cracking - epsmg.jkr.gov.myepsmg.jkr.gov.my/images/9/90/cracking.pdf · jalan yang boleh terbentuk...
TRANSCRIPT
13
pa itu cracking?Cracking (keretakan) adalah rekahan sebahagian atau sepenuhnya di permukaan jalan yang boleh terbentuk dalam pelbagai corak. Ia membenarkan air menyerap masuk dan melemahkan struktur pavemen.
enapakah keretakan perlu dirawat?Keretakan awal pada permukaan jalan sekiranya tidak dirawat akan merebak dan bersambung membentuk keretakan yang lebih serius. Seterusnya, air akan meresap masuk ke dalam struktur pavemen dan mengakibatkan: a. Lapisan bitumen yang membaluti aggregate tertanggal, lalu mengurangkan
kekuatan bahan turapan;b. Tekanan hidraulik yang terbentuk disebabkan oleh beban trafik boleh merebak
ke kawasan yang belum retak dan membentuk keretakan baru; danc. Lapisan roadbase, sub-base dan subgrade menjadi lemah.
pakah tahap-tahap keretakan apabila diukur secara visual berdasarkan pada keadaan keretakan bagi setiap jarak 10 lane-meter?
Cracking
Tahap keretakan Keadaan keretakan bagi jarak 10 lane-meter
0 No crack
1 Single crack
2 Many cracks but not interconnected
3 Interconnected cracks
4 Crocodile cracks
5 Crocodile cracks and spalling
14
pa
kah
jeni
s-je
nis
kere
taka
n ya
ng b
iasa
dite
mui
?Te
rda
pa
t e
na
m (
6) je
nis
kere
taka
n y
an
g b
iasa
dite
mu
i ia
itu:
Jeni
s ke
reta
kan
Punc
a k
ere
taka
nK
ae
da
h p
em
ba
ika
n
Lesu
(fa
tigu
e)
•
Beb
an
tra
fik y
an
g b
ert
eru
san
s
ep
an
jan
g ja
ng
ka h
aya
t st
rukt
ur
pa
vem
en
jala
n;
•
Kesil
ap
an
reka
be
ntu
k a
sas
jala
n; d
an
•
Pen
go
ksid
aa
n b
itum
en
.
•
Ra
wa
t re
tak
(cra
ck
sea
ling
) b
ag
i ke
reta
kan
ta
ha
p 1
da
n 2
;•
Po
ton
g d
an
ta
mp
al s
eki
ran
ya t
ah
ap
ke
reta
kan
1 –
5 b
erla
ku s
ete
mp
at
(lo
ca
lise
d);
•
Ra
wa
t m
en
gg
un
aka
n m
ill &
pa
ve
ata
u h
ot
in-p
lac
e re
cyc
ling
(H
IPR
) b
ag
i ke
reta
kan
ya
ng
te
lah
me
nc
ap
ai t
ah
ap
3,
4 d
an
5 d
i se
pa
nja
ng
lalu
an
; da
n•
Ku
kuh
kan
str
ukt
ur p
ave
me
n s
eki
ran
ya
terd
ap
at
kere
taka
n 4
da
n 5
di s
ep
an
jan
g
lalu
an
.
Pan
tula
n (
refle
ctio
n)
•
Ke
reta
kan
di b
aw
ah
lap
isan
p
erm
uka
an
jala
n; d
an
•
Pen
ge
cu
tan
di l
ap
isan
ba
wa
h y
an
g
dira
wa
t d
en
ga
n s
ime
n.
•
Ra
wa
t m
en
gg
un
aka
n m
ill &
pa
ve
(bu
an
g la
pisa
n y
an
g re
tak
da
n d
iga
nti
de
ng
an
tu
rap
an
ya
ng
ba
ru).
Ge
linc
ir (s
lipp
ag
e)
•
Pere
kata
n y
an
g le
ma
h a
nta
ra d
ua
la
pisa
n;
•
Pem
ad
ata
n s
em
asa
asp
ha
lt su
da
h
seju
k;•
Pe
ma
da
tan
be
rleb
iha
n d
en
ga
n
vib
rato
r ro
ller;
•
Am
plit
ud
e g
eta
ran
vib
rato
r ro
ller
te
rlalu
tin
gg
i; d
an
•
Ro
ller d
ileta
k/b
erh
en
ti d
i ata
s
tu
rap
an
ya
ng
ma
sih p
an
as.
•
Poto
ng
da
n t
am
pa
l ba
gi k
ero
saka
n
sete
mp
at;
da
n•
R
aw
at
me
ng
gu
na
kan
mill
& p
ave
jika
m
elib
atk
an
ka
wa
san
ya
ng
lua
s.
15
Jeni
s ke
reta
kan
Punc
a k
ere
taka
nK
ae
da
h p
em
ba
ika
n
Pen
ge
cu
tan
(sh
rinka
ge
)
•
Pen
gu
ran
ga
n k
an
du
ng
an
bitu
me
n
da
lam
ca
mp
ura
n a
sph
alt
d
iseb
ab
kan
ole
h p
en
gg
un
aa
n
ag
gre
ga
te y
an
g k
ua
t m
en
yera
p;
da
n•
Pe
ng
gu
na
an
sim
en
se
ba
ga
i ba
ha
n
fille
r me
leb
ihi 2
%.
•
Poto
ng
da
n t
am
pa
l ba
gi k
ero
saka
n
se
tem
pa
t; d
an
•
Ra
wa
t m
en
gg
un
aka
n k
ae
da
h m
ill &
p
ave
ata
u H
IPR
jika
me
liba
tka
n
ka
wa
san
ya
ng
lua
s.
Sam
bu
ng
an
(jo
int)
•
Bah
an
tu
rap
an
ya
ng
tid
ak
pa
da
t p
ad
a b
ah
ag
ian
sa
mb
un
ga
n.
•
Ra
wa
t m
en
gg
un
aka
n k
ae
da
h m
ill &
p
ave
ata
u H
IPR
jika
me
liba
tka
n
ka
wa
san
ya
ng
lua
s.
Tep
i (e
dg
e)
•
Jala
n t
ida
k c
uku
p le
ba
r;•
Pe
ma
da
tan
se
ma
sa k
erja
tu
rap
an
d
i ba
ha
gia
n t
ep
i ja
lan
tid
ak
me
nc
uku
pi;
•
Tia
da
lon
gka
ng
te
pi j
ala
n;
•
Lon
gka
ng
te
pi j
ala
n t
ida
k b
erf
un
gsi;
d
an
•
Asa
s ja
lan
di b
ah
ag
ian
te
pi t
ida
k ku
kuh
.
•
Leb
ark
an
jala
n;
•
Past
ika
n p
em
ad
ata
n m
en
cu
kup
i di
ba
ha
gia
n t
ep
i se
ma
sa p
en
ura
pa
n;
•
Bin
a lo
ng
kan
g t
ep
i ja
lan
ata
u p
ast
ika
n
pe
ng
alir
an
air
lan
ca
r da
lam
lon
gka
ng
te
pi j
ala
n s
ed
ia a
da
; da
n•
Pe
rku
kuh
kan
asa
s te
pi j
ala
n.