buku panduan pemilik - yamaha-motor.com.my · kebanyakan kemalangan melibatkan kegagalan pemilik...

BF4-F8199-00BF4-F8199-00

BUKU PANDUAN PEMILIK

.

EAU46091

EAU46091

EAU46091

EAU10114

EWA12412

Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik solariz, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai rekabentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan solariz anda.Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan skuteranda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga skuter anda dalam keadaan yangterbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk meng-utamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengan-dungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara skuter andadan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.

Maklumat panduan pentingEAU10134

Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:

*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.

AMARAN

TIP

PERHATIAN

EAUN0430

Maklumat panduan penting

Maklumat keselamatan ...................2-1

Keterangan ......................................3-1 Pandangan kiri ..................................3-1 Pandangan kanan ............................3-2 Alatan dan kawalan ...............................3-3

Alatan dan fungsi kawalan ............4-1 Suis utama/kunci stering ....................4-1 Pengatup lubang kunci ......................4-2 Lampu penunjuk dan lampu amaran ....4-3 Unit meter kelajuan ..........................4-4 Sius handel .......................................4-4 Tuil brek hadapan ............................4-5 Tuil brek belakang ...........................4-5 Kunci tuil brek belakang ...................4-5 Penutup tangki bahan api .................4-6 Bahan api ..........................................4-7 Penukar pemangkin ........................4-8 Penghidup tendang ..........................4-8 Tempat duduk ..................................4-9 Pemegang topi keledar ................... 4-9 Penyangkut serbaguna ...................4-10

Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian .......5-1

Operasi dan panduan pentingpenunggangan ....................................6-1

Membrek ...........................................6-2 Pengoperasian enjin .........................6-3 Meletakkan kenderaan......................6-3

Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan ......................................7-1 Beg alat pemilik ...............................7-1 Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan emisi ...................7-2 Penyelenggaraan am dan carta pelinciran .....................................7-3

Pemeriksaan palam pencucuh .........7-9 Minyak enjin dan penapis minyak ....7-10

Penapis udara dan elemen bekas

Melaraskan cengkaman pendikit

Memeriksa pelapik brek hadapan dan gesel brek belakang ..............7-20 Memeriksa paras cecair brek ............7-21 Menukar cecair brek ......................7-22

Memeriksa dan melincirkan kabel ....7-22 Memeriksa dan melincirkan cengkaman pendikit dan kabel ........................7-23 Melincirkan tuil brek hadapan dan belakang .................................7-23 Memeriksa dan melincirkan tongkat tengah dan sisi .........................7-24

Menghidupkan enjin .........................6-1 Pecutan dan nyahpecutan................6-2

Tempat penyimpanan .....................4-10 Tongkat sisi ........................................4-11

penapis udara V belt .....................7-14

gerak bebas .................................7-16 Jarak bebas injap ..........................7-16 Tayar ..............................................7-17 Roda ..............................................7-18 Memeriksa gerak bebas tuil brek

Lokasi label utama ..........................1-1

Cara penunggangan yang selamat .....2-5 Topi keledar ...................................2-6

Catatan am .......................................6-4

Menanggal dan memasang penutup logam dan panel .............................7-8

pencucuhan ..................................4-11

Minyak transmisi akhir .....................7-13

Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak ...........................................7-15

hadapan ......................................7-19 Melaraskan gerak bebas tuil brek belakang .....................................7-19

Memeriksa V-belt ...........................7-22

Memeriksa cabang depan ..............7-24 Memeriksa stering .........................7-25

Bateri ............................................7-26 Memeriksa galas-galas roda ........7-25

Sistem pemotongan litar

Speksifikasi .......................................9-1

Penjagaan motosikal danpenyimpanan ......................................8-1

Penyimpanan ....................................8-3 Penjagaan .........................................8-1

Menukar fius ...................................7-27

Menukar mentol lampu bantuan .....7-29

Menukar mentol lampu isyarat hadapan ..........................................7-28

Penyelesaian masalah ......................7-31 Carta penyelesaian masalah ...........7-32

Maklumat pengguna .......................10-1 Nombor pengenalan ........................10-1

Indeks ...............................................11-1

Menukar mentol lampu isyarat belakang/brek atau mentol lampu isyarat arah belakang ....................7-30

1-1

EAU10385

Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan carapengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukaruntuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.

Lokasi label penting

1-2

Lokasi label penting

1

Baca buku panduan pemiliksebelum menggunakankenderaan ini.

BF4-F8199-00

200, 29

200, 29

225, 33

225, 33

100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

2

AMARAN

TAHAP BEBAN

Cangkuk: 1Kg Ruang Uama: 1KgRuang Baangan Depan: 1Kg

2-1

MAKLUMAT KESELAMATAN EAUU1070

_

_

Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan satu laluan.Keselamatan dan pengendalian moto-sikal bergantung kepada teknik penung-gangan yang betul dan juga kemahiran penunggang. Setiap penunggang moto-sikal harus tahu keperluan seperti beri-kut sebelum menunggang motosikal.Anda perlu:

Jadilah Penunggang Yang Bertang-gungjawab.

TIPWalaupun motosikal ini direka untuk membawa penumpang, sentiasa me-matuhi peraturan tempatan.

Lakukan pemeriksaan sebelum kendali-an setiap kali ingin menggunakan moto-sikal untuk memastikan ianya selamatuntuk dikendalikan. Kegagalan untukmemeriksa dan mengekalkan motosikaldalam keadaan baik memungkinkan ke-malangan atau kerosakan peralatan.Lihat muka surat 5-1 untuk senarai pe-meriksaan kendalian.

Kegagalan pemilik kenderaan un-tuk mengesan dan mengenal pastimotosikal pada trafik adalah punca utama kemalangan kenderaan/mo-tosikal. Kebanyakan kemalangandisebabkan pemandu kenderaanyang tidak dapat melihat motosikal.Pastikan anda dalam keadaan yang mudah dilihat untuk mengelakkan kemalangan.

Oleh itu:Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila andamenghampiri dan melalui simpang,memandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang di mana pemandulain dapat melihat anda. Elakkan darimenunggang di tempat yang terha-lang dari pemandu kenderaan lain.

Penunggangan Selamat

Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengala-man. Pada hakikatnya, kebanyakanpenunggang yang terlibat dalamkemalangan tidak mempunyai lesenmenunggang motosikal.

Pastikan bahawa anda berkelayakandan hanya meminjamkan motosikalpada pengendali yang berkelayakan.Mengetahui kemahiran dan had anda.Memandu dengan had anda dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mencadangkan anda menja-lani latihan menunggang motosikalanda di mana tiada trafik sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.

Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh teknikal servis yangprofesional seperti yang ditunjukkandi dalam buku panduan dan/atau apabila perlu dilakukan oleh keadaan mekanikal.

Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.

2

MAKLUMAT KESELAMATAN

2-2

Kebanyakan kemalangan berlakudisebabkan kesilapan penunggang motosikal. Satu kesilapan biasa yang dilakukan oleh pengendali motosikalialah melencong luas pada pusingan kerana kelajuan yang berlebihan ataudi bawah selekoh (sudut kecondongantidak mencukupi untuk kelajuan.

Sentiasa patuhi had laju dan ja-ngan memandu lebih laju dari-pada yang dibenarkan oleh ke-adaan jalan raya dan lalu lintas.Sentiasa memberi isyarat sebe-lum membelok atau menukarlaluan. Pastikan agar pemandulain boleh melihat anda.

Postur pengendali dan penumpangadalah penting untuk kawalan yangbetul.

Pemakaian PerlindunganKebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada kepala. Pengguna-an topi keledar keselamatan adalah satufaktor penting bagi mengelakkan atau me-ngurangkan kecederaan kepala.

Penggunaan jaket, kasut yang sesuai,seluar, sarung tangan, dan lain-lain, adalah berkesan bagi mencegah atau mengurangkan melecet atau luka.Jangan pakai pakaian yang longgardalam hal ini ia akan mempengaruhituil kawalan atau roda dan menyebab-kan kecederaan atau kemalangan.Sentiasa pakai pakaian perlindungan yang menutupi kaki, buku lali dan kaki. Enjin atau sistem ekzos menjadi sangat panas semasa atau selepas operasi dan boleh menyebabkan terbakar.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan diatas.

Elakkan Keracunan Karbon MonoksidaSemua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mung-kin hadir walaupun jika anda tidak melihatatau menghidu mana-mana ekzos enjin.Tahap bahaya karbon monoksida boleh meningkat dengan cepat dan boleh menye-babkan kehilangan kawalan diri dalam

Pengendali harus memastikan ke-dua-dua tangan pada hendal dankedua-dua kaki di tempat letakkaki pengendali semasa pengen-dalian untuk mengekalkan kawa-lan motosikal.Penumpang harus sentiasa me-megang pengendali, tali pengikatkerusi atau memegang bar, jika

dilengkapi, dengan kedua-dua ta-ngan dan memastikan kedua-dua kaki di tempat letak kaki penum-pang. Jangan membawa penum-pang kecuali dia meletakkan ke-dua-dua kaki di atas tempat letak kaki penumpang dengan kemas.

Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau sebarang dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaan di jalan raya sahaja. Ia tidak sesuai untuk kegunaan dari luar jalan raya.

Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Pakai pelindung muka atau cermin mata. Angin pada mata tanpa perlin-dungan boleh menyumbang kepada penjejasan penglihatan yang boleh melambatkan melihat keadaan ber-bahaya.

2


2-3

masa yang singkat. Tahap bahaya karbonmonoksida juga boleh berlarutan untuk be-berapa jam atau hari di kawasan tertutupatau kurang pengudaraan yang baik. Jika anda mengalami sebarang gejala keracun-an karbon monoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.

Jangan hidupkan enjin dalam bangu-nan. Walaupun anda cuba untuk me-ngalih udara ekzos enjin dengan kipasatau membuka tingkap dan pintu, kar-bon monoksida dengan cepat bolehmenjangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruang yang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melalui tingkap ataupun pintu.

BebananPenambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-

sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang te-lah ditambah muatan atau aksesori. Di sini,bersama-sama maklumat mengenai ak-sesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh mele-bihi berat maksimum yang telah dite-tapkan. Pengendalian yang melebihimuatan akan menyebabkan kemalang-an.

Apabila muatan dalam had berat ini, pas-tikan berikut dalam minda anda:

Berat muatan dan aksesori sepatut-nya dikekalkan rendah dan dekatdengan motosikal seboleh mungkin.Pastikan pengagihan berat di antarakedua-dua belah sisi motosikal anda

adalah seimbang untuk mengurang-kan ketidakseimbangan atau ketidak-stabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan dipa-sangkan dengan selamat pada moto-sikal sebelum menunggang. Periksakelengkapan aksesori dan sekatanmuatan dengan kerap.

Melaras suspensi bersesuaian de-ngan beban anda (model suspensi boleh laras sahaja), dan periksa keadaan dan tekanan tayar anda.Jangan meletakan apa-apa barang-an yang besar atau berat pada hen-dal, cabang hadapan, atau penga-dang hadapan. Barangan tersebutboleh membuat pengendalian yangtidak stabil atau tindak balas pe-manduan yang perlahan.

Kenderaan ini tidak direka untukmenarik treler atau dipasang se-buah gandengan.

Beban maksimum: 153 kg (337 lb)

2

2-4

Aksesori Tulen YamahaMemilih aksesori untuk kenderaan andaadalah keputusan yang penting. Aksesoritulen Yamaha yang boleh didapati hanyadari seorang peniaga Yamaha, telah direka,diuji, dan diluluskan oleh Yamaha untuk di-gunakan pada kenderaan anda.Banyak syarikat yang tiada kaitan antaraYamaha mengeluarkan komponen danaksesori atau menawarkan pengubahsu-aian lain pada motosikal Yamaha. Yamahatidak akan menguji terlebih dahulu produkyang dikeluarkan oleh syarikat lain. Oleh itu, Yamaha tidak boleh meluluskan sertatidak menyarankan penggunaan aksesoriyang tidak dijual oleh Yamaha atau pengu-bahsuaian yang tidak khusus oleh Yamaha,walaupun dijual dan dipasang oleh seorangpeniaga Yamaha.

Barangan Selepas Pasaran, Aksesori,dan PengubahsuaianAnda akan dapat menjumpai produk ba-rangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti denganaksesori tulen Yamaha, menyedari se-setengah aksesori selepas pasaran ataupengubahsuaian tidak sesuai disebabkanoleh risiko keselamatan kepada penung-

gang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran atau membuat modifi-kasi lain pada motosikal yang mengubahbentuk dan pengendalian motosikal bolehmendatangkan risiko yang tinggi untukcedera atau kematian pada penunggangdan orang lain. Anda bertanggungjawabpada kecederaan berkenaan berikutanpengubahsuaian pada motosikal.Ingat panduan berikut dan seperti manayang diberikan pada bahagian “Bebanan”apabila memasang alatan tambahan.

Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskankan prestasi motosikal.Sentiasa memeriksa aksesori se-belum menggunakannya untuk me-mastikan ia tidak menghalang kelan-caran apabila selekoh dan jalan lurus,had suspensi dalam perjalanan jauh,pergerakan stering atau pengendaliankawalan atau kemalapan lampu danpemantul cahaya.

Alatan tambahan yang dipasangpada handel ataupun pada cabanghadapan menjadikan motosikal tidakstabil disebabkan pengagihan bebanatau daya gerak udara berubah. Jika

alatan tambahan dipasang padahandel atau pada cabang hada-pan seharusnya tidak mempunyaiberat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan mengam-bil banyak ruang memberi kesanyang serius dalam kestabilan moto-sikal disebabkan oleh daya gerakudara. Udara akan menolak moto-sikal menjadikan ianya hilang kesta-bilan. Aksesori yang besar juga a-kan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengan aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang. Oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakan.

Berhati-hati semasa memasang ak-sesori elektrikal. Jika aksesori elek-trikal ini melangkaui kapasiti sistemelektrikal motosikal, akan menyebab-kan kegagalan elektrik, kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjejas.


2


2-5

Barangan Selepas Pasaran Tayar danRimTayar dan rim yang dibekalkan denganmotorsikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar lain, rim, saiz dan kombinasi mung-kin tidak tepat. Lihat halaman 7-18 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lan-jut tentang penggantian tayar.

Memindahkan MotosikalPastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.

Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk mengge-lakkan pergerakan.

Memastikan motosikal dalam ke-adaan selamat dengan mengikat“tie-downs” atau tali yang sesuaiyang melekat pada bahagian pejalmotosikal, seperti kerangka atauatas cabang hadapan pengapit ber-tiga (dan tidak, sebagai contoh, pa-da getah yang dipasang pada pe-megang atau isyarat membelok,atau bahagian yang boleh pecah).Pilih lokasi untuk mencengkamyang tidak akan bergesel permuka-an yang dicat semasa mengangkut.Suspensi itu hendaklah dimampat-kan sedikit oleh “tie downs”, jikaboleh, supaya motosikal tidak akanmelantun berlebihan semasa prosespengangkutan.

EAU10373

Perincian Tambahan PenungganganSelamat

Pastikan memberi isyarat dengan je-las apabila membelok.Membrek pada keadaan jalan basahboleh menjadi terlalu sukar. Elakkanmembrek secara mengejut keranaskuter akan tergelincir. Membreksecara perlahan-lahan apabila ber-ada di jalan basah.Perlahan apabila anda menghampiriselekoh atau membelok. Apabila andatelah selesai membelok, pecut secaraperlahan-lahan.Berhati-hati apabila melintasi kende-raan yang sedang berhenti. Pemandumungkin tidak dapat melihat anda danmembuka pintu pada laluan anda.Lintasan kereta api, rel trem, plat besipada tapak pembinaan jalan raya danpenutup lurang menjadi amat licinsemasa basah. Perlahankan skuterdan melintasi ia dengan berhati-hati.Pastikan skuter berkeadaan tegak,jika tiada ia akan tergelincir.Pad brek akan basah apabila andamencuci skuter. Selepas mencuci sku-ter, periksa brek sebelum menunggang.

2

2-6

EAUU0033 Penggunaan yang betul

Penggunaan yang salah

ZAUU0003

ZAUU0007

HelmetPenggunaan kenderaan ini tanpamenggunakan helmet yang diluluskanakan meningkatkan peratusan meng-alami kecederaan kepala atau kema-tian jika terlibat dalam kemalangan.Kebanyakkan pengguna motosikalatau scooter mengalami kecederaankepala apabila terlibat dalam kema-langan. Penggunaan helmet keselam-atan dapat mengelak atau mengurang-kan kecederaan kepala.

Sentiasa memilih helmet yangdiluluskan.Sila berikan perhatian sepeti dibawahapabila memilih helmet motosikal

Helmet itu haruslah mematuhipiawai keselamatan “SIRIM”Helmet itu haruslah bersesuaiandengan saiz kepala pengguna.Jangan mengenakan hentakanyang kuat pada helmet

Penggunaan helmet yang betulIkat tali topi keledar. Jika berlakukemalangan, peluang topi keledartertanggal adalah tipis jika tali diikat.

ZAUU0005

ZAUU0006

Jenis-jenis helmet dan kegunaannya

Jenis penuh: Gunakan hanya untukpemanduan pada kelajuan perlahankepada pertengahan

Jenis bertutup penuh: Gunakan untukpemanduan pada pertengahan kepadaberkelajuan tinggi.

2

3-1

EAU10411

3. Lampu isyarat hadapan (m/s 7-30)2. Lampu bantuan (m/s 7-29)1. Lampu utama (m/s 7-28)

7. Bateri (m/s 7-26)6. Fius (m/s 7-27)

4. Penyangkut serbaguna (m/s 4-10)5. Kit alatan pemilik (m/s 7-1)

8. Elemen penapis udara (m/s 7-14)

9. Bolt saluran minyak transmisi terakhir (m/s 7-13)10. Penghidup tendang (m/s 4-9)11. Bolt saluran minyak enjin B (m/s7-10)12. Bolt saluran minyak enjin A (m/s 7-10)13. Tongkat sisi (m/s 4-11)

14. Elemen bekas penapis udara V-belt (m/s 7-14)

3-2

EAU10421

1. Lampu isyarat belakang (m/s 7-30)2. Lampu belakang/brek (m/s 7-30)3. Penutup tangki bahan api (m/s 4-6)4. Tempat penyimpanan (m/s 4-10)5. Suis utama/kunci stering (m/s 4-1)6. Takungan cecair brek hadapan (m/s 7-21)7. Pengukur celup (m/s 7-10)

3-3

EAU10431

1. Tuil brek belakang (m/s 4-5)2. Suis handel kiri (m/s 4-4)3. Meter kalajuan (m/s 4-4)4. Suis handel kanan (m/s4-4)5. Tuil brek hadapan (m/s4-5)6. Suis utama/kunci stering (m/s 4-1)

Alatan dan fungsi kawalan

4-1

EAU68550

Suis utama/kunci stering

EAUU1055

EAU10662

EWA10062

EAU10686

ZAUU0880 1. Tolak2. PusingSuis utama/kunci stering mengawal pecu-

cuhan dan sistem lampu, digunakan jugauntuk mengunci stering dan juga membukatempat duduk. Pelbagai kedudukan suisutama adalah seperti di bawah.

TIP_

Kunci utama ini dilengkapi dengan pe-nutup lubang kunci (lihat m/s 4-2 untukprosedur membuka dan menutup lubangkunci)._

ONSemua litar elektrik dibekalkan dengankuasa, dan enjin boleh dihidupkan.Kunci tidak boleh dikeluarkan.

TIP_

Meter lampu menyala apabila kunci ber-alih kepada “ON”. Apabila menghidupkanenjin, lampu utama, lampu tambahan danlampu belakang terbuka secara automatik,dan akan kekal sehingga kunci beralihkepada “OFF” atau tongkat sisi diturun-kan ke bawah._

OFFSemua sistem elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.

AMARAN_

Jangan mengalihkan kunci kepada“OFF” atau “LOCK” semasa kendera-an bergerak. Jika tidak, sistem elektrikakan dimatikan, di mana boleh me-nyebabkan kehilangan kawalan ataukemalangan.

LOCKStering dikunci, dan semua sistem elek-trik dimatikan. Kunci boleh dikeluarkan.

Untuk mengunci stering

1. Pusingkan hendal ke sebelah kiri sepenuhnya.2. Tolakkan kunci pada posisi “OFF”, kemudian pusingkan ke arah “LOCK” ketika masih menekannya.3. Keluarkan kunci.

4-2


Untuk membuka kunci stereng

Tolak kunci ke dalam, dan kemudianpusingkannya kepada "OFF" ketikamasih menekannya.

EAUU0820

Penutup lubang kunci

Untuk membuka penutup lubang kunci

Masukkan kepala kunci ke dalam tempatpenutup lubang kunci seperti yang ditun-jukkan, dan kemudian pusingkan kuncike kanan untuk membuka penutup.

Untuk menutup penutup lubang kunci

Tekan butang "PUSH SHUT" untuk me-nutup penutup lubang kunci.

1. Tolak.

2. Pusing.

ZAUU0873 1. Kunci pencucuhan

2. Kunci keselamatan

ZAUU0590

ZAUU0591

ZAUU0592

4-3

EAU1100B

Lampu penunjuk dan lampu amaran

EAU11032

EAU11081

EAU11485

EAUN0710

Penunjuk ini akan menyala apabila ken-deraan itu dikendalikan dengan cara yangmesra alam, menjimatkan bahan api.Penunjuk ini akan padam apabila ken-deraan berhenti.

Pertimbangkan tips berikut untuk mengu-rangkan penggunaan bahan api:

Elakkan dari enjin berkelajuan tinggisemasa pecutan.Bergerak pada kelajuan yang tetap.


4. Lampu amaran masalah enjin “ ”

1. Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”

3. Lampu penunjuk isyarat “ ”2. Penunjuk Eco “ECO”

Lampu penunjuk isyarat arah “ ”dan “ ”Setiap lampu penunjuk akan berkelip apa-bila lampu isyarat arah yang berkaitanakan dinyalakan.

Lampu penunjuk pancaran tinggi Lampu penunjuk ini akan menyala apabila pancaran tinggi lampu utama dinyalakan.

“ ”

Lampu amaran ini akan menyala atauberkelip jika masalah dalam litar elektrikalpemantauan enjin dikesan. Jika ini ber-laku, dapatkan peniaga Yamaha untukmemeriksa sistem diagnosis diri.

Lampu amaran masalah enjin “ ”

Lampu amaran bagi litar elektrikal ini dapat diperiksa dengan memusingkan kunci ke arah “ON”. Lampu amaran iniharus menyala bagi beberapa saat, dankemudian akan hilang.Jika lampu amaran tidak menyala padamulanya semasa kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran sentiasamenyala, dapatkan pengedar Yamahauntuk memeriksa litar elektrikal.

4-4

EAUU0081

Unit meter kelajuan EAU1234H

Suis-suis bar hendal

Kiri

Kanan

EAU12401

EAU12461

EAU12501

EAUM1133

1

2

3

1


Unit meter kelajuan dilengkapi denganmeter laju, odometer dan meter bahanapi. Meter laju menunjukkan kelajuanmenunggang. Odometer menunjukkanjumlah jarak yang dilalui. Meter bahanapi menunjukkan jumlah bahan api didalam tangki bahan api.

1. Meter laju

2. Odometer

3. Meter bahan api

1. Suis pemalap “ / ”

2. Suis isyarat arah “ / ”

3. Suis hon “ ”

1. Suis penghidup “ ”

Suis pemalap “ / ”Tetapkan suis ini kepada “ ” untuksinaran lampu tinggi dan “ ” untuksinaran lampu rendah.

Suis isyarat arah “ / ” Untuk isyarat arah ke kanan, tolak suiskepada “ ”. Untuk isyarat arah ke kiri,tolak suis ini kepada “ ”. Apabila dile-paskan, suis kembali pada kedudukantengah. Untuk membatalkan arah isyarat lampu, tekan suis ke dalam selepas iakembali ke kedudukan tengah.

Suis hon “ ”Tekan suis ini untuk bunyikan hon.

Suis penghidup “ ” Tekan suis ini sambil mengguna pakaibrek depan atau belakang untuk memu-tarkan enjin dengan penghidup. Lihatm/s 6-1 untuk memulakan arahan sebe-lum memulakan enjin.

4-5

EAU12902

Tuil brek hadapan

Tuil brek hadapan terletak di sebelahkanan bar hendal. Untuk menggunakanbrek hadapan, tarik tuil ke arah pendikit.

EAU12952

Tuil brek belakang

Tuil brek belakang terletak di sebelah kiribar hendal. Untuk menggunakan brekbelakang, tarik tuil ini ke arah genggamanbar hendal.

EAUN0440

Kenderaan ini dilengkapi dengan kuncituil belakang.

1. Tarik tuil brek belakang ke arah cengkaman handel.2. Tolak pin kunci tuil ke bawah sehingga ia melekap dengan penahan pin kunci tuil.

1. Tarik tuil brek ke arah cengkaman handel.

1. Tuil brek hadapan

1

1. Tuil brek belakang

1

1. Tuil brek belakang2. Pin kunci tuil3. Penahan pin kunci tuil

1

3

2


4-6

2. Pin kunci tuil harus dilepaskan dari penahan pin kunci tuil dan buka kunci tuil brek belakang.

Gunakan kunci tuil brek belakang ketikaduduk.

EWAN0010

EAU37473

Penutup tangki bahan api Untuk memasang penutup tangkibahan api

EWA11092

123


Untuk membuka penutup tangkibahan api

1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-9).2. Pusingkan penutup tangki bahan api mengikut arah lawan jam dan tarik keluar.

1. Penutup tangki bahan api

a. Buka.

b. Tutup.

1. Masukkan penutup tangki bahan api pada tempatnya dan pusingkan ia pada arah lawan jam sehingga pe- nanda “ ” pada penutup dan tangki selari.2. Tutup tempat duduk.

Pastikan penutup tangki bahan apiditutup dengan betul selepas mengisibahan api.Kebocoran bahan api adalah bahayakebakaran.

AMARAN

4-7

EAU13213

EWA10882

EWA15152

EAUU0045

ECA11401

1 2

ZAUU0026


Bahan apiPastikan gasolin di dalam tangki men-cukupi.

Gasolin dan gas gasolin adalah sangatmudah terbakar. Untuk mengelak dari-pada kebakaran atau letupan dan untukmengurangkan risiko kecederaan se-masa mengisi bahan api, turuti arahanberikut:

Sebelum mengisi minyak, matikandahulu enjin dan pastikan tiada se-siapa yang duduk di atas motosikal.Jangan mengisi bahan api semasamerokok, terdapat percikan atau api,ataupun punca-punca yang bolehmenyebabkan nyalaan api sepertilampu pemanas air atau pengeringpakaian.Jangan mengisi tangki bahan api ber-lebihan. Berhenti mengisi apabila bahanapi sampai ke bahagian bawah tiubpengisi. Ini kerana bahan api akan me-ngembang apabila panas, haba darienjin atau matahari boleh menyebab-kan bahan api tumpah daripada tangkibahan api.

AMARAN

1.

2.

[ECA10072]

AMARAN

1. Tuib penapis tangki bahan api

2. Aras bahan api

Lap secepat mungkin tumpahanbahan api. PERHATIAN : Secepatmungkin lap tumpahan bahan apidengan kain yang bersih, keringkerana bahan api boleh merosak-kan permukaan cat atau bahagianplastik.

3.

Pastikan penutup tangki bahan apiditutup rapat.

4.

Petrol biasa tanpa plumbum(Gasohol (E10) boleh diterima)

4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)

PERHATIAN

4-8

EAU13434

EWA10863

ECA10702


Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.

PERHATIAN

EAU37651

Penghidup tendang

1

ZAUU0831

Jika enjin gagal dihidupkan menekansuis penghidup, cuba hidupkannya de-ngan menggunakan penghidup tendang.Untuk menghidupkan enjin, keluarkanpelipat tuil penghidup tendang, turunkanke bawah sedikit dengan menggunakankaki sehingga gear dimasukkan dan ke-mudian tendangkannya ke bawah de-ngan lancar tetapi kuat.

1. Penghidup tendang

4-9

EAU13933

2

1


1. Letakkan motosikal pada kedudukan

2. Masukkan kunci pada suis utama,pusingkan ia ke arah lawan jam padakedudukan “OPEN”.

Jangan menolak masuk semasa menga-lihkan kunci.

3. Angkat tempat duduk.

1. Kunci tempat duduk2. Tempat duduk

Tempat duduk1. Letak dan tekan tempat duduk untuk

mengunci tempat duduk pada tem-patnya.

2. Keluarkan kunci daripada suis utamasekiranya motosikal ditinggalkan tanpapengawasan.

Pastikan tempat duduk anda dikunci de-ngan kemas sebelum penunggangan.

EAU37482

1

Pemegang topi keledar berada di bawahtempat duduk.

1. Pemegang topi keledar

[EWA10162]

Untuk meletakkan topi keledar kepadapemegang topi keledar1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-9).2. Sangkutkan topi keledar di tempat

pemegang topi keledar, dan kemudiantutup dan kuncikan tempat duduk.AMARAN! Jangan menunggangmotosikal jika topi keledar beradadi tempat pemegangnya, topi kele-dar mungkin akan terlanggar se-suatu objek, menyebabkan hilangkawalan dan mengakibatkan ke-malangan.

Cara mengeluarkan topi keledar daripemegang topi keledarBuka tempat duduk, keluarkan topi keledardari pemegang topi keledar, dan kemudiantutup tempat duduk.

4-10

EAUN1200

Penyangkut serbaguna

EWAN0030

1. Penyangkut serbaguna


Jangan melebihi had beban se-banyak 1.0 kg (2.2 lb) bagi pe-nyangkut serbaguna.Jangan melebihi had beban mak-simum sebanyak 155 kg (342 lb)bagi motosikal.

_

EAU67520

EWA10962

ECA21150

1

Ruang penyimpanan

Terdapat ruang penyimpanan di bawahtempat duduk.

1. Ruang penyimpanan

_

Jangan melebihi had beban seba-nyak 1 kg (2.2 lb) bagi ruang pe-nyimpanan.Jangan melebihi had beban maksi-mum sebanyak 153kg (337 lb) bagi kenderaan.

PERHATIAN_

Pastikan perkara berikut dalam mindaapabila menggunakan ruang penyim-panan.

_

AMARAN

Oleh kerana ruang penyimpanandapat mengumpul haba apabilaterdedah kepada matahari dan/atau haba enjin, jangan simpanapa-apa yang mudah terdedah ke-pada haba, gunapakai atau ba-rang yang mudah terbakar di da-lamnya.Untuk mengelakkan kelembapandaripada merebak melalui ruangpenyimpanan, balut barang yangbasah di dalam beg plastik sebe-lum menyimpannya di dalam ru-ang tersebut.Oleh kerana ruang penyimpananmungkin basah semasa skuter di-cuci, balut barang yang disimpandi dalam beg plastik.Jangan menyimpan apa-apa yang bernilai atau mudah pecah di da-lam ruang penyimpanan.

_

TIP_

Jangan biarkan skuter anda tanpa dijagadengan tempat duduk terbuka._

4-11

EAU15306

Tongkat tepi

1. Tongkat tepi

1


Tongkat tepi terletak pada bahagian kiribingkai. Naikkan tongkat tepi atau turun-kannya dengan kaki anda sambil meme-gang motosikal dengan tegak.

TIP_

Kenderaan ini dilengkapi dengan suistongkat tepi yang memintas pencucuhansekiranya tongkat tepi tidak bergerak keatas. Rujuk bahagian berikutnya untukketerangan mengenai sistem pemotong-an litar pencucuhan.

_

EWA10242 EAUT1096

Periksa pengendalian suis tongkat sisimengikut prosedur berikut.

AMARANKenderaan ini tidak boleh ditunggangdengan tongkat tepi ke bawah, ataujika tongkat tepi tidak betul-betul di-naikkan (atau tidak sepenuhnya), jikatidak tongkat tepi boleh menyentuhtanah dan mengalihkan perhatian pe-ngendali, menyebabkan kemungkin-an hilangan kawalan.Sistem memintas litar pencucuhan telah direka oleh Yamaha untuk mem-bantu pengendali dalam memenuhitanggungjawab menaikkan tongkattepi sebelum memulakan penung-gangan. Oleh itu, periksa sistem inisecara tetap dan dapatkan wakil Ya-maha untuk membaiki jika ia tidakberfungsi dengan betul.

4-12

Pusingkan kunci ke “ON”

Letakkan tongkat sisi ke atas.

Tolak suis mula manakala menggunakansalah satu daripada tuil brek. Enjin akandihidupkan.

Letakkan tongkat sisi ke bawah.

Jika enjin tidak dapat dihidupkan:

Sius tongkat sisi adalah OK.


Jika kerosakan dikenalpasti, dapatkan peniagaYamaha untuk memeriksa sistem sebelum me-nunggang.

AMARANKenderaan mesti diletakkan pada tongkat tengahsemasa pemeriksaan ini.

5-1

EAU15599

EWA11152

AMARAN

Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian

Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasamematuhi prosedur penyelanggaraan dan jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.

Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kemalangan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan meng-gunakan prosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan._

Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa perkara-perkara berikut:

PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT

Bahan apiPeriksa paras bahan api di dalam tangki.Tambah jika perlu.Periksa kebocoran bahan api.

4-7

Minyak enjinPeriksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, tambah minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa motosikal jika ada kebocoran.

7-11

Minyak transmisi akhir Periksa motosikal jika ada kebocoran. 7-12

Brek hadapan

Periksa pengendalian.Jika brek terlalu lembut atau kenyal, dapatkan pemeriksaan daripada wakil Yamaha.Periksa kehausan pada pad brek hadapan.Ganti jika perlu.Periksa paras cecair brek dalam takungan.Jika perlu, tambah cecair brek yang disyorkan pada paras yang ditetapkan.Periksa sistem hidrolik jika ada kebocoran.

7-20, 7-21

Brek belakang

Periksa pengendalian.Lincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Baiki jika perlu.

7-19, 7-20

5-2

Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian

Cengkaman pendikit

Pastikan pengendalian lancar.Periksa gerak bebas pendikit.Jika perlu, dapatkan wakil Yamaha untuk melaraskan gerak bebas pendikit, melincirkankabel dan cengkaman pendikit.

7-16, 7-22

7-22

7-17, 7-19

7-23

7-24

—

—

4-11

Kabel kawalan Pastikan pengendalian lancar.Lincirkan jika perlu.

Roda dan tayar

Periksa jika terdapat kerosakan.Periksa keadaan tayar dan kedalaman bunga.Periksa tekanan udara.Betulkan jika perlu.

Pastikan pengendalian lancar.Tuil brek hadapan

Tuil brek belakang

Lincirkan titik gandar roda tuil jika perlu.

Pastikan pengendalian lancar.Tongkat tengah, tongkat tepi Lincirkan gandar roda jika perlu.

Pastikan semua nat, bolt dan skru diketatkan dengan betul.Pengikat chasis Ketatkan jika perlu.

Alatan, lampu, lampu isyaratdan suis

Periksa pengendalian.Betulkan jika perlu.

Periksa pengendalian sistem pemotongan litar pencucuhan.Suis tongkat tepi Jika sistem tidak berfungsi dengan betul, dapatkan wakil Yamaha untuk periksa kenderaan.

PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT

Pastikan pengendalian lancar dan pin kunci tuil brek belakang dikunci dan dilepaskan dengan betul.Lincirkan titik gandar roda tuil dan pin kunci jika perlu.

4-5, 7-23

6-1

EAU15952

EWA10272

EAUV0121

ECAV0031

EAUN0850

Menghidupkan enjinTongkat sisi mesti dinaikkan dalam arah-an sistem pemotongan litar pencucuhan bagi membolehkan ia dihidupkan (lihatmuka surat 4-12).

EWAN0020

ECA10251

1. Letakkan kenderaan pada tongkat tengah.2. Hidupkan kunci kepada “ON”.3. Guna brek hadapan atau belakang.4. Tekan suis permulaan.

Setiap percubaan permulaan haruspendek yang mungkin untuk me-ngekalkan bateri. Jangan meng-engkol enjin lebih dari 5 saat padamana-mana satu percubaan.

Operasi dan panduan penting penunggangan

Baca Panduan Pengguna dengan telitiuntuk membiasakan diri dengan semuakawalan. Jika terdapat kawalan ataufungsi yang anda tidak faham, rujuk ke-pada wakil Yamaha anda.

_

Kegagalan untuk membiasakan diridengan kawalan boleh membawa ke-pada kehilangan kawalan, yang bolehmenyebabkan kemalangan atau kece-deraan._

_

AMARAN

PERHATIAN_

Jangan menunggang dalam air yangdalamnya cukup untuk membolehkanbahagian enjin, terutamanya asupanpenapis udara, akan menjadi basah atautenggelam. Jika enjin dibiarkan tengge-lam dalam air, pastikan untuk menge-luarkan air dari penapis udara secepatmungkin untuk mengelakkan kerosakanenjin yang teruk. (Lihat “PENYELENG-GARAAN BERKALA DAN PELARASAN”untuk maklumat lanjut.)

PERHATIAN_

6-2

5. Apabila enjin dihidupkan, lepaskan suis penghidup. Jika enjin gagal dihidupkan, cuba lagi dengan bukaan cengkaman pendikit 1/4 pusingan (10 mm).

Jika enjin tidak dapat dihidupkan denganmenolak suis penghidup, cuba gunakanpenghidup tendang.

ECA11043

EAU16782

Pecutan dan nyahpecutan

Kelajuan boleh diselaraskan denganmembuka dan menutup pendikit. Untukmenambahkan kelajuan, pusingkan ceng-kaman pendikit ke arah (a). Untuk me-ngurangkan kelajuan, pusingkan ceng-kaman pendikit ke arah (b).

EAU67530

Membrek EWA17790

1/4 pusingan(10 mm)

ZAUV0319

(b)

(a)


Untuk memaksimumkan hayat enjin,jangan memecut laju apabila enjinsejuk!

PERHATIAN

Elakkan membrek dengan kuat ataumengejut (terutama apabila sengetke tepi), jika tidak skuter mungkintergelincir atau terbalik.Lintasan kereta api, rel trem, platbesi pada tapak pembinaan jalan,dan penutup lurang menjadi sa-ngat licin apabila basah. Oleh itu,perlahan-lahan apabila mengham-piri kawasan seperti itu dan melin-tas dengan berhati-hati.Perlu diketahui bahawa membrekpada jalan yang basah adalah lebihsukar.Menunggang dengan perlahan me-nuruni bukit, membrek semasamenuruni bukit boleh menjadi sa-ngat sukar.

_ Tutup pendikit sepenuhnya.Gunakan kedua-dua brek hadapandan belakang secara serentak sam-bil beransur-ansur meningkatkan te-kanan.

_

AMARAN

2.1.

6-3

EAU16831

EAU37793

[ECA10363]

EAU17214

Meletakkan kenderaan

EWA10312


Tiada masa yang lebih penting bagi jang-ka hayat enjin anda dalam tempoh antara0 ke 1000 km (600mi). Untuk itu, anda ha-rus membaca bahagian ini dengan teliti.Memandangkan enjin berkeadaan baru,jangan meletakkan beban yang melam-pau ke atasnya dalam 1000 km (600mi)yang pertama. Pelbagai bahagian dalamenjin belum dapat memberi keserasianuntuk pengoperasian yang cekap. Dalamtempoh ini, pengendalian pendikit penuhyang berpanjangan atau sebarang keada-an yang boleh menyebabkan enjin men-jadi terlampau panas mestilah dielakkan.

0–150 km (0–90 mi)Elakkan pengendalian yang berpanjang-an ke atas 1/3 pendikit.Selepas setiap satu jam pengendalian,berhentikan enjin, dan biarkan ia sejukselama lima hingga sepuluh minit.Ubahkan kelajuan enjin dari semasa kesemasa. Jangan menetapkan pengen-dalian enjin pada satu kedudukan pen-dikit.

150–500 km (90–300 mi)Elakkan pengendalian yang berpanjang-an di atas 1/2 pendikit.Ubah kelajuan enjin dengan bebas mela-lui gear, tetapi jangan menggunakan pen-dikit penuh pada setiap masa.

500–1000 km (300–600 mi)Elakkan pengendalian yang berpanjang-an di atas 3/4 pendikit.

1000 km (600 mi) dan seterusnyaElakkan pengendalian pendikit penuhyang berpanjangan.Mengubah kelajuan enjin sekali-sekala.NOTIS: Selepas 1000 km (600 mi) pe-ngendalian, minyak enjin mestilah di-tukar, kartrij penapis minyak atau ele-men diganti, dan penapis minyak di-bersihkan. Sekiranya ada masalah en-jin yang berlaku semasa tempoh per-mulaan pengendalian enjin, segeradapatkan pemeriksaan kenderaan daripengedar Yamaha.

Apabila meletakkan kenderaan, matikanenjin dan kemudian keluarkan kunci darisuis utama.

Oleh kerana enjin dan sistem ek-zos boleh menjadi sangat panas,memarkir di tempat di mana pe-jalan kaki atau kanak-kanak tidakmungkin menyentuh ia dan ter-bakar.Jangan meletakkan kenderaan dicerun atau tanah lembut, jika tidakkenderaan boleh terbalik, menye-babkan risiko kebocoran bahanapi dan kebakaran.Jangan meletakkan kenderaanberhampiran rumput atau bahanmudah terbakar lain yang bolehmenyebabkan kebakaran.

_

AMARAN

6-4

EAUU1241


Catatan AmBanyak kebaikan yang dapat diperolehi daripada penggunaan yang betul dan penyelenggaraan sebuah motosikal.

1. PELANGGAN BOLEH MENGGUNAKAN SE- PENUHNYA POTENSI MOTOSIKAL YAMAHA

2. MOTOSIKAL DAPAT MENGEKALKAN KEUPAYAAN PRESTASINYA UNTUK TEMPOH LEBIH PANJANG

Perbandingan kehausan pada bahagian enjin(omboh, gelang omboh, silinder, dan lain-lain)

100%

Kea

daan

ope

rasi

yang

sem

purn

a

Tanpapenyelenggaraan

Jarak yangdiliputi (km) Baik pulih enjin, korekan silinder,

menukar gelang omboh, dll.

Dengan penyelenggaraan

6-5

ZAUU0737


3. KOS BAHAN API DAN PERBELANJAAN PEM- BAIKAN BOLEH DIMINIMUMKAN

4. SEBUAH MOTOSIKAL BOLEH MENDAPAT PERMINTAAN HARGA TINGGI APABILA IA DITUKAR BELI SEBAGAI PRODUK TERPAKAI

Penggunaan bahan api

100%

Tanpapenyelenggaraan

Jarak yang diliputi (km)


Kos penggunaan pelanggan(kos bahan api termasuk perbelanjaan pembaikan)

Tanpa penyelenggaraan


Pembaikan yang besarpada perbelanjaanyang tinggi

Jarak yang diliputi (km)

S

7-1

EAU17246

EWA10322

EWA15123

EWA15461

EAU17382

Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan

Pemeriksaan berkala, penyelarasan, danpelinciran akan memastikan kenderaananda di dalam keadaan yang paling sela-mat dan paling berkesan. Keselamatanadalah kewajipan pemilik/pengendalikenderaan. Perkara yang paling pentingpemeriksaan kenderaan, pelarasan, danpelinciran diterangkan pada halamanberikut.Jarak masa diberikan dalam carta penye-lenggaraan berkala harus dianggap se-bagai panduan umum di bawah keadaanpenunggangan biasa. Walau bagaimana-pun, bergantung kepada cuaca, kawasan,geografi lokasi, dan kegunaan individu,jarak masa penyelenggaraan mungkinperlu dipendekkan.

_

Kegagalan untuk mengekalkan kende-raan atau melaksanakan aktiviti penye-lenggaraan tidak tepat boleh mening-katkan risiko kecederaan atau kematiansemasa servis atau semasa gunakankenderaan. Jika anda tidak biasa denganservis kenderaan, dapatkan pegedarYamaha untuk melakukan servis.

_

Matikan enjin ketika melakukan penye-lenggaraan melainkan jika ditetapkan.

_

Cakera brek, angkup, dram, dan pelapikboleh menjadi sangat panas semasadigunakan. Untuk mengelakkan keba-karan mungkin, biarkan komponen breksejuk sebelum menyentuh mereka.

Beg alatan pemilik

Beg alatan pemilik ini terletak di bawahkerusi penumpang. (Lihat m/s 4-9.)Maklumat servis termasuk buku panduandan alatan yang disediakan dalam begalatan pemilik bertujuan membantu andadi dalam melaksanakan pencegahanpenyelenggaraan dan pembaikan kecil.Bagaimanapun, alat tambahan sepertitork sepana juga perlu digunakan untukkerja penyelenggaraan yang cekap.

TIP_

Jika anda tidak mempunyai alat atau pe-ngalaman yang diperlukan untuk kerjatertentu, dapatkan wakil Yamaha untukmembantu anda.

1. Beg alatan pemilik

_

AMARAN

_

AMARAN

_

AMARAN

Enjin yang berfungsi mempunyaibahagian yang bergerak dapatmenangkap bahagian badan ataupakaian dan bahagian elektrik yangboleh menyebabkan renjatan ataukebakaran.Menjalankan enjin ketika servisboleh menyebabkan kecederaanmata, luka bakar, kebakaran ataukeracunan karbon monoksida - mungkin membawa kepada kema-tian. Lihat muka surat 2-3 untukmaklumat lanjut mengenai karbonmonoksida.

7-2

EAUU0621

EAUU1293

√ √ √ √ √

√ √ √ √

√√

* Periksa kelajuan enjin melahu. √ √ √ √ √ √

*Periksa untuk kebocoran.Ketatkan jika perlu.Gantikan gasket jika perlu.

√ √ √ √ √


Dari 16000 km, ulangi lat tempoh penyelenggaraan bermula dari 4000 km.Item yang bertanda harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.

* Periksa hos bahan api bagi kebocoran dan kerosakan.

* Periksa keadaan.Gantikan jika perlu.

Periksa keadaan.Bersih dan laraskan jarak.

Gantikan.

* Periksa gerak bebas injap.Laraskan.

Setiap 12000 km (7500 mi)


7-3

EAUU1286

√ √ √ √ √

* √ √ √ √

* √ √ √ √ √ √

*√ √ √ √ √ √

* √ √ √ √ √ √

*√ √ √ √ √


Setiap 16000 km (10000 mi)

Apabila digunakan melebihi had

Apabila digunakan melebihi had

Setiap 4 tahun

Gantikan.

Bersihkan.

Bersihkan.Tukar jika perlu.

Periksa voltan.Cas jika perlu.

Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.

Gantikan pad brek.

Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.

Gantikan pad brek.

Periksa kebocoran atau kerosakan.Periksa untuk laluan yang betul

dan pengapit.

Gantikan.

7-4

* √ √ √ √ √

* √ √ √ √

*√ √ √ √ √

* √ √ √ √ √

√ √ √ √ √


Periksa kedalaman bunga tayar dan kerosakan.

Gantikan jika perlu.Periksa tekanan udara.Betulkan jika perlu.

Periksa kelonggaran atau kerosakan pada galas.


Periksa kelancaran pergerakan galas dan stering.

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.

Pastikan kesemua nat, bolt dan skru diikat dengan ketat.

Lincirkan dengan gris silikon.

* √ √ √ √ √Periksa kehausan dan kerosakan.Gantikan jika perlu.

11 * SwingarmPeriksa pengendalian dan

lebihan pergerakan.

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap Setiap 12000 km (7500 mi)

√ √ √ √

7-5

√ √ √ √ √

* √√

Periksa kebocoran minyak. √ √

Tukar. √

*Periksa kerosakan dan kehausan. √ √ √ √

*




Setiap 25000 km (15500 mi)


Tukar.Periksa paras minyak dan

kebocoran pada motosikal.

Lincirkan.

Bersihkan.

Gantikan.

√ √ √ √ √

√ √ √ √ √

* √ √ √ √ √ √

* √ √ √ √

* √ √ √ √

Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.

Periksa operasi.Lincirkan dengan gris yang

berasaskan lithium-soap.

Periksa operasi.

Periksa operasi dan kebocoran minyak.

Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentakan.

7-6

*

*

*


Lincirkan.

Periksa operasi.

Lincirkan pendikit & kabel.

Periksa operasi.Laraskan pancaran lampu utama.

Periksa operasi.

Periksa gerak bebas kebel pendikit dan laraskan jika perlu.

EAUU1622

Penapis udaraPenapis udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas bersalut minyak boleh guna, yang tidak boleh dibersihkandengan udara yang termampat bagi mengelakkan kerosakan.Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu.

Bekas penapis udara V-beltPenapis udara memerlukan servis yang lebih kerap jika anda menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu.

V-beltV-belt perlu diperiksa pada awal 8000 km (5000 batu) dan setiap 4000 km (2500 batu) selepas itu. Gantikan V-belt jika

ada kerosakan atau kehausan ditemui. V-belt perlu diganti setiap 25000 km (16000 batu) walaupun tiada kehausan atau kerosakan.

7-7

Servis brek hidraulikSentiasa memeriksa dan, jika perlu, perbetulkan paras cecair brek. Selepas menanggalkan silinder utama brek danangkup, sentiasa menukar cecair brek.Setiap dua tahun gantikan komponen dalaman silinder brek utama brek dan angkup, dan tukar cecair brek.Gantikan salur brek setiap empat tahun dan jika ia pecah atau rosak.

Servis sistem bahan apiGunakan hanya petrol tanpa plumbum. Penggunaan petrol berplumbum akan menyebabkan kerosakan teruk padabahagian-bahagian enjin dalaman, seperti injap dan gelang omboh, dan juga sistem ekzos. Gantikan penutup pengisi bahan api setiap dua tahun atau jika retak atau rosak.Periksa penapis bahan api jika ia tersumbat atau rosak setiap 12000 km (7500 batu).

Servis bateriPeriksa keadaan dan servis setiap 3 bulan.Cas semula bateri dengan segera jika voltannya kurang daripada 12.4 V.Jika bateri cenderung untuk dinyahcaskan, gantikannya dengan segera.


Jika kenderaan itu tidak akan digunakan untuk lebih dari satu bulan, keluarkan bateri, caskan sepenuhnya, dan kemudian letakkannya dalam tempat yang dingin, kering.

7-8

EAU18724 EAUN0950

Untuk menanggalkan panel1. Keluarkan skru dari panel A.

1. Panel A2. Panel B3. Panel C

1. Penutup A2. Skru

1. Panel A2. Skru

Penutup dan panel perlu ditanggalkanuntuk melakukan kerja-kerja penyelen-ggaraan yang dibincangkan dalam ba-hagian ini. Rujuk bahagian ini setiap kali penutup dan panel perlu ditanggal-kan dan dupasang.

2. Tarik panel luar seperti yang ditunjukkan.

Untuk menanggalkan panel1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s 4-9.)2. Tanggalkan skru, dan tarik panel seperti yang ditunjukkan.

Untuk menanggalkan panel1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s 4-9.)2. Tanggalkan skru, dan tarik panel seperti yang ditunjukkan.

Untuk memasang panelLetakkan panel dalam kedudukan asal,dan kemudian memasang skru.

Untuk memasang panel1. Letakkan panel dalam kedudukan asal, kemudian pasangkan skru.2. Tutup tempat duduk.

7-9

1. Penutup palam pencucuh

1

ZAUU0845

Untuk memasang panel1. Letakkan panel dalam kedudukan asal, kemudian pasangkan skru.2. Tutup tempat duduk.

toran akan menyebabkan palam pen-cucuh perlahan-lahan terhakis, ia harus diperiksa dan di ganti dengan merujukkepada rajah penyelenggaraan dan pe-linciran berkala. Selain itu, keadaan pa-lam pencucuh mempengaruhi keadaan enjin.

1. Letakkan motosikal dalam keadaanpangsi tengah

2. Tanggalkan panel B. (Lihat m/s 7-8.)3. Tanggalkan penutup palam pencucuh

Palam pencucuh adalah bahagian enjin yang penting, dimana ia mudah dipe-riksa. Memandangkan haba dan keko-

1. Screw2. Panel C

1. Palam pencucuh

1

ZAUN0643

4. Tanggalkan palam pencucuh se-perti yang ditunjukkan, dengan alatpembuka palam pencucuh yang ada di dalam beg alat pemilik.

1. Periksa disekeliling penebat por- selin dan di tengah palam elektrod palam pencucuh berwarna kelabu yang sedikit cerah (Warna ini bia- sanya untuk motosikal yang ditun- ggang

Jika palam pencucuh menunjukkan warna yang berbeza setelah digunakanenjin mungkin beroperasi secara tidakwajar. Jangan membaikinya sendiri. Sebaliknya, dapatkan wakil Yamaha untuk memeriksa kenderaan.

7-10

NGK/CR6HSA

1. Sela palam pencucuh

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

2. Periksa hakisan elektrod pada pa-lam pencucuh dan karbon yang berlebihan atau kotoran lain, dangantikannya jika perlu.

1. Ukur jarak palam pencucuh denganalat pengukur ketebalan dan jikaperlu, selaraskan jarak mengikut spesifikasi.

2. Bersihkan permukaan gasket palampencucuh dan permukaan yang ko-tor, dan bersihkan sebarang keko-toran pada ulir palam pencucuh.

3. Pasangkan palam pencucuh denganspana palam pencucuh, dan kemu-dian ketatkannya kepada spesifikasi tork yang ditentukan

Palam pencucuh:

Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaranyang terbaik adalah dengan memulasselepas diketatkan dengan tangan. Wa-lau 1/4 - 1/2 pusingan bagaimanapun, palam pencucuh haruslah diketatkan mengikut spesifikasi yang ditetapkan secepat yang mungkin.

4. Pasangkan penutup palam pen- cucuh5. Pasangkan penutup.

EAU62843

EWAU0031

Minyak enjin dan penapis minyak. Paras minyak enjin perlu diperiksa se-belum setiap penunggangan. Di samping itu, minyak mesti ditukar dan penapis minyak dibersihkan mengikut tempoh yang ditetapkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.Memeriksa paras minyak enjin1. Letakkan motosikal secara tegak menggunakan pangsi tengah. Jika ia berkeadaan condong, bacaan akan menjadi tidak tepat.2. Hidup dan panaskan enjin untuk beberapa minit, kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak terkumpul, buka penutup ukur celup,lapkannya dengan kain bersih, masukkan ukurcelup (tanpa meng- ikatnya) untuk memeriksa paras minyak enjin.

7-11

1. Hidupkan enjin, panaskan enjin beberapa minit, selepas itu matikansuis.

2. Letakan bekas minyak di bawah enjin untuk mengumpul minyak enjin terpakai.

[ECA11002]

1. Penutup penapis minyak enjin

1. Tanda paras maksimum2. Hujung minyak enjin ukurcelup

1

12

Minyak enjin sepatutnya ada di antarahujung ukur celup dan paras tahap maksimum.

atau lebih rendah daripada parasminima, tambahkan minyak yangsecukupnya untuk menaikkan parasminyak ke tahap yang sepatutnya.

5. Masukkan pengukurcelup ke dalamlubang mengisi minyak enjin, ke-mudian ketatkan penutup peng-ukurcelup.

4. Jika paras minyak enjin berada

3. Buka penutup penapis minyak enjindan salurkan bolt B untuk mengalir-kan minyak dari kotak engkol.PERHATIAN: Apabila membuka palam buangan, “O-ring”, springpemampatan dan penapis minyakakan jatuh keluar. Jangan hilangkan komponen yang disebutkan ini.

Apabila menukar minyak enjin, keluar-kan palam pembuangan A. Apabila me-nukar minyak enjin dan pembersihan penapis minyak enjin, keluarkan palampembuangan B juga.

1. Palam pembuangan minyak enjin A2. Palam pembuangan minyak enjin B

21

7-12

4. Bersihkan penapis minyak enjin dengan pelarut, dan kemudian periksa jika ada kerosakan dan menggantikannya jika perlu.

6. Pasangkan penapis minyak enjin, spring pemampatan, palam pembuangan minyak enjin dengan yang O-ring yang baru, dan kemudian ketatkan palam pembuangan dengan tork yang dinyatakan.

Pastikan bahawa O-ring di kedudukan yang betul.

PERHATIANECA11621

1. Penapis minyak2. Spring pemampatan3. O-ring

ZAUU0056

Palam pembuangan minyak enjin A:20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Palam pembuangan minyak enjin B:20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

Lihat muka surat 9-1.

0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.

7. Tambah minyak enjin yang disyor kan dan kemudian tutupkan tudung penapis minyak dengan ketat.

5. Periksa o ring kalau rosak, ganti jika perlu

9. Matikan enjin, dan kemudian periksa tahap minyak dan betulkan- nya jika perlu.

8. Hidupkan enjin, dan biarkan selama beberapa minit semasa memeriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan enjin dan periksa puncanya.

7-13

EAU60660

Bekas transmisi akhir mesti diperiksa bagi kebocoran minyak sebelum setiappenunggangan. Jika terdapat keboco-ran dapatkan pengedar Yamaha untukmemeriksa dan membaiki motosikal. Di samping itu, minyak transmisi akhirperlu ditukar seperti berikut pada jaraktempoh yang dinyatakan dalam penye-lenggaraan berkala dan carta pelinciran. 1. Penutup pengisi minyak transmisi akhir

1. Palam pembuangan minyak transmisi akhir

1

1

Hidupkan enjin, panaskan minyaktransmisi akhir dengan menunggangmotosikal selama beberapa minit, dan kemudian berhentikan enjin.Letakkan motosikal pada tongkat tengah.

1.

2.

Letakkan dulang minyak di bawahbekas transmisi akhir untuk men-gumpul minyak yang digunakan.Tanggalkan tukup pengisi minyaktransmisi akhir dan O-ring dari be-kas transmisi akhir.

3.

4.

5. Tanggalkan bolt salur keluar minyaktransmisi akhir dan gasket untukmengalirkan minyak dari bekastransmisi akhir. [EWA11312]

Pengetatan tork:Bolt salur keluar transmisi akhir:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

Minyak transmisi akhir yang disarankan:

Lihat muka surat 9-1.Kuantiti minyak:

0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)

Pasang bolt salur keluar minyak trans-misi akhir dan gasket baru, kemudianketatkan bolt untuk tork yang diten-tukan.

6.

Isi semula jumlah yang ditetapkandengan minyak transmisi akhir yangdisarankan. AMARAN! Pastikanbahawa tiada bahan asing me-masuki bekas transmisi akhir.Pastikan tiada minyak terdapatdi tayar atau roda.

7.

Pasang tukup pengisi minyak trans-misi akhir dan O-ring yang baru, dankemudian ketatkan tukup pengisiminyak.Periksa bekas transmisi akhir bagikebocoran minyak. Jika terdapatkebocoran, periksa puncanya.

8.

9.

7-14

EAU60490

2. Keluarkan penutup penapis udara dengan mengeluarkan skru.

1. Penutup penapis udara

1

1

Penapis udara dan bekas V-belt elemen penapis udaraElemen penapis udara perlu diganti dan bekas V-belt elemen penapis udara perlu dibersihkan pada jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Perkhid-matan elemen penapis udara lebih kerap jika anda menunggang di kawasan ba-sah atau berdebu.

Memeriksa dan menggantikan elemen penapis udara

1. Letakkan kenderaan dalam keadaan bertongkat tengah

3. Keluarkan elemen penapis udara dengan menariknya keluar.

4. Periksa elemen penapis udara untuk kotoran yang berlebihan atau kerosakan dan menggantikannya jika perlu.5. Letakkan elemen penapis udara di

kedudukan asalnya.6. Pasang penutup penapis udara dengan memasang skru.

Pembersihan bekas penutup elemenpenapis udara V-belt

1. Letakkan motorsikal dalam kea-daan bertongkat tengah

2. Tanggalkan bekas penutup pena-pis udara dengan mengeluarkanbolt.

1. Elemen penapis udara 3. Keluarkan elemen dengan menarikkeluar.

4. Bersihkan elemen dengan pelarut, dan kemudian memerah baki pelarut keluar.5. Periksa elemen bagi kerosakan dan menggantikannya jika perlu.

1. Bekas penutup penapis udara V-belt

1. Elemen penapis udara

1

1

7-15

6. Gunakan jenis minyak yang disyorkan untuk seluruh permukaan elemen, dan kemudian memerah lebihan minyak keluar.

[EWA10432] PERHATIAN:

[ECA10522]

Elemen perlu basah tetapi tidak meni-tis.

7. Pasang elemen ke dalam bekas penapis8. Meletakkan bekas penutup penapis udara pada kedudukan asal, dan kemudian pasangkan bolt. PERHATIAN:

[ECA10532]

1. Periksa setiap penutup di sebelah kiri bahagian bawah penapis udara dan hos di bahagian bawah bekas V-belt untuk kotoran atau air ter- kumpul2. Jika kotoran atau air boleh dilihat, keluarkan hos atau penutup dari pengapit tersebut.3. Longkang kotoran atau air ke dalam bekas yang sepatutnya.4. Pasang penapis udara periksa hos atau penutup ke kedudukan asal.

Hos penapis udara perlu dibersihkanselepas penunggangan selepas hujan,mencuci motorsikal atau dalam kes yang terbalik. Jika hos cek tersumbat,jumpa pengedar perkhidmatan Yamahamotorsikal.

Minyak penapis udara Yamaha atauminyak penapis udara lain yang berkualiti.

EAU44735

Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerakdan, jika perlu, dapatkan wakil Yamahauntuk membaikinya.

1500–1700 r/min

7-16

EAUV0252

1. Throttle grip free play adjusting nut2. Locknut3. Rubber cover4. Throttle grip free play

2

4

1

3

(a)

(b)

Gerak bebas kabel pendikit perlu di ukur 3.0-7.0 mm (0.12-0.28 in) dengan pemengang pendikit. Sentiasa meme-riksa gerak bebas kabel pendikit dan jika perlu, laraskan ia seperti berikut.

1. Sisipkan penutup getah ke belakang.2. Longgarkan nut kunci.3. Untuk meningkatkan gerak bebas kabel pendikit, putarkan nut pelarasan arah (a). Untuk mengurang-

kan gerak bebas kabel pendikit putarkan nut pelarasan ke arah (b).4. Ketatkan nut kunci dan kemudian luncurkan penutup getah pada kedudukan asalnya.

EAU21402

Jarak bebas injapJarak bebas injap berubah apabila digunakan, menyebabkan pembakaran campuran udara minyak kurang tepat dan/ atau enjin berbunyi hingar. Untuk mengelakkan ini terjadi, hubungilah pengedar Yamaha untuk penyelengga-raan dan pelinciran yang khusus.

7-17

EAU70050

EWA10504

EWA10512

153 kg (337 lb)* Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo & aksesori

Tayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.

Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.

Hadapan (1 orang):

Belakang (1 orang):

Hadapan (2 orang):

Belakang (2 orang):

200kPa(2.00 kgf/cm , 29 psi)

225kPa(2.25 kgf/cm , 33 psi)

250kPa(2.50 kgf/cm , 36 psi)

200kPa(2.00 kgf/cm , 29 psi)

2

2

2

2

1.0 mm (0.04 in)

1. Tayar sisi2. Penunjuk tayar haus3. Kedalaman bunga tayar

Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.

7-18

Model ini dilengkapi tayar bertiub. Jangka tayar, walaupun ia tidak digunakan

nakan atau hanya digunakan sekali-sekala. Keretakan daripada bunga dan sisi roda, kadang-kadang disertai denganubah bentuk, adalah satu bukti men-jadi lama. Tayar yang lama dan berusia hendaklah diperiksa oleh pakar tayar untuk memastikan kesesuaiannya untuk kegunaan selanjutnya.

EWA10462

Saiz:70/90-14M/C 34P

Pengilang/model:VEE RUBBER CORPORATION LTD

Saiz:80/90-14M/C 46P


motosikal dengan tayar yang tidak berbunga. Jika bunga tayar me-nunjukkan garisan, dapatkan khidmat pihak wakil Yamaha untuk menggantikan tayar tersebut dengan segera.Penukaran barangan brek, tayardan roda harus dikendalikan olehwakil Yamaha yang berpengalaman

EWA10563

Adalah berbahaya menunggang

Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha.

EAU21963

Untuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.

Rim roda perlu diperiksa jika retak, melengkung atau kerosakan lain sebelum setiap menunggang. Jika terdapat kerosakan, minta seorang wakil penjual Yamaha menggan-tikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pembaikan kecil pada roda.Kerosakan atau kere-takan roda mestilah diganti.Roda perlu seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.

7-19

EAU49351

EWA14212

EAUN0471

Penyelarasan gerak bebas pedal belakangMeasure the rear brake lever free playas shown.

Dari semasa ke semasa periksa gerak bebas tuil brek dan, jika perlu, laraskan ia seperti berikut.Untuk meningkatkan tuil brek belakang bebas bermain, bertukar nut penye-suaian ke arah (a). Untuk mengurangkan bermain bebas brek tuil, bertukar nut penyesuaian ke arah (b).

1. Penyelarasan gerak bebas tuil brek belakang

10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)

1

Ia sepatutnya tidak mempunyai gerakbebas langsung pada tuil brek hada-pan. Jika ada, dapatkan pemeriksaansistem brek daripada pengedar Yamaha.

Brek yang lembut dan kenyalmenunjukkan kehadiran udara dalamsistem hidraulik. Jika terdapatgelembung udara di dalam sistemhidraulik, hubungi wakil Yamahauntuk membaikinya. Udara di dalamsistem hidraulik akan mengganggu

prestasi membrek, yang akanmenyebabkan kehilangan kawalandan berlakunya kemalangan.

7-20

Pastikan kunci pin tuil brek belakang selak dengan betul dan melepaskan tuil brek selepas bebas bermain dise-laraskan.

EWA10651

Jika pelarasan yang betul tidak dapatdilakukan, dapatkan wakil Yamahauntuk melaraskannya.

EAU22382

EAU22432

Pelapik brek depan

EAU22541

Gesel brek belakang

1. Tuil brek belakang bebas bermain menyesuaikan nut

(b)

(a)

1

1. Pelapik brek depan menggunakan penunjuk alur

11

1. Penunjuk gesel brek belakang2. Had garisan brek belakang

2

1

Memeriksa pelapik brek depan dan gesel brek belakangPelapik brek depan dan gesel brek be-lakang mesti diperiksa dalam tempohyang telah ditentukan dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran.

Setiap brek dilengkapi dengan satu pe-nunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pelapik brek dilakukan tanpa menanggalkan brek tersebut. Tekan brek dan periksa penunjuk haus. Sekiranya pelapik brek

telah haus sehingga hadnya, mintalah penjual Yamaha menggantikan pelapik

Penunjuk kerosakan adalah dilampirkanpada setiap brek. Penunjuk ini mem-bolehkan pemeriksaan dibuat tanpa membuka brek itu. Tekankan brek dan perhatikan kedudukan penunjuk itu. Jika penunjuk sampai ke garisan paraskerosakan, minta penjual Yamaha men-ggantikan gesel tersebut sebagai satu set.

7-21

EAUU0831

Memeriksa tahap cecair brek

Perhatikan langkah berjaga-jaga :

1

Kekurangan cecair brek membolehkan udara memasukinya, dan brek akan menjadi kurang berkesan. Sebelum men-unggang, pastikan cecair brek melebihi paras minima, tambahlah cecair brek jika perlu. Jika paras cecair brek rendah, ini menunjukkan kemungkinan keha-usan pelapik atau terdapat kebocoran pada sistem brek. Jika cecair brek kur-angan, periksa kehausan pelapik brek dan kebocoran sistem brek.

Semasa memeriksa paras cecair brek, pastikan paras atas silinder

utama diselaraskan dengan me- mutarkan pemegang bar.

1. Tanda tahap minimum

kan, jika tidak, kemungkinan berlakunya kebocoran dan kekurangan

prestasi brek.

Cecair brek yang disyorkan:“YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID” atau yang setaraf DOT3 atau DOT4

Gunakan cecair brek yang samajenis untuk penambahan. Campuran cecair brek yang berlainan boleh menyebabkan tindak balas kimia dan prestasi brek menurun.Pastikan air tidak memasuki ke dalam silinder utama semasa penambahan cecair brek. Air akan menurunkan takat didih cecair dan akan menyebabkan “vapor lock”.Cecair brek akan merosakkan ba-han bercat atau bahan plastik. Ber-sihkan dengan serta-merta jika tum-pahan berlaku.

Adalah biasa cecair brek turun kebawah jika berlaku kehausan pada pelapik. Walau bagaimanapun, jikacecair turun secara tiba-tiba, minta-lah bantuan penjual Yamaha untukmemeriksa puncanya.

7-22

EAUU0311

Memeriksa V-beltV-belt mesti diperiksa dan digantikan oleh seorang pengedar Yamaha pada jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.

EAU23098

[EWA10712]

Pelincir yang disyorkan:Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai

Memeriksa dan melincirkan kabel

AMARAN! Kerosakan pada perlin-dungan kabel luar boleh menyebab-kan pengaratan dalaman dan gang-guan menyebabkan dengan perge-rakan kabel. Gantikan kabel yang rosak secepat mungkin untuk men-gelakkan keadaan yang tidak selamat.

Operasi yang dijalankan oleh kabel ka-walan dan keadaan kabel seharusnyadiperiksa sebelum menunggang. Kabelharuslah diminyakkan jika perlu. Jikakabel rosak atau tidak bergerak denganlancar, mintalah pihak penjual Yamahauntuk memeriksa atau menukarkannya.

EAU22724

Penukaran cecair brekDapatkan penjual Yamaha untuk me-ukarkan cecair brek dalam masa yang

telah dicatatkan di dalam rajah penye-lenggaraan dan pelinciran. Jika terda-pat kerosakan atau kebocoran “Oil seals”,silinder utama dan kaliper, tukarkan dengan yang baru.

“Oil seals”: Tukar setiap 2 tahun. Hos brek : Tukar setiap 4 tahun.

7-23

EAU43643

Pusat-pusat yang penting di bahagiandepan dan belakang brek patut diletakkanpelincir seperti dalam rajah penyelen-ggaraan dan pelinciran.

Pelincir yang disyorkan:Tuil brek hadapan:

Gris silikonTuil brek belakang:

Gris berasaskan sabun-litium

Pelinciran tuil brek depan danbelakang

EAU23115

Periksa operasi pengcengkam pendikitsebelum menunggang. Kabel perlu dilincirkan dan ditukar dalam tempohtertentu seperti dalam rajah penyelen-ggaraan dan pelinciran. Kabel pendikit dilengkapi dengan penutup getah. Pas-tikan penutup dengan selamat dipasang. Walaupun penutup dipasang dengan betul, ia tidak sepenuhnya melindungi kabel dari kemasukan air. Oleh itu, ber-hati-hati supaya tidak mencurahkan air terus pada penutup atau kabel apabila mencuci kenderaan. Jika kabel atau penutup menjadi kotor, lap bersih den-gan kain lembap.

Pemeriksaan dan pelinciran pengcengkam pendikit dankabel

7-24

EAU23273

[EWA10752]

Pelincir yang disyorkan:Gris berasaskan sabun-litium

Pemeriksaan sepit depanPemeriksaan keadaan sepit depan hen-daklah diperiksakan mengikut tempoh yang dinyatakan dalam rajah penyele-nggaraan dan pelinciran.

Cara memeriksa keadaan sepit depanPeriksa sama ada terdapat calar atau kerosakan pada bahagian tiub dalamdan kebocoran minyak yang berlebihan di sepit depan.

Cara memeriksa operasinya1 Letakkan motosikal di tempat rata dalam keadaan tegak.

Untuk mengelak daripada kecede-raan, penahanan yang stabil dan kemas pada motosikal diperlukan

supaya tidak mudah jatuh.2 Menarik brek, sambil tekan dengan

kuat pada bar pemegang ke bawahbeberapa kali untuk memastikan sepit depan bergerak ke bawah

dan ke atas secara lancar.

EAU23215

EWA10742

Pemeriksaan dan pelinciran tongkat tengah dan tongkat sisi

Operasi tongkat tengah dan tongkatsisi patutlah diperiksa sebelum penun-ggangan dan bahan besi patut diminya-kkan untuk melancarkannya.

Jika tongkat tengah dan tongkat sisitidak berfungsi dengan lancar, hubu-ngilah penjual Yamaha untuk meme-riksa atau membaikinya. Jika tidak, tongkat tengah dan tongkat sisi boleh menghubungi tanah dan mengalihkan perhatian pengendalian, yang meng-akibatkan kemungkinan hilang kawalan.

EAU45512

[EWA10752]

EAU23292

ZAUU0645

Pemeriksaan steringGalas-galas stering yang haus atau lon-ggar adalah berbahaya. Adalah pentinguntuk memeriksakan operasi stering dalam tempoh yang ditentukan dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran, seperti berikut.

2. Pegangkan hujung sepit depan motosikal dan cuba menggerakkannyake depan dan ke belakang. Jika merasa sebarang gerak bebas, mintalah penjual Yamaha untuk memeriksa dan menyelaraskanstering.

1. Letakkan kenderaan di tongkat ten-gah.

Pemeriksaan galas-galas rodaPemeriksaan galas-galas roda haruslahdilakukan mengikut jadual penyeleng-garaan. Sekiranya terdapat gerak be-bas pada hab roda ataupun roda tidak dapat bergerak dengan lancar, dapat-kanlah penjual Yamaha untuk meme-riksa galas-galas roda itu.

PERHATIANECA10591

Jika terdapat apa-apa kerosakan atau gerakan sepit depan yang tidak lancar, sila hubungi penjual Yamaha untuk membaikinya.

7-25

7-26

PERHATIANECA10621

PERHATIANECA16522

[ECA16303]

pada terkena kulit, mata atau pa-kaian. Sentiasa melindungi mataanda ketika bekerja berdekatan dengan bateri. Jika berlaku ma-salah, ikutilah langkah-langkah pertolongan cemas berikut.

LUAR: Cuci dengan air yang banyak.

DALAM: Minum banyak air atau susu dan segera meman-ggil seorang doktor.MATA: Cuci dengan air selama15 minit dan dapatkan rawatan

segera.Bateri mungkin mengeluarkan gas letupan. Jauhilah bateri dariapi, bunga api, putung rokok dansebagainya. Pengaliran udaramestilah baik apabila mencas-kan bateri di kawasan yang tertutup.JAUHI SEBARANG BATERI DA-RIPADA KANAK-KANAK.

Mengecas bateriBawa bateri ke wakil Yamaha secepatmungkin sekiranya bateri menunjukkanianya perlu dicas. Perlu diingati baha-wa bateri mudah lemah jika motosikal ditambah dengan barang tambahanelektronik.

Untuk mengecas bateri jenis VRLA(Valve Regulated Lead Asid), memer-lukan pengecas yang khas (voltandibekalkan secara sekata).Menggu-nakan pengecas yang biasa bolehmerosakkan bateri.

Menyimpan bateri

1. Apabila motosikal tidak akan digunakan selama sebulan atau lebih,

tanggalkan bateri, caskan sepenuh-nya dan simpan di tempat sejuk dan kering. PERHATIAN! Semasamenanggalkan bateri, pastikan suis utama dalam keadaan ‘OFF’,cabut pada penyambungan negatif dahulu sebelum penyam-

bungan positif.2. Jika bateri disimpan untuk lebih dari dua bulan, bateri harus diperiksa

EAUU0923

EWA10761

1. Plumbum bateri negatif (hitam)2. Kurungan bateri3. Bateri4. Plumbum bateri positif (merah)

BateriModel ini dilengkapi dengan bateri VRLA (Valve Regulated Lead Asid). Oleh itu ia tidak memerlukan pemeriksaan elek-trolit atau penambahan air bateri ke da-lam bateri. Walau bagaimanapun, sam-bungan pada bateri perlu diperiksa danketatkannya jika perlu.

Elektrolik bateri adalah beracundan berbahaya dan boleh men-gakibatkan kebakaran yang ter-uk dan sebagainya. Jauhi dari-

7-27

EAU23485

Penggantian fius

Pemegang fius terletak di bawah kerusi. (Lihat muka surat 4-9.)Jika fius ditiup, menggantikannya seperti berikut.

1. Fius

Fius dinyatakan:15.0 A

1. Pastikan suis utama berada padakedudukan “OFF” dan semua sambungan elektrik terputus.

2. Buka pemegang fius, keluarkan fiusyang terbakar dan masukkan fiusbaru yang mempunyai empare yang sesuai. AMARAN! Jangangunakan fius yang lebih tinggi daripada yang disyorkan men-yebabkan kerosakan meluas pada

[EWA15132]

sistem elektrik dan berkemung-kinan berlakunya kebakaran.

3. “ON”kan suis dan periksa semua elektrikal yang berfungsi.4. Jika fius terbakar lagi, jumpa pem- bekal Yamaha untuk diperbaiki.

PERHATIANECA16531

PERHATIANECAU0051

sekurang-kurangnya sekali sebulan dan caskan sepenuhnya3. Sebelum pemasangan, bateri perlu dicas sepenuhnya. PERHATIAN: Semasa menanggalkan bateri, pastikan suis utama dalam keadaan ‘OFF’, cabut pada penyam- bung negatif dahulu sebelum penyambungan positif.4. Selepas pemasangan bateri pada kedudukan asal motosikal, pastikan sambungan terminal bateri di sambung dengan baik.

Pastikan bateri dicas sepenuhnyasebelum disimpan. Kerosakan mungkin terjadi sekiranya bateri disimpan tanpa di cas

Jangan menunggang ketika bateridalam keadaan lemah dan terputus.Ini akan menyebabkan mesin kerasbermula, penurunan lampu, danflasher lampu mungkin tidak berfungsidengan baik.

7-28

EAUU0891

Penggantian mentol lampu utama atau lampu isyarat membelok depanJika mentol lampu utama atau mentol lampu isyarat pula terbakar, gantikan-nya seperti berikut.

Mentol lampu utamaECA10660

PERHATIAN_

Jangan sentuh bahagian kaca mentol lampu untuk memastikan ia bebas daripada minyak, jika tidak, kaca lut sinar, yang terangnya cahaya mentol, dan hayat mentol akan akan terjejas. Membersihkan apa-apa kotoran de-ngan teliti dan cap jari pada mentol lampu yang menggunakan kain yang dilembapkan dengan alkohol atau “Thinner”._

1. Letakkan motosikal pada tongkat tengah2. Keluarkan panel A dan penutup A.

(Lihat muka surat 7-8, 7-6)

3. Keluarkan penutup mentol lampu dengan menarik keluar.

4. Keluarkan soket mentol lampu dengan menolak masuk dan me- mutarnya lawan, dan kemudian keluarkan mentol yang terbakar keluar.

5. Pasang mentol yang baru, dan gunakan pemegang mentol untuk menetapkan kedudukannya.

A. Jangan sentuh bahagian kaca mentol

1. Panel A

1. Penutup mentol lampu (

1. Soket mentol lampu (

7-29

PERHATIAN

PERHATIAN_

Jika menggunakan mentol lampu utama yang disarankan, ia boleh menyebabkan bateri lemah atau akan mempengaruhi pencahayaan lampu._

6. Pasangkan panel dan penutup.7. Dapatkan bantuan penjual Yamaha

untuk membetulkan ketinggian lampu jika perlu.

Lampu isyarat membelok hadapan1. Letakkan motosikal pada tongkat

tengah.2. Keluarkan panel A dan penutup A.

(Lihat muka surat 7-8.)3. Keluarkan soket (bersama-sama dengan mentol) dengan memutarkannya arah lawan jam.

4. Keluarkan mentol yang terbakar keluar dengan menariknya keluar.

5. Masukkan mentol baru ke dalam soket dengan menolaknya ke dalamsehingga ia berhenti.

ECAU0080

PERHATIAN_

Jika mentol lampu isyarat pusing tidak menggunakan watt yang di-syorkan, lampu isyarat pusing mungkin akan terjejas. _

6. Pasangkan soket (bersama mentollampu) dengan memusingkannya ke arah jam.

7. Pasang panel dan penutup.

1. Socket mentol lampu isyarat

1. Keluarkan penutup A. (Lihat mukasurat 7-8.)

2. Keluarkan soket lampu bantuan

3. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menariknya keluar.

4. Masukkan mentol baru ke dalam soket.

1. Soket mentol lampu bantuan

(bersama-sama dengan mentol) dengan menarik ia keluar.

7-30

5. Pasang soket lampu bantuan (ber-sama-sama dengan mentol) dengan menolak ke dalam.

6. Pasangkan panel. Jika mentol lampu belakang / mentol brek lampu isyarat belakang terbakar, gantikannya deperti berikut.Mentol lampu belakang / lampu brek

1. Buka tempat duduk. (Lihat muka surat 4-9.)2. Keluarkan panel C. (Lihat muka surat 7-8)3. Keluarkan soket mentol (bersama-

1

Penggantian mentol lampu belakang / mentol brek lampu isyarat belakang

sama dengan mentol) dengan memutarkannya arah lawan jam dan menarik soket mentol lampu belakang sehingga pada sudut.

1. Soket mentol lampu belakang / lampu brek

PERHATIANECAU0091

1. Buka tempat duduk. (Lihat muka surat 4-9.)2. Keluarkan panel C. (Lihat muka surat 7-8)3. Keluarkan soket mentol (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah lawan jam.

4. Keluarkan mentol yang terbakar keluar dengan menolaknya ke dalam putarkan mengikut arah lawan jam.5. Masukkan mentol baru ke dalam soket dengan menolaknya dalam dan mengubahnya mengikut arah jam sehingga ia berhenti.

Jika mentol lampu belakang meng-gunakan watt yang berbeza daripada yang disyorkan, ia boleh menyebab-kan bateri itu untuk dislurkan atau menyentuh lampu belakang.

6. Pasang soket mentol (bersama- sama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam.7. Pasang panel dan tutup tempat duduk.

7-31

4. Keluarkan mentol terbakar keluar dari soket dengan menariknya keluar.5. Masukkan mentol baru ke dalam soket.

PERHATIANECAU0081

6. Pasang soket mentol (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam.7. Pasang panel, dan kemudian tutup tempat duduk.

EAU25862

Walaupun motosikal Yamaha melaluipemeriksaan yang rapi sebelum di-keluarkan dari kilang, namun masalah mungkin akan berlaku semasa ia ber-operasi. Sebarang masalah berlaku dalam sistem pembakaran minyak, mampatan atau sistem penyalaan boleh mendatangkan masalah semasa meng-hidupkan enjin dan kehilangan tenaga.Rajah penentuan masalah memberikanpenerangan prosedur pemeriksaan yangcepat dan mudah. Sekiranya motosikal anda perlu diperbaiki,dapatkan wakil Yamaha untuk memperbaikinya kerana mereka mempunyai peralatan, penga-laman dan kemahiran untuk memberi perkhidmatan yang terbaik.Hanya gunakan barang-barang tulenYamaha untuk motosikal anda. Barang-barang tiruan mungkin serupa dari segibentuk tetapi kualitinya kurang, jangkahayat penggunaan yang pendek dan akanmembawa kepada kos pembaikan yang lebih tinggi.

1. Mentol lampu isyarat belakang

1

EWA15142

Semasa memeriksa sistem bahan api,dilarang sama sekali merokok, dan pastikan tiada pembakaran terbuka atau percikan api berdekatan, ter-masuk lampu penunjuk dari pemanas air atau relau. Gasolin dan wap gasolin mudah terbakar dan meletup, boleh menyebabkan melecur anggota badan ataupun kerosakan harta benda.

7-32

EAUT1985

Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api.

1. Bahan apiBahan api mencukupi.

Bahan api tidak mencukupi.

Periksa bateri.

Bekalan bahan api.

Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.

Operasi penghidup elektrik.

4. TekananTerdapat tekanan.

Tiada tekanan.

Enjin tidak dapat dihidupkanDapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal.

Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal.

Keluarkan palam pencucuhdan periksa elektrod.

3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palampencucuh.

Dapatkan wakil penjual Yamaha untukmemeriksa motosikal.

Enjin tidak dapat dihidupkanPeriksa tekanan.

Operasi penghidup elektrik.

2. BateriEnjin hidup dengan cepat.

Enjin hidup denganperlahan.

Bateri bagus.

Kering

Basah Operasi penghidup elektrik.

Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untukcas bateri jika perlu.

Enjin tidak dapat dihidupkanPeriksa pencucuhan.

8-1

EAUV0362

Penjagaan

Sebelum pembersihan

dan berus, tetapi tidak pernah men-ggunakan produk itu ke kedap, gas-ket dan gandar roda. Sentiasa bilas kotoran dan mengurangkan minyak dengan air.

Pembersihan

PERHATIANECA10784

Elak untuk menggunakan ajen pencuci roda berasid kuat teru-tamanya terhadap roda berjeja-rian. Sekiranya produk sebegini yang digunakan untuk menan-ggalkan kesan kotoran yang degil, jangan tinggalkan pencuci di tempat berkenaan lebih lama daripada yang disyorkan. Selain itu, membilaskan tempat tersebut dengan air secukupnya, keringkan serta-merta dan kemudian sapu-kan dengan ajen pelindung karatan.Pembersihan yang tidak betul boleh merosakkan bahagian plastik (seperti cowlings, panel, kaca depan, kanta lampu, kanta meter, dan lain-lain) dan mufflers.Hanya menggunakan, kain bersihlembut atau span dengan air

untuk membersihkan plastik.Walau bagaimanapun, jika baha-gian plastik tidak boleh dibersih-kan secara menyeluruh dengan air, cairkan bahan pencuci yang lembut dengan air boleh diguna-kan. Pastikan bilas sebarang sisa detergen menggunakan air yang banyak, kerana ia adalah berba-haya kepada bahagian-bahagian plastik.Jangan guna sebarang bahan kimia yang tidak bersesuaian terhadap komponen-komponen plastik. Pastikan anda elak dari-pada penggunaan kain atau span yang tersentuh bahan pencuci yang kuat, pelarut, bahan api (minyak petrol), agen penanggal karatan, atau penyekat, cecair brek, agen anti beku atau elektrolit.Jangan guna pembasuh tekanantinggi atau stim jet kerana ia akanmenyebabkan resapan air dan kemerosotan pada bahagian-bahagian berikut: Penutup (untuk roda dan bering swingarm, ca-bang hadapan dan brek), kom-ponen elektrik (soket, penyam-

Reka bentuk motosikal yang semakin terbuka menujukkan daya tarikan teknologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapatmenahan lasak. Sungguhpun komponen yang berkualiti tinggi digunakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku.Tiub ekzos yang karat mungkin tidak dapatdiperhatikan dalam sebuah kereta tetapi ia akan menjejaskan imej untuk sebuah motosikal. Penjagaan secara kerap dan menyeluruh tidak hanya patuh kepada syarat-syarat jaminan tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hanyat kegunaan, dan optimumkan persem-bahannya.

1. Tutup saluran keluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam keadaan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pen- yambung elektrikal, termasuk penutup palam pencucuh dipasangkan dengan ketat.3. Menghilangkan kotoran yang sangat

degil, seperti minyak terbakar ke kotak engkol, dengan ajen nyahgris

8-2

bung dan lampu-lampu), saluran hembusan dan lubang angin.

Selepas pembersihan

4. Gunakan semburan minyak sebagai pencuci universal untuk mengeluarkan segala kotoran yang ter- tinggal.5. Cantikkan sehingga kerosakan cat kecil yang disebabkan oleh batu- batu, dan lain-lain6. Menglilinkan semua permukaan yang dicat 7. Biarkan motosikal kering sepenuhnya sebelum menyimpan atau menutupinya.

EWA10943

Pastikan bahawa tidak ada min-yak atau lilin pada brek atau tayar. Jika perlu, bersihkan ca-kera brek dan lapisan brek den-

Untuk kenderaan yang dileng-kapkan dengan pelindung angin,jangan gunakan ajen pencuci yang kuat atau span yang kasar dimana ia akan mengakibatkan pudar dan calar. Sesetengah sebatian pembersih untuk plastik mungkin meninggalkan calar terhadap pelindung angin. Se-belum menggunakannya, cuba ajen pencuci di tempat terlin-dung pada pelindung angin. Sekiranya pelindung angin calar, gunakan sebatian mengilap yang berkualiti untuk menghilangkan calar.

Selepas penggunaan biasa Tanggalkan kotoran dengan air suam, pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannya membilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berus botol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-

sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.

[ECA10792]

Selepas menunggang dalam hujan atau berhampiran lautSejak garam laut sangat menghakis menjalankan langkah-langkah berikut selepas setiap perjalanan dalam hujan atau berhampiran laut.

1 Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan pencuci lembut, selepas

enjin telah disejukkan.

Jangan gunakan air suam kerana air suam akan meningkatkan tindakan penghakisan terhadap garam.

PERHATIAN:

2. Dapatkan semburan pelindung pe-nghakisan terhadap semua logam, termasuk permukaan yang bersa-lut dengan krome dan nikel, untuk

mencegah penghakisan.

1. Keringkan permukaan dengan “chamois” atau kain lembap yang lembut.2. Keringkan rantai pemacu dengan

serta merta dan melincirkannya

untuk mencegahnya daripada menjadi karat.3. Untuk mengelakkan karat, disyorkan

untuk menggunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, termasuk permukaan krome dan saduran nikel.

Bahan pencemar pada brek atau tayar boleh menyebabkan kehilangan kawalan.

8-3

Basuh, cuaca hujan atau iklim lembap boleh menyebabkan kanta lampu untuk kabus. Menghidupkan lampu pada untuk tempoh yang singkat akan membantu mem-buang lembapan daripada kanta.

EAU36564

Penyimpanan

Jangka masa pendekSelalu menyimpan motosikal anda dalam tempat yang dingin dan kering, dan sekiranya perlu, melindungkannya daripada habuk dengan pelindung poros.Pastikan enjin dan sistem ekzos yang sejuk sebelum meliputi skuter.

PERHATIANECA10821

Motosikal yang disimpankan da-lam bilik di mana pengaliran uda-ranya kurang baik atau terlindu-ng dengan kain tapal, sementara motosikal masih basah, akan menyebabkan air dan kelemba-pan meresap masuk dan meng-akibatkan pengaratan motosikal.Untuk mencegah pengkaratan, elakkan menyimpan motosikal dalam bilik bawah tanah yang lembap, bangsal (disebabkan kehadiran ammonia) dan di tem-pat yang terdapat mana bahan kimia yang kuat.

Jangka masa panjangSebelum penyimpanan motosikal anda untuk beberapa bulan:

PERHATIANECAU0022

Elakkan menggunakan bahan menggilap kasar kerana akan menyebabkan cat luntur.

gan pembersih cakera brek biasa atau aseton, dan basuh tayar dengan air suam dan bahan pencuci lembut.Sebelum mengendalikan kende-raan, uji perilaku brek prestasi dan membelok.

Sapukan semburan minyak dan pengilap dengan berhati-hati dan pastikan anda mengelap mana-mana lebihan.

meter kanta, tetapi memelihara mereka dengan produk penja-gaan yang sesuai.

Jangan sekali-kali menggunakan minyak atau pengilap kepada mana-mana bahagian getah, bahagian-bahagian plastik atau lampu, lampu belakang dan

Dapatkan nasihat pengedar Yamaha untuk produk bersesuaianuntuk digunakan

1. Ikut arahan di bawah dalam seks- yen “Penjagaan” pada bab ini.2. Isi tangki minyak dan tambah

penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api daripada bertambah buruk.

8-4

Memperbaiki bahagian yang perlu sebelum menyimpan motorsikal.

[EWA10952]

3. Lakukan langkah-langkah berikut untuk melindungi silinder, gegelang

omboh, dan sebagainya daripada pengaratan.

a. Tanggalkan penutup palam pencucuh dan palam pencucuhb. Tuangkan satu sudu minyak en-

jin ke dalam pengerek palam pencucuh.c. Pasangkan penutup palam pen-

cucuh ke dalam palam pencucuh dan letakkan palam pencucuh ke dalam “kepala silinder” sup aya elektrot adalah dilindungi.

(Ini akan mengurangkan percitkan api semasa langkah seter-

usnya.)d. Putarkan enjin beberapa kali

dengan penghidup. (Ini akanmelapiskan dinding silinder de-

ngan minyak)

AMARAN! Untuk mencegah kerosakan disebabkan oleh

e. Tanggalkan penutup palam pe-ncucuh daripada palam pencu-cuh, dan kemudiannya pasang-kan semula palam pencucuh

dan penutup palam pencucuh.

percitkan api, pastikan ele-ktrot telah dibumikan semasamemutarkan enjin.

4. Minyakkan semua kabel kawalandan pangsi-pangsi untuk semua level dan pedal bersama juga

tongkat tepi dan tongkat tengah.5. Periksa dan sekiranya perlu,

betulkan tekanan tayar, dan naikkan motosikal supaya kedua- dua roda tidak mencecah permukaan. Ataupun pusingkan

roda sedikit setiap bulan untuk mencegah tayar tersebut dari-

pada merosot kualiti pada satu

6.bahagian sahaja.

“muffle” dengan beg plastik untuk mencegah kelembapan.7. Keluarkan bateri dan casnya

semula. Simpannya di tempatkering dan casnya semula sekali sebulan.

Melindungkan saluran keluaran

Jangan simpan bateri di tempat yang terlalu panas atau sejuk [kurang daripada 0 C (30 F) atau lebih daripada 30 C (90 F)]. Untuk Untuk informasi yang

° °°°

selanjutnya, lihat muka surat 7-25.

SPESIFIKASI

9-1

Dimensi:Panjang keseluruhan:

1870 mm (73.6 in)Lebar keseluruhan:

685 mm (27.0 in)Ketinggian keseluruhan:

1035 mm (40.7 in)Ketinggian tempat duduk:

750 mm (29.5 in)Jarak roda:

1260 mm (49.6 in)Kelegaan lantai:

135 mm (5.31 in)Radius pusingan minima:

1875 mm (73.8 in)Berat:

Enjin:Jenis enjin:

4 lejang cecair disejukkan, SOHCSusunan silinder:

Silindir tunggalAnjakan:

125 cm3

Bore × lejang:52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)

Nisbah mampatan:9.5 :1

Sistem penghidup:Penghidup elektrik dan penghidup tendang

Sistem pelinciran:“Sump” basah

Minyak enjin:Jenama disyorkan:

YAMALUBEJenis:

SAE 10W-30 or 20W-40Gred minyak enjin yang disyorkan:

Perkhidmatan API, jenis SG atau lebih tinggi, JASO piawai MB

Kuantiti minyak enjin:Penukaran minyak berkala:

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)Minyak transmisi akhir:

Jenis:YAMALUBE 10W-40 Minyak motor “SE”

Kuantiti:0.23 L (0.24 US qt, 0.20 Imp.qt)

1-SPECIFICATIONS

EAU26321

Bendung berat:94 kg (207 lb)

Elemen penapis udara:Unsur kertas minyak bersalut

Bahan api yang disyorkan:Petrol tanpa plumbum biasa (Gasohol [E10] diterima)

Kapasiti tangki bahan api:4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)

Badan pendikit:Tanda ID:

2PH1 00

Pengilang/model:NGK/CR6HSA

Sela palam pencucuh:0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Jenis klac:Kering, automatik emper

Nisbah pengurangan utama:1.000

Pacuan terakhir:Gear

Nisbah pengurangan sekunder:10.156 (50/16 x 39/12)

Jenis penghantaran:Automatik V-belt

Jenis rangka:“Underbone”

Sudut kaster:28.50 °

Jejak:100 mm (3.9 in)

Jenis:Tanpa tiub

Saiz:70/90-14M/C 34P


Jenis:Tanpa tiub

9-2

Saiz:80/90 - 14M/C 46P


Muatan maksimum:153 kg (337 lb)(Jumlah berat penunggang, penumpang,kargo dan aksesori)

1 orang:Hadapan:

Belakang:

2 orang:Hadapan:

Belakang:

Jenis roda:“Cast wheel”

Saiz rim:14X1.60

Saiz rim:14X2.50

Jenis:Brek hidraulik cakera tunggal

Cecair brek disyorkan:DOT 3 atau 4

Jenis: Jejakan drum brek mekanikal terkemuka

Jenis:Teleskopik bercabang

Spring:Gegelung spring

Penyerap kejutan:Damper hidraulik

Perjalanan roda:90 mm (3.5 in)

Jenis:Unit hayunan

Spring:Gegelung spring

Penyerap kejutan:Damper hidraulik

Perjalanan roda:80 mm (3.1 in)

Sistem pencucuhan:TCI

Sistem pengecasan:“AC magneto”

Model:GTZ4V

Voltan, kapasiti:12 V, 3.0 Ah (10 HR)

×Lampu hadapan:

12 V, 32.0 W/32.0 W x1Lampu belakang/brek:

12 V, 5.0 W/21.0 W x1Lampu isyarat hadapan:

12 V, 10.0 W x2Lampu isyarat belakang:

12 V, 10.0 W x2Lampu tambahan:

12 V, 3.4 W x2Lampu meter:

12 V, 1.7 W x2Lampu meter (meter bahan api):

12 V, 1.7 W x1Lampu penunjuk pancaran tinggi:

12 V, 1.7 W x1Lampu penunjuk isyarat membelok:

12 V, 1.7 W x1Lampu amaran masalah enjin:

12 V, 1.7 W x1

15.0 A

Model:YTZ4V

Lampu hadapan:Jenis mentol:

Krypton

9

10-1

EAU26364 EAU26411 EAU26442

1. Nombor pengenalan kenderaan

1

1. Nombor siri enjin

1

Catatkan nombor pengenalan kenderaandan nombor siri enjin dalam ruang yang disediakan di bawah untuk mendapat-kan bantuan apabila membuat pesanan alat ganti dari wakil penjual Yamaha atau untuk rujukan dalam kes moto-sikal yang dicuri.NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:

NOMBOR SIRI ENJIN:

Nombor pengenalan kenderaan adalahdicop ke dalam rangka.

Nombor pengenalan kenderaan digu-nakan untuk mengenal pasti kenderaan anda dan mungkin digunakan untuk mendaftar dengan pelesenan pihak berkuasa di kawasan anda.

Nombor siri enjin adalah dicop di dalamkotak engkol.

11-1

Pecutan dan nyahpecutan .....................6-2Penapis udara dan elemen bekas

penapis udara V belt .........................7-14Menukar mentol lampu bantuan ...........7-28

Bateri ....................................................7-25Menukar cecair brek .............................7-21Memeriksa paras cecair brek ................7-21Tuil brek, hadapan ..................................4-5Tuil brek, belakang .................................4-5Melincirkan tuil brek ..............................7-23Memeriksa pelapik brek dan gesel brek .... 7-20Membrek .................................................6-2

Memeriksa dan melincirkan kabel .......7-22Penjagaan ...............................................8-1Penukar pemangkin ...............................4-8Memeriksa dan melincirkan tongkat

tengah dan sisi ..................................7-23Penyangkut serbaguna ........................4-10Menanggal dan memasang penutup

logam dan panel ..................................7-8

Suis pemalap .........................................4-4

Lampu penunjuk alam ............................4-3Enjin perlahan ........................................6-3Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak ...7-16Minyak enjin dan penapis minyak ........7-11Nombor siri enjin ..................................10-1Masalah lampu amaran enjin .................4-3

Minyak transmisi terakhir ......................7-13

Memeriksa gerak bebas tuil brek hadapan ..7-19Memeriksa cabang depan ....................7-24Bahan api ............................................... 4-7Penutup tangki bahan api ...................... 4-6Menukar fius .........................................7-27

Catatan am .............................................6-4

Suis handel ............................................ 4-4Lampu utama .......................................7-27Pemegang topi keledar .......................4-10Topi keledar ........................................... 2-6Lampu penunjuk pancaran tinggi .......... 4-3Suis hon ................................................. 4-4

Nombor pengenalan ............................. 10-1Sistem pemotongan litar pencucuhan ...4-12Lampu penunjuk dan lampu amaran ......4-3

Penutup lubang kunci ............................4-2Penghidup tendang ................................4-9

Label, lokasi ...........................................1-1

Suis utama/kunci stering ........................4-1Penyelenggaraan dan pelinciran berkala ...7-3Penyelenggaraan, sistem kawalan

emisi ....................................................7-2

Meletakkan kenderaan ...........................6-3Bahagian lokasi ...................................... 3-1

Melaraskan gerak bebas tuil brek belakang ..7-19Kunci tuil brek belakang ......................... 4-5

Penunggangan yang selamat .................2-5Maklumat keselamatan ...........................2-1Tempat duduk ........................................4-9Tongkat sisi ...........................................4-11Memeriksa palam pencucuh ..................7-9Speksifikasi .............................................9-1Unit meter kelajuan .................................4-4Menghidupkan enjin ................................6-1Suis bermula ...........................................4-4Memeriksa stering ................................7-25Penyimpanan ..........................................8-3Tempat penyimpanan ...........................4-11

Menukar mentol lampu isyarat belakang/brekatau mentol lampu isyarat arah belakang ..7-28

Memeriksa dan melincirkan cengkamanpendikit dan kabel .............................7-22

Melaraskan cengkaman pendikit gerak bebas ..7-16Tayar......................................................7-17Beg alatan ...............................................7-1Penyelesaian masalah ..........................7-29Carta penyelesaian masalah .................7-31Lampu penunjuk isyarat .........................4-3Menukar mentol lampu

isyarat (hadapan) ................................7-28Suis isyarat membelok ............................4-4

Jarak bebas injap ..................................7-17Memeriksa V-belt ..................................7-22Nombor pengenalan kenderaan.............10-1

Memeriksa galas-galas roda .................7-25Roda .....................................................7-19

buku panduan pemilik - yamaha-motor.com.my · kebanyakan kemalangan melibatkan kegagalan pemilik...

Documents