laporan antara ded tpa boven

8/19/2019 Laporan Antara Ded Tpa Boven

1/92


2/92

Laporan Antara i

KATA PENGANTAR

Laporan Antara ini merupakan bagian dari Pekerjaan “ Penyusunan DED

Sistem Penanganan Persampahan di Kabupaten Boven Digoel”.

Adapun Laporan Antara Penyusunan DED Sistem Penanganan

Persampahan di Kabupaten Boven Digoel ini memuat tentang Bab 1

Pendahuluan, Bab 2 Gambaran Umum Wilayah Rencana, Bab 3 Kondisi

Pengelolaan sampah Saat Ini, Bab 4 Hasil Survey dan Investigasi, Bab 5

Evaluasi Lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel.

Pekerjaan Penyusunan DED Sistem Penanganan Persampahan di

Kabupaten Boven Digoel ini merupakan kerjasama antara PT. Delta Pratama

Konsultindo dengan Satuan Kerja Pengembangan Air Minum dan Sanitasi

Provinsi Papua Pejabat Pembuat Komitmen Air Limbah Direktorat Jenderal

Cipta Karya Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.

Kami mengucapkan terimakasih kepada semua pihak yang terlibat dan

berpartisipasi dalam penyusunan Laporan Antara ini.

........................................ 2015

Penyusun,


3/92

Laporan Antara ii

DAFTAR ISI

Kata Pengantar ........................................................................................ i

Daftar Isi .................................................................................................. ii

Daftar Tabel ............................................................................................. v

Daftar Gambar ......................................................................................... vi

BAB 1 PENDAHULUAN ........................................................................ 1 – 1

1.1. Latar Belakang ................................................................. 1 – 1

1.2. Maksud dan Tujuan Pekerjaan .......................................... 1 – 2

1.3. Sasaran Pekerjaan ........................................................... 1 – 2

1.4. Lingkup Kegiatan .............................................................. 1 – 3

1.5. Referensi .......................................................................... 1 – 3

BAB 2 GAMBARAN UMUM WILAYAH PERENCANAAN ................... 2 – 1

2.1. Wilayah Administrasi ........................................................ 2 – 1

2.2. Kondisi Fisik Dasar ........................................................... 2 – 4

2.2.1. Topografi ............................................................ 2 – 4

2.2.2. Jenis Tanah ....................................................... 2 – 6

2.2.3. Geologi ............................................................... 2 – 9

2.2.4. Hidrologi ............................................................. 2 – 12

2.2.5. Morfologi ............................................................ 2 – 15

2.2.6. Klimatologi ......................................................... 2 – 15

2.3. Penggunaan Lahan .......................................................... 2 – 17

2.3.1. Permukiman ....................................................... 2 – 172.3.2. Pemerintahan/Perkantoran ................................ 2 – 18

2.3.3. Perdagangan dan Jasa ...................................... 2 – 18

2.3.4. Industri ............................................................... 2 – 19

2.3.5 Pertambangan ................................................... 2 – 20

2.4. Kependudukan ................................................................. 2 – 20

2.4.1. Jumlah dan Persebaran Penduduk .................... 2 – 20

2.4.2. Komposisi Penduduk Menurut Agama ............... 2 – 23


4/92

Laporan Antara iii

2.4.3. Mata Pencaharian .............................................. 2 – 23

2.5. Prasarana dan Utilitas Lingkungan ................................... 2 – 23

2.5.1. Jaringan Transportasi ........................................ 2 – 23

2.5.2. Air Minum ........................................................... 2 – 28

2.5.3. Jaringan Drainase dan Sewerage (air Limbah) .. 2 – 29

2.5.4. Jaringan Listrik ................................................... 2 – 30

2.5.5. Jaringan Komunikasi .......................................... 2 – 31

2.5.6. Persampahan ..................................................... 2 – 31

2.6. Sarana Sosial dan Ekonomi ............................................. 2 – 32

2.6.1. Sarana Pendidikan ............................................. 2 – 32

2.6.2. Sarana Kesehatan ............................................. 2 – 33

2.6.3. Sarana Peribadatan ........................................... 2 – 33

2.6.4. Sarana Pemerintah ............................................ 2 – 34

2.6.5. Sarana Pemakaman .......................................... 2 – 35

2.6.6. Sarana Ekonomi ................................................ 2 – 36

BAB 3 KONDISI PENGELOAAN SAMPAH SAAT INI .......................... 3 – 1

3.1. Wilayah Pelayanan ........................................................... 3 – 13.2. Pola Pelayanan ................................................................ 3 – 2

3.3. Tingkat Pelayanan ............................................................ 3 – 2

3.4. Prasarana dan Sarana ..................................................... 3 – 2

3.4.1. TPS .................................................................... 3 – 2

3.4.2. Armada Pengangkut Sampah ............................ 3 – 5

3.4.3 TPA .................................................................... 3 – 5

3.5. Peraturan atau Perda ....................................................... 3 – 63.6. Organisasi Pengelola ....................................................... 3 – 6

BAB 4 HASIL SURVEY DAN INVESTIGASI ........................................ 4 – 1

4.1. Survey Situasi dan Topografi .......................................... 4 – 1

4.2. Survey Penyelidikan Tanah (Daya Dukung) .................... 4 – 1

4.3. Survey Hidrogeologi ......................................................... 4 – 3

4.4. Survey Hidrologi ............................................................... 4 – 3


5/92

Laporan Antara iv

4.5. Survey Geolistrik TPA ...................................................... 4 – 4

BAB 5 EVALUASI LOKASI TPA KABUPATEN BOVEN DIGOEL ....... 5 – 1

5.1. Lokasi TPA ....................................................................... 5 – 1

5.2. Kepemilikan dan Luas Lahan ........................................... 5 – 3

5.3. Kesesuian Dengan Rencana Tata Ruang Wilayah .......... 5 – 4

5.4. Kondisi Fisik Lahan TPA Kabupaten Boven Digoel ......... 5 – 4

5.5. Jalan Akses ke TPA ......................................................... 5 – 5

5.6. Kondisi Topografi ............................................................. 5 – 5

5.7. Kondisi Geologi dan Tanah .............................................. 5 – 5

5.8. Kondisi Hidrogeologi ........................................................ 5 – 6

5.9. Kondisi Hidrologi ............................................................. 5 – 6

5.10. Evaluasi TPA Kab. Boven Digoel dengan SNI 03-3241-

1994 ................................................................................. 5 – 6

Lampiran 1 Hasil Survey Topografi

Lampiran 2 Hasil Lab uji Tanah


6/92

Laporan Antara v

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Luas Wilayah Distrik Mandobo Menurut Kelas Ketinggian

dari DPL Tahun 2011 ........................................................... 2 – 4

Tabel 2.2. Penyebaran Jenis Tanah di Wilayah Distrik Mandobo ......... 2 – 8

Tabel 2.3. Formasi Batuan / Statigrafi Dan Penyebarannya Di Distrik

Mandobo .............................................................................. 2 – 12

Tabel 2.4. Hasil Pemerikasaan Air Tanah di Kota Tanah Merah .......... 2 – 14

Tabel 2.5. Distribusi dan Kepadatan Penduduk di Kabupaten Boven

Digoel menurut Distrik Tahun 2011 ...................................... 2 – 21

Tabel 2.6. Jumlah Desa, Rumahtangga, Penduduk dan Penduduk per

Rumah tangga di Kabupaten Boven Digoel Tahun 2011 ..... 2 – 22

Tabel 2.7. Kondisi Jalan di Kawasan Kota Tanah Merah ..................... 2 – 25

Tabel 5.1 Tabel Evaluasi Lokasi TPA Boven Digoel ............................ 5 – 7


7/92

Laporan Antara vi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Peta Administrasi Distrik Mandobo ................................... 2 – 2

Gambar 2.2. Peta Administrasi Kota Tanah Merah ............................... 2 – 3

Gambar 2.3. Peta Ketinggian Distrik Mandobo ..................................... 2 – 5

Gambar 2.4. Peta Kemiringan Lahan .................................................... 2 – 6

Gambar 2.5. Peta Jenis Tanah Distrik Mandobo ................................... 2 – 10

Gambar 2.6. Peta Geologi Distrik Mandobo .......................................... 2 – 11

Gambar 2.7. Peta Kondisi Jaringan Jalan Kota Tanah Merah .............. 2 – 25

Gambar 2.8. Peta Kondisi Jaringan Air Bersih ...................................... 2 – 30

Gambar 2.9. Peta Penyebaran Fasilitas Pendidikan ............................. 2 – 37

Gambar 2.10. Peta Penyebaran Fasilitas Kesehatan ............................. 2 – 38

Gambar 2.11. Peta Penyebaran Fasilitas Peribadatan ........................... 2 – 39

Gambar 2.12. Peta Penyebaran Fasilitas Perkantoran ........................... 2 – 40

Gambar 2.13a Peta Penyebaran Fasilitas Umum ................................... 2 – 41

Gambar 2.13b Peta Penyebaran Fasilitas Umum .................................... 2 – 42

Gambar 2.13c Peta Penyebaran Fasilitas Umum .................................... 2 – 43

Gambar 2.14 Peta Wilayah Rawan Bencana ......................................... 2 – 44

Gambar 3.1 Wilayah Pelayanan Eksisting ........................................... 3 – 1

Gambar 3.2 Lokasi TPS Eksisting ....................................................... 3 – 3

Gambar 3.3 Foto TPS Tidak Permanen ............................................... 3 – 4

Gambar 3.4 Foto TPS Permanenen ..................................................... 3 – 4

Gambar 3.5 Foto Truck Sampah .......................................................... 3 – 5

Gambar 3.6 TPA Sementara ................................................................ 3 – 6

Gambar 4.1. Foto Pelaksanaan Survey Topografi ............................... 4 – 1

Gambar 4.2 Foto pelaksanaan DCP .................................................... 4 – 2

Gambar 4.3. Foto Survey Geohidrologi Pengamatan Kedalaman Air

Sekitar Rencana Area TPA .............................................. 4 – 3

Gambar 4.4 Foto Survey Hidrologi Pengamatan Kedalaman Air

Sekitar Rencana Area TPA .............................................. 4 – 4

Gambar 5.1 Posisi TPA Kabupaten Boven Digoel di Distrik Mandobo .. 5 – 2


8/92

Laporan Antara vii

Gambar 5.2 Posisi Bandar Udara dan Pusa Pelayanan dengan

Rencana TPA Kabupaten Boven Digoel ......................... 5 – 3

Gambar 5.3. Lahan TPA di Kabupaten Boven Digoel Distrik Mandobo

menurut Kabid Pertamanan, Kebersihan dan Pemakaman

Umum Kabupaten Boven Digoel ...................................... 5 – 4

Gambar 5.4 Foto Kondisi Lahan Rencana TPA ................................... 5 – 5

Gambar 5.5 Peta Geologi ..................................................................... 5 – 6


9/92


10/92

Laporan Antara 1 - 1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar belakang

Kabupaten Boven Digoel sebagai kabupaten terluar dari Wilayah Republik

Indonesia beberapa tahun terakhir mengalami pertambahan penduduk yang

cukup pesat dengan perubahan pola konsumsi yang akan berdampak pada

bertambahnya volume, jenis dan karakteristik sampah yang semakin beragam.

Pengelolaan sampah di Kabupaten Boven Digoel selama ini belum sesuai dengan

metoda dan teknik pengelolaan sampah yang berwawasan lingkungan sehingga

akan menimbulkan dampak negatif terhadap kesehatan masyarakat dan

lingkungan. Hal ini bisa dijumpai masih ada masyarakat membuang sampah

langsung ke lingkungan, juga masih banyaknya tumpukan sampah yang

berceceran di beberapa ruas jalan, juga masih digunakan metoda open dumping

pada pengelolaan sampah di TPA (Tempat Pengolahan Akhir).

Pemerintah Republik Indonesia telah memutuskan masalah persampahan telah

menjadi permasalahan nasional sehingga pengelolaannya persampahan di

Kabupaten Boven Digoel juga perlu dilakukan secara komprehensif dan terpadu

dari hulu ke hilir agar memberikan manfaat secara ekonomi, sehat bagi

masyarakat, dan aman bagi lingkungan, serta dapat mengubah perilaku

masyarakat.

Dengan adanya Undang-undang Nomor 18 Tahun 2008 tentang Pengelolaan

Sampah, maka kepastian hukum, kejelasan tanggung jawab dan kewenangan

Pemerintah, pemerintahan daerah, serta peran masyarakat dan dunia usaha

sehingga diharapkan pengelolaan sampah di Kabupaten Boven Digoel dapat

berjalan secara proporsional, efektif, dan efisien.


11/92


Dalam upaya untuk mendapatkan pengelolaan sampah di Kabupaten Boven

Digoel yang proporsional, efektif dan efisien serta sesuai dengan kriteria teknis

pengelolaan sampah, yaitu akses terhadap pengelolaan sampah bagi 80 persen

rumah tangga di daerah perkotaan, maka pada Tahun Anggaran 2015 Pemerintah

Kabupaten Boven Digoel melaksanakan kegiatan konsultansi untuk Pekerjaan

Penyusunan DED Sistem Penanganan Persampahan Kabupaten Boven Digoel.

1.2. Maksud dan Tujuan Pekerjaan

Maksud dari kegiatan Pekerjaan Penyusunan DED Sistem Penanganan

Persampahan Kabupaten Boven Digoel yaitu : upaya untuk mendapatkan

pengelolaan sampah di Kabupaten Boven Digoel yang proporsional, efektif dan

efisien serta sesuai dengan kriteria teknis pengelolaan sampah.

Adapun tujuan dari pelaksanaan kegiatan Pekerjaan Penyusunan DED Sistem

Penanganan Persampahan di Kabupaten Boven Digoel ini adalah tersusunnya

Rencana Induk Pengelolaan Persampahan di Kabupaten Boven yang meliputi

beberapa aspek, yaitu : aspek institusi, aspek teknis operasional, aspek

pembiayaan, aspek hukum dan aspek peran serta masyarakat.

1.3. Sasaran Pekerjaan

Sasaran dilakukannya kegiatan Pekerjaan Penyusunan DED Sistem Penanganan

Persampahan Kabupaten Boven Digoel yaitu :

1. Evaluasi kondisi pengelolaan persampahan di Kabupaten BovenDigoel

2. Mengidentifikasi kebutuhan sarana dan prasarana pengelolaan

persampahan di Kabupaten Boven Digoel yang meliputi aspek

institusi, aspek teknis operasional, aspek pembiayaan, aspek hukum

dan aspek peran serta masyarakat.

3. Tersusunnya dokumen Rencana Induk (Masterplan) dan

Perencanaan Teknis Terinci (DED) TPA untuk Kabupaten Boven

Digoel.


12/92


1.4. Lingkup Kegiatan

Sesuai dengan maksud dan tujuan yang hendak dicapai pada kegiatan

Pekerjaan Penyusunan DED Sistem Penanganan Persampahan Kabupaten

Boven Digoel, maka ruang lingkup kegiatan ini yaitu :

a. Mengevaluasi kondisi eksisting pengelolaan persampahan Kabupaten

Boven Digoel

b. Melaksanakan survey dan pengumpulan data pengelolaan

Persampahan Kabupaten Boven Digoel dan data lain yang relevan.

c. Melaksanakan analisa data untuk pengelolaan persampahan yang

meliputi :

i. Rencana wilayah pelayanan, tingkat pelayanan dan pola pelayanan

ii. Prediksi timbulan sampah

iii. Kebutuhan sarana dan prasarana]

iv. Rencana teknis terinci TPA

v. RAB, Spesifikasi Teknis dan SOP TPA

1.5. Referensi

Referensi untuk kegiatan Pekerjaan Penyusunan DED Sistem Penanganan

Persampahan Kabupaten Boven Digoel, antara lain :

Undang undang Republik Indonesia Nomor 18 Tahun 2008 tentang

Pengelolaan Sampah


Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional Tahun 2005-2025


Pemerintah Daerah

Peraturan menteri Pekerjaan Umum Republik Indonesia Nomor

03/PRT/M/2013 tentang Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana

Persampahan Dalam Penanganan Sampah Rumah Tangga dan

Sampah Sejenis Sampah Rumah Tangga

Dan lain lain


13/92


14/92


BAB 2

GAMBARAN UMUM WILAYAH RENCANA

2.1. Wilayah Administrasi

Kota Tanah Merah terletak di Distrik Mandobo Kabupaten Boven Digoel, secara

administrasi Disrik Mandobo wilayahnya berbatasan dengan :

Sebelah Utara berbatasan dengan Distrik Arimop, Distrik Inyadit

dan Distrik Mindiptana;

Sebelah Selatan berbatasan dengan Distrik jair

Sebelah Barat berbatasan dengan Distrik Fofi

Sebalah Timur berbatasan dengan Distrik Susnuk

Peta administrasi distrik Mandobo dapat dilihat pada Gambar 2.1, sedangkan peta

administrasi Kota Tanah Merah dapat dilihat pada Gambar 2.2.


15/92


Gambar 2.1. Peta Administrasi Distrik Mandobo


16/92


Gambar 2.2. Peta Administrasi Kota Tanah Merah


17/92


2.2. Kondisi Fisik Dasar

2.2.1. Topografi

Kemiringan lereng Kota Tanah Merah berada pada 0 s/d 15%. Wilayah lereng

15% dominan berada pada wilayah utara Distrik ke Arah Mindiptana.

Ketinggian wilayah dari atas permukaan laut pada kawasan perencanaan adalah

berada pada 0 – 25 m dan 25 sampai 100 m. Hampir 90% wilayah berada pada

Ketinggian 25 s/d 100 m dari permukaan laut. Kondisi fisik wilayah sangat

memberikan kemudahan bagi pengembangan permukiman. Kondisi topografi

dapat dilihat pada tabel 2.1

Tabel 2.1 Luas Wilayah Distrik Mandobo menurut Kelas Ketinggian

dari DPL Tahun 2011

No Kelas Ketinggian Luas Km %

1 0 – 25 m 167.582.477 10

2 25 – 100 m 2.526.387.777 90Total 2.693.970.254 100

Sumber: RTRW Kab. Boven Digoel, 2011

Pada Gambar 2.3 memperlihatkan ketinggian distrik Mandobo dan gambar 2.4

menunjukkan klas kemiringan lereng distrik Mandobo


18/92


Gambar 2.3. Peta Ketinggian Distrik Mandobo


19/92


Gambar 2.4. Peta Kemiringan Lahan

2.2.2. Jenis Tanah

Tanah merupakan tubuh alam yang terbentuk sebagai hasil proses pelapukan

batuan yang berfungsi sebagai tempat hidup tumbuhan. Faktor pembentuk tanah

yang dimaksud adalah bahan induk, iklim, topografi, organisme dan waktu. Oleh

karena faktor pembentuk tanah tersebut mempengaruhi perkembangan tanah,

maka jenis tanah bervariasi dari satu tempat dengan tempat lain, demikian juga


20/92


produktivitas dalam pemanfaatannya. Berdasarkan jenisnya, maka tanah di Kota

Tanah Merah ada tiga yaitu :

1. Entisol.

Adalah tanah yang baru berkembang dari bahan asal atau bahan induknya.

Pembentukan tanah ini dapat sebagai akibat dari iklim yang sangat kering

sehingga pelapukan dan reaksi kimia sangat lambat, adanya erosi yang kuat

sehingga bahan-bahan yang tererosi lebih banyak dari yang terbentuk,

pengendapan yang terus menerus, selalu jenuh air sehingga menghambat

perkembangan horison. Tanah Entisol banyak digunakan untuk pertanian

terutama di daerah endapan sungai yang umumnya subur.

2. Histosol.

Tanah ini terbentuk akibat penimbunan bahan organik lebih besar dari

mineralisasinya. Keadaan ini terbentuk pada tempat-tempat yang selalu

tergenang air sehingga sirkulasi oksigen terhambat dan terjadi akumukasi

bahan organik. Untuk dapat digunakan bagi usaha pertanian, tanah histosol

harus dilakukan perbaikan drainase. Tanah ini biasanya sesuai untuk sayur-sayuran, bawang merah, padi dan sebagainya.

3. Ultisol.

Tanah ini merupakan tanah yang sudah berkembang dan dicirikan dengan

adanya horison argilik, bersifat masam dan kejenuhan basa rendah (


21/92


kandungan logam – terutama besi dan aluminium – yang teroksidasi

(weathered soil ). Umum terdapat di wilayah tropis pada hutan hujan, secara

alamiah cocok untuk kultivasi atau penanaman hutan. Selain itu juga

merupakan material yang stabil digunakan dalam konstruksi bangunan.

Tanah ultisol berkembang dari batuan sedimen masam (batu pasir dan batu

liat) dan sedikit dari batuan volkano tua. Penyebaran utama terdapat pada

landform tektonik/struktural dengan relief datar hingga berbukit dan

bergunung. Tanah yang mempunyai horison argilik atau kandik dan memiliki

kejenuhan basa sebesar kurang dari 35 persen pada kedalaman 125 cm

atau lebih di bawah batas atas horison argilik atau kandik. Tanah ini telah

mengalami pelapukan lanjut dan terjadi translokasi liat pada bahan induk

yang umumnya terdiri dari bahan kaya aluminium silika dengan iklim basah.

Sifat-sifat utamanya men-cerminkan kondisi telah mengalami pencucian

intensif, diantaranya miskin unsur hara N, P, dan K, sangat masam sampai

masam, miskin bahan organik, lapisan bawah kaya aluminimum (Al), dan

peka terhadap erosi.

Jenis tanah memiliki tingkat kepekaan terhadap erosi yang berbeda. Jenis

tanah Histisols dan ultisols merupakan jenis yang tingkat kepekaan tanah

terhadap erosi tinggi. Jenis tanah dan luas penyebarannya dapat dilihat pada

tabel 2.2. dan gambar 2.5

Tabel 2.2. Penyebaran Jenis Tanah di Wilayah Distrik MandoboJENIS TANAH FISIOGRAFI TAKSONOMI Luas Km %

Aluvial Hidromorf Aluvial Entisol 192,39 7,14

Podsolik Merah - Kuning Dataran/berbukit Ultisol 2.500,66 92,83

Organosol Rawa Histosol 0,82 0,03



22/92


2.2.3. Geologi

Peta Geologi lembar Oksibil, Irian Jaya serta Geologi Peta Lembar Tanah Merah,

Irian Jaya keluaran Pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi Bandung 1995,

memberikan informasi yang lumayan. Disebutkan bahwa batuan yang tersebar di

Kabupaten Boven Digoel dibentuk oleh batuan yang berumur mulai dari zaman

Jurasik (±206 juta tahun yang lalu) hingga batuan-batuan muda yang terbentuk

pada kala Holosen (±10.000 tahun yang lalu hingga saat kini).

Struktur geologi yang nyata terbentuk ada pada batuan yang berumur Jurasik

hingga Tersier, sementara pada batuan yang berumur Holosen lebih banyak

diperoleh dari penafsiran kelurusan-kelurusan hasil Citra Radar.

Stratigrafi di distrik ini didominasi oleh produk endapan berumur kuarter. Yang

mendominasi ketujuh distrik ini adalah penyebaran Endapan Rawa Tua (Kode

Qs2) yang dicirikan oleh litologi berupa pasir dan lempung karbonan, dicirikan oleh

rona kelabu, bertekstur kasar, pola aliran meranting dan menyiku.

Di wilayah distrik Iniyandit, Kombut dan Mindiptana, dijumpai endapan yang lebih

tua dari Endapan Rawa Tua, yaitu Formasi Awin (Qpa), tersebar di bagian utara

masing-masing Distrik. Di wilayah distrik Jair dijumpai endapan yang lebih muda

yaitu Endapan Rawa Muda Kode (Qs 1). Endapan Rawa Muda dicirikan oleh pola

bentuk aliran sungai yang meranting dan menyiku. Litologinya, berdasarkan kajian

foto udara dan citra LandSat, diperkirakan pasir halus, lumpur humusan, lempung

pasiran dan lanau gambutan.Satuan litologi yang tersebar di ketujuh distrik ini adalah Endapan Sungai Muda

atau Aluvium (Qa). Satuan ini mengisi di sepanjang alur-alur sungai dewasa ini

seperti Sungai Digul, Sungai Fly, dan Sungai Mappi.

Di bawah ketinggian 250 m - 50 m ada yang terbentuk kipas aluvial tua (aluvium

tua). Selain itu dijumpai aluvial muda yang ditemukan pada aliran sungai yang

besar, seperti sungai Digoel, rincian luas Formasi Geologi dapat dilihat pada tabel

2.3 dan Gambar. 2.6


23/92


Gambar 2.5. Peta Jenis Tanah Distrik Mandobo


24/92


Gambar 2.6. Peta Geologi Distrik Mandobo


25/92


Tabel 2.3 Formasi Batuan / Statigrafi Dan Penyebarannya

Di Distrik Mandobo

Formasi

Batuan

U r a i a nLuas

Km2

Persen

(%)

Qr1 Endapan klastika, merupakan dataran banjir,

tekstur halus, tumbuhan penutup cukup tebal,

pengendapan masih aktif, pola aliran masih

berkelok

468,062416 17,375

Qs2 Endapan klastika sangat halus, tekstur halus

menengah, pola aliran-aliran menyiku, tumbuhan

penutup cukup rapat.

2225,81 82,625

total 2693,872416 100


2.2.4. Hidrologi

1. Air Permukaan (sungai)

Sungai digoel merupakan bagian hulu dari sungai-sungai yang bermuara diKabupaten Merauke dan Kabupaten Mappi.

Pola daerah aliran sungai (DAS) ada yang berhulu di timur mengalir ke wilayah

Kabupaten Mappi di sebelah barat padamana kemudian membelok ke selatan dan

jatuh ke Sungai Digul. Aliran utama Sungai Digul membentang utara-selatan

namun sebelum jatuh ke laut membuat belokan ke arah barat.

Pola sungai yang terdapat di Kabupaten Boven Digoel adalah sungai-sungai yang

bentuk percabangannya berpola seperti tulang-tulang daun atau menjari

(dendritic). Dalam hal ini, sementara jumlah manusia masih sangat rendah relatif

terhadap luas wilayah, pengaruh alamlah yang sangat dominan. Morfologi daerah

aliran sungai dipengaruhi oleh :

Geologi aliran sungai

Morfologi wilayah (Topografi)

Curah Hujan


26/92


Jenis batuan serta susunan lapisan

Vegetasi dan kegiatan manusia

Sungai Digoel merupakan salah satu dari wilayah DAS dengan Luas 1.260.597

Ha. Pemanfaatan sungai digoel disamping sebagai jalur pelayaran juga memiliki

potensi sebagai sumber air bersih. Hasil penelitian menunjukkan sungai digoel

sangat baik sebagai sumber air bersih.

2. Air Tanah

Kondisi air tanah dangkal di Kawasan Kota Merah dari data hasil uji laboratorium

yang dilaksanakan di 22 titik memiliki kualitas yang memenuhi syarat sebagai air

tanah yang layak untuk air minum. Kualitas sumur gali masih memenuhi syarat

sebagai sumber air bersih. Tabel 2.4 . Hasil pemeriksaan Air Daerah Tanah Merah

tahun 2010.


27/92


Tabel 2.4

Hasil Pemerikasaan Air Tanah di Kota Tanah Merah

No Lokasi Hasil Uji Lab Kriteria Keterngan

1 Sungai Mandobo 1 Memenuhi Syarat Baik Cd can Pb

diatas Normal

2 Kali Wet Memenuhi Syarat Baik Fe diatas Baku

Mutu

3 Sungai Ambogo Memenuhi Syarat Baik

4 Kali Sokanggo Memenuhi Syarat Baik

5 Sungai Digoel Memenuhi Syarat Baik

6 Sungai Mandobo 2 Memenuhi Syarat

Baik

Fe diatas Baku

Mutu

7 Kompleks Perumahan

pegawai

Memenuhi Syarat Baik

8 Kampung Persatuan Memenuhi Syarat Baik

9 Wet Sokangso Memenuhi Syarat Baik

10 Dekat Menara TVRI Memenuhi Syarat Baik As, Fe, Pb diata

Baku

11 Sumur Gali SD Don

Bosco


12 PPD Kmp Sokanggo Memenuhi Syarat Baik

13 Lap. Trikora Memenuhi Syarat Baik

14 Mata air/MA 24 Memenuhi Syarat Baik

15 Asrama putri SD11 Memenuhi Syarat Baik

16 Mata Air Kmp.

Persatuan


17 SD 86 Memenuhi Syarat Baik

18 Komplks SMP/SG 14 Memenuhi Syarat Baik

19 Rujab Bupati Memenuhi Syarat Baik

20 Gereja GKI/SG 90 Memenuhi Syarat Baik

21 Sumur Perum Pemda Memenuhi Syarat Baik

22 Sumur Kompls PU Memenuhi Syarat Baik

Sumber : Bappeda Kab. Boven Digoel 2011


28/92


2.2.5. Morfologi

Morfologi atau bentang alam Kota Tanah merah dari adalah datar hingga

bergelombang yang dapat kita bagi dua satuan wilayah yaitu :

1. Dataran Alluvial

Satuan morfologi ini merupakan daerah dataran yang berada di sekitar

aliran Sungai Digoel sepanjang Utara dan selatan dan sekitar sungai

mandobo yang memanjang dari utara dan selatan. Satuan dataran ini

memiliki tingkat erosi dan banjir yang cukup tinggi.

2. Satuan Perbukitan

Ciri satuan perbukitan dengan tingkat kelerengan landai, terjal dengan

lembah-lembah tidak begitu dalam, sebagian puncak perbukitan

berbentuk igir yang memajang dari arah utara ke selatan yang terletak

pada sepanjang jalan menuju sungai mandobo.

Proses geomorfik yang terjadi adalah erosi dan longsoran ini karena

jenis tanahnya merupakan tanah lempung yang sangat mengikat air.

2.2.6. Klimatologi

Kondisi iklim di Kota Tanah Merah secara umum tidak jauh berbeda denganKabupaten Boven Digoel. Kabupaten Boven Digoel beriklim tropis yang

dipengaruhi oleh musim kemarau (Juni – September) dan musim hujan

(Desember – Maret). Sedangkan masa peralihan pada Bulan April – Mei

dan Oktober – November.

Curah Hujan dan Hari Hujan

Curah hujan di suatu tempat antara lain dipengaruhi keadaan iklim,

keadaan orografi dan perputaran/pertemuan arus udara. Oleh karena


29/92


itu, Jumlah curah hujan tahunan 5 Tahun adalah 3800mm . Pada bulan

Maret mencapai 320 mm dan yang terendah terjadi pada bulan Agustus

mencapai 175 mm.

.

Suhu Udara

Suhu udara di suatu tempat antara lain ditentukan oleh tinggi rendahnya

tempat tersebut dari permukaan air laut dan jaraknya dari pantai. Suhu

udara maksimum tertinggi terjadi pada bulan Februari yakni mencapai

32,6 0C dan suhu udara minimum terendah terjadi pada bulan

November yakni mencapai 19,1 0C. Sehingga rata-rata suhu udara

mencapai 26,5 0C.

Kelembaban Udara dan Tekanan Udara

Kelembapan udara rata-rata bervariasi antara 62,5 persen sampai 87,3

persen. Sedangkan rata-rata penyinaran matahari setiap bulan pada

tahun 2011 berkisar antara 18,5 persen sampai 64,6 persen.


30/92


2.3. Penggunaan Lahan

2.3.1. Permukiman

Penggunaan lahan peruntukan

permukiman di Kota Tanah merah

penyebarannya masih terpusat pada

Kota Lama. Distribusi permukiman masih

bersifat linear yaitu berada pada

sepanjang jalur jalan. Dibandingkan

dengan pemanfaatan lahan lainnya,

penggunaan lahan permukiman masih

kecil.

Arah pembangunan permukiman

masyarakat cenderung berkembang

kearah Utara dan selatan Kota.

Penggunaan lahan permukiman masih

didominasi rumah tinggal, perdagangan

dan jasa. Luas kawasan permukiman

khusus Kota Merah seluas 1203,51 Ha.Kondisi saat masyarakat melakukan

pembukaan (clearing ) untuk permukiman

baru cenderung sporadis tanpa melakukan kontrol terhadap lingkungan

sekitar, terutama untuk vegetasi hutan dan penyediaan lahan terbuka untuk

penghijauan.

Foto udara kom leks

Foto Pasar Tradisional Kota Tanah Merah


31/92


2.3.2. Pemerintahan/Perkantoran

Pemanfaatan lahan perkantoran

terbatas pada kantor

pemerintahan dan swasta, untuk

penyebaran kantor pemerintahan

terbagi atas tiga lokasi yaitu untuk

bangunan perkatoran lama yaitu

berada pada kawasan Kota Lama

Tanah Merah, Kawasan Kota

Baru kearah Mindiptana dan

Kawasan pusat pemerintahan baru direncanakan yang berada di

jalur jalan menuju Asiki-Merauke.

Pemanfaatan ini memberikan inkonsistensi

terhadap tata ruang yang telah dibuat,

dimana terjadi perubahan peruntukan

kawasan perkantoran/pemerintahan yang

cukup signifikan dengan rencana yang ada.Perubahan sosial dan politik memberikan pengaruh terhadap pemanfaatan

lahan di kawasan perencanaan.

2.3.3. Perdagangan dan Jasa

Penggunaan lahan perdagangan di Kota Tanah Merah khusus pasar

tradisional berada daerah pelabuhan lama dan pasar mingguan yang

tersebar di beberapa spot disetiap lingkungan. Kawasan perdaganganterlihat belum tertata dengan baik,

penggunaan sempadan jalan sebagai

tempat jualan dan pengaturan parkir

kendaraan belum optimal.

Pada kawasan perencanaan fasilitas

perdagangan yang tersedia hanya untuk

kebutuhan lokal dengan menjual

Foto Pembangunan Kaw. Pemerintahan Kota Tanah Merah

Foto. Pembangunan Pasar BaruKota Tanah Merah


32/92


kebutuhan sekunder skala kecil, dengan menempatkan etalase jualan

berada pada salah satu fungsi ruang bangunan.Usaha kios eceran dengan

barang dagangan campuran merupakan kegiatan ekonomi masyarakat

selain bertani.

Pemerintah kabupaten telah melakukan pembangunan pasar baru yang

berdampingan dengan terminal yang akan difungsikan sebagai pasar

tradisional modern dengan luas 12549 m2 yang terletak di kawasan kota

baru Tanah Merah.

Untuk kegiatan Jasa seperti salon, penjahit, konsultan, warnet dan lainnya,

lokasi tersebar di setiap kampung dan berada pada jalan Kota.

2.3.4. Industri

Industri yang tersebar di Kota

Tanah Merah hanya terdiri dari

industri rumah tangga seperti

pembuatan batako atau batubata yang lokasi berada

pinggiran jalan trans papua. Dari

data yang ada untuk Kab. Boven

Digoel jumlah industri yang

tercata untuk industri kecil formal sebayak 22 unit, industri kecil non formal

28 unit, dan industri menengah berjumlah 10 unit.

Kota Tanah Merah belum terlihat adanya pertumbuhan kawasan industri

kecil yang berkelompok dalam satu tempat. Lokasi industri tersebar secara

sporadis yang berdekatan dengan sumber bahan baku atau pasar (kota).

Foto : Industri Pembuatan Batu


33/92


2.3.5. Pertambangan

Khusus untuk pertambangan di wilayah

Kota Tanah merah terdiri dari tambang

gol C, tersebar pada di sekitar kali Wet,

Abonggo, Kali Bening, Sokanggo.

Kondisi lapangan menunjukkan

terjadinya degradasi lingkungan akibat

pengelolaan tambang ini, kerusakan

terhadap tanah telah menyebabkan

bahaya longsor, banjir dan kerusakan infrastruktur jalan dan jembatan.

Belum adanya ketegasan dari pemerintah tentang menjaga daerah sekitar

aliran sungai dan eksplotasi material tanpa batas menyebabkan area

pertambangan akan memberikan dampak pada lingkungan sekitar.

2.4. Kependudukan

2.4.1. Jumlah dan Persebaran Penduduk

Berdasarkan data yang bersumber dari Dinas Kependudukan dan Tenaga

Kerja Kabupaten Boven Digoel bahwa penduduk kabupaten ini pada tahun

2011 mencapai 55.736 jiwa, dimana terdiri dari laki-laki sebesar 28.608 jiwa

dan perempuan sebesar 27.128 jiwa. Sedangkan jumlah rumah tangga

mencapai sebesar 11.355 ruta, sehingga rata-rata penduduk per rumah

tangga adalah 5 jiwa.

Rasio Jenis Kelamin pada Kabupaten Boven Digoel sebesar 105,5 yang

artinya dari 105 laki-laki terdapat 100 perempuan. Tingkat kepadatan

penduduk Kabupaten Boven Digoel mencapai 2,06 jiwa per km2, dimana

kepadatan penduduk tertinggi terdapat di Distrik Mindiptana dengan tingkat

kepadatan mencapai 9,46 jiwa per km2, diikuti oleh Distrik Jair dengan

tingkat kepadatan sebesar 7,29 jiwa per km2. Sedangkan tingkat

kepadatan terendah terdapat Distrik Ambatkwi

Foto Area sumberdayanon mineral


34/92


Tabel 2.5.

Distribusi dan Kepadatan Penduduk di Kabupaten Boven Digoel

menurut Distrik Tahun 2011

Sumber : Kabupaten Boven Digoel Dalam Angka, 2012


35/92


Tabel 2.6.

Jumlah Desa, Rumahtangga, Penduduk dan Penduduk per Rumahtangga

di Kabupaten Boven Digoel Tahun 2011

Sumber : Kabupaten Boven Digoel Dalam Angka, 2012


36/92


2.4.2. Komposisi Penduduk Menurut Agama

Pada kawasan perencanaan komposisi penduduk berdasarkan agama

terbagi atas 4 (empat) agama yang dianut oleh masyarakat. Pada tahun

2011 jumlah penduduk pada kawasan perencanaan didominasi oleh

pemeluk agama Kristen. Disamping itu terdapat pemeluk agama lain yaitu

Islam, Hindu dan Budha. Kerukunan antar pemeluk agama nampak terlihat

dari sarana peribadatan yang dibangun dan kehidupan sosial masyarakat

yang rukun dan damai dalam kehidupan bermasyarakat.

2.4.3. Mata Pencaharian

Mata pencaharian penduduk Kota Tanah Merah adalah berkebun,

berdagang, Pengawai swasta, transportasi dan lainnya. Sektor pekerjaan

yang paling menonjol adalah sektor perkebunan, transportasi dan

perdagangan antar distrik. Kebutuhan bahan pokok Kota Tanah merah

sebagian masih di suplai dari Kabupaten Merauke, menjadikan nilai

ekonomi barang menjadi lebih tinggi, maka sebagian masyarakatmemanfaatkan untuk berkeja pada sektor perdagangan.

2.5. Prasarana dan Utilitas Lingkungan

2.5.1. Jaringan Transportasi

A. Jalan Raya

Jaringan jalan merupakan suatukumpulan dari ruas-ruas jalan yang

disatukan dalam suatu simpul

(persimpangan). Jaringan jalan di

kawasan perencanaan merupakan

kumpulan dari fungsi jalan arteri primer

(Trans papua), Kolektor primer

menghubungkan mandobo dengan

ashiki dan jalan lokal sekunder serta tersier yang menghubungkan unit-unit

Foto Kondisi jalan Trans papua


37/92


aktivitas. Pada kawasan perencanaan ruas jalan lokal sekunder merupakan

ruas jalan yang dominan.

Untuk pola jaringan jalan di kawasan perencanaan merupakan membentuk

pola grid. Jaringan jalan ini merupakan bagian dari sistem jaringan jalan

Kota, dimana pola sistemnya berkaitan satu sama lain dengan beberapa

jaringan jalan lingkungan.

Kondisi jalan terbagi atas jalan aspal, pengerasan, kerikil dan jalan tanah.

Panjang jalan keseluruhan adalah 117,549 Km, yang terbagi atas

70,835,621 Km jalan beraspal, 12,454,77 Km jalan pengerasan, 414,545

meter jalan kerikil, 33,312,205 Km jalan tanah dan jalan dengan kondisi

jalan rabat beton 532,334 meter.

Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 3.10. tentang Kondisi jalan di

kawasan perencanaan. Gambar 3.7. visualisasi kondisi jalan di Kota Tanah

Merah.


38/92


Gambar 2.7 Peta Kondisi Jaringan Jalan Kota Tanah Merah

Tabel 2.7. Kondisi Jalan di Kawasan Kota Tanah Merah

No Kondisi Jalan Panjang (m) %

1 Aspal 70835,621 60,26

2 Pengerasan 12454,77 10,60

3 Kerikil 414,545 0,35

4 Tanah 33312,205 28,34

5 Rabat Beton 532,334 0,45

jumlah 117549,475 100

Sumber : Hasil Pengukuran lapangan, Thn 2011


39/92


Adapun jenis sarana transportasi darat yang terdapat kini di Kabupaten

Boven Digoel ialah berupa angkutan pribadi dan angkutan umum. Angkutan

pribadi sebagian besar adalah sepeda motor dan sebagian kecil mobil

pribadi. Angkutan umum penumpang roda empat baru melayani trayek

sekitar kota tanpa jalur trayek yang jelas. Jeep/pikap/taft melayani

antarkota/antardaerah, dari Tanah merah ke Asiki dan yang terus ke

Merauke

B. Jalur Pelayaran Sungai

Jika sistem transportasi jalan darat relatif masih baru, jaringan sungai

adalah prasarana sistem transportasi tradisional di wilayah ini. Sarana

sistem transportasi sungai mencakup dermaga sungai serta angkutan

umum dan pribadi. Dengan lebar badan air yang memadai pada sungai-

sungai utama, transportasi sungai menjangkau sampai ke bagian-bagian

pedalaman wilayah.

Kapal antar pulau hanya melayari sungai utama sampai ke bagian tengah

saja. Sungai Digoel dilayari hingga Tanah Merah dan Sungai Kao hinggaMindiptana. Terdapat kendala alamiah disaat kemarau maupun disaat

musim hujan.

Saat kemarau, kapal-kapal besar tak bisa berlayar jauh ke pedalaman.

Kendalanya ialah berkurangnya debit air secara nyata sering

mengakibatkan berkurangnya kedalaman badan air sehingga keberadaan

batuan dan tunggul-tunggul kayu di dasar sungai menjadi amat berbahayabagi kapal. Sedangkan debit air yang besar di musim hujan sering

menyebabkan arus sungai yang terlalu deras sehingga menghambat kapal

yang berlayar mudik.

Antar pusat-pusat permukiman dan wilayah distrik, pergerakan manusia

dan arus barang masih sangat tergantung ke transportasi sungai.

Sehubungan dengan itu, jenis sarana transportasi sungai yang lebih

banyak dijumpai di Kabupaten Boven Digoel cenderung yang ukurannya


40/92


tidak terlalu besar. Tercatat motor getek sebanyak 105 buah, sepid (speed

boat) 57 buah, perahu motor 49 buah, kapal tunda (tug boat) 6 buah dan

tongkang sebanyak 1 buah.

Perihal prasarana dermaga sungai yang ada, dermaga-dermaga lama

umumnya dari konstruksi kayu besi. Dermaga yang relatif baru ialah dari

konstruksi beton. Yang terbesar saat ini ialah dermaga baru di Tanah

Merah.

Terdapat pula dermaga khusus milik perusahaan-perusahaan HPH dan

Perkebunan. Produksi CPO diangkut keluar daerah dari Asiki melalui

Sungai digoel. Asiki bisa dijangkau oleh kapal samudra hingga bobot 2.500

ton

C. Jalur Penerbangan Udara

Bandar Udara yang ada di kota lama Tanah Merah merupakan prasarana

transportasi vital bagi Kota Tanah Merah, terutama untuk menghubungkan

Kota Tanah Merah dengan kota-kota penting lainnya di Propinsi Papua,seperti Kota Merauke dan Kota Jayapura. Status bandar udara Tanah

Merah digunakan sebagai bandara pengumpan dan kedepan bandara ini

akan dialihfungsikan menjadi kawasan budidaya akibat letaknya yang

berada di pusat kota, sehingga direncanakan kedepan akan dikembangkan

Bandar Udara Patriot sebagai bandar udara pengumpan yang melayani

beberapa distrik dan kabupaten sebagai pusat distribusi barang dan

manusia.

Pelayanan transportasi udara di Kabupaten Boven Digoel kini ialah oleh

penerbangan perintis reguler melalui bandara Tanah Merah. Landasan

pacunya beraspal sepanjang 1.300 meter; kelengkapannya ialah bangunan

terminal tipe perintis. Pengoperasiannya dipimpin langsung oleh Kepala

Bandara.


41/92


Penerbangan yang melalui bandara Tanah merah dilayani oleh pesawat

terbang tipe perintis. Penerbangan diutamakan untuk pelayanan

penumpang umum namun dalam keadaan tertentu juga digunakan untuk

angkutan barang.

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik, penerbangan di Kabupaten Boven

Digoel masih terbatas untuk melayani rute Tanah merah – Merauke dan

Tanah Merah – Jayapura serta rute sebaliknya. Rute Tanah Merah –

Jayapura umumnya merupakan penerbangan langsung, namun terkadang

juga melalui Oksibil, ibukota Kabupaten Pegunungan Bintang di utara

Boven Digoel.

D. Pola Pergerakan Barang dan Penumpang

Kota Tanah Merah sebagai pusat kegiatan ekonomi dan jasa masih sangat

tergantung pada Kabupaten Merauke. Pergerakan barang dan penumpang

terbesar masuk dari Kabupaten Merauke mengakibatkan nilai ekonomi

barang menjadi tinggi. Hal ini disebabkan wilayah sekitar Kota Tanah

Merah belum mampu sebagai penopang perekonomian Kota Tanah Merah.

2.5.2. Air Minum

Pemenuhan kebutuhan air bersih untuk minum di

Kota Tanah Merah masih bersumber dari sumur

dangkal dan sumut bor. Pada saat ini jaringan air

bersih yang dibangun pada tahun 2008 merupakan

pembangunan tahap awal dalam bentuk jaringanpipanisasi air bersih yang dikelola oleh PDAM untuk

menjangkau masyarakat perkotaan dengan kapasitas 10 Liter/detik.

Pemasangan pipanisasi telah dilaksanakan hingga kerumah-rumah

penduduk begitu pula dengan bangunan pompa dan mesin telah terpasang.

Diharapkan tahun 2011 pemenuhan air bersih yang bersumber dari PDAM

yang memanfaakan sungai digoel yang siap untuk diberoperasi. Gambar

3.12 merupakan pemasangan pipa air bersih di Kota Tanah Merah


42/92


2.5.3. Jaringan Drainase dan Sewerage (air Limbah)

Di Kota Tanah Merah, terdapat rumah tangga yang memiliki fasilitas

penanganan air jamban konvensional (on-site) sendiri seperti septic tank

dan lubang pelumeran. Penanganan air jamban melalui lubang pelumeran

menyebabkan pencemaran yang serius terhadap air tanah apabila muka air

tanah di sekitar lubang pelumeran lebih tinggi.

Arah pembuangan air limbah rumah tangga di Kota Tanah Merah masih

dominan memanfaatkan lahan pekarangan atau parit yang masuk ke

sungai. Sistem jaringan drainase belum memiliki pola antara drainse primer

dan sekunder. Pembangunan jaringan drainase difungsikan hanya untuk

mengalirkan air buangan limbah rumah tangga sedangkan fungsi sebagai

penampung limpahan air hujan belum ada.

Jaringan drainase Kota Tanah Merah belum memilki sistem jaringan

drainase makro dan mikro, sehingga pembangunan jaringan drainase yang

dilaksanakan terlihat tidak terintegrasi dengan pembuangan akhir aliran air

ke sungai.


43/92


Gambar 2.8 Peta Kondisi Jaringan Jalan Kota Tanah Merah

2.5.4. Jaringan Listrik

Meningkatnya kebutuhan akan

sumber daya listrik bagi penduduk di

Kota Tanah Merah tidak bisa

dilepaskan dari semakin

meningkatnya aktivitas masyarakat.

Dengan adanya fasilitas listrik melalui

empat unit Pembangkit Listrik Tenaga

Diesel (PLTD). Jumlah tenaga listrik yang diproduksi pada tahun 2009

mencapai 62.289,745 KWH dan yang terjual ke pelanggan mencapai57.757.265 KWH dan sebesar 4.502.964 KWH susut dalam transmisi. VA

Foto PLTD Kota Tanah Merah


44/92


terpasang tercatat 1.595.390 KVA dengan daya terpasang 2.62 KW

sementara Jumlah pelanggan/konsumen yang menggunakan listrik

sebanyak 1.227 pelanggan.

Di Kota Tanah Merah memiliki 6 mesin pembangkit dengan daya terpasang

2.62 KW dan beban puncak mencapi 620KW.

2.5.5. Jaringan Komunikasi

Penyediaan layanan komunikasi di Kota Tanah Merah dilakukan oleh PT

Telkom dengan dengan komunikasi sejak tahun 2009. Jumlah sambungan

telepon yang terpasang masih sangat kecil yaitu 140 sambungan.

Jaringan komunikasi lain dengan telepon seluler yang oleh PT. Telkomsel.

Sistem ini yang paling diminati oleh masyarakat. Signal jaringan masih

terbatas pada kawasan kota saja. Untuk wilayah diluar wilayah kota signal

sudah mengalami gangguan. Ini disebabkan belum adanya tower Base

Transfer Station (BTS) khusus dan fluktuasi pasokan energi listrik pada

perangkatnya, maka kualitas layananpun rendah yang terpasang.

Untuk komunikasi surat-menyurat tersedia layanan oleh PT POS Indonesia

di Kota Tanah Merah berupa Kantor Pos Pembantu untuk memberikan

pelayanan khusus wilayah kota Tanah Merah.

2.5.6. Persampahan

Masalah persampahan di Kota Tanah

merah belum tertangani dengan baik.Masyarakat pada umumnya

melakukan pembuangan sampah pada

areal terbuka, bahkan pada sekitar

bantaran sungai. Sistem pembakaran

dan penimbunan sampah juga

dilakukan sebagian warga masyarakat.

Sistem jaringan persampahan belum dilaksanakan di Kota Tanah Merah,

wadah –wadah tempat penampungan sampah hanya sebagai tempat


45/92


penampungan sementara untuk dibuang atau dibakar. Pelayanan

pengangkutan sampah oleh pemerintah belum dilakukan hingga saat ini,

dan ini memberikan pengaruh besar pada pencemaran lingkungan.

2.6. Sarana Sosial dan Ekonomi

2.6.1. Sarana Pendidikan

Pendidikan mempunyai peranan penting dan strategis dalam pembangunan

daerah serta memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan

ekonomi dan kesejahteraan rakyatnya.

Pendidikan juga akan menciptakan suatu masyarakat yang terpelajar yang

merupakan syarat untuk pembentukan suatu masyarakat yang maju,

mandiri, demokratis, sejahtera, serta bebas dari kemiskinan.

Untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat maka tingkat pendidikan

memegang peranan penting. Untuk itu diperlukan fasilitas pendidikan yang

memadai. Kota Tanah Merah secara keseluruhan sudah memiliki fasilitaspendidikan yang berjenjang dari yang terendah meskipun sampai dengan

tingkat lanjutan atas. Fasilitas pendidikan tersebut dikelola oleh negeri

maupun swasta.

Untuk memenuhi kebutuhan dan memperlancar aktifitas masyarakat, maka

perlu penyediaan sarana atau fasilitas pendidikan yang memadai.

Sarana pendidikan yang saat ini ada di kota Tanah Merah meliputi:

A. Sekolah Dasar

Sekolah Dasar ada 3 (tiga) unit. Masing-masing dikelola oleh sebuah

yayasan sosial sebanyak 1 (satu) unit dan 2 (dua) lainnya di kelola oleh

pemerintah (negeri).


46/92


B. Sekolah Lanjutan Pertama

SLTP Umum 1 (satu) unit.

Sekolah Kejuruan Lanjutan Atas 2 unit

SLTA Umum 1 (satu) unit

2.6.2. Sarana Kesehatan

Untuk pemenuhan pelayanan kesehatan pada masyarakat di Kota Tanah

Merah Telah dibangun Rumah sakit type C yang akan diopersikan tahun

ini. Disamping itu terdapat berupa Puskesmas Rawat Inap, dengan

kapasitas tempat tidur perawatan sebanyak 20 buah, didukung oleh 3

orang Dokter Umum dan 14 Bidan, serta 19 Perawat.

fasilitas kesehatan lainnya yang mendukung pelayanan kesehatan di Kota

Tanah Merah adalah sebuah Apotik dan Tempat Praktek Dokter yang siap

memberikan pelayanan kesehatan tambahan di luar jam dinas kerja.

2.6.3. Sarana Peribadatan

Di bidang kehidupan keagamaan, kesadaranmelaksanakan ibadah bagi tiap-tiap orang

berkembang dengan sangat baik di

Kabupaten Boven Digoel. Demikian pula

telah tumbuhnya kesadaran yang kuat di

kalangan pemuka agama untuk membangun

keharmonisan sosial dan hubungan internal dan antar umat beragama yang

aman, damai, dan saling menghargai.

Untuk melayani kebutuhan masyarakat dalam menunaikan ibadah sesuai

dengan agama dan kepercayaan masing-masing, sarana peribadatan di

Kota Tanah Merah sudah tersedia dan tergolong lengkap dengan

persebaran yang dirasa cukup merata.

Pada saat ini di Kota Tanah Merah atau Distrik Mandobo terdapat fasilitas

peribadatan sebagai berikut:


47/92


Gereia Khatolik 15 (lima belas) unit dan Kapel 1 (satu) unit.

Gereja Protestan 5 (lima) unit dan rumah 3 (tiga) unit

Masjid 1 unit

2.6.4. Sarana Pemerintah

Sebagai acuan bagi penyelenggaran pemerintahan daerah di Kabupaten

Boven Digoel telah ditetapkan visi dan misi yaitu Pembangunan Kabupaten

Boven Digoel Yang Poduktif, Mandiri Dan Sejahtera Pada Tahun 2010.

Dalam upaya mewujudkannya, anggaran pembangunan yang diperoleh

setiap tahun dialokasikan dengan cermat untuk berbagai program dan

kegiatan pembangunan. Penyusunan program, termasuk penetapan

kegiatan prioritas, dilakukan dalam proses perencaanan komprehensif yang

antara lain bersifat ’bottom-up planning’ agar dapat menjaring aspirasi

masyarakat. Mekanisme formalnya ialah Musrenbang (musyawarah

perencanaan pembangunan), yang tahapannya di kabupaten ialah tingkat

kampung, distrik, dan kabupaten. Dalam sistem nasional, sesuai Undang-

undang Nomor 25 Tahun 2005 Tentang Sistem Pembangunan Nasional,

hasil musrenbang tingkat kabupaten menjadi bahan masukan ke prosesterusannya yaitu di tingkat provinsi dan tingkat nasional.

A. Perangkat Daerah, Personil, Dan Sarana

Sesuai dengan Peraturan Daerah Kabupaten Boven Digoel Nomor 6,7 dan

8 Tahun 2008 tentang Susunan Organisasi maka perangkat Pemerintah

Daeah Kabupaten Boven Digoel terdiri dari Sekretariat Daerah, Sekretariat

DPRD, 3 buah Badan, 13 buah Dinas, dan 4 buah Kantor.Perangkat Daerah Kabupaten Boven Digoel terdiri dari :

1. Sekretariat Dewan Perwakilan Rakyat Daerah

2. Sekretariat Daerah

3. Badan Perencanaan Pembangunan Daerah

4. Inspektorat

5. Badan Kesatuan Bangsa, Politik & Perlindungan Masyarakat

6. Dinas Pendapatan Daerah

7. Dinas Pendidikan


48/92


8. Dinas Pemuda Dan Olah Raga

9. Dinas Kesehatan

10. Dinas Pertanian

11. Badan Kepegawaian dan Diklat

12. Badan Pengelolaan Keuangan & Aset Daerah

13. Badan Pemberdayaan Masyarakat & Pemerintah Kampung

14. Dinas Kehutanan

15. Dinas Energi & Sumberdaya Mineral

16. Dinas Perhubungan

17. Dinas Pekerjaan Umum

18. Dinas Kesejahteraan Sosial Pemukiman Masyarakat Terasing

19. Dinas Kebudayaan Dan Pariwisata

20. Dinas Perindustrian, Perdagangan, Koperasi,

21. Kantor Pemberdayaan Perempuan Dan Keluarga Berencana

22. Kantor Perbatasan Dan Kerjasama Daerah

23. Dinas Informasi dan Komunikasi

24. Dinas Kependudukan dan Tenaga Kerja.

Kantor Pertanahan Kabupaten Boven Digoel belum dibentuk, pelayananurusan pertanahan masih ditangani Kantor Pertanahan Kabupaten

Merauke

2.6.5. Sarana Pemakaman

Keberadaan sarana pemakaman kadang

kurang mendapat perhatian oleh pemerintah

khususnya Tempat Pemakaman Umum bagimasyarakat umum. Penyediaan sarana

kurang tertata rapi bahkan cenderung menjadi

kumuh. Jumlah TPU yang tersedia di Kota

Tanah Merah ada 2 lokasi dan 1 lokasi untuk Taman Makam Pahlawan

(TPM). Kedepan diharapkan TPU tidak hanya saja menjadi taman kuburan

manusia tetapi dapat dijadikan sebagai ruang terbuka hijau yang

representatif.


49/92


2.6.6. Sarana Ekonomi

Jenis fasilitas perdagangan yang tersedia di

kota lama Tanah Merah adalah berupa 1 unit

Pasar Tradisional yang hanya beraktifitas mulai

pukul 5 pagi hingga kira-kira pukul 7 pagi,

dengan kondisi fasilitas bangunan yang masih

darurat, belum permanen.

Di Pasar ini masyarakat banyak menjual

komoditi hasil-hasil perkebunan dan perikanan mereka seperti: sayur-

sayuran, buah-buahan, ikan air tawar, umbi-umbian dan lainnya.

Sedangkan fasilitas perdagangan yang relatif cukup banyak berperan

dalam memenuhi sandang pangan masyarakat adalah jenis Toko dan

Warung. Kedua jenis fasilitas perdagangan ini menyediakan barang-barang

kebutuhan seperti: beras, gula, garam, minyak goreng, mie instan, ikan asin

serta barang-barang sandang seperti pakaian, maupun barang-barang

yang sifatnya komplementer dalam rumah tangga. Setidaknya terdapatsebanyak 5 unit toko yang cukup banyak menyediakan barang-barang

sandang pangan bagi masyarakat di Kota Tanah Merah dan wilayah-

wilayah sekitarnya

Pemerintah daerah saat ini telah membangun pasar tradisional modern

yang lokasinya berdekatan dengan pembangunan terminal baru kota.

Fungsi pasar yang direncanakan bukan hanya untuk pelayanan skala kotatetapi sebagai pusat pengumpul hasil bumi yang berada pada wilyah

sekitarnya.


50/92


Gambar 2.9 Peta Penyebaran Fasilitas Pendidikan


51/92


Gambar 2.10 Peta Penyebaran Fasilitas Kesehatan


52/92


Gambar 2.11 Peta Penyebaran Fasilitas Peribadatan


53/92


Gambar 2.12 Peta Penyebaran Fasilitas Perkantoran


54/92


Gambar 2.13a Peta Penyebaran Fasilitas Umum


55/92


Gambar 2.13b Peta Penyebaran Fasilitas Umum


56/92


Gambar 2.13c Peta Penyebaran Fasilitas Umum


57/92


Gambar 2.14 Peta Wilayah Rawan Bencana


58/92


59/92


BAB 3

KONDISI PENGELOAAN SAMPAH SAAT INI

3.1. Wilayah Pelayanan

Wilayah pelayanan persampahan saat ini hanya untuk Kota Tanah Merah.

Prakiraan wilayah pelayanan dapat dilihat pada Gambar 3.1 berikut.

Gambar 3.1 Wilayah Pelayanan Eksisting


60/92


3.2. Pola Pelayanan

Pola pelayanan yaitu individual langsung. Sampah diangkut oleh Truck sampah

dan Motor Sampah dari sumber langsung dibuang di TPA Sementara

3.3. Tingkat Pelayanan

Pelayan persampahan hanya dilakukan 2 kali sebulan. Sampah dengan volume

tiap 15 hari adalah 45 m3 akan diangkut oleh armada truck 1 unit dan 4 armada

motor sampah ke TPA Sementara. Rata rata sampah yang ditangani saat ini

adalah 3 m3 hari, dari prakiraan jumlah sampah urban 26,6 m3 /hari, sehingga

prakiraan sampah tertangani untuk wilayah urban adalah 16,9 %.

3.4. Prasarana dan Sarana

3.4.1. TPS

Jumlah TPS saat ini ada 14 TPS yang tersebar di wilayah pelayanan. Lokasi TPS

dapat dilihat pada Gambar 3.2 berikut.


61/92


Gambar 3.2 Lokasi TPS Eksisting

TPS terdiri dari 12 TPS Permanen dan 2 TPS tidak Permanen. Foto TPS Tidak

Permanen dapat dilihat pada Gambar 3.3, sedangkan untuk TPS. Permanen

dapat dilihat pada Gambar 3.4


62/92


Gambar 3.3 Foto TPS Tidak Permanen

Gambar 3.4 Foto TPS Permanenen


63/92


3.4.2 Armada Pengangkut Sampah

Jumlah aramada pengangkut sampah saat ini adalah 4 Motor Sampah dan 1 truck

sampah. Foto Truck sampah dapat dilihat pada Gambar 3.5 berikut.

Gambar 3.5 Foto Truck Sampah

3.4.3 TPA

Saat ini sampah hasil pengangkutan di buang di TPA Sementara di dekat kantor

Dinas PU. Foto TPA sementara yang ada di dekat Kantor PU dapat dilihat pada

Gambar 3.6 berikut


64/92


Gambar 3.6 TPA Sementara

3.5. Peraturan atau Perda

Saat ini belum ada peraturan tentang kebersihan dan persampahan

3.6. Organisasi Pengelola

Organisasi Pengelola yaitu Dinas Pekerjaan Umum


65/92


66/92


67/92


ASTM-D 4700-91. Sampel tanah yang didapatkan dari boring akan dianalisisi di

laboratorium.

DCP (Dynamic Cone Penetrometer ) digunakan untuk : Mengetahui ketebalan

lapisan dangkal dari tanah lunak atau kedalaman sampai batuan, Pengukuran

sifat – sifat struktur lapisan permukaan. Mengetahui daya dukung tanah dangkal

secara cepat.

Gambar 4.2 Foto pelaksanaan DCP

Pemeriksaan Sifat Teknis Tanah di Laboratorium

Pemeriksaan Sifat Tanah hasil Boring di laboratorium meliputi :

Kadar Air, Standart Pengujian ASTM D2116

Atterberg’s Limits, Standart Pengujian ASTM D423, 424 dan 427

Analisa Ayakan, Standart Pengujian ASTM D422

Analisa Hydrometer, Standart Pengujian ASTM D1140

Specific Gravity, Standart Pengujian ASTM D254, D 854

Konsolidasi Test, Standart Pengujian ASTM D2435

Triaxial Test, Standart Pengujian EM110-2-1906

Direct shear test, Standart Pengujian ASTM D3080

Classification Of Soil, Standart Pengujian ASTM D2487 dan D2486


68/92


Hasil pelaksanaan Survey daya dukung tanah dan jenis tanah serta hasil uji tanah di

Laboratorium dapat dilihat pada LAMPIRAN 2

4.3. Survey Hidrogeologi

Survey hidrogeologi dilakukan untuk mengetahui kedalaman dan arah aliran air

tanah (air tanah dalam).

Survey hidrogeologi dilakukan dengan pengamatan sumur gali dan sumur dalam

yang ada di area sekitar TPA.

Gambar 4.3. Foto Survey Geohidrologi Pengamatan Kedalaman Air Sekitar

Rencana Area TPA

Sumur terdekat dari rencana TPA pada jarak 5 kilometer, dengan kedalaman air

sumur 15 meter.

4.4. Survey Hidrologi

Survey hidrologi dilakukan untuk mengetahui lokasi sungai terdekat dari Lokasi

TPA untuk pembuangan air lindi setelah diolah. Pada area TPA terdapat sungai

kecil. Foto sungai kecil (parit) dapat dilihat pada Gambar 4.4 berikut .


69/92


Gambar 4.4 Foto Survey Hidrologi PengamatanKedalaman Air Sekitar Rencana Area TPA

4.5. Survey Geolistrik di TPA

Lokasi titik Geolistrik, pengukuran resistivitas, pendugaan jenis batuan dan profil

lapisan tanah adalah sebagai berikut.


70/92



71/92



72/92


Lapisan Aquifer didapatkan pada titik G1. Lapisan ini terletak pada kedalaman -

2,50 meter sampai dengan -17,0 meter.


73/92


74/92


BAB 5

EVALUASI LOKASI TPA KABUPATEN BOVEN DIGOEL

5.1. Lokasi TPA

TPA Kabupaten Boven Digoel di Distrik Mandobo, saat ini belum dimanfaatkan

oleh Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Boven Digoel untuk lokasi pembuangan

akhir sampah.

Jarak TPA Kabupaten Boven Digoel dari pusat Kota Tanah Merah adalah 17

(Tujuh belas) kilometer. Jarak lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel dari Bandara

Tanah Merah adalah 17 (Tujuh belas ) kilometer.

Posisi Koordinat TPA Kabupaten Boven Digoel yaitu :

Sistem Koordinat UTM : Zona 54S; E = 433341; N = 9337906

Posisi TPA dapat dilihat pada Gambar 5.1 berikut.


75/92


Gambar 5.1 Posisi TPA Kabupaten Boven Digoel di Distrik Mandobo

Jarak TPA Kabupaten Boven Digoel dari pusat Tanah Merah adalah 17 (Tujuh

belas) kilometer. Jarak lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel dari Bandara Tanah

Merah adalah 17 (tujuh belas) kilometer (Lihat Gambar 5.2)


76/92


Gambar 5.2 Posisi Bandar Udara dan Pusa Pelayanan dengan

Rencana TPA Kabupaten Boven Digoel

5.2. Kepemilikan dan Luas Lahan

Lahan TPA Kampung Kabupaten Boven Digoel dimiliki oleh Pemerintah

Kabupaten Boven Digoel. Luas Lahan TPA Kabupaten Boven Digoel adalah 4

Hektar . Lahan TPA Kabupaten Boven Digoel sudah dibebaskan secara adat oleh

Pemerintah Kabupaten Kabupaten Boven Digoel. Saat ini lahan TPA Kabupaten

Boven Digoel dalam proses pengurusan Hak Milik oleh Pemerintah Kabupaten

Boven Digoel.

Lahan rencana TPA dapat dilihat pada Gambar 5.3 berikut.


77/92


Gambar 5.3. Lahan TPA di Kabupaten Boven Digoel Distrik Mandobo

menurut Kabid Pertamanan, Kebersihan dan Pemakaman Umum

Kabupaten Boven Digoel.

5.3. Kesesuian Dengan Rencana Tata Ruang Wilayah

Rencana lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel sudah sesuai dengan Rencana

Tata Ruang Wilayah Kabupaten Boven Digoel

5.4. Kondisi Fisik Lahan TPA Kabupaten Boven Digoel

Lahan TPA Kabupaten Boven Digoel berupa vegetasi yang tidak dimanfaatkan.

Foto kondisi TPA Kabupaten Boven Digoel terdapat pada Gambar berikut.


78/92


Gambar 5.4 Foto Kondisi Lahan Rencana TPA

5.5. Jalan Akses ke TPA

Jalan akses untuk menuju lahan TPA berupa Jalan Aspal

5.6. Kondisi Topografi

Elevasi TPA Kabupaten Boven Digoel berkisar 12 meter dari muka air laut rata

(MSL= mean sea level ). Permukaan tanah TPA Kabupaten Boven Digoel relatif

datar

5.7. Kondisi Geologi dan Tanah

Lokasi rencana Lahan TPA ada di formasi alluvim dan tidak pada patahan atau

sesar, seperti terlihat pada peta geologi berikut.


79/92


Gambar 5.5 Peta Geologi

5.8. Kondisi Hidrogeologi

Lahan TPA yang berada di dataran, ketinggian sumur penduduk pada jarak 5

kilometer dari TPA mempunyai kedalaman 15 meter.

5.9. Kondisi Hidrologi

Curah hujan di area TPA tinggi yaitu diatas 2000 mm/ tahun.

5.10. Evaluasi TPA Kab. Boven Digoel dengan SNI 03-3241-1994

Lahan TPA Kabupaten Boven Digoel bukan berupa : danau, sungai, dan Laut

(pasal 3.1.1 SNI 03-3241-1994). Lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel tidak

berlokasi di holocane fault dan tidak di zona bahaya geologi (sumber peta geologi


80/92


bersistem Indonesia dari Pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi – lembar

Jayapura). Kemiringan lahan TPA Kabupaten Boven Digoel kurang dari 20 %.

Jarak TPA Kabupaten Boven Digoel dari Bandara > 3000 m dari Bandara Tanah

Merah. Lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel tidak berada di daerah lindung atau

cagar alam.

Untuk melihat apakah TPA Kabupaten Boven Digoel sudah sesuai dengan SNI

No. 03-3241-1994, maka dilakukan evaluasi berdasarkan Tabel penyisihan lokasi

TPA seperti yang dapat dilihat pada tabel 5.1

Tabel 5.1 Tabel Evaluasi Lokasi TPA Boven Digoel

NO. PARAMETER BOBOT NILAITPA

BOVEN DIGOEL SKOR

I. UMUM

1. Batas Administrasi 5

dalam batas administrasi 10 10 50

di luar batas administrasi tetapi dalam satu sistem

pengelolaan TPA sampah terpadu 5

di luar batas administrasi dan di luar sistem pengelolaan

TPA sampah terpadu 1

di luar batas administrasi 1

2. Pemilik hak atas tanah 3

pemerintah daerah/pusat 10 10 30

pribadi (satu) 7

swasta/perusahaan (satu) 5

lebih dan satu pemilik hak dan atau status kepemilikan 3

organisasi sosial/agama 1

3. Kapasitas lahan 5

> 10 tahun 10 10 50

5 tahun - 10 tahun 8

3 tahun - 5 tahun 5

kurang dari 3 tahun 1

4. Jumlah pemilik tanah 3

satu (1) kk 10 10 30

2-3 kk 7

4-5 kk 5

6-10 kk 3

lebih dan 10 kk 1

5. Partisipasi rnasyarakat 3

Spontan 10

Digerakkan 5 5 15

Negosiasi 1


81/92



BOVEN DIGOEL SKOR

II. LINGKUNGAN FISIK

1. Tanah (di atas muka air tanah) 5

harga kelulusan < 10-9 cm/det 10

harga kelululusan 10-9 cm/det - 10

-6 cm/det 7

harga kelulusan > 10-6 cm/det Tolak (kecuali ada

masukan teknologi)

Tidak Memenuhi

(Perlu Solusi

Teknologi)

2. Air tanah 5

10 m dengan kelulusan < 10-6 cm/det 10 10 50

< 10 m dengan kelulusan < 10-6 cm/det 8

10 m dengan kelulusan 10-6 cm/det – 10

-4 cm/det 3

< 10 m dengan kelulusan 10-6 cm/det – 10

-4cm/det 1

3. Sistem aliran air tanah 3

discharge area/lokal 10

recharge area dan discharge area lokal 5

recharge area regional dan lokal 1 1 3

4. Kaitan dengan pemanfaatan air tanah 3

kemungkinan pemanfaatan rendah dengan batas

hidrolis 10

diproyeksikan untuk dimanfaatkan dengari batas hidrolis 5 5 15

diproyeksikan untuk dimanfaatkan tanpa batas hidrolis 1

5. Bahaya banjir 2

tidak ada bahaya banjir 10 10 20kemungkinan banjir > 25 tahunan 5

kemungkinan banjir < 25 tahunan Tolak (kecuali ada

masukan teknologi).

6. Tanah penutup 4

tanah penutup cukup 10 10 40

tanah penutup cukup sampai 1/2 umur pakai 5

tanah penutup tidak ada 1

7. Intensitas hujan 3

di bawah 500 mm per tahun 10

antara 500 mm sampai 1000 mm per tahun 5

di atas 1000 mm per tahun 1 1 3

8. Jalan menuju lokasi 5

datar dengan kondisi baik 10 10 50

datar dengan kondisi buruk 5

naik/turun 1

9. Transport sampah (satu jalan) 5

kurang dan 15 menit dan centroid sampah 10

antara 16 menit - 30 menit dan centroid sampah 8 8 40

antara 31 menit - 60 menit dan centroid sampah 3

lebih dan 60 menit dan centroid sampah 1

10. Jalan masuk 4


82/92



BOVEN DIGOEL SKOR

truk sampah tidak melalui daerah pemukiman 10 10 40

truk sampah melalui daerah pemukiman berkepadatan

sedang ( < 300 jiwa/ha) 5

truk sampah melalui daerah pemukiman berkepadatan

tinggi ( > 300 jiwa/ha) 1

11. Lalu lintas 3

terletak 500 m dari jalan umum 10 10 30

terletak < 500 m pada lalu lintas rendah 8

terletak < 500 m pada lalu lintas sedang 3

terletak pada lalu lintas tinggi 1

12. Tata guna tanah 5

mempunyai dampak sedikit terhadap tata guna tanah

sekitar 10 10 50

mempunyai dampak sedang terhadap tata guna tanah

sekitar 5

mempunyai dampak besar trhadap tata guna tanah

sekitar 1

13. Pertanian 3

berlokasi di lahan tidak produktif 10 10 30

tidak ada dampak terhadap pertanian sekitar 5

terdapat pengaruh negatif terhadap pertanian sekitar 1

berlokasi di tanah pertanian produktif 1

14. Daerah lindung/cagar alam 2

tidak ada daerah lindung/cagar alam di sekitarnya 10 10 20terdapat daerah lindung/cagar alam disekitarnya yang

tidak terkena dampak negatif 1

terdapat daerah lindung/cagar alam disekitarnya terkena

dampak negative 1

15. Biologis 3

nilai habitat yang rendah 10 10 30

nilai habitat yang tinggi 5

habitat kritis 1

16. Kebisingan, dan bau 2

terdapat zona penyangga 10 10 20

terdapat zona penyaigga yang terbatas 5

tidak terdapat penyangga 1

17. Estetika 3

operasi penimbunan tidak terlihat dan luar 10 10 30

operasi penimbunan sedikit terlihat dan luar 5

operasi penimbunan terlihat dan luar 1

Dari tabel 5.1, Ada beberapa kriteria yang tidak memenuhi syarat terutama -

tentang kelulusan air. Tanah lokasi hasil penyelidikan tanah adalah pasir, lempung

lanau kepasiran dengan kelolosan > 10-6 cm/det, Sehingga harus di terapkan


83/92


teknologi agar tidak terjadi pencemaran Lindi pada tanah dan air tanah dengan

memasang lapisan kedap air (geomembran).

Hasil evaluasi menunjukkan bahwa sebagian besar skor menunjukkan angka 10,

sedangkan kriteria yang tidak dapat dipenuhi ditanggulangi dengan penerapan

teknologi yaitu memakai geomembran. maka TPA Kabupaten Boven Digoel ini

dapat dimanfaatkan untuk menjadi lokasi TPA Kabupaten Boven Digoel.


84/92


85/92


86/92


87/92


88/92


89/92


90/92


91/92


92/92

laporan antara ded tpa boven

Documents