pelan+kjrm+2014-2020

54
 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia  2014 - 2020

Upload: putera81

Post on 04-Nov-2015

266 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

JKJR

TRANSCRIPT

  • Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014 - 2020

  • Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014 - 2020

  • PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    Jabatan KeselamatanJalan Raya (JKJR)

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya

    Malaysia (MIROS)

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH INSTITUT PENYELIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA (MIROS)

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | xi

    Kecederaan akibat kemalangan jalan raya menyumbang kepada sebahagian besar wabak

    penyakit di dunia. Selain itu, ia juga mendatangkan kesan yang besar kepada masyarakat,

    ekonomi, serta pembangunan sesebuah negara. Mengikut laporan Pertubuhan Kesihatan

    Sedunia (WHO), kematian akibat kemalangan jalan raya merupakan penyebab kematian ke-10

    di dunia pada 2002. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan jalan raya

    dicatatkan pada tahun 2013.

    Bertitik-tolak dari Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya yang merupakan program

    WHO, negara kita kini memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020.

    Usaha-usaha yang seumpamanya telah dijalankan melalui Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2006-2010. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka

    berlandaskan lima Tonggak Strategik yang digariskan di dalam Tindakan Sedekad bagi

    Keselamatan Jalan Raya iaitu pengurusan keselamatan jalan raya, mobiliti serta jalan raya yang

    lebih selamat, kenderaan yang lebih selamat, pengguna yang lebih selamat dan pengurusan

    pasca kemalangan. Berbanding usaha terdahulu yang hanya mengandungi sasaran jangka

    panjang selepas lima tahun tempoh pelaksanaanya. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 ini merangkumi Hasil Pertengahan di samping Hasil Akhir. Hasil Akhir pelan ini selari

    dengan matlamat Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya untuk mengurangkan

    jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya dengan kadar 50 peratus.

    Penilaian berterusan dan penambahbaikan perlu dilakukan sepanjang

    pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini.

    MIROS akan turut serta menyumbang dengan menjalankan

    penyelidikan bagi menghasilkan bukti yang boleh diterjemahkan

    kepada dasar-dasar keselamatan jalan raya. Segala usaha ini sudah

    tentu memerlukan kerjasama daripada pihak-pihak berkepentingan

    yang lain agar membuahkan kejayaan.

    Profesor Dr. Wong Shaw Voon

    Ketua PengarahInstitut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

  • Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 28

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 30

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 32

    6.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 32

    6.2 Kualiti Jalan Raya 34

    6.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 35

    7.0 Kesimpulan 37

    Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam Merangka

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 38

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH INSTITUT PENYELIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA (MIROS)

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | xi

    Kecederaan akibat kemalangan jalan raya menyumbang kepada sebahagian besar wabak

    penyakit di dunia. Selain itu, ia juga mendatangkan kesan yang besar kepada masyarakat,

    ekonomi, serta pembangunan sesebuah negara. Mengikut laporan Pertubuhan Kesihatan

    Sedunia (WHO), kematian akibat kemalangan jalan raya merupakan penyebab kematian ke-10

    di dunia pada 2002. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan jalan raya

    dicatatkan pada tahun 2013.

    Bertitik-tolak dari Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya yang merupakan program

    WHO, negara kita kini memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020.

    Usaha-usaha yang seumpamanya telah dijalankan melalui Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2006-2010. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka

    berlandaskan lima Tonggak Strategik yang digariskan di dalam Tindakan Sedekad bagi

    Keselamatan Jalan Raya iaitu pengurusan keselamatan jalan raya, mobiliti serta jalan raya yang

    lebih selamat, kenderaan yang lebih selamat, pengguna yang lebih selamat dan pengurusan

    pasca kemalangan. Berbanding usaha terdahulu yang hanya mengandungi sasaran jangka

    panjang selepas lima tahun tempoh pelaksanaanya. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 ini merangkumi Hasil Pertengahan di samping Hasil Akhir. Hasil Akhir pelan ini selari

    dengan matlamat Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya untuk mengurangkan

    jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya dengan kadar 50 peratus.

    Penilaian berterusan dan penambahbaikan perlu dilakukan sepanjang

    pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini.

    MIROS akan turut serta menyumbang dengan menjalankan

    penyelidikan bagi menghasilkan bukti yang boleh diterjemahkan

    kepada dasar-dasar keselamatan jalan raya. Segala usaha ini sudah

    tentu memerlukan kerjasama daripada pihak-pihak berkepentingan

    yang lain agar membuahkan kejayaan.

    Profesor Dr. Wong Shaw Voon

    Ketua PengarahInstitut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH INSTITUT PENYELIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA (MIROS)

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | xi

    Kecederaan akibat kemalangan jalan raya menyumbang kepada sebahagian besar wabak

    penyakit di dunia. Selain itu, ia juga mendatangkan kesan yang besar kepada masyarakat,

    ekonomi, serta pembangunan sesebuah negara. Mengikut laporan Pertubuhan Kesihatan

    Sedunia (WHO), kematian akibat kemalangan jalan raya merupakan penyebab kematian ke-10

    di dunia pada 2002. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan jalan raya

    dicatatkan pada tahun 2013.

    Bertitik-tolak dari Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya yang merupakan program

    WHO, negara kita kini memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020.

    Usaha-usaha yang seumpamanya telah dijalankan melalui Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2006-2010. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka

    berlandaskan lima Tonggak Strategik yang digariskan di dalam Tindakan Sedekad bagi

    Keselamatan Jalan Raya iaitu pengurusan keselamatan jalan raya, mobiliti serta jalan raya yang

    lebih selamat, kenderaan yang lebih selamat, pengguna yang lebih selamat dan pengurusan

    pasca kemalangan. Berbanding usaha terdahulu yang hanya mengandungi sasaran jangka

    panjang selepas lima tahun tempoh pelaksanaanya. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 ini merangkumi Hasil Pertengahan di samping Hasil Akhir. Hasil Akhir pelan ini selari

    dengan matlamat Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya untuk mengurangkan

    jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya dengan kadar 50 peratus.

    Penilaian berterusan dan penambahbaikan perlu dilakukan sepanjang

    pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini.

    MIROS akan turut serta menyumbang dengan menjalankan

    penyelidikan bagi menghasilkan bukti yang boleh diterjemahkan

    kepada dasar-dasar keselamatan jalan raya. Segala usaha ini sudah

    tentu memerlukan kerjasama daripada pihak-pihak berkepentingan

    yang lain agar membuahkan kejayaan.

    Profesor Dr. Wong Shaw Voon

    Ketua PengarahInstitut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH INSTITUT PENYELIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA (MIROS)

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | xi

    Kecederaan akibat kemalangan jalan raya menyumbang kepada sebahagian besar wabak

    penyakit di dunia. Selain itu, ia juga mendatangkan kesan yang besar kepada masyarakat,

    ekonomi, serta pembangunan sesebuah negara. Mengikut laporan Pertubuhan Kesihatan

    Sedunia (WHO), kematian akibat kemalangan jalan raya merupakan penyebab kematian ke-10

    di dunia pada 2002. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan jalan raya

    dicatatkan pada tahun 2013.

    Bertitik-tolak dari Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya yang merupakan program

    WHO, negara kita kini memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020.

    Usaha-usaha yang seumpamanya telah dijalankan melalui Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2006-2010. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka

    berlandaskan lima Tonggak Strategik yang digariskan di dalam Tindakan Sedekad bagi

    Keselamatan Jalan Raya iaitu pengurusan keselamatan jalan raya, mobiliti serta jalan raya yang

    lebih selamat, kenderaan yang lebih selamat, pengguna yang lebih selamat dan pengurusan

    pasca kemalangan. Berbanding usaha terdahulu yang hanya mengandungi sasaran jangka

    panjang selepas lima tahun tempoh pelaksanaanya. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 ini merangkumi Hasil Pertengahan di samping Hasil Akhir. Hasil Akhir pelan ini selari

    dengan matlamat Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya untuk mengurangkan

    jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya dengan kadar 50 peratus.

    Penilaian berterusan dan penambahbaikan perlu dilakukan sepanjang

    pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini.

    MIROS akan turut serta menyumbang dengan menjalankan

    penyelidikan bagi menghasilkan bukti yang boleh diterjemahkan

    kepada dasar-dasar keselamatan jalan raya. Segala usaha ini sudah

    tentu memerlukan kerjasama daripada pihak-pihak berkepentingan

    yang lain agar membuahkan kejayaan.

    Profesor Dr. Wong Shaw Voon

    Ketua PengarahInstitut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH INSTITUT PENYELIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA (MIROS)

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | xi

    Kecederaan akibat kemalangan jalan raya menyumbang kepada sebahagian besar wabak

    penyakit di dunia. Selain itu, ia juga mendatangkan kesan yang besar kepada masyarakat,

    ekonomi, serta pembangunan sesebuah negara. Mengikut laporan Pertubuhan Kesihatan

    Sedunia (WHO), kematian akibat kemalangan jalan raya merupakan penyebab kematian ke-10

    di dunia pada 2002. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan jalan raya

    dicatatkan pada tahun 2013.

    Bertitik-tolak dari Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya yang merupakan program

    WHO, negara kita kini memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020.

    Usaha-usaha yang seumpamanya telah dijalankan melalui Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2006-2010. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka

    berlandaskan lima Tonggak Strategik yang digariskan di dalam Tindakan Sedekad bagi

    Keselamatan Jalan Raya iaitu pengurusan keselamatan jalan raya, mobiliti serta jalan raya yang

    lebih selamat, kenderaan yang lebih selamat, pengguna yang lebih selamat dan pengurusan

    pasca kemalangan. Berbanding usaha terdahulu yang hanya mengandungi sasaran jangka

    panjang selepas lima tahun tempoh pelaksanaanya. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 ini merangkumi Hasil Pertengahan di samping Hasil Akhir. Hasil Akhir pelan ini selari

    dengan matlamat Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya untuk mengurangkan

    jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya dengan kadar 50 peratus.

    Penilaian berterusan dan penambahbaikan perlu dilakukan sepanjang

    pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini.

    MIROS akan turut serta menyumbang dengan menjalankan

    penyelidikan bagi menghasilkan bukti yang boleh diterjemahkan

    kepada dasar-dasar keselamatan jalan raya. Segala usaha ini sudah

    tentu memerlukan kerjasama daripada pihak-pihak berkepentingan

    yang lain agar membuahkan kejayaan.

    Profesor Dr. Wong Shaw Voon

    Ketua PengarahInstitut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH INSTITUT PENYELIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA MALAYSIA (MIROS)

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | xi

    Kecederaan akibat kemalangan jalan raya menyumbang kepada sebahagian besar wabak

    penyakit di dunia. Selain itu, ia juga mendatangkan kesan yang besar kepada masyarakat,

    ekonomi, serta pembangunan sesebuah negara. Mengikut laporan Pertubuhan Kesihatan

    Sedunia (WHO), kematian akibat kemalangan jalan raya merupakan penyebab kematian ke-10

    di dunia pada 2002. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan jalan raya

    dicatatkan pada tahun 2013.

    Bertitik-tolak dari Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya yang merupakan program

    WHO, negara kita kini memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020.

    Usaha-usaha yang seumpamanya telah dijalankan melalui Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2006-2010. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini dirangka

    berlandaskan lima Tonggak Strategik yang digariskan di dalam Tindakan Sedekad bagi

    Keselamatan Jalan Raya iaitu pengurusan keselamatan jalan raya, mobiliti serta jalan raya yang

    lebih selamat, kenderaan yang lebih selamat, pengguna yang lebih selamat dan pengurusan

    pasca kemalangan. Berbanding usaha terdahulu yang hanya mengandungi sasaran jangka

    panjang selepas lima tahun tempoh pelaksanaanya. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 ini merangkumi Hasil Pertengahan di samping Hasil Akhir. Hasil Akhir pelan ini selari

    dengan matlamat Tindakan Sedekad bagi Keselamatan Jalan Raya untuk mengurangkan

    jangkaan kematian akibat kemalangan jalan raya dengan kadar 50 peratus.

    Penilaian berterusan dan penambahbaikan perlu dilakukan sepanjang

    pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini.

    MIROS akan turut serta menyumbang dengan menjalankan

    penyelidikan bagi menghasilkan bukti yang boleh diterjemahkan

    kepada dasar-dasar keselamatan jalan raya. Segala usaha ini sudah

    tentu memerlukan kerjasama daripada pihak-pihak berkepentingan

    yang lain agar membuahkan kejayaan.

    Profesor Dr. Wong Shaw Voon

    Ketua PengarahInstitut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

  • uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesan.

    Dalam tempoh 11 tahun yang lalu, indeks kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar telah

    menurun daripada 4.88 kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2002 kepada 2.90

    kematian bagi setiap 10,000 kenderaan berdaftar pada 2013. Perkembangan positif ini adalah

    hasil keberkesanan pelaksanaan strategi-strategi keselamatan jalan raya oleh pelbagai pihak

    yang dirangka di dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu. Rakyat Malaysia

    kini lebih sedar tentang keperluan meningkatkan keselamatan jalan raya dan

    juga bahawa penambahbaikan terhadap keselamatan jalan raya tidak

    harus hanya tertumpu kepada aspek mengurangkan kematian tetapi

    harus membawa kepada pembentukan kerangka kerja keselamatan

    jalan raya yang melibatkan kerjasama pelbagai agensi kerajaan, syarikat

    swasta, badan bukan kerajaan, masyarakat setempat dan yang paling

    mustahak, pengguna jalan raya sendiri dalam menurunkan angka

    kemalangan maut di jalan raya. Kita semua harus memainkan peranan

    dalam meningkatkan tahap keselamatan jalan raya dan pelan ini amat

    penting dalam menjadikan jalan raya kita lebih selamat untuk semua.

    'Bersama Kita Mampu Mengubahnya.

    Dato Dr. Tam Weng Wah

    Ketua PengarahJabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia

  • Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR)

    Institut PenyelidikanKeselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)

    PelanKeselamatanJalan Raya

    Malaysia2014-2020

    MALAYSIAN INSTITUTE OF ROAD SAFETY RESEARCH

    Hak cipta: Jabatan Keselamatan Jalan Raya 2014

    Hak cipta terpelihara.

    Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Kementerian Pengangkutan Malaysia

    Galeria PJH, Aras 3, Jalan P4W, Persiaran Perdana,

    Presint 4, 62100 WP PUTRAJAYA

    Tel: +603 - 8323 8000

    Faks: +603 - 8888 8806

    Laman web: www.jkjr.gov.my

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh dipinjam, dijual,

    disewa atau disebarkan dalam apa-apa bentuk berjilid atau dengan kulit

    depan yang berlainan selain daripada apa yang diterbitkan, tanpa

    kebenaran daripada pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    Tiada bahagian daripada terbitan ini yang disertakan boleh diterbitkan

    semula, disimpan untuk pengeluaran, atau ditukarkan dalam apa-apa bentuk

    atau dengan alat apa jua pun, sama ada dengan cara elektronik, sawat,

    salinan foto, rakaman atau sebagainya tanpa kebenaran daripada

    pemegang hak cipta terlebih dahulu.

    ii | Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020

    Perutusan Menteri Pengangkutan Malaysia v

    Kata Pendahuluan Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan vii

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) Malaysia ix

    Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) xi

    1.0 Pengenalan 1

    2.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 4

    3.0 Status Keselamatan Jalan Raya Semasa: Fakta 7

    3.1 Kematian, Kecederaan dan Kemalangan 7

    3.2 Kematian Berdasarkan Kategori Pengguna Jalan Raya 7

    3.3 Kematian Mengikut Kumpulan Umur 8

    3.4 Kemalangan Jalan Raya Berdasarkan Jenis Jalan 9

    3.5 Punca-punca Kemalangan 9

    4.0 Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 11

    4.1 Gambaran Keseluruhan 11

    4.2 Sasaran Pengurangan Kadar Kematian Jalan Raya 12

    4.3 Kerangka Kerja Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 13

    4.4 Tonggak-tonggak Strategik 14

    4.5 Ringkasan Strategi Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 29

    5.0 Pelaksanaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-020 31

    6.0 Cabaran dan Faktor Risiko 33

    7.1 Isu Penyelarasan dan Institusi 33

    7.2 Kualiti Jalan Raya 35

    7.3 Pengguna Jalan Raya Yang Lebih Selamat 36

    7.0 Kesimpulan 38

    8.0 Lampiran: Senarai Agensi-agensi Yang Terlibat Dalam

    Merangka Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 39

    uu KANDUNGAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | iii

    uu PERUTUSAN MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | v

    Ketika Malaysia bergerak ke arah merealisasikan hasrat menjadi negara maju dan

    berpendapatan tinggi, jumlah pemilikan kenderaan bermotor juga telah menyaksikan

    peningkatan. Ini telah meningkatkan pendedahan trafik yang membawa kepada peningkatan

    kadar kemalangan jalan raya. Akibatnya, negara kerugian hampir RM9.0 bilion setahun akibat kos

    sosial. Menyedari betapa seriusnya kemalangan jalan raya sebagai isu kesihatan awam yang

    perlu ditangani secara terancang, berstruktur serta sistematik, Jabatan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia dengan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) telah

    mendapatkan maklum balas serta pendapat pelbagai pihak berkepentingan (stakeholders)

    melalui beberapa siri perbincangan untuk diterapkan ke dalam Pelan Keselamatan Jalan Raya

    Malaysia 2014-2020.

    Pelan ini merupakan satu kesinambungan usaha gigih, kesungguhan dan komitmen Kerajaan

    terhadap keselamatan jalan raya daripada Pelan Keselamatan Jalan Raya terdahulu yang

    dilancarkan pada 2006. Ianya selari dengan Pelan Tindakan Sedekad Global Pertubuhan

    Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) bagi Keselamatan Jalan Raya 2011-2020 yang menggariskan lima

    tonggak utama berpandukan pendekatan Sistem Selamat. Walaupun kita menerima hakikat

    bahawa faktor kecuaian manusia di jalan raya tidak dapat dielakkan, kita juga berupaya

    menangani perkara ini dengan memperkenalkan penyelesaian yang mampu mengurangkan

    tahap kecederaan. Pelan ini akan dijadikan panduan bagi memudah cara serta membentuk

    kerjasama pelbagai agensi bagi melaksanakan tanggungjawab dan tugas untuk mencapai

    sasaran yang ditetapkan.

    Kejayaan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini bukan

    hanya bergantung kepada agensi-agensi kerajaan yang melaksanakan

    inisiatif keselamatan jalan raya, tetapi juga memerlukan sokongan

    badan-badan bukan kerajaan, sektor swasta serta segenap lapisan

    masyarakat. Kita semua perlu mengambil pendirian yang tegas dan

    tidak boleh bertolak-ansur berhubung keselamatan jalan raya. Saya

    berharap agar kita dapat menjadikan jalan raya kita tempat yang lebih

    selamat untuk kita serta generasi seterusnya.

    Dato Sri Liow Tiong Lai

    Menteri Pengangkutan Malaysia

    uu KATA PENDAHULUAN KETUA SETIAUSAHA KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | vii

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 ini menggariskan kerangka kerja strategik bagi

    merealisasikan wawasan jangka panjang bagi Kempen Keselamatan Jalan Raya di Malaysia.

    Kerangka kerja ini menjadi asas bagi Jabatan Keselamatan Jalan Raya di bawah Kementerian

    Pengangkutan bekerjasama dengan pihak-pihak berkepentingan (stakeholders) lain termasuk

    agensi-agensi kerajaan, syarikat-syarikat swasta, badan-badan bukan kerajaan serta pengguna-

    pengguna jalan raya bagi mencapai hasrat bersama mengurangkan kemalangan, kecederaan

    dan kematian di jalan raya menjelang tahun 2020.

    Kerajaan telah memperkenalkan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2006-2010 beberapa

    tahun lalu melalui Kementerian Pengangkutan yang sememangnya menekankan usaha-usaha

    mengurangkan kemalangan dan kematian di jalan raya yang kini terkandung dalam Bidang

    Keberhasilan Utama Kementerian (MKRA).

    Bertitik-tolak dari Pelan Keselamatan terdahulu serta pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi

    Keselamatan Jalan Raya, satu langkah jangka panjang amat diperlukan bagi memastikan

    kerangka kerja keselamatan jalan raya yang telah dibentuk mampu dikembangkan bagi

    membuka laluan kepada program-program lain. Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia

    2014-2020 akan merealisasikan hasrat ini melalui lima Tonggak Strategiknya sejajar dengan

    Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya.

    Pelan ini bakal menggerakkan semua pihak yang terlibat dalam Kempen Keselamatan Jalan Raya.

    Dengan usaha dan tindakan yang dirancang di dalam Pelan Keselamatan

    Jalan Raya Malaysia 2014-2020, marilah kita bersama-sama membuat

    perubahan demi keselamatan jalan raya di Malaysia dalam tempoh

    enam tahun yang mendatang.

    Keselamatan jalan raya adalah tanggungjawab kita bersama!

    Datuk Seri Long See Wool

    Ketua SetiausahaKementerian Pengangkutan Malaysia

    uu KATA-KATA ALUAN KETUA PENGARAH - JABATAN KESELAMATAN JALAN RAYA (JKJR) MALAYSIA

    Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia 2014-2020 | ix

    Tahun 2011 bermula dengan pelancaran Tindakan Sedekad Global bagi Keselamatan Jalan Raya

    Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB). Ianya merupakan langkah penting dalam menjadikan

    keselamatan jalan raya satu keutamaan di semua negara bagi menurunkan angka kemalangan dan

    kecederaan di kalangan pengguna-pengguna jalan raya. UN Road Safety Collaboration juga telah

    merangka pelan tindakan berasaskan lima Tonggak Strategik; Pengurusan Keselamatan Jalan Raya,

    Mobiliti dan Jalan Raya yang Lebih Selamat, Kenderaan yang Lebih Selamat, Pengguna Jalan Raya

    yang Lebih Selamat serta Pengurusan Pasca Kemalangan yang telah dijadikan sebagai asas Pelan ini.

    Keselamatan jalan raya adalah isu kesihatan awam dan pembangunan yang perlu dititik-beratkan

    kerana ia mungkin mendatangkan kesan negatif kepada ekonomi, kesihatan dan juga kebajikan

    orang ramai. Setiap hari, lebih daripada 3,500 orang terkorban dan 137,000 lagi tercedera akibat

    kemalangan jalan raya di serata dunia. Di Malaysia, sebanyak 6,915 kematian akibat kemalangan

    jalan raya dicatatkan dalam tahun 2013. Secara purata, 19 orang terkorban akibat kemalangan jalan

    raya setiap hari di Malaysia. Anggaran yang membimbangkan ini menunjukkan keperluan mendesak

    untuk mengadakan dasar keselamatan jalan raya yang lebih berkesa