PROJEK REKABENTUK KOMPONEN

( KIPAS ANGIN )

Ketua : Muhamad Asyraf Bin Malek

Penolong ketua : Muhamad Fauzi Bin Abdul Aziz

Ahli Kumpulan : Mohd Azim Bin Mohd Adam

Mohd Syukri Bin Amri

Rafiuddin Reza

ABSTRAK

Kipas angin digunakan untuk menghasilkan angin. Fungsi yang umum adalah untuk pendingin hawa, penyegar udara, pengudaraan (exhaust fan), pengering (umumnya memakai komponen penghasil panas). Kipas angin juga ditemui di mesin pembersih vakum dan pelbagai ornamen untuk dekorasi bilik.

Kipas angin secara umum dibezakan atas kipas angin tradisional antara lain kipas angin tangan dan kipas angin elektrik yang digerakkan menggunakan tenaga elektrik.Perkembangan kipas angin semakin berbeza baik dari segi saiz, penempatan kedudukan, serta fungsi. Saiz kipas angin bermula kipas angin mini (Kipas angin elektrik yang dipegang tangan menggunakan tenaga bateri), kipas angin Kipas angin digunakan juga di dalam Unit CPU komputer seperti kipas angin untuk menyejukkan processor, kad grafik, power supply dan Cassing.

Kipas angin tersebut berfungsi untuk menjaga suhu udara agar tidak melebihi suhu yang di tetapkan. Kipas angin juga dipasang pada tapak laptop untuk menghantarkan udara dan membantu kipas laptop dalam menyejukkan suhu laptop tersebut. Kipas angin dapat dikawal kelajuan pusingan dengan 3 cara iaitu dengan menggunakan pemutar, tali penarik dan remote control. Perputaran baling-baling kipas angin dibahagi dua iaitu centrifugal (Angin mengalir mengikut dengan aci kipas) dan Axial (Angin mengalir secara pararel dengan aci kipas).

LATAR BELAKANG

Kipas elektrik yang terawal telah muncul pada awal 1880-an. Kipas pada asasnya bilah yang disertakan kepada sebuah motor elektrik pembangunan dalam bidang Kejuruteraan Elektrik dan Kejuruteraan Aeronautik selari antara satu sama lain bagi industri kipas elektrik.

Motor elektrik yang terawal bersifat dwikutub dan berfungsi menggunakan arus terus atau digelar “Direct Current” dengan semua kerjanya terdedah. Bilah terawal telah diadaptasi daripada konsep kincir angin, dengan enam pai berbentuk daun rata tembaga. Kawalan kelajuan dicapai menggunakan rintangan. Dalam hamper semua kes wayar rintangan telah digunakan dan dalam kes yang tertentu, penggunaan mentol untuk rintangan telah digunakan. Kipas-kipas terawal ini sama ada yang baru atau perkakas yang mahal digunakan di pejabat-pejabat besar atau rumah-rumah mewah.

Selepas Tesla melakukan sedikit pengubahan dengan menjadikan kipas tersebut berfungsi menggunakan arus ulang alik atau dipanggil “Alternating Current”, kebanyakan pengeluar atau pembuat kipas bergerak kearah standard tersebut. Pada awal 1890-an, motor telah menjadi tertutup dan sangkar kipas muncul. Sangkar tersebut tidak melindungi pengguna seberapa banyak ia melindungi kipas dan bilah tersebut dari kerosakan. Reka bentuk bilah tersebut kekal enam sayap. Motor arus ulang alik dikawal menggunakan induksi, bukannya rintangan.

Sekitar tahun 1900, rekabentuk bilah mula berubah selaras dengan persaingan yang semakin meningkat. Kipas “berputar” telah dihasilkan. Menjelang tahun 1906, semua teori motor elektrik telah lengkap. Peningkatan hanya pada rekabentuk motor tiba pada tahun 1930-an. Peningkatan terbesar pada motor adalah penebat yang baik untuk wayar tembaga yang digunakan untuk menggulung motor. Sehingga awal 1890-an, wayar tersebut dibalut dengan sutera dan kemudian wayar tersebut dilindungi kapas sebagai penebat. Penebat enamel telah dipertingkatkan, wayar yang lebih kecil boleh digunakan dan hasilnya motor yang lebih kecil boleh dihasilkan.

Pada 1910, kebanyakan pembuat kipas menggunakan bilah pinggir bulat. Semua pengeluar utama telah membuat beberapa bentuk atau gerakan angin, atau pengayunan mekanikal. Kesemua motor telah disertakan begitu juga dengan saiz kecil.

Pada dekad 1910-1920 membawa perubahan besar. Sekitar tahun 1910, kipas elektrik telah dibuat bagi tujuan kegunaan kediaman. “ kipas kediaman” telah direka untuk bilik tidur. Ia mempunyai enam bilah dan berpusing pada kadar yang perlahan bagi keselasaan dan kedamaian. Kipas masih merupakan satu kegunaan yang besar. Menjelang 1912, pengusaha kipas telah berjaya “memusingkan” tembaga pada kipas yang lebih kecil. Setelah Perang Dunia Pertama semakin hampir, terdapat kekurangan tembaga kerana keperluan tembaga dalam penghasilan peluru. Menjelang akhir dekad tersebut, sangkar tembaga telah digantikan dengan sangkar keluli. Kesemua bilah berbentuk bulat. Saiz motor telah dikecilkan daripada 8” diameter kepada 5”

diameter. Hampir kesemua pembuat kipas menggunakan warna hitam sebagai warna badan kipas, tetapi “General Electric” menggunakan warna hijau gelap.

Menjelang 1920, udara refigeran terdapat di bangunan-bangunan komersial. Pembuat kipas mula memasarkan kipas lebih kepada penggunaan untuk kediaman, setelah udara refigeran menggantikan pasaran komersial mereka. Pembuat kipas mula bereksperimen dengan rekabentuk. Dua pesaing memperkenalkan rekabentuk kipas sebagai pembesar suara radio. Akhir dekad tersebut, “General Electric” memperkenalkan bilah yang bertindih dimana beroperasi lebih senyap. Bilah-bilah ini semua juga dibuat menggunakan aluminium daripada keluli. Aluminium telah digunakan secara meluas sekarang dalam proses pembuatan.

Awal 1930-an, seorang wanita muda bernama Jane Evans datang ke St.Louis untuk melakukan sedikit kerja hiasan dalaman. Dia telah diperkenalkan dengan Presiden bagi “Emerson Electric”. Dia mencadangkan satu rekabentuk yang bergaya radikal. Pada 1932, Emerson memperkenalkan kipas yang digelar “Silver Swan”. Ia menggunakan bilah yang diperbuat daripada aluminium, tetapi berdasarkan rekabentuk kipas kapal layar. Rekabentuk tersebut merupakan kejayaan yang besar, dan mungkin membantu Emerson untuk terus bertahan. Semakin banyak aluminium digunakan untuk bilah. Emerson memperkenalkan kapasitor motor. Ia bergerak lebih laju, berfungsi lebih senyap dan effisien. Bilah aluminium tuang muncul, menggunakan rekaan terbaru aeronautikal.

Menjelang 1950, penyejuk udara telah digunapakai di kebanyakan kediaman. Segelintir pembuat kipas menawarkan kipas untuk rumah dengan kotak kayu. Semasa 1950-an, tidak banyak perubahan berlaku pada kipas. Kos pemotongan mengambil alih rekabentuk sebagai titik penjualan. Kipas yang lebih murah dihasilkan. Ada yang menggunakan nylon untuk gear. Warna yang diperkekalkan adalah kelabu, aqua, turquoise, serta kemasan berkedut dalam cat.

Menjelang tahun 1960-an, kebanyakan pembuat kipas mula menghentikan operasi. Pada lewat 1960 , kipas baik yang terakhir telah dibuat.

Jenis-jenis Kipas Yang Berada Di Pasaran

Kipas Meja

Saiz yang kecil membolehkan pengangkutan yang lebih mudah Sesuai untuk menyejukkan ruang peribadi dan boleh diletakkan

diatas lantai atau meja. Harga yang berpatutan dan menawarkan penyejukan yang

ekonomikal

HARGA PURATA = RM 39.40

Kipas Kekaki

Ketinggian boleh dilaras untuk memudahkan operasi Bagus bagi penyejukan bilik yang besar

HARGA PURATA = RM 92.95

Kipas Dinding

Mewujudkan persekitaran yang selesa di kawasan dengan ruang lantai yang terhad.

Menyediakan peredaran udara Sesuai digunakan di kawasan industry besar seperti gudang, kilang dan

banyak lagi.

HARGA PURATA = RM 99.95

Objektif

Tujuan projek ini dilakukan adalah untuk mengetahui kegagalan yang berlaku pada sesuatu produk yang dihasilkan. Dengan mengira bahagian-bahagian yang akan kemungkinan mengalami kegagalan atau alah di bahagian kritikal iaitu bahagian yang mempunyai skru, bolt, bearing dan kimpalan. Dengan cara ini kami dapat mengira berapa tahap keselamatan yang diperlukan supaya tidak berlaku kegagalan pada bahagian kritikal tersebut. Selain itu, kami dapat mempelajari bagaimana cara untuk mengira bahagian-bahagian tersebut dengan memahami cara pengiraannya di dalam kelas dan menggunakan cara pengiraan tersebut pada produk yang kami pilih iaitu kipas angin. Disamping itu juga, kami juga turut dapat mengaplikasikan ilmu yang dipelajari di dalam kelas ke alam pekerjaan.

JADUAL PERANCANGAN

1 2 3 4 5 6 7 8No 24/12/12-

30/12/1231/12/12-6/1/13

7/1/13-13/1/13

14/1/13-20/1/13

21/1/13-27/1/13

28/1/13-3/2/13

4/2/13-10/2/13

11/2/13-17/2/13

1 Selection project:- sketch

2 Background:- product

3 Drawing:- 3D/ Isometric- Orthographic projection- Assembly drawing

4 Analysis:- Static failure- Dynamic failure (fatigue)- Welding- Bolt/ Screw/ Rivet- Bearing

5 Documentation

Pengiraan

Pengiraan kegagalan statik pada bahagian batang kipas,

F ∅=40 mm

873 mm

Kekuatan alah Sy ( keluli tahan karat ) = 520

Berat motor = 1.5 kg

σ x=FA

Berat, w = mg

¿ (1.5 ) × (9.81 )

= 14.72 N

Keluasan, A = π d2

4

d = 40 mm = 0.04 m

A = π (0.04)2

4

A = 1.256 ×10−3

Jadi, σ x=14.72

(1.256 × 10−3)

= 11719.74 Pa

= 0.0117 MPa

Tegasan ricih, τ xy=TrJ

T = F × d

= 14.72 × 0.035

= 0.5152 N.m

Jadi, τ xy=

(0.0152 ×0.02 )π32

× 0.044

= 0.010304

2.5132× 10−7

= 40999.522 Pa

= 0.04099 MPa

σ y=0

σ 1,2=σ x+σ y

2±√( σ x−σ y

2 )2

+( τ xy )2

¿ 0.01172

±√( 0.01172 )

2

+( 0.04099 )2

¿5.85 ×10−3±√(1.7144 × 103)

¿0.0585 ±√1.7144 ×10−3

¿0.0585 ± 0.041405

σ x=0.047255 MPa

σ y=−0.03555 MPa

Mengikut teori von misses, Fs=S y

σ kes

σ kes=√σ12+σ2

2−(σ1 . σ2)

¿√ (0.047255 )2+(−0.03555 )2−(0.047255 ×−0.03555 )

¿√¿¿

¿√5.1767 ×10−3

= 0.0719 MPa

Maka, Fs= 5200.0719

= 2227.3, ia tidak mengalami kegagalan

Mengikut teori treska, Fs=S y

σ kes

σ kes=σ1−σ2

¿0.047255−(−0.03555 )

¿0.082805 MPa

Maka, Fs= 5200.082805

¿6279.81 , ianyatidak mengalamikegagalan .

Ledingan yang berlaku pada batang kipas

Dengan menganggap keluli tahan karat,

Young modulus E = 270.0 GPa

Diameter ∅=20 mm

F=w=mg

Berat keseluruhan kipas = 4.19 kg

Berat anggaran = 2.23 kg

w=(2230 )× (9.81 )

w=2876.3 N

w=21.87kN

F = 21.87 kN

Ikut situasi kipas tersebut sama seperti situasi topang terbina dalam – terbina dalam,

FF

119 mm

I min=14

π r4

¿ 14

π ( 0.01 )4

¿7.8539 ×10−9

Le = kL = 12

L

¿ 12

(0.119 )

¿0.0595 m

Pcr=( π¿ )

2

EI

¿( π0.0595 )

2

(270 ×109 )¿

¿ (2787.82 ) (2120.55 )

= 5911711.701 N

F = mg

= (2.23 kg)(9.81)

= 21.876 N

Maka, Fs=Pcr

p

¿ 5911711.70121.8763

¿270233.618 , oleh kerana Pcr> P ,maka iatidak akanberlaku ledingan .

Daya kilas maximum yang mampu ditampung oleh bolt

45

41

Bilangan bolt = 4

Saiz bolt M5 × 0.8

At=14.2 (dapat dari jadual )

Sp=380 (dapat dari jadual )

Kelas = 5.8

Dengan menganggap kipas angin diletakkan di luar rumah angin bertiup pada kadar 6000 N/m2.

Diameter = 409 mm

Radius = 204.5 = 0.204 m

A=π r2

22

45

= π (0.204 )2

= 0.1307 m2

F=6000N

m2× 0.1307 m2

= 784.44 N

Daya ricih utama,

F=784.444

= 196.11 N/bolt

τ=196.11A t

=196.1114.2

=13.81 MPa

Kesan momen,

u= F . L

n1l12× n2l2

2=

(784.44 ) (913 )2 (22+432 )

= 716193.72

3706

= 193.25 N/mm

Fmax=u l2=193.25 ( 43 )

= 8309.85 N/bolt

σ=8309.8514.2

= 585.20 MPa

σ '=√σ2+3 τ2

= √ (585.20 )2+3(13.81)2

= √342459.04+572.1483

= 585.68 MPa

n=S p

σ '

= 380

585.68=0.648 , ia gagal jika anginbertiup pada kadar 6000 N /m2

Berapa kadar angin yang paling maksimum pada kipas tersebut supaya ia tidak jatuh, oleh kerana nilai n > 1 dianggap selamat maka kita anggarkan nilai n = 1.1 dan kadar angin tersebut diberi dengan symbol x.

Jika ia selamat nilai n mestilah > 1

Dianggarkan n = 1.1

At=14.2

n = 1.1

Sp=380

n=S p

σ '

1.1=380

σ '

σ '=345.45 MPa

Area=π r 2

= π (0.204 )2

= 0.1307 m2

F = x × 0.1307 m2

F = 0.1307 x

Kesan daya ricih.

F=0.1307 xu

= 0.032685x N/bolt

τ=0.032685 x14.2

τ=2.3017 ×10−3 x MPa

Kesan momen,

u= F . L

n1l12× n2l2

2=

(0.1307 x ) ( 913 )2 (22+432 )

=119.3293706

=0.03219 x N /mm

Fmax=u l2=( 0.03219 x )(43)

= 1.3845x N/bolt

σ=1.3845 xAt

=1.384514.2

=0.0975 x

σ '=√σ2+3 τ2=345.45

= √ (0.0975 x )2+3 (2.3017 × 10−3 x )2 = 345.45

= (9.5069 × 10−3 x2+1.58934 x2 )=119335.7025

9.52279 ×10−3 x2=119335.7025

x2=12531585.8

x = √12531585.8

x = 3539.99 N/m2

Kadar angin paling maksimum yang boleh ditiup agar struktur kipas tidak mengalami kegagalan adalah 3539.99 N/m2

Kimpalan

Produk yang kami pilih tiada bahagian yang mengandungi kimpalan dan kami menganggap bahagian yang mempunyai kimpalan ialah bahagian yang bersambung antara motor dengan tiang kipas.

100

F2=19.62 N

F1 = 19.62 N

F = mg

Berat motor = 1.5 kg

Berat kipas = 0.5 kg

Berat keseluruhan = 2 kg

F = mg

F = 2× 9.81

= 19.62 N

A = 1.414 h ( 100 ) = mm2

I = 0.707 h ( d3

6 ) = 0.707 (1003

6 ) = 1.18 ×105mm4

Tegasan ricih

τ= FA

= 19.62141.4 h

=0.1387 h

Tegasan lentur

m = (0.01962 ) ( 75 ) + ( 0.01962 ) ( 25 ) = 1.962 kN.mm

σ n=mc

I=

1.962 ( 102 ) (50 )1.18 × 105 h

=0.83135 h

Tegasan paksi

σ x=19.62

141.4 h=0.1387 h

τ max=√( σ2 )

2

+τ2

¿√( σ h+σa

2 )2

+τ2

¿√( 0.83135 h∓0.1387 h2 )

2

+0.13872

¿√ (0.485025 )2+0.13872

= 0.50446 h

τ max anggaran=0.04099 MPa ( daripada pengiraan awal diatas )

0.04099 = 0.50446 h

h = 0.08 mm ( minimum )

Fatigue

Pusingan shaft pada motor bersamaan 1250 rpm. Ini bermaksud 1250 putaran pada satu minit. Purata manusia menggunakan kipas berdiri adalah 4 jam. Bahan yang digunakan untuk membuat roda shaft adalah stainless steel. Oleh itu kekuatan alah Sy adalah 520 MPa. Stainless steel diameter 5 mm dan mengalami penyemperitan dan gelek panas

Pengiraan

Ini merupakan kelesuan kitar tinggi ( 103<w<106 )

1250 putaran satu minit

4 jam = 60 × 4=240 minit

1250 ×240=300000

= 3 ×105 kitaran

Sc' =0.5 Sut

= 0.5 ( 860 )

= 430 MPa

Sc=ka . kb . kc . kd .k e . k f . Sc'

k a=0.48(diambil dari graf faktor kemasan permukaan untuk keluli)

k b=?

Oleh kerana nilai d = 5 mm dan ianya kurang daripada 9 mm maka nilai k b adalah1.0

Maka k c=kd=k e=k f =1.0

Sc=( 0.48 ) (1.0 ) (1.0 ) (430 )

= 206.4 MPa

Kekuatan lesu = S f=10c Nb

C=log [ [ (0.8 )(860) ]2

206.4 ]=3.36

b=−13

log0.8 Sut

Se

=−13

log0.8 (860)

206.4=−0.17

Oleh itu,

S f=(103.36 )(3×105)−0.17

= 268.46 MPa

Lampiran

Tugas – tugas yang diberikan

Asyraf : lakaran tangan

Syukri : lukisan computer

Azim : pengiraan

Rafiudin : mencari bahan

Fauzi : menaip dan menyimpulkan semua maklumat.

Part

#Part name QTY Function Materials

Manufacturing

ProcessPicture

001Front Fan

Cover1

Protect the user's

body parts

Protects fan blades

Aesthetics

Painted ZincMerging of

Extruded Parts

002Threaded Cap

for Blades1

Holds blade unit in

place

Left handed

threading to keep it

from loosening

Plastic Injection Molding

003 Blade Unit 1 Circulates Air Plastic Injection Molding

004 Set Screw 1 Centers Blades Steel Extrusion

005Rear Plate

Fastener1 Fastens rear plate Plastic Injection Molding

006Rear Fan

Cover1

Protect the user's

body parts

Protects fan blades

Aesthetics

Plastic Molded

007Motor Front

Cover1

Protect motor

componentsMagnesium Cast

008

Swivel

Adjustment

Knob

1 Adjusts DOF's of fan

positionPlastic/Steel

Injection

Molding/Extrusion

009

Nut for Swivel

Adjustment

Knob

1 Fastens bolt of

adjustment knobSteel Stamped

010Fan Head

Coupling1

Attaches fan head to

standPlastic/Steel

Injection

Molding/Extrusion

011Speed

Selection Knob1

Turns on power

Selects speed of fan

Interfaces with

switch

Plastic Injection Molding

012 Switch 1

Turns on power

Selects speed of fan

Interfaces with

speed selection

knob

Plastic/CopperInjection

Molding/Stamped

013 Motor Housing 1

Covers

Motor

Shaft

Electrical

Components

Plastic Injection Molding

014 Capacitor 1 Stores electrical

potential energyPlastic/Other N/A

015 Electrical Wire 7 Connects electric

componentsPlastic/Copper Drawn

016Oscillation

Gear Casing1

Holds the gears that

control oscillationMagnesium Cast

017Gear Casing

Cap1 Protects gears Plastic Injection Molding

018Oscillation

Control Knob1

Toggles oscillation

modePlastic Injection Molding

019Transmission

Gear1

Transfers rotation

from shaft to gear 1Plastic Injection Molding

020Small Ball

Bearing1

Prevents free motion

of transmission gearSteel Cast

021 Small Spring 1 Prevents free motion

of transmission gearSteel Extrusion

022 Gear 1 1

Transfers rotation

from transmission

gear to gear 2

Plastic Molded

023 Gear 2 1

Transfers rotation

from gear 2 to plastic

shaft

Plastic Injection Molding

024

Plastic Shaft

and Oscillation

Linkage

1

Interfaces gear 2

Transfers rotation to

oscillation linkage

Plastic Injection Molding

025Oscillation

Linkage1

Transfers rotational

motion to angular

motion of fan

oscillation

Magnesium Stamped and Bent

026 Shaft 1

Transmits motor

power to fan and

oscillation gearing

Stainless Steel Extrusion

027Permanent

Magnet1

Uses

electromagnetic

force to rotate shaft

Ferric Material Coiled Wire

028

Rear Shaft

Support and

Bearing

1

Supports and allows

smooth rotation of

shaft

Magnesium Cast

029

Front Shaft

Support and

Bearing

1

Supports and allows

smooth rotation of

shaft

Magnesium Cast

030AC Motor

Block1

Holds motor coils

and electromagnetsSteel Cast/Rolled

031 AC Motor Coils 1

Proide alternating

current to

electromagnets

Copper Drawn

032 Wire Holder 1 Keeps wires in place

and out of harmPlastic Injection Molding

033 Power Cable 1 Transfers power

from source to fanPlastic/Steel Molded/Stampled

034 Screws 22 Fastens various

parts togetherIron/Steel Extrusion/Rolled

035 Bolts 1 Fastns part using a

nutIron/Steel Extrustion/Rolled

036 Washers 4 Provides surface

contact area for nutsIron Stamped/Bent

037 Nut 1 Interfaces with bolt

to fastenIron Cast

038 Wire Coupling 1 Connects and

protects 2 wire endsPlastic Injection Molding

Kesimpulan

Bahan-bahan yang terbaik untuk sebuah kipas angin ialah “stainless steel” pada badan kipas tersebut. Ciri-ciri yang ada pada “stainless steel” adalah seperti berikut :

Ketahanan

keluli tahan karat boleh menahan suhu yang sangat panas dan sangat sejuk. Ini menjadikan ideal bahan untuk peralatan. Tidak seperti plastik atau seramik, keluli tahan karat tidak mudah pecah, walaupun digugurkan. Keluli tahan karat boleh menjejaskan, tetapi ia tidak akan memusnahkan atau cip cara bahan-bahan lain akan.

Tahan karat

Keluli tahan karat mampu menahan keluli tersebut daripada berkarat dan mudah rosak. Tambahan pula, keluli ini juga boleh digunakan dalam jangka masa yang lama.

Pembersihan

Membersihkan peralatan keluli tahan karat adalah sangat mudah. Mengelap permukaan bawah dengan sabun cecair dan air biasanya semua yang diperlukan. Jangan gunakan pembersih yang melelas atau scrubbers (seperti bulu keluli). Bagi cap jari atau smudges yang serupa, gunakan pembersih kaca dan kain menggilap.

Harga

Harga perkakas keluli tahan karat adalah setanding dengan atau lebih murah daripada peralatan yang diperbuat daripada bahan-bahan lain. Juga, walaupun pendawaian dan fungsi mekanikal

dalam peralatan boleh kerosakan, keluli tahan karat itu sendiri akan tahan lama, yang mungkin menjimatkan wang dalam jangka masa panjang.

Penampilan

Keluli tahan karat mempunyai warna yang neutral dan sesuai mengikut warna yang dikehendaki. Selain itu, ianya juga nampak bersih, bersinar dan kurng terang. Tetapi ianya tetap kelihatan cantik.

Pertimbangan

Keluli tahan karat adalah ringan. Ini bermakna ia menambah sedikit kepada jumlah berat perkakas, membolehkan untuk mudah bergerak - dalam kes peralatan kecil, dari satu atas kaunter yang lain.

Ciri-ciri keselamatan

Peralatan

- Penutup bilah disediakan untuk mengelakkan daripada berlaku sebarang kecelakaan kepada pengguna. Penutup bilah juga mudah untuk dibuka supaya ianya dapat dibersihkan setelah sekian lama digunakan.

- Badan kipas boleh dilaraskan dan ini memudahkan pengguna untuk melaraskan kipas dengan mudah dan selamat.

RUJUKAN

1. Wikipedia

2. Buku teks solid mekanik

3. Tips untuk melajukan kipas (http://v12gether.blogspot.com/2013/01/tips-nak-lajukan-kipas-

siling-anda-yang.html)

4. Ciri-ciri keselamatan sebelum menggunakan kipas

(http://ec1.images-amazon.com/media/i3d/01/A/man-migrate/MANUAL000006659.pdf)