p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

53

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

BAHAGIAN 5

STRATEGI & SASARAN UTAMA KKR

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

54

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

“Leaders increase their influence

and build more productive

organizations. Workers experience

the satisfactions of creativity,

craftsmanship, and a job well done.

Gone is the traditional adversarial

relationship in which superiors try to

increase control while subordinates

resist them at every turn.

Trusting people to solve problems

generates higher levels of

motivation and better solutions.

The leader’s responsibility is to

create conditions that promote

authorship. Individuals need to see

their work as meaningful and

worthwhile, to feel personally

accountable for the consequences

of their efforts, and to get feedback

that lets them know the result”

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

55

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Menjadi organisasi

peneraju dalam

pembangunan

infrastruktur dan

memacu industri

pembinaan negara yang

lebih kompetitif di

pasaran global

VISI

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

56

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Pembangunan

Infrastruktur

Memastikan pembangunan

infrastruktur dirancang,

dilaksana dan disenggara

dengan cekap dan berkualiti

tinggi

Industri Pembinaan

Membangun, mengembang

dan memantapkan industri

pembinaan negara dan

perkhidmatan profesional yang

berdaya saing di pasaran global

Tenaga Kerja

Memastikan pembangunan

kapasiti dan keupayaan

kontraktor, profesional dan

tenaga kerja sektor pembinaan

dilaksanakan selaras dengan

dasar negara

MISI

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

57

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

MOTO

Ke arah

Kesejahteraan

Rakyat

“

”

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

58

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Pembangunan

Infrastruktur Jalan

Menyediakan rangkaian jalan raya

yang efisien dan selamat dengan

kualiti yang terbaik untuk kemudahan

rakyat dan merangsang

pertumbuhan ekonomi negara;

Pembangunan Industri

Binaan & Kejuruteraan

Memastikan industri binaan dan

kejuruteraan negara berkembang

dan menyumbang kepada KDNK

negara melalui penggunaan

teknologi terkini dan inovasi yang

dihasilkan;

MATLAMAT STRATEGIK KKR

Strategi dan petunjuk prestasi utama (KPI) yang telah dikenal pasti adalah

berdasarkan kepada 6 tugas teras KKR iaitu:

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

59

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Pengurusan

Penyelenggaraan

Infrastruktur Jalan &

Bangunan

Memastikan aset jalan dan bangunan

yang ada di negara ini diselenggara

dengan cekap, berkesan berasaskan

piawaian antarabangsa supaya aset-

aset ini dapat digunakan secara

optimum;

Pengurusan

Penswastaan Lebuh

Raya

Memastikan setiap lebuh raya yang

dibina memberikan tahap

perkhidmatan yang terbaik kepada

pengguna daripada aspek

penyelenggaraan, trafik dan

kemudahan di sepanjang laluan

lebuh raya;

Pembangunan

Keupayaan & Kapasiti

Sumber Manusia

Industri Binaan

Memastikan sumber manusia industri

binaan dilengkapi dengan

pengetahuan dan kemahiran

bersesuaian dengan perubahan

persekitaran dan perkembangan

teknologi;

Penglibatan Penggiat

Industri Binaan di

Peringkat Global

Menyediakan peluang, bantuan dan

rundingan kepada penggiat-

penggiat industri binaan negara untuk

mengeksport perkhidmatan ke luar

negara

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

60

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Pelaksanaan pembangunan infrastruktur jalan

raya di negara ini disokong melalui penyediaan

perancangan yang berkesan dan strategik

berdasarkan kajian Pelan Pembangunan

Rangkaian Jalan (HNDP). KKR akan

menambahbaik dasar sedia ada bagi

meningkatkan kualiti pembinaan infrastruktur jalan

dan bersedia untuk:

S1 : Menggubal, menyemak dan

menambahbaik dasar berkaitan

pembinaan jalan raya

KPI 1.1:

Menyemak semula Pelan Pembangunan

Rangkaian Jalan (HNDP) Semenanjung

dan Sabah/Sarawak disesuaikan dengan

program ETP dan pembangunan koridor;

KPI 1.2:

Mengkaji dan menyediakan dasar yang

berkaitan dengan industri pembinaan

jalan dan lebuh raya (Road Industry

Master Plan).

Dalam aspek penyampaian perkhidmatan

kepada pelanggan, iaitu dalam pelaksanaan

projek jalan, KKR akan memastikan projek yang

dirancang dilaksanakan dengan mematuhi

standard, masa dan kos yang ditetapkan melalui:

S2 : Menambahbaik sistem dan prosedur yang

digunapakai di KKR dan Agensi secara

berterusan

KPI 2.1:

Pengintegrasian data, maklumat dan

prestasi projek melalui pewujudan Sistem

Maklumat Bersepadu (Centralised

Information System, CIS);

KPI 2.2:

Penubuhan Programme Management

Office (PMO) di JKR;

KPI 2.3:

Menambahbaik dan mengemaskini

Arahan Teknik Jalan;

KPI 2.4:*

Memastikan pemberian tempoh lanjutan

masa (EOT) jumlah projek tahunan JKR di

bawah 40%;

KPI 2.5:

Menubuhkan Pusat Rujukan Jalan Negara

(Center for Road Management).

TERAS 1:

Pembangunan Infrastruktur

Jalan

T E R A S 1 :

Pembangunan Infrastruktur Jalan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

61

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

KKR akan menjadi peneraju bidang inovasi dalam

pelaksanaan projek infrastrukutur jalan. Melalui

program dan kerjasama yang dijalankan antara

KKR dan pihak swasta, KKR akan:

S3 : Mempergiatkan penggunaan teknologi

dan inovasi baru yang lebih memberi nilai

tambah

KPI 3.1:

Memperluaskan penggunaan bahan

Polymer Modified Asphalt (PMA) dalam

pembinaan/ penyenggaraan jalan;

KPI 3.2:

Memperluaskan penggunaan turapan

konkrit dalam pembinaan/

penyenggaraan jalan;

KPI 3.3:

Menggunakan LED di lebuh raya.

T E R A S 1 :

Pembangunan Infrastruktur Jalan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

62

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Penerapan standard industri pembinaan yang

lebih produktif, efisien, dan berkualiti dapat

meningkatkan imej KKR sebagai peneraju utama

industri pembinaan negara. Justeru, standard

industri pembinaan negara perlu diberi nafas baru

untuk meningkatkan produktiviti dan kualiti

pembinaan secara berterusan melalui:

S4 : Menggubal, menyemak dan

menambahbaik dasar berkaitan industri

binaan negara

KPI 4.1:

Memastikan Industrialised Building System

(IBS) Roadmap 2011 – 2015 dilaksanakan

sepenuhnya;

KPI 4.2:

Menyemak semula Pelan Induk Industri

Pembinaan, CIMP (2006 – 2015).

Pengurusan perolehan perlu diberi perhatian serius

untuk memastikan pemilihan kontraktor yang

tepat dibuat supaya tidak timbul sebarang

masalah semasa pelaksanaan projek melalui:

S5 : Memastikan pelaksanaan proses

perolehan yang cekap, telus dan

berintegriti

KPI 5.1:

Pelaksanaan sistem National e-Tendering

Initiatives (NeTI);

KPI 5.2:

Pelaksanaan Procurement Information

Management System (PIMS).

KKR perlu menekankan konsep best practices

dalam pelaksanaan projek untuk mendapatkan

projek yang berkualiti dengan kos yang efisien.

Oleh itu, KKR akan:

S6 : Mengaplikasi kaedah pengurusan yang

menyeluruh dalam aspek perancangan

KPI 6.1:

Menggunakan konsep Life Cycle Costing

(LCC) dalam perancangan projek;

KPI 6.2*:

Mengurangkan kos pembinaan projek

melalui penggunaan kaedah Pengurusan

Nilai (VM).

Dalam aspek pemantauan dan penguatkuasaan

projek-projek pembinaan, KKR daripada semasa

ke semasa akan memastikan akta dan peraturan

sedia ada mengambilkira kepentingan rakyat,

negara dan penggiat industri binaan. Oleh itu,

KKR akan:

S7 : Menggubal dan mengkaji kesesuaian

akta dan peraturan berkaitan industri

pembinaan

TERAS 2:

Pembangunan Industri

Binaan dan Kejuruteraan

T E R A S 2 :

Pembangunan Industri Binaan dan Kejuruteraan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

63

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

KPI 7.1:

Semakan dan kajian semula Akta CIDB

1994;

KPI 7.2:

Merealisasikan Construction Industry

Payment and Adjudication Act (CIPAA);

KPI 7.3:

Meningkatkan bilangan pemegang Kad

Hijau (Green Card).

Harga dan kualiti bahan binaan perlu

dipantau bagi memastikan kestabilan

industri pembinaan dan seterusnya

menyokong rantaian pembinaan. Oleh

itu, KKR akan:

S8 : Memantau harga dan menjamin kualti

bahan binaan

KPI 8.1:

Memastikan bekalan bahan binaan yang

mencukupi untuk pelaksanaan projek-

projek RMKe-10 dan ETP;

KPI 8.2:

Memastikan bahan binaan menepati

standard yang ditetapkan.

S9 : Mempergiatkan penggunaan teknologi

hijau dan mempelopori inovasi dalam

industri pembinaan negara

KPI 9.1:

Memperkenalkan Indeks Bangunan Hijau

Kebangsaan;

KPI 9.2*:

Pelaksanaan konsep teknologi hijau

T E R A S 2 :

Pembangunan Industri Binaan dan Kejuruteraan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

64

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

dalam 16 projek-

projek baru

Kerajaan (jalan dan bangunan).

KKR akan memastikan kerja-kerja penyenggaraan

yang dilaksanakan adalah menepati standard

dan spesifikasi yang ditetapkan bagi menjamin

keselamatan dan keselesaan pengguna jalan

raya menerusi:

S10 : Menggubal, menyemak dan

menambahbaik dasar berkaitan

pengurusan penyenggaraan

KPI 10.1 :

Menggubal dan menyediakan Pelan

Induk Pengurusan Aset Negara;

KPI 10.2:

Mempergiat, memantau dan

melaksanakan sepenuhnya Pengurusan

Aset Menyeluruh (PAM);

KPI 10.3:

Memantau dan memastikan pelaksanaan

Pelan Induk Cerun Negara;

KPI 10.4:

Mengemaskini dan menyediakan

pengkalan data jalan-jalan di Malaysia

yang lengkap;

KPI 10.5:

Mewartakan rizab jalan;

KPI 10.6:

Menyediakan dan melaksanakan Pelan

Induk Penyelenggaraan Jambatan.

Infrastruktur jalan yang ada di Malaysia ini perlu

disenggara dengan sempurna kerana fungsi jalan

raya bukan sahaja sebagai salah satu medium

pengangkutan darat yang utama, malah ianya

menjadi nadi kepada pembangunan bagi

menggerakkan kegiatan ekonomi setempat. Oleh

itu, KKR akan:

S11 : Memberi tumpuan kerja-kerja

penyenggaraan jalan raya di kawasan

yang strategik

KPI 11.1:*

Menjalankan pembaikan dan rawatan ke

atas 45 lokasi kawasan kerap berlaku

kemalangan (blackspots) yang telah

dikenalpasti;

KPI 11.2:*

Melaksanakan kerja penyenggaraan di

laluan 10 lokasi strategik dengan

memastikan International Rough Index (IRI)

pada tahap 4.0m/km dan ke bawah.

TERAS 3:

Pengurusan Penyelenggaraan

Infrastruktur Jalan & Bangunan

T E R A S 3 :

Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Jalan & Bangunan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

65

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

KKR akan memberi tumpuan terhadap inovasi

dalam teknologi penyenggaraan untuk

meningkatkan kualiti kerja penyenggaraan

disamping menjimatkan kos menerusi:

S12 : Menggiatkan penggunaan teknologi

terkini dalam kerja-kerja penyenggaraan

KPI 12.1:

Pelaksanaan program retrofitting

bangunan;

KPI 12.2:

Memperluaskan konsep kecekapan

tenaga (EE) di bangunan Kerajaan.

T E R A S 3 :

Pengurusan Penyelenggaraan Infrastruktur Jalan & Bangunan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

66

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Sasaran utama KKR dalam pembinaan lebuh raya

di Malaysia adalah untuk memastikan pengguna

kenderaan penumpang dan kenderaan

perdagangan dapat menggunakan lebuh raya

dengan selamat dan efisien. Dengan

meningkatkan kecekapan pengangkutan darat

ini, akiviti sosio-ekonomi dapat dilakukan dengan

lebih berkesan. Oleh itu, KKR akan:

S13 : Memperkukuhkan peranan KKR selaku

penasihat teknikal utama Kerajaan dalam

pengurusan penswastaan lebuh raya

KPI 13.1:

Semakan semula peranan, fungsi dan

Akta LLM;

KPI 13.2:

Mengkaji model pembiayaan kewangan

bagi penstrukturan semula kadar tol lebuh

raya sedia ada;

KPI 13.3:

Memperkenalkan terma perjanjian konsesi

pembinaan lebuh raya baru.

Bagi memastikan rangkaian lebuh raya di negara

ini mampu memenuhi keperluan pembangunan

kawasan-kawasan baru di Malaysia, KKR akan:

S14 : Memperluaskan rangkaian jaringan lebuh

raya di kawasan-kawasan yang strategik

KPI 14.1:

Pembinaan 6 buah lebuh raya baru dalam

RMKe-10;

KPI 14.2:

Pengenalpastian dan pembinaan jalan

baru di laluan lebuh raya yang tidak

mempunyai jalan alternatif.

TERAS 4:

Pengurusan Penswastaan

Lebuh Raya

T E R A S 4 :

Pengurusan Penswastaan Lebuh Raya

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

67

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Selain itu, KKR akan sentiasa berusaha untuk

memastikan pengguna lebuh raya berpuas hati

dengan pengurusan lebuh raya melalui:

S15 : Mempertingkatkan penggunaan teknologi

terkini di plaza-plaza tol

KPI 15.1:

Peningkatan penggunaan aplikasi

pembayaran secara elektronik (ETC);

KPI 15.2:

Pelaksanaan Sistem Multi Lane Free Flow

(MLFF).

T E R A S 4 :

Pengurusan Penswastaan Lebuh Raya

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

68

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Usaha yang berterusan akan dilaksanakan untuk

meningkatkan tahap kecekapan kontraktor bagi

memastikan kualiti industri pembinaan

ditingkatkan dan seterusnya negara dapat

menjadi hab industri pembinaan yang terkemuka

di rantau ini. Oleh itu, KKR akan:

S16 : Melaksanakan program pembangunan

kontraktor yang lebih menyeluruh

KPI 16.1:

Pelaksanaan Sistem Single Registration

(1RoC);

KPI 16.2*:

Pelaksanaan Sistem SCORE;

KPI 16.3*:

Meningkatkan bilangan kontraktor yang

mendapat pengiktarafan ISO 9001;

KPI 16.4:

Pengiktarafan kontraktor semasa Malaysia

Construction Industry Excellence Awards

(MCIEA);

KPI 16.5:

Membangunkan kemahiran kontraktor

Kelas F dalam kerja-kerja pakar;

KPI 16.6:

Memperkemas dasar pengagihan kerja

kepada kontraktor kelas F/E;

KPI 16.7:

Menyediakan bantuan pembiayaan

modal kewangan (SKWAK).

Ke arah mencapai wawasan negara

berpendapatan tinggi, KKR perlu membangunkan

tenaga kerja sektor pembinaan daripada yang

berkemahiran rendah kepada pekerja yang

berkemahiran tinggi. Berasaskan kepada program

pembangunan tenaga kerja yang komprehensif,

KKR akan:

S17 : Memperkemas dan mengintegrasikan

program pembangunan tenaga kerja

KPI 17.1:

Menggubal dan mewujudkan Pelan Induk

Pembangunan Sumber Manusia Industri

Binaan (Construction Industry Human

Resource Master Plan);

TERAS 5:

Pembangunan Keupayaan

& Kapasiti Sumber Manusia

Industri Binaan

T E R A S 5 :

Pembangunan Keupayaan dan Kapasiti Sumber Manusia Industri Binaan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

69

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

KPI 17.2:

Mengakreditasi dan menilai kemahiran

tenaga kerja.

Perancangan yang lebih agresif juga perlu dibuat

terhadap para profesional untuk mencapai

standard profesionalisme yang diiktiraf di peringkat

antarabangsa selaras dengan cabaran liberalisasi.

Setiap jurutera, arkitek dan juruukur bahan yang

berdaftar dengan lembaga profesional masing-

masing perlu menunjukkan tahap integriti dan

akauntabiliti dalam menjalankan tugas.

Sehubungan itu, KKR akan:

S18 : Meningkatkan akauntabiliti setiap

profesional dalam bidang masing-masing

KPI 18.1:

Meminda dan menambahbaik akta: Akta

Pendaftaran Jurutera, Akta Arkitek dan

Akta Juruukur Bahan;

KPI 18.2:

Menambahbaik perkhidmatan jawatan

kader JKR;

KPI 18.3:

Meningkatkan bilangan Pengurus Projek

Bertauliah (Certified Project Manager).

T E R A S 5 :

Pembangunan Keupayaan dan Kapasiti Sumber Manusia Industri Binaan

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

70

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Prospek projek pembinaan yang terbuka luas di

peringkat global telah membuka peluang kepada

penggiat-penggiat industri binaan menceburkan

diri dan mengeksport perkhidmatan serta telah

meletakkan nama Malaysia di mata dunia. Bagi

menggalakkan lagi penglibatan kontraktor dan

professional tempatan di peringkat global, KKR

telah melaksanakan pelbagai program dan inisiatif

melalui promosi semasa misi-misi perdagangan

dan menandatangani perjanjian perfahaman

antara Kerajaan. Oleh itu, KKR akan:

S19 : Menerokai dan meninjau pasaran baru

industri pembinaan global

KPI 19.1:

Penyertaan dalam misi-misi perdagangan

agensi Kerajaan yang lain;

KPI 19.2:

Bilangan perjanjian persefahaman

ditandatangani (MoU);

KPI 19.3:

4 Bilangan Free Trade Agreement (FTA)

yang dijangka akan dimuktamadkan

pada tahun 2011/ 2012 ialah Malaysia –

Australia (MAFTA), Malaysia – EU, Trans –

Pacific Strategic Economic Partnership

(TPP) dan ASEAN Framework Agreement

on Services (AFAS) 8th Package.

Bagi memastikan kontraktor tempatan dapat

melaksanakan kerja projek-projek pembinaan di

luar negara dengan lebih berkesan, KKR akan

menyediakan bantuan khidmat nasihat dan

perundingan terutamanya dalam memudahkan

urusan berkaitan pembiayaan kewangan, permit,

kastam dan sebagainya. Oleh itu, KKR akan:

S20 : Menyediakan khidmat nasihat dan

perundingan kepada kontraktor

KPI 20.1:

Membuka cawangan pejabat CIDB di luar

negara;

KPI 20.2:

Menyediakan portal bagi rujukan dan

bantuan teknikal;

T E R A S 6 :

Penglibatan Penggiat Industri Binaan di Peringkat Global

TERAS 6:

Penglibatan Penggiat

Industri Binaan

di Peringkat Global

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

71

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A

Ke arah merealisasikan hasrat negara menjadikan

Malaysia sebagai hab industri pembinaan

terkemuka di rantau ini, KKR akan

memperkukuhkan lagi kerjasama dengan pakar-

pakar di peringkat tempatan dan antarabangsa

melalui program-program yang dapat

dimanfaatkan secara bersama. Oleh itu, KKR

akan:

S21 : Meningkatkan imej negara melalui

penganjuran program bertaraf

antarabangsa

KPI 21.1:

Penganjuran Malaysia IBS International

Exhibition (MIIE);

KPI 21.2:

Penganjuran Green Technology in

Construction International Convention;

KPI 21.3:

Penganjuran Quantity Surveyors

International Convention.

T E R A S 6 :

Penglibatan Penggiat Industri Binaan di Peringkat Global

p e la n s t r a t eg ik k e m e n t e r i a n k e r j a r a y a 2 0 1 1 - 2 0 2 0

72

p e l a n s t r a t e g i k 2 0 1 1 - 2 0 1 2 K E M E N T E R I A N K E R J A R A Y A M A L A Y S I A