LAPORAN

GO-JEK

SISTEM INFORMASI MANAJEMEN

Dibuat oleh :

Kelompok 2

Kelas : D3MI-39-05

PROGRAM STUDI D3 MANAJEMEN INFORMATIKA

FAKULTAS ILMU TERAPAN

UNIVERSITAS TELKOM

2015

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT karena dengan rahmat dan hidayah-Nya kami dapat

menyelesaikan laporan tentang GO-JEK dengan baik. Laporan ini kami susun untuk

memenuhi salah satu syarat nilai mata kuliah Sistem Informasi Manajemen di Prodi D3

Manajemen Informatika, Fakultas Ilmu Terapan, Universitas Telkom.

Kami menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan, oleh karena itu

kritik dan saran yang membangun sangat kami harapkan demi kesempurnaan laporan serta

sebagai acuan bagi kami di masa depan.

Kami berharap agar dengan adanya laporan ini, dapat bermanfaat bagi perkembangan

dunia pendidikan perguruan tinggi terutama dunia IT dan Manajemen, dunia usaha dan

industri/instansi pemerintah serta semua orang.

Dengan dapat terselesaikannya pembuatan laporan ini, kami tidak lupa mengucapkan

terima kasih kepada :

1. Prof. Ir. Mochamad Ashari, M.Eng., Ph.D. selaku Rektor Universitas Telkom

2. Dr. Teguh Widodo, S.E., S.T., M.M. selaku Dekan Fakultas Ilmu Terapan

3. Wardani Muhamad, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi D3 Manajemen

Informatika

4. Bayu Rima Aditya, S.T., M.T. selaku dosen mata kuliah Sistem Informasi Manajemen

Serta seluruh rekan di kelas D3MI-39-05 yang telah memberikan motivasi kepada

kami untuk lebih maju dan membimbing kami dengan sabar dan bijaksana.

Bandung, September 2015

Penyusun

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

DAFTAR GAMBAR

DAFTAR NAMA ANGGOTA

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

B. Rumusan Masalah

C. Tujuan

BAB II TINJAUAN TEORI

A. Pengertian GO-JEK

B. Sejarah Berdirinya GO-JEK

C. Layanan GO-JEK

BAB III PEMBAHASAN

A. Langkah-Langkah Memesan GO-JEK (Transport)

B. Tarif serta Penghasilan Pengojek dan GO-JEK

C. Cara Driver Mendaftar GO-JEK dan Mendapat Pelanggan

D. Keunggulan dan Kekurangan GO-JEK

E. Keterkaitan GO-JEK dengan Sistem Informasi Manajemen

BAB IV PENUTUP

A. Kesimpulan

B. Saran

DAFTAR PUSTAKA

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1

Gambar 2

Gambar 3

DAFTAR NAMA ANGGOTA

Daftar nama anggota dari kelompok 2 antara lain :

1. Nama : Dinda Aisyah Jayarizkika Ahadian

NIM : 6701154145

2. Nama : Iqbal Al-Hakim

NIM : 6701150015

3. Nama : Laila Fathhiyana Ahyar

NIM : 6701151135

4. Nama : Made Sintayati

NIM : 6701154155

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Di zaman modern ini teknologi telah berkembang dengan pesat seiring dengan

semakin meningkatnya kebutuhan manusia. Tak bisa dipungkiri hal-hal baru dan unik

pun mulai bermunculan. Seperti halnya aplikasi-aplikasi di android. Semua orang mulai

berlomba-lomba membuat sebuah aplikasi yang canggih nan bermanfaat. Tak terkecuali

dengan GO-JEK, sebuah aplikasi pemesanan ojek.

Seperti yang kita tahu selama ini. Bahwa ojek yang ada di pinggir jalan memang

banyak jumlahnya, tetapi untuk mencari ojek yang berkualitas dalam arti aman dalam

mengendarai sepeda motor dan kalau bisa harganya cukup terjangkau serta tidak ribet

memang sedikit jumlahnya. Karena itu dengan adanya aplikasi GO-JEK ini diharapkan

dapat membantu menyelesaikan masalah tersebut. GO-JEK yang telah terpadu dengan

teknologi yang canggih mampu menyulap ojek menjadi image yang positif. Karena

kenyamanan, kemudahan dan praktis merupakan aspek yang sangat penting pada era

sekarang ini.

B. Rumusan Masalah

Berdasarkan uraian latar belakang diatas, maka rumusan masalah yang akan kami bahas

antara lain :

1. Apa alasan yang membuat GO-JEK begitu digemari dan populer di kalangan

masyarakat sekarang ini?

2. Bagaimana mekanisme pemesanan dan pembayaran GO-JEK yang sebenarnya?

3. Lalu, adakah keterkaitan GO-JEK dengan Sistem Informasi Manajemen?

C. Tujuan

Untuk mengetahui fungsi dan fitur-fitur GO-JEK secara lebih detail serta mengetahui

pentingnya data dan informasi di dalam GO-JEK.

BAB II

TINJAUAN TEORI

A. Pengertian GO-JEK

GO-JEK adalah sebuah layanan booking ojek melalui aplikasi GO-JEK yang bisa

didownload di Smartphone android & iPhone. GO-JEK juga merupakan perusahaan

berjiwa sosial yang memimpin revolusi industri transportasi Ojek. GO-JEK bermitra

dengan para pengendara ojek berpengalaman di Jakarta meliputi area JABODETABEK,

Bandung, Bali & Surabaya dan menjadi solusi utama dalam pengiriman barang, pesan

antar makanan, berbelanja dan berpergian di tengah kemacetan.

B. Sejarah Berdirinya GO-JEK

GO-JEK lahir dari ide sang CEO dan Managing Director Nadiem Makarim yang

mengaku seorang pengguna ojek. Pria muda kelahiran 4 Juli 1984 ini mendirikan GO-

JEK di Jakarta. Selain bersifat bisnis, ada misi sosial yang diemban, meningkatkan

pendapatan para tukang ojek di Jakarta. Meski sempat tidak bisa melihat kemajuan GO-

JEK karena harus sekolah di Amerika, bungsu dari 3 bersaudara ini berhasrat untuk terus

mengembangkan GO-JEK, salah satunya dengan menggandeng berbagai perusahaan.

Awalnya Nadiem pun adalah pengguna ojek. Dari obrolannya dengan tukang

ojek langganannya ia mengetahui bahwa sebagian besar waktu tukang ojek justru

dihabiskan untuk menunggu penumpang dan menunggu giliran dengan tukang ojek

lainnya. Di sisi lain ia pun menyadari bahwa ojek selama ini belum memberikan

kenyamanan dan keamanan. Maka dari itulah ia bersama teman-temannya mendirikan

GO-JEK pada tahun 2011. Perusahaan ini menaungi para pengojek diberbagai wilayah

Jakarta. Hingga kini sudah ada sekitar 1000 pengojek yang bekerja sama dengan

perusahaannya.

Dengan perkembangannya yang pesat ini, kabarnya Go-Jek telah menuai prestasi

sebagai Juara 1 dalam kompetisi bisnis Global Entrepreneurship Program Indonesia

(GEPI) di Bali.  Selain itu, Go-Jek telah memperoleh berbagai penghargaan dari berbagai

komunitas bisnis maupun sosial.

C. Layanan GO-JEK

GOJEK menawarkan 4 (empat) jasa layanan yang bisa dimanfaatkan oleh para

pelanggannya : 

4. Instant Courier (Pengantaran Barang)

Gambar 1

Melalui layanan ini, kita dapat mengirimkan paket yang akan dijemput langsung ke

tempat anda untuk diantarkan secara langsung di hari yang sama. Layanan ini

sangatlah membantu bagi anda yang membutuhkan waktu cepat untuk mengirimkan

sebuah barang, seperti makanan, ataupun dokumen. Selain menawarkan jasa dengan

harga yang reasonable, anda pun dapat melacak status pengiriman secara langsung

melalui aplikasi ini.

5. Transport (Jasa Angkutan)

Gambar 2

Ada pula layanan transport yang dapat mengantarkan anda menggunakan jasa ojek.

Untuk menggunakan layanan ini, anda dapat membuka fitur Transport, kemudian

mengisi alamat beserta detail lokasi secara lengkap kemudian menentukan tujuan

akhir perjalanan anda. Aplikasi ini juga akan menginformasikan detail siapa driver

yang akan menjemput anda dan bekerja dengan GPS sehingga anda dapat melihat

dimana lokasi driver terdekat dari lokasi anda. Selain itu, ada pula penawaran

menarik jika menggunakan jasa transport GO-JEK Indonesia seperti memberikan

penutup kepala (helm) dan masker secara gratis.

6. Shopping (Belanja)

Gambar 3

Dengan layanan ini, anda dapat membeli semua kebutuhan tanpa harus keluar

rumah. GO-JEK Indonesia akan membelikan semua barang yang dibutuhkan dan

langsung mengantarkan ke tempat anda dengan catatan barang tersebut memiliki

harga kurang dari Rp 1 juta. GO-JEK Indonesia akan meminjami uang anda terlebih

dahulu, kemudian setelah barang pesanan anda datang maka anda wajib menggganti

uangnya.

7. GO-FOOD (Delivery Makanan)

GO-FOOD memberikan pelanggan kemudahan dalam layanan pesan antar makanan.

Pada saat ini GO-FOOD baru ada di Jakarta meliputi area JABODETABEK,

Bandung, Surabaya, Makassar, dan Bali.

Mereka sudah memiliki 15,000 data restoran yang menu-nya dapat di akses via

aplikasi GO-JEK. Klik fitur GO-FOOD untuk memilih kategori makanan yang anda

inginkan. Anda juga bisa klik ‘Near Me’ untuk menemukan restoran yang posisinya

paling dekat dengan anda.

Saat memilih dari menu, anda dapat menggunakan fiture ‘add note’ untuk

memperjelas pesanan, contoh: goreng kering, tidak pedas, tidak pakai bawang

goreng dsb. Perlu diperhatikan bahwa harga yang tercantum di GO-FOOD

merupakan harga perkiraan dan pastikan anda membayar sesuai tagihan. Driver

mereka menalangi pembelian makanan sampai dengan Rp. 1.000.000 dengan syarat

total makanan yang dibeli masih dapat ditransportasikan dengan motor. Biaya

pembelian makanan dibayarkan cash, bukan dengan GO-JEK Credit.

Apabila restoran favorit anda tidak ada dalam daftar, anda bisa menyarankannya

kepada pihak GO-JEK Indonesia dengan menuliskan nama restoran tersebut di fitur

‘Suggest a Restaurant/Warung’. Adapun, mereka tetap dapat membelikan makanan

yang anda inginkan dengan menggunakan layanan Shopping.

     

BAB III

PEMBAHASAN

Untuk membuktikan keunggulan layanan yang ditawarkan oleh GO-JEK, kami pun

mencoba layanan ojek yaitu ‘Transport’ melalui aplikasi mobile GO-JEK. Kami membagi

kelompok menjadi dua, masing-masing grup mencoba rute yang berbeda, yakni BIP dan KFC

Buah Batu. Percobaan dilakukan pada hari Minggu tanggal 6 September 2015. Selain

mencoba layanan GO-JEK, kami juga melakukan wawancara dengan driver ojek. Berikut

hasil percobaan dan wawancara tersebut.

A. Langkah-Langkah Memesan GO-JEK (Transport)

1. Mendownload dan menginstal aplikasi GO-JEK.

2. Pilih kategori ‘Transport’.

3. Lalu masukan alamat lokasi anda berada dan alamat lokasi tujuan.

4. Klik next. Kemudian terdapat keterangan berapa nominal yang harus dibayar (saat

kami melakukan percobaan harga masih berada pada harga promo yaitu Rp 10.000)

5. Lalu klik order. Setelah itu anda akan ditelfon oleh driver, driver menginformasikan

dimana dia akan menjemput dan menggunakan motor apa supaya tidak tertukar oleh

driver GO-JEK lain.

6. Sambil menunggu driver datang, anda dapat memantau keberadaan driver melalui

GPS. Disitu juga tertera waktu kedatangan driver. Sehingga anda dapat bersiap

ketika driver mendekati lokasi penjemputan anda. Masker dan penutup kepala

(helm) akan diberikan secara cuma-cuma untuk melindungi anda dari polusi.

7. Untuk pembayarannya sendiri, GO-JEK menawarkan beberapa opsi diantaranya

uang cash, kredit GO-JEK, serta pin korporat.

B. Tarif serta Penghasilan Pengojek dan GO-JEK

Jarak jauh maupun dekat, tarif GO-JEK hanya Rp 15.000 (Jakarta) Rp. 10.000

(Bandung, Surabaya dll). Sementara itu harga GO-JEK per kilometer Rp 4.000. Sebagai

contoh dari Telkom University menuju BIP yaitu 9km, seharusnya pelanggan membayar

Rp 36.000 tetapi pelanggan hanya membayar Rp 10.000. Sistem pembayaran pada driver

yaitu Rp 26.000 sisa yang tidak dibayar oleh pelanggan akan ditanggung oleh kantor

GO-JEK. Kantor GO-JEK tidak akan rugi, karena kantor GO-JEK akan mendapatkan

ganti dari iklan-iklan GO-JEK yang bertebaran dimana-mana.

Pengojek yang bergabung dengan GO-JEK ternyata penghasilan rata-ratanya

sekitar 3 juta per bulan. Uang itu mereka terima setelah dipotong 20% dari perusahaan.

Sistemnya adalah bagi hasil, dimana 80% untuk pengojek dan 20% untuk GO-JEK.

C. Cara Driver Mendaftar GO-JEK dan Mendapat Pelanggan

a. Cara Driver Mendaftar GO-JEK

1. Datang ke Kantor GO-JEK

2. Membawa dan memenuhi persyaratan. Antara lain :

Motor harus lengkap surat-suratnya, seperti STNK serta motor dalam kondisi

yang baik

Harus punya SIM C yang masih berlaku

Menjaminkan salah satu dokumen berikut : Kartu Keluarga, Ijasah terakhir,

Buku Nikah, atau BPKB kendaraan. (Karena driver akan diberikan HP android

& uang sebesar 250 ribu.)

Mata tidak boleh minus parah atau rabun – ada, karena tes mata

Umur maksimal 50 tahun

3. Lalu mengikuti tes wawancara

4. Terakhir tes kualitas motor dan tes mengendarai motor

b. Cara Driver Mendapat Pelanggan

Jika ada pelanggan yang memesan, notif pemesanan akan dikirim kesemua driver

gojek didomisili masing-masing selama 30 detik. Siapa driver tercepat akan

melayani pelanggan tersebut. Jika driver tidak menerima pelanggan dalam seharian

pun tak masalah, driver tinggal mengabaikan notifikasi tersebut.

D. Keunggulan dan Kekurangan GO-JEK

a. Keunggulan GO-JEK

Tidak perlu mencari ojek di pinggir jalan

Tidak perlu menawar harga. Semua sudah langsung terkalkulasi saat pemesanan

Driver ojek rapi dengan jaket dan helm seragam, serta telah berlisensi. Ditandai

dengan driver memiliki SIM C. Sehingga pasti aman dalam mengendarai sepeda

motor di jalan, tidak akan ugal-ugalan. Tetapi saat kami memesan GO-JEK,

mereka tidak memakai seragam tersebut. Itu dikarenakan untuk daerah Bandung

masih rawan, penyebabnya adalah tukang ojek pinggir jalan yang masih tidak

menerima keberadaan GO-JEK. Jadi para driver GO-JEK masih enggan dan takut

untuk memakai seragam tersebut

Free masker dan free penutup kepala

Memiliki fitur yang banyak dan cukup lengkap

Dan juga kita dapat meminta tolong dibelikan apapun oleh driver ojek melalui

layanan shopping, delivery dan kurir. Jadi kita tidak perlu ikut pergi.

b. Kekurangan GO-JEK

Bertambah banyak saingan GO-JEK, seperti GrabTaxi dan GrabBike

Terkadang waktu penjemputan lama atau tidak sesuai dengan informasi di

aplikasi

Karena untuk driver daerah Bandung masih belum memakai seragam, jadi kami

sedikit kesulitan untuk mengetahui driver mana yang kami pesan. Walaupun

sebelumnya sudah diberi informasi tentang pakaian dan motor yang dipakai oleh

driver GO-JEK

E. Keterkaitan GO-JEK dengan Sistem Informasi Manajemen

Terdapat keterkaitan atau hubungan antara GO-JEK dengan Sistem Informasi

Manajemen. Hal ini dapat dilihat dari, adanya data pelanggan berupa nama, nomor hp,

alamat email, alamat lokasi pelanggan berada saat penjemputan dan alamat lokasi tujuan

saat order GO-JEK. Setelah data-data tersebut masuk, kemudian akan diolah dan

dimanage oleh pihak GO-JEK sehingga menghasilkan suatu keluaran yang disebut

informasi yang akan berguna bagi driver dan pelanggan. Informasinya yaitu lokasi

keberadaan pelanggan yang akan dilihat oleh driver GO-JEK terdekat. Driver GO-JEK

terdekat pun mendapat informasi (berupa notifikasi di hp) dan mulailah berangkat

menuju pelanggan. Sama halnya dengan driver, pelanggan pun akan mendapat informasi

keberadaan driver GO-JEKnya yang dapat dilihat melalui aplikasi di HP.

Dan yang perlu ditekankan disini adalah pentingnya penggunaan teknologi. GO-

JEK menggunakan teknologi yakni teknologi komunikasi berupa hp android serta sarana

teknologi berupa internet. Serta data yang dimasukkan haruslah benar dan tepat agar

menghasilkan informasi yang bergguna dan efektif. Sesuai dengan syarat informasi yang

efektif yaitu relevant, complete, curent, economy dan accurate.

BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

GO-JEK adalah sebuah layanan booking ojek melalui aplikasi GO-JEK di android.

GO-JEK memiliki fitur dan layanan yang lengkap serta sangat mempermudah bepergian

pelanggan, sehingga disukai pelanggannya. GO-JEK memiliki persyaratan yang cukup

ketat dalam menjaring driver baru, dikarenakan untuk benar-benar mencari driver yang

berkualitas. Tak hanya itu, Sistem Informasi Manajemen yang baik menjadi salah satu

kunci penting atas kesuksesan GO-JEK. Jadi dimanapun berada, Sistem Informasi

Manajemen sangat dibutuhkan dan merupakan faktor penting dalam kemajuan suatu

organisasi atau suatu perusahaan. Semakin baik sistem informasi manajemen suatu

perusahaan semakin baik pula perusahaan tersebut.

B. Saran

Saran untuk kami yakni bahasan dalam laporan tentang studi kasus GO-JEK ini

belum terlalu detail dan luas. Masih banyak aspek yang perlu dikaji dan dianalisis.

Serta saran untuk PT. GO-JEK Indonesia khususnya untuk para driver agar

diwajibkan untuk menghafal rute jalan di Kota Bandung. Karena berdasarkan

pengalaman san pengamatan kami, masih ada satu atau dua diantara driver GO-JEK lain

yang masih kurang hafal rute jalan. Hal itu membuat salah satu rekan kelompok kami

merasa kurang nyaman. Bukan hanya itu, terkadang dia juga harus menunggu driver GO-

JEK lebih dari 30 menit. Semoga PT. GO-JEK Indonesia dapat segera mengatasi hal

seperti ini. Karena kenyamanan pelanggan juga merupakan faktor penting kesuksesan

usaha.

DAFTAR PUSTAKA

http://www.banguninspirasi.com/2015/06/kisah-sukses-pendiri-gojek-nadiem.html, Rabu 30

September 2015

http://seputarpengertian.blogspot.co.id/2015/07/pengertian-go-jek.html, Rabu 30 September

2015

http://rairaichi.blogspot.co.id/2015_09_01_archive.html, Selasa 1 September 2015

Sumber lain :

Pribadi Kelompok