sektor pengangkutan (udara)intranet4.ktmb.com.my/ktmb/uploads/files/arahan/corpcomm/...sektor...

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan

AKTIVITI DAN PROTOKOL

T S R

PERANAN : KS – KAWALSELIA K – KAWALAN P – PEMATUHAN S - SOKONGAN

SEKTOR PENGANGKUTAN (UDARA)

Aktiviti yang dibenarkan

Arahan Tetap

• Akta 342

• Pekeliling MKN & KKM

• Akta Pengangkutan Jalan 1987

• Akta Pengangkutan Awam Darat 2010

• Akta Lembaga perlesenan Kenderaan

perdagangan 1987

• Akta Keretapi 1991

• Ordinan Perkapalan Saudagar 1952

• Akta Penerbangan Awam 1969 [Akta 3].

• Akta Pengangkutan Melalui Udara 1974

[Akta 148].

• Akta Kesalahan-kesalahan Penerbangan

1984 [Akta 307].

• Akta Suruhnjaya Penerbangan Awam 2015

[Akta 771].

• Peraturan-peraturan Penerbangan Awam

2016.

Aktiviti yang tidak dibenarkan

• tiada

4

T S R

Waktu Beroperasi 12.00 pagi – 12.00tengah malam

Waktu KehadiranPelanggan

12.00 pagi – 12.00tengah malam

Kapasiti Pekerja 100%• Perkhidmatan penerbangan berjadual

penumpang dan kargo bagi laluan

domestic dan antarabangsa

• Perkhidmatan general aviation termasuk

business & private jet operation

1 2 3 4

Tindakan Penerangan Ringkas Pemilik Peruncit Pengguna Pihak Kerajaan

Pemeriksaan suhu badan dan penggunaanAplikasi MySejahtera

• Menggalakkan pengunaan aplikasi MySejahtera• Menggunakan thermal scanner sebelum

memasuki terminalP P P KS

Queue Mouth at Check-in Counter

• Penguatkuasaan penjarakan 1 meter di antarapenumpang.

• Penandaan marking lines bagi penjarakan social.

• Penggunaan facemask oleh ejen kaunter syarikatpenerbangan.

• Penggunaan hand sanitizer oleh penumpang.

P P P KS

Pre-Seating Procedure • Penjarakan sosial dengan pengosongan tempatduduk tengah bagi semua kelas ekonomi.

• Tidak membenarkan preference block tempat

duduk oleh penumpang.

P P P KS

Check-in Counter • Memastikan tiket adalah berdasarkan penjarakansocial.

• Penggunaan facemask oleh ejen kaunter syarikat

penerbangan.

P P P KS

Nyahkuman ruang kapal terbang

• Melaksanakan proses nyahkuman pesawat dan ruangan yang sering digunakan selepas operasi P P P KS

Kebenaran PDRM untuk bergerak

• Penumpang bertanggungjawab mendapatkebenaran bergerak daripada PDRM sebelummemulakan perjalanan.

S S S KS

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan

AKTIVITI DAN PROTOKOL PERANAN : KS – KAWALSELIA K – KAWALAN P – PEMATUHAN S - SOKONGAN



4




Kapasiti Pekerja 100%

T S R T S R

• Perkhidmatan penerbangan berjadual

penumpang dan kargo bagi laluan

domestik dan antarabangsa

• Perkhidmatan general aviation termasuk

business & private jet operation

1 2 3 4

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.


• tiada


Pemeriksaan suhu badan

dan penggunaan Aplikasi

MySejahtera

• Menggalakkan pengunaan aplikasi MySejahtera

• Menggunakan thermal scanner sebelummemasuki

terminalP P P KS

Boarding • Penguatkuasaan penjarakan 1 meter di antara

penumpang.

• Penandaan marking lines bagi penjarakan social.

• Penggunaan facemask oleh ejen kaunter syarikat

penerbangan.• Pemeriksaan suhu penumpang

• Penggunaan hand sanitizer oleh penumpang.

P P P KS

Meal Service • Mengelakkan close contact dengan penumpang

P P P KS

Lavatory Service • Dibenarkan bagi penumpang.

• Pembersihan tandas sekurang-kurangnya 1 kali bagi

setiap 5 kali penggunaan P P P KS

Nyahkuman ruang kapal

terbang

• Melaksanakan proses nyahkuman pesaw at dan ruang

yang sering digunakan selepas operasi P P P KS

Kebenaran PDRM untuk

bergerak

• Penumpang bertanggungjaw ab mendapat kebenaran

bergerak daripada PDRM sebelum memulakan

perjalanan.S S S KS

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan




4

Waktu Beroperasi Mengikut waktu

operasi padang

terbang


Mengikut waktu

operasi padang

terbang


• Perkhidmatan lapangan terbang

• Perkhidmatan pengendalian darat

• Perkhidmatan kawalan trafik udara

• Perkhidmatan sekolah penerbangan /

kolej penerbangan / latihan

penerbangan (sama seperti sector

pengajian tinggi)

T S R T S R 1 2 3 4

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Tindakan Penerangan Ringkas Pemilik Peruncit Pengguna Pihak

Kerajaan



MySejahtera



terminalP P P KS

Pemantauan gejala COVID-

19

• Memantau gejala COVID-19 dikalangan penumpang,

pengguna dan pekerja lapangan terbang melalui

pemeriksaan suhu badanK & P P P KS

Penggunaan sanitizer, face

mask dan rubber gloves

• Kakitangan dikehendaki menggunakan sanitizer, face

mask, dan rubber gloves apabila bertugas

berdasarkan kesesuaian lokasi kerja.

• Manakala penggunaan face mask dan sanitizer adalah

w ajib kepadapelangganK & P P P KS

Penjarakan sosial • Mengamalkan penjarakan sosial 1 m semasa berada di

kaw asan padang terbang K & P P P KS

Kesiapsiagaan dalam

sebarang perkembangan

terkini COVID-19

• Emergency Operation Centre (EOC) dan Airport Crisis

Management Team MASB dalam keadaan bejaga-jaga

dan sentiasa menunggu arahan / perkembangan

terkini.

K & P P P KS


bergerak

• Penumpang / kakitangan / pelajar bertanggungjaw ab

mendapat kebenaran bergerakdaripada PDRM

sebelum memulakan perjalanan.S S S KS

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan


T S R




4

T S R

Waktu Beroperasi Mengikut waktuOperasi lapangan terbang


Mengikut waktuOperasi lapangan terbang

Kapasiti Pekerja 100%• Perkhidmatan lapangan terbang

• Perkhidmatan kawalan trafik udara


1 2 3 4

Pemilik : operator lapangan terbang

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.




MySejahtera



terminal

P P P KS

Penjarakan sosial • Memastikan penjarakan sosial 1 meter semasa

transaksiKS dan S P P KS

Penggunaan facemask • Wajib memakai facemask semasa melaksanakan

transaksi KS dan S P P KS

Mengambil dan Merekod

Suhu Badan Pekerja

• Mengambil dan Merekod Suhu Badan Pekerja pada

aw al w aktu bekerja KS dan S P P KS

Transaksi tanpa sentuhan • Menggalakkan penggunaan e-w allet / contactless

transaction (paywave) KS dan S P P KS

Perkhidmatan layan diri • Mengambil dan membuang bekas makananKS dan S P P KS

Nyahkuman ruang terminal /

kaw asan awam

• Melaksanakan proses nyahkuman di kaw asan yang

sering digunakan selepas operasi KS dan P P P KS


bergerak

• Penumpang / kakitangan bertanggungjaw ab mendapat

kebenaran bergerak daripada PDRM sebelum

memulakan perjalanan.S S S KS

Pemilik : operator lapangan terbang

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan


T S R


SEKTOR PENGANGKUTAN (MARITIM)


4


Penjarakan sosial Memastikan penjarakan sosial 1 meter PK dan S P P KS

Penggunaan facemask

Digalakkan memakai facemaskPK dan S P P KS

Mengambil dan merekod suhu badan pekerja dan pelanggan

Mengambil dan merekod suhu badan pekerja/pelanggan dengan menempatkan thermal scanner di semua pintu masuk utama.

PK dan S P P KS

Jarak antara pelanggan

Menghadkan bilangan pelanggan dalam premis PK dan S P P KS

Transaksi tanpa sentuhan

Menggalakkan penggunaan e-wallet/ contactless payment (paywave) PK dan S P P KS

T S R

Waktu Beroperasi Mengikut waktuOperasi


Mengikut waktuOperasi

Kapasiti Pekerja 100%Operasi pelabuhan

1 2 3 4

Pemilik : operator dan pihak berkuasa pelabuhan

Arahan Tetap

• Akta 342




• Akta Lembaga Pelesenan Kenderaan

Perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan


T S R




4


Masa operasi Menggalakkan penggunaan transaksi dalam talian

PK dan S P P KS

Pihak berkuasa mewajibkan kaedah dan pelaksanaan kembali bertugas

Digalakkan memakai facemask dan penggunaan hand sanitiser.

Memastikan penggunaan aplikasi mysejahtera.

PK dan S P P KS

Kehadiranmesyuarat di dalam dan luar negara

Memastikan kesesuaian dan keperluan mesyuarat danmenggalakkan penggunaan teknologi dalam mengadakan perbincangan.

PK dan S P P KS

T S R

Waktu Beroperasi Mengikut waktuOperasi


Mengikut waktuOperasi

Kapasiti Pekerja 100%Operasi pelabuhan

1 2 3 4

Pemilik : Operator dan pihak berkuasa pelabuhan

Arahan Tetap

• Akta 342





Perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan


T S R




4


Pemeriksaan suhu • Menempatkan thermal scanner di semua pintu masuk utama. P P P KS

Kaunter Tiket • Penguatkuasaan penjarakan 1 meter di antarapenumpang.

• Menggalakkan pembelian online atau di mesinlayan diri

• Penandaan garisan bagi penjarakkan sosial.• Penggunaan topeng muka (facemask) oleh ejen

kaunter syarikat feri penumpang.

P P P KS

Pre-Seating Procedure • Penjarakkan sosial dengan pengosongan tempatduduk antara penumpang.

• Tidak membenarkan preference block tempatduduk oleh penumpang.

P P P KS

Embarking place/point • Memastikan tiket adalah berdasarkanpenjarakkan sosial.

• Penggunaan facemask oleh ejen atau kakitangansyarikat feri atau kapal persiaran di dermaga

P P P KS

T S R




Kapasiti Pekerja 100%• Perkhidmatan berjadual feri penumpang.

1 2 3 4

Arahan Tetap

• Akta 342





Perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan





• -Kapal persiaran (Cruise ships)

4


Embarking

point/place di

dermaga

• Penguatkuasaan penjarakan 1 meter

di antara penumpang.

• Penandaan garisan di dermaga bagi

penjarakan sosial.

• Penggunaan facemask oleh ejen

kaunter

• Saringan kesihatan penumpang

dilaksanakan

P P P KS

Meal Service • Mengelakkan close contact dengan

penumpang P P P KS

Lavatory Service • Dibenarkan bagi penumpang feri.

• Pembersihan tandas setiap kali feri

berada di dermaga

• Pembersihan tandas berjadual di

atas feri penumpang

P P P KS





T S R T S R

• Perkhidmatan berjadual feri penumpang

1 2 3 4

Arahan Tetap

• Akta 342





Perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

Peringkat

Pembukaan





4

Tindakan Penerangan Ringkas Pemilik Peruncit Pengguna Pihak

Kerajaan

Pemantauan gejala

COVID-19

Memantau gejala COVID-19 di kalangan

penumpang, pengguna dan pekerja melaluisaringan kesihatan (pemeriksaan suhu

badan) dan menggalakkan penggunaan

aplikasi mysejahtera

K & P P P KS

Penggunaan

sanitizer, face mask dan rubber gloves

Kakitangan dikehendaki menggunakan

sanitizer, face mask dan rubber glovesapabila bertugas berdasarkan kesesuaian

waktu dan lokasi kerja.

Manakala pelanggan adalah di kehendakimenggunakan face mask dan hand

sanitizer

K & P P P KS

Penjarakan sosial Mengamalkan penjarakan sosial 1 m pada

setiap masa K & P P P KS

Kesiapsiagaan

dalam sebarang perkembangan

terkini COVID-19

Bilik Kawalan/Gerakan Kecemasan dan

Crisis Management Team perlu sentiasadalam keadaan bejaga-jaga dan

menunggu arahan / perkembangan terkini. K & P P P KS

Waktu Beroperasi Mengikut waktu

operasi padang

terbang


Mengikut waktu

operasi padang

terbang


• Perkhidmatan dermaga/jeti feri

penumpang


• Perkhidmatan kawalan trafik laut

• Perkhidmatan institut latihan maritim

T S R T S R 1 2 3 4

Arahan Tetap

• Akta 342





Perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

• Kapal persiaran (Cruise ships)

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R


SEKTOR PENGANGKUTAN AWAM DARAT (BAS)


Operasi perkhidmatan bas

4

Tindakan Penerangan Ringkas Pemilik Pemandu Pengguna Pihak Kerajaan

1. Tanggungjawab pengendali terhadap pemandu bas

i. Semua pengendalihendaklah memastikanpemandu bas memakaitopeng muka pada setiapmasa semasa memandubas.

ii. Pengendali hendaklahmemastikan setiappemandu perlu membuatsaringan suhu badan dansaringan COVID sebelummemulakan tugas.

K P P KS dan S

Pemakluman kepada pihak industri

1. Makluman SOP melalui APADdan media massa

P P P KS

1 2 3 4

Waktu Beroperasi 6.00 pagi –12 malam


5.30 pagi –11 malam


T S R

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R





4


2. Tanggungjawab pengendali terhadap pemandu bas

iii. Pengendali perlumenyediakan dan memastikan pemandusentiasa membuatpengumuman peringatanberkala melalui perakamsuara di dalam bas berkaitan penjarakan sosialserta keperluan lain.

K P P KS dan S

1 2 3 4





T S R

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R





4

1 2 3 4





T S R


3. Memastikan Penjarakan Sosial 1 Meter

i. Kapasiti bas dihadkan pada kadar50% sahaja, mengambil kira arahanpenjarakkan antara individusekurang-kurangnya pada jarak 1 meter. Kawalan jumlah penumpangadalah terletak pada pemandu.

ii. Semua pengendali menyediakanpelekat bagi tujuan penjarakansosial. Jika pada tempat duduk berdua atau bertiga, maka satutempat duduk dikosongkan dandiletakkan pelekat penjarakkansosial. Di ruang berdiri, pelekatpenjarakan sosial dengan jarak 1 meter ditampal.

K P P KS dan S

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R



4


4. Pembersihan dan Sanitasi

Pembersihan bas dan fasiliti selepas setiap trip serta di depot setelah tamat waktu operasi.

K P P KS

5. Menggalakkanpenggunaan fasiliti dan transaksi elektronik

Menggalakkan pembelian tiket secara online dan pengunaan kad transaksi bukan tunai seperti pas bulanan dan Touch n Go.

K P P KS dan S

6. Pemakaian topeng muka

Penumpang dan pemandu haruslahmemakai topeng muka disepanjangmasa.

K P P KS dan S

7. Penggunaan Hand Sanitizer

Menyediakan hand sanitizer di dalambasPenumoang WAJIb menggunakan hand sanitizer setiap kali turun dan naik bas (cth: berhenti di R&R)

K P P KS dan S

8. Pergerakan penumpang adalah tertakluk kepada kebenaran PDRM

Digalakkan memuat turun aplikasimysejahtera

S S P KS

1 2 3 4





SEKTOR PENGANGKUTAN AWAM DARAT (BAS)T S R


Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R


SEKTOR PENGANGKUTAN AWAM (TERMINAL)

Aktiviti yang dibenarkan1. Pengurusan Fasiliti dan Utiliti –

Penyelenggaraan, Pembaikkan• Semua fasiliti, utiliti dan kemudahan

infrastruktur yang terdapat di keseluruhan kawasan terminal.

2. Keselamatan dan Sekuriti• Keperluan yang melibatkan aspek keselamatan

orang awam, penumpang, pengendali dan penyedia perkhidmatan.

3. Skop Perkhidmatan Pengangkutan Awam• Pengurusan keperluan dan pergerakan

pengguna, pengurusan perkhidmatan kenderaan pengangkutan awam.

4. Pengurusan Ruang Terminal• Menguruskan setiap ruang di terminal

termasuk ruang awam, pejabat, komersial,fasiliti dan utiliti

4


1. Menyemakdokumen pergerakan

Pengendali terminal hendaklah menyemak dokumen kebenaran pergerakan merentas negeri atau surat kebenaran bekerja di sektor keperluan penting (berdasarkan keperluan dan arahan Kerajaan dari semasa ke semasa

K P P KS dan S

1 2 3 4

Waktu Beroperasi 24 Jam Waktu KehadiranPelanggan

24 Jam Kapasiti Pekerja 100%

T S R

Arahan Tetap• Akta 342

• Pekeliling MKN & KKM• Akta Pengangkutan Jalan 1987• Akta Pengangkutan Awam Darat 2010• Akta Lembaga perlesenan Kenderaan perdagangan

1987

• Akta Keretapi 1991• Ordinan Perkapalan Saudagar 1952• Akta Penerbangan Awam 1969 [Akta 3].• Akta Pengangkutan Melalui Udara 1974 [Akta 148]. • Akta Kesalahan-kesalahan Penerbangan 1984 [Akta

307]. • Akta Suruhnjaya Penerbangan Awam 2015 [Akta 771]. • Peraturan-peraturan Penerbangan Awam 2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R




1. Pengurusan Fasiliti dan Utiliti –Penyelenggaraan, Pembaikkan

• Semua fasiliti, utiliti dan kemudahan infrastruktur yang terdapat di keseluruhan kawasan terminal.

2. Keselamatan dan Sekuriti• Keperluan yang melibatkan aspek

keselamatan orang awam, penumpang, pengendal dan penyedia perkhidmatan.





4


2. Memastikan semua penumpang dan pekerja untuk menjalani

pemeriksaan imbasan suhu badan sebelum memasuki balai pelepasan dan pintu masuk utama

i. Pemeriksaan suhu badan akandilakukan ke atas setiappenumpang/pekerja yang akan

tiba/berlepas ke/daripada terminal oleh pengendali terminal; menggunakan therma scanner

ii. Sekiranya terdapat

penumpang/pekerja yang mempunyai simptom/gejala sepertidemam, batuk dan sakit tekak, pengendali terminal hendaklahmengasingkan penumpang/pekerja

tersebut di bilik kawalan penyakitdan tidak dibenarkan untuk menaikikenderaan pengangkutan awam.

K P P KS

1 2 3 4



T S R

Arahan Tetap• Akta 342• Pekeliling MKN & KKM• Akta Pengangkutan Jalan 1987

• Akta Pengangkutan Awam Darat 2010• Akta Lembaga perlesenan Kenderaan perdagangan 1987

• Akta Keretapi 1991• Ordinan Perkapalan Saudagar 1952• Akta Penerbangan Awam 1969 [Akta 3].

• Akta Pengangkutan Melalui Udara 1974 [Akta 148]. • Akta Kesalahan-kesalahan Penerbangan 1984 [Akta


Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R







orang awam, penumpang, pengendal dan penyedia perkhidmatan.





4


3. Menyediakanbahan pencuci (hand sanitizer)

Pengendali terminal hendaklah menyediakan keperluan bahan pencuci tangan (hand sanitizer) di kaunter tiket dan kawasan pintu utama.

K P P KS dan S

4. Memastikan pematuhan penjarakkan sosial(social distancing) minima 1 meter

Pengendali terminal hendaklahmelabel tempat seperti balaiketibaan/pelepasan (waiting area), kaunter tiket atau mana-mana tempat tumpuan penggunadengan menggunakan pelekatkhas bagi memberi panduankepada pengguna terminal untukmematuhi penjarakkan sosial(social distancing) minima 1 meter.

K P P KS

1 2 3 4



T S R



1987



Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R












4


5. Menghadkankapasitipenumpang/pengguna terminal

Kedudukan kerusi di dalam balai pelepasan perlu dijarakkan selang 1 kerusi dan pengendali terminal hendaklah memastikan kawalan kapasiti penumpang adalah berdasarkan kapasiti yang membenarkan penjarakkan sosial (social distancing) minima 1 meter.

K P P KS

6. Menggalakkan penggunaan mesin tiket layan diri

Pengendali terminal hendaklahmengalakkan orang awam untukmembuat pembelian dan pembayaran tiket di mesin tiketlayan diri.

K P P KS

1 2 3 4



T S R



1987

• Akta Keretapi 1991• Ordinan erkapalan Saudagar 1952• Akta Penerbangan Awam 1969 [Akta 3].• Akta Pengangkutan Melalui Udara 1974 [Akta 148]. • Akta Kesalahan-kesalahan Penerbangan 1984 [Akta


Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R












4


7. Pemakaianpenutup mulut dan hidung (face mask)

Penumpang, pekerja dan peniagahendaklah memakai topengmuka pada setiap masa.

K P P KS dan S

8. Pengumumankawalan dan pencegahan

Pengendali terminal hendaklah membuat pengumuman kawalan dan pencegahan COVID-19 secara berkala.

K P P KS

9. Proses sanitasi dan disinfekasi

Pengendali terminal dikehendakimenjalankan proses pembersihandan nyahkuman/disinfekasidengan kerap di kawasan yang selalu disentuh seperti pintu, kerusi dan tempat pemegang dan mana-mana tempat yang kerap. (minima setiap 8 jam)

K P P KS

1 2 3 4



T S R



1987



Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R


SEKTOR PENGANGKUTAN AWAM DARAT

(TEKSI/EHAILING)


Operasi perkhidmatan teksi dan e-hailing

Menjalankan perkhidmatan mengambil

penumpang

4

Tindakan Penerangan Ringkas Pemandu Penumpang Pihak Kerajaan

1. Memastikan hanya dua orang penumpang sahaja dibenarkan dibawa pada satu-satu masa

i. Maksima 2 penumpang sahajaii. Hanya dibenarkan duduk di belakang

sahaja. P P KS dan K

2. Menggalakkantransaksi/bayarantambang secaraelektronik

Menggalakkan tambang dibayar secarasecara online dan bukan tunai

P P KS dan K

3. Menggalakkan penggunaan Hand Sanitizer

Pemandu dan penumpang digalakkanmenggunakan Hand Sanitizer sebelum dan selepas mengambil/menurunkanpenumpang atau penumpangmenaiki/menurun kenderaan

P P KS dan K

4. Penggunaan Face Mask

Pemandu perlu memakai Face mask sekiranya membawa penumpang

P S KS dan K

1 2 3 4

Waktu Beroperasi 5.00 pagi 12 malam


6 pagi – 11 malam Kapasiti Pekerja 100%

T S R

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R


SEKTOR PENGANGKUTAN AWAM DARAT (REL)


1. Operasi perkhidmatan rel penumpang

KTMB (ETS, ANTARABANDAR &

KOMUTER)

PRASARANA / RAPIDRAIL (MRT, LRT &

MONOREL)

ERL (KLIA EKSPRES & KLIA TRANSIT)

2. Aktiviti Perniagaan dan fasiliti awam di

stesen

4


1. Memastikan penjarakan sosial 1 meter sebelum, semasa

dan selepas menaikitren

i. Menetapkan bilangan penumpang pada kadar 50% daripada kapasiti tren melalui

penetapan susun atur tempat duduk dan berdiri.

ii. Menyediakan kakitangan untuk memastikan pematuhan penjarakan sosial.

iii. Menyediakan papan tanda dan signage penjarakan sosial di lokasi strategik.

iv. Menyediakan fasiliti hebahan awam tentang kepentingan

penjarakan sosial, pemakaian topeng dan mengutamakan kebersihan.

K P P KS dan S

1 2 3 4




T S R

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R




4


2. Pembersihan dan Sanitasi

Pembersihan tren dan fasiliti selepas setiap trip serta di depot setelah tamat waktu operasi.

K P P KS

3. Menggalakkanpenggunaan fasiliti dan transaksi elektronik

Menyediakan pintu automatik atau membersihkan pemegang pintu dengan kerap.Menggalakkan pembelian tiket secara online dan pengunaan kad transaksi bukan tunai seperti pas bulanan dan Touch n Go.

K P P KS dan S

4. Pemakaian topeng muka

Penumpang, pekerja dan peniaga memakai topeng muka disepanjang masa.

K P P KS dan S

5. Penggunaan Hand Sanitizer

Menyediakan akses kepada handsanitizer di premis berbayar dan tidak berbayar di stesen dan terminal

K P P KS dan S

1 2 3 4






KTMB (ETS, ANTARABANDAR & KOMUTER)


MONOREL)



stesen

T S R

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko

Jangkitan

Kepentingan

kepada Ekonomi

Fasa

Pembukaan


T S R



4


6. Mengambil dan merekod suhu pekerja dan penumpang

Menyediakan pengimbas terma (thermal scanner) di semua pintu masuk premis dan stesen.

K P P KS

7. Memastikanpenjarakan sosial 1 meter di premisperniagaan & fasilitiawam

Memastikan penjarakan sosial 1 meter semasa penumpang berada di kawasan premis perniagaan dan semasa menggunakan fasiliti awam seperti surau

K P P KS

8. Saringan kesihatanCOVID 19

Semua pemandu perlu menjalanisaringan kesihatan COVID

P P - KS

1 2 3 4






KTMB (ETS, ANTARABANDAR & KOMUTER)


MONOREL)



stesen

T S R

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

T S RSEKTOR LOGISTIK


4

T S R

Fasa

Pembukaan

1 2 3 4

1. Perkhidmatan freight forwarder dan agenkastam

2. Operasi lori hauliers

3. Operasi rel barangan (freight train)

4. Operasi shipping line dan Non Vessel Operating Common Carrier (NVOCC)

5. Operasi kargo udara (air freight)

6. Aktiviti penstoran (pergudangan, off dock)

7. Operasi Inland Container Depot

8. Operasi ancillary services kepadapengangkutan melalui darat, air atau udara(towing, bengkel, supply tayar etc)


Tindakan Penerangan Ringkas Pemilik Pelanggan

Pengguna Pihak Kerajaan

Pemunggahan(loading/unloading)

Aktiviti pemunggahan dilaksanakan oleh pemilik barangan bagi mengurangkan kontak pekerja

K K P KS

Penstoran (gudang, off dock, in land container depot etc)

1. Mewajibkan penggunaan hand sanitizer atau menyediakan kawasan mencuci tangan dengan sabun

2. melaksanakan garis panduan amalan terbaik social/safe distancing disediakan (seperti tanda jarak 1m dilantai , meja dan kerusi)

K K P KS

Perkhidmatan Sokongan Logistik (tunda, bateri dan tayar)

Kebenaran hanya diberikan kepada syarikat-syarikat tunda yang memiliki aset penyelenggaraan kenderaan berat sahaja

K K P KS

Waktu Beroperasi 24 jam Waktu KehadiranPelanggan

24 jam Kapasiti Pekerja 100%



1987



Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

T S RSEKTOR LOGISTIK (cont…2)


4

T S R

Fasa

Pembukaan

1 2 3 4








8. Operasi ancillary services kepadapengangkutan melalui darat, air atauudara (towing, bengkel, supply tayar etc)






Syarikat Pengangkutan Dan Logistik

1. Syarikat perlu mengurangkanbilangan pekerja kepada tahappaling minima.

2. Pekerja lapangan - pemandu sahajabagi kenderaan kurang 2 tan,manakala kelindan hanyadibenarkan untuk kenderaanmelebihi 2 tan sahaja

3. Semua pemandu perlu menjalanisaringan COVID 19.

4. Perlu mengamalkan penjarakansosial.

K K P KS

Pemakluman kepada pihak industri

1. Makluman SOP melalui PersatuanLogistik dan media massa P P P KS

Arahan Tetap• Akta 342• Pekeliling MKN & KKM• Akta Pengangkutan Jalan 1987

• Akta Pengangkutan Awam Darat 2010• Akta Lembaga perlesenan Kenderaan perdagangan 1987

• Akta Keretapi 1991• Ordinan Perkapalan Saudagar 1952• Akta Penerbangan Awam 1969 [Akta 3].

• Akta Pengangkutan Melalui Udara 1974 [Akta 148]. • Akta Kesalahan-kesalahan Penerbangan 1984 [Akta


Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi



4

T S R

Fasa

Pembukaan

1 2 3 4












Kargo Darat (Lori/ Van/ Wagon/ Pikap/ Kereta/ Motosikal)

1. Digalakkan menggunakan modpengangkutan kargo melalui rel.

2. Digalakkan beroperasi dari jam 7.00malam sehingga 7.00 pagi.

3. Kenderaan yang digunakan perludisanitasi setiap hari.

K K P KS

Penyimpanan (Gudang/Pusat E-fullfilment)

1. Pekerja bagi urusan pemunggahan(loading/unloading) dihadkan kepadajumlah yang minima dan mematuhi SOPam dan syarat penjarakan sosial.

K K P KS

Kargo Rentas Sempadan

Semua kru udara, anak-anak kapal sertapekerja lori dikehendaki menjalanisaringan kesihatan dan mematuhiperaturan kawalan sempadansebagaimana dipersetujui di antaraKerajaan Malaysia dengan negara –negaraberkenan.

K K P KS



Arahan TetapAkta 342

Pekeliling MKN & KKMAkta Pengangkutan Jalan 1987Akta Pengangkutan Awam Darat 2010Akta Lembaga perlesenan Kenderaan perdagangan 1987Akta Keretapi 1991

Ordinan Perkapalan Saudagar 1952Akta Penerbangan Awam 1969 [Akta 3].Akta Pengangkutan Melalui Udara 1974 [Akta 148]. Akta Kesalahan-kesalahan Penerbangan 1984 [Akta 307].

Akta Suruhnjaya Penerbangan Awam 2015 [Akta 771]. Peraturan-peraturan Penerbangan Awam 2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi



4

T S R

Fasa

Pembukaan

1 2 3 4












Kargo Darat, Udara, Laut

1. Syarikat perlu mengurangkan bilanganpekerja kepada tahap paling minima

2. Perlu mengamalkan penjarakan sosial.K K P KS

Menggalakkan modal shift dari Jalanraya →Rel

Insentif bagi penggunaan rel untuk kargo antara terminal (Inter Terminal Transfer) seperti Westport-Northport dan Pasir Gudang-PTP

K K P KS

Pembersihan dan Sanitasi

Kenderaan yang digunakan perlu menjalani pembersihan dan sanitasi berkala

K K P KS

Protokol Tindak Balas Kecemasan (Emergency Response Protocol –ERP)

Menyediakan ERP yang menyatakan apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kes jangkitan Covid-19 atau pun kes siasatan jangkitan Covid-19 terhadap pekerja.

K K P KS





1987



Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi

T S RSEKTOR LOGISTIK (cont..6)


4

T S R

Fasa

Pembukaan

1 2 3 4

1.Operasi courier/ p-hailing (penghantaran barangan melaluikenderaan persendirian dan perdagangan)


Waktu Beroperasi 8 pagi – 8 malam Waktu KehadiranPelanggan



Pematuhan undang-undang

Wajib mempunyai lesen memandu penuh (CDL) yang sah dan berumur tidak kurang daripada 18 tahun. Penunggang juga bebas daripada senarai hitam JPJ / PDRM

K K P KS

Pembersihan dan Sanitasi

1. Kenderaan yang digunakan perlu menjalani pembersihan dan sanitasi berkala

2. Semua penunggang diWAJIBkan untuk memakai face mask dan menggunakan hand sanitizer dan membasuh tangan secara kerap

K K P KS

Keselamatan semasa beroperasi

Tidak dibenarkan menggunakan lebuhraya inter-zone (localization), diwajibkan menggunakan laluan motosikal di mana digazetkan, dan pemakaian tanda baju yang jelas/selamat

K K P KS

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

Risiko Jarak

Sosial

Kepentingan

kepada Ekonomi



4

T S R

Fasa

Pembukaan

1 2 3 4

1.Operasi courier/ p-hailing (penghantaran barangan melaluikenderaan persendirian dan perdagangan)


Waktu Beroperasi 8 pagi – 8 malam Waktu KehadiranPelanggan



Kotak Barang Mematuhi saiz yang telah ditetapkan di bawah kaedah pembinaan dan penggunaan JPJ

K K P KS

Penjarakkan sosial

Menggunakan cashless payment dan contactless transaction selagi mana boleh disediakan

K K P KS

MengurangkanRisiko Kontak COVID

Memuat turun dan mendaftar di aplikasi mySejahtera K K P KS

Arahan Tetap

• Akta 342





perdagangan 1987





[Akta 148].


1984 [Akta 307].


[Akta 771].


2016.

sektor pengangkutan (udara)intranet4.ktmb.com.my/ktmb/uploads/files/arahan/corpcomm/...sektor...

Documents