1. Pelayaran Vasco Da Gamma

Peta Pelayaran Vasco Da Gama

Vasco Da Gama merupakan seorang pelaut Portugis yang telah berjaya

menemukan jalan laut secara langsung yang bermula dari Eropah ke India

dengan melakukan pelayaran mengelilingi Afrika. Pelayaran Vasco Da Gama

dilakukan atas arahan Raja Portugis iaitu Raja Manual I untuk mencari jalan

maritim ke Timur dengan meneruskan penjelajah laut yang telah dilakukan oleh

Bortolomeu Dias. Dalam pelayaran ini, Vasco Da Gama telah melalui tiga tahap

pelayarannya.

Pelayaran pertama Vacso Da Gama telah bermula pada 18 Julai 1497 di

Libson. Pada pelayaran ini, Vasco Da Gama telah berlayar dengan 170 orang

kelasi termasuk penterjemah bahasa arab dan empat buah kapal. Dalam

pelayaran pertamanya, rombongannya telah berlayar menuju Kepulauan

Tanjung Verde. Kemudiannya, pelayaran tersebut tidak menelusuri Pantai Afrika

seperti yang telah dilakukan oleh Bortolomeus Dias. Sebaliknya Vasco Da Gama

terus berlayar jauh ke luar lautan Atlantik iaitu menuju ke selatan. Kemudiannya

dari selatan Vasco Da Gama telah membelok ke Timur menuju ke Tanjung

Harapan. Pelayaran ini adalah sukar kerana ia memerlukan keberanian untuk

berhadapan dengan masalah cuaca yang tidak menentu. Hal ini kerana,

keputusan ini telah menyebabkan kapal-kapalnya tidak kelihatan selama 93 hari

disebabkan kabut yang melanda.

Pada 22 November 1497, Vasco Da Gama meneruskan pelayarannya

mengelilingi Tanjung Harapan lalu berlayar semula ke Utara menyelusuri pantai

Timur Afrika. Pada ketika ini, Vasco telah berlabuh di beberapa tempat (kota)

yang kebanyakannya dikuasai oleh orang muslim. Kota-kota yang pernah

disinggahi termasuklah Mambasa dan Malinda yang kini dikenali sebagai Kenya.

Ketika tiba di Malinda, Vasco Da Gama telah mengambil seorang berbangsa India

untuk dijadikan sebagai penunjuk jalan selama 23 hari bagi memudahkan

rombongannya melintasi laut Arab menuju India.

Kemudiannya, setelah selama 10 bulan mereka berlayar akhirnya pada 20

Mei 1498 rombongannya telah berjaya sampai di Calicut, iaitu merupakan pusat

perdagangan yag terpenting di Selantan India. Pada mulanya, kedatangan

mereka disenangi oleh penguasa Hindu di Calicut iaitu dikenali sebagai Zamorin.

Tetapi hadiah persembahan yang diberikan oleh Vasco Da Gama bersama

rombongannya begitu mengecewakan Zamorin kerana nilainya yang begitu

murah. Keadaan ini diburukkan lagi, apabila Vasco Da Gama terpaksa

berhadapan dengan kekejaman yang dilakukan oleh pedagang Muslim yang

sememangnya menguasai jalan perdagangan lautan Hindi. Keadaan ini

menghalang Vasco Da Gama untuk mengadakan perjanjian perdagangan dengan

Zamorin. Walaupun begitu, pada bulan Ogos ketika Vasco Da Gama ingin

meninggalkan Calicut, Vasco Da Gama telah diberikan barangan berupa rempah

ratus dan sejumlah orang India untuk dipersembahkan kepada Raja Portugis.

Dalam perjalanan pulang, ia merupakan satu ekspedisi yang begitu sukar.

Hal ini kerana, perjalanan pulang tersebut terpaksa mengambil masa selama 3

bulan melintasi laut Arab. Disamping itu, terdapat banyak anak buahnya (anak

kelasi kapal) yang mati akibat kekurangan buah-buahan dan tumbuhan-

tumbuhan (sayuran). Sebaliknya mereka berlebihan mengambil makanan

daging. Akhirnya dalam pelayaran pulang ini hanya terdapat dua buah kapal

yang selamat sampai. Kapal pertama telah tiba di Portugis pada 10 Julai 1499

dan kemudiannya diikuti kapal yang dibawa sendiri oleh Vasco Da Gama dua

bulan berikutnya. Selain itu, hanya 55 anak buahnya yang berjaya meneruskan

hidup iaitu kurang daripada 1/3 daripada jumlah permulaaan pelayaran mereka.

Setelah tiba di Libson pada 9 september 1499, Raja Portugis telah

menganggapnya sebagai satu pelayaran yang berjaya membuka jalan bagi

Eropah mendominasi bidang maritm dan kolonalisme di India.

Pada tahap pelayaran kedua yang dilakukan oleh Vasco Da Gama adalah

lebih bersifat balas dendam. Hal ini berikutan daripada rombongan yang diutus

selepas enam bulan pelayaran Vasco Da Gama tiba oleh Raja Portugis iaitu di

bawah pimipinan Pedro Alvres Cabral telah tiba India. Rombongan Cabral ini

telah berjaya menemukan jalur perjalanan ke Brazil dan telah kembali portugis

dengan membawa kepelbagaian rempah-ratus. Namun, beberapa anak buah

Cabral telah terbunuh di Calicut. Akhirnya pada tahun 1502 Vasco Da Gama

dihantar semula ke India dengan misi balas dendam.

Pelayaran kedua ini, Vasco Da Gama telah membawa 20 buah kapal.

Setelah tiba di India, tingkah laku Vasco Da Gama diluar jangkaan kerana

tindakannya begitu ganas. Hal ini kerana, di luar perairan pantai India Vasco Da

Gama telah bertindak merampas sebuah kapal arab yang sedang memindahkan

muatannya lalu dibakarnya ditengah laut tersebut bersama penumpangnya.

Kesemua penumpang dalam beberapa ratus orang, kapal, termasuk wanita dan

kanak-kanak terbunuh.

Kemudiannya setibanya di Calicut, Vasco Da Gama dengan sombongya

telah meminta agar Zamorin menghalau kesemua pedagang Muslim di

pelabuhan tersebut. Namun, setelah Zamorin enggan melakukannya Vasco Da

Gama telah bertindak menangkap, membunuh dan memenggal 83 orang

nelayan Hindu lalu dibomnya di pelabuhan tersebut. Akibat rasa takut dibunuh

dan ditangkap, Zamorin terpaksa akur dengan permintaan Vasco Da Gama.

Disamping itu, dalam perjalanan pulang semula ke portugis Vasco Da Gama

telah berjaya mendirikan beberapa tanah jajahan Portugis di Afrika Timur.

Pelayaran kedua ini sememangnya berjaya dalam misinya untuk membalas

dendam. Hanya 13 buah kapal yang bertahan dan berjaya kembali ke Portugal

pada 28 Disember 1502. Kemudianya tiba di Libson pada 1 September 1503.

Oleh itu, melalui pelayaran kedua ini Vasco Da Gama telah diberikan gelaran

sebagai kebangsawanan (Laksamana Laut India) dan ganjaran daripada Raja

Portugis berupa tanah, wang dan sebagainya.

Seterusnya Vasco Da Gama telah melakukan pelayaran yang terakhir

pada 1524. Hal ini disebabkan Raja Jaoa III telah memanggil Vasco Da Gama

untuk menggantikan Eduardo de Manezes sebagai Raja Muda India. Pada waktu

ini, Vasco Da Gama telah berlayar dengan diiringi oleh 14 buah kapal.

Armadanya telah meninggalkan pelabuhan pada 9 April 1524 dan tiba di

pelabuhan India, Chaul pada 5 September 1524. Penghujung bulan tersebut,

Vasco Da Gama telah berjaya sampai di Goa. Namun, pelayaran ketiga ini adalah

pelayaran yang terakhir bagi Vasco Da Gama kerana jatuh sakit lalu telah

meninggal pada malam Natal iaitu Disember 1524.

Sememangnya pelayaran Vasco Da Gama membawa perubahan yang

begitu besar dalam peradapan dunia. Dalam jangka masa yang singkat,

pelayaran Vasco Da Gama telah membawa kemajuan kepada kerajaaan Portugis

itu sendiri. Hal ini dapat dilihat, Portugis yang pada mulanya hanya sebuah

kerajaan kecil dan miskin telah menjadi salah satu negara yang terkenal di

Eropah. Portugis cepat membangun terutamanya di sekitar lautan India. Oleh itu,

Portugis telah berjaya mempertahankan kolonialnya sehingga separuh abad ke-

20.

SUMBANGAN VASCO DA GAMA

Menemukan Jalan Laut Dari Eropah Ke India Tanpa Menggunakan Jalan

Kafilah Jalur Sutera Antara Timur Tengah Dan Asia Tengah.

Pelayaran yang dilaksanakan oleh Vasco Da Gama ini sememangnya

memberikan sebuah sumbangan yang besar sehingga ke hari ini. Pelayarannya

yang dikatakan menyambung pelayaran yang di telah dilaksanakan oleh

Bartolomeu Dias ini telah mebawanya menemukan Tanjung Harapan (Cape Of

Good Hope) yang sudah di temui oleh Dias namun beliau telah membangun lagi

jalan laut dari Eropah ke India tanpa menggunakan jalan kafilah Jalur Sutera

antara Timur Tengah dan Asia Tengah. Jalan laut ini sememangnya telah lama di

cari oleh orang-orang Portugis atas urusan perdagangan yang sememangnya

merupakan antara misi utama mereka ketika melakukan sesebuah pelayaran

dan penjelajahan. Hal ini demikian kerana, jalan laut ini adalah lebih mudah dan

selesa serta memiliki lebih banyak keistimewaan jika dibandingkan dengan jalan

sutera yang dikatakan tidak aman kerana sering terjadinya rompakan di laut dan

lain-lain perkara buruk serta memiliki kos yang agak mahal jika di gunakan.

Maka oleh sebab hal itu, pelayaran Vasco da Gama yang menemukan jalur

pelayaran laut dari Eropah ke India tanpa menggunakan jalan kafilah jalur sutera

itu merupakan sebuah sumbangan yang amat bermakna dan berharga sehingga

kini.

Merupakan Pelayaran Pertama Yang Menghasilkan Era Dominasi Eropah

Selama Ratusan Tahun Melalui Kekuatan Laut Dan Perdagangan.

Pelayaran Vasco da Gama juga secara langsung telah membawa kepada era

dominasi Eropah. Hal ini demikian kerana melalui pelayaran yang dilaksanakan

oleh Vasco Da Gama yang telah menemukan jalan laut dari Eropah ke India

tanpa menggunakan jalan kafilah Jalur Sutera antara Timur Tengah dan Asia

Tengah. Hal ini demikian telah membawa kepada permulaan pertapakan

kepentingan ekonomi kuasa-kuasa barat ke dunia lain yang mana Eropah mula

menghasilkan era dominasi selama ratusan tahun melalui kekuatan laut dan

perdagangan. Pertemuan secara langsung telah menjadi titik permulaan proses

pemindahan kekayaan dari Amerika dan Asia ke benua Eropah. Antara contoh

yang dapat diketengahkan ialah ketika kepulangan Vasco Da Gama ke Portugal

dengan membawa sebanyak 1 kargo rempah yang kemudiannya dijual dan

seterusnya mendapat keuntungan lebih 60 kali ganda daripada kos penjelajahan

yang dilakukannya. Selain itu juga, sebagai contoh lain, pada tahun 1505, secara

puratanya 12 buah kapal dalam setahun telah bertolak dari Lisbon ke Timur Jauh

dan hal ini sekaligus menyebabkan Portugis telah menjadi pengasas kepada

kewujudan jaringan perdagangan di Eropah. Hal ini menunjukkan bahawa

pemindahan kekayaan sememangnya berlaku secara besar-besaran hingga

membawa era dominasi Eropah selama ratusan tahun.

Penemuan Vasco Da Gama Menyebabkan Kemajuan Perdagangan Yang

Membawa Kepada Kemunculan Revolusi Industri.

Penemuan Vasco da Gama jalan laut dari Eropah ke India tanpa menggunakan

jalan kafilah Jalur Sutera antara Timur Tengah dan Asia Tengah secara langsung

telah menyebabkan kemajuan perdagangan yang membawa kepada

kemunculan Revolusi Industri. Hal ini demikian kerana, penemuan ini sekaligus

membawa kepada kemunculan golongan pemodal dan membawa kepada

pertapakan golongan pemodal dan bertapaknya sistem ekonomi kapitalisme di

Eropah. Selain itu, Raja-Raja Eropah turut dapat mengukuhkan lagi Sistem

Negara Bangsa. Hal ini sekaligus juga telah menyebabkan Barat mula mengatasi

Asia dari ssgi kemajuan dan penguasaan kekayaan dunia. Seterusnya, perkara

ini membuka laluan kepada kemunculan Barat sebagai negara kaya dan

bermulalah kemunduran Asia, Afrika dan Amerika Latin. Seterusnya, Eropah

turut menjadi semakin kuat dengan teknologi persenjataan dan perkapalan.

Kejayaan meningkatkan teknologi Eropah dengan memajukan kapal perang juga

telah menyebabkan Lautan Hindi dan Lautan Atlantik dimonopoli oleh kuasa

barat. Melalui hal ini, sememangnya dapat dilihat bahawa pelayaran Vasco da

Gama yang telah menemukan jalan laut dari Eropah ke India tanpa

menggunakan jalan kafilah Jalur Sutera antara Timur Tengah dan Asia Tengah

telah memberi sumbangan yang begitu besar terhadap perdagangan dan

kelautan Eropah sehingga ratusan tahun malah impaknya turut masih ada

sehingga kini.

2. Christopher Columbus

Christopher Colombus dilahirkan di antara 30-31 Oktober di Republik Genoa,

Itali. Beliau telah memulakan pelayaran pertama beliau ke Lautan Atlantik pada

tahun 1476 dimana dalam pelayaran pertama beliau hamper meragut nyawa

beliau. Beliau belayar setelah mendapat bantuan kewangan serta kemudahan

untuk melengkapkan empat siri pelayaran merentasi lautan Atlantik ketika

berada di bawah naungan kerajaan Monarki Katolik Sepanyol. Nama beliau mula

tersohor apabila beliau menjadi pencetus kepada kolonisasi pihak Eropah ke atas

benua Amerika setelah berjaya menemui benua tersebut yang digelar sebagai

“Dunia Baru”. Oleh itu terdapat empat siri ekspedisi pelayaran Christopher

Columbus yang akan di ceritakan.

Ekspedisi Christopher Columbus: Siri Pelayaran I

Dalam siri pelayaran yang pertama beliau, Colombus telah bertolak dari Palos de

la Frontera dengan tiga buah kapal iaitu dikenali sebagai Santa Maria ex-Gellega

(Galician) dan bersama dua buah kapal iaitu Pinta (Painted), serta Nina yang

bermaksud little girl . Ekspedisi beliau bermula pada petang 3 Ogos 1492. Dalam

pelayaran pertama beliau telah membawa kepada penemuan Kepulauan Canary

yang termasuk dalam Castle dimana beliau telah melakukan penambahbaikan

terhadap pulau tersebut. Pada 12 Oktober Rodrigo de Triana yang turut dikenali

sebagai Juan Rodriguez Bermeo yang berada di atas kapal Pinta telah mengesan

kawasan darat dan memberi petunjuk kepada Columbus dengan beberapa das

tembakan.

Seterusnya, daratan yang pertama ditemui itu dinamakan sebagai San

Salvador (kini dikenali sebagai Kepulauan Bahamas) manakala penduduk

tempatan memanggilnya sebagai Guanahani. Ketika berada di dataran tersebut,

beliau telah memerhatikan penduduk peribumi tersebut dimana mereka

memakai subang emas menyebabkan Columbus telah menangkap beberapa

orang Arawak untuk menjadi jurupandu kearah sumber emas tersebut. Selain itu,

penduduk peribumi yang dijumpai juga mempunyai parut dibadan mereka dan

Colombus membuat tafsiran bahawa kemungkinan wujud penduduk lain

daripada pulau berdekatan yang telah menangkap mereka untuk dijadikan

sebagai hamba.

Di samping itu, apabila Colombus melihat keadaan penduduk peribumi

tersebut berada dalam keadaan tertindas, Colombus telah mengambil langkah

untuk menyebarkan agama Kristian kepada golongna tersebut dan beliau juga

memasang niat untuk membawa pulang enam orang daripada penduduk

peribumi di situ untuk mempersembahkan kepada Raja Sepanyol. Seterusnya

pada 22 November, Martin Alonso Pinzon telah mengemudi kapal Pinta dan

mereka telah cuba untuk mencari pulau Babeque atau Baneque dimana menurut

lagenda penduduk peribumi tersebut kaya dengan emas. Pada 13 Januari 1943,

Colombus telah menamatkan pelayaran pertamanya dan mendarat di

semenanjung Samana. Akhirnya Columbus telah pulang ke Sepanyol setelah

pada 4 Mac 1493, iaitu menghabiskan selama seminggu di Portugal kerana di

sebabkan oleh ribut taufan setelah sampai di Sepanyol telah disambut oleh

Raja Ferdinand dan Ratu Isabella.

Ekspedisi Christopher Columbus: Siri Pelayaran II

Colombus sekali lagi belayar pada 24 September 1493 dengan misi ekspedisi kali

ini ialah untuk membuka koloni tetap Sepanyol di “Dunia Baru”. Dalam

pelayaran ini beliau telah menggunakan 17 buah kapal yang membawa bersama

1200 orang anak kapal dan barang-barang melalui pelabuhan Cadiz. Kerajaan

Sepanyol telah mengarahkan Columbus untuk membuka sahaja koloni agar

dapat dieksplotasi serta untuk mewujudkan koloni bagi penempatan baru serta

matlamat untuk mengkristiankan penduduk peribumi.

Pada 3 November, Columbus telah mengesan sebuah pulau yang di

gelarnya sebagai Dominica yang bermaksud Ahad dalam Bahasa Latin.

Seterusnya pada 22 November, Columbus telah kembali ke Hispaniola dimana

beliau telah melawat kubu La Navidad yang dibinanya semasa pelayaran

pertama di persisiran pantai utara Haiti. Ketika sampai di situ, beliau mendapati

kubu tersebut telah dimusnahkan oleh penduduk peribumi Taino serta

menjumpai 11 mayat orang Sepanyol di kubu tersebut. Oleh yang demikian,

Colombus telah mengarahkan setiap seorang Taino yang berusia 14 tahun ke

atas untuk menghantar perut helang yang penuh dengan serbuk emas setiap

tiga bulan dan 25 paun kapas.

Beliau meneruskan pelayaran dengan belayar 100 kilometer kearah timur

Hispaniola untuk menubuhkan kawasan penempatan baru yang dikenali sebagai

La Isabella yang merupakan Republik Dominican pada hari ini. Akhirnya beliau

telah sampai ke Jamica pada 5 Mei dan menjejak semula laluannya dari Jmaica

sehingga ke Hispaniola telah sampai di situ pada 20 Ogos sebelum kembali ke

Sepanyol.

3.1.3 Ekspedisi Christopher Columbus: Siri Pelayaran III

Ekspedisi pelayaran beliau yang ketiga ialah bermula pada 30 Mei 1498, dimana

beliau telah belayar dengan enam buah kapal beliau serta meninggalkan

Sepanyol melalui Sanlucar untuk menuju ke “ Dunia Baru”. Dalam ekspedisi ini

beliau membawa harapan yang tinggi untuk menemui laluan ke Benua Asia dan

beliau telah singgah di kepulauan Portugis di Porto Santo dan mengahwini

isterinya yang merupakan penduduk peribumi di situ.

Selain itu, semasa belayar di sepanjang Teluk Paria, beliau telah

memerhati corak binatang di langit yang pelbagai bergantung dengan kitaran

pelayaran yang dilakukanya dan perkara ini telah memberi idea kepada

Columbus bahawa bumi tidak sepenuhnya berbentuk sfera tetapi sebaliknya

berbentuk sebiji buah pear yang mana “Dunia Baru” yang ditemuinya itu

berkemungkinan merupakan lokasi “Garden of Eden” dalam Bible. Seterusnya

beliau telah kembali ke Hispaniola pada 19 Ogos dengan kesihatan yang teruk

dan mendapati bahawa ramai peneroka-peneroka berada tidak puas hati dengan

khabar palsu yang yang dimanipulasi oleh Columbus dimana beliau mengatakan

bahawa “ Dunia Baru” yang ditemui kaya dengan sumber.

Akhirnya Columbus diperintahkan untuk berdamai dengan kolonis-kolonis

yang memberontak dan Columbus terpaksa dilucutkan daripada jawatan

Gabenor Hispaniola. Beliau telah ditahan dipenjara dan dibuang dari Sepanyol

namun akhirnya beliau telah dibebaskan dan dibenarkan kembali ke “Dunia

Baru” tetapi bukan sebagai Gabenor.

3.1.4 Ekspedisi Christopher Columbus: Siri Pelayaran IV

Pelayaran Columbus yang keempat ini adalah bertujuan untuk Selat Melaka dan

Lautan Hindi, dimana dalam pelayaran beliau telah ditemani oleh adiknya

Bartolomeo dan anaknya Fernando yang berusia 13 tahun. Pelayaran ini bermula

pada 11 Mei 1502 dengan membawa kapal Santa Maria. Pada Disember 1502,

Columbus dan krew kapalnya terperangkap dalam ribuan taufan yang paling

dasyat dan beliau dikatakan telah sesat selama sembilan hari dan tidak

menyimpan harapan untuk meneruskan kehidupan. Seterusnya pada 6 April

sebuah kapal telah terkandas di sungai tersebut dan pada masa yang sama juga

pelabuhan tersebut telah diserang oleh Quibian. Selain itu, kapal-kapal yang lain

terdapat di pelabuhan tersebut juga mengalami kerosakan akibat serangan-

serangan tersebut serta terdapat ulat kapal yang biasa dijumpai dalam air

tropika.

Beliau yang terdesak pada masa itu terpaksa mengekalkan perhubungan

dengan penduduk peribumi Jamaica bagi bekalan makanan dan akhirnya beliau

berjaya menambat hati penduduk peribumi Jamaica apabila berjaya meramal

gerhana matahari pada 29 Februari 1504 dengan menggunakan kaedah

astronomi Abraham Zacuto. Columbus akhirnya telah meninggal dunia pada 20

Mei 1506 di Valladolid, Sepanyol.

3. Ferdinand Magellan

Latar Belakang Ferdinand Magellan

Ferdinand de Magellan merupakan seorang pelayar ulung Sepanyol yang

berbangsa Portugis. Antonio Pigafetta dalam penulisannya Primo Viaggio Intorno

al Mondo (First Voyage Around the World) dan De Molucis Insulis tulisan

Maximilian Transylvania merupakan sumber sezaman tentang ekspedisi ke Pulau

Maluku. Megellan telah menyertai pelayaran Portugis yang diketuai oleh Diego

Lopez de Sequeira ke Melaka pada September 1509 dengan lima buah kapal.

Pada tahun 1511, Magellan juga turut serta dalam misi penaklukan Melaka yang

diketuai Alfonso de Albuquerque. Tahun 1512 pula, Magellan diperintahkan

pulang setelah perkhidmatannya tidak diperlukan lagi kaitan mempertikaikan

strategi peperangan Albuquerque ketika perancangan menakluk Melaka sedang

dirangka semasa di Goa.

Pelayaran Magellan

Pelayaran Magellan bermula apabila beliau kembali semula ke Portugal. Di

Lisbon, Magellan mengalami nasib malang apabila pelaburan yang dibuat

bersama dengan Pedro Annes Abraldez iaitu seorang saudagar Portugis ketika

berada di India tidak membuahkan hasil kerana saudagar itu mati manakala

warisnya menghilangkan diri. Bagi mendapatkan semula wang pelaburannya,

Magellan menyaman Raja Portugal memandangkan raja itu berhutang dengan

Abraldez selain mendesak permintaan untuk kenaikan elaun (moradia) dan

peluang belayar ke Timur. Sementara menunggu tuntutan mahkamah selesai,

Magellan ke Azamor, Morocco pada 1513 apabila turut serta dalam kempen

mematahkan pemberontakan di tanah jajahan Portugis itu. Nasib malang

Magellan berterusan apabila kakinya tercedera dalam satu pertempuran lalu

tempang dan dituduh pula menggelapkan wang kaitan penjualan ternakan

rampasan kepada musuh. Setelah tuduhan itu terbukti meleset mereka pulang

semula ke Portugal pada pertengahan tahun 1515 tetapi dipinggirkan Raja

Portugal. Magellan yang kecewa kerana jasanya tidak dihargai ke Oporto

sebelum berhijrah ke Sepanyol, musuh tradisi Portugal yang sedia menanti

kehadiran pelayar berpengalaman sepertinya bagi menandingi kejayaan

pelayaran Portugis di Age of Discovery itu.

Oporto dipilih memandangkan lokasinya yang jauh dari istana bagi

mengelak rancangan dikesan kerana sebarang maklumat tentang pelayaran

adalah rahsia yang dilindungi kerajaan; tempat berkumpulnya para pelayar

terutama jurumudi dan juga wilayah kelahiran Magellan. Dari jurumudi yang

ditemui di sana seperti Joao de Lisboa dan Joao de Lopes Carvalho, pelbagai

maklumat dikumpul khususnya tentang pelayaran di kawasan barat Lautan

Atlantik serta di kawasan selatan lautan tersebut dan kawasan di bahagian timur

Melaka. Tidak ketinggalan daripada kalangan jurumudi ini Magellan mendalami

pengetahuannya tentang carta pelayaran dan pengiraan garisan lintang. Selain

jurumudi, beliau turut berkenalan dengan ahli buana (ahli kaji kosmologi) seperti

Ruy Faleiro dan adiknya Francisco Faleiro yang kemudiannya menjadi rakan

kongsi dalam projek tersebut serta ahli geografi dan pembuat peta seperti Pedro

Reinel dan Jorge Reinel.

Walaupun telah menetap di Oporto, Magellan kerap ke Lisbon untuk

mengunjungi Casa Da India e da Guinea (Indian House) yang merupakan tempat

pelbagai maklumat pelayaran Portugis disimpan. Ketika di Lisbon, Magellan juga

bertemu bakal penaja projek terutama kalangan mereka yang memusuhi Manuel

seperti Duarte Barbosa dan Christoper de Haro yang menyediakan tapak bagi

penghijrahan Magellan ke Sepanyol. Selain itu, mereka juga menguar-uarkan

secara terbuka akan kepentingan Serrao di Ternate dan aktiviti penjelajahan

Sepanyol sehingga menimbul rasa tidak senang di pihak istana. Desakan ini

membuka ruang kepada Magellan mengadap Manuel buat kali ketiga dan

terakhir sebelum berhijrah ke Sepanyol. Dalam pertemuan pada September

1517 itu, semua cadangan Magellan ditolak malah diperhina di hadapan

khalayak istana, peristiwa ini mempercepatkan penghijrahan tersebut. Menjelang

20 Oktober 1517, rombongan Magellan semuanya telah sedia berada di Seville.

Seville pada awal abad ke-16 merupakan sebuah bandaraya pelabuhan yang

terletak di tebing Sungai Quadalquivir yang memainkan peranannya sama

seperti Lisbon bagi Portugal. Kehadiran Magellan telah diatur lebih awal atas

usaha Diogo Barbosa melalui Juan de Aranda hasil restu Juan Rodriguez de

Fonseca. Usaha ini membolehkan Magellan bertemu Raja Sepanyol Charles V lalu

diberi peluang mengetuai ekspedisi mencari laluan ke Maluku. Menurut Rodrigue

Levesque, Magellan merancang untuk mencari laluan di bahagian hujung

terselatan benua Amerika Selatan yang baru ditemui sebelumnya oleh Columbus

bagi mengelak pertembungan dengan Portugis yang pada dasarnya ingin

memonopoli perdagangan rempah dan juga untuk menyelamatkan dirinya yang

dianggap penderhaka. Dengan sokongan Raja Sepanyol serta pembiayaan modal

Haro, Magellan dibekalkan lima buah kapal iaitu San Antonio, Trinidad,

Conception, Victoria dan Santiago yang membentuk armada yang dikenali

sebagai Armada Maluku.

Ekspedisi ke Maluku ini bermula pada hari Isnin 10 Ogos 1519 bersamaan

dengan perayaan Hari St. Lawrence dari pelabohan Seville menyusuri Sungai

Guadalquivir ke muara di San Lucar de Barrameda, sebuah pelabohan di selatan

Sepanyol. Dari Sanlucar de Barrameda armada belayar keluar ke Lautan Atlantik

pada hari Selasa 20 September 1519. Persediaan bagi ekspedisi pelayaran ini

mengambil masa selama satu tahun dengan kos perbelanjaan keseluruhannya

berjumlah 8,751,125 maravedis. Walaupun ekspedisi ini ditaja Sepanyol

tetapiramainya pelaut Portugis yang terlibat termasuk Kapten-Jeneralnya

Magellan menimbulkan pertentangan Sepanyol-Portugis dalam armada.

Sentimen bangsa ini dikeruhkan lagi oleh Foncesa sejak kerja-kerja persiapan

lagi dan memuncak semasa pelayaran menyebabkan berlakunya beberapa siri

pemberontakan. Bagi mengukuhkan kepentingannya, Foncesa meletakkan

beberapa orang kepercayaannya sebagai pegawai tertinggi armada bagi

menyaingi kuasa Magellan. Selain ancaman warga Sepanyol dalam armada,

Magellan juga menghadapi ancaman Portugis baik sebelum mahupun semasa

pelayaran yang cuba memintas dan memusnahkan armada. Keseluruhan ahli

ekspedisi ini merangkumi pegawai hingga kepada kelasi biasa berjumlah lebih

270 orang. Mereka terdiri daripada pelbagai warganegara dengan sebahagian

besarnya Sepanyol 165 orang khususnya Basques 29, Portugis 31, Itali 29,

Perancis 17, Jerman, Fleming, England, Greek, dan Negro (Afrika).

Pada 26 September 1519, Armada Maluku singgah berlabuh di Pulau

Tenerife, Kepulauan Canary. Di situ, Magellan menerima pesanan bapa

mertuanya mengingatkannya agar berhati-hati terhadap niat jahat Cartagena

untuk membunuhnya. Belayar sehingga ke pesisir pantai Liberia dan Sierra

Leone tanpa singgah di Cape Verde menimbulkan kemarahan Cartagena. Ketika

berada berhampiran pantai Sierra Leone, Cartagena cuba mencetuskan

pemberontakan tetapi dapat dipatahkan. Setelah Catagena ditahan armada mula

menyeberangi Lautan Atlantik. Pada 29 November 1519 lautan itu berjaya

diseberangi apabila sampai di Pernambuco, Brazil dan hanya berlabuh pada 13

Disember 1519 (Saint Lucia’s Day) di Teluk Guanabara, Rio de Janeiro. Setelah

berlabuh selama dua minggu untuk membaiki kapal, mengisi bekalan baru dan

menghukum pesalah, pada 26-27 Disember 1519 mereka bergerak menghala ke

selatan menyusur pantai timur benua Amerika Selatan sepanjang, ke kawasan

yang belum pernah diterokai dan dijelajahi oleh orang Eropah ketika itu dengan

harapan mencari laluan menghubungkan Lautan Atlantik ke Lautan Besar

Selatan (Lautan Pasifik kini). Oleh itu, setiap teluk dan muara sungai yang

ditemui sepanjang pelayaran diperiksa dengan harapan laluan yang dicari-cari

itu dapat ditemui. Sepanjang pelayaran ini mereka sering dilanda ribut dan

menghadapi musim sejuk yang melampau sehingga menimbulkan keresahan di

kalangan anak kapal dan juga kerosakan kepada armada. Bagi warga Sepanyol

terutamanya Luis de Mendozakapten bagi kapal Victoria (selepas Cartagena

ditahan) Magellan dipersalahkan kerana cuai sehingga menyebabkan mereka

berada dalam keadaan bahaya ini sebagai alasan untuk bangkit memberontak

pada masa yang sesuai.

Hampa dengan Rio de la Plata yang hanya merupakan sebuah muara

sungai bukannya laluan seperti yang diharapkan, armada itu belayar hingga tiba

ke San Julian pada 31 Mac 1520 yang terletak jauh di selatan Argentina

sekarang. San Julian merupakan sebuah teluk semulajadi yang membolehkan

armada berlabuh selama limabulan bagi berlindung menghadapi musim sejuk. Di

situ, pada 1 April 1520, Mendoza bangkit mengetuai satu pemberontakan

terbesar menentang Magellan dan berjaya menguasai tiga buah kapal yang

terdiri daripada San Antonio, Conception dan Victoria. Pemberontakan itu

akhirnya berjaya dipatahkan. Pemberontak yang terlibat ditahan dan diadili lalu

dihukum dengan kejam. Mayat Mendoza yang mati terbunuh dipotong empat

lalu dipakukan pada sebatang tiang. Turut dihukum ialah Quesada yang

dipancung dan tubuhnya juga dipotong empat. Carteagena dan seorang paderi

iaitu Pedro Sanchez Reina pula ditinggalkan di sebuah pulau kecil tanpa

penghuni apabila armada bergerak meninggalkan San Julian kemudiannya.

Pesalah lain dirantai dan dipaksa melakukan kerja berat termasuk membersih

dan membaiki kapal yang rosak. Peristiwa di San Julian ini merupakan kemuncak

kepada tentangan warga Sepanyol ke atas Magellan.

Pada 24 Ogos 1520 Armada Maluku belayar meninggalkan San Julian

menuju ke selatan. Pada 21 Oktober 1520 mereka menemui Cape of the Elevan

Thousand Virgins yang merupakan pintu masuk kepada laluan yang dicari dan

kini dikenali sebagai Selat Magellan. Sebelum sempat melepasi selat ini, kapal

San Antonio yang merupakan kapal simpanan bekalan makanan armada berjaya

memisahkan diri lalu belayar pulang ke Seville. Akhirnya, pelayaran

menyeberangi Lautan Pasifik hanya disertai tiga buah kapal sahaja iaitu Trinidad,

Conception dan Victoria. Pengalaman menyeberangi Lautan Pasifik amat

mengerikan. Setelah lebih kurang sebulan belayar secara berterusan semua

simpanan bekalan makanan rosak manakala air minuman menjadi bangar.

Bekalan makanan tidak dapat diganti memandangkan tiada terdapat dataran

tanah yang sesuai kecuali pulau-pulau kecil yang tidak berpenghuni. Bagi

mengelak kebuluran mereka terpaksa bertahan dengan biskut lama yang telah

rosak dan hancur, kulit pembalut tiang layar dan pelapik pelantar, serta tikus

yang berkeliaran dalam kapal. Keadaan tambah meruncing apabila kebuluran

berlaku hingga merebaknya penyakit skurvi (scurvy) di kalangan anak-anak

kapal. Penyakit yang disebabkan oleh kekurangan vitamin C dalam badan ini

adalah penyakit yang lazim berlaku ke atas para pelaut akibat berada terlalu

lama di laut tanpa mengambil sayur-sayuran dan buah-buahan segar. Mangsa

kebiasaanya mengalami bintik kemerah-merahan gelap pada kulit terutamanya

pada betis dan kaki serta gusi membengkak lalu menyebabkan ketanggalan gigi.

Selain itu, terdapat juga mangsa yang mengalami hidung berdarah, parutan

lama terbuka semula, kehilangan kuku dan juga kerap membuang air besar

hingga menyebabkan muka pucat, mata cengkung, lemah tidak bermaya dan

merasai kemuraman. Serangan penyakit ini menghadkan pergerakan anak-anak

kapal bagi menguruskan armada. Keseluruhannya skurvi membunuh seramai 19

orang kelasi terutama di kapal Victoria daripada lebih kurang 25 ke 30 orang

yang menghidapinya ketika menyeberangi Lautan Pasifik.

Sungguhpun ramai yang mati akibat serangan penyakit skurvi tetapi

Pigafetta, Espinosa dan Magellan tidak menghadapi masalah kesihatan.

Hubungan rapat antara mereka berdua dengan Magellan memberi peluang

kepada mereka menerima resepi peribadi Kapten-Jeneral itu yang berupa jeruk

buah quince yang mengandungi vitamin C yang amat tinggi. Pengambilan jeruk

ini tentunya mengelakkan mereka dari diserang penyakit skurvi berbanding yang

lain. Jeruk buah ini merupakan antara barangan peribadi Magellan yang

dibungkus rapi ketika konsul Portugis di Seville mengunjunginya semasa cubaan

memujuk pelayar veteran itu membatalkan niatnya mengetuai armada Sepanyol

dan balik semula ke pangkuan Manuel. Walaupun diserang kebuluran dan

penyakit tetapi mereka bernasib baik kerana belayar dalam cuaca yang amat

baik. Kejayaan itu mencatatkan Magellan dan anak-anak buahnya sebagai

pelayar pertama melayari dan merentasi Lautan Pasifik itu pada abad ke-16.

Setelah belayar selama tiga bulan 20 hari, pada 7 Mac 1521 mereka sampai di

Guam dan seterusnya sampai di Pulau Samar, Filipina pada subuh hari Sabtu 16

Mac 1521 lebih kurang satu tahun setengah selepas meninggalkan Sanlucar de

Barrameda di Sepanyol. Keesokan harinya mereka berlabuh di Pulau Suluan

yang tidak berpenghuni yang terletak di selatan PulauSamar.

Pertembungan dengan penduduk peribumi itu kemudiannya

memungkinkan mereka menjalin hubungan persahabatan dengan Raja Humabon

dan membolehkan Magellan menyebarkan agama Kristian bagi menyediakan

tapak kukuh bagi dominasi Sepanyol dalam ekspedisi akan datang. Walaupun

agama ini mudah diterima oleh peribumi Cebu tetapi tidak bagi kepulauan lain

terutama di Mactan. Ini menyebabkan ketuanya, Si Lapu-Lapu bangkit

menentang sehingga terjadinya pertempuran di pantai Punto Engano yang

terletak di bahagian utara Pulau Mactan yang akhirnya membawa kepada

kematian Magellan pada pagi Sabtu 27 April 1521. Pigafetta (1969:46)

menggambarkan peristiwa kematian Magelan itu dengan penuh tragis sekali:

“Recognizing the captain, so many turned upon him that they knocked his

helmet off his head twice, but he always stood firmly like a good knight, together

with some others. Thus we fight for more than one hour, refusing to retirefurther.

An Indian hurled a bamboo spear into the captain’s face, but the latter

immediately killed him with his lance, which he left in the Indian’s body. Then,

trying to lay hand on sword, he could draw it out but halfway, because he had

been wounded in the arm with the bamboo spear. When the natives saw that,

they all hurled themselves upon him. One of them wounded him on the left leg

with a large cutlass, which resembles a scimitar, only being larger. That caused

the captain to fall face downward, when immediately they rushed upon him with

iron and bamboo spears and with their cutlasses, until they killed our mirror, our

light, our comfort, and our true guide. When they wounded him, he turned back

many times to see whether we were all in the boats. Thereupon, beholding him

dead, we, wounded, retreated as best we could to the boats, which were already

pulling off”.

Sumbangan Magellan

Salah seorang yang tokoh pelayaran Sepanyol yang terkenal adalah Magellan.

Beliau yang dilahirkan di Portugis telah belayar untuk Sepanyol pada abad ke 16

yan telah menukar kerakyatannya menjadi warganegara Sepanyol. Sebelum

belayar untuk Sepanyol, beliau telah memperoleh kemahiran pelayaran ketika

berkhidmat sebagai wizurai Portugis di India selama tujuh tahun. Megellan telah

menyertai pelayaran Portugis yang diketuai oleh Diego Lopez de Sequeira ke

Melaka pada September 1509 dengan lima buah kapal. Pada tahun 1511,

Magellan juga turut serta dalam misi penaklukan Melaka yang diketuai Alfonso

de Albuquerque. Tahun 1512 pula, Magellan diperintahkan pulang setelah

perkhidmatannya tidak diperlukan lagi kaitan mempertikaikan strategi

peperangan Albuquerque ketika perancangan menakluk Melaka sedang dirangka

semasa di Goa lagi.

Hal ini menyebabkan Magellan pergi ke Sepanyol dan meminta

pembiayaan daripada Raja Sepanyol untuk belayar ke Asia untuk mendapatkan

rempah. Magellan percaya bahawa Sepanyol juga ingin menguasai Timur Jauh

sama seperti Portugis. Pada tahun 1517, beliau akhirnya mendapat pembiayaan

daripada Raja Sepanyol iaitu Raja Carlos selepas berjaya menyakinkan raja

tersebut tentang perjalanan ke Asia Jauh. Dengan beranggapan bahawa bentuk

bumi adalah bulat, Magellan yakin dapat mencapai ke Timur Jauh dengan

berlayar ke barat. Beliau meyakinkan Raja Charles I dari Sepanyol dalam

pencarian ke arah barat menuju "Kepulauan Rempah-rempah" (Kepulauan

Maluku). Oleh yang demikian pada tahun 1519, Magellan mulai berlayar bersama

268 anak kapal dengan menggunakan 5 kapal.

Selain itu, Magellan juga turut menyumbang kepada Sepanyol penemuan

tempat baru. Semasa pelayaran beliau, beliau banyak menemukan tempat-

tempat baru yang berpotensi untuk dijadikan wilayah jajahan Sepanyol. Tempat-

tempat baru yang Magellan temui telah dijadikan colonial oleh Sepanyol.

Kebiasaanya, tempat yang ditemui oleh Magellan merupakan kawasan-kawasan

yang kaya dengan hasil bumi seperti rempah ratus, hasil laut, tempat-tempat

yang strategik, kawasan laluan perdagangan dan lain-lain. Antara kawasan yang

ditemui oleh beliau adalah Aldrone, Cape Virgins, dan Filipina yang menjadi

destinasi terakhir pelayaran beliau.

Penemuan kawasan-kawasan baru seperti ini telah menggalakkan lagi

aktiviti perdagangan antara perniagaan seperti rempah ratus, perdagangan

hamba, dan lain-lain. Perdagangan ini dilakukan antara Negara-negara Eropah

serta dengan penduduk setempat. Dari segi perdagangan hamba, Sepanyol

mendapat hamba melalui tawanan perang khususnya perang Moro yang berlaku

di selatan Filipina. Hamba-hamba yang didapat biasanya dijual ke Negara lain

untuk dijadikan buruh. Dengan pelayarannya yang dilakukan oleh Magellan

khususnys ke Timur Jauh telah mengembangkan lagi ekonomi Sepanyol dan

menjadi salah sebuah Negara Kolonial yang Berjaya sewaktu ketika dahulu.

Di samping itu, Magellan turut menyumbang kepada penemuan jalan

kapal baru atau jalan perdagangan yang baharu. Sewaktu beliau belayar untuk

Negara Sepanyol, Magellan Berjaya menemui jalan baru menuju ke kepulauan

rempah ataupun dikenali sebagai Filipina. Hal ini berbeza dengan Negara-negara

Eropah lain yang berlumba-lumba untuk mencari tempat perdagangan d Asia

dengan mengikut jalan barat seperti yang dilakukan oleh pelayar-pelayar

Portugis. Magellan percaya bahawa bumi adalah bulat, dan beliau yakin akan

sampai ke Timur jauh melalui jalan yang bertentangan dengan pelayar lain.

Justeru itu, pada bulan November 1520, Magellan membawa anak

kapalnya untuk belayar ke Asia. Beliau menemui laluan laut yang terletak pada

bahagian Selatan tanah besar Amerika Selatan dan pada utara Tierra de Fuego.

Disebabkan Magellan adalah orang pertama yang belayar di laut tersebut, maka

beliau menamakan selat tersebut adalah selat Magellan sehinggalah sekarang.

Walaupun pelayaran mereka mendapat tentangan yang hebat khususnya dari

pelayar lain, cuaca, keadaan laut yang bergelora dan lain-lain, beliau ahirnya

sampai ke Timur. Hal ini dapat membuktikan bahawa teori Magellan bahawa ada

jalan ke Timur melalui Amerika Selatan. Selepas pelayaran beliau, terdapat

banyak pelayar-pelayar lain yang mengikuti laluan Magellan untuk belayar ke

Asia.

Sumbangan Magellan yang lain adalah seperti penyebaran agama kristian.

Salah satu sebab Eropah menjalankan aktiviti pelayaran ke Asia adalah untuk

menyebarkan agama Kristian. Eropah beranggapan bahawa mereka mempunyai

tanggungjawab untuk mengkristiankan penduduk-penduduk di Asia. Tidak

terlepas juga Magellan. Sewaktu beliau belayar ke Filipina, beliau telah

membawa sekali paderi-paderi untuk menjalankan Kristianisasi terhadap

penduduk di Filipina. Pada 16 Mac 1521, Ferdinand Magellan telah mendarat di

Cebu, Filipina. Sewaktu berada di Cebu, beliau berjaya mengkristiankan Raja

Cebu, Humabon bersama pengikutnya.

Walau bagaimanapun, Magellan tilah dibunuh sebulan kemudian dalam

satu pertempuran tepi pantai Maktan oleh seorang panglima Islam iaitu Lapu-

lapu kerana campur tangan Magellan dalam peperangan di Cebu sementara

orang-orang dalam angkatannya yang terselamat kembali semula ke Sepanyol.

Peristiwa pembunuhan Ferdinand Magellan ini adalah yang paling bersejarah di

Filipina sehingga ke hari ini. Hal ini dapat dibuktikan dengan terdirinya tugu

perintangan si pembunuhnya iaitu Lapu-lapu di Bandar Maktan, Cebu.

Selepas beberapa tahun kemudian iaitu pada tahun 1564, Kerajaan

Sepanyol telah menghantar satu rombongan di bawah pimpinan Maguel Lopez

de Lagazpi dan mereka tiba di Cebu. Lagazpi membawa bersama-sama enam

orang Paderi untuk menjalankan kristianisasi di Filipina. Hal ini telah

membuktikan bahawa sumbangan pelayaran Magellan telah membawa Filipina

kepada salah sebuah Negara d Asia Tenggara yang mempunyai majoriti Kristian.

Sumbangan terakhir Magellan adalah peluasan tanah jajahan Sepanyol.

Sepanyol merupakan salah satu Negara Eropah yang menjalankan kolonialisasi

di Asia. Sepanyol telah menjalankan colonial di Filipina hasi daripada penemuan

Magellan sewaktu dalam usaha belayar mengelilingi dunia dan mencari hasil

rempah. Sepanyol menjajah Filipina lebih kurang tiga abad lebih sehingga

campur tangan Amerika Syarikat pada tahun 1898 yang membawa kepada

peperangan antara Sepanyol dengan Amerika berhampiran dengan Filipina.

Hal ini dapat dibuktikan dengan bermulanya nama Filipina iaitu (Philipines)

sempena nama Raja Philip II di Sepanyol. Sepanyol telah memerintah Filipina dar

tahun 1565 sehingga tahun 1898. Sepanyol juga turut menjalankan kristianisasi

di Filipina dan menjadikan Filipina sebagai salah sebuah Negara Kristian di Asia.