b4p en 1 - yamaha-motor.com.my · eau10134 maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat...

BUKU PANDUAN PEMILIK

Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini.

B4P-F8199-30

YZF250

Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.

EAU46091

EAU46091

EAU46091

Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan diberi bersama denganpembelian motosikal.

EAU10103

Pengenalan

Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik YZF250, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai reka bentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan YZF250 anda. Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan motosikal anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga motosikal anda dalam keadaan yang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk mengutamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara motosikal anda dan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.

AMARAN

EWA10032

Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.

EAU10134

Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:

*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko

kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada

kemalangan atau kematian.

AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin akan menyebabkan

kematian atau kecederaan serius.

PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak

kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.

TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.

AMARAN

TIP

PERHATIAN

Maklumat Penting Pemanduan

YZF250

EAU10201

OWNER’S MANUAL©2019 by Yamaha Motor Co., Ltd.

Cetakan pertama, Mac 2019

Hak cipta terpelihara.

Sebarang pencetak semula atau

penggunaan yang tidak dibenarkan

tanpa kebenaran bertulis daripada

Yamaha Motor Co., Ltd.

adalah dilarang.

Dicetak di Malaysia.

Maklumat Penting Pemanduan

Isi Kandungan

Tayar.......................................... 7-18 Roda........................................... 7-19

Penyelarasan gerak bebas tuil klac........................................... 7-20Memeriksa gerak bebas pedal brek ....................................... 7-21Suis lampu brek....................... 7-22Memeriksa pelapik brek depan dan brek belakang ................ 7-22Memeriksa paras cecair brek . 7-23Menukar cecair brek ................ 7-24Kekenduran rantai pemacu ..... 7-25Mencuci dan melincirkan rantai pemacu .................................. 7-26Memeriksa dan melincirkan kabel ...................................... 7-27Memeriksa dan melincirkan

pencengkam pendikit dan kabel 7-27Memeriksa dan melincirkan

brek dan pedal penukaran ........ 7-28Memeriksa dan melincirkan brek dan tuil klac ............................. 7-28Memeriksa dan melincirkan tongkat sisi ............................. 7-29Pelinciran pangsi membelok (Swingarm pivots) ................... 7-29Memeriksa cabang depan ....... 7-30Memeriksa stering ................... 7-30Memeriksa galas-galas roda...... 7-31Bateri ......................................... 7-31Menukar fius............................. 7-32

Lokasi label utama ......................... 1-1

Maklumat keselamatan ................. 2-1Topi keledar ................................. 2-5

Keterangan .................................... 3-1Pandangan kiri ............................ 3-1Pandangan kanan ....................... 3-2Alatan dan kawalan .................... 3-3

Alatan dan fungsi kawalan ........... 4-1Suis utama/kunci stering............. 4-1Lampu penunjuk dan lampu amaran ...................................... 4-2 Unit meter pelbagai fungsi .......... 4-4Suis handel ................................. 4-10Tuil klac........................................ 4-12Pedal penukaran......................... 4-12Tuil brek....................................... 4-12Penutup tangki bahan api............ 4-13Bahan api..................................... 4-14Hos limpahan tangki bahan api .. 4-15Penukar pemangkin..................... 4-15Tempat duduk ............................. 4-16Pemegang topi keledar................ 4-17Tempat penyimpanan ................. 4-18Cermin belakang......................... 4-18

Penyelerasan Penyerap hentak...................... 4-18Pemegang tali pengikat bagasi 4-19Tongkat sisi.................................. 4-19

Sistem pemotongan litar pencucuhan............................... 4-20

Untuk keselamatan anda -

pemeriksaan sebelum kendalian.. 5-1

Operasi dan panduan penting

penunggangan ............................... 6-1Menghidupkan enjin..................... 6-1Penukaran gear............................ 6-2Tip mengurangkan penggunaan bahan api ................................. 6-3Permulaan pengoperasi enjin ..... 6-3Meletakkan motosikal ................. 6-4

Penyelenggaraan berkala dan

penyelarasan .................................. 7-1Beg alat pemilik............................ 7-1Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan.. 7-2Penyelenggaraan am dan carta pelinciran...................................... 7-3Pemeriksaan palam pencucuh...... 7-9Minyak enjin dan penapis minyak......................................... 7-10Cecair penyejuk............................. 7-13

Menukar elemen penapis udara dan membersihkan hos periksa .. 7-15Pemeriksaan gerak bebas kabel pendikit........................................ 7-17Jarak bebas injap ...................... 7-17

Lampu kenderaan............................ 7-34Menukar mentol lampu isyarat membelok ................................... 7-34Menukar mentol lampu plat lesen... 7-35Menyokong motosikal..................... 7-36Roda depan...................................... 7-36Roda belakang................................. 7-37Penyelesaian masalah...................... 7-39Carta penyelesaian masalah ........... 7-41

Penjagaan motosikal dan

penyimpanan.................................... 8-1 Amaran pada warna malap........... 8-1 Penjagaan ..................................... 8-1 Penyimpanan................................. 8-3

Speksifikasi ...................................... 9-1

Maklumat pengguna ........................ 10-1 Nombor pengenalan ..................... 10-1 Rakaman data kenderaan.............. 10-2

Indexs.................................................. 11-1

Isi Kandungan

1-1

1EAUN2190

1

2

Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan carapengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukaruntuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.

Lokasi Label Utama

1-2

1

100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

200, 29 225, 33

200, 29 225, 331WD-F1668-01

21

Lokasi Label Utama

Baca buku panduan pemiliksebelum menggunakankenderaan ini.

2

2-1

EAU1028B

Jadilah penunggang yang bertang-

gungjawab

Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan tunggal trek.Keselamatan dan pengendalian motosikalbergantung kepada teknik penungganganyang betul dan juga kemahiran penung-gang. Setiap penunggang motosikal harustahu keperluan seperti berikut sebelummenunggang motosikal.Anda perlu:

Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh servis teknikal yang pro-fesional seperti yang ditunjukkan didalam buku panduan dan/atau apa-bila perlu dibuat mengikut keadaanmekanikal.

Jangan sekali-kali mengendalikanmotosikal tanpa latihan atau arahanyang betul. Ikuti kursus latihan.Pelatih harus menerima latihan dari-pada jurulatih bertauliah. Hubungiwakil penjual motosikal yang sahuntuk mengetahui tentang kursuslatihan berhampiran anda.

Penunggangan selamat

Lakukan pemeriksaan sebelum kendaliansetiap kali ingin menggunakan motosikaluntuk memastikan ianya selamat dikenda-likan. Kegagalan untuk memeriksa dan me-ngekalkan motosikal dalam keadaan baikmemungkinkan kemalangan atau kerosak-an peralatan. Lihat muka surat 4-1 untuksenarai pemeriksaan sebelum kendalian.

Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.Kegagalan pemandu kenderaan untukmengesan dan mengenalpasti pe-nunggang motosikal adalah puncautama kemalangan kenderaan/moto-sikal. Kebanyakan kemalangan di-sebabkan pemandu kenderaan yangtidak perasan kewujudan motosikal.Pastikan anda menunggang dalamkeadaan yang mudah dilihat untukmengelakkan kemalangan.

Oleh itu:

Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila meng-hampiri atau melalui simpang, me-mandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang diruang yang dapatdilihat oleh pemandu kenderaan.Elakkan daripada menunggang di-ruang yang terhalang daripada pe-mandangan pemandu kenderaan.Jangan sekali-kali menyenggarakanmotosikal tanpa pengetahuan yangcukup. Hubungi wakil penjual moto-sikal yang sah untuk memaklumkankepada anda tentang asas penye-lenggaraan motosikal. Penyeng-garaan tertentu hanya boleh dilaku-kan oleh kakitangan yang diperakui.

Maklumat Keselamatan

2

2-2

Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengalam-an. Pada hakikatnya, kebanyakan pe-nunggang yang terlibat dalam kema-langan tidak mempunyai lesen me-nunggang motosikal.

Pastikan bahawa anda berkelayakandan meminjamkan motosikal hanyakepada pengendali yang berkelayak-an sahaja.Ketahui kemahiran dan had anda.Mengekalkan had anda akan dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mengesyorkan bahawa andaberlatih menunggang motosikal andadi mana tiada lalu lintas sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.

Kebanyakan kemalangan yang berlakudisebabkan kesilapan penunggangmotosikal. Kesalahan yang sering di-lakukan oleh penunggang motosikalialah mengubah haluan dari jarak jauhdengan membelok dengan kelajuantinggi atau di luar kawalan (tidak cukupkecondongan sudut dalam kelajuan).

Sentiasa mematuhi had laju danjangan memandu dengan kelajuanlebih daripada yang dibenarkan dijalan raya dan keadaan lalu lintas.

Sentiasa memberikan lampu isyaratsebelum membelok atau menukarlaluan. Pastikan pemandu lain bolehmelihat anda.

Cara duduk tubuh badan penunggangdan penumpang adalah penting untukkawalan yang betul.

Penunggang harus sentiasa mene-tapkan kedudukan kedua-dua tangandi pemegang bar dan kedua-dua kakidi tempat rehat kaki penunggangsemasa pengedalian untuk menge-kalkan kawalan motosikal.Penumpang harus sentiasa meme-gang penunggang, tali tempat duduk atau palang pemegang, jika ada,dengan kedua-dua tangan dan ke-dua-dua kaki sentiasa letak di atastempat rehat kaki penumpang.Jangan memulakan perjalanan se-hingga penumpang meletakkan kakidi tempat rehat kaki dengan kemas.

Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaandi jalan raya sahaja. Ia tidak sesuaiuntuk kegunaan di luar jalan raya.

Pemakaian Perlindungan

Kebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada bahagian kepala.Penggunaan topi keledar keselamatan ada-lah satu faktor penting dalam mengelakkanatau mengurangkan kecederaan kepala.

Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Memakai pelindung muka atau kacamata. Angin yang masuk ke dalam matatanpa pelindungan boleh mengaburipenglihatan daripada melihat keadaanyang berbahaya.Penggunaan jaket, but yang berat, seluarpanjang, sarung tangan, dan lain-lainadalah berkesan untuk mengelakan ataumengurangkan calar atau luka. Jangan memakai pakaian yang longgar,ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,kedudukan kaki, atau roda dan akanmenyebabkan kecederaan atau kema-langan.Sentiasa memakai pakaian yg dapatmelindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.Enjin dan ekzos akan menjadi panasapabila atau selepas motosikal diguna-kan dan boleh menyebabkan melecur.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan di atas.


2

2-3


Elakkan Keracunan Karbon Monoksida

Semua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkinhadir walaupun jika anda tidak melihat ataumenghidu mana-mana ekzos enjin. Tahapbahaya karbon monoksida boleh meningkatdengan cepat dan boleh menyebabkankehilangan kawalan diri dalam masa yangsingkat. Tahap bahaya karbon monoksidajuga boleh berlarutan untuk beberapa jamatau hari di kawasan tertutup atau kurangpengudaraan yang baik. Jika anda menga-lami sebarang gejala keracunan karbonmonoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara yang segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.

Jangan hidupkan enjin dalam bangunan.Walaupun anda cuba untuk mengalihudara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbonmonoksida dengan cepat boleh men-jangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruangyang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.

Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melaluitingkap ataupun pintu.

Bebanan

Penambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang telahditambah muatan atau aksesori.Di sini, bersama-sama maklumat mengenaiaksesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh melebihiberat maksimum yang telah ditetapkan.Pengendalian yang melebihi muatan

kenderaan akan menyebabkan kema-

langan.

Apabila membawa muatan dengan beratyang ditetapkan, sentiasa mengikuti arahanberikut:

Berat muatan dan aksesori sepatutnyadikekalkan rendah dan dekat denganmotosikal seboleh mungkin. Pastikanpengagihan berat di antara kedua-duabelah sisi motosikal anda adalah seim-bang untuk mengurangkan ketidakse-imbangan atau kestabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan diletak-kan dengan cara yang selamat padamotosikal sebelum dikendalikan. Sen-tiasa periksa ikatan kesemua aksesoridan muatan.

Melaras suspensi bersesuaian de-ngan berat muatan (hanya modelsuspensi boleh laras) dan periksatekanan angin dan keadaan tayar.Jangan letakkan sesuatu yang besaratau berat pada pemegang bar, suspensi hadapan, atau fender hadapan. Kesemua alatan ini, termasuk muatan seperti beg tidur, beg ber-bulu tebal, atau khemah, boleh men-jadikan ketidakstabilan pengawalanatau tindakbalas pemanduan yangperlahan.

Beban maksimum:

160 kg (353 lb)

2

2-4


Kenderaan ini tidak direka untuk

menarik kenderaan lain atau dipa-

sang kereta penumpang di sebelah.

Alatan Tambahan Tulen Yamaha

Pemilihan alatan tambahan untuk moto-sikal anda adalah keputusan yang penting.Alatan tambahan tulen yang hanya bolehdidapati dari wakil Yamaha telahpun direka, diuji dan diluluskan oleh Yamaha untuk kegunaan motosikal anda.Banyak syarikat yang tiada jalinan antaraYamaha mengeluarkan komponen danalatan tambahan atau memberikan pengu-bahsuaian pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahuluproduk yang dikeluarkan oleh syarikat lain.Oleh itu, Yamaha tidak menggalakkan pe-masangan alatan ataupun pengubahsuai-an motosikal yang tidak dikeluarkan dandijual oleh Yamaha, walaupun ia dijual dandipasang oleh wakil Yamaha.

Barangan Selepas Pasaran, Alatan

Tambahan dan Pengubahsuaian

Anda akan menjumpai produk-produkbarangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti dengan alat-an tambahan tulen Yamaha, menyedari se-setengah alatan tambahan selepas pasaranatau pengubahsuaian tidak sesuai disebab-kan oleh risiko keselamatan kepada pe-nunggang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran ataupun membuat modi-fikasi pada motosikal yang mengubah bentukdan pengendalian motosikal boleh menda-tangkan risiko yang tinggi untuk cedera ataukematian pada penunggang dan orang lain.Anda bertanggungjawab pada kecederaa-an berkenaan berikutan pengubahsuaianpada motosikal.Ingat panduan berikut dan juga yang telahdiberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabilamemasang alatan tambahan.

Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskan prestasi motosikal. Ber-hati-hati memeriksa alatan tambahansebelum menggunakannya untuk me-mastikan ianya tidak menghalang ke-lancaran apabila di selekoh dan jalanlurus, had suspensi dalam perjalanan

jauh, pergerakan stering atau pengen-dalian kawalan atau kemalapan lampudan pemantul cahaya.

Aksesori yang dipasang pada pemegangbar ataupun suspensi hadapan men-jadikan motosikal tidak stabil dise-babkan pengagihan beban atau dayagerak udara berubah. Jika aksesoridipasang pada pemegang bar atau padasuspensi hadapan seharusnya tidakmempunyai berat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan banyak akanmemberi kesan yang serius dalamkestabilan motosikal disebabkan olehkesan aerodimik. Udara akan me-nolak motosikal menjadikan ianyahilang kestabilan. Aksesori ini jugaakan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengan aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang, oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakkan.

2

2-5


Berhati-hati semasa memasang akse-sori elektrikal. Jika aksesori elektrikalini melangkaui kapasiti sistem elektrikalmotosikal, akan menyebabkan ke-gagalan elektrik, di mana kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjadi.

Barangan Selepas Pasaran Tayar dan

Rim

Tayar dan rim yang dibekalkan denganmotosikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar, rim, saiz dan kombinasi yang lain mungkintidak sesuai. Lihat halaman 6-16 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjuttentang penggantian tayar.

Memindahkan Motosikal

Pastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.

Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Periksa bahawa picu bahan api (jikadilengkapi) adalah dalam “OFF” dantiada kebocoran bahan api.

Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk menggelak-kan pergerakan.Tukarkan transmisi dalam gear (untukmodel dengan transmisi manual).Memastikan motosikal dalam keadaanselamat dengan mengikat tali yang se-suai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas su-spensi hadapan pengapitbertiga (dan tidak, sebagai contoh, padagetah yang dipasang pada pemegangatau isyarat membelok, atau bahagianyang boleh pecah). Pilih lokasi untukmencengkam yang tidak akan berge-sel permukaan yang dicat semasamengangkut.Suspensi hendaklah dimampatkansedikitdengan mengikat, jika boleh,supaya motosikal tidak akan melantunberlebihan semasa proses pengang-kutan.

EAUN0532

HelmetPenggunaan kenderaan ini tanpamenggunakan helmet yang diluluskanakan meningkatkan peratusan meng-alami kecederaan kepala atau kema-tian jika terlibat dalam kemalangan.Kebanyakkan pengguna motosikalatau scooter mengalami kecederaankepala apabila terlibat dalam kema-langan. Penggunaan helmet keselam-atan dapat mengelak atau mengurang-kan kecederaan kepala.

Sentiasa memilih helmet yang dilu-luskan.Sila berikan perhatian sepeti dibawahapabila memilih helmet motosikal

Helmet itu haruslah mematuhipiawai keselamatan “SIRIM”Helmet itu haruslah bersesuaiandengan saiz kepala pengguna.Jangan mengenakan hentakanyang kuat pada helmet

Penggunaan helmet yang betulIkat tali topi keledar. Jika berlakukemalangan, peluang topi keledartertanggal adalah tipisa jika tali diikat.

2

2-6

.

Maklumat keselamatan

Penggunaan helmet yang betul

Penggunaan helmet yang salah

Jenis penuh: Gunakan hanya untukpemanduan pada kelajuan perlahankepada pertengahan

Jenis bertutup penuh: Gunakan untukpemanduan pada pertengahan kepadaberkelajuan tinggi.

3-1

3

EAU10411

Pandangan kiri

1 2 3 4 5

8 7 69

9. Katrij penapis minyak enjin (m/s 7-10)

Keterangan

1.Takungan bahan penyejuk (m/s 7-13)2. Fius utama (m/s 7-32)3. Kit alat (m/s 7-1)4. Kunci tempat duduk penumpang (m/s 4-16)5. Ruang penyimpanan (m/s 4-18)6. Cincin pelarasan spring pra beban penyerapan hentakan (m/s 4-18)7. Pedal penukaran (m/s 4-12)8. Bolt saliran minyak enjin (m/s 7-10)

3-2

3

EAU10421

1 2 3 4

8 7 6 59

Keterangan

1. Kotak Fius (m/s 7-32)2. Bateri (m/s 7-31)3. Penutup tangki bahan api (m/s 4-13)4. Lampu utama (m/s 7-34)5. Penutup pengisi minyak enjin (m/s 7-10)8. Tingkap periksa tahap minyak enjin (m/s 7-10)7. Pedal brek (m/s 4-13)8. Suis lampu brek belakang (m/s 7-22)

Pandangan kanan

9. Takungan cecair brek belakang (m/s 7-23)

3-3

3

EAU10431

1 2 3 4 5 6 7 8

Keterangan

1. Tuil klac (m/s 4-12)2. Suis kiri handel bar (m/s 4-10)3. Unit meter pelbagai fungsi (m/s 4-4)4. Suis utama / kunci stering (m/s 4-1)5. Takungan bendalir brek depan (m/s 7-23)6. Suis kanan handel bar (m/s 4-10)7. Cengkaman pendikit (m/s 7-17)8. Tuil brek (m/s 4-12)

Kawalan dan instrumen

4

4-1

EAU10474

.

P

ONOFF

LOCK

1 2

EAU36872

EAU10662

EWA10062

Suis utama/kunci stering

Suis utama/kunci stering mengawal pen-cucuhan dan sistem lampu, dan ia diguna-kan untuk mengunci stering. Beberapakedudukan adalah dinyatakan di bawah.

TIP

Pastikan anda menggunakan kunci standard(panah hitam) untuk penggunaan kenderaanyang kerap. Untuk mengurangkan risiko ke-hilangan kunci kod daftar semula (panahmerah), simpan ia di dalam tempat selamatdan hanya gunakannya untuk kod daftarsemula.

ON

Semua litar elektrik dibekalkan kuasa, lampu meter, lampu belakang, lampu plat lesen dan lampu tambahan akan menyala, dan enjin boleh dihidupkan.Kunci tidak boleh dikeluarkan.

TIP

Lampu utama menyala secara automatik apabila enjin dihidupkan

Untuk mengelakkan longkang bateri, jangan tinggalkan kunci di kedudukan tanpa enjin berjalan.

OFF

Semua sistem elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.

AMARAN

Jangan sekali-kali mengubah kunci ke

“OFF” atau “LOCK” semasa kenderaan

bergerak. Jika tidak, sistem elektrik akan

dimatikan, ia boleh menyebabkan ke-

hilangan kawalan atau kemalangan.

Alatan Dan Fungsi Kawalan

EAU1068BKUNCI “LOCK”

Stering dikunci, dan semua sistem elektr ik d imat ikan. Kunci boleh dikeluarkan.Untuk mengunci stering

1. Pusingkan bar pemegang sepenuhnya kesebelah kiri.2. Tolak kunci dari kedudukan “OFF”,

dan kemudian pusingkannya ke“LOCK”.

3. Keluarkan kunci.

1. Tekan.2. Pusing.

TIP

Jika stereng tidak akan dikunci, cuba beralih hendal belakang ke kanan sed-ikit.

Alatan Dan Fungsi Kawalan

4-2

4

Untuk membuka kunci stering EAU4939G

EAU11032

1. Tolak.2. Pusing.

1 2

123 4 5 67

MPH

MPG mile

Dari posisi “LOCK” tekankankunci kedalam dan pusing keposisi “ ”

Lampu penunjuk dan lampu

amaran

1. Lampu amaran masalah enjin “ ”2. Lampu amaran tekanan minyak “ ”3. Lampu penunjuk isyarat arah kiri “ ”4. Lampu penunjuk neutral “ ”5. Lampu penunjuk peralihan gear6. Lampu penunjuk isyarat arah kanan“ ”7. Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”

Lampu penunjuk isyarat arah “ ”

dan “ ”

Lampu penunjuk akan berkelip samaapabila suis isyarat arah ditolak kesebelah kiri atau kanan.

EAU11061

EAU11081

EAU59962

PERHATIANECA21210

Jika lampu amaran menyala apabilaenjin sedang dihidupkan, berhentikan enjin dengan segera dan periksa aras minyak.

Lampu penunjuk neutral “ ”

Lampu penunjuk ini akan menyala apabilatransmisi dalam kedudukan neutral.

Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”

Lampu penunjuk ini akan menyala apabilapancaran tinggi dari lampu utama dihidup-kan.

Lampu amaran paras minyak “ ”

Lampu amaran ini akan menyala jika parasminyak enjin adalah rendah.Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ ”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ ”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, dapatkan seorang peniagaYamaha untuk periksa litar elektrikal.

4-3

4

TIPJika tahap minyak di bawah paras

minimum, tambahkan minyak yang

mencukupi seperti yang disyorkan

untuk meningkatkan pada paras yang

betul. Jika lampu amaran tekanan

minyak kekal walaupun tahap minyak

adalah betul, segera matikan enjin

dan minta pengedar Yamaha meme-

riksa motosikal.

TIP

Jika lampu amaran tidak terpadam selepas menghidupkan enjin, periksa tahap minyak enjin dan tambahkan minyak jika perlu. (Lihat muka surat 7-10.)Jika lampu amaran tetap menyala se-lepas menambah minyak enjin, minta pengedar Yamaha memeriksa motosikal.

Lampu amaran masalah enjin “ ”Lampu amaran ini akan menyala atauberkelip jika masalah dalam litar elektrikalpemantauan enjin dikesan. Jika ini ber-laku, dapatkan peniaga Yamaha untukmemeriksa sistem diagnosis diri. (Lihat muka surat 4-10)

Lampu penunjuk peralihan gear

Lampu penunjuk ini boleh ditetapkan untuk menghidupkan atau mematikan pada kelajuan enjin yang diingini dan berguna untuk memaklumkan penung-gang berkenaan masa gear beralih ke yang lebih tinggi pecutan. (Lihat halam-an 4-8 untuk perincian penjelasan cah-aya penunjuk.)

Jika lampu amaran tidak dinyalakan bila kunci pencucuhan sebaliknya meletakkan kedudukan " ", atau jika lampu amaran dihidupkan, tanya Yamaha peniaga untuk memeriksa litar elektrik kenderaan anda.

Litar elektrik lampu amaran ini boleh diperiksa dengan mengubah kunci pe-nyalaan ke kedudukan " ". Lampu a-maran tidak boleh menyala selama be-berapa saat, kemudian matikan.

Alatan dan fungsi kawalan

Apabila kenderaan dimula, lampuakan menyala beberap saat dan padam. Jika tidak minta pengedar Yamaha memeriksa litar elektrik.Lampu amaran masalah enjin akan menyala apabila suis mula di tekan,tetapi tidak menunjukkan kerosakan

4-4

4

EAUN1431

EWA12423

TIP

Apabila kunci dihidupkan kepada " ", takometer itu akan menyapu r / min julat dan kemudian kembali kepada sifar r / min dalam untuk menguji litar elektrik.

ECA10032

3 2 14

01985 6 7

1 2

Pastikan anda menukar kunci kepada " " sebelum ini menggunakan "SELECT" dan "RESET" butang, kecuali untuk tetapan kawalan lampu penunjuk masa syif mod. Untuk menukar speedometer dan

memaparkan pelbagai fungsi antara kilometer dan batu, tekan "PILIH" untuk sekurang-kurangnya satu kedua.

MPH

MPG mile

MPH

MPG mile


Unit meter pelbagai fungsi Unit meter pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:

takometer

Meter kelajuan

Meter kelajuan menunjukkan kelajuanperjalanan kelajuan.

1. Butang “RESET” 2. Butang “SELECT” 3. Jam4. Lampu penunjuk gear penghantaran5. Paparan gear penghantaran6. Takometer7. Meter kelajuan9. Meter bahan api10. Paparan pelbagai fungsi

AMARAN

Pastikan untuk berhentikan kenderaan

sebelum membuat apa-apa perubahan

tetapan unit meter pelbagai fungsi. Me-

ngubah tetapan semasa menunggang

boleh mengalih pandangan pengendali

dan meningkatkan risiko kemalangan.

Takometer

Takometer membolehkan penunggangmemantau kelajuan enjin dan memastikania berada dalam julat kuasa yang ideal.

PERHATIAN

Jangan mengendalikan enjin dalam

takometer zon merah.

Zon merah: 10000 r/min dan ke atas

1. Takometer2. Takometer zon merah

4

4-5

Jam

Meter suhu penyejuk

Meter suhu penyejuk menunjukkan suhu penyejuk. Apabila kekunci dihidupkan kepada " ", paparan segmen penyejuk digital tolok suhu akan menyapu sekalimerentasi julat suhu dan kemudiankembali ke "C" untuk menguji elektriklitar.

berikut kitaran diulang sehingga kerosakan dibetulkan: segmen tahap bahan apiberkelip lapan kali, kemudian pergi untukkira-kira tiga saat. Jika ini berlaku, dapatkan peniaga Yamaha untuk memeriksa litar elektrikal.

1. Jam

1 1

1. Meter suhu penyejuk

1

MPH

MPG mile

MPH

MPG mile

MPH

MPG mile

Jam dipaparkan apabila kunci dipusingkanke “ ”.

Untuk menetapkan jam1. Pusingkan kunci ke “ ”.2. Tekan "SELECT" dan butang “RESET” bersama selama sekurang-kurangnya dua saat.

3. Apabila digit jam mula berkelip, tekan butang “RESET” untuk menetapkan jam.

4. Tekan butang “SELECT”, dan angka minit akan mula berkelip.

5. Tekan butang “RESET” untuk menetapkan minit.6. Tekan butang “SELECT” dan kemudian lepaskan untuk memulakan jam.

Meter bahan api

Meter bahan api menunjukkan jumlah bahanapi di dalam tangki bahan api.Apabila kekunci dihidupkan kepada " ", paparan segmen meter bahan api akan sapu sekali merentasi pelbagai peringkat bahan api dan kemudian kembali ke jumlah semasa untuk menguji litar elektrik. Paparan bahagian meter bahan api yang hilang kearah “E” (Empty) kerana paras bahan api itu berkurangan. Apabila bahagian terakhir dan mula berkelip, isi minyak secepat mungkin.

1. Meter bahan api


TIP

Meter bahan api ini dilengkapi dengansistem diagnosis sendiri. Sekiranya masalah dikesan dalam litar elektrik, yang

4-6

4

Jika segmen terakhir berkelip,hentikan kenderaan, kemudian hentikan enjin,dan biarkan enjin sejuk. (Lihat halaman7-42.)

PERHATIANECA10022

Jangan terus mengendalikan enjin

jika ia terlalu panas.

TIP

Suhu penyejuk berbeza denganperubahan cuaca dan bebanan enjin.

tripmeter perubahan minyakpenunjuk perubahan minyak

Odometer menunjukkan jumlah jarakyang dilalui oleh kenderaan.TripMeter menunjukkan jumlah jarakyang jalan sejak reset.

ODO TRIP 1 TRIP 2 MPG, km / L atau L / 100 km AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ km / L atau AVE_ _._ L / 100 km MINYAK TRIP ODO

Tripmeter rizab bahan api menunjukkanjarak perjalanan sejak tahap bahan apilampu amaran menyala.

Jika bahagian terakhir meter bahan apimula berkelip, paparan secara automatikperubahan kepada tripmeter rizab bahanapi mod "TRIP F" dan mula

1

2

1

MPH

MPG mile

MPH

MPG mile


Paparan gear transmisi

Paparan ini menunjukkan gear yang dipilih.Kedudukan neutral ditunjukkan oleh “ ”dan dengan lampu penunjuk neutral.

Paparan mod pemanduan

2. Paparan gear transmisi

1. Lampu penunjuk neutral “ ”

1. Paparan pelbagai fungsi

Paparan pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:

odometer.dua meter perjalanan meter perjalanan simpanan bahanapi paparan suhu bahan penyejuk.paparan suhu kemasukan udara.

Tekan butang "SELECT" untuk bertukarpaparan antara odometer mod "ODO", mod tripmeter "TRIP 1 "dan" TRIP 2 ", bahan api serta-merta mod penggunaan "MPG", "km / L" atau"L / 100 km", purata penggunaan bahan api mod "AVE_ _._ MPG", "AVE_ _._ km /L "atau" AVE_ _._ L / 100 km "dan minyakmenukar mod tripmeter "TRIP OIL" dalam perintah berikut:

4-7

4

mengira jarak perjalanan dari itu titik. Dalam hal ini, tekan butang "SELECT"untuk menukar paparan antara pelbagai tripmeter, odometer, penggunaan bahan api serta serta-merta mod penggunaan bahan api purata dalam perintah berikut:

TIP

1

1

MPH

MPH

”

Paparan penggunaan segera bahan

api

TIP

Mod purata penggunaan bahan api


4-8

4

Tukar minyak Tripmeter

Tripmeter tukar minyak menunjukkanjarak yang dilalui sejak ia ditetapkan semula (iaitu, sejak perubahan minyak terakhir).

Penunjuk tukar minyak "OIL" akan berkelippada awal 1000 km (600 batu), kemudian pada 5000 km (3000 batu) dan setiap 5000 km (3000 mi) selepas itu untuk menunjukkan bahawa minyak enjin perlu ditukar.Selepas menukar minyak enjin, tetapkan semula tripmeter tukar minyak dan penunjuk tukar minyak . Untuk menetapkan semula kedua-duanya, pilih tripmeter tukar minyak, dan kemudian tekan butang "RESET" selama satu saat. Kemudian, "OIL" dan tukar minyak tripmeter berkelip, tekan butang "RESET"selama tiga saat. Minyak itu penunjuk perubahan akan ditetapkan semula.Jika minyak enjin diubah sebelumPenunjuk tukar minyak berlaku (iaitu, sebelum ini selang tukar minyak berkala telah telah dicapai), tripmeter tukarminyak mesti ditetapkan semula untuk minyak berkala seterusnya perubahan yang akan ditunjukkan pada yang betulmasa.

1. Petunjuk tukar minyak "OIL"2. Tukar minyak tripmeter

1 2

2

1

MPH

MPH

“AVE_ _._ km/L”Jarak purata yang boleh dilalui pada 1.0L bahan api dipaparkan.“AVE_ _._ L/100 km”: Jumlah puratabahan api yang diperlukan untuk per-jalanan 100 km dipaparkan.

Untuk beralih antara paparan purata penggunaan bahan api , tekan butang “SELECT” untuk satu saat.Untuk menetap semula paparan purata penggunaan bahan api, tekan butang“RESET” sekurang-kurangnya satu saat.

TIP

Selepas menetap semula paparan puratapenggunaan bahan api, "_ _._" ditunjukkanuntuk paparan tersebut sehingga kenderaanitu telah menjelajah 1 km (0.6 batu).

Alatan dan fungsi kawalanLampu penunjuk peralihan gear

1. Lampu penunjuk peralihan gear2. Paparkan pelarasan kecerahan

Lampu penunjuk peralihan mempunyai empat tetapan laras. Corak berkelip: fungsi membolehkan

anda untuk memilih sama ada lampu penunjuk dihidupkan atau tidak dan sama ada ia perlu berkelip atau kekal apabila diaktifkan.

Titik pengaktifan: fungsi ini membolehkan anda memilih kelajuan enjin di mana lampu penunjuk diaktifkan. Titik penolakan: fungsi ini membolehkan

anda memilih kelajuan mesin di mana lampu penunjuk dinyahaktifkan. Kecerahan: fungsi ini membolehkan

anda melaraskan kecerahan lampu penunjuk.

4-9

4

TIP

Untuk menetapkan lampu penunjuk gear1. Pusingan kunci pencucuhan ke kedudukan " ".2. Tekan dan tahan butang "PILIH".3. Hidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan " ", kemudian keluarkan butang "SELECT" selepas lima saat. Sel- epas itu, tekan butang "PILIH" sekali lagi. Lampu penunjuk peralihan kini boleh ditetapkan.

Untuk menetapkan corak berkelip1. Tekan butang "RESET" untuk memilih salah satu daripada tetapan corak berikut:

abila lampu penunjuk berkelip empat kali sesaat.)

gan kata lain, tidak menyala atau berkelip.

dipilih semasa lampu penunjuk

indikator berkelip sekali setiap dua saat.)

2. Tekan "SELECT" untuk mengesahkan corak sekelip yang dipilih. Lampu penunjuk peralihan berubah kepada mod

Tachometer akan menunjukkan tetapanr/min untuk mod penetapan titik peng-

9000 rpm dan 13000 rpm. Lampu pe-nunjuk boleh disesuaikan dengan ke-naikan 250 rpm.

1. Tekan butang "RESET" untuk memilih kelajuan enjin yang diingini untuk me-

2. Tekan butang "SELECT" untuk mengesahkan kelajuan mesin yang dipilih.

boleh ditetapkan antara 9000 rpm dan 13000 rpm. Lampu penunjuk boleh disesuaikan dengan kenaikan 250 rpm.

lebih tinggi daripada titik permulaan, jika lampu penunjuk semasa peralihan tidak akan dihidupkan.

1. Tekan butang "RESET" untuk memilih kelajuan enjin yang dikehendaki untuk mematikan lampu penunjuk.2. Tekan butang "PILIH" untuk mengesahkan kelajuan mesin yang dipilih.

pelarasan kecerahan.

TIP


anda melaraskan kecerahan lampu penunjuk.

4-10

4

ECA11591

EAU1234M

1. Lampu amaran masalah enjin " "2. Paparan kod ralat

1 2

1. Berhenti dan suis sistem penghidup “ / / ”

1

2

34

1

2

/

MPH


Peranti diagnosis sendiri

Model ini dilengkapi dengan peranti diag-nosis diri untuk pelbagai litar elektrikal.

Jika masalah dapat dikesan dalam manalitar, lampu amaran masalah enjin akanmenyala dan paparan akan menunjukkankod ralat.

Untuk melaraskan kecerahan1. Tekan butang "RESET" dan pilih tahap kecerahan cahaya penunjuk shift.2. Tekan butang "PILIH" untuk mengesahkan tahap kecerahan. Paparkan keluar dari cahaya kawalan peralihan dan kembali ke mod paparan pelbagai fungsi standard

PERHATIAN

Jika paparan menunjukkan kod ralat,

kenderaan itu perlu diperiksa secepat

mungkin untuk mengelakkan kerosak-

an enjin.

Suis handel

Kiri

Kanan

1. Suis "PASS"2. Dimmer switch " / "3. Suis hon " "4. Suis isyarat membelok " / "

2. Suis Hazard “ ”

4-11

4

TIP

Apabila suis dimmer ditetapkan ke " ", suis tidak mempunyai kesan.

EAU85410

TIP

Apabila suis ditetapkan ke pancaran rendah,kedua-dua lampu untuk pancaran rendahakan menyala. Apabila suis ditetapkan kepancaran tinggi,kedua-dua lampu pancarantinggi akan menyala.

EAU12461

EAU12501

EAU68270

EAUN2210

Suis Lampu Bahaya " /OFF"

Lampu bahaya (berkelip serentak dari semua lampu isyarat bertukar) digunakan dalam kes kecemasan, seperti memberi amaran pemandu lain semasa kenderaan anda berhenti di mana ia mungkin bahaya lalu lintas.Tetapkan suis kepada " " untuk menghidupkan lampu bahaya. Untuk mematikan, tetapkan suis kepada "OFF".

ECA10062EAU12351

Suis pass “ ”

Tekan suis ini menyalakan lampu utama.

Suis lampu pemalap “ / ”

Tetapkan suis ini ke “ ” untuk pancarantinggi dan ke “ ” untuk pancaran rendah.

Suis isyarat membelok “ / ”

Untuk isyarat sebelah kanan, tekan suis ke“ ”. Untuk isyarat sebelah kiri, tekan suiske “ ”. Apabila dilepaskan, suis kembalike kedudukan tengah. Untuk membatalkanisyarat membelok, tekan suis ke dalamselepas ia telah kembali ke kedudukantengah.

Suis hon “ ”

Tekan suis ini membunyikan hon.

Suis penghidup/hentikan enjin

“ / / ”

Untuk mengengkol enjin dengan penghidup,tetapkan suis ke “ ”, dan kemudian tolakke bahagian “ ” pada suis. Lihat m/s 6-2untuk memulakan arahan sebelum meng-hidupkan enjin.Tetapkan suis ini ke “ ” untuk berhentikan enjin dalam kes kecemasan, sepertiapabila kenderaan terlebih membelok atauapabila kabel pendikit tersekat.

PERHATIAN

Jangan gunakan lampu bahaya untuk

tempoh yang lama dengan enjin tidak

berjalan, jika tidak, bateri boleh dinyah-

caskan.


4-12

4

EAU31642 EAU12875 EAU12892

1

1

1


Tuil klac

Tuil klac terletak di sebelah kiri cengkamanhendal. Untuk melepaskan klac, tarik tuilke arah cengkaman hendal. Untuk meng-gunakan klac, lepaskan tuil. Tuil perluditarik dengan pantas dan dilepaskanperlahan-lahan untuk lancarkan pengen-dalian klac. Tuil klac dilengkapi dengansuis klac, yang merupakan sebahagiandaripada sistem pemotongan litar pencu-cuhan. (Lihat m/s 4-20.)

1. Tuil klac

Pedal penukaran

Pedal penukaran terletak di sebelah kirisebelah motosikal. Untuk mengalihkanpenghantaran ke gear yang lebih tinggi, bergerak pedal penukaran. Untuk beralih kepada penghantaran ke gear yang lebih rendah, gerakkan pedal penukaran turun. (Lihat halaman 6-2.)

1. Pedal penukaran

Tuil brek

Tuil brek terletak di bahagian sebelahkanan hendal . Untuk mengaplikasikanbrek depan, tarik tuil ke arah cengkamanpendikit.

1. Tuil Brek

4-13

4

EAU12944 EAU13076

1

1

2


Pedal brek

Pedal brek berada di sebelah kanan moto-sikal. Untuk mengaplikasikan belakangbrek, tekan pedal brek ke bawah.

1. Pedal brek

Penutup tangki bahan api

Untuk membuka penutup tangki

bahan api

Buka penutup tangki bahan api, masukkankunci ke dalam tempat kunci, dan kemudianpusingkan ia 1/4 ikut arah jam. Tempatkunci akan dilepaskan dan penutup tangkibahan api boleh menjadi dibuka.

Untuk menutup tangki bahan api

Dengan kekunci ke dalam kunci, tekan penutup tangki bahan api. Pusingkan kunci 1/4 ke arah lawan jam, keluarkan dan kemudian menutup penutup kunci.

2. Membuka kunci1. Penutup kunci tangki bahan api

EWA11092

TIP

Penutup tangki bahan api tidak bolehditutup melainkan kunci tersebut di dalamtempat kunci. Di samping itu, kunci tidakboleh dikeluarkan jika penutup tersebuttidak ditutup rapat dan dikunci.

AMARAN

Pastikan penutup tangki bahan api ter-

sebut ditutup dengan sempurna selepas

mengisi minyak. Kebocoran bahan api

menyebabkan bahaya kebakaran.

4-14

4

EAU13222

EWA10882

[ECA10072]

EWA15152

21Bahan api

Pastikan bahawa bahan api di dalam tangkimencukupi.

AMARAN

Gasolin dan gas gasolin adalah sangat

mudah terbakar . Untuk mengelak dari-

pada kebakaran atau letupan dan untuk

mengurangkan risiko kecederaan se-

masa mengisi bahan api, turuti arahan

berikut.

1. Sebelum mengisi minyak, matikan enjin dan pastikan bahawa tiada yang duduk pada kenderaan. Jangan sekali-kali mengisi minyak ketika merokok, atau di sekitar percikan api, nyalaan terbuka, atau lain sumber pencucuhan seperti lampu perintis pemanas air dan penge- ring pakaian.2. Jangan berlebih mengisi tangki bahan api. Apabila mengisi minyak, pastikan memasukkan muncung pam ke dalam lubang pengisi tangki bahan api. Ber- henti mengisi apabila bahan api mencapai bahagian bawah tiub pengisi. Oleh kerana bahan api mengembang apabila ia menjadi panas, haba dari enjin atau matahari boleh menyebabkan bahan api melimpah keluar dari tangki minyak.

3. Lap sebarang tumpahan bahan api serta-merta. PERHATIAN: Segera

mengelap tumpahan bahan api

dengan bersih, kering, kain lembut,

kerana bahan api mungkin mero-

sakkan permukaan cat atau baha-

gian plastik.

4. Pastikan anda menutup penutup tangki bahan api dengan selamat.

AMARAN

Gasolin adalah bahan beracun yang

boleh menyebabkan kecederaan atau

kematian. Gunakan ia dengan berhati-

hati. Jangan memasukkan gasolin ke

dalam mulut. Jika tertelan atau terhidu

gas gasolin yang banyak, atau terkena

mata, segera berjumpa dengan doktor.

1. Tiub pengisi tangki bahan api2. Paras maksimum bahan api

EAU58110

ECA11401

Jika gasolin terkena kulit, basuh meng-

gunakan air sabun. Jika terkena pada

pakaian, tukar pakaian.

PERHATIAN

Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.

Penggunaan petrol berplumbum akan

menyebabkan kerosakan teruk kepada

bahagian dalaman enjin, seperti injap

dan gelang omboh, serta sistem ekzos.

Bahan api ynag disyorkan:

Petrol tanpa plumbum premium

Kapasiti tangki bahan api:

14 L (3.70 US gal, 3.1 Imp.gal)Jumlah simpanan bahan api:

3.0 L (0.71 US gal, 0.66 Imp.gal)

ALATAN DAN FUNGSI KAWALAN

4-15

4

EAUN0790

EAU13434 ECA10702

2 1


Hos lepasan tangki bahan api

dan hos limpahan

Sebelum mengendalikan motosikal:Periksa sambungan setiap hos.Periksa setiap hos untuk retakan ataukerosakan, dan gantikannya jika perlu.Pastikan penghujung setiap hos tidakdisekat, dan bersihkan jika perlu.Pastikan bahawa penghujung hos tangki bahan diletakkan di luar cowling.

1. Hos limpahan tangki bahan api2. Hos pernafasan tangki bahan api

Penukar pemangkin

Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.

AMARAN

Sistem ekzos masih panas selepas

pengendalian. Untuk mengelakkan

bahaya kebakaran atau melecur:

Jangan meletakkan kenderaan di

sebelah sesuatu yang menyebabkan

bahaya kebakaran seperti rumput

atau bahan lain yang mudah terbakar.

Meletakkan kenderaan di tempat di

mana pejalan kaki atau kanak-kanak

tidak dapat menyentuh panas sistem

ekzos.

Pastikan sistem ekzos telah sejuk

sebelum melakukan sebarang kerja-

kerja penyelenggaraan.

Jangan biarkan enjin terbiar lebih

daripada beberapa minit. Membiar-

kan terlalu lama boleh menyebab-

kan pengumpulan haba.

PERHATIAN

Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.

Penggunaan petrol berplumbum akan

menyebabkan kerosakan yang tidak

boleh diperbaiki kepada penukar pe-

mangkin.

4-16

4

EAU62622

1. Keluarkan kerusi penumpang.2. Keluarkan penutup tengah dengan menanggalkan skru..

3. Keluarkan kerusi penunggang dengan menangalkan bolt. Angkat bahagian belakang tempat duduk penunggang dan tariknya ke belakang.

2

1

1

2

2

1. Penutup2. Skru

1. Tempat duduk penumpang2. Bolt

1 2

1

2

Tempat duduk

Tempat duduk penumpang

Untuk mengeluarkan tempat duduk

penumpang

1. Masukkan kunci ke kunci kerusi itu, dan kemudian pusing arah lawan jam.

2. Semasa memegang kunci dalam kedudukan itu, angkat bahagian belakang duduk penumpang dan tarik ia ke belakang.

1. Kunci tempat duduk

2. Membuka kunci


Untuk memasang tempat duduk penumpang

2. Keluarkan kunci.Tempat duduk penunggang

Untuk mengeluarkan kerusi penunggang

1. Unjuran2. pemegang tempat duduk

1. Masukkan unjuran di bahagian depan tempat duduk penumpang ke tempat duduk pemegang seperti yang ditunjukkan, dan kemudian tolak kerusi belakang ke bawah untuk menguncinya.

4-17

4

TIP

EAU62930

1

2

1

1

2

Untuk memasang tempat duduk penunggang

1. Sesuaikan slot di tempat duduk ke unjuran kepada bingkai silang seperti yang ditunjukkan, dan kemudian meletakkan tempat duduk dalam kedudukan asal.

2. Pasang bolt tempat duduk penunggang.3. Pasang penutup dengan memasang skru.4. Pasang kerusi penumpang.

Pastikan bahawa tempat duduk terjamin betul sebelum menunggang.

1. Slot2. Unjuran


Pemegang topi keledar

Pemegang topi keledar berada di bawahtempat duduk.

Untuk meletakkan topi keledar kepadapemegang topi keledar1. Buka tempat duduk (m/s 4-16)

1. Pemegang topi keledar

Cara mengeluarkan topi keledar daripemegang topi keledarBuka tempat duduk, keluarkan topi keledardari pemegang topi keledar, dan kemudiantutup tempat duduk.

[EWA10162]

2. Sangkutkan topi keledar di tempatpemegang topi keledar, dan kemudiantutup dan kuncikan tempat duduk.AMARAN! Jangan menunggangmotosikal jika topi keledar beradadi tempat pemegangnya, topi kele-dar mungkin akan terlanggar se-suatu objek, menyebabkan hilangkawalan dan mengakibatkan ke-malangan.

1. Tempat duduk2. Topi keledar

4-18

4

EAU62550

Jangan melebihi beban maksimum

160 kg (353 lb) untuk kenderaan itu.

EAU39672Cermin belakangCermin belakang kenderaan ini boleh dilipat ke hadapan atau ke belakang untuk meletak kenderaan di ruang sempit. Kembalikan cermin ketempat asalnya sebelum menunggang.

EWA14372

Pastikan lipat cermin belakang kembali

ke kedudukan asalnya sebelum ini

menunggang.

1

1. Kedudukan menunggang 2. Tempat letak kereta

2

12

2

12


EWA10962

Tempat penyimpanan

Tempat penyimpanan terletak di bawahtempat duduk. (Lihat muka surat 4-169.)Apabila menyimpan dokumen atau lain-lainbarangan di dalam tempat penyimpanan,pastikan membungkusnya di dalam begplastik supaya ia tidak akan basah. Semasamembasuh kenderaan, berhati-hati agartiada air yang memasuki ke dalam tempatpenyimpanan.

1. Tempat penyimpanan

AMARAN

AMARAN

EAU47001

ECA10102

Laraskan spring pra beban seperti berikut.Meningkatkan spring pra beban danmengeraskan penggantungan, seterus-nya laraskan cincin arah (a). untuk men-gurangkan spring pra beban dan me-lembutkan penggantungan, pusingkancincin pelaras ke arah (b).

Penyelarasan penyerap hentakan

Penyerap hentakan dilengkapi dengan cincin pelarasan spring pra beban dan skru pelaras lantunan daya redaman.

PERHATIAN

Untuk mengelakkan kerosakan pada

mekanisme, jangan cuba menukar mele-

bihi tetapan maksimum atau minimum.

Sejajarkan takuk yang sesuai dalammelaraskan cincin dengan penunjukkedudukan pada penyerap hentakan.Gunakan sepana khas dan batangpenyambung termasuk alatan kitpemilik untuk membuat pelarasan.

4-19

4

EAU15152

Terdapat pemegang tali bagasi setiap tempat duduk penumpang.

7 6 5 4 3 2 1

2 13

4

(b) (a)

11. Batang penyambung2. Sepana khas3. Cincin pelaras spring pra beban4. Penunjuk kedudukan

Tetapan spring pra beban:Minimum (lembut):

1Standard:

4Maksimum (keras):

7

1. Pemengang tali pengikat bagasi

Pemegang tali pengikat bagasi

Alatan dan fungsi kawalanEAU15304

Tongkat sisiTongkat sisi terletak pada bahagian kiribingkai. Naikkan tongkat tepi atau turun-kannya dengan kaki anda sambil meme-gang motosikal dengan tegak.

EWA10242

_

AMARANKenderaan ini tidak boleh ditunggangdengan tongkat sisi ke bawah, ataujika tongkat sisi tidak betul-betul di-naikkan (atau tidak sepenuhnya), jikatidak tongkat sisi boleh menyentuhtanah dan mengalihkan perhatian pe-ngendali, menyebabkan kemungkin-an hilangan kawalan.

4-20

4

EAU15396

TIP

Lihat halaman 4-1 dan 4-10 untuk suis maklumat operasi.

Sistem pemotongan litar pencucuhanSistem ini menghalang enjin gear bermula kecuali tuas klac ditarik.Periksa sistem secara berkala menerusiprosedur berikut.

Pemeriksaan adalah lebih meyakin-kan apabila dilakukan dalam keadaan enjin dipanaskan.


5-1

5

UNTUK KESELAMATAN ANDA - PEMERIKSAAN SEBELUM KENDALIAN

EAU15599

EWA11152

Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa digunakan.menuruti prosedur pemeriksaan dan penjagaan juga jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.

AMARAN

Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kema-

Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa bahagian-bahagian berikut:

PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT

Bahan Api

Periksa paras minyak di dalam tangki minyak.Tambah jika perlu. Periksa saluran minyak supaya tiada kebocoran.Periksa hos tangki minyak dan hos limpahan untuk penghalang, keretakan atau

kerosakan, dan memeriksa sambungan hos.

4-14, 4-15

Minyak Enjin

Periksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa kenderaan supaya tiada kebocoran.

7-10

Cecair Penyejuk

Periksa paras cecair penyejuk di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair penyejuk ke paras yang ditentukan. Periksa sistem penyejuk supaya tiada kebocoran..

7-13

Brek Hadapan 7-22, 7-23

langan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakanprosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan.

Periksa operasi. Jika terdapat brek yang lembut dan kenyal, minta pihak penjual Yamaha membaikinya sistem hidrolik.Periksa pelapik brek supaya tiada kehausan. Mengantikannya jika perlu. Periksa paras cecair di takungan. Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan. Periksa sistem hidrolik supaya tiada kebocoran.

5-2

5

UNTUK KESELAMATAN ANDA - PEMERIKSAAN SEBELUM KENDALIAN

Brek Hadapan

Periksa operasi.Jika lembut atau kenyal, mintak pihak penjual Yamaha membaiki sistem hidraulik.Semak brek pad untuk digunakan.Ganti jika perlu.Semak tahap cecair di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditertentu.Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.

7-22,7-23

Clutch

Periksa operasi.Melincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Laraskan jika perlu.

7-19

Pendikit

Pastikan operasi adalah lancar.Periksa pendikit cengkaman gerak bebas.Jika perlu, minta pihak penjual Yamaha melaraskan pendikit cengkaman gerak

bebas dan melincirkan kabel dan cengkaman perlindungan.

7-17,7-27

Kabel KawalanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan jika perlu. 7-27

Rantai Pemacu

Periksa kelonggaran rantai.Melaraskan jika perlu.Periksa keadaan rantai.Minyakkan jika perlu

7-25,7-26

Roda & Tayar

Periksa supaya tiada kerosakan.Periksa keadaan tayar dan ketebalan bunga tayar.Periksa tekanan angin.Betulkan jika perlu.

7-17,7-19

Brek dan pedal anjakanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu 7-28

Brek dan tuil klacPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu. 7-28

Tongkat sisiPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi jika perlu. 7-29

MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA

5-3

5

Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian

Pengikat chasis Pastikan semua nat, bolt dan skru diketatkan dengan betul.Ketatkan jika perlu. —

Alatan, lampu, lampu isyaratdan suis

Periksa pengendalian.Betulkan jika perlu. —

EGAPSKCEHCMETI

6-1

6

EAU15952

EWA10272

EAU48711

Baca Buku Panduan Pengguna untuklebih memahami dengan kawalan moto-sikal ini. Jika terdapat kawalan atau fungsi yang tidak difahami, dapatkanwakil yamaha untuk penerangan.

AMARAN

Kegagalan untuk membiasakan diri

dengan kawalan boleh menyebabkan

kehilangan kawalan, yang boleh

menyebabkan kemalangan atau

kecederaan.

TIP

Model ini dilengkapi dengan:Dari sudut sensor cenderung untuk menghentikan enjin dalam kes penggantian. Dalam kes ini, paparan pelbagai fungsi menunjukkan kod ralat 30, tetapi ini bukan satu kerosakan. Hidupkan kunci kepada "OFF" dan "ON" untuk menghilang-kan kod ralat. Kegagalan untuk ber-buat demikian akan menghalang enjin daripada memulakan walaupun mesin akan engkol apabila engkol menolak suis untuk memulakan.Sistem mesin “auto-stop”. Mesin akan berhenti secara automatik jika dibiarkan melahu selama 20 minit. Jika enjin berhenti, cukup tekan suis mula untuk memulakan semula enjin.

NOTIS

Jangan menunggang melalui airyang dalam, jika tidak enjin bolehrosak. Elakkan dari lopak keranaia mungkin lebih dalam daripadayang dijangkakan.

Operasi dan panduan penting penunggangan

6-2

6

EAU16674

1

21

23456

N

Penukaran Gear

Penukaran gear membolehkan andauntuk mengawal jumlah kuasa yang terdapat pada enjin untuk menghidup-kan enjin, memecut, mendaki bukit, dan lain-lain.Penggunaan pedal penukaran ditunjuk-kan di dalam gambarajah.

TIP

Untuk beralih transmisi ke kedudukanneutral (N) , tekan pedal anjakan ke ba-wah berulang kali sehingga ia samp-ai ke penghujungnya per ja lanan, dankemudian naikkan sedikit.

1. Pedal penukar2. Posisi neutral

Operasi dan panduan penting penunggangan

6-3

6

ECA23990

Meski dengan penghantaran

dalam kedudukan neutral, jangan

menyusur dalam tempoh masa

yang lama dengan mematikan

enjin, dan tidak menunggang

motosikal untuk jarak jauh. Peng-

hantaran yang betul dilincirkan

hanya apabila enjin itu bergerak.

Pelinciran yang tidak mencukupi

boleh merosakkan penghantaran.

PERHATIAN

Sentiasa menggunakan klac

semasa menukar gear untuk

mengelakkan kerosakan enjin,

transmisi, dan kereta api mem-

andu, yang tidak direka untuk

menahan kejutan pergeseran

paksa.

EAU16811 EAU16842

EAU17094

[ECA10303]

Panduan untuk mengurangkan penggunaan bahan apiPenggunaan bahan api adalah amat bergantung kepada cara penunggangan. Ambil perhatian terhadap panduan beri-kut untuk mengurangkan penggunaan bahan api:

Buat penukaran dengan pantas, dan elakkan kelajuan yang tinggi ketika memecut. Jangan menekan minyak ketika menukar ke gear rendah, dan elakkan kelajuan yang tinggi ketika tiada bebanan pada enjin. Padamkan enjin ketika tidak digunakan (contohnya., dalam keadaan kesesakan lalu lintas, lampu isyarat atau ketika menunggu keretapi me- lintas).

Permulaan pengoperasian enjinJangka masa 0 and 1600 km (1000mi) adalah masa terpenting untuk hayat motosikal. Dengan sebab itu, anda perlu meneliti perkara-perkara di bawah se-baik mungkin.Memandangkan enjin adalah jenama baru, jangan meletakkan beban ber-lebihan pada 1600 km (1000 batu) per-tama. Terdapat dalam bahagian enjin dan melincirkan dapat melancarkan operasi. Ketika ini, biarkan pendikit ber-operasi terlalu lama atau apa-apa ke-adaan yang mungkin menyebabkan enjin terlalu panas mesti dielakkan.

0–1000 km (0–600 mi)

Elakkan operasi panjang atas 5600 r / min. NOTIS: Selepas 1000 km (600

mi) dari operasi, minyak enjin mesti

ditukar dan kartrij penapis minyak

atau elemen diganti.

1000–1600 km (600–1000 mi)

Elakkan operasi panjang atas 6800r / min.

Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan

6-4

6

ECA10311

1600 km (1000 mi) dan seterusnya

Kenderaan ini kini boleh beroperasi seperti biasa.

PERHATIAN

Pastikan kelajuan enjin daripada

zon merah tachometer.

Jika ada masalah enjin akan

terjadi semasa tempoh enjin

pecah, segera meminta wakil

Yamaha memeriksa kenderaan.

EAU17214

EWA10312

Meletakkan motosikalApabila meletakkan motosikal, matikan enjin, dan keluarkan kunci dari suis utama.

AMARAN

Memandangkan enjin dan sistem

ekzos boleh menjadi panas,

letakkan motosikal di tempat yang

penjalan kaki atau kanak-kanak

tidak mudah tersentuh.

Jangan letakkan motosikal anda

di tempat yang berbukit atau

tanah yang lembut, jika tidak

kenderaan anda mugkin tumbang,

meningkatkan risiko kebocoran

bahan api dan api.

Tidak meletakkan motosikal

berhampiran rumput atau lain-

lain bahan-bahan mudah ter-

bakar yang mungkin akan

terbakar.

Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan

7-1

7

EAUB1402

1

2

Penyelenggaraan berkala dan penyelarasanEAU17246

EWA10322

EWA15123

EWA15461

Pemeriksaan berkala, penyesuaian, danpelinciran akan menjaga kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Kesela-matan adalah kewajipan pemilik ken-deraan/operator. Yang paling pentingsetiap pemeriksaan kenderaan, pen-yesuaian, dan pelinciran dijelaskanpada halaman berikut.Jarak tempoh diberikan dalam carta penyelengaraan berkala akan dijadikansebagai panduan umum dalam keadaan menunggang biasa. Walau bagaimana-pun, bergantung pada cuaca, medan,

individu, pendekkan selang penyelen-garaan

AMARAN

Kegagalan dalam menjaga kenderaan

atau melaksanakan aktiviti penye-

lenggaraan tidak betul dapat me-

ningkatkan risiko kecederaan atau

kematian semasa servis atau semasa

menggunakan kenderaan. Jika anda

tidak biasa dengan servis kenderaan,

dapatkan wakil Yamaha untuk me-

lakukan servis.

AMARAN

Matikan enjin ketika melakukan

penyelenggaraan kecuali yang telah

ditetapkan.

Enjin berjalan akan bergerak

pada bahagian-bahagian yang

boleh menangkap bahagian

badan atau rangka dan bahagian-

bahagian elektrik yang boleh

menyebabkan kejutan atau

kebakaran.

Enjin berjalan saat servis boleh

menyebabkan kecederaan mata,

terbakar, kebakaran, atau ke-

racunan karbon monoksida -

yang boleh berakhir dengan

kematian. Lihat muka surat 1-3

untuk maklumat lanjut tentang

karbon monoksida.

AMARAN

Cakera brek, kaliper, drum, dan

lapisan boleh menjadi sangat panas

semasa digunakan. Untuk menge-

lakkan kebakaran, biarkan komponen

brek sejuk sebelum menyentuhnya.

Beg alatan pemilik

Beg alatan pemilik ini terletak di bawahkerusi penumpang. (Lihat m/s 4-16.)dan diadakan di tempat dengan O-ring.Maklumat servis termasuk buku panduandan alatan yang disediakan dalam begalatan pemilik bertujuan membantu andadi dalam melaksanakan araan dan pembaikan kecil. apun, alat tambahan seperti tork sepa-na juga perlu digunakan untuk penyelenggaraan yang cekap.

TIP_

Jika anda tidak mempunyai alat atau pe-ngalaman yang diperlukan untuk kerjatertentu, dapatkan wakil Yamaha untukmembantu anda.

1. Beg alatan pemilik2. O-ring

7-2

7

TIP

Jika anda tidak mempunyai alat keleng-kapan atau pengalaman untuk kerja yang rumit, dapatkan wakil penjual yamaha anda untuk membantu anda.

Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan

7


7-3

EAU46932

Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan

BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)

1 * Saluran bahan apiPeriksa hos bahan api bagi

kebocoran dan kerosakan.

2 * Penapis bahan api

3 Palam pencucuh

4 * Injap

5 * Penyuntik bahan api

6 * Sistem ekzos

EAU46882

TIP

Pemeriksaan tahunan wajib dilakukan setiap tahun, kecuali jika penyelenggaraan berdasarkan jarak kilometer

telah dilakukan.

Dari 25000 km atau 25 bulan, ulangi jadual penyelenggaraan bermula dari 5000 km atau 5 bulan.Perkara yang bertanda “ ” harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.

Periksa keadaan.Gantikan jika perlu.

Periksa keadaan.Bersih dan laraskan jarak.

Gantikan.

Periksa gerak bebas injap.Laraskan.

Periksa untuk kebocoran.Ketatkan jika perlu.Gantikan gasket jika perlu.

NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA

PENYELENGGARAAN1000 km

atau

1 bulan

5000 km

atau

5 bulan

10000 km

atau

10 bulan

15000 km

atau

15 bulan

20000 km

atau

20 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

*

Laraskan penyelarasan.

7-4

7



*7.



atau

1 bulan

5000 km

atau

5 bulan

10000 km

atau

10 bulan

15000 km

atau

15 bulan

20000 km

atau

20 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Sistem induksi udara

7-5

7

Penyelenggaraan berkala dan penyelarasanEAUN0284

Penyelenggaraan am dan carta pelinciran


1 * Pemeriksaan

Sistem diagnostik

2 Elemen penapis udara

Bersihkan.

Gantikan.

4 *

5 *

BateriPeriksa voltan.Cas jika perlu.

6 * Brek hadapan

Apabila digunakan melebihi had

7 * Brek belakang air.

Apabila digunakan melebihi had Gantikan pad brek.

8 * Hos brek

tahun 4

menggunakan alat diagnostik Yamaha.

.

Gantikan pad brek.

Gantikan.

.Periksa untuk laluan yang betul

dan pengapit.



atau

1 bulan

5000 km

atau

5 bulan

10000 km

atau

10 bulan

15000 km

atau

15 bulan

20000 km

atau

20 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Klac

3 Hos penapis udara

9 *

10 *

Cecair brek Gantikan. p 2 tahun

Roda Periksa kehausan dan kerosakan.

7-6

7


11 *

12 *

Setiap 20000 km (12000 mi)

13 *

14

15 *


PENYELENGGARAAN


1000 km

atau

1 bulan

5000 km

atau

5 bulan

10000 km

atau

10 bulan

15000 km

atau

15 bulan

20000 km

atau 20 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Tayar

Galas roda

Swingarm

Rantai penggerak

Galas stereng

Setiap 1000 km (600 km) e m me a ata me kawa a a

17

18

16 *

k k

k k

Pengetat chasisa tik ke e a

kat etat

Pangsi tuil brek

Pangsi pedal brek

Setiap 20000 km (12000 mi)

7-7

7


19

20

21

22 * Cabang depan Periksa operasi dan kebocoran minyak.

23 * Pemasangan

penyerap hentakan

Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentakan.

24

25

Lincirkan dengan gris silikon.

Lincirkan dengan gris yangberasaskan lithium-soap.

Tongkat sisi

Periksa operasi.

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.


PENYELENGGARAAN


1000 km

atau

1 bulan

5000 km

atau

5 bulan

10000 km

atau

10 bulan

15000 km

atau

15 bulan

20000 km

atau 20 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Tukar.Periksa paras minyak dan

kebocoran pada motosikal.Minyak enjin

Penapis minyak enjin Bersihkan.

Pangsi tuil klac

Pangsi pedal

penukaran

26 *

27 * Suis brek hadapan

dan belakangPeriksa operasi.

28Bahagian bergerak

dan kabel

Lincirkan.

Setiap 3 tahun

Periksa paras penyejuk dan kebocoran penyejuk.

Gantikan penyejuk.Sistem penyejuk

7-8

7

EAU18671


28 * Cengkam pendikit

29 * Lampu, signal dan

suis


PENYELENGGARAAN


1000 km

atau

1 bulan

5000 km

atau

5 bulan

10000 km

atau

10 bulan

15000 km

atau

15 bulan

20000 km

atau

20 bulan

PEMERIKSAAN

TAHUNAN

Periksa operasi.Laraskan pancaran lampu utama.

Periksa operasi.

Lincirkan pendikit & kabel.

Periksa gerak bebas kebel pendikit dan laraskan jika perlu.

TIP

Penapis udara memerlukan servis yang lebih kerap jika anda menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu.

Servis brek hidraulikSentiasa memeriksa dan, jika perlu, perbetulkan paras cecair brek. Selepas menanggalkan silinder utama brek danangkup, sentiasa menukar cecair brek.Setiap dua tahun gantikan komponen dalaman silinder brek utama brek dan angkup, dan tukar cecair brek.Gantikan salur brek setiap empat tahun dan jika ia pecah atau rosak.

7

PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PELARASAN

7-9

EAU19653Periksa palam pencucuhPalam pencucuh adalah komponen enjin utama, yang sepatutnya diperiksa secara berkala, sebaik-baiknya olehwakil Yamaha. Kepanasan dan pen-yimpanan akan menyebabkan palam pencucuh perlahan-lahan menghakis, ia perlu dikeluarkan dan diperiksa mengikut penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Di samping itu, keadaanpalam pencucuh boleh menetukan keadaan enjin.Penebat porselin sekitar pusat elektrod setiap palam pencucuh tan cahaya harus menjadi sederhana (biasanyawarna sesuai semasa kenderaan itu sedang di tunggang), dan semua palam pencucuh yang dipasang dalam enjin harus mempunyai yang sama warna. Jika mana-mana palam pencucuh menunjukkan yang warna yang berbeza,enjin akan beroperasi secara tidak wajar.Jangan cuba untuk mendiagnosis ma-salah dengan sendiri. Sebaliknya, mem-punyai wakil penjual Yamaha untukmemeriksa kenderaan.Jika palam pencucuh menunjukkan tanda-tanda elektrod terhakisan dan karbon berlebihan atau penyimpananyang lain, ia perlu diganti.

Sebelum memasang palam pencucuh, jarak palam pencucuh harus diukurdengan mengukur ketebalan dawai dan, jika perlu, sesuaikan dengan spesifikasi.

Bersihkan permukaan gasket palam pencucuh dan permukaan yang kotor,dan bersihkan sebarang kekotoran pada ulir palam pencucuh.

Palam pencucuh yang disyorkan:NGK/CR9E

Sela palam pencucuh:0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Tork pengetatan:Palam pencucuh:

13 Nm (1.3 kgf·m, 9.6 lb.ft)

TIP

Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaran anggaran tork yang betul adalah 1/4-1/2 dengan tangan. Walau bagaimana-pun, palam pencucuh harus diketatkan kepada tork yang ditetapkan secepat mungkin.


7-10

7

1

234

21

Minyak enjin dan kartrij pe-

napis minyak Paras minyak enjin perlu diperiksasebelum penunggangan. Di samping itu,minyak mesti ditukar dan kartrij penapis minyak diganti pada tempoh yang di-tetapkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran.

Periksa paras minyak enjin

1. Letakkan kenderaan pada permukaan rata dan tahan ia dalam kedudukan menegak. Jika senget sebelah sedikit boleh menyebabkan bacaan salah.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak yang terkumpul, dan kemudian periksa paras minyak melalui tetingkap yang terletak di bahagian bawah-kanan kotak engkol.

TIP

Minyak enjin sepatutnya ada di antaratanda tahap minimum dan maksimum.

4. Jika minyak enjin adalah di bawah paras tahap minimum, tambahkan minyak yang mencukupi daripada jenis yang disyorkan untuk meningkatkan ke tahap yang betul.

Untuk menukar minyak enjin (den-

gan atau tanpa menggantikan kartrij

penapis minyak)

1. Letakkan kenderaan pada permukaan yang rata.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikan. 3. Letakkan bekas minyak enjin di bawah untuk mengumpul minyak yang digunakan.

1. Penutup penapis minyak2. Periksa tahap tingkap minyak enjin3. Paras maksimum4. Paras minimum

4. Keluarkan penutup pengisi minyak enjin, palam buangan minyak enjin dan gasket untuk mengalirkan minyak dari kotak engkol.

TIP

Abaikan langkah 5-7 jika kartrij pe-napis minyak tidak diganti.

5. Tukarkan kartrij penapis minyak dengan sepana penapis minyak.

1. Palam buangan minyak enjin2. Gasket

7-11

7

TIP

6.

TIP

7. 8.

TIP

1 21. O-ring

1

1. Sepana penapis minyak2. Kartrij penuras minyak

Sepana penapis minyak boleh didapati di wakil penjual Yamaha.

Gunakan lapisan yang nipis untuk

membersihkan “O-ring” minyak enjin dengan katrij penapis minyak yang baru.

Pastikan bahawa “O-ring” dalam kea-daan yang betul.

Pasang kartrij penapis minyak yang baru dengan sepana penapis min-yak, dan kemudian ketatkan tork yang disyorkan dengan sepana tork.

1. Sepana tork

Mengetatkan tork:Katrij penapis minyak:

17 Nm (1.7 m·kgf, 13 ft·lbf)

Pasang palam buangan minyak enjin dan gasket baru, kemudian ketatkan bolt untuk tork yang di-

nyatakan.

Pasangkan gasket baru seperti yang ditunjukkan.


7-12

7

TIP

2

1

1. Palam buangan minyak enjin2. Gasket

Mengetatkan tork:Palam buangan minyak enjin:

20 Nm (2.0 m·kgf, 15 ft·lbf)

9. Isikan semula minyak enjin yang disyorkan dengan jumlah yang dinyatakan, dan kemudian pasang dan ketatkan penutup pengisi minyak.Minyak yang disyorkan:

Lihat muka surat 9-1.Kuantiti minyak:

Tanpa gantian katrij penapis minyak:1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)

Dengan penggantian katrij penapis minyak:

2.10L (2.22 US qt, 1.85Imp.qt)

Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.

ECA11621

PERHATIAN

Pastikan tiada bahan asing me-

masuki kotak engkol.

Untuk mengelakkan kelinciran

klac (minyak enjin juga melincir-

kan klac), tidak mencampurkan

mana-mana bahan kimia tamba-

han. Jangan gunakan minyak

dengan spesifikasi diesel dari-

pada "CD" atau minyak yang le-

bih berkualiti dari yang ditetap-

kan.Selain itu, jangan menggu-

nakan minyak label " Memulihara

TENAGA II" atau lebih tinggi.

10. Hidupkan enjin, dan biarkan selama beberapa minit semasa memeriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan enjin dan periksa puncanya.

TIP

Selepas enjin dihidupkan, lampu ama-ran tahap minyak enjin harus dimatikan sekiranya tahap minyak adalah men-cukupi.

Jika kelipan lampu amaran tahap

minyak atau tetap berkelip walaupun

tahap minyak adalah betul, segera

matikan enjin dan minta pengedar

Yamaha periksa motosikal.

11. Matikan enjin, tunggu beberapa minit sehingga minyak mendap, dan kemudian periksa tahap minyak dengan betu jika perlu.

PERHATIAN


7-13

7

2. Keluarkan panel sebelah kiri dengan mengeluarkan bolt.

1. Panel kiri2. Bolt

1

2

3

1

2

EAU20071

EAU20093

Cecair penyejukTahap cecair penyejuk perlu diperiksasebelum setiap perjalanan. Di samping itu, cecair penyejuk mesti ditukar men-gikut tempoh dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran yang di-syorkan .

Untuk memeriksa tahap penyejuk

1. Letakkan motosikal pada permukaan rata dan tahan ia dalam kedudukan tegak.

TIP

Tahap cecair penyejuk mesti di-periksa semasa enjin berada dalam keadaan sejuk. Ini disebabkan oleh paras penyejuk akan berubah men-gikut suhu enjin.Pastikan motosikal adalah dalam keadaan tegak semasa memeriksa paras minyak. Jika condong sedikit,bacaan akan salah.

3. Periksa paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.

TIP

Pastikan paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.

3. Jika cecair penyejuk berada bawah tahap paras minimum, tanggalkan panel atas, cowling kiri dan tangki cecair penyejuk untuk akses tangki cecair penyejuk.

3. Tangki cecair penyejuk

1. Paras maksimum2. Paras minimum


7-14

7 6. Pasang penutup takungan penyejuk.7. Pasang bahagian koboi kiri dan kemudian pasang panel atas.

TIP

Sesuai dengan unjuran pada cowlinglubang seperti yang ditunjukkan.

1. Upper panel2. Quick fastener3. Bolt4. Left side cowling5. Nut and washer6. Screw

1. Bolt

3

3

2

1

4

6

5

3

2

1

1


[EWA15162]

[ECA10473]2. Penutup tangki cecair penyejuk

5. Buka penutup tangki penyejuk, tambah penyejuk ke tahap maksimum, dan kemudian pasang penutup takungan. AMARAN! tukarkan

penutup takungan penyejuk. Jan-

gan sekali-kali cuba untuk men-

geluarkan penutup radiator ke-

tika enjin panas.

PERHATIAN: Jika cecair penye-

juk tiada, gunakan air suling atau

air paip lembut bukan. Jangan

gunakan air keras atau air garam

kerana ia akan memudaratkan

enjin tersebut. Jika air telah di-

gunakan gantikan dengan cecair

penyejuk dengan secepat mung-

kin, jika tidak, sistem penyeju-

kan tidak akan dilindungi dari-

pada pengaratan dan hakisan.

Jika air telah ditambah dengan

bahan penyejuk, minta pengedar

Yamaha memeriksa bahan anti-

beku kandungan bahan penye-

juk secepat mungkin, jika tidak,

keberkesanan penyejuk akan

berkurang.

Kapasiti tangki penyejuk (sehingga

tahap paras maksimum):0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

1. Penutup tangki cecair penyejuk

7-15

7

8. Pasangkan panel kiri.

EAU33032Penukaran cecair penyejuk

Cecair penyejuk mesti ditukar gantidalam jangkamasa yang ditentukandalam jadual penyelenggaraan berkaladan rajah pelinciran. Dapatkan pengedarYAMAHA untuk menukar-gantikan cecair penyejuk tersebut. AMARAN !

Jangan cuba membuka penutup

radiator semasa enjin dalam keadaan

panas. [EWA10382]

EAUN2240

3. Keluarkan penutup tangki bahan api dengan menanggalkan bolt dan pengikat cepat.

1. Lubang2. Unjuran3. Cowling kiri

13

2

1. Panel kiri2. Bolt

1. Penutup bahan api2. Bolt3. Pengikat cepat

1

2

3

21

2

Menggantikan elemen penapis

udara dan membersihkan pe-

riksa hosElemen penapis udara perlu digantidalam jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Dapatkan pengedar Yamaha menggantikan elemen penapis udara lebih kerap jika anda menung-gang di luar kawasan basah atau ber-debu. Walau bagaimanapun, pemerik-saan hos penapis udara boleh dapatdengan mudah dan sepatutnya akan kerap diperiksa dan dibersihkan jikaperlu.

Untuk menggantikan elemen

penapis udara

1. Keluarkan kerusi penunggang. (Lihat halaman 4-16.)2. Keluarkan panel sebelah kiri dengan menanggalkan bolt.


7-16

7

5. Tarik elemen penapis udara keluar.

[ECA10482]

7. Pasang penutup kes penapis udara oleh memasang skru.8. Pasang penutup tangki bahan api dengan memasang bolt dan pengikat cepat.9. Pasang panel sebelah kiri dengan memasang bolt.10. Pasang kerusi penunggang.

1

2

1

1


4. Keluarkan penutup penapis udara dengan mengeluarkan skru.

1. Penutup penapis udara2. Skru

1. Elemen penapis udara

6. Pasang elemen ke dalam bekas penapis PERHATIAN: Pastikan

semua elemen masuk ke dalam

ruang yang disediakan pada be

kasnya. Enjin tidak patut berfu-

ngsi jika tanpa elemen penapis

dipasang, jika tidak, omboh dan/

atau silinder boleh menjadi terlalu

haus.

Untuk membersihkan cek hos

penapis udara

1. Periksa bekas hos bawah penapis udara untuk kotoran terkumpul atau air.

2. Jika kotoran atau air boleh dilihat, keluarkan hos, bersihkannya, dan kemudian pasang semula.

1. Hos cek penapis air

7-17

7

1


EAU21386

Cengkaman pendidit gerak babas:

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

Memeriksa cengkaman

pendikit gerak bebas

Dari semasa ke semasa periksa ceng-kaman pendikit gerak bebas dan, jika perlu, minta wakil penjual Yamaha un-tuk melaraskannya.

1. Cengkaman pendikit gerak bebas

Ukur cengkaman pendikit gerak bebassebagai ditunjukkan.

EAU21403

TIP

Pemeriksaan ini mesti dilakukan bilaenjin sejuk.

Jarak bebas injapJarak bebas injap akan berubah apa-bila digunakan, menyebabkan campu-ran udara-bahan api yang tidak betuldan / atau bunyi bising enjin. Untuk mengelakkan daripada berlaku, jarak bebas injap hendaklah diselaraskan oleh wakil penjual Yamaha pada tem-poh yang disyorkan dalam penyeleng-garaan berkala dan carta pelinciran.

EAU64412

TayarTayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.Tekanan udara tayar

Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.

EWA10504

AMARAN

Tekanan tayar yang teruk motosikal

akan beroperasi dengan tidak betul

boleh menyebabkan kecederaan

atau kematian dari kehilangan ka-

walan.

Tekanan udara tayar mestilah

diperiksa dan diselaraskan pada

tayar sejuk (iaitu, apabila suhu

tayar sama suhu sekeliling).

Tekanan udara tayar mestilah

diselaraskan mengikut kelajuan

7-18

7

EWA10512

Tekanan tayar udara (diukur pada

tayar sejuk):

Hadapan:200 kPa (2.00 kgf/c 29 psi)

Belakang:225 kPa (2.25 kgf/c 33 psi)

2 orang

Hadapan:200 kPa (2.00 kgf/c 29 psi)

Belakang:225 kPa (2.25 kgf/c 33 psi)

Beban maksimum*:160 kg (353 lb)

*Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori

menunggang dan dengan jumlah

berat penunggang, penumpang,

kargo, dan aksesori yang dilu-

luskan untuk model ini.

AMARAN

Jangan sekali-kali melebihi muatan

motosikal anda. Melebihi beban ope-

rasi sebuah motosikal boleh menye-

babkan kemalangan.

1 orang

1. Tayar sisi2. Penunjuk tayar haus3. Kedalaman bunga tayar

Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.

Kedalaman bunga tayar minimum

(depan dan belakang)

1.0 mm (0.04 in)

Menunggang pada kelajuan se-derhana selepas menukar tayar kerana permukaan tayar mesti terlebih dahulu menjadi “broke in” untuk membangunkan ciri-ciri yang optimum.

berbunga. Jika bunga tayar me-nunjukkan garisan, dapatkan khidmat pihak wakil Yamaha untuk menggantikan tayar tersebut dengan segera.Penukaran barangan brek, tayardan roda harus dikendalikan olehwakil Yamaha yang berpengalaman

EWA10583

motosikal dengan tayar yang tidak

AMARAN

Adalah berbahaya menunggang

Pemeriksaan tayar


Maklumat tayar

Model ini dilengkapi tayar tanpa tiub. Jangka tayar, walaupun ia tidak digunakan nakan atau hanya digunakan sekali-sekala. Keretakan daripada bunga dan sisi roda, kadang-kadang disertai denganubah bentuk, adalah satu bukti men-jadi lama. Tayar yang lama dan berusia hendaklah diperiksa oleh pakar tayar untuk memastikan kesesuaiannya untuk kegunaan selanjutnya.

7-19

7

3 2 1

(a)

(b)Tayar hadapan:Saiz:

100/80-17M/C 52PPengilang/model:

IRC/RX-01FTayar belakang:

Saiz:140/70-17M/C 66P

Pengilang/model:IRC/RX-01R

AMARAN

EWA10462

Tayar depan dan belakang perlu men-

ggunakan reka bentuk dan jenama

yang sama, sebaliknya ciri-ciri peng-

endalian motosikal yang berbeza,

boleh membawa kepada kemalangan.

Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha.

EAU21963

Pemilihan rodaUntuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.

Rim roda perlu diperiksa jika retak, melengkung atau kerosakan lain sebelum setiap menunggang. Jika terdapat kerosakan, minta seorang wakil penjual Yamaha menggan-tikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pembaikan kecil pada roda.Kerosakan atau kere-takan roda mestilah diganti.Roda perlu seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.

Melaraskan gerak bebas tuil klacMengukur gerak bebas tuil seperti yang ditunjukkan.

1. Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas 2. Locknat3. Klac paras gerak bebas

Gerak bebas tuil klac 10.0-15.0 mm (0.39-0.59 in)

Periksa secara berkala gerak bebas tuil klac dan, jika perlu, melaraskan seperti berikut.1. Longgarkan locknut itu.2. Untuk meningkatkan gerak bebas tuil klac, putar bolt pelarasan ke arah(a). Untuk mengurangkan gerak bebas tuil klac, putar bolt pelarasan ke arah (b).


7-20

7

mengurangkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt arah (b).

TIP

3. Putar sepenuhnya bolt pelarasan di tuas klac kepada arah (a) untuk melonggarkankabel klac.4. Keluarkan panel sebelah kanan dengan menanggalkan bolt.

5. Keluarkan panel atas dan cowling sebelah kanan.

6. Letakkan kekunci kunci pada kotak engkol.

7 Untuk meningkatkan klac paras gerak bebas, hidupkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt ke arah (a). Untuk mengurangkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt arah (b).

8. Kencangkan kekunci kunci pada kotak engkol.9. Pasang bahagian kancing kanan dan kemudian pasang panel atas.TIP

Sesuai dengan unjuran pada cowlinglubang seperti yang ditunjukkan.

1. Panel sebelah kanan2. Bolt

1 2

1. Pengikat cepat2. Panel atas3. Bolt4. Cowling sebelah kanan5. Skru

5

3

3 4 3

21

2(b)

(a)

1


Jika gerak bebas boleh didapati seperti yang dinyatakan di atas, melangkau langkah 3-8.

1. Locknat2. Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas

7-21

7

10. Pasang panel sebelah kanan.11. Kencangkan kekunci kunci di klac tuil.

11. Tighten the locknut at the clutchlever.

EAU37914

1. Lubang2. Unjuran3. Cowling sebelah kanan

1

32

1


Pemeriksaan gerak bebas tuil

brek

Sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas di brek tuil akhir. Jika ada gerak bebas, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem brek.

AMARAN

EWA14212

Brek yang lembut dan kenyal menu-

njukkan kehadiran udara dalam sis-

tem hidraulik. Jika terdapat gelem-

bung udara di dalam sistem hidraulik,

dapatkan wakil penjual Yamaha un-

tuk membaikinya. Udara di dalam

sistem hidraulik akan mengganggu

prestasi membrek, yang akan men-

yebabkan kehilangan kawalan dan

berlakunya kemalangan.

1. Tiada brek gerak bebas tuil

7-22

7

EAU22275

TIP

Suis lampu brek depan mestilah diservis oleh peniaga Yamaha.

EAU22393

EAU22433

2

(a)

1

(b)1 1

Suis lampu brek

Pusingkan nat penyelarasan suis breklampu belakang semasa menahan suis brek lampu belakang pada kedudu-kannya. Untuk membuat lampu brek menyala awal, tukarkan nat ke arah (a).Untuk membuat lampu brek menyala lambat, putar nat penyelarasan ke arah (b).

1. Suis brek lampu belakang2. Nat penyelarasan suis lampu brek belakang


Lampu brek, yang dihidupkan oleh pedal brek dan brek tuil, akan menyi-nari sebelum brek bertindak. Jika per-lu, laraskan suis brek lampu belakangseperti berikut.

Memeriksa pelapik brek depan

dan brek belakangPelapik brek depan dan belakang mestidiperiksa dalam tempoh yang ditetap-kan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.

Pelapik brek hadapan

Setiap brek hadapan disediakan den-gan pelapik penunjuk, yang membo-lehkan anda untuk memeriksa kehausan brek tanpa membuka brek. untuk me-meriksa pelapik brek, periksa kedu-dukan penunjuk haus semasa meng-gunakan brek. Jika penunjuk pelapik

1. Penunjuk pelapik haus

7-23

7

EAU36721

EAU60680

EWA15991

11 1

DOT 4

1


brek telah haus hingga hampir men-yentuh cakera brek, minta wakil pen-jual Yamaha menggantikan pelapik brek sebagai satu set.Pelapik brek depan

Setiap brek dilengkapi dengan satu penunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pela-pik brek dilakukan tanpa menaggalkanbrek tersebut. Tekan brek dan periksapenunjuk haus. Sekiranya pelapik brektelah haus sehingga hadnya, mintalahwakil penjual Yamaha menggantikan pelapik itu sebagai satu set.

1. Penunjuk pelapik brek haus

Memeriksa paras cecair brek

depanSebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi tanda aras minimum.Periksa paras cecair brek di bahagianparas takungan atas. Jika perlu, tam-bahkan cecair brek.Brek depan

Brek belakang

AMARAN

Penyelenggaraan yang tidak betul

boleh menyebabkan kehilangan ke-

upayaan untuk brek. perhatikan lang-

kah berjaga-jaga ini:

Cecair brek yang tidak mencu-

kupi boleh membenarkan udara

memasuki sistem brek, mengu-

rangkan prestasi brek.

Bersihkan penutup tangki sebe-

lum keluarkan. Hanya gunakan

cecair brek DOT 4 daripada be-

kas yang tertutup.

1. Tanda aras minimum

1. Tanda aras minimum

Cecair brek disyorkan :

7-24

7

Brek seal: setiap 2 tahunBrek hos: setiap 4 tahun

Hanya gunakan cecair brek yang

disyorkan; sebaliknya, getah pe-

lekat bertambah buruk, menye-

babkan kebocoran.

Isi semula cecair brek dengan

jenis yang sama. Menambah ce-

cair brek selain daripada DOT 3

atau DOT 4 menyebabkan tindak

balas kimia yang berbahaya.

Berhati-hati supaya air atau de-

bu tidak memasuki takungan

cecair brek apabila mengisi se-

mula. Air akan menurunkan ta-

kat didih cecair dan akan men-

yebabkan “vapor lock”.

PERHATIANECA17641

Cecair brek boleh merosakkan per-

mukaan yang dicat atau bahagian-

bahagian plastik. Sentiasa member-

sihkan cecair yang tertumpah dengan

serta-merta.

Menggunakan pelapik brek, ia adalah perkara biasa untuk cecair brek secara beransur-ansur mengalir ke bawah. Cecair brek paras rendah mungkin me-nunjukkan pelapik brek haus dan/atau kebocoran pada sistem brek; Oleh itu, pastikan anda memeriksa pelapik brekdan sistem brek untuk kebocoran. Jika tahap cecair brek turun secara men-dadak, minta wakil penjual Yamaha periksa sebelum memulakan penung-gangan.

EAU22724

Penukaran cecair brekDapatkan dealer Yamaha melakukan penggantian minyak brek dalam selang masa seperti yang tertera di bahagian rawatan dan pelinciran berkala. Selain itu, mintalah hos brek diganti setiap empat tahun atau bila sudah rosak atau bocor.


7-25

7

TIP

1

3.

2

3

1EAU22762

Kekenduran rantai pemacuKekenduran rantai pemacu harus di-periksa sebelum setiap penunggangandan selaraskan jika perlu.

EAU60040

Untuk memeriksa kekenduran rantai

pemacu

1. Letakkan motosikal pada tongkat sisi.

Apabila memeriksa dan menyelaraskan kekenduran rantai pemacu, tidak ada berat badan pada motosikal.

2. Shift penghantaran ke dalam kedudukan neutral.3. Mengukur kendur rantai seperti yang ditunjukkan.

1. Kekenduran rantai

Kekenduran rantai pemacu:35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)

PERHATIAN:Tidak wajar kekendu

-ran rantai pemacu akan melebihi

muatan enjin serta bahagian-bah-

agian penting motosikal yang lain

dan boleh membawa kepada kero-

sakan atau kerosakan rantai.

Jika kekenduran rantai pemacu

lebih daripada 25.0 mm (0.98 in),

rantai boleh merosakkan bingkai,

“swingarm”, dan bahagian lain-

lain.

4. Jika kenduran rantai pemacu tidak betul, selaraskan seperti berikut.

EAUE0440

Untuk melaraskan rantai pemacu1. Longgarkan nut gandar dan belakang caliper pendakap bolt di sebelah kanan sisi swingarm.

1. Gandar nat2. Kuncinat

memacu topi penarik rantai

2. Untuk mengetatkan rantaian pemacu, belok rantaian pemacu rantai pemacu pada setiap sisi swingarm dalam arah (a). Untuk melonggarkan pemacu rantai, putar bolt menyesuaikan setiap sisi swingarm dalam arah (b), dan kemudian tolak belakang roda ke hadapan.

PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN

7-26

7

TIP

5. Memasangkan topi pemacu kekenduran rantai.

1. Bolt penyelarasan kekenduran rantai

1. Tanda penyelarasan2. Penarik kekenduran rantai

1(a)

(b)

1

2

Pastikan kedua-dua tanda penyelarasan berada dalam kedudukan yang sama untuk penjajaran roda yang betul.

3. Ketatkan nut gandar, kemudian belakang caliper pendakap bolt untuk tork yang dinyatakan mereka.

Pengetatan tork:Axle nut:

57 Nm (5.7 m·kgf, 42 ft·lbf)Locknut:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

4. Pastikan tanda penyelarasan rantai adalah dalam kedudukan yang sama, kekenduran rantai betul, dan rantai boleh bergerak dengan sempurna.

Mencuci dan melincirkan rantai pemacuRantaian pemacu mesti dibersihkan dan dilincirkan pada selang yang dite-ntukan dalam carta penyelenggaraan dan pelinciran berkala, jika tidak, ia a-kan cepat haus, terutamanya semasa menunggang di kawasan yang berde-bu atau basah. Mencuci rantai pemacuseperti berikut.

Rantai pemacu mesti dilincirkan selepas mencuci motosikal, menung-gang dalam hujan atau menunggang di kawasan basah.

PERHATIAN

1. Bersihkan rantaian pemacu dengan air sabun untuk menghilangkan ha- buk & lumpur terkumpul dan kemudian keringkan.2. Sapukan semburan pembersihan pada semua pautan dan plat rantai, kemudian lapkan rantai.

PEMBERITAHUAN: Untuk meng-

elakkan merosakkan “O-RING”,

jangan bersihkan rantaian pema-

cu dengan pembersih wap, pen-

cuci tekanan tinggi atau pelarut

yang tidak sesuai. [ECA11121]


7-27

7

3. Melincirkan dengan teliti rantai pe-macu dengan pelincir khas rantai“O-RING”.

EAU23098

Memeriksa & melincirkan

kabelPengendalian semua kabel kawalan dan keadaan kabel harus diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan jika perlu kabel dan hujung kabel harus di-lincirkan. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha periksa atau men-ggantikannya. AMARAN! Kerosakan

pada perlindungan kabel luar boleh

menyebabkan pengaratan dalaman

dan punca gangguan pergerakan

kabel. Gantikan kabel yang rosak

untuk mengelakkan keadaan yang

tidak selamat. [EWA10712]

Pelincir yang disyorkan :Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai

EAU23115

Memeriksa dan melincirkan

pencengkam pendikit dan kabelOperasi pencengkaman pendikit perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan. Selain itu, kabel perlu dilincirkanoleh wakil penjual Yamaha dalam tem-poh disyorkan dalam carta penyeleng-garaan berkala.


7-28

7

EAU44275


brek dan pedal penukaranPengendalian brek dan pedal penu-karan perlu diperiksa sebelum setiapmenunggang, dan lincirkan pedal pivots jika perlu.

Pedal brek

Pedal penukaran

Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-lithium

EAU23144

Memeriksa & melincirkan brek

dan tuil klacPengendalian brek dan tuil klac perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan, dan tuil pivots perlu dilincirkanjika perlu.

Tuil brek

Tuil klac


7-29

7

Pelincir yang disyorkan :Tuil brek:

Gris silikonTuil klac:

Gris berasaskan sabun-litium


tongkat sisi

Operasi tongkat sisi perlu diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan pivot tongkat sisi dan lincirkan permukaanbahan besi jika perlu.

EWA10732AMARAN

Jika tongkat sisi tidak berfungsi de-

ngan lancar, dapatkan wakil penjual

Yamaha periksa atau memperbaiki-

nya. Jika tidak, tongkat sisi boleh

menongkat ke tanah dan mengalih-

kan perhatian pengendalian, men-

yebabkan kehilangan kawalan.

Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium

Pelincir penggantungan

belakang

Titik pangsi penggantungan belakangmesti dilincirkan oleh wakil penjual Yamaha yang dinyatakan dalampenyelenggaraan berkala dan pelinciran carta.

Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium


7-30

7

EAU23273

Pemeriksaan cabang depanPemeriksaan keadaan sepit depan hen-daklah diperiksakan mengikut tempoh yang dinyatakan dalam rajah penyele-nggaraan dan pelinciran.

Cara memeriksa keadaan cabang depanPeriksa sama ada terdapat calar atau kerosakan pada bahagian tiub dalamdan kebocoran minyak yang berlebihan di cabang depan.

[EWA10752]

Cara memeriksa operasinya1 Letakkan motosikal di tempat rata dalam keadaan tegak.

Untuk mengelak daripada kecede-raan, penahanan yang stabil dan kemas pada motosikal diperlukan

supaya tidak mudah jatuh.2 Menarik brek depan, sambil tekan

dengan kuat pada bar pemegang ke bawah beberapa kali untuk memastikan sepit depan bergerak ke

bawah dan ke atas secara lancar.

ECA10591

PERHATIAN

Jika terdapat apa-apa kerosakan atau gerakan cabang depan yang tidak lancar, sila hubungi penjual Yamaha untuk membaikinya.

EAU45512

[EWA10752]

Pemeriksaan steringGalas-galas stering yang haus atau lon-ggar adalah berbahaya. Adalah pentinguntuk memeriksakan operasi stering dalam tempoh yang ditentukan dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran, seperti berikut.

2. Pegangkan hujung sepit depan motosikal dan cuba menggerakkannyake depan dan ke belakang. Jika merasa sebarang gerak bebas, mintalah penjual Yamaha untuk memeriksa dan menyelaraskanstering.

1. Naikkan roda hadapan sehingga ia tidak menyentuh tanah.(m/s 7-32) AMARAN! Untuk mengelakkan

kecederaan, tahan kenderaan

sehingga tidak terjatuh dengan

teruk.


7-31

7

EAU62521

1

2

3

Memeriksa galas-galas roda

Galas-galas roda depan dan belakang mesti diperiksa pada tempoh yang di-syorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Jika ada gerak bebas hab roda atau roda tidak dapat bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda.

Bateri

1. Bateri2. Plumbum bateri positif (hitam )3. Plimbum bateri negatif (merah )

Bateri ini terletak di bawah tempat du-duk. (Lihat muka surat 4-16.)Model ini dilengkapi dengan VRLA(Injap Plumbum Asid Terkawal ) bateri.Tidak perlu untuk memeriksa elektrolitatau untuk menambah air suling. Walaubagaimanapun, sambungan plumbum bateri perlu diperiksa dan diketatkanjika perlu.

EWA10761AMARAN

Elektrolit adalah beracun dan

berbahaya kerana ia mengan-

dungi sulfurik asid, yang men-

yebabkan luka terbakar yang

teruk. Elakkan daripada terkena

kulit, mata atau pakaian dan sen-

tiasa melindungi mata anda apa-

bila bekerja berhampiran bateri.

Jika berlaku masalah, ikut PER-

TOLONGAN CEMAS seperti be-

rikut

LUAR: Cuci dengan air yang

banyak

DALAM: Minum banyak air

atau susu dan segera mema-

nggil seorang doktor.MATA: Cuci dengan air selama

15 minit dan dapatkan rawatan

segera.

Bateri mungkin mengeluarkan

gas letupan. Jauhilah bateri dari

api, bunga api, putung rokok dan

sebagainya. Pengaliran udara

mestilah baik apabila mencaskan

bateri di kawasan yang tertutup.

JAUHI SEBARANG BATERI DA-

RIPADA KANAK-KANAK.


7-32

7

PERHATIANECA10621

Jangan cuba mengeluarkan meterai

sel bateri, kerana tindakan ini akan

merosakkan bateri secara kekal.

ECA16522

EAU62773

3. Tarik balik penutup geganti permulaan.

1. Pengikat cepat2. Dulang

2

1


PERHATIAN

Untuk mengecas bateri jenis VRLA

(Valve Regulated Lead Acid), memer-

lukan pengecas yang khas (voltan di-

bekalkan secara sekata). Mengguna-

kan cas biasa boleh merosakkan ba-

teri

Untuk menyimpan bateri

1. Jika motosikal tidak digunakan lebih daripada satu bulan, keluarkan bateri, cas sepenuhnya, dan kemudian letakkannya di tempat yang sejuk, kering.

2. Jika bateri disimpan untuk lebih daripada dua bulan, periksa sekurang-kurangnya sebulan sekali dan cas sepenuhnya jika perlu.3. Cas bateri sepenuhnya sebelum pemasangan. PERHATIAN: Apa-

bila memasang bateri, pastikan

kunci beralih ke "OFF", kemu-

dian sambung plumbum positif

sebelum menyambung plumbum

negatif. [ECA16841]

4. Selepas pemasangan, pastikan plumbum bateri disambungkan dengan betul kepada terminal bateri.

PERHATIAN

ECA16531

Sentiasa pastikan bateri telah dicas.

Menyimpan bateri yang tidak dicas

menyebabkan kerosakan kekal ba-

teri.

Untuk mengecas bateri

Bawa bateri ke wakil penjual Yamahasecepat mugkin sekiranya bateri men-unjukkan ianya perlu dicas. Perlu diin-gatkan bahawa bateri mudah lemahjika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik.

PERHATIAN: Apabila mengeluar-

kan bateri, pastikan kunci ber-

alih kepada “ ”, kemudian

memutuskan sambungan plum-

bum negatif sebelum memutus-

kan sambungan plumbum positif.

Menukar fiusFius utama terletak di bawah tempat duduk penumpang. Kotak fius, yang mana mengandungi fius untuk litar individu, terletak di belakang panel pusat. (Lihat halaman 4-16.)Untuk mengakses fius utama, teruskan ikut.1. Keluarkan kerusi penumpang. (Lihat halaman 4-16.)2. Keluarkan dulang dengan mem- buangnya pengikat cepat.

7-33

7

4. Putuskan sambungan coupler geganti penghidup dengan menekan dari ke dua-dua pihak.5. Sambungkan coupler geganti penghidup, dan kemudian meluncur penutup ke asalnya.6. Letakkan dulang di tempat asalnya, dan kemudian pasangkan pengikat cepat.7. Pasang kerusi penumpang.

TIP

Untuk mengakses kotak fius, alih keluarpenutup pusat. (Lihat halaman 4-16.)

1. Penghidup geganti2. Pemancar relay penghidup3. Fius utama4. Spare fius utama

1

2

3

4

1. Kotak fius

1

6 1

2

3

4

5


6. Fius ganti

1. Fius pencucuhan2. Fius sistem isyarat3 Fius lampu4. Fius sokongan (untuk jam) 5. Fius radiator kipas

Jika fius meletup, gantikan seperti berikut.

1. Pusingkan kunci kepada " " dan matikan litar elektrik.2. Keluarkan fius yang meletup, dan kemudian pasang fius aliran elektrik baru yang disyorkan. AMARAN! Jangan gunakan fius daripada aliran elektrik yang lebih tinggi daripada yang disyorkan untuk mengelakkan daripada kerosakan besar kepada sistem elektrik dan mungkin berlaku kebakaran.

3. Hidupkan kunci kepada " " dan hidupkan litar elektrik untuk diperiksa jika peranti tersebut beroperasi.4. Jika fius bertiup dengan serta merta sekali lagi, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem elektrik.

Fius yang disyorkan:

Fius utama: 30.0 AFius lampu utama: 7.5 AFius sistem isyarat: 15.0 AFius pencucuhan: 15.0 AFius kipas radiator: 7.5 AFius sokongan: 7.5 A

7-34

7

EAUN2261Lampu kenderaanModel ini dilengkapi dengan lampu LEDuntuk lampu, lampu tambahan dan brek / brek belakang. Sekiranya cahaya tidakmenyala, semak fius oleh wakil penjual Yamaha.

NOTICEECA16581

Jangan letak apa-apa jenis filem tint

atau pelekat pada lensa lampu.

EAU62590

1. Lampu bantuan2. Lampu depan (rasuk rendah)3. Lampu depan (rasuk tinggi)

1

2

3

1

2

1


Menukar mentol lampu isyarat

membelok1. Keluarkan kanta lampu isyarat membelok dengan mengeluarkan skru.

2. Keluarkan mentol yang terbakar kedengan menolak ke dalam dan memutarkan mengikut arah lawan jam.

1. Kanta lampu isyarat membelok2. Skru

3. Keluarkan mentol terbakar oleh menariknya.4. Masukkan mentol baru ke soket.5. Pasang soket (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam.

6. Pasang kanta dengan menggunakan skru. PERHATIAN: Jangan

pusingkan skru dengan terlalu

ketat, jika tidak kanta boleh

pecah. [ECA11192]

1. Penghidup mentol lampu isyarat membelok

7-35

7

EAU62670

3. Keluarkan lampu plat lesen soket mentol (bersama dengan mentol) dengan menariknya keluar.4. Keluarkan mentol terbakar oleh menariknya.

5. Masukkan mentol baru ke soket.6. Pasang soket (bersama dengan mentol) dengan menolaknya.7. Pasang panel bawah belakang dengan memasang bolt dan skru.8. Pasang pengawal lumpur dengan memasang pengikat cepat.

1. Pengawal lumpur2. Pengikat

1

21. Bolt2. Skru3. Fender belekang panel bawah

1. Mentol lampu plat lesen2. Soket mentol lampu plat lesen

3

2

1

22

1

2

1


Menukar mentol lampu plat

lesen 1. Keluarkan pengawal lumpur dengan mengeluarkan pengikat.

2. Keluarkan fender belakang dan panel bawah dengan mengeluarkan bolt dan skru.

7-36

7

EAU24361

EAU62605

EWA10822

1. Axle nat

1

Penahan pada motosikalOleh kerana model ini tidak dilengkapi dengan tongkat tengah, ikuti langkah ber-jaga-jaga ini apabila mengeluarkan roda hadapan dan belakang atau melakukan penyelenggaraan lain yang memerlukanmotorsikal berdiri tegak. Periksa bahawa motosikal berada di kedudukan stabil dantahap sebelum memulakan penyelengga-raan. Kotak kayu yang kuat boleh diletakk-an di bawah enjin untuk kestabilan tam-bahan.

Untuk menyelenggara roda hadapan1. Menstabilkan belakang motosikal dengan menggunakan pendirian motosikal atau, jika motosikal tambahan pendirian tidak tersedia, dengan meletakkan bicu di bawah bingkai di hadapan roda belakang.2. Naikkan roda depan dari tanah dengan menggunakan pendirian motosikal.

Untuk menyelenggara roda belakangNaikkan roda belakang dari tanah den-gan menggunakan pendirian motosikal atau, jika pendirian motosikal tidak ter-sedia, dengan meletakkan bicu sama ada di bawah setiap sisi bingkai di had-apan roda belakang atau di bawah seti-ap sisi swingarm.

Roda depan

Mengeluarkan roda depan

AMARAN

Untuk mengelakkan kecederaan, de-ngan selamat menyokong kenderaan supaya tidak ada bahaya ia jatuh.

1. Longgarkan gandar roda hadapan dan bolt brek caliper.


7-37

7

4. Keluarkan bot gandar

TIP

EAU25081

Roda Belakang

EAU62612

2. Melonggarkan gandar roda.

1. Brake caliper bolt

1

2. Angkat roda depan dari tanah mengikut prosedur "Menyokong motosikal".3. Keluarkan pemegang hos brek dengan mengeluarkan bolt.NOTIS: Jangan gunakan brek se-

lepas calipers brek telah dikeluar-

kan, jika tidak, brek brek akan di-

paksa ditutup.

5. Tarik gandar roda keluar, dan kemudian keluarkan roda.

Pasang roda depan1. Angkat roda di antara kaki fork.

2. Masukkan roda dan pasang roda gandar3. Pasang caliper brek dengan memasang bolt.

Pastikan terdapat ruang yang cukup antara pad brek sebelum memasang caliper brek ke cakera brek.

4. Turunkan roda depan supaya ia adalah di atas lantai, dan menurunkan tongkat sisi.

5. Ketatkan gandar roda dan brek caliper bolt untuk tork yang dinyatakan.

Mengetatkan tork:Gandar roda:

60 Nm (6.0 m·kgf, 44 ft·lbf)Brek caliper bolt:

35 Nm (3.5 m·kgf, 26 ft·lbf)

6. Tolak ke bawah keras pada handl- ebar beberapa kali untuk memeriksa operasi fork yang tetap.

Untuk mengeluarkan roda belakang

AMARAN

Untuk mengelakkan kecederaan, de-ngan selamat menyokong kenderaan supaya tidak ada bahaya ia jatuh.

1. Keluarkan plat tempat letak kaki dengan mengeluarkan bolt.


7-38

7

TIP

TIP

TIP

1. Gandar nat

2. Nat pelarasan rantai kekenduran pemacu3. Kunci nat4. Plat pelarasan rantai kekenduran pemacu

3

4

21

2. Washer

12

3. Angkat roda belakang dari tanah mengikut kaedah pada muka surat 7-36.4. Keluarkan gandar nat

5. Tolakkan roda ke hadapan, dan keluarkan ranti pemacu dari gegancu belakang.

Rantaian pemacu tidak perlu di-buka apabila mengeluarkan danmemasangan pelarasan rantai kekenduran pemacu

6. Walaupun menyokong pendakap angkup brek, tarik gandar roda keluar.

1. Gandar roda

Satu tukul getah mungkin berguna untuk mengeluarkan gandar roda.

7. Keluarkan roda.PERHATIAN: Jangan gunakan

brek selepas roda dan cakera

brek dikeluarkan, jika tidak, pad

brek akan tertutup.

Untuk memasang roda belakang

1. Pasang roda dan pendakap angkup brek dan plat pelarasan rantai kekenduran pemacu dengan memasukkan gandar roda dari sebelah kanan.

Pastikan alur di dalam pendakap angkup brek sesuai sepanjangpenahan pada swingarm itu.

Pastikan cukup ruang antara pad brek sebelum memasang roda.


7-39

7

7. memasang penutup penarik rantai pemacu.

1. Penahan2. Alur

1

2

2. Pasang rantai pemacu ke belakang gegancu.3. Pasang nat gandar.4. Turunkan roda belakang di atas tanah, dan letakkan tongkat sisi ke bawah.5. Laraskan kekenduran rantaian pemacu. (Lihat muka surat 7-25.)6. Ketatkan gandar nat , dan ketatkan kuncinat kepada tork yang disyorkan.

Mengetatkan tork:

Gandar nat:57 Nm (5.7 m·kgf, 42 ft·lbf)

Kuncinat:16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

EAU25872Penyelesaian masalahWalaupun motosikal Yamaha menerimapemeriksaan yang teliti sebelum peng-hantaran dari kilang, masalah mungkin berlaku semasa operasi. Sebarang ma-salah dalam sistem bahan api, mampa-tan, atau pengapian, sebagai contoh, boleh menyebabkan permulaan yang lemah dan kehilangan kuasa.Carta penyelesaian masalah berikutmewakili prosedur cepat dan mudahuntuk memeriksa sistem ini untuk diri sendiri. Walau bagaimanapun, sekiranya motosikal anda memerlukan pembaikan, bawanya ke wakil penjual Yamaha, yang mempunyai kakitangan yang mahir,alat yang diperlukan, pengalaman, dan mengetahui untuk servis motosikaldengan betul.Gunakan bahagian alat penggantian yang tulen dari Yamaha. Alat ganti palsu mungkin kelihatan seperti bahagian Yamaha, tetapi kualiti rendah, mem-punyai jangka hayat perkhidmatan yang lebih pendek dan boleh membawa ke-pada bil pembaikan mahal. EWA15142


7-40

7

AMARAN

Apabila memeriksa sistem bahan api,

dilarang merokok, dan memastikan

tidak membiarkan api terdedah atau

bunga api di kawasan itu, termasuk

lampu penunjuk dari pemanas air

atau relau. Petrol atau wap petrol

boleh menyalakan api atau meletup,

menyebabkan kecederaan teruk atau

kerosakan harta benda.


7-41

7

EAU42365


Carta penyelesaian masalah

Masalah menghidupkan enjin atau prestasi yang kurang berkuasa

Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api

1. Bahan apiBahan api mencukupi

Bahan api tidak mencukupi

Periksa bateri

Bekalan bahan api

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.

Keluarkan palam pencucuhdan periksa elekttrod

3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palm pencucuh

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal

Operasi penghidup elektrik

4. TekananTerdapat tekanan

Tiada tekanan

Enjin tidak dapat dihidupkan.Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.

Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa tekanan.

Operasi penghidup elektrik

2. Bateri Enjin hidup dengan cepat

Enjin hidup dengan perlahan

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa pencucuhan.

Bateri bagus

Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu.

Kering

Basah Operasi penghidup elektrik

7-42

7

EWA10401


Enjin terlampau panas

AMARAN

Jangan tanggalkan penutup radiator apabila enjin dan radiator yang panas. Cecair dan wap panas mungkin

keluar dengan tekanan yang tinggi, boleh menyebabkan kecederaan yang teruk. Pastikan anda tunggu sehin-

gga enjin sejuk.

Selepas keluarkan bolt pemegang penutup radiator, letakkan kain tebal, seperti tuala, atas penutup radiator,

dan perlahan-lahan pusingkan penutup mengikut arah lawan jam untuk menahan tekanan dalam radiator.

Apabila bunyi desiran berhenti, tekan penutup ke bawah serta pusingkanmengikut arah lawan jam, dan kemu-

dian keluarkan penutup.

TIP

Jika bahan penyejuk tidak boleh didapati, air paip boleh digunakan buat sementara waktu, dengan syarat ditukar kepada bahan penyejuk yang disyorkan secepat mungkin.

Tunggu sehinggaenjin lebih sejuk.

Periksa paras bahan penyejukdalam bekas simpanan dan radiator.

Paras bahan penyejuk OK.

Paras bahan penyejukrendah, periksa kebocoransistem penyejukan.

Dapatkan wakil penjual Yamaha periksa dan membaiki sistem penyejukan.

Tambah penyejuk. (Lihat TIP.)

Hidupkan enjin, kalau ada pemanasan enjin lagi, dapatkanwakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.

Ada kebocoran

Tiadakebocoran

8-1

8

EAU37834

ECA15193

PENJAGAAN MOTOSIKAL DAN PENYIMPANAN

Amaran pada warna malap

PERHATIAN

Sesetengah model bahagian sedia

ada dilengkapi dengan warna malap.

Pastikan dapatkan nasihat dari wakil

penjual Yamaha mengenai produk

untuk digunakan sebelum member-

sihkan motosikal. Menggunakan be-

rus, bahan kimia keras atau mem-

bersihkan sebatian apabila member-

sihankan permukaan akan calar atau

rosak. Wax juga tidak perlu diguna-

kan untuk bahagian sedia ada yang

berwarna malap.

Penjagaan yang kerap dan betul tidak hanya mematuhi syarat-syarat jaminan, tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hayat kegunaan dan meng-optimumkan prestasinya.

Sebelum pembersihan

1. Tutu saluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam keadaan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pen- gganding dan penyambung elektrik, termasuk penutup palam pencucuh, dipasang dengan ketat.3. Buang kotoran degil, seperti minyak pada peti engkal dengan menggunakan ejen anti-gris dan berus, tetapi jangan gunakan produk tersebut pada “seal”, gasket, rantai pemacu dan gandar roda. Sentia- sa basuh kotoran dan minyak dengan air.

Pembersihan

PERHATIANECA10773

Elakkan menggunakan asid yang

kuat untuk membersih roda, ter-

utama pada spoked roda. Jika

produk tersebut digunakan un-

tuk menghilangkan kotoran de-

gil, jangan tinggalkan pencuci

di tempat berkenaan lebih lama

daripada yang disyorkan. Bilas

dengan rapi kawasan tersebut

dengan air, keringkan dengan

segera dan gunakan semburan

perlindungan hakisan.

.Pembersihan yang tidak betul

boleh merosakkan bahagian pla-

stik (seperti penutup, panel, cer-

min depan, kanta lampu, kanta

meter, dan lain-lain) dan “muf-

flers”. Gunakan kain bersih atau

span yang lembut dengan air

untuk membersihkan plastik. Ji-

ka bahagian plastik tidak diber-

sihkan dengan sempurna meng-

gunakan air, cairkan bahan pen-

cuci yang lembut dengan air.

Pastikan anda bersihkan sisa

bahan pencuci menggunakan air

PenjagaanReka bentuk motosikal yang semakin terbuka menunjukkan daya tarikan tek-nologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat menahan lasak. Walaupun komponen yang berkualiti tinggi digu-nakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku. Paip ekzos yang berkarat mungkin tidak dapat diperha-tikan dalam sebuah kereta, tetapi ia akan menjejaskan imej sebuah motosikal.

8-2

8


yang banyak, kerana ia berbaha-

ya untuk bahagian plastik.

Jangan gunakan bahan kimia

yang keras di bahagian plastik.

Elakkan dari menggunakan kain

atau span yang tersentuh bahan

pencuci yang kuat, pelarut, ba-

han api(minyak petrol), agen pe-

nanggal karat atau penyekat,

cecair brek, agen antibeku atau

elektrolit.

Jangan gunakan pembasuh te-

kanan tinggi atau jet stim kera-

na ia akan menyebabkan resa-

pan air dan kemerosotan pada

bahagian-bahagian berikut: Pe-

nutup (untuk roda dan bering

swingarm, cabang hadapan dan

brek), komponen elektrik (soket,

penyambung dan lampu-lampu)

saluran hembusan dan lubang

angin.Untuk motosikal yang dilengkapi

dengan pelindung angin, jangan

gunakan ejen pencuci yang kuat

atau span yang kasar dimana ia

akan mengakibatkan pudar dan

calar. Sesetengah sebatian pem-

bersih untuk plastik mungkin me-

ninggalkan calar terhadap pelin-

dungan angin. Sebelum mengg-

unakannya, cuba ejen pencuci

di tempat terlindung pada pelin-

dung angin. Sekiranya pelindung

angin calar, gunakan sebatian

mengilap yang berkualiti untuk

menghilangkan calar.

Selepas penggunaan biasa Tanggalkan kotoran dengan air suam, pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannya membilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berus botol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.Selepas penunggangan dalam hujan, berhampiran laut Disebabkan oleh garam lautsemasa musim sejuk terlalu hakis, jala-nkan langkah-langkah berikut selepassetiap tunggang dalam hujan atau di berhampiran laut.

pada jalan

1. Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan bahan pencuci yang lembut, selepas enjin sejuk.

PERHATIAN: Jangan gunakan

air panas kerana akan menam-

bahkan hakisan tindakan garam. [ECA10792]

2. Gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan chrome, saduran nikel, untuk mengelakkan hakisan.

Selepas pembersihan1. Keringkan permukaan dengan “chamois” atau kain lembap yang lembut.

Keringkan rantai pemacu dengan serta merta dan melincirkannyauntuk mencegahnya daripada men-jadi karat.

3. Gunakan pengilap krom untuk me- nyinarkan krom, aluminium, dan komponen-komponen tanpa karat, termasuk sistem ekzos (Peluntur-

an warna melalui terma untuk ko-mponen tanpa karat juga boleh di-

tanggalkan melalui penyilatan.)

2.

8-3

8


4. Untuk mengelakkan karat, disyorkan gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan chrome dan saduran nikel,5. Gunakan semburan minyak sebagai pencuci mengeluarkan kotoran yang tertinggal.6. Baiki kerosakan cat kecil yang disebabkan oleh batu-batu, dan lain-lain7. Licinkan permukaan yang dicat.8. Biarkan motosikal kering sebelum menyimpan atau menutupinya.

AMARANEWA11132

Bahan pencemar pada brek atau ta-

yar boleh menyebabkan kehilangan

kawalan.

Pastikan bahawa tiada minyak

atau lilin pada brek atau tayar.

Jika perlu, bersihkan cakera brek

dan lapisan brek dengan cakera

brek atau aseton, dan membasuh

tayar dengan air hangat dan pen-

cuci ringan. Sebelum menungg-

ang dengan kelajuan tinggi, uji

brek prestasi motosikal ini dan

membelok dengan baik.

PERHATIANECA10801

Sapukan minyak semburan dan

pengilap dengan berhati-hati dan

pastikan anda mengelap seba-

rang lebihan.Jangan gunakan minyak atau pen-

gilap kepada getah dan plastik,

tetapi memelihara dengan penja-

gaan produk yang sesuai.

Elakkan gunakan penggilap ba-

han kasr kerana akan meluntur-

kan cat.

TIP

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk nasihat produk yang digu-nakan.Basuh dalam cuaca hujan atau lem-bap boleh menyebabkan kanta lampu itu kabur. Hidupkan lampu dalam tempoh yang singkat akanmembantu mengeluarkan lemba-pan daripada kanta.

EAU26183

Penyimpanan

Jangka masa pendek

Sentiasa simpan motosikal anda di te-mpat yang dingin, dan kering, jika perlu, lindung daripada debu dengan penutup polos. Pastikan enjin dan sistem ekzossejuk sebelum menyimpan motosikal.

PERHATIANECA10811

Simpan motosikal dalam bilik

kurang pengudaraan atau lindu-

ngi dengan tarp, jika basah, akan

membolehkan air dan kelemba-

pan meresap dalam dan menye-

babkan karat.

Untuk mengelakkan berkarat,

elak bilik bawah tanah yang lem-

bap, kandang (kerana kehadiran

ammonia) dan kawasan-kawasan

di mana bahan kimia yang kuat

disimpan.

Jangka masa panjang

Sebelum menyimpan motosikal anda untuk beberapa bulan:

1. Ikut semua manual "Penjagaan" dalam bab ini.

8-4

8


2. Isi tangki bahan api dan menambah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api bertambah buruk.3. Laksanakan langkah-langkah berikut untuk melindungi silinder, gelang omboh, dan lain-lain daripada berkarat.

a. Keluarkan penutup palam pencucuh dan cetuskan palam.b. Tuangkan satu sudu teh minyak enjin ke dalam setiap lubang palam pencucuh.c. Pasang penutup palam pencucuh ke palam pencucuh, dan letakkan palam pencucuh pada kepala silinder berasaskan elektrod. (Yang ini had mencetuskan semasa langkah seterusnya.)d. Hidupkan enjin beberapa kali dengan penghidup. (lapisan dinding silinder dengan minyak.)

AMARAN! Untuk mengelak-

kan kerosakan atau kecede-

raan dari percikan api, pasti-

kan elektrod palam pencucuh

menjadikan enjin semasa lebih.

[EWA10952]

e. Keluarkan penutup palam pencucuh dari palam pencucuh, dan pasang palam pencucuh dan mencetuskan penutup plug.

4. Lincirkan semua kabel kawalan dan titik berputar semua tindakan yang dapat dilaksanakan dan pedal daripada tongkat sisi/tongkat tengah.5. Periksa dan jika perlu, betulkan tekanan udara tayar, dan angkat motosikal supaya kedua-dua roda di tanah. Sebagai alternatif, hidupkan roda sedikit setiap bulan untuk mengelakkan tayar daripada menjadi teruk pada satu tempat.6. Tutup saluran muffler dengan beg plastik untuk mengelakkan kelem- bapan daripada memasukinya.7. Keluarkan bateri dan cas sepenuhnya. Simpan di tempat yang dingin, kering dan cas sekali sebulan. Jan- gan simpan bateri dalam satu tempat sejuk atau panas [kurang daripada 0 ° C (30 ° F) atau lebih daripada 30° C (90 ° F)]. Untuk maklumat lanjut untuk menyimpan bateri, lihat muka surat 7-31.

TIP

Membuat sebarang pembaikan yang perlu sebelum menyimpan motosikal.

Spesifikasi

9-1

9

2nd:1.882 (32/17)

3rd:1.455 (32/22)

4th:1.200 (30/25)

5th:1.037 (28/27)

6th:0.920 (23/25)

Sistem Penghidup: Penghidup elektrikMinyak enjin:

SAE gred kelikatan: 10W-40Disyorkan minyak enjin gred: Perkhidmatan API jenisSG atau lebih tinggi, JASO MA Kuantiti minyak enjin: Penukaran minyak: 1.80 liter (tar 1.90 US, 1.58 Imp.qt) Dengan penukaran penapis minyak 2.10 L (2.22 US qt, 1.85 lmp.qt)Kuantiti penyejukan:

Penyejuk takungan (sehingga tahap maksimum): 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt) Radiator (termasuk semua laluan): 0.84 L (0.89 US qt, 0.74 Imp.qt)Bahan api:

Bahan api yang disyorkan: Petrol tanpa plumbum sahaja Kapasiti tangki bahan api: 14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal) Kapasiti rizab tangki bahan api: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)Suntikan bahan api:

Badan pendikit Tanda ID: 1WD1 00Sistem penghantaran:

Nisbah gear ke 1: 2.667 (40/15)

Ukuran:

Panjang keseluruhan: 2090 mm (82.3 inci) Lebar keseluruhan: 730 mm (28.7 inci) Ketinggian keseluruhan: 1140 mm (44.9 inci) Ketinggian tempat duduk: 780 mm (30.7 inci) Jarak roda: 1380 mm (54.3 inci) Kelegaan lantai: 160 mm (6.30 in) Minima pusingan radius: 2.9 m (9.51 ft)Berat:

Berat basah: 166 kg (368 lb)Enjin:

Kitaran pembakaran: 4 lejang Sistem penyejuk: Cecair sejuk Barisan injap: DOHCSusunan silinder: InlineBilangan silinder: 2 silinderSesaran: 249.6 cm3Bore × lejang:60.0 × 44.1 mm (2.36 × 1.74 inci)

Tayar depan:

Jenis: Tiada tiub Saiz: 110 / 70-17M / C (54S) Pengeluar / Model: IRC / RX-01FTayar belakang:

Jenis: Tiada tiub Saiz: 140 / 70-17M / C (66S) Pengeluar / Model: IRC / RX-01RBeban:

Beban maksimum: 160 kg (353 lbs) (Jumlah berat penunggang, penumpang, barangan dan aksesori)Brek depan:

Jenis: Brek cakera tunggal hidraulik

9-2

9

Brek belakang:

Jenis: Hidraulik brek cakera tunggalSuspensi hadapan:

Jenis: TeleskopikSuspensi belakang:

Jenis: Unit hayunanSistem elektrikal:

Sistem voltan: 12 VBateri:

Model: GTZ8V Voltan, kapasiti: 12 V, 7.0 Ah (10 jam)Mentol watt:

Lampu depan: LED Lampu belakang/brek: LED Lampu isyarat hadapan: 10.0 W Lampu isyarat belakang: 10.0 W Lampu bantuan: LED Lampu Lesen plat: 5.0 W

Spesifikasi

10-1

10

EAU62971

TIP

EAU26442

1

1

Maklumat pengguna

EAU26365

Nombor pengenalanCatatkan nombor pengenalan kenderaandan nombor siri enjin dalam ruang yang disediakan di bawah untuk mendapat-kan bantuan apabila membuat pesanan alat ganti dari wakil penjual Yamaha atau untuk rujukan dalam kes moto-sikal yang dicuri.NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:

NOMBOR SIRI ENJIN:

Nombor pengenalan kenderaan

1. Nombor pengenalan kenderaan

Nombor pengenalan kenderaan dicop pada kerangka dibawah tempat dudukpenumpang.

Nombor pengenalan kenderaan digu-nakan untuk mengenal pasti kenderaan anda dan mungkin digunakan untuk mendaftar dengan pelesenan pihak berkuasa di kawasan anda.

Nombor siri enjin

1. Nombor siri enjin

Nombor siri enjin adalah dicop di kotak engkol.

10-2

10

Maklumat penggunaEAU74701

Laporan data kenderaanModel ini ECU akan menyimpan data kenderaan tertentu untuk membantu dalam diagnosis kerosakan dan pen-yelidikan dan tujuan perkembangan. Data ini akan dimuat naik hanya apabila alat diagnostik Yamaha khas dilampir-kan pada kenderaan, seperti semasa pemeriksaan penyelenggaraan atau pro-sedur perkhidmatan dilakukan.

Walaupun sensor dan laporan data akan berubah mengikut model, tujuan utama data adalah:

Status kenderaan dan data pres-tasi enjin Penyuntik bahan api dan data ber-kaitan emisi

Yamaha tidak akan mendedahkan data ini kepada pihak ketiga kecuali:

Dengan persetujuan pemilik ken-deraan ituJika diwajibkan oleh undang-undangUntuk digunakan oleh Yamaha dalam litigasiBagi Yamaha yang dijalankan se-

cara umum bagi tujuan penyelidikan apa-bila data tidak berkaitan dengan individu kenderaan atau pemilik

11-1

11

IndeksA Elemen penapis udara dan hos pemeriksaan, menggantikan dan membersihkan ................................. 7-15B Bateri ................................................. 7-31 Tuas brek dan klac, memeriksa dan melincirkan ...................................... 7-28 Pedal brek dan peralihan,pemeriksaan dan pelinciran .................................. 7-28 Cecair brek, berubah ......................... 7-24 Tahap cecair brek, semak .................. 7-23 Tuas brek ......... ................................. 4-12 Tuas brek percuma, semak ............... 7-21 Suis lampu brek ................................ 7-22 Pedal brek .... .................................... 4-13C Kabel, pemeriksaan dan pelinciran ... 7-27 Penjagaan ......................................... 8-1 Penukar katalitik ................................ 4-15 Tuas klac ........................................... 4-12 Tuas klac tuala percuma, menyesuaikan ................................. 7-19 Coolant ............................................. 7-13

D Rakaman data, kenderaan ................ 10-2 Dimmer switch ................ ................. 4-11 Rantaian pemacu, pembersihan dan pelinciran ......................................... 7-26 Rantaian pemacu kendur .................. 7-25

E Pemecah enjin .................................... 6-3 Penapis enjin minyak dan minyak kartrij.................................................... 7-10 Nombor siri mesin .............................. 10-1 Enjin masalah lampu amaran............. 4-3

F Pad brek depan dan belakang, semak 7-22

Bahagian lokasi .................................. 3-1 Lulus suis ............................................ 4-11

R Cermin pandangan belakang ............. 4-18

S Maklumat keselamatan ...................... 2-1 Kerusi ......... ....................................... 4-16 Pedal penukaran................................. 6-2 Penukaran .......................................... 4-12 Lampu penunjuk masa shift ............... 4-3 Perhimpunan penyerap kejutan, menyesuaikan .................................... 4-18 Sidestand ..... ..................................... 4-19 Sidestand, semak dan pelinciran........ 7-29 Palam pencucuh, periksa ................... 7-9 Spesifikasi ........ ................................. 9-1 Mula / suis berhenti enjin ................... 4-11 Memulakan sistem pemotongan litar . 4-20 Memulakan enjin ........ ....................... 6-2 Pemandu, semak ............................... 7-30 Penyimpanan ..................................... 8-3 Ruang penyimpanan .......................... 4-18 Menyokong motosikal ....................... 7-36 Swingarm pivots, pelincir................... 7-29

T Cengkaman dan kabel throttle, pemeriksaan dan pelinciran .............. 7-27 Genggaman cengkaman permainan percuma, semak ................................ 7-17 Tayar .................................................. 7-17 Kit alat ............................................... 7-1 Penyelesaian Masalah ....................... 7-39 Carta mengatasi masalah .................. 7-41 Hidupkan lampu penunjuk isyarat ...... 4-2 Hidupkan bola lampu isyarat, ganti .... 7-34 Hidupkan suis isyarat ......................... 4-11

Cabang depan, semak ........................ 7-30 Bahan api ............................................ 4-14 Penggunaan bahan api, petua untuk mengurangkan ................................... 6-3 Hos tangki petrol bahan api dan hos limpahan ............................................ 4-15 Tangki bahan api ................................. 4-13 Sekering, menggantikan ...................... 7-32H Tukar suis ............................................ 4-10 Lampu bahaya bertukar ...................... 4-11 Pemegang topi .................................... 4-17 Helmet ................................................. 2-5 Lampu penunjuk balok tinggi .............. 4-2 Suis tanduk ... ..................................... 4-11I Nombor pengenalan ............................ 10-1 Lampu penunjuk dan lampu amaran ... 4-2L Label, lokasi .......................................... 1-1 Lesen plat lesen lesen, menggantikan . 7-35 Pemegang tali bagasi ........................... 4-19M Kunci suis / kunci stereng .................... 4-1 Penyelenggaraan dan pelinciran, berkala................................................... 7-5 Penyelenggaraan, kawalan pelepasan sistem ................................................... 7-3 Warna matte, berhati-hati ..................... 8-1 Unit meter pelbagai fungsi .... ............... 4-4N Lampu penunjuk neutral ....................... 4-2O Lampu amaran tekanan minyak ........... 4-2PTempat letak kereta .................................. 6-4

Indeks

11-2

11

V Pelepasan injap ................................. 7-17 Nombor pengenalan kenderaan ........ 10-1 Lampu kenderaan ............................. 7-34

W Galas roda, periksa ........................... 7-31 Roda (depan) ..................................... 7-36 Roda (belakang) ............................... 7-37 Wheels ............................................. 7-19

b4p en 1 - yamaha-motor.com.my · eau10134 maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat...

Documents