group 3 -jenis kawalan motor-presentation

DISEDIAKAN OLEH:

NUR ADILA BT TUGI (LB090097)MIMI NORASHIKIN BT MD JAINI

(LB090012)NUR HAZIRAH BT MOHD ROSLAN

(LB090069)FEZILAHWATI BT MOKHTAR (LB090095)NORISA BINTI MOHAMAD (LB090015)

NUR HIDAYAH BINTI MD YUSOF (LB090022)

MASLIZA BT MOHD ZANI PIYAS (LB090006)

Untuk mengawal operasi motor atau lain-lain peralatan elektrik mengikut keperluan.

Untuk memastikan keselamatan pengguna, bangunan dan peralatan tersebut terjamin.

Untuk memanjangkan jangka hayat peralatan.

Untuk memberikan amaran jika keadaan memerlukan.

Hampir kesemua peralatan mekanikal mengunakan tenaga elektrik bagi pengoperasian.

Mengenal pasti pemasangan litar kawalan tersebut megikut spesifikasi, standard dan amalan kejuruteraan yang baik.

Kawalan elektrik boleh dibahagikan kepada 3 kategori:

1. Kawalan secara manual2. Separuh automatik3. Automatik

Kawalan Secara Manual

Merupakan suatu kawalan yang memerlukan interaksi daripada manusia sepenuhnya bagi aktiviti memulakan dan memberhentikan suatu operasi motor.

Kawalan motor memerlukan suatu suis atau butang tekan untuk mengawal operasi.

Memerlukan pemerhatian khusus daripada pengguna.

Tidak sesuai digunakan apabila ia melibatkan banyak litar.

Contoh kawalan manual yang digunakan adalah kawalan pemula terus ke talian.

Litar kawalan pemula terus

ke talian

Kawalan Separuh Automatik

Kawalan separuh automatik menggunakan satu penghidup magnet dan satu atau lebih alat pandu manual seperti punat tekan, suis togol atau suis gelendong.

Sistem ini dinamakan separuh automatik kerana semua alat pandu dikenakan secara manual manakala penghidup motor menggunakan jenis magnet.

Sistem ini merupakan suatu bentuk kawalan pelindung tanpa voltan atau pelindung voltan rendah yang juga disebut sebagai kawalan 3 wayar.

Penghidup akan berhenti apabila sesuatu kegagalan voltan berlaku tetapi tidak akan hidup kembali secara automatik apabila aliran voltan kembali semula.

OL1 OL2

P.Button

merah

P.Button

hijauRelay

Contactor

Lampu hijau

Timer 1

Contactor 2

Lampu merah

Lampu oren

CB

R

C1

T1

C2

T2

Timer 2

Contohnya, kawalan manual diperlukan

untuk mengaktifkan suatu set geganti

dan pemasa yang akan mengawal

pergerakkan motor dalam keadaan mara

selama 30 minit dan keadaan songsang

selama 30 minit.Pergerakkan masa ini

dikawal secara automatik oleh set

geganti dan pemasa tersebut.

Litar kawalan Mara Songsang

Kawalan Automatik

kawalan yang dijana sepenuhnya bagi memulakan dan

memberhentikan operasi motor dan tidak menggunakan

kawalan sepenuhnya oleh manusia.

tidak memerlukan langsung pemerhatian manusia kecuali

jika ianya rosak.

boleh bekerja sendiri apabila telah dihidupkan dan boleh

mengawal keseluruhan litar itu mengikut kehendak

penggunanya.

Contoh: lampu isyarat(merah ke hijau, kemudian kuning

dan balik semula ke merah)

Apabila suis ‘selector’ ditukar ke keadaan automatik dan operator

menekan suis mula, motor akan berada dibawah suis utama automatik.

Suis utama ini mungkin terdiri daripada suis tekanan, suis apung, suis

had dan lain-lain.

Dengan menekan suis mula, ia akan menyebabkan gegelung geganti

kawalan terpaut.

Oleh yang demikian, motor akan beroperasi apabila suis automatik

utama itu tertutup, berhenti apabila suis terbuka dan beroperasi semula

apabila suis tertutup semula.

Sekiranya operator menekan butang berhenti, pautan geganti kawalan

tersebut akan terbuka. Motor tidak akan beroperasi tanpa mengira

keadaan sehingga Suis Mula ditekan semula.

Kawalan automatik diperlukan apabila sesuatu litar

kawalan itu memerlukan pelbagai kawalan litar

atau melibatkan kawalan berbagai-bagai tugas

dalam jangka masa yang panjang dan berterusan.

Misalnya kawalan paras air di empangan-

empangan atau kawasan-kawasan banjir, kawalan

paras tekanan pemampat, kawalan suhu pendingin

udara, kawalan pemanasan mesin pengering dan

kawalan lampu jalan.

JENIS KAWALAN CIRI KEBAIKAN KEBURUKAN

Insani

(Manual)

Kawalan secara terus

dengan tangan /kaki

a) mudah

b) murah

c) cepat

d) tidak mudah rosak

a) pekerja perlu mahir

b) tidak dapat mengawal banyak litar serentak

c) tidak sesuai untuk kawalan litar berterusan

dan berpanjangan

d) bahaya sentuhan atau tersalah kawalan.

e) menempati banyak ruang

f) perlu di jaga

Separuh Automatik Sebahagian kawalan insani

dan sebahagian kawalan

magnet

a) selamat

b) mudah mengendali

c) boleh mengawal banyak litar

d) tidak perlu pekerja mahir

e) menempati ruang kecil

a) mahal

b) perlu bantuan manusia untuk memulakannya

c) kerosakan sukar dibaiki

d) perlukan penyentuh

Automatik Kawalan sepenuhnya oleh

magnet atau elektronik

dengan menggunakan

kawalan pandu

a) tidak perlukan bantuan manusia

b) boleh mengawal berterusan

c) menjimatkan kos pekerja untuk

mengawal

d) boleh mengawal litar dengan sendirinya

a) mahal

b) sukar dibaiki

c) litarnya rumit dan sukar dipasang

d) perlu penyelenggaraan khas

e) banyak peranti pandu