jackhammers

7/28/2019 Jackhammers

1/5

Jackhammers (Bor Pneumatik)

Dua puluh ribu tahun yang lalu, jika Anda sudahdiperlukan untuk menggali

lubang di tanah kasar, kemungkinan Anda akan menemukan diri Anda mengayunkanrusadiasahtandukdi atas kepala Anda. Beliungmodern didasarkan padacukup banyak

ide yang sama. Gagang kayu panjang dan bertindak pisau logam seperti tuas untuk

memperbesar kekuatan Anda hasilkan dengan otot punggung dan lengan. Ini teknologi

sederhana, tetapi sangat efektif.

Hari ini, jika Anda inginmenggali lubang di terburu-buru danadabenjolantebalbeton

atauaspaldengan cara Anda, Anda kemungkinan besarmenggunakanbor, juga dikenal

sebagai pneumatik (udara bertenaga) bor, rock drill, atau trotoar breaker. Seorang

pekerjajalanyang kuatdan terampildapatmengayunkanbeliung10kali per menitatau

lebih, tetapi bor dapat memukul tanah 150 kali lebih cepat-itulah 1.500 kali per menit!

Cukup menakjubkan, tapi bagaimanapersisnya cara kerjanya?

Foto: Kiri: A khas pneumatik bor bor. Gambar

courtesy of Atlas Copco. Kanan: Jackhammers tidak

hanya digunakan untuk konstruksi: karena mereka

menawarkancara tercepat untuk menerobos beton dan

batu, mereka seringalat pentingdalam pekerjaanpenyelamatandarurat. Di sini, seorang

pekerja dari US Naval Air Station Sigonella Kebakaran dan Rescue Team yang

menggunakan pneumatik jack hammer untuk menghancurkan melalui beton selama

latihan. Gambaroleh GaryA.PrillmilikUS Navy.

Pneumatik adalah kekuatan udara terkompresi. Anda mungkin belum pernah ditangani

bor, tapi Anda menggunakan persis teknologi yang sama setiap kali Anda naik sepeda atau

perjalanan dengan mobil. Ban karet yang membawa Anda lancar di jalan yang meningkat dengan

udara, sehingga gaya berat Anda menekan adalah persis seimbang dengan tekanan udara

mendorong Anda ke atas. Ban adalah contoh teknologi pneumatik, yang berarti mereka


2/5

menggunakan kekuatan tekanan udara. (Anda mungkin pernah mendengar tentang teknologi

serupa yang disebut hidrolik yang menggunakan kekuatan tekanan cairan).

Anda tidak dapat melihat udara, tapi itu hal yang mengejutkan. Ini adalah campuran gas,

terutama nitrogen dan oksigen, dengan molekul yang terus zooming bolak-balik seperti lebahmarah. Bila ada udara di dalam sebuah wadah, seperti ban sepeda, molekul gas berulang kali

menabrak tembok karet dan memantul kembali lagi. Setiap kali salah satu dari tabrakan ini

terjadi, molekul memberikan dorongan kecil untuk karet. Dengan jutaan tabrakan terjadisepanjang waktu, udara diberikannya cukup tekanan (didefinisikan sebagai gaya yang bekerja

per unit area) pada karet-dan itulah yang membuat ban meningkat. (The panas udara, semakin

cepat molekul bergerak gas, semakin penuh semangat mereka bertabrakan, dan lebih banyaktekanan mereka mengerahkan. Itulah mengapa ban mengembang lebih pada hari-hari panas dan

setelah perjalanan panjang mobil.)

Anda mungkin telah melihat pneumatik beraksi di tempat lain. Sumpit adalah contoh

yang baik. Ketika orang-orang biadab marah dari buku komik pukulan Anda panah beracun padamusuh mereka, mereka menggunakan tekanan udara untuk memaksa rudal bawah tabung dengan

kecepatan tinggi. Pada masa lalu, department store besar digunakan tabung transportasipneumatik untuk mengirim uang atau pesan cepat dari satu lantai ke lantai lain.

Mesin uap menggunakan pneumatik juga, bukan udara, mereka menggunakan uap suhu tinggi,

air tekanan tinggi (steam) untuk mendorong piston bolak-balik dan memutar roda dengankecepatan tinggi. Vacuum cleaner, yang menggunakan hisap untuk menghilangkan kotoran dari

soft furnishing, menggunakan prinsip yang sama di udara reverse-mengisap dalam daripada

meniup keluar.


3/5

Seorang pekerja konstruksi menggunakan bor pneumatik. Perhatikan selang udara

terkompresi datang dari sisi kiri bor, yang dipasok oleh kuning kompresor udara portabel besar

di sebelah kanan.Kembali ke jackhammers. Pertama kali Anda melihat seseorang menggali lubang di jalan

dengan alat seperti ini, Anda mungkin berpikir peralatan adalah listrik atau didukung oleh mesin

diesel, kan? Bahkan, satu-satunya energi yang terlibat dalam membuat satu pon Konyol naik danturun dipasok dari selang udara. Selang, yang harus terbuat dari plastik terutama tebal, membawa

udara bertekanan tinggi (biasanya 10 kali lebih tinggi daripada tekanan udara di sekitar kita) dari

unit kompresor udara terpisah didukung oleh mesin diesel.

Kompresor udara adalah sedikit seperti pompa sepeda raksasa yang tidak pernah berhenti

bertiup udara. Ketika menekan pekerja di atas pegangan, pompa udara dari kompresor menujubor melalui katup pada satu sisi. Di dalam palu, ada rangkaian tabung udara, piledriver berat, dan

bor di bagian bawah. Pertama, udara bertekanan tinggi mengalir satu arah putaran sirkuit,

memaksa piledriver bawah sehingga pound ke mata bor, menghantam ke tanah. Sebuah katup didalam jaringan tabung maka membalik, menyebabkan udara untuk bersirkulasi dalam arah yang

berlawanan. Sekarang piledriver bergerak kembali ke atas, sehingga mata bor rileks dari tanah.

Beberapa waktu kemudian, katup membalik lagi dan mengulangi proses keseluruhan. Hasilnya

adalah bahwa smash piledriver bawah pada bor lebih dari 25 kali setiap detik, sehingga poundbor naik dan turun dalam tanah sekitar 1.500 kali per menit.


4/5

Artwork: Ini animasi kecil menunjukkan apa yang terjadi di dalam latihan. Perhatikan

bagaimana katup biru di bagian atas membalik bolak-balik sehingga perubahan arah udara. Hal

ini membuat jeruk piledriver pound naik dan turun, bashing abu-abu bor berulang kali ke dalamtanah. Perhatikan bahwa ini adalah penyederhanaan dari apa yang terjadi dalam latihan nyata, di

mana susunan katup, saluran udara, dan sebagainya jauh lebih kompleks. Anda bisa

mendapatkan rasa berapa banyak latihan yang sebenarnya lebih kompleks dari ilustrasi desainbor asli Charles Brady Raja, di bawah ini.

Jackhammers, dan kompresor udara yang kekuasaan mereka, datang dalam segala bentuk

dan ukuran yang berbeda. The bor di ujung yang dipertukarkan juga. Ada pahat lebar, pahat

sempit, dan alat yang disebut poin MOIL untuk bekerja dengan baik. Sebuah operator bor yangterampil dapat melonggarkan potongan jalan hanya dalam 10-20 detik, membuat pekerjaan

ringan dari apa yang nenek moyang kita-dengan mereka tanduk panduan-akan menemukan

pekerjaan yang benar-benar melelahkan!Siapa yang menemukan bor itu?

Meskipun ada ratusan paten untuk jackhammers dan alat-alat pneumatik, awal tampaknyatelah diajukan oleh Charles Brady Raja pada tanggal 19 Mei tahun 1892 dan diberikan pada

tanggal 30 Januari 1894.

Desain King adalah versi yang lebih rumit dari yang saya telah membuat sketsa di

animasi saya di atas, tetapi pada dasarnya bekerja dengan cara yang sama dengan reciprocating


5/5

(back-dan-sebagainya) katup membuat udara langkah pertama salah satu cara dan kemudian

yang lain, memindahkan piston naik dan turun, dan bashing mata bor berulang kali ke dalam

tanah. Saya telah mewarnai katup dengan warna biru dan, dalam desain ini, bergeser dari sisi kesisi, mengubah cara udara mengalir antara port inlet (berwarna kuning) dan outlet port (berwarna

coklat).

Bagaimana cara kerjanya? Ketika katup berada dalam posisi yang ditampilkan di sini,

udara masuk melalui selang kuning tebal di bagian atas dan mengikuti jalur tipis ditunjukkandalam kuning, mendorong piston (merah) ke bawah dan menghancurkan palu (hijau dan abu-

abu) ke dalam tanah.Sebagai piston bergerak turun, udara mengalir kembali melalui salah satu

pipa dan mendorong katup biru ke kanan, sehingga udara sekarang mengikuti jalan coklat dankeluar. Berikut adalah pilihan kecil tiga jackhammers awal pada catatan di US Patent dan

Trademark Office, termasuk Raja. Anda dapat menemukan lebih banyak contoh dengan Google

Paten: US Patent # 513941: Alat Pneumatic oleh Charles Brady Raja, 1894. Hal ini tampaknya

menjadi penemuan bor asli.

US Patent # 813109: Pneumatic palu oleh Reinhold A. Norling, 1906. Sebuah desain yangsedikit lebih canggih.

US Patent # 884152: Pneumatic palu oleh Martin Hardsocg, 1908. Variasi ini menunjukkan

bagaimana mekanisme pneumatik dapat kekuatan bor putar atau mesin bor.

jackhammers

Documents