Bab 13 : Fungsi Petempatan Luar Bandar1. Fingsi petempatan luar bandar dapat dibahagikan kepada 3 kategori; i. Fungsi Ekonomi ii. Fungsi Sosial iii. Fungsi Politik

Fungsi Ekonomi 1. Agropelancongan- pelancongan berasaskan aktiviti pertanian i. Taman Agro Sungai Udang-Melaka ii. Taman Agro Selandar-Melaka iii. Desaru Fruits Farm-Kota Tinggi.

2. Ekopelancongan-pelancongan berasaskan ciri semulajadi i. Pantai a. Pantai Cahaya Bulan-Kelantan b. Pantai Batu Burok Terengganu c. Pantai Teluk Cempedak-Pahang d. Pantai Desaru-Johor e. Tanjung Bidara-Melaka f. Pantai Morib-Selangor h. Port Dickson-N9 i. Batu Feringhi-Pulau Pinang j. Pantai Cenang- Langkawi

ii. Air Terjuna. Air Terjun Kota Tinggi-Johorb. Air Terjun Sekayu-Terengganu

iii. Hutana. Hutan Simpan Sipilok(Orang Utan)-Sabahb. Hutan Simpan Endau-Rompin(badak sumbu)-Johor/Pahangc. Hutan Simpan Krau(Seladang)-Pahangd. Hutan Simpan Kuala Gandah(Gajah)-Pahange. Hutan Simpan Kuala Gula(Burung Hijrah)-Perak

iv. Pulaua. Pulau Tioman-Pahangb. Pulau Pangkor-Perakc. Pulau Langkawi(agro-park) Kedahd. Pulau Redang, Pulau Kapas, Pulau Perhentian-Terengganue. Pulau Besar-Melakaf. Pulau Labuan dan Pulau Sipadan-Sabahg. Pulau Sibu dab Pulau Tinggi-Johor3. Pertanian a. Teh - Cameron Highland,Pahang - Ranau, Kundasang, Sabah

b. Padi - Dataran Kedah-Perlis - Dataran Kelantan - Delta Rajang - Tanjung Karang-Selangor - Paya Besar, Pahang0

c. Tebu - Chuping, Perlis - Padang Terap, Kedah

d. Sagu - Oya dan Mukah, Sarawak

e. Kacang Tanah - Sungai Siput, Perak

f. Udang Harimau - Kerpan, Kedah

g. Lada hitam - Sarikei, Sibu dan Sri Aman-Sarawak

h. Kelapa - Bagan Datoh, Perak - Lahad Datoh, sabah i. Kelapa Sawit - Kejora -Segi Tiga Jengka - DARA - Kesedar - Ketengah - Felda sahabat dan Umas

j.Perikanan - Endau dan Tajung Sedili, Johor - Kuala Perlis, Perlis - Batu Maung, Pulau Pinang

k. Kraf Tangan( Songket dan Batik)-. Kampung Ladang, Terengganu- Pantai Cahaya Bulan, Kelantan

l. Labu Sayong- Kampung Sayong, Kuala Kangsar, Perak

m. Barangan Tembikar - Air Hitam, Johor - Pekan Batu 7, Bau, Sarawak

n. Keropok, Ikan Kering dan Budu - Seberang Takir, Terengganu - Pulau Pangkor, Perak

o. Industri Kerepek Pisang dan Ubi - Air Hitam, Johor - Kuala Langat, Selangor.

Fungsi Sosial

1. Keagamaan a. Masjid-Islam b. Kuil-Hindu c. Tokong-Cina d. Wat- Buddha e. Gereja-Kristian

2. Pendidikan i. Tadika, Tabika dan Taska ii. Sekolah rendah dan menengah iii. Kolej, Politeknik dan Institut Perguruan 3. Perkhidmatan sosial i. Pos ii. Telefon iii. Klinik

Fungsi Politik( Governan )

1. Pusat pentadbiran a. Ketua kampong b. Penghulu c. Penggawa d. Tok Sidang e. Tok Batin-masyarakat asli f. Tuai Rumah- masyarakat rumah panjang di Sarawak.

Bab 14: Pembandaran

1. Pembandaran merujuk kepada proses urbanisasi sesuatu kawasan.

2. Proses ini dapat dilihat perubahan dari segi: i. Perluasan Bandar - pengaruh sesuatu bandar akan semakin luas dan jauh apabila semakin maju.

ii. Cara hidup masyarakat - dari hidup bermasyarakat kepada bersifat individualistik dan materialistik

iii. Perubahan kegiatan ekonomi dari pertanian kepada perniagaan

iv. Perubahan jumlah penduduk penduduk semakin banyak akibat migrasi dari luar Bandar

v. Perubahan landskap - dipenuh bangunan petempatan dan kompleks perniagaan.

Hirarki PetempatanKampung

Pekan

Bandar (1000 orang)

Bandar raya(100 000 orang)

Metropolis

Konurbasi

Megalopolis

Faktor Mempengaruhi Pembandaran

1. Sumber i. Bijih Timah- KL, Ipoh, Taiping dan Seremban ii. Petroleum - Kerteh, Miri dan Lutong iii. Gas Asli- Kerteh dan Bintulu

2. Pertanian i. Getah-Kota Tinggi, Kluang & Segamat-Johor - Kulim- Kedah- Alor Gajah-Melaka

ii. Kelapa sawit- Bandar Penawar, KEJORA- Bandar Jengka, Segi Tiga Jengka- Gua Musang, Kesedar-Bandar Muadzam Shah, DARA- Bandar Ketengah & Al Muktafi Bilal Shah-Ketengah

3. Perikanan- Mersing, Johor- Marang, Terengganu- Tumpat, Kelantan

4. Dasar Kerajaan i. Lembaga Pembangunan Wilayah Rujuk 2ii di atas.

ii. Bandar Baru- Bandar Baru Uda, Johor- Bandar Baru Selayang, Selangor- Bandar Baru Batu Gajah, Perak- Bandar Baru Nilai, N9- Bandar Baru Bangi

iii. Bandar Bestari- Cyberjaya- Putrajaya

iv. Bandar Satelit- Petaling Jaya - Shah Alam

5. Migrasi Penghijrahan dari luar bandar ke bandar berlaku pesat selepas kemerdekaan ( Tahun 1960an dan 1970an )

Funsi Bandar1. Pusat Pendidikana. UM-KLb. UKM-Bangic. UPM-Serdangd. UTM-Skudaie. UiTM-Shah Alamf. UUM-Sintokg. USM-Pulau Pinangh. UNIMAS-Kota Samarahan, Kuchingi. UMS- Kota Kinabaluj. UPSI- Tanjung Malim

2. Pusat pembekal

3. Pusat mengumpul hasil keluaran desa

4. Pusat perniagaan dan perdagangan

5. Pusat kebudayaan dan pelancongan

6. Pusat Pentadbiran - ibu negara-KL dan Putrajaya - ibu-ibu negeri

7. Bandar diRaja i. Kelantan-Kubang Kerian ii. Terengganu-Kuala Terengganu iii. Pahang-Pekan iv. Johor-JB v. N9- Seri Menanti vi. Selangor-Kelang ( dahulu )-Shah Alam ( Sekarang ) vii. Perak-Kuala Kangsarviii. Kedah-Alor Setar ix. Perlis-Arau

Kesan PembandaranPositifNegatif

1. Pertambahan peluang pekerjaan

2. Peningkatan kemudahan infrastruktur

3. Tempat rekreasi - Taman Tema Air

4. Pusat kebudayaan1. Luar bandar kurang tenaga produktif

2. Kesasakan lau lintas

3. Pencemaran-udara, bunyi dan air

4. Banjir kilat

5. Setinggan

Cara MengatasiKuala LumpurTokyoBangkok

1. Sistem Pengangkuatan Bersepadu Komuter LRT Monorel- Kongsi kereta1. Kereta api peluru/ bullet train1. Jalan air /Venice Timur - Terusan di Sungai Menam Chao Phraya - Cth: Pasar Terapung Damnoen Saduak

2. Setinggan Sifar 2005 dengan mendirikan rumah pangsa2. Membina danci untuk rakyat Memiliki rumah2. Memberi pinjaman kepada penduduk miskin untuk mendapatkan rumah

3. Penghijauan bandar dan memperkenalkan Green Belt

4. Rawatan air kumbahan

5. Baiki sistem perparitan

Bab 15 : Pengangkutan dan Perhubungan Awal

Pengangkutan Awal:

1. Pengangkutan awal dibahagikan kepada 2, iaitu; a. Pengangkutan darat i. denai/lorong/jalan tidak bertar. ii. jalan kereta api b.Pengangkuta airi. sungaiii.jalan kereta api iii. Laut

b. Jenis Pengangkutan:b. Jenis Pengangkutan: i. kereta lembui. perahu ii. kereta kuda ii. sampan iii. lanca iii. rakit iv. andu iv. Jong

c, Kegunaan: Mengangkut barangan dan penumpang.

2. Jalan kereta api i. Semasa penjajahan Inggeris, jalan kereta api dibina untuk mengangkut bijih timah, getah dan buruh Cina dan India. ii. Jalan kereta api di Tanah Melayu ialah:a. Taiping ke Port Weld ( Kuala Sepetang ) ialah yang pertama dibina pada 1885.b. Tapah ke Telok Ansonc. Kuala Lumpur ke Port Swettenhamd. Seremban ke Port Dicksone. Kota Kinabalu ke Beaufort(Sabah)

3. Kapal wap dan tongkang juga digunakan untuk mengangkut hasil di Tanah Melayu seperti emas, rempah ratus dan lain-lain.

4. Kapal wap dapat membuat penghantaran dengan lebih cepat - Cth dari Kuala Sungai Muar ke Belanda dan Portugis

Perhubungan Awal:

1. Perhubungan awal adalah menggunakan; a. Asap b. Beduk c. laung d. ketuk-ketuk

2. Alat perhubungan ini digunakan untuk menyampaikan mesej atau memberitahu sesuatu kejadian ataupun keselamatan.

3. Semasa penjajah, mula terdapat perkhidmatan telegraf, telefon dan pos.

4. Pejabat pos pertama di Malaysia terdapat di Pulau Pinang.

5. Telegraf pertama menghubungkan Kuala kangsar ke Taiping dan kemudian disambung ke Kamunting dan serusnya ke Bukit Gantang.

6. Telegraf mula diperkenalkan pada tahun 1920-an iaitu perhubungan radio yang telah menyampaikan maklumat banjir pada tahun 1926.

Bab 16: Perkembangan Sistem Pengangkutan

Pengankutan

Darat Air Udara i. Jalan raya/ lebuh rayai. Sungai i. Kapal terbang ii. Jalan kereta api ii. Laut

Pengangkutan Darat: i. Jalan Raya/Lebuh Raya ii. Jalan Kereta Api

i. Jalan Raya/Lebuh Raya a. Malaysia mempunyai jaringan jalan raya antara yang termoden di rantau ini.

b. Jaringan ini lebih padat di Pantai Barat Semenanjung Malaysia.

c. Di Sabah dan Sarawak, jaringan jalan darat bertumpu di kawasan pinggir pantai dan kurang maju di kawasan pedalaman kerana;i. Hutan tebalii. Gunung ganang/ tanah tinggi

Nota: Kos pembinaan yang tinggi

d. Antara Lebuh Raya Utama di Malaysia: i. LR Utara Selatan(PLUS) Bukit Kayu Hitam, Kedah dan Johor Bahru, Johor ii. Lebuh Raya Timur Barat Jeli(Kota Bharu), Kelantan dan Grik, Perak iii. Lebuh Raya Karak KL dan Karak. Pahang iv. Lebuh Raya Pantai Timur Karak(KL) dan Kuantan, Pahang v. LR Tun Abdul Razak Segamat, Johor dan Kuantan, Pahang vi. Lebuh Raya Persekutuan KL dan Kelang vii. Lebuh Raya Kesas Kelang dan Shah Alam viii. Lebuh Raya Trans-Borneo Kuching dan Miri ix. LR Timur-Barat Sabah Kota Kinabalu Sandakan - Lahad Datu

e. Pembinaan lebuh raya dapat; i. menjimatkan masa perjalanan ii. mengurangkan kesesakan di bandar

f. Sistem Pengangkutan Pintar yang pertama ialah Lebuhraya Damasara-Puchong.

ii. Jalan Kereta Apia. KTMB bertanggungjawab menguruskan perkhidmatan kereta api di Semenanjung Malaysia.

b. Terminal Padang Besar, Perlis ialah stesen kereta api terakhir di pantai barat Semenanjung Malaysia

c. Terminal Tumpat, Kelantan pula terakhir di Pantai Timur, Semenanjung Malaysia.

d. Johor Bahru ialah paling selatan. (KTMB terus ke Tanjung Pagar di Singapura).

e. Gemas ialah terminal persimpangan yang menghubungkan Pantai Barat dan Pantai Utara di Semenanjung Malaysia.

f. Jalan kereta api berkembar turut dibina antara terminal Ipoh ke Rawang.

g. Ekspres Langkawi dan Ekspres Senandung Malam beroperasi ke utara di Pantai Barat Semenanjung Malaysia.

h. EkspresTimuran dan Ekspres Wau pula berkhidmat di Pantai Timur.

i. Perkhidmatan Rel Bersepadu telah diwujudkan dengan berpusat di Stesen KL Sentral.

j. KOMUTER mengadakan perkhidmatan dari KL dengan Kelang, Rawang dan Seremban.

k. STRA-LRT, PUTRA-LRT dan KL Monorel dibina untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran udara di Bandaraya Kuala Lumpur.

l. Ekspres Rail Link( ERL) dibina untuk menghubungkan KLIA dengan KL dengan kelajuan mencapai 160km/j.

Pengangkutan Air1. Jalan air tidak begitu penting sebagai jalan pengangkutan utama di Semenanjung Malaysia.

2. Tetapi, penting di Sabah( Sungai Kinabatangan) dan Sarawak(Sungai Rajang) untuk menghanyut kayu balak, mengangkut barangan dan penumpang.

3. Pengangkutan persisir pantai juga penting di Sarawak.

4. Pelabuhan antarabangsa di Malaysia; i. Pelabuhan Pulau Pinang ii. Pelabuhan Kelang iii. Pelabuhan Tanjong Pelapas iv. Pelabuhan Pasir Gudang v. Pelabuhan Kuantan vi. Pelabuhan Kota Kinabaluviii. Pelabuhan Kuching

Nota:i. Pelabuhan Sibu Pelabuhan sunagi terbesar di Malaysiaii. Pelabuhan Sandakan- Pelabuhan balak utama di Malaysiaiii. Pelabuhan Lumut dan Pelabuhan Tanjung Pengelih- Pelabuhan TLDM

Pengankuta Udara1. KLIA di Sepang ialah antara lapangan terbang tercanggih di dunia.

2. MAS bertanggungjawab menyediakan perkhidmatan udara di Malaysai.

3. Kini, Air Asia bertanggungjawab menyediakan pengangkutan udara murah di Malaysia di samping Firefly, anak syarikat MAS.

4. Pengangkutan udara sangat penting menghubungkan pedalaman Sabah dan Sarawak.

5. Perkhidmatan doktor udara penting di Kelantan, Sabah dan Sarawak.

6. Perkhidmatan udara adalah cepat tetapi mahal.

7. Lapangan Terbang Antarabangsa di Malaysia: i. KLIA, Sepang ii. Lapangan Terbang Bayan Lepas, Pulau Pinang. iii. Lapangan Terbang Langkawi, Kedah iv. Lapangan Terbang Senai, Johor v. Lapangan Terbang Kuching vi. Lapangan Terbang Kota Kinabalu

Kepentingan Sistem Pengangkutan Di Malaysia1. Mengangkut barangan - semasa penjajah- angkut bijih timah dan getah

2. Mengurangkan kesesakan terutama di bandar.

3. Ketersampaian

4. Mempercepat proses pembangunan

5. Mengangkut penumpang

6. Pemantauan keselamatan dan pembakaran terbuka

7. Perkhidmatan doktor udara.

Kepentingan Jaringan Pengangkutan di Kanada

1. Kanada ialah sebuah Negara yang besar yang memerlukan kecekapan sistem pengangkutan.

2. Jenis Pengangkutan di Kanada: i. Jalan raya/lebuh raya a. Kanada dilengkapi dengan jaringan jalan raya yang maju. b. Antara lebuh raya utama Kanada ialah; - Lebuh Raya Trans kanada - Lebuh Raya McKenzie - Lebuh Raya Alaska

c. Kepentingan: - tahap ketersampaian - memendekkan masa perjalanan - memajukan sektor ekonomi

ii. Jalan Kereta Apia. Terdapat 2 jalan kereta api;- Kereta Api Kebangsaan Kanada menghubungkan Halifax dan Prince Rupert - Kereta Api Pasifik Kanada menghubungkan Halifax dan Vancouver

b. Mengangkut hasil gandum, arang batu dan juga penumpangc. Memajukan penanaman gandum di Prairie( Negeri pengeluar gandum utama Kanada)

iii. Pengangkutan Aira. Jalan air pedalaman dikenali sebagai Jalan Air St Lawrenceb. Merentasi Tasik Ontario, Tasik Eric, Tasik Huron, Tasik Michigan dan Tasik Superior.c. Terusan dibina untuk menghubungi setiap tasik.d. Pelabuhan utama ialah Montreal, Quebec, dan Ottawa.e. Masalahnya: - Tidak dapat digunakan sepanjang tahun kerana beku pada musim sejuk. - Terdapat banyak jeram dan air terjun - Aras tasik yang tidak sama rata

iv. Pengangkutan Udaraa. Dikendalikan oleh Syarikat Penerbangan Kanada dan Syarikat Penerbangan Pasifik.b. Membawa penumpang dan khidmat kargo.c. Penting kerana Kanada ialah negara yang luasd. Digunakan untuk memantau dan memadam kebakaran hutan dan doktor udara.

Kesan Perkembangan Sistem Pengangkutan

Positif: i. mengurangkan kesesakan lalu lintas ii. mengurangkan pencemaran udara iii. meningkatkan darjah ketersampaian.

Negatif: i. Pencemaran udara - pembebasan gas karbon dioksida dan karbon monoksida ii. Pencemaran bunyi iii. Gelongsoran tanah dan hakisan tanah iv. Pencemaran laut perlanggaran kapal pembuangan sisa minyak semasa membersihkan kapal menjejaskan industri perikanan dan pelancongan Gangguan ekosistem

Langkah Mengatasi:i. Pemasangan alat catalytic converter untuk menapis ekzos.ii. Menggunakan kemudahan pengangkutan awam.iii. Meningkatkan kecekapan perkhidmatan awam.iv. Penguatkuasakan undang-undang;a. Peraturan Kawalan Lepasan engine diesel 1996b. Akta Kualiti Alam Sekitar 1978

v. Penggunaan petrol tanpa plumbum.vi. Pembinaan teres di cerun curamvii. Pembinaan tebing konkrit dan longkang konkrit.

Bab 17 : Perkembangan Sistem Perhubungan1. Sistem perhubungan negara ini berkembang pesat seiring kemajuan teknologi.

2. Pada masa kini, perhubungan sangat maju dengan kemjuan ICT.

3. Internet semakin penting dalam kemajuan sistem perhubungan.

4. Stesen satelit bumi Malaysia terdapat di: a. Beserah, Kuantan, Pahang b. Lendu, Melaka c. Pulau Labuan d. Gunung Raya, Pulau Langkawi

5. Satelit angkasa Malaysia ialah a, MEASAT I b. MEASAT II c. TiungSat d, RazakSat.

6. Keadaan ini membolehkan siaran ASTRO diadakan dan siaran langsung dapat diikuti.

7. Kerajaan menubuhkan bandar siber di Cyberjaya dengan kemajuan ICT.

8. ICT digunakan dalam pelbagai sektor seperti;i. e-mailii. e-perubataniii, e-dagangiv. tele-sidangv. e-kerajaanvi. e-pembelajaran

9. Universiti yang mengaplikasi ICT dalam pengajian ( online) ialah: i. UNITAR ii Universiti Multimedia(MMU)

Kepentingan Perkembangan Sistem Perhubungan Antara Malaysia dan KanadaMalaysiaKanada

1. e-lerning - sekolah bestari - UNITAR - Universiti Multimedia1. e-learning - Grassroot Twin School - kolej

2. Multimedia Super Coridor (MSC)2. Niagara International Telepot(NIT)

3. Menara Kuala Lumpur3. Menara CN

4. Tele-perubatan - Hospital Selayang - Hospital Serdang4. Tele perubatan - kebanyakan hospital di Kanada

Kebaikan ICT1. Mempercepat urusan perniagaan2. Memantau kebakaran hutan3. Meningkatkan kualiti kesihatan4. Memudahkan pengajaran dan Pembelajaran5. Ramalan cuaca6. Mempercepat proses terima maklumat

Keburukan ICT1. Khabar angina2. Hasutan3. Maklumat tanpa batasan4. Menjejas ketenteram awam

Langkah Atasi1. Penguatkuasaan Undang-undang:a. Akta Tandatangan Digital 1997b. Akta Jenayah Komputer 1997c. Akta Telekesihatan 1997d. Akta Hak Cipta 1997e. Akta Komunikasi Multimedia 1998