2

Issue 17, Volume 9, 2016

Pendahuluan

Apakah yang bezanya kemalangan ditempat kerja dan kemalangan jalan raya? Sudah tentu kita semua dapat

membezakan kedua-dua jenis kemalangan ini iaitu kemalangan jalan raya adalah kemalangan atau

kecelakaan yang terjadi semasa kita berada di jalan raya. Manakala kemalangan di tempat kerja adalah

bencana atau kecelakaan yang berlaku ketika di tempat kerja seperti terjatuh dari tempat tinggi semasa bekerja

di tapak pembinaan dan sebagainya. Tanpa kita sedari sebenarnya kita lebih berisiko untuk mendapat

kemalangan di tempat kerja berbanding dengan kemalangan jalan raya.

Ini kerana tempoh kita berada di tempat kerja lebih lama berbanding di jalan raya (kecuali pemandu). Umum

beranggapan kemalangan di tempat kerja ini hanya melibatkan kerja di kawasan tapak projek pembinaan,

perlombongan dan kilang seperti kuari serta yang melibatkan kerja buruh. Sebenarnya ia merangkumi semua

tempat pekerjaan dari kerja di pejabat hinggalah ke ladang seperti pertaniaan, perhutanan, perikanan,

pengangkutan, penyimpanan, komunikasi, perkhidmatan (gas, elektrik, air dan kebersihan), perdagangan

borong dan runcit, kewangan, hotel, restoran dan banyak lagi.

3

Punca Kemalangan

Pengamalan budaya kerja yang selamat dan sihat

memerlukan kerjasama dan komitmen semua pihak dalam

organisasi. Golongan pekerja sering menyalahkan pihak

pengurusan kerana tidak menyediakan peralatan yang

selamat manakala pihak pengurusan menyalahkan pekerja

tidak mengikut prosedur yang ditetapkan. Jika keadaan ini

berterusan dan berlaku kemalangan ia akan merugikan

kedua-dua belah pihak. Kecenderungan utama berlaku

kemalangan di tempat kerja boleh dibahagikan kepada

beberapa faktor utama iaitu punca asas dan punca

langsung. Punca asas kemalangan boleh dibahagikan

kepada 4 bahagian iaitu:

Faktor peribadi. Ilmu pengetahuan pekerja tidak

mencukupi serta pekerja tersebut tidak mahir dalam

mengendalikanSelain itu keadaan motivasi, fizikal dan

mental yang lemah boleh mengundah kemalangan

ketika melaksanakan kerja.

• Faktor pekerjaan. Persekitaran peralatan dan kawasan

kerja yang tidak sesuai dan rekabentuk serta rutin

senggaraan yang dilakukan juga boleh menyumbang

kepada berlakunya kemalangan. Contohnya jam operasi

jentera yang telah melampaui tempoh yang ditetapkan.

• Prestasi Penyeliaan. Kegagalan mematuhi prosedur

dan arahan yang disampaikan tidak sempurna serta

kelengkapan yang disediakan tidak mencukupi dalam

melaksanakan sesuatu kerja juga seringMengambil

mudah sesuatu prosedur yang telah ditetapkan dan

peraturan yang ada tidak dikuatkuasakan.

• Polisi dan Keputusan Pengurusan. Dalam

melaksanakan sesuatu prosedur dan proses kerja pihak

pengurusan hendaklah mengkaji dengan lebih

mendalam sebelum ia digunapakai, supaya tidak

mengundang kemalangan semasa kerja dilaksanakan.

Issue 17, Volume 9, 2016

4

Punca langsung kemalangan pula lebih menjurus kepada

kelakuan tidak selamat pekerja dan keadaan kerja yang tidak

selamat. Kelakuan pekerja yang tidak selamat ini boleh

ditafsirkan sebagai melaksanakan kerja dalam keadaan

terdedah kepada hazard antaranya tidak menggunakan

peralatan yang betul, tidak memakai Personal Protective

Equipment (PPE) apabila diperlukan, menggunakan peralatan

serta jentera yang tidak atau masih dalam selenggaraan,

bergurau semasa kerja dan bekerja dibawah pengaruh dadah

atau alkohol. Bagi bekerja dalam keadaan tidak selamat pula

ianya lebih tertumpu kepada keadaan di tempat

kerja. Suasana tempat kerja boleh menyebabkan berlakunya

kemalangan seperti bunyi bising yang melampau sehingga

menyukarkan perhubungan komunikasi antara pekerja, sistem

pengudaraan dan pencahayaan yang tidak sempurna, ruang

kerja yang tidak dihadang terutamanya bekerja di tempat

tinggi dan persekitaran yang terdedah kepada hazard seperti

lubang yang tidak ditutup.

Kesan Dan Akibat Kemalangan

Kita menganggap kemalangan hanya memberi kesan buruk

pada fizikal seseorang seperti kecederaan, kecacatan dan

kematian. Sebenarnya banyak kesan negetif dan kerugian

yang dialami oleh pekerja dan juga majikan. Secara amnya

kesan seperti teori Bongkah Air dan ia boleh dibahagikan

kepada kesan nyata dan kesan tersembunyi. Kesan nyata ini

adalah kecederaan atau kematian kepada pekerja dan

kerosakan pada peralatan.

Manakala kesan tersembunyi ini sebenarnya lebih banyak

daripada kesan nyata dan menjadi kesan yang tinggi

tehadap kos keseluruhan kemalangan yang berlaku. Antara

kesan tersembunyi adalah kerugian produktiviti serta kualiti

kerja, kos pembersihan kawasan kemalangan, melatih

pekerja baru untuk melaksanakan kerja, membaiki peralatan

yang rosak semasa kemalangan, kerugian masa dan wang

untuk urusan mahkamah serta tenaga kerja untuk urusan

penyiasatan kemalangan menyebabkan kerja-kerja lain

tertangguh dan banyak lagi. Untuk kesan kepada mangsa

kemalangan pula mungkin menyebabkan tekanan kehidupan

dan trauma kepada mangsa serta keluarga.

Issue 17, Volume 9, 2016

5

Langkah Pencegahan

Terdapat pepatah menyatakan mencegah lebih baik dari merawat. Dalam mencegah kemalangan ini, pelbagai teori

telah dikeluarkan oleh pihak yang berkaitan dan yang paling popular adalah prinsip pencegahan yang di keluarkan

oleh Kementerian Buruh dan Perkhidmatan Kebangsaan UK 1956. Walaupun ianya telah hampir separuh abad

tetapi masih relavan, antara prinsip tersebut adalah:

• Kerjasama pengurusan dengan pekerja mestilah berterusan dan bersungguh-sungguh.

• Pemimpin tertinggi dan semua peringkat mestilah menyokong langkah keselamatan yang dilaksanakan.

• Dasar keselamatan dan kesihatan hendaklah jelas dan diketahui oleh semua peringkat.

• Pengetahuan dan kaedah terbaik mestilah digunakan.

Selain itu dalam mengawal kejadian kemalangan yang berlaku, terdapat juga teori mengawal hazard iaitu dengan

menghapuskan hazard dari tempat kerja, mengalihkan hazard ke tempat lain, kawalan kejuruteraan dengan

mengunakan peralatan tertentu seperti kipas ekzos untuk mengalihkan udara kotor, kawalan pentadbiran dengan

membuat prosedur tertentu dan akhir sekali adalah penggunaan PPE.

Kesimpulan

Keselamatan dan kesihatan di tempat kerja perlu dititik beratkan kerana ia banyak memberi kesan yang baik

kepada pekerja dan organisasi. Untuk merealisasikan perkara ini perlu wujud kerjasama yang erat antara

organisasi dengan pekerja. Peningkatan pengetahuan, kemahiran dan penguatkuasaan secara berterusan sangat

penting dalam menjamin suasana, keadaan dan kelakuan kerja yang selamat dapat diwujudkan. Keselamatan dan

kesihatan pekerja perlulah diberi keutamaan dari segala-galanya.

Issue 17, Volume 9, 2016

Sumber maklumat: https://dalzakga.blogspot.my/2013/07/kemalangan-di-tempat-kerja.html

Continue… 6

What is required to make a workplace safe for

employees and legally compliant with the

Occupation Safety and Health Administration's

regulations? Building on the success of the first two

editions of Safety and Environmental Management,

this updated and expanded third edition discusses

the elements that should be included in any

organization's safety plan, including sample plans to

help guide managers in creating safety protocols for

their own companies.

In this book, author Frank Spellman covers the

subjects of accident investigation, hazard

communication, hazardous waste handling, confined

space entry, fire and hot work safety, lockout/tagout

procedures, personal protective equipment, OSHA

noise requirements, and more.

by Frank R. Spellman(Author)

Issue 17, Volume 9, 2016

Continue… 7

Editorial Reviews

About the Author

Frank R. Spellman is the author or co-author of more than 70

books on safety, occupational health, and natural and

environmental sciences. He has 45 years of experience in safety

and health and has served as a consultant for the U.S. Department

of Justice, a variety of law firms, and a number of non-

governmental organizations on environmental issues and health-

related matters. He is formerly an assistant professor of

environmental health at Old Dominion University.

Product Details

Hardcover: 362 pages

Publisher: Bernan Press; 3 edition (September 29, 2015)

Language: English

ISBN-10: 1598887696

ISBN-13: 978-1598887693

Product Dimensions: 7.2 x 1.1 x 10.3 inches

Shipping Weight: 1.6 pounds (View shipping rates and policies)

Average Customer Review: Be the first to review this item

Amazon Best Sellers Rank: #2,615,292 in Books (See Top 100 in

Books)

#753in Books > Business & Money > Industries > Manufacturing

#806in Books > Business & Money > Industries > Industrial

Relations

#831in Books > Law > Specialties > Labor Law

Would you like to update product info or give feedback on images?

Issue 17, Volume 9, 2016

8

Headline : Buruh maut digilis jentera perata jalan ketika tidur Publication : Kosmo Date : 07 September 2016 Page : 12

Issue 17, Volume 9, 2016

9

Headline : Eksperimen ‘rebus’ raksa Publication : Harian Metro Date : 08 September 2016 Page : 45

Issue 17, Volume 9, 2016

10

Headline : Panik bila tengok! Publication : Harian Metro Date : 10 September 2016 Page : 16

Issue 17, Volume 9, 2016

11

Headline : Lelaki maut terjatuh lif Publication : Kosmo Date : 23 Ogos 2016 Page : 19

Headline : Tragedi dandang meletup Publication : Berita Harian Date : 11 September 2016 Page : 41

Issue 17, Volume 9, 2016

12

Headline : Tingkatkan keselamatan dan kesihatan pekerja Publication : Utusan Malaysia Date : 08 September 2016 Page : 13

Issue 17, Volume 9, 2016

13

Headline : Kemalangan jalan raya libatkan pekerja meningkat Publication : Utusan Malaysia Date : 03 September 2016 Page : 28

Issue 17, Volume 9, 2016

14

Headline : Crackdown on crane drivers Publication : The Star Date : 06 September 2016 Page : 4N

Issue 17, Volume 9, 2016

15

Headline : Not enough crane operators Publication : The Star Date : 07 September 2016 Page : 10N

Issue 17, Volume 9, 2016

16

Headline : DOSH seals 43 tower cranes over safety issues Publication : The Star Date : 08 September 2016 Page : 8N

Headline : Budaya negatif menyebabkan pekerja tertekan Publication : Utusan Malaysia Date : 19 September 2016 Page : 08

Issue 17, Volume 9, 2016