. mendapatkan fasilitas lebih

d. penumpang bebas memilih tempat duduk

e. mudah untuk keluar dari pesawat

7. Cara yang tepat bagi penumpang apabila ingin lebih bebas memilih tempat duduk di

pesawat adalah ....

a. datang ke check in lebih awal

b. membayar uang lebih kepada maskapai

c. memesan saat tempat duduk masih banyak kosong

d. meminta kepada konter penerbangan

e. melakukan booking secepat mungkin

8. Saat penumpang membawa serta balita, yang harus diperhatikan dalam memilih tempat

duduk adalah ....

a. penumpang bisa keluar dengan cepat

b. menghindari guncangan

c. kebersihan tempat duduk

d. kenyamanan buah hati

e. kaki bisa direnggangkan

9. Pada saat melakukan pemesanan tiket penerbangan maka tempat duduk tidak bisa

....

a. digantikan d. dipesan

b. pindah tempat duduk e. dijualbelikan

c. di-booking


10. Apabila ada seorang penumpang yang ingin menukar tempat duduknya dengan tempat

duduk lainnya, maka dapat dilakukan dengan cara ....

a. tinggal ditukar saja

b. langsung saja diduduki

c. meminta bantuan kepada pramugari

d. pindah jam penerbangan dengan maskapai yang sama

e. ditambah biaya lebih tinggi

11. Apabila penumpang ingin mengganti tempat duduknya dengan jam keberangkatan

yang baru maka .....

a. tempat duduk hanya bisa dimilikinya apabila ada tambahan biaya

b. tidak ada jaminan menempati tempat duduk yang lama

c. ada tambahan uang dari maskapai penerbangan

d. harus menunggu kedatangan penumpang lainnya

e. kode booking menjadi kunci utamanya

12. Pada penerbangan domestik maka penumpang wajib datang ke bandara untuk

melakukan check in sebelum ... dari keberangkatan.

a. 0,5 jam d. 2 jam

b. 1 jam e. 2,5 jam

c. 1,5 jam

13. Perhatikan beberapa pernyataan-pernyataan berikut!

(1) Jam keberangkatan. (3) Biaya tiket.

(2) Nomor duduk. (4) Gate masuk dan keluar.

Hal yang perlu diperhatikan oleh penumpang yang ada di dalam tiket pesawat

ditunjukkan pada nomor ......

a. (1) dan (2) d. (2) dan (4)

b. (1) dan (3) e. (3) dan (4)

c. (2) dan (3)

14. Pada saat pesawat terbang sudah tiba dan akan dilakukan pemberangkatan, maka yang

dilakukan oleh penumpang adalah ....

a. mengecek tiket yang sudah dibayar

b. menunggu pemberitahuan

c. melakukan pemeriksaan koper

d. melakukan check in

e. mencocokan tiket dengan kartu identitas

15. Tahapan terakhir yang dilakukan penumpang apabila menggunakan check in dengan

online adalah ....

a. memasukkan ketentuan dan syarat check in

b. memasukkan kode booking

c. melakukan check in

d. pemilihan tempat duduk

e. mendapatkan boarding pass



1. Tempat duduk di belakang sayap pesawat merupakan tempat duduk yang sangat cocok

untuk penumpang ....

2. Pada umumnya semua penumpang akan menghindari duduk di dekat toilet atau dapur

karena akan ....

3. Alasan utama penumpang lebih memilih tempat duduk di kabin kiri disebabkan ....

4. Pemilihan kursi pesawat di awal sangat tergantung pada ....

5. Kursi ruang kaki yang ekstra biasanya terletak di ....

6. Kursi zona depan memudahkan penumpang untuk ....

7. Apabila terjadi perubahan jadwal penerbangan, maskapai penerbangan dan agen

perjalanan akan ....

8. Setelah penumpang datang di bandara penumpang langsung masuk ke ....

9. Setelah melalui pintu keberangkatan nantinya barang bawaan akan diperiksa melalui

....

10. Barang yang dibawa ke kabin (dalam pesawat) adalah ....


1. Jelaskan alasan duduk di bagian sayap pesawat menjadi tempat favorit penumpang!

2. Apa kelebihan tempat duduk dari premium economy class?

3. Sebutkan syarat dan ketentuan pemesanan tempat duduk di pesawat!

4. Kapan waktu yang tepat untuk melakukan check in perjalanan domestik dan

internasional?

5. Apa hal pertama yang dilakukan oleh penumpang setelah masuk ke dalam pesawat?

Tugas Proyek


Coba Anda wawancara agen perjalanan yang ada di lingkungan sekitar Anda mengenai

cara dan tahapan pemesanan tempat duduk di pesawat! Analisis wawancara Anda

pada buku tugas! Berikan saran-saran mengenai tahapan atau cara pemesanan tempat

duduk pesawat yang dapat membantu penumpang dalam memesan tempat duduk

di pesawat! Bacakan hasil saran Anda di depan kelas secara bergantian, kemudian

simpulkan hasilnya!

Informasi Tarif Penerbangan Domestik 93

6BAB

3.6 Menganalisis informasi tarif penerbangan domestik.

3.7 Menerapkan penghitungan tarif penerbangan domestik dan rutenya.

4.6 Memberikan informasi tarif penerbangan domestik kepada konsumen/pelanggan.

4.7 Memberikan informasi hasil perhitungan tarif penerbangan domestik dan rutenya sesuai permintaan

penumpang.

Kompetensi Dasar

Informasi Tarif

Penerbangan

Domestik

Gambar 6.1 informasi tarif penerbangan domestik

Sumber: http://www.berita2bahasa.com/berita/01/17689-tarif-tiket-penerbangan-domestik-indonesia-termurah-ke-7-

dari-75-negara



1. mengetahui informasi tarif penerbangan dosmetik,

2. menghitung tarif penerbangan domestik dan rutenya, serta

3. menyajikan informasi hasil perhitungan tarif penerbangan dosmetik.

Tujuan Pembelajaran

Transportasi udara merupakan transportasi yang dikenal mahal, apabila dibandingkan

dengan transortasi lainnya, terutama di Indonesia. Tarif dapat juga dikatakan sebagai harga

perjalanan yang akan dilakukan oleh penumpang. Tarif penerbangan domestik dengan tarif

penerbangan internasional berbeda. Antarmaskapai penerbangan juga memberikan tarif

penerbangan yang berbeda-beda, bahkan antarkelas juga memiliki tarif yang berbeda. Hal

tersebut dipengaruhi oleh pelayanan yang diberikan oleh maskapai penerbangan kepada

penumpangnya. Makin tarif lebih besar atau tinggi maka pelayanan yang diberikan oleh

maskapai penerbangan juga akan makin baik. Tarif sendiri sudah dapat dilihat oleh calon

penumpang sebelum memesan tiket penerbangan. Calon penumpang menentukan

tarif yang akan dibelinya dengan melihat pelayanan yang akan diberikan oleh maskapai

penerbangan.

Peta Konsep

Pengertian Tarif

Penerbangan

Komponen-Komponen

Tarif Tiket Penerbangan

Daftar Tarif Tiket

Penerbangan Domestik

Perhitungan Tarif


Informasi Tarif



A. Pengertian Tarif Penerbangan

Tarif atau harga tiket penerbangan adalah harga tiket pesawat udara yang harus dibayar

oleh penumpang untuk suatu rute penerbangan. Harga tersebut biasanya dicantumkan pada

tiket yang diterbitkan, termasuk biaya dan segala persyaratan yang mengikatnya. Jumlah

uang yang tertera pada tiket penerbangan terdiri dari beberapa komponen biaya yang

harus dibayar oleh penumpang. Tarif penerbangan tersebut bukan tarif yang ditetapkan

dan berlaku bagi masing-masing perusahaan penerbangan, tetapi tarif yang ditetapkan

oleh pemerintah dan berlaku untuk seluruh perusahaan penerbangan domestik.

Gambar 6.2 Daftar tarif batas atas dan batas bawah maskapai Indonesia

Sumber: https://radarlampung.co.id/2019/04/01/infografis-tarif-batas-atas-da-bawah-maskapai/

TARIF BATAS ATAS DAN BATAS BAWAH

Penetapan tarif oleh pemerintah dan berlaku untuk seluruh perusahaan penerbangan

bertujuan agar tidak terjadi persaingan harga antarperusahaan penerbangan. Guna menarik

perhatian dan merebut konsumen, perusahaan penerbangan dapat memberikan layanan

yang sebaik mungkin kepada konsumen. Agar tarif yang berlaku dapat diketahui oleh

masyarakat luas, maka daftar tarif dipublikasikan melalui sistem komputer, penerbitan

brosur-brosur, pamflet atau tarif- folder lainnya. Pada dasarnya, tarif yang berlaku untuk

penerbangan dalam negeri atau domestik menggunakan prinsip perhitungan tarif dari

kota ke kota lainnya (some local).

Materi Pembelajaran


B. Komponen-Komponen Tarif Tiket Penerbangan

Sejalan dengan perkembangan dunia penerbangan sekarang ini, di mana banyak

bermunculan maskapai dengan konsep Low Cost Carrier (LCC), yaitu model maskapai yang unik

dengan strategi penurunan operating cost serendah mungkin. Dengan melakukan efisiensi

biaya di semua lini, maskapai melakukan hal-hal diluar kebiasaan maskapai pada umumnya.

Dengan melakukan penghematan biaya maka dilakukan eliminasi terhadap layanan maskapai

tradisional pada umumnya yaitu dengan pengurangan katering, reservasi dengan bantuan

teknologi IT sehingga layanan nampak sederhana dan bisa cepat. Tujuan dari eliminasi

tersebut adalah untuk menurunkan harga tiket pesawat, tetapi tetap mempertahankan

profit yang ingin dicapai.

Murahnya harga tiket pesawat oleh maskapai LCC mengakibatkan maskapai tradisional

yang lain mau tidak mau mesti ikut juga menyediakan tarif promo, walaupun biasanya jumlah

kursi untuk tarif promo adalah sangat sedikit, mungkin maksimal hingga mencapai 5% dari

keseluruhan jumlah kursi yang dijual.

Promo tiket pesawat yang murah inilah yang kemudian gencar diiklankan oleh maskapai

sebagai promosi baik itu di media online maupun media cetak di mana promosi ini memang

terbukti sangat ampuh untuk merubah paradigma penumpang dan mengarahkan calon

penumpang mencari harga tiket promo tersebut, bahkan adanya tiket promo ini menyebabkan

banyak calon penumpang beralih menggunakan jasa penerbangan dari semula menggunakan

jasa transportasi kereta api atau bus. Memang sering kali apabila kita bandingkan, tarif tiket

pesawat bisa lebih murah apabila dibandingkan dengan tarif tiket kereta api ataupun tiket

bus. Hanya saja calon penumpang mesti mewaspadai terhadap iklan-iklan tarif murah yang

bertebaran tersebut, karena sering kali maskapai hanya mencantumkan tarif dasarnya saja

dalam berpromosi, padahal harga keseluruhan yang harus dibayar oleh calon penumpang

bisa jauh lebih besar dari tarif yang dipromosikan karena harga yang dipromosikan belum

ditambah oleh komponen biaya lainnya seperti asuransi, pajak, dan komponen tarif fuel

surcharge. Harga yang diiklankan di media ataupun yang terpampang di tiang-tiang reklame

biasanya hanya terdiri dari tarif dasar saja yang sungguh sangat menggiurkan bagi calon

penumpang. Harga-harga tersebut terlihat sungguh fantastis hanya saja calon penumpang

perlu mengetahui jumlah yang harus dibayarkan keseluruhan sebelum memutuskan membeli

tiket tersebut.

Selain itu, harga tiket promo tersebut tidak dapat diperoleh dengan begitu mudah. Pada

umumnya, harga tiket promo diperoleh pada saat-saat masa low season (musim penumpang

sepi) dan juga biasanya mesti dibeli dari jauh-jauh hari. Oleh karena itu, apabila kita ingin

berlibur memanfaatkan tiket tarif promo mesti harus direncanakan perjalanan dari jauh-

jauh hari dan mesti sangat tepat yaitu tidak ada perubahan sama sekali terhadap kondisi

pemesanan tiket. Umumnya reservasi harus dilakukan mungkin sekitar 2–3 bulan sebelumnya,

karena biasanya tiket dengan tarif promo mempunyai kondisi yang tidak bisa ditukar waktu

penerbangannya ataupun di-refund (ditukar dengan uang). Selain itu biasanya tiket juga

tidak bisa dipindahtangankan alias dijual kepada orang lain, karena nama penumpang yang

tercantum pada tiket harus sesuai dengan nama identitas penumpang tersebut. Istilahnya


kasarnya, kalau kita telah membeli tiket promo tersebut dan secara sepihak kita membatalkan

keberangkatan pada saat yang telah ditentukan, maka tiket itu akan hangus alias tidak bisa

dipergunakan kembali.

Gambar 6.3 Daftar harga tiket pesawat dengan adanya harga promo penerbangan

Sumber: https://www.idntimes.com/travel/destination/putriana-cahya/tiket-pesawat-akhirnya-

turun-ini-daftar-harganya

Pada umumnya tarif yang dipromosikan adalah tarif dasar yang paling murah karena

pada zaman sekarang umumya maskapai-maskapai telah menerapkan tarif yang bertingkat

yang disebut dengan tarif subclass dengan dimulai dari harga terendah sampai dengan

tarif yang paling mahal sesuai dengan layanan ataupun value added services yang diberikan

oleh maskapai, di mana setiap maskapai bisa mempunyai kebijakan yang berbeda terhadap

penentuan tarif subclass yang disediakan. Hanya saja khusus di Indonesia, pemerintah telah

ikut aktif menentukan tarif batas bawah dan tarif batas atas yang menjadi dasar bagi maskapai

di dalam menentukan tarif jalur penerbangannya masing-masing.

Selain tarif dasar yang diiklankan oleh maskapai, masih ada komponen biaya tambahan

yang nantinya mesti dibayar oleh calon penumpang. Komponen-komponen biaya keseluruhan

harga tiket tersebut antara lain sebagai berikut:

1. Tarif dasar merupakan tarif promosi yang sering diiklankan oleh maskapai, umumnya

tarif dasar ini berdasarkan tarif subclass atau bertingkat dari harga murah kemudian

berjenjang ke harga yang lebih tinggi sesuai dengan tingkat layanan yang diberikan

oleh maskapai. Makin mahal harga tarif dasarnya, maka biasanya makin bagus layanan

dan value added services yang diperoleh calon penumpang.


2. Komponen tarif pajak dari pemerintah untuk penerbangan domestik biasanya bernilai

10% dari tarif dasar.

3. Tarif asuransi (IWJR).

4. Tarif Fuel Surcharge (FS) yaitu tarif tambahan yang dikenakan sesuai kebijakan masing-

masing maskapai yang nilainya bisa berbeda antara rute yang satu dengan rute yang lain,

di mana tarif FS dibuat akibat adanya seringnya terjadi perubahan terhadap harga bahan

bakar, yang merupakan dampak tidak stabilnya harga minyak dunia pada saat ini.

Dari keempat komponen tersebut akan ditemukan rumus dalam penentuan tarif dasar

penerbangan domestik, yakni sebagai berikut:

Harga Jual = Basic fare + PPn + IW

Pada saat memberikan informasi kepada konsumen, harus dijelaskan jumlah biaya

yang harus dibayarkan dengan detail. Mulai dari harga dasarnya, pajak dan iuran wajib yang

harus dibayar. Kemudian jika ada pajak bandara, sebaiknya juga disampaikan kepada calon

konsumen tersebut.

C. Daftar Tarif Tiket Penerbangan Domestik

Pada Peraturan Menteri Nomor 20 Tahun 2019 dan Keputusan Menteri Nomor 72

Tahun 2019 yang mengatur tata cara dan formulasi perhitungan tarif batas atas dan bawah

penumpang pesawat kelas ekonomi. Adapun formula perhitungan tarif batas atas, antara

lain sebagai berikut:

1. Tarif Jarak

Perhitungan tarif jarak adalah tarif dasar (biaya pokok operasi pesawat per satuan

unit produksi ditambah keuntungan) dikali jarak yang ditempuh. Apabila ditulis dalam

rumusan maka akan menjadi seperti berikut:

Tarif Jarak = Tarif Dasar × jarak

2. Biaya Pokok Operasi

Biaya pokok operasi adalah biaya penyusutan/sewa pesawat ditambah asuransi

ditambah gaji karyawan ditambah pelumas ditambah bahan bakar ditambah tunjangan

kru ditambah pemeliharaan ditambah jasa kebandarudaraan ditambah jasa navigasi

penerbangan ditambah jasa ground handling penerbangan ditambah aktering

penerbangan ditambah biaya organisasi dan ditambah pemasaran. Apabila ditulis

dalam rumusan maka akan dapat ditulis sebagai berikut:

Biaya Pokok Operasi = Biaya penyusutan/sewa + Asuransi + Gaji Karyawan + Pelumas

+ BBM + Tunjangan kru + Pemeliharaan + Jasa kebandarudaraan + Jasa Navigasi

Penerbangan + Jasa ground handling penerbangan + Katering penerbangan + Biaya

organisasi + Pemasaran


3. Tarif Batas Bawah

Perlu diketahui bahwa tarif batas atas belum termasuk pungutan pajak pertambahan

nilai (PPN), iuran wajib dana pertanggungan dari PT Jasa Raharja (Persero), biaya

tambahan, dan tarif pelayanan jasa penumpang pesawat udara yang dikenakan sesuai

dengan ketentuan peraturan perundangan-undangan. Oleh sebab itu, tarif batas bawah

adalah 35% dari tarif batas atas.

4. Tarif Tiket Penerbangan Domestik per Rute

Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Perhubungan memberikan batasan tarif

tiket penerbangan. Maskapai penerbangan diberikan kebebasan dalam menentukan

tarif penerbangan yang didasari dari tarif batas atas dan batas bawah yang ditentukan

oleh pemerintah. Berikut ini merupakan tarif batas atas dan bawah yang ditentukan

oleh pemerintah.

Tabel 6.1 Tarif batas atas dan bawah yang ditentukan oleh pemerintah

No. Rute Tarif Batas Bawah Tarif Batas Atas

1. Bandung-Jakarta Rp125.000,00 Rp356.000,00

2. Bandung-Surabaya Rp508.000,00 Rp1.452.000,00

3. Bandung-Denpasar Rp568.000,00 Rp1.622.000,00

4. Batam-Jakarta Rp582.000,00 Rp1.664.000,00

5. Batam-Medan Rp465.000,00 Rp1.329.000,00

6. Denpasar-Jakarta Rp578.000,00 Rp1.651.000,00

7. Denpasar-Makassar Rp483.000,00 Rp1.380.000,00

8. Denpasar-Surabaya Rp259.000,00 Rp739.000,00

9. Jakarta-Lombok Rp573.000,00 Rp1.636.000,00

10. Jakarta-Makassar Rp750.000,00 Rp2.144.000,00

11. Jakarta-Medan Rp738.000,00 Rp2.108.000,00

12. Jakarta-Padang Rp597.000,00 Rp1.706.000,00

13. Jakarta-Semarang Rp326.000,00 Rp932.000,00

14. Jakarta-Yogyakarta Rp349.000,00 Rp998.000,00

15. Jayapura-Makassar Rp1.173.000,00 Rp3.350.000,00

16. Makassar-Sorong Rp733.000,00 Rp2.095.000,00

17. Medan-Surabaya Rp968.000,00 Rp2.765.000,00

18. Samarinda-Surabaya Rp579.000,00 Rp1.653.000,00

Sumber: Kementerian Perhubungan


D. Perhitungan Tarif Penerbangan Domestik

Adanya batas bawah dan batas atas tarif penerbangan menyebabkan maskapai

penerbangan tidak bisa seenaknya menentukan tarif penerbangan. Semua maskapai

penerbangan harus patuh dan taat terhadap peraturan yang dibuat oleh pemerintah dalam

penentuan tarif penerbangan domestik. Oleh sebab itu, perhitungan tarif penerbangan sangat

penting sebagai cara sebagai salah satu promosi atau pemasaran maskapai penerbangan.

1. Faktor-Faktor Perhitungan Tarif Penerbangan

Sebelum mengetahui metode perhitungan tarif tiket penerbangan, penting untuk

mengetahui faktor-faktor yang memengaruhi kalkulasi dari tarif tersebut. Beberapa

faktor yang memengaruhi perhitungan tarif tiket, antara lain sebagai berikut:

a. Biaya pesawat terbang

Biaya pesawat terbang yaitu harga sewa (leasing), jangka waktu kontrak, dan

jenis pesawat dengan spesifikasi ekonomis, seperti kapasitas angkut dan konsumsi

bahan bakar yang tepat.

b. Biaya asuransi

Biaya asuransi dipengaruhi oleh jumlah armada, catatan keselamatan maskapai,

dan catatan keselamatan dari Badan Nasional Keselamatan Transportasi.

c. Biaya perawatan pesawat

Biaya perawatan pesawat termasuk pemeliharaan, perbaikan, dan

overhaul.

Gambar 6.4 Biaya perawatan pesawat sebagai salah satu faktor perhitungan tarif penerbangan

Sumber: https://jogja.tribunnews.com/2015/05/09/satu-mesin-pesawat-garuda-indonesia-

diservis-dalam-60-hari

d. Biaya bahan bakar

Biaya bahan bakar termasuk

harga minyak dunia, efektivitas

konsumsi avtur, dan penggunaan

teknologi penghematan avtur

seperti winglet dan mesin baru.

e. Biaya awak pesawat

Biaya awak pesawat termasuk

gaji, jam terbang, pelatihan dan

biaya medis.

Gambar 6.5 Pengisian bahan bakar avtur pada pesawat

Sumber: http://rri.co.id/post/berita/635528/ekonomi/pakar_

pengisian_bahan_bakar_pesawat_terbang_ada_rumusnya.html


f. Biaya rutin

Biaya rutin termasuk sewa kantor dan kebutuhan operasional lainnya.

Perhitungan tarif merupakan bagian yang tak terpisahkan dari manajemen

harga dan pendapatan dari sebuah maskapai penerbangan. Beberapa hal yang

dipertimbangkan, antara lain sebagai berikut:

a. Harga merupakan bagian dari marketing mix perusahaan.

b. Regulasi dan deregulasi, yang mencakup pajak, surcharge, dan biaya-biaya lain

yang ditetapkan oleh pemerintah.

c. Diseminasi informasi harga dan distribusi tiket, melalui agen, internet, atau sistem

reservasi lainnya.

d. Pendapatan dari penjualan tempat duduk penumpang dan kargo.

e. Sistem harga tunggal atau berbeda untuk subkelas.

f. Tiket diskon, termasuk high atau low season dan penawaran khusus.

g. Harga tanggapan dan inisiatif, termasuk pembaruan harga untuk merespons

pesaing dan perubahan kebijakan perusahaan mengenai penerapan harga.

Gambar 6.6 Sewa kantor di bandara masuk ke dalam biaya rutin

Sumber: https://liburan-murahmeriah.weebly.com/cara-membeli-tiket-pesawat-langsung-di-

bandara-soekarno-hatta.html

2. Klasifikasi Perhitungan Tarif Tiket Penerbangan

Formula untuk penghitungan tarif didasarkan pada hal-hal sebagai berikut:

a. Harga sektor atau harga titik ke titik, di mana pemerintah memberikan kebijakan

kepada masing-masing maskapai untuk menentukan tarifnya sendiri dan terdapat

banyak jenis harga untuk satu kota tujuan, dari harga normal sampai spesial.

b. Sistem mileage, di mana untuk tarif pesawat berdasarkan pada jarak dalam satuan

mileage dari suatu kota ke kota yang lain.

Selain itu, untuk mengurangi risiko nilai tukar, International Air Transport

Association (IATA) bekerja sama dengan International Civil Aviation Organization (ICAO)

membuat suatu aturan untuk menyatukan perbedaan kurs mata uang di berbagai

negara untuk menghitung tarif tiket secara internasional yang disebut dengan Neutral

Unit Construction (NUC). Tiket pesawat terbang antarnegara dengan sistem IATA akan

disajikan dalam mata uang lokal dan NUC.


Pada sistem IATA, terdapat dua tipe harga, antara lain sebagai berikut:

a. Harga normal, yaitu tarif penuh (full tariff) untuk kelas satu (atau kelas harga F),

kelas bisnis (kelas harga C), dan kelas ekonomi (kelas harga Y).

b. Harga spesial yang lebih murah daripada harga normal, dengan beberapa kondisi

yang berbeda, seperti masa berlaku kurang dari tiga bulan, satu minggu, atau

satu bulan, dan dengan restriksi perubahan rute, pengembalian tiket, maupun

stop over.

3. Perhitungan Tarif Tiket Penerbangan di Indonesia

Tarif tiket penerbangan di Indonesia sendiri dibagi menjadi tarif domestik yang

berdasarkan pada Keputusan Menteri Perhubungan KM No. 26 Tahun 2010 tentang

Tarif Pesawat Kelas Ekonomi; tarif internasional yang berdasarkan peraturan IATA.

Pada Keputusan Menteri No. 26 Tahun 2010, Bab II Pasal 2, mengenai Mekanisme

Penetapan Tarif disebutkan hal-hal sebagai berikut:

a. Tarif penumpang pelayanan kelas ekonomi angkutan udara niaga berjadwal dalam

negeri dihitung berdasarkan komponen tarif jarak, pajak, iuran wajib asuransi dan

biaya tuslah/tambahan (surcharge), yang merupakan tarif batas atas.

b. Tarif jarak sebagaimana dimaksud pada Ayat (1) adalah besaran tarif per rute

penerbangan per satu kali penerbangan, untuk setiap penumpang yang merupakan

hasil perkalian antara tarif dasar dengan jarak serta dengan memperhatikan

kemampuan daya beli.

c. Pajak sebagaimana dimaksud pada Ayat (1) adalah Pajak Pertambahan Nilai

(PPN) yang dikenakan sesuai dengan peraturan perundang-undangan di bidang

perpajakan.

d. luran wajib asuransi sebagaimana dimaksud pada Ayat (1) adalah asuransi

pertanggungan kecelakaan penumpang yang dikenakan sesuai dengan

peraturan perundang-undangan di bidang dana pertanggungan wajib kecelakaan

penumpang yang besarannya ditetapkan oleh Peraturan Menteri Keuangan.

e. Biaya tambahan (surcharge) sebagaimana dimaksud pada Ayat (1) merupakan

biaya yang dikenakan karena terdapat biaya-biaya tarnbahan yang dikeluarkan

oleh badan usaha angkutan udara di luar perhitungan penetapan tarif jarak, yang

penerapannya bersifat khusus, yaitu karena kondisi dan waktu pemberlakuan

tertentu, dan besarannya ditetapkan oleh menteri dalam peraturan tersendiri.

Tarif dasar penumpang pelayanan ekonomi (KM No. 26/2010, Pasal 12) ditetapkan

dalam unit rupiah per penumpang per kilometer. Kelompok jarak terdekat, yaitu pesawat

baling-baling dengan jarak tempuh kurang dari 150 km, memiliki tarif dasar tertinggi, yaitu

Rp3.200,00 per penumpang per kilometer. Kelompok jarak pesawat baling-baling diatur

sampai dengan kelompok 451 sampai dengan 600 kilometer dengan tarif dasar terendah,

yaitu Rp2.440,00 per penumpang per kilometer. Demikian pula dengan pesawat jet,

kelompok jarak terdekat, yaitu 301 s.d. 375 kilometer, memiliki tarif dasar tertinggi dengan

Rp 2.070 per penumpang per kilometer. Kelompok jarak terjauh, di atas 1.400 kilometer,

memiliki tarif dasar terendah, yaitu Rp1.190,00 per penumpang per kilometer.

Pada biaya baru akan ditambahkan dalam tarif apabila terjadi hal-hal sebagai berikut (KM

No. 26/2010, Pasal 7): 1) perubahan terhadap harga avtur mencapai lebih dari Rp10.000,00


(sepuluh ribu rupiah)/Iiter dalam jangka waktu tiga bulan berturut-turut; 2) perubahan

terhadap nilai tukar rupiah dan harga komponen biaya lainnya yang menyebabkan

perubahan total biaya operasi pesawat udara hingga paling sedikit 10% dalam jangka

waktu tiga bulan berturut-turut; 3) dalam keadaan tertentu, antara lain karena penerbangan

tanpa penumpang (hari raya), maka Menteri Perhubungan dapat menerapkan biaya tuslah/

tambahan (surcharge). Perhitungan biaya atau biaya tambahannya juga diatur berdasarkan

tipe pesawat (baling-baling atau jet) dan jarak tempuh.

Semua maskapai penerbangan di Indonesia wajib mengikuti peraturan mengenai

tarif batas atas, seperti tertera dalam Lampiran III KM No. 26 Tahun 2010 dengan

penerapannya sesuai tingkat layanan yang dipilih, dan tarif dasar bawah seperti

tercantum dalam PM No. 91 Tahun 2014. Memang masih terjadi perdebatan antara

lain oleh KPPU (Komisi Pengawasan Persaingan Usaha) mengenai peraturan tarif

batas atas dan tarif dasar bawah yang dinyatakan sebagai pelanggaran terhadap UU

No. 5/1999 mengenai Pencegahan Praktik Monopoli dan Persaingan Bisnis yang Tidak

Sehat. Begitu pula dengan penetapan biaya surcharge pada kondisi-kondisi tertentu.

Pada UU No. 5/1999 mengenai Penetapan Harga, Pasal 5 berisi tentang pelaku usaha

dilarang membuat perjanjian dengan pelaku usaha pesaingnya untuk menetapkan harga

atas suatu barang dan atau jasa yang harus dibayar oleh konsumen atau pelanggan

pada pasar bersangkutan yang sama. Padahal dari sisi pemerintah sebagai regulator,

peraturan-peraturan tersebut dimaksudkan untuk melindungi konsumen pengguna

transportasi udara baik dari perang harga maupun dari penetapan harga berlebihan

yang dilakukan oleh maskapai penerbangan ini nampaknya yang masih harus dibahas

lebih lanjut oleh pihak-pihak yang berkepentingan agar dapat dicapai jalan keluar yang

jelas, baik tidak melanggar dari sudut peraturan perundangan yang berlaku maupun

juga bisa mengakomodasi kepentingan pihak pelaku usaha.

4. Rumus Harga Tiket Penerbangan Domestik

Berikut adalah cara menghitung tiket pesawat domestik secara manual.

Tarif Tiket Penerbangan Domestik = Nett + PPN 10 % + IWJR

Infant (INF) = 10 % Nett + PPN 10 % + IWJR

Child (CHD) = 67 % Nett + PPN 10 % + IWJR

Premium (P) = Nett + PPN 10 % + IWJR

Business (C) = Nett + PPN 35 % + IWJR

Contoh perhitungan sederhana tarif penerbangan domestik, antara lain sebagai

berikut:

DIK. Harga Tiket BDO-DPS 25DEC19Rp969.000,00

IWJR Rp10.000,00 (One Way)

a. Infant (INF) : 10 % Nett + PPN 10 % + IWJR

Maka harga tiket infant = 10% (Rp969.000,00) + 10% + IWJR = Rp969.000,00 +

Rp969.000,00 + Rp10.000,00 = Rp203.800,00

b. Child (CHD) : 67 % Nett + PPN 10 % + IWJR

Maka harga tiket child = 67% (Rp969.000,00) + 10% + IWJR = Rp649.230,00 +

Rp96.900,00 + Rp10.000,00 = Rp756.130,00


c. Premium (P) : Nett + PPN 10 % + IWJR

Maka harga premium = Rp969.000,00 + 10% + IWJR = Rp969.000,00 + Rp96.900,00

+ Rp10.000,00 = Rp1.075.900,00

d. Business (C) : Nett + PPN 35 % + IWJR

Maka harga business = Rp969.000,00 + 35% + IWJR = Rp969.000,00 + Rp339.150,00

+ Rp10.000,00 = Rp1.318.150,00


Carilah informasi mengenai berbagai macam tarif atau harga tiket penerbangan dari

berbagai maskapai penerbangan yang ada di Indonesia dari berbagai class! Tulis hasilnya

dalam buku tugas kemudian kumpulkan kepada guru untuk dinilai!

Aktivitas Mandiri

z


Carilah informasi mengenai cara yang tepat dan sopan dalam memberikan berbagai

macam informasi tarif tiket penerbangan sehingga penumpang puas! Analisis hasil

temuan Anda, kemudian buat dalam bentuk makalah! Presentasikan hasilnya di depan


Aktivitas Kelompok


Bacalah artikel di bawah ini!

Analisis Penyebab Harga Tiket Pesawat Sekarang Mahal

Sejak awal tahun ini, terdapat tren kenaikan harga tiket pesawat jurusan domestik

yang sangat tajam, naik antara 30 hingga 50%. Banyak pelanggan yang komplain dengan

kenaikan yang terlalu tinggi ini. Dampaknya lumayan muram jumlah penumpang

pesawat langsung mengalami penurunan, hingga 18,5% dibanding tahun lalu. Akibatnya

banyak hotel dan tempat wisata yang juga anjlok pengunjungnya.

Kenaikan harga tiket pesawat ternyata membawa multiplier effect yang cukup

kelam terhadap laju roda bisnis di berbagai lokasi di tanah air. Sebenarnya bagaimana

perhitungan biaya bisnis airline, sehingga dua maskapai besar di tanah air yakni Garuda

Group (Garuda, Citilink, dan kini juga mengelola operasional Sriwijaya) serta Lion Group

(Lion, Batik Air dan Wings) kompak menaikkan harga secara serentak?Penguasaan

pasar Garuda dan Lion Group ini memang mengarah pada duopoli yang cukup rentan

menciptakan kartel. Kasus kenaikan harga tiket pesawat ini mungkin juga imbas dari

fenomena duopoli ini.


Biaya USD5.000 itu sudah mencakup biaya avtur, biaya crew pesawat, biaya

perawatan hingga biaya asuransi. Lalu berapa pendapatan setiap airline untuk 1 jam

penerbangan? Jika kita mengambil rute 1 jam Jakarta–Surabaya, maka harga tiketnya

adalah Rp1 juta (low cost). Dengan asumsi keterisian kursi adalah 70% atau sekitar 133

penumpang (70% dari total kursi 190 unit), maka total pendapatan dalam penerbangan

1 jam adalah Rp133 juta. Artinya dengan biaya penerbangan 1 jam sebanyak Rp70

juta, jika dibandingkan pendapatan yang masuk sekitar Rp133 juta, maka masih ada

sisa Rp63 juta per penerbangan. Jadi, laba kotor pesawat setiap satu jam penebangan

adalah sekitar Rp63 juta. Setiap hari, pesawat terbang minimal selama 6 jam (bisa lebih

dari 6 jam jika efisien pengelolaan rutenya). Dengan demikian, total laba kotor setiap

pesawat setiap hari adalah sekitar Rp378 juta. Maka hasil laba kotor setiap unit pesawat

jenis Being 737 atau A320 selama setahun adalah 365 hari × Rp378 juta = Rp137 milyar.

Maka payback period atau titik balik modal setiap pesawat butuh waktu yang cukup

lama yakni Rp1,5 triliun/Rp137 milyar atau selama 11 tahun. Angka ini memang durasi

balik modal yang lazim dalam industri airline.

Dari analisa di atas, maka asumsi laba kotor airline sangat bergantung pada empat

variabel utama, antara lain sebagai berikut:

1. Biaya operasional tiap 1 jam (standar dunia adalah USD5000).

2. Harga tiket pesawat tiap 1 jam penerbangan.

3. Tingkat keterisian penumpang (load factor).

4. Utilisasi jam penerbangan setiap pesawat setiap harinya

Variabel pertama tergantung pada kecakapan efisiensi setiap maskapai. Standar

USD5000 adalah standar yang lazim. Mestinya maskapai di tanah air bisa lebih hemat

atau tidak melebihi angka standar ini. Meskipun demikian, ada anomali dengan harga

avtur di tanah air. Harganya lebih mahal sekitar 20% dibanding harga luar negeri. Dengan

harga yang lebih mahal bisa jadi rata-rata biaya operasional pesawat naik menjadi USD

6000 per satu jam penerbangan (atau setara Rp84 juta). Degan biaya operasional yang

makin tinggu, maka laba kotor setiap pesawat akan menjadi makin menipis. Variabel

harga tiket dengan tingkat keterisian pesawat sejatinya sangat berkaitan, karena

adanya konsep Elastisitas Harga. Dalam ilmu ekonomi mikro, konsep elastisitas harga

menunjukkan berapa persen penurunan permintaan setiap ada kenaikan harga. Jika

dianalisa, rata-rata kenaikan harga tiket pesawat adalah sekitar 40–50%. Namun, tingkat

keterisian airline ternyata hanya turun sekitar 20% (dibanding periode bulan yang

sama tahun lalu). Jika penurunannya bisa ditahan hanya hingga 20%, maka mungkin

pihak airline merasa tidak perlu lagi menurunkan harga tiket. Sebab penurunannya bisa

dikompensasi dengan kenaikan harga yag jauh lebih tinggi.Jika melihata analisa biaya

di atas, maka sejatinya harga yang sekarang sudah naik itu masih tergolong harga yang

wajar.

Sumber http://strategimanajemen.net/2019/04/08/analisis-kenapa-harga-tiket-pesawat-sekarang-mahal-

sekali/


Lakukan perintah di bawah ini!

1. Setelah membaca artikel di atas, menurut Anda pantaskah kenaikan tarif

penerbangan dinaikkan? Coba jelaskan pendapat Anda sedetail mungkin!

2. Ada beberapa maskapai penerbangan yang melakukan sewa pesawat sehingga

harga tarif ikut dinaikkan. Bagaimana pendapat Anda mengenai hal tersebut?

3. Lakukan diskusi dengan teman kelompok Anda mengenai kenaikan tarif

penerbangan yang dianggap tidak wajar! Tulis hasil diskusi Anda dalam buku

tugas kemudian bacakan hasilnya di depan kelas secara bergantian!

Rangkuman

1. Tarif penerbangan merupakan harga tiket pesawat udara yang harus dibayar oleh

penumpang untuk suatu rute penerbangan. Harga atau tarif penerbangan biasanya

akan tercantum pada tiket yang diterbitkan oleh setiap maskapai penerbangan.

Tarif penerbangan yang dijual bisanya sudah ditetapkan oleh oleh maskapai yang

tarif ketentuannya sudah diatur oleh pemerintah melalui peraturan Kementerian

Perhubungan.

2. Ada empat komponen dasar yang harus dipahami dan diatur dalam menentukan

besarnya tarif penerbangan oleh maskapai penerbangan. Adapun keempat

komponen tersebut antara lain tarif dasar, komponen tarif pajak, tarif asuransi, dan

tarif fuel surchange. Kesemua komponen tersebut harus ada di dalam harga atau

tarif penerbangan.

3. Tarif pajak yang terkena pada tarif penerbangan dapat dihitung dengan adalah tarif

dasar (biaya pokok operasi pesawat per satuan unit produksi ditambah keuntungan)

dikali jarak yang ditempuh. Dalam menentukan tarif penerbangan maka maskapai

tidak boleh melebihi dari tarif batas bawah dan batas atas yang telah ditentukan

oleh pemerintah.

4. Tarif atau harga penerbangan domestik pada maskapai penerbangan ditentukan

oleh beberapa faktor, antara lain biaya pesawat terbang, biaya asuransi, biaya

perawatan pesawat, biaya bahan bakar, biaya awal pesawat, biaya rutin. Sementara

itu, formula dalam perhitungan tarif tiket penerbangan ada hal yaitu harga sektor

atau harga suatu titik ke titik lainnya, dan sistem mileage.

5. Pada IATA terdapat dua jenis tarif atau harga penerbangan, yaitu harga normal dan

harga spesial yang lebih murah daripada harga normal. Tarif dasar penumpang

pelayanan ekonomi (KM No. 26/2010, Pasal 12) ditetapkan dalam unit rupiah per

penumpang per kilometer.


Uji Kompetensi


1. Tarif penerbangan atau harga penerbangan tiap maskapai berbeda-beda karena ....

a. ditentukan oleh besarnya penumpang pesawat

b. ditetapkan oleh tiap maskapai penerbangan

c. harga bahan bakar selalu naik

d. selalu ada harga promo di tiap maskapai

e. mengikuti semua peraturan pemerintah

2. Pemerintah hanya bisa menetapkan tarif atau harga batas bawah dan batas atas yang

tujuannya adalah ....

a. menjaga keberlangsungan maskapai penerbangan kecil

b. agar penumpang mendapatkan kepastian tarif penerbangan

c. agar tidak terjadi persaingan harga tidak sehat antarmaskapai

d. memeberikan kemudahan bagi masyarakat untuk menentukan maskapai

e. maskapai penerbangan tidak kesulitan dalam bersaing

3. Perhatikan beberapa hal-hal berikut!

(1) Sistem komputer.

(2) Penerbitan brosur.

(3) Agen perjalanan .

(4) Promosi.

Supaya tarif penerbangan dapat diketahui oleh masyarakat maka dapat dipublikasikan

melalui berbagai hal yang ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2)

b. (1) dan (3)

c. (2) dan (3)

d. (2) dan (4)

e. (3) dan (4)

4. Berikut ciri-ciri maskapai penerbangan yang menggunakan konsep low cost carrier,

kecuali ....

a. biaya sewa pesawat yang serendah mungkin

b. pemberian promo tarif sebesar mungkin

c. menekan semua biaya pengeluaran maskapai

d. penurunan pelayanan serendah mungkin

e. tarif diturunkan dengan semurah mungkin

5. Hal yang dapat dilakukan oleh maskapai penerbangan untuk memikat calon penumpang

supaya cepat menggunakan suatu maskapai adalah ....

a. menaikkan pelayanan

b. bekerja sama dengan agen perjalanan

c. mengiklankan di berbagai media

d. promo berhadiah

e. promo tarif


6. Pada umumnya tarif penerbangan yang dipromosikan adalah tarif ....

a. subclass

b. tambahan

c. pajak

d. asuransi

e. dasar

7. Perhitungan tarif jarak adalah tarif dasar (biaya pokok operasi pesawat per satuan unit

produksi ditambah keuntungan) dikali ....

a. biaya perawatan

b. asuransi

c. pelayanan penumpang

d. katering

e. jarak tempuh

8. Perhatikan biaya-biaya berikut!

(1) Pajak pertambahan nilai.

(2) Biaya tambahan.

(3) Tarif dasar.

(4) Biaya pelayanan penumpang.

Biaya yang belum termasuk ke dalam tarif batas atas ditunjukan pada nomor ....

a. (1) dan (2)

b. (1) dan (3)

c. (2) dan (3)

d. (2) dan (4)

e. (3) dan (4)

9. Besaran tarif batas bawah adalah ....

a. 35% dari tarif batas atas

b. 25% dari tarif batas atas

c. 35% dari tarif tambahan

d. 25% dari tarif tambahan

e. 50% dari tarif dasar

10. Tarif batas atas dan tarif batas bawah rute Bandung-Denpasar adalah ....

a. Rp125.000,00–Rp356.000,00

b. Rp508.000,00–Rp1.452.000,00

c. Rp568.000,00–Rp1.622.000,00

d. Rp582.000,00–Rp1.664.000,00

e. Rp578.000,00–Rp1.651.000,00

11. Tarif batas atas dan tarif batas bawah rute Jakarta-Yogyakarta adalah ....

a. Rp326.000,00–Rp932.000,00

b. Rp349.000,00–Rp998.000,00

c. Rp597.000,00–Rp1.706.000,00

d. Rp738.000,00–Rp2.108.000,00

e. Rp750.000,00–Rp2.144.000,00


12. Berikut yang bukan termasuk ke dalam biaya asuransi adalah ....

a. jumlah armada

b. catatan keselamatan armada

c. catatan keselamatan dari knkt

d. jumlah karyawan

e. jenis pesawat

13. Berikut beberapa biaya yang termasuk ke dalam biaya awak pesawat, kecuali ....

a. gaji

b. jam terbang

c. pelatihan

d. biaya medis

e. sewa kantor

14. Formula perhitungan tarif penerbangan dengan menggunakan harga sektor adalah

....

a. besarnya tarif berdasarkan rute perjalanan yang dipilih

b. pemerintah menentukan semua tarif dari maskapai penerbangan

c. besarnya tarif didasarkan kondisi ekonomi global

d. pemerintah memberikan kebijakan kepada masing-masing maskapai

e. tarif penerbangan berdasarkan jarak tempuh

15. Berikut merupakan rumus tarif penerbangan yang benar untuk diterapkan kepada

penumpang anak kecil adalah ....

a. 10 % Nett + PPN 10 % + IWJR

b. 67 % Nett + PPN 10 % + IWJR

c. Nett + PPN 10 % + IWJR

d. Nett + PPN 35 % + IWJR

e. Nett + PPN 10 % + IWJR


1. Tarif yang berlaku untuk penerbangan dalam negeri atau domestik menggunakan

prinsip ....

2. Kepanjangan dari LCC adalah ....

3. Umumnya harga tiket promo diperoleh pada saat-saat masa ....

4. Batas bawah dari rute bandara di Kota Jayapura ke Makassar sebesar ....

5. Batas atas dari rute Kota Jakarta ke Kota Lombok sebesar ....

6. Faktor naik turunnya harga minyak dunia termasuk faktor biaya ....

7. Biaya sewa kantor di bandara termasuk faktor biaya ....

8. Tarif penuh (full tariff) untuk kelas satu (atau kelas harga F), kelas bisnis (kelas harga C),

dan kelas ekonomi (kelas harga Y) disebut ....

9. Peraturan dan ketentuan perhitungan tarif domestik yang ada di Indonesia ditetapkan

pada ....

10. Rumusan yang benar perhitungan tarif penerbangan kelas bisnis adalah ....



1. Jelaskan yang dimaksud tarif penerbangan!

2. Sebutkan komponen-komponen dalam tarif penerbangan!

3. Jelaskan mengenai biaya pokok operasi penerbangan!

4. Sebutkan faktor-faktor perhitungan tarif penerbangan domestik di Indonesia!

5. Jelaskan mengenai formula perhitungan tarif penerbangan domestik!

Tugas Proyek


Coba Anda hitung tarif penerbangan berikut!

Andi, istrinya, dan anaknya yang masih berusia balita ingin melakukan liburan ke Bali.

Ia ingin berangkat dengan menggunakan pesawat dari Jakarta. Maskapai penerbangan

tersebut memberikan harga IWJR Rp15.000,00. Sementara tarif penerbangannya

sendiri menggunakan promo sehingga keluarga Andi hanya diminta untuk membayar

tarif sebesar batas bawah. Andi kemudian memanfaatkannya dengan menaiki kelas

premium! Coba Anda hitung tarif penerbangan yang harus dibayar oleh keluarga Andi

dalam one way flight! Tulis hasilnya dalam bentuk PowerPoint, kemudian presentasikan

di depan kelas!

Tax, Fee and Charges Tarif Penerbangan Domestik 111

7BAB

3.8 Menerapkan perhitungan tax, fee and charges tarif penerbangan domestik.

4.8 Memberikan informasi hasil perhitungan tax, fee and charges tarif penerbangan domestik sesuai

permintaan penumpang.

Kompetensi Dasar

Tax, Fee and Charges

Tarif Penerbangan

Domestik

Gambar 7.1 Contoh tax, fee and charges bandara di Indonesia

Sumber: https://alkatrans.wordpress.com/tag/airport-tax/



1. menjelaskan perhitungan tax, fee and charges tarif penerbangan domestik,

2. menjelaskan cara memberikan informasi perhitungan tax, fee and charge tarif penerbangan domestik,

serta

3. melakukan perhitungan tax, fee and charge tarif penerbangan domestik.

Tujuan Pembelajaran

Ada banyak penumpang pesawat yang tidak menyadari bahwa di dalam pembelian tiket

penerbangan terdapat berbagai macam tarif. Salah satu tarif yang dikenakan oleh penumpang

adalah tax atau pajak. Pajak tersebut dibayarkan oleh penumpang untuk dikembalikan lagi

kepada penumpang dalam bentuk pelayanan yang maksimal, seperti pelayanan di dalam

bandara. Bandara yang bersih dan nyaman dirawat dengan menggunakan uang pajak yang

dikenakan pada penumpang pesawat saat membeli tiket penerbangan. Bukan hanya tarif

pajak saja melainkan ada beberapa tarif lain yang dikenakan oleh penumpang. Salah satu tarif

tersebut adalah tarif bagasi. Apabila penumpang ingin menambah jumlah bagasi di dalam

pesawat maka penumpang terkena fee and charge bagasi. Setiap maskapai penerbangan

memiliki tarif yang berbeda-beda dalam menentukan fee and charge tersebut. Walaupun

demikian, besaran tarif sudah sesuai peraturan pemerintah sehingga maskapai penerbangan

tidak akan memberikan tarif fee and chager secara sembarangan. Lalu apa sajakah tarif yang

dikenakan oleh penumpang selain pajak? Guna lebih mengetahui hal tersebut pelajari materi

di bawah ini dengan saksama!

Peta Konsep

Tax Tarif Tiket

Penerbangan

Domestik

Fee And Charge

Tarif Tiket

Penerbangan

Tax, Fee and Charges

Tarif Penerbangan

Domestik


A. Tax Tarif Tiket Penerbangan Domestik

Tax atau pajak tiket penerbangan merupakan hal yang ada di dalam salah satu komponen

tarif tiket penerbangan yang besarnya 10 % dari harga dasar tiket. Jumlah ini nantinya akan

diberikan kepada pemerintah. Tax/pajak inipada tiket ditulis dengan kode (ID). Besaran tarif

pajak 10% yang dikenakan oleh maskapai penerbangan sudah termasuk ke dalam airport

tax. Lalu apa yang dimaksud dengan airport tax itu sendiri? Lebih jelasnya pelajari materi di

bawah ini!

1. Pengertian Airport Tax

Airport tax adalah biaya atas pelayanan penumpang pesawat yang menggunakan

bandar udara, terhitung sejak memasuki beranda (curb) keberangkatan hingga beranda

kedatangan penumpang. Airport tax dikenakan kepada penumpang karena penumpang

ikut memanfaatkan jasa-jasa pelayanan dan penggunaan fasilitas yang tersedia di

bandara tersebut.

Airport tax dikelola langsung oleh otoritas bandar udara, dalam hal ini PT Angkasa

Pura I, yang mencakup bandar udara di wilayah tengah dan timur Indonesia, dan PT

Angkasa Pura II, yang mencakup bandar udara daerah barat di Indonesia. Penumpang

yang akan menggunakan jasa transportasi udara melalui bandara-bandara tersebut,

dikenakan biaya tambahan di luar tiket pada saat penumpang berada di airport dan

melewati loket check in. Biaya tambahan tersebut dinamakan Passenger Service Charge

(PSC) atau Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) atau yang lebih dikenal

lagi dengan sebutan airport tax.

Gambar 7.2 pembayaran airport tax di suatu bandara

Sumber: http://alkatrans.blogspot.com/2014/12/apa-itu-airport-tax.html

Materi Pembelajaran


Pada Maret 2015, pungutan airport tax atau Passanger Service Charge (PSC) telah

disatukan dengan tiket pesawat. Besaran airport tax yang dipungut Badan Usaha

Angkutan Udara (BUAU) sudah dicantumkan dalam tiket penerbangan yang dijual

maskapai. Jadi, kini penumpang pesawat tidak perlu lagi membayar airport tax secara

terpisah saat melakukan check in penerbangan di bandara karena tiket pesawat

Anda bayarkan sudah termasuk airport tax. Hal tersebut tentu saja akan memberikan

kemudahan dan efisiensi waktu kepada penumpang.

2. Fungsi Airport Tax

Berdasarkan Pasal 245 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang

Penerbangan, besaran tarif jasa terkait pada bandar udara ditetapkan oleh penyedia

jasa terkait berdasarkan kesepakatan antara pengguna jasa dan penyedia jasa.

Hal ini merupakan penyebab besarnya nominal airport tax di setiap bandar udara

berbeda-beda. Adapun fungsi airport tax sebagai berikut:

a. Guna meningkatkan fasilitas umum di bandara.

b. Sebagai biaya asuransi pengunjung bandara.

c. Sebagai biaya perawatan bandara.

d. Guna penambahan kualitas SDM PT Angkasa Pura II selaku pengelola bandara.

3. Jenis Penumpang Terkena Airport Tax

Terdapat dua jenis penumpang yang wajib membayar airport tax. Pertama,

penumpang yang melakukan penerbangan untuk satu kali perjalanan dengan

menggunakan satu tiket sesuai dengan bandara yang dituju. Kedua, personel operasi

udara dan personel penunjang operasi penerbangan yang melakukan perjalanan dengan

maksud positioning dalam melaksanakan tugas.

4. Jenis Penumpang Bebas Aiport Tax

Selain penumpang yang dikenakan airport tax, ternyata ada sederetan penumpang

yang tidak wajib airport tax. Penumpang-penumpang tersebut di antaranya sebagai

berikut:

a. Penumpang yang transit dan transfer dengan satu tiket penerbangan.

b. Personel operasi pewasat udara dan personel penunjang operasi penerbangan

yang sedang dalam keadaan bertugas (on duty crew).

c. Penumpang pesawat udara yang mengalami pengalihan keberangkatan

penerbangan dari bandara yang tertera di dalam tiket (divert flight).

d. Tamu negara serta rombongan yang sedang dalam kunjungan resmi atau dalam

urusan kenegaraan di Indonesia dan menggunakan pesawat khusus.

e. Bayi atau infant atau penumpang anak-anak yang masih belum wajib memiliki

tiket dengan nomor kursi penerbangan sendiri.

f. Penumpang pesawat yang mengalami penundaan keberangkatan penerbangan

(post-poned).

g. Penumpang yang melakukan penerbangan ke luar negeri dengan melewati

serangkaian rute dalam negeri dan melakukan proses kepabean, keimigrasian,

dan kekarantinaan (CIQ) di bandara keberangkatan pertama tidak dikenakan PSC

pada bandara transit.


5. Penggabungan Biaya Airport Tax

Seluruh maskapai penerbangan besar di Indonesia telah menggabungkan airport

tax dengan tiket pesawat. Hal ini tidak sama dengan menaikkan harga tiket pesawat.

Adapun yang dimaksud adalah harga tiket pesawat normal ditambah dengan airport

tax. Pembayaran yang sebelumnya dilakukan terpisah telah disatukan.

Tujuan digabungkannya pembayaran airport tax dan tiket pesawat adalah untuk

menyederhanakan pembayaran dan mengurangi panjangnya antrean yang terjadi

pada saat pembayaran airport tax. Selain itu, biaya operasional seperti biaya pegawai

dan biaya pembuatan kuitansi airport tax dapat diminimalisasi. Penumpang juga dapat

memaksimalkan waktunya untuk beraktivitas sambil menunggu pesawat datang. Berikut

daftar tarif airport tax di berbagai bandara Indonesia.

a. Bandara Internasional Soekarno-Hatta Terminal 1 : Rp50.000,00 (domestik), Terminal

2 : Rp60.000,00 (domestik) Rp150.000,00 (internasional), Terminal 3 : Rp130.000,00

(domestik) Rp200.000,00 (nternasional).

b. Bandara Internasional Kualanamu: Rp75.000,00 (domestik), Rp200.000,00

(internasional).

c. Bandara Internasional Halim Perdana Kusuma: Rp50.000,00 (domestik), Rp150.000,00

(internasional).

d. Bandara Sultan Mahmud Badarudin II: Rp50.000,00 (domestik), Rp100.000,00

(internasional).

e. Bandara Sultan Syarif Kasim II: Rp45.000,00 (domestik), Rp150.000,00

(internasional).

f. Bandara Supadio: Rp40.000,00 (domestik), Rp75.000,00 (internasional).

g. Bandara Internasinal Minangkabau: Rp4000,000 (domestik), Rp100.000,00

(internasional).

h. Bandara Husein Sastranegara: Rp60.000,00 (domestik), Rp130.000,00

(internasional).

i. Bandara Sultan Iskandar Muda: Rp35.000,00 (domestik), Rp100.000,00

(internasional).

j. Bandara Internasional Raja Haji Fisabilillah: Rp40.000,00 (domestik), Rp100.000,00

(internasional).

k. Bandara Depati Amir: Rp25.000,00 (domestik), Rp75.000,00 (internasional).

l. Bandara Sultan Thaha: Rp80.000,00 (domestik), Rp75.000,00 (internasional).

m. Bandara Silangit: Rp10.000,00 (domestik).

n. Bandara I Gusti Ngurah Rai (DPS : Rp75.000,00 (domestik), Rp200.000,00

(internasional).

o. Bandara Juanda (SUB) : Rp90.000,00 (domestik), Rp210.000,00 (internasional).

p. Bandara Sultan Hasanuddin (UPG): Rp65.000,00 (domestik), Rp200.000,00

(internasional).

q. Bandara SAMS Sepinggan (BPN): Rp100.000,00 (domestik), Rp225.000,00

(internasional).

r. Bandara Frans Kaisiepo (BIK): Rp30.000,00 (domestik), Rp150.000,00

(internasional).


s. Bandara Sam Ratulangi (MDC) : Rp60.000,00 (domestik), Rp150.000,00

(internasional).

t. Bandara Syamsudin Noor (BDJ) : Rp5000,000 (domestik).

u. Bandara Ahmad Yani (SRG) : Rp50.000,00 (domestik), Rp150.000,00

(internasional).

v. Bandara Adisutjipto (JOG) : Rp50.000,00 (domestik), Rp150.000,00 (internasional)

w. Bandara Adi Soemarmo (SOC) : Rp50.000,00 (domestik), Rp125.000,00

(internasional).

x. Bandara Lombok (LOP) : Rp60.000,00 (domestik), Rp200.000,00 (internasional).

y. Bandara Pattimura (AMQ) : Rp50.000,00 (domestik), Rp150.000,00 (internasional).

z. Bandara El Tari (KOE) : Rp40.000,00 (domestik), Rp150.000,00 (internasional).

Lebih jelasnya tarif airport tax di Indonesia, lihat pada tabel di bawah ini

Tabel 7.1 Daftar tarif airport tax di Indonesia

Nama Bandara Domestik Internasional

Angkasa Pura I

Bandara Soekarno Hatta

Terminal 1: 50.000,00

Terminal 2: 60.000,00

Terminal 3: 130.000,00

Terminal 1: 150.000,00

Terminal 2: 200.000,00

Bandara Kualanamu Rp75.000,00 Rp200.000,00

Bandara Halim

PerdanakusumaRp50.000,00 Rp150.000,00

Bandara Sultan Mahmud

Badranudin IIRp50.000,00 Rp100.000,00

Bandara Sultan Syarif Kasim II Rp45.000,00 Rp150.000,00

Bandara Supadio Rp40.000,00 Rp75.000,00

Bandara Internasinal

MinangkabauRp40.000,00 Rp100.000,00

Bandara Husein Sastranegara Rp60.000,00 Rp 130.000,00

Bandara Sultan Iskandar Muda Rp35.000,00 Rp100.000,00

Bandara Internasional Raja

Haji FisabilillahRp40.000,00 Rp100.000,00

Bandara Depati Amir Rp25.000,00 Rp75.000,00

Bandara Sultan Thaha Rp80.000,00 Rp75.000,00

Bandara Silangit Rp100.000,00 -

Angkasa Pura II

Bandara I Gusti Ngurah Rai Rp75.000,00 Rp200.000,00

Bandara Juanda Rp90.000,00 Rp210.000,00

Bandara Sultan Hasanuddin Rp65.000,00 Rp200.000,00


Bandara SAMS Sepinggan Rp100.000,00 Rp225.000,00

Bandara Frans Kaisiepo Rp30.000,00 Rp150.000,00

Bandara Sam Ratulangi Rp60.000,00 Rp150.000,00

Bandara Syamsudin Noor Rp50.000,00 -

Bandara Ahmad Yani Rp50.000,00 Rp150.000,00

Bandara Adisutjipto Rp50.000,00 Rp150.000,00

Bandara Adi Soemarmo Rp50.000,00 Rp125.000,00

Bandara Lombok Rp60.000,00 Rp200.000,00

Bandara Pattimura Rp50.000,00 Rp150.000,00

Bandara El Tari Rp50.000,00 Rp150.000,00

6. Penghitungan Tarif Tiket Penerbangan

Dalam tiket yang Anda bayarkan, di dalamnya sudah mencakup tarif dasar, pajak

pertambahan nilai (PPN) 10%, biaya administrasi, asuransi, dan biaya tambahan bahan

bakar (Fuel Surcharge (FS)). Misalnya, tarif dasar sebuah maskapai untuk penerbangan

dari Jakarta (CGK) ke Bali (DPS) adalah Rp600.000. Biaya administrasi biasanya sudah

ada pada tarif dasar tiket pesawat. Lalu biaya FS adalah Rp250.000. Maka biaya tiket

yang harus dibayar oleh calon penumpang adalah sebagai berikut:

Tarif dasar + PPN + asuransi + tarif FS

Rp600.000 + Rp60.000 + Rp6.000 + Rp250.000 = Rp916.000

Maka harga tiket yang tertera di tiket Anda adalah Rp916.000. Oleh karenanya,

sering ditemukan beberapa kejadian di mana harga promo tidak sesuai dengan yang

dibayarkan. Contoh promo tiket penerbangan dari Jakarta ke Bali yaitu Rp300.000,00,

namun nyatanya total biaya yang harus dibayarkan adalah Rp650.000. Hal tersebut

berarti, Rp300.000,00 adalah tarif dasar penerbangan. Kemudian ditambal total tarif

FS, asuransi, dan PPN adalah Rp350.000,00.

B. Fee and Charge Tarif Tiket Penerbangan

Coba Anda ingat kembali pembelajaran pada Bab 6! Selain tax atau pajak di dalam tarif

tiket penerbangan juga terdapat biaya tambahan atau subcharge. Biaya tambahan tersebut

sangat tergantung kepada maskapai penerbangan itu sendiri.

1. Pengertian Biaya Tambahan (Fee And Charge)

Biaya tambahan pada penerbangan adalah pajak bandara dan biaya reservasi. Pajak

bandara ini dibagi menjadi dua yaitu Passenger Service Charge (PSC) dan pajak yang

dikenakan untuk barang-barang yang dibawa penumpang dari luar negeri. Kemudian

biaya reservasi dikenakan saat Anda melakukan booking tiket pesawat.


Besaran biaya PSC berbeda tiap bandara, juga berbeda tergantung destinasinya.

Misalnya, Bandara Soekarno-Hatta menetapkan PSC Rp50.000,00 sampai Rp1000.000,00

untuk penerbangan domestik, dan Rp200.000 untuk penerbangan internasional. Sedangkan

pajak untuk barang yang dibawa dari luar negeri akan di-charge jika nilainya melebihi 250

dollar AS untuk individu dan 1.000 dollar AS untuk kelompok. Adapun biaya reservasi bisa

jadi berbeda untuk tiap maskapainya. Berikut rata-rata biaya reservasi yang berlaku.

Gambar 7.3 Kisaran biaya reservasi

Sumber: https://www.aturduit.com/articles/komponen-pada-biaya-penerbangan/

2. Biaya Tambahan dalam Kondisi Khusus

Selain biaya yang sudah umum kita bayarkan seperti tiket pesawat, terdapat

biaya-biaya tambahan lainnnya yang dikenakan jika Anda memiliki permintaan khusus.

Misalnya, Anda membutuhkan tambahan bagasi, atau Anda harus merubah nama

atau jadwal penerbangan. Kondisi lain yang mengharuskan Anda membayar biaya

tambahan adalah saat Anda membeli makanan di pesawat. Karena tidak semua maskapai

menyediakan makanan, terutama maskapai Low Cost Carrier (LCC).

a. Makanan pesawat

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, penerbangan menggunakan

LCC tidak menyediakan makanan dan minuman. Oleh karenanya, jika Anda ingin

pihak maskapai menyediakan makanan, Anda harus membelinya saat berada di

pesawat.

Pada penerbangan dengan jarak yang cukup jauh, tidak ada salahnya

menyiapkan uang tambahan untuk membeli makanan di pesawat. Anda bisa

memesan makanan 24 jam sebelum waktu keberangkatan. Harga makanan di

pesawat adalah mulai dari Rp45.000,00 sampai Rp220.000,00 tergantung pada

menunya. Maskapai juga menerima pembelian langsung di atas pesawat. Namun,

kemungkinan Anda tidak mendapatkan menu yang diinginkan. Selain makanan

berat, maskapai juga menyediakan makanan ringan untuk dibeli langsung selama

penerbangan. Sedangkan untuk penerbangan dengan maskapai non LCC, maka

makanan sudah termasuk dalam harga tiket.

b. Tambahan bagasi

Jika Anda memesan tiket pesawat, baik online maupun offline, pastikan

Anda menanyakan kebijakan tentang tambahan bagasi ini. Karena umumnya,

setiap maskapai menggratiskan 20 kg muatan bagasi untuk setiap penumpang.


Selebihnya, akan dikenakan tambahan biaya. Baik tambahan biaya ini akan

dihitung per kilogramnya atau disesuaikan dengan waktu tempuh penerbangan.

Berikut adalah biaya kelebihan bagasi menurut harga yang berlaku pada maskapai

penerbangan di Indonesia.

1) Lion Air

Lion Air mengambil kebijakan mengenai biaya bagasi berdasarkan

keputusan dari pihak Lion Air Group karena mengikuti perkembangan pasar

penerbangan. Bagi penumpang yang berpergian ke Yogyakarta dari Jakarta

(CGK-JOG) dikenakan biaya bagasi sebesar Rp24.000,00 per kg, untuk rute

Jakarta Medan (CGK–KNO) Rp49.000,00 per kg. Adapun untuk rute Jakarta

Bali dengan bagasi 5 kg dikenakan biaya Rp155.000,00. Lion Air memberi

batasan kuota bagi penumpangnya yang ingin melakukan pembelian bagasi

yaitu maksimal 30 kg. Namun jika kamu berpergian dengan ringkas dengan

Lion Air, kamu dapat menaruh barang di bagasi kabin yang memfasilitasi

para penumpangnnya dengan berat barang maksimal 7 kg.

Gambar 7.4 Layanan bagasi maskapai penerbangan lion air

Sumber: https://mediaindonesia.com/read/detail/214652-fasilitas-bagasi-lion-air-disesuaikan-kebutuhan-

pelanggan

2) Wings Air

Wings Air memberlakukan penerapan bagasi 0 kg serta mengenakan

biaya terhadap kapasitas (berat) bagasi bagi penerbangan domestik dan

Internasional (Malaysia). Tarif bagasi tambahan Wings Air prepaid baggage

(bagasi bayar di muka) disesuaikan dengan waktu atau kapan penerbangan itu

dilaksanakan, rute penerbangan, dan berat setiap barang. Jadi masing-masing

rute penerbangan memiliki harga bagasi yang tidak sama. Contohnya untuk

rute Denpasar Bali–Bima (NTB) dikenakan biaya Rp28.000,00 per kg. Adapun

untuk penerbangan Bandung–Bengkulu, penumpang harus mengeluarkan

biaya tambahan sebesar Rp44.000,00 per kg.


3) Batik Air

Berbeda dengan dua maskapai yang berada di naungan Lion Air Grup, Batik

Air memberi fasilitas bagasi secara gratis kepada penumpangnnya sebanyak

20 kg. Adapun untuk tarif kelebihan berat (excess baggage), tarif tergantung

rutenya. Seperti rute Jakarta–Jogja dihargai Rp33.000,00 per kg. Namun,

untuk perjalanan Jakarta–Medan (CGK-KNO), penumpang harus membayar

tarif sebesar Rp70.000,00 per kg.

Gambar 7.5 Layanan bagasi maskapai penerbangan Batik Air

Sumber: https://ekonomi.bisnis.com/read/20190106/98/875731/lion-air-dan-wings-air-hapus-bagasi-gratis-di-

batik-air-tetap-digratiskan

4) Citilink

Citilink memberikan fasilitas bagasi gratis sebesar 20 kg. Namun tidak jarang

para penumpang butuh ruang lebih untuk barang bawaan mereka. Citilink

juga menyediakan tarif bagasi tambahan. Adapun untuk rute Jakarta–Surabaya

(CGK–SUB) Rp35.000,00 per kg dan penerbangan Padang–Jakarta (PDG)– (HLP)

dipungut biaya Rp45.000,00 per kg, untuk Semarang–Jakarta (SRG)–(HLP)

biayanya Rp25.000,00 per kg.

Gambar 7.6 Layanan bagasi maskapai penerbangan Citilink

Sumber: https://wartakota.tribunnews.com/2019/02/07/bagasi-citilink-indonesia-masih-gratis-belum-jadi-

berbayar-ini-alasannya


5) Garuda Indonesia

Guna membeli bagasi tambahan, Garuda Indonesia melayani pre-paid

excess baggage , kamu bisa lebih hemat membeli tambahan bagasi lebih

awal. Pre-paid excess baggage ini bisa dibeli di Kantor Penjualan Garuda

Indonesia, website atau mobile app Garuda Indonesia maksimum 24 jam

sebelum keberangkatan. Khusus untuk pembelian melalui website atau mobile

app Garuda Indonesia, pembelian pre-paid excess baggage harus dilakukan

bersamaan dengan pembelian tiket pesawat. Tarif bagasi tambahan Garuda

Indonesia sebagai contoh Timika–Jakarta (TIM)–(CGK) Rp372.900,00/ kg, rute

Surabaya–Jakarta (SUB)–(CGK) Rp106.700,00 per kilogram, dan Jakarta–Solo

(CGK)–(SOC) Rp81.400,00/kg.

Gambar 7.7 Layanan bagasi maskapai penerbangan Garuda Indonesia

Sumber: https://industri.kontan.co.id/news/ap-ii-dan-garuda-indonesia-perketat-pengawasan-bagasi-

penumpang

6) AirAsia Indonesia

AirAsia Indonesia memberikan bagasi gratis hanya diberikan untuk penumpang

domestik, yaitu seberat 15 kg. Apabila penumpang membawa barang melebihi

15 kg, kamu harus membayar biaya kelebihan bagasi. Bagi Anda yang ingin

terbang dengan Airasia dengan rute Jakarta–Bali, Jakarta–Yogyakarta,

Jakarta–Surabaya, Bali–Bandung, biaya bagasi terbaru memiliki tarif yang

sama. Berat 20 kg biayanya Rp88.000,00, 25 kg biayanya Rp105.600,00, 30 kg

biayanya Rp176.000,00, dan untuk 40 kg biayanya Rp308.000,00.

Gambar 7.8 Layanan bagasi maskapai penerbangan Air Asia

Sumber: https://jakarta.tribunnews.com/2019/01/22/airasia-tetap-jalankan-kebijakan-harga-tiket-termasuk-

bagasi-gratis-15-kg


7) Sriwijaya

Tercatat dari satu Maret 2019 Sriwijaya Air resmi mengurai kuota gratis

Kuota Bagasi Gratis. Penyesuaian bagasi berlaku untuk economy class

dari 20 kg menjadi 15 kg, serta ATR dari 15 kg menjadi 10 kg. Maskapai

penerbangan Sriwijaya Air Grup menetapkan aturan ini berdasarkan

penyesuaian besaran free baggage alowance. Aturan ini hanya berlaku

untuk bagasi, sedangkan barang di kabin tidak ada perubahan. Sriwijaya

Air menyediakan prepaid baggage yang dilakukan di kantor penjualan

Sriwijaya Air, travel agent, serta website Sriwijaya Air. Sriwijaya Air

memasang tarif rata-rata senilai Rp50.000,00 hingga Rp100.000,00. Namun

tarif ini berbeda tergantung rute keberangkatan dan tujuan. Seperti rute,

Jakarta–Makassar Rp45.000,00 per kg. Lalu, Jakarta–Manado via Makassar

dan Ternate, Rp96.000,00 per kg.

c. Perubahan nama

Kesalahan dalam penulisan nama di tiket terkadang tidak dapat dihindari.

Namun jika Anda ingin memperbaiki kesalahan nama ini, Anda harus membayar

biaya tambahan.

Gambar 7.9 Contoh biaya perubahan nama penumpang


Angka biaya perubahan nama ini bisa jadi berbeda di tiap maskapai. Oleh

karenanya, sebaiknya Anda berhati-hati dalam pengisian nama penumpang saat

memesan tiket pesawat. Pastikan nama penumpang sesuai dengan yang tertera

pada kartu identitas.

d. Perubahan jadwal penerbangan

Maskapai menyediakan layanan perubahan jadwal penerbangan. Anda bisa

meminta pihak maskapai mengubah waktu penerbangan pada tiket Anda dengan

membayar biaya administrasi untuk perubahan jadwal. Jika Anda memesan agen

tiket pesawat online, biasanya mereka memiliki fitur penjadwalan ulang atau

resechedule. Misalnya, biaya perubahan jadwal ini adalah Rp15.000,00 per rute

untuk penerbangan domestik, dan Rp50.000,00 per rute untuk penerbangan

internasional. Jika agen tiket pesawat Anda tidak memiliki fitur seperti ini, maka

Anda harus menelpon pusat layanan konsumen milik maskapai secara langsung.

Di sini Anda bisa mendapatkan informasi mengenai cara pembayaran biaya

perubahan jadwal.

3. Mengantisipasi Biaya Tambahan

Pada dasarnya, ada berbagai macam cara untuk mengatasi berbagai macam biaya

tambahan yang tidak diinginkan. Adapun caranya antara lain sebagai berikut:


a. Pastikan Anda mengisi informasi penumpang dengan benar

Kesalahan penulisan nama ini bukan hal yang jarang terjadi. Apalagi jika Anda

memesankan tiket pesawat untuk orang lain. Karena itu, jika Anda menuliskan

nama untuk orang lain, mintalah foto kartu identitas yang berlaku agar tidak terjadi

kesalahan dalam penulisan nama.

Sebelum Anda melakukan check out, periksalah kembali informasi pemesanan

Anda. Karena jika Anda sudah melakukan proses check out pada pembelian tiket

maka akan sulit untuk melakukan perubahan di kemudian hari. Pastikan jadwal

dan bandara keberangkatan juga ditulis dengan benar.

b. Tidak membawa barang yang tidak diperlukan

Membawa pulang banyak oleh-oleh memang tidak bisa dihindari saat

liburan. Namun bukan berarti Anda harus melebihi muatan bagasi gratis yang

disediakan. Bawalah barang secukupnya untuk menghindari biaya kelebihan

bagasi.

c. Hindari berbelanja barang mahal di luar negeri

Sebagaimana yang sudah ditetapkan oleh pemerintah, bahwa barang impor

yang mencapai batas nilai tertentu akan dikenakan pajak. Oleh karenanya, kalau

sekiranya Anda bisa menemukan barang yang sama di Indonesia, tidak perlu

membelinya di luar negeri. Di satu sisi, keinginan untuk memiliki barang unik

yang tidak tersedia di dalam negeri kadang tidak bisa ditahan. Untuk itu, buatlah

budget belanja agar Anda bisa memperhitungkan berapa pajak yang harus Anda

bayar saat di bandara nanti.

d. Gunakan kemudahan promo

Selain menawarkan tiket pesawat yang murah, ada pula promo penerbangan

yang menyediakan gratis tambahan muatan bagasi atau bebas biaya reservasi.

Carilah penawaran yang menguntungkan untuk mengurangi pengeluaran Anda

saat bepergian. Terkadang promo yang menarik bukan hanya pengurangan

harga tiket pesawat, melainkan juga diskon untuk biaya-biaya lainnya. Jika Anda

memilih maskapai untuk bepergian antara maskapai LCC dan non-LCC maka bisa

dibandingkan sebagai berikut:

Gambar 7.10 Contoh biaya total penggunaan LCC dan Non-LCC



4. Barang Kena Bea Masuk Bandara

Ada beberapa barang yang harus diperhatikan oleh penumpang apabila tidak ingin

menambah biaya saat mendarat di bandara. Barang-barang tersebut akan dikenakan

pajak bea masuk bandara dan apabila tidak bisa membayar jumlah pajak yang dihitung

maka akan dimusnahkan. Berikut merupakan barang-barang yang dapat dikenakan

pajak bea masuk bandara.

Gambar 7.11 Barang-barang yang dapat dikenakan bea masuk bandara

Sumber: https://dev-swara.tunaiku.com/finansial/bisnis/ketahui-5-jenis-barang-bawaan-

yang-biasa-diperiksa-petugas-bea-cukai-bandara/

a. Barang baru dengan kemasan utuh

Petugas cukai di bandara umumnya tidak mengecek barang-barang yang

dipakai untuk keperluan pribadi, kecuali penumpang melaporkannya dalam

Custom Declaration (CD) yang diisi sebelum memasuki pabean. Barang-barang

yang memiliki kemasan utuh biasanya akan digunakan sebagai souvenir. Petugas

bea cukai akan mengecek nilai barang yang dibawa melebihi batas atau tidak.

Barang-barang tersebut bisa berupa barang elektronik, gadget, tas, sepatu, pakaian,

perhiasan maupun mainan.

b. Rokok, cerutu, tembakau, dan alkohol

Sesuai Permenkeu 188/2010, Benda-benda yang disebutkan di atas juga

dibatasi jumlahnya pada saat melewati pabean. Pada rokok/sigaret paling banyak


200 batang, cerutu 25 batang, tembakau 100 gram, dan cairan yang mengandung

etil alkohol, seperti minuman beralkohol, paling banyak 1 liter. Jika membawa lebih

dari itu, maka kelebihannya akan dimusnahkan oleh petugas.

c. Uang tunai dalam jumlah besar

Petugas pabean juga memperhatikan orang yang membawa uang dalam jumlah

besar, yaitu yang nilainya Rp100 juta atau lebih. Uang yang dimaksud adalah uang

tunai berupa rupiah maupun dalam bentuk instrumen pembayaran lainnya.

d. Perhiasan dan tas mewah

Meski sudah keluar dari kotaknya, perhiasan dan tas mewah juga kerap

diperiksa petugas. Pasalnya, ada saja pengusaha online shop yang bandel dan

berusaha menghindari bea masuk dengan dalih sebagai barang pribadi.


Carilah informasi di berbagai sumber internet atau buku mengenai kelebihan dan

kekurangan tax, fee and charge bagi suatu maskapai penerbangan! Tulis dalam buku

tugas kemudian bacakan hasilnya di depan kelas secara bergantian!

Aktivitas Mandiri

3

z


Buatlah makalah mengenai cara memberikan informasi kepada penumpang akan adanya

tambahan biaya hingga menghadapi penumpang yang protes terhadap penerapan

fee and charge! Analisis hasil makalah Anda bersama dengan kelompok! Presentasikan


Aktivitas Kelompok



Saran buat Pemerintah agar Polemik Bagasi Berbayar Berakhir

Liputan6.com, Jakarta Keputusan maskapai untuk menerapkan aturan bagasi

berbayar pada penerbangan berbiaya rendah (Low Cost Carrier/LCC) menuai pro dan

kontra. Meski akhirnya, pemerintah memastikan akan mengkaji secara mendalam tentang

kebijakan bagasi berbayar oleh maskapai. Pengamat Transportasi, Alvin Lie meminta

masalah bagasi berbayar tidak hanya dilihat dari perfektif aturan di Indonesia namun

juga internasional. Sebab sebagai bagian dari anggota penerbangan internasional

tepatnya dalam resolusi International Air Transport Association (IATA) nomor 302 tahun

2011 yang ditegaskan bahwa maskapai diberikan kebebasan untuk menentukan sendiri

kebijakan bagasi.


Bila mengacu pada aturan dalam negeri, tambah Alvin, memang sejak dulu tidak

diatur soal bagasi berbayar. Maskapai bebas menentukan sendiri. Bahkan di Peraturan

Menteri (Permenhub) nomor 185 tahun 2015 ditegaskan bahwa maskapai berbiaya

rendah atau no frill boleh menerapkan bagasi berbayar atau tanpa bagasi gratis.

Sedangkan untuk maskapai dengan kategori medium service dapat memberikan bagasi

gratis hingga 15 kilogram. Lalu untuk full service maksimal 20 kilogram.

Alvin mengakui bahwa pemberlakuan bagasi berbayar di Indonesia menimbulkan

polemik dan sempat terjadi penolakan. Ini karena konsumen penerbangan nasional

selama ini dimanjakan dengan pemberian bagasi cuma-cuma.

Pada kesempatan terpisah Pengamat Kebijakan Publik, Agus Pambagio mengatakan

untuk mengakhir polemik terkait pro kontra bagasi berbayar ini maskapai diharapkan

lebih mengedepankan faktor proporsional dan mengencarkan sosialisasi terkait bagasi

berbayar baik dari tarifnya ataupun acuan aturan yang berlaku.

Terkait desakan beberapa pihak yang meminta agar pemerintah mengatur masalah

tarif bagasi ini, menurut dia, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) tidak perlu terlalu

jauh mengurusi masalah tersebut. Selain hal ini sudah ada peraturannya di dalam

ataupun di luar negeri.

Sebelumnya Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana B. Pramesti meminta

maskapai yang menerapkan bagasi berbayar agar lebih maksimal melakukan sosialisasi

terkait tarif yang akan dikenakan kepada para pengguna jasanya.

Sumber https://www.liputan6.com/bisnis/read/3893521/saran-buat-pemerintah-agar-polemik-bagasi-

berbayar-berakhir


1. Apa saja pendapat yang ada di dalam artikel tersebut? Menurut Anda apakah

pendapat tersebut dapat menurunkan tarif bagasi? Jelaskan pendapat Anda!

2. Lakukan diskusi dengan teman kelompok mengenai cara mengatasi bagasi

berbayar! Analisis pendapat kelompok Anda kemudian presentasikan hasilnya di

depan kelas secara bergantian!

Rangkuman

1. Tax atau pajak tiket penerbangan merupakan salah satu komponen tarif tiket

penerbangan yang besarnya 10 % dari harga dasar tiket. Salah satu bentuk pajak

tersebut adalah airport tax yakni biaya atas pelayanan penumpang pesawat yang

menggunakan bandara udara, terhitung sejak memasuki bandara keberangkatan

hingga beranda kedatangan penumpang.


2. Ada beberapa kegunaan biaya airport tax, antara lain untuk meningkatkan fasilitas

umum di bandara, sebagai biaya asuransi pengunjung bandara, sebagai biaya

perawatan bandara, dan untuk penambahan kualitas SDM bandara. Ada dua

jenis penumpang yang terkena airport tax yakni penumpang yang melakukan

satu kali perjalanan dengan menggunakan satu tiket, dan awak dari maskapai

penerbangan yang melakukan tugasnya. Selain itu, ada beberapa penumpang

yang tidak terkena airport tax, seperti penumpang yang mengalami transit rute,

penumpang yang mengalami penundaan, balita, penumpang yang mengalami

pengalihan penerbangan, penumpang dengan rute luar negeri yang melakukan

transit ke bandara lokal, dan tamu negara.

3. Pada tiap bandara memiliki tarif bandara yang berbeda-beda.Sedangkan untuk

perhitungan pajak tarif tiket penerbangan domestik adalah 10% dari tarif dasar

yang ditentukan oleh tiap-tiap masing-masing maskapai penerbangan.

4. Fee and charge atau biaya tambahan adalah biaya pajak bandara dan biaya

reservasi. Ada biaya tambahan yang dikenakan oleh penumpang dalam kondisi

khusus, antara lain tambahan biaya makanan di pesawat karena tidak semua

maskapai penerbangan memberikan pelayanan makanan di dalam pesawat,

biaya tambahan bagasi, adanya biaya perubahan nama, biaya perubahan jadwal

penerbangan.

Uji Kompetensi


1. Tarif pajak tarif tiket penerbangan dikenakan kepada penumpang sebesar .... tarif

dasar

a. 10% d. 25%

b. 15% e. 30%

c. 20%

2. Mulai Maret 2015, pungutan airport tax sudah disatukan dengan ....

a. tiket masuk bandara d. booking tiket

b. tiket pesawat e. tarif fee and charge

c. reservasi

3. Perhatikan singkatan kata berikut!

(1) PJP2U (3) TAX

(2) PSC (4) AP

Nama lain dari airport tax ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2) d. (2) dan (4)

b. (1) dan (3) e. (3) dan (4)

c. (2) dan (3)


4. Berikut merupakan wilayah penyedia jasa penerbangan oleh Angkasa Pura II, kecuali

....

a. Bandara Juanda

b. Bandara Kualanamu

c. Bandara Ngurah Rai

d. Bandara Soekarno-Hatta

e. Bandara Adi Sutjipto


(1) Penumpang yang melakukan satu kali perjalanan dengan menggunakan satu

tiket.

(2) Personel operasi udara yang melakukan perjalanan.

(3) Penumpang yang mengalami pengalihan keberangkatan.

(4) Penumpang pesawat yang mengalami penundaan keberangk atan

penerbangan.

Jenis penumpang yang terkena airport tax ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2)

b. (1) dan (3)

c. (2) dan (3)

d. (2) dan (4)

e. (3) dan (4)

6. Tujuan digabungkannya pembayaran airport tax dan tiket pesawat adalah untuk ....

a. mempermudah pelayanan kepada penumpang

b. mengurangai waktu jeda check in di bandara

c. mempermudah petugas dalam melakukan boarding pass

d. menyederhanakan pembayaran

e. mengurangi potensi kkn petugas bandara

7. Tarif airport tax pada bandara Juanda dalam rute domestik adalah ....

a. Rp100.000,00

b. Rp150.000,00

c. Rp60.000,00

d. Rp90.000,00

e. Rp75.000,00

8. Tarif airport tax pada bandara Adi Sutjipto dalam rute domestik adalah ....

a. Rp100.000,00

b. Rp150.000,00

c. Rp50.000,00

d. Rp35.000,00

e. Rp75.000,00

9. Apabila tarif dasar suatu maskapai penerbangan X adalah Rp500.000,00 maka pajak

tiket yang dikenakan oleh maskapai tersebut sebesar ....

a. Rp60.000,00 d. Rp100.000,00

b. Rp75.000,00 e. Rp150.000,00

c. Rp50.000,00


10. Tambahan biaya makanan di dalam pesawat biasanya dikenakan oleh penerbangan

....

a. domestik d. khusus

b. LCC e. ATT

c. reguler

11. Batas maksimal yang diberikan kepada penumpang oleh maskapai penerbangan pada

bagasi pesawat adalah ....

a. 20 kg d. 35 kg

b. 25 kg e. 40 kg

c. 30 kg

12. Berikut hal yang harus diperhatikan saat menulis nama penumpang dalam memesan

tiket harus sesuai dengan kartu identitas, kecuali ....

a. KTP

b. SIM

c. papor

d. asuransi

e. KTP sementara

13. Berikut barang yang sering dikenakan biaya tambahan oleh bea cukai, kecuali ....

a. sepatu baru

b. gadget baru

c. alkohol

d. perhiasan baru

e. pakaian

14. Batasan maksimal rokok yang boleh dibawa oleh penumpang adalah ....

a. 100 batang

b. 200 batang

c. 250 batang

d. 300 batang

e. 400 batang

15. Apabila tarif dasar suatu maskapai sebesar Rp100.000,00 sedangkan asuransi sebesar

Rp25.000,00 dan tarif tambahan sebesar Rp150.000,00 maka tarif tiket yang harus

dibayar oleh penumpang sebesar ....

a. Rp215.000,00 d. Rp300.000,00

b. Rp225.000,00 e. Rp315.000,00

c. Rp230.000,00


1. Pajak tiket penerbangan domestik dibebankan kepada ....

2. Penumpang juga dibebankan pajak terhadap bandara keberangkatan dan tujuan yang

dinamakan sebagai ....

3. Berbagai macam pajak penerbangan dikelola oleh ....

4. Pada tahun 2015, pajak bandara sudah dijadikan satu dengan ... .


5. Balita tidak terkena pajak bandara karena ....

6. Besaran pajak bandara di Manado adalah sebesar ....

7. Biaya tambahan makanan dapat dikenakan kepada penumpang apabila ....

8. Biaya tambahan bagasi dihitung dari tambahan berat dan ....

9. Jumlah uang tunai yang dikenakan biaya tambahan oleh bea cukai sebesar ....

10. Waktu melakukan pemesanan tiket penerbangan, hal yang patut diperhatikan dengan

seksama dan teliti adalah ....


1. Sebutkan kegunaan dari airport tax!

2. Sebutkan jenis penumpang yang tidak terkena biaya pajak bandara!

3. Jelaskan mengenai tambahan biaya disebabkan makanan pesawat!

4. Bagaimana tambahan biaya garasi dari maskapai penerbangan Garuda Indonesia?

5. Sebut dan jelaskan mengenai barang yang terkena bea masuk di bandara!

Tugas Proyek


Lakukan wawancara dengan petugas maskapai penerbangan yang berada di bandara!

Tanyakan mengenai cara menghitung biaya tambahan! Namun, apabila di tempat Anda

tidak ada bandara, maka dapat Anda tanyakan kepada agen perjalanan yang ada di

lingkungan sekitar Anda! Tulis hasil wawancara Anda dalam bentuk makalah, kemudian

presentasikan hasilnya di depan kelas secara bergantian!

Penerbitan Tiket Penerbangan Domestik 131

8BAB

3.9 Menerapkan penerbitan tiket penerbangan domestik.

4.9 Melakukan penerbitan tiket penerbangan domestik.

Kompetensi Dasar

Penerbitan Tiket

Penerbangan

Domestik

Gambar 8.1 penerbitan tiket penerbangan domestik

Sumber: https://www.cermati.com/artikel/harga-tiket-pesawat-naik-begini-cara-menyiasatinya



1. memahami tahapan dalam menerbitkan tiket penerbangan,

2. menjelaskan komponen-komponen yang ada di dalam tiket penerbangan, serta

3. memahami cara menerbitkan tiket penerbangan domestik.

Tujuan Pembelajaran

Tiket penerbangan yang sudah dipesan dan dipesan harus segera dibayar. Apabila tidak

segera dibayar maka tiket tersebut akan hangus dan akan diberikan kepada penumpang

yang lain. Jika pembayaran yang sudah dilakukan oleh penumpang, maka tiket dapat segera

diterbitkan. Tiket yang sudah dipegang oleh penumpang bukan berarti bahwa penumpang

langsung bisa naik ke pesawat. Ada beberapa tahapan yang harus dilalui oleh penumpang

sebelum naik ke pesawat seperti adanya check in dan boarding pass. Sebelum penumpang

check in di dalam bandara, penumpang harus terlebih dahulu memastikan identitas yang

ada di dalam tiket sudah sama atau belum dengan kartu identitas. Pada awalnya tiket

penerbangan berbentuk manual yang kemudian berkembang dalam bentuk tiket elektronik

atau e-ticket. Tiap-tiap maskapai memiliki web tersendiri agar penumpang bisa membeli tiket

secara online. Bahkan pada masa sekarang ini, banyak agen-agen perjalanan menggunakan

media internet sebagai wadah untuk menjual tiket penerbangan. Hal tersebut tentu saja

memudahkan penumpang dalam memesan dan sekaligus menerbitkan tiket penerbangan.

Supaya lebih jelas lagi, pelajari materi berikut!

Peta Konsep

Pengertian Tiket

Penerbangan

Komponen Utama

Tiket

Jenis-Jenis Tiket

Penerbangan

Tiket Manual

Tiket Elektronik

Fungsi Tiket

Penerbangan

Penerbitan Tiket



A. Pengertian Tiket Penerbangan

Pengertian tiket menurut UU RI No. 1 Tahun 2009 “Dokumen berbentuk cetak,

melalui proses elektronik, atau bentuk lainnya, yang merupakan salah satu alat

bukti adanya perjanjian angkutan udara antara penumpang dan pengangkut dan hak

penumpang untuk menggunakan pesawat udara atau diangkut dengan pesawat udara.”,

sedangkan menurut Darsono (2004, hal. 76) "salah satu dokumen perjalanan yang

dikeluarkan oleh maskapai penerbangan dan merupakan kontrak tertulis suatu pihak

yang berisikan ketentuan yang harus dipatuhi oleh penumpang selama memakai jasa

perjalanan denganmasa periode tertentu.”

Berdasarkan penjelasan di atas, bisa ditarik kesimpulan bahwa tiket adalah dokumen

yang berbentuk cetak baik melalui proses elektronik ataupun lainnya yang memiliki

masa periode tertentu. Tiket pesawat dikeluarkan oleh maskapai penerbangan dan sebagai

salah satu alat bukti kepada konsumen atas uang yang telah dibayarkan. Di dalam tiket

pun terdapat ketentuan yang harus dipatuhi oleh penumpang.

B. Fungsi Tiket Penerbangan

Adapun fungsi tiket penerbangan dalam Darsono (2004, hal 76) adalah sebagai

berikut:

1. Dokumen perjalanan.

2. Bukti pembayaran.

3. Bukti untuk mendapatkan fasilitas dan jasa.

Berdasarkan penjelasan di atas bisa ditarik kesimpulan bahwa fungsi tiket penerbangan

ada tiga. Selain sebagai dokumen perjalanan, tiket pun berfungsi sebagai bukti pembayaran

dan alat untuk mendapatkan fasilitas dan jasa.

C. Komponen Utama Tiket

Menurut Darsono (2004, hal 77), ada lima komponen utama tiket. Adapun lima komponen

utama tiket adalah sebagai berikut:

1. Client

Client adalah orang yang membayar sejumlah uang untuk memperoleh

pelayanan.

Materi Pembelajaran


2. Airlines

Airlines adalah suatu perusahaan penerbangan yang memberikan pelayanan

kepada penumpang.

3. Contract

Contract adalah kesepakatan dua belah pihak, baik penumpang dan pihak airlines

untuk menerima dan member hak dan kewajiban.

4. Payment

Payment adalah sejumlah uang yang dikeluarkan oleh penumpang kepada

airlines.

5. Service

Service adalah pelayanan yang diberikan oleh perusahaan penerbangan kepada

penumpang yang melakukan perjalanan.

D. Jenis-Jenis Tiket Penerbangan

Menurut Darsono (2004, hal 78) terdapat jenis-jenis tiket penerbangan. Adapun jenis-

jenis tiket penerbangan adalah sebagai berikut:

1. Menurut Wilayah Operasi

Berikut jenis-jenis tiket penerbangan menurut wilayah operasi.

a. Domestic flight ticket

Domestic flight ticket adalah tiket penerbangan yang dikeluarkan oleh

maskapai penerbangan dan hanya berlaku untuk penerbangan dalam negeri

(domestik).

b. International flight ticket

International flight ticket adalah tiket penerbangan yang dikeluarkan oleh

maskapai penerbangan dan berlaku untuk penerbangan internasional atau

penerbangan ke luar negeri.

2. Menurut Kelas Layanan

Berikut jenis-jenis tiket penerbangan menurut kelas layanan.

a. First class ticket

First class adalah pelayanan yang didapatkan dari kelas utama ini kualitas dan

kualitasnya berada di atas dari kelas bisnis dan kelas ekonomi.

b. Business class ticket

Business class adalah pelayanan yang diterima oleh penumpang selama

perjalanan berada di atas dari kelas standar.

c. Economy class ticket

Economy class adalah tiket yang didapatkan oleh penumpang selama

penerbangan mendapatkan pelayanan standar yang berlaku dari maskapai

penerbangan tersebut.


3. Menurut Sifat Penggunaan Tiket

Berikut jenis-jenis tiket penerbangan menurut sifat penggunaan tiket.

a. Conjunction ticket

Conjunction ticket adalah tiket penerbangan yang terdiri dari dua atau

lebih yang saling berhubungan dan diberikan kepada penumpang yang rute

perjalanannya tidak hanya menggunakan satu tiket saja.

b. Non-conjunction tiket

Non-conjunction ticket adalah tiket penerbangan yang terdiri sari satu tiket

penerbangan saja, tiket ini digunakan untuk perjalanan tunggal dengan rute yang

sama.

4. Menurut Cara Penerbitan

a. Tiket manual

Tiket manual, adalah tiket yang diterbitkan dengan cara ditulis tangan.

b. Tiket otomatis atau Transitional Automated Ticket (TAT)

Tiket otomatis atau Transitional Automated Ticket (TAT) adalah tiket yang

diterbitkan secara otomatis odengan menggunakan komputer.

c. Electronic ticket (e-ticket)

Electronic Ticket (e-ticket) adalah tiket dalam bentuk digital yang tersimpan

di dalam telepon genggam atau surel penumpang tanpa perlu dicetak.

5. Menurut Harga Tiket atau Masa Berlaku Tiket (Validity)

a. Tiket harga normal

Tiket harga normal adalah tiket yang memiliki masa berlaku selama 3 bulan

untuk penerbangan domestik dan 1 tahun masa berlaku untuk penerbangan,

internasional (penerbangan ke luar negeri) untuk kelas ekonomi, bisnis dan

eksekutif.

b. Tiket harga khusus

Tiket harga khusus adalah harga tiket yang berlaku bagi penumpang

dengan status tertentu yang ditetapkan oleh masing-masing maskapai

penerbangan seperti harga tiket untuk anak-anak, pelajar, mahasiswa, guru

dan lain-lain).

E. Tiket Manual

Tiket manual adalah tiket yang dikeluarkan oleh perusahaan penerbangan yang berisi

tentang kondisi-kondisi dan penjelasan mengikat yang mengatur hal dan kewajiban yang

mengatur antara kedua belah pihak namun penulisan tiketnya dilakukan secara manual

(hand written/tulis tangan). Tiket manual juga sebagai tanda bukti pembayaran dan jaminan

tempat duduk di pesawat.


Tiket manual merupakan dokumen berharga di mana di dalamnya tercantum

data-data secara terperinci dari pembukuan perjalanan/reservasi yang telah dibuat

lengkap dengan biayanya. Paper ticket/tiket manual dapat diterbitkan langsung oleh

perusahaan penerbangan (airlines) dan juga dapat diterbitkan oleh biro perjalanan

(travel).

1. Bagian-Bagian Tiket Manual

Beberapa bagian pada tiket manual, antara lain sebagai berikut:

a. Front cover

Front cover dengan logo perusahaan penerbangan yang mengeluarkan

dokumen tersebut. Front cover terdiri atas beberapa bagian berikut:

1) Nama perusahaan penerbangan.

2) Logo perusahaan penerbangan.

3) Nomor tiket penerbangan.

4) Strip yang menunjukan jumlah flight coupon atau kupon penerbangan.

b. Condition of contract

Condition of contract berisi informasi dari airlines atau perusahaan penerbangan

perihal bagasi, refund, serta ketentuan lain akan tiket yang berhubungan dengan

airlines tersebut.

c. Tiket manual

Tiket manual terdiri atas lembaran-lembaran yang terdapat di dalam tiket

tersebut yang disebut dengan kupon atau tiket kertas. Kupon tersebut memiliki

beberapa bagian berikut:

1) Audit coupon.

2) Agent coupon.

3) Control coupon.

4) Flight coupon.

5) Passenger coupon.

2. Fungsi Masing-Masing Tiket Manual

Berikut fungsi masing-masing tiket manual.

a. Audit coupon

Kupon yang berwarna hijau ini berada lembar paling atas. Pada waktu

mengisi/menulis tiket di kupon ini akan menekan kupon-kupon di bawahnya

karena audit coupon merupakan kertas yang berisikan karbonis. Jika selesai

menulis tiket , audit coupon disobek/ditarik dan diserahkan ke bagian akuntan

sebagai laporan pertanggunganjawaban keuangan ke kantor pusat perusahaan

penerbangan.

b. Agent coupon

Kupon yang berwarna merah muda ini berada dilembar kedua dari sebuah

tiket. Kupon ini juga disobek sebagai arsip yang mengeluarkan tiket, bisa di agen

tiket maupun maskapai langsung (sales office maupun sales airport).


c. Control coupon

Kupon berwarna ungu muda ini berada dilembar ketiga. Kupon ini juga

disobek bersama-sama dengan audit coupon. Control coupon berfungsi sebagai

control/pengawasan bila diperlukan terhadap berapa banyaknya tiket yang telah

dikeluarkan oleh maskapai tersebut. Kupon ini juga berguna untuk arsip pada

masing-masing district/cabang kantor penjualan maskapai.

d. Flight coupon

Kupon berwarna cream/kuning muda ini berada di lembar keempat. Kupon

ini tidak disobek tetapi diserahkan pada calon penumpang untuk dipergunakan

pada saat check in bandara, saat calon penumpang akan melaporkan

keberangkatannya. Kupon ini akan disobek oleh petugas penerbangan di

bandara (petugas check in counter). Flight coupon adalah bukti untuk terbang,

jadi mutlak harus ada tanpa flight coupon calon penumpang tidak bisa ikut

dalam penerbangan.

e. Passenger coupon

Kupon berwarna putih ini berada di lembar paling bawah dan sebagai

bukti untuk penumpang. Biasanya, kupon ini bersatu dengan kover bagian

belakang dari kupon ini. Passenger coupon dapat berfungsi sebagai kuitansi/

bukti pembelian tiket.

3. Contoh Tiket Manual

Berikut merupakan beberapa contoh tiket manual.

a. Garuda Indonesia

Gambar 8.2 Contoh tiket manual perusahaan penerbangan Garuda Indonesia

Sumber: https://rahmadewischool1012.blogspot.com/2019/09/tiket-penerbangan.html


Penjelasan pada contoh tiket kertas Garuda Indonesia yang dicetak dengan

komputer, adalah sebagai berikut:

Tiket memiliki : 4 (empat) flight coupon, dengan rute: JKT–DPS–JKT.

Kapasitas bagasi : 20 kg, untuk tiap sektor

Kode pemesanan : L62BWU

Tanggal tiket dicetak : 10 Januari 1997

Tanggal keberangkatan : GA 743 JKT-DPS 13 JAN jam 18.00 (waktu setempat)

GA 773 DPS- JKT 25 JAN jam 13.00 (waktu setempat)

Kelas : Y/IT/20 (masa berlaku tiket ini 20 hari)

b. Lion Air

Gambar 8.3 Contoh tiket manual perusahaan penerbangan Lion Air

Sumber: https://www.yumpu.com/id/document/view/17164789/usaha-jasa-pariwisata-jilid-1-untuk-

smk/136

Penjelasan pada contoh tiket kertas Lion Air yang dicetak secara manual/ditulis

tangan adalah sebagai berikut:

Tiket memiliki : 1 (satu) flight coupon, dengan rute: JOG–JKT.

Masa Berlaku : 3 hari dari tanggal keberangakatan.

Kapasitas bagasi : 35 kg

Kode pemesanan : -

Tanggal tiket dicetak : pada tanggal 04 NOV’02

Tanggal keberangkatan : 07 NOV’02 jam 16.40 (Local Time)

No. Penerbangan : JT 554

Kelas : Y

Perhitungan ongkos : -

Komponen harga Fare basis, Tax, & Iuran Wajib (IW)


F. Tiket Elektonik

E-ticket adalah tiket elektronik pengganti tiket fisik seperti yang dimandatkan oleh IATA

(International Air Transport Association) yang merupakan organisasi maskapai penerbangan

internasional. Pada tanggal 1 Juni 2009, IATA memberi mandat kepada anggotanya untuk

menggunakan tiket elektronik dalam segala bentuk pembayaran. Jika dulunya tiket fisik

pesawat bisa lebih dari 2 lembar, e-ticket pesawat terdiri dari satu halaman yang berisi

informasi penerbangan lengkap dan dikirimkan melalui surel (surat elektronik). E-ticket

ini tak perlu dicetak. Anda tinggal menunjukkan kirimkan surel yang berisi e-ticket kepada

petugas check in bandara dan bisa langsung masuk ke boarding room.

Gambar 8.4 Contoh tiket elektronik penerbangan

Sumber: https://medium.com/pergi-com/e-tiket-pesawat-tidak-perlu-print-lho-23f023af6515

1. Informasi pada E-Ticket

Informasi yang terdapat di e-ticket, antara lain sebagai berikut:

a. Nama maskapai yang dipakai.

b. Kode booking (PNR).

c. Informasi penerbangan = rute, waktu, dan nomor penerbangan.

d. Detail penumpang = nama penumpang, bagasi terdaftar, dan jenis tiket.

Meski masih banyak yang belum familiar dengan e-ticket, namun e-ticket ini memiliki

kelebihan, seperti tidak akan hilang dan bisa dikirim kembali oelh maskapai/agen travel

online tempat di mana Anda membeli tiket pesawat. E-ticket juga memudahkan Anda

untuk check in di bandara maupun check in secara online. Penggunaan e-ticket juga

mengurangi penggunaan kertas sehingga lebih ramah lingkungan.


2. Check In Menggunakan E-Ticket

Bagi Anda yang sudah mendapatkan e-ticket dari maskapai maupun agen travel

online tempat Anda membeli tiket, Anda tidak perlu cetak e-ticket tersebut. Anda hanya

cukup menunjukkan kiriman e-mail atau surel yang berisi e-ticket tersebut kepada

petugas check in di bandara beserta kartu pengenal. Jika Anda memiliki bagasi yang

ingin didaftarkan, bisa menyerahkan saat proses check in di bandara.

E-ticket juga bisa digunakan untuk check in online jika maskapai penerbangan yang

akan Anda pesan memiliki layanan web check in dengan cara memasukkan nomor PNR

(kode booking) yang tertera di e-ticket. Tiket boarding pass akan dikirimkan ke e-mail

Anda dan bisa di cetak sendiri dan dibawa ke bandara.

Jika Anda tidak memiliki bagasi yang akan didaftarkan, Anda bisa langsung menuju

area boarding room untuk menunggu waktu keberangkatan. Jika ada bagasi yang ingin

didaftarkan, Anda bisa menuju konter check in maskapai dan mendaftarkan bagasi

berbekal tiket boarding pass yang Anda miliki.

3. Contoh E-Ticket

E-ticket adalah sebuah tiket dalam bentuk digital dan dapat digunakan serta

difungsikan seperti tiket lama atau manual. E-ticket sendiri tidak hanya mencakup pada

pemesanan pesawat saja tetapi juga dapat digunakan untuk pemesanan hotel, bioskop,

dan suatu pertunjukkan. Selain itu, untuk melakukan pembayaran e-ticket bisa dilakukan

berbagai cara seperti menggunakan kartu kredit, kartu debit, dan lain sebagainya.

Gambar 8.5 Contoh elektronik ticket

Sumber: https://www.travpackerindonesia.com/2018/10/contoh-e-tiket-

traveloka-dan-cara-menggunakannya.html


Di dalam e-ticket seperti tiket pesawat akan menckup semua data pemesanan

penumpang yang sudah masuk ke database atau penyimpanan data pada komputer

maskapai yang bersangkutan. Pada e-ticket tersebut terdiri atas berbagai informasi,

antara lain sebagai berikut:

a. Data pada e-ticket

1) Nama maskapai

Pada data ini akan ditunjukkan maskapai yang digunakan sesuai dengan

pemesanan pada agen perjalanan.

2) Kode booking (PNR)

Kode pemesanan ini berfungsi sebagai referensi data penumpang di sistem

database maskapai.

3) Detail penerbangan

Data ini terdiri atas info waktu, rute, dan nomor penerbangan.

4) Detail penumpang

Data ini mencakup beberapa informasi yang meliputi nama, jenis tiket, info

bagasi, dan nomor tiket.

b. Kelebihan e-ticket

E-ticket memiliki sejumlah kelebihan dibandingkan tiket model lama. Beberapa

di antaranya adalah sebagai berikut:

1) E-ticket tidak mungkin “hilang”

Sekalipun e-ticket tertinggal di rumah, Anda dapat dengan mudah mencetaknya

lagi atau cukup menunjukkan kode pemesanan (PNR) yang ada di salinan

yang ada di surel Anda. Hal ini memungkinkan karena data Anda di kertas

hanyalah salinan dari data yang ada di database komputer maskapai. Hanya

orang yang bisa membuktikan identitasnya dengan tanda identitas resmi

yang berhak menggunakan e-ticket untuk melakukan perjalanan. Hal ini jauh

berbeda dengan sistem tiket yang lama, di mana penumpang yang kehilangan

tiket diwajibkan membayar biaya lagi untuk mengeluarkan tiket yang baru.

Bahkan untuk beberapa kasus, penumpang diharuskan membayar tarif secara

penuh.

2) E-ticket lebih mudah diperoleh

Penumpang yang sudah pemesanan tidak perlu ekstra menghabiskan waktu

di jalan untuk mengambil tiket. E-ticket dikirimkan ke surel penumpang. Hal

ini merupakan cara yang jauh lebih cepat dan mudah. Terlebih lagi, situs

pembelian tiket pesawat tersebut terbuka 24 jam nonstop.

3) E-ticket lebih fleksibel dan lebih efisien

Sekiranya ada perubahan entah itu tanggal keberangkatan atau tempat duduk,

maskapai atau travel agent atau biro perjalanan cukup mengubah data yang

ada di database. Penumpang tidak lagi dipungut biaya untuk pencetakan

tiket yang baru.Biaya operasional travel agent juga lebih hemat, karena tidak

memerlukan biaya perawatan untuk printer dan kontrol persediaan tiket.


4) E-ticket ramah lingkungan

Menurut IATA (International Air Transport Association), jika semua maskapai

menggunakan sistem e-ticket, maka dunia penerbangan akan dapat

“menyelamatkan” kira-kira 50.000 batang pohon tiap tahunnya, atau sekitar

7,7 km persegi area hutan.

5) E-ticket memuat kupon belanja

Berbagai promo sering digelar oleh travel agent online seperti Traveloka.com,

dan kupon belanja promo tersebut dicetak di e-ticket khusus untuk pemesan.

Hal ini tentunya tidak didapati di tiket model lama.

4. Cara Menunjukkan Tiket Pesawat dengan HP

Apabila penumpang sudah melakukan pemesanan via online, e-ticket akan

dikirim via e-mail dan bisa langsung digunakan. Cara menggunakannya bisa langsung

dengan menunjukkan tiket pesawat tersebut yang ada di telepon genggam. Setelah

pemesanan dilakukan secara online di website maskapai atau melalui telepon

genggam agen perjalanan. Berikut adalah cara untuk menggunakan e-ticket pesawat

ketika berada di bandara.

a. Buka file e-ticket

File e-ticket yan dikirim lewat e-mail biasanya berupa file lampiran dengan

ekstensi (berupa PDF). File tersebut bisa dicetak untuk dokumen pribadi atau

bisa juga di simpan di file telepon genggam.

b. Tunjukkan tiket pesawat

Berikutnya, setelah kode pemesanan diperoleh, pada saat berada di bandara

Anda bisa langsung menunjukkan tiket pesawat lewat telepon genggam. Ketika

menunjukkan tiket pesawat dengan telepon genggam pastikan kode pemesanan

sudah tersimpan.

c. Bawa identitas resmi

Ketika proses check in menggunakan e-ticket, penumpang tetap diwajibkan

untuk menunjukkan kartu identitas resmi berfoto, seperti KTP, SIM atau paspor

(rute internasional) apabila melakukan perjalanan ke luar negeri. Identitas resmi

ini akan dicocokkan dengan data maskapai yang ada di database. Apabila sudah

cocok maka pihak maskapai akan memberikan tiket boarding pass.

5. Cara Mencetak E-Ticket Maskapai Penerbangan di Indonesia

Proses pembelian tiket pesawat secara online bisa diawali dengan langsung

mengunjungi situs web dari maskapai yang diinginkan, sebab setiap maskapai

tentunya memiliki web masing-masing serta prosedur pemesanan yang berbeda.

Setelah mendapatkan tiket dengan jadwal penerbangan yang diinginkan dan

jumlah yang diharapkan, Anda perlu mencetak tiket tersebut hingga menjadi tiket

fisik yang dapat digunakan untuk check in di pesawat nantinya. Cara mencetak tiket

pesawat pun sangat mudah. Berikut adalah beberapa maskapai yang menawarkan

pembelian tiket pesawat via website dan panduan cara mencetak tiket.


a. Garuda Indonesia

Maskapai penerbangan terbesar di Indonesia ini menawarkan proses

pemesanan dan cetak tiket yang cukup mudah, sebagai berikut:

1) Siapkan kode pemesanan dan nama belakang penumpang pesawat.

2) Masuk pada website Garuda Indonesia.

3) Klik reservasi pada halaman website utama.

4) Klik Manage, kemudian masukkan kode pemesanan serta nama belakang dari

penumpang.

5) Klik check lalu Print Ticket. Tiket Anda pun sudah bisa didapatkan.

Gambar 8.6 Contoh tiket online maskapai penerbangan Garuda Indonesia

Sumber: https://www.skyscanner.co.id/berita/maskapai-penerbangan/informasi-refund-tiket-garuda-

indonesia

b. Lion Air, Wings Air, dan Batik Air

Tiga maskapai asal Indonesia ini juga menawarkan layanan yang sama, dan

pastinya cara mencetak tiket pesawat Lion Air, Wings Air, serta Batik Air pun tak

kalah mudahnya.

1) Siapkan kode pemesanan, nomor penerbangan, tanggal keberangkatan, dan

juga nama penumpang.

2) Masuk pada website maskapai yang Anda gunakan.

3) Masukkan kode pemesanan, nomor penerbangan, tanggal keberangkatan,

nama, depan serta nama belakang penumpang.

4) Klik Retrieve, pada kolom yang tersedia.

5) Klik Print, lalu matikan pop up blocker.


Gambar 8.7 Contoh tiket pesawat Lion Air

Sumber: https://www.skyscanner.co.id/berita/maskapai-penerbangan/cara-refund-tiket-lion-air-wings-

air-dan-batik-air

c. Sriwijaya Air

Maskapai asli Indonesia ini pun memungkinkan calon penumpangnya

membeli tiket secara online dan mencetaknya secara personal, dengan langkah

sebagai berikut:

1) Siapkan kode booking serta nama belakang penumpang.

2) Masuk pada website Sriwijaya Air.

3) Klik Lihat Ticket.

4) Masukkan kode pemesanan dan nama belakang penumpang.

5) Klik Submit kemudian cetak tiket yang sudah Anda pesan.

Gambar 8.8 Contoh tiket online Sriwijaya Air

Sumber: http://sriwijayaair-agen.blogspot.com/2011/01/tiket-sriwijaya-air.html


d. Citilink

Berikutnya ada Citilink yang juga menawarkan layanan serupa, dengan proses

cetak tiket sebagai berikut:

1) Siapkan kode pemesanan atau nomor konfirmasi serta nama belakang

penumpang.

2) Masuk pada website Citilink.

3) Pilih penerbangan lalu klik Status Reservasi.

4) Masukkan kode pemesanan serta nama belakang penumpang.

5) Klik Find Booking.

Gambar 8.9 Contoh tiket elektronik Citilink

Sumber: https://www.visaku.com/2018/05/cara-cek-kode-booking-citilink.html


Analisis perbandingan kelebihan dan kekeruangan antara tiket manual dengan tiket

elektronik! Tulis hasil analisis Anda di buku tugas, kemudian kumpulkan kepada guru

untuk dinilai!

Aktivitas Mandiri

z


Carilah informasi mengenai cara mencetak atau menerbitkan tiket elektronik

penerbangan! Analisis tahapan-tahapannya secara detail kemudian tulis dalam bentuk

makalah! Bacakan hasil analisis kelompok Anda di depan kelas secara bergantian!

Simpulkan bersama teman satu kelas mengenai cara penerbitan tiket penerbangan!

Aktivitas Kelompok




Cara Tepat Membeli Tiket Pesawat Melalui Online Travel Agent

Online Travel Agent (OTA) merupakan suatu aplikasi yang memberikan fasilitas

kemudahan bagi pengguna dalam pembelian produk perjalanan, khususnya dalam

pembelian tiket pesawat.

Pengguna diberikan kemudahan bukan hanya untuk mencari tiket termurah,

namun juga mencari opsi kombinasi rute penerbangan untuk mencapai tujuan apabila

penerbangan langsung sudah tidak tersedia.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Polana B. Pramesti, mengimbau kepada

masyarakat yang akan membeli tiket pesawat menggunakan OTA agar lebih bijak

dan teliti. Ia meminta masyarakat yang membeli tiket pesawat melalui OTA untuk

memastikan,

1. Jadwal, rute dan kelas penerbangan (ekonomi atau bisnis) yang diinginkan dengan

mengisi informasi dalam aplikasi.

2. Pengguna telah mengaktifkan kolom “filter” dan memilih filter yang diinginkan,

seperti: “penerbangan langsung” atau “penerbangan transit”; “penerbangan satu

arah (one way)” atau “penerbangan pulang pergi (pp)”.

3. Pengguna sebaiknya merencanakan perjalanan dengan baik dengan mencari atau

membeli tiket pesawat jauh-jauh hari sebelumnya untuk untuk mendapatkan

pilihan dan harga terbaik.

4. Pengguna wajib mengisi secara lengkap dan benar seluruh identitas diri dan nomor

telepon kontak serta kebutuhan layanan yang diperlukan, untuk dapat dilayani

dengan baik oleh maskapai.

5. Pahami secara jelas syarat dan ketentuan pengangkutan dari maskapai (condition

of carriage) sehingga hak dan kewajiban kita sebagai konsumen serta maskapai

jelas dimengerti.

Hal ini disampaikan agar masyarakat calon pengguna jasa transportasi udara

tidak salah paham terkait dengan harga tiket dan dapat memperoleh layanan yang

terbaik.

Polana menambahkan, Kementerian Perhubungan terus mengajak masyarakat

untuk mencermati pembelian tiket secara online dan waspada dengan penyesatan

informasi yang dibuat oleh pihak-pihak yang bermaksud membingungkan masyarakat

serta membuat keresahan.

Dalam pembelian tiket pesawat melalui aplikasi OTA, akan ditampilkan sejumlah

pilihan rute, jadwal, maskapai, kelas layanan sesuai dengan yang dikehendaki oleh

pengguna, berikut keberagaman harga yang akan terlihat.

Sumber https://nasional.tempo.co/read/1279061/cara-tepat-membeli-tiket-pesawat-melalui-online-travel-

agent/full&view=ok



1. Dari artikel di atas, sebutkan cara yang tepat dalam memilih agen perjalanan saat

akan memesan tiket penerbangan?

2. Menurut Anda, apa penyebab utama penumpang harus memilih agen perjalanan

yang tepat sebelum memesan suatu tiket penerbangan?

3. Bersama dengan kelompok kalian lakukan diskusi cara yang tepat dalam memilih

agen perjalanan sebelum penumpang memesan suatu tiket penerbangan! Tulis

hasil diskusi Anda dalam buku tugas kemudian presentasikan hasilnya di depan


Rangkuman

1. Tiket adalah dokumen yang berbentuk cetak melalui proses elektronik atau bentuk

lainnya yang merupakan salah satu alat bukti adanya perjanjian angkutan udara

antara penumpang, pengangkutan, dan hak penumpang untuk menggunakan

pesawat udara atau diangkat dengan pesawat udara. Tiket penerbangan sendiri

berfungsi sebagai dokumen perjalanan, bukti pembayaran, dan bukti mendapatkan

fasilitas dan jasa. Di dalam tiket penerbangan sendiri terdapat beberapa komponen

seperti client, airlines, contract, payment, dan service.

2. Ada berbagai macam jenis tiket penerbangan, seperti tiket manual dan tiket

elektronik. Tiket manual adalah tiket yang dikeluarkan oleh perusahaan

penerbangan berisi tentang kondisi-kondisi dan penjelasan mengikat yang

mengatur hal dan kewajiban yang mengatur antara kedua belah pihak tetapi

penulisan tiketnya dilakukan secara manual. Ada beberapa bagian di dalam tiket

manual seperti front cover, condition of contract, dan tiket manual.

3. Tiket elektronik atau disebut e-ticket adalah tiket pengganti tiket fisik yang

dimandatkan oleh IATA sebagai organisasi maskapai penerbangan internasional.

Dulunya tiket fisik pesawat bisa lebih atas dua lembar, tetapi e-ticket pesawat terdiri

dari satu halaman yang berisi informasi penerbangan lengkap dan dikirimkan

melalui e-mail. E-ticket ini tidak perlu dicetak. Ada berbagai macam informasi

yang ada di dalam e-ticket nama maskapai yang dipakai, kode booking, informasi

penerbangan (rute, waktu, dan nomor penerbangan), dan detail penumpang (nama

penumpang, bagasi terdaftar, dan jenis tiket).

4. Ada berbagai macam kelebihan tiket elektronik dibandingkan dengan tiket manual,

antara lain e-ticket tidak mungkin hilang, e-ticket lebih mudah diperoleh, e-ticket

fleksibel dan lebih efisien, e-ticket lebih ramah terhadap lingkungan, dan e-ticket

memuat berbagai macam voucer belanja (promo).

5. Ada berbagai cara menunjukkan e-ticket pesawat saat berada di bandara, yaitu

buka file e-ticket, tunjukkan tiket pesawat kepada petugas, sesuaikan nama di

tiket dengan nama di kartu identitas. Adapun untuk mencetak tiket elektronik di

tiap-tiap maskapai penerbangan domestik berbeda-beda.


Uji Kompetensi


1. Berikut merupakan dokumen berharga dalam penerbangan, kecuali ....

a. SMU d. MCO

b. tiket penumpang e. X/O

c. manifes penumpang

2. Berikut ini merupakan dokumen tidak berharga dalam penerbangan adalah ....

a. SMU d. MCO

b. tiket penumpang e. X/O

c. manifes penumpang

3. Berikut ini merupakan fungsi dari tiket penerbangan pesawat, kecuali ....

a. bukti pembayaran

b. dokumen perjalanan

c. menghitung laba rugi

d. mendapatkan nomor seat (tempat duduk)

e. bukti mendapatkan jasa pelayanan

4. Tiket penerbangan rute Solo ke Jakarta merupkan contoh penerbangan menurut wilayah

operasi ....

a. domestik d. perintis

b. internasional e. ASDP

c. regional

5. Tiket penerbangan rute Pontianak ke Singapura merupakan contoh penerbangan

menurut wilayah operasi ....

a. domestik d. perintis

b. internasional e. ASDP

c. regional

6. Dokumen yang berisi data para penumpang dalam sekali penerbangan disebut ....

a. X/O

b. manifes penumpang

c. manifestasi muatan

d. load sheet

e. tiket

7. Sumber perhitungan secara komputer pada maskapai penerbangan Garuda Indonesia

menggunakan sistem ....

a. PAT dan OAG d. Altea

b. Price list e. Amadeus

c. CRS

8. Berikut merupakan komponen-komponen tiket penerbangan adalah .....

a. penumpang d. pelayanan

b. pengangkutan e. keamanan

c. kontrak jasa kerja sama


9. Tiket penerbangan rute Singapura menuju London merupkan contoh penerbangan

menurut wilayah operasi ....

a. domestik

b. internasional

c. regional

d. perintis

e. ASDP

10. Berikut jenis kelas pelayanan di dalam pesawat adalah ....

a. economy class, first class, dan business class

b. economy class, genium class, dan business class

c. economy class, premium class, dan business class

d. economy class, back off class, dan business class

e. economy class, lower class, dan business class

11. Rute penerbangan dari Jogjakarta-Surabaya-Jogjakarta merupakan contoh jenis

perjalanan ....

a. one way

b. return

c. suface

d. in bond

e. out bond

12. Bagasi maksimal penerbangan kelas ekonomi yang berlaku di Garuda Indonesia adalah

... kg

a. 20

b. 25

C 30

d. 7

e. 10

13. Rute penerbangan dari Jogjakarta–Surabaya–Makassar merupakan contoh jenis

perjalanan ....

a. one way d. in bond

b. return e. out bond

c. suface

14. Tipe perjalanan dari Jakarta–Surabaya–Makassar–Jakarta termasuk tipe perjalanan ....

a. open jaw

b. round the world

c. circle trip

d. return

e. one way

15. Harga yang biasa digunakan untuk manula disebut juga ....

a. excution d. children fare

b. citizan discount fare e. normal fare

c. infant fare



1. Orang yang membayar sejumlah uang untuk memperoleh pelayanan dinamakan ....

2. Pelayanan yang diberikan oleh perusahaan penerbangan kepada penumpang yang

melakukan perjalanan disebut ....

3. Domestic flight ticket adalah tiket penerbangan yang dikeluarkan oleh maskapai

penerbangan dan hanya berlaku untuk ....

4. Tiket penerbangan yang terdiri dari dua atau lebih yang saling berhubungan dan

diberikan kepada penumpang yang rute perjalanannya tidak hanya menggunakan

satu tiket saja disebut ....

5. Tiket yang dikeluarkan oleh perusahaan penerbangan ditulis dengan tangan dinamakan

....

6. Logo perusahaan penerbangan yang mengeluarkan dokumen ditaruh pada bagian ....

tiket

7. Pada passenger coupon biasanya bewarna ....

8. E-ticket juga bisa digunakan untuk check in secara ....

9. E-ticket lebih aman digunakan karena tersimpan di ....

10. Ketika proses check in menggunakan e-ticket, penumpang tetap diwajibkan untuk

menunjukkan ....


1. Jelaskan yang dimaksud tiket menurut UU RI No 1 Tahun 2009!

2. Sebutkan fungsi tiket penerbangan!

3. Sebut jenis tiket menurut cara penerbitannya!

4. Sebutkan ciri-ciri flight coupon dalam dunia penerbangan!

5. Sebutkan tahapan cara menerbitkan tiket Garuda Indonesia!

Tugas Proyek


Lakukan wawancara dengan agen perjalanan yang ada di kota Anda mengenai

alur atau tahapan dalam penerbitan tiket penerbangan! Tanyakan juga mengenai

cara memberikan informasi kepada calon penumpang mengenai penerbitan tiket

penerbangan domestik! Tulis hasilnya dalam bentuk makalah kemudian presentasikan


Penerbitan Invoice Tiket Penerbangan Domestik dan Sistem Pembayaran Pelanggan 151

9BAB

3.10 Menerapkan penerbitan invoice tiket penerbangan dometik dan sistem pembayaran pelanggan.

4.10 Melakukan penerbitan invoice tiket penerbangan dometik dan sistem pembayaran pelanggan.

Kompetensi Dasar

Penerbitan Invoice Tiket


dan Sistem Pembayaran

Pelanggan

Gambar 9.1Invoice tiket penerbangan domestik

Sumber: https://contoh.pro/contoh-invoice-tagihan/



1. memahami invoice tiket penerbangan,

2. menjelaskan tahapan penerbitan invoice tiket penerbangan, serta

3. memahami sistem pembayaran pelanggan.

Tujuan Pembelajaran

Surat invoice merupakan surat tanda bukti bahwa penumpang sudah menjalankan

kewajibannya melunasi semua biaya pokok dan biaya tambahan (kalau memang ada). Invoice

ini akan diterbitkan oleh maskapai penerbangan apabila penumpang sudah membayar semua

biaya yang telah ditetapkan oleh maskapai saat dilakukan check in. Setelah penumpang

menerima invoice dari maskapai penerbangan maka ia diperbolehkan untuk masuk ke

dalam ruangan boarding pass dan menaiki pesawat yang telah dipilihnya. Namun apabila

penumpang belum melunasi semua biaya yang dikenakannya, maka ia tidak bisa memasuki

ruangan boarding pass. Pembayaran yang dilakukan oleh penumpang sendiri tidak perlu

dilakukan di bandara. Pelunasan dapat dilakukan melalui transfer atau melalui kartu kredit.

Oleh sebab itu segala macam metode pembayaran dapat dilakukan oleh penumpang. Namun

pada umumnya penumpang akan membayar tunai saat check in atau langsung membayar

lunas dengan menggunakan metode transfer. Guna lebih mengetahui apa itu invoice dan

sistem pembayaran, maka pelajari materi berikut!

Peta Konsep

Invoice

Penerbangan

Invoice

Penerbangan

Penerbitan Invoice Tiket


dan Sistem Pembayaran

Pelanggan


A. Invoice Penerbangan

Invoice merupakan suatu dokumen yang digunakan sebagai pernyataan penagihan

yang dikeluarkan oleh penjual kepada pembeli di mana invoice tersebut berisi perincian

item yang dibeli, harga satuan dan total harga, serta tanggal pembeliannya. Pada umumnya

invoice/faktur dibuat dalam tiga rangkap, di mana satu lembar copy untuk pembeli bila telah

melunasi tagihan, satu lembar copy untuk arsip bagian penjualan, dan satu lembar copy untuk

laporan bagian keuangan. Lembar invoice tersebut merupakan bukti transaksi penjualan

yang dilakukan secara kredit. Semua perusahaan atau bisnis membutuhkan invoice/faktur,

baik itu perusahaan dagang maupun perusahaan jasa, sebagai dokumen penagihan resmi

kepada pelanggan mereka.

1. Fungsi Invoice/Faktur

Secara umum kegunaan invoice adalah untuk menagih pembelian yang dilakukan

oleh konsumen. Lebih rinci, berikut adalah kegunaan invoice.

a. Sebagai informasi mengenai barang/jasa yang dibeli konsumen.

b. Sebagai informasi besarnya tagihan dan termin pembayaran yang harus dilakukan

konsumen.

c. Sebagai rujukan yang absah jika barang/jasa yang tercantum akan dijual lagi ke

pihak lain.

d. Sebagai rujukan yang absah ketika menambahkan transaksi ke pembukuan

keuangan.

e. Pada kasus tertentu, invoice dapat digunakan sebagai rujukan yang absah sebagai

faktur pajak.

f. Sebagai rujukan jika terjadi kesalahan dalam pengiriman barang atau perhitungan

total tagihan.

2. Jenis-Jenis Invoice

Terdapat tiga jenis invoice yang sering digunakan oleh perusahaan atau bisnis.

Jenis-jenis invoice adalah sebagai berikut:

a. Invoice biasa

Ini adalah jenis invoice yang paling sering dan umum digunakan saat

bertransaksi sederhana. Adapun isi invoice tersebut sangat sederhana, yaitu rincian

item dan jumlahnya, harga item, dan harga total.

b. Invoice proforma

Ini adalah jenis invoice yang sifatnya sementara yang diberikan kepada

pelanggan sebelum penjual mengirimkan semua barang pesanan pelanggan.

Dengan kata lain, invoice proforma merupakan invoice pengganti ketika barang

yang dikirimkan dilakukan secara bertahap. Ketika seluruh pesanan telah diterima

pelanggan maka penjual akan menyerahkan invoice biasa untuk menggantikan

invoice proforma.

Materi Pembelajaran


c. Invoice konsuler

Invoice konsuler merupakan jenis invoice khusus yang digunakan dalam

perdagangan internasional, atau kegiatan ekspor-impor. Di dalam invoice konsuler

terdapat pengesahan dan persetujuan dari perwakilan negara yang mengimpor

atau atase perdagangan, kantor konsuler, dan kedutaan besar negara pengimpor

yang ada di negara pengekspor.

3. Komponen di Dalam Invoice/Faktur

Setiap perusahaan pasti memiliki format faktur yang berbeda-beda sesuai dengan

kebutuhannya. Adapun terdapat beberapa komponen yang harus disertakan di

dalam invoice agar informasi di dalamnya lengkap sesuai dengan purchase order dari

pelanggan. Komponen di dalam invoice tersebut adalah sebagai berikut:

a. Nomor urut invoice.

b. Purchase order/nomor order.

c. DO/SJ atau kode nomor transaksi DO/SJ.

d. Detail barang.

e. Sub total.

f. Diskon (bila ada).

g. Biaya pengiriman (bila ada).

h. Biaya PPN.

i. Total biaya.

Gambar 9.2 Komponen dalam invoice

Sumber: https://www.maxmanroe.com/vid/finansial/akuntansi/pengertian-invoice.html


4. Contoh-Contoh Invoice

Sebagai gambaran bagaimana bentuk invoice pada umumnya, berikut beberapa

contoh invoice/faktur dalam berbagai format yang berbeda.

a. Contoh invoice sederhana

Gambar 9.3 Invoice sederhana


Keterangan:

1. Nama pelanggan.

2. Nama penjual.

3. Keterangan Purchase Order.

4. Keterangan barang/jasa yang dibeli.

5. Total biaya.


b. Contoh invoice hotel

Gambar 9.4 Contoh invoice hotel


c. Contoh invoice travel and tours

Gambar 9.5 Contoh invoice tour and travel



5. Contoh Invoice Tiket Penerbangan Domestik

Pada dasarnya, invoice atau faktur pembayaran hanya dapat dikeluarkan apabila

penumpang sudah melakukan pelunasan atas pembayaran tiket yang sudah di

booking.

a. Alur pemesanan tiket hingga keluarnya invoice

Pada dasarnya, invoice hanya bisa keluar dari pemesanan tiket elektronik.

Apabila penumpang melakukan pemesanan tiket dengan cara manual maka

dirinya langsung membayar cash atau tunai. Sementara dalam e-ticket, tiket dapat

dipesan terlebih dahulu untuk mendapatkan no booking tiket. Berikut gambaran

pemesanan tiket penerbangan hingga penerbitan invoice.

Gambar 9.6 Alur pemesanan tiket melalui e-tiket

Sumber: http://www.sahara-aerotravel.com/pdf/Panduan_reservasi_SAHARA-AEROTRAVEL.pdf

b. Contoh invoice tiket penerbangan

Setiap maskapai penerbangan memiliki model invoice tiket penerbangan

masing-masing. Berikut merupakan beberapa contoh invoice tiket penerbangan

dari berbagai maskapai penerbangan domestik.


1) Citilink

Gambar 9.7 Invoice Citilink

Sumber: https://contohkom.blogspot.com/2017/12/contoh-invoice-tiket-pesawat.html


2) Garuda Indonesia

Gambar 9.8 Invoice Garuda Indonesia



3) Maskapai Lion Air


Gambar 9.9 Invoice lion Air


B. Sistem Pembayaran

Masih banyak orang yang belum tahu tentang pengertian sistem pembayaran meskipun,

sistem pembayaran telah berkembang sangat pesat di Indonesia. Terdapat beragam

model sistem pembayaran untuk memudahkan proses transaksi antarpihak. Keberadaan

sistem pembayaran membawa perubahan yang besar dalam kehidupan masyarakat.

Metode pembayaran konvensional tidak lagi digunakan dan orang-orang lebih memilih


untuk mengunakan pembayaran digital sebagai metode pembayaran masa kini. Dengan

keberagaman tersebut, setiap orang perlu mengetahui pengertian sistem pembayaran agar

memudahkan mereka dalam memahami sistem pembayaran yang sedang berkembang di

Indonesia.

1. Pengertian Sistem Pembayaran

Sistem pembayaran merupakan sistem yang digunakan untuk memindahkan dana

dari satu pihak ke pihak lainnya. Intinya, sistem pembayaran berhubungan dengan

proses pembayaran akan sesuatu seperti jasa, barang, tagihan, dan lainnya. Metode

pembayaran terbagi menjadi dua, metode pembayaran tunai dan non-tunai. Metode

pembayaran tunai merupakan proses pembayaran yang terjadi antara satu pihak

dengan pihak lainnya secara langsung. Metode ini merupakan metode konvensional

yang sering kita lakukan dengan, saling bertatap muka dan menyerahkan uang.

Seiring berkembangnya zaman, metode pembayaran non-tunai telah berkembang.

Sistem pembayaran ini disediakan oleh beragam institusi dengan berbagai macam

keunggulan yang bisa dirasakan oleh pelanggan. Karena itu, metode ini disukai oleh

banyak orang karena praktis dan mudah untuk dilakukan di manapun dan kapanpun.

Setiap metode pembayaran memiliki keunggulannya masing-masing dan disesuaikan

dengan kebutuhan masing-masing.

2. Prinsip Sistem Pembayaran

Guna mengawasi sistem pembayaran di Indonesia, Bank Indonesia berperan penting

dalam mengawasinya. Dengan begitu, sistem pembayaran yang ada bisa berjalan

lancar dan aman bagi semua orang. Dalam mengawasi dan menjaga kelancaran sistem

pembayaran di Indonesia, ada empat prinsip yang dituangkan dalam undang-undang

dan dilaksanakan BI seperti berikut.

a. Keamanan

Segala risiko yang ada dalam sebuah sistem pembayaran seperti, kredit,

likuiditas, fraud harus dikelola dengan sangat baik oleh penyelenggara dalam

sebuah sistem pembayaran.

b. Kesetaraan akses

BI tidak menyetujui segala macam praktik monopoli pada penyelenggaraan

dalam sebuah sistem yang bisa menghambat pelaku ekonomi lainnya untuk ikut

masuk dan menyelenggarakan sistem pembayaran.

c. Perlindungan konsumen

BI harus dapat memberikan jaminan terhadap aspek-aspek di perlindungan

konsumen yakni jaminan adanya kepastian hukum kepada konsumen dan

pembuat jasa dalam divisi perlindungan konsumen. Konsumen dan penyedia

jasa dapat mengajukan pengaduan kepada BI jika mengalami hal-hal yang

merugikan.

d. Efisiensi

BI harus menjamin penyelenggaraan sistem pembayaran bisa berjalan secara

efisien, dapat digunakan secara luas dan banyak orang dan biaya yang ditanggung

oleh masyarakat menjadi lebih murah.


Berdasarkan empat prinsip di atas, BI bertugas untuk mengawasi sistem pembayaran

yang ada di Indonesia. Selain prinsip, berikut peran-peran bank Indonesia dalam menjaga

sistem pembayaran.

a. BI memiliki kewenangan untuk memberikan izin dan persetujuan kepada badan

penyedia jasa untuk turut serta di dalam sistem pembayaran terkait siapa saja yang

bisa menerbitkan atau memproses alat-alat pembayaran tersebut.

b. Melakukan pengawasan akan sistem pembayaran yang ada di Indonesia (baik bank

maupun lembaga diluar bank).

c. Memberikan ketentuan standar-standar tertentu pada alat pembayaran dan

menentukan alat pembayaran apa saja yang boleh digunakan dalam sistem

pembayaran di Indonesia.

d. Kebijakan pengendalian akan efisiensi, risiko, tata kelola, dan lain-lain.

e. Kewenangan dalam menjalankan sistem BI – Real Time Gross Settlement (BI-RTGS).

Sistem ini sendiri berfungsi untuk melakukan pembayaran non-tunai yang bernilai

besar. Menurut data dari Bank Indonesia pada tahun 2010, transaksi yang dilakukan

oleh BI-RTGS sendiri telah mencapai setidaknya 174,3 triliun rupiah.

f. Kewenangan sebagai penyelanggara sistem kliring antar bank-bank untuk jenis

pembayaran tertentu melalui sistem kliring nasional Bank Indonesia atau SKNBI.

3. Metode Pembayaran Populer di Indonesia

Ada beberapa metode pembayaran pelanggan yang sering digunakan oleh

masyarakat Indonesia, antara lain sebagai berikut:

a. Metode pembayaran melalui transfer bank

Di Indonesia, diperkirakan sebanyak 60–80% dari total transaksi yang terjadi

dibayarkan melalui metode transfer bank. Metode transfer bank mengarah pada

metode online dan offline untuk mengirimkan sejumlah dana dari satu akun ke

akun lain.

Metode online dan offline yang dimaksud adalah ketika pembayaran

dilakukan melalui ATM atau teller bank. Menurut data survei APJII dan Mastel

pada tahun 2016, 37,6% dari transaksi online yang terjadi di Indonesia dilakukan

melalui ATM.

Pembeli biasanya akan melakukan penyimpanan transaksi online mereka

terlebih dahulu, sebelum melakukan pencatatan akun bank e-commerce atau

kode referensi yang diperlukan. Sehingga ketika pembeli tersebut sudah memiliki

waktu luang, mereka pergi ke ATM untuk melakukan pembayaran. Toko online

besar biasanya memberikan batas waktu pembayaran selama 2 × 24 jam untuk

pembeli dapat melunasi pembayaran. Sedangkan untuk toko online berskala

biasanya memberikan batas waktu pembayaran yang lebih singkat, bahkan bisa

dalam periode beberapa jam saja.

Memilih metode transfer melalui ATM, berarti pembeli harus menyisihkan

waktu dan tenaga untuk melakukan transaksi jenis ini. Apabila pembeli tersebut

lupa atau tidak sempat pergi ke ATM sampai batas akhir waktu pembayaran belanja,

maka secara otomatis transaksi akan dibatalkan. Selain transfer melalui ATM, ada

jenis transfer lain yang juga sudah cukup umum digunakan masyarakat Indonesia


yaitu melalui internet atau layanan SMS Banking. Jumlah pelanggan yang sudah

menggunakan Internet Banking sebesar 7,5%. Sementara jumlah pelanggan yang

memilih SMS Banking sebagai metode pembayaran sebanyak 1,6%.

Gambar 9.10 Pembayaran menggunakan interet banking

Sumber: https://blog.xendit.co/id/3-metode-pembayaran-paling-populer/

Bank-bank besar di Indonesia yang mengambil peran dalam memberikan

dukungan untuk metode pembayaran tersebut adalah Bank Mandiri dengan

Mandiri ClickPay dan SMS Banking Mandiri, BCA dengan KlikBCA dan SMS BCA,

serta CIMB melalui CIMB Clicks dan Go Mobile. Sementara pilihan kartu debit untuk

pembayaran relatif lebih mudah jika dibandingkan dengan cara manual internet

banking dan SMS banking.

b. Metode pembayaran Cash On Delivery (COD)

Metode pembayaran kedua yang paling banyak digunakan di Indonesia

adalah Cash On Delivery (COD). Sekitar 14–20% pelanggan e-commerce di Indonesia

memilih metode pembayaran COD. Melalui pembayaran tunai dan tepat waktu,

tentu saja memudahkan pelanggan karena pembayaran dilakukan pada saat yang

sama dengan penerimaan barang. Meskipun kesadaran masyarakat diarahkan

untuk mengurangi penggunaan uang tunai, namun banyak di antara mereka yang

menilai bahwa pembayaran secara tunai adalah yang paling aman.

Gambar 9.11 Metode pembayaan dengan COD



Akan tetapi, bukan berarti pembayaran melalui metode COD bebas dari

risiko. Bagi masyarakat dengan mobilitas tinggi, metode COD sangat tidak

cocok untuk konsumen jenis ini karena mereka sulit menyesuaikan waktu.

Pembayaran harus tertunda jika kurir yang mengantar barang tidak memiliki

kesesuaian waktu dengan pembeli. Sehingga hal ini akan merugikan penjual

karena harus mengirim ulang barang kepada pembeli. Tidak jarang beberapa

e-commerce menerapkan kebijakan jumlah pembelian tertentu untuk layanan

metode COD.

c. Metode pembayaran melalui kartu kredit

Berdasarkan data dari thepaypers.com, jumlah kartu kredit yang beredar

di Indonesia meroket sebanyak 60% dalam beberapa tahun terakhir, itu berarti

sekitar 15 juta kartu kredit tersebar luas di berbagai wilayah Indonesia. Tetapi untuk

tingkat penetrasi terbilang masih rendah dengan angka kurang dari 5%. Sementara

data survei dari APJII dan Mastel menyatakan bahwa kartu kredit digunakan oleh

2,5–6% dari total pembeli e-commerce, terhitung pada tahun 2016. Maka dari itu,

kartu kredit menjadi metode pembayaran ketiga yang paling banyak digunakan

di Indonesia.

Gambar 9.12 Pembayaran dengan menggunakan kartu kredit


Sebagian besar penerbit kartu kredit di Indonesia menggunakan skema Visa

dan MasterCard. Meskipun pada beberapa bank tidak memberikan izin untuk

kartu debitnya digunakan pada platform online. Namun tingkat penetrasi malah

meningkat tiga kali lipat dari kartu kredit. Riset Xendit menunjukkan bahwa

sekitar 3–5% penetrasi terjadi pada kartu kredit. Sementara untuk kartu debit

sekitar 10–12%.


4. Metode Pengecekan Pembayaran Pelanggan

Tidak seperti toko biasa yang pembayarannya dapat dilakukan secara tunai

(langsung), dalam bisnis online pembayaran dilakukan secara tidak langsung, atau

melalui transfer. Setelah transfer dilakukan, harus ada proses pengecekan, untuk

memastikan bahwa pelanggan benar-benar telah membayar. Berikut tiga metode

yang lazim digunakan untuk membantu Anda melakukan pengecekan pembayaran

dari pelanggan.

a. Kirim bukti transfer

Hal ini merupakan metode pengecekan pembayaran yang paling

tradisional. Jika Anda melakukan metode ini, maka pelanggan yang

telah mentransfer uangnya harus mengirimkan bukti transfernya kepada

Anda. Selanjutnya, Anda akan mengecek rekening tabungan Anda dan

menyamakannya dengan bukti transfer dari pelanggan. Jika cocok, berarti

pembayaran telah terkonfirmasi.

Kelemahan dari metode ini adalah, jika Anda menerima pembayaran dengan

nominal yang sama dalam waktu yang sama pula, maka Anda harus mengecek

nomor rekening pengirim satu per satu. Selain itu, kecepatan pengecekan

sangat ditentukan dari seberapa cepat pelanggan Anda mengirimkan bukti

transfernya. Padahal, bisa jadi mereka lupa atau tidak sempat mengirimkan

bukti transfer.

b. Menggunakan kode unik

Metode ini lebih efisien dalam membantu Anda mengecek pembayaran

pelanggan. Dengan metode ini, anda diharuskan memiliki daftar kode unik untuk

digunakan di tiap transaksi. Setiap kode unik nantinya akan ditambahkan (atau

dikurangkan) ke nilai transaksi. Misal, transaksi Rp 150.000 dengan kode unik Rp 51.

Maka pelanggan harus mentransfer Rp 150.051 (jika kode unik sebagai penambah)

atau Rp 149.949 (jika kode unik sebagai pengurang).

Perlu diingat bahwa Anda sendirilah yang menentukan berapa kode unik

untuk tiap pelanggan. Selain itu, Anda juga perlu mengingat bahwa kode unik ini

dibuat untuk tiap transaksi. Ini berarti satu pelanggan yang sama, jika melakukan

2 transaksi akan memperoleh kode unik yang berbeda.

c. Virtual Account

Virtual Account (VA) merupakan nomor identifikasi yang diberikan oleh Bank.

Guna mendapatkan VA, Anda terlebih dahulu harus berlangganan VA dari Bank

Anda. Sebagai contoh, jika Anda memiliki rekening BNI dan memutuskan untuk

memakai VA. Maka Bank BNI akan memberikan nomor VA kepada Anda. Nomor ini

selanjutnya akan Anda berikan kepada setiap pelanggan Anda yang bertransaksi

dengan Anda. Lalu, pelanggan Anda akan membayar ke nomor VA yang telah

Anda berikan. Sistem VA ini sebenarnya memiliki fungsi yang sama dengan kode

unik, yaitu sebagai identifikasi “siapa yang membayar”. Namun, tidak seperti kode

unik yang harus menambah/mengurangi nilai transaksi, sistem VA tidak akan

menambah/mengurangi nilai transaksi pelanggan.



Perhatikan dan baca kembali materi di atas! Kemudian analisis dan simpulkan kegunaan

dan manfaat invoice bagi perusahaan maskapai penerbangan dan untuk penumpang

(konsumen)! Tulis hasil analisis Anda dalam buku tugas kemudian bacakan di depan


Aktivitas Mandiri

z


Amatilah berbagai macam tiket penerbangan yang Anda temukan! Carilah informasi

mengenai berbagai macam informasi tahapan pengeluaran invoice tiket penerbangan!

Analisis hasil temuan informasi Anda! Tulis dalam bentuk makalah kemudian

presentasikan hasilnya di depan kelas secara bergantian!

Aktivitas Kelompok


Bacalah dan perhatikan kasus pada artikel di bawah ini!

Pembayaran Tiket Pesawat di Tiket.com Berhasil tapi Status Pemesanan

Kedaluwarsa

Tanggal 1 Agustus 2018 saya booking tiket pesawat dari Medan tujuan Jakarta di

tiket.com pada pukul 11: 52 dengan nomor order : 50979845, dengan batas pembayaran

12:31 WIB. Saya telah melakukan pembayaran sejumlah Rp 875,900 ke rekening tiket.

com pada pukul 12:14 WIB. Namun setelah proses pembayaran selesai, saya periksa

di situs tiket.com, pesanan saya telah kedaluwarsa, sementara saya telah melakukan

pembayaran sebelum masa tenggat yang diberikan oleh pihak tiket.com.

Saya langsung menghubungi pihak customer service tiket.com dan mengirimkan email

bukti transfer ke rekening tiket.com dan menanyakan status pesanan saya. Namun jawaban

yang diberikan tidak memuaskan karena mereka beralasan sedang terjadi masalah pada

Bank BNI pada saaat itu, dan permasalahan ini bukan hanya terjadi pada satu pelanggan

saja. Selanjutnya customer service mengatakan akan menghubungi saya kembali apa

bila ada informasi terbaru, dengan kata-kata “kami akan menghubungi bapak secara

langsung, apabila bapak tidak menjawab panggilan selama tiga kali berturut-turut kami

akan menginformasikan via email”. Namun, setelah saya tunggu kurang lebih selama satu

jam belum juga ada telepon ataupun e-mail dari tiket.com, saya kembali menghubungi

customer service tiket.com sampai sebanyak empat kali dan bolak balik mengisi ulang

pulsa karena biaya teleponnya mahal, namun yang saya dapatkan tetap sama, malah

saya disarankan untuk melakukan pemesanan ulang tiket.


Saya merasa sangat kecewa dengan pelayanan tiket.com, yang seolah-olah tidak

peduli dengan masalah pelanggannya. Saya tetap menunggu telepon dan e-mail dari

pihak tiket.com sampai tanggal 6 Agustus 2018, tetapi tidak ada telepon maupun e-mail

yang saya terima. Akhirnya pada tanggal 6 Agustus 2018 saya kembali mengirimkan

e-mail komplain yang kedua, kali ini pihak tiket.com membalas e-mail saya dengan

jawaban bukti pembayaran telah disampaikan ke pihak terkait, dan berkenan menunggu

prosesnya. Apabila proses telah selesai akan diinformasikan melalui telepon ataupun

e-mail , tanpa ada kejelasan apakah uang saya akan di-refund atau tidak. Sampai detik

ini saya belum dihubungi kembali oleh pihak tiket.com.

Sumber https://mediakonsumen.com/2018/08/08/surat-pembaca/pembayaran-tiket-pesawat-berhasil-status-

pemesanan-kedaluwarsa

Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut!

1. Berdasarkan artikel tersebut, apa kasus yang dialami oleh orang tersebut!

2. Menurut Anda apa yang harus dilakukan oleh tersebut agar tiket penerbangan

tidak kedaluwarsa?

3. Analisis kasus pada artikel tersebut, apa yang akan Anda lakukan apabila Anda

mengalami hal tersebut? Tulis hasilnya di dalam buku tugas kemudian bacakan


Rangkuman

1. Sistem pembayaran adalah sistem untuk memindahkan dana dari satu pihak ke

pihak lainnya. Ada empat prinsip dalam sistem pembayaran yaitu keamanan,

kesetaraan akses, perlindungan konsumen, efiseinsi. Di Indonesia sendiri ada tiga

metode pembayaran yang sering digunakan yaitu metode pembayaran melalui

transfer bank, metode pembayaran cash on delivery, dan pembayaran dengan

menggunakan kartu kredit.

2. Pembayaran yang menggunakan metode transfer harus segera di cek. Adapun

ada beberapa cara untuk mengecek pembayaran pelanggan antara lain

melihat bukti transfer yang dilakukan oleh pelanggan, apabila pelanggan

membayar dengan menggunakan metode banking mobile maka dapat

menggunakan kode unik, Selain itu juga dapat dilakukan dengan pengecekan

virtual account. Cara pengecekan dengan virtual account hanya bisa dilakukan

dengan cara meminta atau berlangganan dari bank yang dijadikan sebagai

perantara pembayaran.

3. Invoice adalah suatu dokumen yang digunakan sebagai pernyataan penagihan

yang dikeluarkan oleh penjual kepada pembeli. Lembar invoice merupakan bentuk

bukti pembayaran yang dilakukan oleh penumpang. Invoice sendiri memiliki nama

lain yakni faktur.


Uji Kompetensi


1. Perhatikan beberapa pernyataan di bawah ini!

(1) Perincian item yang dibeli.

(2) Harga satuan dan total harga.

(3) Tanda tangan penjual.

(4) Pesanan pembeli.

Invoice merupakan suatu dokumen yang berisikan sesuatu yang ditunjukkan pada

nomor ....

a. (1) dan (2)

b. (1) dan (3)

c. (2) dan (3)

d. (2) dan (4)

e. (3) dan (4)

2. Perhatikan beberapa hal berikut!

(1) Satu lembar kopi untuk pembeli bila telah melunasi tagihan.

(2) Satu lembar kopi untuk arsip bagian penjualan.

(3) Satu lembar kopi untuk pembeli yang memesan.

(4) Satu lembar kopi untuk manajer perusahaan.

Pada umumnya invoice dibuat tiga rangkap yang ditunjukkan pada nomor ....

a. (1) dan (2)

b. (1) dan (3)

c. (2) dan (3)

d. (2) dan (4)

e. (3) dan (4)

4. Ada beberapa fungsi invoice sendiri, antara lain sebagai informasi mengenai barang

atau jasa yang dibeli, informasi besarnya tagihan dan termin pembayaran yang

harus dilakukan konsumen, sebagai rujukan yang sah jika barang atau jasa yang

tercantum akan dijual lagi ke pihak lain, dan pada kasus tertentu invoice dapat

digunakan sebagai rujukan yang absah sebagai faktur pajak.

5. Guna lebih memahami dan mengetahui kapan invoice keluar maka penumpang

harus terlebih dahulu mengetahui alur pemesanan tiket penerbangan. Setelah

penumpang sudah melakukan kewajibannya untuk membayar tiket penerbangan

maka ia akan mendapat invoice sebagai bukti pembayaran dan mempunyai hak

untuk menaiki pesawat yang telah dipilihnya. Setiap maskapai penerbangan

memiliki surat invoice masing-masing dan berbeda.


3. Rincian item dan jumlahnya, harga item, dan harga totalmerupakan bagian dan isi dari

invoice ....

a. biasa d. pajak

b. proforma e. konsuler

c. konsuler

4. Perhatikan gambar berikut!

Pada gambar tersebut nomor 1 menunjukkan tentang ....

a. total biaya

b. keterangan barang jasa yang dibeli

c. keterangan purchase order

d. nama penjual

e. nama pelanggan

5. Pada gambar di atas, maka nomor 3 menunjukan tentang ....

a. total biaya

b. keterangan barang/jasa yang dibeli

c. keterangan purchase order

d. nama penjual

e. nama pelanggan

6. Apabila penumpang melakukan pemesanan tiket dengan cara manual maka dirinya

langsung membayar ....

a. transfer

b. tunai

c. kredit

d. COD

e. mencicil


7. Invoice tiket penerbangan hanya bisa dikeluarkan oleh maskapai penerbangan atau

agen perjalanan adalah ....

a. sudah melakukan boarding pass

b. telah melakukan konfirmasi ke maskapai

c. memasukan pax detail

d. pembayaran sudah lunas

e. sudah mendapatkan tiket booking

8. Proses pembayaran yang terjadi antara satu pihak dengan pihak lainnya secara langsung

dinamakan pembayaran ....

a. konvensional

b. modern

c. kredit

d. non-tunai

e. tunai

9. Empat prinsip yang dalam sistem pembayaran adalah, kecuali ....

a. keamanan

b. kesetaraam akses

c. efeksitas

d. perlindungan konsumen

e. efisiensi

10. Metode online dan offline untuk mengirimkan sejumlah dana dari satu akun ke akun

lain merupakan metode ....

a. transfer

b. tunai

c. kredit

d. COD

e. mencicil

11. Pembayaran melalui bank dengan menggunakan metode online dinamakan ....

a. ATM

b. COD

c. cash

d. banking

e. BI Online

12. Penumpang pesawat sebelum naik dan sudah mendapatkan ivoice maka ia dapat

langsung ....

a. boarding pass

b. check in

c. finalis booking

d. masuk salah satu gate

e. ke dalam pesawat


13. Perbedaan invoice tiket penerbangan dengan invoice perusahaan lain adalah ....

a. total biaya

b. sub total biaya

c. tax

d. kedetailan pembayaran

e. tanggal pelunasan

14. Nomor identifikasi yang diberikan oleh bank dinamakan ....

a. ATM

b. kode tranfer

c. barcourt

d. virtual account

e. kode unik

15. Invoice tiket penerbangan biasanya dilakukan dengan pembayaran ....

a. elektronik

b. tunai

c. konvensional

d. offline

e. voucer


1. Pada umumnya invoice/faktur dibuat dalam tiga rangkap adalah ..., ..., dan .....

2. Jenis invoice yang paling sering dan umum digunakan saat bertransaksi sederhana

disebut ....

3. Jenis invoice yang sifatnya sementara yang digerikan kepada pelanggan sebelum penjual

mengirimkan semua barang pesanan pelanggan disebut ....

4. Pada dasarnya invoice hanya bisa keluar dari pemesanan tiket ....

5. Apabila penumpang melakukan pemesanan tiket dengan cara manual maka dirinya

langsung membayar ....

6. Metode pembayaran terbagi menjadi dua yaitu ... dan ....

7. Setiap metode pembayaran memiliki keunggulannya masing-masing dan disesuaikan

dengan ....

8. Empat prinsip dalam sistem pembayaran adalah ..., ..., dan ....

9. Metode dengan membayar melalui ATM merupakan bentuk pembayaran melalui ....

10. Adapun isi invoice biasa sangat sederhana adalah ....



1. Apa yang dimaksud dengan invoice?

2. Sebutkan fungsi invoice atau faktur!

3. Sebutkan berbagai macam komponen yang ada di dalam invoice!

4. Jelaskan yang dimaksud dengan sistem pembayaran!

5. Bagaimana cara pembayaran dengan menggunakan transfer bank?

Tugas Proyek


Buatlah contoh invoice tiket penerbangan yang telah kalian temukan di berbagai sumber

infromasi! Tiru invoice tiket penerbangan tersebut! Setelah itu kumpulkan kepada guru

untuk mendapatkan nilai!

175Daftar Pustaka

Daftar Pustaka

Anggraini, Tutik. 2008. Pelayanan Reservasi Sistem Online Tiket Pesawat.

Biss, Edwin. 1991. Manajemen Untuk Semua: Meraih Sukses Dalam Putaran Waktu.

Jakarta: PPM.

_______.2009 Buku Panduan Tentang Ketentuan dan Cara Penggunaan Electronic

Distribution Interface System (EDI) Perusahaan Penerbangan. Jakarta

Darsono, Rahmat. 2004. Tarif Dokumen Pasasi. Jakarta: Alfabeta.

Destiani, Reza. 2014. Pelayanan Reservasi Sistem Online Tiket Pesawat Domestik Garuda

Indonesia. Yogyakarta: Dymensi Travel Bureau.

Domestik Lion Air di PT. Electra Duta Wisata. Tugas Akhir D3 Usaha Perjalanan Wisata,

Fakultas Sastra dan Seni. Surakarta: Universitas Sebelas Maret.

Internasioan Civil Avivation Organization, Annex 9: Facillitation 12th edition, Moteu, Juli

2005

Irianto, Agus. 1999. Pengantar Airlines Reservation. Jakarta: Grasindo.

Ismiyanti. 2010. Pengantar Pariwisata. Jakarta: Grasindo.

_______. 2008. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 25 Tahun 2008 Tentang

Penyelenggaraan Angkatan Udara. Jakarta.

Martin, Marcellinus Abia Nanthra.2013. Reservasi dan Issued Tiket Penerbangan Domestik

di KPRI Karya Nuklida Tour and Travel: Yogyakarta. Tugas Akhir D3 Kepariwisataan,

Sekolah Vokasi, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.

Martono, K. 2009. Kamus Hukum dan Regulasi Penerbangan, Edisi 1. Jakarta.

Priyadi, Joko. 2004. Bahan Ajar Penataran UJP untuk Dosen SMK: Reservasi Penerbangan

manual. Jakarta: P4TK Sawangan.

Salim, Abbas. 2008. Manajemen Transportasi. Jakarta: Rajawali Pers.

Tim UPW SMK N 2 Mataram. 2007. Memproses Reservasi Jasa Penerbangan Udara.

Mataram: SMK Negeri 2 Mataram.

Tim UPW SMK N 2 Mataram. 2007. Mengoperasikan Sistem Reservasi Komputer, Mataram:

SMK Negeri 2 Mataram.

Tugas Akhir D3 Kepariwisataan, Sekolah Vokasi, Universitas Gadjah Mada.

Yogyakarta.

U.E.Wardhani dkk. 2008. BSE Usaha Perjalanan Wisata. Jakarta: Direktorat Pembinaan

Kampus Menengah Kejuruan.

_______.2009.Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan.

Jakarta.

Yoeti, Oka A. 1997. Tour and Travel Management. Bandung: Pradya Paramita.

_______. 2003. Tours and Travel Marketing. Bandung: Pradya Paramita.


Glosarium

arrival : (Arr) kedatangan

adult : penumpang yang berusia 12 tahun ke atas

airfare : harga tiket penerbangan

airport tax : pajak bandara

boarding pass : stiker yang diberikan petugas airline saat check in sebagai

bukti penumpang sudah bisa naik ke pesawat

boarding : proses naik ke pesawat

booking : proses pemesanan dan pembelian tiket pesawat

baggage : barang bawaan

basic fare : harga dasar sebelum ditambah pajak

booking code : kombinasi angka atau huruf yang unik untuk setiap tiket

yang diterbitkan

cancel : pembatalan

cancel fee : biaya untuk pembatalan

children (chD) : anak-anak usia 2 hingga 11–12 tahun

confirm (hK) : pemesanan yang sudah mendapat kepastian

cRS : sistem reservasi komputer

connecting : tiket pesawat yang mengunakan fasilitas transit atau

singgah sebelum terbang lagi ke kota tujuan

cancellation fee (cf) : biaya yang dikeluarkan ketika pembatalan tiket

pesawat

check in : pendaftaran calon penumpang yang sudah mempunyai

tiket sebelum keberangkatan

divert : mendarat di bandara yang bukan tujuan

delay penundaan penerbangan

destination : kota tujuan

DOI : date of issued (tanggal diterbitkan)

DOT : date of travel (tanggal perjalanan)

departure : (Dep) keberangkatan

e-ticket : tiket pesawat elektronik yang dikirim oleh online travel

agent ke email pembeli

endorsement : pengalihan tiket pesawat dari maskapai satu ke maskapai

yang lainnya (biasanya untuk tiket internasional)

177Glosarium

fc (fare calculation) : perhitungan tarif

fix date/ fixed date : t i k e t y a n g t i d a k b i s a d i r u b a h t a n g g a l

keberangkataannya

fixed flight : penerbangan yang sudah pasti dengan tidak ada

perubahan jadawal penerbangan dalam maskapai

yang sama

fare : harga dasar tiket sebelum ditambah airport tax,

asuransi dan pajak pemerintah

insurence : asuransi penerbangan

itinerary : rencana atau jadwal perjalanan yang tertera pada

tiket pesawat

issued : proses penerbitan tiket pesawat setelah pembayaran

berhasil dikonfirmasi

landing : mendarat

O/W : one way tiket sekali jalan

origin : kota asal

payment : pembayaran tiket

pax (passenger) : penumpang pesawat udara

R/T : return tiket pulang pergi

refund : pembatalan penerbangan dan pengembalian uang

pembayaran tiket

refund fee : biaya yang dibebankan pada saat pembatalan

penerbangan

rebook : perubahan jadwal penerbangan bisa maju atau

mundur dari tanggal keberangkatan atau dari jam

terbang

reissued : penerbitan tiket baru dengan menggunakan tiket

lama

reroute : perubahan pada tiket pesawat yang menyangkut

rute perjalanan

special services request (SSR) : permintaan khusus dari pemegang tiket pesawat

seperti permintaan makanan tertentu, permintaan

kursi roda atau tabung oksigen dan lain-lain

take off : tinggal landas

time limit : batas waktu pembayaran yang diberikan pihak

maskapai


upgrade : perubahan tiket pesawat untuk kenaikan kelas penerbangan

validity : masa berlaku tiket pesawat

void : pembatalan karena kesalahan issued tiket

waiting list : pemesan yang masuk ke daftar tunggu sebelum mendapat

kepastia

179Indeks

Indeks

A

agen perjalanan 7, 26, 27, 28, 29, 30, 36,

39, 42, 54, 57, 58, 70, 71, 72, 74, 82, 92,

88, 107, 130, 132, 141, 142, 150, 147, 172

airline 7, 8, 17, 8, 21, 22, 24, 48, 104, 105, 176

airport 4, 113, 114, 115, 116, 111, 127, 128,

130, 113, 126, 127, 136, 177

B

bagasi 37, 67, 83, 84, 86, 112, 118, 119, 120,

121, 122, 123, 119, 120, 121, 125, 129,

130, 126, 127, 136, 138, 139, 140, 141, 147

C

charge 39, 49, 60, 61, 68, 71

check in 8, 64

custom declaration 176, 178

D

domestik 2, 9, 16, 18, 23, 24, 19, 20, 82, 91,

92, 93, 94, 95, 98, 100, 102, 103, 93, 106,

104, 109, 110, 111, 112, 115, 116, 118,

119, 121, 122, 128, 129, 127, 131, 132,

134, 135, 131, 147, 148, 149, 150, 157, 151

E

economy class 13, 79, 80, 92, 89, 122, 149

e-ticket 135, 139, 140, 141, 142, 147, 150, 157

F

faktur 153, 154, 155, 157, 169, 173, 174, 170

fee 176, 177

fuel surcharge 21, 22, 24, 176, 178

full service airline 48, 49, 48

full service airline 48, 176, 178

G

gate 60

I

Iata 4

invoice 37, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157,

151, 155, 154, 156, 158, 159, 162, 169,

168, 170, 171, 173, 174, 170

issued 48, 49, 48, 54, 53, 55, 57, 176, 178

K

kursi pesawat 79, 80, 81, 92

L

Lion Air 119

low cost carrier 176, 178

M

maskapai penerbangan 4, 7, 8, 12, 13, 15,

16, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 30, 31, 34,

36, 38, 39, 42, 44, 46, 47, 50, 51, 54, 55,

56, 57, 58, 54, 61, 62, 63, 65, 66, 67, 70,

69, 71, 72, 73, 74, 82, 84, 87, 91, 88, 89,

94, 100, 101, 103, 106, 104, 107, 109,

106, 112, 113, 115, 117, 119, 120, 121,

125, 128, 129, 130, 127, 133, 134, 135,

139, 140, 143, 147, 148, 150, 152, 157,

168, 172, 170


O

offline 30, 42, 118, 164, 172, 173

online 30, 31, 33, 34, 31, 32, 33, 34, 35, 38,

39, 42, 62, 63, 64, 70, 81, 84, 75, 84, 85,

86, 87, 91, 89, 96, 118, 122, 125, 132, 139,

140, 142, 144, 143, 144, 146, 164, 166,

167, 172, 176

P

pajak 19, 20, 67, 96, 98, 99, 101, 102, 106,

108, 112, 113, 117, 118, 123, 124, 127, 128,

129, 130, 126, 127, 153, 171, 170, 176, 177

R

rebooking 49, 56, 57, 58, 71

reconfirm 47, 55

refund 50, 26, 50, 51, 52, 51, 54, 56, 58, 67,

96, 136, 143, 144, 169

reservasi 1, 31, 32, 37

rute 177

T

transitional automated ticket 48, 49, 48, 54,

53, 55, 57, 176, 178

181Profil Penulis

Profil Penulis

Srirohatul Juma’idah, Lahir di Malang, pada Tanggal 20 Januari 1984. Ia tinggal

di Taman Borobudur Indah B.16 D Kelurahan Mojolangu Kecamatan Lowokwaru Kota

Malang. Pendidikan formal pertama kali ia peroleh di SD Negeri Bantur 06, lulus tahun

1996. Ia melanjutkan ke SMP Negeri 1 Bantur dan lulus tahun 1999. Tahun 2002 ia tamat

dari SMK Negeri 3 Malang pada jurusan Akomodasi Perhotelan. Tahun 2005 lulus dari

DIII Pariwisata Universitas Brawijaya, dan melanjutkan pendidikan Akta Mengajar di

Universitas Kanjuruhan Malang lulus tahun 2008.

Kemudian melanjutkan pendidikan ke jenjang D-IV Manajemen Pariwisata di

Universitas Merdeka Malang lulus tahun 2009. Sebelum menjadi guru sempat bekerja

di bidang Perhotelan selama kurang lebih 6 tahun. Tahun 2007 ia sempat mengajar di

SMK Negeri 3 Malang sebagai guru tidak tetap bidang Akomodasi Perhotelan.

pemesanan dan penghitungan tarif penerbangan · 2020-01-20 · b. cara mengecek tiket pesawat ........

Documents