kerja kursus geografi persekitaran - kajian lapangan di langkawi - pengangkutan darat

8/3/2019 Kerja Kursus Geografi Persekitaran - Kajian Lapangan di Langkawi - Pengangkutan Darat

1/35

GEOGRAFI PERSEKITARAN- PSS 3104

1

Penghargaan


2/35


2

PENGHARGAAN

Alhamdulillah, bersyukur ke hadrat Ilahi kerana kami berjaya menyelesaikan tugasan

Kerja Kursus Berasaskan Ilmu (KKBI) Projek bagi semester ini dengan jayanya

tanpa mengalami sebarang masalah yang serius. Walaupun tidak dapat melakukan

dengan sempurna, sememangnya fitrah manusia sebegitu, namun kami telah

mengembleng tenaga bagi menampilkan yang terbaik antara yang terbaik.

Di kesempatan ini, kami ingin mengucapkan jutaan terima kasih kepada Puan Hajjah

Anisah Binti Harun dan Cik Nurhijrah Binti Zakaria, pensyarah pembimbing dan

subjek Geografi Persekitaran ini kerana telah bertungkus-lumus tanpa mengira masa

dan tenaga dalam membimbing kami dan rakan-rakan menyiapkan tugasan ini tanpa

rasa jemu dalam memberikan bimbingan yang berterusan. Ribuan terima kasih juga

ditujukan kepada ibubapa saya yang turut membantu dalam aspek kewangan dan

motivasi sepanjang melaksanakan tugasan ini. Tidak lupa juga kepada semua warga

Pulau Langkawi, Kedah (kawasan kajian), rakan-rakan dan para pensyarah di

Jabatan Pengajian Sosial yang sama-sama memberikan kerjasama yang jitu.

Kami berharap dengan menyiapkan tugasan ini, dapat mempertingkatkan

pemahaman, pengetahuan dan pendedahan mengenai kegiatan ekonomi di

Malaysia khususnya di Pulau Langkawi sebagai kawasan kajian yang tertumpu di

Pekan Kuah khasnya dalam aspek kegiatan ekonomi perkhidmatan pengangkutan

darat. Dengan tugasan ini juga, kami dapat mendekatkan diri pada masyarakat

setempat di samping melihat bagaimana pergerakan ekonomi negara yang amnya di

kawasan pelancongan bebas cukai seperti Pulau Langkawi.

Akhir kata, kami begitu berbesar hati kepada pembaca yang turut bersama untuk

mendapatkan ilmu berkaitan kegiatan ekonomi di Pulau Langkawi. Insyallah ianya

dapat dijadikan petunjuk pada masa hadapan dan sekarang demi membina

suasana masyarakat yang holistik dengan menitikberatkan keadaan persekitaran

yang melibatkan kegiatan ekonomi.


3/35


3

KaedahPengumpulanMaklumat


4/35


4

KAEDAH MENGUMPUL MAKLUMAT

Bagi mendapatkan maklumat yang berkaitan, kami telah menggunakan beberapa

kaedah.Antaranya adalah seperti berikut;

i. PEMERHATIAN

Melalui kaedah ini kami dapat melihat sendiri betapa pentingnya kemudahan

pengangkutan darat bagi sesebuah pulau yang terpisah daripada tanah besar

seperti Pulau Langkawi. Ini terbukti melalui pemerhatian kami terhadap jumlah

kenderaan darat yang menjadi pilihan pelancong yang bekunjung ke sana.

ii. TEMUBUAL

Bagi mendapatkan keterangan lanjut mengenai kegiatan ekonomi khususnya

mengenai pengangkutan darat di Pekan Kuah dan kawasan Pualau Langkawi

umumnya, kami telah mengambil inisiatif untuk menemubual pemandu-

pemandu bas, kereta sewa, teksi dan juga van yang terdapat di Pulau

Langkawi. Melalui kaedah ini kami berjaya mendapatkan maklumat berkaitan

perusahaan pengangkutan darat yang dijalankan oleh mereka di Pulau

Langkawi selain turut berpeluang mengumpul data secara first hand. Dengankaedah ini maklumat yang diperoleh lebih bersifat universal dan tepat. Borang

instrument tembual respondan ada disertakan di bahagian lampiran.

iii. KAJIAN KEPUSTAKAAN

Selain daripda kaedah di atas, kami turut menggunakan kaedah kajian

kepustakaan ini bagi mendapatkan maklumat mengenai kegiatan ekonomi di

Pulau Langkawi dengan lebih berautoriti dan sumber yang pelbagai. Banyaksumber yang kami teliti seperti laman sesawang, buku ilmiah, buku rujukan,

pamplet dan sebagainya. Bahan-bahan ini dapat mengukuhkan lagi fakta dan

hasil dapatan kajian yang kami lakukan. Disamping, menunjukkan kematangan

dalam menghasilkan penulisan ilmiah mengenai kajian lapangan yang telah

kami laksanakan ini.


5/35


5

Pendahuluan


6/35


6

PENDAHULUAN

Pulau Langkawi merupakan salah sebuah daerah di Negeri Kedah Darul Aman yang

merupakan destinasi pelancongan terkenal di peringkat antarabangsa. Ia terletak di

latitud 621 U dan longitud 9948 T di utara Selat Melaka berhampiran Laut

Andaman. Pulau ini boleh dihubungi melalui pengangkutan air dengan menaiki feri

dari Kuala Perlis, Kuala Kedah dan Pulau Pinang serta pengangkutan udara.

Asalnya, pulau ini didiami oleh masyarakat petani yang mengerjakan aktivitipertanian berskala kecil dan nelayan tradisional yang menangkap ikan di kawasan

persisiran pantai.

Pulau ini telah mengalami sejarah yang panjang dimana terkenal dengan

Sumpahan Mahsuri serta pernah diserang dan dikuasai oleh Kerajaan Siam

beberapa kali. Kini, Pulau Langkawi mempunyai penduduk seramai 85,336 orang

(2004) dan Pekan Kuah merupakan pusat pentadbiran dan perniagaan utama

(Kedah Maju 2010, 2007).

JETTY POINT

PEKAN KUAH

PETA 1: Peta menunjukkan kawasan kajian di Pulau Langkawi yang tertumpu di Pekan Kuah dan Jetty Point


7/35


7

Nama Langkawi ialah kombinasi Lang dan Kawi yang diambil daripada perkataan

Bahasa Melayu iaitu helang. Pada satu masa dahulu, ia menjadi tempat tinggal

kepada sejumlah burung helang kawi. Kawi adalah bererti merah hati. Ini kerana

helang mempunyai bulu merah hati dan berkepala putih.Kawi juga bererti tulisan

Kawi, tulisan yang digunakan oleh tradisi Hindu Jawa.

Kawi dalam bahasa sankskrit ialah guli, yang mana ia ditemui sebagai pertemuan

bahagian Malaysia. Apabila kedua-dua perkataan digabungkan, ia membentuk

perkkataan Helangkawi yang kemudian menjadi Langkawi.

Pulau Langkawi telah mengalami pembangunan yang pesat dan dikenali sebagai

destinasi pelancongan terkemuka di dunia setelah diisytiharkan sebagai Pulau

Bebas Cukai pada tahun 1987. Jika dahulu, majoriti penduduknya bekerja dalam

sektor pertanian sebagai nelayan dan petani, namun ia telah diambil alih oleh sektor

perniagaan dan perkhidmatan. Segenap kawasan yang dahulunya mundur dan

terasing daripada pembangunan telah bertukar wajah menjadi sebuah kawasan

yang menjadi tumpuan pelabur dan pelancong.

Pihak kerajaan memberikan tumpuan yang serius terhadap Pulau Langkawi sebagai

destinasi pelancongan terkemuka. Pelbagai agenda seperti pembentukan rancangan

pembangunan, penyediaan infrastruktur, kemudahan, perkhidmatan, promosi dan

pemasaran giat dilaksanakan bagi mencapai tujuan tersebut. Pihak swasta

menyahut seruan kerajaan dengan melakukan pelbagai pelaburan dalam

penyediaan kemudahan dan perkhidmatan meliputi penginapan, pengangkutan,

makanan dan minuman, perniagaan dan pembangunan tarikan-tarikan baru. Ini

disebabkan mereka berkeyakinan bahawa pelaburan yang dilakukan di pulau ini

mampu menyumbangkan pulangan yang baik untuk perniagaan yang diceburi.

Nama pulau ini, seindah kecantikan pantai dan alam semulajadinya. Pulau

Langkawi terdiri daripada kumpulan 99 buah pulau tropika yang terletak di luar

pantai barat laut Semenanjung Malaysia dan jaraknya adalah 30 km dari Kuala

Perlis dan 51 km dari Kuala Kedah.


8/35


8

Pulau utama yang terletak dalam kepulauan ini dikenali sebagai Pulau Langkawi.

Pulau yang dikurniakan dengan kekayaan pusaka merangkumi seribu lagenda dan

misteri dari cerita burung besar dan garuda, pahlawan gagah perkasa dan puteri

kayangan serta peperangan dan percintaan.

Sebagai salah sebuah pulau yang tercantik di dunia, pulau ini mempunyai ratusan

gua yang dihiasi dengan ukiran semulajadi stalagmit dan stalaktit. Pantai berpasir

putih yang panjang bermandikan limpahan cahaya matahari sepanjang hari

menjanjikan ketenangan yang lengkap. Air laut yang jernih mengelilingi kepulauan

ini memberikan peluang untuk menjalankan aktiviti dan rekreasi air serta keindahan

kehidupan marin.Di samping itu, terdapat pelbagai destinasi menarik untukdikunjungi antaranya Padang Beras Terbakar,Tasik Dayang Bunting, Langkawi

Cable Car, Kilim Geoforest Park, Underwater World dan lain-lain lagi.

Projek Kerja Kurus Berasaskan Ilmu (KKBI Kursus Program Ijazah Sarjana Muda

Perguruan telah dianjurkan oleh Jabatan Kajian Sosial, IPG Kampus Dato Razali

Ismail bagi memenuhi sukatan pelajaran Geografi Persekitaran untuk meningkatkan

kecekapan pelatih menjalankan kerja luar iaitu di Pulau Langkawi melalui

pemerhatian dan mengumpul data mentah di tempat kajian.

Program ini berlangsung pada 19-22hb Julai 2011 bertempat di Pekan Kuah, Pulau

Langkawi. Pekan Kuah yang terletak di tenggara Pulau Langkawi merupakan pusat

untuk pelancong berkunjung ke pulau-pulau lain dengan menggunakan feri .Nama

'Kuah' ini berasal dari cerita dongeng mengenai pergaduhan di antara dua ekor

gergasi yang mengakibatkan sebelanga kari tertumpah di kawasan ini .Sempena

dengan peristiwa tersebut , tempat ini diberi nama 'Kuah'. Dahulunya, Kuah hanya

merupakan sebuah pekan kecil tetapi kini ia merupakan pusat bandar yang begitu

maju dengan pelbagai kemudahan penginapan dan perniagaan tetapi ianya tidaklah

sesibuk bandar-bandar besar yang lain. Kuah ialah pusat membeli-belh bebas cukai

dengan berbagai barangan yang bermutu manakala restoran-restoran di sini

menghidangkan masakan yang lazat terutamanya makanan laut.


9/35


9

Pengangkutan darat pula merupakan medium penting untuk bergerak dari satu

destinasi ke destinasi yang ingin dituju. Contohnya, ke pusat membeli belah, ke

tempat-tempat menarik dan juga berekreasi bersama keluarga. Perkhidmatan awam

seperti bas dapat membawa penumpang dalam jumlah yang ramai, manakala kereta

sewa dan teksi pula hanya terhad kepada empat atau lima orang sahaja.

Selain daripada kegiatan pengangkutan darat, pelbagai kegiatan ekonomi yang

dijalankan di sekitar Pulau Langkawi, antaranya kegiatan perniagaan, perdagangan,

perikanan pesisir pantai dan perikanan akuakultur, pelancongan, perindustrian dan

sebagainya. Pelancongan merupakan sektor terpenting bagi kegiatan ekonomi

Pulau Langkawi. Bahagian Pelancongan ditubuhkan bagi menjadikan danmemasarkan Langkawi sebagai destinasi pelancongan terunggul di dunia. Lembaga

Pembangunan Langkawi (LADA) juga mengendalikan segala hal-hal berkaitan

pelancongan seperti pameran 'Langkawi International Maritime Aerospace Exhibiton'

(LIMA), MATTA Fair, Festival Pelancongan, Ironman Langkawi serta yang paling

terbaru ialah mempromosikan Langkawi Geopark di mata dunia. Promosi

pelancongan telah diadakan di Berlin, Australia, Finland dan Dubai bagi

memperkenalkan Langkawi.

Kegiatan perniagaan runcit dan borong juga antara kegiatan yang pesat di

Langkawi. Atas dasar Pulau Bebas Cukai, pelbagai barangan dijual dengan kadar

bebas cukai seperti coklat, barangan tembakau, pinggang mangkuk, kereta, kain

batik dan pelbagai lagi. Kompleks Gerai Kuah dibangunkan di bawah projek RM Ke-

8. Kos keseluruhan projek adalah sebanyak RM1.47 juta di mana ia melibatkan

pembinaan 21 unit gerai perniagaan di dalam sebuah kompleks perniagaan. Kadar

harga sewaan bagi setiap unit gerai adalah sebanyak RM200. Ini mampu menarik

pengunjung yang lebih ramai ke Pulau Langkawi khususnya ketika waktu cuti.

Mengikut statistik yang dikeluarkan oleh Lembaga Pembangunan Langkawi,

kemasukan pelancong ke Pulau Langkawi dalam tempoh 3 bulan pertama pada

tahun 2011, seramai 631,669 orang pelancong.


10/35


10

1.0 HasilDapatan Kajian

1.1 Ciri-ciri pengangkutan darat

1.2 Kepentingan pengangkutan darat diPulau Langkawi

1.3 Masalah-masalah yang dihadapi1.4 Langkah-langkah mengurangkan

masalah yang dihadapi

1.5 Kesan-kesan kegiatan pengangkutandarat terhadap alam sekitar

1.6 Cadangan untuk mengurangkanpencemaran alam sekitar

1.7 Potensi masa depan kegiatanpengangkutan darat


11/35


11

1.1 CIRI-CIRI KEGIATAN PENGANGKUTAN DARAT

Pengangkutan disediakan untuk memudahkan pergerakan manusia dan barangan

dari satu tempat ke tempat yang lain.Manusia memerlukan pengangkutan untuk ke

tempat kerja, membeli-belah, melawat dan berekreasi. Contohnya, pengangkutan

penumpang seperti bas, kereta api, feri dan kapal terbang menyediakan kemudahan

untuk bergerak. Di Pulau Langkawi sendiri terdapat banyak pengangkutan darat

yang disediakan seperti bas, teksi, kereta sewa dan juga van.

Pengangkutan darat memainkan peranan yang tersendiri di Pulau Langkawi.Hal ini

demikian, kerana pelancong yang bertandang ke pulau ini tidak dapat membawa

kenderaan persendirian mereka bersama. Oleh itu, mereka amat mengharapkan

pengangkutan darat di Pulau Langkawi bagi meningkatkan tahap mobiliti mereka.

Kami telah membahagikan ciri-ciri pengangkutan darat di Pulau Langkawi kepada

dua; ciri-ciri am perniagaan serta etika dan sikap. Secara amnya, perusahaan

berkaitan pengangkutan darat melibatkan pemandu-pemandu kenderaan darat

seperti pemandu teksi, bas, van dan kereta sewa. Kawasan pasarannya pula

tertumpu di kawasan yang memjadi tumpuan pelancong seperti Pekan Kuah. Di

Pekan Kuah terdapat banyak syarikat yang menawarkan perkhidmatan

pengangkutan dan salah satu daripadanya adalah Syarikat Pemandu Teksi dan

Kereta Sewa Langkawi. Lokasinya terletak di tengah Pekan Kuah dan membolehkan

pelancong mendapatkan perkhidmatan yang disediakan dengan mudah.

Selain daripada itu, kebanyakan pengangkutan darat di Pulau Langkawi turut

menyediakan perkhidmatan sewa dan pandu sendiri. Contohnya, Syarikat Sharom

Leading Tours yang menawarkan perkhidmatan kereta sewa pandu sendiri.Perkhidmatan ini membolehkan para pelancong menyewa kereta tersebut untuk satu

tempoh masa yang tertentu serta turut dikenakan bayaran yang tertentu.Dalam

tempoh masa berkenaan, penyewa boleh ke mana sahaja yang diinginkan dengan

dipandu sendiri oleh mereka.Bayaran yang dikenakan adalah berbeza mengikut

jenis atau model kereta yang disewa. Berikut merupakan contoh borang yang diisi

dalam talian bagi mendapatkan perkhidmatan penyewaan ini:


12/35


12

Ciri-ciri am perusahaan pengangkutan darat di Langkawi turut menitik beratkan

bilangan penumpang yang dapat dibawa dalam satu masa. Kebiasaannya,

kenderaan darat di sana dapat membawa bilangan penumpang yang ramai seperti

bas, teksi, kereta sewa dan juga van. Terdapat juga basikal yang disediakan untuk

disewa, namun sambutan yang diberikan agak dingin. Namun demikian, kenderaan

jenis ini menjadi pilihan pelancong yang datang dari luar seperti Eropah untuk

digunakan bagi bersiar-siar disekitar tempat penginapan mereka.

Disamping itu, para pemandu atau pengusaha yang terlibat dalam sektor

pengangkutan darat di Pulau Langkawi turut menganggotai persatuan tertentu bagi

menjaga kebajikan serta kepentingan mereka sebagai pemandu. Sebagai contoh,

Pertubuhan Pemandu dan Pengusaha Teksi / Limosin dan Kereta Sewa Malaysia

(PETEKMA) Cawangan Langkawi. Pertubuhan ini telah menyediakan kaunter

khusus bagi pelancong mendapatkan servis mereka. Para pelanggan akan dijemput

oleh pemandu yang terdiri daripada ahli pertubuhan ini sahaja dan salah satu

kaunter pertubuhan ini terletak di Langkawi Fair Shopping Complex. Untuk maklumat

lanjut mengenai pertubuhan dan persatuan yang terdapat di Langkawi boleh rujuk di

Lampiran.

RAJAH 1: Contoh borang bagi menyewa kereta di Pulau Langkawi melaului kaedah on-line


13/35


13

Bagi etika dan sikap pemandu pula, ciri yang pertama adalah boleh dipercayai dan

selamat. Mustahil bagi penumpang untuk menaiki teksi atau kenderaan awam lain

yang mereka rasakan pemandunya tidak boleh dipercayai dan menggugat

keselamatan mereka. Seterusnya, menepati masa pula merupakan salah satu aspek

yang dicari oleh penumpang dalam perkhidmatan pengangkutan awam.Pengguna

sudah bijak untuk memilih perkhidmatan yang tidak merugikan masa mereka dan

apabila nilai ini tiada dalam diri seorang pemandu, maka pemandu itu sendiri akan

mengalami kerugian apabila pelancong memilih untuk tidak menggunakan

perkhidmatan mereka.Selain daripada itu, khidmat pengangkutan darat juga

mestilah mudah untuk diperolehi seperti lokasi Persatuan Pemandu Teksi dan

Kereta Sewa Langkawi yang terletak di Pekan Kuah berhadapan dengan Hotel

Bayview.Lokasi ini akan memudahkan para pelancong untuk mendapatkan servis

mereka memandangkan tempat tersebut terletak di tengah-tengah Pekan Kuah,

apatah lagi bagi pelancong yang menginap di Hotel Bayview.

Perusahaan pengangkutan darat turut menuntut pemandunya untuk bersikap mesra

terhadap pelanggan. Selain daripada itu, sikap prihatin dan bertimbang rasa turut

menggamit para pelancong untuk menggunakan servis yang ditawarkan oleh

mereka. Para pemandu pengangkutan darat di Langkawi turut terlibat dalam

perkhidmatan awam yang mementingkan kecekapan serta profesionalisme. Segala

tindakan yang diambil hendaklah difikirkan terlebih dahulu baik dan buruknya.

Pemandu kenderaan darat juga perlu praktikal serta mengenakan kos yang

berpatutan agar pelanggan yang menggunakan servis mereka berpuas hati. Kadar

tambang teksi yang dikenakan dari Jeti ke destinasi-destinasi yang ingin dituju oleh

penumpang dan juga kadar harga kereta sewa boleh dirujuk pada bahagian

Lampiran.

Harga kereta sewa bergantung pada jenis kenderaan. Namun, ianya boleh dirunding

dengan pengusaha mahupun pemilik kenderaan tersebut. Kebiasaanya, kenderaan

disewa mengikut hari. Manakala, kadar tambang teksi pula telah diselaraskan oleh

pekeliling Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (bil. 9 tahun 2010)

seperti di Lampiran ditetapkan mengikut zon-zon tertentu.


14/35


14

1.2 KEPENTINGAN KEGIATAN PENGANGKUTAN DARAT DI PULAU

LANGKAWI

Pengangkutan darat terdiri daripada beberapa jenis kenderaan yang menggunakan

perkhidmatan jalanraya untuk bergerak. Antaranya adalah seperti kereta sewa, teksi,van, bas, motosikal dan juga basikal. Menurut daripada perbualan bersama

respondan seperti gambar 1, kenderaan yang paling diminati oleh para pelancong

adalah van kerana ianya mampu memuatkan ramai penumpang dalam sesuatumasa.

Pengangkutan darat juga banyak menyumbang kepada ekonomi penduduk

setempat dan juga pembangunan sektor pelancongan di Pulau Langkawi.

Pengangkutan darat banyak membuka peluang pekerjaan kepada penduduk di

Pulau Langkawi di mana penduduk dapat bekerja sebagai pemandu teksi, pemandu

bas, dan pemandu van di syarikat perkhidmatan kereta sewa dan lain- lain lagi. Ini

juga dapat mengurangkan kadar pengangguran penduduk kerana penduduk

mempunyai pendapatan isi rumah masing-masing.

Berdasarkan hasil kajian lapangan pada 19 hingga 22Julai 2011 di Pekan Kuah,

Pulau Langkawi, dapat dilihat pendapatan pemandu-pemandu pengangkutan darat

dalam sebulan. Menurut kajian, tiada pemandu yangmempunyai hasil dapatan

Mohd Fauzee Ibrahim Megat Ahmad A. RahmanGAMBAR 1: Dua orang pemandu/ pemilik (respondan) yang ditemu ketika menjalani kajian lapangan


15/35


15

kurang daripada RM 500. Ini menunjukkan pemandu-pemandu tersebut mempunyai

pulangan yang agak lumayan.Seperti di Jadual dan Graf 1.

JADUAL 1: Menunjukkan purata pendapatan pemandu-pemandu pengangkutan darat di sekitar

kawasan kajian

35%

40%

25%

PURATA PENDAPATAN PEMANDU-PEMANDU KEGIATAN

PENGANGKUTAN DARAT

RM 500 - RM 700

RM 700 - RM 1000

RM >1000

GRAF 1: Secara carta pai mempamerkan purata pendapatan pemandu-pemandu kegiatan pengangkutan darat

di Pulau Langkawi


16/35


16

Hal ini, pada pendapat kami adalah disebabkan oleh tumpuan Pulau Langkawi

sentiasa aktif kerana pelancong tidak henti-henti melawat ke mari walaupun pada

hari biasa. Namun, bilangan agak berbeza berbanding pada hati cuti yang

kedatangan pelancong dari dalam dan laur negara yang berlipat ganda. Inilah yang

menyebabkan pendapatan pengusaha-pengusaha kereta sewa di sini memilik

pendapatan yang agak lumayan. Malah, disebabkan servis yang dikenakan

berpatutuan dan bersih dan juga promosi yang dibuat mampu menarik pelancong

menggunakan perkhidmatan ini.

Menurut seorang respondan, Encik Jeffry, 38 tahun yang merupakan penduduk di

Pulau Tuba. Sebuah pulau yang didiami oleh masyarakat setempat. Pulau initerkenal dengan kawasan atau destinasi program homestay. Mampu menerima

pelancong-pelancong yang ingin merasai kehidupan di kampung. Kata beliau, pada

masa cuti sekolah khususnya, kedatangan pelancong berganda berbanding hari

biasa. Ini secara langsung meningkatkan pendapatan mereka sebagai pemilik

kenderaan (van) sewa di pulau tersebut. Kebiasaanya penumpang-penumpang

mereka hanyalah penduduk setempat yang berulang alik dari jeti pulau berkenaan

ke rumah masing-masing.

Di samping itu, pengangkutan darat juga dapat meningkatkan mobiliti pengangkutan

pelancong untuk bergerak dari satu destinasi ke destinasi yang lain. Pelancong yang

berkunjung ke Pulau Langkawi kebanyakannya menggunakan perkhidmatan

pengangkutan air seperti bot dan juga pengangkutan udara seperti kapal terbang. Ini

kerana, pelancong tidak dibenarkan membawa kenderaan sendiri masuk ke Pulau

Langkawi. Oleh itu, pelancong akan menggunakan perkhidmatan pengangkutan

darat untuk bergerak dari satu destinasi ke destinasi yang lain.

Selain itu, pemandu pengangkutan darat juga bertindak sebagai pemandu arah

kepada pelancong. Sekiranya pelancong tidak tahu arah yang patut dituju untuk ke

destinasinya, pemandu van atau teksilah yang bertindak sebagai penunjuk arah

kepada pelancong tersebut.


17/35


17

1.3 MASALAH-MASALAH YANG DIHADAPI

Dalam kesanggupan para pemandu menawarkan perkhidmatan pengangkutan

pelancong di Pulau Langkawi, tidak dinafikan kedengaran luahan hati para pemanduyang berkhidmat sebagai pemandu perkhidmatan pengangkutan darat di Pulau

Langkawi. Hasil dapatan melalui temubual bersama pemandu, didapati bahawa

masalah persaingan dengan teksi haram merupakan masalah utama yang dihadapi

oleh para pemandu. (Rujuk Jadual & Graf 2) Kebanyakan teksi haram mempunyai

kebolehan untuk menarik pelanggan dengan lebih baik daripada pemandu yang

berlesen.

Disebabkan oleh masalah dengan teksi haram,jumlah kenderaan yang bergerak di

Pulau Langkawi menjadi semakin banyak dan pemandu yang berlesen mempunyai

masalah untuk menghantar para menumpang kerana terdapatnya kesesakan lalu-

lintas. Ini boleh menyebabkan kelewatan penghantaran penumpang ke destinasi

mereka dan dapat menimbulkan kemarahan pelanggan. Para pemandu berlesen

mungkin tidak lagi mendapat kepercayaan daripada pelanggan di kemudian hari.

MASALAH BILANGAN

PERSAINGAN 8

PENCEMARAN 1

KOMUNIKASI 4

TAMBANG 5

KESESAKAN 2

JUMLAH 20

Selain itu, para pemandu juga mempunyai masalah komunikasi dengan pelancong

asing. Kesukaran dalam memahami bahasa pertuturan mereka menyukarkan

komunikasi dua hala antara pemandu dengan pelanggan terutamanya pelancong

daripada negara Arab yang merupakan antara pelancong yang teramai mengunjungi

Pulau Langkawi.

JADUAL 2: Jadual kekerapan masalah yang dihadapi pemandu (respondan) di sekitar Pula Langkawi


18/35


18

Oleh kerana pemandu mempunyai masalah dalam berkomunikasi bersama

pelancong asing, maka wujudlah pertikaian mengenai pembayaran harga tambang.

Kebanyakan pelancong asing yang tidak dapat berkomunikasi dengan baik bersama

pemandu akan mempertikaikan harga yang telah dinyatakan oleh pemandu. Hasil

temubual bersama pemandu, kadangkala ada dalam kalangan pelancong yang tidak

membayar tambang yang telah dikenakan atas mereka.

Tambang juga merupakan isu yang ditekankan oleh pemandu-pemandu di kawasan

kajian. Tambang sememangnya telah ditetapkan oleh persatuan kereta sewa/ teksiLangkawi. Namun, segelintir pemilik yang tidak menggunakan meter akan

menyebabkan mereka boleh meletakkan harga sesuka hati. Ini menimbulkan

perasaan tidak puas hati penumpang kerana tambang yang dikenakan kepada

mereka tidak selaras. Pemandu yang berbeza dan harga yang berbeza sedangkan

destinasi yang dituju adalah sama. Ini mengakibatkan penguasaha-penguasaha

terpaksa mendengar rungutan dari pelanggan-pelanggan mereka. Sedangkan notis

keselarasan harga tambang telah dikeluarkan persatuan misalnya.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

PERSAINGAN PENCEMARAN KOMUNIKASI TAMBANG KESESAKAN

BILANGANR

ESPONDAN

GRAF KEKERPAN MASALAH YANG DIHADAPI

GRAF 2: Menunjukkan kekerapan masalah yang diberikan oleh respondan seramai 20 orang


19/35


19

Disamping itu, pencemaran alam sekitar juga turut mnyumbang sedikit sebanyak

kepada masalah yang terpasa dihadapi oleh pemandu. Dengan bilangan kenderaan

yang semakin bertambah,maka keluaran asap kenderaan juga semakin bertambah

dan ini akan menyumbang kepada pencemaran udara. Pencemaran udara dikatakan

berlaku apabila sesuatu bahan ataupun kumpulan bahan-bahan dimasukkan ke

udara sehinggakan ia dapat mempengaruhi manusia, haiwan, tumbuh-tumbuhan

atau bahan lain (Chambers, 1962). Menurut Wark dan Warner (1901), pencemaran

udara sebagai kehadiran satu atau lebih bahan cemar atau gabungannya di dalam

atmosfera dalam kuantiti tertentu pada suatu jangka waktu yang boleh

berkecenderungan menyebabkan mudarat kepada kehidupan manusia, tumbuhan

atau haiwan atau harta benda yang akan menganggu suasana kehidupan yang

tenteram.

Persekitaran yang tidak begitu sihat kerana dipenuhi asap-asap akan mengurangkan

jumlah pelancong yang berkunjung ke Pulau Langkawi dan akan menyebabkan

pemandu tidak mempunyai ramai pelanggan. Ini akan menyebabkan pemandu sukar

untuk mencari sumber rezeki mereka serta akan meingkatkan kadar kemiskinan dan

juga pengangguran.

1.4 LANGKAH-LANGKAH MENGURANGKAN MASALAH YANG DIHADAPI

Terdapat pelbagai masalah yang timbul dalam bidang perusahaan pengangkutan

darat. Justeru, kami telah menemubual beberapa orang respondan bagi

mendapatkan beberapa langkah yang perlu diambil untuk mengatasi masalah yang

berkaitan. Respondan yang telah ditemubual telah memberikan cadangan yang

bernas dan boleh dipertimbangkan oleh pihak berkuasa.

Antara langkah yang dicadangkan oleh respondan kami untuk mengatasi masalah

teksi haram adalah rondaan yang lebih kerap oleh pihak berkuasa dan pelaksanaan

undang-undang yang tegas. Umum sudah mengetahui negara kita sememangnya

mempunyai undang-undang, tetapi tiada gunanya jika tidak dilaksanakan.

Sehubungan dengan itu, diharapkan agar pihak berwajib dapat mengambil tindakan

yang sewajarnya bagi mengatasi masalah ini.


20/35


20

Selain daripada itu, pemasangan

penapis ataupun 'catalytic converter'

pada ekzos kenderaan juga dapat

mengurangkan kesan pencemaran

udara hasil pembebasan gas-gas rumah

hijau seperti karbon monoksida, karbon

dioksida dan nitrogen oksida. Penapis

ini juga membantu mengurangkan suhu

di Pulau Langkawi yang disebabkan oleh

kehadiran gas-gas tersebut. Komponen ini disediakan bertujuan untuk

mengurangkan tahap toksik yang terdapat pada sisa atau hasil pembakaran sebuah

enjin pembakaran dalaman. Antara fungsi yang dilakukan komponen ini

termasuklah menukarkan karbon monoksida kepada karbon dioksida,

mengurangkan nitrogen oksida kepada nitrogen dan air, mengoksidakan

hidrokarbon yang tidak terbakar kepada karbon dioksida dan air serta sebagainya.

Jadi faedah yang boleh diperolehi daripada komponen ini ialah pencemaran udara

dapat diminimakan.

Pihak berkuasa di Pulau Langkawi juga boleh mengambil inisiaif dengan

Menganjurkan kursus bahasa asing bagi mengatasi kekangan komunikasi yang

berlaku antara pemandu dan pelancong asing. Untuk menganjurkan kursus bagi

semua bahasa mungkin akan menelan kos yang tinggi. Sehubungan itu,

memadailah dengan penganjuran kursus Bahasa Inggeris memandangkan bahasa

tersebut bersifat universaldan dapat difahami semua.

Bagi mengatasi masalah tambang pula, memperkenalkan meter merupakan salah

satu langkah yang boleh diambil selain mempamerkan harga bagi setiap destinasi.

Melalui inisiatif ini, para penumpang tidak akan mempertikaikan harga yang

dikenakan terhadap mereka. Hal ini secara tidak langsung dapat mengelakkan

pertelingkahan antara pemandu dengan penumpang. Malah, mewajibkan semua

pengusaha teksi memasang meter pada kenderaan sewa masing-masing. Ini akan

menyelaraskan kadar tambang kepada semua pelanggan tanpa mengira teksi dan

pemandu yang terlibat.

GAMBAR 2:Catalytic converteryang dipasang padakenderaan


21/35


21

Di samping itu, dengan mewujudkan sistem jalan raya yang lebih sistematik dapat

mengelakkan masalah kesesakan lalu lintas daripada berlaku. Sistem ini dapat

diwujudkan melalui pelebaran jalan raya yang boleh menampung lebih banyak

kenderaan terutamanya pada musim cuti sekolah dan hujung minggu. Hal ini

demikian kerana ramai pelancong yang bertandang ke Pulau Langkawi pada waktu

itu sekaligus menyumbang kepada pertambahan jumlah kenderaan di atas jalan

raya.

1.5 KESAN-KESAN PENGANGKUTAN DARAT TERHADAP ALAM SEKITAR

Kebanyakan kegiatan ekonomi menimbulkan kesan-kesan yang tidak diingini

terhadap alam sekitar.Kesan-kesan ini timbul akibat kegiatan ekonomi yang tidak

terkawal. Di Pulau Langkawi, antara kesan kegiatan ekonomi terhadap alam sekitar

ialah berlakunya pencemaran udara, tanih, air, bunyi serta perubahan ciri-ciri

atmosfera. Pencemaran ialah perubahan atau gangguan sifat-sifat fizikal, kimia atau

biologi pada alam sekitar. Masalah pencemaran ini wujud akibat kegagalan manusia

memanfaatkan sumber semula jadi secara wajar.

Kegiatan pengangkutan darat di Pulau Langkawi turut mendatangkan kesan

sampingan yang tidak diingini, iaitu pencemaran udara. Pencemaran udara berlaku

akibat pelepasan gas beracun ke udara yang mengandungi karbon monoksida,

sulfur dioksida, nitrogen dioksida, dan gas metana. Gas-gas beracun ini berpunca

daripada ekzos kenderaan yang secara langsung menyumbang kepada terjejasnya

kualiti udara di Pulau Langkawi.Keadaan ini diburukkan lagi dengan kesesakan lalu

lintas yang sering berlaku akibat pertambahan jumlah kenderaan di jalan raya

terutamanya ketika musim cuti sekolah dan hujung minggu. Disamping itu,

pelepasan partikel-partikel terampai atau zarah halus yang berukuran kurang

daripada 10 mikron (PM10) dan terapung-apung di udara turut menyumbang kepada

pencemaran ini di Pulau Langkawi.

Pembebasan gas-gas itu tadi juga boleh mencemari udara dalam dua keadaan;

deposit basah dan deposit kering. Deposit basah terdiri daripada hujan asid, kabus

dan salji. Hujan asid yang terhasil ini akan memusnahkan hidupan akuatik dan

seterusnya kehidupan kaum nelayan di Pulau Langkawi juga terjejas. Disamping itu,

hujan asid juga boleh merosakkan struktur bangunan di pulau tersebut dan gua batu


22/35


22

kapur yang banyak terdapat di Langkawi. Manakala deposit kering pula terdiri

daripada gas dan partikel berasid dalam udara. Gas dan partikel ini akan melekat

pada bangunan, kenderaan dan tumbuh-tumbuhan ketika angin bertiup. Apabila

hujan turun, bahan ini akan larut menjadi asid lemah yang merosakkan dinding

bangunan.

Pembuangan sampah sarap di merata tempat merupakan satu tabiat yang buruk.

Sikap dan tabiat sesetengah pelancong di Pulau Langkawi yang kurang

mementingkan kebersihan dan tidak bertimbang rasa menjadi punca utama

pencemaran ini selain turut menyumbang kepada pencemaran tanih. Seperti yang

dapat dilihat di Pekan Kuah, terutamanya di hadapan kedai-kedai seperti Haji IsmailGroup, sampah sarap yang tidak diurus dengan sempurna akan mendatangkan bau

busuk serta menjejaskan pemandangan dan kesihatan. Selain itu, pembuangan

sampah-sarap ke dalam longkang turut menyebabkan pengaliran air tersekat dan

tersumbat. Ini dapat dilihat pada sebuah longkang yang terletak betul-betul di

sebelah kedai Haji Ismail Group.Air biasanya dicemari oleh bahan-bahan seperti

tinja haiwan, bahan kimia toksik dan minyak. Amnya, bahan pencemar air di Pulau

Langkawi kebanyakannya berpunca dari bahan buangan domestik, industri dan

minyak.

GAMBAR 3: Sampah sarap yang tidak diurus dengan sempurna turut mengakibatkan longkang tersumbat,

mengeluarkan baud an juga mencemarkan pandangan.


23/35


23

Berdasarkan pemerhatian kami terhadap

beberapa buah longkang di Pekan Kuah,

kebanyakannya dicemari dengan bahan

buangan domestik yang terdiri daripada

kumbahan dan sampah sarap. Sampah

sarap yang dibuang ke dalam sumber air ini

juga menyebabkan bau busuk dan

menjejaskan pemandangan. Pembuangan

sampah sarap yang tidak terbiodegrasi ke dalam laut juga menghalang cahaya

matahari menembusi ke dalam air dan pengaliran air sungai juga tersekat.Keadaan

ini amat membahayakan hidupan akuatik.

Pencemaran bunyi pula berlaku apabila bunyi dari persekitaran melampaui had yang

dapat diterima oleh telinga dan mengganggu keselesaan hidup kita. Kenyaringan

bunyi diukur dalam unit desibel (dB). Telinga kita hanya boleh menerima bunyi yang

kurang daripada 80 dB. Kajian menunjukkan, sekiranyan telinga menerima bunyi

yang melebihi 80 dB secara berterusan, boleh menyebabkan kerosakan telinga

seperti pekak. Bagi Pulau Langkawi, pencemaran bunyi yang berlaku tidaklah begitu

membimbangkan dan berpunca daripada kenderaan bermotor seperti bas dan lori,

serta muzik rancak yang tidak terkawal daripada kedai-kedai yang beroperasi. Bunyi

hon serta enjin kenderaan turut menyumbang kepada pencemaran ini.

Selain daripada itu, aktiviti manusia di Pulau Langkawi juga telah membantu

meningkatkan kandungan gas rumah hijau di atmosfera.Peningkatan gas karbon

dioksida di atmosfera pulau tersebut berlaku akibat aktiviti pembakaran bahan api

fosil oleh kenderaan darat yang menjadi pengangkutan utama di situ.Gas ini

memerangkap haba yang sepatutnya dilepaskan ke angkasa lepas.Haba yang

terperangkap ini menyumbang kepada peningkatan suhu di Pulau Langkawi dan

keadaan ini dikenali sebagai kesan rumah hijau.

GAMBAR 4: Pengaliran air longkang yang tersekat

akibat pembuangan sampah


24/35


24

1.6 CADANGAN MENGURANGKAN PENCEMARAN ALAM SEKITAR

Pertama, dalam mengawal pencemaran udara akibat penggunaan kenderaan

bermotor iaitu pengangkutan darat khususnya di kawasan kajian perlu diberi

penekanan yang serius oleh masyarakat dan kerajaan. Bahaya pencemaran akibat

penggunaan kenderaan bermotor telah lama diberi perhatian serius oleh negara-

negara maju. Di Amerika misalnya, satu Akta Udara Bersih (Clean Air Act) telah

diwujudkan untuk mengurangkan penghasilan Hidro Karbon, Karbon Monoksida dan

oksida-oksida Nitrogen tertentu. Pengurangan ini dilakukan dengan cara mewajibkan

penggunaan penukar bermangkin (Catalytic Converters) dalam industri pembuatan

kenderaan bermotor.

Penukar bermangkin dua hala (Two -way Catalytic Converters) boleh mengurangkan

hingga 98% unsur-unsur pencemaran dengan cara menukarkan Hidro Karbon dan

Karbon Monoksida kepada Karbon Dioksida dan Wap. Penukar bermangkin tiga

hala (three- way Catalytic Converters) pula boleh mengoksidakan oksida-ksida

Nitrogen tertentu, tanpa mengurangkan kecekapan enjin atau menambahkan

penggunaan minyak kenderaan bermotor.

Kesan Plumbum terhadap kesihatan juga boleh dielakkan sekiranya kita

menggunakan minyak tanpa plumbum (unleaded). Tindakan tegas kerajaan

Malaysia adalah perlu untuk mengurangkan penggunaan dan penjualan minyak

berplumbum demi menjamin kesihatan masyarakat umum, terutamanya penghuni

kota.

Selain itu kita patut mengurangkan penggunaan penyaman udara dalam kenderaanbermotor kecuali jika benar-benar diperlukan. Penggunaan alat penyaman udara

boleh menghasilkan gas Klorofluorokarbon (CFC) dan menambahkan penggunaan

minyak hingga 12 % terutamanya sewaktu kesesakkan lalu lintas. Penggunaan alat

penyaman udara boleh digantikan dengan penggunaan ventilator udara dan

membuka tingkap sewaktu memandu.


25/35


25

Kedua, melalui penerapan Ilmu Pendidikan Alam dalam Kurikulum. Tanggungjawab

untuk menjamin sebuah negara yang bersih bukan sahaja dipikul oleh kerajaan

tetapi patut dipikul oleh semua pihak. Untuk membentuk rakyat yang

bertanggungjawab kepada alam sekitar, mereka perlulah mempunyai kesedaran.

Untuk memupuk kesedaran di kalangan rakyat, cara yang terbaik ialah melalui

pendidikan. Sebab-sebab pendidikan alam sekitar ini perlu ialah kerana ia dapat

membentuk sikap positif diri terhadap alam sekitar.

Dengan adanya kesedaran pada seseorang individu, dia akan sedar tentang betapa

pentingnya kualiti alam sekitar yang tinggi dikekalkan. Ini kerana mereka sudah tahu

apa masalah yang mungkin akan timbul akibat sesuatu perbuatan yang tidak

bertanggungjawab yang mencemarkan alam sekitar.

Pendidikan alam sekitar mula diperkenalkan secara formal pada peringkat rendah

melalui Kurikulum Bersepadu Sekolah Rendah (KBSR) dalam mata pelajaran Alam

dan Manusia. Seterusnya adalah pada peringkat menengah melalui Kurikulum

Bersepadu Sekolah Menengah (KBSM), khususnya dalam mata pelajaran sains

seperti Biologi. Peringkat ketiga dan terakhir ialah pengajian tinggi melalui kursus

Sains, Alam Sekitar dan Biologi Persekitaran. Pendidikan alam sekitar kepada

masyarakat umum pula disampaikan melalui media massa. Antara media massa

yang memainkan peranan yang penting ialah surat khabar, majalah, televisyen dan

radio. Selain itu, terdapat juga agensi kerajaan dan swasta yang mengadakan

kempen dan ceramah.

Ketiga, peranan yang dimainkan oleh pihak Media Massa. Pada hari ini media

massa memainkan peranan yang penting dalam membentuk cara pemikiran semua

pengguna. Oleh itu, dengan adanya pendedahan media massa tentang isu

pencemaran, masyarakat umum akan berhati-hati dalam menanggani masalah

pencemaran. Setakat ini, media massa yang paling banyak membuat pendedahan

tentang isu pencemaran ialah majalah dan surat khabar. Televisyen juga ada

membuat pendedahan ini contoh TV3 dan TV7 tetapi adalah terlalu sedikit

ditekankan keutamaanya.


26/35


26

Keempat, mengadakan kempen melindungi

alam sekitar. Dengan menyertai sesuatu

kempen untuk melindungi alam sekitar, ia

adalah sesuatu yang sihat dan amat

digalakkan. Antara kempen-kempen yang

melindungi alam sekitar ialah kempen

cintailah sungai kita, kempen kitar semula,

sahabat alam dan sebagainya. Kempen-

kempen ini dapat memberi kesan yang

mendalam terhadap peserta-pesertanya.

Pameran dan aktiviti tentang alam sekitar

juga boleh diadakan untuk memberitahu

kepada masyarakat tentang isu-isu alam sekitar, sebab-sebab pencemaran, kesan-

kesannya dan apa yang boleh dibuat untuk mengurangkan kadar pencemaran.

Pameran sebegini boleh meningkatkan kesedaran dan mengajar masyarakat untuk

melindungi alam sekitar.

Malah bagi menanggani masalah pencemran bunyi. Kempen khas untuk

pencemaran ini perlu diperkenalkan. Kini, Malaysia kerap menganjurkan kempen-

kempen kesedaran contohnya kempen berbudi bahasa, kempen anti sumbang

mahram dan kempen anti dadah. Kempen kesedaran berkenaan anti pencemaran

bunyi juga sangat wajar dianjurkan oleh Kementerian Sains, Teknologi dan Alam

Sekitar. Masyarakat terutama golongan sasar perlu diingatkan tentang nilai

sepasang telinga.

1.7 POTENSI KEGIATAN PENGANGKUTAN DARAT DI MASA HADAPAN

Dewasa ini, kita sering melihat di kaca television dan mendengar di corong-corong

radio mengenai kebaikkan pangangkutan awam. Kebaikan pengangkutan awam

sedikit sebanyak telah menyumbang kepada kemajuan negara sama ada secara

sedar mahupun tidak. Kegiatan ekonomi pengangkutan awam yang diibaratkan

seperti cendawan tumbuh selepas hujan, telah membawa seribu satu persolanmengenai kesannya terhadap kehidupan seharian.

GAMBAR 5: Debat Alam Sekitar yang dianjurkan setiaptahun juga mampu menanam kesedaran alam sekitar

terhadap mahasiswa-mahasiwa IPT


27/35


27

Tidak kurang dengan itu, ada juga beberapa berita mengenai keburukan yang

menguasai sektor kegiatan ekonomi tersebut. Disebabkan hal ini, pelbagai usaha

telah diambil oleh pelbagai pihak berwajib sama ada oleh pihak berkuasa mahupun

pihak individu dan pengusaha itu sendiri bagi menangani masalah yang wujud. Hal

ini secara tidak langsung telah mewujudkan inisiatif baru bagi memartabatkan dan

meningkatkan nama pengangkutan awam khususnya sektor pengangkutan darat.

Oleh itu, kita akan mengupas mengenai potensi pengankutan darat pada masa akan

datang.

Pengangkutan awam dari sudut pengangkutan darat sememangnya membawa

seribu satu makna. Hal ini kerana pengangkutan darat ini mempunyai potensi yangamat tinggi dan positif pada masa akan datang. Hal ini kerana melalui pengangkutan

darat, kesesakan jalan raya dapat dikurangkan sekali gus dapat mengurangkan

kadar kesesakan yang sering melanda terutama di setiap bandar-bandar besar

seperti di Johor Bahru dan Kuala Lumpur. Dengan adanya pangangkutan awam,

masyarakat dapat pergi ke tempat yang ingin ditujui tanpa perlu menaiki kenderaan

sendiri sekali gus mengurankan jumlah kenderaan di jalan raya.

Apabila kurangnya kenderaan di jalan raya, maka hal ini membawa kepada

pengurangan kesesakan jalan raya dan membuatkan hala tuju perjalanan seseorang

individu dapat berjalan dengan lancar. Sebagai contoh, penggunaan teksi untuk ke

sesebuah tempat dapat mengurangkan bilangan kenderaan di samping teksi

tersebut berupaya membawa lebih ramai bilangan penumpang ke pelbagai destinasi

yang diingini. Oleh itu, jelaslah penggunaan pengangkutan awam dapat membantu

dalam mengurangkan kesesakan jalan raya terutama di pusat tumpuan orang ramai.

Selain itu, melalui pengangkutan awam, masyarakat juga dapat meningkatkan

darjah ketersampaian ke destinasi pelancongan. Hal ini kerana melalui

pengangkutan awam ini, individu yang ingin pergi melancong ke tempat yang jauh

dari tempat tinggal asal mereka tidak perlu membawa kenderaan milik sendiri. Hal ini

kerana melalui pengangkutan awam yang disediakan di tempat pelancongan, akan

dapat memudahkan urusan individu ke destinasi tertentu tanpa perlu bersusah

payah dengan berjalan kaki dan sebagainya. Sebagai contoh, di pulau-pulau seperti

Pulau Langkawi ada menyediakan perkhidmatan kereta sewa dan juga teksi. Melalui


28/35


28

pengangkutan awam ini, individu yang melancong ke Pulau Langkawi dapat

menggunakan perkhidmatan tersebut untuk bergerak dari satu tempat ke tempat

yang lain. Hal ini penting kerana melalui perkhidmatan seumpama ini dapat memberi

peluang kepada pelancong untuk mengunjungi tempat yang ingin dituju tanpa perlu

memikirkan halangan perjalanan yang bakal timbul.

Oleh itu, kita dapat melihat pangankutan darat sedikit sebanyak dapat membawa

perubahan dalam sektor pelacongan. Hal ini kerana dapat memberi peluang kepada

pelancong untuk merasai sendiri nikmat melancong tanpa membawa kenderaan hak

milik mereka di serata tempat.

Selain itu, melalui pangangkutan awam, risiko pencemaran juga dapat dikurangkan.

Hal ini kerana bilangan kenderaan yang terdapat di jalan raya sedikit sebanyak

menyumbang kepada meningkatnya pencemaran udara yang semakin ketara di era

globalisasi ini. Sehubungan dengan itu, dengan wujudnya kegiatan ekonomi dari

sudut pengangkutan awam, dapat membantu dalam mengurangkan kadar

pencemaran yang berlaku dengan cara pengurangan bilangan kenderaan itu

sendiri.

Hal ini bermaksud, individu dapat menyumbang dalam mengurangkan pencemaran

udara yang semakin ketara dengan menaiki teksi mahupun kereta sewa ke destinasi

yang ingin ditujui. Hal ini jelas kerana jika satu kenderaan dapat membawa ramai

orang untuk destinasi tertentu, sudah pasti kadar pencemaran udara yang

dilepaskan dapat dikurangkan sekali gus dapat membantu dalam memelihara

kesejahteraan alam bak kata pepatah, menyelam sambil meminum air. Oleh itu, kita

dapat melihat bahawa pengangkutan awam membawa satu hala tujuan yang positif

terhadap alam sekitar kerana melaluinya, kita dapat membantu dalam menangani

masalah pencemaran udara yang semakin ketara pada masa sekarang.

Akhir sekali, melalui pengangkutan awam, sesebuah komuniti mahupun individu

dapat menjimatkan masa untuk ke destinasi pilihan mereka. Hal ini kerana melalui

pengangkutan awam seperti pemandu teksi, sudah semestinya mempunyai

pengalaman dalam selok belok jalan yang membantu dalam mempercepatkan ke

destinasi pilihan. Sebagai contoh, pemandu teksi yang sudah biasa dengan karenahatau selok belok jalan, sudah semestinya dapat membawa penumpang ke destinasi


29/35


29

pilihan dengan cepat berbanding dengan individu yang datang melancong dari

negeri luar yang tidak berapa arif mengenai jalan di kawasan tempat pelacongan

tersebut.

Oleh itu, dengan adanya kegiatan ekonomi seperti perkhidmatan kenderaan awam

ini membantu individu dalam menjimatkan masa mereka ke destinasi pilihan mereka

sekali gus dapat memastikan individu tersebut berasa selesa dan gembira sewaktu

pergi melancong ke tempat yang baru di lawati.

Sudah terang lagikan bersuluh, perkhidmatan awam dari sektor pengangkutan darat

menyumbang dalam kehidupan seharian individu. Hal ini kerana hasil dari wujudnya

pengangkutan darat ini membawa impak serta potensi yang baru kepada masa

hadapan negara itu sendiri. Sebagai contoh, pengangkutan darat ini dapat

membantu dalam menangani masalah kesesakan jalan raya, dapat meningkatkan

darjah ketersampaian ke destinasi pelancongan, membantu dalam menangani

masalah pencemaran alam yang semakin berleluasa serta dapat membantu dalam

menjimatkan masa seseorang.

Oleh itu, kami berharap agar kualiti pangangkutan darat akan dapat dipertingkatkan

supaya dapat memberi kepuasana kepada pengguna sekali gus akan membuatkan

mereka akan terus menggunakan perkhidmatan kenderaan awam dalam kehidupan

seharian selaras dengan kehendak masyarakat sejagat iaitu untuk memastikan

modal insan pada masa akan datang dapat merasai nikmat flora dan fauna seperti

yang kita rasai pada masa sekarang seandainya pencemaran alam dapat

dikurangkan dengan berkesan dari masa sekarang.


30/35


30

Kesimpulan


31/35


31

KESIMPULAN

Kegiatan ekonomi ialah sebarang kegiatan manusia yang mendatangkan nilai dan

pendapatan. Terdapat tiga jenis kegiatan ekonomi; primer, sekunder, dan tertier.

Kegiatan ekonomi ini dilakukan mengikut sektor. Setiap sektor menyediakan peluang

kerja dan pendapatan. Antara sektor ekonomi yang penting di negara kita adalah

perkhidmatan. Sektor ini merupakan kegiatan ekonomi ketiga iaitu kegiatan yang

menyediakan perkhidmatan. Contoh lain yang tergolong dalam kegiatan ekonomi

tertier adalah perniagaan, pelancongan dan pentadbiran.

Kegiatan ekonomi seperti pengangkutan darat amat penting untuk pembangunan

negara. Kepentingannya dapat dilihat daripada sumbangan kepada pendapatan

negara, membuka peluang kerja, dan lain-lain. Dalam keghairahan para pemandu

mencari punca rezeki masing-masing, sekiranya mereka tidak peka dengan keadaan

persekitaran, maka ia akan mendatangkan kesan negatif kepada alam sekitar

seperti pencemaran udara dan air.Ini secara tidak langsung akan mengurangkan

jumlah pelancong yang bekunjung ke Pulau Langkawi.

Sungguhpun sektor ini menyumbang kepada kestabilan ekonomi penduduk, namun

tidak dinafikan para pemandu pengangkutan darat menghadapi masalah tertentu

seperti persaingan dan juga masalah komunikasi dengan pelancong asing.

Kerajaan telah berusaha untuk mengurangkan kesan-kesan terhadap alam sekitar

melalui pembangunan lestari. Pembangunan lestari ialah satu konsep pembangunan

mesra alam, iaitu mengekalkan pembangunan tanpa memupuskan sumber

semulajadi dan menyebabkan kerosakan alam sekitar.Langkah-langkah tersebut

dibuat bagi memastikan keseimbangan alam semulajadi terjamin untuk masahadapan.

Menyiapkan tugasan ini juga telah meningkatkan kemahiran sosial kami dengan

menjalankan kerja luar melalui kaedah pemerhatian dan mengumpul data secara

first hand di Pulau Langkawi. Semangat kerjasama serta kemahiran komunikasi

kami juga bertambah baik hasil pengalaman menemuramah para respondan.

Walaupun menghadapi pelbagai rintangan dalam proses mendapatkan maklumat,

kami merasa berbaloi kerana tugasan ini telah menambah pengetahuan kami


32/35


32

disamping dapat menghubungkaitkan pengetahuan yang telah dipelajari di institut

dengan pengamalan yang didapati melalui pemerhatian semasa menjalankan kajian

luar.

Tuntasnya, sektor pengangkutan banyak menyumbang kepada ekonomi negara

umumnya dan Langkawi khasnya.Namun demikian, jika tidak dipantau, kegiatan ini

boleh mencemarkan alam sekitar.Justeru, langkah proaktif perlu diambil bagi

mengelakkan masalah-masalah yang berkaitan agar sektor ini dapat berkembang

maju tanpa merosakkan bumi tercinta.


33/35


33

Bibiliografi


34/35


34

BIBILIOGRAFI

Afendi Ibrahim & Mohd Zaki Ahmad.(2009) Penubuhan Geotaman Langkawi: Kesan

Kepada Industri Pelancongan. Fakulti Pengurusan Pelancongan danHospitaliti. Universiti Utara Malaysia.

Amir Salleh. (10 Julai, 2011). Perihal Perkhidmatan Kenderaan Sewa (Kereta) diPulau Langkawi, Kedah. [Temubual].

Hamidi Abdul Aziz. 2008. Pencemaran Bunyi : Teori, Sumber, Perundangan danKawalan. Universiti Sains Malaysia, Pulau Pinang.

Hassan Hussain. (09 Julai, 2011). Cadangan Mengurangkan Pencemaran AlamSekitar di Pulau Langkawi, Kedah. [Temubual].

Hashim Dzakiria dan Azilah Kassim, 1994. Kesan Negatif Kenderaan BermotorTerhadap Alam Sekitar. Dewan Kosmik, Disember 1994.

Jasiman Ahmad. 1996. Pencemaran Alam Sekitar, Siri Pencemar Alam. EddiplexSdn.bhd, Kuala Lumpur.

Jeffry Johari. (11 Julai, 2011). Sambutan Perkhidmatan Kenderaan Sewa di PulauTuba, Langkawi. [Tembual].

KBSM. (2007). Atlas Moden Malaysia dan Dunia Edisi Baharu. Selangor: OxfordFajar Sdn. Bhd.

Kedah Maju 2010 Official Site. (2007). Kedah Gemilang : Statistik Penduduk

Mengikut Daerah. Diperolehi pada 16 Ogos 2011 daripada

http://www.kedah.gov.my.

Lembaga Pembangunan Langkawi (LADA). http://www.lada.gov.my/v1/. Diakses

pada 05 Ogos 2011.

Majlis Pembandaran Langkawi. http://www.mplbp.gov.my/web/guest/home. Diakses

pada 10 Ogos 2011.

Megat Ahmad A. Rahman. (10 Julai, 2011). Perihal Perkhidmatan Kenderaan Sewa

(Van) dan Masalah yang Dihadapi Sebagai Pemilik dan Pengusaha di Pulau

Langkawi, Kedah. [Temubual].

Mohd Fauzee Ibrahim. (10 Julai, 2011). Perihal Perkhidmatan Kenderaan Sewa

(Van) dan Masalah yang Dihadapi di Pulau Langkawi, Kedah. [Temubual].

Musliha Zahar. (12 Julai, 2011). Berkenaan Persatuan-persatuan Kereta Sewa di

Pulau Langkawi. [Tembual]
http://www.kedah.gov.my/http://www.lada.gov.my/v1/http://www.mplbp.gov.my/web/guest/homehttp://www.mplbp.gov.my/web/guest/homehttp://www.lada.gov.my/v1/http://www.kedah.gov.my/


35/35


Nur Hafizah Jusoff & Rahimah Abdul Aziz. (2010). Kelestarian Langkawi Geopark:

Penglibatan Komuniti Kuala Teriang, Langkawi. Universiti Kebangsaan

Malaysia (UKM) Akademika 78 ( Jan- April) 2010: 95-101.

Rostam Ali, Abdullah Syuid, Abdul Manan, Zakaria Salleh, Hassan Hussin, Megat

Ahmad A. Rahman, Amir Salleh & Mohd Fauzee Ibrahim. (10 Julai 2011).

Purata Pendapatan Sebulan. [Temubual].

Rusly Musa & Nurashikin Abdullah. (2007).Teks Pra-U STPM Geografi Alam Sekitar

Manusia. Petaling Jaya,Selangor. Pearson Malaysia Sdn.Bhd.

Siti Zaleha Abidin. (12 Julai, 2011). Kadar Tambang Teksi dari Jeti. [Tembual].

Yaakub Abas. (12 Julai, 2011). Kedatangan Pelancong Tempatan dan Antarabangsa

ke Pulau Langkawi. [Temubual].

___________. Khidmat Kereta Sewa Langkawi.

http://www.langkawipages.com/keretasewalangkawi.html. Diakses pada 31

Julai 2011.

___________. Kereta Sewa dan Pandu Berlesen. http://langkawitiara.com/. Diakses

pada 31 Julai 2011.

___________. Langkawi Taxi Service. http://www.langkawitaxiservice.com/. Diakses

pada 03 Ogos 2011.
http://www.langkawipages.com/keretasewalangkawi.htmlhttp://langkawitiara.com/http://www.langkawitaxiservice.com/http://www.langkawitaxiservice.com/http://langkawitiara.com/http://www.langkawipages.com/keretasewalangkawi.html

kerja kursus geografi persekitaran - kajian lapangan di langkawi - pengangkutan darat

Documents