RINGKASAN

GARIS PANDUAN PERANCANGAN

PAPAN IKLAN LUAR

(GP021)

1. Papan iklan luar (PIL) didefinisikan sebagai

paparan yang mengiklankan barangan, aktiviti atau

perkhidmatan yang tidak semestinya dijual di mana

pengiklanan dibuat. Definisi ini dan jenis-jenis iklan

luar telah dibincang dan dipersetujui untuk dipakai

secara seragam oleh Outdoor Advertising Association

Malaysia (OAAM) yang mewakili 65% daripada

syarikat pengiklan luar di Malaysia.

2. Terdapat 17 jenis papan iklan luar seperti

berikut:

• Free-Standing Billboard

• Iklan Dinding

• Iklan Bumbung

• Building Wrap

• Spectacular Gantry

• Granty (Granti)

• Iklan Jejantas

• Iklan Jejambat

• Pillar / Column Wrap pada LRT

•

•

•

•

•

•

•

•

3.

empat (4) prinsip iaitu

memulihara visual persekitaran, menjamin

keselesaan awam dan memastikan kandungan iklan

yang bersesuaian.

4.

(iii)

perniagaan pada premis perniagaan. Iklan bergerak

pada kenderaan perdagangan juga tidak

dirangkumkan kerana ia di baw

Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP),

Kementerian Pembangunan Usahawan dan Koperasi.

(iv)

kepada pemasangan PIL dan menyokong

panduan khusus

(v)

Kaedah

Rizab Lebuh raya/Jalan Persekutuan oleh KKR

Iklan Pagar

Projecting Sign

Iklan Kain Rentang ( Poster)

Iklan Mekanikal Trivision

Iklan Mekanikal Scrolling

Iklan Mekanikal Elektronik

Iklan Perabot Jalan

Iklan Bergerak

3. Pemasangan PIL adalah berdasarkan kepada

empat (4) prinsip iaitu menjamin keselamatan awam,

memulihara visual persekitaran, menjamin

keselesaan awam dan memastikan kandungan iklan

yang bersesuaian.

4. Skop garis panduan:-

(i) Struktur

a. Perletakan; dan

b. Reka bentuk

(ii) Kandungan

a. Penggunaan Bahasa Malaysia

b. Paparan mesej dan imej bersesuaian

c. Reka bentuk

(iii) Skop GP ini tidak meliputi papan tanda

perniagaan pada premis perniagaan. Iklan bergerak

pada kenderaan perdagangan juga tidak

dirangkumkan kerana ia di bawah bidang kuasa

Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP),

Kementerian Pembangunan Usahawan dan Koperasi.

(iv) Garis panduan umum merupakan kawalan am

kepada pemasangan PIL dan menyokong garis

panduan khusus bagi setiap PIL.

(v) Dalam menyediakan garis panduan ini,

Kaedah-Kaedah Pemasangan Paparan Iklan Di Dalam

Rizab Lebuh raya/Jalan Persekutuan oleh KKR

merupakan rujukan utama dan dirangkumkan dalam

GP PIL ini. Walau bagaimanapun, terdapat aspek

aspek yang tiada di dalam Kaedah tersebut yang telah

juga diambil kira di dalam GP PIL ini. Ia termasuk:

a. Had kawalan saiz

110 meter persegi (18m x 6m) atau 1,200 kaki

persegi (60 kaki x 20 kaki).

b. Anjakan tiang papan iklan adalah berdasarkan

kehadiran

disediakan bagi mengelak impak kenderaan

terbabas.

c. Perletakan

dibenarkan adalah tertakluk kepada keperluan

berikut:

(i) tidak merupakan

pengguna jalan raya seperti mana yang

ditentukan oleh PBJ.

(ii) Ianya

mengikut had kelajuan

atas saiz, anjakan dan jarak antara papan

iklan.

dan tempoh waktu penumpuan pemandu

semakin berkurangan dengan peningkatan

kelajuan. Oleh itu, saiz papan iklan dan jarak

antaranya haruslah ditingkatkan dengan

peningkatan kelajuan. Bagi aspek anjakan

pula, ruang selamat perlu disediakan bagi

mengelak k

dicadangkan MIROS.

merupakan rujukan utama dan dirangkumkan dalam

GP PIL ini. Walau bagaimanapun, terdapat aspek-

aspek yang tiada di dalam Kaedah tersebut yang telah

diambil kira di dalam GP PIL ini. Ia termasuk:

Had kawalan saiz baru yang dibenarkan adalah

110 meter persegi (18m x 6m) atau 1,200 kaki

persegi (60 kaki x 20 kaki).

Anjakan tiang papan iklan adalah berdasarkan

kehadiran ruang selamat (clear zone) yang perlu

disediakan bagi mengelak impak kenderaan

terbabas.

Perletakan papan iklan luar yang boleh

dibenarkan adalah tertakluk kepada keperluan

berikut:

tidak merupakan traffic hazard kepada

pengguna jalan raya seperti mana yang

ditentukan oleh PBJ.

nya bersesuaian dengan hirarki jalan

mengikut had kelajuan dengan kawalan ke

atas saiz, anjakan dan jarak antara papan

iklan. Jarak medan pandangan (visual field)

dan tempoh waktu penumpuan pemandu

semakin berkurangan dengan peningkatan

kelajuan. Oleh itu, saiz papan iklan dan jarak

antaranya haruslah ditingkatkan dengan

peningkatan kelajuan. Bagi aspek anjakan

pula, ruang selamat perlu disediakan bagi

mengelak kenderaan terbabas seperti yang

dicadangkan MIROS.

Laporan penuh garis panduan boleh

dimuat turun di laman sesawang

www.mytownnet.blogspot.com