SEMINAR NASIONAL PENERAPAN TEKNOLOGI JEMBATAN

CORRUGATED MORTAR BUSA PUSJATAN (CMP) & SOSIALISASI

KONSTRUKSI BERKELANJUTAN

TINJAUAN ASPEK PENGALAMAN PELAKSANAPENGGUNAAN CORRUGATED MORTAR BUSA

PUSJATAN (CMP)PADA PEKERJAAN OPRIT JEMBATAN KANG BOY

PULAU BINTAN, KEPULAUAN RIAU

Jakarta , 04 Agustus 2016Narasumber : Yudian Budi Krishna, ST, MSi

PERENCANAAN MATERIAL RINGAN (CMP) (1)

START

PERENCANAAN

TANAH LUNAK

H > 20 m

EFISIEN :

- BIAYA

-WAKTU

TIMBUNAN RINGAN

(CMP)

PONDASI TIANG

REKOMENDASI PUSJATAN

FINISH : TIMBUNAN

RINGAN (CMP)

PELAKSANAAN

YES NO

Pada perencanaan oprit penyelidikan tanah dari Pusjatan , kondisi tanah tersebut

termasuk tanah gambut,

Rekomendasi Pusjatan untuk pelaksanaan timbunan oprit pada kondisi tanah

gambut yaitu dengan menggunakan timbunan material ringan,

Dari hasil pehitungan dan pendekatan konstruksi direncanakan oprit menggunakan

kombinasi antara tanah timbunan dengan material ringan,

PERENCANAAN MATERIAL RINGAN (CMP) (2)

Bj Aspal 2,6 T/m3

Bj Material Ringan 0,6-0,8 T/m3

Bj Timb. Berbutir 1,4 T/m3

Bj Timb. Pilihan 1,7 T/m3

Permukaan Tanah Asli

Struktur Oprit Jembatan dan Lapisan tanah setempat,

Perencanaan konstruksi struktur oprit tidak saling mempengaruhi terhadap struktur

jembatan sendiri

PERENCANAAN MATERIAL RINGAN (CMP) (3)

Aspal Lapis Aus ( 4 cm)

Aspal Lapis Antara (6 cm)

Timb. Material Ringan 2000 Kpa ( 30 cm)

Timb. Material Ringan 800 Kpa (1,5 – 1,9 cm)

Timb. Berbutir ( 30 cm)

Timb. Pilihan (0 – 72 cm)

Pasir ( cm) Lap. Pasir (5 m)

Lap. Gambut (10 m)

Lap. Lempung Berpasir (2 m)

Lap. Pasir Halus (5 m)

H.tot

Lapis Tanah Asli = 22 meter

H.tot Oprit = ± 2.5 meter

Muka Air Tanah

PELAKSANAAN PEKERJAAN OPRIT (CMP)

JEMBATAN KANGBOY (2)

START

SOIL INVESTIGATION

TIMBUNAN PILIHAN T = VARIASI 0-72

m

TIMB. PILIHAN BERBUTIR T = 30 cm

TIMB. RINGAN UCS 800 Kpat = VARIASI 1,5 - 1,91 m

TIMB. RINGAN UCS 2000 KPat = 30 cm

A

A

LAPIS ASPAL AC-BC : 6 cm

LAPIS ASPAL PERMUKAAN AC-WC

: 4 cm

FINISH

PENYELIDIKAN GEOTEKNIK PRA KONSTRUKSI

Gambar 1. Penyelidikan Geoteknik Pra Konstruksi Sebagai

Dasar Pelaksanaan

PELAKSANAAN PEKERJAAN OPRIT

JEMBATAN KANGBOY (1)

PELAKSANAAN PEKERJAAN OPRIT

JEMBATAN KANGBOY (2)

1. Pekerjaan Beton Ringan 800 KPa 2. Pekerjaan Beton Ringan 2000 KPa

DOKUMENTASI PELAKSANAAN PEKERJAAN TIMBUNAN

MATERIAL RINGAN JEMBATAN KANGBOY

PASCA 1 BULAN PEMBANGUNAN JEMBATAN

KANGBOY

TERJADI PENURUNAN 1 BULAN PASCA KONSTRUKSI H = 50-100 cm (SLIDING SISI OPRIT)

KAJIAN & EVALUASI TIMB. RINGAN

(PUSJATAN)

REKOMENDASI PUSJATAN : - PEMASANGAN COUNTER WEIGHT

- PEMBONGKARAN BADAN JALAN (ASPAL-TIMB. RINGAN)

- PENAMBAHAN TIMB. RINGAN

- LAPIS ASPAL KEMBALI

FINISH

PASCA 1 BULAN PEMBANGUNAN JEMBATAN

KANGBOY

Gambar 2. Penurunan Oprit ± 0,7 meter Arah Tanjungpinang Setelah

Open Traffic Sepanjang 17 Meter

TIMBUNAN MATERIAL

RINGAN MORTAR –BUSA,

γ = 6 kN/m3 dan qu = 2000 kPa

TIMBUNAN TANAH, γ =

17 kN/m3, c = 20 kPa, dan

φ = 25°

Rencana awal penurunan lapisan timbunan oprit yang menggunakan material ringan

berlangsung lama, pasca 1 (satu) bulan pelaksanaan pekerjaan terjadi penurunan

secara signifikan sebesar ± 0,7 meter :

Hasil kordinasi dan investigasi bersama-sama dengan PUSJATAN sebagai

berikut :

1) Pada saat pasang surut, material terbawa oleh arus air,

2) Terjadi sliding pada sisi kiri dan kanan oprit.

IDENTIFIKASI PERMASALAHAN :

IDENTIFIKASI PERMASALAHAN :

SISI KIRI SISI KANAN

Penurunan muka air banjir secara tiba-tiba

(rapid drawdown)

KONDISI ABUTMENT SISI KANAN

KONDISI ABUTMENT SISI KIRI

SOLUSI PENANGANAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:

Pelaksanaan perbaikan yaitu:

Pekerjaan counterweight,

Membongkar kembali lapisan aspal dan menambah lapisan beton ringan pada

oprit.

PELAKSANAAN PERBAIKAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:

1. Pengelupasan Lap. Aspal 2. Pemasangan Bekisting

3. Persiapan Bahan Baku Foam (Busa) 4. Pembuatan Foam (Busa)

PELAKSANAAN PERBAIKAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:

5. Pencampuran Mortar Busa (Foam) 6 . Pengecoran Material Ringan 800 Kpa

7. Pengecoran Material Ringan 2000 Kpa 8. Penimbunan Counterweight

PELAKSANAAN PERBAIKAN OPRIT JEMBATAN KANGBOY:

9. Pekerjaan Pengaspalan 10. Pekerjaan Marka Jalan

Hasil Pemeliharaan Oprit Jembatan Kang boy (100%)

3 TAHUN PASCA PERBAIKAN TIMBUNAN RINGAN

PENURUNAN TETAP TERJADI SECARA PERLAHAN-LAHAN

- PENAMBAHAN LAPIS ASPAL

- PENAMBAHAN BEBAN PADA COUNTER WEIGHT

PERLU DITINJAU KEMBALI :

-. PENGGUNAAN TIMB. RINGAN PADA KONDISI DAERAH YANG TERDAPAT PASANG SURUT TINGGI

- MUKA AIR TANAH TIDAK TINGGI

- POSISI OPRIT HARUS KEDAP AIR

TERIMA KASIH