RENCANA, STRATEGI IMPLEMENTASI DAN ROADMAP PEMBANGUNAN PELABUHAN DI KAWASAN PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)Disampaikan pada Focus Group DiscussionRencana dan Strategi Implementasi Pengembangan Pelabuhan di Indonesia dalam Rangka RJPN 2011-2030*

JARINGAN LOGISTIK DAN PERKEMBANGAN ARUS BARANG DI PELABUHAN *

*

PSA-SingaporeTg. Perak Surabaya

AcehBelawanPort KlangBatam

Kalimantan

Sulawesi

Ambon

Irian

DiliKupang

Tg.Priok JakartaSemarang

AMERIKAHONGKONG, CHINA, JEPANG, KOREAPOSISI TG PERAK & JALUR PETIKEMAS INTERNASIONALKolombo

SURABAYA SBG PELABUHAN INTERNASIONALSumber Data : Pelabuhan III , diolah*

29 RUTE PELAYARAN DOMESTIK DARI / KE SURABAYA TARAKANNABIRETIMIKAMANOKWARIBITUNGBAU-BAUSPILBJLALKEN

TILTEMAS

TILMSP

TILTEMASJPL MERATUS

SPILTEMAS

SPILTEMASMSP

SPILMSP

SPIL

SPIL

SPIL

SPIL

SPIL

ALKENTILMSP

SPILSSSALKENMERATUS

TILTEMASSPILMERATUS

MERATUS

SPILTEMASBITMERATUSDKBALKEN

MERATUSJPL

MERATUSDIIL/AML

TOLI-TOLISAMASJPLDIIL/AMLMERATUS

SPIL

MERATUSSRIL

SPIL SSSTILMERATUSTEMASDLJPLMSP

SAMPITKUMAI

MERATUS

MERATUS

MERATUS

NCLSUNTRACODKBMERATUS

MERATUSDKB

MERATUSSURABAYA SBG PINTU GERBANG IBT (INDONESIA BAGIAN TIMUR)Sumber Data : Pelabuhan III , diolah*

*Budi Hartono*

*MASTERPLANPERCEPATAN DAN PERLUASAN PEMBANGUNAN EKONOMI INDONESIA 2011-2025

*

*STRATEGI ROADMAP PEMBANGUNAN EKONOMI INDONESIA Sumber : Kementerian Koodinator Bidang Perekonomian, Istana Bogor 21 Pebruari 2011 VISI PELINDO III

MENJADI PELAKU PENYEDIA JASA KEPELABUHANAN YANG PRIMA, BERKOMITMEN MEMACU INTEGRASI LOGISTIK NASIONAL

Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi IndonesiaSTRATEGI UTAMAMENGEMBANGKAN KORIDOR EKONOMI INDONESIAMEMPERKUAT KONEKTIVITAS NASIONALMEMPERCEPAT KEMAMPUAN SDM DAN IPTEK NASIONALPRASYARATMengubah mindset Mutu Modal Manusia Pembiayaan Pembangunan Anggaran & Kekayaan Negara Kebijakan Transformasi Sektoral Jaminan Sosial & Penanggulangan Kemiskinan Ketahanan Pangan & Air Ketahanan Energi Reformasi Birokrasi

INISIATIF STRATEGIKMendorong investasi BUMN, swasta nasional, FDI dalam skala besar.Sinkronisasi rencana aksi nasional untuk merevitalisasi kinerja sektor riil.Pengembangan centre of excellent di setiap koridor ekonomi.*

*

*

PELABUHAN YANG DIKELOLA PT. PELINDO III*

*

RENCANA PENGEMBANGAN STRATEGIS INFRASTRUKTUR PELABUHAN DI LINGKUNGAN PELABUHAN INDONESIA III *

*

*STRATEGI PENGEMBANGAN PELINDO III TERWUJUDNYA PELAYANAN PRIMA DAN TERBANGUNNYA KONEKTIFITAS ANTAR PELABUHAN

Pembangunan terminal multipurposo teluk lamong Tanjung perakSpesifikasi UmumTambatan : 1.280 M Dermaga : 51.200 m2 (1.280 x 40m)Trestle : 780 m (3 unit @260m) ; lebar : 12 mContainer Yard : 364.800 m2 (285m x 1280m) = 9.600 ground slots Kapasitas Terpasang CYThroughput : 1.708.200 Teus/thn (9.600GSI x 6 tier x (365/8) x 65%)Chasis Parking : 15.000 m2 (150 m x 100 m)CFS : 2.500 m2

Fasilitas PendukungCauseway, Bridge/Jembatan, Gate in/out, office, workshop dan jalan lingkungan*

16.dwg

Lalu lintas 2 arah Dapat diakses kapal untuk d 11m Memperkecil waiting time kapal Meningkatkan perekonomian daerahW = 150 m; D = 13 m -LWS

1 Arah Lalu lintas kapal di alur pelayaran Akses kapal, untuk draft < 8,5m Waiting time kapal, tinggi Dapat menghambat perkembangan angkutan laut & perekonomian daerahTARGET MANFAATPROGRAM APBS Pengembangan Alur Pelayaran Barat SurabayaPembuatan akses channel Alur Barat Pelb. Surabaya*

Kerjasama PT Pelindo III dgn PT KAI= Luas +/- 32,6 Ha

*Peta Lokasi Lahan Terminal Multimoda di Pelabuhan Tanjung Perak

Terpenuhinya kebutuhan tambatan Memperkecil waiting time kapal Meningkatkan kinerja pelayanan

Kapasitas tambatan yg tersedia, kurang Peningkatan arus barang ( Eks Surabaya ) Waiting time kapal, tinggi Kinerja pelayanan, kurang optimalTARGET MANFAATPROGRAM APBSPengembangan Terminal Pelabuhan GresikPembangungan Dermaga 219 m, Penambahan 2 unit Crane; Pengerukan kolamGRESIK*

PENGEMBANGAN PELABUHAN TANJUNG EMAS SEMARANGPeninggian Dermaga Nusantara Ex Pltu luas 1,15 Ha Rp. 15 MPemotongan Dermaga Pelabuhan Dalam luas 11,8 ha Rp 20 MPenambahan dermaga Pelabuhan dalam Luas 1,05 Ha Rp. 100 MPeninggian lapangan penumpukan pelabuhan dalam luas area 2 Ha Rp.30 MPembangunan Terminal Penumpang luas 2,1 Ha

Rp. 100 M `*

PENGEMBANGAN TERMINAL PETIKEMAS PELABUHAN BANJARMASINExisting Capacity : 312,142 TeusDESKRIPSI SINGKAT PROYEKAkan dibangun dermaga sepanjang 265 m lebar 36 m, yang akan dilengkapi dengan :Container Crane total 2 unitRTG 7 unitHead Truck + Chassis 5 unitCY luas 2,7 HaSetelah pengembangan terminal petikemas, maka akan mampu melayani Peti Kemas dengan kapasitas 400.000 TeUS.

JANGKA WAKTU dan NILAI PROYEKFuture Capacity : 400.000 Teus

*

INFORMASIDATAJangka WaktuTahun 2011 - 2013Nilai ProyekRp 350 MilyarGroundbreakingAwal Triwulan III Tahun 2011

Memberikan aksesibilitas yang maksimal;Panjang rute seoptimum mungkin;Menghindari hutan mangrove;Berada pada jalur kedalaman laut terendah;Pada evelasi serendah mungkin;Tetap memberikan fasilitas pergerakan kapal kecil;Rute memungkinkan pengembangan kawasan timur dan barat.

PENGEMBANGAN PELABUHAN BENOA

JALAN TOLL NUSA DUA-BENOA-DENPASAR SELATAN*

*

LONGTERM ACTIONMARINA ZONEGOLF COURSE & FAMILY CLUBCRUISE DOCKEXISTING TERMINALTOLL ROAD (BENOA-AIRPORT-NUSA DUA)FISHERY ZONERESORT HOTELRESORT & RECREATION ZONE*

Kerjasama Pengelolaan Cruise Port Tanah Ampo BUMD Karang Asem Sejahtera & PELNI

*

SHORT TERM TERM PROGRAM

Tendering PontoonLength = 20 mWidth = 10 mGangwayLength = 24 mWidth = 1,5 m*

LONG TERM TERM PROGRAM

Widening the wharfLength = 175 mWidth = 30 mDolphinsBreasthing = 4 UnitsMooring = 2 Units*

PENGEMBANGAN TERMINAL PETIKEMAS KUPANGDESKRIPSI SINGKAT PROYEKTelah dibangun dermaga sepanjang 237,5 m lebar 55 m, yang akan dilengkapi dengan :Container Crane 1 unitRTG 2 unitHead Truck + Chassis 8 unitCY luas 2,63 HaSetelah pengembangan terminal petikemas, maka akan mampu melayani Peti Kemas dengan kapasitas 100.000 TeUS.

JANGKA WAKTU dan NILAI PROYEK

*

INFORMASIDATAJangka WaktuTahun 2011 - 2012Nilai ProyekRp 60,08 MilyarGroundbreakingAwal Triwulan III Tahun 2011

Tambahkan gambar tentang contoh highway*

*POKOK-POKOK PERMASALAHAN PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR PELABUHAN

*

INVESTASI & PENGELOLAAN : *

*

OPERASIONAL & PELAYANAN : *

*

BIROKRASI PERIJINAN : *

*

KASIH

PENGEMBANGAN PELABUHAN BAGENDANG SAMPIT - KALTENG*

Pengembangan Terminal Multipurpose

*

PENGEMBANGAN PELABUHAN BUMIHARJO-KUMAI - KALTENG*

Pengembangan Terminal Multipurpose

*

*Sumber : Kementerian Koodinator Bidang Perekonomian, Istana Bogor 21 Pebruari 2011 1. PENGEMBANGAN KORIDOR EKONOMI INDONESIAMembangun pusat2 pertumbuhan di setiap pulau dgn pengembangan klaster industri berbasis sumber daya unggulan (komoditi dan / atau sektor)

KE 2KE 3KE 4KE 5KE 6KE 1

TO BECOME EXCELLENT PORT PLAYER, COMMITED TO DRIVE INTEGRATED NATIONAL LOGISTICVISI DAN MISI PERUSAHAANV I S IMENJAMIN PENYEDIAAN JASA PELAYANAN PRIMA MELAMPAUI STANDAR YANG BERLAKU SECARA KONSISTEN ;MEMACU KESINAMBUNGAN DAYA SAING INDUSTRI NASIONAL MELALUI BIAYA LOGISTIK YANG KOMPETITIF ;MEMENUHI HARAPAN SEMUA STAKEHOLDERS MELALUI PRINSIP KESETARAAN DAN TATA KELOLA PERUSAHAAN YANG BAIK (GCG) ;MENJADIKAN SDM YANG KOMPETEN, BERKINERJA HANDAL DAN BERPEKERTI LUHUR ;MENDUKUNG PEROLEHAN DEVISA NEGARA DENGAN MEMPERLANCAR ARUS PERDAGANGAN.

EXCELLENT SERVICESROLE MODEL LEADERSHIPINTEGRITYRELATIONSHIPPERSONAL & ORG LEARNING

VALUES

*

*

*

*Budi Hartono*

*

*

**

*

*Tambahkan gambar tentang contoh highway**

*

*

*

*

*

*