ekonomi tanah melayu. hsm 2012.docx

7/28/2019 Ekonomi Tanah Melayu. HSM 2012.docx

1/13

1

PENGENALAN

Berdasarkan penelitian ke atas buku-buku sejarah secara rawak yang terdapat di

Perpustakaan Hamzah Sendut 1 Universiti Sains Malaysia, banyak buku sejarah Tanah

Melayu menyatakan tentang kesan kemasukan penjajah terutamanya semasa pendudukan

British. Penulisan dalam buku-buku sejarah ini menyatakan khususnya ekonomi Tanah

Melayu pada abad ke-19 telah mengalami satu perubahan yakni perkembangan ekonominya.

Persoalan yang timbul adalah bagaimana ekonomi Tanah Melayu di bawah kolonial British

ini berkembang? Adakah atas dasar pentadbiran British yang liberal semata-mata atau ada

perkara lain yang menyumbang kepada perkembangan ekonomi Tanah Melayu pada ketika

itu. Fokus kajian ekonomi Tanah Melayu ini sekitar abad ke-19 dan abad ke-20.

Setelah Inggeris masuk ke Tanah Melayu, ekonomi Tanah Melayu mula mengalami

perubahan dan berkembang lebih pesat berbanding sebelum pendudukan Inggeris. Pihak

Inggeris mula penjajah Tanah Melayu dengan menduduki Pulau Pinang secara rasmi pada

tahun 1786 melalui perjanjian antara Sir Francis Light dengan Sultan Kedah.1 Perjanjian ini

merupakan titik tolak usaha British untuk meluaskan pengaruhnya di Tanah Melayu. Zaman

kolonial British pada abad ke-19 merupakan titik penting yang mana ianya telah membuka

ruang kepada Tanah Melayu dalam aspek ekonomi sehingga menjadi salah satu tumpuan

ekonomi dunia pada ketika itu. Keadaan ekonomi Tanah Melayu yang berkembang ini

berpunca daripada pelbagai faktor dalaman dan faktor luaran. Selain daripada dasar

pentadbiran Inggeris, faktor yang menggiatkan ekonomi Tanah Melayu adalah revolusi

perindustrian, kemasukan buruh dan modal, pembukaan Terusan Suez dan pembukaan

Singapura.

1Emerson Rupert, Malaysia: Satu Pengkajian Pemerintahan Secara Langsung Dan Tidak Langsung, hlm 67.


2/13

2

DASAR PENTADBIRAN INGGERIS

Pada zaman kolonial British, dasar ekonomi bebas dilaksanakan di tanah-tanah

jajahannya termasuklah Tanah Melayu. British tidak melakukan monopoli ekonomi seperti

mana yang dilakukan oleh Belanda jika kita lihat pada abad ke-15 yang mana Belanda mula

mempunyai hubungan dengan negeri-negeri di Tanah Melayu dan menandatangani pelbagai

perjanjian untuk menjaga kepentingan ekonomi mereka. Namun perjanjian yang dibuat tidak

ditepati akibat sikap Belanda yang ingin memonopoli ekonomi Tanah Melayu pada ketika itu.

Keadaan ini akhirnya menyebabkan Syarikat Hindia Belanda muflis. Sebagai contoh,

penaklukan Melaka pada 1641 yang mana tujuan awal mereka adalah untuk menjadikan

Melaka sebagai ibu pejabatnya dan akhirnya berniat untuk menguasai Melaka. 2 Belanda cuba

untuk memperolehi monopoli keatas Melaka malah ke seluruh wilayah di Tanah Melayu

seperti Johor, Kedah, Perak, Naning dan Minangkabau. Jika dikaji dengan teliti, boleh

dikatakan bahawa Belanda berusaha menguasai kawasan-kawasan ini sudah tentunya kerana

faktor ekonomi yang mana wilayah-wilayah ini sememangnya kaya dengan hasil bumi dan

hasil rempah ratus. Hal ini menimbulkan pelbagai kekecohan akibat ketidakpuasaan hati

penduduk Tanah Melayu sehingga menimbulkan pelbagai peperangan dan penyeludupan.

Monopoli Belanda ini akhirnya memakan diri sendiri apabila Belanda muflis dan ekonomi

Tanah Melayu tidak berada pada tahap yang baik. Keadaan ini berbeza dengan semasa

pendudukan Inggeris yang mana mereka mengamalkan dasar perdagangan bebas yang

akhirnya telah membuka Tanah Melayu kepada perdagangan antarabangsa yang melibatkan

pelbagai negara luar. Dasar Inggeris yang liberal dan terbuka ini menjadi penyumbang

kepada perkembangan ekonomi Tanah Melayu pada abad ke-19 sehingga menjadikan Tanah

Melayu sebagai salah satu pusat tumpuan perdagangan dunia dalam aktiviti eksport dan

import.

2Jessy Singh Joginder, Tawarikh Tanah Melayu 1400-1959, hlm 57.


3/13

3

Selain itu, Inggeris juga telah menyediakan pelbagai kemudahan seperti jalan raya,

landasan kereta api dan pelabuhan awam semasa pendudukan mereka di Tanah Melayu.

Kemudahan ini banyak membantu dalam perkembangan ekonomi Tanah Melayu. Hal ini

demikian kerana banyak jalan darat dibina di kawasan lombong seperti pada tahun 1875 jalan

di Larut sejauh 13 batu telah dibina dan jalan penting menghubungkan Matang dengan

Taiping. Kemudian jalan ini disambung ke Kemunting dan beberapa tahun kemudian

disambung ke Seberang Prai. Selain itu jalan raya juga dibina selari dengan jalan kereta api

misalnya landasan kereta api yang dibuka dari Seremban ke Port Dickson tahun 1891.3

Kemudahan jalan raya dan jalan kereta api ini penting untuk kepentingan ekonomi

terutamanya untuk memudahkan pengangkutan biji timah dari kawasan perlombongan ke

kawasan pelabuhan. Rangkaian pengangkutan ini lebih padat di kawasan pantai barat Tanah

Melayu berbanding dengan timur kerana tumpuan kegiatan ekonomi terutamanya biji timah

dan getah dikawasan tersebut.4

REVOLUSI PERINDUSTRIAN

Revolusi perindustrian yang berlaku di negara-negara Eropah telah memberi kesan

kepada ekonomi Tanah Melayu. Pada abad ke-19 ini negara-negara Barat memasuki satu era

baru yang mana bidang pengeluaran barang perusahaan berkembang dengan pesat. Negara

Eropah ini bukanlah negara pengeluar bahan mentah. Oleh itu negara-negara ini bergantung

kepada pengeluaran bahan mentah di Asia Tenggara untuk memenuhi keperluan

perindustrian mereka. Negara Eropah ini bertindak sebagai negara perindustrian yang

3Lim Chong Yah, Economic Development Of Modern Malaya, hlm 273.

4H. Drabble,An Economic History of Malaysia, c. 1800-1990, hlm 84.


4/13

4

menghasilkan pelbagai produk berasaskan bahan mentah. Antara bahan mentah utama yang

menjadi keperluan negara-negara Eropah ini adalah biji timah dan getah.

Perkembangan ekonomi Tanah Melayu mendapat tempias daripada revolusi

perindustrian akibat fungsi Tanah Melayu itu sendiri yang bertindak sebagai pengeluar bahan

mentah. Di Britain misalnya, tahun-tahun sekitar dalam abad ke-19 merupakan zaman

pembinaan landasan kereta api.5 Perusahaan pengangkutan yang semakin pesat akibat

pembinaan landasan kereta api ini telah mewujudkan permintaan arang batu dan besi yang

tinggi. Pada masa yang sama, Tanah Melayu merupakan tanah jajahan British yang

merupakan pengeluar bahan mentah. Akibatnya aktiviti perlombongan menjadi pesat di

Tanah Melayu dan pihak kolonial British mendapat keuntungan hasil eksplotasi hasil bumi

Tanah Melayu. Selain itu, biji timah juga digunakan dalam perusahaan membuat tin, kereta,

badan bateri, wayar dan kereta api dalam perindustrian pembuatan di Eropah. Permintaan

yang semakin tinggi dari negara perindustrian ini mengakibatkan harga biji timah meningkat

dan sangat menguntungkan pihak kolonial British. Hasilnya, Tanah Melayu muncul sebagai

ranking utama dunia dalam pengeluaran bijih timah khususnya pada tahun 1880-an dan 1890-

an.6

Keperluan negara industri ini bukan sekadar pada biji timah, malah getah juga

menjadi keperluan untuk perusahaan basikal dan kereta di negara Barat. Benih getah yang

terdapat di Tanah Melayu berasal dari Kew Garden di Brazil.7 Perlantikan H. N Ridley

sebagai Pengarah Botanical Garden pada tahun 1888 telah memperkenalkan cara menoreh

iaitu torehan ibedem untuk mendapatkan hasil susu getah yang tinggi dan tidak merosakkan

pokok getah. H. N Ridley banyak menyumbang dalam perusahaan getah ini sehingga

5

Thomson David, Europe Since Napeleon, hlm 216.6Lim Chong Yah, Economic Development Of Modern Malaya, hlm 42.

7Silcock, T. H, The Economy of Malaya, Hlm 17


5/13

5

menjadikan getah sebagai perusahaan ekonomi di Tanah Melayu. Tanaman getah di Tanah

Melayu menjadi penting kepada perkembangan ekonomi Tanah Melayu bermula pada tahun

1900 setelah industri pembuatan kereta berkembang pesat di negara-negara barat. Misalnya

pada tahun 1910 pengeluaran kereta dalam industri automobil di United States meningkat

lebih kurang dalam 500, 000 unit dan pada tahun 1920, pengeluaran kereta meningkat lebih

daripada 8000, 000 unit.8 Keadaan ini menyebabkan eksport getah Tanah Melayu ke negara-

negara perindustrian meningkat akibat keperluan negara-negara tersebut untuk perusahaan

pembuatan tayar untuk kereta dan produk lain seperti kasut getah.

Revolusi perindustrian di negara Barat memperlihatkan betapa pentingnya Tanah

Melayu sebagai tanah jajahan British. Hal ini demikian kerana, revolusi perindustrian yang

begitu pesat menyebabkan negara-negara Eropah berlumba-lumba mendapatkan tanah

jajahan bagi membolehkan mereka memperolehi bekalan bahan mentah secara berterusan.

Keadaan ini ternyata menguntungkan pihak Inggeris apabila ekonomi Tanah Melayu

berkembang akibat revolusi perindustrian di negara barat.

KEMASUKAN BURUH DAN MODAL

Kemasukan buruh terutamanya orang Cina dan India juga turut menjadi penyuntik

kepada perkembangan ekonomi Tanah Melayu. Orang Cina ini dibawah masuk ke Tanah

Melayu untuk menjadi buruh terutamanya dalam sektor perlombongan. Kemasukan orang

Cina ke Tanah Melayu adalah melalui sistem Kangcu. Cara kemasukan imigran India pula

adalah melalui cara persendirian, sistem kontrak, sistem Kangani dan bantuan tabung khas.

Sistem kontrak bermula pada awal abad ke-19 dan dihapuskan pada tahun 1910. Buruh

8Lim Chong Yah, Economic Development Of Modern Malaya, hlm 75.


6/13

6

kontrak dianggap murah dan mudah untuk berpindah majikan. Sistem Kangani

pula lebih disukai kerana m urah dan bebas daripada kawalan dan

pemeriksaan daripada kerajaan. 9

Pada abad ke-19 ini jugalah buruh-buruh Cina dan India dibawa masuk secara besar-

besaran. British menggalakkan kedatangan imigran Cina ke Tanah Melayu kerana

berpendapat orang Cina mempunyai semangat kerja yang kuat, berdaya usaha dan bersifat

keusahawanan.10 Hal ini memberi keuntungan kepada pihak Inggeris kerana buruh

yang rajin dan tekun melakukan pekerjaan memberi pulangan yang lumayan. Orang

Cina juga memiliki pelbagai kemahiran contohnya berkemahiran dalam

mengendalikan aktiviti perlombongan dan pertanian yang mampu meningkatkan

hasil pengeluaran terhadap hasil bumi yang terdapat di Tanah Melayu.

Buruh India pula dibawah masuk ke Tanah Melayu pada tahun 1833 bagi

memenuhi keperluan tenaga buruh dalam sektor perladangan. 11 Hal ini demikian

kerana perkembangan dalam pengeluaran bahan mentah getah dan permintaan yang

tinggi ke atas getah memyebabkan Tanah Melayu kekurangan buruh dalam sektor

perladangan getah. Buruh India dan pertanian perladangan pada abad ke-19

sememangnya sinonim di Tanah Melayu.12 Kemasukan buruh India yang kosnya

lebih rendah berbanding buruh kaum lain menyebabkan mereka dibawah masuk

begitu pesat di Tanah Melayu sehingga menggant ikan peranan buruh Cina dalam

sektor pertanian perladangan. Kedua-dua buruh imigran ini akhirnya sedikit

9Jessy Singh Joginder, Tawarikh Tanah Melayu 1400-1959, hlm 286.

10Chai Hon Chan, The Development Of British Malaya 1896-1909, hlm 102.

11

SandhuKernial Singh, Indians In Malaya, hlm 77.12 Sandhu Kernial Singh, Indians In Malaya, hlm 253.


7/13

7

sebanyak menjadi penggerak dari bawah kepada perkembangan ekonomi Tanah

Melayu pada abad ke-19.

Penambahan penduduk di Tanah Melayu akibat kemasukan golongan

imigran dan peningkatan kegiatan ekonomi secara tidak langsung telah mendorong

pertumbuhan bandar, jalan-jalan raya, landasan kereta api dan pembahagian kelompok kaum

mengikut sektor ekonomi. Kesannya kedua-dua imigran ini menguasai dua sumber

ekonomi yang berbeza sehingga terbentuk pola-pola ekonomi terhadap masyarakat

seperti orang cina lebih tertumpu kepada aktiviti perlombongan dan perniagaan

manakala orang India tertumpu kepada aktiviti ekonomi perladangan. Kemasukan

imigran Cina dan India ini telah meluaskan pasaran produk di Tanah Melayu. Hal

ini demikian kerana penduduk Tanah Melayu yang semakin ramai membuka ruang

kepada penjajah Inggeris untuk memasarkan produk pengeluaran kilang mereka.

Pelaburan ke atas aktiviti ekonomi komersial Tanah Melayu turut meningkat

misalnya orang-orang Eropah mula melabur dalam perlombongan dan perladangan

di Tanah Melayu kerana melihat potensi Tanah Melayu sebagai pengeluar bahan

mentah yang utama. Orang Eropah masuk ke Tanah Melayu dan terlibat dalam

pelbagai pengurusan aktivi ti ekonomi sepert i pengurusan lading, perlombongan,

perniagaan dan pertanian.

Kegiatan Chettiar orang India turut mempergiatkan perkembangan ekonomi Tanah

Melayu. Hal ini demikian kerana pada akhir abad ke-19 sehingga pertengahan awal abad ke-

20, komuniti Chettiar merupakan pembekal utama kredit kepada pengusaha Cina yang

membuka hutan di Tanah Melayu bagi mengusahakan tanaman getah dan melombong bijih

timah. Kegiatan chettiar ini melibatkan pelaburan besar dalam aktiviti perindustrian

perdagangan tempatan dan perdagangan antarabangsa sehingga menggalakkan pertumbuhan


8/13

8

dan perkembangan ekonomi Tanah Melayu pada ketika itu.13 Jelaslah Kemasukan buruh

dan modal ini telah merancakkan lagi ekonomi Tanah Melayu bukan sahaja dalam

pengeluaran bahan mentah tetapi juga dalam pelbagai bidang ekonomi yang la in

seperti perniagaan.

PEMBUKAAN TERUSAN SUEZ

Pembukaan secara rasmi Terusan Suez yang menghubungkan laut Mediterranean dan

laut Merah pada tahun 1869 turut menyumbang kepada perkembangan ekonomi Tanah

Melayu semasa pendudukan British. Pembukaan Terusan Suez menyebabkan aliran kapal

belayar menjadi lebih mudah yang mana keadaan ini telah menyebabkan laluan perkapalan

menjadi pesat dan ketersampaian kapal-kapal perdagangan lebih menepati masa dan kurang

tertangguh untuk sampai ke pelabuhan enterport Nusantara dan seluruh dunia.14 Mobilisasi

dan perjalanan mengelilingi dunia menjadi lebih pantas dari sebelumnya dan kapal-kapal

yang membawa pelbagai produk dagangan, dapat belayar di antara Asia dan Eropah.

Sebelum ini kapal pedagang mengikut laluan Cape Routes yang telah digunakan

selama 370 tahun.15 Setelah Terusan Suez wujud, masa perjalanan dapat dijimatkan jika

dibandingkan dengan Cape Route. Keadaan ini secara drastik telah merancakkan lagi

hubungan dan aktiviti perdagangan dunia termasuklah perdagangan antarabangsa di Tanah

Melayu kerana pengangkutan bahan mentah yakni biji timah dan getah ke negara Barat

menjadi lebih mudah dan pantas. Begitu juga halnya dengan barangan perindustrian yang

dipasarkan dari Eropah ke Tanah Melayu. Pembukaan Terusan Suez sememangnya telah

13

Nanjundan. S, Indians In Malayan Economy, hlm 40.14Courtney. Philip. P, A Geography Of Trade And development In Malaya, hlm 102.

15Abdul Karim Abdullah, Latarbelakang Sejarah Malaysia Moden, hlm 144.


9/13

9

mempengaruhi ekonomi Tanah Melayu untuk melonjak dari satu tahap ke tahap yang lebih

tinggi.

PEMBUKAAN SINGAPURA

Minat untuk membuka Singapura sebagai pusat perdagangan pelabuhan persinggahan

bagi kapal-kapal dagangan antara India dan China berlaku selepas Perang Napoleon yang

tamat pada tahun 1815. Selepas tamatnya Perang Napoleon, Jawa dipulangkan semula kepada

Belanda pada tahun 1816 dan Melaka pada tahun 1818. Apabila Belanda kembali ke Jawa,

mereka mula melaksanakan dasar monopoli perdagangan dan menyekat perdagangan

Inggeris di rantau Kepulauan Melayu. Syarikat Hindia Timur Inggeris (SHTI) telah

mengambil langkah untuk melindung perdagangan Inggeris di Gugusan Kepulauan Melayu,

mencegah perluasan pengaruh Belanda di rantau kepulauan Melayu dan memecahkan

monopoli perdagangan Belanda, menyediakan kemudahan-kemudahan bagi kapal-kapal

British yang belayar di antara India dan China untuk berlabuh, membaiki dan melengkapi

bekalannya, mempunyai kedudukan yang sesuai untuk mengumpul hasil-hasil selat untuk

ditukar dengan barangan China. Bagi memenuhi keperluan tersebut, pihak Inggeris berusaha

untuk mendapatkan Singapura.

Raffles Berjaya mendapatkan Singapura melalui perjanjian yang ditandatanganinya

bersama Temenggung Abdul Rahman pada tahun 1819. Menurut perjanjian ini, Singapura

diserahkan kepada Syarikat Hindia Timur Inggeris. British akan membayar Sp$5000 setahun

kepada Sultan dan Sp$3000 kepada Temenggung.16 Selain itu, British juga akan melindungi

Sultan dan Temenggung. Singapura dibuka sebagai pelabuhan bebas cukai. Hal ini penting

kepada ekonomi Tanah Melayu kerana mendapat tempias daripada kemajuan ekonomi

Singapura sebagai sebuah pelabuhan bebas cukai. Taraf pelabuhan bebas cukai ini berjaya

16Mills. Lennox Algernoon, British Malaya 1824-67, hlm 69.


10/13

10

mematahkan monopoli Belanda sekali gus menarik lebih banyak kapal-kapal berlabuh dan

berdagang di Singapura.17 Aktiviti perdagangan di Singapura penting kepada perkembangan

ekonomi Tanah Melayu dan hal dapat dilihat melalui jadual 1 yang berikut:

Jadual 1

Singapura Peratusan perdagangan dengan pelbagai rantau, 1878-1911

Sumber: Courteney. Philip. P,A Geography Of Trade And Development In Malaya, hlm227.

Berdasarkan jadual 4, kadar peratusan perdagangan Singapura dengan Tanah lebih

tinggi berbanding perdagangan Singapura dengan United Kingdom pada tahun 1895 dan

1906 khususnya. Hal ini demikian kerana kapal-kapal yang datang berdagang dari Singapura

mahupun ke Singapura, mereka akan melalui Selat Melaka dan singgah di beberapa

pelabuhan di Tanah Melayu seperti Pulau Pinang dan Melaka. Misalnya, dalam perlayaran ke

Singapura, semasa pertukaran angin Monsun Timur Laut dan angin Monsun Barat Baya,

kapal-kapal perdagangan dari China, India dan lain-lain akan singgah berlabuh di Melaka.

Kapal yang menuju ke Singapura memilih Melaka sebagai pelabuhan persinggahan kerana

laluan untuk ke Singapura adalah mengikuti laluan selat Melaka. Kapal-kapal yang singgah

di pelabuhan di pelabuhan Tanah melayu ini sementara menunggu peralihan angin monsun,

mereka tidak hanya duduk diam tapi akan melakukan aktiviti perdagangan. Demikianlah

17Mills. Lennox Algernoon, British Malaya 1824-67, hlm 75.


11/13

11

pembukaan pelabuhan Singapura yang telah mempengaruhi perkembangan ekonomi Tanah

Melayu.

KESIMPULAN

Sebelum pendudukan Inggeris di Tanah Melayu, Tanah Melayu berada di bawah

kekuasaan Portugis kemudian Belanda. Semasa pendudukan Belanda, dasar yang Belanda

jalankan adalah dasar monopoli terhadap ekonomi Tanah Melayu. Hal ini berbeza dengan

semasa zaman kolonial British yang mana dasar pentadbiran Inggeris lebih bersifat liberal.

Dasar ekonomi yang dilaksanakan oleh Inggeris adalah dasar ekonomi komersil dan terbuka.

Selain itu, kolonial British telah menyediakan pelbagai kemudahan awam yang memudahkan

kegiatan ekonomi di Tanah Melayu sekali gus menyumbang kepada perkembangan ekonomi

Tanah Melayu khususnya pada abad ke-19.

Secara ringkasnya, ekonomi Tanah Melayu pada abad ke-19 selepas perang dunia

pertama tercetus bergerak rancak akibat pelbagai faktor. Sememangnya dasar pentadbiran

British menjadi salah satu faktor perkembangan ekonomi Tanah Melayu. Namun, tidak harus

dilupa bahawa perkembangan ekonomi Tanah Melayu sebenarnya turut dipengaruhi oleh

revolusi perindustrian yang berlaku di Eropah, kemasukan modal pelaburan dan buruh dari

China dan India, pembukaan Terusan Suez dan pembukaan Singapura sebagai pelabuhan

bebas.


12/13

12

BIBLIOGRAFI

Abdul Karim Abdullah, Ghazali Basri. Latar Belakang dan sejarah Malaysia moden. Kuala

Lumpur: Penerbitan Adabi SDN. BHD. 1979.

Courtney. Philip P. A Geography Of Trade And development In Malaya. London: G. Bell

And Son LTD. 1972.

Chai Hon Chan. 1967. The Development Of British Malaya 1896-1909. London. Oxford

University Press, 1967.

Emerson Rupert. (ed). Malaysia: Satu Pengkajian Pemerintahan Secara Langsung Dan

Tidak Langsung. Kuala Lumpru: Dewan Bahasa Dan Pustaka. 1987.

H. McNeill William. The rise of the west: A History of the human community. Illinios: The

University of Chicago Press. 1496.

Jessy Singh Joginder. Tawarikh Tanah Melayu 1400-1959, Kuala Lumpur: Dewan Bahasa

dan Pustaka. 1976.

Mills. Lennox Algernoon.British Malaya 1824-67. Kuala Lumpur: MBRAS. 1961.

Mohd. Isa Othaman. Sejarah Malaysia 1800-1963. Kuala Lumpur: Utusan Publication &

Distributors Sdn Bhd. 2002.

Nanjundan. S.Indians In Malayan Economy. India: Manager of Publications. Delhi. 1950.

Sandhu Kernial Singh.Indians In Malaya. New York: Cambridge University Press. 1969.

Silcock. T. H. The Economy of Malaya. Singapore: Donald Moore. 1956.

Thomson David. (ed).Europe Since Napeleon. Kuala Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka.

1982.

Zainal Abidin Kasim.Malaysia Kita. Kuala Lumpur: Times Books International. 1987.


13/13

13

ekonomi tanah melayu. hsm 2012.docx

Documents