o Selepaas kemerdekaan, perkembangan system pengangkutan menjadi pemangkin

pembangunan negara.

PENGANGKUTAN DARAT

Jalan raya1. Semenanjung Malaysia

o Jalan raya berturap dibina di seluruh negara.

o Jalan Persekutuan (1960-an)

Jln Persekutuan I (Changloon-JB)

Jln Persekutuan II (Pelabuhan Klang-Kuantan)

Jln Persekutuan III (Kuantan-Kota Bharu)

o Jaringan jalan raya yang padat di pantai barat semenanjung Malaysia adalah bagi

menampung peningkatan bilangan kenderaan.

o Lebuh raya (RMK-3)

KL ke Seremban

KL ke Tjg Malim

Ipoh ke Changkat Jering

Lebuh raya Timur-Barat (Grik di Perak – Jeli di Kelantan)

Kuantan –Segamat

Lebuh raya Jerangau (Kuantan – Kuala Berang)

Lebuhraya Damansara-Puchong (Selangor)-1999 menggunakan Sistem Pengangkutan Pintar (mengandungi alat pengesan susunan kenderaan, rangkaian maklumat dan video berkeupayaan tinggi).

o Jalan raya menghubungkan Malaysia – Singapura.

o Second-link -1998

o Projek Gerbang Selatan-2003, memperbesar, mempertinggi dan menaik taraf Tambak Johor.

2. Malaysia Timur

o Jalan raya

Bandaraya Kuching – Miri (Sarawak)

Kudat – Kota Kinabalu (Sabah)

Papar – Sindumin (Sabah)

o Lebuh raya

Lebuhraya Trans-Borneo (Bandaraya Kuching – Kota Kinabalu melalui Sri Aman, Bintulu dan Miri)

Jalan Kereta Api

o Semasa zaman penjajahan, kereta api menggunakan tenaga daripada pembakaran kayu api

dan kemudiannya arang batu. Ada juga yang menggunakan kuasa elektrik dan diesel.

o Selepas kemerdekaan, perkhidmatan kereta api diuruskan oleh Keretapi Tanah Melayu

Berhad (KTMB).

o Antara yang dibina

Taiping ke Port Weld (Kuala Sepetang)

KL ke Port Klang

KL ke Ipoh

JB ke Gemas(Johor) ke Terminal Tumpat (Kelantan)

JB ke Padang Besar (Perlis)

o Baru dibina

Pelabuhan Klang – Pelabuhan Barat

Stesen Butterworth – Pelabuhan Kontena Butterwoth

Ipoh ke Rawang

Trans Asia – menyambungkan Singapura dengan Kunming di China melalui Malaysia, Thailand, Cambodia, Vietnam dan Laos.

o Jalan kereta api berkembar dan perkhidmatan komuter yang menggunakan kuasa elektrik

iaitu menghubungkan Sentul dengan Pelabuhan Klang, Seremban melalui KL ke Rawang.

o Rel Transit Ringan (LRT)

di Lembah Klang

2 jenis perkhidmatan iaitu STAR dan PUTRA

LRT STAR (1996)- Sri Petaling dengan Ampang dan Sentul.

LRT PUTRA (1998) – Kelana Jaya dengan Gombak.

o Express Rail Link (ERL) dari KL Sentral ke KLIA pada tahun 2002.

o Monorel ialah sistem rel ringan yang dibina di Bandaraya KL.

o KL Sentral adalah terminal pengangkutan awam yang menyatukan perkhidmatan komuter

KTMB dengan ERL, LRT PUTRA, monorel, bas, teksi dan pejalan kaki.

PENGANGKUTAN AIR

Perubahan daripada pengangkutan menggunakan sampan kepada penggunaan bot berenjin yang dapat memendekkan masa perjalanan.7

Perkembangan pengangkutan ini dapat dilihat dengan pembinaan pelabuhan baru dan pembesaran serta menaik taraf pelabuhan lama.

Penggunaan computer meningkatkan kecekapan pengurusan trafik dan perkhidmatan di pelabuhan.

Pelabuhan baru: Pelabuhan Tanjung Pelepas Jeti Teluk Ewa

Pelabuhan lama yang diperbesarkan:

Pelabuhan Klang Pelabuhan Bintulu

Langkah-langkah menaik taraf pelabuhan mendalamkan kawasan pelabuhan menambah kelengkapan dan kemudahan seperti penggunaan kren.

Pelabuhan kecil-menyediakan perkhidmatan antara pelabuhan Pelabuhan Port Dickson Pelabuhan Batu Pahat Pelabuhan Muar

Perkhidmatan feri dan bot – menghubungkan tanah besar dengan pilau-pulau: Kuala Perlis ke Pulau Langkawi Mersing ke Pulau Tioman

Perkembangan pengangkutan sungai menyebabkan beberapa pelabuhan di Sabah dan Sarawak diperbesar: Pelabuhan air dalam di Kampung Senari, Kuching Pelabuhan Lahad Datu di Bintulu, Sabah.

PENGANGKUTAN UDARA

Perubahan pesat selepas kemerdekaan.

1967 – Perkhidmatan udara dikendalikan oleh Malasia-Singapore Airlines.

1970 – Perkhidmatan ini berpecah dan dikendalikan oleh Malaysia Airlines System (MAS).

Lapangan terbang utama ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Subang.

Sejak tahun tersebut, lebih banyak lapangan terbang dibina sama ada untuk tujuan antarabangsa atau domestik (dalam negara)

Langkah-langkah dijalankan: meningkatkan keupayaan pengendalian penumpang dan karga memodenkan perkhidmatan trafik udara pembesaran lapangan terbang (membolehkan pesawat yang lebih besar digunakan seperti

DC 10 dan Boeing 747)

1997 – Lapangan Terbang Langkawi dinaik taraf membolehkan pesawat besar mendarat.

1998 - KLIA (Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur) dibina untuk menampung keperluan pendaratan yang meningkat.

1998 - Terminal baru dibina di Lapangan Terbang Labuan dan Lapangan Terbang Kota Bharu.

MAS menggunakan pesawat yang untuk jumlah penumpang yang lebih besar iaitu Boeing 747 – 400 dan Boeing 777-200.

Usahasama dengan syariat penerbangan lain.

2003 – MAS mempunyai 110 destinasi merentasi 6 benua dengan menambah kekerapan penerbangan ke destinasi luar negara seperti Australia dan Eropah.

Antara syarikat penerbangan lain: Air Asia Sdn. Bhd. Berjaya Pelangi Airways

36 Lapangan terbang di Malaysia diuruskan oleh Malaysia Airport Bhd. (MAB)

PERKEMBANGAN SISTEM PERHUBUNGAN NEGARA MALAYSIA

Radio dan TV1950 - Siaran radio sementara di Jln. Young (Cenderawasih)1956 - pindah ke Kuala Lumpur

- termasuk Sabah dan Sarawak- waktu siaran terhad

1963 - Perkhidmatan Televisyen Malaysia dilancarkan- Warna hitam putih- siaran 5 ½ jam sehari sahaja

1969 - Radio dan TV bergabung di bawah Kementerian Penerangan dan diberi nama Radio dan Televisyen Malaysia (RTM).- pembinaan stesen Angkasapuri.

1972 - Perkhimatan Televisyen Pendidikan di sekolah- sekolah.

1978 - Televisyen warna diperkenalkan, masa siaran ditambah.

1984 - TV3, stesen swasta pertama diperkenalkan dengan kebenaran dari kerajaan.

Satelit1970 - stesen satelit bumi pertama di Malaysia dibina di

Kuantan.- hubungkan Malaysia dengan luar negara melalui satelit di Lautan Pasifik.

1980 - stesen kedua dibina di Melaka.- komunikasi antarabangsa diperluas melalui satelit di Lautan Hindi.- terdapat juga satelit di Gunung Raya, Pulau Langkawi.

Jan 96 - MEASAT I Okt 96 - MEASAT II

- perkhidmatan penyiaran lebih berkesan dan teratur.Sept 2000 - TiungSAT dilancarkan

- satelit mikro pertama oleh teknologi tempatan.- pemacu kemajuan teknologi angkasa negara Malaysia.

Telefon1959 - telefon gelombang mikro

- stesen pertamanya di Bukit Nanas, KL.1963 - Ibu sawat telefon automatik pertama dibuka.1975 - penggunaan teleks automatik 1979 - Ibu sawat telefon elektronik dibuka

- mempunyai kemudahan Perkhidmatan Antarabangsa Terus Dail (ISD).- dipertingkatkan seterusnya dengan penggunaan telefon selular dengan perkhidmatan SMS dan WAP.

Akhirnya membentuk Lebuh raya Utara-Selatan dari Bukit Kayu Hitam hingga ke JB.

BAB 16PERKEMBANGAN

PENGANGKUTAN NEGARA MALAYSIA

(khusus dalam negeri ke tempat-tempat peranginan seperti Pulau Langkawi, Pulau Tioman, Pulau Pangkor dan serantau)

televisyen satelit pertama ASTRO yang dikendalikan oleh MEASAT Broadcast Network System.