resiko, keselamatan, dan kecelakaan

8/17/2019 Resiko, Keselamatan, dan Kecelakaan

1/19

RESIKO,

KESELAMATAN danKECELAKAAN

Kelompok 5:

Nurul Hudayani Venus Asadilla

Jofanda Delano

Muhammad Alfaris


2/19

Sesuatu yang harus kitautamakan dalammendesain suatu produk.

Apaila keselamatan tidakdiutamakan maka tidakhanya enginner yangmananggung resiko tetapi

semua orang yang terliatdalam produk terseut

KESELAMATAN


3/19

KESELAMATAN

!ugas utama insinyur adalah men"amin keselamatn orang

yang akan menerima dampak dari suatu produk yangdiran#angnya.

Kode etik organisani idang teknik profesional menyeutkan ah$a keselamatan adalah sesuatu yangharus diutamakan

oleh insinyur


4/19

EMPAT KRITERIA KEAMANAN DESAIN

%. Desain harus memenuhi hukum yang erlaku

&. Desain memenuhi standar 'praktek en"iniring yangdapat diteruma(

). Desain alternatif yang leih aman harus dieksplor

*. Mengantisipasi kemungkinan ter"adinya kesalahandalam penggunaan produk


5/19

DESAIN KESELAMATANMenurut +il#o, %-- :

%.Mendefinisikan masalah

/angkah ini meliputi penentuan keutuhan dan persyaratan dansering penentuaan atasan

&. Menghasilkan eerapa solusi

0eragai desain alternatif di#iptakan

). Menganalisisi setiap solusi

1ntuk menentukan apa sa"a pro dan kontra terhadap solusi terseut.

*. Mengu"i solusi

5. Memilih solusi yang teraik

2. Mengimplementasikan solusi yang dipilih


6/19

Sesuatu yang berpeluang

untuk terjadinya kematian,

kerusakkan, atau sakit

yang dihasilkan karena

bahaya.

3esiko


7/19

RESIKO

Desain en"iniring tidak dapat terlepas dari resiko

Ameri#an Heritage Di#tioary 44 resiko adalahkemungkinan mendapakan ahaya atau kerugian6

Keeasan dari kerusakan6 #edera atauresiko.Keselamatan adalah keeasan darikerusakan6 #edera atau resiko.


8/19

LANGKAH PENGELOLAAN

RISIKO


9/19

RESIKO

Faktor Resiko:

3esiko yang disadari 7s resiko yang tak disadari

3esiko "angka pendek 7s resiko "angka pan"ang

8roailitas yang telah diperkirakan

Dampak yang dapat diputar alik

!ingkat atasan resiko

3esiko tunda 7s resiko seketika


10/19

MENETAPKAN

PENGENDALIAN RESIKOMen

g

h

il

a

ng

k

a

n

Penggantian

Engineering/rekayasa

Administrasi

Alat Pelindung Diri


11/19

ANALISA RESIKO DAN MANFAAT

Dalam menganalisisi resiko dan manfaat harusmempertimangkan siapa yang menanggung

resiko dan siapa yangmengamil manfaat.8astikan orang yang menanggung resiko adalahorang yang mengamil manfaat


12/19

Suatu ke"adian yang tak terduga6 semulatidak dikehendaki yang menga#aukan

proses yang telah diatur dari suatuakti7itas dan dapat menimulkan

kerugian aik agi manusia dan atauharta enda6 Sedangkan ke#elakaan

ker"a adalah ke"adian yang tak terdugadan tidak diharapkan dan tidak

teren#ana yang mengakiatkan luka6

sakit6 kerugian aik pada manusia6 arang maupun lingkungan.

K99/AKAAN


13/19

KECELAKAAN

Ke#elakaan prosedural

Ke#elakaan teknis

Ke#elakaan sistematis

Jenis

kecelakaan


14/19

KECELAKAAN PROSEDURAL

Diseakan oleh tidak mengikuti peosedur yang erlakuMasalah prosedural yang menyeakan ke#elakaan antaralain

;agal mempela"ari gamar seelum menandatanganinya

Kegagalan mengikuti aturan desainKegagalan mendesain suatu produk

Solusi

Meningkatkan pelatihan

penga$asan yang leih ketat

8enyelidikan mendalam oleh pemuat peraturan


15/19

KECELAKAAN TEKNIS

Diseakan oleh kerusakan dalam desain.Meliputi

Kerusakan material

8eralatan yang tidak sesuai

Solusi

Memperanyak pengetahuan dan pengalaman nyatadilapangan


16/19

KECELAKAAN SISTEMIS

/eih susah dia$asi karena dalamseuah sistem tidak mungkin untuk

erdiri sendiri sehingga ke#elakaan isa diantisipasi oleh eerapa pihaktapi mungkin pihak lain tidak

mempedulikanya.


17/19

APLIKASI KASUS KASUS

Jatuhnya 8esa$at Valu"et 5&0an


18/19

TERIMA KASIH


19/19

Amir

0agaimana sikap kita seagai dalam seorang engineer dalammemuat desain harus mengutamakan keselamatan atauresiko>

9ga

Ke#elakaan prosedural6 apa yang konsekuensi untukperusahaan atau pengendara>

pengendara atau perusahaan>

resiko, keselamatan, dan kecelakaan

Documents