j-3182 enjin pembakaran dalam

15
J-3182 Enjin Pembakaran Dalam Pembinaan, Fungsi dan Operasi Gelang Piston (Piston Ring) Muhammad Najmi Bin Che Rusli 13DAD09F1033 Muhammad Ridzuan Bin Che Zaid 13SAD08F1005

Upload: muhammad-zainul-abidin

Post on 30-Jul-2015

382 views

Category:

Documents


11 download

TRANSCRIPT

Page 1: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

J-3182 Enjin Pembakaran DalamPembinaan, Fungsi dan Operasi Gelang Piston (Piston Ring)

Muhammad Najmi Bin Che Rusli13DAD09F1033Muhammad Ridzuan Bin Che Zaid13SAD08F1005

Page 2: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

PengenalanGelang piston merupakan beberapa jalur logam

keluli berbentuk bulat yang nipis.

Gelang piston dimuatkan ke dalam alur pada bahagian diameter luar piston di dalam enjin salingan seperti enjin pembakaran dalam dan enjin stim.

Page 3: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Tugas Utama Gelang PistonMengedap kebuk pembakaran pada

omboh dan mencegah gas bocor melalui omboh.

Menyingkirkan minyak daripada dinding silinder bagi mencegah minyak masuk ke dalam kebuk pembakaran.

Memindahkan haba daripada omboh panas ke dinding silinder yang lebih sejuk.

Page 4: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Jenis – Jenis Gelang Piston

Terdapat 2 jenis gelang pistonGelang MampatanGelang Kawalan Minyak

Page 5: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gelang MampatanFungsi utama gelang mampatan adalah untuk

mengedap kebuk pembakaran dari kotak engkol dan memindahkan haba dari omboh silinder. Walau bagaimanapun, gelang mampatan juga memainkan peranan penting dalam mengawal penggunaan minyak enjin.

Gelang mampatan mengedap campuran udara & bahanapi semasa ia dimampat. Ia juga mengedap tekanan pembakaran semasa campuran itu terbakar.

Ia juga digunakan untuk mencegah kebocoran gas ketika lejang mampatan dan pembakaran.

Page 6: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gelang MampatanGelang mampatan dibuat daripada besi tuang

manakala gelang mampatan tengah dibuat daripada besi tuang tidak bersalut muka.

Besi tuang mempunyai kualiti hakisan(hausan), memberikan tegangan gelang  dan daya dinding silinder yang baik.

Page 7: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gambarajah Keratan Gelang Piston Mampatan

Rectangular Ring

Taper Faced Ring

Keystone Ring

L-Shaped Compression Ring

Half Keystone Ring

Page 8: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gambarajah Keratan Gelang Piston Mampatan

Taper Faced Ring with Inside Bottom Bevel or Step

Internally Bevelled or Stepped Ring

Page 9: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gelang Kawalan Minyak Gelang paling bawah pada omboh disebut gelang

kawalan minyak.

Gelang kawalan minyak mempunyai 3 jenis iaitu :

i) Single-Piece Oil Control Rings

ii) Two-Piece Oil Control Rings

iii) Three-Piece Oil Control Rings

Gelang kawalan minyak menyapu lebihan minyak dari dinding silinder dan mengembalikannya ke takung minyak. Gelang kawalan minyak mempunyai alur yang berlubang.

Page 10: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gelang Kawalan MinyakGelang kawalan minyak mempunyai tiga

bahagian penting yang dipasang dalam satu pengalur gelang.

Dua bahagian terdiri daripada gelang keluli nipis dan satu bahagian lagi terdiri daripada gelang berombak (berbentuk gelombang) yang diletakkan di antara dua gelang keluli nipis.

Gelang berombak merupakan satu gelang pengembang untuk menolak arah ke luar melawan dua gelang landasan pengikis .

Page 11: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gambarajah Keratan Gelang Piston Kawalan Minyak

Single-Piece Oil Control Rings

Slotted Oil Control Ring

Bevelled Edge Oil Control Ring

Double Bevelled Oil Control Ring

Page 12: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gambarajah Keratan Gelang Piston Kawalan Minyak

Two-Piece Oil Control Rings

Coil Spring Loaded Slotted Oil Control Ring

Coil Spring Loaded Bevelled Edge Oil Control Ring

Coil Spring Loaded Double Bevelled Oil Control Ring

Page 13: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Gambarajah Keratan Gelang Piston Kawalan Minyak

Three-Piece Oil Control Rings

VF System MF System SS50 System

Page 14: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

Pemasangan Gelang Piston Atas - gelang mampatan 1 Tengah - gelang mampatan

2 Bawah – gelang kawalan

minyak

Gelang piston dipasang mengikut turutan dan ruang kelegaan pada gelang piston diletakkan pada setiap sudut 120°.

Ini bertujuan untuk mengelakkan berlaku kebocoran atau kehilangan tekanan di dalam silinder.

Page 15: J-3182 Enjin Pembakaran Dalam

TERIMA KASIHSEKIAN . . .