LAPORAN PRAKERIN

KEPALA SILINDER

Dibengkel PT. SURYA PUTRA SUMATRA RAYA 1

Jln.JENDRAL SUDIRMAN NO,152-154 Ujungbatu

Disusun Sebagai Syarat Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan

Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri

Ujungbatu

Semester Januari Juni 2012

Disusun Oleh:

PARIANGGA

9953067869

Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)

DINAS PENDIDIKAN, PEMUDA DAN OLAHRAGA

KABUPATEN ROKAN HULU

SMK PERSIAPAN NEGERI UJUNGBATU

2012

PENGESAHAN DARI SEKOLAH

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI BENGKEL PT.SURYA PUTRA SUMATRA RAYA 1

Jln.JENDRAL SUDIRMAN NO,152-154 Ujungbatu

KEPALA CYLINDER

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Menyelesaikan Praktek Kerja

Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Semester Januari Juni 2012

Oleh :

PARIANGGA

9953067869

Disetujui :

Ketua Program Study

TSM

Ketua Prakerin Guru Pembimbing

Prakerin

Hj.Mardewifa S.Pd

NIP.

Gusnar Efendi

NIP.

Hariri Priyanto A.md

NIP.

Mengetahui

Kepala SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Leni Marlina, S.Pd

NIP. 132 170 195

PENGESAHAN DARI DU/ DI

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

DI BENGKEL PT. SURYA PUTRA SUMATERA 1

Jln.JENDRAL SUDIRMAN. No,152-154Ujungbatu

KEPALA CYLINDER

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan

Menyelesaikan Praktek Kerja Industri (Prakerin) SMK Persiapan Negeri

Ujungbatu

Semester Januari Juni 2012

Oleh :

PARIANGGA

9953067869

Disetujui :

Pimpinan Industri Pembimbing Industri

..

..

PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN

Dinyatakan lulus Setelah dipertahankan didepan Tim Penguji

Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)

SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

KEPALA CYLINDER

Nama : PARIANGGA

NIS : 9953067869

Jurusan : Teknik Sepeda Motor (TSM)

Sekolah : SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Ujungbatu, ..................................

Tim Penguji

Nama Tanda Tangan

1. ..................................................... 1 ..................

2. ..................................................... 2 ..

3. ..................................................... 3 ..............

MOTTO

1. Pride Is The Beginning Of Destruction

( kesombongan adalah awal dari keruntuhan )

2. Action Speak Louder Than Word

( Perbuatan lebih baik daripada hanya kata kata )

3. The Less a man thinks, The More He talks

( Makin sedikit seorang berpikir, makin banyak dia bicara )

4. To Forgive Is Good, To Forget Is Better

( Memaafkan itu baik, tetapi melupakan adalah lebih baik lagi)

5. Scince Without Religion Is Blind

( Ilmu tanpa agama adalah buta )

Tiada penghargaan yang lebih tinggi daripada iman dan ilmu pengetahuan Tiada kekayaan yang lebih berharga daripada akal

Tiada siksaan yang lebih menyiksa daripada kebodohan Tiada warisan yang lebih daripada pendidikan.

Allah memberikan hikmah ilmu yang berguna Kepada siapa yang dikehendaki-Nya

Barang siapa yang mendapat hikmah-Mu Sesungguhnya ia telah mendapatkan kebijakan yang banyak

Dan tidak ada yang dapat mengambil pelajaran Kecuali orang-orang yang berakal

(QS : Al Baqarah : 269)

Alhamdulillah, puji syukur pada-Mu ya Allah Telah kulewati sebagian kecil kerikil tajam

Dalam kehidupan yang masih panjang Hari ini, kuraih sesuatu yang kudambakan

Sekeping harapan yang telah kucapai, namun Semua itu bukanlah akhir dari segalanya

Masa depan masih menghadang di depanku Ya Allah..berkatilah langkahku

Semoga keberhasilan ini titik awal langkah mendatang.

Namun searah keberhasilan yang kuraih ini Belum ada artinya dibandingkan keringat kedua orang tuaku

Keringatmu adalah mutiara untuk mencapai cita-citaku Dan saudara-saudaraku yang telah banyak memberikan bantuan

Tak terhitung lembaran-lembaran rupiah Tak tertampung tetesan air mata Tak terbilang untaian doa-doa

Satu cita telah tercapai, sepenggal asa kuraih Rasanya tak mungkin semua ini dapat kubalas

Hanya Engkaulah yang dapat memberikan balasan yang setimpal Atas segala pengorbanan yang telah mereka berikan padaku

Papa...Mama...

Masih kuingat sebingkai asa dalam raut wajahmu Masih kuingat sebingkai cita dalam tatapanmu

Aku tahu, peluh yang kau cucurkan takkan pernah terbalas Namun, terimalah sepenggal karya ini sebagai buah dari doa mu

Sebagai mutiara dari keringatmu dan sebagai berlian dari air matamu Semoga Allah mencintaimu seperti engkau mencintai anak-anakmu..

Buat kakakku () dan adikku () Tiada kata yang dapatku ucap hanya

Terima kasih yang paling besar atas dukungannya selama ini Takkan kulupakan kehangatan persaudaaraan dari kakanda tercinta

Semoga tali persaudaraan kan abadi selamanya Terima kasih atas segala ketabahan dan keikhlasanmu Yang selalu mengalah demi adinda tuk raih cita-cita

Dan buat seseorang yang telah memberikan dukungan dan motivasi () Terima kasih atas kasih sayang dan semangat yang telah diberikan

kepadaku, Tida pernah terucap kata lelah buat membantuku Kamu selalu sabar mengahadapi sifat dan sikapku, tanpa bantuanmu dan doronganmu aku tidak bisa

meraih apa yang ku peroleh sekarang ini, kamu sudah banyak mengorbankan waktumu buat membantuku

Thank honey, Love you always in my heart

Dan tak lupa ku ucapkan terima kasihku untuk teman-teman seperjuangan di SMK Persiapan Negeri Ujungbatu baik itu dari TSM, TKJ dan TAV semua angkatan

yang selalu selalu memberikan saran dan kritik untuk membangun

Ingatlah masa yang pernah kita lalui Jangan menangis karena sesuatu itu telah berakhir tapi tersenyumlah karena

itu pernah terjadi.

Thanks For All My Friends

KATA PENGANTAR

Puji Syukur penulis ucapkankehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah

memberikan nikmat hidup yang tiada terkira banyaknya, sehingga penulis dapat

menyelesaikan laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini.

Shalawat dan Salam yang seikhlas-ikhlasnya kita haturkan pula kepada

junjungan kita Nabi Muhammad SAW, kepada para kerabatNya, para sahabat dan

para pengikut-Nya.

Pembuatan laporan prakerin ini merupakan salah satu syarat untuk

memperoleh nilai praktik kerja industri yang digunakan sebagai dasar untuk

mengisi nilai raport dan merupakan bukti tertulis dari pelaksanaan Praktek Kerja

Industri (Prakerin),

Di dalam pembuatan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini, penulis telah

banyak mendapat bimbingan serta petunjuk dari berbagai pihak, dan pada

kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada:

1. Ibu Leni Marlina, S.Pd selaku Kepala SMK Persiapan Negeri

Ujungbatu

2. Ibu Mardewifa, S.Pd selaku Kepala Bidang Studi Teknik Sepeda Motor

(TSM) SMK Persiapan Negeri Ujungbatu.

3. Bapak Hariri Priyanto A.md selaku pembimbing prakerin di SMK

Persiapan Negeri Ujungbatu

4. Bapak Abdillah Kurniawan Selaku Pembimbing Bengkel PT SURYA

PUTRA SUMATRA RAYA 1.

4. Bapak/ Ibu majlis guru serta karyawan dan karyawati di SMK Persiapan

Negeri Ujungbatu.

5. Kedua orang tua penulis dan segenap keluarga besar penulis yang ikut

memberi doa dan restu bagi penulis

6. Seluruh Karyawan/ ti bengkel PT SURYA PUTRA SUMATRA

RAYA 1.

7. Teman teman yang telah memberikan bantuan selama penyusunan

laporan ini.

Sebagai manusia tak luput dari kesalahan dan kekurangan, penulis

menyadari bahwa laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini masih jauh dari

kesempurnaan, karenanya penulis tidak menutup diri atas kritikan dan saran yang

sifatnya membangun.

Akhirnya penulis berharap semoga bantuan, bimbingan, petunjuk dan

sumbangan pikiran yang telah diberikan itu dapat menjadi amal pahala di sisi

Tuhan Yang Maha Esa dan bagi kita semua.

Wassalammualaikum Warramatullahi Wabarakatuh.

Ujungbatu, 24 Mei 2012

Penulis

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL

HALAMAN PENGESAHAN DARI SEKOLAH ..................................... i

HALAMAN PENGESAHAN DARI DU/ DI ............................................ ii

HALAMAN PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN ........................... iii

HALAMAN MOTO ................................................................................... iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ................................................................. v

KATA PENGANTAR ............................................................................... vii

DAFTAR ISI .............................................................................................. ix

BAB I PENDAHULUAN ......................................................................... 1

A. Latar Belakang ........................................................................ 1

B. Tujuan Prakerin ....................................................................... 1

C. Tujuan Pembuatan Laporan ini ................................................ 3

D. Dasar Pelaksanaan Prakerin ..................................................... 4

BAB II KEADAAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah singkat perusahaan........................................................6

B. Struktur Organisasi Perusahaan.................................................7

C. Jenis Produksi Perusahaan.........................................................8

BAB III PERAWATAN DAN PERBAIKAN KEPALA CYLYNDER

A. Penjelasan Kepala Cylynder

BAB IV PENUTUP .................................................................................. 15

A. Kesimpulan .............................................................................. 16

B. Saran ......................................................................................... 16

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................ 17

LAMPIRAN-LAMPIRAN

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Prakerin

Pendidikan nasional perlu dilakukan secara terpadu dan serasi baikantar

sector dan sector-sektor pembangunan lainnya abtar daerah maupun antar berbagi

jenjang pendidikan baik pendidikan di sekolah maupun pendidikan diluar sekolah

perlu disesuaikan perlu disesuaikan dengan tuntutan dan perkembangan

pembangunan yang memerlukan berbagai jenis keterampilan dan keahlian di segala

bidang pengetahuan dan teknologi jenis teknologi. Sehubungan dengan itu berbagai

pendidikan Kejuruan dan Keahlian termasuk Politeknik terus diperluas dan

ditingkatkan mutunya.\

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) merupakan kegiatan intrakurikuler

yang harus dilaksanakan setiap siswa. Kegiatan ini tiada lain agar siswa biasa

melihat secara langsung keadaan dilapangan kerja sesungguhnya dan

biasanya membandingkan dengan keadaan disekolah.

B. Tujuan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) merupakan salah satu Sekolah

Kejuruan yang mengembangkan tugas-tugas atau tujuan untuk mendidik

para siswa untuk menjadi tenaga yang terampil dalam bidang teknik.

Dengan harapan siswa yang telah menyelesaikan pendidikannya punya

kreativitas untuk mandiri dan juga punya tanggung jawab dalam

kelangsungan kerja.

Sudah menjadi Program Sekolah Menengah Kejuruan mewajibkan setiap

siswa khususnya kelas IX (sebelas) untuk melakukan Praktek Kerja Industri

(PRAKERIN) yang mana Prakerin ini merupakan salah satu syarat bagi

siswa dalam mengikuti Ujian Akhir Nasional (UAN).

1. Tujuan Umum

1. Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu

tenaga kerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos kerja

yang sesuai dengan lapangan kerja.

2. Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja.

3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja

yang berkualitas profesional.

4. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja

sebagai bagian pendidik.

2. Tujuan Khusus

1. Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri,

bekerja secara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas

sesuai dengan bakat dan minat.

2. Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang dilakukan

oleh para tenaga kerja.

3. Meningkatkan kepribadian peserta didik sehingga mampu

berinteraksi, berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab serta

disiplin yang tinggi.

4. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk menjadi tenaga

kerja terampil dan produktif dengan tuntutan dunia kerja. Maksud dan

tujuan diadakannya Prakerin adalah untuk mendidik siswa agar tidak

merasa canggung lagi terjun dalam masyarakat setelah lulus

pendidikan dan sebagai seorang teknisi tingkat menengah harus

memiliki kemampuan kerja dan senang akan pekerjaan dapat

mengolah dan kemampuan menghasilkan pemikiran para ahli tingkat

atas serta dengan diadakannya Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

ini di tiap-tiap perusahaan siswa dapat mengetahui sampai dimana

teknologi otomotif hingga sekarang ini.

C. Tujuan Pembuatan Laporan

Sesuai kurikulum yang berlaku diwajibkan setiap siswa untuk

membuat laporan setelah menyelesaikan Prakerin selama 1 (satu) bulan itu.

Adapun tujuan dari pembuatan ini adalah sebagai berikut :

1. Untuk penilaian terhadap siswa. Sampai di mana siswa telah menguasai

ilmu pengetahuan yang didapat baik di dalam Prakerin maupun di

sekolah.

2. Untuk melatih daya kreativitas siswa dalam mengembangkan daya

berfikir dalam pemecahan suatu masalah yang dihadapkannya.

3. Siswa dapat membagi ilmu mereka berbagi orang lain melalui laporan.

4. Siswa mampu memahami memantapkan dan mengembangkan pelajaran

yang didapat dan menerapkan pemecahan masalah kejuruan sesuai

dengan Program studi yang dipilihnya secara lebih luas dan mendalam

yang terungkap dari laporannya yang disusunnya.

5. Siswa mampu mencari alternatif pemecahan maslah sesuai dengan dunia

kerja dan usaha.

D. Dasar Pelaksanaan Prakerin

1. Sebagaimana pelaksanaan Prakerin pada pendidikan menengah kejuruan

didasarkan atas ketentuan-ketentuan sebagai berikut :

2. UU No. 2 tahun 1989 tentang Sistem Pendidikan Menengah Nasional

3. PP No. 29 tahun 1990 tentang Pendidikan Menengah.

4. PP No. 39 tahun 1992 tentang peran serta masyarakat dalam Sistem

Pendidikan Nasional.

5. Keputusan Mendikbud No. 080/U/1997. Tentang kurikulum Sekolah

Menengah Kejuruan.

6. Keputusan Mendikbud No. 323/U/1997 tentang penyelanggaraan Prakerin

pada Sekolah Menengah Kejuruan.

BAB II

KEADAAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Singkat Perusahaan

PT surya putra Sumatra raya ini berdiri pada tahun 2007 di mana awal

nya hanya ada penjualan sepeda motor saja. Setelah berdiri selama 5 bulan

barulah di buka bengkel dan penjualan spere part.pada saat itu mekanik masih

baru 2 orang perusahaan ini di pimpin oleh pak herry perusahaan ini telah

berdiri selama 5 tahun kepala bengkel bernama abdllah kurniawan semakin

berkembang nya jaman semakin di perbesar la perusahaan ini.pada saat

skrang ini perusaahaan ini melayani service sepeda motor penjualan spere

part penjualan kendaraan sepeda motr yang semua nya khusus YAMAHA.

Perusahaan ini merupakan cabang dari pekan baru yang pusat na di

pekan baru nama pusat perusahaan nya PT ALFA SCORPI.

Pada saat sekarang ini di bengkel ada 4 mekanik dan 1 kepala mekanik 1

orang staff spere part dan sampai saat sekarang ini perusahaan ini semakin

maju.

B. Stuktur Organisasi Bengkel

C. Jenis Produksi/ Jasa Perusahaan

Jenis produksi pada PT Surya Putra Sumatra Raya 1 adalah perbengkelan jasa

yang di berlakukan adalah jasa perbengkelan jasa di berlakukan pada setiap

kendaraan sepeda motor yang masuk service di perusahaan ini juga ada

penjualan spere part untuk semua sepeda motor yamaha.PT Surya Putra

Sumatra juga ada penjualan semua merek sepeda motor yamaha seperti

JUPITER Z,VEGA ZR,VIXION,MIO SOUL,MIO J,MIO

SPORTI,SCORPIO,BYSON,LEXAM dan SOUL GT.

BAB III

KEPALA CYLINDER

A. Landasan Teori

Cylinder head / kepala silinder ditempatkan dan dibuat diatas blok silinder,

pada komponen ini dipasangkan :

a. Unit katup (valva) & camshaft

b. Busi (spark plug)

c. Saluran masuk (intake manifold)

d. Saluran buang (exhause manifold)

Gambar: Kepalasilinderdan kelengkapannya

Kepala silinder berfungsi sebagai penutup lubang silinder pada blok silinder

dan tempat dudukanbusi.

Cylinder head terbuat dari besi tuang atau alumunium pada kepala silinder

juga terbentuk:

a. ruang bakar

b. rongga/ mantel pendingin air

c. lubang saluran oil

Kepalasilinder bertumpu pada bagian atas blok silinder. Titik

tumpunya disekat dengan gasket (paking) untuk menjaga agar tidak terjadi

kebocoran kompresi,disamping itu agar permukaan metal kepala silinder dan

permukaan bagian atas blok silinder tidak rusak

Kepalasilinder biasanya dibuat dari bahan Aluminium campuran,

supaya tahan karat juga tahan pada suhu tinggi serta ringan. Biasanya bagian

luar kontruksi kepala silinder bersirip ,ini untuk membant umelepaskan panas

pada mesin berpendingin udara.

Kegunaan:

Untuk menutup blok silinder dan sebagai ruang bakar

Sebagai dudukan dari katup-katup, busi, injektor, poros kam, saluran gas

masuk dan keluar, saluran air pendinginan dan pelumasan.

B. Komponen Utama Kepala Silinder

Bagian-bagiannya:

1. Pegas katup

2. Batang katup

3. Pengatur katup

4. Ruang pendingin (air)

5. Busi

6. Saluran masuk

7. Dudukan katup

8. Ruang bakar

9. Paking kepala silinder

Gambar: Kepala silinder (cylinder head)

Spark plug (Busi): untuk meloncatkan api tegangan tinggi.

Adjusting shim: penyetel celah katup

Valve lifter: Sebagai pengangkat katup

Exaust valve: untuk membuka dan menutup saluran buang

Valve guide: Untuk penghantar gerakan katup

Gasket: sebagai perapat

Water jacket: untuk saluran air pendingin

Cylinder block: untuk tempat pembakaran/tempat bekerjanya

Piston.

Piston : untuk merubah tenaga panas menjadi tenaga mekanik.

Combustion chamber : untuk tempat pembakaran

Valve seat : sebagai tempat dudukan kepala katup

Oil seal : Sebagai perapat oli agar tidak masuk ke ruang bakar

Intake valve: untuk membuka dan menutup saluran pemasukan.

Valve keepers: sebagai pengunci antara katup dengan pegas

katup.

To exhaust manifold : disambung dengan manifold buang

To intake manifold : disambung dengan manifold masuk

Pada kepala silinder juga diletakkan atau dibentuk ruang bakar

(Combustion Chamber). Ada beberapa jenis ruang bakar untuk motor bensin

yaitu jenis: setengah bulat, baji, bak mandi dan pent roof.

Gambar: Ruang bakar setengah bulat Gambar: Ruang bakar Baji

Gambar: Ruang bakar Bak mandi Gambar: Ruang bakar Pent Roof

Sedangkan jenis ruang bakar untuk motor disel Injeksi langsung

(Direct Injection) ada: Multi Spherical, Hemispherical dan

Spherical

Gambar: Ruang bakar Injeksi langsungNama : sukanto

NIS : 9941540466

Jurusan : Teknik Sepeda Motor (TSM)

Sekolah : SMK Persiapan Negeri Ujungbatu

Ruang bakar untuk motor disel injeksi tidak langsung (indirect

injection) ada: ruang bakar kamar depan (Pre combustion chamber, ruang

bakar kamar pusar (Swirl chamber) dan model sel udara (Air cell).

Gambar: Ruang bakar kamar depan

Nozzle (injector): untuk menyemprotkan bahan bakar ke ruang Bakar.

Pre combustion chamber : untuk tempat pembakaran awal

Glow plug (Busi pijar) : untuk pemanas ruang bakar

Combustion chamber : untuk tempat pembakaran utama

Gambar: Ruang bakar kamar pusar

Gambar: Ruang bakar sel udara

C. MEKANISME KATUP

1. Type Mekanisme Katup

a. Tipe Side Valve (Katup sisi)

katup terletak disamping silinder

pemasukan dan pengeluaran gas tidak lancar, jarang digunakan

Kontruksi kepala silinder sederhana

b. Tipe Over Head Valve (OHV)

- Mekanisme katup sederhana & banyak digunakan mesin pada

umumnya

- Penempatan camshaft disilinder

- Menggunakan push rod untuk menggerakkan katup di kepala

silinder

c. Tipe Over Head Campshaft (OHC)

Campshaft ditempatkan dikepala silinder

Campshaft digerakan oleh timing belt atau timing chain

Konstruksi kepala silinder lebih rumit tapi tidak menggunakan

push rod dan lifter

Kemampuan katup pada kecepatan tinggi cukup baik

d. Tipe Double Over Head Campshaft (DOHC)

- Dua campshaft terletak dikepala silinder satu untuk menggerakkan

katup masuk lainnya untuk katup buang

- Konstruksi sangat rumit

- Kemampuan kerja katup sangat tinggi

- Biasanya konstruksi ini untuk jenis multy valve

2. Komponen-Komponen Mekanisme Katup

Gambar : komponen mekanisme katup

1. Cam shaft

Berfungsi sebagai pengangkat lifter pada tipe OHV sedangkan pada tipe

OHC berfungsi sebagai penekan rocker arm secara langsung.

2. Lifter

Berfungsi sebagai penerus tekanan dari cam shaft dan diteruskan ke

push rod, pada tipe OHV.

2

3

4

6

7

8

Keterangan :

1. Cam shaft 2. Lifter 3. Push rod 4. Adjusting screw 5. Rocker Arm 6. Spring valve 7. Valve 8. Bushing Valve

3. Push rod

Berfungsi meneruskan daya tekan dari lifter ke rocker arm.

4. Adjusting Screw

Sebagai baut penyetel kerapatan dari katup

5. Rocker arm

Berfungsi sebagai penekan katup.

6. Spring Valve

Berfungsi sebagai pengembali katup ke dudukannya semula.

7. Valve

Berfungsi untuk mengatur saat terbuka dan tertutup saluran masuk dan

buang.

8. Bushing valve

Berfungsi untuk mengarahkan katup agar duduk tepat pada dudukannya

D. Pendingin

Kepala silinder harus didinginkan, karena kepala silinder langsung

bersinggungan dengan pembakaran motor.

1. Pendinginan udara

Sirip-sirip pendingin akan ,memperluas bidang permukaan

Suara keras akibat getaran sirip

Biasanya terdapat pada sepeda motor, ada juga pada mobil (VW).

2. Pendinginan air

Ke radiator

Saluran-saluran

Saluran-saluran

Dari pompa air

Melalui saluran-saluran, air dapat bersikulasi dari blok silinder motor

ke saluran pendingin pada kepala silinder, kemudian ke radiator.

Dapat meredam suara motor

Pendinginan merata.

BAB IV

PENUTUP

A. KESIMPULAN

Dari laporan di atas dapat di simpulkan bahwa; Dalam kendaraan bermotor

kepala cylinder dan blok silinder komponen yang sangat penting dalam

kendaraan blok sylinder dan kepala sylinder merupakan pusat dari tenaga

kendaraan. Di dalam blok sylinder trdapat banyak komponen-komponen

penting yang semua nya saling brhubungan

B. SARAN

1. Bagi pihak perusahaan saya berharap bisa menerima kembali adik kelas

kami yang akan prakerin lagi keperusahaan ini.

2. Mudah-mudahan di kemudian hari bisa lebih baik lagi membimbing anak

prakerin.

3. Bisa menjalin hubungan baik dengan SMK PERSIAPAN NEGERI

UJUNG BATU.

LAMPIRAN-LAMPIRAN