laporan spedo meter

7/26/2019 Laporan Spedo Meter

1/18

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Prakerind

Berdasarkan UUD No.2 Tahun 1989 PP Nomor: 29 Tahun 1992 dan Keutusan

!"ND1KBUD No : #8#$11$199% Tentang kurikulum &!K raktik ker'a industri

adalah (a'i) )agi semua sekolah menengah ke'uruan )aik negeri mauun s(asta

dengan standar (aktu dan sesuai dengan keseinatan kedua instansi *ang telah

melaksanakan er'an'ian )erdasarkar. kemamuan *ang harus dimiliki dan dikuasai+

dan materi *ang harus di ela'ari di temat endidikan dan elatihan itu selama %

)ulan.

Praktek ker'a industri , P-AK"-ND / adalah suatii )entuk en*elengaraan keahlian

ro0isional *ang harus di miliki setia sis(a &!K untuk memandu seara sistematik

untuk menaai ketramilan dan keahlian sesuai antara rogram endidikan di

sekolah dengan rogram enguasaan keahlian *ang di eroleh melalui kegiatan

langsung di dunia ker'a.

Dengan adan*a kegiatan Prakrind akan menun'ang hu)ungan *ang )aik antara ihak

sekolah dengan instansi emerintah atauun s(asta *ang ada di (ila*ah $ lingkungan

sekolah. &elesai itu mem)erikan tolak ukur *ang sangat n*ata mengnai tingkatan

keahlian ro0esional tentu *ang dimiliki setia indiidu sis(a untuk

mengemlentasikan ilmu *ang di terima di sekolah dengan dunia ker'a.

B. Tujuan Prakerind

Pen*elenggaraan raktek ker'a industri )ertu'uan :

1. !enghasilkan alumni tenaga ker'a *ang memiliki keahlian ro0esional dengan

mengimlementasikan ilmu engetahuan+ ketramilan dan etos ker'a *ang sesuai

dengan tuntutan LNK dunia ker'a.

2. !emerkokoh "LINK AND MACTHantara ihak sekolah dengan dunia ker'a.

1


2/18

%. !eningkatkan e0esiensi roses ndidikan dan elatihan tenaga ker'a *ang )rkualitas

serta ro0esional.

3. !em)eri engakuan dan enghargaan terhada engalaman ker'a se)agai )agian dari

roses endidikan.

C. Waktu dan tempat pelaksanaan

Praktek ker'a industri ini di laksanakan di B"N4K"L 5A&6A !7T7-+&imang

ematang+ Ka)uaten !esu'i. Praktek Ker'a ndustri ini di laksanakan mulai dari 2

Desem)er 2#1 s$d 19 5e)ruari 2#1.

D. Metode dan materi pelatian

Adaun metode *ang kami lakukan menggunakan house relase artin*a di seakati

'am'am )ela'ar *ang harus dileas dari sekolah dan di ganti dengan 'am'am )eker'a di

instansi *ang )ersangkutan+ sedangkar meteri elatihan sis(a dilakukan dengan rogram

*ang )erlaku.

Di saming itu 'uga rogram *ang di gunakan )ersi0at raktis dan alikasi *ang telah

di sesuaikan dengan si0at riil di laangan untuk menitakan rogram elatihan daat

dilakukan di dunia ker'a.

BAB II

2


3/18

LAP!"AN PELA#$ANAAN P"A#E"IND

A. &";A-A< B"-D-N6A N&TAN&

Bengkel 5A&6A !7T7- meruakan )engkel *ang terletak di desa &imang Pematang+

Keamatan !esu'i+ Ka)uaten !esu'i. Bengkel ini didirikan oleh Baak 67P

&APUT-A ada tahun 2#12.

B. DATA ;U!LA< KA-6A=AN

Data 'umlah kar*a(an di )engkel 5A&6A!7T7- ada tiga kar*a(an.

>. DATA ?"NTA-&

Kuni as ring

Kuni as

Kuni ring

Kuni shok

Kuni inggris

Kuni T

Kuni L

Palu+ Pahat+ Pia )esi

7)eng min$lus

D. $A$A"AN TA"%ET U$AHA

!ela*ani elanggan dengan )aik

Keuasan elanggan *ang aling utama

Berusaha untuk mem)erikan keera*aan terhada elanggan

BAB III

3


4/18

#E%IATAN P"A#E"IND

A. Pen&ertian $pedometer

&edometer meruakan alat ukur keeatan+ dan enatat 'umlah 'arak *ang telah

ditemuh oleh kendaran )ermotor+ dengan menggunakan sedometer kita daat mengetahui

dengan )aik )agaimana keeatan dan kemamuan kendaran mela'u+ didalam alat @ alat ukur

0isika )iasan*a antara tie analog dengan digital memilki rinsi ker'a *ang sama+ han*a sa'a

ada alat digital terdaat alat onerter dari analog ke digital. Namun )er)eda dengan

seedometer+ rinsi ker'a antara seedometer analog dengan seedometer digital sangatlah

)er)eda. Pada seedometer analog menggunakan rinsi induksi elektromagnetik dan ada

seedometer digital dengan menggunakan erhitungan sensor magnetik atau sensor otik.

Untuk itu en'elasan mengenai rinsi ker'a dari seedometer analog dan digital akan sa*a

isahkan. &elain itu 'uga akan di)ahas sedikit mengenai alat engukur keeatan modern

*ang menggunakan )antuan satelit *aitu 4P&.

B. Prinsip #erja $pedometer

Prinsi ker'a dari seedometer analog tidaklah )eru)ah dari a(al enemuann*a samai

sekarang+ *aitu dengan menggunakan rinsi induksi elektromagnetik. Per)edaann*a dari

seedometer ertama *ang di)uat oleh 7tto &hule adalah ada enghu)ungann*a dengan

oros utar. &eedometer *ang di)uat oleh 7tto &hule terhu)ung ada utaran mesin

sedangkan seedometer sekarang umumn*a dihu)ungkan dengan oros roda dean

kendaraan. Komonen dan struktur alat serta kiner'an*a akan di'elaskan di )a(ah ini.

Pada oros roda dean suatu kendaraan )ermotor diasang se)uah gear ,roda )ergigi/

*ang ikut )erutar )ersama utaran roda kendaraan. 4ear ini terhu)ung dengan gear kedua

*ang memutar se)uah ka)el )a'a 0leksi)el )er)entuk ersegi *ang menghu)ungkan utaran

oros roda ke )agian )elakan dari seedometer. Karena ka)el ini 0leksi)el kedudukann*a

dalam se)uah em)ungkus mem)uat ka)el ini mamu )erutar dengan keeatan ekialen

dengan keeatan utaran roda kendaraan.

Ka)el *ang )erutar terse)ut terhu)ung dengan )agian )elakang seedometer. Di sini

terdaat se)uah magnet ermanen *ang diasang di u'ung ka)el )a'a *ang )erutar. &ehingga

ketika ka)el )erutar+ magnet ermanen terse)ut ikut )erutar dengan keeatan utar *ang

sama dengan utaran roda kendaraan.

4


5/18

Diluar magnet ini ter)ungkus oleh se)uah ta)ung$ mangkuk ter)uat dari )ahan

alumunium *ang dinamakan dengan seed u. !angkuk ini tidak terhu)ung dengan magnet

dan daat )ergerak. Pada mangkuk ini dihu)ungkan 'arum enun'uk skala ,ointer/ *ang

akan menun'ukkan hasil engukuran ada aan skala. Namun utaran dari mangkuk dan

ointer ini tidak terlalu )e)as karena terikat ada se)uah egas lentur. Pegas inilah *ang

menahan utaran mangkuk mauun ointer sehingga daat menun'ukkan nilai tertentu ada

skala.

Dan selan'utn*a di )agian muka dari seedometer terdaat skala nilai. &atuan skala

*ang diergunakan )iasan*a dalam kilometer er 'am atau mil er 'am. Angka @ angka

enun'uk )iasan*a dimulai dari nol samai dengan 18# atau 2## km$'am. Dari enun'ukan

skala inilah engemudi daat langsung mem)aa hasil engukuran seedometer. ;ika ada

seedometer *ang ditun'uk adalah skala 2# km$'am maka nilai kela'uan kendaraan terse)ut

adalah 2# km$'am+ sehingga engemudi tidak lagi harus mengkali)rasikan atau

menghitungn*a lagi.

Putaran ka)el seedometer *ang terhu)ung ke roda dean kendaraan memutar se)uah

magnet ermanen di dalam seed u. Dengan )erutarn*a magnet ini mengaki)atkan

ter'adin*a eru)ahan medan magnet ada seed u *ang ter)uat dari )ahan konduktor+ *aitu

alumunium. Peru)ahan medan magnet ini *ang kita kenal se)agai 0luks magnetik *ang ter'adi

ada se)uah konduktor )erdasarkan hukum elektromagnetik akan menim)ulkan 44L ,4a*a

4erak Listrik/ induksi ada konduktor terse)ut.

Karena adan*a eru)ahan 0luks magnet ada seed u maka eletron alensi ada

alumunium akan )ergerak karena tim)uln*a ggl induksi se)esar C m$t. Namun gerakan

arus ini han*a )erua usaran karena tidak adan*a rangkaian listrik+ arus ini dikenal se)agai

"dd* >urrent ,Arus "dd*/ atau arus usar. Arus ini memiliki

arah *ang tegak lurus dengan arah datangn*a medan magnet namun han*a )erua usaran

@ usaran keil ada titik @ titik di )agian seed u.

Berdasarkan


6/18


7/18

interaksi ini 'uga akan )esar sehingga men*e)a)kkan utaran dari seed u semakinn )esar

*ang men*e)a)kan untiran egas semakin )ertam)ah. Dengan demikian maka 'arum

enun'uk skala akan menun'ukkkan nilai *ang semakin )esar 'uga.

Bagian *ang aling enting dalam suatu alat ukur adalah kali)rasi antara data masukan

dan outut nilain*a. Pada seedometer hal *ang harus dierhatikan dalam men'aga teta

otimaln*a ker'a alat dan em)erian nilai *ang teat )agi engendara ada ada )e)eraa

0ator. 6ang ertama adalah kekuatan medan magnet *ang digunakan. Biasan*a seedometer

dari a)rikan telah disesuaikan kuat medan magnet ada magnet ermanen *ang diasang

ada alat. !engaa medan magnet sangat menentukan keotimalan erolehan nilai

egukuran dikarenakan medan magnetlah *ang mem)erikan torsi ada 'arum skala untuk

)erutar dengan sudut tertentu. Kedua adalah 'ari @ 'ari lingkar roda kendaraan. &eedometer

sekarang umumn*a dihu)ungkan dengan roda dean kendaraan+ oleh karena itu hal enting

dalam kali)rasi seedometer adalah en*esuaian utaran magnet dengan keliling roda

terse)ut. ;adi setia kendaraan haruslah menggunakan roda dengan 'ari @ 'ari atau keliling

tertentu demi men'aga keakuratan nilai dari em)aaan seedometer. Ketiga adalah tetaan

elastisitas egas *ang harus sesuai dengan kuat medan dan skala *ang ada+ sehingga

erutaran 'arum enun'uk skala teat ada nilai *ang diinginkan.

C. Cara mem'on&kar spedometer

1. Alat dan )ahan :

7


8/18

1. Kuni Pas 13 mm.

2. Kuni &ok T 8mm , agak an'ang /.

%. 7)eng ,E/ lus sedang.

3. 7)eng ,/ minus keil.

2. Langkah Ker'a

&e)elumn*a ek dulu aakah )enar ka)el seedometern*a *ang utus :

1. >aran*a tekan ada lu)ang ada ka)el &eedometer dengan menggunakan o)eng minus

lalu tarik ka)el ke atas samai leas.

2. >o)a tarik )agian dalam ka)el , )erua seling )erenamang kotak+ 'ika utus maka akan

leas dengan mudah , utus ada u'ung )iasan*a /. Berarti ka)el &eedometer memang utus

dan erlu diganti.

8
http://4.bp.blogspot.com/-FpV2XcU4U9I/U7efj8WVmfI/AAAAAAAAA9Y/K-3Za96YzQ4/s1600/DSC01012+%28Large%29.JPGhttp://1.bp.blogspot.com/-dIDJju5gN_A/U7efa0NV-LI/AAAAAAAAA9Q/aB06I8yoJnQ/s1600/DSC01038+%28Large%29.JPG


9/18

>ara mengganti ka)el seedometer :

1. Buka >oer atas $ totok motor anda dengan meleas 3 )aut ,E/

2. Leas 'uga >oer )agian dean : 1 )aut segi , akai kuni sok 8 mm / + 3 )aut ,E/

an'ang dan 2 )aut ,E/ endek . Leas 'uga kedua sion dengan menggunakan Kuni Pas 13mm.

9
http://1.bp.blogspot.com/-Oay70maPhSM/U7egee3cqpI/AAAAAAAAA9o/2lJ2lQn5FDk/s1600/DSC01015+%28Large%29.JPGhttp://4.bp.blogspot.com/-nFteWItU_Ho/U7efjxx3L4I/AAAAAAAAA9c/NLbTA9wj26w/s1600/DSC01013+%28Large%29.JPG


10/18

%. Ungkit >oer dean dengan hatihati samai leas+ lalu )uka u'ung ka)el seedometer

*ang menemel ada &eedometer dengan tangan sehingga leas. &etelah itu asang ka)el

&eedometer dari )agian )a(ah dulu , dekat roda / lalu masukkan ke atas. &e)elum ka)el

&eedometer )aru diasang ke &eedometer ada )aikn*a masukkan sedikit oli $ gemuk ke

dalam ka)el seedometer sua*a ka)el seedometer )aru le)ih a(et dalam

emakaiann*a.Untuk mengenangkan mur ada &eedometer atas 'angan menggunakan Tang

tetai uku dengan tangan sa'a sehingga tidak men*ulitkan (aktu akan di)uka lagi.

Untuk meno)a aakah ka)el seedometer sudah )er0ungsi+ dalam osisi motor di

standard tengah+ utar roda dean ke arah dean , seerti (aktu 'alan / dengan tangan

sam)il dilihat aakah 'arum seedometer )isa )ergerak.

D. Pen&ertian %ear $et

10
http://1.bp.blogspot.com/-NVOEEuz_wuk/U7ehVAWkTYI/AAAAAAAAA-A/WBHnrtwSz3E/s1600/DSC01036+%28Large%29.JPGhttp://1.bp.blogspot.com/-R55y04f96hE/U7eg4jpIdNI/AAAAAAAAA94/a8HaxjO-yNY/s1600/DSC01039+%28Large%29.JPG


11/18

4ear set meruakan salah satu komonen kendaraan *ang )ertugas untuk menggerakkan

roda+ mungkin gear set meruakan salah satu komonen *ang sering terle(atkan oleh ara

)ikers. 4ear dan 'uga rantai adalah se)uah komonen *ang mungkin tergolong keil+ dan

'uga tidak terlalu mahal hargan*a+ namun memiliki 0ungsi *ang sangat enting. &angat

entingn*a+ )ahkan ketika gear dan 'uga rantai mengalami kekendoran+ hal ini akan

)erengaruh keada er0orma motor ara )ikers. Aa sa'a sih se)enarn*a 0ungsi dari gear

ada seeda motorF

E. Penjelasan (un&si %ear $et

Berikut ini adalah )e)eraa 0ungsi dari gear ada seeda motor:

1. Sebagai penggerak roda

5ungsi gear *ang ertama ada seeda motor adalah se)agai enggerak dari roda. &aat ini

)an*ak motor menggunakan sistem enggerak roda )elakang+ karena diangga aling e0isien

untuk men'alankan se)uah mesin *ang menggunakan dua )uah roda sa'a seerti seeda

motor. 5ungsi ini sama seerti 0ungsi gear ada se)uah seeda+ *aitu )erguna dan 'uga

)er0ungsi untuk menggerakkan roda )elakang ada seeda motor. ;adi+ tana adan*a gear+

'angan hara seeda motor anda daat )er'alan.

2. Sebagai pentransfer putaran mesin ke roda sepeda motor

&eara umum+ gear memang )er0ungsi se)agai enggerak roda )elakang+ ada seeda

motor mauun ada seeda )iasa. Namun seara teknis+ ada seeda motor itu sendiri+ gear

memiliki 0ungsi *ang dide0iniskan se)agai entrans0er utaran mesin ke dalam roda+ sehingga

seeda motor daat )er'alan. Pentrans0eran ini menggunakan rinsi utara mesin+ *ang

diatur dengan osisi gigi transmisi+ *ang kemudian+ utaran mesin terse)ut akan memutarkan

)agian engine sroket+ *ang kemudian ditrans0er men'adi se)uah tenaga *ang daar

memutar roda+ menggunakan rantai *ang tersam)ung dengan )agian gear )elakang seeda

motor.

3. Mengatur nafas perpindahan gigi pada motor

11


12/18

Kedua 0ungsi diatas adalah dua )uah 0ungsi umum dari se)uah gear ada seeda motor.

Ketika anda ingin mengu)ah dan mengutak atik er0orma kendaraan anda+ terutama seeda

motor anda+ maka gear 'uga meruakan salah satu hal *ang )isa anda ru)ah untuk

mendaatkan er)edaan )erkendara. &alah satu 0ungsin*a adalah daat mem)antu mengatus

na0as ada kendaraan )ermotor+ terutama seeda motor anda.6a+ gear set ada seeda motor

menggunakan ukuran mata gear *ang )er)eda)eda. Kom)inasi dari ukuran mata gear+ )ak

gear dean ,engine sroket/ dan 'uga gear )elakang ,rear sroket/ ini akan menghasilkan

se)uah tenaga+ dan 'uga na0as dari seeda motor.

Patokan utama adalah er)andingan rasio dari kedua )uah gear *ang di)uat standar

a)rik. >ara menghitungn*a adalah 'umlah mata gear )elakang di)agi dengan 'umlah mata

gear dean.


13/18

Akan tetai+ terutama )agi anda *ang sering )erkendara dengan menggunakan seeda

motor ada medan *ang uku )erat+ seerti medan o00road+ dan 'uga )an*ak tan'akan dan

'uga er)ukitan+ maka anda )isa meno)a untuk mengu)ah 0inal gear rasio anda men'adi

le)ih )esar+ sehingga hal ini akan mem)uat motor anda memiliki akselarasi *ang le)ih )aik

dan kuat untuk menan'ak.

5. Penyeimbang roda belakang sepeda motor

5ungsi gear *ang terkahir+ tertuama ada gear di )elakang 'uga memiliki 0ungsi lain *ang

mungkin kurang diahami oleh )an*ak orang. 4era )elakang ada seeda motor 'uga

)er0ungis untuk men*eim)angkan roda )elakang seeda motor+ terutama ketika sedang

)erakselarasi.


14/18

Nah+ anda sekarang sudah memahami )ah(a *ang naman*a gear seeda motor memiliki

0ungsi *ang sangat enting )agi seeda motor anda. Berikut ini adalah )e)eraa tis *ang

)isa anda lakukan untuk men'aga dan 'uga mera(at gear seeda motor anda :

&elalu gunakan hain lu)e dan 'uga hain (aH+ 'angna ernah gunakan oli )ekas

atauun oli gear untuk mati+ aalagi menggunakan gemuk dan oli garden

Bersihkan rantai se)ulan sekali+ dengan air dan 'uga sa)un+ untuk merontokkan

kotoran dan 'uga de)u *ang menemel

&elalu setel gear dan 'uga rantai dalam osisi enter+ agar )erkendara le)ih

n*aman dan 'uga le)ih seim)ang

Ketika gear sudah mengalami aus+ segera ganti dengan *ang )aru+ dan ada

)aikn*a ganti satu set

4unakan gearset dengan kualitas *ang )agus+ dan )enar)enar kuat. ;angan

teraku ada model dan 'uga )entuk gearset *ang menarik sa'a

Ketika motor anda harus mener'ang )an'ir dan 'uga hu'an deras+ segera semrot

denga air PA!+ agar tidak menim)ulkan karat *ang mengganggu.

ara mem)ongkar 4ear set

1. Alat dan Bahan

Kuni T 8+1#+ 12+ 13

Kuni Pas -ing+ 13

Kuni -ing 1G+ 19

Tang sei+ dan tang

Kuni 12 Pas -ing

+. Lan&ka #erja

14


15/18

%. langkah memleas gir set

Leas elindung rantai

leas oer gir dean

leas sam)ungan rantai dengan tang

leas gir dean dengan mem)uka engunin*a. Ada tie ring o ada tie ring

enguni )aut.

o)a kendorkan )aut gir )elakang se)elum anda meleas roda sua*a mudah

nantin*a meleas gir.

leas as roda dengan kuni ring.

turunkan roda dan leas )aut gir dengan kuni as.

3. !emasang gir set )aru

asang gir dean+

Pasang ring enguni dan asang )aut enguni kemudin kenangkan.

asang )aut gir )elakang kemudian asang diroda.

Pasang ring enguni gir )elakang dengan tang snaring

kenangkan semua )aut gir

asang roda )elakang ada s(ing arm+ kemudian rangkai komonen rem

)elakang Iemudian masukan as roda n*a. ;angan dikenangkas as rodan*a dlu.

15
https://happynetku.files.wordpress.com/2013/02/pasang-gir-depan-baut.jpg


16/18

asang rantai *ang )aru dan kemudian asang mata engunin*a.

kenangkan as roda sam)il men*etel rantai. Kekenduran rantai 2%m

16
https://happynetku.files.wordpress.com/2013/02/pasang-gir-belakang-pasang-ring0.jpghttps://happynetku.files.wordpress.com/2013/02/pasang-gir-belakang-dan-bautnya.jpg


17/18

BAB I,

#E$IMPULAN DAN $A"AN

A. #esimpulan

Kegiatan Prakerind meruakan kegiatan *ang sangat )erman0aat )agi sis(a dan sis(i+

dan daat mengenai le)ih 'auh )agaimana ara )eker'a di laangan sesuai keahlian

masingmasing sis(a. &ehingga sis(a daat melihat gam)aran mengenai kegiatan )idang

usaha di masa *ang akan datang+ serta sis(asis(i mengetahui standar kometensi *ang

akan di 'adikan eluang ker'a dan kesematan ker'a. Dalam dunia usaha di )utuhkan

kedisilinan *ang uku )aik+ instansiinstansi )iasan*a memerlukan kar*a(an *ang

disilin+ teramil+ ra'in dan erdas.

Pada raktik ker'a industri ini dierlukan keahlian *ang uku. &ehingga enulis

melaksanakan rakerind di Bengkel 5as*a !otor khususn*a di usat ke )angga )isa

mendaatkan ilmu *ang )lummah nulis daat se)elumn*a serta memeroleh )an*ak

ngalaman.

B. $aran

1. &is(a eserta rakerind selan'utn*a erlu ditematkan ditemattemat *ang sesuai

dengan 'urusan sua*a )isa le)ih mendalami dan menam)ah (a(asan engetahuan

dari temat rakerind tersu)ut.

17


18/18

2. &ekolah harus le)ih memerhatikan terhada sis(a *ang sedang melaksanakan

rakerin + dalam elaksanaai. dan dalam hal *ang )ersangkutan dengan erusahaan

*ang di temati.

%. !ungkin akan le)ih 'ika laksanaan rakerind dirsiakan terle)ih dahulu dengan

matang tidak mendadak+ demi kelanaran kegiatan rakerind.

BAB ?

P"NUTUP

Pu'i s*ukur kehadirat Allah &=T *ang telah mem)erikan rahmatn*a sehingga dengan

enuh kesa)aran+ keta)ahan+ dan 'erih a*ah enulis daat men*elesaikan tugas ini dengan

)aik. &emoga aa *ang telah enulis aarkan dalam tugas akhir ini daat )erman0aat )agi

diri enulis khususn*a dan em)aa ada umumn*a.

laporan spedo meter

Documents