b17n en 2 - yamaha motor

B17-F8199-31

Y15ZRY15ZR

B17-F8199-31

Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.

EAU46091

EAU46091

EAU46091

Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan diberi bersama denganpembelian motosikal.

EAU10103

Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik T150, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai rekabentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai.Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan T150 anda.Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan moto-sikal anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga motosikal anda dalam keadaanyang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk meng-utamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara motosikal anda dan manual ini.Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.

AMARAN

EWA10032

Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.

Pengenalan

EAU10134

Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:

*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko

kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada

kemalangan atau kematian.

AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin akan menyebabkan

kematian atau kecederaan serius.

PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak

kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.

TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.

AMARAN

TIP

PERHATIAN

Maklumat Penting Panduan

EAUV0011

T150

BUKU PANDUAN PEMILIK

@Cetakan April 2019

Hak cipta terpelihara.

Sebarang pencetakan semula atau

penggunaan tanpa kebenaran bertulis

daripada Yamaha Motor Co., Ltd.

adalah dilarang sama sekali.

Dicetak di Malaysia

Maklumat Penting Panduan

Jarak bebas injap........................ 7-18 Tayar............................................ 7-18 Roda............................................ 7-20 Melaraskan gerak bebas tuil klac 7-20 Memeriksa gerak bebas tuil brek . 7-21 Memeriksa pedal anjakan ............. 7-22 Suis lampu brek ............................ 7-22 Memeriksa pelapik brek depan dan belakang .......................... 7-23 Memeriksa paras cecair brek .......... 7-23 Menukar cecair brek ........................ 7-25 Kekenduran rantai pemacu.............. 7-25 Membersihkan dan melincirkan rantai pemacu............................. 7-27 Memeriksa dan melincirkan kabel 7-27 Memeriksa dan melincirkan cengkaman pendikit dan kabel ... 7-28 Memeriksa dan melincirkan pedal brek ................................. 7-28 Memeriksa dan melincirkan tongkat sisi ................................................ 7-29 Pelinciran pangsi membelok (Swingarm pivots)......................... 7-29 Memeriksa suspensi depan........... 7-30 Memeriksa stering ........................... 7-30 Memeriksa galas-galas roda............ 7-31

Isi Kandungan

Lokasi label utama ....................... 1-1

Maklumat keselamatan ................. 2-1 Cara penunggangan yang selamat ..................................... 2-5 Topi keledar ................................ 2-6

Keterangan .................................... 3-1 Pandangan kiri ............................ 3-1 Pandangan kanan ....................... 3-2 Alatan dan kawalan .................... 3-3

Alatan dan fungsi kawalan ........... 4-1 Suis utama/kunci stering.............. 4-3 Penutup lubang kunci................... 4-4 Lampu penunjuk dan lampu lamaran ..................................... 4-5 Unit meter pelbagai fungsi........... 4-5 Suis pemegang .......................... 4-11 Tuil klac....................................... 4-12 Pedal penukaran......................... 4-12 Tuil brek....................................... 4-12 Pedal brek .................................. 4-13 Penutup tangki bahan api............ 4-13 Bahan api..................................... 4-14 Penukar pemangkin..................... 4-15 Tempat duduk ............................. 4-16 Pemegang topi keledar................ 4-16 Tongkat sisi................................ 4-17 Tempat penyimpanan ................. 4-17 Sistem pemotongan litar pencucuhan............................... 4-18

Untuk keselamatan anda -pemeriksaan sebelum kendalian... 5-1

Operasi dan panduan pentingpenunggangan ................................. 6-1 Menghidupkan enjin....................... 6-1 Penukaran gear............................ 6-2 Tip mengurangkan penggunaan bahan api ................................... 6-3 Enjin berjalan dengan perlahan.... 6-3 Meletakkan motosikal .................. 6-4 Catatan am .................................. 6-5

Penyelenggaraan berkala danpenyelarasan ................................... 7-1 Beg alat pemilik............................. 7-1 Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan emisi ....... 7-2 Penyelenggaraan am dan carta pelinciran.................................... 7-3 Menanggal dan memasang panel. 7-8 Pemeriksaan palam pencucuh...... 7-9 Minyak enjin dan penapis minyak...................................... 7-11 Kenapa Yamalube ..................... 7-13 Cecair penyejuk......................... 7-14 Membersihkan elemen penapis udara........................................ 7-15 Menyesuaikan kelajuan enjin melahu.................................... 7-16 Pemeriksaan gerak bebas kabel pendikit....................................... 7-17

Spesifikasi ....................................... 9-1

Penjagaan motosikal dan

penyimpanan......................................... 8-1

Penyimpanan .................................... 8-3

Amaran pada warna matte ................ 8-1 Penjagaan ......................................... 8-1

Bateri .................................................7-31Menukar fius .....................................7-32Lampu utama ................................... 7-33

Lampu belakang/brek ........................7-34Menukar mentol lampu isyarat depan ..................................................7-34

Menukar mentol lampu plat lesen .....7-35Roda hadapan ....................................7-36

Penyelesaian masalah ........................7-38 Carta penyelesaian masalah .............7-39

Maklumat pengguna .........................10-1 Nombor pengenalan ......................... 10-1

Indexs ...............................................11-1

Lampu bantuan .................................7-33

Menukar mentol lampu isyarat belakang .............................................7-35

Isi Kandungan

1-1

1EAU10385

1 2 3

4

Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan carapengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukaruntuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.

Lokasi Label Utama

1-2

1

Lokasi Label Utama

1

100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

225, 33 225, 33

225, 33 225, 33

2-1

2

Maklumat Keselamatan

EAU1028B

Jadilah penunggang yang bertang-

gungjawab

Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan satu trek.Keselamatan dan pengendalian motosikalbergantung kepada teknik penungganganyang betul dan juga kemahiran penung-gang. Setiap penunggang motosikal harustahu keperluan seperti berikut sebelummenunggang motosikal.Anda perlu:

Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh servis teknikal yang pro-fesional seperti yang ditunjukkan didalam buku panduan dan/atau apa-bila perlu dibuat mengikut keadaanmekanikal.

Jangan sekali-kali mengendalikanmotosikal tanpa latihan atau arahanyang betul. Ikuti kursus latihan.Pelatih harus menerima latihan dari-pada jurulatih bertauliah. Hubungiwakil penjual motosikal yang sahuntuk mengetahui tentang kursuslatihan berhampiran anda.

Penunggangan selamat

Lakukan pemeriksaan sebelum kendaliansetiap kali ingin menggunakan motosikaluntuk memastikan ianya selamat dikenda-likan. Kegagalan untuk memeriksa dan me-ngekalkan motosikal dalam keadaan baikmemungkinkan kemalangan atau kerosak-an peralatan. Lihat muka surat 5-1 untuksenarai pemeriksaan sebelum kendalian.

Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.Kegagalan pemandu kenderaan untukmengesan dan mengenalpasti mo-tosikal adalah punca utama kemala-ngan kenderaan/motosikal. Kebany-akan kemalangan disebabkan pem-andu kenderaan yang tidak perasan kewujudan motosikal. Pastikan anda menunggang dalam keadaan yang

Oleh itu:

Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila meng-hampiri atau melalui simpang, me-mandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang diruang yang dapatdilihat oleh pemandu kenderaan.Elakkan daripada menunggang di-ruang yang terhalang daripada pe-mandangan pemandu kenderaan.Jangan sekali-kali menyenggarakanmotosikal tanpa pengetahuan yangcukup. Hubungi wakil penjual moto-sikal yang sah untuk memaklumkankepada anda tentang asas penye-lenggaraan motosikal. Penyeng-garaan tertentu hanya boleh dilaku-kan oleh kakitangan yang diperakui.

mudah dilihat untuk mengelakkan kemalangan.

2-2

2


Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengalam-an. Pada hakikatnya, kebanyakan pe-nunggang yang terlibat dalam kema-langan tidak mempunyai lesen me-nunggang motosikal.

Pastikan bahawa anda berkelayakandan meminjamkan motosikal hanyakepada pengendali yang berkelayak-an sahaja.Ketahui kemahiran dan had anda.Mengekalkan had anda akan dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mengesyorkan bahawa andaberlatih menunggang motosikal andadi mana tiada lalu lintas sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.

Kebanyakan kemalangan yang berlakudisebabkan kesilapan penunggangmotosikal. Kesalahan yang sering di-lakukan oleh penunggang motosikalialah mengubah haluan dari jarak jauhdengan membelok dengan kelajuantinggi atau di luar kawalan (tidak cukupkecondongan sudut dalam kelajuan).

Sentiasa mematuhi had laju danjangan memandu dengan kelajuanlebih daripada yang dibenarkan dijalan raya dan keadaan lalu lintas.

Sentiasa memberikan lampu isyaratsebelum membelok atau menukarlaluan. Pastikan pemandu lain bolehmelihat anda.

Cara duduk tubuh badan penunggangdan penumpang adalah penting untukkawalan yang betul.

Penunggang harus sentiasa mene-tapkan kedudukan kedua-dua tangandi pemegang bar dan kedua-dua kaki di tempat rehat kaki penung-gang semasa pengedalian untuk mengekalkan kawalan motosikal.Penumpang harus sentiasa meme-gang penunggang, tali tempat duduk atau palang pemegang, jika ada,dengan kedua-dua tangan dan ke-dua-dua kaki sentiasa letak di atastempat rehat kaki penumpang.Jangan memulakan perjalanan se-hingga penumpang meletakkan kakidi tempat rehat kaki dengan kemas.

Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaandi jalan raya sahaja. Ia tidak sesuaiuntuk kegunaan di luar jalan raya.

Pemakaian Perlindungan

Kebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada bahagian kepala.Penggunaan topi keledar keselamatan ada-lah satu faktor penting dalam mengelakkanatau mengurangkan kecederaan kepala.

Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Memakai pelindung muka atau kacamata. Angin yang masuk ke dalam matatanpa pelindungan boleh mengaburipenglihatan daripada melihat keadaanyang berbahaya.Penggunaan jaket, but yang berat, seluarpanjang, sarung tangan, dan lain-lainadalah berkesan untuk mengelakkan atau mengurangkan calar atau luka. Jangan memakai pakaian yang longgar,ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,kedudukan kaki, atau roda dan akanmenyebabkan kecederaan atau kema-langan.Sentiasa memakai pakaian yg dapatmelindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.Enjin dan ekzos akan menjadi panasapabila atau selepas motosikal diguna-kan dan boleh menyebabkan melecur.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan di atas.


2

2-3

Elakkan Keracunan Karbon Monoksida

Semua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkinhadir walaupun jika anda tidak melihat ataumenghidu mana-mana ekzos enjin. Tahapbahaya karbon monoksida boleh meningkatdengan cepat dan boleh menyebabkankehilangan kawalan diri dalam masa yangsingkat. Tahap bahaya karbon monoksidajuga boleh berlarutan untuk beberapa jamatau hari di kawasan tertutup atau kurangpengudaraan yang baik. Jika anda menga-lami sebarang gejala keracunan karbonmonoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara yang segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.

Jangan hidupkan enjin dalam bangunan.Walaupun anda cuba untuk mengalihudara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbonmonoksida dengan cepat boleh men-jangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruangyang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-

Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melaluitingkap ataupun pintu.

Bebanan

Penambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang telahditambah muatan atau aksesori.Di sini, bersama-sama maklumat mengenaiaksesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh melebihiberat maksimum yang telah ditetapkan.Pengendalian yang melebihi muatan

kenderaan akan menyebabkan kema-

langan.

Apabila membawa muatan dengan beratyang ditetapkan, sentiasa mengikuti arahanberikut:

Berat muatan dan aksesori sepatutnyadikekalkan rendah dan dekat denganmotosikal seboleh mungkin. Pastikanpengagihan berat di antara kedua-duabelah sisi motosikal anda adalah seim-bang untuk mengurangkan ketidakse-imbangan atau kestabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan diletak-kan dengan cara yang selamat padamotosikal sebelum dikendalikan. Sen-tiasa periksa ikatan kesemua aksesoridan muatan.

Melaras suspensi bersesuaian de-ngan berat muatan (hanya modelsuspensi boleh laras) dan periksatekanan angin dan keadaan tayar.Jangan letakkan sesuatu yang besaratau berat pada pemegang bar, suspensi hadapan, atau fender hadapan. Kesemua alatan ini, termasuk muatan seperti beg tidur, beg ber-bulu tebal, atau khemah, boleh men-jadikan ketidakstabilan pengawalanatau tindakbalas pemanduan yangperlahan.

Beban maksimum:

152 kg (335 lb)

tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.

2


2-4

Kenderaan ini tidak direka untuk

menarik kenderaan lain atau dipa-

sang kereta penumpang di sebelah.

Alatan Tambahan Tulen Yamaha

Pemilihan alatan tambahan untuk moto-sikal anda adalah keputusan yang penting.Alatan tambahan tulen yang hanya bolehdiperolehi dari wakil Yamaha telahpun direka, diuji dan diluluskan oleh Yamaha untuk kegunaan motosikal anda.Banyak syarikat yang tiada jalinan antaraYamaha mengeluarkan komponen danalatan tambahan atau memberikan pengu-bahsuaian pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahuluproduk yang dikeluarkan oleh syarikat lain.Oleh itu, Yamaha tidak menggalakkan pe-masangan alatan ataupun pengubahsuai-an motosikal yang tidak dikeluarkan dandijual oleh Yamaha, walaupun ia dijual dandipasang oleh wakil Yamaha.

Barangan Selepas Pasaran, Alatan

Tambahan dan Pengubahsuaian

Anda akan dapat jumpa produk-produkbarangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti dengan alat-an tambahan tulen Yamaha, menyedari se-setengah alatan tambahan selepas pasaranatau pengubahsuaian tidak sesuai disebab-kan oleh risiko keselamatan kepada pe-nunggang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran ataupun membuat modi-fikasi pada motosikal yang mengubah bentukdan pengendalian motosikal boleh menda-tangkan risiko yang tinggi untuk cedera ataukematian pada penunggang dan orang lain.Anda bertanggungjawab pada kecederaa-an berkenaan berikutan pengubahsuaianpada motosikal.Ingat panduan berikut dan juga yang telahdiberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabilamemasang alatan tambahan.

Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskan prestasi motosikal. Ber-hati-hati memeriksa alatan tambahansebelum menggunakannya untuk me-mastikan ianya tidak menghalang ke-lancaran apabila di selekoh dan jalanlurus, had suspensi dalam perjalanan

jauh, pergerakan stering atau pengen-dalian kawalan atau kemalapan lampudan pemantul cahaya.

Aksesori yang dipasang pada pemegangbar ataupun suspensi hadapan men-jadikan motosikal tidak stabil dise-babkan pengagihan beban atau dayagerak udara berubah. Jika aksesoridipasang pada pemegang bar atau padasuspensi hadapan seharusnya tidakmempunyai berat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan banyak akanmemberi kesan yang serius dalamkestabilan motosikal disebabkan olehdaya gerak udara. Udara akan me-nolak motosikal menjadikan ianyahilang kestabilan. Aksesori ini jugaakan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengah aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang, oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakkan.

2


2-5

EAU57610

Berhati-hati semasa memasang akse-sori elektrikal. Jika aksesori elektrikalini melangkaui kapasiti sistem elektrikalmotosikal, akan menyebabkan ke-gagalan elektrik, di mana kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjadi.

Barangan Selepas Pasaran Tayar dan

Rim

Tayar dan rim yang dibekalkan denganmotosikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar lain, rim, saiz dan kombinasi mungkintidak tepat. Lihat halaman 7-18 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjuttentang penggantian tayar.

Memindahkan Motosikal

Pastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.

Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Periksa bahawa picu bahan api (jikadilengkapi) adalah dalam “OFF” danbahawa tiada kebocoran bahan api.

Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk menggelak-kan pergerakan.Tukarkan transmisi dalam gear (untukmodel dengan transmisi manual).Memastikan motosikal dalam keadaanselamat dengan mengikat tali yang sesuai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas suspesi hadapan pengapit bertiga (dan tidak, sebagai contoh, pada getah yang dipasang pada pemegang atau isyarat membelok, atau bahagian yang boleh pecah). Pilih lokasi untuk men-cengkam yang tidak akan bergesel permukaan yang dicat semasamengangkut.Suspensi itu hendaklah dimampatkansedikit oleh ikatan, jika boleh,supaya motosikal tidak akan melantun berle-bihan semasa proses pengangkutan.

Cara penunggangan selamat selanjutnya

Pastikan anda memberikan isyarat yangjelas sebelum membelok.Membrek pada keadaan jalan basah bolehmenjadi terlalu sukar. Elakkan membreksecara mengejut kerana motosikal akantergelincir. Membrek secara perlahan-lahan apabila berada di jalan basah.Perlahankan motosikal apabila berha-dapan dengan selekoh. Setelah mengambilselekoh, pecut secara perlahan-lahan.Berhati-hati apabila melintasi kenderaanyang sedang berhenti. Pemandu mungkintidak dapat melihat anda lalu terus mem-buka pintu pada laluan anda.Lintasan landasan, laluan kenderaan, platbesi pada jalan dikawasan pembinaan danpenutup lubang kabel pada jalan men-jadikan jalan amat licin semasa basah.Perlahankan motosikal dan melaluinyadengan berhati-hati. Pastikan motorsikalberkeadaan tegak, jika tidak ia akantergelincir. Pad brek mungkin akan basah jika andamembasuh motosikal. Setelah mem-basuh motorsikal, periksa brek sebelummemulakan pemanduan.

2


2-6

EAUN0532 Penggunaan helmet yang betul

Penggunaan helmet yang salah

ZAUU0003

ZAUU0007

Sentiasa pakai topi keledar, sarungtangan, seluar panjang (di ikat pada peng-hujung kaki supaya tidak mengibas), danmenggunakan warna jaket yang terang.Jangan membawa muatan yang terlaluberat menggunakan motosikal keranamuatan yang berlebihan menjadikanmotosikal tidak stabil. (Lihat m/s 2-3).

HelmetPenggunaan kenderaan ini tanpamenggunakan helmet yang diluluskanakan meningkatkan peratusan meng-alami kecederaan kepala atau kema-tian jika terlibat dalam kemalangan.Kebanyakan pengguna motosikalatau scooter mengalami kecederaankepala apabila terlibat dalam kema-langan. Penggunaan helmet keselam-atan dapat mengelak atau mengurang-kan kecederaan kepala.

Sentiasa memilih helmet yangdiluluskan.Sila berikan perhatian seperti dibawahapabila memilih helmet motosikal

Helmet itu haruslah mematuhipiawai keselamatan “SIRIM”Helmet itu haruslah bersesuaiandengan saiz kepala pengguna.Jangan mengenakan hentakanyang kuat pada helmet

Penggunaan helmet yang betulIkat tali topi keledar. Jika berlakukemalangan, peluang topi keledartertanggal adalah tipis jika tali diikat.

Jenis separuh penuh: Gunakan hanyauntuk pemanduan pada berkelajuan rendah.

Jenis helmet dan kegunaan

2-7

2

ZAUU0004

ZAUU0005

ZAUU0006


Jenis bertutup penuh: Gunakan untukpemanduan pada pertengahan kepadaberkelajuan tinggi.

Jenis penuh: Gunakan hanya untukpemanduan pada kelajuan perlahankepada pertengahan

3-1

3

EAU10411

654321

7891011

Keterangan

1. Lampu isyarat hadapan (m/s 7-34)2. Lampu utama (m/s 7-33)3. Elemen penapis udara (m/s 7-15)4. Bateri (m/s 7-31)5. Beg alatan pemilik (m/s 7-1)6. Lampu isyarat belakang (m/s 7-35)7. Tongkat sisi (m/s 4-17)

8. Tongkat tengah (m/s 7-29)9. Bolt buangan minyak enjin (m/s 7-11)

10. Pedal anjakan (m/s 4-12)11. Takungan bahan penyejuk (m/s 7-14)

Pandangan kiri

3-2

3

EAU10421

321

4567

Keterangan

Pandangan kanan

2. Fius (m/s 7-32)1. Penutup tangki bahan api (m/s 4-13)

3. Takungan cecair brek hadapan (m/s 7-23)4. Element penapis minyak enjin (m/s 7-11)5. Pedal brek (m/s 4-13)6. Pengukur celup (m/s 7-11)7. Takungan cecair brek belakang (m/s 7-23)

3-3

3

EAU10431

1 2 3 4 5

7 6

Keterangan

Kawalan dan alatan

1. Tuil klac (m/s 4-12)2. Suis kiri bar pemegang (m/s 4-11)3. Paparan pelbagai fungsi (m/s 4-6)4. Suis kanan bar pemegang (m/s 4-11)5. Tuil brek (m/s 4-12)6. Cengkaman pendikit (m/s 7-17)7. Suis utama / kunci stering (m/s 4-3)

4-1

4

EAUU0352

EAU65811

EAU45752

EWA10073

EAUU1043

TIP

Jika stereng itu tidak akan terkunci, cubalah kembalikan bar pemegang ke kanan sedikit.

OFF

LOCK

ZAUV0301

Alatan dan Fungsi Kawalan

Suis utama/kunci stering mengawal pen-cucuhan dan sistem lampu, dan digu-nakan untuk mengunci stering dan jugamembuka tempat duduk. Beberapakedudukan diterangkan di bawah.

Kunci utama/kunci stering

TIPKunci utama ini dilengkapi dengan pe-nutup lubang kunci (lihat m/s 4-2 untukprosedur membuka dan menutup.)

ON

Semua litar elektrik dibekalkan dengankuasa, dan enjin boleh dihidupkan. Kunci tidak boleh dikeluarkan.

TIP

Lampu meter, lampu belakang, lam-pu plat lesen dan lampu tambahanmenyala secara automatik apabilakunci diputarkan ke “ON”.

OFF

KUNCI “LOCK”

AMARAN

Pam bahan api dapat didengari apa-bila kunci diputarkan ke “ON”.

Semua litar elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.

Stering dikuncikan dalam kedudukansemua litar elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.

Jangan sekali-kali mengubah kunci

ke “OFF” atau “LOCK” semasa ken-

deraan bergerak; jika tidak, sistem

elektrik akan dimatikan, ini boleh

menyebabkan kehilangan kawalan

atau kemalangan.

1. Pusingkan bar pemegang sepenuhnya ke sebelah kiri.

2. Tolak kunci dari kedudukan “OFF”, dan kemudian pusingkannya ke “LOCK” sementara masih menolaknya.

3. Keluarkan kunci.

Untuk mengunci stering

4-2

4

EWAU0042

EAUU0822

OFF

LOCK

ZAUV0302

1. Kunci Utama2. Suis penghidup

1 2

ZAUV0303

1

AMARAN

Untuk membuka kunci stering

Tolak kunci ke dalam, dan kemudian pusing-kan ke “OFF” sementara masih menolaknya.

Jangan sekali-kali mengubah kunci

ke “OFF” atau “LOCK” semasa ken-

deraan bergerak; jika tidak, sistem

elektrik akan dimatikan, ini boleh

menyebabkan kehilangan kawalan

atau kemalangan.

Jika kenderaan sudah digunakan,

dan selepas meletakkan ia secara

tegak pastikan tiada kebocoran

bahan api. Jika bahan api bocor,

kunjungi pengedar Yamaha untuk

memeriksa kenderaan.

Penutup lubang kunci

Untuk membuka penutup lubang kunci

Masukkan kunci utama ke dalam bekaspenutup lubang kunci seperti yang ditun-jukkan, dan kemudian pusing kunci kekanan untuk membuka penutup.

Tekan butang “PUSH SHUT” untukmenutup penutup lubang kunci.

Untuk menutup penutup lubang kunci

1. Tolak butang “PUSH SHUT”.


4-3

4

EAU4939G

EAU11022

EAU11061

EAU11081

EAU11448

ECA10022

EAU11507

EAUU2111

Lampu amaran voltan bateri “ ”

Lampu amaran ini menyala apabila voltan bateri rendah. Jika lampu ini menyala, kunjungi penyedar Yamaha untuk memeriksa bateri.

3. Lampu amaran voltan bateri “ ”

1 2 3 4 5 6


Lampu penunjuk dan lampu amaran

5. Lampu amaran masalah enjin " "

1. Lampu amaran suhu " "

6. Lampu penunjuk pancaran tinggi " "

2. Lampu penunjuk neutral " "

4. Lampu penunjuk isyarat " "

Lampu penunjuk neutral “ ”Lampu penunjuk ini berlaku apabilapenghantaran berada dalam kedudu-kan neutral.

Lampu penunjuk isyarat “ ”Lampu penunjuk ini berkelip apabilagiliran suis isyarat ditolak ke kiriatau kanan.

Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”Lampu penunjuk ini akan menyala apabi-la pancaran tinggi lampu utama dinyala-kan.

Lampu amaran suhu cecair penyejuk“ ”

Lampu amaran suhu cecair penyejuk akanmenyala apabila enjin terlalu panas. Apa-bila ini berlaku, matikan enjin serta-mertadan biarkan enjin itu sejuk.

PERHATIAN

Jangan biarkan enjin anda beroperasi jika ia terlampau panas.

TIP

Lampu amaran ini akan menyala atauberkelip jika masalah dalam litar elektrikalpemantauan enjin dikesan. Jika ini ber-laku, kunjungi peniaga Yamaha untukmemeriksa sistem diagnosis.

Lampu amaran masalah enjin “ ”

Lampu amaran bagi litar elektrikal ini dapat diperiksa dengan memusingkan kunci ke arah “ON”. Lampu amaran iniharus menyala bagi beberapa saat, dankemudian akan hilang.Jika lampu amaran tidak menyala padamulanya semasa kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran sentiasamenyala, kunjungi pengedar Yamahauntuk memeriksa litar elektrikal.

Apabila kenderaan dihidupkan, lampuakan menyala selama beberapa saat, dan kemudian mati. Sekiranya lampu tidak menyala, atau jika lampu masih menyala, kunjungi peniaga Yamahamenyemak kenderaan itu.

4-4

4

Apabila kenderaan dihidupkan, lampuakan menyala selama beberapa saat, dan kemudian pergi. Sekiranya lampu tidak menyala, atau jika lampu masih menyala, kunjungi peniaga Yamahamenyemak kenderaan itu.

EAU84712

EWA12423

TIP

1. Paparan tramisi gear2. Tachometer3. Speedometer4. Meter bahan api5. Butang "RESET / SELECT" 6. Paparan pelbagai fungsi

1

6 5 4

2 3

1. Meter kelajuan

1


Unit meter pelbagai fungsi

AMARAN

Pastikan kenderaan dihentikan sebelum

membuat apa-apa perubahan tetapan

unit meter pelbagai fungsi. Mengubah

tetapan semasa menunggang boleh

mengalih pandangan pengendali dan

meningkatkan risiko kemalangan.

Unit meter pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:

meter kelajuantakometer

meter bahan apipaparan gear transmisi

paparan pelbagai fungsi

Pastikan kunci diputarkan ke “ON” sebelummenggunakan butang “RESET / SELECT”.

Meter kelajuan

Meter kelajuan menunjukkan kelajuanperjalanan kenderaan.

4

TIP

Jangan gunakan semua bahan api dalam tangki bahan api.

Meter bahan api dilengkapi denganfungsi diagnosis. Sekiranya masalah dikesan dalam litar elektrik meter bahan api, semua segmen paparan akan berkelip berulang kali. Jika ini berlaku, kunjungi peniaga Yamaha untuk memeriksa kenderaan.

ECAV0041

1

1

1

4-5


Takometer

1. Tachometer

Takometer membolehkan penunggangmemantau kelajuan enjin dan memas-tikan ia berada dalam julat kuasa yangideal.

Paparan gear transmisi

Paparan ini menunjukkan gear yang dipilih. Kedudukan neutral ditunjukkan oleh " N " dan dengan lampu penunjuk neutral.

1. Paparan gear transmisi

Meter bahan api

1. Meter bahan api

Meter bahan api menunjukkan jumlahbahan api dalam tangki minyak. Segmenpaparan meter bahan api yang hilang dari 'F' (penuh) ke arah 'E' (kosong) berlaku apabila tahap bahan api berkurangan. Apabila segmen terakhirmula berkelip, isibahan api secepatmungkin.Apabila suis utama dihidupkan,semua segmen paparan bahan api meter akan muncul selama beberapa saat, dan kemudian meter bahan api menunjukkan tahap bahan api sebenar.

PERHATIANApabila penunjuk bahan api telah turun

kepada satu blok sahaja, isi bahan api

secepat mungkin, kerana pergerakan

bahan api apabila menaiki atau menuruni

bukit atau apabila beralih boleh menye-

babkan enjin tidak mendapat sebarang

bahan api, menyebabkan enjin berhenti.

4-6

41

1


Paparan pelbagai fungsi

1. Paparan pelbagai fungsi

Paparan pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:

odometer dua tripmeter tripmeter rizab bahan api jam paparan penggunaan bahan api semasa penggunaan bahan api purata paparan purata kelajuan

Tekan butang “RESET / SELECT” untuk menukar paparan antara mod odometer "ODO", mod tripmeter "TRIP 1" dan "TRIP 2", mod jam "_ _: _ _", mod penggunaan bahan api "Km / L" atau "L / 100 km", purata bahan api mod penggunaan

Jika segmen terakhir meter bahan api berkelip, paparan secara automatik berubah pada tripmeter rizab bahan api mod "TRIP F" dan mula mengira jarak perjalanan dari titik itu. Dalam kes ini, tolak butang set kiri ke pelbagai tripmeter, odometer,jam,penggunaan bahan api purata bahan api mod ke-lajuan purata mengikut susunan berikut:

TRIP F CLOCK km/L atau L/100 km AVE __._ km/L atau AVE _ _._ L/100 km _ _km/h ODO TRIP 1 TRIP 2 TRIP F

Untuk menetapkan semula TripMeter,pilih ia dengan menolak butang "SEL-ECT", dan kemudian tekan butang"RESET" sekurang-kurangnya satu saat. Sekiranya anda tidak menetapkan semula perjalanan rizab bahan api meter secara manual, ia ditetapkan semula secara automatik dan paparan kembali ke mod terdahulu selepas mengisi minyak dan perjalanan 5 km.

"AVE _ _._ km / L" atau "AVE_ _._L / 100 km", kelajuan purata mod"AVE _ _._ km / h" dalam susunanberikut:ODO TRIP 1 TRIP 2 CLOCK

km/L atau L/100 km AVE_ _._km/L atau AVE_ _._L/100 km AVE_ _. _ km/L ODO

Mod odometer

Odometer menunjukkan jumlah jarak yang dilalui oleh kenderaan. Odometer tidak boleh diatur semula.

1. Odometer

4-7

4

TIP

Jika butang “RESET/SELECT” tidakditekankan selama 90 saat, jam tidak akan ditetapkan dan akan kembali kejam sebelumnya.

1 1

1


Mod Tripmeter

TripMeter menunjukkan jumlah jarak perjalanan sejak ditetapkan semula.

TIP

odometer akan dikunci di 999999 dan tidak boleh ditetapkan semula.

TripMeter akan ditetapkan semula dan terus mengira selepas 9999.9 dicapai. Untuk menetapkan semula TripMeter , tekan “RESET /SELECT” selama satu saat.

1. Tripmeter

Untuk menetapkan semula tripmeter, tekan butang "RESET/SELECT" sekurang-kurangnya satu saat.

Jam

Jam menggunakan sistem 12-jam.

1. Jam

Untuk menetapkan jam

2. Semasa dalam mod jam, tolak butang "SELECT" dan "RESET" bersama sekurang-kurangnya dua saat.

3. Apabila digit jam mula berkelip, gunakan 'RESET / SELECT' untuk menetapkan jam.

1. Tukar ke mod jam.

4. Tolak butang 'RESET / SELECT' selama dua saat, dan minit akan mula berkelip.5. Gunakan butang'RESET / SELECT' untuk menetapkan minit.6. Tekan butang ''RESET / SELECT' selama dua saat untuk memulakan jam.

Paparan penggunaan segera bahan

api

1. Paparan penggunaan segera bahan api

Menunjukkan penggunaan bahan api apabila kenderaan bergerak sekurang-kurang 10 km.Terdapat dua mod paparan boleh ditetapkan sama ada "km/ L" dan "L / 100 km".Untuk beralih antara seketika tetapan paparan penggunaan bahan api, anta-ra pusingan "km / L" dan "L / 100 km"

4-8

41

1

butang "RESET / SELECT" selama satu saat.

TIP

Jika membuat perjalanan pada kela-juan bawah 10 km/j "_ _._" dipaparkan.

Penggunaan bahan api serta-merta sebaiknya digunakan sebagai rujukan am sahaja. Jangan gunakan ini untuk menganggarkan jarak d- apat dicapai oleh jumlah bahan api dalam tangki.

“km/L”: Jarak perjalanan yang bolehdilalui pada 1.0 L bahan api di bawahkeadaan semasa penunggangan di-tunjukkan.“L/100 km”: Jumlah bahan api yangdiperlukan untuk perjalanan 100 kmdi bawah keadaan semasa penung-gangan ditunjukkan.

Purata mod penggunaan bahan api

1. Purata mod penggunaan bahan api

Paparan ini menunjukkan bahan apipurata penggunaan sejak ia ditetapkansemula. Paparan penggunaan bahanapi purata boleh ditetapkan sama ada“km / L" atau "L / 100 km".

1.0 L bahan api ditunjukkan.L / 100 km": Jumlah purata bahan

bakar yang diperlukan untuk perjalanan100 km ditunjukkan.

Untuk menetapkan semula penggunaanbahan api purata, tekan butang "RESET"sekurang-kurangnya satu saat.

TIP

gunaan bahan api purata "_ _._" di tunjukkan untuk yang dipaparkan sehingga kenderaan telah berjalan 1 km. Mod penggunaan purata bahan api sebaiknya digunakan sebagai rujukan am sahaja.Jangan gunakan ini untuk menganggarkan jarak boleh dicapai dengan jumlah bahan api

dalam tangki.

Mod purata kelajuan

1. Paparan purata kelajuan


Menunjukkan motosikal kelajuan sejak kali terakhir ditetapkan.Untuk menetapkan semula paparan kelajuan secarapurata, tekan dan tahan butang "RESET" selama satu saat.

4-9

4

EAU1234M

Kanan

EAU12402

Suis lampu pancaran“ / ”

Tetapkan suis ini “ ” untuk pancarantinggi dan ini “ ” untuk pancaran rendah.

EAU12461

EAU12501

EAU12582

EAU12663

EAU12713

1. Suis Horn “ ”2. Suis isyarat membelok “ / ”3. Suis lampu pancaran “ / /PASS”

1. Suis pemati enjin “ / ”2. Suis lampu “ / ”3. Suis penghidup “ ”

PASS

1 2 3

OFF

2

1

3

1. Lampu (pancaran rendah)2. Lampu (pancaran tinggi)3. Lampu auxillary

12

3


Suis bar pemegang

Kiri

Suis isyarat membelok “ / ”

Untuk isyarat sebelah kanan, tekan suis ke“ ”. Untuk isyarat sebelah kiri, tekan suiske “ ”. Apabila dilepaskan, suis kembalike kedudukan tengah. Untuk membatalkanisyarat membelok, tekan suis ke dalamselepas ia telah kembali ke kedudukantengah.

Suis hon “ ”

Tekan suis ini membunyikan hon.

Suis mematikan enjin “ / ”

Tetapkan suis ini sebelum " " menghidupkan enjin. Tetapkan suis ini kepada " " untuk hentikan enjin sekiranya berlaku kecemasan, seperti apabila ken-deraan terbalik atau apabila kabel pen-dikit terangkut

Suis lampu “ / ”

Tetapkan suis lampu ke “ ” untuk meng-hidupkan lampu utama, lampu belakang dan lampu meter. Tetapkan suis ke “ ”untuk menutup semua lampu.

Suis penghidup enjin “ ”

Tekan suis ini untuk mengengkol enjindengan penghidup. Lihat m/s 6-2 untukarahan permulaan sebelum menghidup-kan enjin.

4-10

4

EAU31642 EAU12875 EAU12892

PASS

1

5

N1

432

1

1


1. Tuil klac 1. Pedal penukaran

Tuil klac

Tuil klac terletak di sebelah kiri cengkamanbar pemegang. Untuk melepaskan klac, tarik tuil ke arah cengkaman bar pemegang. Untuk menggunakan klac, lepaskan tuil. Tuil perlu ditarik dengan pantas dan dilepaskan perlahan-lahan untuk lancarkan pengendalian klac. Tuil klac dilengkapi dengan suis klac, yang merupakan sebahagian daripada sistem pemotongan litar pencucuhan. (Lihat m/s 4-18.)

Pedal penukaran

Pedal penukaran terletak di sebelah kirimotosikal. Untuk mengalihkan penghantaranke gear yang lebih tinggi, gerakkan pedal penukaran ke atas. Untuk beralih ke transmisi ke gear yang lebih rendah,gerakkan pedal penukaran ke bawah.(Lihat halaman 6-2.)

1. Tuil brek

Tuil brek

Tuil brek terletak di bahagian sebelah kanan bar pemegang . Untuk menggunakanbrek depan, tarik tuil ke arah cengkamanpendikit.

4-11

4

EAU12944 EAU37473 EWA11092

1

1

2


1. Pedal brek

1. Penutup tangki bahan api2. Tanda “ ”

Pedal brek

Pedal brek berada di sebelah kanan mo-tosikal. Untuk menggunakan belakangbrek, tekan pedal brek ke bawah.

Penutup tangki bahan api

Untuk membuka penutup tangki

bahan api

1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-16).2. Pusingkan penutup tangki mengikut arah lawan jam dan tarik keluar.

Untuk memasang penutup tangkibahan api

1. Masukkan penutup tangki bahanapi pada tempatnya dan pusingkania pada arah lawan jam sehinggapenanda pada penutup dantangki selari.

2. Tutup semula tempat duduk.

Pastikan penutup bahan api ditutuprapat selepas mengisi bahan api.Kebocoran bahan api menyebabkanbahaya kebakaran.

AMARAN

4-14

4

EAU13233

EWA10882

EAUU0045

ECA11401


[ECA10072]

AMARANEWA15152

Gasolin adalah bahan yang mengan-

dungi racun yang boleh menyebabkan

kecederaan atau kematian. Gunakan ia

secara berhati-hati. Jangan masukkan

gasolin ke mulut. Jika anda tertelan

atau terhidu gas gasolin yang banyak,

atau gasolin terkena mata, segera ber-

Bahan apiPastikan gasolin di dalam tangki men-cukupi.

Gasolin dan gas gasolin adalah sangatmudah terbakar. Untuk mengelak dari-pada kebakaran atau letupan dan untukmengurangkan risiko kecederaan se-masa mengisi bahan api, turuti arahanberikut:

Sebelum mengisi minyak, matikandahulu enjin dan pastikan tiada se-siapa yang duduk di atas motosikal.Jangan mengisi bahan api semasamerokok, terdapat percikan atau api,ataupun punca-punca yang bolehmenyebabkan nyalaan api sepertilampu pemanas air atau pengeringpakaian.Jangan mengisi tangki bahan api berlebihan.

AMARAN

1.

2.

1. Tuib pengisi tangki bahan api

2. Aras maksima bahan api

Lap secepat mungkin tumpahanbahan api. PERHATIAN : Secepatmungkin lap tumpahan bahan apidengan kain yang bersih, keringkerana bahan api boleh merosak-kan permukaan cat atau bahagianplastik.

3.

Pastikan penutup tangki bahan apiditutup rapat.

4.

jumpa doktor anda. Jika gasolin terkena

kulit, basuh dengan menggunakan air

dan sabun. Jika terkena pada pakaian,

tukar pakaian anda.

Bahan api yang disyorkan:

Petrol biasa tanpa plumbumKapasiti tangki bahan api:

4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)

PERHATIAN

Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.

Penggunaan petrol berplumbum akan

menyebabkan kerosakan teruk kepada

bahagian dalaman enjin, seperti injap

dan gelang omboh, serta sistem ekzos.

Gasohol

Terdapat dua jenis gasohol: gasohol yangmengandungi etanol dan yang mengan-dungi metanol. Gasohol yang mengandungietanol boleh digunakan jika kandunganetanol tidak melebihi 10% (E10). Gasohol

4-13

4

ECA10702


EAU13434

EWA10863

yang mengandungi metanol adalah tidakdisyorkan oleh Yamaha kerana ia bolehmenyebabkan kerosakan pada sistembahan api atau masalah prestasi padakenderaan.

Penukar pemangkin

Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.

AMARAN

Sistem ekzos masih panas selepas

pengendalian. Untuk mengelakkan

bahaya kebakaran atau melecur:

Jangan meletakkan kenderaan di

sebelah sesuatu yang menyebabkan

bahaya kebakaran seperti rumput

atau bahan lain yang mudah terbakar.

Meletakkan kenderaan di tempat di

mana pejalan kaki atau kanak-kanak

tidak dapat menyentuh panas sistem

ekzos.

Pastikan sistem ekzos telah sejuk

sebelum melakukan sebarang kerja-

kerja penyelenggaraan.

Jangan biarkan enjin melahu lebih

daripada beberapa minit. Melahu

terlalu lama boleh menyebabkan

pengumpulan haba.

PERHATIAN

Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.

Penggunaan petrol berplumbum akan

menyebabkan kerosakan yang tidak

boleh diperbaiki kepada penukar pe-

mangkin.

4-14

4

EAUU0372 EAU37482

1

2

1


Untuk membuka tempat duduk

1. Letakkan motosikal pada kedudukantongkat tengah.

2. Masukkan kunci pada suis utama,pusingkan ia ke arah lawan jam padakedudukan “OPEN”.

TIP

Jangan menolak masuk semasa memu-singkan kunci.

3. Angkat tempat duduk.

Untuk menutup tempat duduk

1. Letak dan tekan tempat duduk untukmengunci tempat duduk pada tem-patnya.

2. Keluarkan kunci daripada suis utamasekiranya motosikal ditinggalkan tanpapengawasan.

TIP

Pastikan tempat duduk anda dikunci de-ngan kemas sebelum penunggangan.

1. Kunci tempat duduk2. Tempat duduk

Tempat duduk Pemegang topi keledar

Pemegang topi keledar berada di bawahtempat duduk.

1. Pemegang topi keledar

[EWA10162]

Untuk meletakkan topi keledar kepadapemegang topi keledar1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-16).2. Sangkutkan topi keledar di tempat

pemegang topi keledar, dan kemudiantutup dan kuncikan tempat duduk.AMARAN! Jangan menunggangmotosikal jika topi keledar beradadi tempat pemegangnya, topi kele-dar mungkin akan terlanggar se-suatu objek, menyebabkan hilangkawalan dan mengakibatkan ke-malangan.

4-15

4

EAU37892 EAU37491

EWA14191

1


Tempat penyimpanan

1. Tempat penyimpanan

Cara mengeluarkan topi keledar daripemegang topi keledar

Buka tempat duduk, keluarkan topi keledardari pemegang topi keledar, dan kemudiantutup tempat duduk.

Tempat penyimpanan terletak di bawahtempat duduk. (Lihat muka surat 4-16).Apabila menyimpan buku panduan pe-milik atau dokumen yang lain, pastikananda bungkuskannya dengan beg plastiksupaya ia tidak basah. Apabila memba-suh kenderaan, pastikan tidak ada air yangmasuk ke dalam tempat penyimpanan.

Tongkat sisi

Tongkat sisi terletak di sebelah kiri baha-gian sisi bingkai. Naikkan atau turunkantongkat sisi dengan kaki anda semasamemegang tegak kenderaan.

AMARAN

Kenderaan ini tidak boleh ditunggangi

dengan tongkat sisi ke bawah, atau jika

tongkat sisi tidak dinaikkan dengan betul

(atau tidak diangkat), jika tidak tongkat

sisi boleh menyentuh tanah dan meng-

alihkan perhatian pengendali, yang akan

menyebabkan kemungkinan kehilangan

kawalan.

4-16

4

EAU15396


Sistem pemotongan litar penghidup

Sistem ini menghalang penghidup apabila transmisi ini berada dalam gear dan tuil klac tidak ditarik.Secara berkala periksa sistem mengikutsusunan prosedur yang berikut.

TIP

Lihat muka surat 4-3 dan 4-11 untuk maklumat operasi suis.

4-17

4


Dengan enjin yang dimatikan:

2. Alihkan kunci pada kedudukan “ON”.3. Tukar transmisi dalam kedudukan neutral.4. Tekan suis penghidup.Adakah enjin dihidupkan?

Suis neutral mungkin tidak berfungsi dengan betul.Motosikal tidak boleh ditunggang.

5. Matikan enjin.

5. Tukar transmisi ke dalam gear.6. Pastikan tuil klac ditarik.7. Tekan suis penghidup.Adakah enjin dihidupkan?

Suis klac mungkin tidak berfungsi dengan betul.Motosikal tidak boleh ditunggang.

TIDAKYA

Sistem ini adalah OK. Motosikal boleh ditunggang.

Jika kerosakan dikenalpasti, kunjungi peniagaYamaha untuk memeriksa kenderaan sebelum menunggang.

AMARAN

TIDAKYA

1. Tetapkan suis enjin berhenti ke posisi jalan.

6. Tetapkan suis enjin berhenti ke posisi jalan.

Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian

5-1

5

EAU15599

EWA11152

Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa menurutiprosedur pemeriksaan dan penjagaan juga jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.

AMARAN

Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kema-

Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa bahagian-bahagian berikut:

PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT

Bahan Api Mengisi bahan api jika perlu. Periksa paras bahan api supaya tiada kebocoran. 4-14

Minyak Enjin

Periksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa kenderaan supaya tiada kebocoran.

7-11

Cecair Penyejuk

Periksa paras cecair penyejuk di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair penyejuk ke paras yang ditentukan. Periksa sistem penyejuk supaya tiada kebocoran..

7-14

Brek Hadapan 7-23, 7-23

langan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakanprosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, kunjungi wakil Yamaha untuk pemeriksaan.

Periksa operasi. Jika lembut atau kenyal, minta penjual Yamaha menjujus sistem hidraulik.Periksa pelapik brek supaya tiada kehausan. Mengantikannya jika perlu. Periksa paras cecair di takungan. Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan. Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.

5-2

5


Brek Hadapan

Periksa operasi.Jika lembut atau kenyal, mintak pihak penjual Yamaha menjujus sistem hidraulik.Periksa brek pad.Ganti jika perlu.Periksa tahap cecair di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan.Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.

7-23, 7-23

Klac

Periksa operasi.Melincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Laraskan jika perlu.

7-20

Cengkaman pendikit

Pastikan operasi adalah lancar.Periksa gerak bebas cengkaman pendikit.Jika perlu, minta pihak penjual Yamaha melaraskan gerak bebas cengkaman

pendikit dan melincirkan kabel dan pelindung cengkaman.

7-17, 7-27

Kabel KawalanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan jika perlu. 7-27

Rantai Pemacu

Periksa kelonggaran rantai.Melaraskan jika perlu.Periksa keadaan rantai.Minyakkan jika perlu.

7-25, 7-27

Roda & Tayar

Periksa supaya tiada kerosakan.Periksa keadaan tayar dan ketebalan bunga tayar.Periksa tekanan angin.Betulkan jika perlu.

7-18, 7-20

Pedal penukaranPastikan operasi adalah lancar.Betulkan jika perlu. 7-22

Pedal brekPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi pedal jika perlu. 7-28

MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA

5-3

5

Pengikat chasisPastikan semua nut, bolt, dan skru diketatkan sepenuhnya.Ketatkan jika perlu.

Alatan, lampu, isyarat dan

suis

Periksa operasi.Betulkan jika perlu.

—

MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA

Tongkat tengah, tongkat sisiPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi jika perlu.

Tuil brek dan klacPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi tuil jika perlu. 7-28

7-29

—


Operasi dan Panduan Penting Penunggangan

6-1

6

EAU15952

EWA10272

EAUU1062

TIP

Model ini dilengkapi dengan sensorsudut condong untuk menghentikanenjin kenderaan apabila terbalik. Untuk menghidupkan semula enjin, pusing kunci ke “OFF” dan kemudian ke “ON”. Kegagalan untuk berbuat demikian akan menghalang enjin daripada dihidupkan.

EAUN0073

ECAN0072

Baca buku Panduan Pengguna untukmemahami lebih semua kawalan moto-sikal ini. Jika terdapat kawalan ataufungsi yang tidak difahami, dapatkanpenerangan dari wakil yamaha.

AMARAN

Kegagalan untuk membiasakan diri

dengan kawalan boleh menyebabkan

kehilangan kawalan, yang mana bo-

leh menyebabkan kemalangan atau

kecederaan.

Jangan menunggang melalui airyang dalam, jika tidak enjin bolehrosak. Elakkan dari lopak keranaia mungkin lebih dalam daripadayang dijangkakan.

PERHATIAN

6-2

6

EAU54461 EAU16674

5

N1

432

12


Menghidupkan enjin

Dalam sistem litar pemotongan bagi membolehkan enjin dihidupkan, salah satu daripada syarat-syarat berikut hendaklah dipatuhi:

Transmisi dalam kedudukan neutral.Transmisi berada dalam gear dengantuil klac ditarik.Lihat m/s 4-18 bagi maklumat lanjut.

Pusingkan kunci ke “ ”. Pastikan suis enjin ditetapkan ke “ ”. Lampu amaran masalah enjin akan menyala selama beberapa saat, kemudian padam. NOTIS: Jika

lampu amaran tidak padam, kunjungi wakil peniaga Yamaha

bagi memeriksa litar elektrik

[ECAT1121]

3.

Tukarkan transmisi pada kedudukanneutral. Lampu penunjuk neutralharus menyala. Jika tidak, kunjungipeniaga Yamaha untuk memeriksalitar elektrik.Menghidupkan enjin dengan menolaksuis penghidup.

Jika enjin gagal dihidupkan, cuba lagi dengan bukaan cengkaman pendikit 1/4 pusingan (10 mm).Setiap percubaan bermula hendaklah sesingkat yang mungkin untuk mengekalkan bateri. Jangan mengengkol enjin lebih daripada 10 saat pada setiap satu-satupercubaan.

Penukaran Gear

1.

2.

Untuk memaksimumkan hayat enjin,jangan memecut laju apabila enjinsejuk!

PERHATIAN 1. Pedal penukar2. Kedudukan neutral

Penukaran gear membolehkan anda mengawal jumlah kuasa yang terdapat pada enjin untuk menghidupkan enjin, memecut, mendaki bukit, dan lain-lain.Penggunaan pedal penukaran ditunjukkandi dalam gambarajah.

TIP

Untuk beralih transmisi ke kedudukanneutral, tekan pedal anjakan ke bawahberulang kali sehingga ia sampai kepenghujungnya perjalanan, dan kemu-dian naikkannya sedikit.

6-3

6

ECA10261 EAU16811 EAU16842

EAU17104


Meskipun dengan transmisi

dalam kedudukan neutral, jangan

biarkan dalam tempoh masa

yang lama dengan mematikan

enjin, dan tidak menunggang

motosikal untuk jarak jauh.

Transmisi yang betul dilincirkan

hanya apabila enjin itu bergerak.

Pelinciran yang tidak mencukupi

boleh merosakkan transmisi .

Selalu menggunakan klac ketika

mengubah gear untuk mengelak-

kan kerosakan enjin dan rantai

pemacu, di mana ia adalah bukan

direka untuk menahan kejutan

dari penukaran gear.

PERHATIAN Panduan untuk mengurangkan penggunaan bahan apiPenggunaan bahan api adalah amat bergantung kepada cara penunggangan. Ambil perhatian terhadap panduan beri-kut untuk mengurangkan penggunaan bahan api:

Enjin berjalan dengan perlahanJangka masa 0 and 1600 km (1000mi)adalah masa terpenting untuk hayatmotosikal. Dengan sebab itu, anda perlumeneliti perkara-perkara di bawah sebaikmungkin.Memandangkan enjin adalah baru,jangan meletakkan beban berlebihan pada 1600 km (1000 batu) pertama.Pelbagai bahagian salaman enjin akanhaus dan menggilap dengan sendiri mengikut kelegaan operasi yang betul.Ketika ini, biarkan pendikit beroperasiterlalu lama atau apa-apa keadaan yang mungkin menyebabkan enjin terlalu panas mesti dielakkan.

0-1000 km (0-600 mi)

NOTIS: Selepas 1000 km

(600mi) operasi, minyak enjin mesti

ditukar dan kartrij penapis minyak

atau elemen diganti. [ECA11 2]

1000-1600 km (600-1000 mi)

6-4

6


ECA10311

EAU17214

EWA10312

1600 km (1000 mi) dan seterusnya

Kenderaan ini kini boleh beroperasi seperti biasa.

PERHATIAN

Pastikan kelajuan enjin tidak men

cecah zon merah tachometer.

Jika ada masalah enjin terjadi sem

asa tempoh enjin berjalan dengan

perlahan, segera meminta wakil

Yamaha memeriksa kenderaan.

Meletakkan motosikalApabila meletakkan motosikal, matikan enjin, dan keluarkan kunci dari suis utama.

AMARAN

Memandangkan enjin dan sistem

ekzos boleh menjadi panas,

letakkan motosikal di tempat yang

penjalan kaki atau kanak-kanak

tidak mudah tersentuh.

Jangan letakkan motosikal anda

di tempat yang berbukit atau

tanah yang lembut, jika tidak

kenderaan anda mugkin tumbang,

meningkatkan risiko kebocoran

bahan api dan api.

Tidak meletakkan motosikal

berhampiran rumput atau lain-

lain bahan-bahan mudah ter-

bakar yang mungkin akan

terbakar.

6-5

6

EAUV0421

ZAUV0284

Nota AmBanyak kebaikan yang dapat diperolehi daripada penggunaan dan penyelenggaraan dengan cara yang betul.

1. PELANGGAN BOLEH MENGGUNAKAN SEPENUHNYA KEUPAYAAN MOTOSIKAL YAMAHA.

2. MOTOSIKAL INI BERKEBOLEHAN UNTUK MENGEKALKAN KEUPAYAANNYA DALAM TEMPOH YANG LEBIH LAMA.

Perbandingan kehausan ke atas alatan enjin (piston, cincin piston, silinder, dll)

100%

Kea

daan

ope

rasi

yan

gse

mpu

rna

Tanpa penyelenggaraan

Jauh perjalanan yang diliputi (km) Baikpulih enjin, korekan silinder,

tukar cincin piston , dll.

Dengan penyelenggaraan


6-6

6

ZAUV0285

3. KOS MINYAK PETROL DAN PEMBAIKAN DAPAT DIKURANGKAN KE TAHAP YANG MINIMA.

4. MOTOSIKAL BOLEH MENDAPAT TAWARAN HARGA YANG TINGGI APABILA DITUKAR SEBAGAI PROHUK TERPAKAI

Penggunaan minyal petrol

100%

Tanpapenyelenggaraan

Jauh perjalanan yang diliputi (km)


Kos penggunaan pelanggan(Kos minyak petrol dengan penyelenggaraan dan perbelanjaan)



Pembaikan yang besar dan perbelanjaan yang tinggi

Jauh perjalanan yang diliputi (km)

S


Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan

7-1

7

EAU17246

EWA10322

EAU17383

12

Beg alat pemilikEWA15123

EWA15461

Pemeriksaan berkala, penyesuaian, danpelinciran akan menjaga kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Kesela-matan adalah kewajipan pemilik ken-deraan/operator. Yang paling pentingsetiap pemeriksaan kenderaan, pen-yesuaian, dan pelinciran dijelaskanpada halaman berikut.Jarak tempoh diberikan dalam cartapenyelengaraan berkala akan dijadikansebagai panduan umum dalam keadaanmenunggang biasa. Walau bagaimanapun, bergantung pada cuaca, rupa bumi,geografi lokasi, dan penggunaan individu, selang penyelengaraan mungkin perlu dipendekkan.

AMARAN

Kegagalan dalam menjaga kenderaan

atau melaksanakan aktiviti penye-

lenggaraan tidak betul dapat me-

ningkatkan risiko kecederaan atau

kematian semasa servis atau semasa

menggunakan kenderaan. Jika anda

tidak biasa dengan servis kenderaan,

kunjungi wakil Yamaha untuk me-

lakukan servis.

AMARAN

Matikan enjin ketika melakukan

penyelenggaraan kecuali yang telah

ditetapkan.

Enjin hidup mempunyai bahagian

bergerak yang boleh tersangkut

pada bahagian badan atau rangka

dan bahagian bahagian elektrik

yang boleh menyebabkan kejutan

atau kebakaran.

Menggerakkan enjin semula servis

boleh menyebabkan kecederaan

mata, terbakar, kebakaran, atau

keracunan karbon monoksida-yang

boleh berakhir dengan kematian.

Lihat muka surat 2-3 untuk mak-

lumat lanjut tentang karbon mono

ksida

AMARAN

Cakera brek, kaliper, drum, dan

lapisan boleh menjadi sangat panas

semasa digunakan. Untuk menge-

lakkan kebakaran, biarkan komponen

brek sejuk sebelum menyentuhnya.

Beg Alat pemilik terletak di bahagian bawah tempat duduk. (Lihat muka surat 4-12.) Maklumat manual servis termasuk dalam ini dan alat yang disediakan dalam beg kit pemilik adalah bertujuan untuk membantu anda dalam melak-sanakan pencegahan penyelenggaraan dan pembaikan kecil. Walau bagaima-napun, alat tambahan seperti sepana tork perlu untuk melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan tertentu dengan betul.

1. Beg alat pemilik

TIPJika anda tidak mempunyai alat keleng-kapan atau pengalaman untuk kerja yang rumit, kunjungi wakil penjual Yamaha anda untuk membantu anda.

7-2

7

EAU46882

EAUV0810


Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan emisi

NO.

BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)

PEMERIKSAAN

TAHUNAN1000 km

atau

1 bulan

4000 km

atau

4 bulan

7000 km

atau

7 bulan

10000 km

atau

10 bulan

13000 km

atau

13 bulan

1 * Saluran bahan apiPeriksa hos bahan api bagi

kebocoran dan kerosakan.

2 * Penapis bahan apiPeriksa keadaan.Gantikan jika perlu. Setiap 12000 km (7500 mi)

3 Palam pencucuh

Periksa keadaan.Bersih dan laraskan jarak.

Gantikan.

4 * InjapPeriksa gerak bebas injap.Laraskan.

5 * Penyuntikan bahan

api

Periksa kelajuan melahu enjin.

Bersihkan, periksa jumlah suntikan bahan api dan sudut penyuntik.

Setiap 10000 km (6200 mi)

TIP

Pemeriksaan tahunan wajib dilakukan setiap tahun, kecuali jika penyelenggaraan berdasarkan jarak kilometer

telah dilakukan.

Dari 16000 km, ulangi tempoh penyelenggaraan bermula dari 4000 km.Item yang bertanda harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.

PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA

PENYELENGGARAAN


7-3

7


6 * Sistem ekzos

• Periksa untuk kebocoran.• Ketatkan jika perlu.• Gantikan gasket jika perlu.

NO. PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA

PENYELENGGARAAN

BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)

PEMERIKSAAN

TAHUNAN1000 km

atau

1 bulan

4000 km

atau

4 bulan

7000 km

atau

7 bulan

10000 km

atau

10 bulan

13000 km

atau

13 bulan

7-4

7

EAUU1326


Penyelenggaraan am dan carta pelinciran

1Bersihkan.

Setiap 10000 km (6200 mi)Gantikan.

2Hos pemeriksaanpenapis udara Bersihkan.

3 * BateriPeriksa voltan.Cas jika perlu.

4 KlacPeriksa operasi.Laraskan.

5 * Brek hadapan

Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.

Apabila mencapai had kehausanGantikan pad brek.

6 * Brek belakang

Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.

Gantikan pad brek.

7 * Hos brek

Periksa kebocoran atau kerosakan.Periksa untuk laluan yang betul

dan pengapit.

Setiap 4 tahunGantikan.

8 * Bendalir brek Setiap 2 tahunGantikan.

9 * RodaPeriksa kehausan dan kerosakan.Gantikan jika perlu.


PENYELENGGARAAN

BACAAN ODOMETER (km)

1000 km atau

2 bulan

4000 km atau

6 bulan

7000 km atau

10 bulan

10000 km atau

14 bulan

13000 km atau

18 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Apabila mencapai had kehausan

Elemen penapis

udara

7-5

7


10 * Tayar

Periksa kedalaman bunga tayar dan kerosakan.

Gantikan jika perlu.Periksa tekanan udara.Betulkan jika perlu.

11 * Galas roda Periksa kelonggaran atau

kerosakan pada galas.

12 * Swingarm

Periksa kendalian dan operasi apabila beban diletakkan.

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.


13 Rantai pemacu

Periksa kekenduran rantai, penyelarasan dan keadaan.

Laraskan dan melincirkan rantai dengan pelincir khas rantai O-ring secara menyeluruh.

Setiap 1000 km (600 mi) dan selepas mencuci motosikal, menunggangdalam hujan atau menunggang di kawasan basah

14 * Galas stereng

Periksa kelancaran pergerakan galas dan stereng.



15 * Pengetat chasisPastikan kesemua nat, bolt dan

skru diikat dengan ketat.

16Batang pangsi tuil

brek Lincirkan dengan gris silikon.

17Batang pangsi pedal

brek



PENYELENGGARAAN


1000 km atau

2 bulan

4000 km atau

6 bulan

7000 km atau

10 bulan

10000 km atau

14 bulan

13000 km atau

18 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

7-6

7


20 * Suspensi depan

Periksa operasi dan kebocoran minyak.

Setiap 20000 km (12000 mi)Tukar minyak suspensi depan.

21 * Pemasangan

penyerap hentakan

Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentakan.

22 Minyak enjin

Tukar.Periksa paras minyak dan

kebocoran pada motosikal.Setiap 3000 km (1800 mi)

23Katrij penapis

minyak enjinSetiap 10000 km (6000 mi)Gantikan.

24 * Sistem penyejuk

Periksa paras bahan penyejuk dan kebocoran bahan penyejuk.

Tukar dengan bahan penyejuk Yamaha yang tulen.

Setiap 3 tahun

25 * Suis brek depan

dan belakangPeriksa operasi.

26Alat-alat bergerak

dan kabelLincirkan.

19Tongkat sisi,

tongkat tengah

Periksa operasi.Lincirkan dengan gris yang

berasaskan lithium-soap.

18Batang pangsi tuil

klac



PENYELENGGARAAN


1000 km atau

2 bulan

4000 km atau

6 bulan

7000 km atau

10 bulan

10000 km atau

14 bulan

13000 km atau

18 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

7-7

7

EAU18662

27 *

28 *


PENYELENGGARAAN


1000 km atau

2 bulan

4000 km atau

6 bulan

7000 km atau

10 bulan

10000 km atau

14 bulan

13000 km atau

18 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Cengkam pendikit

• Periksa operasi.• Periksa gerak bebas kabel pendikit, dan laraskan jika perlu.• Lincirkan pendikit & kabel.

Lampu, signal dan

suis

• Periksa operasi.• Laraskan pancaran lampu utama.


TIP

Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan yang basah atau berdebu.Penyelenggaraan brek hidraulik• Selalu periksa paras minyak brek dan jika perlu tambahkannya.• Setiap dua tahun gantikan komponen-komponen dalaman brek silinder utama, dan kaliper, dan tukar minyak brek.• Gantikan hos-hos brek setiap empat tahun sekali dan jika terdapat kerosakan atau rekahan.

7-8

7

EAU18724

EAU18792

EAUV0521

1

1 2 3

2

3

1

2

2

3


Menanggal dan memasang

panel dan penutupPenutup dan panel perlu ditanggalkanuntuk melakukan kerja-kerja penyelen-ggaraan yang diterangkan dalam ba-hagian ini. Rujuk bahagian ini setiap kali penutup dan panel perlu ditanggal-kan dan dipasang.

Penutup A

Untuk menanggalkan penutupKeluarkan skru, dan kemudian meng-ambil penutup.

Untuk memasang penutupLetak panel di tempat yang asal, dan kemudian pasangkan skru.

Panel A & B

Untuk menanggalkan panelKeluarkan skru, dan kemudian tarikpanel luar seperti yang ditunjukkan.

1. Panel A

1. Panel C2. Penutup A3. Panel B

1. Penutup2. Skru3. Penutup A

7-9

7

EAUT1838

2

1

1

1 2

1


Untuk memasang panelLetakkan panel dalam kedudukan asal,dan kemudian memasang skru.

Panel C

Untuk menanggalkan panel1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s 4-16.)2. Tanggalkan skru, dan tarik panel seperti yang ditunjukkan.

Untuk memasang panel1. Letakkan panel dalam kedudukan asal, kemudian pasangkan skru.2. Tutup tempat duduk.

kepada rajah penyelenggaraan dan pe-linciran berkala. Selain itu, keadaan pa-lam pencucuh mempengaruhi keadaan enjin.

Untuk menanggalkan palam

pencucuh

1. Letakkan motosikal dalam keadaantongkat tengah

2. Tanggalkan panel B. (Lihat m/s 7-8.)3. Tanggalkan penutup palam pencucuh

1. Skru2. Panel A

1. Skru2. Panel C

1. Penutup palam pencucuh

Pemeriksaan palam pencucuhPalam pencucuh adalah bahagian enjin yang penting, dimana ia mudah dipe-riksa. Memandangkan haba dan keko-toran akan menyebabkan palam pen-cucuh perlahan-lahan terhakis, ia harus diperiksa dan di ganti dengan merujuk

7

12

7-10


4. Tanggalkan palam pencucuh se-perti yang ditunjukkan, dengan alatpembuka palam pencucuh yang ada di dalam beg alat pemilik.

Untuk memeriksa palam pencucuh

1. Periksa disekeliling penebat por- selin dan di tengah palam elektrod palam pencucuh berwarna kelabu yang sedikit cerah (Warna ini bia- sanya untuk motosikal yang ditunggang

TIP

Jika palam pencucuh menunjukkan warna yang berbeza setelah digunakanenjin mungkin beroperasi secara tidak

betul. Jangan membaikinya sendiri. Sebaliknya, kunjungi wakil Yamaha untuk memeriksa kenderaan.

2. Periksa hakisan elektrod pada pa-lam pencucuh dan karbon yang berlebihan atau kotoran lain, dangantikannya jika perlu.

Untuk memasang palam pencucuh

3. Ukur jarak palam pencucuh denganalat pengukur ketebalan dan jikaperlu, selaraskan jarak mengikut

1. Bersihkan permukaan gasket palampencucuh dan permukaan yang ko-tor, dan bersihkan sebarang keko-toran pada ulir palam pencucuh.

2. Pasangkan palam pencucuh denganspana palam pencucuh, dan kemu-dian ketatkannya kepada spesifikasi tork yang ditentukan

TIP

Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaranyang terbaik adalah dengan memulasselepas diketatkan dengan tangan. Wa-lau 1/4 - 1/2 pusingan bagaimanapun, palam pencucuh haruslah diketatkan mengikut spesifikasi yang ditetapkan secepat yang mungkin.

4. Pasangkan penutup.

1. Alat pembuka palam pencucuh2. Pemutar skru

Palam pencucuh yang disyorkan:

NGK/CR8E

1. Jarak palam pencucuh

Sela palam pencucuh:0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Tork pengetatan:

Palam pencucuh:13 Nm (1.3 kgf.m, 9.6 lb.ft)

3. Pasangkan penutup palam pencucuh

7-11

7

EAU37576

TIP

1

12

3


Minyak enjin dan elemenpenapis minyak. Paras minyak enjin mestilah selalu di-periksa sebelum penunggangan. Se-bagai penambahan, minyak enjin perlu ditukar mengikut tempoh yang ditetap-kan seperti dalam rajah penyeleng-garaan dan pelinciran.

Paras minyak enjin yang betul adalah di antara tanda paras minima dan maksima.

[ECA11002]

1. Penutup ukur celup

1. Ukurcelup minyak engin2. Paras maksimum3. Hujung ukurcelup minyak enjin

Memeriksa paras minyak enjin1. Letakkan motosikal secara tegak menggunakan tongkat tengah. Jika ia berkeadaan condong, bacaan akan menjadi tidak tepat.2. Hidup dan panaskan enjin untuk beberapa minit, kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak terkumpul, buka penutup ukur celup,lapkannya dengan kain bersih, masukkan ukurcelup (tanpa meng- ikatnya) untuk memeriksa paras minyak enjin.

atau lebih rendah daripada parasminima, tambahkan minyak yangsecukupnya untuk menaikkan parasminyak ke tahap yang sepatutnya.

5. Masukkan pengukurcelup ke dalamlubang mengisi minyak enjin, ke-mudian ketatkan penutup peng-ukurcelup.

Menukar minyak enjin (dengan atau tanpa penggantian elemen penapis minyak)

1. Hidupkan enjin, panaskan enjin untuk beberapa minit, selepas itu matikan

suis.2. Letakan bekas minyak di bawah enjin

untuk mengumpul minyak enjin terpakai.3. Buka penutup pengisi minyak enjin dan bolt saliran bersama dengan “ O- ring”, spring pemampatan, dan penapis minyak enjin untuk mengeluarkan minyak enjin dari enjin. PERHATIAN: Apabila membuka bolt saliran, “O-ring”, spring pemampatan dan penapis minyak akan jatuh keluar. Jangan hilang kan komponen yang disebutkan ini.

4. Jika paras minyak enjin berada

7-12

7

TIP

TIP

4

5

321

12

1

2


[ECA10422]

1. Bolt saliran minyak enjin2. O-ring3. Spring pemampatan4. Penapis minyak5. Bekas minyak

1. Bolt2. Penutup penapis minyak

1. Elemen penapis udara2. O-ring

Tork pengetatan:

Elemen bolt penutup penapis minyak:10 Nm (1.0 kgf.m, 7.4

Tork pengetatanPalam pembuangan minyak enjin:

32 Nm (3.2 kgf.m, 24 lb.ft)

4. Bersihkan penapis minyak enjin dengan pelarut, dan kemudian periksa untuk kerosakan dan ganti jika perlu.

Abaikan langkah 5-7 sekiranya elemen penapis minyak tidak digantikan.

5. Bukakan elemen penapis minyak dengan membukakan bolt saliran.

6. Buka dan gantikan elemen penapis minyak dan “O-ring”.

7. Pasang semula penutup penapis minyak dengan ketatkan bolt

mengikut tork yang ditetapkan.

Periksa kerosakan “O-ring” dan gantikannya jika perlu.

8. Pasangkan penapis minyak enjin, spring pemampatan, “ O-ring” dan bolt saliran minyak enjin dan ketat kan bolt tersebut mengikut tork yang ditetapkan. PERHATIAN: Sebelum bolt pem buangan minyak enjin dipasang kan, pastikan “o-ring”, spring pemampatan, penapis minyak dipasangkan dalam kedudukan yang betul.

lb.ft)

7-13

7

TIP

ECA11621

EAU85450


PERHATIAN

Pastikan tiada bahan asing me-

masuki kotak engkol.

11. Matikan enjin, dan kemudian periksa tahap minyak dan betulkan- nya jika perlu.

Minyak yang disyorkan:

Lihat muka surat 9-1.Kuantiti minyak:

Penukaran minyak:0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)

Penggantian dengan penapis Minyak:

1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)

9. kan dan kemudian tutupkan tudung penapis minyak dengan ketat.

Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.

Untuk mengelakkan kelinciran

klac (minyak enjin juga melincir-

kan klac), jangan mencampurkan

mana-mana bahan kimia tamba-

han. Jangan gunakan minyak

dengan spesifikasi diesel "CD"

atau minyak yang lebih berkualiti

dari yang ditetapkan.Selain itu,

10. Hidupkan enjin, dan biarkan selama beberapa minit semasa memeriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan enjin dan periksa puncanya.

Tambah minyak enjin yang disyor Mengapa YamalubeMinyak YAMALUBE merupakan produk tulen YAMAHA yang dihasilkan daripada semangat para jurutera dan kepercayaanbahawa minyak enjin adalah komponen enjin cecair yang penting. Kami mem-bentuk pasukan pakar dalam bidangkejuruteraan mekanikal, kimia, elektronik dan ujian trek, dan menghasilkan enjin bersama dengan minyak yang akan digunakannya. Minyak Yamalube memanfaatkan ciri-ciri asas minyak dan campuran yang sesuai untuk memastikan minyak yang dihasilkan mematuhi piawaian prestasi kami. Oleh itu,Yamalube, semisintetik dan sintetik mempunyai ciri-ciri dan nilai tersendiri. Pengalaman Yamaha yang diperoleh selama bertahun-tahun melakukan penyelidikan dan pembangunan ke atas minyak sejak tahun 1960 membantu menjadikan Yamalube pilihan yang ter-baik untuk enjin Yamaha anda.

jangan menggunakan minyak

yang dilabelkan “ENERGY CON

SERVING” atau lebih tinggi.

7

EAU20071

EAU40047

1

23

1


Cecair Penyejuk

Untuk memeriksa tahap penyejuk

1. Letakkan motosikal pada permukaan rata dan tahan ia dalam kedudukan tegak.

TIP

Tahap cecair penyejuk mesti di-periksa semasa enjin berada dalam keadaan sejuk. Ini disebabkan oleh paras penyejuk akan berubah men-gikut suhu enjin.Pastikan motosikal adalah dalam keadaan tegak semasa memeriksa paras minyak. Jika condong sedikit,bacaan akan salah.

2. Periksa paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.

TIP

Pastikan paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.

Tahap cecair penyejuk perlu diperiksasebelum setiap perjalanan. Di samping itu, cecair penyejuk mesti ditukar men-gikut tempoh dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran yang di-syorkan .

3. Jika penyejuk adalah pada atau di bawah tanda aras minimum, keluarkan panel A untuk meng- akses takungan bahan penyejuk. (Lihat muka surat 7-8.)4. Buka penutup takungan penyejuk, tambahkan bahan penyejuk pada tanda tahap maksimum, dan kemudian pasang semula penutup takungan. AMARAN! tukarkan

penutup takungan penyejuk.

Jangan sekali-kali cuba untuk

mengeluarkan penutup radiator

ketika enjin panas.

PERHATIAN: Jika cecair penye-

juk tiada, gunakan air suling atau

[EWA15162]

[ECA10473]

1. Penutup tangki cecair penyejuk

1. Tangki cecair penyejuk2. Paras maksimum3. Paras minimum

air paip lembut bukan. Jangan guna

kan air keras atau air garam kerana

ia akan memudaratkan enjin tersebut.

Jika air telah di gunakan gantikan

dengan cecair penyejuk dengan

secepat mungkin, jika tidak, sistem

penyejukan tidak akan dilindungi

daripada pengaratan dan hakisan.

Jika air telah ditambah dengan

bahan penyejuk, minta pengedar

Yamaha memeriksa bahan antibeku

kandungan bahan penyejuk secepat

mungkin, jika tidak, keberkesanan

penyejuk akan berkurang.

7-14

7

EAU65831

1

2

1 3

2

1

2

5. Memasang panel.

Kapasiti tangki penyejuk (sehinggatahap paras maksimum):

0.28 L (0.30 US qt, 0.25 Imp.qt)

EAU33032

Penukaran cecair penyejuk

[EWA10382]

Cecair penyejuk mesti ditukargantidalam jangkamasa yang ditentukandalam jadual penyelenggaraanberkaladan rajah pelinciran. Kunjungi peng-edarYAMAHA untuk menukar-gantikancecair penyejuk tersebut. AMARAN !Jangan cuba membuka penutup ra-diator semasa enjin dalam keadaanpanas.


Membersihkan elemen penapisudara

1. Keluarkan panel C. (Lihat m/s 7-8.)

3. Tanggalkan penutup bekas penapisudara dengan mengeluarksn skru dan pengapit.

1. Tempat duduk2. Pin

1. Skru2. Bolt3. Penutup penapis udara

Elemen penapis udara patut dicuci dalam jangkamasa yang ditentukan dalam jadualpenyelenggaraan dan pelinciran. Cuci elemen penapis udara dengan lebih kerap sekiranya menunggangan dalam keadaan lembap dan berhabuk.

2. Keluarkan tempat duduk dengan menarik pin kerusi keluar seperti yang ditunjukkan.

Ketukkan secara ringan elemen penapis udara untuk membuang kotoran dan habuk yang terlekat, selepas itu guna kan semburan tekanan angin yang tinggi untuk menanggalkan sisa-sisa kotoran. Periksa elemen penapis udara, jika rosak, gantikan jika perlu.

7-15

7

TIP

EAU34302

1

(b) (a)

1


5. Masukkan elemen penapis udara ke dalam penutup penapis udara. PERHATIAN: Pastikan elemen penapis udara dimasukkan ke dalam bekas penapis udara. Enjin tidak boleh dihidupkanjika elemen penapis tidak dipasang.

Jika tidak, “piston” atau “cylinder” atau kedua-duanya akan haus atau rosak.

[ECA10482]

6. Pasangkan penutup penapis udaradengan memasang skru & bolt.

Jika habuk atau air terkumpul di penapisudara, keluarkan pengapit, dan kemudian keluarkan plag untuk mengalirkan hos.

1. Elemen penapis udara

7. Pasang tempat duduk dengan memasang pin tempat duduk.8. Pasangkan panel.

Penyelarsan kelajuan enjin

Melahu mestilah diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan seperti berikut pada jangka masa yang dinyatakan dalam carta penyelenggaraan berkala dan pelinciran. Enjin mesti dipanaskan sebelum penyelarasan dilakukan. Periksa kelajuan melahu enjin dan, jika perlu, sesuaikan dengan spesifikasi skru mudah alih, untuk mengingkatkatkan kelajuan enjin tanpa bergerak putarkan skru arah (a). untuk mengurangkan kelajuan enjin melahu, putarkan skru arah (b).

1. Skru pelarasan tanpa bergerak

7-16

7-17

7

TIP

EAU48434

Sentiasa memeriksa gerak bebas kab-el pendikit, dan jika perlu, laraskan iaseperti berikut.

TIP

Gerak bebas kabel pendikit:3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in)

OFF

1

4

(a)

(b) 2 3


Jika kelajuan melahu yang ditetapkan tidak boleh diperoleh seperti yang dinyatakan di atas, hubungi pengedar Yamaha untuk membuat pelarasan.

Halaju enjin melahu:1300–1500 r/min

Penyelarasan gerak bebas

kabel pendikit

1. Sisipkan penutup getah ke belakang.2. Longgarkan nut kunci.3. Untuk meningkatkan gerak bebas kabel pendikit, putarkan nut pelarasan arah (a). Untuk mengurangkan gerak bebas kabel pendikit putarkan nut pelarasan ke arah (b).4. Ketatkan nut kunci dan kemudian luncurkan penutup getah pada kedudukan asalnya.

1. Penutup getah2. Nut pelarasan3. Nut kunci4. Gerak bebas kabel pendikit

Sebelum menyelaras gerak bebas bagi kabel pendikit, pastikan menyelaraskan halaju enjin melahu dengan betul.

7

EAU21403

Injap adalah komponen enjin yang pen-ting, dan sejak pembukaan injap berubah dengan penggunaan, mereka mesti diperiksa dan diselaraskan pada selang waktu tertentu dalam carta penyelengg-araan berkala. Injap tidak disesuaikan boleh mengakibatkan campuran bahan api udara yang tidak betul, bunyi enjin, dan akhirnya kerosakan enjin. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, semak pemeriksa Yamaha anda dan sesuaikan pelepasan injap pada selang masa yang tetap.

TIP

Servis ini perlu dilakukan apabila enjinsejuk.

EAU82720

EWA10504

EWA10512


Jarak bebas injap Tayar

Tekanan udara tayar

AMARAN

berat penunggang, penumpang,

kargo, dan aksesori yang dilu-

luskan untuk model ini.

AMARAN

d

Tekanan tayar udara (diukur pada

tayar sejuk):

Hadapan (1 orang):

Belakang (1 orang):

Hadapan (2 orang):

Belakang (2 orang):

Beban Maksimum*:150 kg (331 lb)

* Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo & aksesori

Tayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.

Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.

Tekanan tayar yang teruk motosikalakan beroperasi dengan tidak betul boleh menyebabkan kecederaan atau kematian dari kehilangan ka-walan.

Tekanan udara tayar mestilahdiperiksa dan diselaraskan pada tayar sejuk (iaitu, apabila suhutayar sama suhu sekeliling).

Tekanan udara tayar mestilahdiselaraskan mengikut kelajuan menunggang dan dengan jumlah

Jangan sekali-kali melebihi muatan

motosikal anda. Melebihi beban ope-

rasi sebuah motosikal boleh menye-

babkan kemalangan.

7-18

7

EWA10583

90/80-17M/C 46P

IRC/NF67

120/70-17M/C 58P

IRC/NF67


Pemeriksaan tayar

1. Tayar sisi2. Penunjuk tayar haus3. Kedalaman bunga tayar

Kedalaman bunga tayar minimum

(depan dan belakang)1.0 mm (0.04 in)

Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.

AMARAN

nunggang dengan tayar yang

tayar mula menunjukkan garis

garis melintang, kunjungi pen

yang berkaitan penggantian

Menunggang pada kelajuan se-

d lepas menukar tayar

kerana permukaan tayar akan

"p dalam " terlebi d lu

untuk itu untuk membangunkan

ciri-ciri ptimum

Maklumat tayar

AMARAN

EWA10462

Tayar depan:Saiz:

Pengilang/model:

Tayar belakang:

Saiz:

Pengilang/model:

Tayar depan dan belakang, reka ben-

tuk perlu menggunakan jenama yang

sama, sebaliknya ciri-ciri pengenda-

lian m l yang berbeza, b

Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha.

Model ini dilengkapi tayar bertiub,tayar injap udara dan jenis roda.Jangka hayat tayar, walaupun ia tidak digunakan atau hanya digunakan sekali-sekala. Keretakan daripada bunga dan sisi roda, kadang-kadang disertai dengan per-

7-19

ubah bentuk, adalah satu bukti tayar lama. Tayar yang lama dan berusiahendaklah diperiksa oleh pakar tayaruntuk memastikan kesesuaiannya untukkegunaan selanjutnya.

7

EAU65840

2(a)

(b)

1

1(b)

(a) 2


EAU21963

Pemilihan rodaUntuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.

melengkung atau kerosakan lain sebelum menunggang. Jika terda Yamaha menggantikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pem baikan kecil pada roda. Kerosakan atau keretakan roda mestilah diganti.

u seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.

Penyelarasan gerak bebas

tuil klac

Gerak bebas tuil klac perlu di ukur 8.0-12.0 mm (0.31-0.47 in) seperti yang di-

kkan. Dari semasa ke semasa pe-riksa gerak bebas tuil klac dan, ka perlu,laraskan seperti berikut.

1. Keluarkan penutup A. (Lihat muka surat 7-8.)2. Longgarkan kunci nut.3. Untuk meningkatkan gerak bebas tuil klac, laraskan bolt gerak bebas tuil klac ke arah (a). untuk mengurangkan gerak bebas tuil klac, putarkan bolt pelarasan arah (b).

TIP

Jika dinyatakan gerak bebas tuil klacboleh diperolehi seperti yang dinyata-kan di atas, abaikan langkah 4-7.

4. Putarkan bolt pelaras tuil klac sepenuhnya ke arah (a) untuk melonggarkan kabel klac.5. Longgarkan kunci nut di kotak engkol.

6. Untuk meningkatkan gerak bebas tuil klac, laraskan nut gerak bebas tuil klac ke arah (a). untuk mengurangkan gerak bebas tuil klac putarkan nat pelarasan ke arah (b).

1. Kunci nut2. Bolt pelarasan gerak bebas tuil klac

1. Kunci nut2. Pelarasan nut gerak bebas tuil klac

7-20

7

EAU37914

EWA14212

1


7. Ketatkan kunci nut di kotak engkol.8. Ketatkan kunci nut di tuil klac.9. Pasangkan penutup.

Pemeriksaan gerak bebas tuil

brek

AMARAN

prestasi membrek, yang akan men-

yebabkan kehilangan kawalan dan

berlakunya kemalangan.

1. Brek tuil hadapan

Sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas di brek tuil akhir. Jika ada gerak bebas, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem brek.

Brek yang lembut dan kenyal menu-

njukkan kehadiran udara dalam sis-

tem hidraulik. Jika terdapat gelem-

bung udara di dalam sistem hidraulik,

kunjungi wakil penjual Yamaha un-

tuk membaikinya. Udara di dalam

sistem hidraulik akan mengganggu

7-21

7

EAU44821 EAU22275

TIP

Suis brek lampu depan patut diservis oleh pengedar Yamaha.

1

(b)

(a)

2


Memeriksa pedal penukaranPengendalian pedal penukaran perlu di-periksa sebelum setiap perjalanan. Jika operasi tidak lancar, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk memeriksa mo-tosikal.

Suis lampu brek

1. Suis brek lampu belakang2. Nat pelarasan suis lampu brek belakang

Pusingkan nat penyelarasan suis breklampu belakang semasa menahan suis brek lampu belakang pada kedudu-kannya. Untuk membuat lampu brek menyala awal, tukarkan nat ke arah (a).Untuk membuat lampu brek menyala lambat, putar nat penyelarasan ke arah (b).

Lampu brek, yang diaktifkan oleh suis yang dihubungkan kepada tuil brek dan pada brek. Periksa lampu brek menyala sebaik sahaja sebelum membrek. Jika perlu, laraskan suis brek lampu belakangseperti berikut,

7-22

7-23

7

EAU22393

EAU22433

EAU22501

EAUV0530

11

1

1


Memeriksa pelapik brek

depan dan brek belakangPelapik brek depan dan belakang mestidiperiksa dalam tempoh yang ditetap-kan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.

Pelapik brek hadapan

Pelapik brek belakang

Periksa setiap pelapik brek belakang bagi kerosakan dan mengukur ketebalan lapisan. Jika pelapik brek rosak atau jika ketebalan lapisan kurang daripada 1.5 mm (0.06 in) kunjungi wakil Yamaha untuk menggantikan pelapik brek satuset

1. Penunjuk pelapik haus

1. Ketebalan lapisan

Setiap brek dilengkapi dengan satu pe-nunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pela-pik brek dilakukan tanpa menanggalkan brek tersebut. Tekan brek dan periksa penunjuk haus. Sekiranya pelapik brek telah haus sehingga hadnya, mintalah

wakil penjual Yamaha untuk menggan-tikan pelapik itu satu set.

Memeriksa paras cecair brek

Brek hadapan

1. Tanda aras minimum

Sebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi tanda aras minimum.Periksa paras cecair brek di bahagianparas takungan atas. Jika perlu, tam-bahkan cecair brek.

7EWA15981

DOT 3 or DOT 4

1


Brek belakang

AMARAN

Penyelenggaraan yang tidak betul

boleh menyebabkan kehilangan ke-

upayaan untuk brek. perhatikan lang-

kah berjaga-jaga ini:

Cecair brek yang tidak mencu-

kupi boleh membenarkan udara

memasuki sistem brek, mengu-

rangkan prestasi brek.

Bersihkan penutup tangki sebe-

lum keluarkan. Hanya gunakan

cecair brek DOT 3 atau DOT 4

daripada bekas yang tertutup.

Hanya gunakan cecair brek yang disyorkan; sebaliknya, getah pe-lekat bertambah buruk, menye-

babkan kebocoran.

Isi semula cecair brek dengan

jenis yang sama. Menambah ce-

cair brek selain daripada DOT 3

atau DOT 4 menyebabkan tindak

balas kimia yang berbahaya.

Berhati-hati supaya air atau de-

bu tidak memasuki takungan

cecair brek apabila mengisi se-

mula. Air akan menurunkan ta-

kat didih cecair dan akan men-

yebabkan “vapor lock”.

PERHATIANECA17641

Cecair brek akan merasukkan per

mukaan yang dicat atau bahagian-

bahagian plastik. Sentiasa mem-

bersihkan cecair yang tertumpah

dengan serta-merta.

Apabila pelapik brek haus, ia adalahperkara biasa untuk cecair brek secaraberansur-ansur mengalir ke bawah.Cecair brek paras rendah mungkin menunjukkan pelapik brek haus dan/atau

1. Tanda aras minimum

Cecair brek disyorkan:

kebocoran pada sistem brek; Oleh itu, pastikan anda memeriksa pelapik brekdan sistem brek untuk kebocoran. Jika tahap cecair brek turun secara men-dadak, minta wakil penjual Yamaha periksa sebelum memulakan penung-gangan.

7-24

7

EAU22724

EAU22762

EAU22799

[ECA10572]

EAU66611

30.0–40.0 mm (1.18–1.57 in)

1


Menukar cecair brekKunjungi wakil penjual Yamaha untukmenukar cecair brek pada jarak yangdisyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Di sampingitu,“oil seal” pada silinder utama dan angkup serta hos brek digantikan selang tempoh yang disenaraikan di bawah atau apabila ia rosak atau bocor.

“Oil seals” : Gantikan setiap dua tahunHos Brake : Gantikan setiap 4 tahun

Kekenduran rantai pemacuKekenduran rantai pemacu harus di-periksa sebelum setiap penunggangandan selaraskan jika perlu.

Untuk memeriksa kekenduran rantai

pemacu

1. Letakkan motosikal pada kedudukan tongkat tengah.2. Tukar transmisi ke dalam kedudukan neutral.3. Ukur kekenduran rantai pemacu seperti yang ditunjukkan.

4. Jika kekenduran rantai pemacu tidak betul, laraskan ia seperti berikut. PERHATIAN:

1. Kekenduran rantai pemacu

Kekenduran rantai pemacu:

Kekenduran rantai pemacu yang

tidak betul akan membeban enjin

dan juga bahagian-bahagian pen

ting motosikal yang lain dan boleh

membawa kepada kemerosotan

atau kerosakan rantai. Untuk men

gelakkan perkara ini daripada

berlaku, jaga kekenduran rantai

dalam had yang ditetapkan.

Melaraskan kekenduran rantai pemacu

Dapatkan bantuan wakil penjual Ya-maha sebelum melaraskan kekenduran rantai pemacu.

1. Longgarkan “locknut”pada setiap sisi “swingarm” dan axle-nut pada angkup brek dan “bolt braket”.2. Untuk mengetatkan rantai pemacu, pusingkan bolt penyelarasan keken duran rantai pemacu pada setiap sisi “swingarm” ke arah (a) Untuk melonggarkan rantai pemacu, pusing kan bolt penyelarasan pada setiap sisi “swingarm” kearah (b) dan

7-25

7

3 2

2 1

1

2

1

1

2(a)

(b)

3

ZAUN0630

90 N·m (9.0 kgf·m, 66 lb·ft)

39 N·m (3.9 kgf·m, 29 lb·ft)

7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)

kedudukan pada setiap sisi “swingarm”, memastikan bahawa kedua-dua penarik rantai pemacu adalah di kedudukan yang sama untuk penyelarasan roda yang betul.

TIP

Menggunakan tanda penyelarasan dan

1. Kunci nat2. Bolt penyelarasan kekenduran rantai pemacu3. Gandar nat


3. Ketatkan pasak nat, bolt braket, angkup brek dan ketatkan “locknuts” mengikut spesifikasi tork.

4. Pastikan penarik rantai pemacu berada dalam kedudukan yang sama, kekenduran rantai pemacu adalah betul, dan rantai pemacu bergerak dengan lancar.

1. Pendakap angkup brek

1. Washer2. Tanda penjajaran3. Nut pelarasan

Pasak nat:

Pendakap bolt angkup brek:

Kunci nat:

2. Pendakap bolt angkup brek

Tork pengetatan:

7-26

kemudian tolak roda belakang ke depan. PERHATIAN: Kekenduran rantai yang

tidak betul akan membebankan enjin

dan juga bahagian-bahagian penting

motosikal yang lain dan boleh mem

bawa kepada kemerosotan atau ke-

rosakan rantai. Untuk mengelakkan

perkara ini daripada berlaku, jaga

kekenduran rantai dalam had yang

ditetapkan.

7-27

7

EAU23018

ECA10584

EAU23098 EAU23115


Mencuci dan melincirkan

rantai pemacuRantai pemacu mesti dibersihkan dandilincirkan pada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran, jika tidak ia akan haus, terutamanya apabila menunggang dikawasan berdebu atau basah. Servisrantai pemacu seperti berikut.

Rantai pemacu mesti dilincirkan se-

lepas mencuci motosikal, menung-

gang ketika hujan atau menunggang

di kawasan basah.

TIP

Untuk pembersihan yang menyeluruh, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk mengeluarkan rantai pemacu dan ren-damkannya di dalam pelarut.

2. Sembur pelincir rantai Yamaha atau pelincir lain yang sesuai pada selu- ruh rantai, pastikan semua plat sisi dan “rollers” disapu minyak separuh

nya.

Memeriksa & melincirkan

kabelPengendalian semua kabel kawalan dan keadaan kabel harus diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan jika perlu kabel dan hujung kabel harus di-lincirkan. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, kunjungi wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa atau menggantikannya.

AMARAN! Kerosakan pada perlindung

an kabel luar boleh menyebabkan pen

garatan dalaman dan punca gangguan

pergerakan kabel. Gantikan kabel yang

rosak untuk mengelakkan keadaan yang

tidak selamat. [EWA10712]

Memeriksa dan melincirkan

pencengkam pendikit dan kabelOperasi pencengkaman pendikit perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan. Selain itu, kabel perlu dilincirkanoleh wakil penjual Yamaha dalam tem-poh disyorkan dalam carta penyeleng-garaan berkala.Kabel pendikit dilengkapi dengan pe-nutup getah. Pastikan penutup dipa-sang dengan selamat. Walaupun pe-nutup dipasang dengan betul, ia tidaksepenuhnya melindungi kabel dari ke-masukan air. Oleh itu, berhati-hati agar tidak tuangkan air terus pada penutup atau kabel apabila mencuci motosikal. Jika kabel atau penutup kotor, lap de-ngan bersih dengan kain lembap.Pelincir yang disyorkan:

Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai

1. Tanggalkan semua kotoran dan lumpur dari rantai pemacu dengan berus atau kain.

7

EAU23144 EAU23185



brek dan tuil klacPengendalian brek dan tuil klac perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan, dan tuil pivots perlu dilincirkanjika perlu.

Tuil brek

Tuil klac


pedal brekOperasi pedal brek perlu diperiksa se-belum memulakan perjalanan, dan jika perlu lincirkan pangsi pedal.

Pelincir yang disyorkan:Tuil brek:

Gris silikonTuil klac:

Gris berasaskan sabun-litium

Pelincir yang disyorkan:Gris berasaskan sabun-litium

7-28

7-29

7

EAU23215

EWA10742

EAUM1653


Pemeriksaan dan pelinciran

tongkat tengah dan tongkat

sisi

Operasi tongkat tengah dan tongkatsisi patutlah diperiksa sebelum penunggangan dan permukaan besi ke besi patut diminyakkan untuk melancarkannya.

AMARAN

Jika tongkat tengah atau tongkat sisi

tidak bergerak ke atas dan ke bawah

dengan lancar, kunjungi wakil penjual

Yamaha. Jika tidak, tongkat tengah

atau tongkat sisi boleh bersentuh den

gan tanah dan menggangu pengendali,

yang mungkin akan mengakibatkan

kehilangan kawalan.

Pelinciran (swingarm pivot)

Swingarm pivot mesti dilincirkan oleh wakil penjual Yamaha dalam tempohyang disyorkan dalam penyelenggara-an berkala dan carta pelinciran.



7-30

7

EAU23273

ECA10591

EAU45512


Memeriksa suspensi depanKeadaan dan pengendalian suspensidepan mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.

Untuk memeriksa keadaan

Periksa tiub dalaman jika calar, kero-sakan dan kebocoran minyak yang ber-lebihan.

Untuk memeriksa operasi

1. Letakkan kenderaan pada permukaan rata dan tahan dalam kedudukan tegak.

[EWA10752]

2. Semasa menggunakan brek depan, tolak pemegeng bar ke bawah pada beberapa kali untuk memeriksa jika suspensi hadapan dimampatkan dan melantun balik dengan lancar.

Jika terdapat kerosakan yang dida-

pati atau cabang hadapan tidak ber-

operasi dengan lancar, dapatkan wa-

kil penjual Yamaha periksa atau pe-

mbaikan.

1. Letakkan kenderaan di tongkat ten-gah. AMARAN! Untuk mengelak-

kan kecederaan, tahan kenderaan

sehingga tidak terjatuh. [EWA10752]

2. Pegang hujung suspensi hadapan pada bahagian yang paling rendah dan cuba keluarkan kehadapan dan ke belakang. Jika mana-mana gerak bebas dapat dirasai, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk periksa atau membaikinya.

Memeriksa steringGalas stering haus atau longgar bolehmenyebabkan bahaya. Oleh itu, operasistering mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh masa yang disyorkan da-lam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.

7-31

7

EAU23292 EAU65853

EWA10761

EWA16091


Memeriksa galas-galas roda

Galas-galas roda depan dan belakang mesti diperiksa pada tempoh yang di-syorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Jika ada gerak bebas hab roda atau roda tidak dapat bergerak dengan lancar, kunjungi wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda.

Tidak perlu untuk memeriksa elektrolitatau untuk menambah air suling. Walau bagaimanapun, sambungan plumbum bateri perlu diperiksa dan diketatkanjika perlu.

AMARAN

Elektrolit adalah beracun dan

berbahaya kerana ia mengan-

dungi sulfurik asid, yang men-

yebabkan luka terbakar yang

teruk. Elakkan daripada terkena

kulit, mata atau pakaian dan sen-

tiasa melindungi mata anda apa-

bila bekerja berhampiran bateri.

Jika berlaku masalah, ikut PER-

TOLONGAN CEMAS seperti be-

rikut.

LUAR: Cuci dengan air yang

banyak

DALAM: Minum banyak air

atau susu dan segera mema-

nggil seorang doktor.

MATA: Cuci dengan air selama

15 minit dan dapatkan rawatan

segera.

Bateri mungkin mengeluarkan

gas letupan. Jauhilah bateri dari

api, bunga api, puntung rokok dan

sebagainya. Pengaliran udara

mestilah baik apabila mengecas

bateri di kawasan yang tertutup.

JAUHI SEBARANG BATERI DA-

RIPADA KANAK-KANAK.

AMARAN

Keluarkan penutup bateri dengan

mengeluarkan bolt dan skru sebelum

melakuan servis pada bateri. Bahan

penutup boleh menjana elektrik. Jika

penutup itu tidak dikeluarkan, sentuhan

penutup hadapan dan terminal positif

bateri pada masa yang sama akan

menyebabkan litar pintas dan kejutan

elektrik.

BateriBateri terletak di bawah tempat duduk.(Lihat muka surat 4-12.)Model ini dilengkapi dengan VRLA(Injap Dikawal Asid Plumbum ) bateri.

7

EAU62445

12


Untuk mengecas bateri

Bawa bateri ke wakil penjual Yamahasecepat mungkin sekiranya bateri men-unjukkan ianya perlu dicas. Perlu diin-gatkan bahawa bateri mudah lemahjika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik.

ECA16522

Untuk mengecas bateri jenis VRLA

(Valve Regulated Lead Acid), memer-

lukan pengecas yang khas (voltan di-

bekalkan secara sekata). Mengguna-

kan cas biasa boleh merosakkan ba-

teri

Untuk menyimpan bateri

1. Jika motosikal tidak digunakan lebih daripada satu bulan, keluarkan bateri, cas sepenuhnya, dan kemudian letakkannya di tempat yang sejuk, kering. PERHATIAN: Apabila mengeluar-

kan bateri, pastikan kunci ber-

alih kepada “OFF”, kemudian

memutuskan sambungan plum-

bum negatif sebelum memutus-

kan sambungan plumbum positif.[ECA16303]

2. Jika bateri disimpan untuk lebih daripada dua bulan, periksa sekurang-kurangnya sebulan sekali dan cas sepenuhnya jika perlu.3. Cas bateri sepenuhnya sebelum pemasangan. PERHATIAN : Apa-

bila memasang bateri, pastikan

kunci beralih ke "OFF", kemu-

dian sambung plumbum positif

sebelum menyambung plumbum

negatif. [ECA16841]

4. Selepas pemasangan, pastikan plumbum bateri disambungkan dengan betul kepada terminal bateri. ECA16531

Sentiasa pastikan bateri telah dicas.

Menyimpan bateri yang tidak dicas

menyebabkan kerosakan kekal ba-

teri.

1. Pusing kunci ke posisi “OFF” danpadamkan semua litar elektrik.

[EWA15132]

Penukaran Fius

1. Fius utama2. Fius sub

Tempat pemegang fius berada di ba-wah tempat duduk. (Lihat muka surat 4-16) Jika fius terbakar, tukarlah sepertiberikut.

.Keluarkan fius terbakar, dan ganti-kan dengan fius baru yang mem-punyai ampere yang sesuai. AMARAN! Jangan gunakan fiusyang mempunyai ampere yang le-bih tinggi daripada yang disyorkan.Ini boleh menyebabkan kerosakanmeluas pada sistem elektrik danberkemungkinan berlaku keba-karan.

7-32

7-33

7

EAU62850

LampuModel ini dilengkapi dengan lampu LED.Jika lampu tidak dapat dinyalakan, siladapatkan pemeriksaan litar elektrikdaripada pengedar Yamaha.

ECA16581

Jangan masukkan apa-apa jenis filem

atau pelekat berwarna ke lensa lampu.

EAU44941

15.0 A

7.5 A


3. Pusing kunci ke posisi “ON” dan hidupkan litar elektrik, dan periksa sama ada ia berfungsi atau tidak.

4. Sekiranya fius itu segera putus,mintalah penjual Yamaha untuk memeriksa sistem elektrik.

Fius yang disyorkan:Fius utama:

Fius sub:

Lampu tambahanModel ini dilengkapi dengan sebuah jenis lampu tambahan LED.Jika cahaya tambahan tidak menyala,kunjungi wakil penjual Yamaha untuk pemeriksaan.

7

EAU24182 EAUV0560

ECA10671

1


Lampu belakang/brekModel ini dilengkapi dengan lampu belakang/brek jenis LED.Jika lampu belakang/brek tidak men-yala, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk pemeriksaan.

Menggantikan mentol lampu

isyarat hadapan

Dinasihatkan kunjungi wakil penjual

Yamaha untuk melakukannya.

1. Letakkan kenderaan pada tongkat tengah.2. Keluarkan panel A dan B. (Lihat muka surat 7-8.)3. Keluarkan mentol lampu isyarat bersama soket (bersama-sama dengan mentol) dengan memutar mengikut arah lawan jam.

4. Keluarkan mentol terbakar dengan menariknya keluar.

1. Hidupkan mentol lampu isyarat

5. Masukkan mentol baru ke dalam soket.6. Pasang soket (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam.7. Pasangkan panel.

7-34

7-35

7

EAUU1121 EAU24314

1

1

1


Menggantikan mentol lampu

isyarat belakang1. Keluarkan kanta isyarat belakang dengan menggunakan skru.

1. Skru

1. Hidupkan mentol lampu isyarat

2. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menariknya keluar.

3. Masukkan mentol baru ke dalam soket dengan menolaknya masuk.

ECAU0081

Jika menggunakan mentol lampu

isyarat yang berbeza watt daripada

yang disyorkan, boleh menjejaskan

lampu isyarat.

4. Pasang kanta dengan menggunakan skru. PERHATIAN: Jangan

ketatkan skru dengan kuat, jika

tidak kanta boleh pecah. [ECA11192]

Gantikan mentol plat lesen

1. Keluarkan mentol plat lesen dengan mengeluarkan skru.

2. Keluarkan soket mentol plat lesen (bersama-sama dengan mentol) dengan menariknya keluar.

1. Skru

7

1

1


3. Buang mentol yang terbakar dengan menariknya keluar.4. Masukkan mentol baru ke dalam soket.5. Pasangkan soket (bersama dengan mentol) dengan menolak masuk.6. Pasang lampu plat lesen dengan memasang skru.

1. Mentol lampu lesen plat

EAU24361

Roda Hadapan

EAU60841

Untuk mengeluarkan roda hadapan

AMARAN

EWA10822

Untuk mengelakkan kecederaan,

tahan motosikal daripada terjatuh.

1. Letakkan motosikal pada tongkat tengah.2. Keluarkan gandar nat.

3. Tarik gandar roda keluar, kemudian keluarkan roda. NOTIS : Jangan

gunakan brek selepas roda dan

cakera brek telah dikeluarkan,

jika tidak pelapik brek akan ter-

tutup.

[ECA11073]

Untuk memasang roda hadapan

1. Angkat roda di antara suspensi hadapan

2. Masukkan gandar roda, dan kemudian pasangkan gandar nat.3. Letakkan motosikal pada tongkat tengah supaya roda depan di atas tanah.4. Ketatkan gandar nat mengikut tork

yang disyorkan.

TIP

Apabila mengetatkan gandar nat, pe-gang gandar roda dengan perengkuh untuk menggelakkan dari berputar.

5. Walaupun gunakan brek depan, tolak pemegang bar ke bawah den gan kuat beberapa kali untuk me meriksa jika suspensi hadapan di mampatkan depan dan melantun dengan lancar.

1. Gandar nat

Tork pengetatan::

Gandar nat:40 Nm (4.0 m·kgf, 30 ft·lbf)

7-36

7

3 2

2 1

1

431 2

Penyelenggaraan Berkala dan PenyelarasanEAU25081

Roda belakang

EAU66621

Untuk mengeluarkan roda belakang

AMARAN

EWA10822

Untuk mengelakkan kecederaan,

tahan motosikal daripada terjatuh.

1. Longgarkan kunci nat dan kenduran rantai pemacu laraskan nat pada setiap sisi swingarm.2. Longgarkan gandar nat dan bolt angkup pendakap brek.

1. Kunci nat2. Nat laraskan kekenduran rantai pemacu3. Gandar nat

3. Letakkan motosikal pada tongkat tengah.4. Keluarkan gandar nat.5. Tolak roda hadapan, dan kemudian keluarkan rantai pemacu dari ge- gancu belakang.

TIP

Rantai pemacu tidak perlu dibuka untuk membuka dan memasang tayar bela-kang.

6. Walaupun angkup brek menyokong dan sedikit mengangkat roda, tarik gandar roda ke dalam.

TIP

Tukul kayu getah mungkin berguna untuk mengeluarkan dalam gandar roda.

7. Keluarkan roda. Jangan

gunakan brek selepas roda dan

cakera brek telah dikeluarkan, jika

tidak pelapik brek akan tertutup.

[ECA11073]

Untuk memasang roda belakang

1. Pasang roda dan angkup kurungan brek dengan memasukkan gandar roda dari sebelah kanan.

TIP

Pastikan alur di dalam angkup kurungan brek kuat untuk menahan pada swingarm.Pastikan cukup ruang antara pe-lapik brek sebelum memasang roda.

2. Pasang rantai pemacu ke gegan- cu belakang.3. Pasangkan gandar nat4. Laraskan kekenduran rantai pemacu. (Lihat muka surat 7-25.)

1. Roda belakang2. Gandar roda3. Angkup bolt pendakap brek4. Angkup kurungan brek

7-37

7

90 N·m (9.0 kgf·m, 66 lb·ft)

39 N·m (3.9 kgf·m, 29 lb·ft)

7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)


5. Letak motosikal pada tongkat tengah supaya roda belakang berada di atas tanah, dan kemudian letakkan tongkat sisi ke bawah.6. Ketatkan gandar nat, angkup bolt pendakap brek, dan ketatkan kunci nat dengan tork yang disyorkan.

Tork pengetatan:

Gandar nat:

Angkup bolt pendakap brek:

Kunci nat:

EAU25872

Penyelesaian masalahWalaupun motosikal Yamaha menerimapemeriksaan yang teliti sebelum peng-hantaran dari kilang, masalah mungkin berlaku semasa operasi. Sebarang ma-salah dalam sistem bahan api, mampa-tan, atau pengapian, sebagai contoh, boleh menyebabkan permulaan yang lemah dan kehilangan kuasa.Carta penyelesaian masalah berikutmewakili prosedur cepat dan mudahuntuk memeriksa sistem ini untuk diri sendiri. Walau bagaimanapun, sekiranya motosikal anda memerlukan pembaikan, bawanya ke wakil penjual Yamaha, yang mempunyai kakitangan yang mahir,alat yang diperlukan, pengalaman, dan mengetahui untuk servis motosikaldengan betul.Gunakan bahagian alat penggantian yang tulen dari Yamaha. Alat ganti palsu mungkin kelihatan seperti alat gantiYamaha, tetapi rendah, kualiti mem-punyai jangka hayat perkhidmatan yang lebih pendek dan boleh mengakibatkankepada bil pembaikan yang mahal.

AMARAN

EWA15142

Apabila memeriksa sistem bahan api,

dilarang merokok, dan memastikan

tidak membiarkan api terdedah atau

bunga api di kawasan itu, termasuk

lampu penunjuk dari pemanas air

atau relau. Petrol atau wap petrol

boleh menyalakan api atau meletup,

menyebabkan kecederaan teruk atau

kerosakan harta benda.

7-38

7-39

7

EAU42136


Carta penyelesaian masalah

Masalah menghidupkan enjin atau prestasi yang kurang berkuasa

Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api

1. Bahan apiBahan api mencukupi

Bahan api tidak mencukupi

Periksa bateri

Bekalan bahan api

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.

Keluarkan palam pencucuhdan periksa elektrod

3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palam pencucuh

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal

Operasi penghidup elektrik

4. TekananTerdapat tekanan

Tiada tekanan

Enjin tidak dapat dihidupkan.Dapatkan wakil penjual Yamaha untukmemeriksa kenderaan.

Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa tekanan.

Operasi penghidup elektrik

2. Bateri Enjin hidup dengan cepat

Enjin hidup dengan perlahan

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa pencucuhan.

Bateri bagus

Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu.

Kering

Basah Operasi penghidup elektrik

7-40

7


EWA10401Enjin terlampau panas

AMARAN

Jangan tanggalkan penutup radiator apabila enjin dan radiator yang panas. Cecair dan wap panas mungkin

keluar dengan tekanan yang tinggi, boleh menyebabkan kecederaan yang teruk. Pastikan anda tunggu sehin-

gga enjin sejuk.

Selepas keluarkan bolt pemegang penutup radiator, letakkan kain tebal, seperti tuala, atas penutup radiator,

dan perlahan-lahan pusingkan penutup mengikut arah lawan jam untuk menahan tekanan dalam radiator.

Apabila bunyi desiran berhenti, tekan penutup ke bawah serta pusingkanmengikut arah lawan jam, dan kemu-

dian keluarkan penutup.

TIP

Jika bahan penyejuk tidak boleh didapati, air paip boleh digunakan buat sementara waktu, dengan syarat ditukar kepada bahan penyejuk yang disyorkan secepat mungkin.

Tunggu sehinggaenjin lebih sejuk.

Periksa paras bahan penyejukdalam bekas simpanan dan radiator.

Paras bahan penyejuk OK.

Paras bahan penyejukrendah, periksa kebocoransistem penyejukan.

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.

Tambah penyejuk. (Lihat TIP.)

Hidupkan enjin, kalau ada pemanasan enjin lagi, dapatkanwakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.

Ada kebocoran

Tiadakebocoran

Penjagaan Motosikal dan Penyimpanan

8

EAU37834

ECA15193

EAUW0065

Amaran pada warna “matte”

Sesetengah model bahagian sedia

ada dilengkapi dengan warna matte.

Pastikan dapatkan nasihat dari wakil

penjual Yamaha mengenai produk

untuk digunakan sebelum member-

sihkan motosikal. Menggunakan be-

rus, bahan kimia keras atau mem-

bersihkan sebatian apabila member-

sihankan bahaguan ini akan menyebab

calar atau rosak. Wax juga tidak perlu

digunakan untuk bahagian sedia ada

yang berwarna matte.

tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hayat kegunaan dan meng-optimumkan prestasinya.

Sebelum pembersihan

1.

Tutup saluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam keadaan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pen- gganding dan penyambung elektrik, termasuk penutup palam pencucuh, dipasang dengan ketat.3. Buang kotoran degil, seperti minyak pada peti engkol dengan menggunakan ejen anti-gris dan berus, tetapi jangan gunakan produk tersebut pada “seal”, gasket, rantai pemacu dan gandar roda. Sentia- sa basuh kotoran dan minyak dengan air.

gil, jangan tinggalkan pencuci

di tempat berkenaan lebih lama

daripada yang disyorkan. Bilas

dengan rapi kawasan tersebut

dengan air, keringkan dengan

segera dan gunakan semburan

perlindungan hakisan.

Pembersihan yang tidak betul

boleh merosakkan bahagian pla-

stik (seperti penutup, panel, cer-

min depan, kanta lampu, kanta

meter, dan lain-lain) dan “muf-

flers”. Gunakan kain bersih atau

span yang lembut dengan air

untuk membersihkan plastik. Ji-

ka bahagian plastik tidak diber-

sihkan dengan sempurna meng-

gunakan air, cairkan bahan pen-

cuci yang lembut dengan air.

Pastikan anda bersihkan sisa

bahan pencuci menggunakan air

yang banyak, kerana ia berbaha-

ya untuk bahagian plastik.

PenjagaanReka bentuk motosikal yang semakin terbuka menunjukkan daya tarikan tek-nologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat bertahan lasak. Walaupun komponen yang berkualiti tinggi digu-nakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku. Paip ekzos yang berkarat mungkin tidak dapat diperha-tikan dalam sebuah kereta, tetapi ia akan menjejaskan imej sebuah motosikal.Penjagaan yang kerap dan betul tidak hanya mematuhi syarat-syarat jaminan,

ECA10773Pembersihan

Elakkan menggunakan asid yang

kuat untuk membersih roda, ter-

utama pada spoket roda. Jika

produk tersebut digunakan un-

tuk menghilangkan kotoran de-

Jangan gunakan bahan kimia

yang keras di bahagian plastik.

Elakkan dari menggunakan kain

atau span yang tersentuh bahan

pencuci yang kuat, pelarut, ba-8-1

8


han api(minyak petrol), agen pe-

nanggal karat atau penyekat,

cecair brek, agen antibeku atau

elektrolit.

Jangan gunakan pembasuh te-

kanan tinggi atau jet stim kera-

na ia akan menyebabkan resa-

pan air dan kemerosotan pada

bahagian-bahagian berikut: Pe-

nutup (untuk roda dan bering

swingarm, suspensi hadapan dan

brek), komponen elektrik (soket,

penyambung dan lampu-lampu)

saluran hembusan dan lubang

angin.

d

Untuk motosikal yang dilengkapi

dengan pelindung angin, jangan

gunakan ejen pencuci yang kuat

atau span yang kasar dimana ia

akan mengakibatkan pudar dan

calar. Sesetengah sebatian pem-

bersih untuk plastik mungkin me-

ninggalkan calar terhadap pelin-

dungan angin. Sebelum mengg-

unakannya, cuba ejen pencuci

di tempat terlindung pada pelin-

dung angin. Sekiranya pelindung

angin calar, gunakan sebatian

mengilap yang berkualiti untuk

menghilangkan calar.

Selepas penggunaan biasaTanggalkan kotoran dengan air suam,pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannyamembilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berusbotol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.

Selepas menunggang dalam hujan atau berhampiran lautDisebabkan garam laut akan menghakislakukan langkah-langkah berikut selepas menunggang dalam hujan atau berham piran laut.

1. Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan bahan pencuci yang lembut, selepas enjin sejuk.

PERHATIAN: Jangan gunakan

air panas kerana akan menam-

bahkan hakisan tindakan garam. [ECA10792]

2. Gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan chrome, saduran nikel, untuk mengelakkan hakisan.

Selepas pembersihan

1. Keringkan motosikal dengan kain serap atau kain yang menyerap.2. Segera keringkan rantaian pemacu dan melincirkan untuk mengelakkan ia daripada berkarat.3. Gunakan pengilat krom untuk sinar- kan krom, aluminium dan bahagian yang tidak berkarat, termasuk sistem ekzos. (Peluntur warna pada bahagian yang tidak berkarat saperti sistem ekzos boleh ditanggalkan melalui menggilap.)4. Untuk mengelakkan hakisan, disyorkan menggunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan chrome dan saduran nikel. 5. Gunakan semburan minyak sebagai pencuci untuk mengeuarkan apa-apa kotoran yang tertinggal.

6. Baiki kerosakan cat kecil yang disebabkan oleh batu-batu, dan lain-lain.7. Licinkan permukaan yang dicat.8-2

8


8. Biarkan motosikal kering sebelum menyimpan atau menutupinya.

AMARAN

EWA11132

Bahan pencemar pada brek atau ta-

yar boleh menyebabkan kehilangan

kawalan.

Pastikan bahawa tiada minyak

atau lilin pada brek atau tayar.

Jika perlu, bersihkan cakera brek

dan lapisan brek dengan cakera

brek atau aseton, dan membasuh

tayar dengan air hangat dan pen-

cuci ringan. Sebelum menungg-

ang dengan kelajuan tinggi, uji

prestasi brek dan membelok

motosikal.

ECA10801

Sapukan minyak semburan dan

pengilap dengan berhati-hati dan

pastikan anda mengelap seba-

rang lebihan.Jangan gunakan minyak atau pen-

gilap kepada getah dan plastik,

tetapi memelihara dengan penja-

gaan produk yang sesuai.

Elakkan gunakan penggilap ba-

han kasar kerana akan meluntur-

kan cat.

TIP

Kunjungi wakil penjual Yamaha untuk mendapatkan nasihat produk yang digunakan.Basuh dalam cuaca hujan atau lem-bap boleh menyebabkan kanta lampu itu kabur. Hidupkan lampu dalam tempoh yang singkat akanmembantu mengeluarkan lemba-pan daripada kanta.

EAU43204

Penyimpanan

Jangka masa pendek

Sentiasa simpan motosikal anda di te-mpat yang dingin, dan kering, jika perlu, lindung daripada debu dengan penutup polos. Pastikan enjin dan sistem ekzossejuk sebelum menyimpan motosikal.

ECA10811

Simpan motosikal dalam bilik

kurang pengudaraan atau lindu-

ngi dengan tarp, jika basah, akan

membolehkan air dan kelemba-

pan meresap dalam dan menye-

babkan karat.

Untuk mengelakkan berkarat,

elak bilik bawah tanah yang lem-

bap, kandang (kerana kehadiran

ammonia) dan kawasan-kawasan

di mana bahan kimia yang kuat

disimpan.

Jangka masa panjangg

Sebelum menyimpan motosikal anda untuk beberapa bulan:

1. Ikut semua manual "Penjagaan" dalam bab ini.8-3

8


2. Isi tangki bahan api dan menambah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api bertambah buruk.3. Laksanakan langkah-langkah berikut untuk melindungi silinder, gelang om boh, dan lain-lain daripada berkarat. a. Keluarkan penutup palam pen cucuh dan cetuskan palam. b. Tuangkan satu sudu teh minyak enjin ke dalam setiap lubang palam pencucuh. c. Pasang penutup palam pencucuh ke palam pencucuh, dan letakkan palam pencucuh pada kepala silinder berasaskan elektrod.(Ini akan menghadkan pencucuhan semasa langkah seterusnya.) d. Hidupkan enjin beberapa kali den gan penghidup. (lapisan dinding silinder dengan minyak.) AMARAN! Untuk mengelakkan

kerosakan atau kecederaan

dari percikan api, pastikan elek

trod palam pencucuh dibumikan

apabila enjin dimatikan [EWA10952]

e. Keluarkan penutup palam pencucuh dari palam pencucuh, dan pasang palam pencucuh dan penutup plug.

4. Lincirkan semua kabel kawalan dan titik berputar semua tuil dan pedal pada tongkat sisi/tongkat tengah.5. Periksa dan jika perlu, betulkan tekanan udara tayar, dan angkat mo tosikal supaya kedua-dua roda tidak menyentuh tanah. Sebagai alternatif, pusingkan roda sedikit setiap bulan untuk mengelakkan tayar daripada menjadi pada satu tempat.6. plastik untuk mengelakkan kelem- bapan daripada memasukinya.7. Keluarkan bateri dan cas sepenuhnya. Simpan di tempat yang dingin, kering dan cas sekali sebulan. Jan- gan simpan bateri dalam satu tempat sejuk atau panas [kurang daripada 0 ° C (30 ° F) atau lebih daripada 30° C (90 ° F)]. Untuk maklumat lanjut untuk menyimpan bateri, lihat muka surat 7-31.

TIP

Membuat sebarang pembaikan yang perlu sebelum menyimpan motosikal.

8-4

Spesifikasi

9

1985 mm (78.1 in)

670 mm (26.4 in)

1100 mm (43.3 in)

795 mm (31.3 in)

1290 mm (50.8 in)

155 mm (6.10 in)

2.0 m (6.56 ft)

117 kg (258 lb)

Kitaran pembakaran:4 lejang

Sistem penyejuk:Cecair sejuk

Barisan injap:SOHC

Bilangan silinder:Silinder tunggal

57.0 58.7 mm (2.24 2.31 in)

10.4 : 1

SAE gred kelikatan:10W-40

Disyorkan minyak enjin gred:Perkhidmatan API jenis SG atau lebihtinggi, JASO MA

Kuantiti minyak enjin:Penukaran minyak:

0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)Dengan penukaran penapis minyak:

1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)

0.28 L (0.30 US qt, 0.25 Imp.qt)

0.48 L (0.51 US qt, 0.42 Imp.qt)

4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)Suntikan bahan api:

Badan pendikit:Tanda ID:

2ND1 00

NGK/CR8E

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

3.042 (73/24)

3.000 (42/14)

0 10 30 50 70 90 110 130 ˚F

-20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C

SAE 20W-50

SAE 20W-40

Ukuran:

Panjang keseluruhan:

Lebar Keseluruhan:

Berat keseluruhan:

Ketinggian tempat duduk:

Jarak roda:

Kelegaan lantai:

Pusingan minimum jejari:

Berat:Berat badan :

Enjin:

Sesaran:

Bore lejang:

Nisbah mampatan:

Sistem penghidup:Penghidup elektrik

Sistem pelinciran:Takungan basah

Minyak enjin:

Jenama disyorkan:

Kuantiti penyejukan:

Takungan penyejukan (sehingga tanda ke tahap maksimum):

Radiator (termasuk semua laluan):

Penapis udara:

Elemen penapis udara:Elemen kering

Bahan api :

Bahan api disyorkan:Petrol tanpa plumbum biasa

Kapasiti tangki bahan api:

Palam pencucuh:

Pengilang / model:

Kelegaan palam pencucuh:

Klac:

Jenis klac:Basah, pelbagai-cakera

Transmisi:

Nisbah pengurangan utama:

Pemacu akhir:Rangkaian

Nisbah pengurangan kedua:9-1

Spesifikasi

9

1st:2.833 (34/12)

2nd:1.875 (30/16)

3rd:1.429 (30/21)

4th:1.143 (24/21)

5th:0.957 (22/23)

25.8 °

81 mm (3.2 in)

Tubeless

90/80-17M/C 46P

IRC/NF67

Tubeless

120/70-17M/C 58P

IRC/NF67

152 kg (335 lb)

Tekanan udara tayar

(diukur semasa tayar sejuk)1 orang:

Hadapan:

Belakang:

2 orang:Hadapan:

Belakang:

17M/C x MT1.85

17MC x MT3.50

Hidraulik brek cakera tunggal

DOT 3 or 4

Hidraulik brek cakera tunggal

DOT 3 or 4

Spring:Gegelung spring

90 mm (3.5 in)

SwingarmSpring:

Gegelung springJenis penyerap kejutan:

Peredam minyakPerjalanan roda:

91 mm (3.6 in)Sistem elektrik:

Sistem voltan:12 V

Sistem pencucuhan:TCI

Sistem pengecasan:AC magneto

Bateri:

Model:GTZ4V

Jenis trasmisi:Jaringan tetap 5-kelajuan

Nisbah gear:

Chasis:

Jenis rangka:Backbone

Sudut kaster:

Trail:

Tayar hadapan:

Jenis:

Saiz:

Pengilang / model:

Tayar belakang:

Jenis:

Saiz:

Pengilang / model:

Muatan:

Muatan maksimum:

(Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori)

Roda hadapan:

Jenis roda:Roda cast

Saiz rim:

Roda belakang:

Jenis roda:Roda cast

Saiz rim:

Brek hadapan:

Jenis:


Brek belakang:

Jenis:


Suspensi hadapan:

Jenis:Teleskopik

Jenis penyerap kejutan:Peredam minyak

Perjalanan roda:

Suspensi belakang:

Jenis:

9-2

9

12 V, 3.0 Ah (10 HR)Mentol watt:

LED

LED

10.0 W

10.0 W

LEDLampu lesen plat:

5.0 W

LED

LED

LED

LED

LED

LED

15.0 A

7.5 AFius jawab balik:

10.0 A

Spesifikasi

Voltan, kapasiti:

Lampu hadapan:

Lampu belakang/brek:

Lampu isyarat hadapan:

Lampu isyarat belakang:

Lampu tambahan:

Lampu meter:

Lampu penunjuk neutral:

Lampu penunjuk pancaran tinggi:

Lampu isyarat penunjuk:

Lampu penunjuk suhu bahan penyejuk:

Lampu amaran masalah enjin:

Fius:

Fius utama:

Fius sub:

9-3

Maklumat Pengguna

10-1

10

EAU26365 EAUV0540 EAUU1221

1

1

Nombor pengenalanCatatkan nombor pengenalan kenderaandan nombor siri enjin dalam ruang yang disediakan di bawah untuk mendapat-kan bantuan apabila membuat pesanan alat ganti dari wakil penjual Yamaha atau untuk rujukan dalam kes moto-sikal yang dicuri.

NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:

NOMBOR SIRI ENJIN:

Nombor pengenalan kenderaan

Nombor pengenalan kenderaan adalahdicop ke dalam rangka di bawah tem-pat duduk. (Lihat muka surat 4-16.)

TIP

Nombor pengenalan kenderaan digu-nakan untuk mengenal pasti kenderaan anda dan mungkin digunakan untuk mendaftar dengan pelesenan pihak berkuasa di kawasan anda.

Nombor siri enjin

Nombor siri enjin adalah dicop di sebe-lah kiri bahagian bawah kotak engkol.

1. Nombor pengenalan kenderaan 1. Nombor siri enjin

11-1

11

IndeksA

Lampu tambahan .................................7-33B

Bateri ....................................................7-31Brek dan tuil klac,

memeriksa dan melincirkan ...............7-28Cecair brek, menukar............................7-25Paras cecair brek, memeriksa ..............7-23Tuil brek ..................................................4-9Gerak bebas tuil brek, memeriksa ........7-21Suis lampu brek ....................................7-22Pedal brek ..............................................4-9Pedal brek, memeriksa dan

melincirkan ........................................7-27C

Kabel, memeriksa dan melincir ...........7-26Penjagaan ...............................................8-1Penukar pemangkin .............................4-11Tongkat tengah dan tongkat sisi,

memeriksa dan melincir ....................7-28Tuil klac ..................................................4-8Gerak bebas tuil klac, melaras .............7-20Bahan penyejuk ...................................7-13Lampu amaran suhu bahan penyejuk ...4-3Penutup dan panel, tukar dan

pasang .................................................7-8D

Suis pemalap .........................................4-7Rantai pemacu, pembersihan & pelinciran ....7-26Rantai pemacu kendur ........................7-25

E

Enjin perlahan ................................... 6-3 Kelajuan melahu enjin ........................ 7-16 Minyak enjin dan elemen penapis minyak ............................................... 7-11 Nombor siri enjin ................................ 10-1 Suis berhenti enjin .............................. 4-11 Lampu amaran masalah enjin ............ 4-5F

Pelapik brek depan & belakang, memeriksa ........................................ 7-22 Suspensi hadapan, memeriksa ............ 7-29 Bahan api ........................................... 4-14 Penggunaan bahan api, tip pengurangan ................................... 6-3 Penutup tangki bahan api .................. 4-9 Fius, menukar ..................................... 7-32G

Nota umum ........................................ 6-5H

Suis pemegang bar............................... 4-11 Lampu besar ...................................... 7-33 Pemegang topi keledar ..................... 4-16 Topi keledar ....................................... 2-6 Lampu penunjuk pancaran tinggi ....... 4-5 Suis hon .............................................. 4-11I

Nombor pengenalan .......................... 10-1 Lampu penunjuk dan lampu amaran .. 4-5K

Penutup lubang kunci ......................... 4-4L

Label, lokasi ........................................ 1-1 Mentol lampu plat lesen, menukar ...... 7-35 Suis lampu ........................................... 4-11M

Suis utama/kunci stering ..................... 4-3

Elemen penapis udara .........................7-15 Penyelenggaraan dan pelinciran, berkala . 7-4Penyelenggaraan, sistem kawalan emisi ...................................................... 7-2Warna matte, berhati-hati ....................... 8-1Unit meter pelbagai fungsi ....................... 4-6N

Lampu penunjuk neutral ........................... 4-5P

Meletak kenderaan ................................... 6-4Lokasi bahagian ....................................... 3-1R

Mentol lampu isyarat belakang, menukar 7-35S

Penunggangan yang selamat................. 2-5Maklumat keselamatan .......................... 2-1Tempat duduk ....................................... 4-12Penukaran ............................................. 6-2Pedal penukaran ................................... 4-8Pedal penukaran, memeriksa ............... 7-22Tongkat sisi .......................................... 4-17Palam pencucuh, memeriksa ............... 7-9Spesifikasi ............................................. 9-1Memulakan sistem litar pintas .............. 4-18Hidupkan enjin ........................................ 6-2Suis penghidup ...................................... 4-11Stering, memeriksa .............................. 7-29Penyimpanan ......................................... 8-3Ruang penyimpanan ............................ 4-17Pelinciran pangsi membelok ................ 7-29T

Lampu belakang/brek .......................... 7-33Cengkaman pendikit dan kabel, memeriksa dan melincir....................... 7-26Gerak bebas cengkaman pendikit, melaraskan ......................................... 7-17Tayar...................................................... 7-18Alatan .................................................... 7-1Penyelesaian masalah .......................... 7-38Carta penyelesaian masalah ................ .7-39

Indeks

11-2

11

Lampu penunjuk isyarat ........................ 4-5Mentol lampu isyarat (hadapan),menukar ............................................. 7-34Suis isyarat membelok .......................... 4-11V

Kelegaan injap ...................................... 7-18Nombor pengenalan kenderaan .......... 10-1W

Galas roda, memeriksa ........................ 7-31Roda (hadapan) .................................... 7-36Roda (belakang) ................................... 7-37Roda ..................................................... 7-20Y

Yamalube.............................................. 7-13

b17n en 2 - yamaha motor

Documents