technical information msc 98 - indonesia · 2018-08-08 · proses penyelamatan orang dapat dipantau...

Halaman 1 dari 13

Informasi Teknik No. : 094 - 2017

19 Juni 2017

Kepada : Semua Pihak yang Berkepentingan Perihal : Laporan Singkat IMO Maritime Safety Committee sesi ke 98 (MSC 98) Ringkasan Informasi Teknik ini merupakan ringkasan hasil pertemuan ke – 98 dari IMO Maritime Safety Committee (MSC 98) yang diselenggarakan dari tanggal 7 sampai dengan 16 Juni 2017, bertempat di Kantor Pusat IMO di London.

Informasi 1. Informasi yang disediakan dalam Informasi Teknik ini adalah yang berkaitan erat dengan

pekerjaan BKI atau informasi yang dianggap penting untuk disampaikan.

2. Beberapa agenda yang didiskusikan selama pertemuan tersebut antara lain:

Nomor Agenda

Topik

2 Decisions of other IMO bodies 3 Consideration and adoption of amendments to mandatory instruments 5 Measures to enhance maritime security 6 Goal-based new ship construction standards

7 Carriage of cargoes and containers (urgent matters emanating from the third session of the Sub-Committee)

8 Pollution prevention and response (report of the fourth session of the Sub-Committee)

10 Ship design and construction (report of the fourth session of the Sub-Committee)

12 Ship systems and equipment (report of the fourth session of the Sub-Committee)

17 Implementation of instruments and related matters 20 Work programme 22 Any Other Business

Halaman 2 dari 13

3. Agenda diatas adalah beberapa isu teknis yang dibahas pada saat pertemuan. Laporan

singkat terkait isu teknis disampaikan pada lampiran dokumen ini.

Informasi lebih lanjut Pertanyaan sehubungan dengan Informasi Teknik ini dapat ditujukan ke: BKI Statutory Division Yos Sudarso 38-40 Jakarta, 14320 Indonesia Phone : +62 21 436 1899, 436 1901, 436 1903, 436 1904 Fax : +62 21 4390 1974 Email : [email protected] Direktur Klasifikasi Capt. Iman Satria Utama

___________________________________________________________________________ Informasi Segala informasi maupun saran yang tersedia pada dokumen ini bukan merupakan tanggung jawab BKI dan BKI tidak dapat diperkarakan oleh siapapun dari kehilangan, kerusakan atau kerugian biaya akibat ketidakakuratan informasi yang disampaikan

LampirandariInformasiNo:094–2017 Halaman3dari13

INFORMASI SINGKAT DARI IMO MARITIME SAFETY COMMITTEE SESI KESEMBILAN DELAPAN TUJUH (MSC 98)

A. DECISION OF OTHER IMO BODIES (AGENDA NOMOR 2)

Memperhatikan hasil sidang FAL 41 yang telah menyetujui draf MSC-FAL Circular on Guidelines on Maritime Cyber Risk Management, Komite setuju untuk mengambil tindakan terkait di bawah agenda nomor 5 (Measures to Enhance Maritime Security)

B. CONSIDERATION AND ADOPTION OF AMENDMENTS TO MANDATORY INSTRUMENTS (AGENDA NOMOR 3)

Dalam sesi ke-98 ini, Maritime Safety Committee (MSC) membahas dan memutuskan beberapa amandemen terhadap instrumen wajib IMO. Amandemen terhadap Konvensi SOLAS 1974 • Amandemen terhadap Chapter II-1 mencakup hal-hal, antara lain:

- Tanggal aplikasi dari amandemen pada Chapter ini (regulasi 1) - Definisi dari Amidship, Draught, Deepest subdivision draught, Trim, dan Bulkhead deck

(regulasi 2) - Perlindungan terhadap kebisingan (regulasi 3-12) - Part B-Subdvision and Stability terkait perhitungan Damage Stability untuk kapal penumpang - Aturan terkait double bottom pada kapal penumpang dan kapal barang selain kapal tangki

(regulasi 9) - Aturan baru yang mengijinkan penggunaan butterfly valve pada pipa yang menembus sekat

tubrukan sebagai alternative mean (regulasi 12) - Aturan baru mengenai pintu kedap air agar dapat memperhatikan MSC Circular untuk

Guidance for watertight doors on passenger ships which may be opened during navigation (regulasi 22)

• Amandemen terhadap Chapter II-2 bertujuan untuk mengklarifikasi, antara lain:

- Definisi dari Vehicle carrier (regulasi 3.56) - Persyaratan terkait fire-rate untuk jendela yang menghadap survival craft untuk kapal yang

mengangkut lebih dari 36 penumpang dan yang membawa kurang dari 36 penumpang (regulasi 9)

- Persyaratan untuk perlindungan ruangan kendaraan, katergori khusus dan ro-ro (regulasi 20)

• Amandemen terhadap Chapter III terdiri dari hal-hal, antara lain: - Tanggal aplikasi dari amandemen pada Chapter ini (regulasi 1) - Regulasi baru 19-1 mengenai Damage Control Drill - Persyaratan pelaksanaan damage control drill pada kapal penumpang (regulasi 30)


- Persyaratan terkait muster list and emergency instructions (regulasi 37)

• Amandemen terhadap Appendix dari SOLAS terkait perubahan Form E, Part 3, item 3.1 dan Form C dan P, Part 5, item 3.1 yang bertujuan untuk memasukkan opsi penggunaan multi-system shipborne radionavigation receivers pada kapal.

Memperhatikan hasil diskusi pada sesi ini, Komite setuju untuk mengadopsi amandemen terhadap Chapter II-1, II-2 dan III, serta Appendix pada lampiran konvensi SOLAS 1974. Amandemen tersebut akan mulai diberlakukan pada 1 Januari 2020.

Amandemen terhadap IGF Code

Amandemen terhadap IGF Code berkaitan dengan penghapusan kata yang mempersyaratkan jendela pada rumah kemudi (wheelhouse) harus dibuat dari material tahan api dengan klas setidaknya “A-0”. Amandemen ini telah diadopsi pada sesi ini dan akan berlaku pada 1 Januari 2020.

LSA Code Amandemen terhadap LSA Code memperbaiki perbedaan antara Chapter 6 pada LSA Code dan persyaratan pengujian pada resolusi MSC.81(70) terkait pemahaman antara “winches” dan “winch brakes”. Amandemen ini telah diadopsi pada sesi ini dan akan berlaku pada 1 Januari 2020.

2000 HSC CODE Amandemen terhadap HSC Code 2000 bertujuan untuk memberikan “exemption” untuk high-speed craft dengan panjang kurang dari 30 m untuk membawa rescue boat, dengan syarat high speed craft tersebut memenuhi persyaratan berikut: 1. Kapal mampu melakukan penyelamatan orang dari air pada posisi horizontal atau pada posisi

hampir horizontal. 2. Proses penyelamatan orang dapat dipantau dari ruang kemudi 3. Kapal dapat melakukan manuver to mendekati dan menyelamatkan orang dalam kondisi terburuk. Amandemen ini telah diadopsi pada sesi ini dan akan berlaku pada 1 Januari 2020.

1994 HSC CODE Amandemen terhadap HSC Code 1994 bertujuan untuk memberikan “exemption” untuk high-speed craft dengan panjang kurang dari 20 m untuk membawa rescue boat, dengan syarat high speed craft tersebut memenuhi persyaratan berikut: 1. Kapal mampu melakukan penyelamatan orang dari air pada posisi horizontal atau pada posisi

hampir horizontal. 2. Proses penyelamatan orang dapat dipantau dari ruang kemudi 3. Kapal dapat melakukan manuver to mendekati dan menyelamatkan orang dalam kondisi terburuk. Amandemen ini telah diadopsi pada sesi ini dan akan berlaku pada 1 Januari 2020.


IMSBC Code Amandemen (04-17) terhadap IMSBC Code mencakup, antara lain: 1. Persyaratan baru terkait pengambilan sample dan pengujian batas kelembaban muatan yang

diijinkan (cargo transportable moisture limit (TML)) untuk muatan yang terkana hujan atau salju sebelum pemuatan ke kapal.

2. Klasifikasi dan deklarasi terkait muatan yang termasuk dalam kategori berbahaya bagi lingkungan laut (harmful to the marine environment (HME))

3. Pemutakhiran dan penambahan schedule muatan

Amaandemen ini diadopsi pada sesi ini dan akan diberlakukan pada 1 Januari 2019. Akan tetapi, amandemen ini dapat diterapkan secara sukarela mulai dari 1 Januari 2018. IS Code 2008 Amandemen terhadap IS Code 2008 bertujuan untuk mengklarifikasi pengadopsian catatan kaki (footnote) di Chapter 2 pada Part A dari IS Code oleh resolusi MSC.413(97) dan MSC.414(97) yang dianggap dapat menyebabkan kesalahan interpretasi bahwa persyaratan pada Part B tidak semua bersifat rekomendasi. Untuk mengatasi hal tersebut, MSC 98 menyetujui untuk menghapus “footnote” tersebut dan menyetujui draf amandemen dari IS Code 2008 beserta MSC Circular dengan pandangan untuk dapat diadopsi pada MSC 99. Instrumen Non-Mandatory Sehubungan dengan adopsi dari amandemen terhadap instrument wajib, MSC 98 menyetujui instrument non-mandatory berikut: 1. Resolution MSC. 427(98) terkait amandemen terhadap revised recommendation on testing of life-

saving appliances (Resolution MSC.81(70) 2. MSC.1/Circ.1564 terkait Revised Guidance for watertight doors on passenger ships which may be

opened during navigation 3. MSC.1/Circ.1395/Rev.3 terkait Lists of solid bulk cargoes for which a fixed gas fire-extinguishing

system may be exempted or for which a fixed gas fire-extinguishing system is ineffective 4. MSC.1/Circ.1566 terkait Voluntary early implementation of amendments to SOLAS regulations II-

2/1 and II-2/10 5. MSC.1/Circ.1567 terkait Notification of amendments to SOLAS regulation II-1/12.5.1 6. MSC.1/Circ.1568 terkait Notification of an amendment to paragraph 11.3.2 of the IGF Code 7. MSC.1/Circ.1569 terkait Notification of amendments to paragraphs 8.10.1.5 and 8.10.1.6 of the

1994 and 2000 HSC Codes

C. MEASURES TO ENHANCE MARITIME SECURITY (AGENDA NOMOR 5)

Berdasarkan keputusan yang dibuat oleh FAL 41, MSC 98 setuju untuk mengganti MSC.1/Circ.1525 (Interim Guidelines on maritime cyber risk management) dengan MSC-FAL.1/Circ.3 terkait Guidelines on Maritime Cyber Risk Management. Berkaitan dengan usulan untuk mempersyaratkan pemilik dan operator kapal untuk memasukkan


cyber risk management ke dalam safety management systems mereka, Komite setuju untuk mendorong Negara Anggotanya untuk memastikan bahaya resiko siber ditangani secara tepat dengan mengadopsi resolusi MSC.428(98) – Maritime cyber risk management in safety management systems. Resolusi ini memberikan rekomendasi bagaimana untuk memasukkan manajemen resiko siber ke dalam sistem manajemen keselamatan sehingga pemilik dan operator kapal dapat implementasikannya sebelum verifikasi dokumen kesesuaian (DOC) perusahaan pada tahunan pertama setelah 1 January 2021. Menindaklanjuti disetujuinya MSC resolusi tersebut, Komite juga menyetujui MSC.1/Circ.1371/Add.3 terkait amendments to the list of codes, recommendations, guidelines and other safety- and security-related non-mandatory instruments.

D. GOAL-BASED NEW SHIP CONSTRUCTION STANDARDS (AGENDA NOMOR 5)

GBS non-conformities verification audit report

Mempertimbangkan laporan dari time audit yang dimasukkan ke MSC 98, Komite telah memastikan bahwa ketidaksesuaian yang ditemukan pada saat audit GBS telah diperbaikan dan telah memenuhi, dan memastikan bahwa seluruh proses audit verifikasi inisial telah secara sukses dilaksanakan sesuai dengan ketentuan pada paragraf 6 sampai 8 dari GBS Verification Guidelines. Selanjutnya, Komite meminta kepada IACS dan anggotanya untuk menyiapkan laporan lebih lanjut kepada Komite setiap tahun yang berisi status dari segala pekerjaan yang ditujukan untuk merespon observasi yang ditemukan pada saat audit pada 12 anggota IACS. GBS Verification Guidelines

Komite melanjutkan pekerjaan untuk melakukan amandemen terhadap Guidelines for verification of conformity with goal-based ship construction standards for bulk carriers and oil tankers (GBS Verification Guidelines) (resolution MSC.296(87)) yang dimulai pada sidang MSC 97, dengan: 1. Memfinalisasi draf amandemen terhadap Part A dari GBS Verification Guidelines (resolution

MSC.296(87)) beserta lampirannya; 2. Menyiapkan draf amendemen terhadap Part A dari GBS Verification Guidelines; 3. Memutakhirkan revisi waktu (timetable) dan jadwal aktivitas untuk implementasi dari skema

verifikasi GBS, sebagai berikut:

Waktu Tindakan Mei 2016 • MSC 96 mengambil keputusan final mengenai kesesuaian GBS

dengan semua aturan/rules yang dimasukkan • MSC 96 mengedarkan MSC Circular terkait kepada Negara

anggota • Seketariat mempertahankan daftar semua aturan/rules yang telah

diverifikasi terhadap pemenuhan standar • MSC 96 menyetujui revisi waktu dan jadwal untuk implementasi

GBS verification scheme


• Sekjen memberitahukan Pemerintah/RO terkait mengenai keputusan MSC

1 Juli 2016 Amandemen GBS SOLAS (dan Standar) berlaku November 2016 MSC 97 mempertimbangkan kembali proses verifikasi dan mekanisme

pembiayaan dan memulai pertimbangan terhadap amandemen dari GBS Verification Guidelines, memperhatikan obsevasi yang diberikan oleh tim Auditor (MSC 96/5/2)

31 Desember 2016 Batas waktu diterimanya hasil self-assessment yang baru dan permintaan verifikasi perbaikan terhadap ketidaksesuaian dan status dari observasi yang diberikan

Januari - Maret 2017 Sekretariat mengumpulkan verifikasi audit untuk perbaikan terhadap ketidaksesuaian dan melakukan finalisasi laporan

March 2017 Sekretariat menyiapkan bahan untuk verifikasi perbaikan terhadap ketidaksesuaian dan status dari observasi yang diberikan

Juni 2017 • MSC 98 memastikan bahwa semua ketidaksesuaian telah diperbaikan dan mengedarkan MSC Circular terkait kepada Negara anggota

• MSC 98 melakukan finalisasi amandemen dari Part A untuk proses verifikasi dalam GBS Verification Guidelines untuk audit yang akan datang

• MSC 98 mengambil keputusan terkait mekanisme pembiayaan audit di masa yang akan datang

• Seketariat mempertahankan daftar semua aturan/rules yang telah diverifikasi terhadap pemenuhan standar

31 March 2018 Batas waktu untuk penerimaan informasi terkait perubahan aturan/rules dan permintaan untuk verifikasi audit awal yang baru, jika ada

April 2018 to September 2018

• Sekretariat mengumpulkan hasil audit dari perubahan aturan/rules, audit ad hoc perubahan aturan/rules dan audit verifikasi awal yang baru jika terdapat permintaan

• Sekretariat memproses semua perrmintaan banding Juli 2018 Sekretariat menyiapkan bahan untuk audit tahunan, audit ad hoc

perubahan aturan/rules dan audit verifikasi awal yang baru Oktober 2018 Sekretariat menyiapkan dokumentasi untuk audit tahunan, audit

khusus untuk perubahan rules, dan audit verifikasi inisial yang baru (dimasukkan ke MSC 100 setelah batas waktu terlewati)

E. CARRIAGE OF CARGOES AND CONTAINERS (AGENDA NOMOR 7)

MSC 98 mencatat persetujuan dari amandemen terhadap IMSBC Code oleh MSC 97. Menindaklanjuti persetujuan tersebut, Komite setuju untuk mengadopsi amandemen IMSBC Code pada sesi dengan melalui resolusi MSC.426(98).


F. POLLUTION PREVENTION AND RESPONSE (AGENDA NOMOR 8)

MSC 98 mempertimbangkan laporan PPR 4 dan menyetujui, untuk disetujui bersama MEPC 71: 1. Draf amandemen terhadap IBC Code yang merevisi Chapter 21, untuk diadopsi pada MSC 99 2. Penundaan finalisasi revisi dari IBC Code Chapter 17 3. Draf resolusi Assembly terkait the Code for the Transport and Handling of Hazardous and Noxious

Liquid Substances in Bulk on Offshore Support Vessels (OSV Chemical Code), untuk dimasukkan ke A 30, untuk dapat diadopsi.

G. SHIP DESIGN AND CONSTRUCTION (AGENDA NOMOR 10)

MSC 98 mempertimbangkan laporan SDC 4 dan menyetujui, antara lain: 1. Resolution MSC.429(98) – Revised Explanatory Notes to the SOLAS Chapter II-1 Subdivision and

Damage Stability Regulations 2. Draf amandemen terhadap SOLAS regulations II-1/1 and II-1/8-1 and relevant guidelines on

computerized stability support for the master in case of flooding for existing passenger ships, untuk dapat diadopsi pada MSC 99

3. MSC.1/Circ.1570 terkait Amendments to section 3 of the Guidelines for damage control plans and information to the master (MSC.1/Circ.1245)

4. MSC.1/Circ.1571 terkait Unified interpretations of SOLAS chapter II-1, regarding Unified interpretations on drainage of enclosed spaces situated on the bulkhead deck, and on special requirements for vehicle ferries, ro-ro ships and other ships of similar type

5. MSC/Circ.686/Rev.1 terkait Guidelines on the means of access to structures for inspection and maintenance of oil tankers and bulk carriers (SOLAS regulation XI-1/2)

6. MSC.1/Circ.1572 terkait Unified interpretations of SOLAS chapters II-1 and XII, of the Technical provisions for means of access for inspections (resolution MSC.158(78)) and of the Performance standards for water level detectors on bulk carriers and single hold cargo ships other than bulk carriers (resolution MSC.188(79))

7. MSC.1/Circ.1464/Rev.1/Corr.2 terkait Unified interpretations of SOLAS chapters II-1 and XII, of the Technical provisions for means of access for inspections (resolution MSC.158(78)) and of the Performance standards for water level detectors on bulk carriers and single hold cargo ships other than bulk carriers (resolution MSC.188(79))

8. MSC.1/Circ.1573 terkait Unified interpretation of SOLAS regulations II-1/2.20 and II-2/3.21, regarding the use of even-keel hydrostatics for determination of the regulatory deadweight to be entered on relevant statutory certificates

9. MSC.1/Circ.1574 terkait Interim guidelines for use of Fibre Reinforced Plastic (FRP) elements within ship structures: Fire safety issues

H. SHIP SYSTEMS AND EQUIPMENT (AGENDA NOMOR 12)

MSC 98 mempertimbangkan laporan SSE 4 dan menyetujui: 1. MSC.1/Circ.1578 terkait Guidelines on safety during abandon ship drills using lifeboats 2. MSC.1/Circ.1579 terkait Amendments to the guidelines for developing operation and maintenance

manuals for lifeboat systems (MSC.1/Circ.1205) 3. MSC.1/Circ.1580 terkait Guidelines for vessels and units with Dynamic Positioning (DP) systems


4. MSC.1/Circ.1581 terkait Unified interpretations of SOLAS chapter II-2 5. MSC.1/Circ.1582 terkait Unified interpretations of chapter 15 of the FSS Code 6. MSC.1/Circ.1583 terkait Amendment to the unified interpretation of SOLAS regulation II-1/29

(MSC.1/Circ.1398) 7. MSC.1/Circ.1584 terkait Amendments to the guidelines for evaluation and replacement of lifeboat

release and retrieval systems (MSC.1/Circ.1392) 8. Draf resolusi Assembly terkait Escape Route Signs And Equipment Location Markings 9. Draf amandemen terhadap International Code for Application of Fire Test Procedures, 2010 (2010

FTP Code) 10. Rencana kerja untuk meninjau pengembangan persyaratan untuk onboard lifting appliances and

winches 11. Lingkup kerja untuk meninjau SOLAS Chapter II-2 dan Koda terkait untuk ruangan ro-ro dan

ruangan kategori khusus pada kapal penumpang ro-ro baru dan lama (existing) 12. Rencana kerja untuk meninjau SOLAS Chapter II-2 dan Koda terkait untuk ruangan ro-ro dan

ruangan kategori khusus pada kapal penumpang ro-ro baru dan lama (existing)

Sedangkan untuk masalah terkait pengembangan Functional Requirement dari SOLAS Chapter III menggunakan Goal-based standar safety level approach (GBS-SLA), Komite telah meninjau hasil kerja dari SSE4 dan setuju pada pekerjaan terkait functional requirements membutuhkan pengembangan lebih lanjut. Oleh karena itu, MSC 98 menginstruksikan SSE 5 untuk melanjutkan pekerjaan tersebut dan merekomendasikan Negara Anggota dan Organisasi Internasional untuk memasukkan informasi dan data relevan kepada Sub-Komite SSE untuk pertimbangan dan tindakan lebih lanjut.

I. IMPLEMENTATION OF INSTRUMENTS AND RELATED MATTERS (AGENDA NOMOR 17)

Pada agenda ini, MSC mempertimbangkan dan memutuskan untuk, antara lain:

1. Menyetujui draf MSC-MEPC.5 circular on Guidance on completing the Certificate of Fitness under the IBC, BCH, IGC, GC and EGC Codes, untuk disetujui bersama dengan MEPC.

2. Menyetujui draf amandemen terhadap Certificates of Fitness untuk IBC, BCH, IGC, GC dan EGC Code, untuk disetujui bersama dengan MEPC.

3. Menginstruksikan III 4 untuk mendiskusikan dan memberikan pertimbangan lebih lanjut terkait untuk menghilangkan ketidakkonsistenan yang dirasakan antara ketentuan In-Water Survey (IWS) untuk kapal penumpang dan kapal barang dengan menghapuskan persyaratan untuk melakukan pengukuran rudder bearing pada kapal penumpang. Dari hasil pertimbangan tersebut, III 4 diharapkan dapat menyiapkan draf amandemen Survey Guidelines under the HSSC, jika diperlukan, untuk dapat diadopsi oleh Assembly pada sidang ke-30 (A 30).

J. WORK PROGRAMME (AGENDA NOMOR 20)

MSC 98 telah mempertimbangkan beberapa proposal terkait pekerjaan (output) baru untuk Komite yang dimasukkan pada sesi ini dan menyetujui output berikut:

1. regulatory scoping exercise untuk menentukan keselamatan, keamanan dan pengaruh terhadap lingkungn dalam pengoperasian kapal tak berawak (Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)).


2. mengamandemen CSS Code untuk memasukkan persyaratan untuk weather dependent cargo securing

3. mengamandemen IMDG Code terkait penggunaan bahan Fibre Reinforced Plastics (FRP) untuk pembuatan tangki portabel.

4. merevisi SOLAS Chapter III dan IV untuk modernisasi GMDSS, termasuk amandemen terhadap instrument IMO terkait.

5. Pengembangan standar keselematan kapal saat melakukan Cold Ironing dan panduan untuk keselamatan operasional dari layanan On-shore Power Supply (OPS) di pelabuhan

6. Aturan untuk fixed fire detection dan alarm systems 7. Amandemen terhadap Guidelines for the approval of fixed dry chemical powder fire-extinguishing

systems for the protection of ships carrying liquefied gases in bulk (MSC.1/Circ.1315) K. ANY OTHER BUSINESS (AGENDA NOMOR 22)

Terdapat beberapa isu yang dibahas dan dipertimbangkan pada agenda ini. Isu berikut dipilih karena dianggap terkait dengan pekerjaan berikut

Amendments to resolution A.1078(28) on IMO Ship Identification Number Scheme

Komite menyetujui usulan untuk mengamandemen resolusi A.1078(28) untuk memperluas cakupan aplikasi tidak wajib (non-mandatory) dari skema nomor identifikasi IMO untuk armada kapal penumpang kurang dari 100 GT, kapal cepat (high speed craft), MODU (mobile drilling units) yang terkena aturan SOLAS regulasi V/19-1, kapal ikan kurang dari 100 sampai batas ukuran panjang 12 m (LOA), yang diijinkan untuk beroperasi di luar perairan di bawah yurisdiksi Negara Bendera tempat kapal itu terdaftar.

Selanjutnya, MSC 98 menginstruksikan III 4 untuk mempertimbangkan secara rinci proposal tersebut, termasuk peninjauan penggunaan terminologi " outside waters under the jurisdiction of the flag State " untuk harmonisasi dengan instrumen lain yang relevan, dan untuk menyelesaikan draf resolusi Assembly untuk mencabut Resolusi A.1078 (28) untuk dimasukkan langsung ke A 30, dengan maksud untuk diadopsi.

Fuel oil with a sulphur content of 0.50% m/m Memperhatikan keputusan yang diambil oleh MEPC 70 bahwa 1 January merupakan tanggal efektif pemberlakukan persyaratan untuk menggunakan bahan bakar dengan kadar sulfur 0.05%m/m pada kapal, MSC 98 mencatat semua kekhawatiran terkait masalah keselamatan pada saat penggunaan bahan tersebut dan setuju:

1. bahwa persyaratan pada SOLAS Chapter II-2 untuk kapal yang menggunakan bahan bakar dengan flashpoint 60ºC tidak perlu memenuhi aturan dari IGF Code

2. bahwa penggunaan bahan kabar dengan flashpoint di bawah 60ºC terbatas untuk kapal yang wajib memenuhi ketentuan dari IGF Code, kecuali jika diijinkan sesuai SOLAS regulasi II-2/4.2.1

3. untuk mendorong Negara Anggota dan Organisasi Internasional untuk memasukkan proposal kepada Sub-Komite CCC (Carriage of Cargoes and Containers) untuk mengembangkan persyaratan untuk penggunaan bahan bakar low-flashpoint dalam konteks IGF Code.


4. untuk menginstruksikan Sub-Komite PPR untuk menambahan masalah implikasi keselamatan terkait opsi penggunaan bahan bakar campuran untuk memenuhi persyaratan batas kadar sulfur 0.50% m/m, dan melaporkan kepada Komite.

L. DAFTAR MSC RESOLUTIONS YANG DIADOPSI OLEH MSC 98

1. Resolution MSC.421(98) – Amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended

2. Resolution MSC.422(98) – Amendments to the International Code of Safety for Ships Using Gases or other Low-Flashpoint Fuels (IGF Code)

3. Resolution MSC.423(98) – Amendments to the International Code of Safety for High-Speed Craft, 1994 (1994 HSC Code)

4. Resolution MSC.424(98) – Amendments to the International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code)

5. Resolution MSC.425(98) – Amendments to the International Life-Saving Appliance (LSA) Code 6. Resolution MSC.426(98) – Amendments to the International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC)

Code 7. Resolution MSC.427(98) – Amendments to the Revised Recommendation on Testing of Life-

Saving Appliances (resolution MSC.81(70), as amended) 8. Resolution MSC.428(98) – Maritime Cyber Risk Management in Safety Management Systems 9. Resolution MSC.429(98) – Revised Explanatory Notes to the SOLAS Chapter II-1 Subdivision and

Damage Stability Regulations 10. Resolution MSC.430(98) – Amendments to the Revised Performance Standards for Narrow-Band

Direct-Printing Telegraph Equipment for the Reception of Navigational And Meteorological Warnings and Urgent Information to Ships (Navtex) (resolution MSC.148(77))

11. Resolution MSC.431(98) – Amendments to the Revised Performance Standards for Enhanced Group Call (EGC) Equipment (resolution MSC.306(87))

12. Resolution MSC.432(98) – Amendments to Performance Standards for Multi-System Shipborne Radionavigation Receivers (resolution MSC.401(95))

13. Resolution MSC.433(98) – Guidelines and Criteria for Ship Reporting Systems 14. Resolution MSC.434(98) – Performance Standards for a Ship Earth Station for Use in the GMDSS 15. Resolution MSC.435(98) – Amendments to the Code for the Construction and Equipment of Mobile

Offshore Drilling Units, 2009 (2009 MODU Code) M. DAFTAR MSC CIRCULARS YANG DISETUJUI OLEH MSC 98

1. MSC.1/Circ.1564 on Revised guidance for watertight doors on passenger ships which may be opened during navigation

2. MSC.1/Circ.1565 on Guidelines on the voluntary early implementation of amendments to the 1974 SOLAS Convention and related mandatory instruments

3. MSC.1/Circ.1566 on Voluntary early implementation of amendments to SOLAS regulations II-2/1 and II-2/10

4. MSC.1/Circ.1567 on Notification of amendments to SOLAS regulation II-1/12.5.1 5. MSC.1/Circ.1568 on Notification of an amendment to paragraph 11.3.2 of the IGF Code 6. MSC.1/Circ.1569 on Notification of amendments to paragraphs 8.10.1.5 and 8.10.1.6 of the 1994

and 2000 HSC Codes


7. MSC.1/Circ.1570 on Amendments to section 3 of the Guidelines for damage control plans and information to the master (MSC.1/Circ.1245)

8. MSC.1/Circ.1571 on Unified interpretations of SOLAS chapter II-1 9. MSC.1/Circ.1572 on Unified interpretations of SOLAS chapters II-1 and XII, of the Technical

provisions for means of access for inspections (resolution MSC.158(78)) and of the Performance standards for water level detectors on bulk carriers and single hold cargo ships other than bulk carriers (resolution MSC.188(79))

10. MSC.1/Circ.1573 on Unified interpretation of SOLAS regulations II-1/2.20 and II-2/3.21 11. MSC.1/Circ.1574 on Interim guidelines for use of Fibre Reinforced Plastic (FRP) elements within

ship structures: Fire safety issues 12. MSC.1/Circ.1575 on Guidelines for shipborne Position, Navigation and Timing (PNT) data

processing 13. MSC.1/Circ.1576 on Unified interpretation of the provisions of SOLAS relating to the annual testing

of the VDR, S-VDR, AIS and EPIRB 14. MSC.1/Circ.1577 on Unified interpretation on the application of COLREG with respect to the

placement of sidelights 15. MSC.1/Circ.1578 on Guidelines on safety during abandon ship drills using lifeboats 16. MSC.1/Circ.1579 on Amendments to the guidelines for developing operation and maintenance

manuals for lifeboat systems (MSC.1/Circ.1205) 17. MSC.1/Circ.1580 on Guidelines for vessels and units with Dynamic Positioning (DP) systems 18. MSC.1/Circ.1581 on Unified interpretations of SOLAS chapter II-2 19. MSC.1/Circ.1582 on Unified interpretations of chapter 15 of the FSS Code 20. MSC.1/Circ.1583 on Amendment to the unified interpretation of SOLAS regulation II-1/29

(MSC.1/Circ.1398) 21. MSC.1/Circ.1584 on Amendments to the guidelines for evaluation and replacement of lifeboat

release and retrieval systems (MSC.1/Circ.1392) 22. MSC.1/Circ.1585 on Reporting of incidents of piracy and armed robbery against ships in the Gulf of

Guinea 23. MSC.1/Circ.1395/Rev.3 on Lists of solid bulk cargoes for which a fixed gas fire-extinguishing

system may be exempted or for which a fixed gas fire-extinguishing system is ineffective 24. MSC.1/Circ. 1371/Add.3 on Amendments to the List of codes, recommendations, guidelines and

other safety- and security-related non-mandatory instruments 25. MSC.1/Circ.1503/Rev.1 on ECDIS - Guidance for good practice 26. MSC.1/Circ.738/Rev.2 on Guidelines for Dynamic Positioning system (DP) operator training 27. MSC.1/Circ.1164/Rev.18 on Promulgation of information related to reports of independent

evaluation submitted by Parties to the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1978, as amended, confirmed by the Maritime Safety Committee to have communicated information which demonstrates that Parties are giving full and complete effect to the relevant provisions of the Convention

28. MSC.1/Circ.797/Rev.30 on List of competent persons maintained by the Secretary-General pursuant to section A-I/7 of the STCW Code

29. MSC/Circ.686/Rev.1 on Guidelines on the means of access to structures for inspection and maintenance of oil tankers and bulk carriers (SOLAS regulation XI-1/2)

30. MSC.1/Circ.1464/Rev.1/ Corr.2 on Unified interpretations of SOLAS chapters II-1 and XII, of the Technical provisions for means of access for inspections (resolution MSC.158(78)) and of the Performance standards for water level detectors on bulk carriers and single hold cargo ships other than bulk carriers (resolution MSC.188(79))


31. MSC.1/Circ.1079/Rev.1 on Guidelines for preparing plans for cooperation between search and rescue services and passenger ships

32. MSC.1/Circ.1460/Rev.2 on Guidance on the validity of radiocommunications equipment installed and used on ships

N. DAFTAR CIRCULAR LAIN

1. MSC-FAL.1/Circ.3 on Guidelines on maritime cyber risk management 2. STCW.7/Circ.24/Rev.1 on Guidance for Parties, Administrations, port State control authorities,

recognized organizations and other relevant parties on the requirements under the STCW Convention, 1978, as amended

3. STCW.6/Circ.13 on Amendments to part B of the Seafarers' Training, Certification and Watchkeeping (STCW) Code

4. COLREG.2/Circ.69 on Amended traffic separation scheme 5. SN.1/Circ.335 on Routeing measures other than traffic separation schemes

O. DAFTAR DRAF INSTRUMENT PADA MSC 97

1. Draft MSC Resolution on Amendments to Part A of the International Code on Intact Stability, 2008 (2008 IS Code) (under the 1974 SOLAS Convention)

2. Draft MSC Resolution on Amendments to Part A of the International Code on Intact Stability, 2008 (2008 IS Code) (under the 1988 Load Lines Protocol)

3. Draft Assembly Resolution on the Code for the Transport and Handling Of Hazardous and Noxious Liquid Substances in Bulk on Offshore Support Vessels (OSV Chemical Code)

4. Draft Amendments to SOLAS Regulations II-1/1 and II-1/8-1 5. Draft Amendments to the 1994 HSC Code 6. Draft Amendments to the 2000 HSC Code 7. Draft Amendments to the 2008 SPS Code 8. Draft Amendments to SOLAS Chapter IV and Appendix (Certificates) 9. Draft Assembly Resolution on Escape Route Signs and Equipment Location Markings 10. Draft MSC-MEPC Circular on Revised Guidelines for Formal Safety Assessment (FSA) for Use in

the IMO Rule-Making Process 11. Draft MSC-MEPC.5 Circular on Guidance on Completing the Certificate Of Fitness Under the IBC,

BCH, IGC, GC and EGC Codes 12. Draft Amendments to the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying

Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) 13. Draft Amendments to the Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous

Chemicals in Bulk (Bch Code) 14. Draft Amendments to the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying

Liquefied Gases In Bulk (IGC Code) 15. Draft Amendments to the Code for the Construction And Equipment Of Ships Carrying Liquefied

Gases In Bulk (GC Code) 16. Draft Amendments to the Code for Existing Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (EGC Code)

technical information msc 98 - indonesia · 2018-08-08 · proses penyelamatan orang dapat dipantau...

Documents