budaya kualiti dan amalan …...amalan penambahbaikan berterusan juga sangat penting dalam usaha...

W W W . P R I H A T I N S P A N C O . C O M . M Y

Nov - Dis 2019

06

BERITA SPANCO

BUDAYA KUALITIDAN AMALAN PENAMBAHBAIKAN BERTERUSAN

F leet On l ineBerwajah

Baharu

E l a k K e c u a i a n Y a n g M e r u g i k a n

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

PrihatinNovDec19_Final.pdf 1 13/12/2019 3:46 PM

10Jejak

InspirasiImbasan 2019

Salam prihatin3 Bergerak Maju Ke Hadapan

hab Spanco8 Fleet Online Berwajah Baharu

Diari14 Golf Persahabatan SPANCO

Sabah 201914 Lawatan Delegasi Politeknik Bandung dan Institut Latihan Perindustrian Kuala Lumpur14 Majlis Penerimaan Kenderaan Baharu Agensi

Penguatkuasaan Maritim Malaysia

14 Program Audit Kenderaan MPV Negeri Selangor

15 Golf Persahabatan SPANCO Sarawak 2019

15 Program Audit Kenderaan SPANCO - Selangor dan Kuala Lumpur

15 Penyerahan Proton Persona Kepada Institut Pembangunan dan

Kecemerlangan Kepimpinan15 Penyerahan Proton X70 - Untuk

Ketua Pengarah Jabatan Kerajaan Tempatan, KPKT

15 Penyerahan Proton X70 di Kuala Terengganu

WariSan16 Songket Bengkulu dan Palembang

mekanika18 Penjagaan Sistem Brek

aUto & DiGital20 MaaS Hubungkan Semua Sumber

Pengangkutan Masa Depan

raWat & rehat22 Panduan Memandu Ketika Musim

Banjir

pilihan ServiS anDa30 Sarawak, Sabah & Labuan

JiliD

06Nov - Dis 2019

berIta SPaNCO

28Jentera Servis Kamielak Kecuaian yang Merugikan

24Kembara

Sukan dan riadah Cuti Sekolah

26 Jom Makantempat Makan Seisi Keluarga

4 Perspektifbudaya Kualiti dan amalan Penambahbaikan berterusan

3 PrIhatIN / S a l a m p r i h a t i n

penaUnGDato’ hamzah Mohd Salleh

SiDanG penGaranGPeter LimShaheeran JalalludinMohd Fairuz SallehNor azhan haji abdulrusman bassri

penerbitSPaNCO Sdn bhd (172957-U)No. 2, Jalan Perusahaan 2Kawasan Perusahaan batu Caves68100 batu Caves.tel 03-6192 8888Faks 03-6192 8999emel [email protected] bebas tol 1-800-88-6999www.spanco.com.my

pencetakCFM Printing & Stationery Sdn bhd (7533-h)Lot 2, Jalan Usahawan 5P.K.N.S Setapak Industrial areaOff Jalan Genting Kelang53300 Kuala Lumpur.tel 03 4023 3611Faks 03 4021 3033

perUnDinG penerbitanexecutive Mode Sdn bhd (317453-P)

Sila hantar komen, maklum balas dan sumbangan karya anda kepada Sidang Pengarang seperti di alamat penerbit yang tertera di atas. bahan penulisan hendaklah disertakan sekali dengan nama, alamat dan nombor telefon anda. Sidang Pengarang berhak melakukan penyuntingan sebelum karya diterbitkan.

Portal Prihatinwww.prihatinspanco.com.my

Ketua Pegawai eKseKutif

Dato’ hamzahmohD Salleh

Bergerak Maju

Ke HadapanSPANCO merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada Kerajaan Malaysia atas kepercayaan yang diberikan selama ini. Sepanjang melaksanakan amanah tersebut, SPANCO telah menimba pengalaman serta membina kemahiran sekaligus membuktikan kemampuannya sebagai penyedia perkhidmatan pengurusan fleet profesional yang cukup diyakini.

Bersandarkan pengalaman itu, SPANCO begitu memahami keperluan fleet kerajaan yang unik dan berkembang seiring

pembangunan negara. Kami akan meneruskan komitmen terutama dalam membangun dan mempertingkatkan kemudahan infrastruktur serta keupayaan tenaga kerja demi menzahirkan perkhidmatan dengan jaminan kualiti – cekap, selamat dan memuaskan hati pelanggan.

SPANCO sentiasa komited dan bersedia memberikan perkhidmatan yang terbaik sebagaimana yang termaktub dalam perjanjian tahap perkhidmatan, malah melangkaui lebih daripada itu. Kami tekad memastikan supaya semua petunjuk prestasi

utama (KPI) dipenuhi secara konsisten. Ia juga diterjemahkan melalui tahap ketersediaan fleet melebihi 98% sepanjang masa.

Baru-baru ini SPANCO telah mula membekalkan model Proton X70 untuk kegunaan sebagai Kereta Rasmi Jawatan (KRJ). Ia merupakan satu lagi milestone dalam operasi fleet Kerajaan Persekutuan. Perkembangan ini juga selaras dengan trend global di mana kenderaan SUV digunakan secara meluas sebagai kenderaan eksekutif.

Tenaga kerja SPANCO di semua lapisan dan peringkat merupakan nadi pencapaian kami selama ini. Untuk itu, penghormatan dan sanjungan harus diberikan kepada mereka. Tanpa mengira penat dan lelah, kakitangan SPANCO sentiasa bersedia membanting keringat dalam mendepani cabaran yang bakal mendatang.

Akhir kata, saya mengambil kesempatan untuk mengucapkan Selamat Menyambut Tahun Baharu 2020!

Sentiasa Bersama Mu.

SPANCO sentiasa komited dan bersedia memberikan perkhidmatan yang terbaik sebagaimana yang termaktub

dalam perjanjian tahap perkhidmatan, malah melangkaui lebih daripada itu. Kami tekad memastikan supaya semua petunjuk

prestasi utama (KPI) dipenuhi secara konsisten.

rendah dan kerja mereka remeh atau boleh diperlekehkan. Tetapi sebenarnya tanggungjawab mereka besar dan tinggi rendah prestasi mereka memberi kesan kepada operasi fleet.

Untuk membina kualiti, ia perlu dilakukan atau dibina dari peringkat paling bawah. Sebab itu di SPANCO ada dua kaedah kawalan mutu iaitu rejection survey di mana kawalan kualiti dilakukan dari dalam sebelum sesebuah kereta keluar dari pusat servis. Kawalan kualiti tahap ini sangat penting. Kalau kereta sudah ‘terlepas’ dari pusat servis tetapi masih perlu dilakukan pembaikan, ia dinamakan come back job di mana kereta perlu masuk ke pusat servis untuk pemeriksaan semula.

Menerusi dapatan daripada kedua-dua tindakan kawalan ini, pihak pengurusan akan membuat susulan dengan memberi latihan-latihan meningkatkan kemahiran dan sebagainya supaya mereka dapat memperbaiki kelemahan serta menyuburkan budaya kualiti dan amalan penambahbaikan secara berterusan.

Ruangan Perspektif kali ini memberi fokus mengenai pengukuhan budaya kualiti serta amalan penambahbaikan secara berterusan di SPANCO. Untuk itu, Encik Irwan Iskandar Haji Ismail, Pengurus Besar Khidmat Selepas Jualan SPANCO, akan menghurai perkara tersebut yang berkaitan dengan perkhidmatan servis dan pembaikan kenderaan dalam fleet Kerajaan.

boleh encik irwan jelaskan bagaimana Spanco menerapkan amalan budaya kualiti dalam pengurusan dan operasinya.

Bagi saya, kualiti itu sesuatu yang perlu dibina dan bukan diperiksa semata-mata. Perlu ada kesedaran pada diri kita dan kita tahu kesannya jika sesuatu perkhidmatan itu tidak berkualiti. Apatah lagi bagi seorang mekanik di SPANCO yang perlu tahu dia bertanggungjawab terhadap keselamatan dan keselesaan pelanggan. Jadi jangan anggap mekanik itu satu kelompok pekerja

4 PrIhatIN / p e r S p e k t i f

BudayaKualitidan amalan

Penambahbaikan berterusan

amalan penambahbaikan berterusan juga sangat penting dalam usaha membudayakan kualiti. bagaimana Spanco melakukannya?

Mengenai amalan penambahbaikan berterusan, SPANCO tertakluk kepada persijilan ISO 9001:2015. Persijilan ini perlu diaudit setiap tahun bagi memastikan SPANCO kekal berada di atas landasan kualiti yang kukuh. Audit adalah untuk memastikan kita tidak terkeluar dari landasan.

Audit merupakan satu peluang untuk kita melakukan pembetulan dan penambahbaikan. Mungkin ada benda yang kita tidak nampak, yang orang luar boleh nampak. SPANCO juga melakukan audit dalaman setiap bulan terhadap mutu perkhidmatan dan khidmat selepas jualan sebagai sesuatu penekanan kita untuk menjamin keselesaan, kepuasan serta keselamatan pelanggan selain menyediakan analisis untuk penambahbaikan.

bagaimana kita boleh mengaitkan audit dengan disiplin, budaya kualiti dan kaedah berkesan untuk proses penambahbaikan?

Audit bukan untuk mencari kesalahan tetapi mengesan kelemahan untuk penambahbaikan. Audit juga akan memastikan semua sistem, prosedur dan etika berjalan lancar. Kita mesti buktikan kepada warga kerja syarikat bahawa audit memberi impak kepada penambahbaikan dan peningkatan produktiviti. Audit itu hanya akan berjaya apabila ia disokong pihak pengurusan dan disertai oleh seluruh warga pekerja.

Audit ISO adalah penting untuk kita melakukan benchmarking dan best practice supaya kita berada di atas landasan yang benar dalam pengurusan serta operasi kita.

Pada masa sama, SPANCO juga sentiasa melakukan program dan inisiatif untuk memupuk kesedaran terhadap amalan menyuburkan budaya kualiti dan amalan penambahbaikan. SPANCO juga mempunyai pasukan CCTF (Customer Complaint Task Force) yang menguruskan dan menyelesaikan semua maklum balas atau input pelanggan dengan serta-merta. Ini bermakna pelanggan juga kita libatkan


SPANCO juga mempunyai pasukan CCTF (Customer Complaint Task Force) yang menguruskan dan menyelesaikan semua maklum balas atau input pelanggan dengan serta-merta.

dan mereka turut serta dalam penyuburan budaya kualiti di SPANCO.

SPANCO juga secara agresif melakukan audit ke atas kenderaan konsesi dan Pusat Servis Diiktiraf (PSD) yang disasarkan setiap tahun untuk memastikan servis terhadap kenderaan SPANCO mengikut prosedur serta mencapai tahap mutu piawaian ditetapkan berdasarkan konsep 4M (Manpower, Material, Method & Machine). Audit PSD turut meliputi aspek prestasi dan kerja-kerja pembaikan yang dilakukan selain memeriksa keadaan kereta dan memberi taklimat kepada pengguna dan pemandu mengenai pelbagai perkara termasuk aspek keselamatan, kaedah pemanduan, hak pengguna serta panduan lain yang berkenaan.

pada asasnya, apakah aspek kualiti yang diharapkan pelanggan dalam perkhidmatan selepas jualan di Spanco?

Antara harapan pelanggan ialah mereka tidak mahu berlaku come back job dan kita pun tidak mahu sedemikian sebab pelanggan

terganggu kerana mereka sudah ada jadual pengurusan masa dan gerak kerja mereka. Untuk itu, seluruh anggota pekerja dan barisan pengurusan mesti bersama-sama, bersikap profesional serta ada sifat keterbukaan untuk meningkatkan budaya kualiti dalam usaha kita menyediakan perkhidmatan yang cekap dan terbaik seiring aspirasi dan harapan pelanggan.

apakah matlamat dan penanda aras yang telah ditetapkan oleh Spanco daripada segi kualiti perkhidmatan selepas jualan?

Standard perkhidmatan SPANCO telah diperakui apabila menerima sijil ISO 9001:2015 untuk Penyenggaraan dan Servis Fleet Kenderaan. Ini adalah satu pengiktirafan piawaian antarabangsa yang berprestij untuk kedua-dua pusat servis utama kami iaitu Pusat Servis Wilayah (PSW) Batu Caves dan PSW Bangi.

SPANCO juga menggunakan penanda aras antarabangsa memandangkan SPANCO adalah ahli Persatuan Pengurusan Fleet Australasia (Australasian Fleet

Management Association – AfMA) dan pencapaian ini menyerlahkan lagi kewibawaan kami untuk memberikan khidmat secara profesional kepada pelanggan.

Pada masa sama, kelayakan penasihat servis dan fomen turut diiktiraf oleh Proton Edar untuk mengendalikan tugas bagi memenuhi piawaian mutu tertinggi yang ditetapkan.

Pengiktirafan dan piawaian itu telah membantu dalam menilai semula serta memperbaiki tahap keupayaan, perkhidmatan, prosedur dan teknologi SPANCO seperti yang termaktub dalam Perjanjian Tahap Perkhidmatan (SLA) meliputi:

Perolehan – Setiap kenderaan akan melalui ujian Pemeriksaan Kualiti dan Pra-Penghantaran sebelum diserahkan kepada pelanggan.

Semua pesanan baharu untuk kenderaan akan dihantar dalam masa 60 hari dari tarikh Pesanan Kenderaan (VO) manakala kenderaan akan diganti pada Tarikh Tamat Pajakan (LED).

Servis – Servis berjadual dilaksanakan dalam masa 24 jam, rombak rawat (20 hari) manakala pembaikan kemalangan (30 hari). Selain itu, SPANCO akan memastikan 98% kenderaan di atas jalan dan boleh digunakan pada sesuatu masa.

Talian bebas tol 24 jam 1-800-88-6999 dan Aplikasi Mobil SPANCO disediakan untuk bantuan kerosakan, kemalangan, kecurian atau sebarang kecemasan yang melibatkan kenderaan fleet. SPANCO akan menasihatkan tindakan yang perlu diambil, menghantar pasukan khidmat bantuan ke lokasi (jika di Lembah Klang) atau menghubungi PSD berhampiran untuk bantuan selanjutnya.

Pasukan khidmat bantuan akan tiba di lokasi kejadian dalam tempoh 45 minit selepas panggilan kecemasan dibuat ke Pusat Panggilan bagi kes dalam lingkungan 50-100 km dari pusat servis.

Pengguna Kereta Rasmi Jawatan akan diberi kereta ganti apabila mereka menghantar kereta untuk servis atau pembaikan.

Jadual Penyenggaraan Cegahan – Semua komponen yang haus atau lusuh akan diganti sebelum ia boleh mendatangkan kerosakan. Ini membantu dan mempertingkatkan prestasi kereta di jalan raya.

Penilaian Prestasi Proaktif – Ketika pemeriksaan, kereta yang didapati bermasalah atau memiliki kecacatan teknikal akan disarankan supaya diganti.

Penilaian Prestasi Proaktif di Pusat Servis Diiktiraf - Audit


pemeriksaan kereta dan pusat servis dilakukan sepanjang masa. Kereta diaudit mengikut keadaan fizikal dan prestasi manakala pusat servis pula berdasarkan kriteria 4M iaitu tenaga kerja, bahan, kaedah dan peralatan.

bahagian khidmat Selepas Jualan adalah tunjang perkhidmatan Spanco. apakah langkah atau program yang telah dilaksanakan oleh Spanco bagi mempertingkatkan mutu perkhidmatan?

Selain memperbaharui sijil akreditasi ISO setiap tahun dan memastikan SLA dipatuhi bagi memenuhi keperluan dan kehendak pelanggan, SPANCO juga mengadakan program-program motivasi dalaman bagi meningkatkan kesedaran kakitangan teknikal tentang pentingnya kualiti dalam perkhidmatan.

Antara program yang dilaksanakan ialah untuk mengurangkan atau menurunkan rejection rate. Proses rejection dalaman dilakukan bagi mengurangkan come back job yang bukan sahaja memberi kesan kepada pengurusan, pembelian alat ganti baharu dan pembaziran masa

yang perlu dibayar ganti rugi selain mencetuskan risiko keselamatan kepada pemandu, pelanggan mahupun kenderaan. Untuk itu, kita berikan motivasi supaya mereka menyedari kerja-kerja mereka adalah penting dan memberi sumbangan besar kepada syarikat. Sebagai individu, jika majikan tidak menghargai kerja mereka, semangat anggota pekerja akan merosot dan mereka akan bekerja sambil lewa.

apakah peranan anggota pekerja Spanco khususnya anggota pekerja teknikal dalam memantapkan lagi kualiti perkhidmatan dan memastikan matlamat itu dicapai?

Anggota pekerja teknikal sebenarnya adalah orang yang pertama memastikan kualiti perkhidmatan di SPANCO. Kualiti perlu bermula daripada peringkat mekanik lagi. Mereka memikul tanggungjawab besar bagi memastikan keselamatan pelanggan – daripada pemandu, pegawai sehingga kepada menteri-menteri yang menggunakan kenderaan SPANCO. Justeru, sumbangan anggota pekerja teknikal iaitu mekanik dan juruteknik tidak boleh dipandang


remeh. Dan anggota pekerja ini sendiri perlu melihat diri mereka sebagai orang penting dalam memastikan keselamatan pelanggan.

bagaimanakah Spanco memastikan pusat Servis Diiktiraf (pSD) melakukan kerja yang terbaik untuk semua kereta konsesi?

Prestasi setiap PSD turut dinilai secara proaktif sepanjang masa melalui Audit 4M yang dilaksanakan secara agresif berasaskan empat kriteria iaitu tenaga kerja (manpower), bahan (material), kaedah (method) dan peralatan (machine).

Sistem Audit 4M berasaskan pada kualiti secara keseluruhan. Ia baik dari segi pengurusan luaran mahupun dalaman sesebuah pusat

servis. Pelaksanaan piawaian Sistem Audit 4M di semua rangkaian PSD adalah untuk memastikan pelanggan di luar Lembah Klang turut diberikan tahap layanan dan mutu servis setanding di pusat servis utama SPANCO iaitu PSW Batu Caves dan PSW Bangi.

Di samping itu, Anugerah Pencapaian Cemerlang PSD yang dianjurkan setiap tahun, bertujuan mengiktiraf dan menghargai sumbangan serta peranan PSD yang memberi khidmat cemerlang kepada pelanggan SPANCO selain memberi perkhidmatan yang telus dan cekap khususnya dalam pembaikan kenderaan mengikut piawaian SPANCO.

8 PrIhatIN / h a b S pa n c o

Portal Fleet Online SPANCO sebagai kemudahan yang membolehkan jabatan dan agensi Kerajaan Persekutuan memantau serta menguruskan kereta konsesi secara dalam talian, telah dikemaskini pada 1 November 2019 lalu.

Menerusi sistem itu, pelanggan dan pengguna boleh mengetahui dan menyemak antaranya status pembaikan, tarikh servis berikutnya, jumlah saman tertunggak, status pesanan, program penggantian bagi kereta yang akan tamat pajakan selain tahap ketersediaan terkini bagi Kereta Rasmi Jawatan (KRJ) atau Kereta Jabatan (KJ) yang digunakan.

Melalui perkhidmatan berasaskan web ini, semua maklumat boleh dicapai pada bila-bila masa secara terperinci atau disaring mengikut keperluan pengguna.

Data yang diintegrasikan di

dalam Portal Fleet Online versi baharu pula adalah berdasarkan data masa nyata daripada Sistem Maklumat Pengurusan Fleet (FMIS – Fleet Management Information System).

Ini bermakna segala maklumat yang disediakan adalah terkini dan dalam masa sebenar (real time) berbanding versi lama yang berdasarkan data sehari sebelumnya. Versi baharu juga memiliki fungsi carian dan data eksport yang lebih mudah serta fleksibel.

Pengguna boleh memuat turun laporan yang diperlukan untuk kenderaan mereka, mengemaskinikan profil, membuat pertanyaan dan memberi maklum balas mengenai tahap perkhidmatan yang diterima.

Siapa pengguna portalPegawai Kenderaan atau

Pegawai Pusat Tanggungjawab

(PTJ) boleh mengakses dan menggunakan Portal Fleet Online versi baharu berdasarkan profil masuk (login profile) yang disediakan khusus untuk mereka.

Mereka boleh menyemak pelbagai maklumat berkenaan fleet seperti saiz serta profil mengikut model dan usia, butiran terperinci kenderaan, senarai kereta-kereta yang akan tamat pajakan dan yang akan diganti di dalam program penggantian,

Fleet Online

berWaJah baharU

Ini bermakna segala maklumat yang disediakan adalah terkini dan dalam masa sebenar (real time) berbanding versi lama yang berdasarkan data sehari sebelumnya. Versi baharu juga memiliki fungsi carian dan data eksport yang lebih mudah serta fleksibel.

9 PrIhatIN / h a b S pa n c o

status pesanan kenderaan dan senarai kereta-kereta yang telah diserahkan kepada kementerian atau agensi masing-masing.

Manakala dari segi servis pula, Pegawai PTJ boleh mengetahui dan melihat status kemajuan kerja (WIP) bagi penyenggaraan yang sedang dilaksanakan, servis tertunggak mengikut bulan, notis peringatan servis, nisbah kenderaan tidak boleh digunakan (vehicle-off-road atau VOR), sejarah

Untuk mengakses Portal Fleet Online, pelanggan-pelanggan boleh mendapatkan ID Pengguna dan Kata Laluan masing-masing daripada Eksekutif Akaun SPANCO yang bertanggungjawab ke atas Kementerian mereka.

Cara mengakses Portal Fleet

Online

Pelanggan boleh melayari laman web rasmi SPANCO dan

kemudian log masuk di pautan https://www.spanco.com.my/fleet-

online/

penyenggaraan dan pembaikan serta kes-kes kemalangan bagi setiap kenderaan di bawah jagaan mereka.

Sementara itu, maklumat saman yang dipaparkan kepada Pegawai PTJ adalah hanya berkaitan kenderaan seliaan masing-masing, termasuk bagi kenderaan yang telah dilupuskan tetapi masih memiliki saman tertunggak.

Keperluan minimum SiStem

Penambahbaikan turut dilakukan ke atas tahap keserasian Portal Fleet Online dengan pelayar web Internet Explorer versi terkini serta pelayar web lain seperti Google Chrome dan Mozilla Firefox.

Keperluan minimum bagi

sistem komputer untuk membolehkan Portal Fleet Online dilayari adalah seperti berikut:

• Pemproses komputer Intel Pentium Quad Core atau lebih tinggi (Intel i3, i5, i7)

• RAM 4GB• HDD 250GB• Pelayar web – sebaik-

baiknya menggunakan Mozilla Firefox atau Google Chrome

• Windows XP Pro, Windows Vista Pro, Windows 7 Pro, Windows 8 ataupun Windows 10

• Internet Streamyx, Unifi ataupun Jalur Lebar Mudah Alih dengan kelajuan sekurang-kurang 1Mbps

1 0 PrIhatIN / J e J a k i n S p i r a S i

imba

san2

019

Beri

kut

adal

ah im

Basa

n Pe

rist

iwa

yang

Ber

laku

seP

anja

ng 2

019.

mac 2019 – portal priHatin dilancar

Majalah PRIHATIN – Berita SPANCO yang diterbitkan

sejak 1998, kini boleh dibaca menerusi prihatinspanco.com.my. Portal PRIHATIN ini satu

lagi inovasi bagi meningkatkan kecekapan dalam menyebarkan manfaat majalah kepada lebih

ramai pembaca yang kini cenderung kepada media digital

untuk mendapatkan pelbagai maklumat.

Februari 2019 – 10 perantiS jalani program SldnPerantis program Sistem Latihan Dual Nasional (SLDN) memulakan latihan

praktikal di SPANCO iaitu masing-masing lima orang di Pusat Servis Wilayah (PSW) Batu Caves dan di PSW Bangi. Latihan amali berlangsung selama tiga bulan di bawah bimbingan jurulatih yang diiktiraf Jabatan Pembangunan Kemahiran (JPK).Sebagai sebuah syarikat SLDN yang ditauliahkan oleh JPK, SPANCO menjalin kerjasama dengan Institut Latihan Perindustrian Kuala Lumpur (ILPKL) untuk melaksanakan

program SLDN dengan menawarkan Kursus Automotif Servis Selepas Jualan dan Sijil Kemahiran Malaysia (SKM) Tahap 2.

Lima Pusat Servis Diiktiraf (PSD) dari lima wilayah dikalungkan Anugerah Pencapaian Cemerlang PSD 2018 sebagai mengiktiraf serta menghargai sumbangan dan peranan mereka terhadap pelanggan dan penjagaan kenderaan milik SPANCO.Markah penentuan pemenang berdasarkan

kemudahan bengkel sebanyak 20% manakala 80% melalui bancian kepuasan pelanggan.Pemenang Anugerah diraikan pada majlis makan malam di Kuala Lumpur pada 22 Mac 2019 dan majlis penyampaian disempurnakan Pengarah Eksekutif, Encik Peter Lim pada 23 Mac.

23 mac 2019 – lima pSd terima

anugeraH

Bahagian Khidmat Selepas Jualan SPANCO memulakan inisiatif yang dinamakan SPANCO Smart Partnership Centre (Pusat Rakan Kongsi Pintar SPANCO) di peringkat negeri dan wilayah dengan kerjasama Wakil Servis Proton Edar (PESD) terpilih.

Inisiatif ini antara program yang dirancang Bahagian Khidmat Selepas Jualan bagi mempercepatkan lagi proses dan tempoh pembaikan sesebuah kereta terutama yang melibatkan pembaikan rombak rawat dan baik pulih akibat kemalangan.

mac 2019 – Spanco Smart partnerSHip centre


20 & 26 april 2019 – penyeraHan Kenderaan Sempena Hari ulangtaHun Ke-47 relaSPANCO menyerahkan kenderaan kepada Jabatan Sukarelawan Malaysia (RELA) sempena Hari Ulang Tahun Ke-47 jabatan itu. Penyerahan kunci secara simbolik kepada RELA Sabah dan RELA Johor disempurnakan Ketua Pegawai Eksekutif, Dato’ Hamzah Mohd Salleh, masing-masing bertempat di Pusat Latihan RELA Negeri Sabah, Tuaran pada 20 April dan Hub Pendidikan Pagoh pada 26 April.

11 mei 2019 – program agiHan bubur lambuK

Bagi mengeratkan hubungan SPANCO bersama kariah setempat, SPANCO meneruskan

amalan mengagihkan bubur lambuk sempena menyambut Ramadan seperti yang dilakukan

sebelum ini. Program tahun ini dilaksanakan di Masjid Al-Hasanah, Bandar Baru Bangi, Selangor iaitu masjid yang semukim dengan Pusat Servis

Wilayah Bangi.

mei 2019 – pemeriKSaan KeSelamatan percumaSPANCO sekali lagi menawarkan pemeriksaan keselamatan percuma

kepada penjawat awam sempena sambutan Hari Raya Aidilfitri pada 1 hingga 28 Mei 2019. Sebelum itu, SPANCO menawarkan pemeriksaan

serupa sempena perayaan Tahun Baru Cina pada awal tahun. Bahagian Khidmat Selepas Jualan menganjurkan program

pemeriksaan keselamatan secara percuma sebagai inisiatif mengeratkan lagi hubungan baik dengan penjawat awam terutama di Lembah Klang iaitu mereka yang tidak berurusan secara langsung

dengan SPANCO.

28 mei 2019 – Sumbangan aidilFitri Kepada atmSeperti tahun-tahun sebelumnya, SPANCO turut serta menyampaikan sumbangan Hari Raya Aidilfitri 2019 kepada pasukan Angkatan Tentera Malaysia (ATM).

Cek sumbangan disampaikan kepada Menteri Pertahanan, YB Tuan Haji Mohamad Sabu oleh Pengurus Kanan Perancangan Korporat, Mohd Fairuz Salleh mewakili SPANCO pada majlis di Wisma Pertahanan Kementerian Pertahanan.


imba

san2

019

Beri

kut

adal

ah im

Basa

n Pe

rist

iwa

yang

Ber

laku

seP

anja

ng 2

019.

9 julai 2019 – rela SarawaK terima proton perSona

dan SagaMajlis penyerahan Kereta Jabatan RELA

Proton Persona dan Saga kepada Pejabat RELA Negeri Sarawak disempurnakan

oleh Ketua Pegawai Eksekutif SPANCO, Dato’ Hamzah Mohd Salleh kepada Ketua Pengarah Jabatan Sukarelawan Malaysia,

KPjR Tuan Zulkifli Abidin. Sejumlah 25 unit Proton Persona dan Saga diterima oleh RELA Negeri & Daerah terpilih di seluruh Sarawak.

17 julai 2019 – penyeraHan proton perSona Kepada ipK KedaHIbu Pejabat Polis Kontinjen (IPK) Kedah menerima 59 unit Proton Persona daripada SPANCO bagi tujuan membantu tugas

harian pasukan keselamatan itu. Ketua Polis Kedah, YDH CP Dato’ Zainuddin Yaacob berkata, semua kenderaan itu diterima bagi menggantikan Proton Prevé 1.6 CVT yang telah tamat tempoh pajakan selama 5 tahun. Majlis Penyerahan Kenderaan Pasukan Proton

Persona dari SPANCO kepada Polis Kedah diadakan di Dataran IPK Kedah.

julai dan ogoS 2019 – taKlimat dan penyeraHan Kenderaan KpdnHepSPANCO menganjurkan Program Taklimat dan Penyerahan Kenderaan kepada Jabatan Penguatkuasa Kementerian Perdagangan Dalam

Negeri dan Hal Ehwal Pengguna. Untuk Zon Utara, taklimat diadakan di Proton Edar Ipoh pada 29 Julai; Zon Tengah di Pusat Servis Wilayah Bangi pada 1 Ogos, dan Zon Selatan di Proton Edar Plentong pada 26 Ogos.

16 & 17 julai 2019 – roadSHow moF 2019

Zon SelatanSPANCO telah menyertai

Program Roadshow Kementerian Kewangan

2019 bagi Zon Selatan yang berlangsung di Dewan Seri Negeri Ayer Keroh, Melaka

pada 16 dan 17 Julai.

25 julai 2019 – taKlimat proton perSona di

Kementerian pertaHanan SPANCO menganjurkan taklimat

mengenai Proton Persona kepada Kementerian Pertahanan bertempat di Pusat Servis Wilayah Batu Caves sempena pengenalan

model tersebut ke dalam fleet SPANCO.


11 September 2019 – SeSi perjumpaan mtd cawangan logiStiKSesi perjumpaan antara pegawai Markas Tentera Darat Cawangan Logistik dan SPANCO telah berlangsung di Pusat Servis Wilayah Batu Caves.

19 September 2019 – program perKHidmatan audit KenderaanProgram Perkhidmatan Audit Kenderaan SPANCO bagi Zon Timur diadakan di Proton Edar Rohamas, Temerloh, Pahang.

27-29 September 2019 – meSyuarat perHubungan dan SyStem HandS-onMesyuarat Perhubungan dan System Hands-On Antara Perbendaharaan Malaysia Dengan Pegawai-Pegawai Kementerian/Jabatan Tahun 2019 Siri 1 diadakan di Institut Pengurusan Peladang Langkawi dari 27 hingga 29 September 2019.

9 oKtober 2019 – lawatan audit iSo

9001:2015Pasukan Audit ISO

9001:2015 membuat lawatan ke Pusat Servis Wilayah Batu

Caves pada 9 Oktober.

1 november 2019 – portal Fleet online dipertingKat

Portal Fleet Online SPANCO sebagai kemudahan yang membolehkan pihak jabatan dan agensi Kerajaan Persekutuan

memantau serta menguruskan kereta konsesi secara dalam talian, telah dikemaskini pada 1 November 2019.

Untuk mengakses Portal Fleet Online, pelanggan boleh mendapatkan ID Pengguna dan Kata Laluan masing-

masing daripada Eksekutif Akaun SPANCO yang bertanggungjawab ke atas kementerian

berkenaan.

1 4 PrIhatIN / D i a r i

Dalit Bay Golf & Country CluB, Kota

KinaBalu, SaBah2 novemBer 2019

GOlf PErSAHABAtAN SPANCO SABAH 2019

PuSat ServiS Wilayah BanGi5 novemBer 2019

lAwAtAN DElEGASI POlItEKNIK BANDuNG DAN INStItut lAtIHAN PErINDuStrIAN KuAlA luMPur

PuSat ServiS Wilayah BanGi19 - 22 novemBer 2019

PrOGrAM AuDIt KENDErAAN MPV NEGErI SElANGOr

MAJlIS PENErIMAAN KENDErAAN BAHAru AGENSI PENGuAtKuASAAN

MArItIM MAlAySIA

iBu PejaBat aGenSi PenGuatKuaSaan maritim malaySia, ioi Putrajaya14 novemBer 2019

PENyErAHAN PrOtON X70 - uNtuK KEtuA

PENGArAH JABAtAN KErAJAAN

tEMPAtAN, KPKtKementerian Perumahan Dan

Kerajaan temPatan,Putrajaya

6 DiSemBer 2019

1 5 PrIhatIN / D i a r i

Damai Golf & Country CluB, SantuBonG, KuChinG, SaraWaK30 novemBer 2019

GOlf PErSAHABAtAN SPANCO SArAwAK 2019

PrOGrAM AuDIt KENDErAAN SPANCO- SElANGOr DAN KuAlA luMPur

PuSat ServiS Wilayah Batu CaveS, 2 - 6 DiSemBer 2019

PENyErAHAN PrOtON PErSONA KEPADA INStItut PEMBANGuNAN DAN

KECEMErlANGAN KEPIMPINAN

inStitut PemBanGunan Dan KeCemerlanGan KePimPinan, Kementerian Belia Dan SuKan, Putrajaya 5 DiSemBer 2019

PENyErAHAN PrOtON X70

DI KuAlAtErENGGANu

Proton eDar Kuala terenGGanu

6 DiSemBer 2019

1 6 PrIhatIN / W a r i S a n

songket ialah kain tenunan benang seni warisan Melayu yang amat tinggi nilainya. atas rasa kesedaran dan komitmen untuk mengangkat, menyuburkan dan memartabatkan warisan songket Melayu, sPaNCO menjalinkan kerjasama dengan pakar reka alam Melayu, Prof. Dr. Che Husna azhari, dengan memaparkan koleksi 12 jenis songket menerusi PRiHatiN sepanjang 2019 iaitu dua songket pilihan setiap keluaran. Menerusi edisi keenam dan terakhir ini, PRiHatiN mengetengahkan songket Bengkulu dan songket Palembang sebagai paparan.

sOngketBengkulu dan Palembang

SONGKEt BENGKuluSongket Bengkulu melalui fasa sukar

untuk meneruskan kelangsungannya kerana industri tenun kini seakan-akan tidak ekonomik. Ada beberapa tempat kerajinan yang menenun songket di Bengkulu. Satu-satunya yang ada ialah di sebuah pekan kecil di desa Kampai, Kabupaten Seluma. Penenun terakhir di sini ialah Ibu Zubaidah.

Songket asli di Bengkulu adalah hasil tenunan masyarakat Pasemah (Basemah). Corak utama songket Pasemah ialah jalur berdiri dan petak catur dengan motif tampuk kesemak dan bintang pecah lapan serta disongket benang emas. Istilah menyungkit atau sungkit di Bengkulu

dipanggil ‘cukit’. Songket Pasemah makin hilang kerana

kepupusan tukang cukit. Tenunan yang ada pula banyak menjadi artifak kolektor. Namun begitu, kedua-dua motif yang dipaparkan di sini masih dilestarikan dalam songket Bengkulu.

Motif langka di sini ialah bunga Rafflesia. Corak utama stelan songket Bengkulu ialah corak jalur berdiri dan pucuk rebung.

Badan kain di songket jalur menegak dengan motif bintang pecah lapan serta tampuk manggis. Corak jalur berdiri ini dibingkai oleh motif siku keluang, sirip, tampuk manggis skala sederhana, selain

Songket Bengkulu

1 7 PrIhatIN / W a r i S a n

Busana asas masyarakat Melayu ialah:

1. Kain (lepas/panjang/sarung)2. Baju (kurung/gumbang/kebaya)3. Seluar4. Destar/setangan iseh5. Selendang/sebai/ikat pinggang/kelubung

Walaupun contoh yang diambil ialah selendang, kain dan sampin, pelbagai kain lagi boleh ditenun. Contohnya, stelan sampin dengan destar (setangan iseh) atau seluar, baju sikap dan sebagainya.

Busanasirik serta awan larat dikendik.

Motif pengapit badan ialah tampuk kesemak serta uduk-uduk silang. Tenun benang emas sangat sarat. Motif kepala kain ialah pucuk rebung iaitu selang-seli pucuk rebung tepi gigi yu dan lawi ayam. Kedua-dua pucuk rebung adalah pucuk rebung kendung.

Panel tengah ialah motif teluk berantai bunga cermai. Motif kaki kain ialah sirip serta motif ulangan bunga kerawang. Tenun kain songket Bengkulu ini sangat sarat serta halus dan kemas.

SONGKEt PAlEMBANGSongket Palembang sangat

mewah pembuatannya. Sehingga pertengahan abad ke-20, benang emas yang digunakan ialah emas tulen 14 karat. Bila kain songket punah, benang emas dikitar semula untuk songket kain yang baharu. Benang tersebut ditera dengan jantung emas. Justeru, songket terhasil diberi jolokan ‘songket jantung’.

Warna tradisi adalah merah dan biru ungu. Namun, warna hijau dan merah muda atau bunga merah pepulut kini lebih gemar digunakan. Corak songket Palembang sangat inovatif. Ada penenun memasukkan unsur ikat dan yang terbaharu, sulaman. Bila

ada sulaman, songket dipanggil Songket Teket. Bila warna kain terang dan meriah, maka songket dipanggil Songket Benang Emas Janda Berhias.

Bagi masyarakat Palembang, songket amat mustahak untuk majlis perkahwinan. Pengantin akan dihadiahkan tiga stelan songket iaitu songket basahan, songket lepus iaitu bunga penuh serta songket tawur untuk hari pernikahan.

Kain songket Palembang diandaikan sama halusnya dengan songket Terengganu. Terdapat 71 motif songket Palembang dan 22 sudah dipatenkan.

Stelan diteliti adalah jenis teket, iaitu songket dan sulaman. Corak utama kain ialah bunga tabur dan pucuk rebung serta teket.

Motif badan pengapit daripada pucuk rebung kendung bersaiz kecil, juga warna gemerlap. Motif kaki kain ialah siku keluang/gunungan dengan bunga pucuk, unduk-unduk. Di birai bawah kain ialah sulaman bunga cina.

Songket Palembang

1 8 PrIhatIN / m e k a n i k a

ditekan.Brek yang lusuh kurang berkesan

sekaligus membahayakan pemandu dan penumpang yang dibawa serta pengguna jalan raya lain.

PEMANDuAN AGrESIf MErOSAKKAN BrEK

Cara memandu mempengaruhi jangka hayat brek. Hebat menjelaskan bahawa selain pemanduan agresif, faktor lain ialah membawa muatan berat atau memandu di jalan berbukit yang memerlukan pemandu menggunakan brek dengan lebih kerap.

“Pemanduan agresif menyebabkan lebih banyak brek digunakan kerana pemandu perlu menekan dengan kuat untuk memberhentikan kenderaannya,” katanya.

Justeru, cara terbaik memaksimumkan hayat brek ialah mengelakkan pemanduan agresif dan lalu lintas yang sesak.

Selain itu, ada baiknya untuk memandu dengan kelajuan yang stabil dan tidak meletakkan kaki di atas pedal brek dalam keadaan anda tidak perlu menggunakannya.

BrEK DEPAN lEBIH CEPAt luSuHHebat yang bertanggungjawab

terhadap kelancaran operasi Jabatan

Di samping menghantar kereta ke pusat servis apabila sampai masanya, beliau berkata, penggunaan dan jangka hayat pelapik brek boleh dioptimumkan jika kita lebih berhati-hati ketika memandu seperti tidak membrek secara mengejut dan kerap menekan pedal brek ketika pemanduan.

“Elak daripada mengekori kenderaan lain terlalu rapat kerana jika kenderaan di hadapan berhenti secara tiba-tiba, kita akan terpaksa menekan pedal brek dengan kuat dan ini akan menyebabkan pelapik brek menjadi haus dengan lebih cepat,” katanya yang berpengalaman lebih 20 tahun dalam bidang teknikal automotif.

“Kita juga tidak sepatutnya mengejar lampu isyarat kerana perbuatan itu memaksa kita membrek dengan mendadak apabila lampu bertukar merah.”

Selain itu, pemandu perlu peka kepada sebarang kerosakan dan segera memaklumkan kepada pusat servis jika mengesan masalah seperti bunyi nyaring atau kereta menjajar apabila brek

Penjagaan SiStem BrekPemanduan yang agresif seperti memecut dan membrek secara mengejut selain kerap terperangkap dalam kesesakan jalan raya adalah antara faktor yang mempercepatkan kehausan brek, demikian ditegaskan Ketua Kawalan Senggaraan dan Pusat Servis Diiktiraf SPANCO, Hebat Azali.

“Pemanduan agresif menyebabkan lebih

banyak brek digunakan kerana pemandu perlu menekan dengan kuat

untuk memberhentikan kenderaannya.”

1 9 PrIhatIN / m e k a n i k a

pemeriksaan brek yang

dilaksanakan oleh Spanco:

Paras bendalir brek

kabel brek (jika ada) untuk

mengesan karat dan bocor

hos brek untuk sebarang

rekahan

Pelapik brek untuk kelusuhan

atau kesan kebocoran

Bearing roda

Brek tangan

pemandu mesti peka kepada

tanda-tanda kerosakan pada

brek seperti:

Bau hangit pada tayar

Bunyi nyaring

Pedal brek yang kurang anjal

kereta terpesong apabila

membrek

hantar kereta untuk

pemeriksaan jika anda

mengesan masalah di atas.

Penjagaan brek secara ringkas

Kawalan Senggaraan di SPANCO, sering menyampaikan taklimat teknikal kepada pengguna dan pemandu kenderaan SPANCO.

Beliau menjelaskan bahawa brek depan lazimnya didapati lebih cepat lusuh berbanding brek pada roda belakang. Ini kerana berat kenderaan terdorong ke hadapan ketika membrek, maka brek pada roda depan perlu menampung lebih beban bagi memberhentikan pergerakan.

Gaya pemanduan turut mempengaruhi kadar kelusuhan brek pada roda hadapan. Pemandu agresif yang kerap menggunakan brek dan menekannya dengan kuat lebih

dengan sempurna mengundang padah pada diri dan penumpang yang dibawa,” kata beliau yang turut berperanan memastikan prestasi Pusat-Pusat Servis Diiktiraf SPANCO (PSD) memenuhi piawaian yang ditetapkan.

Pemandu yang bijak akan sentiasa peka dengan isyarat yang diberikan oleh kereta mereka. Brek yang disenggara dengan baik akan menyelamatkan nyawa dan begitulah sebalik, jika diabaikan boleh membawa padah.

Pemilik kenderaan juga perlu mematuhi jadual penyenggaraan. Bagi kereta Proton, kebiasaannya setiap 10,000km atau 6 bulan yang mana terdahulu.

ataupun bunyi berdenting ketika membrek.

• Hilang imbangan – kereta seperti ditarik ke kiri ataupun kanan ketika brek ditekan.

• Pedal rendah – pedal brek perlu ditekan sehingga menyentuh lantai kereta sebelum mula mencengkam.

• Pedal tinggi – pedal perlu ditekan sekuat hati sebelum brek mula mencengkam.

• Terlalu sensitif – brek diaktifkan terlalu cepat walaupun dengan sentuhan ringan pada pedal.

• Gegaran – pedal brek bergetar walaupun ditekan dalam keadaan biasa.

cenderung menyebabkan brek depan cepat menipis berbanding pemandu yang menekan brek secara cermat.

SErVIS CEGAHANHebat berkata, sebagai

seorang pemandu, kita sebaiknya melengkapkan diri dengan ilmu pengetahuan yang mencukupi mengenai penjagaan kereta terutama ciri-ciri penting keselamatan termasuk brek kereta yang dipandu.

“Brek adalah ciri keselamatan terpenting sesebuah kenderaan. Justeru, mengabaikan penjagaannya atau memandu dengan brek yang tidak berfungsi

“Apabila melakukan servis berjadual, pusat servis turut akan memeriksa tahap kesempurnaan brek dan dapat mengesan seterusnya mencegah kerosakan daripada berlaku terhadap sistem brek,” kata beliau.

tANDA AMArANHebat menghuraikan

beberapa tanda amaran yang mesti diberi perhatian segera mengenai brek kereta iaitu:• Bunyi bising – geseran, kisaran

• Amaran lampu – lampu amaran brek menyala pada paparan penunjuk papan pemuka kereta.

Semua isyarat di atas menunjukkan brek bermasalah. Jangan sesekali mengabaikannya. Sebaiknya, anda segera membawa kereta ke pusat servis untuk diperiksa atau dibaiki.

2 0 PrIhatIN / a U t o & D i G i t a l

satu platform yang boleh membantu pengguna melalui peranti peribadi untuk menentukan laluan paling cekap, terpantas dan termurah.

Melalui aplikasi perancang perjalanan, pengguna akan disyorkan cara untuk sampai ke destinasi yang hendak dituju. Pengguna kemudian boleh membuat pilihan berdasarkan kos dan yang mana paling cepat serta mudah. Urusan seperti menghubungi teksi, membeli tiket bas atau menempah tempat duduk kereta api akan dilaksanakan secara bersepadu sebagai satu transaksi.

Ringkasnya MaaS adalah platform atau aplikasi transit semua dalam satu yang mengalihkan kebergantungan terhadap mod pengangkutan peribadi atau persendirian kepada mobiliti yang disediakan sebagai sebuah perkhidmatan.

TEKNOLOGI tidak akan terhenti sebaliknya terus berkembang menerusi inovasi, penyelidikan dan pembangunan (R&D) mahupun penambahbaikan dalam segenap aspek. Ketika mana perkhidmatan menerusi pelbagai aplikasi maya dan digital kian menguasai kehidupan kita sekarang, muncul satu lagi servis yang dikenali sebagai Mobiliti sebagai Perkhidmatan atau singkatannya MaaS (Mobility-as-a-Service). Ia adalah penyepaduan pelbagai bentuk khidmat pengangkutan ke dalam satu perkhidmatan mobiliti tunggal yang dapat diakses pada bila-bila masa apabila diperlukan.

Konsep utama di belakang MaaS ialah menawarkan penyelesaian pergerakan penumpang dan pengguna berdasarkan keperluan perjalanan. Ia menggabungkan perkhidmatan pengangkutan pelbagai model di atas

HubungKan Semua Sumber pengangKutan maSa depan

MaaSMembenarkan pengguna dan penumpang merancang perjalanan serta membuat pembayaran untuk pelbagai khidmat pengangkutan hanya melalui satu akaun yang disatukan.

Mewujudkan ruang untuk inovasi dan menggalakkan persaingan dalam industri perkhidmatan pengangkutan.

Menggabungkan perkhidmatan ‘ride sourcing’, ‘ride sharing’ dan ‘e-hailing’ serta perancang perjalanan dan pembelian tiket secara bersepadu.

Mengalihkan permintaan daripada pemilikan kereta peribadi atau persendirian kepada perkhidmatan pengangkutan awam sekaligus akan mengurangkan kesesakan jalan raya dan meningkatkan kualiti hidup komuniti bandar.

Pengguna boleh mencuba pelbagai model pengangkutan yang inovatif di samping membayar yuran bulanan melalui hanya satu aplikasi untuk bergerak ke mana sahaja tanpa had.

Maas dijangka menggantikan sehingga 2.3 bilion perjalanan kereta persendirian di dalam bandar setiap tahun menjelang 2023 manakala penjimatan masa tahunan terkumpul diramalkan lebih 500 juta jam atau 90 jam setahun bagi setiap pengguna.

Man

faat

2 1 PrIhatIN / a U t o & D i G i t a l

trEND KE ArAH MaaSMaaS berpotensi besar untuk

dibangunkan kerana empat ciri berikut:

> Konsep pintu ke pintu yang dapat meningkatkan pengalaman perjalanan pengguna.

> Pemanduan autonomi dalam semua mod pengangkutan boleh meningkatkan produktiviti harian pengguna.

> Menghubungkan semua mod pengangkutan dengan lancar memberi impak besar kepada keseluruhan ekosistem perjalanan.

> Mengurangkan pelepasan karbon dan pencemaran mampu melestarikan alam sekitar dan mobiliti dalam pelbagai cara, terutamanya aspek ekonomi.

Perkembangan MaaS boleh disokong para penyedia perkhidmatan mobiliti baharu yang inovatif seperti Grab, Socar, GoCar, EzCab dan MyCar di samping program berkongsi basikal, skuter

dan perkhidmatan bas secara permintaan.

Dari sudut lain, trend ini turut didorong oleh pembangunan kereta autonomi yang dijangka menjadikan kos ‘e-hailing’ iaitu bayar hanya bila diperlukan, jauh lebih murah berbanding memiliki kereta peribadi.

Menerusi pelbagai mod pengangkutan, perjalanan dan pembayaran itu, data dikumpulkan untuk membantu mempertingkatkan lagi mutu sistem pengangkutan. Bagi pihak kerajaan pula, data sama membolehkan keputusan yang lebih tepat dibuat dalam membangunkan sistem transit serantau.

Untuk perancangan jangka pendek dan panjang itu, banyak data berkualiti tinggi yang relevan diperlukan. Sistem perancangan lalu lintas pintar akan memainkan peranan penting dalam menyampaikan data tersebut kepada orang ramai, serta memanfaatkan analisis bagi menghasilkan perkhidmatan transit yang responsif melalui data masa nyata seperti keadaan trafik, jadual dan permintaan.

Menurut tinjauan Pusat Pengajian Tadbir dan Pengajian Politik (Cent-GPS) yang dilakukan pada Oktober tahun ini, Malaysia mencatatkan peratusan yang tinggi untuk pemanduan ke tempat kerja dengan lebih 87% rakyatnya memandu sendirian.

Justeru, MaaS diharap mampu menangani masalah kesesakan dan akan menjadi pemangkin dalam mempertingkatkan sektor pengangkutan awam dalam masa yang terdekat ini.

Perkembangan MaaS boleh disokong para penyedia perkhidmatan mobiliti baharu yang inovatif seperti Grab, Socar, GoCar, EzCab dan MyCar di samping program berkongsi basikal, skuter dan perkhidmatan bas secara permintaan.

2 2 PrIhatIN / r a W a t & r e h a t

panD

Uan

mem

anDU

keti

ka

MusiMBanjir

Kita sekali lagi melalui sesi cuti persekolahan hujung tahun dan musim tengkujuh serentak. Hujan lebat kerap melanda seluruh negara dan mengakibatkan banjir di merata tempat khususnya kawasan rendah dan tebing sungai.

Di kawasan perbandaran, hujan lebat yang ekstrem

mengakibatkan banjir kilat yang buruk serta kerosakan kenderaan mahupun kemudahan awam dan infrastruktur.

PRiHatiN terpanggil untuk sama-sama menyebarkan maklumat bagi meningkatkan kesedaran orang ramai mengenai langkah-langkah keselamatan yang

Peka terhadap cuaca semasa dan persekitaran serta prihatin dengan kereta di bawah jagaan.

Awasi dan kenalpasti lokasi yang kerap ditenggelami air terutama di kawasan pembinaan dan berhampiran sungai.

Awasi lopak air di sepanjang perjalanan yang boleh

menyebabkan ‘aquaplaning’ iaitu apabila tayar tidak lagi mencengkam permukaan jalan akibat biasan air yang tidak sempurna.

Jika hujan lebat berterusan, alihkan kereta ke tempat yang lebih tinggi dan selamat.

Jangan sekali-kali meredah jalan yang dinaiki air. Berpatah balik adalah pilihan yang lebih tepat, bijak dan selamat. Meredah kawasan banjir dengan sengaja adalah satu kesilapan dan

pelanggan perlu menanggung kos kerosakan jika ini berlaku.

Jangan pandang remeh kedalaman air yang sedang naik kerana paras air serendah 0.5 kaki pun sudah cukup untuk menghanyutkan sebuah kereta kecil. Meredah air yang mengalir boleh menyebabkan tayar kereta hilang cengkaman dan pemandu hilang kawalan.

Jika kereta ditenggelami air, jangan sekali-kali cuba menghidupkan enjin kerana ini boleh menyebabkan kerosakan yang lebih buruk.

‘Hydrolock’ berlaku apabila air memasuki kebuk pembakaran lalu menyekat enjin daripada berfungsi. Apabila enjin mengalami kegagalan, kereta tidak boleh bergerak langsung dan pemandu akan terperangkap. Jika ini berlaku, minta bantuan orang ramai untuk menolak kereta keluar dari dalam banjir.

Jangan biarkan kereta yang terkandas terendam terlalu

berikut disenaraikan beberapa langkah penting untuk panduan memandu ketika musim banjir.

Layari laman webhttp://publicinfobanjir.water.gov.my/ milik Jabatan Pengairan dan Saliran Malaysia untuk mendapatkan maklumat banjir terkini.

yang konsisten bagi mengelak hilang kawalan.

Gunakan gear rendah dan jangan memandu laju kerana boleh menyebabkan enjin basah.

Jangan melepaskan pedal minyak dan terus memandu perlahan sehingga melepasi kawasan banjir. Jika kaki dilepaskan dari pedal minyak sebelum melepasi air, dikhuatiri boleh menyebabkan air tersedut masuk ke dalam enjin melalui ekzos.

2 3 PrIhatIN / r a W a t & r e h a t

Sekali lagi diingatkan, panduan dan tindakan ini hanya jika anda tiada pilihan lain bagi mengelakkan terperangkap dan mengalami situasi yang lebih berbahaya.

Awas! Air yang mengalir boleh membunuh jika anda dalam kenderaan yang dihanyutkan ke dalam sungai atau longkang besar. Ini mungkin boleh terjadi kerana air yang mengalir setinggi 0.5 kaki sudah memadai untuk menghanyutkan sebuah kereta kecil.

Pada situasi yang lebih terkawal atau tidak mendesak, anda dinasihatkan berhenti dan jangan cuba redah jalan yang sedang dinaiki air. Tunggu sehingga air surut atau berpatah balik ke arah dari mana anda datang adalah lebih selamat.

Ingat! Kereta boleh dibaiki tetapi nyawa tidak boleh diganti.

perlu diambil demi menyelamatkan nyawa serta menghindarkan kerugian harta benda.

Pemandu diingatkan supaya tidak memandang rendah akan betapa bahayanya meredah air banjir walaupun yang cetek. Meredah kawasan banjir dengan sengaja merupakan satu kecuaian

dan pengguna kenderaan sPaNCO perlu menanggung kos kerosakan jika ini berlaku.

lama. Segera hubungi SPANCO di talian bebas tol 24 jam 1-800-88-6999, atau melalui Aplikasi Mobil SPANCO untuk bantuan.

Jika terpaksa juga mengharungi air:

Hanya lakukan jika sudah benar-benar terpaksa serta tiada pilihan lain. Jangan sekali-kali meredah banjir jika kita tidak

tahu kedalaman air yang akan diharungi. Seboleh-bolehnya, cari jalan alternatif.

Beri laluan kepada kenderaan berat untuk melepasi kawasan itu terlebih dahulu. Ini membolehkan anda membuat anggaran dengan melihat paras air pada tayar kenderaan tersebut.

Sekiranya paras air di bawah satu kaki, anda boleh meneruskan pemanduan tetapi hendaklah dengan perlahan pada kelajuan

Sebaik sahaja melepasi jalan yang dinaiki air, jangan terus memecut kerana sistem brek masih tidak berfungsi dengan baik berikutan permukaan lapik brek yang basah.

Teruskan perjalanan pada kelajuan yang rendah dan stabil dengan mengambil kira permukaan jalan yang basah dan licin.

2 4 PrIhatIN / k e m b a r a

Jump Street trampoline park

Bersedialah untuk melompat, melantun dan jatuh. Taman

permainan urban yang menakjubkan ini sesuai untuk

dewasa dan kanak-kanak, dengan pelbagai kemudahan disediakan seperti rangkaian trampolin dan

lubang yang dipenuhi ribuan kiub lembut. Terdapat kawasan

untuk aktiviti bebas dan pemain skateboard mempamerkan kemahiran. Jika merancang

untuk ke JumpStreet, buatlah tempahan secara dalam talian

terlebih dahulu bagi mengelakkan kehabisan tiket.

Berdekatan Jaya One, Seksyen 13, Petaling Jaya

camp5Dengan lebih 500 laluan

pendakian dan batu-batu besar, kemudahan pendakian dalaman

di Camp5 dianggap sebagai yang terbesar seumpamanya

di Asia Tenggara. Ini termasuk seperti Highball Wall, Boulder

Cave, Sentinel Wall dan Pro Wall setinggi 20 meter. Tidak hanya

terhad untuk pendaki yang berpengalaman kerana mereka

yang tidak pernah melakukannya juga dapat turut serta.

1 Utama Shopping Centre

Superpark, avenue kBerkeluasan 40,000 kaki persegi

dengan menawarkan lebih 25 aktiviti. Ia dibahagikan kepada tiga bahagian iaitu Adventure

Area, Game Arena dan Freestyle Hall. Dari rush adrenaline seperti

SuperClimb, Skate dan Scoot World, sehinggakan aktiviti

asas sukan (Baseball dan SuperPinball), sukan berasaskan

pasukan (Street Soccer dan SuperBall) atau permainan

interaktif (i-Wall dan Valo Jump) sesuai untuk semua peringkat

umur. Aras 4, Avenue K Shopping

Mall, Kuala Lumpur

Sukan dan Riadah Cuti Sekolah

Camp5

SuperPark

jump Street trampoline Park

2 5 PrIhatIN / k e m b a r a

Escape Room adalah permainan melepaskan diri interaktif di mana anda dan rakan perlu menyelesaikan teka-teki dalam had masa ditetapkan. Boleh dimainkan oleh dua hingga enam orang dalam satu pasukan, dengan bilik bertema seperti The Vampire Chronicles, Safari Jungle dan The Haunted House tersedia untuk diterokai.

Berjaya Times Square dan eCurve

Terjun dari pesawat dan berterbangan di udara seperti idea menyeronokkan tetapi ada risikonya. Mereka yang takut pada ketinggian atau lemah jantung tidak digalakkan sama sekali. Bagaimanapun kini anda boleh mencuba dan merasai pengalaman itu kerana AirRider adalah simulasi skydiving dalam bangunan di mana semua orang dapat menikmati keseronokan terbang di dalam terowong angin yang dikelilingi kaca. Jangan bimbang jika anda bukan seorang pakar skydiving, kerana tenaga pengajar akan membimbing anda cara yang betul.

1 Utama Shopping CentrePetaling Jaya

airr

ider

esca

pe r

oom

D istrict 21Dengan lebih 10 aktiviti menarik, pasti ada sesuatu untuk anda cuba di sini! Merangkumi ruang 70,000 kaki persegi yang menakjubkan, taman sukan dan riadah ini menempatkan beberapa tarikan seperti memanjat tembok, slaid, trampolin dan simulasi free fall. Jika anda mahukan yang lebih mencabar, cuba Roller Glider dan Sky Trail untuk menguji ketahanan. Anda juga boleh mengambil pas pemerhati jika sekadar mahu menonton sahaja.

Tingkat 1, IOI City Mall, Putrajaya

laser battle kuala lumpurMengapa hanya sekadar menonton filem aksi blockbuster Hollywood yang melibatkan pertempuran laser sedangkan anda boleh menjadi sebahagian daripada aksi tersebut? Laser Battle memberi anda pengalaman interaktif bertempur dalam peperangan simulasi. Pemain akan dibekalkan dengan pistol phaser dan dibahagikan kepada dua pasukan untuk bermain selama 10 minit. Ia sama dengan paintball tetapi tidak menyakitkan jika terkena tembakan!

Aras 7, Berjaya Time Square, Kuala Lumpur

hauntu malaysiaMenggabungkan aktiviti interaktif, persembahan teater dan rumah hantu. Tetamu boleh berinteraksi dengan peserta lain dalam menyelesaikan misi misteri sebuah hotel. Bayangkan anda seorang pelakon dalam satu set filem seram dan anda akan dapat gambaran kasar mengenai permainan ini. Boleh dimainkan secara berseorangan atau berkumpulan sehingga 10 pemain yang akan mengambil masa kira-kira 90 minit. Ia adalah konsep yang pertama seumpamanya di Malaysia.

The LINC KL, Jalan Tun Razak, Kuala Lumpur

hauntu

Laser Battle

District 21

StiqPengusahanya menggunakan teknik

masakan mewah sous vide untuk hasil hidangan setaraf restoran 5 bintang tetapi pada harga jauh lebih murah! Antara yang disajikan ialah daging

lembu lembut, daging kambing dimasak perlahan bersama sos BBQ selama 22 jam, peri-peri chicken yang dihasilkan dengan teknik sous vide selama 12 jam

dan banyak lagi hidangan premium lain.Jalan 4/27A, Wangsa Maju,

Kuala Lumpur.

restoran cheese banjirSerba besar dan lazat – demikian

rumusan mudah mengenai makanan yang dihidangkan di restoran ini daripada

burger, spaghetti, chicken chop dan meatball hinggalah kepada lamb pizza sekaligus menjanjikan kenyang yang maksimum. Jika menggemari cheese,

anda boleh mendapatkan cheese tambahan dan itulah yang diistilahkan

sebagai ‘cheese banjir’. Yang pasti, kejunya cukup istimewa dan tidak memuakkan. Asam pedas dan nasi

goreng turut disajikan. Lot 19, G-Village, Jalan 1/76, Desa Pandan, Kuala Lumpur.

2 6 PrIhatIN / J o m m a k a n

Kuala Lumpur adalah syurga makanan untuk seisi keluarga mahupun sahabat menjamu tetamu. Restoran yang menyajikan pelbagai menu tradisi Melayu, masakan Barat, Cina, Mediterranean dan lain-lain tidak sukar dicari. PRiHatiN kali ini memaparkan beberapa restoran di sekitar Bangsar, wangsa Maju, Kampung Pandan dan Masjid india untuk dikunjungi.

temPat makanseisi keluarga

restoran mee tarik Warisan asli

Ada tujuh cawangan ini di Malaysia yang diasaskan seorang Cina Muslim dari China

dengan menu signature ‘mee soup with braised beef’ dan minuman ‘china ba

restoran mee tarik Warisan asli

Stiq

restoran cheese banjir

mat rock ayam Goreng kunyit

Jaslyn cakes

2 7 PrIhatIN / J o m m a k a n

bao tea.’ Sementara menunggu hidangan, anda boleh menyaksikan

‘demonstrasi’ penyediaan mee tersebut.

No 51, Jalan Tasik Utama 3, Sungai Besi, Kuala Lumpur.

Jaslyn cakesMemasuki kafe Jaslyn Cakes, anda akan terhidu aroma menenangkan

kopi, coklat dan vanilla daripada kek serta pastri gebu yang tersusun kemas di meja seperti kek pistachio, salted chocolate brownies, ganache

chocolate cake, vanilla bean cheesecake, victoria sponge, peanut butter dan banyak lagi. Pilihan lain

ialah cookies, madeleine dan scone.7A, Jalan Telawi 2, Bangsar,

Kuala Lumpur.

mat rock ayam Goreng kunyit

Anda boleh cuba set nasi ayam goreng kunyit dengan teh o ais.

Ayamnya cukup segar! Sambal yang dihidangkan juga sedap. Hidangan menarik lain yang mesti dipesan ialah sotong goreng kunyit yang

rangup. No 15, Jalan Kampung Pandan, Taman Maluri, Kuala Lumpur.

Sate zainah ismailSate legend yang mesti anda cuba terletak tidak jauh dari Stesen LRT

Damai yang dibuka pada lewat petang ini. Rahsia kelazatan sate

ini dikatakan terletak pada rempah yang digunakan untuk memerap daging sate yang saiznya besar-

besar belaka.1077, Lorong Kiri 20, Kampung Datuk

Keramat, Kuala Lumpur.

Sup tulang Janda baikKunjungi restoran di Pudu ini bagi

menikmati sup tulangnya yang mungkin sukar ditandingi enaknya. Selain sup tulang yang enak, jangan lupa memesan nasi ayamnya yang juga menyelerakan! Saiz ayam yang dihidangkan juga agak besar untuk

harga yang begitu murah.Jalan 1/78, Pudu,

50460 Kuala Lumpur.

mansion tea StallLokasi terbaik menikmati sarapan

di sekitar kawasan Masjid India ialah Mansion Tea Stall. Ia popular dengan roti canai banjir dan teh

tariknya yang sungguh sedap. Tidak boleh digambarkan sedapnya kuah dal, kari, sambal dan telur separuh masak di atas roti canai. Aromanya

memang menyelerakan. Selangor Mansion, Lorong Bunus Satu off Jalan Masjid India, Kuala

Lumpur.

restoran patatimoMenggemari nasi kerabu, nasi

goreng, nasi lemak, nasi dagang dan bermacam jenis nasi berlauk

mengikut selera Pantai Timur? Kunjungi Restoran Patatimo (dialek Kelantan yang bermaksud Pantai Timur). Nikmati hidangan dengan

teh ais jumbo sambil melayan mata menyaksikan keindahan

pemandangan bukit yang menghijau.

D’Wangsa, 11, Jalan Wangsa Delima 10, Wangsa Maju, Kuala Lumpur.

Sate zainah ismail

Sup tulang Janda baik

mansion tea Stall

restoran patatimo

Kecuaian bermaksud kelalaian atau tindakan tidak berhati-hati yang dilakukan oleh pemandu. Kecuaian juga adalah satu bentuk salah laku yang boleh menyebabkan kerosakan pada kenderaan dan peralatan pada kenderaan.

Pengurus Kanan Operasi rangkaian Pusat Servis SPANCO, Izharul Hafiz Zolkifli berkata, pihaknya mentakrifkan kecuaian apabila pemandu berniat secara sengaja, dalam

merugikan

keadaan sedar atau gagal mengambil tindakan pencegahan sewajarnya bagi mengelakkan berlaku sesuatu kejadian.

Antaranya, tidak mengendahkan notis peringatan untuk servis berikutnya yang dihantar oleh SPANCO atau gagal sama sekali untuk menghantar kenderaan ke pusat servis untuk menjalani servis berjadual apabila sampai waktunya.

Beliau berkata, kecuaian yang dilakukan dengan sengaja iaitu tidak melaksanakan servis berjadual boleh mengakibatkan kerosakan serius kepada kenderaan. Ini tentunya akan menyukarkan pengguna itu sendiri jika tempoh yang lama

elak kecuaian

yang

2 8 PrIhatIN / J e n t e r a S e r v i S k a m i

Berpandukan perbualan panggilan kecemasan yang diterima oleh SPANCO hampir setiap hari, kegagalan bateri didapati merupakan punca utama aduan daripada pelanggan.

Didapati 23% kes kegagalan bateri yang berlaku ke atas kenderaan fleet SPANCO disebabkan kecuaian seperti lupa mematikan lampu, tidak menutup pintu dengan rapat menyebabkan lampu ruang kabin menyala sepanjang malam sehingga bateri kehabisan caj, dan tidak menghidupkan enjin kereta pada tempoh yang lama sehingga caj bateri susut.

“Berdasarkan kes kecuaian yang disengajakan seperti disebutkan di atas, maka boleh dirumuskan bahawa pengguna perlu menanggung kos untuk membaiki kerosakan kereta tersebut serta mengalami kerugian masa yang akan mengganggu kelancaran tugas harian kerana kereta tidak dapat digunakan sepanjang tempoh kereta itu dibaiki (downtime/vehicle off road).”

“Untuk itu, adalah menjadi

tanggungjawab pengguna dan pemandu untuk menjaga aset kereta yang diamanahkan kepada mereka demi keselesaan dan keselamatan serta kelancaran tugas harian,” katanya yang mempunyai lebih 10 tahun pengalaman dalam bidang automotif.

Justeru, Izharul berharap pengguna atau pemandu mengambil iktibar daripada ulasan ini dengan sentiasa mengambil sikap berwaspada dan bertanggungjawab serta memikirkan kesan daripada keputusan yang diambil bagi menghindar sebarang masalah berpunca daripada kecuaian.

diperlukan untuk membaikinya. Sikap cuai boleh

mengakibatkan pemandu:

kekurangan kenderaan jika kerja pembaikan mengambil masa yang lama.

menanggung kos pembaikan ke atas kerosakan yang berlaku.

dikenakan tindakan tatatertib oleh pihak jabatan.

Bagi mengelakkan masalah ini menimpa pengguna dan pemandu, mereka disarankan sentiasa berwaspada dan peka terhadap beberapa jenis kecuaian yang kerap berlaku ke atas fleet SPANCO.

Berikut adalah statistik kecuaian berdasarkan pemeriksaan yang dilakukan ke atas kenderaan-kenderaan SPANCO 2019 (setakat 30 November):

Hilang Kunci pendua

05KeS

memandu Ke dalam banjir

06KeS

KepanaSan enjin melampaupurata

04KeS Sebulan

Kereta tidaK diHantar untuK diServiS purata

08KeS Sebulan

Kegagalan bateripurata

44KeS Sebulan

2 9 PrIhatIN / J e n t e r a S e r v i S k a m i

3 0 PrIhatIN / p i l i h a n S e r v i S a n D a

bateri

tayar

hawa Dingin

Khidmat tunda

Mekanikal

Pembaikan Kemalangan

Wakil Servis Sah Proton edar

JUrUteknik

04hoiSt

04

SaraWak

Wakil Servis Sah Proton EdarSupernau Motors Trading

Sdn Bhd (Kuching)Lot 288 – 289 Blok 195 KNLD

Jalan Green93150 Kuching, Sarawak.

tel 082 414 733faks 082 414 833

bateri

tayar

hawa Dingin

Khidmat tunda

Mekanikal



JUrUteknik

05hoiSt

06

Sabah

Wakil Servis Sah Proton EdarOBM Automobile

(M) Sdn BhdKM 3, Jalan Kinamas

Beaufort – Kota Kinabalu Highway,89807 Beaufort, Sabah.

tel 087 222 717

JUrUteknik

02hoiSt

02

SaraWak

Pusat Servis Diiktiraf SPANCOStatus BebasOren Auto Sdn BhdLot 501 Block 26 Kemena Land DistrictKidurong Industrial Area,PO Box 195897008 Bintulu, Sarawak.tel 086 254 166faks 086 253 177

bateri

tayar

hawa Dingin

Khidmat tunda

Mekanikal



JUrUteknik

03hoiSt

05

Sabah

Pusat Servis Diiktiraf SPANCOStatus BebasJhoo Hwang Workshop Sdn BhdKampung GoshenJalan Lotong, PO Box 51189107 Kota Marudu, Sabah.tel 088 662 662faks 088 662 612

bateri

tayar

hawa Dingin

Khidmat tunda

Mekanikal



3 1 PrIhatIN / p i l i h a n S e r v i S a n D a

pelantikan barU pSD

JUrUteknik

05hoiSt

06

hawa Dingin

bateri

tayar

Mekanikal

Khidmat tunda


Wakil Servis Sah Proton edarSaraWak

Wakil Servis Sah Proton Edar Syarikat JL Motors Sdn BhdLot 1893 Jalan BulatanPiasau Industrial Estate98000 Miri, Sarawak.tel 085 656 696 faks 085 661 601

JUrUteknik

05hoiSt

04

hawa Dingin

bateri

tayar

Mekanikal

Khidmat tunda



Wakil Servis Sah Proton EdarKH Motor Sdn BhdLot 1508 Block 2, Samarahan Land DistrictJalan Datuk Musa94300 Kota Samarahan, Sarawaktel 082 672 699 faks 082 673 699

JUrUteknik

05hoiSt

06

hawa Dingin

bateri

tayar

Mekanikal

Khidmat tunda



Wakil Servis Sah Proton EdarTeras Car Services Sdn BhdLot 2888, Jalan Batu Kawa93250 Kuching, Sarawaktel 082 422 273/ 415 536 faks 082 428 477

JUrUteknik

02hoiSt

03

hawa Dingin

bateri

tayar

Mekanikal

Khidmat tunda


SaraWak

Pusat Servis Diiktiraf SPANCOStatus BebasHiap Seng Motor Sdn BhdLot 1963 SEDC Industrial EstateJalan Piasau, 98000 Miri Sarawaktel 085 654 082 faks 085 657 858


JUrUteknik

02hoiSt

02

hawa Dingin

bateri

tayar

Mekanikal

Khidmat tunda


Sabah

Pusat Servis Diiktiraf SPANCOStatus Bebas, RKRK EnterpriseLot 89, Ground Floor, Block LPH3 Sulaman Sentral, Jalan Sepanggar bay88450 Kota Kinabalu Sabahtel & faks 088 499 949


JUrUteknik

03hoiSt

02

hawa Dingin

bateri

tayar

Mekanikal

Khidmat tunda


Wakil Servis Sah Proton edarlabUan

Pusat Servis Diiktiraf SPANCOStatus Bebas, VH General JayaLot 24 Court Light Industrial Park, Jalan Durian Tunjung87000 Wilayah Persekutuan Labuantel & faks 087 466 512

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Driving rain.pdf 1 12/12/2019 1:26 PM

budaya kualiti dan amalan …...amalan penambahbaikan berterusan juga sangat penting dalam usaha...

Documents