POLITEKNIK SULTAN HAJI AHMAD SHAH

TAJUK PROJEK:

AUTOMATIC DOUBLE STAND

NAMA NO. PENDAFTARAN

MUHAMMAD FITRI BIN MOHD FAUZI 02DKM18F1110

MUHAMMAD IZZAIM BIN ZAINUDDIN 02DKM18F1191

NUR SYAMIMI ZAHIRAH BINTI AHMAD MARZUKI 02DKM18F1095

FATIN ATIKAH BINTI MOHD PUAD NORASID 02DKM18F1201

JABATAN KEJURUTERAAN MEKANIKAL

JUN 2019

POLITEKNIK SULTAN HAJI AHMAD SHAH

TAJUK PROJEK:

AUTOMATIC DOUBLE STAND

NAMA NO. PENDAFTARAN

MUHAMMAD FITRI BIN MOHD FAUZI 02DKM18F1110

MUHAMMA IZZAIM BIN ZAINUDDIN 02DKM18F1191

NUR SYAMIMI ZAHIRAH BINTI AHMAD MARZUKI 02DKM18F1095

FATIN ATIKAH BINTI MOHD PUAD NORASID 02DKM18F1201

Laporan ini dikemukakan kepada Jabatan Kejuruteraan Mekanikal

sebagai memenuhi sebahagian syarat penganugerahan Diploma

Kejuruteraan Mekanikal

JABATAN KEJURUTERAAN MEKANIKAL

JUN 2019

ii

AKUAN KEASLIAN DAN HAK MILIK

TAJUK : KAJIAN REKABENTUK TEMPAT DUDUK KENDERAAN YANG

MELIBATKAN FAKTOR-FAKTOR ERGONOMIK

SESI : JUN 2020

1. Kami, 1. MUHAMMAD FITRI BIN MOHD FAUZI

(02DKM18F1110)

2. MUHAMMAD IZZAIM BIN ZAINUDDIN

(02DKM18F1191)

3. NUR SYAMIMI ZAHIRAH BINTI AHMAD MARZUKI

(02DKM18F1095)

4. FATIN ATIKAH BINTI MOHD PUAD NORASID

(02DKM18F1201)

Adalah pelajar tahun akhir Diploma Kejuruteraan Mekanikal, Jabatan

Kejuruteraan Mekanikal, Politeknik Sultan Haji Ahmad Shah, yang

beralamat di Semambu, 25350 Kuantan, Pahang. (Selepas ini dirujuk sebagai

“Politeknik tersebut’)

2. Kami mengakui bahawa ‘Projek tersebut di atas’ dan harta intelek yang ada di dalamnya

adalah hasil karya/ reka cipta asli kami tanpa mengambil atau meniru mana-mana harta

intelek daripada pihak-pihak lain.

3. Kami bersetuju melepaskan pemilikan harta intelek ‘Projek tersebut’ kepada ‘Politeknik

tersebut’ bagi memenuhi keperluan untuk penganugerahan Diploma Kejuruteraan

Mekanikal kepada kami.

Diperbuat dan dengan sebenar-benarnya diakui oleh yang tersebut;

a) MUHAMMAD FITRI BIN MOHD FAUZI ………………………

(No. Kad Pengenalan:-000112-14-0463) MUHAMMAD FITRI

b) MUHAMMAD IZZAIM BIN ZAINUDDIN ………………………..

(No. Kad Pengenalan:-0001103-14-1653) MUHAMMAD IZZAIM

c) NUR SYAMIMI ZAHIRAH BINTI AHMAD MARZUKI ………………………

(No. Kad Pengenalan:-000717-02-0392) NUR SYAMIMI ZAHIRAH

d) FATIN ATIKAH BINTI MOHD PUAD NORASID ………………………

(No. Kad Pengenalan:-000912-06-0138) FATIN ATIKAH

Di hadapan saya, ROSPI BIN MAT HUSIN(781121-03-0613) …………………….

Sebagai penyelia projek pada tarikh: …………… ROSPI BIN MAT HUSIN

iii

PENGHARGAAN

Penghargaan ialah bahagian penulis ingin menghargai individu atau kumpulan

yang telah membantu secara langsung atau tidak langsung dalam menjayakan tugasan

projek akhir ini. Ini termasuklah Pensyarah, Penyelia, Pembantu Jurutera, rakan-rakan,

Ibu Bapa dan sebagainya.

Assalamualaikum w.b.t. Dengan nama Allah SWT yang paling berkuasa dan yang

Maha Mengasihi. Kami ingin memperluaskan pujian yang terdalam kepada Allah SWT.

Bagaimana kami diberikan kesabaran, kekuatan, tekad dan keberanian untuk

melaksanakan tugas ini.

Projek ini merupakan usaha kolaboratif daripada orang ramai. Bermula dengan

terima kasih kepada pensyarah kami, EN ROSPI BIN MAT HUSIN kerana memberikan

kita dengan pengetahuan yang berharga, bimbingan dan pengalamannya.

Penghargaan dan ucapan terima kasih juga kami dedikasikan untuk semua

pensyarah kerana memberi pandangan dan komen yang positif. Kami juga ingin meminta

maaf atas sebarang kesilapan dan kekurangan sepanjang melaksanakan projek ini

iv

ABSTRAK

Tongkat dua automatik ini menggunakan penggerak linear bagi memudahkan pengguna untuk

mengangkat tongkat dua yang dilakukan pada motosikal 120cc dengan berat 87kg-90kg. Selain

itu, terdapat juga masalah pemasangan dan pembukaan tayar kerana ia memerlukan tenaga

untuk memegang tayar menggunakan tangan ketika dibuka atau dipasang. Oleh itu, kami telah

mendapat inspirasi untuk mereka bentuk dan membuat pembaharuan pada tongkat dua kepada

yang lebih moden. Objektif bagi projek ini ialah bagi mereka bentuk tongkat dua automatik

dengan menggunakan software AutoCAD dan untuk membina tongkat dua automatik

menggunakan sistem elektrik. Selain itu, ia bertujuan untuk menggurangkan tenaga kerja tanpa

perlu mendirikan tongkat dua secara manual. Bahan bagi melaksanakan projek ini ialah dengan

menggunakan penggerak linear, 12V bateri, Arduino, suis buka/tutup, relay dan wayar.

Manakala, bagi proses pembentukan komponen, kajian metodologi digunakan serta

berpandukan carta alir dalam proses perancangan, penghasilan dan pengujian projek. Hasil,

dengan mengikuti langkah serta prosedur yang betul, projek ini telah berjaya dilaksanakan.

Berdasarkan keputusan ini, hasil analisa dan perbincangan yang telah dijalankan dapat

dirumuskan bahawa tongkat dua automatik ini telah mencapai objektif yang telah dibincangkan

v

ABSTRACT

Automatic double stand uses a linear actuator to make it easier for the user to lift the centre

stand which is done on 120cc motorcycle with weight of 87-90kg.there is the problem of

installing the tire because it requires energy to hold the tire using the hand when opened or

installed. Therefore, we have been inspired to design and make innovations on double stand to

be more modern. The objective of this project is to design an automatic double stand using

AutoCAD software and build an automatic double stand using an electrical system. The aim is

to reduce labour without having to set up a double stand manually. The material we used to

implement this project are by using linear actuator, 12Vbaterries, Arduino, open/off switches,

relay and wire. Meanwhile, the process of forming the methodology study is used and guided

by the flow chart in the process of planning, production and testing of the project. As a result of

following the correct steps and procedures, this project has been successfully implemented.

Based on the result of analysis and discussion that has been conducted can be concluded that

this automatic double stand has achieved the objective that have been discussed.

vi

SENARAI KANDUNGAN

PERKARA MUKA SURAT

PERAKUAN KEASLIAN DAN HAK MILIK ii

PENGHARGAAN iii

ABSTRAK iv

ABSTRACT v

SENARAI KANDUNGAN vi

SENARAI JADUAL viii

SENARAI RAJAH ix

SENARAI SIMBOL x

SENARAI SINGKATAN xi

BAB 1 PENGENALAN 1-1

1.1 LATAR BELAKANG KAJIAN 1

1.2 PENYATAAN MASALAH 1

1.3 OBJEKTIF 2

1.4 SKOP KAJIAN 2

BAB 2 KAJIAN LITERATUR 3-9

2.1 PENGENALAN 3

2.2 KONSEP TEORI 3

2.3 KAJIAN TERDAHULU

2.3.1 KAJIAN TERDAHULU PERTAMA 4

2.3.2 KAJIAN TERDAHULU KEDUA 5

2.3.3 KAJIAN TERDAHULU KETIGA 6

2.4 KAJIAN KOMPONEN

2.4.1 PENGGERAK LINEAR 7

2.4.2 ARDUINO UNO 7

2.4.3 BATERI 12V DC 8

vii

2.4.4 PUSH BUTTON 8

2.4.5 2-CHANNEL RELAY (5V) 9

2.5 RUMUSAN BAB 9

BAB 3 METODOLOGI 10-22

3.1 PENGENALAN 10

3.2 PROSES MEREKA BENTUK

3.2.1 MENGENAL PASTI MASALAH 11

3.2.2 PENCETUS IDEA MEREKA BENTUK 11

3.2.3 PEMILIHAN IDEA REKA BENTUK PROJEK 11

3.3 CARTA ALIR PROJEK 12

3.4 KONSEP KERJA PRIME (PRIME CONCEPT)

3.4.1 PENYATAAN MASALAH 13

3.4.2 RESEARCH 13

3.4.3 INVENTION 13

3.5 TEKNIK PERSAMPELAN 17

3.6 KAEDAH ANALISIS DATA 22

3.7 RUMUSAN 22

viii

SENARAI JADUAL

NO. JADUAL TAJUK MUKA SURAT

JADUAL 3.3.4 JADUAL PEMILIHAN BERMATRIK 14

JADUAL 3.3.5 JADUAL ANGGARAN KOS PROJEK 16

ix

SENARAI RAJAH

NO. RAJAH TAJUK MUKA SURAT

RAJAH 2.4.1 PENGGERAK LINEAR 7

RAJAH 2.4.2 ARDUINO UNO 7

RAJAH 2.4.3 BATERI 12V DC 8

RAJAH 2.4.4 PUSH BUTTON 8

RAJAH 2.4.5 RELAY 2 CHANNEL 5V 9

RAJAH 3.4.3 LUKISAN TERBANTU KOMPUTER 16

x

SENARAI SIMBOL

SIMBOL

θ Theta

α Alpha

m Jisim

xi

SENARAI SINGKATAN

SBPWM Simple Boost Pulse Width Modulation

ZSI Z source inverter

BAB 1

PENGENALAN

1.1 LATAR BELAKANG KAJIAN

Secara konvensional, dua komponen digunakan untuk mendirikan motosikal,

iaitu berdiri tongkat sisi dan berdiri tongkat dua. Kedua-dua komponen menjalani

beban statik. Bahagian sampingan mudah dipasang dengan menggunakan

motosikal untuk bersandar di sebelah kiri. Tugasan untuk mendirikan tongkat dua

secara bersendirian agak mencabar. Untuk mengendalikan tongkat dua,

penunggang perlu turun dari motosikal dan harus menggunakan tenaga yang

banyak untuk mendirikan tongkat dua. Penunggang itu perlu mengangkat 50%

berat motosikal minimum untuk medirikan tongkat dua. Sekiranya penunggang

sudah berumur ia akan menjadi lebih sukar. Tongkat dua automatik direka dengan

menggunakan penggerak linear yang dikuasakan oleh bateri untuk mendirikannya

lebih mudah. Ini meminimumkan tenaga manusia. Di samping itu, ia menjadi

kemungkinan untuk memasang tongkat dua automatik ini pada skuter. Ia dapat

dijadikan produk dimasa depan atau dipasaran.

1.2 PENYATAAN MASALAH

i. Menggunakan tenaga yang banyak.

ii. Mengambil lebih banyak ruang.

iii. Boleh menyebabkan kecederaan tulang belakang atau kaki.

iv. Mudah terbalik jika menggunakan tongkat sisi

2

1.3 OBJEKTIF KAJIAN

1. Untuk mereka bentuk tongkat dua automatik dengan menggunakan

Autodesk Inventor.

2. Untuk membina tongkat dua automatik menggunakan sistem elektrik.

3. Untuk menganalisis kecekapan tongkat dua automatik

1.4 SKOP KAJIAN

i. Motosikal 120cc dan ke bawah

ii. Berat motosikal: 87kg - 90kg

iii. 12V Bateri

iv. Pengerak linear

v. Push button

vi. Arduino UNO

vii. Relay 2 Channel 5v

BAB 2

KAJIAN LITERATURE

2.1 PENGENALAN

Tongkat dua adalah bahagian motosikal yang membolehkan motosikal tetap tegak

tanpa bantuan objek lain. Tongkat dua biasanya diperbuat daripada logam yang

turun dari rangka motosikal dan menyentuh tanah. Ia biasanya terletak di tengah-

tengah motosikal. Pengubahsuaian dalam projek kami adalah tongkat dua

automatik dengan menggunakan penggerak mekanikal untuk operasi mendirikan

tongkat dua dengan menyambungkan bateri dan suis. Dengan itu, tongkat dua

automatik boleh menjimatkan ruang. Bagi mengatasi masalah ini kita perlu

menggunakan beberapa pengiraan mekanikal menggunakan rumus yang

bersesuian secara automatik. Keseluruhan sistem digerakkan oleh penggerak

mekanikal yang beroperasi melalui suis.

2.2 KONSEP TEORI

Motosikal yang mempunyai berat lebih daripada 100kg jarang datang dengan

tongkat dua. Biasanya akan dilengkapi dengan tongkat sisi. Tetapi motosikal yang

lebih ringan dan sisi yang lebih rendah biasanya akan datang dengan tongkat dua.

Tongkat dua memudahkan untuk meletakkan motosikal dalam kedudukan berdiri

menegak, yang memudahkan kerja-kerja penyelenggaraan berkala atau utama

seperti menukaran tayar dan lain-lain. Tongkat sisi yang disediakan di motosikal,

meletakkan motosikal di kedudukan yang senget, yang memberikan akses yang

terhad untuk pengguna melakukan kerja-kerja penyelenggaraan. Bagi tujuan itu,

jenis khas jack diperlukan untuk selamat mengangkat motosikal. Konsep prinsip

kerja rekabentuk tongkat dua automatik adalah untuk sama ada mengangkat

depan atau tayar belakang bergantung kepada kerja-kerja penyelenggaraan yang

4

diperlukan. Tongkat dua automatik digunakan untuk menstabilkan motosikal dan

mengekalkan aspek menegak.

2.3 KAJIAN TERDAHULU

2.3.1 Kajian Pertama

KAJIAN PENERANGAN

NAMA

REKABENTUK/KAEDAH

Mendirikan secara manual

MEKANISMA Proses mendirikan tongkat dua secara

manual menggunakan tenaga manusia

KELEBIHAN Kos yang rendah

KEKURANGAN i. Sukar untuk warga emas dan wanita

untuk mendirikan tongkat dua

ii. Sukar untuk meletakkan motosikal di

ruang yang sempit

5

2.3.2 Kajian Kedua

KAJIAN PENERANGAN

NAMA

REKABENTUK/KAEDAH

Pintu pagar automatik

MEKANISMA Pintu automatik dibuka dari jauh tanpa sebarang

usaha fizikal dari seseorang dan ia terletak pada

pemacu elektrik yang unik dan boleh dipercayai.

KELEBIHAN Pintu automatik dianggap paling berkesan

daripada penggodaman dan harga yang rendah.

KEKURANGAN Jika pagar itu diperbuat daripada aluminium

maka dengan angin yang kuat ia boleh

membengkok

6

2.3.3 Kajian Ketiga

KAJIAN PENERANGAN

NAMA

REKABENTUK/KAEDAH

Membuka pintu menggunakan cap jari

MEKANISMA Pintu dapat dibuka apabila mengesan cap jari

tertentu.

KELEBIHAN Meningkatkan kemudahan orang membuka

kunci pintu.

KEKURANGAN Program terlalu banyak masalah

7

2.4 KAJIAN KOMPONEN

2.4.1 Penggerak Linear

Motor penggerak linear elektrik memerlukan penyesuai atau perumah. Ia

digunakan sebagai mesin perlaksana dalam pelbagai proses teknologi

mudah untuk mencapai kawalan automatik, kawalan jauh dan kawalan

terpusat. Peralatan yang lengkap diperlukan berbeza-beza berdasarkan

jenis motor dan jenama serta bagaimana motor akan dipasang sama ada

sebaris atau tidak selari. satu konfigurasi sebaris secara langsung pasangan

aci memandu motor kepada penggerak melalui perumah. Konfigurasi ini

menyediakan sokongan motor yang sangat baik dan membolehkan

penghantaran kuasa minimum dari motor kepada penggerak.

Rajah 2.4.1: penggerak linear

2.4.2 Arduino (UNO)

Arduino adalah satu jenis software pengendali mikro berupa single board

dengan lisensi open-source yang merupakan turun dari wiring platform.

Tujuan arduino adalah untuk memudahkan penggunaan elektronik untuk

diaplikasikan. Ia juga boleh digunakan oleh sesiapa saja yang ingin

merancang prototaip peralatan elektronik interaktif dengan memanfaatkan

fitur yang tersedia secara gratis dan fleksibel. Kelebihan arduino ialah

murah, operasi sistem fleksible. Bahasa program sederhana dan sumber

yang terbuka.

8

Rajah 2.4.2: Arduino

2.4.3 Bateri 12v DC

Ia merupakan sebuah peranti elektrokimia yang mengubah tenaga kimia

kepada tenaga elektrik. Ia juga mempunyai penebat yang diletakkan

diantara setiap sel. Setiap sel terdiri daripada plet plumbum bercas positif

dan negatif yang diselang-selikan. Lebih banyak arus (aliran-elektrik-

ampere dan kapasiti tenaga).

Rajah 2.4.3: Bateri 12v DC

2.4.4 Push Button

Push button switch (saklar tombol tekan) adalah perangkat / saklar

sederhana yang berfungsi untuk menghubungkan atau memutuskan aliran

arus listrik dengan sistem kerja tekan unlock (tidak mengunci). Sistem

kerja unlock disini berarti saklar akan bekerja sebagai device penghubung

atau pemutus aliran arus listrik saat tombol ditekan, dan saat tombol tidak

ditekan (dilepas), maka saklar akan kembali pada kondisi norma

9

Rajah 2.4.4: push button

2.4.5 2-Channel Relay (5V)

Relay adalah Saklar (Switch) yang dioperasikan secara listrik dan

merupakan komponen Electromechanical (Elektromekanikal) yang terdiri

dari 2 bahagian utama yakni Elektromagnet (Coil) dan Mekanikal

(seperangkat Kontak Saklar/Switch). Relay menggunakan Prinsip

Elektromagnetik untuk menggerakkan Kontak Saklar sehingga dengan

arus listrik yang kecil (low power) dapat menghantarkan listrik yang

bertegangan lebih tinggi.

Rajah 2.4.5: Relay

2.5 RUMUSAN BAB

Bab ini telah menerangkan teori projek ini dengan menjelaskan tentang

bagaimana, untuk siapa dan jenis tongkat dua. Kajian terdahulu telah dibuat

dengan menerangkan serba sedikit tentang asal usul projek.

BAB 3

METODOLOGI

3.1 PENGENALAN

Kajian metodologi merupakan proses dan kaedah yang dijalankan bagi mencapai

matlamat dan objektif yang telah ditetapkan. Di samping itu, ianya menerangkan

mengenai sumber sumber data yang diperolehi untuk melengkapi kajian itu.

Sumber-sumber data yang diperolehi daripada kajian literasi yang diproses dan

dianalisis untuk mendapat matlamat yang lebih tepat. Perancangan dan pemilihan

kajian metodologi haruslah dibuat dengan teliti dan sebaik mungkin bagi

memastikan dan yang terkumpul bersesuaian dengan objektif kajian yang ingin

dicapai. Segala maklumat yang tidak berkaian haruslah ditolak terlebih dahulu

bagi memastikan kajian yang dijalankan tidak terpesong dan mempunyai

maklumat yang diperukan sahaja. Metodologi kajian terbahagi kepada beberapa

peringkat iaitu:

i. Mengumpul data dan maklumat mengenai kajian

ii. Membuat pemerhatian dan kajian terhadap proses yang

dijalankan oleh projek.

iii. Membuat kajian terhadap permilihan bahan kejuteraan dan yang

terlibat.

11

3.2 PROSES MEREKA BENTUK

3.2.1 Mengenalpasti Masalah

Pada kaji selidik bahawa sekitar 72% pemandu lelaki dan 28% pemandu

wanita yang membawa skuter. Daipada 72% lelaki, terdapat 20% adalah

warga emas dan selebihnya ialah orang dewasa. Kebanyakan pemandu

wanita dan warga emas merasa sukar untuk mengunakan tongkat dua.

Oleh itu, tongkat dua automatik ini dibuat untuk memudahkan pengguna

mendirikan tongkat dua.

3.2.2 Pencetus Idea Mereka Bentuk

Pencetus idea merekabentuk projek ini daripada tongkat dua manual. Hal

ini kerana sesetengah wanita dan warga emas sukar untuk mendirikan

motosikal. Oleh itu, projek kami dapat direkabentuk dan direalisasikan

melalui idea dan inspirasi terhadap tongkat dua manual.

3.2.3 Pemilihan Reka Bentuk Projek

Pemiihan projek perlu mempunyai beberapa gambar lakaran yang

dibincangkan bersama. Pemilihan rekabentuk projek perlu sekurang-

kurangnya 3 lakaran proses ini diakhiri dengan perbincangan

berkumpulan. satu lakaran projek akan dimuktamadkan. Proses ini

penting bagi merealisasikan kemajuan projek ini.

3.3 CARTA ALIR PROJEK

Bagi menghasilkan sesuatu projek, terdapat beberapa langkah perlu diikuti untuk

memastikan projek yang akan dilakukan itu berjalan dengan jayanya. langkah-

langkah yang perlu diikuti seperti berikut.

12

MULA

PEMILIHAN TAJUK PROJEK

PENYELDIKAN PROJEK

MEMAHAMI KONSEP

REKA BENTUK AWAL

REKA BENTUK AKHIR

PEMASANGAN (OPERASI)

PENGUJIAN

MODEL PROJEK

TAMAT

TIDAK

YA

13

3.4 INSTRUMEN KAJIAN (Konsep Kerja Prime/Prime Concept)

Dalam menyiapkan projek kami telah menggunakan konsep PRIME sebagai

rujukan dan ianya lebih memudahkan projek kami. Maksud konsep prime disini

ialah:

3.4.1 Penyataan Masalah

i. Penyataan Masalah

Pernyataan masalah ini ialah menggunakan tenaga manusia yang banyak

dan mengambil lebih banyak ruang. Oleh hal demikian kerana boleh

meyebabkan kecederaan tulang belakang atau kaki. Seterusnya, motosikal

mudah terbalik jika menggunakan tongkat sisi semasa memakir dan ia

juga mengambil masa untuk mendirikan tongkat dua secara manual.

3.4.2 Research

i. Penyelidikan

Kajian yang dilakukan dalam projek akhir ini adalah melalui internet dan

juga kaedah temuramah orang awam berkaitan projek akhir kami.

Penyelidikan boleh dirujuk pada item 2.3 sehingga 2.4.

3.4.3 Invention

i. Pemilihan konsep reka bentuk

a) Analisis Konsep Reka bentuk

Membincangkan tentang rekabentuk yang dicadangkan untuk

dibangunkan berdasarkan hasil kajian dan analisis yang dijalankan.

Reka bentuk data yang dikenalpasti digunakan dalam projek ini.

14

ii. Pemilihan idea

a) Jadual Pemilihan Bermatrik

Jadual 3.3.4 Jadual Pemilihan Bermatrik

b) Rekaan Terdahulu

b) i) Rekaan Terdahulu Pertama

b) i) Rekaan Terdahulu Pertama

KONSEP/

REKABENTUK I II

1. KOS

PEMBUATAN 2 2

2.

KESELAMATAN 1 2

3.

KESELESAAN 1 3

4.

REKABENTUK 2 3

JUMLAH 6 10

15

b) ii) Rekaan Terdahulu Kedua

b) ii) Rekaan Terdahulu Kedua

b) iii) Rekaan Terdahulu Ketiga

b) iii) Rekaan Terdahulu Ketiga

16

c) Lukisan Terbantu Komputer (autodesk inventor)

Rajah 3.4.3 c) Lukisan terbantu komputer

d) Anggaran Kos

Jadual 3.3.5 Anggaran kos projek

BIL BAHAN KUANTITI KOS (RM)

1 Linear actuator

12v DC 1 RM 85

2 Arduino UNO 1 RM 18

3 Bateri 12V 1 RM 44

4 2- Channel

relay 5V 1 RM 12

5 Push button 2 RM 6

6 Wayar 2Meter RM19

7 Bateri 9v 1 RM5

JUMLAH RM189

17

3.5 TEKNIK PERSAMPELAN

3.5.1 Penyambungan Komponen

Rajah 3.5.1 Cara menyambungkan komponen untuk membuat

pendawaian elektrik

Menunjukkan cara menyambungkan komponen untuk membuat pendawaian

elektrik. Apabila suis ditekan, aliran elektrik akan mengalir daripada bekalan

kuasa kepada arduino dan arduino akan menghantar isyarat supaya actuator

dinaikkan

PUSH

BUTTON

18

3.5.2 Susun Atur Aliran Projek

Rajah 3.5.2 menunjukan proses turutan automatic double stand beroperasi dimana

arus elektrik akan mengalir kepada arduino seterusnya kepada linear actuator dan

akhir sekali tongkat dua motosikal diangkat

3.5.3 Litar Skematik Projek

Rajah 3.5.3 Sambungan litar arduino bersama linear actuator

Rajah ini menunjukkan penyambungan litar bagi linear actuator dan arduino yang

dibuat sebelum litar akhir. Litar di atas juga membantu mengenal pasti keterusan

setiap komponen. Pin 6 dan 7 pada arduino disambungkan kepada channel 1 dan

2 relay. Manakala pin 4 dan 5 pula disambung kepada linear actuator untuk

mengawalnya sama ada untuk menolak atau menarik.

19

3.5.3 (a) Operasi Litar

Penyambungan litar ini dikaji terlebih dahulu sebelum membuat penyambungan

terus kepada Arduino UNO. Pengujian ketahanan linear actuator juga dilakukan

bagi memastikan yang produk itu dapat menolak atau menarik beban yang

mempunyai berat sehingga 150kg. Juga sambungan kepada output juga

ditunjukkan didalam rajah 3.3.1 linear actuator disambungkan kepada relay dan

seterusnya kepada Arduino UNO. Pin 6 dan 7 pada arduino disambungkan kepada

channel 1 dan 2 relay. Manakala pin 4 dan 5 pula disambung kepada linear

actuator untuk mengawalnya sama ada untuk menolak atau menarik. Butang suis

bertujuan untuk mengawal linear actuator sama ada mengangkat atau

menurunkan motosikal

Rajah 3.5.3 (a) menunjukkan proses memasang pendawaian pada

litar

20

3.5.4 Proses Memotong dan Menebuk Besi

3.5.4 (a) Memotong Besi untuk Membuat Plate

Rajah 3.5.4 (a) menunjukkan aktiviti memotong besi untuk

membuat plate

Rajah di atas menunjukkan aktiviti memotong besi membentuk plate yang akan

dikimpal pada swing arm motosikal bagi melekatkan linear actuator di tongkat

dua motor.

3.5.4 (b) Memotong Besi untuk Membuat Custom

Rajah 3.5.4 (b) menunjukkan aktiviti memotong besi untuk

membuat besi custom

Rajah ini menunjukkan besi yang dipotong menggunakan grinder untuk

menyambungkan (support) linear actuator untuk melekat pada tongkat dua

21

motosikal. Ia dapat memudahkan pengerakan linear actuator untuk menaik

ataupun menurun.

3.5.4 (c) Menebuk Besi Plate

Rajah 3.5.4 (c) menunjukkan aktiviti menebuk pada besi plate

Rajah ini menunjukkan plate yang sedang ditebuk dengan menggunakan mesin

gerudi. Hal ini kerana apabila plate yang dipasang pada swing arm maka linear

actuator akan dipasangkan skru pada lubang yang sudah ditebuk bagi

mengukuhkan lagi linear actuator yang agar tidak mudah tercabut.

3.5.5 Keadaan swing arm motosikal setelah dikimpal

22

3.6 KAEDAH ANALISIS DATA

Setelah menyiapkan projek ini, pengujian telah dijalankan untuk memastikan

sejauh mana ia dapat berfungsi dan juga kemampuannya. Berdasarkan itu,

terdapat beberapa masalah yang telah dikenalpasti. Diantaranya:

TEKNIKAL 1:

• Push button terdedah kepada tangan menyebabkan pemandu boleh menekan

butang suis pada bila-bila masa sahaja dan ini akan mendatangkan bahaya

ketika sedang memandu motosikal.

TEKNIKAL 2:

• Kekuatan skru yang mempunyai ketahanan yang rendah menyebabkan ia

sering bengkok dan patah ketika actuator mahu menarik atau menolak

motosikal.

3.7 RUMUSAN BAB

Dalam bab 3 ini, kami telah mendapat beberapa pengetahuan dan cara membuat

projek dengan lebih jelas, terperinci dan mudah. Oleh itu, ia juga memudahkan

kerja kami dalam melakukan projek dengan selamat. Selain itu, semua data yang

dikumpul dan dianalisis merupakan data yang sahih dari pemerhatian bersama.

Data-data yang dikumpul adalah seperti bertanyakan kepada orang ramai, carian

di internet dan mencari kedai-kedai yang berkaitan dengan projek kami. Melalui

pengrekodan data-data dan kerja bersama, kami dapat menjayakan projek yang

berkualiti ini, sekaligus dapat mewujudkan produk baru yang dapat menarik

minat pengguna

25

26

LAMPIRAN C

PENGESAHAN LAPORAN PROJEK

Saya mengesahkan bahawa saya telah mengawalselia dan membaca kajian ini dan pada

pendapat saya, ianya mematuhi piawaian yang boleh diterima dalam pembentangan

ilmiah serta merangkumi sepenuhnya dalam skop dan kualiti, untuk laporan Diploma

Kejuruteraan Mekanikal (Automotif).

…………………………………….

Nama Penyelia

Saya mengesahkan bahawa saya telah membaca kajian ini dan pada pendapat saya, ianya

mematuhi piawaian yang boleh diterima dalam pembentangan ilmiah serta merangkumi

sepenuhnya dalam skop dan kualiti, untuk laporan Diploma Kejuruteraan Mekanikal

(Automotif).

Penilaian laporan secara keseluruhan:

Sangat baik [ ] Baik [ ] Sederhana [ ] Tidak memuaskan [ ]

…………………………………….

Nama Penilai

…………………………………….

Nama Penyelaras

Penyelaras DJJ6143

Laporan ini telah dikemukakan kepada Jabatan Kejuruteraan Mekanikal dan diterima

sebagai memenuhi syarat keperluan untuk Diploma Kejuruteraan Mekanikal

(Automotif).

…………………………………….

Nama Ketua Program

Ketua Program Kejuruteraan Mekanikal

(Automotif)

Laporan ini telah dikemukakan kepada Jabatan Kejuruteraan Mekanikal dan diterima

sebagai memenuhi syarat penganugerahan Diploma Kejuruteraan Mekanikal

(Automotif).

…………………………………….

Nama Ketua Jabatan

Ketua Jabatan

Jabatan Kejuruteraan Mekanikal