PAM HIDRAULIK

- Ia digunakan untuk memberi pengaliran kepada bendalir supaya kerja boleh dilakukan.

Semua pam menghasilkan aliran. Prisip kendalian pam dipanggil anjakan

(displacement) di mana bendalir disedut dan dihantar ke sistem.

- Anjakan adalah pengaliran isipadu bendalir ke sistem semasa pam

dalam kendalian.

- Anjakan boleh dilakukan melalui 2 cara iaitu:

i. anjakan tidak positif ( Non-positive displacement) contoh : kincir air dimana pergerakannya berlaku disebabkan oleh arus yang diwujudkan oleh air itu sendiri.

ii. ii. anjakan positif ( positive displacement ) contoh : pam yang menggunakan kuasa motor elektrik untuk menghasilkan aliran bendalir.

iii. - Terdapat 2 jenis anjakan bagi pam hidraulik iaitu:

iv. i. Pam anjakan tetap (fixed displacement pumps)

v. - Ia menggerakkan isipadu minyak yang sama bagi setiap putaran.

vi. - Pam ini mengubah bekalan minyak dari pam ke sistem dengan cara meninggikan aliran isipadu iaitu dengan menambahkan kelajuan pam.

vii. - Ia kurang efektif kerana dengan cara meninggikan kelajuan

pam melebihi had yang ditetapkan boleh merosakkan bearing atau galas pam dan seterusnya mengurangkan hayat pam.

ii. Pam anjakan berubah (variable displacement pumps)

viii. - Ia boleh mengubah kemasukan isipadu minyak ke sistem walaupun pam dalam kelajuan yang sama.

- Perubahan aliran pam boleh dicapai dengan mengubah kesipian

(tapering) aci putar atau mengubah sudut paksi pam supaya lejang omboh boleh di lambatkan.

- Aliran isipadu minyak boleh diubah suai mengikut keperluan sistem.

- Injap diperlukan untuk melegakan anjakan.

Reka bentuk pam

- Dalam kebanyakkan pam hidraulik, reka bentuknya dibuat agar saiz kebuk pengepaman bertambah di bahagian salur masuk.

- Ia menghasilkan vakum separa. Saiz kebuk berkurangan di bahagian salur keluar untuk menolak bendalir ke dalam sistem.

- Vakum pada liang salur masuk menghaslakn bezaan tekanan agar bendalir mengalir dari takungan ke pam.

Jenis-jenis pam hidraulik

Pam boleh dibahagikan kepada 4 jenis seperti di bawah:-

Gear Ram Omboh Skru

Gear

- Menggunakan dua atau lebih pasangan gear dan ianya dipasang di dalam sebuah kotak keluli yang mempunyai saluran masukan dan keluaran. Kedua-dua gear dalam satu pasangan adalah sama saiz.

- Untuk mendapatkan isipadu maksimum dalam satu pusingan, gear yang mempunyai saiz yang minima hendaklah digunakan untuk

meneruskan pergerakan.

- Pada kebisaannya sesebuah gear mempunyai 8 hingga 9 gigi. Minyak yang terperangkap di antara gigi gear dan kotak akan dipindahkan dari ruang masukan ke ruang keluaran.

- Percantuman gigi dalam pasangan gear itu menghalang sebarang kebocoran yang mungkin berlaku di antara pasangan gear itu iaitu di antara ruang masukan dan keluaran.

- Tekanan dalam ruang keluaran adalah tinggi jika di bandingkan dengan ruang masukan. Pengalas telah digunakan untuk mengurangkan kelonggaran di antara pasangan gear dan kotak pam maka kebocoran minyak dapat dikawal.

Ram (Vane)

- Pam jenis ram gelangsar yang paling ringkas yang mengandungi rotor di pasang dengan beberapa ram rotor yang bebas bergelangsar dengan celah jejari.

- Cecair akan mengalir ke dalam ruang masukan apabila ruang antara sarung rotor dan ram rotor menjadi besar dan cecair itu akan dikeluarkan dari ruang disebelahnya apabila ruang itu menjadi kecil ketika rotor itu berpusing.

- Pam jenis ini menggunakan konsep daya empar dan kebuk isipadu boleh ubah.

Omboh

- Pam omboh kebanyakannya digunakan pada sistem dengan tekanan operasi melebihi atau sama dengan 140 bar.

- Ciri utama pam omboh adalah kecekapan yang tinggi pada tekanan tinggi. Ini adalah sangat penting apabila aliran malar, tanpa bergantung kepada perubahan tekanan.

- Terdapat 2 jenis pam hidraulik berbilang omboh, iaitu

i) jenis paksi ii) jejarian.

- Pam paksi pula terbahagi kepada dua jenis iaitu

i) Paksi Bengkok ii) Paksi Plat Bersudut

SKRU

- Ianya adalah tahan lasak kerana bendalir yang digunakan akan bertindak sebagai pelindung daripada kebocoran.

- Ianya sesuai digunakan jika beban yang dikenakan padanya tidak berubah. Pam jenis ini memerlukan penapis minyak yang dipasang secara siri dibahagian keluaran.

6